مصاحبه با اسکندر با این سوال آغاز شد که چه چیزی او را با جمهوری چوواشیا مرتبط می کند.
- از روابط خانوادگی خود با چوواشیا برایمان بگویید؟
مادربزرگ پدری من مارگاریتا اهل آلاتیر است. تا 14 سالگی هر تابستان به آنجا می رفتم. اکنون پدربزرگ و مادربزرگ در اودمورتیا زندگی می کنند. اما بسیاری از اقوام در آلاتیر باقی ماندند. من قصد دارم در آینده نزدیک به آنجا بروم. دو عمه ام اهل آلاتیر نیز در ورزش بودند - یکی از آنها استاد ورزش شنا است و دیگری استاد ورزش ژیمناستیک است.
- خیلی ها از تبریک زنده شما به مادربزرگ دیگرتان برای تولدش متاثر شدند. آیا او او را دید؟
بله، در 1 نوامبر، مادربزرگ مادری من لیودمیلا 80 ساله شد. و به تازگی یک تبلت با دسترسی به اینترنت به او ارائه شد. و او اکنون تمام مسابقات با حضور من را به صورت زنده تماشا می کند. و این اتفاق افتاد که در وقت استراحت مسابقه من یک مصاحبه سریع در مورد بازی انجام دادم و در همان زمان به مادربزرگم سالگرد او را تبریک گفتم. او بسیار راضی بود. او و پدربزرگش در پرم زندگی می کنند. پدربزرگ خود از لنینگراد می آید، از محاصره جان سالم به در برد. او اغلب در مورد آن به من می گوید.
- می دانیم که خانواده ورزشی دارید. در مورد او بگویید.
بله درست است. پدر استاد ورزش اتحاد جماهیر شوروی در اسکی است و مادرم نیز کاندیدای استادی ورزش اتحاد جماهیر شوروی در اسکی است. در این مسابقه اینگونه با هم آشنا شدند. من از پدر و مادرم سپاسگزارم. هاکی ورزش ارزانی نیست. هر آنچه را که لازم داشتم در اختیارم گذاشتند.
-در طول دوران حرفه ای خود در تیم ها و لیگ های زیادی بازی کرده اید. بیشتر در مورد آن بگویید.
من کارم را در شهر زادگاهم پرم آغاز کردم. او در سوپر لیگ برای Molot-Prikamye بازی کرد. سپس به اسپارتاک (مسکو) دعوت شدم. این اولین فصل از KHL بود. من در آن زمان زیر نظر میلوش ژیگا بازی کردم.
در مورد این مربی چه می توان گفت؟
من از روند آموزشی او خیلی خوشم آمد. کلاس ها بسیار فشرده بود و بیش از 50 دقیقه طول نمی کشید.
پس از انجام دو فصل نسبتاً موفق در اسپارتاک ، به اردوی بدترین رقبای HC CSKA رفتید. هواداران تیم ها چگونه این انتقال را درک کردند؟
به طور کلی آرام است. من مورد احترام هواداران اسپارتاک بودم. اما سعی کردم یک بار دیگر با لباس زسکا راه نروم. نه برای تحریک
-بعد چه اتفاقی افتاد؟
در زسکا، سرمربی تیم سرگئی نمچینوف زمان کمی به من داد و تصمیم گرفتم به اتوموبیلیست بروم. و او فصل بعدی را در تولیاتی به عنوان بخشی از لادا گذراند. او از نظر امتیاز کسب شده موفق ترین در دوران حرفه ای خود بود. سرمربی ما گنادی فدوروویچ تسیگوروف بود که برای او احترام زیادی قائل هستم. این یک مربی برجسته است. یادش گرامی باد
در خارج از فصل، من در کمپ تمرینی با HC Yugra بودم، اما درست در آن زمان قفل در NHL آغاز شد و بسیاری از استادان قوی از آن سوی اقیانوس وارد شدند. فرصتی به من داده نشد. سپس من قبلاً در VHL بازی کردم و سپس چندین فصل در مسابقات قهرمانی قزاقستان بازی کردم.
-قبلا به شهر ما رفته بودی؟
فقط یک بار در فصل گذشته با روستوف. به من گفتی که چبوکساری در یکی از بازی ها مقابل روستوف با نتیجه 7-3 پیروز شد. من نمی توانم این مسابقه را به یاد بیاورم. ظاهراً حافظه به گونه ای تنظیم شده است که تمام لحظات منفی را از سر حذف می کند.
-چرا بعد از فصل قهرمانی روستوف را ترک کردید؟
مربی من را در ترکیب ندید. اما من دوست نداشتم که او شخصاً آن را نگفت، بلکه آن را از طریق کاپیتان منتقل کرد.
- این یعنی بازی های بعدی خانگی مقابل روستوف برای شما فوق اصولی خواهد بود؟
من این را نمی گویم. اینها مسابقات تقویمی است که باید برنده شویم. نکته اصلی این است که شکست دادن قهرمان فعلی بسیار لذت بخش خواهد بود. اما برای این کار باید سخت کار کنید. "روستوف" اکنون در حال افزایش است.
- آیا در «بوگاتیرز» احساس راحتی می کنید؟
بله، ما تیمی را انتخاب کرده ایم که از نظر روحی نزدیک است. ما بالاترین اهداف را تعیین می کنیم. وقتی به چبوکساری رسیدم، فقط پاشا نیکولین را به خوبی می شناختم که با او در همان پنج در پرم با هم بازی کردیم. اما الان همه ما در تیم رفیق و دوست هستیم!
- بسیاری پرتاب واقعاً قهرمانانه شما را برجسته می کنند.
اغلب در این مورد به من می گویند. حتی در کودکی پرتاب می کردم و نقاب دروازه بان ها خم می شد. من همیشه به این جزء توجه زیادی داشته ام. حتی در تابستان در تعطیلات مدام چوبی در حیاط می گرفت و چوخه را زیاد به دیوار پرتاب می کرد.
-از وضعیت تاهلت بگو
من با یک دختر همسایه زادگاهم ازدواج کردم. ما خیلی وقته با هم بودیم او مانند همسر یک Decembrist است. آماده برای رفتن با من در هر نقطه از جهان است. او همچنین یک ورزشکار است - او به کاراته-کیوکوشینکای مشغول بود.
- در حال حاضر چه اتفاقات جالب یا خنده‌داری در باشگاه ما داشته‌اید؟
در اولین بازی خارج از خانه در بارنائول، من گلزنی کردم و به عنوان بهترین بازیکن مسابقه شناخته شدم. مهمانان یک مجموعه به من دادند: عسل آلتای، چای و مرهم. من قبلاً عسل و چای را امتحان کرده ام و مرهم را پیش پدربزرگ و مادربزرگم می برم (می خندد). من هم دوست داشتم که من و تیم چطور یک بازی فکری در قالب «حلقه مغز» انجام دادیم. تقریباً بلافاصله پس از پیوستن من به تیم بود. ما مقابل رقبای فکری پیچیده بازی کردیم، اما خوب به نظر می رسیدیم. اگرچه احتمالاً همه فکر می کنند که بازیکنان هاکی باهوش ترین افراد نیستند (می خندد). مهمتر از همه، همه چیز با طنز پیش رفت. یکی از سوالات به این شکل بود: "اول او به اطراف شما می مالد و سپس پول می خواهد، این کیست؟". ما فکر می کردیم کولی یا همسر است، اما معلوم شد که پاسخ صحیح رهبر ارکستر است.
شهر پرم را نسل جوان با سریال «پسران واقعی» می شناسند. شما شخصا شخصیت های سریال را نمی شناسید؟
من با آنها در یکی از مهمانی های سکولار در مسکو صحبت کردم. اولین بار که به اسپارتاک آمدم خنده دار بود، همه به من می گفتند که مثل شخصیت اصلی این سریال کولیان صحبت می کنم. از بین هنرمندان، من با ویاچسلاو گریشچکین (سرگرد / ستوان از سریال "سربازان" و بسیاری از نقش های دیگر) به خوبی آشنا هستم. من شخصا ژاکت اسپارتاک را به او دادم و او طرفدار باشگاه شد.
مصاحبه با میخائیل میخیف، سرویس مطبوعاتی HC "Cheboksary"
پرونده: برکوتوف الکساندر آندریویچ (31 مه 1986، پرم، اتحاد جماهیر شوروی)، مدافع، دسته چوب - سمت چپ.
حرفه: دانش آموز مدرسه هاکی Perm Molot-Prikamye، جایی که اولین حضور خود را در بالاترین سطح انجام داد. او تا سال 2008 به عنوان بخشی از چکش برای تیم های جوانان و اصلی آن بازی کرد. در فصل 2008/2009 ، او به سیستم اسپارتاک مسکو رفت و در آن اولین بازی خود را در KHL انجام داد. 27 اکتبر 2008 به عنوان بهترین مدافع هفته انتخاب شد. سپس در دو دیدار متوالی با سیستم گل + پاس (1 + 3) چهار امتیاز کسب کرد. او دو فصل کامل را با اسپارتاک گذراند، با سفرهای کاری کوتاه مدت به زادگاهش مولوت و بال شوروی پایتخت. در کل ، به عنوان بخشی از اسپارتاک ، الکساندر 75 بازی انجام داد و 24 امتیاز در سیستم "گل + پاس" (7 + 17) کسب کرد. در فصل 2010/2011 به زسکا مسکو رفت. با این حال، به عنوان بخشی از "تیم ارتش" او تنها در 6 دیدار بازی کرد و با اتوموبیلیست یکاترینبورگ معاوضه شد. الکساندر به عنوان بخشی از Avtomobilist تا پایان فصل 12 دیدار داشت و یک پاس گل داد. الکساندر برکوتوف فصل 2011/2012 را به عنوان بخشی از Togliatti Lada گذراند که در آن زمان در VHL بازی کرد - 53 مسابقه و 40 (14 + 26) امتیاز در سیستم "گل + پاس" در فصل عادی و همچنین 2 پاس گل، برای 4 بازی انجام شده در پلی آف. الکساندر فصل خارج از فصل را با HC Yugra (Khanty-Mansiysk) سپری می کند، اما بازیکن هاکی فصل 2012/2013 را به عنوان بخشی از زادگاهش Molot-Prikamye شروع می کند. پس از گذراندن 10 مسابقه برای پرم و دادن 2 پاس گل، بازیکن هاکی وارد سیستم Tyumen Rubin می شود که در آن، برای بقیه فصل، 20 مسابقه انجام می دهد و 8 پاس گل می دهد. او فصل 2013/2014 را به عنوان بخشی از 2 باشگاه VHL گذراند: HC Ariada (Volzhsk) و HC Buran (Voronezh) و در نتیجه 11 امتیاز (4+7) به دست آورد. در آینده، الکساندر به قزاقستان نقل مکان می کند، جایی که او برای 3 فصل آینده برای باشگاه های: آلماتی و ایرتیش بازی می کند. در اواسط ژانویه 2017، الکساندر برکوتوف قراردادی را با اچ سی روستوف امضا کرد که با آنها قهرمان جام فدراسیون خواهد شد. در فصل خارج از سال 2017، الکساندر به صفوف Cheboksary Bogatyrs می پیوندد. و در حال حاضر یکی از مدافعان برجسته تیم است. 15 بازی و 9 امتیاز (1 پوک + 8 پاس گل).
سرگرد گارد A. M. Berkutov با شرکت در 68 نبرد هوایی 232 سورتی پرواز انجام داد و شخصاً 15 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در 2 آگوست 1944، به دلیل شجاعت و شهامتی که در نبرد با دشمنان نشان داد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.
الکساندر برکوتوف در 11 نوامبر 1911 در روستای نووئه موردوو، منطقه کویبیشف کنونی جمهوری خودمختار تاتار، در یک خانواده کارگری به دنیا آمد. از دبیرستان فارغ التحصیل شد. او در کارخانه تقطیر یاروسلاول کار می کرد. از سال 1931 در صفوف ارتش سرخ. در سال 1935 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی Voroshilovgrad فارغ التحصیل شد.
عضو نبرد با مهاجمان ژاپنی در رودخانه خالکین گل در تابستان 1939 و جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940.
در جبهه های جنگ بزرگ میهنی از اوت 1942. او به ویژه در نبردهای قفقاز شمالی و شبه جزیره کریمه متمایز شد.
تا مارس 1944، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 101 گارد (لشکر 329 هوانوردی جنگنده، ارتش هوایی چهارم، جبهه چهارم اوکراین) نگهبانان سرگرد A. M. Berkutov با شرکت در 68 نبرد هوایی، 232 سورتی پرواز انجام دادند و شخصاً 15 هواپیمای دشمن را سرنگون کردند. در 2 آگوست 1944، به دلیل شجاعت و شهامتی که در نبرد با دشمنان نشان داد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.
پس از جنگ ، الکساندر ماکسیموویچ برای مدت طولانی به خدمت در نیروی هوایی ادامه نداد. از سال 1946، سرهنگ گارد A. M. Berkutov در رزرو بود. او در شهر سوچی، منطقه کراسنودار زندگی می کرد، در مجتمع صنعتی این شهر کار می کرد. او جوایز لنین، پرچم سرخ (سه بار)، الکساندر نوسکی، جنگ میهنی درجه 1 و 2، ستاره سرخ، 4 مدال را دریافت کرد. درگذشت 26 ژانویه 1962.
در سال گرسنه 1921، به همراه پسر 10 ساله خود ساشا، برکوتوف ها از تاتارستان به یاروسلاول آمدند و در دهکده حومه شهر Karabikha، معروف به املاک خود - موزه N. A. Nekrasov - ساکن شدند. دیگ بخار کارخانه تعمیر کشتی ماکسیم برکوتوف به عنوان مکانیک در کارخانه تقطیر محلی مشغول به کار شد ، اما هیچ خوشحالی در اینجا وجود نداشت - همسرش به زودی درگذشت. پسر توسط یک پرورشگاه پذیرفته شد. یک سال بعد، ساشا به پدر و نامادری خود بازگشت. پس از آن، اسکندر در مورد "دانشگاه های" خود صحبت کرد:
در Karabikha ، در مدرسه ای به نام N. A. Nekrasov ، یک دوره هشت ساله را گذراندم ، سپس به عنوان کارگر ، دبیر شورای روستا ، آپاراتچی در یک کارخانه تقطیر کار کردم و در سال 1931 داوطلب ارتش سرخ شدم. او در یاروسلاول - ابتدا به عنوان کادت هنگ توپخانه 18 و پس از فارغ التحصیلی از مدرسه هنگ - به عنوان فرمانده اسلحه در هنگ تفنگ 52 خدمت کرد.
اما معلوم شد که هوانوردی حرفه او شد. ندای دل عاشق آسمان بود. طبق یک مجموعه ویژه در سال 1933 ، الکساندر برکوتوف به مدرسه خلبانان هوانوردی نظامی Voroshilovgrad فرستاده شد. دو سال تحصیل به سرعت به پایان رسید و به دنبال آن خدمات در بلاروس و منطقه بریانسک انجام شد. هنگامی که ارتش ژاپن در میان خلبانان جنگنده دیگر علیه جمهوری خلق مغولستان تجاوز کرد، اسکندر در منطقه رودخانه خالکین گل بود. در آنجا، در آسمان داغ مغولستان، در اوت 1939، غسل تعمید آتش او انجام شد.
اسکندر با نشان پرچم سرخ بازگشت و چهار ماه بعد آزمایش جدیدی در آسمان یخ زده فنلاند داشت. به مدت سه ماه فرمانده پرواز خلبانان خود را به مأموریت های جنگی برد - او هواپیماهای دشمن را رهگیری کرد، به سطوح نظامی، فرودگاه ها، مواضع شلیک، جعبه های قرص حمله کرد. این سورتی پروازها مدرسه خوبی برای فرمانده جوان بود. در مه 1940 ، الکساندر برکوتوف فرماندهی یک اسکادران را به عهده گرفت و در همان زمان به سمت ناوبری یک هنگ هوانوردی ارتقا یافت.
در 2 ژوئن 1941، سومین جنگ در زندگی او آغاز شد - جنگ بزرگ میهنی. در همان روزهای اول، الکساندر برکوتوف، مانند بسیاری دیگر، گزارشی را با درخواست اعزام به جبهه ارائه کرد، اما تنها در اوت 1942، زمانی که نیروهای آلمانی به قفقاز نفوذ کردند، خواسته او برآورده شد. و اینجا جبهه قفقاز شمالی، هنگ 84 هوانوردی جنگنده است. نبردهای سختی در زمین و هوا جریان داشت. خلبانان هنگ فداکارانه با نیروهای برتر دشمن جنگیدند، ستون های او را در جاده ها و گذرگاه های کوهستانی شکستند، نبردهای نابرابر با هواپیماهای آلمانی انجام دادند. کاپیتان A. M. Berkutov نمونه ای از شجاعت را نشان داد.
یک بار در راس هفت "مرغ دریایی" (به قول خلبانان ما جنگنده I-153) فرمانده اسکادران از خط مقدم عبور کرد. بلافاصله گروهی از Me-109 از پشت پرده سفیدی از ابرها بیرون زدند. برتری در نیروها، دشمن را گستاخ و گستاخ می کرد. چهار فروند Me-109 با عصبانیت به فرمانده حمله کردند. محاسبه برای پایین آوردن رهبر است.
خود برکوتوف با خروج از مسیرهای آتشین به دشمن حمله کرد و آنها را با شلاق های مسلسل شلاق زد. متکبرترین آلمانی ها به حمله جبهه ای رفتند. کومسک آن را پذیرفت. و اینجا یک جنگنده دشمن است - در تیررس دید. فاصله کم می شود... انگار برخورد نزدیک بود. اما نه: آلمانی نتوانست تحمل کند، او ناگهان به شیرجه رفت. مسیرهای آتشین ShKAS در بدن نازک Messer حفر شد. با یالی از آتش و دود به زمین شتافت و به زودی منفجر شد. سه فروند Me-109 توسط بالمن های کاپیتان سرنگون شد. بقیه هواپیماهای آلمانی با سرعت صاعقه ناپدید شدند ...
در عصر همان روز، الکساندر برکوتوف یک بار دیگر با دشمن جنگید - از شلیک خوب او، یک هواپیمای دشمن دیگر به زمین سقوط کرد. دو برد در یک روز!
در اولین روزهای سپتامبر 1942 نبرد در خط ترک رخ داد. تقریباً هر روز، اسکادران برکوتوف به گذرگاه‌های دشمن در سراسر ترک حمله می‌کردند، در روزهای دیگر مجبور بودند 8 سورتی پرواز انجام دهند.
در پایان ماه سپتامبر، شناسایی هوایی غلظت زیادی از تانک های آلمانی را در غرب روستای Voznesenskaya کشف کرد. آنها آرزوی گروزنی و میادین نفتی آن را داشتند. خودروهای زرهی در امتداد دره بین خط الراس ترسکی و سونژنسکی حرکت کردند. چهارمین ارتش هوایی ژنرال K. A. Vershinin برای شکست دادن گروه آلمانی مأموریت یافت. برکوتوف روزی چند بار همرزمانش را برای حمله می برد. فقط در 29 سپتامبر ، کاپیتان شخصاً 2 تانک را منهدم کرد و 14 تانک دیگر را ناک اوت کرد و در یک دهه نبرد در نزدیکی Mozdok ، 5 هواپیمای دشمن را ساقط کرد. فرماندهی جبهه ماوراء قفقاز به یاروسلاول نشان پرچم سرخ را اعطا کرد. خلبان نام افتخار خود را با وقار یدک می کشید - او یک عقاب واقعی قفقازی بود - یک عقاب طلایی.
در دستور شورای نظامی ارتش نهم، شجاعت وی به شرح زیر ذکر شد: "گروه برکوتوف در 4 سورتی پرواز 9 تانک، 18 خودرو، 4 اسلحه ضد هوایی، بیش از 100 سرباز و افسر دشمن را منهدم کرد."
در آغاز اکتبر 1942، هواپیمای سرگرد برکوتوف در یک نبرد هوایی نابرابر سرنگون شد. خلبان با خونریزی همچنان موفق شد او را فرود بیاورد. الکساندر ماکسیموویچ برای مدت طولانی روی تخت بیمارستان دراز کشید. تنها در سال 1943 او به خدمت بازگشت و به زودی ماشین او دوباره به هوا رفت.
در 17 مارس 1943، پنج فروند I-16 به رهبری ناوبر هنگ، کاپیتان برکوتوف، از فرودگاه نزدیک روستای Dneprovskaya برای شناسایی در منطقه روستاهای Petrovskaya و Chernoerkovskaya بلند شدند. آنها بر فراز تامانیا با سه گروه "مسر" با مجموع 14 وسیله نقلیه ملاقات کردند و با آنها وارد جنگ شدند. برکوتوف به پیشانی Me-109 حمله کرد و بلافاصله آن را ساقط کرد. به زودی مسر دیگری شروع به سیگار کشیدن کرد و شروع به سقوط کرد. اما چهار فروند Me-109 که به سرعت از بالا به گروه ما حمله کردند، یکی از خرها را ساقط کردند.
این مبارزه قبلاً 25 دقیقه طول کشیده بود. سوخت در حال تمام شدن بود. مهمات نیز تقریبا تمام شده است. «مسر» یکی دیگر از رزمندگان ما را آتش زد. چند لحظه بعد، کاپیتان برکوتوف Me-109 را مشاهده کرد و یک انفجار کوتاه شلیک کرد. «مسر» با لرزیدن چرخید و وارد آخرین شیرجه شد.
نبرد تا پایان تقریباً کامل سوخت در مخازن هواپیما ادامه داشت. دو نفر از خلبانان ما به فرودگاه خود برنگشتند. ضایعه تلخ و سنگینی بود. اما دشمن قدرت ضربات بچه های ما را نیز احساس کرد: چهار فروند Me-109 روی زمین سوختند.
زیر ضربات نیروهای شوروی، دشمن از قفقاز شمالی و کوبان عقب نشینی کرد، نوبت به آزادی کریمه رسید.
اسکندر پس از تسلط بر جنگنده جدید LaGG-3، دشمن منفور را با مهارت و انرژی بیشتری شکست داد. او تا پایان سال 67 سورتی پرواز انجام داد و 25 نبرد هوایی انجام داد. روزنامه Krasnaya Zvezda در شماره 26 فوریه 1944 گزارش داد: خلبان برکوتوف 11 هواپیمای دشمن را در 15 روز نبرد سرنگون کرد. در آن زمان، هنگ هوانوردی که خلبان شجاع در آن خدمت می کرد، به نیروهای زمینی کمک کرد تا دشمن را در شبه جزیره کرچ درهم بشکنند.
یک بار بمب افکن های ما را پوشاند. وسایل نقلیه سنگین به آسمان رفتند... با بمباران ارتباطات آلمان در منطقه کرچ، به فرودگاه خود برگشتند. ناگهان 6 جنگنده دشمن ظاهر شدند. برکوتوف حمله کرد و پیشرو Me-109 را ساقط کرد. در این هنگام یک جفت مسر به او حمله کردند. برکوتوف با مانور ماهرانه در یک ضد حمله به سمت آنها رفت. یکی از هواپیماهای آلمانی فرصت خروج از حمله را نداشت و سرنگون شد. رزمندگان ما با پیروزی به فرودگاه بازگشتند.
و در سپیده دم (در پایان ژانویه 1944 بود) - یک کار جدید. سرگرد برکوتوف چهار نفر را بر فراز تنگه کرچ هدایت کرد. در این زمان یک گروه 10 نفره بمب افکن آلمانی تحت پوشش 16 مسر به سمت گذرگاه می رفتند. چهار و شانزده... با این وجود، برکوتوف دستور حمله داد.
چهار شجاع به خط دشمن سقوط کردند. آلمانی ها که انتظار چنین جسارتی را نداشتند، آشکارا متضرر شدند. برایشان یک هواپیما تمام شد. اما سپس Me-109 در پیچ ها در جهات مختلف منحرف شد و به سمت اتومبیل های ما شتافت. با این حال، مبارزان ستاره سرخ به طرز ماهرانه ای یکدیگر را پوشش دادند. در این نبرد نابرابر، دشمن 4 فروند هواپیما از دست داد. گروه سرگرد برکوتوف بدون ضرر از مبارزه خارج شد.
الکساندر ماکسیموویچ مجبور شد خیلی بیشتر در سرزمین کریمه بجنگد - تا زمان بیرون راندن دشمن. در 2 آگوست 1944، معاون فرماندهی 101، به دلیل انجام نمونه مأموریت های رزمی فرماندهی، شجاعت و شجاعت نشان داده شده در جریان آزادسازی قفقاز شمالی و کریمه، با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی هنگ هوانوردی جنگنده گارد سرگرد A. M. Berkutov عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
پس از آزادسازی کریمه، که قبلاً فرماندهی هنگ هوانوردی جنگنده پرچم سرخ 57 گارد را بر عهده داشت، سرهنگ ستوان گارد A.M. Berkutov، به عنوان بخشی از جبهه دوم بلاروس، در بسیاری از عملیات های نظامی بزرگ در آسمان لهستان شرکت کرد و دشمن را به پایان رساند. لانه او با پرواز یک جنگنده آمریکایی P-39 Airacobra به جنگ پایان داد. همسرش ماریا ایوانونا، بافنده یاروسلاو، پسر آلبرت، به همسر و پدرش افتخار می کرد که در طول جنگ 345 سورتی پرواز موفقیت آمیز انجام داد، 75 نبرد هوایی انجام داد که در آن 16 هواپیمای دشمن را شخصا و 5 هواپیما را به صورت گروهی ساقط کرد. رفقا
در فوریه 1947 ، برکوتوف از خدمت خارج شد ، در شهر سوچی مستقر شد و در آنجا به عنوان رئیس تولید در یک کارخانه صنعتی ، رئیس یک مدرسه رانندگی کار کرد و چهار بار به عنوان معاون شورای شهر انتخاب شد. سرهنگ گارد، بازنشسته A. M. Berkutov در 26 ژانویه 1962 درگذشت و در گورستان سوچی به خاک سپرده شد. مردم یاروسلاول به هموطن خود - قهرمان احترام می گذارند. تیم پیشگام مدرسه هشت ساله Karabikha به نام N. A. Nekrasov برای مدت طولانی نام او را داشت.
بارکوتوف الکساندر ماکسیموویچ - ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 101 گارد (لشکر 329 هوانوردی جنگنده، چهارمین ارتش هوایی، چهارمین جبهه اوکراین)، سرگرد.
در 11 نوامبر 1911 در روستای نوویه موردوو در حال حاضر منطقه ریبنو-اسلوبودا جمهوری تاتارستان در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. روسی. در سال 1921 او با پدر و مادرش در نزدیکی شهر یاروسلاول نقل مکان کرد و در روستای Karabikha زندگی کرد. در اینجا او از کلاس هشتم فارغ التحصیل شد. او به عنوان کارگر، دبیر شورای روستا، آپاراتچی در کارخانه تقطیر یاروسلاول کار کرد.
در سال 1931 داوطلب ارتش سرخ شد. وی از مدرسه فرماندهان جوان در هنگ توپخانه 18 (شهر یاروسلاول) فارغ التحصیل شد و به عنوان فرمانده تفنگ در هنگ 52 تفنگ به خدمت خود ادامه داد. عضو CPSU (b) / CPSU از سال 1932.
در سال 1933 به صورت ویژه به یک دانشکده پرواز اعزام شد. در سال 1935 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی Voroshilovgrad فارغ التحصیل شد. او در واحدهای هوانوردی جنگنده منطقه نظامی بلاروس خدمت کرد.
در سال 1939 در نبردهای رودخانه خلخین گل شرکت کرد و نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. در طول جنگ با فنلاند در 1939-1940، فرمانده پرواز برکوتوف خلبانان خود را در مأموریت های جنگی رهبری کرد - هواپیماهای دشمن را رهگیری کرد، به سطوح نظامی، فرودگاه ها، مواضع شلیک، جعبه های قرص حمله کرد. در ماه مه 1940 به فرماندهی اسکادران منصوب شد و به طور همزمان به سمت ناوبری یک هنگ هوانوردی ارتقا یافت.
در ماه های اول جنگ بزرگ میهنی او در عقب بود و خلبانان را برای جبهه آماده می کرد. تنها در اوت 1942، پس از گزارش های متعدد، او به ارتش اعزام شد. در نبرد، ستوان ارشد A.M. برکوتوف به عنوان بخشی از هنگ هوانوردی جنگنده 84 (از ژوئن 1943 - گارد 101) به عنوان فرمانده اسکادران به جبهه قفقاز شمالی پیوست و سپس به عنوان دریانورد هنگ تبدیل شد.
قبلاً در اولین سورتی پروازها ، او مهارت و شجاعت خود را نشان داد ، در یک روز در هواپیمای I-153 "Seagull" دو جنگنده دشمن Me-109 را ساقط کرد. در سپتامبر 1942 ، اسکادران برکوتوف تقریباً هر روز به گذرگاه های دشمن در سراسر ترک یورش بردند ، آنها مجبور شدند 8 سورتی پرواز انجام دهند. فقط در 29 سپتامبر ، کاپیتان برکوتوف شخصاً 2 تانک را منهدم کرد و 14 تانک دیگر را ناک اوت کرد و در یک دهه نبرد در نزدیکی Mozdok ، 5 هواپیمای دشمن را ساقط کرد. او نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. در دستور شورای نظامی ارتش نهم آمده است: گروه برکوتوف در 4 سورتی پرواز 9 دستگاه تانک، 18 دستگاه خودرو، 4 توپ ضدهوایی، بیش از 100 سرباز و افسر دشمن را منهدم کرد.
در اوایل اکتبر 1942، هواپیمای سرگرد برکوتوف در یک نبرد هوایی نابرابر سرنگون شد. خلبان با خونریزی همچنان موفق شد خودرو را در قلمرو خود فرود آورد. او مدت زیادی را در بیمارستان گذراند و تنها در سال 1943 به هنگ خود بازگشت.
در اخراج نهایی دشمن از قفقاز شمالی و کوبان، در نبردهای آزادسازی کریمه شرکت کرد. او با تسلط بر جنگنده LaGG-3، با مهارت و انرژی بیشتری دشمن را شکست داد. تا پایان سال 1943 ، او 67 سورتی پرواز انجام داد ، 25 نبرد هوایی انجام داد. روزنامه Krasnaya Zvezda در شماره 26 فوریه 1944 گزارش داد: خلبان برکوتوف 11 هواپیمای دشمن را در 15 روز نبرد بر فراز کریمه سرنگون کرد.
تا مارس 1944، سرگرد برکوتوف، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 101 گارد، 332 سورتی پرواز انجام داد، 15 هواپیمای دشمن را در 68 نبرد هوایی سرنگون کرد.
دردستور هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 2 اوت 1944 برای اجرای مثال زدنی مأموریت های رزمی فرماندهی در جبهه نبرد با مهاجمان آلمانی و شجاعت و دلاوری نگهبانان به سرگرد. برکوتوف الکساندر ماکسیموویچاو عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا دریافت کرد.
از ژانویه 1945، سرهنگ دوم برکوتوف فرماندهی هنگ هوانوردی جنگنده پرچم قرمز 57 گارد را به عنوان بخشی از جبهه دوم بلاروس برعهده داشت. او در عملیات تهاجمی پروس شرقی، پومرانین شرقی و برلین شرکت کرد. او با پرواز جنگنده آمریکایی P-39 Airacobra به جنگ پایان داد. تا ماه مه 1945، او 345 سورتی پرواز موفق انجام داد، 75 نبرد هوایی انجام داد، که در آن 16 هواپیمای دشمن را شخصا و 5 هواپیما را در یک گروه سرنگون کرد (سایر منابع تعداد کمی متفاوت از پیروزی ها را ارائه می دهند: 15 شخصی و 2 در یک گروه).
از سال 1946، سرهنگ دوم برکوتوف در ذخیره بود. در فوریه 1947 در شهر سوچی در منطقه کراسنودار ساکن شد. وی به عنوان مدیر تولید مجتمع صنعتی، رئیس آموزشگاه رانندگی، چهار بار به عنوان معاون شورای شهر انتخاب شد.
او نشان لنین (08/2/1944)، سه نشان پرچم سرخ (11/18/1939، 10/19/1942، 02/22/1944)، سفارش‌های الکساندر نوسکی (05/31/31) دریافت کرد. 1945)، درجه های جنگ میهنی 1 (مه 1944) و 2 (15/08/1943)، ستاره سرخ، مدال های "برای شایستگی نظامی"، "برای دفاع از قفقاز" و مدال های دیگر.
مجسمه نیم تنه A.M. برکوتوف. در روستای قرابیخا بر روی ساختمان مدرسه لوح یادبود نصب شد.
ب ERKUTOV الکساندر ماکسیموویچ (11 نوامبر 1911، روستای Novoe Mordovo، اکنون منطقه ریبنو-اسلوبودا جمهوری تاتارستان - 26 ژانویه 1962، سوچی) - خلبان، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1944)، در جوانی (1921 - 1931) ) در روستای Karabikha، منطقه یاروسلاول زندگی می کرد.
در یک خانواده کارگری به دنیا آمد. روسی. در سال 1921 او با والدینش به منطقه یاروسلاول نقل مکان کرد و در روستای Karabikha زندگی کرد. در اینجا او از کلاس هشتم فارغ التحصیل شد. او به عنوان کارگر، دبیر شورای روستا، آپاراتچی در کارخانه تقطیر یاروسلاول کار کرد.
در سال 1931 داوطلب ارتش سرخ شد. وی از مدرسه فرماندهان جوان در هنگ توپخانه 18 (یاروسلاول) فارغ التحصیل شد و به عنوان فرمانده تفنگ در هنگ 52 تفنگ به خدمت خود ادامه داد. عضو CPSU (b) از سال 1932. در سال 1933 به صورت ویژه به یک دانشکده پرواز اعزام شد. در سال 1935 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی Voroshilovgrad فارغ التحصیل شد. او در واحدهای هوانوردی جنگنده منطقه نظامی بلاروس خدمت کرد.
در سال 1939 در نبردهای رودخانه خلخین گل شرکت کرد و نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. در طول جنگ با فنلاند در 1939-1940، فرمانده پرواز برکوتوف خلبانان خود را در مأموریت های جنگی رهبری کرد - هواپیماهای دشمن را رهگیری کرد، به سطوح نظامی، فرودگاه ها، مواضع شلیک، جعبه های قرص حمله کرد. در ماه مه 1940 به فرماندهی اسکادران منصوب شد و به طور همزمان به سمت ناوبری یک هنگ هوانوردی ارتقا یافت.
در ماه های اول جنگ بزرگ میهنی او در عقب بود و خلبانان را برای جبهه آماده می کرد. تنها در اوت 1942، پس از گزارش های متعدد، او به ارتش اعزام شد. ستوان ارشد A.M. برکوتوف به عنوان بخشی از هنگ هوانوردی جنگنده 84 (از ژوئن 1943 - 101 گارد) وارد نبرد در جبهه قفقاز شمالی شد (لشکر 329 هوانوردی جنگنده ، 4 ارتش هوایی) در موقعیت فرمانده اسکادران رژیم.
قبلاً در اولین سورتی پروازها ، او مهارت و شجاعت خود را نشان داد ، در یک روز در هواپیمای I-153 "Seagull" دو جنگنده دشمن Me-109 را ساقط کرد. در سپتامبر 1942 ، اسکادران برکوتوف تقریباً هر روز به گذرگاه های دشمن در سراسر ترک یورش بردند ، آنها مجبور شدند 8 سورتی پرواز انجام دهند. فقط در 29 سپتامبر ، کاپیتان برکوتوف شخصاً 2 تانک را منهدم کرد و 14 تانک دیگر را ناک اوت کرد و در یک دهه نبرد در نزدیکی Mozdok ، 5 هواپیمای دشمن را ساقط کرد. او نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. در دستور شورای نظامی ارتش نهم آمده است: گروه برکوتوف در 4 سورتی پرواز 9 دستگاه تانک، 18 دستگاه خودرو، 4 توپ ضدهوایی، بیش از 100 سرباز و افسر دشمن را منهدم کرد. در اوایل اکتبر 1942، هواپیمای سرگرد برکوتوف در یک نبرد هوایی نابرابر سرنگون شد. خلبان با خونریزی همچنان موفق شد خودرو را در قلمرو خود فرود آورد. او مدت زیادی را در بیمارستان گذراند و تنها در سال 1943 به هنگ خود بازگشت.
در بیرون راندن دشمن از قفقاز شمالی و کوبان، در نبردهای آزادسازی کریمه شرکت کرد. او بر جنگنده LaGG-3 تسلط داشت. تا پایان سال 1943 ، او 67 سورتی پرواز انجام داد ، 25 نبرد هوایی انجام داد. روزنامه Krasnaya Zvezda در شماره 26 فوریه 1944 گزارش داد: خلبان برکوتوف 11 هواپیمای دشمن را در 15 روز نبرد بر فراز کریمه سرنگون کرد. تا مارس 1944، سرگرد برکوتوف، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 101 گارد، 332 سورتی پرواز انجام داد، 15 هواپیمای دشمن را در 68 نبرد هوایی سرنگون کرد.
دردستور هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 2 اوت 1944 برای اجرای مثال زدنی مأموریت های رزمی فرماندهی در جبهه مبارزه با مهاجمان نازی و شجاعت و دلاوری گارد به سرگرد. برکوتوف الکساندر ماکسیموویچاو عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا دریافت کرد.
از ژانویه 1945، سرهنگ دوم برکوتوف فرماندهی هنگ هوانوردی جنگنده پرچم قرمز 57 گارد را به عنوان بخشی از جبهه دوم بلاروس برعهده داشت. او در عملیات تهاجمی پروس شرقی، پومرانین شرقی و برلین شرکت کرد. او با پرواز جنگنده آمریکایی P-39 Airacobra به جنگ پایان داد. تا ماه مه 1945، او 345 سورتی پرواز موفق انجام داد، 75 نبرد هوایی انجام داد، که در آن 16 هواپیمای دشمن را شخصا و 5 هواپیما را در یک گروه سرنگون کرد (سایر منابع تعداد کمی متفاوت از پیروزی ها را ارائه می دهند: 15 شخصی و 2 در یک گروه).
از سال 1946، سرهنگ دوم برکوتوف در ذخیره بود. در فوریه 1947 در شهر سوچی در منطقه کراسنودار ساکن شد. وی به عنوان مدیر تولید مجتمع صنعتی، رئیس آموزشگاه رانندگی، چهار بار به عنوان معاون شورای شهر انتخاب شد. وی در 26 ژانویه 1962 درگذشت.
در کوچه قهرمانان در شهر بولگار، ناحیه اسپاسکی جمهوری تاتارستان، مجسمه نیم تنه A. M. Berkutov نصب شد.
او نشان لنین (08/2/1944)، سه نشان پرچم سرخ (11/18/1939، 10/19/1942، 02/22/1944)، سفارش‌های الکساندر نوسکی (05/31/31) دریافت کرد. 1945)، درجه جنگ میهنی 1 (مه 1944) و 2 (08/15/1943)، ستاره سرخ، مدال های "برای شایستگی نظامی"، "برای دفاع از قفقاز" و مدال های دیگر.
