"بوابة القطب الشمالي" على طريق بحر الشمال: فتحت روسيا المخزن الشمالي. المحطة البحرية "أركتيك جيتس" سعر الجولة يشمل

تدرس شركة غازبروم نفت إمكانية بناء محطات بحرية جديدة ينيسي وكروجلي وخارسافي في القطب الشمالي لتصدير المنتجات عبر طريق البحر الشمالي ، وفقًا لعرض قدمته روساتوم كجزء من جلسات الاستماع البرلمانية حول موضوع "حول الدعم التشريعي للأوضاع الاجتماعية المتقدمة. - التنمية الاقتصادية في الشرق الأقصى والقطب الشمالي ".

وبالتالي ، وفقًا للمواد ، فإن قاعدة الموارد لمشروع إنشاء ميناء Yenisei (عند مصب نهر Yenisei) هي 1.3 مليار طن من الهيدروكربونات السائلة ، ومن المتوقع إطلاق المحطة في عام 2027. يمكن أن تصل الشحنة السنوية إلى 20 مليون طن سنويًا. بعد إطلاق المشروع ، قد تصل الخصومات في الميزانية الإقليمية إلى 155 مليار روبل ، وللميزانية الفيدرالية - 1.97 تريليون روبل. في الوقت نفسه ، يحتاج المشروع إلى تدابير دعم الدولة في شكل تجريف.

في أغسطس ، حصلت شركة غازبروم نفت على 12 ترخيصًا على أساس تصريحي للتنقيب الجيولوجي لمواقع في غرب التيمير (مواقع التيمير الغربية 1-12). تقع على أراضي مقاطعة Dolgano-Nenets البلدية في إقليم كراسنويارسك. في السابق ، لم يكن لدى غازبروم نفت أصول في التيمير. كما صرح رئيس Rosnedra Evgeny Kiselev ، يمكن أن تصبح منطقة Yenisei-Khatanga مقاطعة جديدة للنفط والغاز مع احتياطيات تجارية ضخمة ، حيث دخلت بالفعل جميع شركات النفط والغاز الروسية الكبرى.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لمواد Rosatom ، تدرس شركة Gazprom Neft إمكانية بناء موقع Krugly (خليج Ob). قد تصل قاعدة الموارد لهذا المشروع إلى 3.5 مليار طن ، وعام الإطلاق هو 2024. والشحنة السنوية المحتملة تصل إلى 20 مليون طن.ومن المتوقع أن تكون الخصومات من الميزانية الإقليمية عند مستوى 200 مليار روبل. في السنة ، في الفيدرالية - ما يصل إلى 3.5 مليار روبل. سنويا. يحتاج المشروع أيضًا إلى تدابير دعم الدولة في شكل تجريف.

في خليج أوب ، تدير شركة غازبروم نفت بالفعل بوابات ميناء القطب الشمالي (القدرة - 8.5 مليون طن سنويًا) ، التي تشحن النفط من حقل نوفوبورتوفسكوي الكبير. من المفترض أن يقع ميناء "كروجلي" على الجانب الآخر من جانب "بوابة القطب الشمالي" لخليج أوب. تقوم شركة غازبروم نفت بتنفيذ مشروع غاز يامالا في هذه المنطقة - تطوير حقول الغاز وإنشاء خط أنابيب غاز بسعة 20 مليار متر مكعب.

أيضًا ، وفقًا لمواد Rosatom ، تدرس شركة Gazprom Neft إمكانية بناء ميناء Kharasavey في شمال شبه جزيرة Yamal: يتم تحديد قاعدة الموارد والتحميل السنوي وسنة الإطلاق. كما هو متوقع من تدابير دعم الدولة - الحاجة إلى تجريف هذه المشاريع.

جازبروم نفت نفسها لا تعلق على معلومات حول خطط الشركة لبناء موانئ جديدة في القطب الشمالي. وبحسب مصدر في الشركة ، لم يتم اتخاذ قرارات نهائية بشأن إنشاء محطات النفط حتى الآن. وقال المصدر إن الشركة تعمل على مخططات لوجستية مختلفة لمشروعاتها الجديدة في القطب الشمالي.

على الرغم من المساحة الشاسعة لبلدنا ، بما في ذلك المنطقة الشمالية ، لا يوجد سوى ست مدن خارج الدائرة القطبية الشمالية. وأكبرهم مورمانسك. يُطلق على هذه المدينة اسم "الدردنيل الثاني" و "البوابة القطبية الشمالية" لسبب وجيه - فهي في النهاية أكبر ميناء غير متجمد يقع في القطب الشمالي.

آخر مدينة في روسيا القيصرية

مورمانسك هي مدينة فريدة من نوعها ، والتي كانت آخر مدينة تأسست في عهد الإمبراطورية الروسية. كان من المخطط أن يطلق عليه رومانوف أون مورمان ، لكن الثورة أجرت تعديلاتها الخاصة. لذلك ، في عام 1917 ، تم تغيير اسم المدينة ببساطة إلى مورمانسك - من الاسم التاريخي للساحل الشمالي لشبه جزيرة كولا - مورمان.

خلال الحرب الأهلية

أصبحت شبه جزيرة كولا إحدى المناطق التي اندلع فيها صراع شرس بين "الحمر" و "البيض". كانت لقمة لذيذة لكلا الجانبين ، وإلى جانب ذلك ، تدخل الغزاة الأجانب أيضًا في المواجهة. إنه أمر مفهوم - فالميناء الخالي من الجليد في القطب الشمالي أمر نادر الحدوث. في عام 1918 ، هبطت قوة إنزال بريطانية في مورمانسك ، وفنلندا ، التي أعلنت استقلالها مؤخرًا ، "شحذت أسنانها" عليها. كان هناك أيضًا ألمان في الجوار كانوا يساعدون الفنلنديين البيض - كانت الحرب الأهلية تدور في البلاد.

حظر على أساس الجنس

اعتبر "البيض" المنطقة (التي كانت تسمى إقليم مورمانسك) منطقة خاصة بهم وقاموا بحراستها بجدية - نظرًا لأهميتها الإستراتيجية الهامة. تركزت القوة العسكرية في المنطقة في أيدي اللواء نيكولاي إيفانوفيتش زفيجينتسوف. كما يقول سيرجي فولكوف في كتاب "جنرالات الإمبراطورية الروسية" ، فقد ترأس الإدارة العسكرية للحكومة المؤقتة للمنطقة الشمالية ، وهي الهيئة الرئيسية لتشكيل الدولة المستقلة في شمال البلاد خلال الحرب الأهلية.

كان أحد المراسيم الأولى لنيكولاي إيفانوفيتش في منصبه هو حظر دخول النساء والأطفال إلى المدينة. علاوة على ذلك ، أمر ، إن أمكن ، بإجلاء جميع ممثلي الجنس الأضعف والقصر من مورمانسك. قد تبدو هذه الوصفة اليوم غريبة ، لكنها كانت منطقية تمامًا.

يجب أن يكون مفهوما أن مورمانسك في الفترة 1918-1920. كانت مثل موسكو في عام 1941. وكونها حرفياً في حلقة الجبهات ، يمكن أن تتعرض المدينة للعدوان من أي جانب. وجود النساء والأطفال فيها ، الذين يحتاجون إلى الحماية ، حد من قدرة القوات على المناورة ، معنوياتهم. لكن السبب الرئيسي كان النقص المبتذل في السكن والطعام. كانت المدينة تحت الإنشاء. وعزلها عن الجزء الأوسط من البلاد بالجبهة ، لم يكن لديها عملياً أي وسيلة أخرى لنقل الطعام غير البحر. كاريليا نفسها بالكاد يمكن أن تسمى منطقة خصبة قادرة على إعالة نفسها بالكامل بمفردها.

ستستغرق الطائرة من موسكو أو سانت بطرسبرغ إلى عاصمة يامال ثلاث ساعات فقط. ها هي جبال الأورال ، وهنا أوب العظيمة تحت الجناح وخلفها - سالخارد. قد لا يبدو الأمر طويلاً ، لكن يكفي أن تجد نفسك في مساحات شاسعة غنية بالاكتشافات الأثرية ، وحصاد التوت والفطر ولحم الغزال والعديد من الأسماك في الأنهار.

تعتبر يامال منطقة غاز ، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا. تخزن التندرا أيضًا الذهب الأسود في أحشاءها - الزيت. والآن يلعب تطوير رواسب يامال ، التي كانت مستحيلة في السابق بسبب الصعوبات في استخراج المحميات الطبيعية ، دورًا مهمًا للغاية في تنمية المنطقة.

لقد حظينا (مجموعة من الصحفيين) بفرصة فريدة لنرى ، ونشعر بالزيت بالمعنى الحقيقي للكلمة ونرى كيف يتم إنتاجه. حجم الإنتاج ، إلى جانب طبيعة هذه المنطقة ، ترك انطباعًا حيويًا علينا.

لذا. الصباح الباكر. سالخارد.

مهبط طائرات الهليكوبتر وأول رحلة مروحية في حياتي. موجز صغير ، الأحزمة مثبتة ، بدلاً من سدادات الأذن - سماعات في الأذنين ، وفي الخارج توجد مناظر طبيعية لا حصر لها لا يمكنك تمزيق نفسك منها. ألكسندر ليباتنيكوف يسافر معنا ، رئيس قسم العمليات في بوابات محطة نفط القطب الشمالي ، الذي يعرف أكثر من أي شخص عن صعوبات وخصائص إنتاج النفط في يامال. يقع طريقنا إلى الحقل ، ليس بعيدًا عن قرية نوفي بورت ، وفي اليوم التالي أبعد من ذلك - كيب كاميني ، حيث يقع الهدف الرئيسي لزيارتنا - محطة تحميل النفط.

عند الوصول ، ذهبنا على الفور للصيد. يعد حقل Novoportovskoye أحد أكبر حقول النفط والغاز المتكثف قيد التطوير في شبه جزيرة يامال ، وهو الأكبر من حيث احتياطيات الهيدروكربونات السائلة. تبلغ الاحتياطيات القابلة للاسترداد في الفئتين C1 و C2 أكثر من مائتين وخمسين مليون طن من النفط والمكثفات ، بالإضافة إلى أكثر من ثلاثمائة وعشرين مليار متر مكعب من الغاز. هذا كثير!

إذا تعمقت في تاريخ يامال ، فقد تم إثبات وجود احتياطيات كبيرة من النفط والغاز هنا في عام 1964 ، لكن الافتقار إلى البنية التحتية للنقل ، فضلاً عن الجيولوجيا المعقدة ، ظلت لفترة طويلة عقبات لا يمكن التغلب عليها أمام بدء التطوير الشامل لـ Novoportovskoye. بحلول عام 1987 ، تم حفر 117 بئراً استكشافية في الحقل ، لكن مشروع تطوير الأصول لم يدخل المرحلة النشطة إلا بعد عام 2010 ، عندما قررت شركة غازبروم نقلها إلى شركة غازبروم نفت. اليوم ، مشغل المشروع هو OOO Gazpromneft-Yamal.

تحقق الشركة كفاءة الإنتاج في ظروف خطوط العرض القطبية الشمالية والتربة الصقيعية من خلال استخدام التقنيات الحديثة. على سبيل المثال ، أحدها هو حفر الآبار متعددة الأطراف ، مما يجعل من الممكن زيادة مساحة تغطية الخزان. هنا تم حفر بئر متعدد الأطراف بطول مقطع أفقي يبلغ 2000 متر. هذا الرقم هو رقم قياسي لشركة Gazprom Neft.

بالمناسبة ، عن السجلات. الأشخاص المتحمسون حقًا يعملون في هذا المجال ، لكن هذه المنطقة لا تعترف بالآخرين. يجب أن تكون عنيدًا وتحب وظيفتك من أجل إجراء نوبات في هذه الظروف. لقد كان اكتشافًا مفاجئًا أن أطقم العمل لم تسجل أرقامًا قياسية لوتيرة بناء البئر فحسب ، بل تتنافس أيضًا مع بعضها البعض. كل شيء موجود هنا: أسماء الفرق والعملية التنافسية. أصحاب السجلات لديهم اسم الفريق مناسب تمامًا - "النصر" (كما تسمي السفينة ، لذا ستبحر). وهناك حتى "نمر الثلج". ذات مرة ، استغرق بناء الآبار 40 يومًا في المتوسط ​​، والآن يستغرق 22 يومًا ، وهناك رقم قياسي - 14 يومًا!

ينمو حقل Novoportovskoye بسرعة. اعتبارًا من يوليو 2017 ، تم حفر 84 بئراً ، ومن المخطط إنشاء ما يقرب من أربعمائة! فقط فكر في حجم ثروة هذه المنطقة.

بالطبع ، لمثل هذا العمل الشاق ، يجب أن تكون الظروف مناسبة. تم بناء قاعدة صيد مع نزل ، وتم إنشاء البنية التحتية للحياة اليومية. في المجموع ، يعمل حوالي 450 شخصًا على الساعة. لا يزال بعض العمال يعيشون في مقطورات ، لكن في مقطورات مريحة - حتى في أرضيات مدفئة. في العام المقبل ، سيتم بالفعل تشغيل مجمع سكني يستوعب 600 شخص ، وسيتم إطلاق محطة لتوليد الطاقة بتوربينات الغاز ، والتي ستوفر الكهرباء ليس فقط للمنشآت النفطية ، ولكن أيضًا للقرى المجاورة.

لا يمكن أن يتم تطوير الإقليم دون التفاعل مع السكان المحليين. "نحن نزور هنا ،" يعترف رئيس الميدان ، فلاديمير سابلين ، لذلك يتم اتخاذ جميع التدابير لحماية الطبيعة قدر الإمكان من التدخل البشري ، وبالطبع للعيش في صداقة وانسجام مع الشعوب البدوية الذين عاشوا في التندرا منذ العصور القديمة.
يتم رفع خطوط الأنابيب فوق الأرض حتى لا تتداخل مع الغزلان ، وقد تم إنشاء ممرات آمنة عبر خطوط الأنابيب في موقع مسارات الحيوانات التي تطورت على مر القرون ، ويتم تنظيف الطرق الموسمية. بشكل عام ، تبذل شركة غازبروم نفت قصارى جهدها لعدم التدخل مع السكان المحليين للعيش كما يحلو لهم. مثل هذا التعايش بين شركة كبيرة والسكان هو أمر مثير للدهشة للغاية. لذلك ، من خلال الجهود المشتركة ، استأنفوا عطلة رعاة الرنة ، وليس التباهي ، ولكن العطلة الحقيقية ، حيث يجتمع الناس من جميع أنحاء يامال تندرا التي لا حدود لها ، ويقضون يوم الصياد ، وبشكل عام ، يستجيبون بكل طريقة ممكنة لاحتياجات السكان.

بالمناسبة ، للحديث عن نظافة البيئة. تقوم شركة غازبروم نفت ، جنبًا إلى جنب مع معاهد البحوث الروسية الرائدة ، بتقييم مستوى التأثير البشري على النباتات والحيوانات في شبه جزيرة يامال ، بما في ذلك الأنواع المدرجة في الكتاب الأحمر. على سبيل المثال ، من المخطط إجراء عمل تجريبي لتحديد النباتات التي يمكن استخدامها بشكل أكثر فاعلية لاستعادة طبقات التربة السطحية المضطربة في تندرا يامال.

انظر فقط أين صنع الذعرة عشه؟ مباشرة في قاعدة الخزانات الخاصة بمزرعة الخزانات التابعة لمحطة تجميع النفط المركزية.

هل تريد تجربة الزيت؟ - سألنا سؤالا غير تافه جدا. بالطبع! الحقيقة ليست جيدة كما تعتقد. لكن اللمس والشم - من فضلك! هذه تجربة ممتعة للغاية. ونعم الرائحة تشبه البنزين وهذا ما يميز زيت يامال عن الماركات الأخرى.


هنا ، في حقل Novoportovskoye ، يتم إنتاج درجة فريدة من النفط تسمى Novy Port. هذا الزيت جذاب للغاية للمشترين ، فهو معروف ومقدر في أوروبا لأعلى جودة ، أي محتوى منخفض من الكبريت (حوالي 0.1 ٪) ، والمياه ، والشوائب الأخرى. لا يتفوق Novy Port على مزيج الأورال الروسي فحسب ، بل يتفوق أيضًا على خام برنت الأوروبي. اليوم ، يمكن تسمية Novy Port بأمان بالعلامة التجارية Yamal.


باختصار حول الطريقة التي يذهب بها الزيت. يتم توفير مستحلب الزيت من الآبار لوحدة العمل الإضافية التي تحتاج إلى التخلص من الماء والغاز. أولاً ، يلتقي الخليط بنوعين من الفواصل ، ثم ينتقل الغاز المنفصل إلى وحدة تحضير غاز الوقود لمحطة الطاقة المحلية ومنشآت الشعلة ، ويمر خليط الزيت والماء عبر الشبكة التالية من الفواصل ، وبعد ذلك يخرج تمامًا يسخن ، حتى 40-45 درجة ، بدون غاز ومع الماء عند مستوى 0.03 في المائة.
يمر النفط الجاهز القابل للتسويق عبر أنبوب طوله 100 كيلومتر من ميناء نوفي إلى كيب كاميني ، ومن هناك يتم شحنه عن طريق بوابات المحطة القطبية الشمالية إلى ناقلة تمر عبر مورمانسك إلى مشترٍ في أوروبا.

لذلك ، على طول طريق النفط ، سافرنا إلى كيب كاميني إلى "بوابة القطب الشمالي" لكي نرى بأعيننا كيف يحدث ذلك ولكي نقع في حب هذه المسافات القاسية إلى الأبد ، ولا نتوقف أبدًا عن الإعجاب بها. عمل الأشخاص الذين هم في الخدمة هنا.

حقيقة أن مجال Novoportovskoye فريد من نوعه ، أعتقد أنك قد فهمت بالفعل. لكن بوابات القطب الشمالي تميزه بقوة أكبر عن الرواسب الأخرى. فكر فقط ، لأول مرة في تاريخ تطوير صناعة النفط والغاز في روسيا ، لا يتم نقل النفط على مدار العام عبر خطوط الأنابيب ، ولكن عبر طريق بحر الشمال. لجعل هذا ممكنًا ، تم القيام بعمل ضخم من المتخصصين ، ونتيجة لذلك تم بناء محطة كبيرة لتحميل النفط - المحطة الوحيدة الموجودة في المياه العذبة خارج الدائرة القطبية الشمالية ، والتي ليس لها نظائر في العالم.

تم تصميم بوابات القطب الشمالي للعمل في الظروف الطبيعية والمناخية القاسية. تبلغ قدرة المحطة على إعادة شحن المواد الخام 8.5 مليون طن سنويًا. يحتوي الهيكل الضخم على نظام حماية من مستويين ويلبي أكثر المتطلبات صرامة في مجال السلامة الصناعية وحماية البيئة. المعدات الطرفية مؤتمتة بالكامل ومحمية بشكل موثوق من المطرقة المائية. يسمح لك النظام الخاص بفك إرساء المحطة والناقلة على الفور ، مع الحفاظ على إحكام العناصر المنفصلة. يستثني مبدأ "عدم التفريغ" أي اتصال للمنتج مع الغلاف الجوي ، وهو أمر مهم للغاية للحفاظ على البيئة في القطب الشمالي.

لقد فوجئنا عندما علمنا من محادثة مع مشغلي المحطات أن العمل أكثر راحة في فصل الشتاء - فلا توجد أمواج ورياح. في فصل الشتاء ، يسهل الوصول إلى بوابات القطب الشمالي من حيث زيارات المتخصصين والصيانة ووضع الناقلات للشحن. ولكن كيف يمكنك الصعود إلى ارتفاع يزيد عن 80 مترًا في البرد؟ في الأساس ، كل شيء آلي ومراقب عن بعد ، من المركز ، حيث توجد جميع المعدات الضرورية والمراقبة بالفيديو. هنا ، على الشاطئ ، يوجد أيضًا معمل يتحكم في جودة الزيت المنقول ويصدر شهادة للدفعة المحملة حاليًا على الناقلة.

تمت الشحنة الأولى من المواد الخام التي تستخدم المحطة في 25 مايو 2016 ، وأصدر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أمر الإطلاق. منذ ذلك الوقت ، ذهب بضعة آلاف من الأطنان من زيت Novoportovskaya إلى أوروبا. في ربيع هذا العام ، شحنت شركة غازبرومنيفت يامال يوبيلها - خمسة ملايين طن - من المواد الخام إلى ناقلة شترمان ألبانوف.

بالحديث عن السفن. تعمل شركة غازبروم نفت على تطوير أسطولها الخاص خصيصًا للعمل في مشروع ميناء نوفي. بحلول نهاية عام 2017 ، سيتم تسليم ست ناقلات من أعلى فئة في القطب الشمالي ، Arc7 ، لنقل النفط. مثل هذه الناقلة قادرة على نقل 40 ألف طن لكل منها ، عبر طريق بحر الشمال على الجليد بسمك 1.8 متر.

في الوقت نفسه ، يتم بناء كاسحات الجليد التي تعمل بالديزل والكهرباء في حوض بناء السفن فيبورغ ، والتي ستحمل لقب أقوى كاسحات الجليد في القطب الشمالي. وستكون مهمتهم الرئيسية ضمان شحن النفط ومرافقة الناقلات. هذه الأوعية لا تخاف من الصقيع حتى عند درجة 50 تحت الصفر.

تقترب الرحلة إلى Cape Kamenny من نهايتها ، فلا يزال بإمكانك الذهاب إلى شاطئ خليج Ob ، ورمي عملة معدنية والتمني ، لأن هذه الأراضي لا تزال تحتوي على الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام وغير المعروفة ، ربما هذه ودائع جديدة ، أو ربما أشخاص جدد سنلتقي بهم في الطريق. من تعرف. أنا متأكد من شيء واحد ، أن يامال هي أرض مذهلة مع اكتشافات مذهلة في الداخل ومع أناس رائعين يطورون هذه الأرض القاسية ويعيشون هنا.

إطلاق سراح

أقيم اليوم في قرية كيب كاميني (شبه جزيرة يامال ، أوكروج يامالو-نينيتس ذاتية الحكم) حدثًا مهيبًا مخصصًا لبدء شحن نفط يامال على مدار العام عبر بوابات القطب الشمالي لمحطة نفط القطب الشمالي. وحضر الحدث أليكسي ميلر ، رئيس لجنة إدارة غازبروم ، وألكسندر ديوكوف ، المدير العام لشركة غازبروم نفت.

أصدر رئيس الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين الأمر ببدء تحميل الناقلة بالنفط من حقل نوفوبورتوفسكوي عبر الفيديو.

يقع حقل تكثيف النفط والغاز Novoportovskoye ، وهو الأكبر من حيث احتياطيات النفط في يامال ، على بعد 700 كيلومتر من البنية التحتية الحالية لخط الأنابيب. لذلك ، تقرر لأول مرة في تاريخ صناعة النفط والغاز الروسية ، أن يتم تصدير نفط يامال عن طريق البحر.

إن استخدام أحدث التقنيات في إنشاء الإنتاج والنقل ، والأهم من ذلك ، البنية التحتية للتفريغ ، جعل من الممكن تنظيم إنتاج النفط التجاري في الحقل في غضون أربع سنوات فقط. بالفعل في عام 2018 ، من المخطط استخراج 6.3 مليون طن من المواد الخام هنا. سيتم تحديد خطة التطوير الإضافي للحقل بحلول نهاية عام 2017.

يُنقل النفط من حقل Novoportovskoye عبر خط أنابيب نفط يبلغ طوله أكثر من 100 كيلومتر إلى ساحل خليج أوب. لها ممر ملاحي ضحل للغاية يبلغ عمقه 11 مترًا ، فيما يتعلق بمحطة تحميل النفط التي تقع مباشرة في البحر - 3.5 كم من الساحل. تصل قدرة إعادة شحن النفط بالمحطة إلى 8.5 مليون طن سنويًا. يسمح بشحن النفط المنتج في يامال على مدار العام إلى الناقلات لمزيد من النقل على طول طريق البحر الشمالي.

تعتبر محطة Gates of the Arctic Sea Terminal عبارة عن مبنى فريد من نوعه. تم تصميم المحطة للعمل في الظروف الطبيعية والمناخية القاسية: تنخفض درجة الحرارة في المنطقة إلى ما دون -50 درجة مئوية ، ويمكن أن يتجاوز سمك الجليد مترين. يحتوي على نظام حماية من مستويين ويلبي أكثر المتطلبات صرامة في مجال السلامة الصناعية وحماية البيئة.

المعدات الطرفية مؤتمتة بالكامل ومحمية بشكل موثوق من المطرقة المائية. يسمح لك النظام الخاص بفك إرساء المحطة والناقلة على الفور ، مع الحفاظ على إحكام العناصر المنفصلة. تمنع تقنية "التفريغ الصفري" أي مادة غريبة من دخول منطقة المياه في خليج أوب ، وهو أمر مهم للغاية للحفاظ على البيئة في القطب الشمالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خط الأنابيب تحت سطح البحر الذي يربط المحطة بمزرعة الخزانات البحرية محمي بقشرة خرسانية إضافية.

تعمل غازبروم باستمرار على تطوير القطب الشمالي الروسي. يتم إنتاج النفط بنجاح في حقل Prirazlomnoye ، وهو مشروع تطوير الهيدروكربون الوحيد على الجرف القطبي الروسي. يتطور مركز لإنتاج الغاز ليس له نظائر في العالم بأقصى سرعة في شبه جزيرة يامال. الآن هنا ، مع مركز الغاز ، نقوم بإنشاء مقاطعة نفطية جديدة. قال أليكسي ميللر ، رئيس لجنة إدارة شركة غازبروم: "إن أبواب القطب الشمالي مفتوحة أمام نفط يامال ، والذي سيتم توفيره للمستهلكين الأوروبيين على مدار العام عبر طريق بحر الشمال".

المرجعي

يقع حقل تكثيف النفط والغاز Novoportovskoye في الجزء الجنوبي الشرقي من شبه جزيرة يامال ، على بعد 250 كم شمال مدينة نديم و 30 كم من ساحل خليج أوب. تبلغ الاحتياطيات القابلة للاسترداد من الهيدروكربونات السائلة فئة C1 + C2 أكثر من 250 مليون طن. مشغل تطوير الحقل هو Gazprom Neft PJSC.

تنتمي درجة زيت Novy Port إلى درجات متوسطة الكثافة وتحتوي على نسبة كبريت أقل (حوالي 0.1) من مزيج الأورال.

تم تأكيد إمكانية تصدير النفط عن طريق البحر في عام 2011 بعد مرافقة طيار لكسر الجليد الذي يعمل بالطاقة النووية من ميناء سابيتا (شمال شرق شبه جزيرة يامال) إلى كيب كاميني. تم الحصول على أول تجربة في التاريخ الروسي لتصدير النفط من يامال عن طريق الناقلات عن طريق البحر في صيف عام 2014.

حتى الآن ، بلغ حجم الاستثمارات في تطوير حقل Novoportovskoye 180 مليار روبل ، وستتجاوز عائدات الضرائب المتوقعة أثناء تنفيذ المشروع 1.5 تريليون روبل.

أثناء تطوير الحقل ، يتم تنفيذ برنامج لزيادة أعداد الأسماك التجارية الشمالية. على وجه الخصوص ، في عام 2015 ، تم إطلاق حوالي 4 ملايين زريعة من فصيلة Muksun وأنواع أخرى من الأسماك في نهر Ob وأنهار حوض Ob-Irtysh. ومن المقرر إطلاق 24 مليون زريعة أخرى في 2016-2018.

إدارة معلومات غازبروم ش.م.ع.

الساعة 08:00 لقاء مع المرشد في محطة السكة الحديد في أباتيتي.
نقل إلى كيروفسك (35 كم).
يمكن الانتقال الفردي من مورمانسك إلى الرحلة UT 577 (الوصول في الساعة 4:20) إلى كيروفسك (لتناول الإفطار في المقهى) ، وتبلغ التكلفة التقريبية للانتقال الفردي من 500 روبل. ما يصل إلى 2500 ص. طريقة واحدة ، حسب عدد المتقدمين.
الإفطار في المقهى.
زيارة "قرية الثلج" - مكان فريد للراحة للبالغين والأطفال. الحكاية الخيالية ، التي يجد زوار قاعات الثلج أنفسهم فيها ، تجعل الناس أكثر لطفًا ، وتذوب قلوبهم. إن الظهور في وسط الغابة على مرج مغطى بالثلوج لهيكل ضخم مصنوع من الثلج هو معجزة حقيقية تحتاج بالتأكيد إلى رؤيتها مرة واحدة على الأقل في حياتك.تعتبر رحلة قرية الثلج والمركز السياحي مشروعًا فريدًا تم تنفيذه بنجاح منذ عام 2008. بمجرد سقوط أول ثلوج في Khibiny ، يبدأ البناء الثلجي عند سفح جبل Vudyavrchorr. في كل عام تنفذ "قرية الثلج" الأفكار والخطط الأكثر جرأة ، يظهر المزيد والمزيد من هياكل الجليد والثلج. برنامج لعبة ركوب "تشيز كيك". تسخين الشاي الساخن بالحلويات في المقهى (رسوم إضافية).
جولة سياحية في مدينة "كيروفسك - قلب خيبيني". جمال وفخر شبه جزيرة كولا هو جبال خيبيني ، منخفضة وقاسية وخلابة للغاية. في وسط شبه الجزيرة ، على المشارف الجنوبية لسلسلة الجبال ، بالقرب من بحيرة Bolshoy Vudyavr ، تقع Kirovsk ، في أقصى شمال روسيا. الاستيطان في الجبال في أقصى الشمال أمر نادر الحدوث. يطلق الجيران من السهل مازحاً على هذه المدينة "القرية". في Polar Kirovsk ، يقدم كل شارع إطلالة خلابة على الجبال. ستشعر بإيقاع الحياة غير المستعجل في بلدة صغيرة وقوة الطبيعة الشمالية القاسية.
رحلة إلى معهد Polar-Alpine Botanical Garden-Institute. إن A. A. Avrorina عبارة عن مجمع فريد من نوعه ، الحديقة النباتية في أقصى الشمال في بلدنا! تزهر النباتات الاستوائية في وسط التلال والشجيرات الصغيرة - إنها تستحق المشاهدة!
الغداء في المقهى.
زيارة المتحف ومجمع المعارض "أباتيت". أغنى مجموعة من المعادن من شبه جزيرة Khibiny و Kola ، نماذج من الحفرة المفتوحة ، مصانع التعدين تحت الأرض والمعالجة. تتميز المجموعة المنتظمة من المعادن بـ 850 نوعا من المعادن ، بما في ذلك العينات الثمينة من الذهب والماس والتوباز والياقوت والزمرد والعنبر وأكثر من ذلك. تتميز مخططات التعدين والتخصيب بتأثيرات صوتية وإضاءة ديناميكية.
انتباه! مع مجموعة تضم أكثر من 20 شخصًا ، من الممكن استخدام سماعات الرأس ودليل صوتي جزئيًا (بكفالة). تسلق البرج (للمجموعات التي تزيد عن 8 أشخاص) غير متوفر!
تسجيل الوصول في فندق "خبيني".
وقت فراغ. لأولئك الذين يرغبون في التزلج في Snow Park (كعك الجبن ، الزلاجات ، إلخ).
أكثر من ليلة في الفندق.

07:00 - الإفطار في الفندق. الافراج عن الغرف.
رحلة "في زيارة إلى السامي" (المجمع الإثنوغرافي "سام سيت"): طقوس ، عادات ، حياة ، غزال ، مطبخ وطني. غداء في الموقع.
نقل إلى مورمانسك.
مورمانسك هي عاصمة القطب الشمالي الروسي ، أكبر مدينة في العالم ، وتقع خارج الدائرة القطبية الشمالية. تبدأ العشرات من الطرق البحرية من هنا. كل شيء هنا مشبع بالبحر ويخضع لقوانينه. الآثار والعمارة والمتاحف - كل شيء في هذه المدينة خاص ، يذكرنا ويحكي عن البحارة والصيادين والاكتشافات العلمية في المحيط والمآثر البحرية. زيارة Oceanarium (مقابل رسوم إضافية - 500 روبل). تدفع مقدما عند شراء جولة). مركز الأبحاث هذا هو المجمع الوحيد في أوروبا لدراسة الأختام القطبية. يقع على بحيرة Semenovskoye ، داخل المدينة ، ويأخذ الزوار إلى العروض الترفيهية بمشاركة زعانف: الفقمة الرمادية والقيثارية ، والأرنب البحري والفقمة الحلقية.
تسجيل الوصول في فندق "ميريديان".
وقت فراغ.
عشاء بمفردك في مطعم الفندق أو المقهى في وسط المدينة.
أكثر من ليلة في الفندق.

08:00 - الإفطار في الفندق. الافراج عن الغرف.
جولة حافلة لمشاهدة معالم المدينة - "مورمانسك - عاصمة القطب الشمالي": خلال الجولة ستزور المعالم الرئيسية للمدينة (النصب التذكاري للغواصين الذين لقوا حتفهم في زمن السلم ، وكنيسة المنقذ على المياه ، والمنارة ، والمقصورة من الغواصة النووية "كورسك" ، النصب التذكاري للمدافعين عن القطب الشمالي السوفياتي في سنوات الحرب العالمية الثانية ، نصب "الانتظار").
زيارة المتحف الإقليمي للور المحلي في مورمانسك. يحتوي المتحف على 17 قاعة عرض. يحتوي قسم "الطبيعة" على العرض الوحيد لقاع البحر في روسيا - وهو حوض مائي جاف ، وهو مجموعة جيولوجية فريدة يتم استخلاصها من أعماق تتراوح من 100 متر إلى 12 كيلومترًا عند حفر بئر كولا فائقة العمق.
يتم تقديم تاريخ المنطقة بأكمله من العصور القديمة حتى الوقت الحاضر في المعارض: "تاريخ المنطقة من العصور القديمة إلى القرن السابع عشر" ، "اقتصاد وحياة سامي في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر" ، "كولا شبه جزيرة 17 - ن. القرن العشرين "،" ثورة أكتوبر الاشتراكية ، الحرب الأهلية والتدخل في مورمان "،" الأرض في فترة 1920-1930 "،" منطقة مورمانسك 1945-1985 ". القسم الأخير من عرض التاريخ مكرس للتغييرات في المجالات السياسية والاجتماعية والاقتصادية للحياة في المنطقة من عام 1985 حتى يومنا هذا.
زيارة كاسحة الجليد النووية الأولى "لينين".
"لينين" هي أول سفينة سطحية في العالم بها محطة طاقة نووية. تم بناء كاسحة الجليد في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في المقام الأول لخدمة طريق بحر الشمال. الآن هي سفينة متحف فريدة من نوعها.
الغداء في المقهى.
الانتقال إلى سيفرومورسك (31 كم).
زيارة متحف القوات الجوية للأسطول الشمالي في سافونوفو. يحتوي المتحف على ثلاث قاعات: زمن الحرب ، ذكرى الموتى ، فترة ما بعد الحرب. متحف منزل يوري غاغارين - عاش فيه أول رائد فضاء ، كان جنديًا بسيطًا في ذلك الوقت ، مع عائلته. حظيرة المعدات العسكرية: طائرات ، دبابات.
زيارة متحف "Submarine K-21". هذه الغواصة الأسطورية ، المشهورة بمآثرها القتالية خلال الحرب العالمية الثانية ، تمنح اليوم الجميع الفرصة للانغماس في العالم الحقيقي للغواصات. في المقصورات الأربع للغواصة ، تم الحفاظ على الوضع القتالي ، وهنا يمكنك لمس التاريخ حرفيًا - قم بتدوير الرف ، وإلقاء نظرة على المنظار. هناك أيضًا معارض تصف أعمال الحرب العالمية الثانية وتشكيل قوات الغواصات في الشمال في فترة ما بعد الحرب. المتعلقات الشخصية والصور وجوائز الغواصات والوثائق المقدمة في ذلك الوقت ستخبرنا بشكل أفضل من أي مؤرخ عن بطولة الأشخاص الذين ذهبوا للقتال على هذا القارب.
العودة إلى مورمانسك الساعة 18:00.
وقت حر لشراء الهدايا التذكارية.
نقل إلى محطة السكة الحديد / المطار.
رحيل إلى موسكو.
ملحوظة:

تكلفة الرحلة لكل شخص
- عند وضعه في غرفة مزدوجة - 17600 روبل.
- عند وضعه في غرفة فردية - 19700 روبل.
- عند وضعه في غرفة مكونة من 3 غرف نوم - 16800 روبل.
السعر يشمل: الإقامة لمدة ليلتين ، الوجبات حسب البرنامج (الإفطار والغداء) ، تذاكر دخول لجميع الأغراض حسب البرنامج ، 12 رحلة حسب البرنامج ؛ خدمات النقل والرحلات على الطريق ، وخدمات المرشد والمجموعة المصاحبة.
مهم! نظرًا لحقيقة أن برنامج الجولة يتضمن زيارة إلى مدينة Severomorsk المغلقة ، عند شراء جولة ، يلزم تقديم بيانات كاملة عن جوازات السفر الروسية (مسح ضوئي / نسخة من الصفحة مع صورة ، جهة الإصدار ، العنوان عن طريق التسجيل) لجميع المشاركين في الرحلة. للأطفال - نسخة طبق الأصل من شهادة الميلاد. لإصدار تصريح مرور لمرة واحدة إلى Severomorsk ، يجب عليك تقديم جميع البيانات في موعد لا يتجاوز شهر واحد قبل تاريخ الوصول. لا يمكن لمواطني الدول الأخرى زيارة سيفيرومورسك.
انتباه! حدد معلومات حول تفاصيل الاتصال الخاصة بالشخص المرافق وتعديلات المسار الحالية على الموقع الإلكتروني قبل يوم أو يومين من أيام العمل قبل بدء البرنامج أو مع المدير المتوقع.
بالإضافة إلى الدفع:
السفر بالسكك الحديدية موسكو-أباتيتي-مورمانسك-موسكو (تعرف على التكلفة)
التكلفة التقديرية لتذاكر السكك الحديدية - مقعد محجوز من 5000 روبل ، كوبيه من 6700 روبل. (اتجاه واحد). يمكن توضيح التكلفة النهائية للتذاكر على موقعنا الإلكتروني في قسم "تذاكر الطيران والقطارات" أو توضيحها مع المدير في يوم شراء الجولة.
خيارات القطار الموصى بها:
موسكو - قطار أباتيتي 016A "Arktika" ، المغادرة الساعة 00:41 ، الوصول في الساعة 08:22 في اليوم التالي.
مورمانسك - قطار موسكو 091A ، المغادرة الساعة 21:10 ، الوصول الساعة 11:38 + يومين.
مورمانسك - قطار موسكو 015A ، المغادرة الساعة 19:30 ، الوصول الساعة 06:50 + يومين.
انتباه! يجب شراء تذاكر القطار مع تاريخ المغادرة قبل يوم واحد من تاريخ بدء الجولة. أي ، من أجل الوصول إلى بداية الجولة ، على سبيل المثال ، في 23 فبراير ، يجب عليك شراء التذاكر مع المغادرة في 22 فبراير.
مهم! إذا نفدت تذاكر القطارات التي تهتم بها في مكاتب بيع التذاكر ، فاتصل بنا وسنكون قادرين على الحصول على أي تذاكر تقريبًا لرحلتك. يتم دفع هذه الخدمة بشكل إضافي (400 روبل لتكلفة أجرة التذكرة الواحدة).
انتباه! لا يمكن تسجيل الوصول في الفندق إلا إذا كان لديك وثيقة هوية (جواز سفر ، شهادة ميلاد). يرجى ملاحظة أن جميع أماكن الإقامة لديها قواعد تسجيل الوصول والمغادرة. قد لا تكون هناك غرف متاحة في الفندق قبل موعد تسجيل الوصول المحدد. يجب إخلاء الغرف وفقًا لقواعد الفندق.
تحتفظ الشركة بالحق في إجراء بعض التغييرات على برنامج الرحلة دون تقليل الحجم الكلي للخدمات وجودتها. نلفت انتباهك إلى ضرورة الامتثال للتشريعات الحالية. وقت السفر ومدة الجولة إرشادي.
خدمة النقل حسب البرنامج: باص سياحي. بالنسبة لمجموعة من أقل من 18 شخصًا ، يتم توفير حافلة صغيرة من الدرجة السياحية (لا يتم حفظ أرقام المقاعد في هذه الحالة).