biélorusse académie d'état l'aviation est un grand établissement d'enseignement du plus haut niveau à l'échelle républicaine. Pour mon riche histoire Des experts de premier plan dans ce domaine ont été formés dans ses murs. L'Académie est largement connue et prestigieuse non seulement en Biélorussie, mais aussi à l'étranger. À ce jour, le nombre de diplômés organisation éducative atteint 12 mille.

Au début de son activité, l'établissement d'enseignement avait le statut de collège. L'année de sa fondation est 1974 et en 1975, la première promotion de cadets dans les spécialités disponibles a déjà été réalisée. A cette époque, ils étaient deux et tous deux étaient associés à maintenance technique aéronef . Onze ans plus tard, la liste des domaines a été élargie pour inclure l'exploitation des véhicules et équipements terrestres. DANS les années prochaines

Outre les techniciens, le collège commence à former de futurs spécialistes en électronique et mécanique des navires et des équipements au sol, ainsi que des gestionnaires dans le domaine du transport aérien. Avec l'effondrement de l'URSS en 1991, le collège a changé de nom pour devenir le Collège technique de l'aviation de Minsk. aviation civile , et un an plus tard, il a été transféré sous les auspices du ministère de l'Éducation de la République de Biélorussie. En 1995école de pilotage L'aviation civile à Minsk bénéficie du statut le plus élevé et des cours de recyclage pour le personnel professionnel y sont également ouverts. En tandem avec les dirigeants universités techniques L'université de Biélorussie les forme meilleurs étudiants

selon un programme raccourci. Durant cette période, il y a développement actif et formationétablissement d'enseignement . Des départements s'ouvrent dans des domaines d'études spécialisés et la liste des spécialités est mise à jour avec de nouvelles options. Ainsi, des spécialisations telles que la réparation et l'exploitation de navires, d'équipements, d'instruments, etc. apparaissent en outre. département à temps plein , démarre et formulaire de correspondance

obtenir une éducation. À l’aube du 21e siècle, l’université continue d’évoluer rapidement., les départements de la structure de l'établissement d'enseignement reconstituaient constamment la composition de l'établissement d'enseignement. En 2015, le collège franchit naturellement une nouvelle étape dans son développement en devenant une académie. De nouveaux laboratoires ouvrent et il devient possible d’obtenir un master dans un établissement d’enseignement. Aujourd'hui, il dépend du ministère des Transports et des Communications de la République de Biélorussie.

Le groupe Banner réalise la bannière de l'établissement d'enseignement "Académie nationale de l'aviation de Biélorussie"

Formation à l'Académie nationale de l'aviation du Bélarus

L'Académie biélorusse de l'aviation est un établissement d'enseignement moderne à grande échelle. Ici, vous pouvez suivre une formation dans une variété de domaines sur des bases différentes. Regardons les principaux départements de l'université.

Département de l'éducation secondaire spécialisée

Vous pouvez étudier au niveau secondaire à l’académie à temps plein ou à temps partiel. Au total, cette division propose 15 spécialités. Les principales orientations de l'éducation sont :

1. Travailler avec des machines de levage et de transport, routières et de construction.
2. Mécanisation des transports et des aérodromes.
3. Exploitation de navires et d'équipements de divers types.
4. Systèmes d'instruments d'aviation de différents types.
5. Technologie informatique pour l'assistance au vol.
6. Contrôle du trafic aérien.

Les spécialités varient selon des types restreints d'activités, puisque chacune d'elles nécessite une étude intensive programme d'études. L'enseignement est dispensé par 60 spécialistes qualifiés. Départements du département - commissions cycliques surveiller l’assimilation des connaissances. Pour former les cadets, il y a des laboratoires et salles de classe. A l'issue de leur formation, les diplômés peuvent poursuivre leur formation d'ingénieur au sein du département. enseignement supérieur, tandis que la période d'études sera raccourcie. Les anciens étudiants de l'unité académique sont gestionnaires à succès entreprises, structures de gestion et spécialistes recherchés dans leur domaine.

Formation sur simulateur

Faculté de l'aviation civile

L'Académie de l'aviation de Minsk comprend un grand unité structurelle, au sein duquel se déroule la formation du futur personnel dans le domaine de l'aviation civile. Les activités de la faculté ont débuté en 2007. Le département compte sept départements et le département est géré par le doyen.

La faculté compte environ 1 000 étudiants et 150 enseignants hautement qualifiés et expérimentés. Non seulement les citoyens de Biélorussie et de la CEI étudient ici, mais aussi les étudiants de l'étranger. Les futurs diplômés de la faculté pourront faire carrière dans les plus grandes entreprises, usines, comités frontaliers, compagnies aériennes et aéroports nationaux.

La faculté compte trois spécialités principales, chacune impliquant un large éventail de compétences et d'aptitudes acquises par les cadets. Selon l'orientation choisie, les spécialistes de chaque domaine doivent :

• travailler avec des avions et leurs composants ;
• comprendre tous les processus cycle de vieéquipements aéronautiques et pouvoir y participer ;
• connaître les instruments du cockpit et leur fonctionnement ;
• systèmes d'éclairage sur les aérodromes ;
• comprendre la technologie radio dans l'aviation et un ensemble de mesures pour son fonctionnement ininterrompu ;
• connaître les documents et réglementations permettant d'assurer la réparation et la maintenance des équipements en aviation.

Les lieux de travail des diplômés peuvent être des usines de production d'avions et de leurs composants, des entités du ministère des Transports, des aéroports de Minsk et d'autres villes de la république et des compagnies aériennes. La faculté coopère activement avec de grandes entreprises qui proposent des stages aux étudiants dans le cadre de leur stage.

Jour portes ouvertesà l'académie

Faculté militaire

Cette division existe au sein de l'académie depuis sa création en tant que collège. Aujourd'hui, la faculté propose une formation polyvalente aux futurs spécialistes qui pourront ensuite construire une brillante carrière militaire ou civile.

La première direction de formation est la spécialité d'un ingénieur et spécialiste du management. Au sein de cette qualification, on distingue plusieurs spécialisations : support au sol pour les vols, support technique et technologique pour les activités des systèmes et complexes sans pilote. La formation dure cinq ans.

La deuxième orientation comprend la formation des futurs agents techniques. Parmi les spécialités figurent celles liées à la maintenance et à l'utilisation des navires et des moteurs, aux équipements de transport et de radio de débarquement, ainsi qu'aux systèmes automatisés. appareils électroniques pour le vol. À la faculté, vous pouvez suivre un enseignement secondaire et supérieur, ou les deux à tour de rôle. DANS ce dernier cas Les cadets reçoivent des études supérieures dans un délai plus court.

Le dernier domaine d'études de la faculté militaire est la formation des officiers de réserve et des subalternes postes militaires V aviation militaire. Pour assurer un processus d'apprentissage à part entière, la faculté abrite des salles de classe, des complexes de formation, des maquettes d'avions et ses échantillons réels, ainsi que des programmes informatiques spécialisés.

Cours et reconversion

L'académie dispense des cours langue anglaise, conçu à la fois pour les travailleurs de l'aviation et pour les auditeurs ordinaires. Les étudiants sont divisés en groupes en fonction de leurs préférences et de leur niveau de maîtrise de la langue. De plus, l'un des éléments structurelsétablissement d'enseignement est un institut de reconversion et de formation avancée, où les étudiants peuvent recevoir un ensemble complet de connaissances conformément à le dernier système Formation approuvée par l'OACI.

Le cours comprend une formation sur simulateurs, un anglais technique, des cours de sécurité et bien plus encore. Cet institut est unique en son genre en Biélorussie.

L'académie forme le personnel des forces armées de la République de Biélorussie.

Comment entrer à l'Académie nationale de l'aviation du Bélarus

Les examens d'entrée sont déterminés par le département de l'académie auquel le candidat envisage de postuler et le type de spécialité.

Département de l'enseignement secondaire

Pour l’enseignement secondaire spécialisé, vous devez terminer 11 années d’études. Lors de votre inscription, vous devez être muni de votre attestation. Dans certaines spécialités, cela seul suffit, et la note en mathématiques doit être d'au moins 4 points. En Biélorussie système en dix points notes, donc « quatre » – la note minimale satisfaisante – équivaut à une note de « trois plus ».

La plupart des spécialisations nécessitent non seulement un certificat, mais également des certificats d'achèvement du CT - tests centralisés. Il s'agit d'un analogue de l'examen d'État unifié russe ; les tests sont effectués après l'obtention du diplôme. Au total, les diplômés peuvent suivre trois ou quatre CT dans des matières sélectionnées. À l'Académie de l'aviation, dans le cadre de l'enseignement secondaire, vous aurez besoin d'un certificat en langue et mathématiques russes ou biélorusses. En 2016, les notes de passage étaient assez élevées et le concours atteignait dans la grande majorité des cas de 1,2 à 3,6 personnes par place, formation payante comprise.

Admission à la Faculté de l'Aviation Civile

Comme mentionné précédemment, c’est là que se déroule l’apprentissage dans le cadre de l’enseignement supérieur. Pour entrer à la faculté, en plus d'une demande d'admission, d'une photo et d'un certificat médical (certaines spécialités nécessitent le passage du VLEK), il faut réussir trois CT : russe ou langue biélorusse, mathématiques et physique. Les VLEK en Biélorussie sont gratuits en Service médical l'aviation civile, située dans la ville de Minsk. Pour enseignement à distance les candidats passent des examens à l'académie matières spécialisées. Les cadets qui ne vivent pas à Minsk peuvent demander un hébergement dans un dortoir qui dispose de suffisamment de places pour tous les étudiants.

Comment se rendre à la faculté militaire de l'académie

Seuls les garçons ont le droit d'étudier dans cette faculté. En plus des tests centralisés en langue, mathématiques et physique, les candidats devront se soumettre à une sélection en fonction de leur niveau. entraînement physique, et également être apte à étudier pour des raisons de santé. Les notes de passage pour le budget de l'année en cours sont assez élevées, mais pas exorbitantes. Il est généralement encore plus facile de suivre une formation rémunérée.

Admission pour les étrangers

L'Académie de l'aviation civile de Minsk propose une formation non seulement aux citoyens biélorusses, mais également aux invités étrangers. Dans ce cas, les citoyens étrangers peuvent étudier soit moyennant des frais, soit gratuitement, cela dépend de l'État et de l'accord entre celui-ci et l'établissement d'enseignement.

Les candidats fournissent documents nécessaires sur l'éducation avec leur traduction si nécessaire, ainsi qu'un certificat de santé, qui leur est déjà délivré sur le territoire de la République de Biélorussie. De plus, il est obligatoire de fournir un certificat confirmant que le demandeur n'est pas séropositif, ainsi qu'un acte de naissance.

L'Académie propose une formation aux citoyens étrangers

Coût de la formation à l'Académie de l'aviation de la République de Biélorussie

Les prix des frais de scolarité varient selon le département et la forme d'enseignement. L'enseignement secondaire à temps plein coûtera 157 roubles biélorusses par mois d'études, ce qui équivaut à 4 569 roubles russes. L'enseignement par correspondance coûte moins cher, seulement 70 roubles, soit 2 077 roubles russes. L'enseignement supérieur coûtera respectivement 192 et 90 roubles biélorusses par mois pour les études à temps plein et à temps partiel. Citoyens étrangers Les frais de scolarité sont payés en dollars américains. Les montants sont de 230 et 115 dollars en moyenne unité spéciale et 295 et 190 - au plus haut. Ces chiffres sont égaux au coût mensuel des études à l'académie.

Master à l'académie

Après avoir terminé leurs études supérieures, de nombreux diplômés souhaitent continuer activité scientifique et étudier le matériel plus en profondeur et, peut-être, reprendre activités d'enseignement. À cet effet, l'académie propose un programme de maîtrise. Pour y accéder, vous devez réussir un examen sous nom commun"Transport", qui comprend une longue liste de sujets provenant de différents sujets.

Histoire de la création et du développement du Collège supérieur d'aviation de l'État de Minsk

Il a déjà été noté que les années 60 et 70 ont été marquées par un développement rapide de l'aviation civile en Russie et en République de Biélorussie.

Compte tenu des besoins toujours croissants de l'aviation civile en spécialistes, par arrêté du Ministre de l'Aviation civile de l'URSS n° 154 du 09/08/74. Le 1er octobre 1974, l'École technique de l'aviation civile de Minsk (MATUGA) a été créée. 1er septembre 1975 250 jeunes gens arrivés de partout URSS, a commencé une formation dans deux spécialités :

Exploitation technique des équipements radio des avions ;

Exploitation technique des instruments aéronautiques et des équipements électriques.

Par arrêté du ministre de l'Aviation civile de l'URSS d'abord a été nommé directeur de l'école Klimenko Petr Pavlovitch, Ph.D., qui a travaillé comme chef du département de gestion de KIIGA. Chefs adjoints : Zigun Anatoly Andreevich, Parkhimovich Viktor Antonovich. Les personnes suivantes ont été invitées à organiser le processus éducatif :

Pour le département radio - Ivan Antonovich Maslov ;

Pour les appareils électriques – Alexey Grigorievich Rebrey.

En 1976 introduit dans processus éducatif ateliers de formation et de production; début 1977 - un aérodrome d'entraînement à l'aéroport de Minsk-1. En 1979 La construction d'un dortoir de 12 étages est en cours d'achèvement.

De 1983 à 1999 école - collège - collège supérieurà tête Sidorovitch Nikolaï Andreïevitch.

Le développement actif a commencé en 1984 base matérielle et augmenter le nombre d'étudiants. L'admission en première année en 1985 s'élevait à 480 personnes.

Organisation d'un aérodrome d'entraînement sur le territoire de l'école (3 hectares). Une opération unique pour transporter des avions d’entraînement de l’aéroport M-1 à l’aérodrome d’entraînement de l’école. Construction d'un stade et d'un terrain de gymnastique.

La construction des bains publics et des installations de stockage est terminée.

Ouverture à l'école (après 12 ans) de la troisième spécialité « Exploitation technique des complexes au sol et communications électroniques ». La base de formation ERTOS a été construite. Une base technique aéronautique a été construite sur l'aérodrome d'entraînement. Un hangar a été construit pour un aérodrome d'entraînement militaire.

Une quatrième spécialité est en cours d'ouverture : « Exploitation technique des systèmes informatiques électroniques et des systèmes d'information ».

Par arrêté du ministre de l'Aviation civile n° 18 du 22 janvier 1991, l'École d'aviation de Minsk a été transformée en « Minsk école d'aviation", dans le but d'organiser la formation continue par étapes des spécialistes de l'aviation au collège : techniciens ; techniciens complexes.

En 1991, l'association pédagogique, scientifique et méthodologique « Institut des ingénieurs de l'aviation civile de Riga - Minsk Aviation collège technique". Les résultats des travaux de cet UNMO étaient nouveaux programme d'études. Les diplômés collégiaux ayant complété une formation dans le cadre de ces régimes, sur recommandation du Conseil du Collège, étaient tenus de poursuivre leurs études. groupe séparé en 3ème année de l'institut d'enseignement supérieur complémentaire.

Dans le cadre de la liquidation du ministère de l'Aviation civile, le collège a été transféré au système du ministère de l'Éducation et des Sciences de la République de Biélorussie et renommé "Minsk State Aviation College" (MSAC). La même année 1992, il a ouvert nouvelle spécialité- "Exploitation technique des avions et des moteurs d'avions".

Dans le cadre de la rupture des liens avec l'Institut des ingénieurs de l'aviation civile de Riga, le collège a commencé à coopérer avec l'Institut biélorusse université d'état Informatique et radioélectronique (BSUIR) et l'Académie polytechnique d'État de Biélorussie (BSPA).

Par arrêtés du ministre de l'Éducation et des Sciences de la République de Biélorussie :

- N° 197 du 25 juin 1993, l'association pédagogique, scientifique et méthodologique « BSUIR-MGAC » a été organisée dans les spécialités : « Exploitation technique des équipements radio aéronautiques », « Ordinateurs, systèmes et réseaux".

- N° 68 du 5 mars 1994, l'association pédagogique et scientifique « BGPA-MGAC » a été créée dans la spécialité « Exploitation technique des instruments, systèmes et complexes électriques aéronautiques ».

Un hangar-laboratoire a été construit pour la spécialité « Fonctionnement technique des avions et des moteurs », et un dortoir de 9 étages pour les cadets a été construit.

Plus de 25 employés de l'université ont été déplacés d'un immeuble résidentiel délabré et ont reçu des appartements confortables.

Les préparatifs ont été faits pour l'ouverture de la 6ème spécialité - "Contrôle du trafic transport aérien". Des formations de perfectionnement ont été ouvertes. Un centre unique de formation en dispatching (UDTC) a été créé en collaboration avec l'association scientifique « AGAT ».

25 diplômés universitaires ont été envoyés au BSUIR pour chacune des deux spécialités, et 30 diplômés ont été envoyés au BSPA pour poursuivre leurs études dans les années supérieures.

Sur la base du collège, des branches de départements du BSUIR et du BGPA ont été organisées, qui comprenaient des employés d'universités et de collèges.

Par arrêté conjoint du ministère de l'Éducation de la République de Biélorussie et du Comité national de l'aviation n° 19/340 du 25 août 1995. Le collège est en cours de réorganisation en « Collège technique supérieur de vol de l'État de Minsk » organiser la formation d'ingénieurs dans la spécialité « Organisation du trafic et contrôle dans les transports », pour laquelle ceci (1995) pour la première fois dans l'histoire du collège le Département de Contrôle du Trafic Aérien a été organisé. Le premier chef du département a été nommé candidat en sciences techniques, le professeur agrégé Georgy Ivanovich Oliferenko. Le collège est transféré à la catégorie des établissements d'enseignement supérieur de la République de Biélorussie. Le premier recteur a été nommé Sidorovitch Nikolaï Andreïevitch.

Vraiment historique dans la vie universitaire. Célébration du 20e anniversaire de l'organisation du collège. Grand groupe les travailleurs ont reçu des diplômes honorifiques du Comité national de l'aviation, du Comité exécutif régional de l'usine et des insignes « Excellence dans les transports de la République de Biélorussie ».

Le département « Exploitation technique et réparation des avions et des moteurs » est créé.

Sur la base des résultats de la sélection des notations et de la décision du Conseil du Collège pour la première fois dans l'histoire du collège, 37 de ses diplômés ont été inscrits comme étudiants pour obtenir des études supérieures directement au collège selon le système « collège – collège supérieur » :

17 personnes – qualifiées « d’ingénieur du contrôle aérien » ;

20 personnes qualifiées « d’ingénieur mécanicien aéronautique et moteurs ».

Organisation des départements suivants au collège : « Exploitation technique des équipements aéronautiques », « Disciplines sociales et humanitaires ».

La première thèse a été soutenue (Sidorovich N.A.), 14 employés du collège ont été inscrits comme candidats dans les universités de la République de Biélorussie, 5 personnes ont réussi le minimum de candidat en philosophie et en langue étrangère.

Deux publiés matériel pédagogique(Shcherbakov N.N., Sidorovitch N.A.). Une monographie a été publiée (Sidorovich N.A.).

Personnel du Collège : Sidorovich N.A., Laptsevich A.A. Lepskoy L.N., Kirilenko A.I., Valkovich T.V. - Plus haut Commission de certification attribué titres académiques"Professeur agrégé".

Les départements suivants ont été organisés : « Exploitation technique des équipements radio aéronautiques » (TEARO) ; « Disciplines techniques générales » ; "Éducation physique".

Réception d'abordétudiants (24 personnes) pour la spécialité « Fonctionnement technique et réparation des équipements radio », pour obtenir le diplôme « ingénieur radio ».

Donc, Depuis 1999, un système continu à deux niveaux de formation de spécialistes de l'aviation dans 4 spécialités et spécialisations (à l'exception de l'informatique) est réalisé directement au collège. Qualifications : « technicien », « ingénieur ».

Pour la première fois le collège organise des cours par correspondance dans trois spécialités du secondaire éducation spéciale(qualification « technicien »).

En 1999 comité d'admission Oulianovsk supérieur école d'aviation Sur la base du MGVLTK, pour la première fois, neuf citoyens de la République de Biélorussie ont été acceptés pour suivre une formation dans les spécialités « ingénieur pilote » et « ingénieur navigateur » afin d'étudier dans des établissements d'enseignement russes sur une base compensatoire.

Conformément à l'arrêté du Ministre de l'Aviation Civile et du Ministre de la Défense de l'URSS du 17 juillet 1975 n°144 pour les cadets MATUGA de 1975-1976 année académique une formation militaire a été introduite.

Toutes ces années, l'école, puis le collège, ont formé des officiers de réserve pour l'armée de l'air du ministère de la Défense de la République de Biélorussie à département militaire(cycle) dans six spécialités militaires.

Depuis novembre 1999, Alexandre Ivanovitch Naumenko a été nommé chef (recteur) du Collège technique supérieur de vol de l'État de Minsk.

Le 1er septembre 2000, l'admission des élèves-officiers à la septième spécialisation a été ouverte : « Fonctionnement technique des équipements d'éclairage électrique dans les aéroports ».

En 2001, le collège a été rebaptisé « Collège d'aviation d'État de Minsk ».

En 2001, la première admission des candidats à service de correspondance pour la formation des ingénieurs aéronautiques.

En 2002, l'admission des cadets à la huitième spécialisation (en MTR) : « Fonctionnement technique des équipements de mécanisation aéroportuaire » a été ouverte.

En 2004, la Commission Supérieure d'Attestation a décerné diplôme universitaire"candidat sciences économiques» Naumenko A.I..

Au 1er septembre 2006, le collège emploie plus de 270 enseignants, dont. en huit départements : 7 docteurs et 28 candidats en sciences.

Plus de détails sur l'histoire de la formation et du développement de notre établissement d'enseignement et de ses diplômés peuvent être trouvés dans le musée du collège.

Comité d'admission de l'Académie nationale de l'aviation de Biélorussie :

375 17 345-32-81

Documents à télécharger :

Les cadets non-résidents qui étudient dans un établissement d'enseignement disposent d'un dortoir. L'académie dispose de deux dortoirs. Dortoir n°1 : superficie totale- 6078 m2, surface habitable - 2137,1 m2 ; nombre de lits - 345, nombre de chambres - 132, nombre d'étages - 12. Dortoir n°2 : superficie totale - 8723 m2, surface habitable - 3258 m2 ; nombre de lits - 600, nombre de chambres - 240, nombre d'étages - 9.
Il y a des salles d'auto-formation et de détente, des cuisines et des salles de repassage dans les dortoirs sont équipées de meubles et d'équipements appropriés. Sur le territoire de l'académie se trouvent une blanchisserie et des ateliers de confection de vêtements et de chaussures. Les chambres du dortoir sont disposées selon un système de blocs, composé de deux salons et chambres usage public. Chaque bloc est équipé d'une douche et de toilettes.

Veuillez vérifier les règles d'enregistrement dans les dortoirs par téléphone. +375 17 340-62-57

Les étudiants de l'académie ont le statut de cadet.
Les cadets de l'aviation civile et des forces armées sont formés dans le cadre d'études mixtes. groupes d'étude dans la spécialité choisie, ils vivent sur le territoire de l'académie dans un dortoir de type bloc. Les cadets ont à leur disposition des salles de loisirs et d'information, des salles de ménage, une bibliothèque, un club, salle de réunion, coins musique et sport.
Cadets qui ont suivi une formation dans le cadre du programme des commandants subalternes lors de leur conscription pour le service militaire service militaire bénéficier d'avantages établi par la loi République de Biélorussie. Au cours du processus de formation, ils peuvent suivre une formation militaire à la faculté militaire de l'académie conformément à la demande du ministère de la Défense de la République de Biélorussie pour les programmes des commandants subalternes et des officiers de réserve. Cadets de l'aviation civile qui ont terminé le programme au complet entraînement militaire selon les programmes des officiers de réserve, après avoir obtenu leur diplôme de l'académie, ils sont certifiés officiers.
Conformément à la législation de la République de Biélorussie, les cadets qui étudient avec succès ont la possibilité de passer d'une forme d'enseignement rémunéré à une forme d'enseignement budgétaire.