پولوگوف، پاول آندریویچ. آس های شوروی

پاول آندریویچ پولوگوف(1913-2001) - خلبان نظامی شوروی. عضو نبردهای خلخین گل، جنگ های شوروی و فنلاند و جنگ های بزرگ میهنی. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1943). سرهنگ نیروی هوایی. در 3 آوریل 1944، در نزدیکی روستای Kolodyazhnoye، منطقه Kovelsky، منطقه Volyn، SSR اوکراین، با یک جنگنده Yak-9، یک جنگنده آلمانی FV-190 را مورد اصابت قرار داد.

پاول آندریویچ پولوگوف در 23 سپتامبر (10 سپتامبر - طبق سبک قدیمی) در سال 1913 در دهکده صنعتی نیژنی تاگیل، ناحیه ورخوتورسکی در استان پرم امپراتوری روسیه متولد شد (اکنون این شهر مرکز اداری اداری گورنوزاوودسکی است. ناحیه منطقه Sverdlovsk فدراسیون روسیه) در خانواده کارگر آندری ایوانوویچ و Evdokia Nikanorovna Pologov. روسی. آموزش 6 کلاسه. در سال 1927 از مدرسه FZU (در حال حاضر SPTU شماره 93) فارغ التحصیل شد. قبل از فراخوانی برای خدمت سربازی، او به عنوان مکانیک در مغازه کوره بلند کارخانه نیژنی تاگیل به نام V. V. Kuibyshev کار می کرد.

در نوامبر 1934، P. A. Pologov، با بلیط Komsomol، داوطلبانه به صفوف ارتش سرخ کارگران و دهقانان پیوست. در سال 1935، پاول آندریویچ از سومین مدرسه نظامی خلبانان و خلبانان ناظر در اورنبورگ فارغ التحصیل شد و در بین 50 فارغ التحصیل برتر به دومین مدرسه خلبانی نظامی ناوگان هوایی سرخ در بوریسوگلبسک اعزام شد. پس از فارغ التحصیلی در سال 1937، به عنوان خلبان در منطقه نظامی ترانس بایکال خدمت کرد. در سال 1939 ، P. A. Pologov در نبردهای رودخانه خلخین گل شرکت کرد. او در آسمان مغولستان اولین هواپیمای دشمن خود را - یک هواپیمای شناسایی ژاپنی I-97 - سرنگون کرد. پاول آندریویچ به دلیل تمایز خود در دفع تهاجم ژاپنی نشان پرچم سرخ را دریافت کرد.

از ژانویه 1940، ستوان P. A. Pologov در جنگ شوروی و فنلاند به عنوان بخشی از 38 هنگ هوانوردی جنگنده جبهه شمال غربی شرکت کرد، که در طی آن عمدتاً مأموریت های جنگی را برای حمله به نیروهای زمینی دشمن و تأسیسات دفاعی آن، از جمله و خطوط Mannerheim انجام داد. . برای شرکت در جنگ زمستانی، به پاول آندریویچ نشان ستاره سرخ اعطا شد. پس از فارغ التحصیلی ، ستوان P. A. Pologov به هنگ هوانوردی جنگنده 149 لشکر 64 هوانوردی نیروی هوایی منطقه ویژه نظامی کیف منتقل شد. قبل از شروع جنگ جهانی دوم، این هنگ در فرودگاه چرنیوتسی مستقر بود.

در 22 ژوئن 1941، فرودگاه در Chernivtsi بمباران شد. کل قسمت مادی هنگ، به استثنای پیوند وظیفه، منهدم شد. کادر فنی و پروازی به فرودگاه روستای برودوک منتقل شد و از آنجا در 29 ژوئن 1941 شروع به شرکت در خصومت کرد. در طول جنگ، الکسی پاولوویچ تقریباً با انواع جنگنده ها جنگید: I-16، I-153 bis، MiG-3، LaGG-3، La-5، Yak-1، Yak-7B و Yak-9. در اوایل اوت 1941 ، هنگی که پاول آندریویچ در آن خدمت می کرد از جبهه جنوب غربی به جبهه جنوبی منتقل شد. در طول کار رزمی در هنگ، با وجود کمبود هواپیما و سوخت، خلبان P. A. Pologov 178 سورتی پرواز موفق انجام داد و در نبردهای هوایی یک هواپیمای آلمانی (Yu-87) و 2 هواپیمای دیگر را در گروه (Yu-88 و Me-109) سرنگون کرد. ). در 30 اوت 1941، ستوان A.P. Pologov در یک نبرد هوایی به شدت از ناحیه پا مجروح شد و به بیمارستان خارکف منتقل شد. با این حال، به دلیل حمله نیروهای نازی، بیمارستان مجبور شد فوراً به اورال جنوبی در اورنبورگ تخلیه شود، جایی که سرانجام پاول آندریویچ تحت عمل جراحی قرار گرفت. در نتیجه درمان طولانی شد و می خواستند او را به شغل معلمی در هنگ هوانوردی ذخیره منصوب کنند. اما پاول آلکسیویچ اصرار داشت که به جبهه اعزام شود.

در مارس 1942 ، ستوان ارشد P. A. Pologov به هنگ هوانوردی جنگنده 737 که در حال سازماندهی مجدد بود اعزام شد و به سمت ناوبری هنگ منصوب شد. در 24 مه 1942 ، هنگ وارد جبهه بریانسک در فرودگاه پلاوسک شد و در بخش 207 هواپیمای جنگنده سومین سپاه مختلط هوانوردی قرار گرفت. در ژوئن 1942، پاول آندریویچ 21 سورتی پرواز موفقیت آمیز انجام داد و اطمینان حاصل کرد که گروه های جنگنده در هر شرایطی به هدف معینی می رسند. او سه بار به عنوان بخشی از یک گروه، در اسکورت هواپیمای تهاجمی Il-2 شرکت کرد و اجازه یک حمله را به جنگنده های دشمن به هواپیماهای تهاجمی نداد. در نبردهای هوایی به عنوان بخشی از یک گروه در این دوره، P. A. Pologov 3 جنگنده آلمانی Me-109 را سرنگون کرد. در 23 ژوئن 1942، ستوان ارشد پولوگف در حمله به فرودگاه بریانسک دشمن شرکت کرد که طی آن 25 هواپیمای آلمانی، یک آشیانه و یک انبار سوخت منهدم شد.

در ژوئیه 1942 ، لشگری که در آن P. A. Pologov خدمت می کرد ، که به زودی کاپیتان شد ، به جبهه Voronezh منتقل شد و در طول عملیات Voronezh-Voroshilovgrad برای نیروهای زمینی پوشش داد. در نوامبر 1942، هنگ 737 هوانوردی جنگنده به لشکر 227 هجومی هوانوردی ارتش 2 منتقل شد و در جبهه جنوب غربی، پوششی برای هواپیماهای تهاجمی در طول عملیات سردندونسکایا ارائه کرد. در ژانویه 1943، هنگ به جبهه ورونژ بازگردانده شد و بخشی از لشکر 205 هوانوردی جنگنده شد. این هنگ به عنوان بخشی از گروه عملیاتی جنوب ارتش 2، پوششی برای ارتش 3 تانک در طول عملیات Zvezda فراهم کرد. در این دوره، پاول آندریویچ نه تنها در مأموریت های جنگی برای اسکورت هواپیماهای حمله و پوشش نیروهای زمینی شرکت کرد، بلکه در پروازهای شناسایی نیز شرکت داشت. در طی یکی از این پروازها، او ستونی از تانک های آلمانی را که به سمت جبهه می رفتند و تمرکز پیاده نظام دشمن را کشف کرد که به فرماندهی اجازه داد اقدامات به موقع برای دفع حمله آتی آلمان انجام دهد.

در مارس 1943، هنگ هوانوردی جنگنده 737 در لشکر 291 هوانوردی هجومی ارتش هوایی شانزدهم قرار گرفت و سپس به لشکر 207 هوانوردی جنگنده بازگشت که به عنوان بخشی از سومین سپاه هوانوردی ترکیبی نیروی هوایی 17 ارتش می جنگید. از جبهه جنوب غربی P. A. Pologov که در اوایل آوریل 1943 سرگرد شد، تا ژوئیه 1943 365 سورتی پرواز انجام داد و در 90 نبرد هوایی شخصاً 18 هواپیمای دشمن و 12 هواپیمای دیگر را به عنوان بخشی از یک گروه سرنگون کرد. با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 2 سپتامبر 1943، سرگرد پاول آندریویچ پولوگوف عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

در 7 ژوئیه 1943، در همان ابتدای نبرد کورسک، پاول آندریویچ به مقر سپاه احضار شد، جایی که پیش از موعد مقرر به او درجه سرهنگ اعطا شد و دستور انتصاب او به ارتش قرائت شد. سمت فرماندهی هنگ 163 هوانوردی شکاری لشکر 273 هوانوردی شکاری از سپاه ششم شکاری شانزدهمین ارتش هوایی یکم جبهه مرکزی. در این موقعیت، در ژوئیه-آگوست 1943، پاول آندریویچ در نبرد کورسک شرکت کرد. تا اواسط پاییز 1943 ، هنگ تحت فرماندهی سرهنگ دوم P. A. Pologov در خصومت ها در آسمان مناطق Oryol و Bryansk و همچنین مناطق شرقی بلاروس شرکت کرد. در نوامبر 1943 ، هنگ برای استراحت و تکمیل مجدد به منطقه نظامی خارکف در فرودگاه روگان خارج شد.

هنگ 163 هوانوردی جنگنده مجدداً از 13 مارس 1944 به عنوان بخشی از لشکر 336 هوانوردی جنگنده ششم ارتش هوایی در ارتش فعال بود. پاول آندریویچ در جبهه دوم بلاروس جنگید و از ابتدای آوریل 1944 - در 1 بلاروس جنگید. هنگ سرهنگ دوم پولوگف با اقدام به نفع هر دو جبهه بلاروس ، از 13 مارس تا 18 آوریل 1944 504 سورتی پرواز انجام داد ، 37 نبرد هوایی انجام داد که در آن 30 هواپیمای دشمن سرنگون شد. در 3 آوریل 1944 ، خود پاول آندریویچ به همراه ستوان جوان N. S. Mitikov در نبرد با 12 جنگنده آلمانی FV-190 شرکت کردند که یکی از آنها سرنگون شد. در طول نبرد، سرهنگ دوم پولوگف متوجه یک گروه 18 هواپیمای ترابری یو-52 آلمانی شد. با برخورد به سازند آنها، یک ترابری را ساقط کرد، اما توسط جنگنده های دشمن مورد اصابت قرار گرفت و آتش گرفت. پاول آندریویچ یک Yak-9 شعله ور را به دم یک جنگنده آلمانی فرستاد. پس از قوچ، سرهنگ دوم P. A. Pologov زنده ماند و موفق شد از چتر نجات استفاده کند. هنگام فرود در سرزمین هیچ کس، از مواضع آلمانی مورد اصابت گلوله قرار گرفت و از ناحیه کتف مجروح شد. آنها می خواستند خلبان به شدت سوخته و مجروح را به بیمارستان منتقل کنند ، اما پاول آندریویچ قاطعانه امتناع کرد و تقریباً یک ماه اقدامات هنگ را از گردان پزشکی ، واقع در پنج کیلومتری فرودگاهی که هنگ وی مستقر بود ، رهبری کرد. با این حال، در 30 ژوئن 1944، سرهنگ دوم P. A. Pologov دوباره به شدت مجروح شد و در تخت بیمارستان به پایان رسید.

درمان طولانی بود و پاول آندریویچ پس از ترخیص از بیمارستان به دوره های پیشرفته برای افسران نیروی هوایی ارتش سرخ اعزام شد که پس از پایان جنگ به پایان رسید. در مجموع ، P. A. Pologov در طول شرکت در خصومت ها بیش از 600 سورتی پرواز انجام داد و در 100 نبرد هوایی ، طبق برآوردهای مختلف ، از 25 تا 29 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد و به عنوان بخشی از یک گروه 12-16 پیروزی به دست آورد. پس از تحصیل ، سرهنگ دوم P. A. Pologov مدتی در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی به عنوان فرمانده یک هنگ هوانوردی جنگنده خدمت کرد ، اما در سال 1949 به دلایل بهداشتی مجبور به بازنشستگی شد. پاول آندریویچ در Sverdlovsk ساکن شد. او بیش از بیست سال به عنوان دیسپچر در کارخانه موتور توربو اورال کار کرد. پس از بازنشستگی ، P. A. Pologov به طور فعال در آموزش میهن پرستانه جوانان شرکت کرد: او با دانش آموزان و دانش آموزان ملاقات کرد ، در واحدهای نظامی صحبت کرد. پاول آندریویچ در 22 نوامبر 2001 درگذشت. در یکاترینبورگ به خاک سپرده شد.

(09/23/1913 -؟) - خلبان جنگنده، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1943)، سرهنگ دوم. عضو جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1941. او دریانورد 737 IAP و سپس فرمانده 163 IAP بود. در 3 آوریل 1944، یک هواپیمای ترابری Ju-52 به نزدیکی های کوول برخورد کرد. در مجموع 29 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. پس از جنگ تا سال 1949 در نیروی هوایی خدمت کرد.
ناوبر هنگ 737 هوانوردی شکاری (لشکر 207 هوانوردی جنگنده، سپاه 3 هوانوردی مختلط، ارتش هفدهم هوایی، جبهه جنوب غربی) سرگرد. در 23 سپتامبر 1913 در شهر نیژنی تاگیل، اکنون منطقه Sverdlovsk، در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. روسی. عضو CPSU از سال 1943. او از 6 کلاس و مدرسه FZU فارغ التحصیل شد. او به عنوان مکانیک در یک کارخانه متالورژی کار می کرد. از سال 1934 در ارتش سرخ. او در سال 1937 از مدرسه هوانوردی نظامی Borisoglebsk برای خلبانان فارغ التحصیل شد. عضو جنگ در رودخانه خلخین گل در سال 1939 و جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940. در جبهه های جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1941. عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی با اعطای نشان لنین و مدال ستاره طلا به پاول آندریویچ پولوگوف در 2 سپتامبر 1943 برای 365 سورتی پرواز، 90 نبرد هوایی، 18 نفر شخصا و 12 مورد در گروهی از دشمنان سرنگون شده به پاول آندریویچ پولوگف اعطا شد. هواپیما و شجاعت و مهارت های پروازی بالایی از خود نشان دادند. در 3 آوریل 1944 ، فرمانده هنگ هوانوردی جنگنده 163 (لشکر 336 هوانوردی جنگنده ، ارتش 6 هوایی ، جبهه اول بلاروس) ، سرهنگ دوم P. A. Pologov ، در یک نبرد هوایی در حومه شهر کولینگ ، خود را به آتش کشید. جنگنده Yak-9 یک هواپیمای ترابری دشمن Ju-52 را سرنگون کرد. با چتر نجات فرود آمد. در مجموع در طول جنگ 29 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. دارای نشان لنین، 3 نشان پرچم سرخ، نشان درجه 1 جنگ میهنی، 2 نشان درجه دوم جنگ میهنی، نشان ستاره سرخ، مدال. از سال 1949، سرهنگ دوم پولوگف در ذخیره بود. در شهر Sverdlovsk زندگی می کند.

ارزش ساعت پولوگوف، پاول آندریویچدر سایر لغت نامه ها

پل- arch.-whom. عنکبوت.
فرهنگ توضیحی دال

آکسلرود پاول بوریسوویچ- 1850، استان چرنیگوف - آوریل 1928، برلین). از خانواده یک تاجر کوچک. پس از فارغ التحصیلی از ژیمناستیک در موگیلف، در دانشگاه کیف تحصیل کرد. عضو محافل پوپولیست در ........
واژگان سیاسی

آکسنوف پاول فدوروویچ- (1884 -؟). سوسیال دموکرات. تکنسین در حرفه. در ژوئن 1921 در پنزا دستگیر شد. او در زندان Lefortovo در مسکو نگهداری می شود. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
NIPTs "Memorial"، I.Z.
واژگان سیاسی

آلیف پتر آندریویچ- (حدود 1883 -؟). انقلابی سوسیالیست. کارمند عضو حزب عدالت و توسعه از سال 1905. آموزش متوسطه. در پایان سال 1921 او در سامارا زندگی کرد و در GubSNKh کار کرد. چکیست های محلی او را "فعال" می دانستند.......
واژگان سیاسی

آلشینکین میخائیل آندریویچ- (حدود 1894 -؟). عضو PLSR از سال 1917. هنرمند. آموزش متوسطه. در پایان سال 1921 در استان تزاریتسین زندگی کرد و در آموزش سیاسی کار کرد. چکیست های محلی او را «منفعل» توصیف می کردند.......
واژگان سیاسی

آلیموف پاول واسیلیویچ- (؟ - ?). عضو PLSR کارگر. تحصیلات "پایین تر". در پایان سال 1921 او در استان بریانسک در ایستگاه بژیتسا زندگی می کرد و در کارخانه بریانسک کار می کرد. چکیست های محلی او را مشخص می کردند ........
واژگان سیاسی

آندریف آندری آندریویچ- (؟ - ?). انقلابی سوسیالیست. عضو حزب عدالت و توسعه در سال 1921 در زندان بوتیرکا بود. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
NPC "یادبود".
واژگان سیاسی

آندریف گریگوری آندریویچ- (؟ - ?). عضو PLSR در پایان سال 1921 او در استان پسکوف زندگی می کرد. چکیست‌های محلی او را به عنوان یک کارگر حزبی «به طور آشکار» توصیف می‌کردند. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
M. L.
واژگان سیاسی

آندریف پاول ایوانوویچ- (1881 -؟). انقلابی سوسیالیست. عضو حزب عدالت و توسعه از سال 1910. او هیچ دارایی نداشت. آموزش عالی. در پایان سال 1921 او در بیسک، استان آلتای زندگی می کرد و به عنوان رئیس آزمایشگاه بیسک کار می کرد ........
واژگان سیاسی

آرنسکی پاول آنتونوویچ- (1887/6/29، لیونی، استان اوریول. - 1941/12/25، ماگادان). آنارکو عارف. از اشراف، پسر آهنگساز A. S. Arensky. آموزش عالی ناتمام (3 درس گروه طبیعی ........
واژگان سیاسی

آرخیپوف لئونید آندریویچ- (حدود 1893 -؟). انقلابی سوسیالیست. عضو حزب عدالت و توسعه از سال 1917. خدمتکار. آموزش متوسطه. در پایان سال 1921 او در استان اوفا زندگی می کرد و در کارخانه زلاتوست کار می کرد. چکیست های محلی او را مشخص می کردند ........
واژگان سیاسی

آرشینوف پتر آندریویچ (نام مستعار حزب - پتر مارین)- (1886، یکاترینوسلاو - 1938). هرج و مرج طلب. از اهالی شهر. آموزش ابتدایی. قفل ساز. در سال 1904-1906، او سازمان RSDLP را در ایستگاه قزل آروات در آسیای مرکزی رهبری کرد، سردبیر یک غیرقانونی ........
واژگان سیاسی

بابانوف الکساندر آندریویچ- (؟ - ?). انقلابی سوسیالیست. عضو حزب عدالت و توسعه در پایان سال 1921 او در استان اوفا زندگی می کرد. چکیست های محلی او را به عنوان متعلق به "اقلیت" حزب عدالت و توسعه توصیف می کردند. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
K. M.
واژگان سیاسی

باسورگین پاول نیکولایویچ- (حدود 1893 -؟). سوسیال دموکرات. کارمند آموزش متوسطه. عضو RSDLP از سال 1908. در پایان سال 1921 او در استان بریانسک زندگی می کرد و به عنوان رئیس بخش شیمیایی Usovnarkhoz کار می کرد. محلی........
واژگان سیاسی

بگونوف پاول نیکولایویچ- (1884، تاشکند -؟). انقلابی سوسیالیست. عضو حزب عدالت و توسعه تا سال 1917 بارها دستگیر و تبعید شد. در فوریه 1933 توسط OGPU دستگیر شد. متهم به شرکت در 25-1921 در ........
واژگان سیاسی

بلیکوف آندری آندریویچ- (حدود 1879 -؟). عضو حزب عدالت و توسعه از سال 1905، سپس SR را ترک کرد. در پایان سال 1921 او در استان Tsaritsyno زندگی می کرد و به عنوان رئیس بخش تامین کار می کرد. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
M. L.
واژگان سیاسی

بلوگین آندری آندریویچ- (؟ - ?). انقلابی سوسیالیست. عضو حزب عدالت و توسعه در پایان سال 1921 او در استان اوفا زندگی می کرد. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
K. M.
واژگان سیاسی

بیرزه یان آندریویچ- (1884 -؟). هرج و مرج طلب. از دهقانان (پسر کارگر). آموزش ابتدایی. از سال 1905، عضو گروه ریگا RSDLP، از سال 1905 - فعال گروه لتونی آنارشیست-کمونیست "Liesma" ("شعله") .........
واژگان سیاسی

بلوخین پاول دنیسوویچ- (حدود 1882 -؟). انقلابی سوسیالیست. کارگر. عضو حزب عدالت و توسعه از سال 1918. آموزش "عمومی". در پایان سال 1921 او در استان ولادیمیر زندگی می کرد و به عنوان سرکارگر در یک کارخانه بافندگی کار می کرد. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
K. M.
واژگان سیاسی

بوریشکین پاول آفاناسیویچ- (9 فوریه 1887، مسکو، - 1955، پاریس). از یک خانواده بازرگان. او از دانشکده حقوق دانشگاه مسکو (1909) ، موسسه تجاری مسکو (1913) فارغ التحصیل شد. از سال 1912 ریاست ........
واژگان سیاسی

وارناوسکی پاول ایوانوویچ- (حدود 1888 -؟). سوسیال دموکرات. دانشجو. تا انقلاب فوریه 1917 به عنوان دیپلمات خدمت کرد. او به عضویت در RSDLP متهم شد. در 11 ژوئن 1921 در مسکو دستگیر شد. در اکتبر - دسامبر 1921 ........
واژگان سیاسی

گریبکوف پاول کوزمیچ- (حدود 1887 -؟). سوسیال دموکرات. از دهقانان آموزش ابتدایی. عضو RSDLP از سال 1915. در پایان سال 1921 او در استان سامارا زندگی می کرد و در شورای اتحادیه کارگری کار می کرد. چکیست های محلی او را مشخص می کردند ........
واژگان سیاسی

گرونسکی پاول پاولوویچ- (1883 - 2 مه 1937، نزدیک پاریس). از بزرگان. مالک زمین بزرگ. پس از فارغ التحصیلی از دانشکده حقوق دانشگاه سن پترزبورگ، برای آماده شدن برای کرسی استادی در آن رها شد.
واژگان سیاسی

دولگوروکوف پاول دمیتریویچ- (9 مه 1866، مسکو، طبق منابع دیگر، Tsarskoe Selo، - در شب 9-10 ژوئن 1927، مسکو یا خارکف). از خانواده ای اصیل که قدمت آن به روریکویچ ها بازمی گردد، شاهزاده، یکی از ثروتمندترین ........
واژگان سیاسی

دونورسکی پاول پتروویچ- (؟ - ?). عضو PLSR از سال 1917. در پایان سال 1921 او در استان بریانسک زندگی می کرد و به عنوان حسابدار در دفتر مرکزی کارخانه بریانسک کار می کرد. چکیست های محلی او را به عنوان یک «سازمان دهنده» معرفی می کردند. به علاوه........
واژگان سیاسی

دیبنکو پاول افیموویچ- (16 فوریه 1889، روستای لیودکوف، ناحیه نووزیبکوفسکی، استان چرنیگوف، - 29 ژوئیه 1938). از دهقانان او از مدرسه شهری 3 کلاسه در نووزیبکوف فارغ التحصیل شد. کار به عنوان لودر ...
واژگان سیاسی

ایوخانکین پاول سمنوویچ- (؟ - ?). عضو PLSR در پایان سال 1921 او در استان تولا زندگی می کرد. چکیست های محلی او را یک «آژیتاتور» توصیف می کردند. سرنوشت بیشتر مشخص نیست.
M.L.
واژگان سیاسی

ادمسکی پاول فدوروویچ- (حدود 1884 -؟). عضو PLSR از «روشنفکران کارگر». آموزش متوسطه. در پایان سال 1921 او در استان آرخانگلسک زندگی می کرد و به عنوان کارمند برای انجام وظایف در شورای اقتصادی کار می کرد. به علاوه........
واژگان سیاسی

زوبکین پاول- (؟ - ?). عضو PLSR دهقان. تحصیلات "پایین تر". در پایان سال 1921 او در استان پسکوف زندگی می کرد و به عنوان رئیس کمیته اجرایی ولوست کار می کرد. چکیست های محلی او را مشخص می کردند ........
واژگان سیاسی

ایسوف ایوسف گریگوریویچ (آندریویچ)- (1878، ویتبسک، - 1920، مسکو). پس از فارغ التحصیلی از مؤسسه معلمان، معلمی در یک مدرسه یهودی در شاولی (شاولیایی). مشغول تبلیغات انقلابی در سازمان بوند .........
واژگان سیاسی

پولوگوف پاول آندریویچ

در 23 سپتامبر 1913 در روستای نیژنی تاگیل (شهر نیژنی تاگیل فعلی) در استان پرم متولد شد. او از 6 کلاس، مدرسه FZU و در سال 1937 مدرسه هوانوردی نظامی Borisoglebsk فارغ التحصیل شد.

پولوگوف در سال 1939 در رودخانه خلخین گل غسل تعمید آتشین خود را دریافت کرد. در آنجا در I-16 اولین پیروزی خود را به دست آورد و هواپیمای جاسوسی ژاپنی I-97 را ساقط کرد. شرکت در جنگ شوروی و فنلاند، چندین سورتی پرواز برای حمله به نیروهای دشمن انجام داد.

او با جنگ بزرگ میهنی در جبهه جنوبی آشنا شد. در نزدیکی لووف، در ماه اوت، او یک هواپیمای Me-109 را ساقط کرد ... پس از 2 سال، در اوت 1943، سرگرد پولوگوف، ناوبر 737 IAP (207 IAD, 3 SAC, 17 VA) 30 فروند هواپیمای سرنگون شده داشت: 18 به صورت شخصی و 12 - به صورت گروهی. در پاییز همان سال به فرماندهی 163 IAP منصوب شد. در 3 آوریل 1944، در حالی که در حال انجام وظیفه رزمی برای پوشش تقاطع راه آهن کوول بود، در راس چهار پلوگوف به گروه بزرگی از هواپیماهای دشمن حمله کرد. آتش 2 وسیله نقلیه دشمن - Yu-52 و FV-190 را سرنگون کرد. خود او به آتش کشیده شد و با ضربه Yak-7 در حال سوختن خود یونکر دیگری را نابود کرد. هنگام رم زدن، او زنده ماند و با بیرون راندن از لاشه هواپیما، موفق شد چتر نجات خود را باز کند.

پس از درمان در بیمارستان، پاول آندریویچ به یک دوره 6 ماهه در VVA فرستاده شد.

او تقریباً روی همه انواع جنگنده های شوروی جنگید: I-16، LaGG-3، MiG-1 و Yak-1 در 737th IAP. در Yak-1، Yak-7B، Yak-9 و La-5 در 163 Iap. La-5 ها با 163 IAP در خدمت نبودند، اما یکی از این ماشین ها توسط تکنسین های هنگ بازسازی شد و پولوگف آن را در ماموریت های جنگی به پرواز درآورد. او به شوخی گفت: "من Yaks خود را روی آن پوشاندم."

سرهنگ دوم پولوگف بیش از 600 سورتی پرواز انجام داد ، در 100 نبرد هوایی شخصاً 22 و در گروه 16 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد.

در سال 1949، او از خدمت خارج شد و در Sverdlovsk، جایی که تا به امروز زندگی می کند، مستقر شد.

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (2.9.43). دارای نشان لنین، 3 نشان پرچم سرخ، نشان درجه 1 جنگ میهنی، 2 نشان درجه دوم جنگ میهنی، نشان ستاره سرخ، مدال.

به او نشان های لنین، پرچم سرخ (سه بار)، جنگ میهنی درجه 1، جنگ میهنی درجه 2 (دو بار)، ستاره سرخ و مدال اعطا شد.

در 23 سپتامبر 1913 در روستای نیژنی تاگیل زاود (شهر نیژنی تاگیل فعلی) منطقه Sverdlovsk در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. فارغ التحصیل از 6 کلاس. در سال 1927، او تخصص یک قفل ساز را دریافت کرد و از مدرسه FZU (در حال حاضر SPTU شماره 93 در شهر نیژنی تاگیل) فارغ التحصیل شد. او به عنوان مکانیک در یک کارخانه متالورژی کار می کرد. از سال 1934 در ارتش سرخ. در سال 1937 از مدرسه هوانوردی نظامی Borisoglebsk برای خلبانان فارغ التحصیل شد. عضو نبردهای رودخانه خالکین - گل در سال 1939 و جنگ شوروی - فنلاند 1939 - 1940.

از ژوئن 1941 در جبهه های جنگ بزرگ میهنی. تا آگوست 1943، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 737 (لشکر 207 هوانوردی جنگنده، سپاه 3 هوانوردی مختلط، ارتش هوایی هفدهم، جبهه جنوب غربی) سرگرد پی. گروه 12 هواپیمای دشمن. در 2 سپتامبر 1943، به دلیل شجاعت و قدرت نظامی نشان داده شده در نبرد با دشمنان، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

تا پایان جنگ، او حدود 600 سورتی پرواز را انجام داد، در 100 نبرد هوایی شرکت کرد، 23 فروند هواپیمای دشمن را شخصا و 16 فروند را به صورت گروهی با همرزمان منهدم کرد.

از سال 1949، سرهنگ P. A. Pologov در رزرو بوده است. در شهر Sverdlovsk زندگی می کرد. به او نشان های لنین، پرچم سرخ (سه بار)، جنگ میهنی درجه 1، جنگ میهنی درجه 2 (دو بار)، ستاره سرخ و مدال اعطا شد.

پولوگوف در سال 1939 غسل تعمید آتش خود را در رودخانه خلخین گل دریافت کرد. در آنجا، در I-16، او اولین پیروزی خود را به دست آورد و هواپیمای جاسوسی ژاپنی I-97 را ساقط کرد. بعداً در جنگ شوروی و فنلاند شرکت کرد و ده ها سورتی پرواز برای حمله به نیروهای دشمن انجام داد.

او با جنگ بزرگ میهنی در جبهه جنوبی آشنا شد. او در اوت 1941 در نزدیکی لووف اولین Me-109 خود را ساقط کرد.

پس از 2 سال، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 737، سرگرد پولوگوف، قبلاً 30 هواپیمای سرنگون شده داشت: 18 شخصاً و 12 در گروه. او به حق یکی از با تجربه ترین خلبانان و فرماندهان شوروی به حساب می آمد. بنابراین، جای تعجب نیست که به زودی فرماندهی هنگ 163 هوانوردی جنگنده به او سپرده شد. ب

پولوگف که یک تاکتیک‌دان عالی بود، اغلب شخصاً زیردستان خود را به نبرد هدایت می‌کرد و با مثال خود نشان می‌داد که تک‌های افتخارآمیز لوفت‌وافه به خوبی می‌توانند به زمین رانده شوند.

در بهار سال 1943، در آستانه نبرد کورسک، خلبان هنگ 163 هوانوردی جنگنده (16th ارتش هوایی) ستوان ملنیکوف نامه ای از بستگان خود دریافت کرد که در قلمروی زندگی می کردند که به تازگی توسط ارتش شوروی آزاد شده بود. دشمن. در این نامه از جنایات مهاجمان نازی علیه مردم شوروی گزارش شده است. سازمان دهنده حزب هنگ این نامه را برای پرسنل خواند و خلبانان سوگند یاد کردند که از دشمن انتقام بگیرند. در بسیاری از هواپیماها نوشته شده بود: "بیایید از فاشیست های لعنتی انتقام بگیریم!". در ماه مه، خلبانان این هنگ (فرمانده - سرگرد P. A. Pologov) 16 هواپیمای دشمن را در نبردهای هوایی بدون از دست دادن حتی یک مورد از خود سرنگون کردند.

در اواسط ژوئیه 1943، خلبانان ارتش 16 هوایی در نبردهای هوایی پرتنش در کورسک بولج شرکت کردند. به منظور برهم زدن ضد حملات نیروهای آلمانی، سرکوب مراکز مقاومت و از بین بردن تجهیزات نظامی و نیروی انسانی آنها، هوانوردان ما فقط در 17 ژوئیه 3 حمله توسط نیروهای بزرگ انجام دادند که در هر یک از آنها حداقل 350 هواپیما درگیر بود. در پی حملات هوایی، نیروهای ما وارد حمله شدند و با موفقیت به جلو حرکت کردند. تنها در 3 روز از ضد حمله، خلبانان ارتش 16 هوایی 4478 سورتی پرواز انجام دادند، 22 نبرد هوایی انجام دادند، 28 هواپیمای دشمن را سرنگون کردند. نیروهای ما پشتیبانی هوایی قدرتمندی دریافت کردند.

در یکی از روزهای جنگ، خلبانان جنگنده سرهنگ P. A. Pologov، کاپیتان V. S. Bogatyrev، ستوان های ارشد V. V. Makarov و Ya. I. Filimonov به ویژه خود را متمایز کردند. این چهار توسط یک ایستگاه زمینی در 8 جنگنده FW-190 هدایت شد که 6 بمب افکن Ju-88 را پوشش می داد. پولوگف با دیدن گروه Focke-Wulf در یک استراحت در ابرها، با شیرجه ای تیز به سمت دشمن هجوم برد.

l چهارمین هواپیمای دشمن هنگام تلاش برای بالا رفتن. در پایان نبرد، پولوگف با جایگزینی بمب افکن دشمن در حال خروج از پایین، از او پیشی گرفت و با انفجار توپ او را به آتش کشید. در این نبرد در مجموع 5 فروند هواپیمای دشمن منهدم و 2 فروند سرنگون شد. گروه پولوگف هیچ باختی نداشت.

در سپتامبر 1943 ، به دلیل شجاعت و مهارت نظامی بالایی که در نبرد با دشمنان نشان داده شد ، به فرمانده هنگ 163 هواپیمای جنگنده ، سرهنگ دوم P. A. Pologov ، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.

3 آوریل (طبق منابع دیگر - 15 مارس 1944) ، در حین انجام وظیفه رزمی در پوشش تقاطع راه آهن Kovel ، در راس چهار جنگنده ، سرهنگ دوم P. A. Pologov با گروهی از هواپیماهای آلمانی وارد نبرد شد و 3 پیروز شد. پیروزی ها، یکی از آنها - با رمینگ .

در آن روز، هشت هواپیمای Yak-9 دستور پرواز در جستجوی هواپیماهای ترابری دشمن را دریافت کردند که به طور سیستماتیک به کمک پادگان آلمانی محاصره شده در کوول پرواز کردند. این گروه توسط سرهنگ دوم پولوگوف رهبری می شد. آنها به زودی هواپیماهای ترابری Ju-52 را تحت اسکورت جنگنده مشاهده کردند. پولوگف به جفت ستوان میتیکوف و کاپیتان پودگورنی دستور داد تا به یونکرها حمله کنند، در حالی که او و بقیه بر روی مبارزان افتادند. در همان دقایق ابتدایی درگیری یک هواپیمای دشمن را ساقط کرد. با این حال، یونکرها موفق شدند از سد جنگنده های ما عبور کنند.

در همین حال، گروه پولوگف به نبرد با مبارزان ادامه داد. "یاکی" در حال اوج گرفتن به سمت حمله شتافت. یکی از هواپیماهای دشمن که در اثر انفجار پولوگف سوراخ شده بود، مانند سنگ به زمین افتاد. خود سرهنگ دوم که توسط حمله برده شده بود، متوجه شد که از دو طرف توسط یک جفت فوکر فشرده شده است. او سعی کرد با یک مانور تند از حمله فرار کند اما دیگر دیر شده بود. جنگنده در آتش سوخت. خلبان برای شلیک به او، ماشین را به داخل شیرجه انداخت. کمکی نکرد. کابین پر از دود شد. نفس کشیدن سخت شد. پرواز با هواپیما هر دقیقه سخت تر می شد. شعله های آتش تا صورت و دست ها بالا می رفت. مجبور شدم فوراً بپرم.

پولوگف با باز کردن کمربندها و باز کردن کلاهک، ناگهان یونکری را دید که از سمت راست او هجوم می‌آورد. تصمیم فوراً رسیده بود، در یک لحظه، ملخ یاک در دم حمل کننده فرو رفت.

بیش از 500 متر پولوگف در یک پرش طول سقوط کرد تا دشمن او را به هوا شلیک نکند. چتر نجات تنها 300 متر از زمین باز شد. او در زمین بی طرف فرود آمد. عصر دوستان در فرودگاه با او ملاقات کردند. چند روز بعد، در خلاصه Sovinformburo در 9 آوریل، پیام کوتاهی ظاهر شد:

"در یکی از بخش‌های جبهه بلاروس، خلبان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ P. A. Pologov که بر روی مواضع ما گشت می‌زد، با 4 جنگنده آلمانی FW-190 ملاقات کرد. در یک نبرد شدید، پولوگف 2 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در همان زمان. در این مدت 11 فروند هواپیمای ترابری Ju-52 دشمن در منطقه نبرد ظاهر شد و سرهنگ پولوگوف بر روی جنگنده در حال سوختن خود با تشکیلات آنها برخورد کرد و با یکی از یونکرها برخورد کرد. خلبان ما پرید. با چتر نجات از خودروی در حال سوختن خارج شد و به سلامت در قلمرو او فرود آمد.

پس از درمان در بیمارستان، پاول آندریویچ به یک دوره 6 ماهه در آکادمی نیروی هوایی فرستاده شد.

او در مجموع بیش از 600 سورتی پرواز موفق انجام داد ، در 100 نبرد هوایی شخصاً 23 و در گروهی با رفقا 16 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد (برخی از منابع ارقام دیگری را نشان می دهند ، به عنوان مثال در کتاب "پرواز اورنبورگ" 29 پیروزی شخصی ذکر شده است. در 750 سورتی نشان داده شده است). پولوگوف تقریباً روی همه انواع جنگنده های شوروی جنگید: I-16، LaGG-3، MiG-3 و Yak-1 در 737th IAP. در Yak-1، Yak-7B، Yak-9 و La-5 در 163 IAP.

بحث در مورد اینکه کدام هواپیما بهتر است - "یک" یا "لا" مدتهاست که ادامه دارد و هیچ پایانی در آن دیده نمی شود. مهمتر شهادت P. A. Pologov است که در سالهای جنگ بر روی انواع جنگنده های نیروی هوایی ارتش سرخ از I-16 تا Yak-9 پرواز کرد. در پایان جنگ، پولوگوف در 163 IAP مسلح به Yaks خدمت کرد، اما تکنسین های هنگ موفق شدند یک La-5 را بازیابی کنند، که پاول آندریویچ شروع به پرواز کرد. عبارت او در کتاب فوق‌العاده‌اش «آس‌های شوروی» نوشته نیکولای بودریخین نقل شده است: «یاکس‌هایم را روی La-5 پوشاندم...

پس از جنگ، پاول آندریویچ مدتی به خدمت در نیروی هوایی ادامه داد. در سال 1949 ، او از خدمت خارج شد و در شهر Sverdlovsk (یکاترینبورگ کنونی) مستقر شد ، جایی که در یکی از کارخانه های بزرگ مشغول به کار شد.

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی پاول آندریویچ پولوگوف

در 23 سپتامبر 1913 در روستای نیژنی تاگیل کارخانه (شهر نیژنی تاگیل فعلی) در منطقه Sverdlovsk در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. فارغ التحصیل از 6 کلاس. در سال 1927، او تخصص یک قفل ساز را دریافت کرد و از مدرسه FZU (در حال حاضر SPTU شماره 93 در شهر نیژنی تاگیل) فارغ التحصیل شد. او به عنوان مکانیک در یک کارخانه متالورژی کار می کرد. از سال 1934 در ارتش سرخ. در سال 1937 از مدرسه هوانوردی نظامی Borisoglebsk برای خلبانان فارغ التحصیل شد.

عضو نبردهای رودخانه خلخین گل در سال 1939 و جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940.

از ژوئن 1941، کاپیتان P. A. Pologov در جبهه های جنگ بزرگ میهنی. تا سال 1942 او در 149th IAP خدمت کرد و با I-16 پرواز کرد. سپس تا ژوئیه 1943 در 737th IAP با LaGG-3 و Yak-1 پرواز کرد. از ژوئیه 1943 تا ژوئن 1944 - در 163th IAP، Yak-7 و Yak-9 پرواز کرد.

تا اوت 1943، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 737 (لشکر 207 هوانوردی جنگنده، 3 سپاه هوانوردی مختلط، ارتش هوایی هفدهم، جبهه جنوب غربی) عمده نبردهای هوایی P.A شخصاً 18 و به عنوان بخشی از یک گروه 12 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد.

در 2 سپتامبر 1943، به دلیل شجاعت و قدرت نظامی نشان داده شده در نبرد با دشمنان، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

از سال 1949، سرهنگ P. A. Pologov در رزرو بوده است. در شهر Sverdlovsk زندگی می کرد. درگذشت 22 نوامبر 2001.

اعطا شده با سفارشات: لنین، پرچم قرمز (سه بار)، جنگ میهنی درجه 1، جنگ میهنی درجه 2 (دو بار)، ستاره سرخ. مدال ها

* * *

او جنگ بزرگ میهنی را به عنوان بخشی از هنگ 149 هوانوردی جنگنده در جبهه جنوبی ملاقات کرد. او در اوت 1941 در نزدیکی لووف اولین Me-109 خود را ساقط کرد.

پس از 2 سال، سرگرد پولوگوف، ناوبر هنگ هوانوردی جنگنده 737، قبلاً 30 فروند هواپیمای سرنگون شده داشت: 18 شخصاً و 12 در گروه. او به حق یکی از با تجربه ترین خلبانان و فرماندهان شوروی به حساب می آمد. بنابراین، جای تعجب نیست که به زودی فرماندهی هنگ 163 هوانوردی جنگنده به او سپرده شد. پولوگف که یک تاکتیک‌دان عالی بود، اغلب شخصاً زیردستان خود را به نبرد هدایت می‌کرد و با مثال خود نشان می‌داد که تک‌های افتخارآمیز Luftwaffe به خوبی می‌توانند به داخل زمین رانده شوند.

در بهار سال 1943، در آستانه نبرد کورسک، خلبان هنگ 163 هوانوردی جنگنده (ارتش هوایی شانزدهم)، ستوان ملنیکوف، نامه ای از بستگان خود دریافت کرد که در سرزمینی که به تازگی توسط شوروی آزاد شده بود زندگی می کردند. ارتش از دشمن در این نامه از جنایات مهاجمان نازی علیه مردم شوروی گزارش شده است. سازمان دهنده حزب هنگ این نامه را برای پرسنل خواند و خلبانان سوگند یاد کردند که از دشمن انتقام بگیرند. در بسیاری از هواپیماها نوشته شده بود: "بیایید از فاشیست های لعنتی انتقام بگیریم!".

در ماه مه، خلبانان این هنگ (فرمانده - سرگرد P. A. Pologov) 16 هواپیمای دشمن را در نبردهای هوایی بدون از دست دادن حتی یک مورد از خود سرنگون کردند.

با یادآوری نبردهای بهاری سال 1943، ژنرال بازنشسته هوانوردی S. N. Romazanov می نویسد:

"غیرممکن است که نام استاد نبرد هوایی، خلبان جنگنده P. A. Pologov را به خاطر بسپارید. یک بار گروه بزرگی از بمب افکن های دشمن در منطقه ای که یگان جنگنده ما مستقر بود ظاهر شدند که توسط 8 مسر پوشش داده شد. 12 تا از لاوچکین ما به سمت ما بزرگ شدند. بمب افکن های دشمن که به هدف نرسیده بودند به طور تصادفی بمب های خود را رها کردند و به سمت غرب چرخیدند. پولوگف به گروهی از جنگنده ها دستور داد تا بمب افکن ها را تعقیب کنند، در حالی که او و شریکش به سمت مسرز هجوم آوردند.

ظاهراً دشمنان چنین جسارتی را از جنگنده شوروی انتظار نداشتند. دعوا شروع شد - 2 بر 8. حمله پشت حمله. در اینجا یکی از Me-109 با سنگ به زمین می رود و دیگری با کاهش به سمت غرب فرار می کند. در ابتدا 6 نفر بودند، سپس 5 نفر. بنابراین با هر دقیقه تعداد هواپیماهای فاشیست کاهش می یافت. 2 نفر آخر با کاهش حداکثر سرعت، سعی کردند از حملات فرار کنند، اما پولوگف که تنها مانده بود (همکار او در یک ماشین آسیب دیده قبلاً در فرودگاه او فرود آمده بود) آنها را با شلیک هدفمند ساقط کرد.

در اواسط ژوئیه 1943، خلبانان ارتش 16 هوایی در نبردهای هوایی پرتنش در کورسک بولج شرکت کردند. به منظور ایجاد اختلال در ضد حملات نیروهای آلمانی، سرکوب مراکز مقاومت و از بین بردن تجهیزات نظامی و نیروی انسانی آنها، تنها در 17 ژوئیه هوانوردان ما 3 حمله توسط نیروهای بزرگ انجام دادند که در هر یک از آنها حداقل 350 هواپیما درگیر بود. در پی حملات هوایی، نیروهای ما وارد حمله شدند و با موفقیت به جلو حرکت کردند. تنها در 3 روز از ضد حمله، خلبانان ارتش 16 هوایی 4478 سورتی پرواز انجام دادند، 22 نبرد هوایی انجام دادند، 28 هواپیمای دشمن را سرنگون کردند. نیروهای ما پشتیبانی هوایی قدرتمندی دریافت کردند.

در یکی از روزهای جنگ، خلبانان جنگنده سرهنگ P. A. Pologov، کاپیتان V. S. Bogatyrev، ستوان های ارشد V. V. Makarov و Ya. I. Filimonov به ویژه خود را متمایز کردند. این چهار توسط یک ایستگاه زمینی در 8 جنگنده FW-190 هدایت شد که 6 بمب افکن Ju-88 را پوشش می داد. پولوگف با دیدن گروهی از فوک وولف ها در ابرها، با شیرجه ای تند به سمت دشمن هجوم برد.

جنگنده های دشمن که غافلگیر شده بودند، مجبور به چرخش شدند. پولوگوف توسط یک فوکر که سعی داشت از پیچ به پایین خارج شود سبقت گرفت و از فاصله کوتاهی به او شلیک کرد. بوگاتیرف با همین تکنیک 2 جنگنده را نابود کرد. ماکاروف بلافاصله در حالی که می خواست به سمت بالا برود چهارمین هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در پایان نبرد، پولوگف با جایگزینی بمب افکن دشمن در حال خروج از پایین، از او پیشی گرفت و با انفجار توپ او را به آتش کشید. در این نبرد در مجموع 5 فروند هواپیمای دشمن منهدم و 2 فروند سرنگون شد. گروه پولوگف هیچ باختی نداشت.

در همین حال، گروه پولوگف به نبرد با مبارزان ادامه داد. اوج گرفتن، یاک ها به سمت حمله شتافتند. یکی از هواپیماهای دشمن که در اثر انفجار پولوگف سوراخ شده بود، مانند سنگ به زمین افتاد. خود سرهنگ دوم که توسط این حمله برده شده بود، خود را دید که از دو طرف توسط یک جفت فوکر فشرده شده بود.

پولوگف سعی کرد با مانور تند از حمله فرار کند اما دیگر دیر شده بود. جنگنده در آتش سوخت. خلبان برای شلیک به او، ماشین را به داخل شیرجه انداخت. کمکی نکرد. کابین پر از دود شد. نفس کشیدن سخت شد. پرواز با هواپیما هر دقیقه سخت تر می شد. شعله های آتش تا صورت و دست ها بالا می رفت. مجبور شدم فوراً بپرم.

پولوگف در حالی که کمربندهایش را باز کرد و کلاهش را باز کرد، ناگهان یونکری را دید که از سمت راستش هجوم می‌آورد. تصمیم فوراً رسیده بود. در یک لحظه، ملخ یاک در دم حمل کننده فرو رفت ...

"در یکی از بخش های جبهه بلاروس، خلبان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ دوم P. A. Pologov که در حال گشت زنی بر روی مواضع ما بود، با 4 جنگنده آلمانی FW-190 ملاقات کرد. پولوگف در نبردی سخت 2 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در همین زمان خودروی پولوگف آسیب دید و آتش گرفت. در این زمان 11 هواپیمای ترابری دشمن Ju-52 در منطقه نبرد ظاهر شدند. سرهنگ دوم پولوگف، بر روی جنگنده خود که در حال سوختن بود، با تشکیلات آنها برخورد کرد و یکی از یونکرها را کوبید. خلبان ما با چتر نجات از خودروی در حال سوختن بیرون پرید و به سلامت در قلمرو خود فرود آمد.

پس از درمان در بیمارستان، پاول آندریویچ به یک دوره 6 ماهه در آکادمی نیروی هوایی فرستاده شد.

او در مجموع بیش از 600 سورتی پرواز موفق انجام داد، در 100 نبرد هوایی شخصاً 23 و در گروهی با رفقا 16 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. برخی منابع به ارقام دیگری اشاره می کنند، به عنوان مثال، در کتاب "پرواز اورنبورگ" 29 پیروزی شخصی در 750 سورتی نشان داده شده است.

در طول جنگ ، P. A. Pologov تقریباً با انواع جنگنده های شوروی جنگید: I-16 ، LaGG-3 ، MiG-3 و Yak-1 در 737th IAP. در Yak-1، Yak-7B، Yak-9 و La-5 در 163 IAP.

بحث در مورد اینکه کدام هواپیما بهتر است - "یک" یا "لا" مدتهاست که ادامه دارد و هیچ پایانی در آن دیده نمی شود. مهمتر شهادت P. A. Pologov است که در سالهای جنگ بر روی انواع جنگنده های نیروی هوایی ارتش سرخ پرواز کرد. در پایان جنگ، او در 163 IAP مسلح به Yaks خدمت کرد، اما تکنسین های هنگ موفق شدند یک La-5 را بازسازی کنند، که پاول آندریویچ شروع به پرواز کرد. نیکولای بودریخین عبارت خود را در کتاب فوق العاده خود "Aces شوروی" نقل می کند: "من Yaks خود را در La-5 پوشش دادم ...

پس از جنگ، پاول آندریویچ مدتی به خدمت در نیروی هوایی ادامه داد. در سال 1949 ، او از خدمت خارج شد و در شهر Sverdlovsk (یکاترینبورگ فعلی) مستقر شد ، جایی که در یکی از کارخانه های بزرگ مشغول به کار شد.