بیوگرافی ن کمانین. نیکولای کامانین

به پسر قهرمان می گوید - لو نیکولاویچ کامانین.

آوریل 2001 چهلمین سالگرد اولین پرواز فضایی سرنشین دار است. شایستگی قابل توجهی در تحقق این رویای دیرینه بشریت متعلق به سرهنگ ژنرال هوانوردی نیکلای پتروویچ کامانین، سازمان دهنده آمادگی برای پروازهای فضانوردان شوروی در دوره 1960 تا 1971 و به پدرم است.

نیکولای کامانین در شهر ملنکی، منطقه ولادیمیر، در خانواده ای بزرگ از یک کفاش و یک بافنده به دنیا آمد و بزرگ شد. دوران کودکی او در سالهای سخت نیمه گرسنگی گذشت. او که زود بزرگ شد، تصمیم قاطع می گیرد: من یک خلبان نظامی خواهم شد. پس از گذراندن دوره ای در مدرسه نظری پرواز لنینگراد - معروف "رنده" - سپس وارد مدرسه خلبانی Borisoglebsk می شود و پس از آن در اسکادران هوایی V.I. لنین به خاور دور منصوب می شود. در طول چهار سال خدمت در این واحد رزمی برجسته، نیکولای کامانین از یک خلبان نظامی جوان به یک فرمانده اسکادران هوایی تبدیل شد. در آنجا شکل گیری شخصیت او تکمیل شد و در آنجا به او دستور داده شد که یک وظیفه دولتی مسئول انجام دهد ...

در زندگی انسان‌های نسل‌های مختلف، گاه تصادفات زمانی و مکانی شگفت‌انگیز رخ می‌دهد، نوعی تلاقی سرنوشت‌ها. از این دست چهارراه ها در مسیر زندگی پدرم زیاد بود. من فقط در مورد یکی از آنها خواهم گفت.

در 9 مارس 1934 کشتی بخار اسمولنسک بندر پتروپاولوفسک-کامچاتسکی را ترک کرد و به سمت شمال حرکت کرد و یک دسته از چندین خدمه هواپیمای R-5 را حمل کرد. به خلبانان این گروه وظیفه داده شد تا به اردوگاه یخی چلوسکینیت ها - اعضای اکسپدیشن قطب شمال O.Yu. Schmidt - نفوذ کنند و آنها را به قاره ببرند. این جداشد توسط نیکولای کامانین رهبری می شد ... سالها می گذرد ، و او خواهد فهمید که در همین روز ، در آن سوی کشور پهناور ما ، در منطقه اسمولنسک ، پسر یورا در یک خانواده دهقانی ساده گاگارین متولد شد. که سرنوشت او کاملاً با سرنوشت خودش در هم تنیده است: در آوریل 1961 ژنرال کامانین ستوان ارشد یوری آلکسیویچ گاگارین را به عنوان بهترین نامزد برای اولین پرواز سرنشین دار به فضا به کمیسیون دولتی معرفی کرد.

در سخت ترین شرایط قطب شمال، هفت هوانورد شجاع - آناتولی لیاپیدفسکی، زیگیسموند لوانفسکی، واسیلی مولوکوف، نیکولای کامانین، موریس اسلپنف، ایوان دورونین و میخائیل وودوپیانوف - توانستند 104 نفر از اعضای اکسپدیشن قطبی را در کشتی چلیوسکین که توسط کشتی هوایی چلیوسکین سقوط کرد، نجات دهند. ساحل چوکوتکا سرزمین مادری از شاهکار آنها بسیار قدردانی کرد: برای اولین بار به همه آنها عنوان افتخاری قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی که در سال 1934 تأسیس شد اهدا شد. به خلبان بیست و پنج ساله کامانین که 34 چلیوسکین را از اسارت یخ نجات داد، ستاره طلایی شماره "چهار" را دریافت کرد. او این افتخار را داشت که اولین سرباز شوروی شود که بالاترین نشان دولتی را دریافت کرد و قابل ذکر است که او آن را به دلیل انجام یک ماموریت فوق العاده انسانی برای نجات مردم در مشکل دریافت کرد. اما خلبان جوان قرار نبود روی موفقیت های خود استراحت کند: افق های جدیدی در برابر او گشوده شد. او داستان مستند خود را درباره خود و سایر خلبانانی که در نجات چلیوسکینی ها شرکت داشتند، نامید: «بیوگرافی من تازه شروع شده است.

در سال 1939 ، پدرم از آکادمی N.E. ژوکوفسکی فارغ التحصیل شد و پس از آن فرماندهی یک تیپ هوایی و سپس یک بخش هوایی را بر عهده گرفت. در طول جنگ بزرگ میهنی ، وی به عنوان فرمانده سپاه 5 حمل و نقل هوایی ، سهم قابل توجهی در بهبود تاکتیک های عملیات جنگی هواپیمای Il-2 ، که توسط نازی ها "مرگ سیاه" نامیده می شود ، انجام داد. خلبانان این سازند مواضع دشمن را در برآمدگی کورسک و سر پل بوکرینسکی شکستند، در نبردهای آزادی Vinnitsa و Korsun-Shevchenkovsky، بوداپست و وین شرکت کردند. به صدها خلبان، توپچی، اپراتورهای رادیویی، مهندسان و تکنسین های سپاه جوایز و مدال اعطا شد و 76 استاد برجسته ویژه حملات تهاجمی به قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شدند. در میان آنها گئورگی برگووی بود که بعدها خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی شد.

ژنرال کمانین پس از جنگ در ریاست ناوگان هوایی غیرنظامی کار کرد، ریاست انجمن داوطلبانه ترویج هوانوردی را بر عهده گرفت و پس از فارغ التحصیلی از دانشکده ستاد کل، فرماندهی هوانوردی ناحیه نظامی ترکستان را بر عهده گرفت. هنگامی که در اکتبر 1957 اولین ماهواره مصنوعی زمین در مورد آغاز عصر فضایی به جهان اعلام کرد، مشخص شد که به زودی یک سفینه فضایی با یک مرد نیز به مدار پایین زمین خواهد رفت. شکی وجود نداشت که اولین فضانوردان خلبانان جنگنده خواهند بود. فرماندهی نیروی هوایی به نیکولای پتروویچ دستور داد تا آموزش و آمادگی برای پروازهای فضایی را برای گروه ویژه ای از خلبانان نظامی جوان سازماندهی کند. او با شور و نشاط این تجارت کاملاً جدید را آغاز می کند و عمیقاً در تمام ظرافت های کار پیچیده و جالب تحقیق می کند و دانش و تجربه غنی زندگی خود را سخاوتمندانه با فضانوردان به اشتراک می گذارد. برای بسیاری از آنها، او یک دوست بزرگتر شد و مانند پسر خود عاشق یوری گاگارین شد.

به نظر من نقش واقعی ژنرال کمانین در توسعه پروازهای فضایی سرنشین دار چیست؟ ایده N.P. Kamanin به عنوان مربی فضانوردان به طور محکم در بین مردم جا افتاده بود، و نه بیشتر، و قضاوت از فیلم "رییس" که در آن نام او به طور گذرا ذکر شده است، او به طور کلی فقط یک "عروسی" بود. عمومی» با آنها. البته از جمله وظایف رسمی او انجام کار به اصطلاح آموزشی با زیردستان بود. برای برخی از آنها مجبور به اعمال تدابیر انضباطی شد. اما این نکته اصلی در کار او نبود. نکته اصلی این بود که همانطور که آکادمیک کورولف کاملاً مسئول فناوری - وسایل نقلیه پرتاب و سفینه های فضایی - بود، ژنرال کامانین نیز مسئولیت کامل "عامل انسانی" یعنی افرادی که با این فناوری پرواز می کردند را بر عهده داشت.

وی مبنای فعالیت خود در سمت دستیار فرماندهی فضایی نیروی هوایی را رویکرد دولتی برای مدیریت آموزش همه جانبه فضانوردان - نظری، ویژه، اخلاقی - روانی، جسمانی - و همچنین برای مدیریت فضانوردان دانست. یافتن منطقی ترین راه های اکتشاف فضا توسط انسان. او برای تشکیل تیم و امکانات آموزشی و آزمایشگاهی مرکز آموزش کیهان نوردان و سازماندهی ساخت و ساز کار زیادی کرد. ستاره شهر، با در نظر گرفتن چشم انداز توسعه آنها. باید گفت که نیکلای پتروویچ هرگز از پیروزی های بلند «صبح عصر فضایی» ما سرگیجه نداشت. او آشکارا اشتباهات جدی در تاکتیک ها و استراتژی توسعه کیهان نوردی شوروی مشاهده کرد: پراکندگی نیروها و امور مالی در میان ادارات و شرکت های متعدد "همکاری فضایی"، فقدان برنامه ها، برنامه ها و هماهنگی فعالیت های آنها، دست کم گرفتن. توسط رهبران کشور ارزش دفاعی پروازهای سرنشین دار مداری. متأسفانه، مبارزه ای که او باید با مقامات عالی رتبه درگیر در فضانوردی انجام می داد، نابرابر شد.

او همچنین با طراحان فناوری فضایی اختلافاتی داشت و موارد بسیار مهمی. او با انتقاد از آنها به دلیل علاقه به اتوماسیون مداوم کشتی های ماهواره ای سرنشین دار، به تبدیل فضانوردان به خوکچه هندی یا در بهترین حالت به «گردشگران فضایی» اعتراض کرد. درست است، حتی در اینجا او نتوانست سنت های مستقر را بشکند. در نتیجه، بی اعتمادی طراحان موشک به توانایی فضانوردان برای مشارکت فعال در کنترل پرواز، لنگر انداختن و فرود فضاپیماها برای ما گران تمام شد. این امر طراحی و توسعه مدارگرد بوران را برای چندین سال به تعویق انداخت و یکی از دلایلی شد که فضانوردی روسیه بدون "شاتل" خود - یک هواپیمای هوافضایی قابل استفاده مجدد - وارد قرن بیست و یکم شود.

طبق بررسی های برخی از فضانوردان استخدام گاگارین ، نیکولای پتروویچ رئیس بسیار سختگیر بود. برای مثال، تیتوف آلمانی او را کسی جز «پدر سخت‌گیر ما» صدا نمی‌زد. در واقع، پدر شخصیتی با اراده و هدفمند داشت. در یادداشت‌های روزانه‌اش، می‌توان این سطور را خواند: «تمام زندگی‌ام، مثل ماشینی که در حال حرکت است، هر کاری می‌کنم با این توقع که حتی یک دقیقه را تلف نکنم. شاید برای برخی کسل کننده و خاکستری به نظر برسد، اما من متقاعد شده ام که هر فرد فرهنگی موظف است زمان کاری و شخصی خود را برنامه ریزی کند و منطقی ترین استفاده را از آن بکند. او ناتوانی در کار و استراحت، سستی و سرگرمی متوسط را در افراد تحمل نمی کرد. اما من می‌توانم بگویم او یک حس فطری عدالت داشت و اگر مجبور بود یکی از زیردستانش را مجازات کند، آن‌طور که می‌گویند همیشه بر اساس شایستگی. او که به همان اندازه از خود و همکارانش خواستار بود، بیش از همه در آنها به توانایی ماندن خودشان، خودشان در هر موقعیتی اهمیت می داد. او قاطعانه از مواضع اصولی خود در مورد مهم ترین مشکلات اکتشاف فضایی در همه، تا بالاترین موارد دولتی دفاع کرد، که به همین دلیل مورد احترام فرمانده کل نیروی هوایی K.A. Vershinin و طراح ارشد موشک بود. و سیستم های فضایی S.P. Korolev.

از زندگی خصوصی ژنرال کمانین اطلاعات زیادی در دست نیست. برای خانواده ما اقتدار و اراده پدر غیرقابل انکار بود. او این فرصت را نداشت که آنقدر که دوست دارد برای همه ما وقت بگذارد، اما همیشه مراقبت و حمایت او را احساس می کردیم. ما مادرم هستیم. ماریا میخایلوونا، من و برادر بزرگترم آرکادی، و در سال های اخیر، نوه های نیکولای پتروویچ - اولگا و نیکولای. به هر حال ، اکنون تعداد کمی از مردم می دانند که آرکادی کامانین ، که زود درگذشت ، جوانترین خلبان - شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی بود: او اولین پرواز مستقل خود را با هواپیمای Po-2 در کمتر از پانزده سالگی انجام داد.

در اوقات فراغت، بزرگترین سرگرمی پدرش شطرنج بود، بازی ای که در دوران مدرسه ای عاشق آن شد. ورزش های مورد علاقه تنیس، اسکی، دویدن است. او عاشق رانندگی سریع (اما نه بی پروا!) ماشین بود. او کار بدنی در هوای تازه را بهترین استراحت می‌دانست: او علف‌های کلبه تابستانی خود را با لذت می‌چید، از باغ مراقبت می‌کرد. او عاشق شکار قارچ بود. او نسبت به موسیقی نسبتاً بی تفاوت بود ، اما در طول برخی از کارهای ساده اغلب با لحن زیر می خواند "آهنگ به ما کمک می کند بسازیم و زندگی کنیم ..." ، "اوه، به من آزادی بده ..." و گاهی اوقات "باز کردن" دروازه به آرامی ..." یا حتی "عصر بخیر خانم ..." یسنین

زمانی حداقل دوازده کتاب نوشته نیکلای پتروویچ منتشر شد، اما اغلب از من می پرسند که وضعیت با انتشار دفتر خاطرات فضایی ژنرال کامانین چگونه است؟ سه جلد از چهار جلد خاطرات فضایی با عنوان فضای پنهان منتشر شده است. جلد چهارم به طور کامل برای چاپ آماده شده است. امیدوارم در سال اول هزاره جدید منتشر شود.

و در مورد یک سوال متداول دیگر: نیکولای کامانین در چه سالی متولد شد. در تعدادی از نشریات، به ویژه در دایره المعارف "هوایی"، 1908 به عنوان سال تولد N.P. Kamanin نامگذاری شده است. در واقع، تمام اسناد رسمی حاکی از سال های 1908-1982 زندگی پدرم است. واقعیت این است که او پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان، مرتکب "جعل" شد - او شماره 9 را در شناسنامه متریک خود به "هشت" ارسال کرد. او این کار را صرفا به این منظور انجام داد که یک سال تمام را قبل از ورود به دانشکده پرواز تئوری تلف نکند. من معتقدم این عمل او یک حقیقت ساده را تأیید می کند: در زندگی هر شخصی شرایطی وجود دارد که هدف وسیله را توجیه می کند.

کامانین نیکولای پتروویچ

نیکولای پتروویچ کامانین در 18 اکتبر 1909 در شهر ملنکی استان ولادیمیر متولد شد (طبق اسناد - در سال 1908). در سال 1927، نیکولای کامانین وارد مدرسه نظری نظامی نیروی هوایی در لنینگراد شد و از سال 1928 تحصیلات خود را در مدرسه پرواز نیروی هوایی Borisoglebsk ادامه داد و در نوامبر 1929 از آنجا فارغ التحصیل شد. در سال 1929-1934. او در اسکادران هوایی 40 به نام V.I. لنین در خاور دور خدمت کرد. در ژوئیه 1932 ، N.P. Kamanin به صفوف CPSU (b) پیوست.

در بهار سال 1934، نام او در سراسر کشور به صدا درآمد: هفت خلبان شوروی، از جمله نیکولای کامانین، برای اولین بار در اتحاد جماهیر شوروی عنوان قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند. آنها بالاترین جایزه دولتی تازه تاسیس را برای نجات چلیوسکینی ها - اعضای هیئت اعزامی قطبی در قایق بخار Chelyuskin که در دریای Chukchi غرق شد - دریافت کردند. در هواپیمای R-5، خلبان کامانین 34 چلوسکین را از یک شناور یخ در حال حرکت به سرزمین اصلی برد.

در 1934-1938. N.P. Kamanin در دانشکده فرماندهی آکادمی به نام N.E. Zhukovsky تحصیل کرد. در 1935-1937. او عضو کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی بود و در سالهای 1937-1946. - معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی. نیکولای پتروویچ پس از فارغ التحصیلی از آکادمی، از سال 1938 تا 1940 فرماندهی یک تیپ هوایی مستقر در خارکف را بر عهده داشت. در 1940-1942. وی فرمانده نیروی هوایی ناحیه نظامی ترکستان بود.

سرهنگ کامانین در اکتبر 1942، زمانی که به عنوان فرمانده بخش هوایی به جبهه کالینین منصوب شد، در جنگ بزرگ میهنی شرکت کرد. در مارس 1943 به درجه سرلشکر هوانوردی ارتقا یافت. از سال 1943 تا پایان جنگ فرماندهی سپاه پنجم هجومی هوایی را برعهده داشت. او جنگ را در پراگ با درجه سپهبدی به پایان رساند.

در پایان جنگ، نیکولای پتروویچ تا سال 1947 به فرماندهی سپاه هوایی، مستقر در ابتدا در تیراسپول و سپس در آراد (رومانی) ادامه داد. پس از یک خدمت کوتاه به عنوان معاون رئیس ناوگان هوایی غیرنظامی اتحاد جماهیر شوروی، از سال 1948 به عنوان رئیس کمیته مرکزی DOSAAF و از سال 1951 تا 1955 - معاون کمیته مرکزی DOSAAF برای هوانوردی کار کرد. سپس به مدت دو سال در دانشکده ستاد کل تحصیل کرد. در سال 1956-1958. ژنرال کمانین فرماندهی 73 ارتش هوایی منطقه نظامی ترکستان را بر عهده داشت. او در سال 1958 معاون ستاد کل نیروی هوایی ارتش در زمینه آموزش رزمی شد.

در سال 1960، فرماندهی نیروی هوایی به نیکولای پتروویچ دستور داد تا انتخاب و آموزش فضانوردان برای پروازهای فضایی را سازماندهی کند. در اسفند 1345 به سمت دستیار فرمانده کل نیروی هوایی در امور فضایی منصوب شد و در مهر 1346 درجه سرهنگی به وی اعطا شد. در مطبوعات آزاد شوروی، ژنرال کامانین رئیس آموزش فضانوردان نامیده می شد. در ژوئن سال 1971 ، N.P. Kamanin از نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به ذخیره اخراج شد و خلبان و فضانورد اتحاد جماهیر شوروی V.A. Shatalov به سمت او منصوب شد.

نیکولای پتروویچ کامانین در 11 مارس 1982 درگذشت و در قبرستان نوودویچی در مسکو به خاک سپرده شد. بازگشت به بالا

(1908-1982) - خلبان شوروی و رهبر نظامی، سرهنگ ژنرال هوانوردی، یکی از اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی (1934). سازمان دهنده و رهبر آموزش اولین فضانوردان شوروی.

نیکلای پتروویچ کامانین و اتو یولیویچ اشمیت در نشست چلیوسکینی ها در میدان سرخ مسکو در 19 ژوئن 1934

زندگینامه
سال های اول
در 18 اکتبر 1908 در شهر ملنکی استان ولادیمیر (منطقه ولادیمیر فعلی) در خانواده ای پرجمعیت با هفت فرزند متولد شد. روسی. پدر ، پیوتر ایوانوویچ (1871-1919) به عنوان کفاش در یک آرتل کار می کرد و در سال 1917 به سمت رئیس بخش تأمین مواد غذایی منطقه انتخاب شد. بر اثر تیفوس فوت کرد. مادر، استفانیدا دانیلونا (1879-1964) خانه دار بود و پس از مرگ همسرش به عنوان بافنده در یک کارخانه نساجی مشغول به کار شد. او که بیوه بود، در سال های جنگ داخلی، ویرانی و قحطی، موفق شد فرزندانی تربیت کند و همه آنها را آموزش دهد.

نیکولای کامانین پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان نه ساله محلی در سال 1927 وارد مدرسه نظری نظامی لنینگراد شد.

خود کمانین در داستان خود "بیوگرافی من تازه شروع شده است" که توسط "گارد جوان" در سال 1935 منتشر شد، می نویسد که چگونه در سن هفده سالگی با ارسال آخرین رقم سال زندگی خود "اشتباه طبیعت را تصحیح کرد". تولد از «نه» تا «هشت»، نسبت دادن یک سال به خود. بنابراین، تمام اسناد نشان می دهد که او در سال 1908 متولد شده است، اگرچه در واقع او در 18 اکتبر 1909 متولد شده است.
آموزش نظامی. خدمات در خاور دور

در سال 1928 از مدرسه نظامی-نظری لنینگراد نیروی هوایی فارغ التحصیل شد و در سال 1929 - دومین مدرسه نظامی خلبانان ناوگان هوایی سرخ (بوریسوگلبسک) که پس از آن عنوان خلبان جوان را دریافت کرد. در 1929-1934. در یگان های رزمی نیروی هوایی در خاور دور در ارتش پرچم سرخ ویژه خاور دور - برای اولین بار در اسکادران 40 ویژه هوانوردی (امارات متحده عربی) به نام آن خدمت کرد. لنین (اسپاسک، قلمرو خاور دور، اکنون فرودگاه بسته شده "خوالینکا")، جایی که او فرمانده پرواز شد و از سال 1933 به عنوان فرمانده یگان 38 امارات متحده عربی منصوب شد، مستقر در نزدیکی دریاچه خانکا در روستای چرنیگوکا ( ایستگاه Muchnaya از راه آهن Ussuri) در حال حاضر منطقه Primorsky. در سال 1932 به CPSU (b) پیوست.

نجات چلیوسکینی ها
در فوریه سال 1934، N.P. Kamanin به عنوان فرمانده یک گروه مختلط از هواپیما برای نجات خدمه و مسافران کشتی بخار Chelyuskin منصوب شد:

ما پرواز را به صورت نظامی، به صورت گوه ای شروع کردیم. به زودی باستانژیف به ما رسید. هواپیمای من جلوتر بود، دو ماشین در سمت راست، دو ماشین در سمت چپ. بنابراین، در هوا یک تیم هوانوردی متشکل از: نیکولای کامانین، بوریس پیونشتاین، واسیلی مولوکوف، ایوان دمیروف، بوریس باستانژیف، ماتوی شلیگانوف، گریباکین آلمانی، پیوتر پیلیوتوف، لئونید اوسیپوف، آناتولی رازین، کنستانتین انیسیموف، پیوتر پیلوتوف، وجود داشت. دواتنیکوف، سرگئی آستاخوف، یوری رومانوفسکی. پنج خلبان، یک ناوبر، هشت تکنسین و یک خبرنگار.

گروهی از هواپیماهای تحت فرماندهی کامانین در شرایط سخت آب و هوایی پرواز اولیوتورکا - وانکارم را به طول حدود 1500 کیلومتر انجام دادند. در 9 پرواز به سمت شناور یخ با هواپیمای R-5 دو سرنشینه، کامانین 34 کاوشگر قطبی را از کمپ یخی خارج کرد (از 104 نفری که در کمپ یخی بودند)، جعبه های چتر نجات را که زیر بال ها آویزان شده بودند برای جا دادن مسافران تطبیق داد. برای شجاعت و قهرمانی که در خلال نجات چلیوسکینی ها نشان داد، N.P. Kamanin در 20 آوریل 1934 عنوان قهرمان شماره 4 اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین دریافت کرد. پس از استقرار در سال 1939 نشان ویژه قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، به او مدال ستاره طلایی برای شماره 2 اعطا شد.

در سال 1937 او به عضویت شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی انتخاب شد.

جنگ شوروی و فنلاند
در 1934-1938. در دانشکده مهندسی نیروی هوایی تحصیل کرد. N. E. ژوکوفسکی که از آن با ممتاز فارغ التحصیل شد. او به عنوان فرمانده 19 تیپ هوایی بمب افکن سبک پادگان هوایی خارکف (102 هواپیما) منصوب شد. او با این تیپ در جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940 شرکت کرد. به عنوان بخشی از نیروی هوایی ارتش های 9 و 15.
خدمات در آسیای مرکزی

در پایان سال 1940، سرهنگ کمانین به عنوان فرمانده یک تیپ هوایی در تاشکند منصوب شد. پس از شروع جنگ جهانی دوم حدود شش ماه فرماندهی لشکر هوایی در عشق آباد را برعهده داشت که در عملیات ایران در سال 1941 شرکت کرد و پس از سامان دادن به اوضاع ایران، کمانین به عنوان معاون فرمانده نیروی هوایی آسیای میانه منصوب شد. منطقه نظامی. او به تشکیل و آماده سازی تشکیلات هوانوردی برای جبهه مشغول بود.

در جبهه های جنگ بزرگ میهنی
از ژوئیه 1942 تا پایان جنگ بزرگ میهنی ، N. P. Kamanin در جبهه بود. او از فوریه 1943 لشکر 292 هوانوردی تهاجمی را در جبهه کالینین فرماندهی کرد - فرمانده سپاه 8 مختلط و 5 حمله هوایی (اولین جبهه اوکراین و 2 اوکراین). او سهم قابل توجهی در بهبود تاکتیک های عملیات جنگی هواپیمای تهاجمی Il-2 داشت. تشکیلات تحت فرمان او در عملیات ولیکولوکسکی، بلگورود-خارکوف، کیف، کورسون-شوچنکوفسکی، لووف-ساندومیرز، بوداپست و وین شرکت کردند. از اشغالگران نازی اوکراین، لهستان، رومانی، مجارستان و چکسلواکی آزاد شد.

سرلشکر هوانوردی (17/03/1943).
سپهبد هوانوردی (1945/04/20).

در طول سالهای جنگ بزرگ میهنی ، 17 بار به دستور فرمانده عالی اتحاد جماهیر شوروی I.V. استالین به N.P. Kamanin قدردانی شخصی اهدا شد.

عضو رژه پیروزی در میدان سرخ در 24 ژوئن 1945 (به عنوان بخشی از هنگ ترکیبی جبهه دوم اوکراین).

پسر نیکولای پتروویچ ، آرکادی ، به همراه پدرش نیز به عنوان خلبان اسکادران ارتباطات در خصومت ها شرکت کرد. نام او در میان قهرمانان پیشگام شناخته شده است.

سالهای پس از جنگ
پس از جنگ در ابتدا فرماندهی سپاه را ادامه داد. سپس، از سال 1947، در اداره اصلی ناوگان هوایی غیرنظامی (GVF)، در 1951-1955 - معاون رئیس DOSAAF برای هوانوردی کار کرد. در سال 1956 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد.

در 1956-1958 - فرمانده ارتش 73 هوایی (منطقه نظامی ترکستان، تاشکند). در سال 1958 از طرف دولت شوروی به پادشاه افغانستان در سازماندهی و اجرای رژه هوایی بر فراز کابل کمک کرد که در آن حدود 100 فروند هواپیمای 73 ارتش هوایی اتحاد جماهیر شوروی و حدود 30 هواپیمای افغانستان شرکت داشتند.

از سال 1958 - معاون آموزش رزمی ستاد کل نیروی هوایی.

آموزش فضانوردان
از سال 1960، کامانین انتخاب و آموزش اولین فضانوردان شوروی را رهبری کرد. در سالهای 1960-1966 با قرار گرفتن در سمت معاونت آموزش رزمی ستاد اصلی نیروی هوایی این کار را انجام داد. در سال های 1966-1971، او به عنوان دستیار فرمانده کل نیروی هوایی در فضا خدمت کرد.

در ژانویه 1961، به دستور فرمانده کل نیروی هوایی، کمیسیونی برای شرکت در امتحانات نهایی برای شش دانش آموز فضانورد اول که در نه ماه سال 1960 در مرکز آموزش فضانوردان نیروی هوایی (CTC) آموزش دیده بودند تشکیل شد. : سپهبد هوانوردی N. P. Kamanin (رئیس)، سرلشکر A. N. Babiychuk (رئیس خدمات پزشکی نیروی هوایی)، سپهبد Yu. M. Volynkin (رئیس انستیتوی هوانوردی و پزشکی فضایی وزارت دفاع - IAKM)، سپهبد V. Ya.)، سرهنگ های خدمات پزشکی V.I. 1)، طراح ارشد کارخانه شماره 918 کمیته دولتی فناوری هوانوردی (GCAT) S. M. Alekseev و خلبان آزمایشی افتخاری M. L. Gallai (موسسه تحقیقات پرواز - LII GCAT). در 17 و 18 ژانویه 1961 ، با حضور رئیس LII ، N. S. Stroev ، امتحاناتی برگزار شد که در آن همه دانش آموزان دانش عالی نشان دادند. پس از پایان امتحانات، N. P. Kamanin در حضور اعضای کمیسیون به آزمون شوندگان اعلام کرد که کمیسیون توالی زیر را برای استفاده از فضانوردان در پروازها توصیه می کند: گاگارین، تیتوف، نلیوبوف، نیکولایف، بیکوفسکی، پوپوویچ. .

در سال 1961-1962 N. P. Kamanin به همراه فضانوردان در پروازهای آزمایشگاه پرواز Tu-104A در حالت بی وزنی شرکت کردند.

در 6 آوریل 1961، S.P. Korolev، M.V. Keldysh و N.P. Kamanin در کیهان‌دروم بایکونور، مأموریت یک فضانورد را برای یک پرواز تک مداری به دور زمین امضا کردند - اولین مأموریت در تاریخ برای یک انسان برای پرواز فضایی. این نشانگر اهداف پرواز و اقدامات فضانورد در طول مسیر عادی آن و همچنین در شرایط اضطراری بود. در 8 آوریل 1961، در جلسه گسترده کمیسیون دولتی برای پرتاب فضاپیمای وستوک، که به سرپرستی K.N. Rudnev، رئیس کمیته دولتی شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی برای فناوری دفاعی برگزار شد، این وظیفه تصویب شد.

در 8 آوریل 1961، در یک جلسه غیرعلنی، که فقط اعضای کمیسیون دولتی در آن حضور داشتند، N. P. Kamanin به نمایندگی از نیروی هوایی، پیشنهاد کرد که Y. A. Gagarin به عنوان اولین نامزد پرواز در نظر گرفته شود و G. S. Titov به عنوان جانشین. . کمیسیون با این پیشنهاد موافقت کرد. همچنین در مورد روش پرتاب اضطراری فضانورد در شروع تصمیم گرفته شد: قبل از 40 ثانیه پرواز، فرمان پرتاب توسط S.P. Korolev یا N.P. Kamanin داده می شود و پس از 40 ثانیه کیهان نورد به طور خودکار پرتاب می شود. در 9 آوریل 1961، N. P. Kamanin به Yu. A. Gagarin و G. S. Titov در مورد نقش آنها در اولین پرواز اطلاع داد.

در 10 آوریل 1961، در سالن اجتماعات کیهان بایکونور، در جلسه "تشریفاتی" کمیسیون دولتی که با فیلمبرداری، آزمون N.P برگزار شد و برای اولین بار در کشور ما رسما عنوان خلبانان فضانورد نیروی هوایی - یو. آ. گاگارین، جی. اس. تیتوف، جی. جی. نلیوبوف، آ. جی. نیکولایف، وی. اف. بیکوفسکی، پ. آر. پوپوویچ. پس از آن، کامانین گفت که به نظر فرماندهی نیروی هوایی، ابتدا گاگارین و تیتوف به عنوان جایگزین می توانند تایید شوند. کمیسیون دولتی به اتفاق آرا انتصاب پیشنهادی را تایید کرد.

در 12 آوریل 1961، در ساعت 8 صبح، یک ساعت قبل از ورود فضانوردان، N. P. Kamanin به همراه مهندس ارشد فضاپیما، O. G. Ivanovsky، با آسانسور به بالای موشک رفتند و بررسی کردند. رمز قفل منطقی، لازم است تا فضانورد به کنترل دستی روی آورد و مطمئن شود که قفل به درستی کار می کند.

از 27 آوریل تا 7 آگوست 1961، N. P. Kamanin، به همراه یو. A. گاگارین، از چکسلواکی، فنلاند، انگلستان، ایسلند، کوبا، برزیل، کانادا و مجارستان بازدید کرد. در ژوئیه 1961 برای جلسه FAI به پاریس رفت و در آنجا سوابق گاگارین و شپرد بررسی شد. از 28 نوامبر تا 15 دسامبر 1961، همراه با یو.آ. گاگارین، به هند، سیلان (سری‌لانکا کنونی)، افغانستان و همچنین به پایتخت اتحاد جماهیر شوروی ازبکستان، تاشکند، سفر کرد.

از 30 آوریل تا 11 مه 1962، او G. S. Titov را در سفری به اطراف ایالات متحده همراهی کرد، که طی آن آنها از نیویورک، واشنگتن، بالتیمور، سانفرانسیسکو و سیاتل بازدید کردند، در کار مجمع علمی COSPAR در واشنگتن شرکت کردند. نمایشگاه جهانی "قرن 21" در سیاتل، توسط سرپرست دبیر کل سازمان ملل متحد، یو تانت در نیویورک پذیرایی شد.

کامانین با رسیدن به پرواز فضایی V.V.Treshkova از حامیان فعال ارسال یک زن به فضا بود.

در 9 ژوئن 1970، او در بازی شطرنج "فضا - زمین" شرکت کرد - اولین بازی شطرنج در تاریخ که بین فضانوردان در حال پرواز و "نمایندگان زمین" بازی شد. بر روی زمین، N. P. Kamanin و فضانورد V. V. Gorbatko به صورت جفت بازی کردند، و در فضا - خدمه فضاپیمای سایوز-9 - A. G. Nikolaev و V. I. Sevastyanov. همه شرکت کنندگان به عنوان اعضای افتخاری باشگاه مرکزی شطرنج اتحاد جماهیر شوروی پذیرفته شدند.

سالهای گذشته
از سال 1972 - بازنشسته. در مسکو زندگی می کرد. درگذشت 12 مارس 1982. او در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد.
جوایز

عنوان "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی" (1934) - "برای استفاده ماهرانه از دستاوردهای هوانوردی اتحاد جماهیر شوروی در شرایط کمی مطالعه شده اقیانوس منجمد شمالی، برای کار فوق العاده فعال، روشن و فداکارانه، که تکمیل موفقیت آمیز را تضمین کرد. عملیات نجات چلیوسکینی ها"
مدال "ستاره طلا" قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1939، شماره 2)
فرمان لنین (سه بار: 1934، شماره 414؛ ...)
فرمان انقلاب اکتبر (1978)
سفارش پرچم قرمز (دو بار)
سفارش سووروف درجه 2 (دو بار)
سفارش کوتوزوف درجه 2
حکم ستاره سرخ
مدال
سفارشات خارجی
مدال میز یادبود در اولین پرواز سرنشین دار به فضا (1961؛ تنها 75 سرباز از جمله N. P. Kamanin جایزه گرفتند)

عناوین افتخاری
شهروند افتخاری براتیسلاوا، پلوودیو، ریگا، کالوگا، وینیتسا و کارل مارکس اشتاد
عضو افتخاری باشگاه شطرنج مرکزی اتحاد جماهیر شوروی (1970)

حافظه
لوحی با نام N. P. Kamanin فهرست قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی - فارغ التحصیلان مدرسه نظامی خلبانان Borisoglebsk را بر روی دیوار گرانیتی مجتمع یادبود "Chkalovtsy - قهرمانان میهن" آغاز می کند که در سال 2015 افتتاح شد (بوریسوگلبسک، ورونژ). منطقه).
نیم تنه برنزی N. P. Kamanin در سال 2009 در "گالری اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی" در موزه مرکزی جنگ بزرگ میهنی در تپه Poklonnaya در مسکو نصب شد.
مجسمه نیم تنه N. P. Kamanin در سال 1964 توسط مجسمه ساز G. N. Postnikov به موزه مرکز آموزش کیهان نورد منتقل شد.
نام N.P. Kamanin در سال 2008 به مدرسه متوسطه Melenkovskaya شماره 1 داده شد که در سال 1927 از آنجا فارغ التحصیل شد.
در موزه شکوه نظامی در مدرسه ملنکوفسکایا شماره 1 (منطقه ولادیمیر) نمایشگاهی اختصاص داده شده به قهرمان وجود دارد. بر روی ساختمان این مدرسه لوح یادبودی نصب شده است.
مجسمه نیم تنه N. P. Kamanin در یکی از خیابان های اصلی شهر زادگاهش ملنکی (منطقه ولادیمیر) نصب شده است.
در ملنکی مسابقات ورزشی کمانین در رشته هاکی و بیلیارد برگزار می شود.
یک پلاک یادبود در مسکو در سال 1997 در داخل ورودی خانه قرار داده شد، جایی که از سال 1937 تا 1982. N. P. Kamanin (خیابان Serafimovicha، خانه 2، ورودی 10) زندگی می کرد.
خیابان هایی در مسکو، ولادیمیر، سواستوپل، بوروفسک (منطقه کالوگا)، کیرووگراد (منطقه Sverdlovsk) و در بسیاری از شهرهای دیگر به نام کامانین نامگذاری شده اند.
یک تمبر پستی با پرتره N.P. Kamanin توسط پست اتحاد جماهیر شوروی در سال 1935 منتشر شد.
یک پاکت پستی با پرتره های هفت قهرمان اول اتحاد جماهیر شوروی توسط پست روسیه در سال 2004 برای هفتادمین سالگرد حماسه چلیوسکین منتشر شد.

در سینما
N. P. Kamanin یکی از شخصیت های فیلم بلند "و تو آسمان را خواهی دید" (1978) است که به داستان پسرش خلبان Arkady Kamanin اختصاص دارد. نقش ژنرال کامانین را بازیگر الکساندر پورخوفشچیکوف بازی کرد.
در فیلم سینمایی «گاگارین. اولین در فضا "(2013) بازیگر ولادیمیر استکلوف در نقش N. P. Kamanin بازی کرد.
در فیلم "زمان اول" نقش ژنرال کامانین را بازیگر آناتولی کوتنف بازی کرد. در این نقش، کامانین ترجیح خود را برای مرگ فضانوردان بر فرود فضاپیما در خارج از قلمرو اتحاد جماهیر شوروی بیان می کند.

ترکیبات
نیکولای کامانین. بیوگرافی من تازه شروع شده است. - در کتاب: آ. لیاپیدفسکی و دیگران چگونه چلیوسکینی ها را نجات دادیم. اد. O. Yu. Schmidt، I. L. Baevsky، L. Z. Mekhlis. م.: اد. نسخه های پراودا، 1934;
بیوگرافی من تازه شروع شده است. - م .: گارد جوان، 1935؛
اولین شهروند جهان هستی. - م.: گارد جوان، 1962;
خلبانان و فضانوردان. - م.: پولیتزدات، 1971;
در آسمان شروع می شود. - م.، 1976;
خودت را خلق کن - م.: گارد جوان، 1982.

خاطرات پردازش ادبی پس از مرگ منتشر شد:

فضای پنهان: کتاب 3. 1967-1968 - م.: ID "اخبار کیهان نوردی"، 1999. 351 ص.
فضای پنهان: کتاب 4. 1969-1978. - م.: IID "اخبار کیهان نوردی"، 2001. 383 ص.

یک خانواده
همسر - ماریا میخایلوونا کامانینا، نی میسیول (1909-1999)، ملیت فنلاندی.
دو پسر:
آرکادی نیکولاویچ کامانین (1928-1947)
لو نیکولاویچ کامانین (1934-2011).
نوه ها:
اولگا، نیکولای.

آرکادی نیکولاویچ - جوانترین خلبان جنگ بزرگ میهنی (او اولین پرواز مستقل خود را با هواپیمای U-2 در کمتر از پانزده سالگی انجام داد)، سرکارگر نگهبان، خلبان نظامی، خلبان اسکادران ارتباطی U-2 گارد 5 نیروی هوایی حمله، در سن 14 سالگی به دلیل نجات خلبان هواپیمای تهاجمی ایل-2 سقوط کرده در منطقه بی طرف، نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. بعدها نشان دوم ستاره سرخ و نشان پرچم سرخ به او اعطا شد. پس از جنگ بزرگ میهنی، او به حرفه نظامی خود ادامه داد و در دوره های مقدماتی آکادمی نیروی هوایی N. E. Zhukovsky که پدرش در آن زمان فارغ التحصیل شد، ثبت نام کرد. او در 13 آوریل 1947 به طور ناگهانی بر اثر مننژیت درگذشت.

لو نیکولایویچ کوچکترین پسر N.P. Kamanin است. سرهنگ، دانشیار، کاندیدای علوم فنی. فارغ التحصیل VVIA آنها. ژوکوفسکی (1958). او در موسسه تحقیقات نیروی هوایی، سپس به عنوان معلم در VVIA کار کرد: ابتدا در گروه تئوری موتورهای هواپیما. پس از انتقال به ذخیره با درجه سرهنگی (1987) - در گروه گرافیک مهندسی. با مدال اعطا شد. درگذشت 30 مارس 2011. او خاطرات مختصری در مورد پدرش نوشت، برای چاپ آماده شد و 4 جلد از خاطرات N. P. Kamanin ("فضای پنهان") را منتشر کرد.

ادبیات
Slepnev M. اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی. - M.: انتشارات DOSAAF، 1955. - 64 p. - (به کتابخانه دانش آموز).
تیم نویسندگان جنگ بزرگ میهنی: Comcors. فرهنگ لغت بیوگرافی نظامی / تحت سردبیری عمومی M. G. Vozhakin. - م. ژوکوفسکی: میدان کوچکوو، 2006. - T. 2. - S. 387-389. - شابک 5-901679-08-3.
ساحل کیهان / ویرایش شده توسط Boltenko A. S. - کیف: فینیکس، 2014. - ISBN 978-966-136-169-9
دایره المعارف زندگی و خلاقیت کورولف S.P. / ویرایش شده توسط V.A. Lopota. - M.: RSC "Energia" آنها. S. P. Koroleva, 2014. - ISBN 978-5-906674-04-3

کشورهای خارجی:

نیکولای پتروویچ کامانین(-) - خلبان و رهبر نظامی شوروی، سرهنگ ژنرال هوانوردی، یکی از اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی (). جانباز جنگ بزرگ میهنی. شرکت کننده در رژه پیروزی در میدان سرخ در 24 ژوئن 1945 (به عنوان بخشی از هنگ ترکیبی جبهه دوم اوکراین). سازمان دهنده و رهبر آموزش اولین فضانوردان شوروی.

زندگینامه

سال های اول

آموزش نظامی. خدمات در خاور دور

نجات چلیوسکینی ها

ما پرواز را به صورت نظامی، به صورت گوه ای شروع کردیم. به زودی باستانژیف به ما رسید. هواپیمای من جلوتر بود، دو ماشین در سمت راست، دو ماشین در سمت چپ. بنابراین، یک تیم هوانوردی متشکل از: نیکلای کامانین، بوریس پیونشتاین، واسیلی مولوکوف، ایوان دمیروف، بوریس باستانژیف، ماتوی شلیگانوف، گریباکین آلمانی، پیوتر پیلیوتوف، لئونید اوسیپوف، آناتولی رازین، کنستانتین انیسیموف، پیوتر پیلیوتوف، در هوا حضور داشت. دواتنیکوف، سرگئی آستاخوف، یوری رومانوفسکی. پنج خلبان، یک ناوبر، هشت تکنسین و یک خبرنگار.

گروهی از هواپیماهای تحت فرماندهی کامانین در شرایط سخت آب و هوایی پرواز اولیوتورکا - وانکارم را به طول حدود 1500 کیلومتر انجام دادند. در 9 پرواز به سمت شناور یخ در یک هواپیمای R-5 دو نفره، کامانین 34 کاشف قطبی را از کمپ یخی خارج کرد و جعبه های چتر نجات را که در زیر بال ها آویزان شده بودند، برای جا دادن مسافران تطبیق داد. به دلیل شجاعت و قهرمانی که در نجات چلیوسکینی ها نشان داد، N.P. Kamanin در 20 آوریل 1934 با نشان لنین عنوان قهرمان شماره 4 اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. پس از استقرار در سال 1939 نشان ویژه قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، به او مدال ستاره طلایی برای شماره 2 اعطا شد.

خدمات در آسیای مرکزی

سرلشکر هوانوردی (17/03/1943).
سپهبد هوانوردی (1945/04/20).

سالهای پس از جنگ

پس از جنگ در ابتدا فرماندهی سپاه را ادامه داد. سپس، از سال 1947، او در اداره اصلی ناوگان هوایی غیرنظامی (GVF)، در - - معاون رئیس DOSAAF برای هوانوردی کار کرد. در سال 1956 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد.

در سال 1961 ، N.P. Kamanin به همراه فضانوردان در پروازهای آزمایشگاه پرواز Tu-104A در حالت بی وزنی شرکت کردند.

در 8 آوریل 1961، در یک جلسه غیرعلنی، که فقط اعضای کمیسیون دولتی حضور داشتند، N. P. Kamanin به نمایندگی از نیروی هوایی، پیشنهاد کرد که Yu. A. Gagarin به عنوان اولین نامزد پرواز در نظر گرفته شود و G. S. Titov. به عنوان یک جایگزین کمیسیون با این پیشنهاد موافقت کرد. همچنین در مورد روش پرتاب اضطراری فضانورد در شروع تصمیم گرفته شد: قبل از 40 ثانیه پرواز، فرمان پرتاب توسط S.P. Korolev یا N.P. Kamanin داده می شود و پس از 40 ثانیه کیهان نورد به طور خودکار پرتاب می شود. در 9 آوریل 1961، N. P. Kamanin به Yu. A. Gagarin و G. S. Titov در مورد نقش آنها در اولین پرواز اطلاع داد.

او با رسیدن به پرواز فضایی V. V. Tereshkova از حامیان فعال فرستادن یک زن به فضا بود.

سالهای گذشته

جوایز

عناوین افتخاری

حافظه

صفحه ای با نام N. P. Kamanin فهرست قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی - فارغ التحصیلان مدرسه نظامی خلبانان Borisoglebsk را بر روی دیوار گرانیتی مجتمع یادبود "Chkalovtsy - قهرمانان میهن" آغاز می کند که در سال 2015 افتتاح شد (Borisoglebsk, Voronezh) منطقه).
نیم تنه برنزی N. P. Kamanin در سال 2009 در "گالری اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی" در موزه مرکزی جنگ بزرگ میهنی در تپه Poklonnaya در مسکو نصب شد.
مجسمه نیم تنه N. P. Kamanin در سال 1964 توسط مجسمه ساز G. N. Postnikov به موزه مرکز آموزش کیهان نورد منتقل شد.
نام N.P. Kamanin در سال 2008 به مدرسه متوسطه Melenkovskaya شماره 1 داده شد که در سال 1927 از آنجا فارغ التحصیل شد.
در موزه شکوه نظامی در مدرسه ملنکوفسکایا شماره 1 (منطقه ولادیمیر) نمایشگاهی اختصاص داده شده به قهرمان وجود دارد. بر روی ساختمان این مدرسه لوح یادبودی نصب شده است.
مجسمه نیم تنه N. P. Kamanin در یکی از خیابان های اصلی شهر زادگاهش ملنکی (منطقه ولادیمیر) نصب شده است.
ملنکی میزبان مسابقات ورزشی کامانین در هاکی و بیلیارد است.
یک پلاک یادبود در مسکو در سال 1997 در داخل ورودی خانه قرار داده شد، جایی که از سال 1937 تا 1982. N. P. Kamanin (خیابان Serafimovicha، خانه 2، ورودی 10) زندگی می کرد.
خیابان هایی در مسکو، ولادیمیر، سواستوپل، بوروفسک (منطقه کالوگا)، کیرووگراد (منطقه Sverdlovsk) و در بسیاری از شهرهای دیگر به نام کامانین نامگذاری شده اند.
یک تمبر پستی با پرتره N.P. Kamanin توسط پست اتحاد جماهیر شوروی در سال 1935 منتشر شد.
یک پاکت پستی با پرتره های هفت قهرمان اول اتحاد جماهیر شوروی توسط پست روسیه در سال 2004 برای هفتادمین سالگرد حماسه چلیوسکین منتشر شد.

در سینما

N. P. Kamanin یکی از شخصیت های فیلم بلند "و تو آسمان را خواهی دید" (1978) است که به داستان پسرش خلبان Arkady Kamanin اختصاص دارد. نقش ژنرال کامانین را بازیگر الکساندر پوروهوفشچیکوف بازی کرد.
در فیلم سینمایی «گاگارین. اولین در فضا "(2013) بازیگر ولادیمیر استکلوف در نقش N. P. Kamanin بازی کرد.

ترکیبات

نیکولای کامانین.بیوگرافی من تازه شروع شده است. - اد. O. Yu. Schmidt، I. L. Baevsky، L. Z. Mekhlis. م.: اد. نسخه های پراودا، 1934;
بیوگرافی من تازه شروع شده است. - م .: گارد جوان، 1935؛
اولین شهروند جهان هستی. - م.: گارد جوان، 1962;
;
در آسمان شروع می شود. - م.، 1976;
خودت را خلق کن - م.: گارد جوان، 1982.

خاطرات پردازش ادبی پس از مرگ منتشر شد:

400 ثانیه؛
444 ص.
351 ص.
383 ص.

یک خانواده

همسر - ماریا میخایلوونا کامانینا، نی میسیول (1909-1999)، ملیت فنلاندی. دو پسر - آرکادی نیکولاویچ کامانین (1928-1947) و لو نیکولاویچ کامانین (1934-2011). نوه های اولگا و نیکولای.

آرکادی نیکولاویچ - جوانترین خلبان جنگ بزرگ میهنی (او اولین پرواز مستقل خود را با هواپیمای U-2 در کمتر از پانزده سالگی انجام داد)، سرکارگر نگهبان، خلبان نظامی، خلبان اسکادران ارتباطی U-2 گارد 5 نیروی هوایی حمله، در سن 14 سالگی به دلیل نجات خلبان هواپیمای تهاجمی ایل-2 سقوط کرده در منطقه بی طرف، نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. بعدها نشان دوم ستاره سرخ و نشان پرچم سرخ به او اعطا شد. پس از جنگ بزرگ میهنی، او به حرفه نظامی خود ادامه داد و در دوره های مقدماتی آکادمی ژوکوفسکی که پدرش در آن زمان فارغ التحصیل شد، ثبت نام کرد. او در 13 آوریل 1947 به طور ناگهانی بر اثر مننژیت درگذشت.

پس از یک "چلپ چلوپ" بسیار غیرمعمول دما، که پس از بازگشت به خانه از "طبقه" رخ داد، برای چند روز اتفاق خاصی برای من رخ نداد. من احساس خوبی داشتم، به جز این واقعیت که فکر دختری با چشمان بنفش بی وقفه مغز بیش از حد هیجان زده ام را تحریک می کرد، به هر فکر، حتی پوچ، چسبیده بود، چگونه و کجا می توانم دوباره آن را پیدا کنم... بارها با بازگشت به ذهنی، من سعی کردم دنیای وین را که قبلاً دیده بودیم پیدا کنم، اما به نظر می رسید که اکنون برای همیشه دنیای وین را از دست داده است - همه چیز بیهوده بود ... دختر ناپدید شد و من نمی دانستم کجا به دنبال او بگردم ...
هفته بعد. اولین یخبندان قبلاً در حیاط آمده است. با بیرون رفتن به خیابان، هوای سرد هنوز به طرز غیرمعمولی نفس گیر بود و چشم ها از آفتاب درخشان زمستانی که کورکننده بود، آب می ریخت. با خجالت شاخه های برهنه درختان را با تکه های کرکی گرد کرد و اولین برف بارید. و صبح‌ها، پنجره‌ها را با الگوهای عجیب و غریب نقاشی می‌کرد، با بازیگوشی راه می‌رفت، با گودال‌های آبی یخ‌زده می‌درخشید، پدربزرگ فراست شاد. کم کم زمستان می آید...
در خانه نشسته بودم و به یک اجاق گرم تکیه داده بودم (خانه ما در آن زمان هنوز با اجاق گاز گرم می شد) و با آرامش از خواندن "تازه" بعدی لذت می بردم که ناگهان سوزن سوزن شدن آشنا را در سینه ام احساس کردم، همان جایی که کریستال بنفش بود. سرم را بلند کردم - چشمان بنفش بزرگ و مایل به طور جدی به من نگاه می کردند ... او با آرامش در وسط اتاق ایستاد، همان قدر شکننده و غیرمعمول، و یک گل قرمز شگفت انگیز را در کف دست ریزش دراز کرد. اولین فکر وحشتناکم این بود که سریع در را ببندم تا خدای نکرده کسی داخل نشود!..
دختر با خونسردی گفت: "نکن، به هر حال هیچکس جز تو نمی تواند مرا ببیند."
افکار او در مغز من بسیار غیرعادی به نظر می رسید، گویی کسی صحبت های دیگری را به درستی ترجمه نمی کرد. اما، با این حال، من آن را کاملا درک کردم.
- تو به دنبال من بودی - چرا؟ ویا با دقت به چشمانم نگاه کرد.
نگاه او نیز بسیار غیرمعمول بود - گویی همزمان با نگاهش تصاویری را منتقل می کرد که من هرگز ندیده بودم و متأسفانه هنوز معنی آنها را نمی فهمیدم.
- و همینطور؟ - خندان، از کودک "ستاره" پرسید.
چیزی در سرم "درخشید" و دیدی نفس گیر از دنیایی کاملاً بیگانه، اما فوق العاده زیبا باز شد... ظاهراً همان دنیایی که زمانی در آن زندگی می کرد. این جهان تا حدودی شبیه به دنیایی بود که قبلاً دیده بودیم (که او برای خود در "طبقه ها" ساخته بود) و با این حال، چیزی کمی متفاوت بود، گویی من به یک تصویر نقاشی شده نگاه می کردم و اکنون ناگهان این تصویر را در واقعیت...
بر فراز زمین سبز زمردی، بسیار "آبدار"، که همه چیز را با نور آبی غیرمعمول روشن می کرد، خورشیدی خیره کننده زیبا و درخشان، آبی-بنفش با خوشحالی طلوع می کرد ... صبح یک بیگانه بود، ظاهراً بیگانه ... پرتوهای خورشید که بر او فرود آمد، با الماس های بنفش طلایی شبنم صبحگاهی "محلی" می درخشید و با خوشحالی خود را با آنها می شست و برای روز شگفت انگیز جدید آینده آماده می شد ... همه چیز در اطراف معطر بود با رنگ های فوق العاده غنی و بیش از حد روشن. برای ما که به همه چیز "زمینی" عادت کرده ایم، چشم. در دوردست، در سراسر آسمان پوشیده از مه طلایی، ابرهای مجعد صورتی نرم و تقریباً "متراکم" مانند بالش های صورتی زیبا می چرخیدند. ناگهان، از طرف مقابل، آسمان درخشان با طلا درخشید... من به اطراف برگشتم، و از تعجب یخ زدم - از طرف دیگر، خورشیدی فوق العاده عظیم، صورتی طلایی، دوم به طور سلطنتی طلوع کرد!.. خیلی بزرگتر بود! از اولی، و به نظر می رسید بزرگتر از سیاره های خودش باشد... اما پرتوهایش، بر خلاف اولی، بنا به دلایلی به طور غیرقابل مقایسه ای نرم تر و محبت آمیزتر می درخشیدند، شبیه یک آغوش گرم "کرکی"... به نظر می رسید که این نوع عظیم روشنایی قبلاً از نگرانی های روزمره خسته شده بود ، اما همچنان از روی عادت ، آخرین گرمای خود را به این سیاره فوق العاده زیبا بخشید و از قبل "قرار به استراحت" بود ، با خوشحالی جای خود را به خورشید جوان و "گزنده" داد که تازه سفر آسمانی خود را آغاز کرده بود. و درخشان و شاد می درخشید و از ریختن گرمای جوانش نمی ترسید و سخاوتمندانه نور را به اطراف می تاباند.
با تعجب به اطراف نگاه کردم، ناگهان متوجه یک پدیده عجیب و غریب شدم - گیاهان سایه دوم داشتند ... و به دلایلی با قسمت نورانی بسیار تضاد داشت - گویی کیاروسکورو با رنگ های درخشان و پر زرق و برق، کاملاً مخالف هر یک نقاشی شده است. دیگر. در قسمت سایه، هوا با ستاره های مینیاتوری درخشانی می درخشید که با کوچکترین حرکتی شعله ور می شدند. دیوانه وار زیبا بود... و فوق العاده جالب. دنیای جادویی بیدار با هزاران صدای ناآشنا به صدا در آمد، گویی با شادی بیداری شاد خود را به تمام جهان اعلام می کرد. من به شدت احساس کردم، تقریباً در واقعیت، چقدر هوای اینجا به طرز باورنکردنی تمیز است! معطر بود، پر از رایحه های شگفت آور دلپذیر و ناآشنا، که به نوعی شبیه بوی گل رز بود، در صورتی که هزاران گونه مختلف از آنها در همان زمان وجود داشت. همه جا، تا جایی که چشم کار می کرد، همان «خشخاش»های قرمز روشن و بزرگ بود... و تازه یادم آمد که ویا همان گل را برایم آورده بود! دستم را به سمت او دراز کردم - گل به آرامی از کف شکننده او به کف دستم جاری شد و ناگهان چیزی به شدت در سینه ام "کلیک" کرد ... از دیدن میلیون ها سایه خارق العاده بی سابقه روی سینه ام شگفت زده شدم و کریستالی شگفت‌انگیز می‌درخشید... مدام می‌تپید و تغییر می‌کرد، انگار نشان می‌داد چه چیز دیگری می‌تواند باشد. من از شوک یخ زدم، کاملا مسحور منظره ای که باز شد، و نتوانستم چشمانم را از زیبایی که به روشی جدید باز می شد بردارم...
ویا با رضایت گفت: "خب، حالا هر وقت خواستی میتونی تماشاش کنی!"
"اگر آن را روی پیشانی من بگذاری، چرا این کریستال روی سینه من است؟" بالاخره تصمیم گرفتم سوالی بپرسم که چند روزی بود عذابم می داد.
دختر بسیار تعجب کرد و پس از اندکی تفکر پاسخ داد:
"نمی دانم چرا می پرسی، جواب را می دانی." اما، اگر می‌خواهید آن را از من بشنوید، لطفاً: من فقط آن را از طریق مغزتان به شما دادم، اما باید آن را در جایی باز کنید که جای واقعی‌اش باید باشد.
- از کجا می دانستم؟ شگفت زده شدم.
چشمان بنفش برای چند ثانیه با دقت مرا مورد مطالعه قرار داد و سپس پاسخی غیرمنتظره به صدا درآمد:
- فکر کردم - تو هنوز خوابی... اما من نمی توانم بیدارت کنم - دیگران بیدارت خواهند کرد. و الان نخواهد بود
- و وقتی که؟ و این دیگران چه کسانی خواهند بود؟
– دوستانت... اما تو الان آنها را نمی شناسی.
"اما چگونه می توانم بفهمم که آنها دوستان هستند و آنها هستند؟" متحیر پرسیدم
ویا لبخند زد: «یادت می‌آید.
- یادم میاد؟ چگونه می توانم چیزی را به یاد بیاورم که هنوز نیست؟ .. – مات و مبهوت به او خیره شدم.
"هست، اما اینجا نیست.
او لبخند بسیار گرمی داشت که او را به طرز غیرمعمولی زیبا می کرد. به نظر می رسید که خورشید ماه مه از پشت ابر بیرون زده و همه چیز اطراف را روشن کرده است.
"آیا شما اینجا روی زمین تنها هستید؟" - باورم نمی شد.
- البته که نه. ما خیلی هستیم، فقط متفاوتیم. و اگر می خواهید بپرسید، ما برای مدت طولانی اینجا زندگی می کنیم.
- اینجا چه میکنی؟ و چرا اومدی اینجا؟ نمی توانستم متوقف شوم.
در صورت نیاز کمک می کنیم. یادم نیست از کجا آمدند، من آنجا نبودم. من فقط نگاه کردم که الان چطوری... اینجا خانه من است.
دخترک ناگهان بسیار غمگین شد. و من می خواستم به نحوی به او کمک کنم، اما، در کمال تاسف، در حالی که هنوز از قدرت کوچک من خارج بود ...
"تو واقعا می خواهی به خانه بروی، نه؟" با دقت پرسیدم
وی سر تکان داد. ناگهان چهره شکننده اش به شدت درخشید... و من تنها ماندم - دختر "ستاره" ناپدید شد. خیلی خیلی بی شرف بود!.. نمیتونست همین الان بلند بشه و بره!!! نباید این اتفاق می افتاد!.. کینه واقعی کودکی در وجودم موج می زد که ناگهان او را از محبوب ترین اسباب بازی اش گرفتند... اما ویا اسباب بازی نبود و راستش را بخواهید باید سپاسگزارش می شدم. او قبلاً برای این واقعیت است که او واقعاً به سراغ من آمده است. اما در روح "در رنج" من در آن لحظه، یک "طوفان عاطفی" واقعی، دانه های منطق باقی مانده را در هم کوبید و یک سردرگمی کامل در سرم حکمفرما شد... بنابراین، نمی توان در مورد تفکر "منطقی" صحبت کرد. لحظه ای، و من، "غم کشته" از دست دادن وحشتناک او، به طور کامل در اقیانوس "یاس سیاه" فرو رفتم، به این فکر کردم که مهمان "ستاره" من دیگر هرگز پیش من باز نخواهد گشت ... خیلی می خواستم از او بپرسم. بیشتر! و او ناگهان آن را گرفت و ناپدید شد ... و ناگهان من بسیار شرمنده شدم ... اگر همه به اندازه ای که من می خواستم از او بپرسند ، او چه خوب ، فرصتی برای زندگی نمی کرد! .. این فکر به نوعی آرام شد من پایین من فقط باید با سپاسگزاری تمام چیزهای شگفت انگیزی را که او به من نشان داد (حتی اگر هنوز همه چیز را نمی فهمیدم) بپذیرم و به جای حرکت ساده از سرنوشت برای ناکافی بودن "آماده" مورد نظر غر نزنم. "پیچیدگی" تنبل من و پاسخ سوالات خود را بیابم. مادربزرگ استلا را به یاد آوردم و فکر کردم که او در مورد خطرات دریافت رایگان چیزی صحبت می کند، کاملاً درست می گوید، زیرا هیچ چیز نمی تواند بدتر از کسی باشد که عادت دارد همیشه همه چیز را بردارد. علاوه بر این، هر چقدر هم که بگیرد، هرگز از این که خودش به چیزی دست یافته است، لذت نخواهد برد، و هرگز احساس رضایت منحصر به فردی از خلق چیزی را تجربه نخواهد کرد.

کامانین نیکولای پتروویچ (1908-1982).

خلبان و رهبر نظامی شوروی، سرهنگ ژنرال هوانوردی، یکی از اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی (1934).

نیکولای کامانین در شهر ملنکی، منطقه ولادیمیر، در خانواده ای بزرگ از یک کفاش و یک بافنده به دنیا آمد و بزرگ شد. روسی.
پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان محلی در سال 1927، او وارد ارتش سرخ شد.
در سال 1928 از مدرسه نظری نظامی لنینگراد در نیروی هوایی فارغ التحصیل شد.
در سال 1929 وارد مدرسه خلبانی Borisoglebsk شد و پس از آن در اسکادران هوایی V.I. لنین به خاور دور منصوب شد. نیکولای کامانین برای چهار سال خدمت در این واحد رزمی برجسته از یک خلبان نظامی جوان به یک فرمانده اسکادران هوایی تبدیل شد.
در فوریه 1934، ستوان ارشد کامانین به عنوان فرمانده یک گروه مختلط از هواپیما برای نجات خدمه و مسافران کشتی بخار چلیوسکین منصوب شد.
خلبان در شرایط سخت آب و هوایی در یک هواپیمای P-5 یک پرواز گروهی در طول مسیر: اولیوتورکا - وانکارم به طول حدود 2500 کیلومتر انجام داد و در 9 پرواز 34 کاوشگر قطبی را از کمپ یخ به شناور یخ برد.

برای شجاعت و قهرمانی که در خلال نجات "چلوسکینیت ها" نشان داده شد، کامانین نیکولای پتروویچ در 20 آوریل 1934 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و نشان لنین را دریافت کرد.

در سال 1938 از آکادمی مهندسی نیروی هوایی N.E. Zhukovsky فارغ التحصیل شد.

وی به عنوان فرمانده تیپ هوانوردی سبک بمب افکن پادگان هوایی خارکف (102 هواپیما) در جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940 شرکت کرد و سپس در پایان سال 1940 سرهنگ کمانین به عنوان معاون فرمانده نیروی هوایی منصوب شد. منطقه نظامی آسیای مرکزی او به تشکیل و آماده سازی تشکیلات هوانوردی برای جبهه مشغول بود.
در جبهه های جنگ بزرگ میهنی از ژوئیه 1942. وی از فوریه 1943 لشکر 292 هوانوردی تهاجمی را در جبهه کالینین فرماندهی کرد - فرمانده سپاه 8 مختلط و 5 حمل و نقل هوایی (جبهه های 1 و 2 اوکراین). او سهم قابل توجهی در بهبود تاکتیک های عملیات جنگی هواپیمای تهاجمی Il-2 داشت. تشکیلات تحت فرمان او در عملیات ولیکولوکسکی، بلگورود-خارکوف، کیف، کورسون-شوچنکوفسکی، لووف-ساندومیرز، بوداپست و وین شرکت کردند. از اشغالگران نازی اوکراین، لهستان، رومانی، مجارستان و چکسلواکی آزاد شد.
سرلشکر هوانوردی (1943/03/17)
سپهبد هوانوردی (1945/04/20)
پسر نیکولای پتروویچ ، آرکادی (در سن 14 سالگی) به همراه پدرش نیز به عنوان خلبان اسکادران ارتباطات در خصومت ها شرکت کرد. نام او در میان قهرمانان پیشگام شناخته شده است.
پس از جنگ در ابتدا فرماندهی سپاه را ادامه داد. سپس، از سال 1947، او در اداره اصلی ناوگان هوایی غیرنظامی، در سال 1951-1955 - معاون رئیس DOSAAF برای هوانوردی کار کرد.
در سال 1956 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد.
در سال 1956-1958 - فرمانده ارتش هوایی.
از سال 1958 - معاون آموزش رزمی ستاد کل نیروی هوایی.
از سال 1960، کامانین به طور فعال در انتخاب و آموزش اولین فضانوردان شوروی شرکت داشته است. در سال های 1966-1971، او به عنوان دستیار فرمانده کل نیروی هوایی در فضا خدمت کرد.
25 اکتبر 1967 به کمانین درجه سرهنگ خلبانی اعطا شد.
از سال 1972، نیکولای پتروویچ بازنشسته شده است.

جوایز:
- قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (مدال "ستاره طلا" برای شماره 2)؛
- سه دستور لنین؛
-دستور انقلاب اکتبر؛
-دو دستور پرچم سرخ
- دو سفارش سووروف، درجه 2؛
- دو دستور کوتوزوف درجه 2؛
- حکم ستاره سرخ؛
مدال ها، سفارش های خارجی
- دریافت مدال یادبود رومیزی برای اولین پرواز سرنشین دار به فضا (تنها 75 نظامی از جمله N.P. Kamanin جایزه گرفتند).
- شهروند افتخاری براتیسلاوا، پلوودیو، ریگا، کالوگا، وینیتسا و کارل مارکس اشتاد.

همسر - ماریا میخایلوونا کامانینا، نی میسیول (1909-1999)، ملیت فنلاندی.
دو پسر: Arkady Nikolaevich Kamanin (1928-1947) و Lev Nikolaevich Kamanin (1934-2011).
آرکادی نیکولایویچ - سرکارگر نگهبان ، جوانترین خلبان جنگ جهانی دوم ، خلبان U-2 اسکادران ارتباطات 5 گارد SAK ، در سن 14 سالگی به دلیل نجات خلبان سقوط کرده نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. هواپیمای تهاجمی Il-2 در منطقه بی طرف. بعدها نشان دوم ستاره سرخ و نشان پرچم سرخ جنگ به او اعطا شد. پس از جنگ بزرگ میهنی، او به حرفه نظامی خود ادامه داد و در دوره های مقدماتی آکادمی ژوکوفسکی که پدرش در آن زمان فارغ التحصیل شد، ثبت نام کرد. او در 13 آوریل 1947 به طور ناگهانی بر اثر مننژیت درگذشت.
لو نیکولایویچ کوچکترین پسر N.P. Kamanin است. سرهنگ، دانشیار، کاندیدای علوم فنی. فارغ التحصیل VVIA آنها. ژوکوفسکی (1958). او در موسسه تحقیقات نیروی هوایی، سپس به عنوان معلم در VVIA کار کرد: ابتدا در گروه تئوری موتورهای هواپیما. پس از انتقال به ذخیره با درجه سرهنگی (1987) - در گروه گرافیک مهندسی. با مدال اعطا شد. درگذشت 30 مارس 2011.

سرلشکر نیکلای پتروویچ کامانین، فرمانده سپاه 5 حمله هوایی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، و سرجوخه A.N. Kamanin، خلبان اسکادران هوایی ارتباطی سپاه 423، در کابین هواپیمای U-2.

آرکادی کامانین فرزند ن.پی کامانین است.

فهرست منابع:
M. Slepnev. اولین قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی.
سایت "قهرمانان کشور". کامانین، نیکولای پتروویچ.