2017
Kompas (dalam pidato profesional pelaut: kompas) adalah perangkat yang memfasilitasi orientasi di darat. Ada tiga jenis kompas yang berbeda secara mendasar: kompas magnetik, kompas gyro, dan kompas elektronik.
Sejarah penciptaan
Diduga kompas ditemukan di Tiongkok pada tahun 2000 SM. e dan digunakan untuk menunjukkan arah pergerakan melalui gurun. Di Eropa, penemuan kompas dimulai pada abad 12-13. , namun, perangkatnya tetap sangat sederhana - jarum magnet dipasang pada gabus dan diturunkan ke dalam bejana berisi air. Di dalam air, sumbat dengan panah diorientasikan sesuai kebutuhan. Pada awal abad ke-14. F. Gioia dari Italia secara signifikan meningkatkan kompas. Dia meletakkan jarum magnet pada pin vertikal, dan menempelkan lingkaran cahaya ke jarum - sebuah kumparan, dibagi sepanjang keliling menjadi 16 titik. Pada abad ke-16 Mereka memperkenalkan pembagian kumparan menjadi 32 titik dan mulai menempatkan kotak dengan panah di gimbal untuk menghilangkan pengaruh lemparan kapal pada kompas. Pada abad ke-17 Kompas dilengkapi dengan pencari arah - penggaris diametris berputar dengan pemandangan di ujungnya, dipasang di tengahnya pada tutup kotak di atas panah.
Kompas, alat untuk menentukan arah horizontal di permukaan tanah. Digunakan untuk menentukan arah pergerakan kapal, pesawat terbang, atau kendaraan darat; arah berjalannya pejalan kaki; arah ke suatu objek atau landmark. Kompas dibagi menjadi dua kelas utama: kompas magnetik tipe penunjuk, yang digunakan oleh para topografi dan wisatawan, dan kompas non-magnetik, seperti kompas gyro dan kompas radio.
Kompas bahari Spanyol - 1853
Kartu kompas. Untuk menentukan arah, kompas memiliki kartu - skala melingkar dengan 360 pembagian (masing-masing sesuai dengan satu derajat sudut), ditandai sehingga hitungan mundur searah jarum jam dari nol. Arah ke utara (utara, Utara, atau S) biasanya sama dengan 0, ke timur (timur, O, E, atau B) - 90, ke selatan (selatan, S, atau S) - 180 , ke barat (barat , W, atau Z) – 270. Ini adalah titik kompas utama (titik mata angin). Di antara keduanya terdapat arah “seperempat”: timur laut, atau NE (45), tenggara, atau SE (135), barat daya, atau SE (225) dan barat laut , atau NW (315 ). Di antara arah utama dan arah seperempat terdapat 16 titik “utama”, seperti utara-timur laut dan utara-barat laut (dulu ada 16 titik lagi, seperti “bayangan utara-barat”, yang disebut titik sederhana).
Kompas magnet.
Prinsip operasi. Dalam alat penunjuk arah, harus ada suatu arah acuan yang menjadi acuan pengukuran semua arah lainnya. Dalam kompas magnet, arah ini merupakan garis yang menghubungkan Kutub Utara dan Selatan Bumi. Batang magnet akan mengatur dirinya sendiri ke arah tersebut jika digantung sehingga dapat berputar bebas pada bidang horizontal.
Kompas penunjuk. Ini adalah jenis kompas magnetik yang paling umum. Ini sering digunakan dalam versi saku. Kompas penunjuk memiliki jarum magnet tipis yang dipasang bebas di titik tengah sumbu vertikal, sehingga dapat berputar pada bidang horizontal. Ujung utara panah ditandai, dan kartu dipasang secara koaksial dengannya. Saat mengukur, kompas harus dipegang di tangan Anda atau dipasang pada tripod sehingga bidang putaran panah benar-benar horizontal. Kemudian ujung utara anak panah tersebut akan menunjuk ke kutub utara magnet bumi. Kompas yang disesuaikan untuk para topografi adalah instrumen pencari arah, yaitu. alat untuk mengukur azimuth. Biasanya dilengkapi dengan teleskop yang diputar hingga sejajar dengan objek yang diinginkan, untuk kemudian dibaca azimuth objek tersebut menggunakan kartu.
Kompas cair. Kompas cair, atau kompas kartu mengambang, adalah kompas magnetik yang paling akurat dan stabil. Ini sering digunakan di kapal laut dan oleh karena itu disebut kapal.
Kompas cair (kapal): Yang paling akurat dan stabil dari semua jenis kompas magnetik. 1 – lubang untuk meluapnya cairan kompas saat mengembang; 2 – sumbat pengisi; 3 – bantalan dorong batu; 4 – cincin bagian dalam sambungan universal; 5 – kartu; 6 – tutup kaca; 7 – penanda garis judul; 8 – sumbu kartu; 9 – mengapung; 10 – piringan kuk; 11 – magnet; 12 – panci; 13 – ruang ekspansi.
Kartu tersebut mengapung di permukaan cairan kompas. Cairan tersebut juga menenangkan getaran kartu yang disebabkan oleh pitching. Air tidak cocok untuk kompas kapal karena membeku. Campuran 45% etil alkohol dengan 55% air suling, campuran gliserin dengan air suling, atau sulingan minyak bumi dengan kemurnian tinggi digunakan.
Binnacle : Dudukan kompas laut, kompas laut biasanya dipasang pada sambungan universal. Binnacle dipasang secara kokoh dan aman pada geladak kapal, biasanya pada garis tengah kapal.
Akuntansi untuk koreksi kompas. Saat ini, sejumlah metode berbeda digunakan untuk memperhitungkan koreksi kompas. Semuanya sama-sama bagus, oleh karena itu cukup menyebut satu saja sebagai contoh, yang diadopsi oleh Angkatan Laut AS. Penyimpangan dan deklinasi magnet ke timur dianggap positif, dan ke barat dianggap negatif.
Halo lagi, teman-teman terkasih! Tebak teka-tekinya!
Saat teman ini bersamamu,
Anda dapat melakukannya tanpa jalan
Berjalan ke utara dan selatan
Ke barat dan timur!
Apakah Anda dapat menebaknya? Ini petunjuk untuk Anda! Ini adalah perangkat yang membantu Anda menavigasi area tersebut, tidak tersesat di hutan dan menemukan jalan kembali. Tentu saja itu kompas!
Seseorang mungkin tersenyum: mengapa menggunakan kompas bodoh saat ini, jika di dunia teknologi terkini Anda dapat membuka jalan dengan navigator modern!
Tentu saja, Anda perlu mengikuti perkembangan zaman dan membuat hidup Anda lebih mudah dengan bantuan gadget teknis yang modis. Namun bagaimana jika tiba-tiba di dalam hutan, baterai superkonduktor habis dan Anda tidak membawa baterai cadangan? Atau koneksi GPS akan gagal? Lalu bagaimana? Meski mungkin tidak berguna, namun masing-masing dari kita setidaknya harus mengetahui cara menggunakan kompas agar mudah digunakan saat diperlukan.
Rencana pelajaran:
Bagaimana kompas muncul?
Sebelum mengajari Anda cara menggunakan perangkat sederhana ini dengan benar, saya ingin memberi tahu Anda secara singkat siapa yang menemukan benda kecil ini yang membantu Anda menemukan jalan.
Menurut Anda di mana kompas lahir? Anda mungkin tidak akan percaya, tapi orang Tiongkok ada di sini lagi! Menurut beberapa fakta yang ada, instrumen prasejarah untuk menentukan arah mata angin sudah muncul di antara mereka bahkan sebelum zaman kita. Belakangan, sejak abad ke-10, orang Tiongkok menggunakannya untuk menentukan jalan yang benar di gurun pasir.
Dari Tiongkok, kompas bermigrasi ke pelaut Arab, yang sangat membutuhkan pemandu. Sebuah benda bermagnet yang ditempatkan di dalam air menghadap ke salah satu sisi dunia.
Orang Eropa menemukan perangkat yang diperlukan pada abad ke-13 dan memperbaikinya. Gioia Italia membuat pelat jam dan juga membaginya menjadi 16 bagian. Selain itu, ia mengamankan panah pada pin tipis, dan menutup mangkuk instrumen dengan kaca, menuangkan air ke dalamnya.
Bertahun-tahun telah berlalu sejak itu, para ilmuwan terus meningkatkan kompas, tetapi gagasan Eropa sendiri tidak berubah hingga saat ini.
Jenis kompas apa yang ada?
Jenis buku panduan bergantung pada tempat penggunaannya.
Perangkat magnetik
Perangkat elektromagnetik
Mereka beroperasi dengan induksi magnetik dan digunakan di pesawat terbang dan kapal laut. Mereka tidak termagnetisasi oleh logam, sehingga kesalahannya lebih kecil.
Kompas gyro
Mereka bekerja menggunakan alat khusus yang disebut giroskop. Ini adalah perangkat yang merespons perubahan sudut orientasi. Perangkat semacam itu digunakan dalam pelayaran dan peroketan.
Kompas elektronik
Ini adalah produk baru dalam beberapa dekade terakhir, yang lebih mirip navigator, karena menangkap sinyal dari satelit.
Bagaimana cara kerja kompas biasa?
Untuk mempelajari cara bernavigasi, Anda perlu memahami apa itu kompas biasa dan cara kerjanya. Saya mengusulkan untuk mempertimbangkan model Hadrian yang terkenal.
Perangkat magnetis terdiri dari badan dan jarum yang terletak di tengah tempat panah bertumpu. Paling sering, panah ini dicat dalam dua warna: satu ujung berwarna biru dan ujung lainnya berwarna merah. Kompas yang berfungsi dengan baik selalu memiliki panah biru yang menunjuk ke utara, sedangkan panah merah menunjuk justru sebaliknya - ke selatan.
Ia juga memiliki skala. Itu disebut anggota badan dan terdiri dari angka-angka. Skala luar angka dibagi dengan pembagian dari 0 hingga 360. Ini adalah derajat, atau sudut, rotasi panah. Arah pergerakan ditentukan olehnya. Selain itu, arah mata angin dapat ditandatangani di dahan dengan huruf kapital Rusia atau Inggris:
— C atau N menunjukkan utara,
- Yu atau S artinya selatan,
— B atau E menunjuk ke timur,
— W atau W menunjukkan letak barat.
Sebelum menggunakan kompas, diperiksa. Untuk memastikan perangkat Anda berfungsi tanpa kesalahan, Anda harus meletakkannya di permukaan horizontal dan menunggu hingga panah berhenti, menunjukkan di mana utara berada. Dekatkan benda logam apa pun ke dekat perangkat. Di bawah pengaruh magnet, panah akan membelok ke arahnya. Lalu kami mengeluarkan logam dari medan aksi dan mengamati panah kami.
Jika kompas kita berfungsi dengan baik, maka panahnya pasti akan mengarah ke posisi semula ke arah utara.
Ini penting! Kompas magnet tidak digunakan di dekat saluran listrik atau di dekat rel kereta api. Panah mulai menjangkau ke arah logam, sehingga mekanismenya tidak bekerja dengan benar.
Belajar berjalan dengan kompas
Anda dapat mempelajari cara menggunakan kompas sebelum melakukan perjalanan jauh dengannya di apartemen Anda. Jadi, berikut adalah instruksi singkat yang akan membantu Anda menguasai perangkat sederhana ini dan menggunakannya untuk kembali dengan selamat dari perjalanan Anda.
Di sinilah pekerjaan kita dengan kompas berakhir. Kami pergi ke kamar sebelah untuk memetik jamur dan beri. Ketika tiba waktunya untuk kembali ke rumah, kami mengeluarkan kompas kami dan mulai mencari jalan yang benar.
- Kami menempatkan kompas di telapak tangan kami. Atur panah ke arah utara.
- Kita membangun garis balik: melalui tengah kita menghubungkan dua angka: titik azimuth dan titik yang menunjukkan pergerakan awal kita, yaitu ke “hutan tetangga”.
- Kami kembali ke tempat azimuth diarahkan.
Jika Anda telah kembali ke titik semula ke landmark konvensional, maka Anda dapat melakukan perjalanan dengan aman. Jika alih-alih ke dapur tempat Anda berasal, Anda tiba-tiba kembali ke kamar mandi, maka masih terlalu dini bagi Anda untuk pergi ke hutan. Perlu berlatih.
Ini penting! Jika jalur Anda berkelok-kelok dan sering berbelok ke satu arah atau lainnya, pelancong berpengalaman menyarankan untuk membaginya menjadi beberapa bagian, memilih landmark terpisah di setiap bagian dan menuliskan datanya. Akan lebih mudah untuk kembali dari satu titik ke titik lainnya.
Bagaimana cara mentransfer jalur ke peta?
Beberapa wisatawan merasa nyaman mengikuti peta dengan simbol. Terkadang hal ini hanya diperlukan ketika Anda tidak mengetahui koordinat pastinya, dan lokasi yang diinginkan hanya digambar secara grafis. Bagaimana cara menemukannya beberapa kilometer jauhnya? Anda perlu mentransfer kursus Anda ke kartu biasa.
- Tempatkan kartu pada permukaan yang rata.
- Tempatkan kompas di atas peta sehingga Anda menggunakan tepinya sebagai garis dari lokasi Anda saat ini ke tujuan Anda.
- Kami memutar perangkat hingga panah mengenai indikator utara. Tetapi! Penunjuknya bukan pada perangkat itu sendiri, melainkan penunjuk ke arah utara yang tergambar di peta (yang disebut utara geografis).
- Segera setelah panah perangkat terhubung dengan panah yang digambar di peta, kita melihat angka - azimuth, yang menunjukkan tempat tujuan kita.
- Kami mengingat nomor tujuan dan mengeluarkan kartu.
Menavigasi peta juga membantu saat Anda tersesat. Untuk melakukan ini, cukup temukan di atas kertas sebuah landmark di dekat tempat Anda berada, misalnya sungai atau jalan raya, dan dengan menggunakan petunjuk yang dijelaskan di atas, pergilah ke tempat yang diinginkan.
Baik Barat maupun Timur merayu saya.
Tapi saya tidak pernah mempercayainya!
Saya telah berjalan dan berlayar ratusan mil dan jalan raya,
Tapi jiwa selalu ingin pergi ke utara!
Memang benar setiap orang mempunyai jalan,
Ya, seringkali tidak sederhana dan familier!
Dan berjalanlah menyusurinya, jangan tersesat, jangan menyimpang,
Seseorang yang termagnetisasi seperti saya bisa melakukannya!
Apakah Anda yakin tidak ada yang rumit dalam menggunakan kompas?! Namun perangkat sederhana ini bisa menjadi asisten yang sangat diperlukan! Oleh karena itu, segera ambil, putar, latih, karena musim panas akan segera tiba, dan ini saat yang tepat untuk menguji pengetahuan Anda dan mengadakan kompetisi orienteering!
Untuk mengkonsolidasikan informasi yang diterima, tontonlah video pelajarannya, dan jika masih ada yang belum jelas, maka setelah menonton semuanya pasti akan menjadi lebih jelas.
Sobat jangan lupa berlangganan berita blog agar tidak ketinggalan artikel baru yang menarik! Dan bergabunglah dengan kami" VKontakte»!
“ShkolaLa” mengucapkan selamat tinggal kepada Anda untuk waktu yang singkat dengan harapan untuk perjalanan yang baik!
Evgenia Klimkovich.
Orang modern tidak memiliki masalah dalam menentukan lokasi mereka dengan akurasi tinggi - Anda dapat, misalnya, menggunakan perangkat yang dilengkapi sensor GPS atau GLONASS. Namun pada zaman dahulu, orang mengalami kendala saat melakukan perjalanan jauh. Sangat sulit untuk menavigasi ketika melakukan perjalanan melalui gurun atau berlayar di laut terbuka, di mana tidak ada landmark yang diketahui. Akibatnya, pemudik mudah tersesat dan meninggal. Sudah setelah dimulainya era penemuan geografis yang hebat pada abad 16-17. para pelaut sering kali kehilangan pulau-pulau yang sudah ditemukan atau memetakannya beberapa kali, apalagi para pelaut zaman dahulu.
Tentu saja, bahkan di zaman kuno, orang masih menemukan cara untuk menentukan arah mata angin; pertama-tama, pengamatan terhadap Matahari dan bintang-bintang membantu. Telah lama diketahui bahwa meskipun bintang berubah posisinya, salah satu bintang yaitu Bintang Utara selalu berada di satu tempat. Mereka mulai menentukan arah ke utara dengan menggunakan bintang ini. Namun bagaimana jika langit tertutup awan, dan baik Matahari maupun bintang tidak terlihat? Arah pergerakan tidak dapat ditentukan; kapal keluar jalur dan mungkin berlayar ke arah yang salah. Oleh karena itu, ekspedisi jarak jauh adalah bisnis yang sangat berbahaya sampai kompas muncul, dan bukan suatu kebetulan bahwa hanya setelah para pelaut mulai menggunakannya, seluruh penjuru planet kita ditemukan dan dieksplorasi. Kapan dan oleh siapa kompas ditemukan?
Prinsip pengoperasian kompas didasarkan pada kenyataan bahwa bumi mempunyai medan magnet dan berbentuk seperti magnet besar. Kompas mempunyai jarum magnet yang dalam medan magnet bumi selalu menunjuk ke arah kutub magnet yang letaknya dekat dengan kutub geografis. Jadi, dengan menggunakan kompas Anda dapat menentukan arah ke titik mata angin. Di alam terdapat suatu bahan yang mempunyai sifat kemagnetan yaitu magnetit (bijih besi magnet).
magnetit
Sifat-sifat potongan magnetit untuk saling tarik-menarik, begitu juga dengan benda-benda besi, telah lama diketahui orang. Misalnya, filsuf Yunani kuno Thales Miletus menulis tentang hal ini dalam karyanya pada abad ke-6. SM e., namun, dia tidak menemukan kegunaan praktis dari magnet. Dan orang Cina menemukannya.
Tidak diketahui secara pasti kapan orang Cina menemukan kompas, tetapi deskripsi pertama kompas yang bertahan hingga hari ini berasal dari abad ke-3 SM. e. Kompas Tiongkok kuno berbentuk seperti sendok magnetit yang dipasang di atas pelat tembaga yang dipoles. Dia tampak seperti ini:
kompas Tiongkok kuno
Sendok itu diputar dan beberapa saat kemudian berhenti sehingga ujungnya mengarah ke selatan. Apalagi awalnya kompas di China tidak digunakan sama sekali untuk navigasi, melainkan dalam sistem mistik Feng Shui. Dalam Feng Shui, sangat penting untuk mengarahkan objek dengan benar ke arah mata angin, dan untuk tujuan ini kompas digunakan.
Butuh waktu lama sebelum kompas diperbaiki dan mulai digunakan dalam perjalanan, pertama di darat dan kemudian di laut. Alih-alih sepotong magnetit, mereka mulai menggunakan jarum besi bermagnet, yang digantung pada benang sutra atau diturunkan ke dalam bejana berisi air, di mana, mengambang di permukaan, ia berputar ke arah kutub magnet. Perbaikan penting pada kompas, serta deskripsi deklinasi magnet (yaitu penyimpangan arah ke kutub magnet dan geografis) dilakukan oleh ilmuwan Tiongkok Shen Gua pada abad ke-11. Setelah itu kompas mulai digunakan secara aktif oleh para pelaut Tiongkok. Dari merekalah kompas mulai dikenal orang Arab, dan pada abad ke-13. Pelancong terkenal Marco Polo membawa kompas dari Tiongkok ke Eropa.
Di Eropa, kompas ditingkatkan. Mereka mulai memasang panah pada pin, dan menambahkan skala yang dibagi menjadi beberapa titik agar lebih akurat menunjukkan arah. Pada versi selanjutnya, kompas mulai dipasang pada suspensi khusus (yang disebut gimbal) sehingga kemiringan kapal tidak mempengaruhi pembacaan.
kompas kapal antik
Munculnya kompas memberikan dorongan besar bagi perkembangan navigasi di Eropa dan membantu para pelaut Eropa menyeberangi lautan dan menemukan benua baru.
Perkenalan saya dengan perangkat sederhana dan misterius ini terjadi di masa kanak-kanak saya yang indah, ketika seluruh keluarga pergi memetik jamur. Saya diberi izin pelajar sederhana kompas dan memberikan instruksi tentang orientasi medan. Setelah berhasil tersesat, saya mengeluarkan perangkat navigasi, melepaskan panah berharga itu - dan pergi ke arah yang ditunjukkannya. Untungnya, kasus ini berakhir dengan baik - mereka menemukan saya. Mari kita cari tahu bersama apa itu kompas, dan juga dengan bantuannya, lakukan perjalanan singkat ke masa lalu.
Apa itu kompas?
Ini spesial alat yang mampu menunjukkan arah kutub magnet bumi terlepas dari lokasi Anda. Pelaut, untuk menekankan perbedaan mereka dari penduduk darat, memamerkan pengucapan “kompas”.
Secara struktural, kompas adalah:
- bersifat magnetis. Kompas paling umum dan termudah untuk dibuat. Tindakannya didasarkan pada salah satu sifat magnet - panah perangkat selalu sejajar dengan garis medan magnet planet(ingat eksperimen sekolah dengan serbuk besi?);
- elektromagnetik. Kompas ini berfungsi seperti generator listrik dan, tidak seperti yang di atas, tidak dipengaruhi oleh magnet lain. Perangkat semacam itu pertama kali berhasil diuji pada tahun 1927 oleh Charles Lindbergh dalam penerbangannya yang terkenal melintasi Samudera Atlantik;
- kompas gyro. Didirikan berdasarkan prinsip giroskop, perangkat semacam itu banyak digunakan dalam navigasi laut. Mereka mempunyai ciri penting yang tidak menunjuk pada kutub magnet, tetapi pada kutub geografis.
Penemuan kompas
Ada beberapa teori mengenai kemunculan kompas (misalnya, para pengikut misteri Samothracia pada abad ke-3 SM mengetahui tentang sifat-sifat magnet dan menggunakannya dalam ritual mereka, dan penggalian kamp masyarakat nomaden di Mediterania. menunjukkan keakraban mereka dengan “panah ajaib”), namun, bagaimanapun, memegang kendali dalam hal ini. Kompas magnetik pertama kali muncul pada masa pemerintahan Dinasti Song (960-1279 M). Meskipun penjelasan rinci tentang perangkatnya oleh ilmuwan Shen Ko, sayangnya, penemu sebenarnya dari perangkat cerdik ini tidak diketahui.
instruksi
Ide membuat kompas adalah milik orang Tiongkok kuno. Pada abad ke-3 SM. salah satu filosof Tiongkok menggambarkan kompas pada masa itu sebagai berikut. Itu adalah sendok tuang magnetit, yang memiliki pegangan tipis dan bagian cembung berbentuk bola yang dipoles dengan baik. Sendok diletakkan dengan bagian cembungnya pada permukaan pelat tembaga atau kayu yang dipoles dengan hati-hati, sedangkan gagang piring tidak bersentuhan, melainkan digantung bebas di atasnya. Dengan cara ini, sendok bisa berputar pada alasnya yang cembung. Di piring itu sendiri, arah mata angin digambar dalam bentuk tanda-tanda zodiak. Jika Anda secara khusus mendorong gagang sendok, maka sendok itu mulai berputar, dan ketika berhenti, gagangnya selalu mengarah tepat ke selatan.
Semua orang di Tiongkok pada abad ke-11 menemukan jarum kompas mengambang. Itu terbuat dari magnet buatan, biasanya berbentuk ikan. Dia ditempatkan di bejana berisi air, di mana dia berenang bebas, dan ketika dia berhenti, dia juga selalu mengarahkan kepalanya ke selatan. Bentuk kompas lainnya ditemukan pada abad yang sama oleh ilmuwan Tiongkok Shen Gua. Dia mengusulkan untuk memagnetisasi jarum jahit biasa pada magnet alami, dan kemudian menempelkan jarum ini di tengah tubuh ke benang sutra menggunakan lilin. Hal ini mengakibatkan putaran jarum lebih sedikit dibandingkan di air, dan oleh karena itu kompas menunjukkan arah yang lebih akurat. Model lain yang diusulkan oleh ilmuwan tersebut melibatkan pengikatannya bukan pada benang sutra, tetapi pada jepit rambut, yang lebih mengingatkan pada bentuk kompas modern.
Hampir semua kapal Tiongkok di XI dipasang kompas terapung. Dalam bentuk inilah mereka menyebar ke seluruh dunia. Mereka pertama kali diadopsi oleh orang Arab pada abad ke-12. Belakangan, jarum magnet mulai dikenal di negara-negara Eropa: pertama di Italia, kemudian di Portugal, Spanyol, Prancis, dan kemudian di Inggris dan Jerman. Pada mulanya, sebuah jarum bermagnet pada sepotong kayu atau gabus mengapung di dalam bejana berisi air, kemudian mereka menemukan cara untuk menutupi bejana tersebut dengan kaca, dan bahkan kemudian mereka menemukan cara untuk menempatkan jarum magnet pada suatu titik di tengah sebuah. lingkaran kertas. Kemudian kompas diperbaiki oleh orang Italia, sebuah kumparan ditambahkan ke dalamnya, yang dibagi menjadi 16 (kemudian 32) sektor sama besar yang menunjukkan arah mata angin (4 pertama, dan kemudian 8 sektor untuk setiap sisi).
Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi lebih lanjut memungkinkan terciptanya kompas versi elektromagnetik yang lebih maju dalam arti tidak terjadinya penyimpangan akibat adanya komponen feromagnetik pada kendaraan yang menggunakannya. Pada tahun 1908, insinyur Jerman G. Anschutz-Kampfe menciptakan prototipe gyrocompass, yang keuntungannya adalah menunjukkan arah bukan ke kutub utara magnet, tetapi ke kutub geografis sebenarnya. Gyrocompass hampir secara universal digunakan untuk navigasi dan pengendalian kapal laut besar. Era modern teknologi komputer baru telah memungkinkan terciptanya kompas elektronik, yang penciptaannya terutama terkait dengan pengembangan sistem navigasi satelit.
