"Хатан Элизабет" нисэх онгоц тээгч хөлөг Шотланд дахь усан онгоцны зогсоолоос эцэст нь далайд гарчээ. Английн флотын түүхэн дэх хамгийн том хөлөг онгоцны дээгүүр Британийн далбаа мандуулсан боловч хоёр сар гаруй үргэлжлэх далайн туршилтын дараа энэ оны эцсээр эцэст нь Тэнгисийн цэргийн хүчинд орох болно Лондонд Фолкландын арлуудын дайны үеэр хийгдсэн бөгөөд томоохон нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын бүлэг байхгүй бол метрополисоос хол зайд байлдааны ажиллагааг амжилттай явуулахад нэлээд хэцүү байх нь тодорхой болсон. Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд гурван жижиг нисэх онгоц тээвэрлэгч байгаа нь хангалтгүй мэт санагдаж байсан ч 1982 онд Британичууд өөрсдийн флотын ачаар Фолкландын арлуудыг (Мальвин) Аргентинаас эргүүлэн авч чадсан юм. Британичууд зөвхөн 2007 онд өөрсдийн хүнд даацын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцоо барьж эхэлсэн бөгөөд одоо л анхных нь Атлантын далайг даван АНУ-ын эрэг рүү аялах анхны "автономи" сургалтад хамрагдав. Суурилагдсан боловч хэзээ ч хөөргдөөгүй байсан ижил төрлийн нисэх онгоц тээгч Уэльсийн Принс хөлөг онгоцны ихэр дүүгийн хувь заяа хараахан тодорхойгүй байна. Тэд үүнийг НАТО-гийн аль нэгэнд худалдах хүсэлтэй байгаа ч өндөр өртөгтэй тул боломжит худалдан авагч хараахан олдоогүй байна. эдгээр хөлөг онгоцны цөөн тоо. Лондон Хойд Атлантын холбоо дахь Америкийн холбоотныхоо хүчин чадалд найдаж байсан бөгөөд одоогоор 11 нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц (голчлон Нимиц төсөл, нэг ажиллаж байгаа, нэг Форд баригдаж байгаа) ажиллаж байна. Гэсэн хэдий ч Лондон дэлхийн далайн аль ч бүс нутагт бие даан ажиллах чадвартай нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын бүлгүүдийг байгуулахаар шийджээ. Одоогийн байдлаар зөвхөн Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой төсөл амжилттай хэрэгжиж байгаа боловч Британийн флотод түүний дүр төрх нь сүүлчийнх нь байлдааны чадавхийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.
"Аливаа нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц өөрөө олон тоннын багтаамжтай үнэтэй хөвөгч металлын овоо юм" гэж 1-р зэрэглэлийн ахмад ахмад Виктор Макаров хэлэв. - Үндсэндээ энэ бол хөвөгч нисэх онгоцны буудал бөгөөд хэмжээ нь гайхалтай боловч байлдааны хувьд тийм ч аюултай биш юм. Нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны зэвсэглэл нь зөвхөн агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд бөгөөд тэдгээрийн хүрээ нь наад зах нь Америкийн хөлөг онгоцонд, мөн шинж чанараас харахад англичуудын хувьд ч ач холбогдолгүй юм. Өөр нэг зүйл бол түүний агаарын далавч нь 30-40 сөнөөгч, хөнгөн тээврийн онгоц, нисдэг тэрэгнээс бүрддэг. Үнэн хэрэгтээ тэд дэлхийн бараг хаана ч далайгаар хүргэж болох гол цохилтын хүч юм.
Түүгээр ч зогсохгүй нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бүр өөрийн дагалдан яваа цэргийн багийн бүрэлдэхүүнтэй байх ёстой. "Энэ бол хамгийн багадаа крейсер, шумбагч онгоц, дор хаяж дөрвөн устгагч, фрегат, түүнчлэн танк, эмнэлгийн хөлөг онгоц зэрэг нийлүүлэлтийн хөлөг онгоцууд юм. Энэ тохиолдолд Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин чадлынхаа бараг тал хувийг шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцоор дагалдана. Хэрэв хоёр дахь нь гарч ирвэл Их Британийн хоёр эрэг далайд гарвал түүнийг хамгаалах хүн байхгүй болно. Түүгээр ч зогсохгүй, ихэнх байлдааны хөлөг онгоц, шумбагч онгоц далайд гарч чадахгүй байх үед тэдний эскадрилийн гамшигт байдлын талаар бичсэн Британийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээллийг харгалзан үзвэл. Британичууд өөрсдийн нисэх онгоц тээгчийг Америкийн тэнгисийн цэргийн бүлэглэлийн нэг хэсэг болгон ашиглах шаардлагатай байж магадгүй ч ийм хөлөг онгоц бүтээх зарчим нь бүрэн тодорхой бус, эдийн засгийн хувьд огт үндэслэлгүй юм "гэж Макаров нэмж хэлэв.
Гэсэн хэдий ч Хатан хаан Елизавета түүнийг зөвхөн гэрэл зураг дээр харсан хүмүүст ч гэсэн сэтгэгдэл төрүүлдэг: урт нь 284 м, өндөр нь 70 м (хялбараас хэмжсэн). Мэргэжилтнүүд зүйрлэлээр харьцуулах дуртай байдаг тул энэ нь гурван хөлбөмбөгийн талбайтай адил юм. За, дараа нь тэдний хэмжээ, шинж чанараараа гайхшруулдаг техникийн үзүүлэлтүүд байдаг бөгөөд эдгээрийн дотроос нэг ба хагас мянган хүнийг хооллох чадвартай дөрвөн хоолны өрөө (галлейнууд) байгаа нь тансаг хоолыг гайхшруулах болно Энэ онгоц тээгч хөлөг 70,600 тонн. Энэ нь цанын харайлтын тавцан, хоёр онгоцны өргөгчөөр тоноглогдсон бөгөөд есөн ангарын тавцангаас минутанд нэг онгоц өргөх чадвартай бөгөөд үүнээс 50 хүртэлх нэгжийг онгоцонд байрлуулах боломжтой. Байлдааны нисэхийн үндсэн анги бол Англид үйлдвэрлэсэн хөнгөн онгоцноос илүүд үздэг F-35B Lightning сөнөөгч онгоц юм. Атомын цахилгаан станцыг өндөр өртөгтэй тул орхиж, нисэх онгоц тээвэрлэгч нийт 48,000 морины хүчин чадалтай хоёр хийн турбин агрегат суурилуулжээ. -тай. 20 МВт (27,000 морины хүчтэй) хүртэлх нийт эрчим хүч үйлдвэрлэх дөрвөн дизель генератор, нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг далайн 25 зангилаа хүртэл хурдасгах чадвартай. Аялал жуулчлалын зай нь 10 мянган далайн миль юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэхүү англи нисэх онгоц тээвэрлэгчийг бүтээхэд эрчим хүчний хэрэглээг багтаасан хамгийн дэвшилтэт технологийг ашигласан. Хатан хаан Элизабет 670 хүний бүрэлдэхүүнтэй багтай бөгөөд энэ нь Америкийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнуудаас хамаагүй бага юм. Онгоц, нисдэг тэрэг хоёуланг нь тавцан, сумыг сэтгүүлээс нийлүүлэхэд зарцуулсан цаг хугацаа багассан. Ажилчдыг хоол хүнсээр хангах ажлыг хүртэл хурдасгасан гэж тэмдэглэжээ - үдийн хоол бүх багийнханд 30 минут зарцуулдаг. Тэд ая тухтай байдлын талаар мартсангүй: усан цэрэг, офицеруудад зориулсан тохилог өрөө, бүхээг, гурван биеийн тамирын заал, мэс заслын болон шүдний өрөө бүхий эмнэлгийн төв байдаг.
"Английн шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг ашиглах нь ойрын жилүүдэд зөвхөн Газар дундын тэнгист л зөвшөөрөгдөх болно" гэж Виктор Макаров хэлэв. - Хойд хэсэг нь Номхон далай шиг тохиромжгүй, та дагалдан яваа эскадрилийг чирэх боломжгүй, Энэтхэгийн эргээс хэт хол байдаг. Энэ нь Атлантын далайг Африкийн эрэгтэй, Улаан тэнгисийг Суэцийн сувгийг хянахад үлдээдэг. Үүнийг Британичууд Хар тэнгис рүү аваачиж магадгүй юм. Гэхдээ энэ бол урхи юм - энд Хар тэнгисийн флот хөлөг онгоц, эргийн системээр дүүрэн байх болно. Хатан хаан Елизавета бол "далайн эзэгтэй" гэсэн статусаа алдаж, дэлхийн ноёрхлыг тогтооход өөрийн үүргийг харуулахыг хичээж буй Их Британийн хувьд илүү нэр хүндтэй хөлөг онгоц юм."
Нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц тээвэрлэдэг. Хатан хаан Элизабетийн хувьд цохилтын хүч нь тавцан дээр ажиллахад тохиромжтой F-35B сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцноос ирдэг. Одоогийн байдлаар Их Британид ийм төрлийн арваад онгоц байгаа бөгөөд энэ нь онгоц тээгч хөлөг онгоцонд 40-50 онгоц багтаах боломжтой гэж үзвэл шинэ худалдан авалт ирж байна гэсэн үг. Гэхдээ одоо ч гэсэн тэдний талаар маш их гомдол ирдэг, тэр дундаа үл үзэгдэх "нууц" систем нь тийм ч үр дүнтэй биш болсон. Наад зах нь Орос, Хятадын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем энэ онгоцыг маш сайн харж чадна.
Хатан хаан Елизаветагийн үнэлгээнд бага зэрэг инээдэм оруулж болно: нисэх онгоц тээгч нь загварлаг, орчин үеийн, "бүрэн татсан" боловч ямар нэгэн байдлаар ашиггүй юм. Наад зах нь тэр Хааны Тэнгисийн цэргийн титэм дээр ганцаардаж, эвгүй харагдах болно.
Онгоц тээгч HMS Queen Elizabeth (R08) нь Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан бүтээгдэж буй Хатан хаан Элизабет зэрэглэлийн хоёр хөлөг онгоцны тэргүүлэгч онгоц тээгч юм. 2017 оны 12-р сарын 7-ны өдөр Портсмут дахь Хатан хааны тэнгисийн цэргийн баазад шинэ нисэх онгоц тээгч HMS Queen Elizabeth-ийг Британийн флотод оруулах ёслол болов. Их Британийн тэнгисийн цэргийн одонг нисэх онгоц тээгч хөлөг дээр өргөв.
Ёслолд Хатан хаан II Елизавета оролцож, онгоц тээгч хөлөг онгоц нь Их Британийн далай дахь хүчирхэг байдлын баталгаа болно гэдэгт итгэлтэй байгаагаа илэрхийлэв Анна гүнж. Их Британийн Батлан хамгаалахын сайд Гэвин Уильямсоны хэлснээр, "шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг нь ирээдүйд бэлэн цэргийн хүчийг бий болгох хүчин чармайлтын үндэс болсон Британийн загвар, чадварыг агуулсан" гэжээ. 2017 оны 9-р сараас хойш Английн өмнөд эрэгт хийсэн далайн туршилтын хоёр дахь шат дууссаны дараа хөлөг онгоцыг KVMF-д ашиглалтад оруулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Цувралын хоёр дахь нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц болох HMS Prince of Wales (R09) мөн нийлүүлэхэд ойрхон байна. 2017 оны 9-р сарын 8-ны өдөр Росит (Шотланд) хотод байрлах Babcock Marine хөлөг онгоцны үйлдвэрт хуурай усан онгоцны зогсоолд баригдаж буй Британийн "Принц Уэльс" онгоц тээгч хөлөг онгоцны албан ёсны зул өргөх ёслол болов. Ёслолд Уэльсийн одоогийн хунтайж Чарльз, түүний эхнэр Корнуоллын гүнгийн авхай Камилла нар оролцож, шинэ байлдааны хөлөг онгоцны "загалмайлсан эх"-ийн үүрэг гүйцэтгэж, онгоцны их бие дээр 10 жилийн настай Лафроаигийн вискиний шилийг хагалжээ. тээвэрлэгч.
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч
Түгээмэл буруу ташаа ойлголтоос үл хамааран Британийн шинэ нисэх онгоц тээгч энэ нэрийг одоогийн хаан ширээнд сууж буй хатан хаан II Елизаветагийн хүндэтгэлд бус, харин түүний алс холын өмнөх хүн болох 1558-1603 онд хаанчилж байсан Англи, Ирландын хатан хаан I Елизаветагийн нэрэмжит болгон авсан юм. Тюдор гүрэн. Түүний хаанчлалын үед Англи нь далайн тэргүүлэгч гүрэн, улмаар дэлхийн хүчирхэг гүрэн болсон юм. Британичууд өөрсдөө I Элизабетын эрин үеийг "алтан үе" гэж нэрлэдэг. Гадны болон дотоод дайснуудын эсрэг амжилттай тэмцсэндээ төдийгүй түүний хаанчлалын үед урлаг, шинжлэх ухаан цэцэглэн хөгжсөн. Энэ бол Кристофер Марлоу, Уильям Шекспир, Фрэнсис Бэкон нарын үе юм. Тиймээс Британийн хамгийн орчин үеийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцонд хатан хаан Елизавета хэмээх нэрийг өгсөн.
Өнөөдрийг хүртэл нисэх онгоц тээгч HMS Queen Elizabeth (R08) нь Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн том хөлөг онгоц бөгөөд тус улсад бүтээгдсэн хамгийн том байлдааны хөлөг бөгөөд нийт 70,600 тоннын шилжилт хөдөлгөөнтэй юм. Энэхүү нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц нь бүтээгдэж буй Уэльсийн хунтайжийн нэгэн адил өмнөх үеийнх болох Британийн Invincible ангиллын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнуудаас гурав дахин том бөгөөд хэмжээ нь Америкийн Нимиц эсвэл Францын Шарль де Голль нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой харьцуулах боломжтой юм. Нисэх онгоц тээгч онгоцууд Их Британид нэлээдгүй үнэтэй байсан бол 2007 онд хоёр байлдааны хөлөг онгоц барих ажлыг 3.9 тэрбум фунт стерлингээр үнэлдэг байсан бол 2013 онд гэрээг дахин зассаны дараа энэ нь аль хэдийн 6.2 тэрбум фунт стерлинг (8.3 тэрбум доллар) болжээ. Үүний зэрэгцээ, Уэльсийн хунтайж нисэх онгоц тээвэрлэгчийг ашиглалтад оруулсны дараа энэ нь Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын түүхэн дэх хамгийн том байлдааны хөлөг болох боломжтой, учир нь төсөлд зарим өөрчлөлт, сайжруулалт хийснээр түүний нийт шилжилт хөдөлгөөн нэмэгдсэн байна. Хатан хаан Элизабетын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны шилжилтийг 3000 тонноор давж магадгүй юм. Уэльсийн хунтайжийг 2019 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөжээ.
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалтын түүх
Оросын Тэнгисийн цэргийн флотыг томоохон нисэх онгоц тээгчээр дүүргэх санаа 21-р зууны эхэн үед Их Британид гарч ирэв. 2003 оны эхээр тус улсын Батлан хамгаалах яам ирээдүйтэй байлдааны хөлөг онгоц барих гүйцэтгэгч болох BAE Systems корпорацийг шийджээ. Урьдчилсан зураг төслийг Францын Thales компанийн Британийн салбар гүйцэтгэсэн. Энэхүү төсөл нь ирээдүйн хөлөг онгоцууд болон одоо байгаа нисэх онгоц тээгч хоёрын ялгааг харуулсан бөгөөд дээд бүтцэд нэг биш, харин хоёр "арал" байдаг. Нумын дээд хэсэгт хөлөг онгоцны удирдлагын үйлчилгээ, хойд талын дээд хэсэгт нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний нислэгийн удирдлагын үйлчилгээ байрладаг.
"Хатан Элизабет" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны зогсоолд
Хоёр нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц барих захиалгыг тухайн үед тус улсын Батлан хамгаалахын сайдын албыг хашиж байсан Дес Браун 2017 оны 7-р сарын 25-нд анх удаа зарлав. Хатан хаан Елизавета ангиллын байлдааны хөлөг онгоцууд нь "Ялагдашгүй" ангиллын Британийн хөнгөн нисэх онгоц тээгчийг (1980-2014 он хүртэл энэ ангиллын гурван хөлөг Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байсан) солих зориулалттай байв. Шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц барих гэрээг 2008 оны 7-р сарын 3-нд тусгайлан байгуулагдсан Европын нисэх онгоц тээгч холбоо (ACA) консорциумтай байгуулсан.
Тэргүүлэх нисэх онгоц тээгч Хатан Елизаветагийн барилгын ажлыг 2009-2017 онуудад Шотландын Росит хотод байрлах Babcock Marine усан онгоцны үйлдвэрт (хуучин Rosyth Dockyard, 1997 онд хувьчлагдсан) ACA консорциум гүйцэтгэсэн. Нисэх онгоц тээгч холбоонд Францын Thales Group компанийн Британийн салбар (дизайнер) болон Британийн BAE Systems Surface Ships, A&P Group, Cammell Laird компаниуд багтжээ. Хуурай барилгын усан онгоцны зогсоолд байсан нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг дараа нь угсарсан том блокийн их биений хэсгүүдийг үйлдвэрлэх үүрэг хүлээсэн консорциумын Британийн гишүүд байв.
Шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бүтээх үйл явцыг Их Британийн янз бүрийн усан онгоцны үйлдвэрүүдэд угсарсан 11 мянган тонн жинтэй бие даасан блокуудыг барихад хуваажээ. Дараа нь угсарсан блокуудыг Шотландын Росит хотод хүргэж, нэг бүтэн болгон угсарчээ. 2014 оны 7-р сарын 4-нд шинэ хөлөг онгоцны зул өргөх ёслол болов. Хатан хаан II Елизавета үүнд оролцож, Британийн шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны "загалмайлсан эх"-ийн үүрэг гүйцэтгэсэн. Их Британийн хатан хааны дохиогоор нэг шил Bowmore Scotch виски хөлөг онгоцны хажуу тал руу цохиулжээ.
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч
Усан онгоцыг бүтээхэд шууд оролцдог Нэгдсэн Вант Улсын Батлан хамгаалах яам, Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин болон BAE Systems, Babcock, Thales UK компаниудын хувьд цувралын анхны нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг хөөргөх нь чухал үе шатыг дуусгалаа. ажлын. Өмнө нь Их Британийн засгийн газар уг хөтөлбөрийг боловсруулах ажлыг хоёр жилээр хойшлуулсан бөгөөд энэ нь эцсийн дүндээ зөвхөн өртөг нэмэгдэхэд хүргэсэн юм. Тэд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бүтээх хөтөлбөрийг бүрмөсөн цуцлахыг оролдсон; Энэ бүхэн анхны хөлөг онгоц бүтээх үйл явцыг хойшлуулсан.
2014 оны 7-р сарын 17-нд нисэх онгоц тээгч HMS Queen Elizabeth (R08) хөлөг онгоцыг хуурай усан онгоцны зогсоолоос гаргаж, хөөргөв. 2017 оны 6-р сарын 26-нд хөлөг онгоц анх удаа далайн туршилт хийхээр далайд гарсан. 2017 оны 8-р сарын 16-ны өдөр нисэх онгоц тээгч КВМФ Портсмут дахь тэнгисийн цэргийн үндсэн бааз болох байнгын сууриндаа ирлээ. Долдугаар сард аль хэдийн нисдэг тэрэгний оролцоотой туршилтууд эхэлсэн бөгөөд эдгээр туршилтуудын хоёр дахь шатыг 2017 оны 12-р сард хийхээр төлөвлөжээ. Нисэх онгоц тээгчээс F-35B тээгч хөлөг онгоцны анхны туршилтыг 2018 оны эцсээр АНУ-ын эргийн ойролцоо хийхээр төлөвлөж байна. Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц болон түүний агаарын бүлэг 2021 онд анхны байлдааны бэлэн байдалд, 2023 оноос өмнө бүрэн байлдааны бэлэн байдалд хүрэх төлөвтэй байна.
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны дизайны онцлог
Британийн орчин үеийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны механик хийц бүрэн автоматжуулсан. Компьютерийн загварчлалын хэрэгслийг QinetiQ-ийн мэргэжилтнүүд тусгайлан бүтээсэн. Хөлөг онгоцны их биеийн дизайныг шаардлагатай 50 жилийн ашиглалтын хугацааг үндэслэн гүйцэтгэсэн. Шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны их биеийн онцлог шинж чанар нь богино хөөрөх, буух боломжтой нисэх онгоцонд ашигладаг цанаар харайх төхөөрөмж байгаа явдал юм. Трампинтай, хурдасгагч катапульт байхгүй байгаа нь уг хөлөг онгоцыг Оросын цорын ганц хүнд даацын онгоц тээвэрлэх хөлөг онгоц болох Адмирал Кузнецовтой төстэй болгож байна. Хатан хаан Элизабет онгоц тээгч хөлөг онгоцны их бие нь нислэгийн тавцанг тооцохгүйгээр 9 тавцантай. Усан онгоцны нислэгийн тавцан нь урд хэсэгт байрлах трамплин нь 13 ° -ийн өндрийн өнцөгтэй;
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч
Уламжлалт нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнуудаас ялгаатай нь хатан хаан Елизавета хоёр жижиг дээд бүтэц хүлээн авсан. Урд талд нь хөлөг онгоцны удирдлагын үйлчилгээний байр, арын хэсэгт нисэх онгоц тээгч агаарын бүлгийн нислэгийн удирдлагын алба байрладаг. Ийм хөлөг онгоцны архитектурын давуу тал нь тавцангийн талбайг нэмэгдүүлэх, доод тавцан дээрх орон зайг илүү уян хатан хуваарилах, нислэгт саад учруулж болох үймээн самуунтай агаарын урсгалыг багасгах явдал юм. Агаарын бүлгийн нислэгийг удирдах үүрэгтэй үйлчилгээний газруудыг тавцангийн арын хэсэгт байрлуулах нь илүү тохиромжтой юм шиг санагдаж байна, учир нь энэ нь нисэх онгоц тээгч хөлөг дээр ойртох, буух зэрэг нислэгийн чухал үе шатуудыг илүү сайн хянах боломжийг олгодог.
Бусад орчин үеийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны нэгэн адил Британийн хатан хаан Элизабет бол жинхэнэ хөвөгч хот бөгөөд өөрийн гэсэн кино театр, том биеийн тамирын заалтай. Онгоцонд нийтийн хоолны 67 ажилтан ажилладаг 4 том хоолны газар байдаг. Тэд нэг цагийн дотор 960 хүнд үйлчлэх боломжтой. Онгоцонд 8 ортой (8 хүртэл хүнд хэвтрийн өвчтөнд) зориулагдсан эмнэлэг, өөрийн мэс заслын өрөө, шүдний өрөө, 11 эмнэлгийн ажилтан үйлчилдэг. Хөлөг онгоцны 470 бүхээгт 1600 хүн (зогсоолын тоогоор), 250 нь тэнгисийн явган цэрэг багтах боломжтой.
Усан онгоцны цахилгаан станц нь цахилгаан хөдөлгүүрийн нэгдсэн системд (Integrated Electric Propulsion - IEP) нэгдсэн. Үүнд тус бүр нь 36 МВт хүчин чадалтай хоёр хүчирхэг Rolls-Royce Marine MT30 хийн турбин (ижил хийн турбинуудыг Америкийн хамгийн сүүлийн үеийн Зумвалт ангиллын устгагч онгоцонд суурилуулсан) болон Финляндад үйлдвэрлэсэн дөрвөн Wartsila 38 дизель генератор багтсан бөгөөд нийт 40 МВт хүчин чадалтай. . Хөдөлгүүрүүд нь агаарын хөлгийн ерөнхий бага хүчдэлийн сүлжээнд цахилгаан эрчим хүч нийлүүлдэг генераторууд болон бусад зүйлсийн дотор тогтмол сэнс бүхий хоёр сэнсний босоо амыг эргүүлдэг цахилгаан мотор дээр ажилладаг. Уг цахилгаан станц нь нийт 70,600 тонн усны багтаамжтай хөлөг онгоцыг 26 зангилаа (ойролцоогоор 48 км/цаг) хүртэл хурдасгадаг.
Lockheed Martin F-35B сөнөөгч бөмбөгдөгч
Усан онгоц нь орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр дүүрэн бөгөөд бараг бүх процессын өндөр түвшний автоматжуулалттай тул багийнхан нь ердөө 679 хүнээс бүрддэг. Үүний зэрэгцээ хөлөг онгоцны давуу тал нь мэдээжийн хэрэг алсын зайн радартай нэгтгэсэн байлдааны удирдлагын автоматжуулсан систем бөгөөд энэ нь 250 далайн миль (ойролцоогоор) зайд мянга хүртэлх агаарын байг нэгэн зэрэг хянах боломжийг олгодог. 460 км). Нэмж дурдахад хөлөг онгоцонд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын бүлгийн (ACG) командлагчийн тусгай төв байрладаг.
Хөлөг онгоцны бас нэг онцлог нь анх 5-р үеийн онгоц ашиглахаар бүтээгдсэн анхны нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц юм. Хатан хааны агаарын бүлгийн цөм нь Америкийн Lockheed Martin F-35B (босоо/богино хөөрөх/буух) сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцууд байх болно. "Далайн" хувилбарт нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны агаарын бүлгийн ердийн бүрэлдэхүүн нь 24 F-35B сөнөөгч, 9 шумбагч онгоц эсэргүүцэгч Merlin нисдэг тэрэг, AWACS хувилбарт 4 эсвэл 5 Merlin нисдэг тэрэгнээс бүрдэнэ. Нэмж дурдахад нисэх онгоц тээгч нь армийн нисэхийн нисдэг тэрэгнүүд болох AH-64 Apache, AW159 Wildcat, тэр ч байтугай янз бүрийн өөрчлөлтийн CH-47 Chinook зэргийг багтаах боломжтой болно. Энэ нь чухал ач холбогдолтой, учир нь Их Британийн Батлан хамгаалах яам мөн хөлөг онгоцыг алба хоорондын болон эрэг орчмын хамтарсан ажиллагаа явуулах хэрэгсэл гэж үздэг. Нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцонд эхэндээ 250 тэнгисийн явган цэргийн багтаамжтай байсан ч шаардлагатай бол тэнгисийн явган цэргийн тоог 900 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Стандарт мужид нисэх онгоц тээгч онгоцны агаарын бүлэгт 40 хүртэл нисэх онгоц багтах боловч шаардлагатай бол 70 хүртэлх онгоц авч явах боломжтой болохыг Британийн цэргийн зүгээс тэмдэглэжээ. 155х33.5 метр талбайтай, 6.7-10 метр өндөртэй нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны ангарын тавцан нь 20 хүртэлх онгоцыг хүлээн авах боломжтой. Тэдгээр нь хоёр хүчирхэг цахилгаан шатыг ашиглан нислэгийн тавцан руу өргөгддөг бөгөөд тус бүр нь хоёр F-35B сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцыг 60 секундын дотор нислэгийн тавцан руу нэгэн зэрэг өргөх чадвартай. Лифтүүд нь маш хүчтэй тул хөлөг онгоцны бүх багийг өргөх боломжтой гэж BAE Systems тэмдэглэв.
Crowsnest системтэй Merlin Mk2 AWACS нисдэг тэрэг
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг нь шөнийн цагаар үйл ажиллагаа явуулах чадвартай, 5 өдрийн турш 420 нислэг хийх зориулалттай. Нислэгийн хамгийн их эрчим нь 24 цагийн дотор 110 нислэг байна. Онгоц хөөрөх хамгийн дээд эрчим нь 15 минутанд 24, буух нь 24 минутанд 24 онгоц байна. Онгоцонд ямар ч өөрчлөлт хийлгүйгээр нисэх онгоц болон хурдасгагч катапуль байхгүй, хөлөг онгоц нь зөвхөн богино/босоо хөөрөх/буух онгоцыг хүлээн авах боломжтой.
"Хатан" -ын хамгийн сул элементийг зөвхөн янз бүрийн их бууны суурилуулалтаар төлөөлдөг хамгаалалтын зэвсэг гэж нэрлэж болно. Тодруулбал, 20 мм-ийн зургаан баррель хурдан буудах гурван ширхэг Phalanx CIWS хамгаалалтын их бууны бэхэлгээ. Усан онгоцонд суурилсан энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны систем нь дууны болон дуунаас хурдан нислэгийн хурдаар (2 хүртэлх хурдтай) хөлөг онгоцны эсрэг пуужинтай тэмцэхэд зориулагдсан бөгөөд өвөрмөц дүр төрхөөрөө Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд R2-D2 хоч авсан. Энэхүү цогцолбороос гадна 30 мм-ийн DS30M Mk2 орчин үеийн 4 буу, тэгш бус аюулаас хамгаалах зориулалттай олон тооны пулемётууд байдаг - жижиг завь дээрх террористууд, далайн дээрэмчид.
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг нь хамгаалалтын сул зэвсэг, том хэмжээтэй тул Оросын хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн тохиромжтой бай гэж аль хэдийн нэрлэгдэж байсан. Их Британийн Батлан хамгаалахын сайд Майкл Фаллоны “Оросууд нисэх онгоц тээгч хөлөг рүү атаархсан харцаар харах болно” гэсэн үгийн хариуд ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам яг ингэж хэлсэн юм. Батлан хамгаалах зэвсэглэл нь Британийн шинэ хөлөг онгоцны хамгийн сул тал юм. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь огт өөр хэрэглээний үзэл баримтлалын хүрээнд бүтээгдсэн. Оросын флотын цорын ганц нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцноос ялгаатай нь олон тооны өөр өөр зэвсэг, тэр дундаа хөлөг онгоцны эсрэг пуужингууд, бие даан ажиллах чадвартай, Британийн хатан хаан нь хэзээ ашиглалтад орох гэж буй AUG-ийн нэг хэсэг болгон ашиглахаар бүтээгдсэн. олон тооны дагалдан яваа хөлөг онгоц, шумбагч завиар найдвартай хамгаалагдсан.
Phalanx CIWS нисэх онгоцны эсрэг их бууны цогцолбор
Мөн Британийн Royal United Services Institute (RUSI) аналитик төвийн мэргэжилтнүүд Британийн флотын хамгийн том хөлөг онгоцыг хөлөг онгоцны эсрэг пуужинд өртөмтгий гэж мэдэгджээ. Тэдний үзэж байгаагаар, хагас сая фунт стерлингээс бага үнэтэй хөлөг онгоц эсэргүүцэх пуужин нь ядаж гурван тэрбум фунт стерлингийн үнэтэй Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг ажиллагаагүй болгож чадна. "Тэгээд эдгээр пуужингийн 10 ширхэгийг буудвал Оросын төсөвт 4 сая фунт стерлингээс бага зардал гарах бөгөөд ижил түвшний зүйл бүтээхээс илүүтэй ижил түвшний зэвсэг бүтээхээс илүүтэй галын төвлөрсөн байг устгах нь хамаагүй хялбар юм." ОХУ-ын шинжээчид тайландаа онцлон тэмдэглэв.
HMS Queen Elizabeth (R08) нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны гүйцэтгэлийн шинж чанарууд:
Шилжилт - 70,600 тонн (бүрэн).
урт - 280 м.
Өргөн - 73 м.
Өндөр - 56 м.
Ноорог - 11 м.
Хөдөлгүүрүүд: тус бүр нь 36 МВт хүчин чадалтай хоёр Rolls-Royce Marine MT30 хийн турбин, нийт 40 МВт хүчин чадалтай дөрвөн Wartsila дизель генераторын багц.
Хамгийн дээд хурд нь 26 зангилаа (48 км / цаг) хүртэл байна.
Аяллын хүрээ 10,000 далайн миль (ойролцоогоор 19,000 км) хүрдэг.
Навигацийн бие даасан байдал - 290 хоног.
Онгоц тээгч хөлгийн багийн гишүүд 679 хүн.
Тэнгисийн явган цэрэг - 250 хүн.
Нийт хүчин чадал – 1600 хүн (орын тоогоор агаарын бүлгийн ажилтнуудтай хамт).
Агаарын бүлэг: 40 хүртэл сөнөөгч, нисдэг тэрэг: 24 хүртэлх 5-р үеийн Lockheed Martin F-35B сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоц, 9 хүртэлх AgustaWestland AW101 Merlin HM2 шумбагч онгоцны эсрэг нисдэг тэрэг, AWACS хувилбарт 4-5 Merlin нисдэг тэрэг. Шаардлагатай бол 70 хүртэлх онгоцонд суух боломжтой.
Хамгаалалтын зэвсэг: 3 ширхэг Phalanx CIWS зенитийн их буу, 4х30мм 30мм DS30M Mark 2 их буу, тэгш бус аюулыг эсэргүүцэх пулемёт.
Мэдээллийн эх сурвалж:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4791485
https://bmpd.livejournal.com/2992965.html
http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2017/0818/100222197/detail.shtml
https://vpk.name/news/191779_ceremoniya_kresheniya_avianosca_prince_of_wales.html
http://www.baesystems.com
Нээлттэй эхийн материал
МОСКВА, 6-р сарын 29 – РИА Новости.Их Британийн Батлан хамгаалахын сайд Майкл Фэллоны Оросын тэнгисийн цэргийн шинэ нисэх онгоц тээгч Хатан хаан Элизабетад атаархах болно гэсэн үгийг Батлан хамгаалах яам инээлдэв. Цэргийн газрын хэвлэлийн төлөөлөгч Игорь Конашенковын хэлснээр, хөлөг онгоц нь зөвхөн "тэнгисийн цэргийн зориулалттай тав тухтай бай" юм.
Их Британийн хамгийн шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг Даваа гарагт анхны аялалдаа гарлаа. Барилгын ажил эхэлсэн 2009 оноос хойш хөлөг онгоцны зогсоолоос гараагүй байна.
Хатан хаан Элизабет бол Британийн тэнгисийн цэргийн түүхэн дэх хамгийн том хөлөг онгоц юм. Онгоц тээгч хөлгийн нүүлгэн шилжүүлэлт нь 65 мянган тонн бөгөөд өртөг нь зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр 3.5 тэрбум фунт стерлингт хүрдэг.
Онгоц тээгч хөлөг онгоцыг 1558-1603 онд хаанчилсан хатан хаан I Елизаветагийн нэрээр нэрлэсэн.
Фаллоны баяр баясгалан
Мягмар гарагт Британийн сайд The Telegraph сонинд ярилцлага өгөхдөө шинэ хөлөг онгоцоороо бахархаж байгаагаа нуугаагүй байна.
Фэллон "Хатан хаан Элизабет"-ийг "Адмирал Кузнецов"-той зүйрлэсэн. Үүний зэрэгцээ албаны хүн Оросын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг "эвдэрсэн" гэж нэрлэжээ.
"Оросууд энэ хөлөг онгоцыг бага зэрэг атаархсан харцаар харах болно гэж би бодож байна" гэж сайд сэтгүүлчдэд хэлэв.
Оросын арми "Хатан Элизабет"-ийг "хянах" бодолтой байна гэж Батлан хамгаалах яамны дарга нэмж хэлэв. Хатан хааны Тэнгисийн цэргийн флотын удирдлага фрегат эсвэл эсминецийг нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны дагалдан явуулах үүрэг гүйцэтгэнэ, мөн шумбагч онгоц хайхын тулд эрэг орчмын баазуудаас нисдэг тэргийг өргөхөө амласан.
Батлан хамгаалах яамны хариу
Игорь Конашенков Британийн сайдын үгэнд хариулахдаа түүнийг чадваргүй гэж буруутгав.
"Их Британийн цэргийн албаны дарга Майкл Фаллоны шинэ нисэх онгоц тээгч онгоцны гадаад үзэмж нь Оросын нисэх онгоц тээгч "Адмирал Кузнецов"-ээс давуу байдлын талаархи мэдэгдэл нь түүний тэнгисийн цэргийн шинжлэх ухааныг илэн далангүй байгааг харуулж байна 1143.5 төслийн "Адмирал Кузнецов" төслийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц болох Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц хоёрын ялгааг Оросын генерал тэмдэглэв.
Түүний хэлснээр, Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц байлдааны хөлөг онгоц, туслах хөлөг онгоц, шумбагч онгоцоор хүрээлэгдсэн үед л онгоц хөөргөх чадвартай.
"Тиймээс агаарын довтолгооноос хамгаалах, шумбагч онгоцыг эсэргүүцэх, хамгийн чухал нь усан онгоцны эсрэг пуужингийн зэвсгээр тоноглогдсон "Адмирал Кузнецов" онгоц тээгч хөлөг онгоцноос ялгаатай нь Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бол зүгээр л том хэмжээтэй тэнгисийн цэргийн бай юм" гэж төлөөлөгч хэлэв. Батлан хамгаалах яам онцолж байна.
Харьцуулж чадахгүй байна
Оросын адмирал Кузнецовыг хатан хаан Елизаветатай харьцуулах нь буруу гэж Стратегийн судалгааны төвийн шинжээч Олег Пономаренко мэдэгдэв.
"Энэ бол цэвэр улс төрийн асуудал юм: Их Британи шинэ хөлөг онгоц бүтээжээ. Гэхдээ эдгээр хоёр хөлөг онгоцыг шууд харьцуулах нь буруу, тиймээс тэднийг цэргийн үүднээс авч үзэх нь буруу юм буруу” гэж Пономаренко Sputnik радиогоор ярьжээ.
Улс төр судлаач Их Британийн сайдыг хөлөг онгоцны "гоо сайхны" тухай биш, харин тэдний байлдааны шинж чанарын талаар ярихыг уриалав.
"Манай крейсер илүү бие даасан байдалтай бөгөөд ямар нэг шалтгаанаар дагалдан яваа хөлөг онгоцууд үүргээ гүйцэтгэж чадахгүй бол илүү сайн хамгаалагдсан: Адмирал Кузнецов дээр 200 орчим пуужин, Кортик цогцолборт өөр 200 орчим богино зайн пуужин байрлуулсан. "Хэрэв шаардлагатай бол 12 цохилт өгөх пуужин, Хатан хаан Елизавета ижил төстэй системүүдтэй, гэхдээ энэ нь орон нутгийн мөргөлдөөнд зориулагдсан хөлөг онгоц юм" гэж Пономаренко онцолжээ.
"Хатан хаан Элизабет"-ийн асуудлууд
Шинжээч: НАТО-гийн Оросын тухай мэдэгдэлд шинэ хандлага гарч ирэвОХУ-ын цэргийн салбарт томоохон ахиц дэвшил гарсныг үгүйсгэх аргагүй гэж НАТО-гийн цэргийн хорооны тэргүүн Петр Павел мэдэгдэв. Мэргэжилтэн Игорь Николайчук Sputnik радиод ярихдаа энэ мэдэгдлийг энх тайвнаар хүлээн зөвшөөрсөн хэрэг гэж үзэж байна.Британийн флотын "бахархал" нь техникийн асуудал хангалттай байгааг Telegraph олж мэдсэн. Сэтгүүлчид ялангуяа далайчдын ашигладаг хуучирсан програм хангамжийн талаар санаа зовж байв.
Усан онгоцны удирдлагын өрөөнд Windows XP үйлдлийн системийг компьютерт суулгасан гэж хэвлэлд бичжээ. Үүний зэрэгцээ Майкрософт энэ үйлдлийн системийг дэмжихээ больсон: Wannacry ransomware вирусын халдлагын үеэр Windows XP хэрэглэгчид хамгийн их хохирол амссан.
"Адмирал Кузнецов"-ын хэтийн төлөв
Оросын цорын ганц нисэх онгоц тээгч "Адмирал Кузнецов"-д шинэчлэл хийгдэж, 2018 онд ажил эхэлнэ гэж Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагчийн орлогч Виктор Бурсук өмнөх өдөр нь мэдэгдэв.
Усан онгоцны нэгдсэн корпорацийн цэргийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн дэд ерөнхийлөгч Игорь Пономаревын хэлснээр USC-ийн аж ахуйн нэгжүүд шаардлагатай шинэчлэлийг хийхэд бэлэн байна.
"Адмирал Кузнецовын TAVKR (хүнд даацын онгоц тээвэрлэх) хөлөг онгоцыг засварлах гэрээ хараахан гараагүй байгаа бөгөөд манай аж ахуйн нэгжүүд шинэчлэгдсэний дараа үүнд бэлэн байна Крейсер дор хаяж 20 жил үйлчлэх боломжтой" гэж тэрээр Олон улсын тэнгисийн цэргийн шоуны үеэр (IMMS-2017) хэлэв.
Эсэргүүцэж буй Орос, Их Британийн арми одоог хүртэл аман тулаанаар хязгаарлагдаж байна. Их Британийн Батлан хамгаалахын сайдын мэдэгдэлд Оросын Батлан хамгаалах яам хариу өглөө Майкл Фаллоншинэ нисэх онгоц тээгч Хатан Елизавета манай нисэх онгоц тээгч "Адмирал Кузнецов" хөлөг онгоцноос давуу байдлын тухай.
Батлан хамгаалах яамны албан ёсны төлөөлөгч мэдээлэв Игорь Конашенков,Британийн сайд цэргийн шинжлэх ухааны мэдлэгээрээ ялгардаггүй. Тэрээр Фэллоны мэдэгдлийг "өршөөсөн" гэж нэрлээд, Британийн хөлөг онгоц нь үнэн хэрэгтээ зөвхөн "онгоцыг гэдэснээс нь гаргах" чадвартай, цэргийн дагалдан явах шаардлагатай "нисдэг хөлөг" гэж тайлбарлав.
"Адмирал Кузнецовын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцноос ялгаатай нь зенит, шумбагч онгоц, хамгийн чухал нь хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн Гранит зэвсгээр тоноглогдсон, Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бол зүгээр л том хэмжээтэй далайн бай юм" гэж Конашенков хэлэв.
The Telegraf сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа Фаллоны халдлагын хариуд ийм хачирхалтай үнэлгээ гарчээ. Оросууд Британийн шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг атаархсан харцаар харах болно гэж сайд санал болгов. Тэрээр шинэ туг хөлөг онгоцыг фрегат, эсминецээр хамгаалж, Оросын шумбагч онгоцыг нисдэг тэргээр эрж хайхаа амлав.
Түншийн мэдээ
Адмирал Кузнецов тэргүүтэй Оросын тэнгисийн цэргийн цохилтын бүлэг саяхан Ла-Маншийн сувгаар Сирийн эрэг рүү аялсан нь Их Британид гашуун хариу үйлдэл үзүүлснийг эргэн санацгаая. Ижил Фаллоны санал болгосноор НАТО-гийн гишүүн орнууд Оросын хөлөг онгоцуудыг боомтуудад цэнэглэхийг зөвшөөрөхөөс татгалзав. Улс төрийн амбицтай сайд Оростой сөргөлдөх асуудлаар Черчилль, Тэтчер нарын чиг хандлагад тууштай байгаагаа шууд мэдэгддэг.
"Queen Elizabeth" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц нь баригдаж буй Уэльсийн хунтайжийн нэгэн адил "Invisible" ангиллын өмнөх онгоцнуудаас гурав дахин том бөгөөд Америкийн Нимиц, Францын Шарль де Голльтой харьцуулах боломжтой юм. Их Британийн Батлан хамгаалах яам тэдэнд зориулж 138 ширхэг F-35 онгоц захиалсан байна. Их Британийн төрийн сан нэг хөлөг онгоц бүтээхэд 3,5 тэрбум фунт стерлинг зарцуулжээ.
Онгоц тээгч хөлөг онгоцны боломжит сул талуудын дунд Британийн The Telegraph хуучирсан програм хангамжийг нэрлэжээ. Усан онгоцны удирдлагын өрөөний компьютерт Windows XP үйлдлийн системийг суулгасан бөгөөд одоо Майкрософт дэмжлэг үзүүлэхээ больсон гэж тэмдэглэжээ. Энэ үйлдлийн систем нь Wannacry вирусын халдлагын үеэр хамгийн эмзэг болсон юм.
"Эх орны Арсенал" сэтгүүлийн ерөнхий редактор Виктор Мураховскийн хэлснээр, Зөвлөлтийн цэргийн удирдлага бүх төрлийн зэвсгээр тоноглогдсон нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцуудыг ашиглахаас татгалзаж, аюулгүй байдлыг хангах шаардлагатай байгаа нь орчин үеийн нөхцөлд үндэслэлтэй юм. Орчин үеийн зэвсгийн төрлүүд нь дайсны тээвэрлэгчийн цохилтын бүлгүүдийг үр дүнтэй заналхийлэх боломжийг олгодог.
Үүний зэрэгцээ RARAN-ийн корреспондент гишүүн, 1-р зэргийн нөөцийн ахмад Константин СивковОросын армийг бузар булай байдлаас сэрэмжлүүлж байгаа ч үүнтэй зэрэгцэн Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд Британийн хөлөг онгоцыг саармагжуулах арга зам байгааг тэмдэглэв.
— Британийн шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг дутуу үнэлж болохгүй. Энэ дайсан бол нэлээд ноцтой юм. Ерөнхийдөө энэ нь манай гадаргуугийн хүчнүүдтэй тулалдах бус өөр зорилгод зориулагдсан юм. НАТО-гийн системд энэ хөлөг онгоцыг агаарын довтолгооноос хамгаалах болон агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгаврыг шийдвэрлэхэд ашиглах болно. Тухайлбал: Норвегийн тэнгис дэх АНУ-ын 2-р флотын гол цохилтын хүчний агаарын болон шумбагч онгоцны эсрэг хамгаалалтыг хамгаалах зорилгоор. Эдгээр нь 401−1 ба 401−2 тээвэрлэгчдийн цохилтын бүлгүүд (AUG) юм. "Хатан Элизабет" нисэх онгоц тээгч хөлөг Норвегийн тэнгисийн хойд хэсэгт байрлана. Үүний тулд л бүтээгдсэн.
Энэхүү хөлөг онгоц нь аль хэдийн таслагдаж, хасагдсан Иллюстриус ба Үл үзэгдэгч зэрэглэлийн нисэх онгоц тээгчийг сольж байна. Шинэ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц катапультгүй болно. Түүнд 40 орчим богино хугацаанд хөөрөх, буух F-35 нисэх онгоц багтах боловч хөлөг онгоцоор хараахан тоноглогдоогүй байна. Үүнээс гадна 20 орчим нисдэг тэрэг байх юм. Тиймээс Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг ашиглалтын чадвараараа манай Кузнецовтой харьцуулах боломжтой болно. Цорын ганц зүйл бол Кузнецов нь тээвэрлэгч онгоцны хувьд илүү өргөн цар хүрээтэй байдаг: Су-33-ийн хувьд энэ нь 1.3 мянган километр, МиГ-29-ийн хувьд 1 мянга орчим, Британийн хувьд 0.8 мянган километр юм. .
"SP": - "Хатан Элизабет" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны аюулгүй байдал ямар байна вэ?
"Үүнийг агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчирхэг Daring Type 45 эсминецүүд дагалдан явах болно. Тэд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах асуудлыг шийдэж чадна. Ямар ч байсан хоёр, гурван ийм устгагч болон нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг даван туулахын тулд Америкийн нисэх онгоц тээгчдийн эсрэг хүчтэй цохилт хийх шаардлагатай болно. Хэрэв та Конашенковын хэлсэн Гранит пуужинг ашигладаг бол дор хаяж 40 пуужингийн цохилт өгөх хэрэгтэй. Дараа нь тэд хамгаалалтыг давах болно. Гэхдээ ийм салон зохион байгуулах нь тийм ч хялбар биш юм.
Жишээлбэл, 1144 төсөл дээр ( хөлөг онгоц« Их Петр" - зохиолч.) Тэдгээрийн ердөө 20 нь байдаг бол та гадаргын хөлөг онгоц, шумбагч онгоцноос ажил хаялт зохион байгуулбал үүнийг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Эцсийн эцэст хөөргөх ажиллагааг нэг минутын завсарлагатайгаар нэгэн зэрэг хийх ёстой. Энэ бол маш хэцүү ажил юм.
Өөр нэг арга бол тэнгисийн цэргийн пуужингийн онгоцыг ашиглах явдал юм. Тэд чадна. Хоёр пуужинтай хувилбарт тус дэглэм 36-40 К-22 пуужингаар цохилт өгөх боломжтой. Өөрөөр хэлбэл, та хосолсон сонголтыг ашиглах хэрэгтэй болно.
"SP": - Гэхдээ 2018 оноос шинэ Циркон хөлөг онгоцны эсрэг пуужингууд ашиглалтад орно. Тэнд хурд нь 7 Мах хүртэл байдаг бол Британийн дагалдан яваа фрегатуудаар тоноглогдсон Sea Ceptor системүүд нь 3,5 Мач хурдтай байг барьж чаддаг...
- “Циркон” - тийм ээ... Гэхдээ энд асуулт бол байлдааны зай юм. Энэ пуужингийн яг тусгал нь тодорхойгүй байна. Урьдчилан таамаглаж байсанчлан 800 километр бол байг онох тухай асуулт байхгүй. Гэхдээ хэрэв 300-400 км бол Циркон тийм ч их тус болохгүй, учир нь манай хөлөг онгоц буух зайд хүрэх ёстой. Гэхдээ үүнийг хийхэд хэцүү байх болно. Эцсийн эцэст Британичууд түүний цохилтын онгоцоор бидэн рүү довтлох бөгөөд Америкийн AUGs түүнд үүнд туслах болно. Түүнээс гадна, хэрэв бид түүнийг олж харвал тэр зүгээр л ухарч, манай хөлөг онгоцыг холбоотнуудын довтолгоонд оруулж чадна. Тэр тэнэг биш.
— “Циркон” бол нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой тэмцэх өвөрмөц зэвсэг юм. Хэрэв Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин үүнийг ашиглаж чадвал ямар ч асуудал гарахгүй" гэж үргэлжлүүлэв цэргийн шинжээч Дмитрий Корнев -Гэхдээ тагнуул, зорилтот чиглэлийг өгөх шаардлагатай. Одоогоор манай хөлөг онгоцууд 15 минутын дотор устгагдах эрсдэлгүйгээр ашиглах боломжтой тийм зэвсэг байхгүй байна. Усан онгоцны эд хөрөнгө байдаг боловч тэдгээрийн үйл ажиллагааны цар хүрээ нь дайсны AUG хамгаалалтын бүсэд нэвтрэх шаардлагатай байдаг. Мөн тэнд шумбагч онгоц эсвэл хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацаа богино байдаг.
AUG-ийн алсын зайн хамгаалалтын бүс нь 800 км, илүү нягтралтай - 400-500 км. Хэрэв Циркон нь ойролцоогоор 500 километрийн тусгалтай бөгөөд энэ талаар үнэн зөв мэдээлэл хараахан гараагүй байгаа бол бид байг оноход асуудалтай байна. Пуужингийн хэмжээ нь мэдэгдэж байгаа тул 800 км-ийн устгалын тухай мэдээлэл үнэмшилгүй байна. Хурд, түлшний зарцуулалтыг харгалзан үзвэл энэ нь бодитой бус хязгаар юм. Тиймээс сансар огторгуй, агаарын зорилтот цэгийг тодорхойлох бүрэн систем хэрэгтэй. Хэрэв тэд байгаа бол "Хатан Элизабет" онгоц тээгч хөлөг онгоц зэрэг байг хоёр, гурван циркон пуужингаар живүүлэх бүрэн боломжтой. Эдгээр пуужингуудыг харвах боломжгүй.
Түншийн мэдээ
"SP": - Орос, Британийн флотыг харьцуулах нь зөв үү, эсвэл бүр тусдаа хөлөг онгоцыг харьцуулах нь зөв үү?
- Британийн флот НАТО-гийн нэг хэсэг болж ажилладаг гэдгийг бид санах ёстой. Хэрэв тэр байлдааны ажиллагаанд оролцож байгаа бол бид НАТО-гийн бүх флоттой харьцаж байна. Түүгээр ч барахгүй тэдний бие биетэйгээ харилцах харилцааг боловсруулсан - дасгалууд байнга явагддаг. НАТО-гийн флотыг нэг флот гэж үзэж болох бөгөөд АНУ-ын хүч чадлыг харгалзан үзэхэд энэ нь бидний хүчин чадлаас ихээхэн давж байна. Агаарын болон сансар огторгуйн үндсэн тагнуул, газар дээр суурилсан пуужингийн систем зэрэг янз бүрийн хүчний хэрэглээг хангасан тохиолдолд бид тэднийг эсэргүүцэж чадна. Хамгаалалтын ажиллагаанд бидэнд боломж байдаг, харин довтолгооны ажиллагаанд бидэнд байхгүй.
“SP”: - Манай флотод юу дутагдаж байна гэж та бодож байна вэ?
-Оросын флот флот болох ёстой. Одоо барьж байгаа бүхнээ дуусгасан ч энэ нь хангалтгүй. Бидэнд флот хөгжүүлэх үзэл баримтлал хэрэгтэй. Бид яагаад үүнийг хийж байгаагаа ойлгох хэрэгтэй. Одоо бид дэлхийн далайд тодорхой ажлуудыг томъёолсондоо биш, харин үйлдвэрлэлийн хүсэлтээр флот байгуулж байна.
5 жилийн дараа Росит хотод анхны ган хуудсыг хайчилж авсны дараа Британийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хамгийн том байлдааны хөлөг онгоцыг хамгийн сүүлийн үеийн 65,000 тоннын даацтай нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны хажуу талд шампан дарсны шилийг хагалсан хатан хаан Элизабетын нэрээр нэрлэжээ.
1990-ээд оны эхээр Британийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчин гурван жижиг нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц, шумбагч онгоц эсэргүүцэх олон фрегат, эсминецтэй байсан бөгөөд гол зорилго нь Хойд Атлантын далай дахь Зөвлөлтийн шумбагч онгоцуудыг устгах явдал байв. Гэвч Фолкландын дайны туршлага нь экспедицийн хүчийг дэмжих флот хэрэгтэйг нотолсон. Ийнхүү 2000 онд Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин сайжруулсан чадавхийг хангахын тулд флотоо сайжруулах хэд хэдэн төслийг хэрэгжүүлж эхэлсэн. Үүний үр дүнд олон төслийг арай том төслөөр сольсон боловч цөөн боловсон хүчинтэй болсон. Үүний гол жишээ бол Төслийн 42 устгагчийг Төслийн 45 устгагчаар сольсон явдал байв. Одоогийн байдлаар хамгийн сүүлийн үеийн Astute ангиллын 6 шумбагч онгоцны 4 нь аль хэдийн ашиглалтад орсон байна. Тун удахгүй буюу 2014 оны 7-р сарын 4-нд 2009 оны 5-р сард баригдаж эхэлсэн удаан хүлээсэн хөлөг онгоцнуудын анхныхыг дэлхий нийтээр харах болно.
Энэ бол 2014 оны 7-р сарын 4-нд хөөргөсөн Британийн нисэх онгоц тээгч HMS Queen Elizabeth хөлөг юм. Усан онгоцыг 2016 оны 10-р сард эхлүүлэх далайн маш урт туршилтын дараа зөвхөн 2017 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.
Ижил төрлийн хоёр дахь хөлөг онгоцны их биеийг мөн 2011 оны тавдугаар сард тавьсан. HMS Queen Elizabeth (R08) болон HMS Prince of Wales (R09) онгоц тээгч хоёулаа Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүлээлгэн өгснөөр Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан бүтээсэн хамгийн том байлдааны хөлөг онгоц болох болно. Барилгын хөтөлбөрийн тооцоолсон өртөг нь 6.2 тэрбум фунт стерлинг юм. Холболтын бүрэн хүчин чадал 2020 онд бий болно.
Британийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан Хатан хаан Элизабет зэрэглэлийн хоёр нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бүтээх шийдвэрийг 2007 оны 7-р сарын 25-нд гаргасан. Үүнтэй холбогдуулан тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн бүтцийг өөрчлөхийн тулд нэг жилийн дараа BAE Systems ба VT групп гэсэн хоёр корпорацийг BVT Surface Fleet болгон нэгтгэв. За ингээд Их Британийн Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны зарим шинж чанарыг харцгаая.
Британийн хамгийн шинэ нисэх онгоц тээгч "HMS Queen Elizabeth" (фото)
Хатан хаан Элизабет нисэх онгоц тээгч хөлөг нь бүрэн ачаалалтай үед 70,600 тонн ус нүүлгэн шилжүүлэх чадвартай, урт нь 280 м, өргөн нь 39 м, таталт нь 11 м, өндөр нь 70 м шинэ онгоц тээгч хөлөг онгоцоор тоноглогдсон цанаар үсрэх, хоёр онгоцны өргөгч бүхий том нислэгийн тавцан. 16 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны 9 ангарын тавцан дээр. m нь F-35B Lightning II, Chinook, Augusta Westland Apache, Lynx Wildcat эсвэл Merlin Crowsnest AEW зэрэг 50 хүртэлх онгоцыг багтаах боломжтой. Нислэгийн тавцан руу нисэх онгоц, нисдэг тэргийг тээвэрлэхийн тулд тус бүр нь хоёр онгоцыг багтаах боломжтой хоёр агаарын хөлгийн өргөгчийг ашигладаг.
Энэхүү төслийн нэг онцлог шинж чанар нь хоёр арлын төрлийн дээд бүтэцтэй байх явдал юм - нэг нь хөлөг онгоцны жолоодлого, хяналтыг хангах, хоёр дахь нь ар тал руу ойртох, нислэгийн үйл ажиллагааг гүйцэтгэх явдал юм. Хамгаалах ажиллагааны хувьд нисэх онгоц тээгч онгоц нь Phalanx систем, пулемёт, 30 мм-ийн автомат буугаар тоноглогдсон.
Батлан хамгаалах яам өндөр өртөгтэй тул Хатан хаан Элизабет зэрэглэлийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцонд цөмийн байгууламж ашиглахгүй байх шийдвэр гаргасан. Тиймээс газрын гадаргын усан онгоцны цахилгаан станц нь нийт 48,000 морины хүчтэй Rolls-Royce Marine Trent MT30 хийн турбин агрегат, нийт 20 МВт (27,000 морины хүчтэй) эрчим хүч үйлдвэрлэх дөрвөн дизель генератор байх болно. Wartsila үйлдвэрлэсэн. Бүх машинууд хөлөг онгоцны хурдыг 25 зангилаагаар хангадаг. Нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны аяллын хүрээ нь 10 мянган далайн миль юм.
Багийн гишүүдэд зориулж дизайнерууд амрах, зугаацах хэд хэдэн өрөө гаргаж өгсөн. Онгоцонд нэг цагийн дотор 960 удаа хоол хийх боломжтой цэлгэр спорт заал, кино театр, дөрвөн галлерей байдаг. 11 эмнэлгийн ажилтан бүх далайчид, нислэгийн болон засвар үйлчилгээний ажилтнуудын эрүүл мэндийг сайтар хянаж байх болно. Энэ зорилгоор эмнэлгийн тасаг нь мэс заслын өрөө, шүдний кабинет зэрэг шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
Британийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны нэгэн адил чухал онцлог шинж чанаруудын нэг нь автоматжуулалтын түвшин байх бөгөөд энэ нь хөлөг онгоц, түүний дотор жижиг багийнхныг ажиллуулах зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах болно. Үүний нэг жишээ нь сум хангамжийн систем бөгөөд энэ нь хүн дамжуулах бүх замын туршид суманд нэг л удаа хүрдэг байдлаар зохион байгуулагдсан байдаг. Ийм хөлөг онгоцон дээрх ийм ажлыг ихэвчлэн хоёр зуун далайчин гүйцэтгэдэг бөгөөд дээрх амжилтын үр дүнд Хатан хаан Элизабет онгоц тээгч хөлөг онгоцонд ижил үйл ажиллагаанд ердөө 32 хүн л шаардлагатай байдаг. Тиймээс багийн гишүүдийн тоо 1600 нислэгийн ажилтныг тооцохгүйгээр ердөө 679 хүн байна. Онгоц тээгч хөлөг онгоцны 12 тавцан дээр 3000 өрөө байдаг.
Хоёр хөлөг онгоц бүтээх ажилд 90 гаруй фирм, аж ахуйн нэгжийн 10 мянга гаруй хүн оролцож байгаа бол Их Британи даяар 6 усан онгоцны үйлдвэрт 7 мянга нь онгоц тээгч хөлөг онгоцны янз бүрийн хэсгүүдийг барьж байна. Тус тусдаа хэсгүүдийг чирэгч завиар янз бүрийн газраас Росит руу тээвэрлэж, нэг бүтэц болгон угсарсан.
HMS Queen Elizabeth-д зориулсан өндөр чанартай гангийн анхны хуудсыг 2009 оны 7-р сард Клайд дахь BAE Systems-д зүссэн нь хөлөг онгоцны нэг хэсгийн барилгын ажил эхэлсэн юм. Хэсэг хугацааны дараа буюу 2009 оны сүүлээр Хойд Девон дахь Appledore байгууламжид нисэх онгоц тээгч хамрын барилгын ажил эхэлсэн. Ажил дууссаны дараа моноблокуудыг Rosyth-д хүргэж, нэг хэсэг болгон угсарчээ.
