Lorsque, au début de la Grande Guerre patriotique, de nombreux excellents pilotes parmi l'état-major de commandement moururent, un ordre fut émis limitant la participation personnelle des généraux de l'aviation aux combats aériens. Le commandant de la 215e division d'aviation de chasse, Grigori Kravchenko, ne s'est pas confié cet ordre, il était convaincu qu'il était impossible de commander des batailles aériennes uniquement à partir du poste de commandement ; Et quand il fait « chaud » dans le ciel et que les pilotes ont du mal, le commandant doit être avec eux. C'est pourquoi le général transportait toujours du matériel de vol dans sa voiture officielle afin de pouvoir immédiatement prendre son envol « en cas d'alarme ».
Lutte sur Sinyavino
Le 23 février 1943, nos avions patrouillaient dès le matin dans le ciel au-dessus du village de Sinyavino (région de Léningrad), couvrant depuis les airs les actions offensives de la 2e Armée de choc. Les nazis tentèrent d'intervenir et des combats aériens éclatèrent ici et là. Il faisait très chaud par endroits. Après avoir évalué la situation, le commandant de division n'a pas pu la supporter et, à la tête du groupe LA-5, il a lui-même pris l'air pour soutenir le sien.
Les artilleurs du 430e régiment d'obusiers regardèrent en retenant leur souffle ce qui se passa ensuite. Ils ont assisté à la bataille de quatre chasseurs soviétiques contre des forces ennemies supérieures à une altitude d'environ mille mètres. Et surtout parmi ces quatre, un chasseur s'est démarqué par la rapidité de ses attaques et ses compétences de pilotage. Les artilleurs ont été étonnés du courage du pilote, qui s'est comporté de manière magistrale au combat.
Ainsi, incapable de résister à l’attaque frontale, l’avion allemand s’est précipité vers le haut. Notre pilote a tiré une courte rafale sur l'ennemi, qui s'est effondré abruptement, laissant derrière lui un panache de fumée noire. Quelques secondes plus tard, deux combattants fascistes tombaient littéralement du ciel sur notre avion. Il a esquivé l'attaque et est sorti du piqué si bas que le Messer qui le poursuivait, n'ayant pas le temps de manœuvrer à basse altitude, s'est écrasé au sol. Quelques Fokkers supplémentaires sont arrivés pour aider les nazis. LA-5 est allé brusquement d'abord dans une direction, puis dans l'autre, en descendant, a fait un virage serré, échappant à l'attaque de l'ennemi et s'est retrouvé sur la queue de l'un des combattants. Une rafale de la mitrailleuse embarquée et un autre fasciste a pris feu avec une torche.
Malheureusement, il n'était pas visible depuis le sol lequel des Allemands avait abattu notre avion, mais tout le monde a vu comment il s'est incliné et a commencé à descendre brusquement. Une petite silhouette de pilote se sépara de lui. Les artilleurs attendaient en retenant leur souffle que son parachute s'ouvre, mais cela ne s'est pas produit. Ils ont couru vers le pilote et, sur la base du document trouvé dans sa poche, ils ont établi : il s'agissait du lieutenant général de l'aviation, deux fois héros de l'Union soviétique, Grigori Panteleevich Kravchenko.
"Komsomolets - dans l'avion !"
Il est devenu un pilote légendaire avant même la Grande Guerre Patriotique, après avoir combattu dans trois guerres...
Grisha Kravchenko est née en 1912 dans une grande famille paysanne. L'hiver, il étudiait dans une école rurale, l'été, il travaillait comme berger, jouait aux rondeurs, volait des prunes à ses voisins, même s'il y avait exactement les mêmes dans sa cour... Quand le gars a eu 16 ans, il est devenu un Membre du Komsomol. Et trois ans plus tard, alors qu'il était étudiant dans une école technique de gestion des terres, Grigori a pris l'appel du 9e Congrès du Komsomol « Les Komsomolets dans l'avion ! » comme un appel personnel et est devenu cadet à la 1ère école de pilotage militaire. dans le village de Kacha près de Sébastopol.
Après avoir obtenu son diplôme scolaire, il s'est révélé être un excellent maître de voltige aérienne et a été retenu comme pilote instructeur. En 1938, avec un groupe de pilotes soviétiques, il fut envoyé pour aider le peuple chinois dans la lutte contre les envahisseurs japonais. Un an plus tard, Kravchenko était déjà en train de « mettre fin » au conflit soviéto-japonais près de la rivière Khalkhin Gol. Et fin 1939 - début 1940, commandant d'abord un groupe aérien spécial puis une brigade aérienne, il participa à la guerre soviéto-finlandaise. Et partout, il s'est montré un véritable maître du combat aérien.
En juillet 1939, le major Kravchenko est nommé commandant du 22e régiment d'aviation de chasse. Lors d'un des vols dans la région du lac Uzur-Nur, Kravchenko a remarqué un aérodrome ennemi où des avions étaient garés en demi-cercle. Le commandant secoua ses ailes et fit plonger son chasseur. Le reste des pilotes l'a suivi. Leurs balles traçantes ont transpercé les avions et les pilotes japonais se sont précipités autour de l'aérodrome en panique. Les chasseurs soviétiques ont attaqué quatre fois, 12 avions ennemis ont été détruits et un dépôt de carburant a explosé.
Nous devons maintenant attendre une frappe de représailles de la part des Japonais », a prévenu Kravchenko aux commandants de l'escadron, et il ne s'est pas trompé.
Bientôt, 23 bombardiers et 70 chasseurs ennemis apparurent au-dessus des sites du 22e Régiment aérien. Ils ont volé à haute altitude de manière détournée, c'est pourquoi ils ont été remarqués tardivement. Kravchenko et ses camarades ont pris l'air alors que les Japonais plongeaient déjà sur le site. Une bataille aérienne s'ensuit. Grigory est passé derrière le chasseur japonais et l'a abattu avec une courte rafale de mitrailleuse, puis en a tué un autre. D'autres escadrons entrèrent dans la bataille, mais les Japonais étaient en infériorité numérique. Trois I-97 tombèrent immédiatement sur le commandant et tentèrent de l'abattre. Victor Rakhov est venu à la rescousse. Il se précipita sur l'un d'eux et tua l'ennemi du premier coup. Profitant de cela, Kravchenko s'est précipité à la poursuite de l'officier des renseignements japonais à bord du P-97. Mais l'essence commençait à manquer. Avec les dernières gouttes de carburant, Grégoire s'assit « sur le ventre » dans la steppe mandchoue. Après avoir camouflé l’avion, il a passé trois jours par une température de 40 degrés pour rejoindre son peuple. Là, ils n'espéraient plus le voir vivant. Heureusement, ils n'ont pas eu le temps d'envoyer un télégramme à Moscou concernant la mort du commandant du régiment. Et bientôt, une nouvelle bataille.
Le régiment aérien sous son commandement a effectué plus de 7,5 mille sorties en moins de trois mois, détruit 262 avions japonais, 2 ballons et une grande quantité d'équipement et de main-d'œuvre ennemie. La présentation du commandant pour le prix des opérations militaires à Khalkhin Gol contient les lignes suivantes : « Son courage exceptionnel inspire l'ensemble du personnel du groupe d'armées de l'Air Force à vaincre complètement l'ennemi. Dans l'une des batailles, les pilotes du régiment ont détruit 18 avions japonais. . Personnellement, le camarade Kravchenko du 22 juin au 29 juillet, il a abattu 5 combattants ennemis."
Le major Kravchenko a été nominé pour le titre de Héros de l'Union soviétique. Il s'agissait déjà de sa deuxième plus haute distinction dans le pays. Il reçut son premier titre de Héros pour avoir mené avec succès les tests d'état des chasseurs I-16, I-153 et DI-6 en février 1939.
Deux Des étoiles héroïques en un jour
La procédure d'attribution de la médaille Gold Star deviendra dans une certaine mesure unique non seulement dans la vie du héros, mais aussi dans l'histoire des récompenses de notre pays. Le fait est que le fils du paysan Grégoire a reçu ses deux médailles le même jour. Lorsqu'il reçut pour la première fois le titre de Héros de l'Union soviétique, l'Étoile, signe de distinction particulière, n'avait pas encore été décernée aux héros. Elle n'a été créée que le 1er août 1939. Et le 4 novembre de la même année, lorsque les Étoiles d'or furent décernées pour la première fois au Kremlin, le major Kravchenko fut le premier à être appelé pour le prix. Le président du Comité exécutif central de l'URSS, Mikhaïl Kalinine, lui a remis deux médailles à la fois. Ainsi, Grigory Panteleevich est devenu le premier double héros de l'Union soviétique du pays.
En plus des deux plus hautes distinctions de la patrie, il avait cinq autres ordres soviétiques et un mongol. Il était également propriétaire d’un avion « immatriculé ». Certes, ce n'est pas un véhicule de combat, mais un U-2 d'entraînement, sur le fuselage duquel il y avait une inscription : « Deux fois héros Kravchenko G.P. des ouvriers de l'Oural ». Très peu de personnes dans notre pays ont pu gagner autant de récompenses et de mérites au cours de leur longue vie héroïque.
Grigori Kravchenko a eu 30 ans quatre mois avant sa mort...
Batailles à Khalkhin Gol,
Guerre soviéto-finlandaise,
Grande Guerre Patriotique
Biographie
Ici, Grisha est allée en première année et a obtenu son diplôme de l'école primaire. En mai 1925, il fut accepté parmi les pionniers. En 1927, il entre à l’Ecole Animale de la Jeunesse Paysanne. Depuis 1928, il vivait dans un internat à l'école, alors que ses parents déménageaient dans le village de Mochalovo, aujourd'hui dans le district de Pritobolny de la région de Kurgan, puis dans la ville de Kurgan. Au total, plus de 30 personnes vivaient dans l'internat. Les résidents des internats mangeaient gratuitement et recevaient jusqu'à 5 roubles par mois pour acheter du matériel pédagogique. L'école avait une petite ferme, 2 chevaux et une vache. Gregory était le président de la commission économique.
Pendant ses études là-bas, il rejoint le Komsomol en 1928. Bientôt, il fut élu membre du bureau du Komsomol de l'école. En décembre 1929, il fut élu membre du comité de district du Komsomol, secrétaire indépendant du comité de district du Komsomol. À l'automne 1930, il fut accepté comme candidat membre du parti.
Dans l'aviation
Lorsqu'au cours de l'hiver 1931 fut publié l'appel du IXe Congrès du Komsomol intitulé « Komsomolets - montez dans l'avion ! », la réponse de la jeunesse soviétique fut unanime : « Donnons 100 000 pilotes ! Grigory a perçu l'appel comme lui étant adressé personnellement et a soumis une candidature avec une demande d'envoi à l'aviation. Selon un recrutement spécial du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union en mai 1931, il fut envoyé à la 1ère école de pilotage militaire du nom. Camarade Myasnikov à Kutch. À l'école d'aviation, il maîtrise les avions U-1 et R-1. Le cadet persévérant et discipliné a terminé le programme de formation en 11 mois.
Participation aux hostilités en Chine et à Khalkhin Gol
À l'été 1940, il participe à l'annexion de l'Estonie à l'URSS. En mai-juillet 1940 - chef du département de l'aviation de chasse de l'Inspection technique de vol de l'armée de l'air rouge.
Par une résolution du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS du 4 juin 1940, G. P. Kravchenko reçut le grade militaire de lieutenant général de l'aviation. Du 19 juillet à novembre 1940 - commandant
Né le 29 septembre (12 octobre 1912) dans le village de Golubovka (aujourd'hui district de Novomoskovsky de la région de Dnepropetrovsk en Ukraine). Depuis 1914, il vivait dans le village de Pakhomovka, district de Pavlodar, région de Semipalatinsk, aujourd'hui région de Pavlodar (Kazakhstan), depuis 1923 - dans le village de Zverinogolovskoye, aujourd'hui région de Kurgan. Il est diplômé du lycée en 1931 - 1ère année au Collège de gestion des terres de Moscou. La même année, il est enrôlé dans l’Armée rouge. En 1932, il est diplômé de l'école de pilotage de l'aviation militaire Kachin et y reste comme pilote instructeur. Depuis 1933, il sert dans la 403e brigade d'aviation de chasse. Depuis 1934 - dans le 116th Special Purpose Fighter Squadron (effectué des tâches spéciales pour l'Air Force Research Institute pour les essais en vol) en tant que commandant de bord. Pour le succès de son service, il a reçu l'Ordre de l'Insigne d'Honneur.
Du 13 mars au 24 août 1938, le lieutenant G. P. Kravchenko participe à la guerre sino-japonaise. Il commandait une escadrille, un détachement, un escadron. Approches aériennes défendues vers Canton, Hankow et d'autres villes. Le 29 avril 1938, il est abattu lors d'une bataille aérienne et effectue un atterrissage d'urgence. En juillet 1938, il fut abattu une deuxième fois et s'enfuit sain et sauf en parachute. Au 15 juillet 1938, il effectua 78 missions de combat sur l'I-16, mena 8 batailles aériennes, abattit 2 avions ennemis personnellement et 4 en groupe. Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 22 février 1939, il reçut le titre de Héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine. Après l'instauration de la distinction spéciale, le 4 novembre 1939, il reçut la médaille Gold Star (n° 120). En novembre 1938, il retourna aux essais en vol à l'Institut de recherche de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge.
Participant au conflit soviéto-japonais sur la rivière Khalkhin Gol du 2 juin au 7 septembre 1939, en tant que conseiller puis commandant du 22e régiment d'aviation de chasse (1er groupe d'armées), a piloté le I-16. Il a effectué plusieurs dizaines de sorties, mené plus de 10 batailles aériennes, au cours desquelles il a personnellement abattu 5 et 5 avions ennemis en groupe et détruit 13 autres avions en groupe au sol. Le 27 juin 1939, il effectue un atterrissage d'urgence en raison d'un manque d'essence et passe 3 jours à rejoindre les siens. Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 29 août 1939, le major G. P. Kravchenko reçut le titre de deux fois héros de l'Union soviétique. Après l'établissement de la distinction spéciale, le 4 novembre 1939, il reçut la deuxième médaille Gold Star (n° 1/II).
En septembre-octobre 1939, en tant que conseiller d'une division aéronautique, il participe à l'annexion de l'Ukraine occidentale. Depuis 1939 - chef du département de l'aviation de chasse de la Direction de l'entraînement au combat de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge.
Participe à la guerre soviéto-finlandaise de décembre 1939 à mars 1940 en tant que commandant du groupe d'aviation spéciale, composé de 4 régiments (2 chasseurs et 2 bombardiers) et basé en Estonie.
À l'été 1940, il participa à l'annexion de l'Estonie. De mai à juillet 1940 - chef du département des avions de chasse de l'Inspection technique de vol de l'armée de l'air rouge. Du 19 juillet à novembre 1940, il commanda l'armée de l'air du district militaire spécial de la Baltique. À partir du 23 novembre 1940, il suit le cours de perfectionnement du commandement à l'Académie militaire de l'état-major. Le 27 mars 1941, il est nommé commandant de la 64e division d'aviation de chasse (district militaire spécial de Kiev). Depuis avril 1940 - étudiant à l'Académie militaire de l'état-major.
Depuis juin 1941, le lieutenant général de l'aviation G.P. Kravchenko a servi sur les fronts de la Grande Guerre patriotique en tant que commandant de la 11e division aérienne mixte (fronts occidental et Briansk). Du 22 novembre 1941 à mars 1942, il commande l'armée de l'air de la 3e armée (front de Briansk). De mars à mai 1942 - commandant du 8e groupe d'aviation d'attaque du quartier général du haut commandement suprême (front de Briansk). À partir du 23 juillet 1942, il commande la 215e division d'aviation de chasse et participe aux combats sur les fronts Kalinin (novembre 1942 - janvier 1943) et Volkhov (à partir de janvier 1943). J'ai personnellement effectué des missions de combat sur différents types de chasseurs. Il n’avait aucun avion ennemi abattu. Le 23 février 1943, il meurt dans une bataille aérienne près du village de Sinyavino (district de Kirovsky, région de Léningrad). L'information circulant dans la littérature historique et journalistique de la période soviétique selon laquelle pendant la Grande Guerre patriotique il aurait abattu 4 avions ennemis n'est confirmée par aucun document d'archives.
L'urne contenant les cendres est enterrée dans le mur du Kremlin sur la Place Rouge à Moscou. Enrôlé à jamais dans les listes de l'unité militaire. Un buste en bronze du double héros de l'Union soviétique G. P. Kravchenko a été installé dans son village natal. Les rues de Moscou et de Kurgan, ainsi que l'école Zverinogolovskaya, portent son nom. À Moscou et dans le village de Chkalovsky (dans la ville de Shchelkovo, région de Moscou), des plaques commémoratives sont installées sur les maisons dans lesquelles vivait G. P. Kravchenko.
Récompensé des ordres : Lénine (22/02/1939), Bannière Rouge (14/11/1938, 19/01/1940), Guerre Patriotique 2e degré (1943), "Insigne d'honneur" (25/05/1936), Bataille Drapeau Rouge du MPR (10/08/1939 ).
* * *
Conflit soviéto-japonais sur la rivière Khalkhin Gol, 1939
22.06.1939
1 "combattant" hauteur de la zone 704 I-16
04.07.1939
1 I-96 Région de la rivière Khalkhin Gol
23.07.1939
1 I-97 (dans le groupe 1/3) Mont Hamardaba
26.07.1939
1 I-97 (dans le groupe 1/3) Région de la rivière Khalkhin Gol
29.07.1939
1 I-97 Mont Gurban Bayin
7 "avions" (au sol, en groupe 7/18)
au nord-ouest du lac Uzur-Nur
6 I-97 (au sol, en groupe 6/10)
31.07.1939
1 I-97 à l'est se trouve le mont Hamardaba
20.08.1939
1 I-97 (en gr.1/66) Rivière Khaylastyn-Gol
2 I-97 (dans le groupe 2/18) Lac Uzur-Nur - Lac Yanhu
25.08.1939
1 I-97 au nord du lac Yanhu
Total des avions abattus - 5 + 5 ; missions de combat - « plusieurs dizaines » ;
batailles aériennes - plus de 10.
Héros de l'Union soviétique
Biographie
Kravchenko Grigori Panteleïevitch
Grigori Kravchenko est né le 29 septembre (12 octobre 1912) dans le village de Golubovka, district de Novomoskovsk, province d'Ekaterinoslav, aujourd'hui région de Dnepropetrovsk, dans la famille d'un paysan pauvre.
Depuis 1914, il vivait dans le village de Pakhomovka, district de Pavlodar, région de Semipalatinsk (aujourd'hui dans la région de Pavlodar, Kazakhstan). Bientôt, son père, Panteley Nikitovich, fut enrôlé dans l'armée ; il revint en 1917 avec des béquilles.
En mai 1923, la famille Kravchenko a déménagé pour vivre dans le village de Zverinogolovskoye, district de Chelyabinsk, province de Chelyabinsk (aujourd'hui le centre administratif du district de Zverinogolovsky, région de Kurgan).
Ici, Grisha est allée en première année et a obtenu son diplôme de l'école primaire. En mai 1925, il fut accepté parmi les pionniers. En 1927, il entre à l'école de la jeunesse paysanne Zverinogolovskaya. Depuis 1928, il vivait dans un internat à l'école, alors que ses parents déménageaient dans le village de Mochalovo, aujourd'hui dans le district de Pritobolny de la région de Kurgan, puis dans la ville de Kurgan. Au total, plus de 30 personnes vivaient dans l'internat. Les résidents des internats mangeaient gratuitement et recevaient jusqu'à 5 roubles par mois pour acheter du matériel pédagogique. L'école avait une petite ferme, deux chevaux et une vache. Gregory était le président de la commission économique.
Durant ses études, il rejoint le Komsomol en 1928. Bientôt, il fut élu membre du bureau du Komsomol de l'école. En décembre 1929, il fut élu membre du comité de district du Komsomol et secrétaire indépendant du comité de district du Komsomol. À l'automne 1930, il fut accepté comme candidat membre du parti.
Dans l'aviation
En 1930, il est diplômé de l'école pour jeunes paysans et entre au Perm Land Management College, qui fut bientôt transféré à Moscou. Après le premier cours au Collège de gestion des terres de Moscou en 1931, il fut enrôlé dans l'Armée rouge. La même année, il rejoint le PCUS(b).
En 1932, après avoir obtenu son diplôme de l'école d'aviation militaire Kachin du nom d'A.F. Myasnikov, il y travailla comme pilote instructeur. En 1933-1934. servi dans le 403rd IAB, commandé par le commandant de brigade P.I. Pumpur. Il maîtrisa rapidement les chasseurs I-3, I-4 et I-5.
Depuis 1934, il sert près de Moscou dans le 116e Escadron de chasse spécial sous le commandement du colonel Thomas Susi. Il était commandant de bord. L'escadron a effectué des tâches spéciales pour l'Institut de recherche de l'Air Force. Participation aux tests des canons d'avion dynamo-réactifs du Kurchevsky APK 4-bis sur les avions I-Z (N 13535). Pour le succès de son service, il reçut l'Ordre de l'Insigne d'Honneur le 25 mai 1936. En août 1936, il reçut un diplôme du Comité central du Komsomol et du Conseil central d'Osoaviakhim de l'URSS pour son excellent travail dans la préparation et la tenue du festival de l'aviation, qui eut lieu le 24 août 1936.
Lors de la bataille de Khalkhin Gol, cinq combattants du 22e Régiment aérien ont réussi à retenir l'attaque d'une centaine d'avions ennemis pendant une demi-heure entière.
Participation aux hostilités en Chine et à Khalkhin Gol
Le lieutenant Kravchenko a participé aux combats en Chine du 13 mars au 24 août 1938. A volé sur la I-16 (76 heures de vol de combat). Le 29 avril, il a abattu 2 bombardiers, mais il a lui-même été abattu, avec difficulté il a fait atterrir la voiture en mode d'urgence et a mis plus d'une journée pour se rendre à son aérodrome de Nanchang. Le 4 juillet, alors qu'il couvrait Anton Gubenko, qui avait sauté d'un parachute, il a tellement coincé un chasseur japonais qu'il s'est écrasé au sol. Après la fuite du groupe vers Canton, Kravchenko a participé à un raid sur un aérodrome ennemi.
Le 31 mai 1938, il détruit deux avions en repoussant un raid ennemi sur Hanhou. Quelques jours plus tard, il détruisit trois combattants ennemis en une seule bataille, mais il fut lui-même abattu. À l'été 1938, il remporte sa dernière victoire sur Hanhou : il abat un bombardier. Au total, en Chine, il a abattu environ 10 avions ennemis et a reçu l'Ordre du Drapeau rouge.
Fin décembre 1938, Kravchenko reçut le grade militaire extraordinaire de major. Il a poursuivi ses travaux d'essais en vol à l'Institut de recherche de l'Air Force dans le détachement de Stefanovsky. Réalisation d'essais d'état de chasseurs : I-16 type 10 avec aile « M » (décembre 1938 - janvier 1939), I-16 type 17 (février-mars 1939). Réalisation d'un certain nombre de travaux d'essai sur les chasseurs I-153 et DI-6.
Le 22 février 1939, il reçut le titre de Héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine. Après l'établissement de la distinction spéciale « Gold Star », il a reçu la médaille n°120.
29 mai depuis l'aérodrome central du nom. Frunze, un groupe de 48 pilotes et ingénieurs expérimentés au combat, dirigé par le chef adjoint de la direction de l'armée de l'air, le commandant du corps Ya V. Smushkevich, a volé à bord de trois avions de transport Douglas sur la route Moscou - Sverdlovsk - Omsk - Krasnoïarsk - Irkoutsk. - Chita pour renforcer les unités participant au conflit soviéto-japonais près de la rivière Khalkhin Gol. K.E. Vorochilov est venu les accompagner, qui a interdit le vol jusqu'à ce que les parachutes soient livrés pour tout le monde.
Le 2 juin 1939, Kravchenko arrive en Mongolie et est nommé conseiller du 22e régiment d'aviation de chasse (basé à Tamsag-Bulak). Après la mort au combat du commandant du régiment, le major N. G. Glazykin, puis du commandant du régiment, le capitaine A. I. Balashev, il fut nommé commandant du régiment. Les pilotes du régiment ont détruit plus de 100 avions ennemis dans les airs et au sol. Kravchenko lui-même, du 22 juin au 29 juillet, a mené 8 batailles aériennes, abattu 3 avions personnellement et 4 en groupe, dont le célèbre as Major Marimoto. Participé à 2 frappes d'assaut sur des aérodromes ennemis, au cours desquelles 32 avions ennemis ont été détruits sous son commandement, au sol et dans les airs. Le 10 août, pour son courage dans les combats contre les agresseurs, le Présidium du Petit Khural du MPR a décerné à Grigory Panteleevich Kravchenko l'Ordre du Drapeau rouge pour la vaillance militaire. L'ordre a été présenté par le maréchal de la République populaire mongole Khorlogin Choibalsan.
Le 29 août 1939, le major Grigory Panteleevich Kravchenko reçut pour la deuxième fois le titre de Héros de l'Union soviétique (médaille n° 1/II). G. P. Kravchenko et S. I. Gritsevets sont devenus les deux premiers héros de l'Union soviétique. En plus de Kravchenko lui-même, 13 autres pilotes du 22e IAP ont reçu le titre de Héros de l'Union soviétique, 285 personnes ont reçu des ordres et des médailles et le régiment est devenu la bannière rouge.
Le 12 septembre 1939, un groupe de héros de l'Union soviétique a volé de la région de la rivière Khalkhin Gol à Moscou à bord de 2 avions de transport. A Oulan-Bator, les pilotes soviétiques ont été accueillis par le maréchal Choibalsan. Un dîner a été offert en leur honneur.
Le 14 septembre 1939, les héros de Khalkhin Gol furent accueillis à Moscou par des représentants de l'état-major de l'armée de l'air et des proches. Un dîner de gala a eu lieu à la Maison Centrale de l'Armée Rouge. Vorochilov accueillit les arrivants dans le hall. Il serra paternellement Gritsevets et Kravchenko dans ses bras et les fit asseoir à côté de lui à table. Un verre a été levé à la victoire de Khalkhin Gol, à l'amitié des peuples mongol et soviétique, aux courageux pilotes. Kliment Efremovich s'est approché de la table où étaient assis Panteley Nikitovich et Maria Mikhailovna Kravchenko. Il a fermement serré la main des parents du héros et les a félicités d'avoir conféré à leur fils le titre de deux fois Héros de l'Union soviétique.
Le 15 septembre 1939, il part pour le district militaire de Kiev pour participer à l'opération de libération des régions occidentales de l'Ukraine en tant que conseiller de la division aéronautique.
Le 2 octobre 1939, le major G.P. Kravchenko a été rappelé du district militaire de Kiev et nommé chef du département de l'aviation de chasse de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge. Kravchenko a reçu un appartement à Moscou dans la rue Bolshaya Kaluzhskaya (aujourd'hui perspective Leninsky). Ses parents, son frère et sa sœur cadettes ont emménagé avec lui.
Le 4 novembre 1939, pour la première fois dans le pays, les héros de l'Union soviétique reçurent des médailles Gold Star. Le premier du pays et deux médailles Gold Star à la fois, le président du Présidium du Soviet suprême de l'URSS Mikhaïl Ivanovitch Kalinine a attaché Grigori Panteleevich Kravchenko à sa tunique.
Le 7 novembre 1939, il était à la tête de cinq combattants et ouvrit le défilé aérien au-dessus de la Place Rouge.
En novembre 1939, Kravchenko fut nommé candidat au poste de député du Conseil régional des députés ouvriers de Moscou (il fut élu en décembre).
Conflit militaire avec le Japon : le maréchal du MPR Kh. Choibalsan (au centre) et les héros de l'Union soviétique, les pilotes S.I. Gritsevets (à gauche) et G.P. Kravchenko.
Guerre soviéto-finlandaise
Participant à la guerre soviéto-finlandaise de 1939-1940. Initialement, le groupe aérien Kravchenko (ou Special Air Group) était composé de deux régiments - des bombardiers SB et des chasseurs I-153 - et était stationné sur l'île d'Ezel (Dago) en Estonie, mais il a progressivement augmenté jusqu'à 6 régiments aériens (71e chasseur, 35e, 50e 1er et 73e bombardiers à grande vitesse, 53e bombardiers à longue portée et 80e régiments aériens mixtes). Sur le plan opérationnel, la brigade était subordonnée au chef de l'armée de l'air rouge, le commandant Ya. Pendant les hostilités, cette brigade a souvent aidé la 10e brigade aérienne mixte de la flotte aérienne de la flotte baltique de la bannière rouge à organiser des attaques conjointes contre les ports et les cuirassés finlandais. La répartition des cibles entre les brigades était la suivante : la 10e brigade a bombardé les ports des côtes ouest et sud-ouest de la Finlande, ainsi que les transports et navires de guerre ennemis en mer, et le groupe Kravchenko a bombardé les zones peuplées du centre et du sud de la Finlande. Pour cela, il reçut le deuxième Ordre du Drapeau Rouge.
À l'été 1940, il participa à l'annexion de l'Estonie. En mai-juillet 1940 - chef du département de l'aviation de chasse de l'Inspection technique de vol de l'armée de l'air rouge.
Par une résolution du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS du 4 juin 1940, G. P. Kravchenko reçut le grade militaire de lieutenant général de l'aviation. Du 19 juillet à novembre 1940 - Commandant de l'armée de l'air du district militaire spécial de la Baltique. Depuis le 23 novembre 1940, il suit des cours de perfectionnement pour le personnel de commandement à l'Académie de l'état-major.
En mars 1941, après avoir obtenu son diplôme du KUVNAS, il est nommé commandant du 64e IAD du district militaire spécial de Kiev (12e, 149e, 166e, 246e et 247e IAP), qu'il commande jusqu'au début de la Grande Guerre patriotique.
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Grande Guerre Patriotique
Il participe à la Grande Guerre patriotique à partir de juin 1941 en tant que commandant de la 11e division mixte d'aviation sur les fronts occidental et de Briansk.
Du 22 novembre 1941 à mars 1942 - Commandant de l'armée de l'air de la 3e armée du front de Briansk. Puis, mars-mai 1942 - commandant du 8e groupe d'aviation d'attaque du quartier général du haut commandement suprême (Front de Briansk). À partir de mai 1942, il forme la 215e division d'aviation de chasse et, en tant que commandant, participe aux batailles sur les fronts Kalinin (novembre 1942 - janvier 1943) et Volkhov (à partir de janvier 1943).
Le 23 février 1943, lors d'une bataille aérienne, Kravchenko abat un Focke-Wulf 190, mais son avion La-5 prend feu. Après avoir survolé la ligne de front, Kravchenko n'a pas pu atteindre son aérodrome et a été contraint d'abandonner l'avion, mais le parachute ne s'est pas ouvert - le câble d'échappement avec lequel le pack de parachute a été ouvert a été brisé par un éclat d'obus et il est mort.
Le nombre total de victoires remportées par G. P. Kravchenko n'est indiqué dans aucune des sources (à l'exception du livre de P. M. Stefanovsky « 300 Unknowns », qui énumère 19 victoires remportées dans des batailles avec les Japonais. Peut-être que ces chiffres reflètent le résultat global de son armée. activités). Selon certaines sources de ses mémoires, lors de sa dernière bataille, il a remporté quatre victoires à la fois (il a abattu trois avions à coups de canon et en a enfoncé un autre au sol avec une manœuvre habile). Certaines sources occidentales font état de 20 victoires remportées en quatre guerres.
| Poêle sur la Place Rouge | ||
| Plaque commémorative dans le village de Chkalovsky | ||
| Plaque commémorative à Moscou | ||
| Plaque commémorative à Riajsk | ||
| Buste en bronze dans le village de Golubovka | ||
| Panneau commémoratif dans le village de Golubovka |
Kravchenko Grigory Panteleevich - commandant d'un groupe d'avions de chasse composé de volontaires soviétiques en Chine ;
Commandant du 22e Régiment d'aviation de chasse (1er Groupe d'Armées), Major.Né le 27 septembre (10 octobre 1912) dans le village de Golubovka, district de Novomoskovsk, province d'Ekaterinoslav (aujourd'hui district de Novomoskovsk, région de Dnepropetrovsk, Ukraine). Ukrainien. Depuis 1914, il vivait dans le village de Pakhomovka (aujourd'hui district de Kachira, région de Pavlodar, Kazakhstan), depuis 1923 - dans le village de Zverinogolovskoye (aujourd'hui région de Kurgan). En 1929, il est diplômé de 7 classes d'école, en 1931 – 1 an du Collège d'aménagement du territoire de Moscou.
Dans l'armée depuis mai 1931. En juillet 1932, il est diplômé de l'école de pilotage de l'aviation militaire Kachin et jusqu'en mars 1933, il y fut pilote instructeur. En 1933-1934, il servit comme pilote et commandant de bord d'un escadron de chasse (dans le district militaire de Moscou).
Depuis juillet 1934 - sur des travaux d'essais en vol à l'Air Force Scientific Testing Institute (VVS Research Institute). Participation aux tests des canons d'avion dynamo-réactifs Kurchevsky APK-4bis sur les chasseurs I-Z.
Participant à la guerre avec les Japonais en Chine : en mars-août 1938 - commandant d'escadrille, commandant de détachement et commandant d'un escadron aérien de volontaires soviétiques. Il a effectué environ 75 missions de combat sur le chasseur I-16 et, au cours de 8 batailles aériennes, il a abattu 6 avions ennemis. Le 29 avril 1938, il est abattu lors d'une bataille aérienne et effectue un atterrissage d'urgence. En juillet 1938, il fut abattu pour la deuxième fois lors d'un combat aérien, mais s'en sortit sain et sauf en parachute.
Pour le courage et l'héroïsme manifestés dans l'exercice de leurs fonctions militaires, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 22 février 1939, le major Kravchenko Grigori Panteleïevitch reçu le titre de Héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine. Après l'établissement de la distinction spéciale, G.P. Kravchenko reçut la médaille Gold Star n° 120 le 4 novembre 1939.
À son retour de Chine, en novembre 1938, il retourna aux essais en vol à l'Air Force Research Institute. Réalisation de tests d'état des chasseurs I-16 de type 10 avec une aile « M », des I-16 de type 17 et des I-16PS. Réalisation d'un certain nombre de travaux d'essai sur les chasseurs I-153 et DI-6.
Participant aux batailles avec les envahisseurs japonais sur la rivière Khalkhin Gol : à partir de juin 1939 - commandant d'un escadron aérien, et en juillet-septembre 1939 - commandant du 22e régiment d'aviation de chasse. Il a effectué plusieurs dizaines de missions de combat sur un chasseur I-16, au cours de 8 batailles aériennes, il a personnellement abattu 4 et 1 avion ennemi au sein d'un groupe. Le 27 juin 1939, il effectue un atterrissage d'urgence en raison d'un manque d'essence et passe 3 jours à rejoindre les siens.
Pour le courage et l'héroïsme manifestés au combat, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 29 août 1939, le major reçut le titre de deux fois héros de l'Union soviétique.
G.P. Kravchenko et S.I. Gritsevets sont devenus les deux premiers héros de l'Union soviétique.
Après l'établissement de la distinction spéciale de G.P. Kravchenko, le 4 novembre 1939, la deuxième médaille « Étoile d'Or » n° 1/II fut décernée.
Participant à la campagne de l'Armée rouge dans l'ouest de la Biélorussie en septembre 1939 en tant que conseiller du commandant de la brigade aérienne.
Depuis octobre 1939 - Chef du Département de l'aviation de chasse de la Direction de l'entraînement au combat de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge.
Participant à la guerre soviéto-finlandaise : en décembre 1939 - mars 1940 - commandant d'un groupe d'aviation spécial composé de quatre régiments (deux chasseurs et deux bombardiers) et basé en Estonie.
En avril-juillet 1940 - chef du département de l'aviation de chasse de l'Inspection technique de vol de l'armée de l'air rouge.
En juillet-novembre 1940, il commanda l'armée de l'air du district militaire spécial de la Baltique. En mars 1941, il est diplômé des cours avancés pour l'état-major de commandement de l'Académie militaire de l'état-major. En mars-avril 1941 - commandant de la 64e division d'aviation (dans le district militaire spécial de Kiev). En avril-juin 1941, il étudie à l'Académie militaire de l'état-major.
Participant à la Grande Guerre Patriotique : en juin-novembre 1941 - commandant de la 11e division d'aviation mixte, en novembre 1941 - mars 1942 - commandant de la 3e armée de l'air, en mars-mai 1942 - commandant du 8e groupe d'aviation d'attaque de le quartier général du haut commandement suprême. Il a combattu sur le front de Briansk. Participé à l'opération Orel-Bryansk, à la bataille de Moscou et aux batailles en direction d'Orel.
Depuis juillet 1942 - commandant de la nouvelle 215e division d'aviation de chasse. A partir de novembre 1942, à ce poste, il participe aux combats sur les fronts Kalinine et Volkhov. Participation à l'opération Velikiye Luki et rupture du siège de Leningrad. Pendant la guerre, il effectue plusieurs missions de combat à bord d'avions de chasse.
Il est décédé le 23 février 1943 à bord d'un chasseur La-5 lors d'une bataille aérienne près du village de Sinyavino (district de Kirovsky, région de Léningrad).
L'urne contenant les cendres est enterrée dans le mur du Kremlin sur la Place Rouge à Moscou.
Lieutenant général de l'aviation (1940). Récompensé de l'Ordre de Lénine (22/02/1939), 2 Ordres du Drapeau Rouge (14/11/1938 ; 19/01/1940), Ordre de la Guerre Patriotique 2e degré (22/02/1943), « Insigne d'honneur »(25/05/1936), Ordre mongol de la bannière rouge de bataille (10/08/1939).
Un buste en bronze de G.P. Kravchenko a été installé dans le village de Golubovka. Les rues des villes de Moscou et de Kourgan, le village de Zverinogolovskoye, ainsi que les écoles des villages de Golubovka et Zverinogolovskoye portent son nom. À Moscou et dans le village de Chkalovsky (dans la ville de Shchelkovo, région de Moscou), des plaques commémoratives sont installées sur les maisons dans lesquelles il vivait. Enrôlé à jamais dans les listes de l'unité militaire.
Grades militaires :
Lieutenant (20/03/1936)
Lieutenant supérieur (19/02/1938)
Majeur (26.09.1938)
Colonel (29/11/1939)
Commandant de brigade (01/02/1940)
Commandant de division (11/04/1940)
Lieutenant Général de l'Aviation (04/06/1940)
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Biographie fournie |
