میناکوف واسیلی ایوانوویچ

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1944)، کاندیدای علوم دریایی (1974)، سرلشکر هوانوردی (1958).

در 7 فوریه 1921 در شهر Mineralnye Vody ، اکنون قلمرو Stavropol ، در یک خانواده دهقانی متولد شد. روسی.

فارغ التحصیل از کلاس نهم. او در باشگاه پرواز در پیاتیگورسک تحصیل کرد.

در نیروی دریایی از سال 1938. در سال 1940 از مدرسه هوانوردی نیروی دریایی ییسک فارغ التحصیل شد.

در نبردهای جنگ بزرگ میهنی از سال 1942. عضو حزب کمونیست اتحاد (بلشویک ها) از سال 1943. در طول جنگ، او فرمانده پرواز هنگ هوانوردی مین-اژدر گارد 2 گارد مین-اژدر بود. بخش هوانوردی نیروی هوایی ناوگان دریای سیاه.

در و. میناکوف 206 مأموریت رزمی انجام داد که طی آن 13 ترابری غرق شد (7 دستگاه شخصی و 6 فروند در گروه)، 5 بار خشک و 7 لنج فرود، یک یدک کش، یک مین روب، 4 قایق گشتی و 4 فروند هواپیمای دشمن سرنگون شدند.

پس از جنگ به خدمت در نیروی دریایی ادامه داد. در سال 1952 از بخش فرماندهی آکادمی نیروی دریایی K.E فارغ التحصیل شد. وروشیلف، در سال 1961 - آکادمی نظامی ستاد کل. او ریاست مرکز تحقیقات هوانوردی نیروی دریایی را بر عهده داشت.

از سال 1985 - در رزرو.

دریافت نشان لنین، انقلاب اکتبر، سه نشان پرچم سرخ، دو نشان جنگ میهنی، درجه 1، دو نشان ستاره سرخ، نشان الکساندر نوسکی، "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی "درجه 3.

نایب رئیس شورای قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه در منطقه سن پترزبورگ و لنینگراد.

هوانوردی ناوگان روسیه. کتاب 1. سن پترزبورگ، 1996، ص. 148 (پرتره)، 154.
وارگانف یو.و. آکادمی نیروی دریایی در خدمت میهن. Mozhaisk، 2001، ص. 109.
آکادمی نیروی دریایی. ویرایش دوم، برگردان و اضافی L., 1991, p. 314.
قهرمانان نبردهای کریمه. سیمفروپل، 1972، ص. 168-169.
قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی. T. 2. M.، 1988، ص. 81.
قهرمانان نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی. 1937-1945. م.، 1977، ص. 323.
Dotsenko V.D. ناوگان. جنگ. پیروزی. 1941-1945. SPb.، 1995، ص. 177.
نام آنها هرگز فراموش نخواهد شد. کتاب 1. استاوروپل، 1968، ص. 187-188.
فرهنگ لغت بیوگرافی دریایی. سن پترزبورگ، 2000، ص. 260.

واسیلی ایوانوویچ میناکوف(7 فوریه، استان ترک، RSFSR - 8 اکتبر، سن پترزبورگ، روسیه) - خلبان نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی، سرلشکر هوانوردی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ().

زندگینامه

خدمت سربازی

در سال 1938، واسیلی میناکوف به صفوف ناوگان سرخ کارگران و دهقانان اعزام شد. دو سال بعد در دسامبر 1940 فارغ التحصیل شد. برای خدمات بیشتر، او به نیروی هوایی ناوگان اقیانوس آرام اعزام شد، جایی که از مارس 1941 سمت خلبان، از ماه مه - خلبان جوان، و از ژانویه 1942 - خلبان هنگ هوایی مین-اژدر 4.

در اکتبر 1942 به هنگ مین و اژدر 5 گارد اعزام شد. از ژوئن 1943 فرمانده پرواز و از مه 1944 معاون فرمانده اسکادران بود. خلبانی بمب افکن ایل-4 را برعهده داشت. او در دفاع از قفقاز، آزادسازی کریمه، اوکراین، رومانی و بلغارستان شرکت کرد.

تا اکتبر 1944، ستوان ارشد V.I. Minakov 182 ماموریت رزمی را انجام داد که 71 مورد از آنها در شب بود. با حملات بمب و اژدر، 13 ترابری نیروی دریایی آلمان (شامل 7 نفر شخصا) را با جابجایی کل 36500 تن، 5 کشتی باری خشک، 7 فروند لنج پرسرعت، 4 قایق گشتی، 1 مین روب، 1 یدک کش غرق کرد. یکی از بزرگترین دستاوردهای خلبان جنگی در جریان آزادسازی کریمه غرق شدن در 10 مه 1944 به عنوان بخشی از گروه حمل و نقل آلمانی "Thea" با جابجایی 2773 تن بود. 3500 سرباز و افسر دشمن در هواپیما وجود داشت. علاوه بر این، او 4 انبار مهمات، 4 ایستگاه راه آهن و یک گذرگاه بر فراز دان را منهدم کرد. 4 هواپیمای لوفت وافه را در نبردهای هوایی سرنگون کنید.

بالاترین جایزه

در مجموع ، در طول جنگ ، V. I. Minakov 206 سورتی جنگی انجام داد که از این تعداد 108 حمله بمباران به اهداف مختلف دریایی و زمینی ، 31 حمله اژدر ، 28 مورد برای شناسایی هوایی ، 28 مورد برای مین گذاری ، 7 مورد برای رها کردن محموله برای پارتیزان ها ، 3 مورد برای پیشاهنگ فرود، 1 برای پوشاندن کشتی ها.

سالهای پس از جنگ

در ژانویه 1945، یک خلبان جوان اما با تجربه برای تحصیل در دوره های عالی هوانوردی نیروی هوایی نیروی دریایی در مزدوک فرستاده شد، که پس از پیروزی، در ژوئیه 1945 فارغ التحصیل شد. V.I. Minakov با بازگشت به پنجمین مین گارد و هنگ هوانوردی اژدر خود معاون فرمانده اسکادران شد و در مه 1946 فرمانده شد.

فعالیت ادبی

روبروی آسمان. یادداشت های یک خلبان نیروی دریایی. - م.: انتشارات دوسااف، 1977. - 208 ص.
فرماندهان کشتی های جنگی بالدار. یادداشت های یک خلبان نیروی دریایی. - م.: انتشارات دوسااف، 1981. - 384 ص.
آسمان خشمگین Taurida. - م.: انتشارات دوسااف، 1985. - 352 ص.
حمله بمب افکن های اژدر. - ل، لنیزدات، 1367. - 317 ص.
درباره شما دوستان رزمنده شمالی. - مورمانسک: کتاب. انتشارات، 1989. - 190 s.
از میان آسمان آتشین. از یادداشت های طرح یک خلبان نظامی نیروی دریایی اقیانوس آرام. - خاباروفسک: کتاب. انتشارات، 1989. - 175 ص.
در بال های هوانوردی دریایی. - استاوروپل: کتاب. انتشارات، 1990. - 252 ص.
شاهین های بالتیک یادداشت های یک خلبان نیروی دریایی. - سن پترزبورگ: Politekhnika, 1995. - 422 p.
خودکار بر فراز دریاهای سه اقیانوس. یادداشت های یک خلبان نیروی دریایی. - سن پترزبورگ: Politekhnika, 1998. - 422 p.
قهرمانان آسمان دریای سیاه. یادداشت های یک خلبان نیروی دریایی. - سن پترزبورگ: هلیکن پلاس، 2002. - 720 ص.

جوایز

سه دستور پرچم سرخ (1942، 1945، 1965)؛
دو فرمان جنگ میهنی درجه 1 (1944، 1985)؛
دستور "برای خدمت به وطن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه III (1980)؛
سفارش پرچم سرخ (جمهوری خلق بلغارستان)؛
مدال های اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه.

پذیرش عمومی

در کوچه قهرمانان شهر Mineralnye Vody یک استوانه با نقش برجسته قهرمان اتحاد جماهیر شوروی V.I. Minakov وجود دارد.

نظری در مورد مقاله "میناکوف، واسیلی ایوانوویچ" بنویسید

یادداشت

پیوندها

. وب سایت "قهرمانان کشور".

گزیده ای از شخصیت میناکوف، واسیلی ایوانوویچ

- درخواست! آه بله! - پیر شروع به جستجوی کاغذ در جیب های خود کرد و نتوانست آنها را پیدا کند. در حالی که به جیب‌هایش می‌زد، دست کنتس را بوسید و با بی‌قراری به اطراف نگاه کرد، ظاهراً منتظر ناتاشا بود که دیگر آواز نمی‌خواند، اما به اتاق نشیمن هم نیامد.
او گفت: «به خدا، من نمی دانم او را کجا گذاشتم.
کنتس گفت: "خب، او همیشه همه چیز را از دست می دهد." ناتاشا با چهره ای نرم و هیجان زده وارد شد و نشست و در سکوت به پیر نگاه کرد. به محض ورود او به اتاق، چهره پیر که قبلاً غمگین بود، روشن شد و او که به جستجوی کاغذ ادامه داد، چندین بار به او نگاه کرد.
- به خدا، من نقل مکان می کنم، در خانه فراموش کردم. قطعا...
-خب برای ناهار دیر میرسی.
- اوه، و کالسکه رفت.
اما سونیا که برای جستجوی کاغذها به راهرو رفت، آنها را در کلاه پیر پیدا کرد، جایی که او آنها را با دقت در آستر گذاشت. پیر می خواست بخواند.
کنت پیر که ظاهراً انتظار لذت بردن از این خواندن را داشت، گفت: «نه، بعد از شام.
در شام که در طی آن شامپاین نوشیدند برای سلامتی شوالیه جدید سنت جورج، شینشین اخبار شهری را در مورد بیماری شاهزاده خانم قدیمی گرجستان گفت، که متیویر از مسکو ناپدید شده است، و تعدادی آلمانی به راستوپچین آورده شده است. به او گفت که این شامپینیون است (همانطور که خود کنت راستوپچین گفته است) و چگونه کنت راستوپچین دستور آزاد کردن آن را داد و به مردم گفت که این یک شامپینیون نیست، بلکه فقط یک قارچ قدیمی آلمانی است.
کنت گفت: «دارند، چنگ می زنند، من به کنتس می گویم که کمتر فرانسوی صحبت کند.» الان وقتش نیست.
-شنیده ای؟ - گفت شینشین. - شاهزاده گولیتسین یک معلم روسی گرفت، او به زبان روسی درس می خواند - il devenir dangereux de parler francais dans les rues را شروع می کند. [به زبان فرانسه صحبت کردن در خیابان خطرناک می شود.]
- خب، کنت پیوتر کیریلیچ، آنها چگونه شبه نظامیان را جمع می کنند و شما باید سوار اسب شوید؟ - کنت پیر گفت و رو به پیر کرد.
پیر در تمام این شام ساکت و متفکر بود. جوری به شمارش نگاه کرد که انگار متوجه این آدرس نیست.
او گفت: «بله، بله، به جنگ، نه!» من چه جنگجویی هستم! اما همه چیز خیلی عجیب است، خیلی عجیب! بله، من خودم آن را درک نمی کنم. نمی دانم، من خیلی از سلیقه نظامی دور هستم، اما در دوران مدرن هیچ کس نمی تواند پاسخگوی خودش باشد.
بعد از شام، کنت بی سر و صدا روی صندلی نشست و با چهره ای جدی از سونیا که به مهارت خواندنش معروف بود خواست که بخواند.
- «به پایتخت تاج و تخت ما، مسکو.
دشمن با نیروهای زیادی وارد روسیه شد. او می آید تا وطن عزیز ما را خراب کند. کنت در حالی که چشمانش را می بست، گوش می داد و در بعضی جاها آه می کشید.
ناتاشا دراز کشیده نشسته بود و با جستجو و مستقیماً ابتدا به پدرش و سپس به پیر نگاه می کرد.
پیر نگاه او را روی او احساس کرد و سعی کرد به عقب نگاه نکند. کنتس سر خود را با مخالفت و عصبانیت در برابر هر بیان رسمی مانیفست تکان داد. او در تمام این کلمات فقط می دید که خطراتی که پسرش را تهدید می کند به این زودی ها پایان نخواهد یافت. شینشین، با دهانی که در لبخندی تمسخرآمیز جمع شده بود، آشکارا داشت آماده می شد تا اولین چیزی را که برای تمسخر ارائه می شود، تمسخر کند: خواندن سونیا، آنچه کنت می گوید، حتی خود جذابیت، اگر بهانه ای بهتر از این وجود نداشت.
پس از خواندن در مورد خطراتی که روسیه را تهدید می کند ، در مورد امیدهایی که حاکم بر مسکو و به ویژه اشراف مشهور ، سونیا ، با صدای لرزان که عمدتاً از توجه آنها به او شنیده می شد ، آخرین کلمات را خواند: ما از ایستادن در میان مردم خود دریغ نخواهیم کرد.» در این پایتخت و در سایر نقاط کشورمان برای مشورت و راهنمایی همه شبه نظامیان ما، هم اکنون راه‌های دشمن را مسدود کرده‌اند، و هم برای شکست دادن او، هر کجا که ظاهر شود، سازماندهی شده‌اند. باشد که ویرانی که او تصور می کند ما را در آن می اندازد بر سر او بیفتد و اروپای رهایی از بردگی نام روسیه را بلند ببرد!»
- خودشه! کنت گریه کرد، چشمان خیس خود را باز کرد و چندین بار از بو کشیدن باز ماند، گویی یک بطری نمک سرکه قوی به بینی او می آورند. "فقط به من بگویید، آقا، ما همه چیز را قربانی می کنیم و هیچ چیز را پشیمان نمی کنیم."
شینشین هنوز وقت نکرده بود لطیفه ای را که برای میهن پرستی کنت آماده کرده بود بگوید، که ناتاشا از جای خود پرید و به سمت پدرش دوید.
- چه جذابیتی داره این بابا! - او را بوسید و دوباره با آن عشوه گری ناخودآگاه که همراه با انیمیشنش به او بازگشت، به پیر نگاه کرد.
- خیلی وطن پرست! - گفت شینشین.
ناتاشا با ناراحتی پاسخ داد: "به هیچ وجه یک وطن پرست نیست، اما فقط ...". - همه چیز برای شما خنده دار است، اما این اصلا شوخی نیست...
- چه شوخی هایی! - شمارش را تکرار کرد. - فقط کلمه را بگو، ما همه میریم... ما یه جورایی آلمانی نیستیم...
پیر گفت: "توجه کردی که نوشته بود: "برای یک جلسه."
-خب، برای هر کاری که باشه...
در این هنگام پتیا که هیچ کس به او توجهی نمی کرد به پدرش نزدیک شد و با صدایی شکسته و گاهی خشن و گاهی نازک گفت:
"خب، حالا، بابا، من قاطعانه می گویم - و مامان هم، هر چه شما بخواهید - قاطعانه می گویم که به من اجازه می دهید به خدمت سربازی بروم، زیرا من نمی توانم ... همین ...
کنتس با وحشت چشمانش را به آسمان بلند کرد، دستانش را در هم گره کرد و با عصبانیت به سوی شوهرش برگشت.
- پس من قبول کردم! - او گفت.
اما شمارش بلافاصله از هیجان خود خلاص شد.
او گفت: "خب، خوب." - اینجا یک جنگجو دیگر است! دست از مزخرفات بردارید: باید مطالعه کنید.
- این مزخرف نیست بابا. فدیا اوبولنسکی از من کوچکتر است و همچنین می آید و مهمتر از همه ، من هنوز نمی توانم چیزی یاد بگیرم که ... - پتیا ایستاد ، سرخ شد تا اینکه عرق کرد و گفت: - وقتی وطن در خطر است.
- کامل، کامل، مزخرف...
-اما خودت گفتی که همه چی رو فدا کنیم.
کنت فریاد زد: "پتیا، من به شما می گویم، ساکت شوید."
- و من به شما می گویم. بنابراین پیوتر کیریلوویچ خواهد گفت ...
می گویم مزخرف است، شیر هنوز خشک نشده است، اما او می خواهد به خدمت سربازی برود! خوب، خوب، من به شما می گویم.» و کنت، در حالی که اوراق را با خود می برد، احتمالاً برای خواندن دوباره آنها در دفتر قبل از استراحت، از اتاق خارج شد.
- پیتر کیریلوویچ، خب، بیا بریم سیگار بکشیم...
پیر گیج و بلاتکلیف بود. چشمان غیرمعمول روشن و متحرک ناتاشا، که دائماً بیش از محبت به او نگاه می کرد، او را به این حالت رساند.
-نه فکر کنم برم خونه...
- مثل رفتن به خانه است، اما می خواستی عصر را با ما بگذرانی... و بعد به ندرت می آمدی. و این یکی از من...» کنت با خوشرویی گفت و به ناتاشا اشاره کرد: «او فقط وقتی با شماست شاد است...»
پیر با عجله گفت: "بله، فراموش کردم... حتما باید به خانه بروم... کارهایی که باید انجام داد...".
کنت که کاملاً از اتاق خارج شد گفت: "خب، خداحافظ."
- چرا میروی؟ چرا شما ناراحت هستند؟ چرا؟..» ناتاشا از پیر پرسید و به چشمان او نگاه کرد.
"چون من تو را دوست دارم! - می خواست بگوید، اما نگفت، تا گریه کرد سرخ شد و چشمانش را پایین انداخت.
- چون بهتره کمتر بهت سر بزنم... چون... نه، فقط کار دارم.
- از چی؟ نه، به من بگو، ناتاشا با قاطعیت شروع کرد و ناگهان ساکت شد. هر دو با ترس و سردرگمی به هم نگاه کردند. سعی کرد پوزخند بزند، اما نتوانست: لبخندش بیانگر رنج بود و بی صدا دست او را بوسید و رفت.
پیر تصمیم گرفت دیگر با خود از روستوف بازدید نکند.

پتیا، پس از دریافت امتناع قاطع، به اتاق خود رفت و در آنجا، در حالی که خود را از همه قفل کرده بود، به شدت گریه کرد. وقتی او به چای آمد، ساکت و عبوس، با چشمانی اشک آلود، همه کارها را طوری انجام دادند که انگار هیچ چیز را متوجه نشده بودند.
روز بعد حاکم وارد شد. چند تا از حیاط های روستوف خواستند بروند و تزار را ببینند. آن روز صبح پتیا مدت زیادی طول کشید تا لباس بپوشد، موهایش را شانه کند و یقه هایش را مانند یقه های بزرگ مرتب کند. جلوی آینه اخمی کرد، اشاره کرد، شانه هایش را بالا انداخت و در نهایت بدون اینکه به کسی بگوید، کلاهش را سرش کرد و از ایوان پشتی خانه را ترک کرد و سعی کرد مورد توجه قرار نگیرد. پتیا تصمیم گرفت مستقیماً به مکانی که حاکم در آنجا بود برود و مستقیماً به برخی از اتاقک ها توضیح دهد (به نظر پتیا می رسید که حاکم همیشه در محاصره اتاق نشینان است) که او ، کنت روستوف ، با وجود جوانی ، می خواست به میهن ، آن جوانی خدمت کند. نمی تواند مانعی برای فداکاری باشد و اینکه او آماده است ... پتیا در حالی که آماده می شد، کلمات شگفت انگیز زیادی را آماده کرد که به حجاب می گفت.
پتیا دقیقاً به این دلیل که کودک بود روی موفقیت ارائه خود به حاکم حساب می کرد (پتیا حتی فکر می کرد که چگونه همه در جوانی او شگفت زده می شوند) و در عین حال در طراحی یقه هایش ، در مدل موهایش و در مدل موهایش. آرام، راه رفتن آهسته، می خواست خود را پیرمرد نشان دهد. اما هر چه جلوتر می رفت، بیشتر از آمدن و آمدن مردم به کرملین سرگرم می شد، آرامی و کندی مشخصه افراد بالغ را بیشتر فراموش می کرد. با نزدیک شدن به کرملین ، از قبل شروع به مراقبت کرد که او را به داخل هل ندهند و قاطعانه با نگاهی تهدیدآمیز آرنج های خود را به طرفین بیرون آورد. اما در دروازه ترینیتی، با وجود تمام عزمش، مردمی که احتمالاً نمی دانستند او برای چه هدف میهن پرستانه ای به کرملین می رود، آنقدر او را به دیوار فشار دادند که مجبور شد تسلیم شود و تا دروازه با صدای وز وز زیر دروازه متوقف شود. طاق ها صدای کالسکه هایی که می گذرند. نزدیک پتیا زنی با یک پیاده، دو تاجر و یک سرباز بازنشسته ایستاده بود. پس از مدتی ایستادن در دروازه، پتیا، بدون اینکه منتظر عبور همه واگن ها باشد، می خواست جلوتر از دیگران حرکت کند و قاطعانه با آرنج خود شروع به کار کرد. اما زنی که روبروی او ایستاده بود و او ابتدا آرنج خود را به سمت او نشانه رفته بود، با عصبانیت بر سر او فریاد زد:
- چه، بارچوک، تو هل می دهی، می بینی - همه ایستاده اند. پس چرا صعود!
پیاده گفت: "بنابراین همه وارد خواهند شد."

بزرگترین پیروزی او غرق شدن ترابری TE در جریان آزادسازی سواستوپل در سال 1944 بود؛ 3500 سرباز و افسر آلمانی به همراه سلاح و تجهیزات از کشتی تخلیه شدند. به همین دلیل به واسیلی میناکوف عنوان شوالیه نشان الکساندر نوسکی اعطا شد.

- واسیلی ایوانوویچ، اولین ماموریت رزمی شما چه بود؟

ما را شب بزرگ کردند و گفتند که آخرین کشتی‌های ما سواستوپل را ترک کرده‌اند و بچه‌هایی در این کشتی‌ها هستند. و ما باید آنها را بپوشانیم. بنابراین ما بلند شدیم. اوسیپوف بزرگتر به من می گوید: "من در بالای 4 هزار متر خواهم بود. و تو برو پایین.» آلمانی ها رسیدند و ما شروع به بمباران یکدیگر کردیم.

- نبردها در دریای سیاه چگونه بود؟

- جنگ در دریای سیاه دوران سختی است. به خصوص در سال 1942. حمله از ورونژ در پایان ژوئیه آغاز شد. نیروهای آلمانی هم به قفقاز و هم به استالینگراد می‌رفتند. من خلبان بمب افکن اژدر بودم و در این دو جهت کار می کردیم. در آن زمان، نیروهای ما برای بمباران گذرگاه نزدیک استالینگراد و انجام وظایف در دریا - برای رفتن به پایگاه ها و بنادر اعزام شدند.

ما غلظت لنج ها، کشتی ها و سایر وسایل نقلیه آلمانی را بمباران کردیم. ما زیاد پرواز کردیم: هم روز و هم شب. من خلبان درجه یک بودم. شبانه به جستجوی دشمن اعزام شدم. وقتی یک کاروان کشف شد، لازم بود که بجنگیم. و در شب، اگر شما یک اژدر حمله کنید، باید 30 متر پایین بیایید و به حمله بروید. و اینجا آب است.

خوب، من تجربه زیادی داشتم، بنابراین موفق شدیم. وقتی اوضاع در استالینگراد و قفقاز تثبیت شد، ما را به مأموریت های دیگری فرستادند. یک روز آنها یک هواپیمای شناسایی را کشف کردند. این به این معنی بود که یک کاروان می آمد. کاروان یک یا دو ترابری است که حدود 7-8 کشتی جنگی را پوشش می دهد. و به این ترتیب دو فروند هواپیمای ما را به 700-800 کیلومتر دورتر می فرستند تا دشمن را منهدم کنند. وقتی به ما حمله شد، خیلی از بچه های من مردند.

در هر مأموریت سوم، به طور معمول، ما سرنگون می شدیم، زیرا پوششی وجود نداشت. در سال 1944، زمانی که ما شروع به حمله و آزادسازی کریمه کردیم، کار آسان تر شد.

- جنگیدن ترسناک بود؟

- به عنوان یک قاعده، ما در آمادگی نشستیم. به عنوان مثال، در Gelendzhik شما همیشه باید 15 دقیقه آماده باشید. تا ما را صدا زدند، عده ای دومینو بازی می کردند، عده ای شطرنج. علاوه بر این، ما در 15 کیلومتری جلو نشسته بودیم، آلمانی ها مدام به سمت ما شلیک می کردند و در فاصله 10 متری ما را یک تخته بتنی پوشانده بود.

و وقتی ناگهان تماس می گیرند و به ما تکلیف می دهند، به ما می گویند کاروان کجا پیدا شده است، چند وسیله نقلیه در این قطار است، مسیر چه مسیری است، مکان آنها و .... بعد از این، قلب آرام می زند، همه سوار هواپیما می شوند و موتورها را روشن می کنند. و وقتی موتور روشن می شود، همه خطرات را فراموش می کنید و پرواز می کنید.

البته زمانی که به حمله می روید، اضطراب زیادی ایجاد می شود. حمله با اژدر از فاصله 600 متری انجام شد و نازی ها از حدود یک کیلومتری شروع به تیراندازی به سمت ما کردند - از توپ، از ضد هوایی، از هواپیماهای جنگنده. شرایط سختی ایجاد می شد. چند بار ضربه خوردم اما ظاهرا من با پیراهن به دنیا آمدم.

-جنگ برای شما چطور بود؟

- جنگ برای همه مردم ما به یک علم بزرگ تبدیل شده است. به همین دلیل 19 کتاب نوشتم. همه آنها به لنینگراد عزیزمان تقدیم شده است. این کتاب ها عمدتاً برای جوانان است تا بتوانند بخوانند و یاد بگیرند که در جنگ بزرگ میهنی همه چیز چگونه بود و چه شجاعت و چه قهرمانی از خود نشان دادیم. من یک امتیاز بزرگ دارم - 206 ماموریت جنگی. در طول جنگ خدمه ما بیش از 30 کشتی دشمن را منهدم کردند.

امروز نسل جوان ما با توجه و احترام فراوان از جانبازان استقبال می کند؛ آنها می خواهند درباره گذشته، درباره جنگ، درباره پیروزی های بزرگ ما بیشتر بدانند. من مطمئن هستم که فرزندان ما، در صورت لزوم، از روسیه نیز شجاعانه دفاع خواهند کرد.

میناکوف واسیلی ایوانوویچ - فرمانده پرواز فرمان 5 پاسداران کنستانس جنگ میهنی هنگ هوانوردی مین-اژدر 2 گارد سواستوپل مین-اژدر به نام N.A. نیروی هوایی توکارف از ناوگان دریای سیاه، ستوان ارشد گارد.
در 7 فوریه 1921 در روستای ایلاریونوفسکی، ناحیه پیاتیگورسک، استان ترک (در حال حاضر شهر Mineralnye Vody، منطقه استاوروپل) در یک خانواده دهقانی متولد شد. روسی. عضو CPSU(b)/CPSU از سال 1943. فارغ التحصیل کلاس نهم دبیرستان. او در باشگاه پرواز در شهر پیاتیگورسک در همان منطقه تحصیل کرد.
از نوامبر 1938 - در نیروی دریایی. در دسامبر 1940 از مدرسه هوانوردی نیروی دریایی ییسک به نام I.V فارغ التحصیل شد. استالین از مارس 1941 - خلبان، از مه 1941 - خلبان جوان، از ژانویه 1942 - خلبان چهارمین هنگ هوانوردی مین-اژدر نیروی هوایی ناوگان اقیانوس آرام.
در نبردهای جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1942، زمانی که او به عنوان فرمانده پرواز در 36مین هنگ مین و اژدر نیروی هوایی ناوگان دریای سیاه ثبت نام کرد. از اکتبر 1942 - در مین گارد 5 و هنگ هوانوردی اژدر نیروی هوایی ناوگان دریای سیاه: خلبان، از ژوئن 1943 - فرمانده پرواز، از مه 1944 - معاون فرمانده اسکادران. در دفاع از قفقاز، در آزادسازی کریمه، اوکراین، رومانی و بلغارستان شرکت کرد.
تا اکتبر 1944، فرمانده پرواز هنگ هوانوردی مین-اژدر گارد 5 گارد، ستوان ارشد V.I. میناکوف 182 ماموریت جنگی را با هواپیمای ایل-4 انجام داد که 71 مورد آن در شب بود. در حساب جنگی او اسلحه، تانک، واگن های راه آهن، انبارها، وسایل نقلیه و تعداد زیادی نیروی انسانی دشمن وجود دارد.
وی با ضربات رزمی و اژدری 13 دستگاه ترابری دشمن (شامل 7 دستگاه شخصی و 6 دستگاه گروهی) را با مجموع جابجایی 36500 تن، 5 فروند بار خشک و 7 فروند لنج تندرو، 4 قایق گشتی، 1 مین روب، 1 یدک کش منهدم کرد. 4 انبار مهمات، 4 ایستگاه راه آهن و یک گذرگاه بر روی رودخانه دان را منهدم کرد. در نبردهای هوایی 4 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد.
Uکاز هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 5 نوامبر 1944 به دلیل شجاعت و قهرمانی که در خلال آزادی کریمه از اشغالگران نازی نشان داد، ستوان ارشد گارد واسیلی ایوانوویچ میناکوفلقب قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا اعطا کرد.
در مجموع، وی. میناکوف در طول سال های جنگ 206 مأموریت جنگی (شامل 71 مورد در شب) داشت که 108 مورد آن بمباران اهداف دریایی و زمینی، 31 مورد حمله اژدر، 28 مورد شناسایی هوایی، 28 مورد مین گذاری، 7 برای انداختن محموله به پارتیزان ها، 3 برای پیشاهنگان فرود، 1 برای پوشاندن کشتی ها. بزرگترین موفقیت غرق شدن در 10 می 1944 در سواحل کریمه به عنوان بخشی از گروه حمل و نقل Teya با جابجایی 2773 تن با 3500 سرباز دشمن بود. دوبار زخمی شد
پس از جنگیدن در دریای سیاه در جنگ بزرگ میهنی، در ژانویه 1945 برای تحصیل اعزام شد و در ژوئیه همان سال از دوره های عالی هوانوردی نیروی هوایی نیروی دریایی در مزدوک فارغ التحصیل شد. او به عنوان معاون فرمانده اسکادران به هنگ خود بازگشت و در اردیبهشت 1345 خود فرمانده اسکادران شد. از دسامبر 1947 - دستیار، از ژوئیه تا دسامبر 1949 - معاون فرمانده هنگ هوانوردی مین اژدر 19 در بالتیک.
در سال 1952 از آکادمی نیروی دریایی K.E فارغ التحصیل شد. وروشیلف، در دسامبر سال جاری به عنوان فرمانده هنگ هوانوردی مین-اژدر 52 گارد لشکر 89 هوانوردی مین-اژدر در نیروی هوایی ناوگان پنجم (اقیانوس آرام) منصوب شد. از دسامبر 1955 - فرمانده لشکر مین-اژدر 128 گارد نیروی هوایی ناوگان بالتیک. در سال 1961 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد و در ژوئن همان سال به عنوان رئیس ستاد - معاون اول فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمال منصوب شد. در دهه 1960، او در یک سفر کاری طولانی در مصر بود و مسائل مربوط به سازماندهی هوانوردی دریایی جمهوری متحده عربی را حل کرد.
در فوریه 1971، او به عنوان رئیس 30 موسسه تحقیقاتی هوانوردی و کیهان‌نوردی در لنینگراد منصوب شد. توسعه فناوری هوانوردی را مدیریت کرد. در این مدت کارکنان موسسه در ساخت 5 نوع هواپیما و 7 نوع هلیکوپتر مشارکت داشتند که اکثر آنها امروزه نیز در خدمت هوانوردی داخلی هستند و ده ها نمونه از مجتمع های فنی هوانوردی نیز ایجاد شد. از اکتبر 1985 - در رزرو.
نویسنده 16 کتاب در مورد خلبانان نیروی دریایی، از جمله "آسمان خشمگین تاوریدا"، "قهرمانان آسمان دریای سیاه"، "شاهین های بالتیک"، "درباره شما، دوستان جنگنده - شمالی ها"، "بمب افکن های اژدر در حال حمله هستند!"، " از طریق آسمان آتشین، "خودنویس بر فراز دریاهای سه اقیانوس"، "بر بال های هوانوردی دریایی".
در منطقه Vyborg سن پترزبورگ زندگی می کرد. درگذشت 8 اکتبر 2016. او در گورستان نیکولسکویه الکساندر نوسکی لاورا در سن پترزبورگ به خاک سپرده شد.
سرلشکر هوانوردی (18/02/1958)، کاندیدای علوم دریایی (1353)، دانشیار.
جوایز لنین (1944)، انقلاب اکتبر (1981)، 3 نشان پرچم قرمز (1942، 1945، 1965)، نشان الکساندر نوسکی (1944)، 2 نشان جنگ میهنی، درجه 1 (1944) ، 1985)، 2 دستور ستاره سرخ، حکم "برای خدمت به وطن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 3 (1980)، مدال، و همچنین نشان پرچم سرخ (جمهوری خلق بلغارستان).
در شهر Mineralnye Vody، در کوچه قهرمانان، یک استوانه با نقش برجسته او وجود دارد.

واسیلی ایوانوویچ میناکوف، خلبان نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی درگذشت. در 8 اکتبر 2016 ، در 96 امین سال زندگی خود ، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی ، میهن پرستان و مدافع میهن ، که کاملاً خود را وقف خدمت به میهن کرد ، سرلشکر هوانوردی واسیلی ایوانوویچ میناکوف ، فوت کرد. واسیلی ایوانوویچ میناکوف در 7 فوریه 1921 در روستای ایلاریونوفسکی (در حال حاضر شهر Mineralnye Vody، منطقه استاوروپل) در یک خانواده دهقانی متولد شد. در سال 1938، واسیلی میناکوف به صفوف ناوگان سرخ کارگران و دهقانان اعزام شد. دو سال بعد، در دسامبر 1940، از مدرسه نیروی دریایی ییسک فارغ التحصیل شد. آی وی استالین. برای خدمات بیشتر، او به نیروی هوایی ناوگان اقیانوس آرام اعزام شد، جایی که از مارس 1941 سمت خلبان، از ماه مه - خلبان جوان، و از ژانویه 1942 - خلبان هنگ هوایی مین-اژدر 4. از 1 ژوئیه 1942 ، وی به عنوان فرمانده پرواز 36 هنگ هوایی مین-اژدر در ناوگان دریای سیاه در خصومت ها شرکت کرد. در اکتبر 1942 به هنگ مین و اژدر 5 گارد اعزام شد. از ژوئن 1943 فرمانده پرواز و از مه 1944 معاون فرمانده اسکادران بود. خلبانی بمب افکن ایل-4 را برعهده داشت. او در دفاع از قفقاز، آزادسازی کریمه، اوکراین، رومانی و بلغارستان شرکت کرد. در سال 1943 به CPSU (b) پیوست. تا اکتبر 1944، ستوان ارشد V.I. Minakov 182 ماموریت رزمی را انجام داد که 71 مورد از آنها در شب بود. با حملات بمب و اژدر، 13 ترابری نیروی دریایی آلمان (شامل 7 نفر شخصا) را با جابجایی کل 36500 تن، 5 کشتی باری خشک، 7 فروند لنج پرسرعت، 4 قایق گشتی، 1 مین روب، 1 یدک کش غرق کرد. یکی از بزرگترین دستاوردهای خلبان جنگی در جریان آزادسازی کریمه غرق شدن در 10 مه 1944 به عنوان بخشی از گروه حمل و نقل آلمانی "Thea" با جابجایی 2773 تن بود. 3500 سرباز و افسر دشمن در هواپیما وجود داشت. علاوه بر این، آنها 4 انبار مهمات، 4 ایستگاه راه آهن و یک گذرگاه بر فراز دان را منهدم کردند. 4 هواپیمای لوفت وافه را در نبردهای هوایی سرنگون کنید.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 5 نوامبر 1944، به دلیل شجاعت و قهرمانی که در خلال آزادی کریمه از مهاجمان نازی گارد نشان داده شد، به ستوان ارشد واسیلی ایوانوویچ میناکوف عنوان قهرمان ارتش اعطا شد. اتحاد جماهیر شوروی با نشان لنین و مدال ستاره طلا. در مجموع ، در طول جنگ ، V. I. Minakov 206 سورتی جنگی انجام داد که از این تعداد 108 حمله بمباران به اهداف مختلف دریایی و زمینی ، 31 حمله اژدر ، 28 مورد برای شناسایی هوایی ، 28 مورد برای مین گذاری ، 7 مورد برای رها کردن محموله برای پارتیزان ها ، 3 مورد برای پیشاهنگ فرود، 1 برای پوشاندن کشتی ها.

سالهای پس از جنگ در ژانویه 1945، یک خلبان جوان اما با تجربه برای تحصیل در دوره های عالی هوانوردی نیروی هوایی نیروی دریایی در مزدوک فرستاده شد که پس از پیروزی در ژوئیه 1945 فارغ التحصیل شد. V.I. Minakov با بازگشت به پنجمین مین گارد و هنگ هوانوردی اژدر خود معاون فرمانده اسکادران شد و در مه 1946 فرمانده شد. در دسامبر 1947، او به عنوان دستیار فرمانده هنگ هوایی مین-اژدر 68 لشکر هوایی مین-اژدر 19 به ناوگان بالتیک منتقل شد. از ژوئیه تا دسامبر 1949 او معاون فرمانده هنگ بود. در سالهای 1950-1952 ، V. I. Minakov در آکادمی نیروی دریایی K. E. Voroshilov تحصیل کرد و پس از آن به عنوان فرمانده هنگ هوانوردی مین-اژدر 52 نگهبان از بخش هوایی مین-اژدر 89 نیروی هوایی ناوگان پنجم در اقیانوس آرام منصوب شد. . در دسامبر 1955، او به عنوان فرمانده مین-اژدر بخش هوایی 128 گارد نیروی هوایی ناوگان بالتیک به بالتیک بازگشت. در اینجا در سال 1958، V.I. Minakov درجه سرلشکر هوانوردی اعطا شد. پس از فارغ التحصیلی از آکادمی نظامی ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در سال 1961، او رئیس ستاد - معاون اول فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمالی شد. در دهه 1960، او چندین سال را در جمهوری متحده عربی گذراند و در آنجا به سازماندهی هوانوردی دریایی مصر کمک کرد. در فوریه 1971 ، وی. آی میناکوف به عنوان رئیس شعبه 30 موسسه تحقیقاتی مرکزی هوانوردی و کیهان نوردی در لنینگراد منصوب شد ، جایی که وی بر توسعه تجهیزات هوانوردی ، به ویژه 5 نوع هواپیما و 7 نوع هلیکوپتر نظارت داشت. در سال 1974 به او درجه علمی کاندیدای علوم دریایی اعطا شد. دارای عنوان علمی دانشیار. واسیلی ایوانوویچ میناکوف، مردی از موقعیت زندگی فعال، یکی از سازمان دهندگان جنبش کهنه سربازان در روسیه بود. او تا آخرین روزهای زندگی خود معاون رئیس سازمان عمومی بین منطقه ای "شورای قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان فدراسیون روسیه و شوالیه های کامل نشان افتخار شهر سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد" بود. پیشنهادات و توصیه های او برای حمایت از جانبازان در آمادگی برای جشن گرفتن سالگرد تاریخ نظامی کشورمان مهم بود. او کمک زیادی به آموزش میهن پرستانه جوانان، دانش آموزان مدارس نظامی و سپاه کادت کرد. یاد و خاطره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر هوانوردی واسیلی ایوانوویچ میناکوف برای همیشه در قلب ما باقی خواهد ماند. ، گوورونوف A.N.، Albin I.N.، Bondarenko N. L.، Kazanskaya O.A.، Kirillov V.V.، Markov O.A.، Movchan S.N.، Mokretsov M.P.، Brodsky M.N.، Rublevsky V.V.، Golovin A.N.، Serov K.N.، Rzhanenkov A.N.، Abdulina R.Yu.V.M.V.V. ، ماکسیموف A.S. ، Fomenko G.D. ، قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی ، قهرمانان فدراسیون روسیه و دارندگان کامل نشان شکوه سنت پترزبورگ و منطقه لنینگراد.