Σε μια οικονομική ύφεση για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην καταναλωτική αγορά, η διατήρηση της αφοσίωσης των πελατών γίνεται ιδιαίτερα σημαντική. Ένας από τους μεγαλύτερους παίκτες στην αγορά καυσίμων της Σιβηρίας, με δική του παραγωγική βάση στην περιοχή, είναι το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της Gazprom Neft (GPN). Εκπροσωπείται ευρέως στις περιοχές Omsk, Novosibirsk, Kemerovo και η εταιρεία αναπτύσσεται επίσης ενεργά σε γειτονικές περιοχές. Ο Alexander Krylov, Διευθυντής Περιφερειακών Πωλήσεων της Gazprom Neft PJSC, μίλησε για το πώς να διατηρήσετε έναν αγοραστή στην αγορά καυσίμων, τον ανταγωνισμό και το κόστος μάρκετινγκ.

- Πόσο αυξήθηκε ο ανταγωνισμός στην αγορά καυσίμων τον τελευταίο χρόνο;

Σε μια κρίση, ο ανταγωνισμός πάντα αυξάνεται, η αγορά του πωλητή μετατρέπεται σε αγορά αγοραστή. Οι παίκτες είναι πιο επιθετικοί και επιδιώκουν να κερδίσουν έναν πελάτη με τη βοήθεια μιας τιμολογιακής πολιτικής.

Εάν οδηγείτε μέσα από τις περιοχές, μπορείτε να παρατηρήσετε την κυριαρχία του ενός ή του άλλου δικτύου πρατηρίων καυσίμων. Για παράδειγμα, στο Omsk, στο Novosibirsk, επικρατεί το δίκτυο πρατηρίων GPN, στην Επικράτεια Altai - Rosneft. Μπορεί να υπάρχει η αίσθηση ότι τα εδάφη χωρίζονται μεταξύ μεγάλων εταιρειών. Από τι καθοδηγείτε όταν λαμβάνετε απόφαση να προωθήσετε το δίκτυο σε μια συγκεκριμένη περιοχή;

Το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων μας πουλά τα δικά μας καύσιμα, επομένως η τοποθεσία των διυλιστηρίων της Gazprom Neft είναι πρωταρχικής σημασίας για εμάς. Το πιο ανατολικό από αυτά είναι το Διυλιστήριο Πετρελαίου του Ομσκ, το οποίο παρέχει βενζίνη και καύσιμο ντίζελ στα πρατήρια καυσίμων στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια της Σιβηρίας. Αυτό το εργοστάσιο είναι ένα από τα πιο ισχυρά και σύγχρονα στη χώρα και εμείς, με τη σειρά μας, μπορούμε να εγγυηθούμε στους πελάτες του πρατηρίου καυσίμων την ασφάλεια της ποιότητας των καυσίμων του εργοστασίου χάρη σε ένα διαφανές σύστημα logistics και έλεγχο σε κάθε στάδιο παράδοσης.

Πέρυσι, η Gazprom Neft εισήλθε στη Δημοκρατία του Αλτάι με το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της και αύξησε την παρουσία της στην Επικράτεια του Κρασνογιάρσκ. Γιατί αυτές οι συγκεκριμένες περιοχές;

Θεωρούμε ότι τόσο η Επικράτεια του Κρασνογιάρσκ όσο και η Δημοκρατία του Αλτάι είναι πολλά υποσχόμενα για ανάπτυξη. Στα τέλη του 2015, μισθώσαμε 14 σταθμούς στην επικράτεια Krasnoyarsk και τώρα πρέπει να αξιολογήσουμε την αποτελεσματικότητά τους. Η Δημοκρατία του Αλτάι είναι μια από τις πιο δημοφιλείς περιοχές του εσωτερικού τουρισμού. Η ροή των αυτοκινητιστών που έρχονται σε τοπικά θέρετρα από γειτονικές περιοχές και όχι μόνο αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Μπορούμε να πούμε ότι ικανοποιούμε τις ανάγκες των πελατών μας, γιατί το θέμα της ποιότητας των καυσίμων και της εξυπηρέτησης για όσους ταξίδεψαν εκατοντάδες ή και χιλιάδες χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του δικού τους αυτοκινήτου αποτελεί εγγύηση για ένα άνετο ταξίδι.

- Τι μερίδιο αγοράς κατέχει η εταιρεία στη Σιβηρία σήμερα;

Στο τμήμα λιανικής - 30%. Αυτή τη στιγμή έχουμε 390 πρατήρια καυσίμων στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια της Σιβηρίας.

- Στις συνθήκες της κρίσης, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις σας, μειώθηκε η αγοραστική δύναμη;

Με την επιβράδυνση του ρυθμού της οικονομικής ανάπτυξης, η φερεγγυότητα του πληθυσμού φυσικά μειώθηκε και αυτό δεν μπορούσε παρά να επηρεάσει τη συμπεριφορά των καταναλωτών. Ο παράγοντας τιμή έχει γίνει πιο σημαντικός, αλλά ταυτόχρονα, οι άνθρωποι έχουν μάθει να εκτιμούν την ποιότητα, επομένως το πιο σχετικό είναι η αναλογία τιμής και ποιότητας.

- Εάν δεν υπάρχει τρόπος να ανακοινώσετε μια σημαντική έκπτωση, πώς μπορείτε να προσελκύσετε έναν αγοραστή;

Εμπιστεύσου, υποθέτω. Υπερβολική έκπτωση σημαίνει ότι υπερχρέωσε την τιμή εξαρχής. Τα μπόνους που επιστρέφουμε στους πελάτες μας στο πλαίσιο του προγράμματος επιβράβευσης είναι ένα είδος ευγνωμοσύνης για την επιλογή και την εμπιστοσύνη. Και αυτά τα στοιχεία είναι ευθέως ανάλογα: όσο περισσότερα αγοράζετε από εμάς, τόσο περισσότερα εξοικονομείτε.

Από τις αρχές του 2016, έχετε ενημερώσει την πλατφόρμα του προγράμματος αφοσίωσης και αν πολλές εταιρείες δίνουν στους πελάτες τους κάρτες επιβράβευσης, αποφασίσατε να τις πουλήσετε. Ποιες συνθήκες προσελκύουν πελάτες σε εσάς;

Σε ενάμιση μήνα, έχουμε πουλήσει περισσότερες από ένα εκατομμύριο νέες κάρτες μπόνους "On Our Way" και υπάρχουν όλο και περισσότεροι άνθρωποι που θέλουν να τις αγοράσουν, σε ορισμένα μέρη έχουμε ακόμη και έλλειμμα, το οποίο ξεπληρώνουμε αμέσως . Σε αντίθεση με προγράμματα επιβράβευσης όπως οι αεροπορικές εταιρείες, όπου τα μίλια δεν είναι πάντα εύκολο να μετατραπούν σε εισιτήρια, τα μπόνους μας είναι πραγματικά χρήματα που μπορούν να μετατραπούν σε αγαθά και υπηρεσίες ανά πάσα στιγμή. Η αρχή είναι η εξής: ξοδεύετε χρήματα, σας επιστρέφουμε μέρος από αυτά ως μπόνους, για τα οποία μπορείτε να αγοράσετε καύσιμα και αγαθά και υπηρεσίες στα πρατήρια μας.

Δεν είμαστε οι μόνοι στην αγορά, η κατάσταση είναι απολύτως αγοραία, ο πελάτης επιλέγει από όλη την ποικιλία των προσφορών. Όταν κάποιος αγοράζει μια κάρτα, γνωρίζουμε σίγουρα ότι το πρόγραμμά μας είναι σε ζήτηση. Και αν αγοράστηκαν ένα εκατομμύριο κάρτες σε ένα μήνα, σημαίνει ότι είναι και δημοφιλές. Και, φυσικά, το γεγονός της αγοράς σημαίνει ότι το άτομο θα χρησιμοποιήσει την κάρτα. Από αυτό το εκατομμύριο, το 85% έχει ήδη κάνει αγορές με τη νέα κάρτα.

Τον περασμένο χρόνο, επιστρέψαμε περισσότερα από 6 δισεκατομμύρια ρούβλια σε κάρτες. με τη μορφή μπόνους. Η πίστη μας κοστίζει ακριβά. Αλλά από την άλλη πλευρά, οι πελάτες έχουν βιώσει πραγματικά, όχι μυθικά οφέλη.

-Το πρόγραμμα μπόνους έχει κέρδος ή διαγράφετε έξοδα για μάρκετινγκ;

Υπερεκτιμάτε τον προϋπολογισμό μας για μάρκετινγκ. Επιπλέον, καταλαβαίνουμε ότι κανένας καφές και ψωμάκι στα βενζινάδικα δεν μπορεί να σας δελεάσει εάν τα καύσιμα είναι κακά. Το δίκτυο των πρατηρίων της Gazpromneft εγγυάται τη διατήρηση των εργοστασιακών χαρακτηριστικών του καυσίμου που προμηθεύεται από τα διυλιστήρια της εταιρείας και γι' αυτό οι άνθρωποι έρχονται σε εμάς για ανεφοδιασμό. Και αφού είναι εδώ, γιατί να μην τους προσφέρουμε κάτι άλλο; Και δεν είναι απλώς κερδοφόρο, είναι ένα σοβαρό κομμάτι της επιχείρησης. Με σωστό προγραμματισμό, τα σχετικά προϊόντα και υπηρεσίες θα πρέπει να καλύπτουν πλήρως τη μισθοδοσία των εργαζομένων και σε ορισμένες περιπτώσεις το πρατήριο θα ήταν κερδοφόρο ακόμη και χωρίς καύσιμα. Όσον αφορά τα αποτελέσματα, μέσα σε δύο χρόνια έχουμε αυξηθεί σχεδόν κατά 50% σε αυτόν τον τομέα, και μάλιστα αστειευόμαστε ότι έχουμε μια από τις μεγαλύτερες αλυσίδες των λεγόμενων «ψιλικών καταστημάτων» στη Ρωσία.

- Ποια είναι τα σχέδιά σας για την ανάπτυξη αυτού του τμήματος; Έχετε ήδη προϊόντα συνεπώνυμης επωνυμίας.

Τώρα, στους σταθμούς του δικτύου μας, πουλάμε πάνω από 200 προϊόντα με τρία δικά μας brands. Η πρώτη είναι η Gazpromneft. Βασικά, πρόκειται για βασικά σχετικά προϊόντα καθημερινής ζήτησης. G-Drive - προϊόντα από την κατηγορία premium που σχετίζονται με τα επώνυμα καύσιμα μας. Το DriveCafé είναι η τρίτη μάρκα μας. Όσον αφορά τις πωλήσεις των ενεργειακών ποτών G-Drive, έχουμε ξεπεράσει εδώ και καιρό όλους τους ανταγωνιστές - στις καλύτερες περιόδους πουλήσαμε έως και 80 χιλιάδες κουτάκια το μήνα. Αρχίσαμε να ανταγωνιζόμαστε τη Red Bull στα ράφια των πρατηρίων μας. Έτσι γεννήθηκε η ιδέα να φτιάξουμε ένα κοινό προϊόν, το οποίο και υλοποιήθηκε. Η κυκλοφορία του Red Bull για G-Drive το 2015 δημιούργησε παγκόσμιο προηγούμενο για co-branding με τη Red Bull και προκάλεσε μεγάλη διαμάχη. Δεν σκοπεύουμε να σταματήσουμε εκεί και θα παρουσιάσουμε νέα προϊόντα με τη δική μας επωνυμία στο εγγύς μέλλον.

Έχει αυξηθεί η δαπάνη μάρκετινγκ; Πώς άλλαξε η εταιρεία τη στρατηγική της συμπεριφοράς της στην αγορά υπό την επίδραση της κρίσης;

Διατηρήσαμε τις παραδοσιακές μας δραστηριότητες, όπως ομοσπονδιακές προσφορές για πελάτες με καλά βραβεία. Κυριολεκτικά την περασμένη εβδομάδα, συνοψίσαμε τα αποτελέσματα της χειμερινής εκστρατείας "Refuel like a champion!", στην οποία 6 λάτρεις του αυτοκινήτου από διαφορετικές περιοχές της χώρας έλαβαν ταξίδια για δύο στο Σότσι. Δύο από αυτούς, παρεμπιπτόντως, είναι Σιβηριανοί.

Επιπλέον, όπως γνωρίζετε, έχουμε ένα μοναδικό κανάλι για την προώθηση των καυσίμων υψηλής ποιότητας G-Drive. Αυτό είναι μηχανοκίνητος αθλητισμός. Το 2015, για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, η ομάδα G-Drive Racing όχι μόνο ανέβηκε στο βάθρο, αλλά έγινε ο παγκόσμιος πρωταθλητής FIA WEC στους αγώνες αντοχής. Χάρη στην επιτυχία του έργου G-Drive Racing, μπορέσαμε να μειώσουμε το κόστος υλοποίησής του έως και 30%. Αυτό όμως δεν οφείλεται σε αναγκαστική αποταμίευση. Απλώς η αθλητική μας επιτυχία έχει κάνει το έργο ελκυστικό για τους χορηγούς, έχει μετατραπεί σε ένα brand που παράγει έσοδα.

- Σύμφωνα με την εκτίμησή σας, είναι έτοιμο το τμήμα λιανικής της εταιρείας για την κρίση;

Πίσω στο 2008, συνειδητοποίησα ότι το θέμα δεν είναι στην κρίση, αλλά στην ικανότητά σου να προσαρμοστείς στις νέες συνθήκες. Τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή στην αγορά; Οι άνθρωποι και οι εταιρείες γίνονται εξαιρετικά συνειδητοί σχετικά με τις δαπάνες τους. Επιλέγουν το καλύτερο στην καλύτερη τιμή και αναλύουν πραγματικά όλες τις διαθέσιμες προσφορές. Είτε προσφέρετε στον αγοραστή ένα ανταγωνιστικό προϊόν, είτε θα φύγει. Δεν μας αφήνουν. Μάλλον, αντίθετα. Αυτό σημαίνει ότι κάνουμε τα πάντα σωστά και θα προσπαθήσουμε να ξεπεράσουμε τη δύσκολη οικονομική κατάσταση χωρίς να χάσουμε ούτε έναν πελάτη.

ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ

Κρίλοφ Αλεξάντερ Βλαντιμίροβιτς

Γεννήθηκε στις 17 Μαρτίου 1971 στο Λένινγκραντ. Το 1992 αποφοίτησε από το LMU (Λένινγκραντ), το 2004 - Νομική Σχολή του Κρατικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης, το 2007 - Μόσχα International Higher Business School "MIRBIS", MBA με ειδίκευση στη στρατηγική διαχείριση και την επιχειρηματικότητα. Έλαβε επίσης MBA στις επιχειρήσεις πετρελαίου από τη Σχολή Οικονομικών Επιστημών της Στοκχόλμης.

Από το 1994 έως το 2005, εργάστηκε σε ανώτερες θέσεις στη ρωσο-καναδική JV Petrobuild, CJSC City Real Estate Center, CJSC Alpol.

Από το 2005 κατέχει τη θέση του Αναπληρωτή Προϊσταμένου της Διεύθυνσης Πωλήσεων στην Sibur LLC. Το 2007, μετακόμισε στη θέση του επικεφαλής του Τμήματος Προμήθειας Πετρελαϊκών Προϊόντων της Gazprom Neft. Από τον Δεκέμβριο του 2009 - Διευθυντής Περιφερειακών Πωλήσεων της Gazprom Neft.

Τον Οκτώβριο του 2014 έλαβε το βραβείο Aristos, όντας ο πρώτος στην υποψηφιότητα Καλύτερου Εμπορικού Σκηνοθέτη.

ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΠΡΟΦΙΛ

PJSC Gazprom Neft

Μια καθετοποιημένη εταιρεία πετρελαίου της οποίας οι κύριες δραστηριότητες είναι η εξερεύνηση και ανάπτυξη κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου, η διύλιση πετρελαίου και η παραγωγή και εμπορία προϊόντων πετρελαίου. Τα αποδεδειγμένα αποθέματα υδρογονανθράκων σύμφωνα με την ταξινόμηση SPE (PRMS) της εταιρείας ανέρχονται σε 1,44 δισεκατομμύρια τόνους ισοδύναμου πετρελαίου, γεγονός που τοποθετεί την Gazprom Neft στο ίδιο επίπεδο με τις 20 μεγαλύτερες εταιρείες πετρελαίου στον κόσμο.

Η δομή της Gazprom Neft περιλαμβάνει περισσότερες από 70 επιχειρήσεις παραγωγής, διύλισης και εμπορίας πετρελαίου στη Ρωσία, σε κοντινές και μακρινές χώρες του εξωτερικού. Η εταιρεία επεξεργάζεται περίπου το 80% του παραγόμενου λαδιού. Σε ό,τι αφορά τη διύλιση πετρελαίου, είναι μία από τις τρεις μεγαλύτερες εταιρείες στη Ρωσία, ενώ όσον αφορά την παραγωγή κατέχει την τέταρτη θέση. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στις μεγαλύτερες περιοχές πετρελαίου και φυσικού αερίου της Ρωσίας: τις περιοχές Khanty-Mansiysk και Yamalo-Nenets Autonomous Okrugs, Tomsk, Omsk, Orenburg. Οι κύριες εγκαταστάσεις επεξεργασίας βρίσκονται στις περιοχές του Ομσκ, της Μόσχας και του Γιαροσλάβλ, καθώς και στη Σερβία. Επιπλέον, η Gazprom Neft υλοποιεί έργα παραγωγής στο Ιράκ, τη Βενεζουέλα και άλλες χώρες. Τα προϊόντα της Gazprom Neft εξάγονται σε περισσότερες από 50 χώρες και πωλούνται σε ολόκληρη τη Ρωσική Ομοσπονδία και στο εξωτερικό μέσω ενός δικτύου των δικών της εταιρειών διανομής. Το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της εταιρείας περιλαμβάνει σχεδόν 1,75 χιλιάδες πρατήρια στη Ρωσία, τις χώρες της ΚΑΚ και την Ευρώπη.

Συνέντευξη από την Alina Ilyina

Ποια είναι η σημερινή κατάσταση στη λιανική αγορά καυσίμων κίνησης;

Θα έλεγα ότι η κατάσταση δεν είναι εύκολη. Η αγορά έχει αλλάξει: από τα τέλη του περασμένου έτους, συμπεριφέρεται άτυπα. Ήταν κατά την περίοδο που ήταν πάντα η πιο κερδοφόρα για το λιανικό εμπόριο - και αυτά είναι τα τελευταία και τα πρώτα τρίμηνα - φέτος το περιθώριο έφτασε στο αποκορύφωμα. Κυριολεκτικά. Δεν είχαμε ζημιά στη λιανική ούτε στο πρώτο, πιο δύσκολο, τρίμηνο. Κερδίσαμε όμως, για να είμαστε ειλικρινείς, και λίγο. Θεωρώ τη σημερινή κατάσταση περισσότερο ως λόγο κινητοποίησης και ένα είδος δοκιμασίας. Για το λόγο αυτό, αλλάξαμε το μοντέλο οργάνωσης της επιχείρησης πωλήσεων, ώστε να είναι δυνατή η εργασία σε οποιεσδήποτε συνθήκες της αγοράς.

Τι συνέβη? Γιατί έχει αλλάξει τόσο δραματικά η αγορά;

Η αγορά αλλάζει κυρίως λόγω της ποσότητας των προϊόντων πετρελαίου. Φέτος, το προϊόν στην αγορά έχει γίνει μικρότερο. Γιατί συνέβη? Γιατί έπαιξαν αρκετοί παράγοντες ταυτόχρονα. Πρώτον, ξεκίνησε το επόμενο στάδιο της εισαγωγής του φορολογικού ελιγμού. Ως επί το πλείστον, τα ρωσικά διυλιστήρια έχουν εκσυγχρονιστεί και έχουν αυξήσει το βάθος της επεξεργασίας. Υπάρχουν όμως ακόμα εργοστάσια στη χώρα όπου το μερίδιο του μαζούτ στο συνολικό υπόλοιπο των προϊόντων πετρελαίου φτάνει το 40%. Για αυτούς, ένας νέος γύρος έχει γίνει κρίσιμος - η επεξεργασία έχει γίνει ασύμφορη. Άρχισαν να μειώνουν την παραγωγή για την εγχώρια αγορά. Οι εξαγωγές -είτε αργού πετρελαίου είτε ντίζελ- έχουν γίνει πιο κερδοφόρες για αυτούς.

Όλα αυτά συνέβησαν με φόντο μια σειρά από εργοστάσια που έφευγαν για προγραμματισμένες επισκευές και ανακατασκευή. Αλλά εάν η αγορά ήταν έτοιμη για τη σχεδιαζόμενη μείωση των όγκων - δημιουργήθηκαν εκ των προτέρων αποθέματα και ελήφθησαν μέτρα για την αναπλήρωση του πόρου που λείπει, τότε δεν ήταν για επιπλέον.

Υπάρχουν λιγότερα προϊόντα στην αγορά. Η τιμή χονδρικής έχει ανέβει. Τα περιθώρια λιανικής έχουν καταρρεύσει. Η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα επιδείνωσε την κατάσταση.

Πιστεύετε ότι είναι μακροπρόθεσμο;

Δεν νομίζω ότι έχει μεγάλη σημασία αν θα διαρκέσει ή όχι. Η περιθωριοποίηση στη λιανική είναι κατ' αρχήν μικρή. Ξεκινάμε από αυτό. Για παράδειγμα, τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στην Ευρώπη, το λιανικό περιθώριο βενζίνης δεν έχει ξεπεράσει το 6-8% για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό είναι παράλογο. Στη Ρωσία πέρυσι, το περιθώριο της βενζίνης στο λιανικό εμπόριο ήταν 11% κατά μέσο όρο για το έτος. Φέτος, μπορούμε να πούμε ότι έχουμε προσεγγίσει τα διεθνή πρότυπα. Αλλά εδώ είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι το περιθώριο δεν είναι ακόμα εισόδημα. Αυτή είναι, σε γενικές γραμμές, η διαφορά μεταξύ της τιμής αγοράς και της τιμής πώλησης στον τελικό καταναλωτή. «Προστατεύει» όλο το άμεσο και έμμεσο κόστος που επιβαρύνει το πρατήριο. Στην καλύτερη περίπτωση, το 2-2,5% πηγαίνει στα κέρδη της λιανικής. Αυτό είναι εάν μιλάμε για περιθώριο EBITDA.

Τίθεται ένα φυσικό ερώτημα: αξίζουν αυτά τα 2% τα χρήματα και την προσπάθεια που ξοδεύει μια εταιρεία πετρελαίου για την ανάπτυξη του δικού της δικτύου λιανικής; Ωστόσο, το λιανικό εμπόριο δεν είναι η κύρια δραστηριότητα των VIOC.

Δεν κάνουμε αυτή την ερώτηση στον εαυτό μας. Καταλαβαίνετε, έχουμε συνεχή παραγωγή. Εάν δεν υπάρχουν πωλήσεις, η παραγωγή σταματά. Και το δικό μας δίκτυο λιανικής είναι, πρώτα απ' όλα, ένα εγγυημένο κανάλι πωλήσεων. Στην Αμερική, οι εταιρείες πετρελαίου μόλις κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το 2% δεν είναι λόγος για να διατηρήσουν το δικό τους δίκτυο λιανικής. Ως εκ τούτου, τελικά εγκατέλειψαν το δικό τους λιανικό εμπόριο. Αλλά μπορούσαν να το αντέξουν οικονομικά. Διότι μπορούν να εγγυηθούν σταθερές πωλήσεις με μακροχρόνια, δεκαετή συμβόλαια με τους ιδιοκτήτες των σημείων πώλησης.

Στην Ευρώπη όμως η κατάσταση είναι διαφορετική. Υπάρχει πιο αυστηρός αντιμονοπωλιακός κανονισμός. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, για παράδειγμα, η διάρκεια των αποκλειστικών συμβάσεων για την προμήθεια καυσίμων στους αντιπροσώπους περιορίζεται στα πέντε χρόνια, απ' όσο θυμάμαι. Ως εκ τούτου, για να διασφαλίσει η ίδια μια σταθερή προμήθεια, η εταιρεία πετρελαίου χρειάζεται πρατήρια να είναι ιδιοκτησία. Ακόμη και εκεί όπου μεγάλες υπεραγορές όπως η Carrefour και η Tesco εισήλθαν στην αγορά καυσίμων και ουσιαστικά τους στέρησαν την κερδοφορία στον τομέα του λιανικού εμπορίου. Για να μπορέσουν με κάποιο τρόπο να ανταγωνιστούν, οι εταιρείες πετρελαίου έπρεπε να αντιμετωπίσουν σοβαρά την αποτελεσματικότητα των δικών τους αλυσίδων λιανικής.

Και στη Ρωσία, ποιο σενάριο σας φαίνεται πιο πιθανό;

Δεν είμαι έτοιμος να μιλήσω για ολόκληρη την αγορά. Για εμάς, βλέπουμε τη λύση στην εξεύρεση ισορροπίας μεταξύ της εγγύησης σταθερών πωλήσεων και του κόστους που συνδέεται με την παροχή της. Το καθήκον μας είναι να πουλήσουμε τον μέγιστο όγκο με το ελάχιστο κόστος. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται σε πολλά επίπεδα. Πρώτον, σε επίπεδο οργανωτικών και διοικητικών αποφάσεων. Αυτό συμβαίνει όταν το κόστος μειώνεται, για παράδειγμα, με τη μεταφορά λειτουργιών για πρατήρια εξυπηρέτησης σε outsourcing. Και επιπλέον κίνηση και εισόδημα δημιουργούνται μέσω της ανάπτυξης ενός εξαρτήματος χωρίς καύσιμα - ενός καφέ, ενός καταστήματος και ούτω καθεξής. Το επόμενο επίπεδο είναι πιο λεπτό. Για τη διαχείριση του κόστους και την προσέλκυση επιπλέον επισκεψιμότητας, χρησιμοποιούμε έναν πόρο συνεργάτη. Το επόμενο επίπεδο είναι ψηφιακό. Πρόκειται για τη δημιουργία μιας ενιαίας τεχνολογικής πλατφόρμας για όλες τις πωλήσεις. Χρησιμοποιήσαμε σχεδόν ολόκληρο τον πόρο των οργανωτικών και διαχειριστικών αποφάσεων. Τώρα αρχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με συνεργάτες και να δημιουργούμε μια πλατφόρμα πωλήσεων.

Τι εννοείτε όταν συνεργάζεστε με συνεργάτες;

Εννοώ τη συμμετοχή εταίρων στην επιχειρησιακή διαχείριση των δικών μας σταθμών. Μετά την αναδιοργάνωση, βλέπουμε κερδοφορία όχι μόνο σε κάθε κανάλι. Βλέπουμε την κερδοφορία κάθε αντικειμένου - δηλαδή κάθε μεμονωμένο βενζινάδικο. Και οι λόγοι για τους οποίους ένας σταθμός έχει υψηλή κερδοφορία, ενώ ένας άλλος χαμηλή. Αυτό μας δίνει την ευκαιρία να υπολογίσουμε το βέλτιστο μοντέλο λειτουργίας για κάθε σταθμό - ανάλογα με την τοποθεσία, την κίνηση και την αγορά. Αυτά είναι ψιλά κουρδίσματα. Υπάρχει μια ομάδα σταθμών που λειτουργούν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά υπό τη δική μας διαχείριση. Υπάρχουν σταθμοί που θα είναι πιο αποτελεσματικοί εάν αλλάξουν σε αυτόματη λειτουργία. Και υπάρχουν σταθμοί για τους οποίους η βέλτιστη λύση είναι να τους δοθούν σε συνεργάτη για επιχειρησιακή διαχείριση.

Αυτή η προσέγγιση για τη διαχείριση μιας ομάδας δικών σταθμών είναι μια κοινή παγκόσμια πρακτική. Αυτός είναι ακριβώς ο δρόμος που ακολούθησαν τότε οι ευρωπαϊκές εταιρείες πετρελαίου. Για παράδειγμα, η ίδια η BP λειτουργεί μόνο το ένα τρίτο των πρατηρίων της. Οι υπόλοιποι σταθμοί λειτουργούν από συνεργάτες.

Πώς ακριβώς σχεδιάζετε να συμμετάσχετε συνεργάτες;

Έχουμε επιλέξει τρία βασικά μοντέλα συνεργασίας με συνεργάτες. Ο σταθμός μεταβιβάζεται στη διαχείριση του αντιπροσώπου. Ο σταθμός μεταβιβάζεται στη διαχείριση ενός επαγγελματία λιανοπωλητή. Ο σταθμός μεταφέρεται στην επιχειρησιακή διαχείριση ενός μεμονωμένου επιχειρηματία. Κάθε ένα από τα μοντέλα έχει τις δικές του αποχρώσεις. Αλλά η αρχή είναι η ίδια για όλους. Η εταιρεία διαχειρίζεται την πλευρά των εσόδων - προμήθειες καυσίμων, και ο εταίρος διαχειρίζεται την πλευρά των δαπανών - τη λειτουργία πρατηρίων καυσίμων. Παράλληλα, ο συνεργάτης ενδιαφέρεται άμεσα τόσο για την ανάπτυξη της άντλησης όσο και για τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Γιατί το εισόδημά του εξαρτάται από αυτό. Εκτελούμε πιλοτικά έργα από το 2014. Είμαστε ικανοποιημένοι με το αποτέλεσμα. Ας δούμε ποιο θα είναι το αποτέλεσμα της κλιμάκωσης. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρόκειται να μεταφέρουμε όλους τους σταθμούς μας σε συνεργάτες. Μόνο εκείνα που ο σύντροφος μπορεί να διαχειριστεί καλύτερα από εμάς, για τον έναν ή τον άλλον λόγο.

Υπάρχουν φόβοι ότι οι συνεργάτες δεν θα είναι σε θέση να παρέχουν τα πρότυπα ποιότητας υπηρεσιών της εταιρείας και το ίδιο το προϊόν; Δεν είναι περίεργο που λένε - αν θέλετε να κάνετε καλά, κάντε το μόνοι σας ...

Επιφυλασσόμαστε για τον ποιοτικό έλεγχο καυσίμων και σέρβις. Δεν συζητιέται καν. Όλοι οι συνεργάτες υπόκεινται σε αυστηρούς όρους - πρέπει να συμμορφώνονται με τα εσωτερικά μας πρότυπα λειτουργίας.

Όλα τα πρατήρια που λειτουργούν με την επωνυμία του δικτύου πρατηρίων καυσίμων Gazpromneft ελέγχονται από εμάς με τον ίδιο τρόπο, σύμφωνα με ένα ενιαίο εταιρικό πρότυπο. Ανεξάρτητα από το ποιος τα διαχειρίζεται - εμείς ή ένας συνεργάτης.

Τίθεται ένα ακόμη ερώτημα: η εταιρεία έχει πολύ καλά ανεπτυγμένη ικανότητα στη «διαχείριση βοηθητικών δραστηριοτήτων» και έχει τη δική της επιτυχημένη μάρκα χωρίς καύσιμα. Γιατί χρειάζεστε έναν επαγγελματία λιανοπωλητή; Υπάρχει εδώ αντίφαση ή έστω σύγκρουση συμφερόντων;

Δεν υπάρχει αντίφαση. Υπάρχουν δύο συμπληρωματικές ιστορίες. Ένας επαγγελματίας λιανοπωλητής που δραστηριοποιείται στον κλάδο, σε κάθε περίπτωση, έχει περισσότερες ευκαιρίες και αρμοδιότητες όσον αφορά την οργάνωση της δουλειάς του καταστήματος από μια εταιρεία πετρελαίου. Μπορεί να αλλάξει ποιοτικά την προσφορά αγαθών στο σταθμό. Και αυτό είναι επιπλέον κίνηση και επιπλέον λίτρα του πωλούμενου προϊόντος. Δεν δίνουμε όλα τα πρατήρια στη διαχείριση των λιανοπωλητών. Μόνο εκείνα των οποίων η τοποθεσία επιτρέπει τη μετατροπή του καταστήματος στο βενζινάδικο σε μορφή «βολικού καταστήματος» με διευρυμένη γκάμα προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων φρέσκων προϊόντων. Μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας. Το ερώτημα είναι γιατί. Ένας επαγγελματίας θα το κάνει καλύτερα και με χαμηλότερο κόστος. Αυτό είναι το πρώτο.

Πιστεύετε λοιπόν ότι το μέλλον στο λιανικό εμπόριο καυσίμων έγκειται στην ανάπτυξη του μη καυσίμου στοιχείου της επιχείρησης;

Η επιχείρηση που δεν αφορά τα καύσιμα είναι ιδιωτική υπόθεση. Η βασική ιστορία είναι αλλού. Ξεκινήσαμε την κουβέντα λέγοντας ότι το λιανικό εμπόριο καυσίμων είναι μια επιχείρηση χαμηλού περιθωρίου. Η κερδοφορία της εξαρτάται άμεσα από το πόσο αποτελεσματικά διαχειρίζεται το κόστος η εταιρεία. Ως εκ τούτου, το μέλλον - είναι προφανές - για μια λύση που θα σας επιτρέψει να μειώσετε το κόστος κατά πολλαπλάσιο. Και πιστεύω ότι υπάρχει μια τέτοια λύση - αυτή είναι μια πλατφόρμα πωλήσεων. Έχουμε κατασκευαστή - εταιρεία πετρελαίου. Υπάρχει ένα προϊόν. Υπάρχει καταναλωτής. Υπάρχει ένα σημείο πλήρωσης. Υπάρχουν συνεργάτες και άλλοι ενδιαφερόμενοι. Η πλατφόρμα για την οποία μιλάω είναι μια ψηφιακή πλατφόρμα όπου οποιοσδήποτε από τους συμμετέχοντες στην αγορά λαμβάνει άμεσα τη λύση που χρειάζεται. Ο καταναλωτής παραλαμβάνει το προϊόν υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Συνεργάτης - σύμβαση για τη διαχείριση του σταθμού. Πρατήριο καυσίμων τρίτων - σύμβαση για την προμήθεια καυσίμων. Και ούτω καθεξής. Και η εταιρεία πετρελαίου - ο ιδιοκτήτης της πλατφόρμας - λαμβάνει πωλήσεις. Ταυτόχρονα, οι όγκοι αυξάνονται πολλαπλά - λόγω της ταχύτητας και του αριθμού των συναλλαγών. Και το κόστος είναι ελάχιστο.

Διαθέτουμε όλα τα κύρια στοιχεία του επιχειρηματικού στοιχείου της πλατφόρμας πωλήσεων. Στην πραγματικότητα, αυτές είναι όλες οι επιχειρήσεις μας - όχι μόνο λιανική, αλλά και μικρές χονδρικές και εταιρικές πωλήσεις, παράδοση, αποθήκευση, μεταφόρτωση και έλεγχος ποιότητας. Με την τεχνολογική συνιστώσα είναι πιο δύσκολο - άλλωστε ο βαθμός αυτοματοποίησης και διείσδυσης των ψηφιακών τεχνολογιών χρειάζεται πολύ υψηλό. Αλλά εργαζόμαστε ήδη σε αυτό.

Ετσι. Μόλις συνδυάσουμε τα στοιχεία της επιχείρησης και της τεχνολογίας σε ένα ενιαίο οικοσύστημα και παρέχουμε πρόσβαση σε αυτό από τον εξωτερικό βρόχο, θα δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα πωλήσεων. Μόλις το δημιουργήσουμε, θα αλλάξουμε το τοπίο της αγοράς. Για αυτό είμαι πεπεισμένος. Επειδή είναι ένα τελείως διαφορετικό επίπεδο ελέγχου κόστους. Τώρα ανέφικτο.

Αναζήτηση κατά " Krylov Gazprom Neft"Αποτελέσματα: gazprom - 2424, φτερά - 138, λάδι - 2239.

Αποτελέσματα 1 έως 4από 4 .

Αποτελέσματα αναζήτησης:

Πρώτα απ 'όλα, είναι καύσιμα υψηλής ποιότητας και ενιαία πρότυπα για την παροχή ενός ενοποιημένου συνόλου υπηρεσιών.

Σε μόλις ένα χρόνο, τα πρατήρια καυσίμων με την επωνυμία Gazpromneft κυριολεκτικά εισέβαλαν στις τάξεις των πιο δημοφιλών πρατηρίων καυσίμων μεταξύ των αυτοκινητιστών. Ο Alexander Krylov, Περιφερειακός Διευθυντής Πωλήσεων της Gazprom Neft, μιλά για το τι προσελκύει πελάτες σε αυτό το εμπορικό σήμα.

Πριν από λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, ξεκίνησε ένα μεγάλης κλίμακας πρόγραμμα αλλαγής επωνυμίας για το δίκτυο των πρατηρίων καυσίμων σας. Ποιος είναι ο σκοπός του;

Μάλιστα, η πολύπλοκη διαδικασία δημιουργίας μιας νέας μάρκας ξεκίνησε το 2007 και τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους το έργο μπήκε στην ενεργό του φάση - την εισαγωγή της μάρκας στα πρατήρια καυσίμων της εταιρείας. Το γεγονός είναι ότι πριν από μερικά χρόνια, το δίκτυο πρατηρίων μας ήταν ένα σύνολο επιχειρήσεων διαφορετικών μορφών, ακόμη και κάτω από διαφορετικά σήματα - Sibneft, Slavneft, EPetrol, Alliance, Novosibirsknefteprodukt. Το καθήκον ήταν να τα ενοποιήσουμε, να τα φέρουμε σε ομοιόμορφα πρότυπα εργασίας, ποιότητας καυσίμων και κανόνες τιμολόγησης. Με μια λέξη, να δημιουργήσουμε ένα ενιαίο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων υπό μια παγκόσμια επωνυμία. Ως εκ τούτου, ως μέρος της αλλαγής επωνυμίας, οι σταθμοί εκσυγχρονίζονται επίσης: εισάγονται τυπικές μορφές συγκροτημάτων πλήρωσης, σύγχρονα πρότυπα εργασίας προσωπικού και άλλα εξαρτήματα.

Αναφέρθηκε ότι αυτό το έργο κόστισε στην εταιρεία περίπου 7 δισεκατομμύρια ρούβλια. Που πάνε τα λεφτά;

Το μέσο κόστος της αλλαγής επωνυμίας ενός πρατηρίου καυσίμων είναι περίπου 8 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτό περιλαμβάνει επανασχεδιασμό της εμφάνισης του πρατηρίου, επανεξοπλισμό του καταστήματος, επισκευή ή αντικατάσταση διανεμητών καυσίμων, συστήματα ασφαλείας ... Σε πρατήρια καυσίμων με υψηλές δυνατότητες πωλήσεων, κατά κανόνα, πραγματοποιείται πλήρης ανακατασκευή.

Και γενικά ποιο είναι το δίκτυο των πρατηρίων σας;

Η δυναμική έχει ως εξής: από την 1η Ιανουαρίου 2008, λειτουργούσαν 770 πρατήρια, ένα χρόνο αργότερα υπήρχαν 864 από αυτά, στις αρχές του 2010 - 969, και μέχρι τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των πρατηρίων καυσίμων είχε έχουν ήδη φτάσει τα 994. Από αυτά, 819 βρίσκονται σε 20 περιοχές της Ρωσίας, άλλα 175 δραστηριοποιούνται στις χώρες της ΚΑΚ: Λευκορωσία, Κιργιστάν, Τατζικιστάν, Καζακστάν. Το δίκτυο λιανικής της εταιρείας εκπροσωπείται και στη Σερβία, ωστόσο, με το σήμα NIS. Στα επόμενα πέντε χρόνια σχεδιάζουμε να διπλασιάσουμε τον αριθμό των σταθμών. Η ανάπτυξη του δικτύου στοχεύει στην επέκταση της ζώνης παρουσίας σε όλο το ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, και κυρίως κατά μήκος των κύριων ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, καθώς και σε ορισμένες περιοχές πέρα ​​από τα Ουράλια. Θα διευρυνθεί και η παρουσία στο εξωτερικό.

Με ποια πρότυπα ανοίγουν τα πρατήρια καυσίμων από την Gazprom Neft;

Οι απαιτήσεις είναι οι υψηλότερες - τόσο όσον αφορά την ποιότητα της τοποθέτησης όσο και τη μορφή των ίδιων των σταθμών. Για παράδειγμα, τις περισσότερες φορές υπάρχει ένα καφέ και ένα κατάστημα, όπου, παρεμπιπτόντως, προσφέρουμε μια σειρά από άλλα προϊόντα μας. Συγκεκριμένα, μια μεγάλη γκάμα λαδιών κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων από την τελευταία οικογένεια G-Family. Η παρουσία πλυντηρίου αυτοκινήτων και άλλων υπηρεσιών εξαρτάται από διάφορους παράγοντες: περιοχή, ζήτηση για αυτές τις υπηρεσίες, κερδοφορία. Γεγονός είναι ότι εργαζόμαστε σε μια πολύ σοβαρή και πολύπλοκη επιχείρηση, συνδέεται με υψηλούς κινδύνους και έχει σχεδιαστεί για μακροπρόθεσμη απόδοση επένδυσης. Κατά μέσο όρο, οι επενδύσεις στην κατασκευή ενός πρατηρίου καυσίμων ανέρχονται σε 50-60 εκατομμύρια ρούβλια, χωρίς ΦΠΑ. Και η απόσβεση επιτυγχάνεται μόνο μετά από επτά ή οκτώ χρόνια με όγκο πωλήσεων τουλάχιστον 4.000 τόνων καυσίμων ετησίως. Με χαμηλότερους δείκτες, το έργο πιθανότατα θα αποδειχθεί ασύμφορο.

Ποιος προμηθεύει τα πρατήρια καυσίμων σας; Πώς ελέγχεται η ποιότητά του;

Ο κύριος προμηθευτής καυσίμων σε όλα τα πρατήρια της εταιρείας, με εξαίρεση αυτά της Λευκορωσίας, είναι η Gazprom Neft. Οι αγορές από τρίτους προμηθευτές προς πώληση στη Ρωσία, το Καζακστάν, το Κιργιστάν και το Τατζικιστάν είναι σποραδικές και μπορούν, κατά κανόνα, να πραγματοποιηθούν μόνο όταν πραγματοποιούνται προγραμματισμένες επισκευές στα διυλιστήρια της εταιρείας. Στη Λευκορωσία, ο προμηθευτής μας είναι η κρατική επιχείρηση Belarusneft. Όσον αφορά την ποιότητα του καυσίμου, υπάρχει ένα πολυεπίπεδο σύστημα ελέγχου του. Αυτό περιλαμβάνει τον εισερχόμενο έλεγχο των πετρελαιοειδών όταν εισέρχονται στο πάρκο δεξαμενών σε πιστοποιημένο εργαστήριο και τον έλεγχο αποδοχής σε κάθε φορτηγό καυσίμων κατά την παράδοση καυσίμων σε πρατήρια καυσίμων, και μηνιαίους ελέγχους σε κάθε βενζινάδικο από κινητό εργαστήριο και ανάλυση ελέγχου μεμονωμένων δειγμάτων σε πιστοποιημένο σταθερό εργαστήριο. Επιπλέον, υποχρεωτικός μηνιαίος ποιοτικός έλεγχος από κινητό εργαστήριο σε φορτηγά καυσίμων που εξέρχονται από αποθήκες πετρελαίου. Παρεμπιπτόντως, όλα τα φορτηγά καυσίμων μας είναι εξοπλισμένα με συστήματα παρακολούθησης διαδρομής, επομένως είναι αδύνατο να το αφήσετε οπουδήποτε.

Πόσο σοβαρός είναι ο ανταγωνισμός στη λιανική αγορά καυσίμων;

Το επίπεδό της είναι πολύ υψηλό. Κρίνετε μόνοι σας: στη Ρωσία υπάρχουν 0,65 βενζινάδικα ανά χίλια αυτοκίνητα, ενώ στην Πολωνία ο αριθμός αυτός είναι 0,35, στη Γαλλία - 0,32, στη Γερμανία - 0,3. Μόνο στις ΗΠΑ, όπου οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου θεωρούν αυτό το τμήμα μη ενδιαφέρον, ο κορεσμός του πρατηρίου καυσίμων είναι 0,67. Ταυτόχρονα, μια σαφής τάση προς την ενοποίηση της λιανικής αγοράς πετρελαιοειδών είναι ορατή στη Ρωσία. Αν το 2005 οι κάθετα ολοκληρωμένες εταιρείες πετρελαίου έλεγχαν το 37% των πωλήσεων, τώρα αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% των πωλήσεων. Οι θέσεις μας είναι ιδιαίτερα ισχυρές στη Δυτική Σιβηρία, την περιοχή Sverdlovsk, το Κιργιστάν και το Τατζικιστάν. Αναπτύσσουμε επίσης ενεργά ένα δίκτυο στην Αγία Πετρούπολη και σχεδιάζουμε να πάρουμε σημαντικό μερίδιο αγοράς στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας μετά την αλλαγή της επωνυμίας και την ανακατασκευή των πρατηρίων που ανήκουν στην Εταιρεία Πετρελαίου και Αερίου της Μόσχας.

Είναι δύσκολο να αναπτυχθούν επιχειρήσεις σε περιοχές όπου η θέση των τοπικών επιχειρήσεων είναι ισχυρή;

Οι δυνατότητες κατασκευής νέων πρατηρίων καυσίμων είναι πολύ περιορισμένες σχεδόν παντού. Ωστόσο, η παρουσία ανεξάρτητων παραγόντων στις περιφέρειες ανοίγει ευκαιρίες ανάπτυξης μέσω της απορρόφησής τους. Και δεν φοβόμαστε τον ανταγωνισμό με τις τοπικές μάρκες, γιατί είμαστε πεπεισμένοι ότι η ομοσπονδιακή μάρκα μιας μεγάλης εταιρείας πετρελαίου είναι πιο ελκυστική για τους καταναλωτές. Αυτό επιβεβαιώνεται από στατιστικά στοιχεία.

Ποιο, κατά τη γνώμη σας, είναι το κύριο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των σταθμών σας;

Πρώτα απ 'όλα, είναι καύσιμα υψηλής ποιότητας και ενιαία πρότυπα για την παροχή ενός ενοποιημένου συνόλου υπηρεσιών. Οι άνθρωποι γνωρίζουν ότι όταν σταματούν σε οποιοδήποτε βενζινάδικο της Gazpromneft, είναι εγγυημένο ότι θα λάβουν ποιοτικές υπηρεσίες, ότι θα τους συναντήσει καταρτισμένο και φιλικό προσωπικό. Επιπλέον, βασιζόμαστε στις υποδομές ευρωπαϊκού επιπέδου. Τα καταστήματα και οι καφετέριες είναι ανοιχτά σε πολλούς από τους σταθμούς μας, ενδέχεται να προσφέρονται πρόσθετες υπηρεσίες: φούσκωμα ελαστικών, πλύσιμο, πρατήρια καυσίμων, τοποθέτηση ελαστικών. Τέλος, σημαντικό πλεονέκτημα είναι η παροχή προσιτών ανταγωνιστικών τιμών στα πρατήρια καυσίμων, λαμβάνοντας υπόψη την αγοραστική δύναμη του πληθυσμού μιας συγκεκριμένης περιοχής.

Είναι δύσκολο να κερδίσεις πελάτες από άλλες μάρκες;

Είναι δύσκολο να κερδίσεις έναν πιστό πελάτη. Όμως στη χώρα μας, ακόμη και μέσα στο ίδιο δίκτυο πρατηρίων, δεν παρέχουν όλοι οι πάροχοι αξιοπρεπή ποιότητα καυσίμων και εξυπηρέτησης. Αυτό μας επιτρέπει να βασιζόμαστε στα ανταγωνιστικά μας πλεονεκτήματα: η Gazprom Neft δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα των υπηρεσιών και των προϊόντων.

Ποια προγράμματα πελάτη χρησιμοποιείτε;

Όλα τα πρατήρια καυσίμων της Gazprom Neft στη Ρωσία λειτουργούν με το ομοσπονδιακό πρόγραμμα μπόνους «Είμαστε στο δρόμο». Όταν αγοράζει αγαθά και υπηρεσίες στα πρατήρια μας, ο συμμετέχων λαμβάνει έκπτωση, η οποία λαμβάνεται υπόψη στην κάρτα του με τη μορφή πόντων. Τα συσσωρευμένα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν σε αγαθά και υπηρεσίες που παρέχονται από το δίκτυό μας. Υπάρχουν ήδη πάνω από μισό εκατομμύριο τέτοιοι άνθρωποι στη Ρωσία. Αλλά αυτό είναι μόνο το πρώτο βήμα. Στο μέλλον σκοπεύουμε να αναπτύξουμε αυτό το πρόγραμμα και να επεκτείνουμε τις δυνατότητες των κατόχων καρτών στο πλαίσιο των έργων co-branding. Οι πελάτες θα μπορούν επίσης να λαμβάνουν και να ξοδεύουν μπόνους, για παράδειγμα, σε σούπερ μάρκετ, πρατήρια καυσίμων, σαλόνια ομορφιάς, αθλητικούς συλλόγους. Θα συνεχίσουμε να κάνουμε προσφορές με δυνατότητα λήψης επιπλέον δώρων και μπόνους. Για παράδειγμα, φέτος οι πιο ενεργοί συμμετέχοντες στο πρόγραμμα On Our Way έγιναν ιδιοκτήτες SUV και άλλων πολύτιμων βραβείων.

Πολιτική ανάπτυξης και προώθησης των σημάτων Gazprom Neft

Ας πάμε πίσω 10 χρόνια πριν, την εποχή που η Gazprom απέκτησε τα περιουσιακά στοιχεία της Sibneft. Εκείνη την εποχή, το δίκτυο των πρατηρίων καυσίμων της Sibneft ήταν αρκετά γνωστό στις περιοχές παρουσίας, αλλά η περαιτέρω ανάπτυξη αυτής της μάρκας δεν θεωρήθηκε αποτελεσματικό σενάριο. Ως εκ τούτου, η εταιρεία έχει διανύσει πολύ δρόμο από τη μεγάλης κλίμακας έρευνα μάρκετινγκ και την ανάπτυξη επωνυμίας έως τον εκσυγχρονισμό μεγάλης κλίμακας των κύριων περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας και την κατασκευή νέων πρατηρίων καυσίμων με την επωνυμία Gazpromneft στη Ρωσία και GAZPROM στο εξωτερικό. Η φήμη και η φήμη της Gazprom συνέβαλαν στην αποτελεσματική κυκλοφορία εμπορικών σημάτων στην αγορά και ταυτόχρονα έθεσαν έναν υψηλό πήχη για τις απαιτήσεις επιπέδου εξυπηρέτησης.

Σήμερα, η αρχιτεκτονική της μάρκας της Gazprom Neft αποτελείται από περισσότερα από 30 αντικείμενα. Δημιουργείται από μια σειρά από εμπορικά σήματα λιανικής της γραμμής Gazprom Neft, premium μάρκες της οικογένειας G-Family, ατομικά κοινωνικά και εταιρικά προγράμματα - ίσως καμία άλλη εταιρεία πετρελαίου δεν έχει τόσο μεγάλη γκάμα εμπορικών σημάτων στη ρωσική αγορά.

ALEXANDER DYBAL,

Έχουμε εξασφαλίσει βιώσιμη ηγεσία στις περιοχές όπου λειτουργούν πρατήρια καυσίμων του δικτύου Gazprom Neft. Το ένα τρίτο των πελατών μας ήδη προτιμά το premium καύσιμο G-Drive. Χάρη στο υψηλό επίπεδο ποιότητας των προϊόντων μας, τα λιπαντικά G-Energy και Gazprom Neft κατακτούν ήδη ενεργά μερίδιο αγοράς, εκδιώκοντας με επιτυχία ξένες μάρκες από την εγχώρια αγορά. Σήμερα, είναι σχεδόν αδύνατο να πετύχεις στην αγορά απλώς παράγοντας προϊόντα υψηλής ποιότητας και προηγμένα τεχνολογικά ενόψει του σκληρού ανταγωνισμού. Απαιτείται μια ολοκληρωμένη στρατηγική ανάπτυξης μάρκας καταναλωτών για την επέκταση σε νέες αγορές και εξειδικευμένες αγορές, την αύξηση των πωλήσεων και του μεριδίου αγοράς. Είναι οι καταναλωτικές μάρκες της Gazprom Neft που επιτρέπουν στην εταιρεία σήμερα να είναι ηγέτης σχεδόν σε όλα τα τμήματα της ρωσικής αγοράς προϊόντων πετρελαίου, να αναπτύξει με επιτυχία τα δίκτυα διανομής της στο εξωτερικό, ενισχύοντας έτσι την εταιρική επωνυμία και, λόγω της αύξησης της αξίας των άυλων περιουσιακών στοιχείων, αυξάνοντας τη συνολική κεφαλαιοποίηση της εταιρείας.

Ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη της αρχιτεκτονικής της μάρκας Gazprom Neft ήταν η κυκλοφορία μιας premium σειράς λιπαντικών με την κορυφαία μάρκα G-Energy στην αγορά. Ο διάσημος ηθοποιός Jason Statham έγινε το πρόσωπο της διαφημιστικής καμπάνιας της νέας μάρκας λαδιών, που την έκανε λαμπερή και αποτελεσματική. Ακολούθησε η σειρά του premium καυσίμου G-Drive και του Drive Cafe, δημοφιλών στους αυτοκινητιστές. Σήμερα, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός έχει γίνει η κύρια πλατφόρμα για την προώθηση των εμπορικών σημάτων G-Family - αυτή είναι μια παγκόσμια τάση στην επικοινωνία της επωνυμίας καυσίμων και λαδιών.

Η στρατηγική μάρκετινγκ για την ανάπτυξη εμπορικών σημάτων λιανικής έφερε καλά αποτελέσματα, όπως επιβεβαιώνεται από τα στοιχεία της παγκόσμιας εταιρείας έρευνας πληροφοριών Nielsen. Η ανάπτυξη και η προώθηση εμπορικών σημάτων τελικά διαμόρφωσαν σε μεγάλο βαθμό την τρέχουσα εικόνα της εταιρείας ως σύγχρονης, αποτελεσματικής και τεχνολογικά προηγμένης. Ο μηχανισμός είναι απλός: οι επωνυμίες προϊόντων κερδίζουν την αναγνώριση των καταναλωτών επηρεάζοντας τη στάση απέναντι σε ολόκληρη την εταιρεία. Ταυτόχρονα, η εταιρεία αναπτύσσοντας προηγμένα έργα στον κλάδο, διαμορφώνει τη στάση των καταναλωτών για τη σειρά των εμπορικών σημάτων και των προϊόντων της. Έτσι, διαμορφώνεται αμοιβαία εμπιστοσύνη εταιρικών και καταναλωτικών σημάτων. Ένα εμπορικό σήμα σήμερα είναι ένα περιουσιακό στοιχείο με πραγματική αξία.

Πληροφορίες σύμφωνα με τη μελέτη της αποτελεσματικότητας των επικοινωνιών των εμπορικών σημάτων λιανικής της εταιρείας στη Ρωσία: 2011-2012, πρακτορείο Bojole (αριθμός ερωτηθέντων - 4555 άτομα). 2013–2015, πρακτορείο Nielsen (αριθμός ερωτηθέντων - 13.655 άτομα)

Έτσι, οι επωνυμίες πολλών παγκόσμιων κολοσσών αποτελούν ένα μεγάλο μέρος της κεφαλαιοποίησής τους και η δύναμη της μάρκας εκδηλώνεται μέσω της εμπιστοσύνης στην ποιότητα των προϊόντων, στην οικονομική αξιοπιστία και την καθαριότητα του συνεργάτη. Οι ειδικοί αποδίδουν την αύξηση του μεριδίου των άυλων περιουσιακών στοιχείων στην αγοραία αξία των επιχειρήσεων στις κύριες τάσεις της σύγχρονης, μεταβιομηχανικής οικονομίας. Ταυτόχρονα, ο ρόλος του branding στην ανάπτυξη των εταιρειών B2B αυξάνεται εκθετικά σήμερα και δεν είναι πολύ λιγότερο σημαντικός από αυτόν των εταιρειών B2C. Εάν οι ενώσεις των καταναλωτών B2B και B2C δεν σπάσουν με την πάροδο του χρόνου, αλλά ενισχύονται και επιβεβαιώνονται μόνο με παραδείγματα, τότε είναι έτοιμοι να πληρώσουν ένα συγκεκριμένο ασφάλιστρο στον πωλητή για αυτά τα πλεονεκτήματα, το οποίο, κατά συνέπεια, επηρεάζει θετικά την οικονομική κατάσταση της εταιρείας μέσα από τη δύναμη της επωνυμίας της. Έτσι, οι επενδύσεις εικόνας στη μάρκα χρειάζονται όχι μόνο για την ανάπτυξη της εταιρείας προς θετική κατεύθυνση, αλλά και για την επίδειξη της δύναμης της μάρκας στο χρηματιστήριο. Έτσι, όταν μια επιχείρηση εισέρχεται σε μια δημόσια εγγραφή ή σε μια πλήρη πώληση περιουσιακών στοιχείων, ο ρόλος της επωνυμίας γίνεται πολύ σημαντικός· στη διεθνή πρακτική, έχουν υπάρξει περιπτώσεις όπου το ένα τρίτο της αξίας των μετοχών σχηματίζεται ακριβώς από την επιτυχή προώθηση του μάρκα.

Το εμπορικό σήμα της εταιρείας πετρελαίου "Gazprom Neft" είναι πλέον γνωστό σε όλους σχεδόν στη Ρωσία - αυτή είναι μια επιβεβαίωση της αποτελεσματικής πολιτικής μάρκετινγκ της εταιρείας, που υποστηρίζεται από την ανάπτυξη της μητρικής μάρκας "Gazprom". Ταυτόχρονα, η Gazprom Neft είναι επίσης ηγέτης του κλάδου στα μάτια της κοινότητας των ειδικών: στο επιχειρηματικό περιβάλλον, η εταιρεία κατέχει την πρώτη γραμμή στη βαθμολογία των ταχύτερα αναπτυσσόμενων εταιρειών στη Ρωσία.

Πρατήρια καυσίμων με εγγυημένη ποιότητα καυσίμου και δημοφιλές πρόγραμμα πίστης

Για μια κάθετα ολοκληρωμένη εταιρεία πετρελαίου, το δικό της ανεπτυγμένο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων αποτελεί ένα αξιόπιστο και υψηλού περιθωρίου δίαυλο για την πώληση πετρελαιοειδών. Το 2009, η Gazprom Neft άρχισε να δημιουργεί ένα δίκτυο λιανικής υπό ένα ενιαίο εμπορικό σήμα - πρατήρια καυσίμων Gazprom Neft. Αρχικά, το δίκτυο ένωσε περίπου 900 πρατήρια, τα περισσότερα από τα οποία βρίσκονταν στις πλησιέστερες περιοχές στα διυλιστήρια της εταιρείας. Σήμερα, η Gazpromneft είναι ένα ομοσπονδιακό δίκτυο πρατηρίων καυσίμων, το οποίο εκπροσωπείται επίσης σε ορισμένες χώρες της ΚΑΚ. Σε λίγα χρόνια, ο αριθμός των σταθμών διπλασιάστηκε, ενώ λόγω της δραστηριότητας συγχωνεύσεων και εξαγορών, η εταιρεία κατάφερε να ενισχύσει τη θέση της στη μεγαλύτερη περιοχή της Ρωσίας - Central, να εισέλθει στις σημαντικές αγορές της Αγίας Πετρούπολης, του Chelyabinsk, του YNAO, της Krasnodar Territory.

Από την πλευρά του καταναλωτή, το δίκτυο πρατηρίων "Gazpromneft" είναι, πρώτα απ 'όλα, σταθερά υψηλής ποιότητας βενζίνη στη μεσαία κατηγορία τιμών. Αυτή η τοποθέτηση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις μη πρωτεύουσες περιοχές, όπου ένα μεγάλο ποσοστό μικρών δικτύων βασίζεται σε φθηνά και συχνά χαμηλής ποιότητας καύσιμα.

Εθνικό Δίκτυο

Το δίκτυο πρατηρίων "Gazpromneft" διαθέτει περισσότερα από 1,4 χιλιάδες πρατήρια σε 29 ρωσικές περιοχές, καθώς και στις χώρες της ΚΑΚ. Το 2015, η εταιρεία πούλησε 9,3 εκατομμύρια τόνους πετρελαιοειδών μέσω του δικού της δικτύου λιανικής.

Το πρόγραμμα πιστότητας On Our Way που λειτουργεί στο δίκτυο πρατηρίων της Gazprom Neft ενώνει ήδη 6,4 εκατομμύρια πελάτες. Στη Ρωσία, το μερίδιο των πωλήσεων προϊόντων πετρελαίου μέσω καρτών πίστης είναι 75% του συνολικού όγκου των λιανικών πωλήσεων. Υπάρχει επίσης ξεχωριστό πρόγραμμα για εταιρικούς πελάτες, οι οποίοι μπορούν να χρησιμοποιούν ειδική κάρτα καυσίμων για πληρωμές, η οποία παρέχει σημαντικά πλεονεκτήματα τιμής.

9,3 εκατομμύρια τόνοι πετρελαϊκών προϊόντων πωλήθηκαν το 2015 μέσω του δικτύου των πρατηρίων καυσίμων της Gazprom Neft

Ταυτόχρονα, η στρατηγική ανάπτυξης του δικτύου πρατηρίων καυσίμων της Gazprom Neft είναι ευαίσθητη στις αλλαγές της ζήτησης και λαμβάνει υπόψη τις τάσεις της αγοράς. Ειδικότερα, ο αριθμός των πρόσθετων υπηρεσιών και των σχετικών προϊόντων αυξάνεται ενεργά στους σταθμούς τα τελευταία χρόνια. Σήμερα, ένα τυπικό βενζινάδικο της Gazpromneft είναι, εκτός από τον ανεφοδιασμό, και ένα κατάστημα, μια καφετέρια, ένα πλυντήριο αυτοκινήτων, το φούσκωμα των ελαστικών και μια γρήγορη αλλαγή λαδιών. Προβλέπεται ότι έως το 2020 το μερίδιο των πωλήσεων αγαθών και υπηρεσιών χωρίς καύσιμα θα αυξηθεί αρκετές φορές και τα έσοδα από συναφείς δραστηριότητες θα πρέπει να καλύπτουν σημαντικό μέρος του λειτουργικού κόστους λιανικής.

Ιστορία της μάρκας

Κατά την ίδρυση της Gazprom Neft, η εταιρεία διαχειριζόταν ταυτόχρονα πολλά δίκτυα πρατηρίων καυσίμων με διαφορετικές μάρκες: Sibneft, Slavneft, Novosibirsk-nefteprodukt, NK Alliance κ.λπ. Το έργο για τη δημιουργία μιας ενοποιημένης επωνυμίας του δικτύου λιανικής της εταιρείας ξεκίνησε το 2007. Το rebranding αφορούσε τόσο το όνομα και την εμφάνιση των πρατηρίων καυσίμων, όσο και τη διαμόρφωση της εικόνας των επώνυμων πρατηρίων ως σύγχρονων, άνετων και αξιόπιστων, προσφέροντας ποιοτικά προϊόντα και υπηρεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής σε προσιτή τιμή. για τους περισσότερους αυτοκινητιστές.

Χρειάστηκαν δύο χρόνια για να αναπτυχθεί η ιδέα και η εταιρική ταυτότητα της νέας μάρκας. Το επιλεγμένο όνομα του δικτύου - πρατήρια καυσίμων "Gazpromneft" - έλυσε δύο στρατηγικά καθήκοντα. Η άμεση σύνδεση με την Gazprom προκάλεσε αυτόματα υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης και κατέστησε δυνατή την αποτελεσματική εισαγωγή μιας νέας μάρκας στην αγορά, ενώ η λέξη "πετρέλαιο" στον τίτλο εξασφάλισε μια σημασιολογική μετάβαση από την κύρια εξειδίκευση της Gazprom (αέριο) σε έναν άλλο τομέα επιχείρηση - καύσιμα αυτοκινήτων, βενζινάδικο.

ALEXANDER KRYLOV,
Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Εταιρικών Επικοινωνιών της Gazprom Neft:

Το δίκτυο πρατηρίων «Gazpromneft» είναι το πρόσωπο της εταιρείας μας, το κύριο σημείο επαφής με τον καταναλωτή. Από τη δημιουργία του δικτύου, έχουμε δημιουργήσει ένα ισχυρό και αναγνωρίσιμο εμπορικό σήμα, το οποίο συνδέεται με καύσιμα υψηλής ποιότητας, βολικές υπηρεσίες και συμφέρουσες προσφορές για τους πελάτες. Τα πρατήρια καυσίμων της Gazprom Neft έχουν γίνει επανειλημμένα το εμπορικό σήμα της χρονιάς, πράγμα που σημαίνει ότι οι αξίες που έχουμε επενδύσει σε αυτό το εμπορικό σήμα ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των αυτοκινητιστών.

Το χαρτοφυλάκιο καυσίμων της εταιρείας αυξάνεται επίσης κάθε χρόνο. Η επώνυμη βενζίνη G-Drive, την οποία φέραμε στην αγορά το 2011, δεν είναι πλέον απλώς μια premium μάρκα καυσίμου - έχουμε δημιουργήσει έναν συγκεκριμένο τρόπο ζωής. Γι' αυτό όλα τα προϊόντα μας G-Drive - από βενζίνη μέχρι ενεργειακά ποτά και τσίχλες - έχουν μεγάλη ζήτηση από τους πελάτες. Γι' αυτό το μερίδιο του καυσίμου G-Drive στο καλάθι πωλήσεων βενζίνης υψηλών οκτανίων στο δίκτυό μας αγγίζει το 30%, αν και το ποσοστό αυτό δεν ξεπερνά κατά μέσο όρο το 15% στην αγορά. Το G-Drive είναι η κορυφαία μάρκα premium της Gazprom Neft, ενσωματώνει την καινοτομία, τη δύναμη και τη νίκη. Αυτές οι αξίες μεταφέρονται από την αγωνιστική μας ομάδα, την G-Drive Racing, η οποία έχει ήδη κερδίσει πολλά σημαντικά παγκόσμια βάθρα μηχανοκίνητου αθλητισμού και χάρη στην οποία έχουμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε καύσιμα σε ακραίες συνθήκες.

Μια οικογένεια προϊόντων υψηλής απόδοσης καυσίμων υψηλής ποιότητας.

Το καύσιμο G-Drive φτάνει το 30% στο καλάθι πωλήσεων βενζίνης υψηλών οκτανίων της Gazprom Neft

Η εμφάνιση στις αρχές του 2011 βενζίνης με την επωνυμία G-Drive στο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της Gazprom Neft ήταν ένα λογικό βήμα για την Gazprom Neft στην πορεία προς την ενίσχυση της θέσης της στη λιανική αγορά καυσίμων και την προσέλκυση νέων πελατών. Η δική σας ισχυρή, σύγχρονη και δυναμική μάρκα καυσίμων κινητήρα στην κατηγορία premium αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά. Προφανής προϋπόθεση για τη δημιουργία του ήταν η αύξηση του στόλου νέων ξένων αυτοκινήτων στη Ρωσία, οδηγώντας σε συνεχή αύξηση του μεριδίου κατανάλωσης βενζίνης υψηλών οκτανίων και ζήτησης για καύσιμα με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το καύσιμο G-Drive βρήκε αμέσως τους καταναλωτές του. Σήμερα, κάθε τρίτος οδηγός που επιλέγει την 95η βενζίνη στα πρατήρια καυσίμων της Gazprom Neft γεμίζει με G-Drive

Σήμερα, το G-Drive δεν είναι μόνο μια οικογένεια προϊόντων καυσίμου premium, βενζίνης κινητήρων 95 και 98 οκτανίων, αλλά και μια σειρά συναφών προϊόντων που κατασκευάζονται με την ίδια μάρκα. Ο αθλητισμός παίζει ιδιαίτερο ρόλο στην προώθηση της μάρκας - αγώνες αυτοκινήτων, ποδόσφαιρο και χόκεϊ.

Η υψηλή ποιότητα του καυσίμου G-Drive, η ζήτησή του στην αγορά, καθώς και η κατάλληλη πολιτική προώθησης κατέστησαν δυνατό να φέρει το G-Drive στις κορυφαίες θέσεις μεταξύ των πιο διάσημων εμπορικών σημάτων λιανικής στη ρωσική αγορά καυσίμων μέσα σε λίγα χρόνια. Σύμφωνα με έρευνα μάρκετινγκ, η G-Drive είναι μία από τις τρεις πιο διάσημες μάρκες στη Ρωσία και κατέχει ηγετική θέση στις περιοχές όπου λειτουργεί το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της Gazprom Neft.

Προδιαγραφές

Το καύσιμο G-Drive σχεδιάστηκε αρχικά ως βενζίνη υψηλής ποιότητας με βελτιωμένη απόδοση. Πριν από την είσοδό του στην αγορά, το καύσιμο έχει δοκιμαστεί ανεξάρτητα σε οχήματα διαφόρων εμπορικών σημάτων. Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι όταν χρησιμοποιείτε το G-Drive, η ισχύς ενός κινητήρα αυτοκινήτου αυξάνεται έως και 8,6%, και η δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου - έως και 1,5 δευτερόλεπτα. Με την πάροδο του χρόνου, χάρη στη συνεχή αναζήτηση για πιο αποδοτικά εξαρτήματα, αυτά τα στοιχεία έχουν βελτιωθεί: για παράδειγμα, σήμερα μπορούμε ήδη να μιλάμε για τη μέγιστη αύξηση της ισχύος του κινητήρα έως και 12%.

Για να επιτευχθούν τέτοια αποτελέσματα, προστίθενται διάφορα πρόσθετα στη βενζίνη. Το θερμοσταθερό στοιχείο, ένας τροποποιητής τριβής, που αποτελεί μέρος του καυσίμου G-Drive, δημιουργεί μια προστατευτική μεμβράνη μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου ενός κινητήρα αυτοκινήτου, ελαχιστοποιεί την τριβή, η οποία αυξάνει την απόδοση του κινητήρα στο σύνολό του, παρέχοντας αύξηση της ισχύος και βελτίωση της δυναμικής επιτάχυνσης. Τα απορρυπαντικά συστατικά περιλαμβάνονται επίσης στο σύμπλεγμα των ενεργών προσθέτων. Χάρη σε αυτά, με τη συνεχή χρήση του G-Drive, η ποσότητα των εναποθέσεων στις βαλβίδες εισαγωγής και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου των κινητήρων μειώνεται κατά περισσότερο από 10 φορές σε σύγκριση με το συμβατικό καύσιμο.

Δίκτυο πρατηρίων καυσίμων στο τμήμα λιανικής πώλησης καυσίμων premium στα Βαλκάνια

95 πρατήρια καυσίμων στα Βαλκάνια αποτελούν σήμερα το δίκτυο πρατηρίων καυσίμων GAZPROM

Η ανάπτυξη του δικτύου λιανικών πωλήσεων είναι ένας από τους κύριους στρατηγικούς στόχους της NIS, του σερβικού περιουσιακού στοιχείου της Gazprom Neft. Παράλληλα, αρχικά αποφασίστηκε η γεωγραφία της παρουσίας των λιανικών πωλήσεων της εταιρείας να μην περιοριστεί στα σύνορα της Σερβίας, όπου ιστορικά λειτουργεί το δίκτυο πρατηρίων NIS Petrol. Αλλά αποφασίστηκε να εισέλθει στις ξένες αγορές με μια νέα μάρκα - τα πρατήρια βενζίνης GAZPROM. Όχι μόνο το όνομα, αλλά και το κοινό-στόχος έχει γίνει νέο: τα πρατήρια καυσίμων της GAZPROM έχουν σχεδιαστεί για την κατηγορία premium ως τα πιο κερδοφόρα σε συνθήκες περιορισμένων πόρων, λόγω της επαρκής απόστασης των πρατηρίων από τα μητρικά διυλιστήρια. Η premium φύση του τμήματος σημαίνει ότι στα πρατήρια ο πελάτης μπορεί όχι μόνο να ανεφοδιαστεί με βενζίνη υψηλότερης ποιότητας, αλλά και να λάβει πρόσθετες υπηρεσίες και προϊόντα. Αυτή η μορφή είναι χαρακτηριστική για τις χώρες της Δυτικής Ευρώπης, όπου το βενζινάδικο συνδέεται παραδοσιακά με ένα σούπερ μάρκετ και ένα σνακ μπαρ. Ωστόσο, κοινωνιολογικές μελέτες έχουν δείξει ότι πρόσθετες υπηρεσίες είναι επίσης σε ζήτηση από τους καταναλωτές στο ανατολικό τμήμα του Παλαιού Κόσμου: μια έρευνα που διεξήχθη στα Βαλκάνια το 2009 έδειξε ότι τουλάχιστον το 16% των οδηγών είναι έτοιμοι να πληρώσουν «για επιλογές». Και καθώς η οικονομική και πολιτική κατάσταση βελτιώνεται, το μέγεθος του κοινού-στόχου με κίνητρα αυξάνεται.

Τα πρώτα πρατήρια με την επωνυμία GAZPROM άνοιξαν στη Σερβία και τη Ρουμανία στα τέλη του 2012, ενώ το 2013 προστέθηκαν πρατήρια καυσίμων στη Βουλγαρία και τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Μέχρι το τέλος του 2013, η επωνυμία πρατηρίων GAZPROM έλαβε τον τιμητικό τίτλο του "Καλύτερου Περιφερειακού Έργου", ο οποίος παρουσιάζεται κάθε χρόνο από μια από τις πιο σημαίνουσες επιχειρηματικές δομές στη χώρα - τη Σερβική Ένωση Διευθυντών.

Ιστορία της μάρκας

Η απόφαση για τη δημιουργία ενός επώνυμου δικτύου πρατηρίων καυσίμων στα Βαλκάνια με το σήμα GAZPROM ελήφθη με βάση τα αποτελέσματα έρευνας μάρκετινγκ που διεξήχθη το 2009-2010. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ήταν η GAZPROM που έλαβε τις υψηλότερες βαθμολογίες για ευφωνία, ευκολία προφοράς για δυνητικούς καταναλωτές και πρόθεση χρήσης σε σύγκριση με άλλες επιλογές. Επιπλέον, η ίδια η μάρκα GAZPROM αναγνωρίζεται καλά από τους Ευρωπαίους καταναλωτές και συνδέεται με την αξιοπιστία και την κορυφαία ποιότητα.

Για τη δημιουργία της εταιρικής ταυτότητας της νέας μάρκας, ελήφθησαν ως βάση οι οπτικές εικόνες της εταιρικής ταυτότητας του δικτύου πρατηρίων καυσίμων Gazprom Neft, το οποίο έλαβε επίσης υψηλούς βαθμούς από τους Ευρωπαίους. Το 2015, τα πρατήρια καυσίμων της GAZPROM στη Σερβία και τη Βουλγαρία ξεκίνησαν με επιτυχία τις πωλήσεις καυσίμων υψηλής ποιότητας με την επωνυμία G-Drive. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η υψηλής ποιότητας βενζίνη G-Drive 100 100 οκτανίων κέρδισε την εμπιστοσύνη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και κατέχει σημαντικό μερίδιο στις συνολικές πωλήσεις βενζίνης.

GAZPROM στην Ευρώπη

Σήμερα, το δίκτυο λιανικής GAZPROM διαθέτει 16 πρατήρια καυσίμων στη Σερβία, 18 στη Ρουμανία, 35 στη Βουλγαρία και 27 πρατήρια στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Στα πρατήρια GAZPROM, προσφέρονται στους πελάτες καύσιμα προδιαγραφών Euro-5, λάδια και λιπαντικά υψηλής ποιότητας, άλλα συναφή προϊόντα, ασύρματη πρόσβαση στο Διαδίκτυο και ποικίλο μενού σε ένα καφέ ή εστιατόριο, με πιάτα εθνικής κουζίνας. Επιπλέον, τα βενζινάδικα διαθέτουν άνετο parking και παιδική χαρά.

Το δίκτυο διαθέτει πρόγραμμα πιστότητας, καθώς και κάρτα GAZPROM για εταιρικούς πελάτες - μια κάρτα νέας γενιάς που πληροί τα υψηλότερα ευρωπαϊκά πρότυπα όσον αφορά τις δυνατότητές της. Η κάρτα επιτρέπει στους εταιρικούς πελάτες να λαμβάνουν σημαντικές εκπτώσεις σε καύσιμα και άλλα αγαθά και υπηρεσίες, να παρακολουθούν την κίνηση των κεφαλαίων στον προσωπικό τους λογαριασμό, να βελτιστοποιούν το κόστος και επίσης να παρέχουν υπηρεσίες προσωπικού διαχειριστή. Επί του παρόντος, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ενοποίησης του συστήματος καρτών καυσίμου GAZPROM με το εταιρικό σύστημα πληρωμών χωρίς μετρητά του δικτύου πρατηρίων καυσίμων Gazpromneft, μετά το οποίο μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ.

Διευθυντής του τμήματος πωλήσεων της NIS:

Τα πρατήρια καυσίμων GAZPROM είναι μια διεθνής premium μάρκα πρατηρίων καυσίμων όπου χρησιμοποιούμε τις τελευταίες τεχνολογίες που πληρούν τα σύγχρονα επιχειρηματικά και περιβαλλοντικά πρότυπα. Χάρη στα καύσιμα υψηλής ποιότητας, μια πλούσια ποικιλία σχετικών προϊόντων και μια ευχάριστη ατμόσφαιρα, στα τρεισήμισι χρόνια από το άνοιγμα του πρώτου πρατηρίου καυσίμων με το σήμα GAZPROM, καταφέραμε να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη των πελατών στη Σερβία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Σύμφωνα με το σλόγκαν μας «Το καλύτερο πριν από εσάς», συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για τη βελτίωση της προσφοράς μας, καθώς η νούμερο ένα προτεραιότητά μας είναι οι ικανοποιημένοι πελάτες. Οι καταναλωτές μας εκτιμούν τη δουλειά μας και την επιθυμία να ικανοποιήσουμε όλες τις επιθυμίες τους, επομένως η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στη μάρκα αυξάνεται καθημερινά, φέρνοντάς μας πιο κοντά στον στρατηγικό στόχο - να κατακτήσουμε ηγετική θέση στην αγορά λιανικής καυσίμων αυτοκινήτων στα Βαλκάνια.

Η δική σας επωνυμία καφέ και προϊόντων διατροφής προς πώληση σε βενζινάδικα σας επιτρέπει να προσελκύσετε νέους πελάτες και να αυξήσετε τα έσοδα της αλυσίδας

Ένα σύγχρονο βενζινάδικο δεν είναι απλώς ένα σημείο πώλησης καυσίμων - είναι ένα συγκρότημα που συνδυάζει πολλές υπηρεσίες, όπως φούσκωμα ελαστικών, πλύσιμο αυτοκινήτων, πώληση τροφίμων και μικροπράγματα απαραίτητα καθ' οδόν. Και φυσικά, ένα σύγχρονο βενζινάδικο πρέπει να έχει καφετέρια, γιατί αυτός είναι ο πιο εύκολος και γρήγορος τρόπος για να φάτε κάτι στο δρόμο.

Σήμερα, όλα τα ρωσικά δίκτυα ακολουθούν το μονοπάτι ανάπτυξης της σχετικής επιχείρησης, επειδή το περιθώριο στον κλάδο των καυσίμων είναι 5-7%, και στον τομέα των μη καυσίμων - περισσότερο από 30%.

Η ανάπτυξη ενός καφέ με το δικό του εμπορικό σήμα στα πρατήρια καυσίμων της Gazprom Neft έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει την άνεση των πελατών στο δρόμο και, ταυτόχρονα, να αυξήσει τα έσοδα του δικτύου λιανικής. Η στρατηγική της εταιρείας προϋποθέτει ότι έως το 2020 τα έσοδα από συνδεδεμένες επιχειρήσεις θα καλύπτουν σημαντικό μέρος του λειτουργικού κόστους λιανικής.

Σήμερα, το Drive Café είναι εξοπλισμένο με 800 από τα 1,4 χιλιάδες πρατήρια καυσίμων της Gazprom Neft στη Ρωσία. Οι υπηρεσίες τους χρησιμοποιούνται από περίπου 50 χιλιάδες άτομα την ημέρα. Μια άλλη σημαντική τάση στην ανάπτυξη συναφών επιχειρήσεων είναι η διάθεση αγαθών με το δικό τους εμπορικό σήμα και η πώλησή τους σε πρατήρια καυσίμων. Τέτοια προϊόντα γίνονται εργαλείο για την προώθηση των εμπορικών σημάτων λιανικής της εταιρείας. Η επωνυμία Drive Cafe χρησιμοποιείται για προϊόντα διατροφής που πωλούνται σε πρατήρια καυσίμων του δικτύου Gazprom Neft.

Μια άλλη σημαντική τάση στην ανάπτυξη συναφών επιχειρήσεων είναι η διάθεση αγαθών με το δικό τους εμπορικό σήμα και η πώλησή τους σε πρατήρια καυσίμων. Τέτοια προϊόντα γίνονται εργαλείο για την προώθηση των εμπορικών σημάτων λιανικής της εταιρείας. Η επωνυμία Drive Cafe χρησιμοποιείται για προϊόντα διατροφής που πωλούνται σε πρατήρια καυσίμων του δικτύου Gazprom Neft.

Ιστορία της μάρκας

Το καφέ στα πρατήρια της εταιρείας είχε τη δική του μάρκα στα τέλη του 2012. Πριν από αυτό, πραγματοποιήθηκε μια διεξοδική έρευνα των απόψεων των πελατών. Η έρευνα έδειξε ότι η παρουσία καταστήματος και καφέ στο σταθμό είναι σημαντικός παράγοντας για το 47% των ερωτηθέντων (την ίδια στιγμή, μεταξύ των πελατών με εισόδημα πάνω από το μέσο όρο, το 62% των ερωτηθέντων χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες τους). Τα στοιχεία επιβεβαιώθηκαν από γεγονότα: το 2011, τα έσοδα της εταιρείας από την πώληση σχετικών προϊόντων και υπηρεσιών στη Ρωσία αυξήθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Μετά την καταχώριση του εμπορικού σήματος, το επόμενο βήμα ήταν η ανάπτυξη μιας τυπικής σειράς καφέ. Εκτός από καφέ και τσάι, οι χώροι των καφέ προσέφεραν αρχικά γλυκά και χοτ ντογκ σε επώνυμες συσκευασίες. Στο μέλλον, η σειρά προϊόντων επεκτείνεται συνεχώς. Αυτή τη στιγμή, η γκάμα των καφέ περιλαμβάνει περίπου 80 είδη.

ROMAN KRYLOV,
Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Συνδεδεμένων Επιχειρήσεων του Gazpromneft Center:

Το Cafe είναι ένας ξεχωριστός χώρος που αναπτύσσουμε ενεργά τα τελευταία τέσσερα χρόνια δημιουργώντας το δικό μας brand. Αφού οι σταθμοί απέκτησαν μια αναγνωρίσιμη εταιρική ταυτότητα και είχαν αναπτυχθεί ένα πρότυπο ποιότητας υπηρεσιών, το μόνο που έμεινε ήταν να ανοίξουν καφετέριες που υποτίθεται ότι θα προσέλκυαν νέους πελάτες. Τα επώνυμα καφενεία έχουν γίνει σήμα κατατεθέν του δικτύου πρατηρίων καυσίμων Gazprom Neft. Πλέον, κάθε τρίτη πώληση «χωρίς καύσιμα» στο δίκτυό μας πέφτει στο Drive Café. Η ιδέα του φαγητού Drive Café είναι να πηγαίνουν υπηρεσίες, όταν οι πελάτες μπορούν να πάρουν μαζί τους οποιοδήποτε προϊόν και να το φάνε στο δρόμο ή στο σπίτι. Όπως το καύσιμο για ένα αυτοκίνητο, για εμάς ο καφές είναι το «καύσιμο» για τη σχετική επιχείρηση.

Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο - «ανεφοδιάστε» τον εαυτό σας

Ο καφές κατέχει ηγετική θέση μεταξύ των σχετικών προϊόντων και υπηρεσιών που αγοράζονται στα πρατήρια καυσίμων. Ένα ρεκόρ σημειώθηκε σε ένα από τα πρατήρια καυσίμων της Μόσχας: 1.100 φλιτζάνια φρεσκοκομμένου καφέ πωλούνταν την ημέρα. Το δεύτερο είναι τα χοτ ντογκ. Ρεκόρ πωλήσεων - 600 τεμάχια την ημέρα.

Το 2015, ο καφές με το δικό του εμπορικό σήμα Drive Café εμφανίστηκε στο καφέ στα πρατήρια καυσίμων του δικτύου Gazprom Neft. Ο καφές είναι 80% Arabica και 20% Robusta μεσαίου ψησίματος. Η βάση του ποτού είναι κόκκοι καφέ από τη Νότια και Κεντρική Αμερική. Το μείγμα αναπτύχθηκε ειδικά για πώληση σε καφετέριες στα πρατήρια καυσίμων Gazpromneft. Οι πρώτες ύλες αγοράζονται από τους μεγαλύτερους εμπόρους στον κόσμο, η ανάμειξη και το ψήσιμο των σιτηρών πραγματοποιείται στη Ρωσία. Το σύστημα απομακρυσμένου κεντρικού ελέγχου των μηχανών καφέ στα πρατήρια Gazprom Neft σάς επιτρέπει να ορίζετε ομοιόμορφες ρυθμίσεις συνταγών και να διατηρείτε ένα δεδομένο επίπεδο ποιότητας καφέ σε όλες τις περιοχές όπου λειτουργεί το δίκτυο. Τα περαιτέρω σχέδια περιλαμβάνουν την πώληση μείγματος κόκκων καφέ Drive Café σε πρατήρια καυσίμων σε βολικές συσκευασίες για την παρασκευή καφέ στο σπίτι.

Premium λιπαντικά Gazprom Neft για σύγχρονα αυτοκίνητα, που εκπροσωπούνται στις αγορές 57 χωρών

Η ζήτηση για σύγχρονα λιπαντικά υψηλής τεχνολογίας αυξάνεται σταθερά σε όλο τον κόσμο, καθώς τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο πολύπλοκα. Η G-Energy είναι μια κορυφαία μάρκα λιπαντικών κινητήρα σχεδιασμένη για τα πιο σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα και εγκεκριμένη από κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως όπως Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM κ.λπ. Μια ξεχωριστή σειρά λαδιών - G- Energy Far East - αναπτύχθηκε ειδικά για αυτοκίνητα ασιατικών εμπορικών σημάτων.

Η G-Energy είναι η ναυαρχίδα της μεγάλης οικογένειας προϊόντων G-Family, η οποία περιλαμβάνει επίσης λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα - φορτηγά, αγροτικά οχήματα και λεωφορεία με κινητήρες ντίζελ ή αερίου - καθώς και για σταθερούς κινητήρες αερίου με έμβολα (G-Profi, G -Φορτηγό, G-Special, κ.λπ.).

Σήμερα, τα λάδια G-Energy προμηθεύονται τις αγορές της Κεντρικής Ασίας, της Μεσογείου, των Βαλκανίων και σε ορισμένες χώρες της Μέσης Ανατολής - συνολικά 57 χώρες. Η επέκταση της γεωγραφίας παρουσίας συνοδεύεται από εξαιρετικά στοιχεία πωλήσεων: σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2015, η Gazpromneft-Lubricants αύξησε τον όγκο των πωλήσεων προϊόντων με το εμπορικό σήμα G-Energy κατά 69% - από 19 σε 32 χιλιάδες τόνους.

Ήδη, περίπου το ένα τρίτο του προϋπολογισμού μάρκετινγκ της εταιρείας δαπανάται στο εξωτερικό. Ένα μεγάλης κλίμακας έργο προώθησης της επωνυμίας είναι το άνοιγμα συνεργαζόμενων πρατηρίων καυσίμων G-Energy Service. Σήμερα εργάζονται στη Ρωσία, την Ιταλία, τη Λευκορωσία, την Αρμενία, τη Γεωργία και το Καζακστάν.

Ιστορία της μάρκας

Σημαντικό βήμα προς τη δημιουργία ενός νέου premium προϊόντος ήταν η απόκτηση το 2009 μιας υψηλής τεχνολογίας παραγωγής σύγχρονων λιπαντικών κινητήρα στο Μπάρι (Ιταλία), όπου οργανώθηκε αρχικά η παραγωγή. Μετά τον εντοπισμό της παραγωγής σημαντικού μέρους των ελαίων G-Energy στο Ομσκ, το ιταλικό εργοστάσιο συνέχισε να εργάζεται κυρίως για την ευρωπαϊκή αγορά.

Δεδομένου ότι το νέο προϊόν παρασκευαζόταν ταυτόχρονα για τις αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ρωσίας, αποφασίστηκε να εγκαταλειφθεί η χρήση της εταιρικής μάρκας Gazprom Neft στο όνομα της σειράς λιπαντικών υψηλής ποιότητας. Η συσχέτιση με την εταιρεία δηλώνεται με το πρόθεμα G. Energy υποδηλώνει τη σειρά προϊόντων. Η ίδια αρχή ονομασίας έχει χρησιμοποιηθεί και για άλλα premium προϊόντα της εταιρείας.

Η οπτική εικόνα της μάρκας δημιουργήθηκε στο διάσημο ιταλικό στούντιο Giorgetto Giugiaro - Italdesign.

Για όλες τις περιπτώσεις

Τα λιπαντικά G-Energy έχουν μοναδική ικανότητα προσαρμογής σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση της τεχνολογίας ACF (Adaptive Components Formula), η οποία σας επιτρέπει να βελτιώσετε τις απαραίτητες ιδιότητες απόδοσης ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, ενεργοποιώντας τα απαραίτητα πρόσθετα την κατάλληλη στιγμή και παρέχοντας μέγιστη προστασία κινητήρα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.

Η σειρά προϊόντων G-Energy περιλαμβάνει συνθετικά και ημι-συνθετικά λιπαντικά κινητήρα, λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων, λιπαντικά σέρβις, γράσα και τεχνικά υγρά. Όλα τα επώνυμα προϊόντα αναπτύσσονται από κοινού με κορυφαία διεθνή ερευνητικά κέντρα. Για την παραγωγή χρησιμοποιούνται μόνο τα καλύτερα βασικά εξαρτήματα.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΤΡΟΥΧΑΝ,
Διευθύνων Σύμβουλος της Gazpromneft-Lubricants:

Οι μάρκες λιπαντικών της Gazprom Neft αποτελούν την ενσάρκωση της στρατηγικής της εταιρείας με στόχο την επίτευξη τεχνολογικής ηγετικής θέσης στη ρωσική αγορά. Βασιζόμαστε στην καινοτομία και τις σύγχρονες προσεγγίσεις για την κατασκευή τεχνολογικών διαδικασιών. Ως αποτέλεσμα, τα προϊόντα μας δεν είναι κατώτερα σε ποιότητα από τα λιπαντικά κινητήρων ξένων κατασκευαστών - κορυφαίων του κλάδου. Αυτό καθορίζει τη δημοτικότητα των λαδιών G-Energy όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε πολλές ξένες αγορές. Ταυτόχρονα, με τη μάρκα Gazpromneft, καταφέραμε να λύσουμε ένα φιλόδοξο έργο και να δημιουργήσουμε μια από τις πιο βέλτιστες και ισορροπημένες γραμμές πετρελαίου στη Ρωσία. Λόγω της βέλτιστης αναλογίας τιμής και ποιότητας, αυτά τα λιπαντικά χρησιμοποιούνται σε πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα, καταλαμβάνοντας ενεργά τις θέσεις της αγοράς στις οποίες, μέχρι πρόσφατα, οι ξένοι κατασκευαστές ήταν οι κύριοι παίκτες.

Δοκιμές "Ντακάρ"

Το 2013, η Gazpromneft-Lubricants ήταν η πρώτη εταιρεία στη ρωσική αγορά που λάνσαρε μια εξειδικευμένη σειρά συνθετικών λιπαντικών G-Energy Racing, σχεδιασμένη ειδικά για κινητήρες σπορ και υψηλής ισχύος. Αυτά τα λάδια έχουν δοκιμαστεί επιτυχώς σε πραγματικές συνθήκες αγώνων. Από το 2013, η Gazpromneft-Lubricants υποστηρίζει την G-Energy Team, η οποία διαγωνίζεται στο Παγκόσμιο Κύπελλο Rally Raid και κάθε χρόνο συμμετέχει στη θρυλική επιδρομή Dakar στους δρόμους της Κεντρικής και Νότιας Αμερικής.

Προσιτά, αλλά υψηλής ποιότητας προϊόντα σχεδιασμένα ειδικά για Ρώσους καταναλωτές

Σε αντίθεση με τα πιο ακριβά προϊόντα G-Energy, τα λιπαντικά της Gazpromneft στοχεύουν κυρίως στο μαζικό τμήμα της ρωσικής αγοράς. Η κατάσταση σε αυτό σήμερα είναι ευνοϊκή και παρέχει μεγάλες ευκαιρίες ανάπτυξης: οι εισαγωγές γίνονται πιο ακριβές, το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού αυξάνεται και αναζητώντας ένα προϊόν υψηλής ποιότητας, αλλά φθηνότερο, οι επιχειρήσεις και οι ιδιώτες καταναλωτές δίνουν ολοένα και μεγαλύτερη προσοχή στο τις δυνατότητες των εγχώριων κατασκευαστών.

Οι κύριοι καταναλωτές του πετρελαίου Gazpromneft είναι ιδιοκτήτες ρωσικής κατασκευής αυτοκινήτων, οικονομικά ξένα αυτοκίνητα και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η Gazpromneft-Lubricants αναπτύσσει συνεργασία με τους μεγαλύτερους ρωσικούς κατασκευαστές εξοπλισμού. Έτσι, για παράδειγμα, το λάδι Gazpromneft Standard 10W-40 χύνεται σε όλα τα αυτοκίνητα που βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου αυτοκινήτων Ulyanovsk.

Η Gazprom Neft πούλησε 35.000 τόνους λιπαντικών στη ρωσική αγορά το 2015

Ένα άλλο πολλά υποσχόμενο κανάλι πωλήσεων είναι η προμήθεια λαδιών σε πρατήρια καυσίμων. Μιλάμε για προϊόντα σχεδιασμένα για εξοπλισμό κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, που κυκλοφόρησαν σύμφωνα με τις τελευταίες προδιαγραφές ACEA, API, ILSAC κ.λπ.

Η σωστά επιλεγμένη τοποθέτηση φέρνει αποτελέσματα. Το 2015, οι πωλήσεις λιπαντικών Gazpromneft αυξήθηκαν κατά 17%. Και αυτό παρά το γεγονός ότι η εγχώρια αγορά λιπαντικών στο σύνολό της συρρικνώνεται τα τελευταία δύο χρόνια. Ως αποτέλεσμα, η Gazpromneft-Lubricants αύξησε το μερίδιό της σε αυτό στο 15%, με όγκο πωλήσεων 235 χιλιάδες τόνους ετησίως.

Αντικατάσταση εισαγωγής

Το πρόγραμμα υποκατάστασης εισαγωγών δίνει σήμερα στους Ρώσους παραγωγούς πετρελαίου καλές ευκαιρίες να προωθήσουν τα προϊόντα τους στην εγχώρια αγορά. Από την αρχή, η Gazprom Neft έχτισε συστηματικά την επιχείρηση λιπαντικών της και αυτό δημιούργησε ορισμένα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα για την εταιρεία, τα οποία εκτιμήθηκαν από τους καταναλωτές.

Μέχρι σήμερα, στο πλαίσιο του προγράμματος υποκατάστασης των εισαγωγών, έχουν υπογραφεί αρκετές συμφωνίες μεγάλης κλίμακας με τις αρχές πολλών συνιστωσών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, συμπεριλαμβανομένης της St. αντικατάσταση πλήρως εισαγόμενων λιπαντικών στις στεγαστικές και κοινοτικές υπηρεσίες, το συγκρότημα καυσίμων και ενέργειας και σε επιβατικά οχήματα. Ωστόσο, δεν πρόκειται μόνο για την πώληση προϊόντων. Η εταιρεία δραστηριοποιείται ενεργά στην υποστήριξη όλων των συμβάσεων, παρέχοντας στους καταναλωτές ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών μηχανικής, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας στον καθορισμό της επιλογής προϊόντων χρησιμοποιώντας χάρτες αναλόγων λιπαντικών.

Ιστορία της μάρκας

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, μόνο βιομηχανικά λάδια και λιπαντικά για την αγορά B2B παράγονταν με την επωνυμία Gazpromneft. Η εταιρεία είχε μια άλλη μάρκα λιανικής που στόχευε στον μαζικό καταναλωτή - τη Sibi Motor. Ωστόσο, οι δυνατότητες ανάπτυξής του ήταν περιορισμένες: για τους καταναλωτές, βρισκόταν στη γκάμα των προσιτών, αλλά δεν διακρίνονταν για προϊόντα υψηλής ποιότητας. Ως εκ τούτου, το 2013, η μάρκα Gazpromneft εισήχθη αντ 'αυτού στην αγορά και το 2015, λόγω αλλαγών στις συνθήκες της αγοράς, ξεκίνησε μια ριζική ανανέωση της γραμμής. Τα νέα προϊόντα είναι εγκεκριμένα από κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων και προορίζονται τόσο για αυτοκινητιστές όσο και για συνεργεία. Συνολικά, σήμερα παράγονται περισσότερα από 60 διαφορετικά προϊόντα με την επωνυμία Gazpromneft: λάδια κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, γράσα, λάδια έκπλυσης, ψυκτικά μέσα, λάδια για επαγγελματικά οχήματα, πετρελαιοκινητήρες πλοίων και ατμομηχανών, υδραυλικά υγρά κ.λπ.

Σύγχρονο υλικό για οδοποιία, το οποίο αυξάνει σημαντικά την ποιότητα της επίστρωσης και τη διάρκεια ζωής της

Η παραδοσιακή πίσσα δρόμου αντικαθίσταται από σύγχρονα υλικά όπως η πίσσα τροποποιημένη με πολυμερή (PMB). Παράγεται με βάση παχύρρευστη πίσσα δρόμου με την προσθήκη ενός πολυμερούς ικανού να αποκαθιστά πλήρως τις γραμμικές διαστάσεις κατά την παραμόρφωση, καθώς και ενός ειδικού συνδετικού παράγοντα για τη διασφάλιση χημικής σύνδεσης σε μοριακό επίπεδο. Αυτό σας επιτρέπει να έχετε υψηλότερη και πιο σταθερή απόδοση του οδοστρώματος όσον αφορά την αντοχή στη θερμότητα, την αντοχή στον παγετό και την αντοχή στη φθορά.

Η αγορά τροποποιημένης πίσσας στη Ρωσία αναπτύσσεται ενεργά και, σύμφωνα με τους ειδικούς, έως το 2025 η χωρητικότητά της μπορεί να τριπλασιαστεί, φτάνοντας τους 500 χιλιάδες τόνους. Η πηγή ανάπτυξης δεν είναι μόνο σχέδια μεγάλης κλίμακας για την κατασκευή νέων και την ανακατασκευή υφιστάμενων αυτοκινητοδρόμων στο πλαίσιο της Στρατηγικής Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά και οι αλλαγές στις απαιτήσεις για τη διάρκεια ζωής των δρόμων και την ποιότητα των υλικών χρησιμοποιείται σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους.

Το G-Way Styrelf είναι η απάντηση της Gazprom Neft σε αυτές τις προκλήσεις. Πρόκειται για μια σύγχρονη τροποποιημένη πίσσα που αναπτύχθηκε σε συνεργασία μεταξύ της Gazprom Neft και της γαλλικής εταιρείας Total και προσαρμόστηκε επιπλέον στις ρωσικές κλιματολογικές συνθήκες. Το προϊόν υψηλής τεχνολογίας έχει σχεδιαστεί κυρίως για αυτοκινητόδρομους με υψηλή ένταση κυκλοφορίας: κατασκευή αυτοκινητόδρομων υψηλής ταχύτητας, ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους, πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους πόλεων. Η χρήση του G-Way Styrelf όχι μόνο βελτιώνει την ποιότητα και την ανθεκτικότητα της επίστρωσης, αλλά αυξάνει επίσης την οικονομική απόδοση της λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου. Το όνομα του προϊόντος περιλαμβάνει το πρόθεμα G, υποδεικνύοντας ότι ανήκει στην οικογένεια επωνυμιών premium της Gazprom Neft. Το Styrelf είναι ένα εμπορικό σήμα της Total ανησυχίας. Είναι γνωστό στους κατασκευαστές δρόμων σε όλο τον κόσμο και υποδηλώνει ότι η πίσσα παράγεται σύμφωνα με την προηγμένη τεχνολογία που έχει αναπτύξει αυτή η εταιρεία.

Ιστορία της μάρκας

Ενάμιση χρόνο διήρκεσε η αναζήτηση συνεργάτη για την παραγωγή ασφάλτου premium. Κατά την προπαρασκευαστική περίοδο, αξιολογήθηκαν οι τεχνολογίες των κορυφαίων κατασκευαστών ασφαλτικών υλικών στον κόσμο, οι πολιτικές τους και οι στρατηγικές αγοράς τους. Ως αποτέλεσμα, η επιλογή έγινε στην Total - ως ηγέτης της αγοράς ασφάλτου στην Ευρώπη και των καινοτόμων εξελίξεων στον τομέα της τεχνολογικής παραγωγής πίσσας και PMB στον κόσμο.

Το καλοκαίρι του 2013 υπογράφηκε συμφωνία για την ίδρυση κοινοπραξίας για την παραγωγή πίσσας τροποποιημένης με πολυμερή και γαλακτωμάτων ασφάλτου. Στη συνέχεια, κατασκευάστηκε μια μονάδα στο Διυλιστήριο της Μόσχας, σχεδιασμένη να παράγει 60 χιλιάδες τόνους πίσσας τροποποιημένης με πολυμερή και 7 χιλιάδες τόνους γαλακτωμάτων ασφάλτου ετησίως. Στις 30 Σεπτεμβρίου 2014 ξεκίνησε η πιλοτική λειτουργία του.

Διπλάσια αξιόπιστη

Χάρη στο ειδικό συνδετικό PAXL (ιδία ανάπτυξη της Total), το οποίο αποτελεί μέρος του προϊόντος, η άσφαλτος G-Way Styrelf είναι πολύ πιο ανθεκτική σε ρωγμές και γρατζουνιές, ακόμη και κάτω από αυξημένα φορτία κυκλοφορίας σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Η διάρκεια ζωής τέτοιων δρόμων είναι υπερδιπλασιασμένη σε σύγκριση με τα πεζοδρόμια που κατασκευάζονται με παραδοσιακή άσφαλτο.

Η ρωσική σειρά PMB G-Way Styrelf περιλαμβάνει τέσσερις τύπους συνδετικών: PMB G-Way Styrelf 60 Standard και PMB G-Way Styrelf 60 Premium, καθώς και PMB G-Way Styrelf 90 Standard και PMB G-Way Styrelf 90 Premium. Οι ποιότητες του τύπου "Standard" συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις του ρωσικού GOST 52056 και από ορισμένες απόψεις υπερβαίνουν τις απαιτήσεις για παρόμοιες μάρκες. Οι μάρκες τύπου "Premium" είναι προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, οι ιδιότητες των οποίων υπερβαίνουν σημαντικά τις παραμέτρους των αναλόγων στην εγχώρια αγορά.