شاگالیف فاریت سلطانوویچ. شاگالیف فاریت سلطانوویچ قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شاگالیف فاریت سلطانوویچ

با تأسف عمیق به اطلاع شما می رسانیم که پس از یک بیماری سخت و طولانی، در سن 68 سالگی، در 10 ژوئن 2014، ساعت 6 صبح، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر نیروی هوایی نیروهای مرزی، فریت سلطانوویچ شاگالیف، فوت کرد.

SHAGALEEV Farit Sultanovich (02/08/1947، Barnaul)، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (04/08/1982)، رئیس هوانوردی منطقه مرزی، خلبان تک تیرانداز، سرلشکر هوانوردی (1993). فارغ التحصیل از: مرکز آموزش هوانوردی تاشکند DOSAAF در سال 1966. مدرسه عالی خلبانی هوانوردی نظامی Syzran در سال 1973; آکادمی نیروی هوایی به نام یو.آ. گاگارین در سال 1987

وی در سمت های زیر خدمت کرد: از خلبان-ناوبر ارشد تا فرمانده پرواز هلیکوپتر در چهاردهمین نیروی هوایی امارات در جزیره ساخالین از سال 1970. تا 1978; معاون فرمانده آموزش پرواز در چهارمین PV امارات در شهر مری، جمهوری سوسیالیستی خودمختار ترکمنستان از سال 1978. تا 1981; فرمانده 23 PV امارات در دوشنبه از سال 1981. تا 1983; بازرس ارشد خلبان، رئیس خدمات ایمنی پرواز بخش هوانوردی اداره اصلی امور داخلی KGB اتحاد جماهیر شوروی در مسکو از سال 1983. تا 1989; معاون فرمانده نیروهای هوانوردی منطقه مرزی کامچاتکا در پتروپاولوفسک-کامچاتسکی از سال 1989. تا 1994; فرمانده گروه هوانوردی نیروهای مرزی روسیه در جمهوری تاجیکستان در دوشنبه از سال 1994. تا سال 1997
او سهم مهمی در حفاظت و حفاظت از مرزهای دولتی اتحاد جماهیر شوروی و روسیه و توسعه هوانوردی نیروی هوایی داشت. مدت زمان کل پرواز با انواع هواپیما و هلیکوپتر 9200 ساعت می باشد. در طی ده سال جنگ در افغانستان، او بیش از 3500 ساعت با هلیکوپترهای Mi-8، Mi-24 و Mi-26 پرواز کرد و بیش از 1500 مأموریت جنگی انجام داد که بیش از نیمی از آنها در شرایط مرتفع کوهستانی افغانستان با فرود آمدن بود. در ارتفاعات بیش از 3000 متر. دارای 247 سورتی پرواز در ماموریت های بهداشتی و نجات جان بیش از سیصد مرزبان مجروح و خدمه هلیکوپتر. او به آسمان جنگ "گذر" داد و یک کهکشان کامل از فرماندهان هلیکوپتر جوان را آموزش داد که بعداً فرمانده واحدهای هوایی نیروهای مرزی شدند.

این شاهکار در 23 فوریه 1980 طی عملیات مرزی در منطقه مسئولیت گردان مرزی خوروگ منطقه مرزی آسیای میانه در منطقه روستای درگک در تنگه درای سبز افغانستان به انجام رسید. بالگرد فرمانده نیروی هوایی چهارم امارات متحده عربی سرگرد B.I. Zakharov با شلیک سلاح های سبک راهزنان سرنگون شد و با از کار افتادن هر دو موتور، فرود اضطراری در یک دره عمیق انجام داد. سرگرد برده F.S. شاگالیف، زیر آتش دشمن، محل فرود رهبر خود را پیدا کرد، فرود سختی بر روی هلیکوپتر سرنگون شده انجام داد و در حالی که هلیکوپتر خود را شناور می کرد، چتربازان را بلند کرد و خدمه و فرمانده یگان خود را تخلیه کرد. به دلیل شجاعت و شجاعت نشان داده شده و همچنین شرکت در بیش از 50 عملیات رزمی مرزی، با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 8 آوریل 1982، عنوان عالی "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی" به وی اعطا شد. " به او نشان لنین (1982)، نشان انقلاب اکتبر (1980)، دو مدال "برای تمایز در حفاظت از مرزهای دولتی اتحاد جماهیر شوروی" و غیره اهدا شد.

شاگالیف F.S. با افتخارات نظامی در گورستان یادبود جنگ مسکو در گورستان پرپچینسکویه به خاک سپرده شد.

ما صمیمانه با خانواده و دوستان قهرمان ابراز همدردی می کنیم، همراه با آنها و همکارانش در سوگ درگذشت نابهنگام همرزم خود ابراز تاسف می کنیم.

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی

در 8 فوریه 1947 در بارنائول، قلمرو آلتای، در یک خانواده طبقه کارگر، تاتار متولد شد. در سال 1965 در تاشکند وارد باشگاه ورزشی هوایی DOSAAF شد و پرواز با هواپیمای Yak-18 و هلیکوپتر Mi-1 را آموخت.
در سال 1967 از مرکز هوانوردی Atkarsky DOSAAF فارغ التحصیل شد و درجه ستوان جوان را دریافت کرد. در سال 1970 به نیروی هوایی فراخوانده شد و به نیروهای مرزی جزیره اعزام شد. ساخالین. او با هلیکوپتر Mi-4 پرواز کرد و از خلبان راست به فرمانده پرواز رسید.
در سال 1973 از Syzran VVAUL به عنوان دانشجوی خارجی فارغ التحصیل شد. بعدها در نیروهای مرزی آسیای مرکزی خدمت کرد. از دسامبر 1979 تا آوریل 1983 - خدمات رزمی در افغانستان. او که بخشی از یک گروه محدود از نیروهای شوروی بود، مأموریت های جنگی را برای ارائه کمک های بین المللی به مردم افغانستان انجام داد. هنگام انجام ماموریت های رزمی او شجاعت استثنایی، مهارت پرواز و بالاترین حرفه ای بودن را از خود نشان داد. دارای 160 ساعت زمان پرواز رزمی بر روی بالگردهای Mi-8 و Mi-24.
با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 8 آوریل 1982، به سرهنگ دوم فاریت سلطانوویچ شاگالیف اعطا شد. عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی.
سرلشکر F.S. شاگالیف یک خلبان درجه یک با بیش از 6000 ساعت پرواز است. او علاقه زیادی به چتربازی دارد و بیش از 400 پرش انجام داده است. به او نشان های لنین، انقلاب اکتبر و مدال های زیادی اهدا شد.

شاگالیف فاریت سلطانوویچ - فرمانده اسکادران بالگردهای هوایی 23 جداگانه نیروهای مرزی KGB اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ دوم.
در 8 فوریه 1947 در شهر بارنائول، منطقه آلتای، در یک خانواده کارگری متولد شد. تاتاری عضو CPSU در 1976-1991. در سال 1964 از دبیرستان در شهر تاشکند (ازبکستان) فارغ التحصیل شد. در سالهای 1964-1965 در باشگاه پروازی DOSAAF در تاشکند تحصیل کرد. او به عنوان سوخت‌رسان هواپیما در گروه هوانوردی اورال کار می‌کرد. در سال 1967 از مرکز هوانوردی اتکار DOSAAF با درجه نظامی "ستوان ذخیره کوچک" فارغ التحصیل شد. او با هلیکوپتر Mi-1 پرواز کرد.
در سپتامبر 1970، او به نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی فراخوانده شد و به سربازان مرزی در جزیره ساخالین فرستاده شد. او با هلیکوپتر Mi-4 پرواز کرد ، ناوبر - خلبان راست و از سال 1971 - فرمانده هلیکوپتر 14 اسکادران هوایی جداگانه منطقه مرزی اقیانوس آرام بود. در سال 1973 از مدرسه عالی خلبانی هوانوردی سیزران به عنوان دانشجوی خارجی فارغ التحصیل شد.
از سال 1974 در هنگ 15 هوانوردی منطقه مرزی اقیانوس آرام، فرمانده پرواز و از سال 1978 به عنوان معاون فرمانده اسکادران برای آموزش پرواز خدمت کرد. او در آغاز سال 1979 به عنوان معاون فرمانده آموزش پرواز یک اسکادران جداگانه هلیکوپتر منطقه مرزی آسیای مرکزی در شهر نبیت داغ ترکمنستان SSR منصوب شد.
از دسامبر 1979 تا آوریل 1983، F.S. Shagaleev بخشی از گروه محدود نیروهای شوروی در افغانستان بود و در آنجا مأموریت های جنگی را برای ارائه کمک های بین المللی به مردم افغانستان انجام داد.
در 13 آوریل 1981 ، بر اساس اسکادران 4 هلیکوپتر جداگانه ، یک اسکادران هلیکوپتر از نیروهای مرزی KGB اتحاد جماهیر شوروی به فرماندهی سرهنگ دوم F.S. Shagaleev ایجاد شد.
F.S. Shagaleev هنگام انجام ماموریت های رزمی شجاعت استثنایی، مهارت پرواز و بالاترین حرفه ای بودن را از خود نشان داد. در مارس 1981، او خدمه یک هواپیمای سرنگون شده شوروی را در کوه ها کشف کرد و آن را تخلیه کرد. در مهر 1360 یک گروه مانور از نیروهای مرزی متشکل از 80 نفر را که توسط دوشمان ها محاصره شده بودند، بیرون آورد. او اولین کسی بود که در اتحاد جماهیر شوروی نیروها را در ارتفاع بیش از 3500 متر از سطح دریا فرود آورد و سپس شروع به انجام این کار در شب کرد.
وی در طول مدت شرکت در خصمانه بیش از 1200 ماموریت رزمی انجام داد و 1600 ساعت پرواز جنگی با بالگردهای Mi-8 و Mi-24 داشت.
Uفرمان هیأت رئیسه شورای عالی در 8 اپریل 1982 به خاطر شجاعت و قهرمانی در ارائه کمک های بین المللی به جمهوری دموکراتیک افغانستان به دگروال شاگالیف فاریت سلطانوویچلقب قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا اعطا کرد.
از سال 1983 ، سرهنگ اف. در سال 1987 از آکادمی نیروی هوایی یو.آ. فارغ التحصیل شد. گاگارین. او چندین بار دیگر به سفرهای کاری به افغانستان رفت و در سال های 1988-1989 پوشش هوایی برای خروج نیروهای شوروی فراهم کرد.
در سال 1989-1994 - فرمانده هوانوردی منطقه مرزی شمال شرقی (کامچاتکا).
در سال 1994، سرلشکر هوانوردی F.S. Shagaleev به سمت فرماندهی هوانوردی نیروهای مرزی روسیه در جمهوری تاجیکستان منصوب شد. او به مدت سه سال رهبری عملیات جنگی خلبانان هلیکوپتر مدافع مرز تاجیکستان و افغانستان را بر عهده داشت. کل زمان پرواز بیش از 6000 ساعت است و او همچنین بیش از 400 پرش با چتر نجات انجام داد.
از سال 1997، سرلشکر هوانوردی F.S. Shagaleev در رزرو بوده است. او به عنوان دستیار مدیر کل OJSC Kamov کار کرد و در آنجا بر ساخت مجتمع آزمایش پرواز چکالوف نظارت داشت.
در مسکو زندگی می کرد. درگذشت 10 ژوئن 2014. او در گورستان یادبود جنگ فدرال در منطقه میتیشچی در منطقه مسکو به خاک سپرده شد.
سرلشکر هوانوردی (1993). او نشان شوروی لنین (04/08/1982)، انقلاب اکتبر، نشان روسیه "برای شجاعت شخصی" (1994) و مدال ها را دریافت کرد. خلبان تک تیرانداز نظامی (1991). خلبان کلاس 1.
بیوگرافی توسط آنتون بوچاروف به روز شده است
(روستای کولتسوو، منطقه نووسیبیرسک)

قهرمان - پسر قهرمان
من می خواهم پرواز کنم. تصمیم، به خاطر داشته باشید، نهایی است.
پدر بدون تعجب به پسرش نگاه کرد. اولاً به این دلیل که تقریباً از همان لحظه ای که تلفظ کلمه "هواپیما" را یاد گرفت "تصمیم نهایی" را به او اعلام کرد. ثانیا، چه جای تعجب دارد اگر آن پسر حرفه پدرش را دوست داشته باشد. فریت سلطانوویچ خودش آن را دوست دارد. بنابراین، چگونه او، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، فریت شاگالیف، می تواند پسرش را به طور جدی از انتخابی که برای او روشن است منصرف کند. و با این حال مردد بود...
خیلی سخت میشه رینات. و نه یک روز، نه یک سال - تمام زندگی شما.
آیا برای شما آسان است؟
پس چنین است: چیزی برای پوشاندن وجود ندارد. البته هرگز برای او آسان نبود. و گاهی آنقدر سخت بود که هنوز تعجب می کند که چگونه آن را مدیریت کرد، چگونه آن را تحمل کرد.
دوشمان ها بر فراز دره ای عمیق کوهستانی یک هلیکوپتر شوروی را سرنگون کردند. ارتباط با خدمه قطع شد. شاگالیف برای کمک فرستاده شد.
او هرگز این بازی گاومیش مرد نابینا را با تنگه باریک و پیچ در پیچ فراموش نخواهد کرد. حتی به احتمال ضربه خوردن هم فکر نمی کردم. دشمن اصلی سنگ های خاکستری سرد است که تقریباً به شیشه می کوبند و به پروانه و چرخ ها می چسبند. او از آن صخره‌های لعنتی طفره رفت، غلت‌هایی برخلاف تمام قوانین گرانش ساخت و دوباره به ورطه افتاد، جایی که - او همچنین سعی کرد به این موضوع فکر نکند - شاید کسی را پیدا نکند. و دوباره مانور داد، دوباره بلند شد و افتاد.
اما وقتی هلیکوپتر سرنگون شده را دیدم، تمام مصیبت های قبلی شبیه یک بازی بچه گانه به نظر می رسید. حتی قلبم فرو ریخت. فرود از بحث خارج بود. در هر صورت تنها تاقچه کوچک صخره چنین فرصتی را فراهم نمی کرد. اما دیگری هم نبود.
فریت با دو چرخ - جلو و اصلی - به طاقچه چسبیده است. خوب، سومین نکته ضروری برای فرود، مغز خلبان بود که معلوم شد قادر به انجام محاسبات ظریف و واقعاً سایبرنتیک است. در تمام پانزده دقیقه، در حالی که افراد هلیکوپتر آسیب دیده در حال بالا رفتن از نردبان طناب بودند، شاگالیف در هر ثانیه حرکات محاسباتی را با چوب کنترل انجام داد که به کسری از میلی متر کالیبره شده بود. او همه افراد، هر بار، حرکات آنها را روی پله ها و داخل ماشین حساب می کرد. کوچکترین فشار به سمت راست - و پره های پروانه روی سنگ می شکند، به سمت چپ - هلیکوپتر واژگون می شود، از نقاط پشتیبانی خود می افتد و به ورطه سقوط می کند ... "سایبرنتیک" ناامید نشد. دستش نمی لرزید. معلوم شد این ماشین شایسته خلبانش است.
چه کسی گفته است که مسیرهای هوایی هیچ اثری از خود باقی نمی گذارند؟ آنها به سادگی مجاز نیستند توسط افراد ناآشنا دیده شوند. اگر فریت شاگالیف اکنون قدم های خود را در آسمان افغانستان دنبال می کرد، فرصت کافی برای یادآوری خاطرات خود نداشت.
و پسر که توانست آنها را تشخیص دهد، همان مسیرها را دنبال کرد.
پسر قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شاگالیف در مدرسه عالی خلبانی هوانوردی نظامی Syzran تحصیل می کند. پدرش از او راضی است که به طور کلی پنهان نمی کند. او امید خود را پنهان نمی کند که رینات دیگر مجبور نباشد مشکلاتی را که برایش پیش آمده است تجربه کند.

شاگالیف فاریت سلطانوویچ- ، فرمانده اسکادران بالگردهای هوایی 23 جداگانه نیروهای مرزی KGB اتحاد جماهیر شوروی ، سرهنگ دوم.

بیوگرافی و حرفه نظامی

در 8 فوریه 1947 در شهر بارنائول، منطقه آلتای، در یک خانواده کارگری متولد شد. تاتاری عضو CPSU از سال 1976. او در سال 1964 از دبیرستان در تاشکند پایتخت ازبکستان فارغ التحصیل شد و در سال 1964-1965 در باشگاه پروازی DOSAAF تحصیل کرد. او به عنوان سوخت‌رسان هواپیما در گروه هوانوردی اورال کار می‌کرد. سپس در مرکز هوانوردی آتکارسکی DOSAAF تحصیل کرد که در سال 1967 با درجه نظامی "ستوان جوان ذخیره" فارغ التحصیل شد و با هلیکوپتر Mi-1 پرواز کرد.

در سپتامبر 1970، او به نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی فراخوانده شد و به سربازان مرزی در جزیره ساخالین فرستاده شد. او با هلیکوپتر Mi-4 پرواز کرد ، ناوبر - خلبان راست و از سال 1971 - فرمانده هلیکوپتر 14 اسکادران هوایی جداگانه منطقه مرزی اقیانوس آرام بود. در سال 1973 از مدرسه عالی خلبانی هوانوردی سیزران به عنوان دانشجوی خارجی فارغ التحصیل شد.

از سال 1974، او در هنگ 15 هوانوردی منطقه مرزی اقیانوس آرام، فرمانده پرواز، و از سال 1978 - معاون فرمانده اسکادران برای آموزش پرواز خدمت کرد. او در آغاز سال 1979 به عنوان معاون فرمانده آموزش پرواز یک اسکادران جداگانه هلیکوپتر منطقه مرزی آسیای مرکزی در شهر نبیت داغ ترکمنستان SSR منصوب شد.

از دسامبر 1979 تا آوریل 1983، فریت شاگلیف بخشی از گروه محدود نیروهای شوروی در افغانستان بود و در آنجا مأموریت های جنگی را برای ارائه کمک های بین المللی به مردم افغانستان انجام داد.

در 13 آوریل 1981 ، بر اساس اسکادران 4 هلیکوپتر جداگانه ، یک اسکادران هلیکوپتر از نیروهای مرزی KGB اتحاد جماهیر شوروی به فرماندهی سرهنگ دوم F. S. Shagaleev ایجاد شد.

از برگه جایزه برای اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی:

فرمانده شجاع مرزبانی هنگام انجام ماموریت های رزمی شجاعت فوق العاده، مهارت پرواز و بالاترین حرفه ای بودن از خود نشان داد. در مارس 1981، او خدمه یک هواپیمای سرنگون شده شوروی را در کوه ها کشف کرد و آن را تخلیه کرد. در مهر 1360 یک گروه مانور از نیروهای مرزی متشکل از 80 نفر را که توسط دوشمان ها محاصره شده بودند، بیرون آورد. او اولین کسی بود که در اتحاد جماهیر شوروی نیروها را در ارتفاع بیش از 3500 متر از سطح دریا فرود آورد و سپس شروع به انجام این کار در شب کرد. وی در طول مدت شرکت در خصومت‌ها، بیش از 1200 مأموریت رزمی انجام داد، 1600 ساعت پرواز جنگی با بالگردهای Mi-8 و Mi-24 داشت..

با فرمان هیأت رئیسه شورای عالی در 8 آوریل 1982، "به دلیل شجاعت و قهرمانی در ارائه کمک های بین المللی به جمهوری دموکراتیک افغانستان، دگروال فریت سلطانوویچ شاگالیف عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را به دست آورد. نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 11471).

حرفه نظامی

از سال 1983، سرهنگ اف. در سال 1987 از آکادمی نیروی هوایی Yu. A. Gagarin فارغ التحصیل شد. او چندین بار دیگر به سفرهای کاری به افغانستان رفت و در سال های 1988-1989 پوشش هوایی برای خروج نیروهای شوروی فراهم کرد.

از سال 1989 تا 1995، F. S. Shagaleev فرمانده هوانوردی منطقه مرزی شمال شرقی (کامچاتکا) بود.

در سال 1994، سرلشکر هوانوردی F. S. Shagaleev به عنوان فرمانده هوانوردی نیروهای مرزی روسیه در جمهوری تاجیکستان منصوب شد. او به مدت سه سال رهبری عملیات جنگی خلبانان هلیکوپتر مدافع مرز تاجیکستان و افغانستان را بر عهده داشت. کل زمان پرواز بیش از 6000 ساعت است و او همچنین بیش از 400 پرش با چتر نجات انجام داد.

از سال 1997 - در رزرو. در شهر قهرمان مسکو زندگی می کند. او به عنوان دستیار مدیر کل OJSC Kamov کار می کند و در آنجا بر ساخت مجتمع آزمایش پرواز چکالوف نظارت می کند.

با فرمان هیأت رئیسه شورای عالی در 8 آوریل 1982، "به دلیل شجاعت و قهرمانی در ارائه کمک های بین المللی به جمهوری دموکراتیک افغانستان، دگروال فریت سلطانوویچ شاگالیف عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را به دست آورد. نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 11471).

فرمانده شجاع مرزبانی هنگام انجام ماموریت های رزمی شجاعت استثنایی، مهارت پرواز و بالاترین حرفه ای بودن از خود نشان داد. در مارس 1981، او خدمه یک هواپیمای سرنگون شده شوروی را در کوه ها کشف کرد و آن را تخلیه کرد. در مهر 1360 یک گروه مانور از نیروهای مرزی متشکل از 80 نفر را که توسط دوشمان ها محاصره شده بودند، بیرون آورد. او اولین کسی بود که در اتحاد جماهیر شوروی نیروها را در ارتفاع بیش از 3500 متر از سطح دریا فرود آورد و سپس شروع به انجام این کار در شب کرد. وی در طول مدت شرکت در خصمانه بیش از 1200 ماموریت رزمی انجام داد و 1600 ساعت پرواز جنگی با بالگردهای Mi-8 و Mi-24 داشت.
از برگه جایزه برای اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی

از سال 1989 تا 1995، F. S. Shagaleev فرمانده هوانوردی منطقه مرزی شمال شرقی (کامچاتکا) بود.

از سال 1997 - در رزرو. در شهر قهرمان مسکو زندگی می کرد. او به عنوان دستیار مدیر کل OJSC Kamov کار کرد و در آنجا بر ساخت مجتمع آزمایش پرواز چکالوف نظارت کرد.

او در گورستان یادبود جنگ فدرال در میتیشچی به خاک سپرده شد.