Ле Верьер, Адамс нар гарагийг нээсэн. Хийн аварга Далай ван

Далай ван бол нарнаас найм дахь гараг бөгөөд мэдэгдэж байгаа хамгийн сүүлчийн гараг юм. Хэдийгээр массаараа гуравт ордог ч диаметрээрээ дөрөвдүгээрт ордог. Цэнхэр өнгөөрөө Далай ван Ромын тэнгисийн бурхны нэрийг хүлээн авсан.

Шинжлэх ухааны нээлтүүд хийгдэхийн хэрээр эрдэмтэд аль онол нь найдвартай болох талаар маргаантай байдаг. Далай вангийн нээлт нь иймэрхүү санал зөрөлдөөнүүдийн тод жишээ юм.

1781 онд гаригийг нээсний дараа одон орон судлаачид түүний тойрог замд ихээхэн хэлбэлзэлтэй байсныг анзаарсан бөгөөд энэ нь зарчмын хувьд байх ёсгүй. Энэхүү үл ойлгогдох үзэгдлийн үндэслэл болгон таталцлын талбар нь Тэнгэрийн ван гаригийн тойрог замын хазайлтыг үүсгэдэг гариг оршин тогтнох тухай таамаглал дэвшүүлсэн.

Гэсэн хэдий ч Далай вангийн оршин тогтнохтой холбоотой анхны шинжлэх ухааны бүтээлүүд 1845-1846 онд Английн одон орон судлаач Жон Куч Адамс тухайн үед үл мэдэгдэх энэ гарагийн байршлын талаархи тооцооллыг нийтлэх үед л гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч тэрээр өөрийн бүтээлээ Royal Scientific Society-д (Английн судалгааны тэргүүлэх байгууллага) илгээсэн ч түүний ажил хүлээгдэж буй сонирхлыг татсангүй. Зөвхөн жилийн дараа Францын одон орон судлаач Жан Жозеф Ле Верриер Адамсын тооцоотой гайхалтай төстэй тооцооллыг танилцуулав. Хоёр эрдэмтний шинжлэх ухааны ажилд бие даасан үнэлгээ хийсний үр дүнд шинжлэх ухааны нийгэмлэг эцэст нь тэдний дүгнэлтийг хүлээн зөвшөөрч, Адамс, Ле Верриер нарын судалгаанд заасан тэнгэрийн бүсээс гаригийг хайж эхлэв. Уг гарагийг өөрөө 1846 оны есдүгээр сарын 23-нд Германы одон орон судлаач Иоганн Галл нээжээ.

1989 онд Вояжер 2 сансрын хөлөг нисэхээс өмнө хүн төрөлхтөн Далай ван гарагийн талаар маш бага мэдээлэлтэй байсан. Номлолд Далай вангийн цагираг, сарны тоо, агаар мандал, эргэлтийн талаархи мэдээллийг өгсөн. Вояжер 2 мөн Далай вангийн дагуул Тритоны чухал шинж чанаруудыг илрүүлсэн. Өнөөдрийг хүртэл дэлхийн сансрын агентлагууд энэ гараг руу ямар нэгэн нислэг хийхээр төлөвлөөгүй байна.

Далай вангийн агаар мандлын дээд давхарга нь 80% устөрөгч (H2), 19% гели, бага хэмжээний метан юм. Далай ван гаригийн нэгэн адил цэнхэр өнгө нь улаан өнгөтэй тохирох долгионы урттай гэрлийг шингээдэг агаар мандлын метантай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч Далай ван нь Тэнгэрийн ван гаригаас ялгаатай нь илүү гүн цэнхэр өнгөтэй бөгөөд энэ нь Далай вангийн агаар мандалд Далай вангийн агаар мандалд байхгүй бүрэлдэхүүн хэсгүүд байгааг илтгэнэ.

Далай ван дээрх цаг агаарын нөхцөл байдал нь хоёр онцлог шинж чанартай байдаг. Нэгдүгээрт, Вояжер 2-ын нислэгийн үеэр анзаарагдсанчлан эдгээр нь хар толбо гэж нэрлэгддэг. Эдгээр шуурга нь цар хүрээний хувьд Бархасбадийн их улаан толботой харьцуулж болох ч үргэлжлэх хугацааны хувьд эрс ялгаатай. Их улаан толбо гэгддэг шуурга олон зууны турш үргэлжилж байгаа ч Далай вангийн хар толбо хэдэн жилээс илүүгүй үргэлжлэх боломжтой. Вояжер 2 ниссэнээс ердөө дөрвөн жилийн дараа гариг руу илгээсэн Хаббл сансрын дурангийн ажиглалтын ачаар энэ талаарх мэдээлэл батлагдсан.

Манай гаригийн цаг агаарын хоёр дахь онцлох үзэгдэл бол "Скутер" гэж нэрлэгддэг хурдацтай хөдөлж буй цагаан шуурга юм. Ажиглалтаас харахад энэ бол шуурганы системийн өвөрмөц төрөл бөгөөд хэмжээ нь хар толбоны хэмжээнээс хамаагүй бага, ашиглалтын хугацаа нь бүр ч богино байдаг.
Бусад хийн аваргуудын агаар мандлын нэгэн адил Далай вангийн агаар мандал нь өргөргийн зурваст хуваагддаг. Эдгээр зурвасын зарим хэсэгт салхины хурд бараг 600 м/с хүрдэг, өөрөөр хэлбэл манай гаригийн салхи нарны аймгийн хамгийн хурдан гэж нэрлэгдэх боломжтой.

Далай вангийн бүтэц

Далай вангийн тэнхлэгийн хазайлт нь 28.3° буюу дэлхийн 23.5°-тай харьцангуй ойролцоо байна. Манай гараг нарнаас нэлээд хол зайд оршдогийг тооцвол Далай ван гаригт дэлхий дээрхтэй харьцуулахуйц улиралууд байгаа нь эрдэмтдийн хувьд нэлээд гайхмаар бөгөөд бүрэн ойлгогдоогүй үзэгдэл юм.

Далай вангийн сар ба цагиргууд

Өнөөдөр Далай ван арван гурван хиймэл дагуултай гэдгийг мэддэг. Эдгээр арван гурваас зөвхөн нэг нь том, бөмбөрцөг хэлбэртэй байдаг. Далай вангийн дагуулуудын хамгийн том нь болох Тритон нь таталцлын талбарт баригдсан одой гараг бөгөөд байгалийн гарал үүсэл нь эргэлзээтэй хэвээр байна гэсэн шинжлэх ухааны онол байдаг. Энэ онолын нотолгоо нь Тритоны буцах тойрог замаас ирдэг - сар Далай вангийн эсрэг чиглэлд эргэдэг. Нэмж дурдахад, гадаргын температур -235 ° C бүртгэгдсэн Тритон бол Нарны аймгийн хамгийн хүйтэн биет юм.

Далай ван нь Адамс, Ле Верьер, Халле гэсэн гурван үндсэн цагирагтай гэж үздэг. Энэхүү цагирагийн систем нь бусад хийн аваргуудынхаас хамаагүй бүдэг юм. Гаригийн цагирагийн систем маш бүдэг бадаг тул цагираг нь гэмтэлтэй гэж хэсэг хугацаанд бодож байсан. Гэсэн хэдий ч Voyager 2-ын дамжуулсан зургууд нь үнэндээ тийм биш бөгөөд цагиргууд нь гарагийг бүрэн тойрон хүрээлж байгааг харуулсан.

Далай ван гараг нарыг тойрон эргэлдэж дуусахад 164,8 дэлхийн жил шаардлагатай. 2011 оны 7-р сарын 11-ний өдөр манай гараг 1846 онд нээгдсэнээс хойшхи анхны бүрэн хувьсгал дууссан.

Нептунийг Жан Жозеф Ле Верьер нээсэн. Энэ гараг дэлхийгээс энгийн нүдээр харагдахгүй байсан тул эртний соёл иргэншилд үл мэдэгдэх хэвээр үлджээ. Уг гарагийг анх нээсэн хүнийхээ хүндэтгэлд Ле Верьер гэж нэрлэжээ. Гэвч шинжлэх ухааны нийгэмлэг энэ нэрийг хурдан орхиж, Далай ван хэмээх нэрийг сонгосон.

Энэ гарагийг эртний Ромын тэнгисийн бурхны нэрээр Далай ван гэж нэрлэжээ.

Далай ван нь нарны аймгийн хоёр дахь хамгийн их таталцалтай бөгөөд Бархасбадийн дараа хоёрдугаарт ордог.

Далай вангийн хамгийн том дагуулыг Тритон гэдэг ба Далай ван өөрөө нээгдсэнээс хойш 17 хоногийн дараа нээгдсэн.

Далай вангийн агаар мандалд Бархасбадийн Их Улаан толботой төстэй шуургыг харж болно. Энэ шуурга нь дэлхийнхтэй дүйцэхүйц хэмжээний эзэлхүүнтэй бөгөөд түүнийг Их хар толбо гэж нэрлэдэг.

Вояжер 2 1989 оны 8-р сарын 25-нд Далай вангийн энэ зургийг тус гарагийг түүхэн нисэхээс тав хоногийн өмнө авчээ.

Далай ван гараг бол 19-р зууны эхний хагасыг дуустал оршин тогтнох нь эргэлзээгүй байсан нарны аймгийн захад орших нууцлаг хөх аварга юм.

1846 оны намар оптик багажгүйгээр үл үзэгдэх алс холын гаригийг нээсэн. Хөдөлгөөнд гаж нөлөө үзүүлдэг селестиел биет байдаг тухай анх бодож үзсэн хүн бол Ж.С.Адамс юм. Тэрээр өөрийн тооцоо, таамаглалыг хааны одон орон судлаач Эри-д танилцуулсан бөгөөд тэрээр тэднийг үл тоомсорлов. Үүний зэрэгцээ Францын иргэн Ле Верриер Тэнгэрийн ван гаригийн тойрог замд хазайлтыг судалж байсан бөгөөд 1845 онд үл мэдэгдэх гаригийн талаархи дүгнэлтийг танилцуулсан. Хоёр бие даасан судалгааны үр дүн маш төстэй байсан нь илт байв.

1846 оны 9-р сард Ле Верриерийн тооцоонд заасан байршилд байрлах Берлиний ажиглалтын төвийн дурангаар үл мэдэгдэх гаригийг олж харав. Математикийн тооцоолол ашиглан хийсэн нээлт нь шинжлэх ухааны ертөнцийг цочирдуулж, Англи, Францын хооронд үндэсний тэргүүлэх ач холбогдлын талаарх маргааны сэдэв болсон юм. Маргаан гарахаас зайлсхийхийн тулд шинэ гаригийг дурангаар шинжсэн Германы одон орон судлаач Халлег нээсэн гэж үзэж болно. Уламжлал ёсоор Ромын бурхдын нэг, тэнгисийн ивээн тэтгэгч Далай вангийн нэрийг энэ нэрээр сонгосон.

Далай вангийн тойрог зам

Гаригуудын жагсаалтаас Плутоны дараа Далай ван нарны аймгийн хамгийн сүүлд - найм дахь төлөөлөгч байв. Түүний төвөөс зай нь 4.5 тэрбум км бөгөөд энэ зайг туулахын тулд гэрлийн долгион 4 цаг зарцуулдаг. Энэ гараг Санчир, Тэнгэрийн ван, Бархасбадийн хамт дөрвөн хийн аварга том бүлэгт оров. Орбитын диаметр нь асар том учраас энд нэг жил дэлхийн 164.8 жилтэй тэнцэж, нэг өдөр 16 цаг хүрэхгүй хугацаанд өнгөрдөг. Нарыг тойрсон зам нь тойрогтой ойролцоо, хазгай нь 0.0112 байна.

Гаригийн бүтэц

Математик тооцоолол нь Далай вангийн бүтцийн онолын загварыг бий болгох боломжийг олгосон. Түүний төвд массын хувьд дэлхийтэй төстэй цул цөм байдаг, найрлагад нь төмөр, силикат, никель байдаг. Гадаргуу нь тодорхой хил хязгааргүйгээр агаар мандалд урсдаг мөсний аммиак, ус, метан өөрчлөлтийн наалдамхай масс шиг харагдаж байна. Цөмийн дотоод температур нэлээд өндөр буюу 7000 градус хүрдэг боловч өндөр даралтын улмаас хөлдсөн гадаргуу нь хайлдаггүй. Далай ван дэлхийнхээс 17 дахин өндөр бөгөөд 26 кг-д 1,0243х10 хэмжээтэй.

Агаар мандал, ширүүн салхи

Суурь нь: устөрөгч - 82%, гелий - 15%, метан - 1%. Энэ бол хийн аваргуудад зориулсан уламжлалт найрлага юм. Далай вангийн ердийн гадаргуу дээрх температур Цельсийн -220 хэмийг харуулж байна. Агаар мандлын доод давхаргад метан, хүхэрт устөрөгч, аммиак эсвэл аммонийн сульфидын талстуудаас үүссэн үүл ажиглагдаж байна. Эдгээр мөсөн хэсгүүд нь дэлхийг тойрон цэнхэр туяаг үүсгэдэг, гэхдээ энэ нь тайлбарын зөвхөн нэг хэсэг юм. Тод цэнхэр өнгө өгдөг үл мэдэгдэх бодисын тухай таамаглал байдаг.

Далай ван дээр үлээж байгаа салхи нь өвөрмөц хурдтай, дундаж хурд нь 1000 км/цаг, хар салхины хурд 2400 км/цаг хүрдэг. Агаарын масс нь гаригийн эргэлтийн тэнхлэгийн эсрэг хөдөлдөг. Тайлбарлах боломжгүй баримт бол гараг ба нарны хоорондох зай нэмэгдэх тусам шуурга, салхины өсөлт юм.

"" сансрын хөлөг болон Хаббл телескоп нь гайхалтай үзэгдлийг ажигласан - Их хар толбо - Далай ваныг 1000 км/цагийн хурдтайгаар дайрсан баатарлаг хэмжээтэй хар салхи. Үүнтэй төстэй эргүүлэгүүд манай гаригийн өөр өөр газар гарч, алга болдог.

Соронзон мандал

Аварга биетийн соронзон орон нь ихээхэн хүчийг олж авсан бөгөөд түүний үндэс нь дамжуулагч шингэн манти гэж тооцогддог. Газарзүйн тэнхлэгтэй харьцуулахад соронзон тэнхлэгийг 47 градусаар солих нь гаригийн эргэлтийг дагаж соронзон бөмбөрцөг хэлбэрээ өөрчлөхөд хүргэдэг. Энэхүү хүчирхэг бамбай нь нарны салхины энергийг тусгадаг.

Далай вангийн сарууд

Хиймэл дагуул Тритоныг Далай ван гарагийг нээснээс хойш нэг сарын дараа олж харжээ. Түүний масс нь бүх хиймэл дагуулын системийн 99% -тай тэнцэнэ. Тритоны дүр төрх нь түүнийг барьж авах боломжтой холбоотой юм.
Куйпер бүс нь жижиг хиймэл дагуулын хэмжээтэй биетээр дүүрсэн өргөн уудам бүс боловч Плутон шиг том, зарим нь түүнээс ч том биетүүд байдаг. Куйперын бүсний ард сүүлт од бидэнд ирдэг газар байдаг. Оортын үүл нь хамгийн ойрын од хүртэл бараг тал хүртэл үргэлжилдэг.

Тритон бол манай систем дэх уур амьсгалтай гурван сарны нэг юм. Тритон бол бөмбөрцөг хэлбэртэй цорын ганц зүйл юм. Далай вантай хамт далайн гүн дэх жижиг бурхдын нэрээр нэрлэгдсэн нийт 14 селестиел биет байдаг.

Гараг нээсэн цагаас хойш энэ нь байгаа эсэх талаар ярилцсан боловч онолын баталгаа олдоогүй байна. Зөвхөн 1984 онд Чилийн ажиглалтын төвд тод нум ажиглагдсан. Үлдсэн таван цагиргийг Voyager 2-ын судалгааны ачаар олжээ. Формаци нь бараан өнгөтэй бөгөөд нарны гэрлийг тусгадаггүй. Тэд Далай ваныг нээсэн хүмүүст нэрээ өгөх ёстой: Халле, Ле Верьер, Арго, Ласселс, хамгийн алслагдсан бөгөөд ер бусын нь Адамсын нэрээр нэрлэгдсэн. Энэ бөгж нь нэг бүтцэд нэгдэх ёстой байсан тусдаа гаруудаас бүрддэг, гэхдээ тийм биш. Болзошгүй шалтгаан нь нээгдээгүй хиймэл дагуулуудад хүндийн хүчний нөлөөлөл гэж үзэж байна. Нэг формац нь нэргүй хэвээр байна.

Судалгаа

Далай ван дэлхийгээс асар хол зайд оршдог ба сансарт онцгой байрлалтай нь гаригийг ажиглахад хэцүү болгодог. Хүчирхэг оптик бүхий том телескопууд гарч ирснээр эрдэмтдийн чадавхийг өргөжүүлсэн. Далай вангийн талаарх бүх судалгаанууд Вояжер 2-оос олж авсан мэдээлэлд үндэслэсэн болно. Бидний мэддэг дэлхийн захад нисч буй алс холын цэнхэр гараг нь бидний бараг юу ч мэдэхгүй зүйлсээр дүүрэн байдаг.

New Horizons Далай ван болон түүний дагуул Тритоныг барьж авав. Уг зургийг 2014 оны долдугаар сарын 10-нд 3.96 тэрбум километрийн зайнаас авсан байна.

Далай вангийн зургууд

Вояжер 2-ын Далай ван болон түүний дагуулуудын зургийг бараг үнэлдэггүй. Далай вангаас ч илүү сэтгэл татам нь түүний аварга сар Тритон бөгөөд хэмжээ, нягтралаараа Плутонтой төстэй юм. Тритоныг Далай ван барьж авсан байж магадгүй бөгөөд энэ нь Далай вангийн эргэн тойронд буцах (цагийн зүүний дагуу) тойрог замаас харагдаж байна. Хиймэл дагуул болон гаригийн таталцлын харилцан үйлчлэл нь дулааныг үүсгэж, Тритоныг идэвхтэй байлгадаг. Түүний гадаргуу нь хэд хэдэн тогоотой бөгөөд геологийн хувьд идэвхтэй байдаг.

Түүний цагиргууд нь нимгэн, сул бөгөөд дэлхийгээс бараг харагдахгүй. Voyager 2 нар нарны гэрэлд гэрэлтэж байх үед энэ зургийг авчээ. Зураг нь хэт их гэрэлтсэн (10 минут).

Далай вангийн үүлс

Нарнаас хол зайд оршдог хэдий ч Далай ван нь нарны аймгийн хамгийн хүчтэй салхи зэрэг маш динамик цаг агаартай байдаг. Зурган дээрх "Их хар толбо" аль хэдийн алга болсон бөгөөд хамгийн алс холын гаригт өөрчлөлтүүд хэр хурдан явагдаж байгааг харуулж байна.

Өнөөдрийг хүртэл Тритоны хамгийн бүрэн гүйцэд газрын зураг

Сар ба гаригийн хүрээлэнгийн (Хьюстон, АНУ) Пол Шенк илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөхийн тулд хуучин Вояжерын өгөгдлийг дахин боловсруулжээ. Үүний үр дүнд хоёр бөмбөрцгийн газрын зураг гарч ирсэн боловч датчик өнгөрөхөд бөмбөрцгийн хойд хагасын ихэнх хэсэг нь сүүдэрт байсан тул алга болсон байна.

Voyager 2 сансрын хөлгийн хажуугаар өнгөрч буй анимейшнТритон а, 1989 онд үйлдсэн. Нислэгийн үеэр Хойд хагас бөмбөрцгийн ихэнх хэсэгТритон гэхдээ сүүдэрт байсан. Voyager-ийн өндөр хурдтай, удаан эргэдэгтэй холбоотойТритон Өө, бид зөвхөн нэг хагас бөмбөрцгийг харж чадсан.

Тритоны гейзерүүд

Гаригийн шинж чанарууд:

Нарнаас хол зай: 4,496.6 сая км
Гаригийн диаметр: 49,528 км*
Дэлхий дээрх өдөр: 16 цаг 06 минут**
Дэлхий дээрх жил: 164.8 жил***
t° гадаргуу дээр: °C
Агаар мандал: Устөрөгч, гели, метанаас тогтдог
Хиймэл дагуулууд: 14

* гаригийн экваторын дагуух диаметр
**өөрийн тэнхлэгийг тойрон эргэх хугацаа (дэлхийн өдрүүдэд)
***Нарыг тойрон эргэх хугацаа (дэлхийн өдрүүдэд)

Далай ван бол нарны аймагт хамаарах дөрвөн хийн аварга гарагийн сүүлчийнх нь юм. Нарнаас хол зайгаараа наймдугаарт ордог. Цэнхэр өнгөтэй тул гараг нь эртний Ромын далай тэнгисийн захирагч - Далай вангийн нэрэмжит нэрийг авсан. Энэ гараг одоогоор мэдэгдэж байгаа 14 хиймэл дагуул, 6 цагирагтай.

Илтгэл: Далай ван гараг

Гаригийн бүтэц

Далай ван хүртэлх асар их зай нь түүний дотоод бүтцийг нарийн тогтоох боломжийг бидэнд олгодоггүй. Түүний диаметр нь 49,600 км, дэлхийн диаметрээс 4 дахин, эзэлхүүнээрээ 58 дахин их боловч нягт багатай (1.6 г/см3) учир масс нь дэлхийнхээс ердөө 17 дахин их болохыг математик тооцоогоор тогтоосон.

Далай ван нь гол төлөв мөсөөс бүрдэх ба мөсөн аварга томуудын бүлэгт багтдаг. Тооцооллын дагуу гарагийн төв нь дэлхийгээс 1.5-2 дахин том диаметртэй цул цөм юм. Энэ гарагийн үндэс нь метан, ус, аммиакийн мөсний давхарга юм. Суурь температур нь 2500-5500 хэмийн хооронд хэлбэлздэг. Ийм өндөр температурыг үл харгалзан мөс хатуу төлөвт хэвээр байгаа нь манай гаригийн гэдэс доторх өндөр даралттай холбоотой бөгөөд энэ нь дэлхийнхээс хэдэн сая дахин өндөр юм. Молекулууд хоорондоо маш нягт дарагдсан тул буталж, ион, электрон болгон задалдаг.

Гаригийн уур амьсгал

Далай вангийн агаар мандал нь гаригийн гаднах хийн бүрхүүл бөгөөд түүний зузаан нь ойролцоогоор 5000 км, гол найрлага нь устөрөгч, гели юм. Агаар мандал ба мөсний давхаргын хооронд тодорхой хил хязгаар байдаггүй; дээд давхаргын массын дор нягтрал аажмаар нэмэгддэг. Гадаргуу руу ойртох тусам даралттай хий нь талст болж хувирдаг бөгөөд тэдгээр нь улам бүр нэмэгдэж, дараа нь эдгээр талстууд бүрэн мөсөн царцдас болж хувирдаг. Шилжилтийн давхаргын гүн нь ойролцоогоор 3000 км

Далай ван гарагийн дагуулууд

Далай вангийн анхны хиймэл дагуулыг 1846 онд Уильям Ласселл уг гаригтай бараг нэгэн зэрэг нээж, Тритон гэж нэрлэжээ. Ирээдүйд Вояжер 2 сансрын хөлөг энэ хиймэл дагуулыг сайтар судалж, хавцал, хад, мөсөн нуур, аммиак, түүнчлэн ер бусын галт уул-гейзерүүд тод харагдаж байгаа сонирхолтой зургуудыг хүлээн авав. Тритон хиймэл дагуул нь тойрог замынхаа чиглэлд мөн урвуу хөдөлгөөнтэй гэдгээрээ бусдаас ялгаатай. Энэ нь эрдэмтэд Тритоныг урьд нь Далай вантай холбоогүй бөгөөд гаригийн нөлөөнөөс гадуур, магадгүй Куйперийн зурваст үүссэн бөгөөд дараа нь Далай вангийн таталцлын нөлөөнд "олзлогдсон" гэж таамаглахад хүргэж байна. Далай вангийн өөр нэг хиймэл дагуул болох Нерейд 1949 онд нэлээд хожуу нээгдсэн бөгөөд Вояжер 2 аппаратын сансрын нислэгийн үеэр гаригийн хэд хэдэн жижиг хиймэл дагуулыг нэгэн зэрэг илрүүлсэн. Яг энэ төхөөрөмж нь Далай вангийн бүдэг гэрэлтэй цагиргуудын бүхэл бүтэн системийг нээсэн бөгөөд одоогоор 2003 онд нээсэн хиймэл дагуулуудын хамгийн сүүлчийнх нь Псамапа бөгөөд манай гаригт нийт 14 хиймэл дагуул байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, "аварга" гэдэг үг нь Далай вантай харьцуулахад бага зэрэг хүчтэй байх болно, энэ нь сансрын жишгээр маш том боловч манай бусад аварга гараг болох Санчир, Санчир гэх мэт хэмжээнээсээ хамаагүй доогуур юм. . Тэнгэрийн ван гаригийн тухай ярихад, энэ гараг Далай вангаас том боловч массын хувьд Далай ван нь Тэнгэрийн вангаас 18% том хэвээр байна. Ер нь, Далай вангийн эртний бурхныг хүндэтгэн цэнхэр өнгөөр нэрлэсэн энэ гарагийг аварга гаригуудын хамгийн жижиг нь гэж үзэж болохын зэрэгцээ хамгийн их масстай нь - Далай вангийн нягтрал нь Далай вангийн нягтралаас хэд дахин хүчтэй юм. бусад гаригууд. Гэхдээ Далай ван болон манай Дэлхийтэй харьцуулахад тэд маш өчүүхэн, хэрвээ та манай Нарыг хаалганы хэмжээтэй гэж төсөөлвөл дэлхий нь зоосны хэмжээтэй, Далай ван нь том бейсболын хэмжээтэй адил юм.

Далай ван гарагийг нээсэн түүх

Далай вангийн нээлтийн түүх нь төрөл зүйлээрээ өвөрмөц бөгөөд энэ нь математикийн тооцооллын ачаар онолын хувьд нээсэн бөгөөд зөвхөн тэр үед л дурангаар анзаарагдсан манай нарны аймгийн анхны гараг юм. Энэ нь ийм болсон: 1846 онд Францын одон орон судлаач Алексис Бувар дурангаар Тэнгэрийн ван гарагийн хөдөлгөөнийг ажиглаж, тойрог замд нь хачирхалтай хазайлтыг анзаарчээ. Түүний бодлоор гаригийн хөдөлгөөний гажиг нь бусад томоохон селестиел биетийн хүчтэй таталцлын нөлөөллөөс үүдэлтэй байж магадгүй юм. Алексисын Германы хамтран зүтгэгч, одон орон судлаач Иоганн Халле урьд нь үл мэдэгдэх энэ гарагийн байршлыг тодорхойлохын тулд шаардлагатай математик тооцооллыг хийсэн бөгөөд тэдгээр нь зөв болсон - удалгүй манай Далай ваныг үл мэдэгдэх "Х гараг" -ын байршлын газраас олжээ. .

Хэдийгээр үүнээс нэлээд өмнө Далай ван гарагийг агуу хүмүүс телескопоор ажиглав. Тэрээр одон орон судлалын тэмдэглэлдээ үүнийг гариг биш од гэж тэмдэглэсэн нь үнэн, тиймээс энэ нээлт түүнд үнэлэгдсэнгүй.

Нептун бол нарны аймгийн хамгийн алслагдсан гариг юм

"Гэхдээ яах вэ?" гэж та асууж магадгүй юм. Үнэн хэрэгтээ энд бүх зүйл анх харахад тийм ч энгийн зүйл биш юм. Далай ван 1846 онд нээгдсэнээс хойш нарнаас хамгийн алслагдсан гариг гэж зүй ёсоор тооцогддог. Гэвч 1930 онд бяцхан Плутоныг нээсэн бөгөөд энэ нь бүр ч хол байдаг. Энд нэг л нюанс байна: Плутоны тойрог зам нь эллипсийн дагуу хүчтэй сунасан тул Плутон хөдөлгөөний тодорхой мөчид Далай вангаас илүү наранд ойр байдаг. Хамгийн сүүлд ийм одон орны үзэгдэл 1978-1999 онд тохиолдсон - 20 жилийн турш Далай ван дахин "Нарнаас хамгийн алслагдсан гариг" гэсэн бүрэн эрхт цолыг хүртжээ.

Зарим одон орон судлаачид эдгээр төөрөгдлөөс ангижрахын тулд Плутоныг гаригийн нэрнээс "цогцруулах" санал хүртэл дэвшүүлж, энэ бол тойрог замд нисч буй зүгээр л жижиг селестиел биет юм уу, эсвэл "одой гариг" гэсэн статус өгөхийг санал болгов. Гэсэн хэдий ч энэ асуудлаар маргаан үргэлжилсээр байна.

Далай ван гарагийн онцлог

Далай ван гарагийн агаар мандал дахь үүлний нягтралын улмаас тод цэнхэр өнгөтэй байдаг. Далай вангийн нэг жил нь бидний 165 жилтэй тэнцэх бөгөөд энэ нь Далай ван нарны тойрог замд бүрэн эргэлтээ дуусгахад шаардагдах хугацаа юм. Гэхдээ Далай ван дээрх нэг өдөр нь жил шиг урт биш, энэ нь дэлхий дээрх биднийхээс ч богино, учир нь энэ нь ердөө 16 цаг үргэлжилдэг.

Нептуны температур

Нарны туяа алс холын "цэнхэр аварга" -д маш бага хэмжээгээр хүрдэг тул түүний гадаргуу дээр маш хүйтэн байдаг нь байгалийн юм - гадаргуугийн дундаж температур нь -221 хэм буюу хөлдөх цэгээс хоёр дахин бага байна. усны. Нэг үгээр хэлбэл, хэрэв та Далай ван дээр байсан бол нүд ирмэхийн зуур мөс болон хувирах байсан.

Далай вангийн гадаргуу

Далай вангийн гадаргуу нь аммиак ба метан мөсөөс бүрддэг боловч гаригийн цөм нь чулуулаг болж хувирах нь гарцаагүй, гэхдээ энэ нь зөвхөн таамаглал хэвээр байна. Далай ван дээрх таталцлын хүч нь дэлхийнхтэй маш төстэй бөгөөд энэ нь манайхаас ердөө 17% их байгаа нь сонин бөгөөд Далай ван дэлхийгээс 17 дахин том ч гэсэн. Гэсэн хэдий ч бид ойрын ирээдүйд Далай вангийн эргэн тойронд алхаж чадахгүй байх магадлалтай, мөсний тухай өмнөх догол мөрийг үзнэ үү. Үүнээс гадна Далай вангийн гадаргуу дээр хүчтэй салхи үлээж, хурд нь цагт 2400 км (!) хүрч чаддаг, магадгүй манай нарны аймгийн өөр ямар ч гаригт ийм хүчтэй салхи байдаггүй.

Далай ван хэмжээ

Дээр дурдсанчлан энэ нь манай дэлхийгээс 17 дахин том юм. Доорх зурган дээр манай гаригуудын хэмжээг харьцуулж харуулав.

Далай вангийн уур амьсгал

Далай вангийн агаар мандлын бүтэц нь ихэнх ижил төстэй аварга гаригуудын агаар мандалтай төстэй: гол төлөв устөрөгч ба гелийн атомууд давамгайлж, мөн бага хэмжээний аммиак, хөлдөөсөн ус, метан болон бусад химийн элементүүдийг агуулдаг. Гэхдээ бусад том гаригуудаас ялгаатай нь Далай вангийн агаар мандал нь маш их мөс агуулдаг бөгөөд энэ нь түүний алслагдсан байрлалтай холбоотой юм.

Далай ван гарагийн цагиргууд

Гаригуудын цагирагуудын тухай сонсоход Санчир гариг шууд санаанд буух нь дамжиггүй, гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ нь цагирагны цорын ганц эзэмшигчээс хол байдаг. Манай Далай ван гаригийнх шиг том, үзэсгэлэнтэй биш ч гэсэн цагирагтай. Далай ван нь нийт таван цагирагтай бөгөөд тэдгээрийг нээсэн одон орон судлаачдын нэрээр нэрлэгдсэн: Халле, Ле Верьер, Лассел, Араго, Адамс.

Далай вангийн цагиргууд нь жижиг хайрга, сансрын тоос (олон микрон хэмжээтэй бөөмс) -ээс бүрддэг бөгөөд бүтэц нь Бархасбадийн цагирагтай зарим талаараа төстэй бөгөөд хар өнгөтэй тул анзаарахад хэцүү байдаг. Эрдэмтэд Далай вангийн цагиргууд харьцангуй залуу, наад зах нь хөрш Тэнгэрийн ван гарагийн цагиргуудаас хамаагүй залуу гэж үздэг.

Далай вангийн сарууд

Далай ван нь ямар ч зохистой аварга гаригийн нэгэн адил эртний пантеоны далайн жижиг бурхдын нэрээр нэрлэгдсэн нэг биш арван гурван хиймэл дагуултай байдаг.

Ялангуяа... шар айрагны ачаар олдсон хиймэл дагуул Тритон нь сонирхолтой юм. Тритоныг үнэхээр нээсэн Английн одон орон судлаач Уильям Ласинг шар айраг исгэж, худалдаалж асар их хөрөнгө олсон нь түүнд өөрийн дуртай хобби болох одон орон судлалд (ялангуяа хямдхан биш) их мөнгө, цаг зарцуулах боломжийг олгосон явдал юм. өндөр чанартай ажиглалтын газрыг тоноглох).

Гэхдээ Тритон юугаараа сонирхолтой, өвөрмөц вэ? Баримт нь энэ бол манай нарны аймгийн цорын ганц мэдэгдэж байгаа хиймэл дагуул бөгөөд гаригийг тойрон эргэхтэй харьцуулахад эсрэг чиглэлд эргэдэг. Шинжлэх ухааны нэр томъёонд үүнийг "ретроград тойрог зам" гэж нэрлэдэг. Эрдэмтэд Тритоныг урьд нь огт хиймэл дагуул биш, харин хувь заяаны хүслээр Далай вангийн таталцлын нөлөөллийн хүрээнд унасан бие даасан одой гариг (Плутон гэх мэт) байсан гэж үздэг. Гэхдээ энэ нь үүгээр дуусахгүй: Далай вангийн таталцал Тритоныг улам ойртуулж, хэдэн сая гэрлийн жилийн дараа таталцлын хүч хиймэл дагуулыг салгаж болно.

Далай ван руу нисэхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Удаан хугацааны турш. Товчхондоо энэ бол орчин үеийн технологиор мэдээж хэрэг. Эцсийн эцэст Далай вангаас Нар хүртэлх зай нь 4,5 тэрбум километр, Дэлхийгээс Далай ван хүртэлх зай нь тус бүр 4,3 тэрбум километр юм. Дэлхийгээс Далай ван руу илгээсэн цорын ганц хиймэл дагуул болох Вояжер 2 нь 1977 онд хөөргөсөн бөгөөд зөвхөн 1989 онд хүрэх газраа хүрч, Далай вангийн гадаргуу дээрх "том хар толбо"-ны зургийг авч, дэлхийн агаар мандалд хэд хэдэн хүчтэй шуургыг ажигласан.

Далай ван гарагийн видео

Мөн нийтлэлийнхээ төгсгөлд бид Далай ван гарагийн тухай сонирхолтой видеог санал болгож байна.

Галилео анзаарагдсан Далай ваныг урьд өмнө нь үл мэдэгдэх шинэ гэрэлтэгч гэж хүлээн зөвшөөрсөн нотолгоо байхгүй байна.

1847 онд Далай ванг нээж, түүний тойрог замын шинж чанарыг тооцоолсны дараа АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн ажиглалтын төвийн Америкийн одон орон судлаач С.Уолкер архивын баримтуудыг судалж үзээд 1795 оны тавдугаар сарын 8, 10-нд Парисын франц одон орон судлаач Лаланде Ажиглалтын газар Далай вангийн байх ёстой газар ижилхэн нэгэн од байгааг ажиглав. 1795 онд Далай вангийн байрлалын талаарх эдгээр бүртгэлийг нээсэн нь гаригийн тойрог замыг илүү нарийвчлалтай тооцоолоход хувь нэмэр оруулсан.

Тэнгэрийн ван гаригийн тойрог замын хямрал ба тэдгээрийн тайлбар

Удалгүй 1831-1832 онд Тэнгэрийн ван гаригийн үл ойлгогдох "зан авир"-ыг тайлбарлах хэд хэдэн таамаглалыг шинжлэх ухааны нийгэмлэгт дэвшүүлэв.

1. Тэнгэрийн ван гараг хөдөлгөөндөө гариг хоорондын орон зайг дүүргэх хийн тоосны орчны эсэргүүцлийг мэдэрдэг. Энэхүү эсэргүүцэл нь хүрээлэн буй орчны эсэргүүцлийг харгалзахгүйгээр баригдсан тооцоолсон замаас системтэй хазайлт үүсгэдэг.

2. Тэнгэрийн ван гариг хараахан нээгдээгүй хиймэл дагуултай бөгөөд энэ нь ажиглагдсан хазайлтыг үүсгэдэг.

3. Хершель Тэнгэрийн ван гарагийг нээхээс өмнөхөн энэ гаригийн мөргөлдөөн буюу сүүлт од руу ойртож байсан нь Тэнгэрийн вангийн тойрог замыг эрс өөрчилсөн.

4. Ньютоны таталцлын хууль нь Тэнгэрийн ван болон түүнээс цааш орших нарнаас тийм хол зайд туйлын хүчинтэй хэвээр үлдэнэ.

5. Тэнгэрийн ван гаригийн хөдөлгөөнд одоо болтол олдоогүй, үл мэдэгдэх өөр гариг нөлөөлсөн (зураг харна уу).

1-3-р хувилбаруудыг одон орон судлалын нийгэмлэг 4-р хувилбарын талаар бараг тэр даруй татгалзсан тул ихэнх одон орон судлаачид ноцтой эргэлзээ төрүүлжээ. Ийнхүү 5-р таамаглал хамгийн их магадлалтай хэвээр байна.

Хэд хэдэн эх сурвалжид ураны дараах гариг оршин тогтнохыг санал болгосон анхны хүн бол Английн одон орон судлаач Томас Хусси юм. Францын одон орон судлаач А.Бувар Тэнгэрийн ван гарагийн хөдөлгөөний хүснэгтүүдийг нийтэлсний дараа Хусси өөрийн ажиглалтдаа үндэслэн Тэнгэрийн ван гаригийн тойрог замд гажуудлыг илрүүлж, тэдгээр нь гаднах гариг байгаатай холбоотой байж болзошгүй гэж үзжээ. Үүний дараа Хусси Парист Бувард зочилж, түүнтэй эдгээр гажигийн асуудлыг хэлэлцэв. Бувар Хуссид цаг гаргаж чадвал таамагласан гаригийг олоход шаардлагатай тооцоог хийнэ гэж амлав. 11-р сард Хусси Д.Б.Айрейд (1835 онд Гринвичийн ажиглалтын төвийн захирал болсон) захидал илгээж, дараахь зүйлийг тэмдэглэжээ.

“Би Алексис Бувардтай миний байнга эргэцүүлдэг, таны сонирхлыг татах сэдвийн талаар ярилцсан; таны бодол минийхийг тодорхойлно. Өнгөрсөн жил Тэнгэрийн ван гаригт маш олон ажиглалт хийснээр би Бувардын энэ гаригийн хүснэгтүүдтэй ойр дотно танилцсан. "Хуучин" болон "шинэ" ажиглалтын хооронд тайлагдашгүй мэт санагдсан зөрчилдөөн нь надад Тэнгэрийн ван гаригийн тойрог замаас цааш ямар нэгэн түгшүүртэй биет оршин тогтнох боломжийг надад сануулсан бөгөөд энэ нь тодорхойгүй хэвээр байгаа тул өнөөг хүртэл анхааралдаа аваагүй байна. Миний анхны санаа бол энэ биетийн тэнгэрт ойролцоо байрлалыг эмпирик байдлаар тогтоож, дараа нь том тусгалтай ажиллаж, эргэн тойрон дахь бүх жижиг оддыг сканнердах явдал байв. Гэхдээ би өөрөө ийм хөтөлбөрийн эхний хэсгийг гүйцэтгэх боломжгүй болсон ... Дараа нь Бувартай ярилцахдаа би түүнээс ийм зүйл тохиолдож болох эсэхийг асуусан. Түүний хариулт эерэг байсан... мөн энэ асуудлаар Хансентай захидал харилцаатай байсан... Миний асуултад тэр заалтуудыг эмпирик байдлаар авч, дараа нь ойр орчимд хайлт хийх боломжтой юу гэсэн асуултад тэрээр бүрэн эерэг хариулт өгсөн. Үүний зэрэгцээ тэрээр үүнийг хийхэд шаардагдах тооцоолол нь тийм ч хэцүү биш, харин ч завтай байсан бол тэр тооцоогоо хийж, үр дүнг нь надад дамжуулж, ажиглалтыг яг таг хийх байсан гэж хэлэв. тэнгэрийн шаардлагатай жижиг талбай."

Эйри хариулав:

“Би Тэнгэрийн ван гаригийн жигд бус байдлын талаар маш их бодож байсан ... Энэ бол нууц юм. Гэхдээ одоогийн байдлаар гадны нөлөөллийн мөн чанарыг олж мэдэх найдвар өчүүхэн ч байхгүй гэсэн байр суурийг илэрхийлэхээс эргэлзэхгүй байна. Хэрэв тийм зүйл байгаа бол ийм нөлөө үзүүлж буй гаригийн байрлалыг тодорхойлох боломжид би маш их эргэлзэж байна. Тэнгэрийн ван гаригийг [Нарыг тойрсон] хэд хэдэн дараалсан эргэлтийн дараа зөрчлийн мөн чанарыг сайтар тодорхойлох хүртэл үүнийг хийх боломжгүй гэдэгт би итгэлтэй байна."

Тэнгэрийн ван гараг 84 жил тойрог замд эргэлддэг тул Эйригийн захидал Ураны дараах гаригийг хайх хүсэл эрмэлзлийг бууруулжээ.

Гэсэн хэдий ч Эйри эргэлзэж байсан ч 1836 он гэхэд дэлхийн одон орон судлалын нийгэмлэг Тэнгэрийн вангийн тойрог замаас гадна нэлээд том гариг байгаа бөгөөд түүнийг хайх хэрэгтэй гэсэн санааг бий болгосон. Энэ бол жишээлбэл, 1835 онд Германы алдарт одон орон судлаач Э.Б.Вальц, Палермо дахь ажиглалтын төвийн захирал Н.Каксиаторе нарын хэлсэн санаа байв. Сүүлийнх нь бүр 1835 оны 5-р сард тэрээр Тэнгэрийн вангийн тойрог замаас цааш орших гаригийг төлөөлж буй хөдөлгөөнт селестиел биеийг ажигласан гэж мэдээлсэн.

Францын одон орон судлаач Луи Вартманн Каксиаторегийн ажиглалтын талаар олж мэдээд 1836 онд нэгэн тэмдэглэл нийтэлсэн бөгөөд 1831 оны 9-р сард тэрээр мөн хөдөлж буй тэнгэрийн биеийг ажиглаж, энэ бол шинэ гариг гэдгийг дэмжиж байгаагаа илэрхийлжээ. Энэ нь Тэнгэрийн ван гарагтай харьцуулахад нарнаас ойролцоогоор хоёр дахин хол зайд байх ёстой бөгөөд эргэлтийн хугацаа нь ойролцоогоор 243 жил байх ёстой.

Вартман, Каксиаторе нар үнэхээр шинэ гаригийг ажигласан эсэх нь тодорхойгүй хэвээр байгаа ч ямар ч тохиолдолд тэдний үг үл мэдэгдэх гараг оршин тогтнох тухай таамаглал тархаад зогсохгүй, мөн гаригийн байршлын тухай асуултыг хэлж байна. Энэ гараг аль хэдийн боссон - Тэнгэрийн вангийн тойрог замаас цааш. Гэвч 1840-өөд оны дунд үе хүртэл энэ гараг болон түүний тойрог замын онцлог шинж чанаруудын үнэн зөв тооцоог хийгээгүй.

Үзэгний үзүүрт нээгдэнэ

Д.С.Адамсын хийсэн тооцоо

1845 оны өвөл, 1846 оны хавар Ле Верьер судалгаагаа эрчимтэй үргэлжлүүлж, 6-р сарын 1-нд Шинжлэх Ухааны Академид энэ асуудлын талаар хоёр дахь нийтлэлээ илгээв. Энэ нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Эхний хэсэгт Ле Верриер Тэнгэрийн вангийн хөдөлгөөний талаарх өөрийн онолын дагуу Тэнгэрийн вангийн одоо байгаа бүх ажиглалт, тооцооллыг дахин харьцуулав. Адамсынхаас хамаагүй илүү нарийвчилсан, илүү нарийвчлалтай онол ба ажиглалтын зөрүүтэй мэдээллийг олж авсан. Тэнгэрийн ван гарагийн анхны тойрог замын элементүүдийг засах замаар эдгээр зөрүүг арилгахын тулд 1690-1845 он хүртэлх 279 ажиглалт дээр үндэслэсэн 115 нөхцөлт тэгшитгэлийг авч үзсэн. Ле Верриер эрс дүгнэлт хийжээ: ажиглалтууд нь онолтой огт нийцэхгүй бөгөөд 1846 оны 6-р сарын 28-ны өдрийн захидалдаа Эйри руу хандаж, шинэ гариг хайх ажлыг зохион байгуулах хүсэлт гаргажээ.

"Хэрвээ би чамайг миний ажилд итгэж, тэнгэрт гариг хайж эхлэхэд хангалттай гэж найдаж байвал би түүний координатыг тооцоолсон даруйдаа танд илгээх болно."

Үүнд Эйри "Удахгүй Европ руу явах нь ноён Ле Верьерийг илүү нарийвчлалтай тоолох хүсэлтэд саад учруулахыг зөвшөөрөхгүй байна" гэж сөрөг хариулав. Гэсэн хэдий ч Айриг Европ руу явахыг ердөө сар хагасын дараа л төлөвлөжээ. Айри өөрөө 6-р сарын 29-нд Чаллис, Жон Хершель нартай ярилцахдаа шинэ гариг хайх ажлыг зохион байгуулах тухай асуудлыг тавьсан. Тэрээр Ле Верриерийн ажилд бүрэн итгэлтэй байсан тул Эйригийн хариу үйлдэл хийсэн шалтгаан тодорхойгүй хэвээр байна.

Шинэ гараг хайх ажил 1846 оны 7-р сарын 29-нд Англид эхэлсэн.Ле Веррье эцсээ хүртэл тэдний талаар юу ч мэдэхгүй байв.

Ле Верриер үргэлжлүүлэн идэвхтэй ажиллаж, 1846 оны 8-р сарын 31-нд Парисын Шинжлэх Ухааны Академид "Тэнгэрийн ван гаригийн хөдөлгөөнд ажиглагдсан гажиг үүсгэдэг гараг дээр" гэсэн гарчигтай гурав дахь өгүүлэлээ илгээв. Түүний масс, тойрог зам, одоогийн байрлалыг тодорхойлох." Гэвч Францад Ле Верьерийн ажил асар их амжилтанд хүрсэн ч одон орон судлаачдын хэн нь ч шинэ гариг хайх гэж байсангүй. Дараа нь Ле Верриер Берлиний ажиглалтын төвийн 34 настай туслах Германы одон орон судлаач Иоганн Халлед тусламж хүсчээ. Үүнд тохиромжтой шалтгаан байсан: нэг жилийн өмнө Халле Ле Верриерийг хүндэтгэлийн тэмдэг болгон Данийн одон орон судлаач Оле Ромерын хийсэн Тэнгэрийн ван гарагийн хөдөлгөөний ажиглалтын дүн шинжилгээнд зориулсан диссертацийг илгээсэн. 9-р сарын 18-нд Ле Верриер Халл руу захидал илгээж, "Яг одоо би тэнгэрийн тэр хэсэгт ажиглалт хийхэд хэсэг хугацаа зарцуулахыг зөвшөөрч буй тууштай ажиглагчийг олохыг хүсч байна. үл мэдэгдэх гариг байрлаж магадгүй. Би Тэнгэрийн ван гарагийн хөдөлгөөний онол дээр үндэслэн ийм дүгнэлтэд хүрсэн... Манай гаригийн одоогийн болон ойрын хэдэн сарын байрлал нь түүнийг илрүүлэх талаас нь харахад таатай байна. Гаригийн масс нь түүний харагдах диск нь 3"-аас их байна гэж дүгнэх боломжийг бидэнд олгодог. Сайн дурангаар ажиглавал энэ диск нь оддын гялалзсан зургаас ялгагдах болно."

Шинэ гаригийн нээлт

Иоганн Готфрид Халле

Хенри Луис д'Арре

И.Галле 9-р сарын 23-нд Ле Верьегийн захидлыг хүлээн аваад тэр оройноос ажиглалт хийж эхлэв. Шинэ гариг хайх нь Берлиний ажиглалтын төвийн хуваарьт ажиглалтын нэг хэсэг биш байсан тул төлөвлөгөөт бус ажил нь ажиглалтын дүрэм журмыг сахин биелүүлэхдээ онцгой ухаантай гэдгээрээ ялгардаг ажиглалтын төвийн захирал И.Ф.Энкээс зөвшөөрөл авах шаардлагатай байв. залуу ажилчдын санаачилгад нэлээд эргэлзэж байна. Эхэндээ Энке Халлегаас татгалзсан боловч сүүлчийнх нь байнгын хүсэлтийн дагуу тэрээр ойгоо тэмдэглэхээр явах гэж байсан тул зөвшөөрөв (Энке 1846 оны 9-р сарын 23-нд 55 нас хүрсэн). 24 настай оюутан Хайнрих д'Арре шинэ гараг хайхад Халлед туслахаар урам зоригтойгоор сайн дураараа ажиллажээ.

Ажиглалтын хувьд I. Fraunhofer-ийн үйлдвэрлэсэн 24 см-ийн толь бүхий achromatic refractor ашигласан. (Энэ дуранг дараа нь Мюнхен дэх Дойчесийн музейд байрлуулсан бөгөөд одоогоор үзмэр болгон үзэх боломжтой). Шинэ гараг олох хоёр арга зам байсан:

1. Ододтой харьцуулахад илэрхий хөдөлгөөнөөр (энэ тохиолдолд шинэ гариг байрлах ёстой хэсгийн од бүрийг хэд хоногийн зайтай хоёр удаа ажиглаж, яг солбицлыг нь бүртгэх шаардлагатай байсан);
2. Үзэгдэх дискний дагуу (хэмжээ нь Ле Верриерийн хэлснээр ойролцоогоор 3" байх ёстой).

Галле, д'Арре нар ажиглалт хийсэн Унтер дер Линден дэх Берлиний шинэ ажиглалтын газар

Эхлээд Галле дурангаа Ле Верриерийн заасан тэнгэрийн цэг рүү чиглүүлснээр шинэ гариг нээж чадаагүй юм. Дараа нь д'Арре хайлтын гурав дахь аргыг санал болгов: газрын зураг дээр харуулсан гэрэлтүүлэгчийг тэнгэрт ажиглагдаж буй гэрэлтүүлэгчтэй харьцуулан одны газрын зургийг ашиглах. Газрын зураг дээр үл мэдэгдэх гараг байх боломжгүй тул одны газрын зураг дээр заагаагүй од болно. Үүний тулд нэлээд нарийвчилсан, үнэн зөв оддын зураг шаардлагатай байсан бөгөөд Берлиний ажиглалтын төвд ийм газрын зураг байсан. Энэ бол Карл Бремикерийн эмхэтгэн 1845 оны сүүлээр хэвлэсэн Берлиний Шинжлэх Ухааны Академийн оддын атласын газрын зураг байв (1846 оны есдүгээр сар гэхэд энэ газрын зургийг Их Британи, Францын ажиглалтын газруудад хараахан тараагаагүй байсан).

Бремикерийн газрын зургийг авч Галле, д'Арре нар ажиглалтаа үргэлжлүүлэв. Галле оддыг нэрлэж, тэдгээрийн байрлал, тод байдлыг ээлжлэн нэрлэж, д'Арре газрын зураг дээр тэмдэглэв. Шөнө дундын дараа (9-р сарын 24-ний 0 цаг 0 минут 14 секундэд) Галле 8-р магнитудын одыг нэрлэсэн боловч д'Арре газрын зураг дээрээс олоогүй байна. Түүний байр суурь нь Ле Верьерийн зааснаас 52-оор зөрж байв." Энэ мэдээг сонсоод, орой болсон ч гэсэн д'Арре Энке рүү гүйж очоод, тэр залуу хамт ажиллагсдынхаа ажиглалтад нэгдсэн бөгөөд тэр гурав олсон объектыг нар жаргах хүртэл ажиглав. 2:30 Төгсгөл Тэд ажигласан одыг шинэ гариг гэдэгт эргэлзэж байсан, учир нь сонгосон дурангийн нүдний шилний сул байдлаас болж тэд одны дискийг харах боломжгүй байсан тул дараагийн шөнө ажиглалтаа үргэлжлүүлэхээр шийджээ 9-р сарын 24-ний орой 320 дахин томруулдаг нүдний дурангаар ажиглалт хийсэн бөгөөд тэр орой гурван ажиглагч бүгд шинэ одны ойролцоох ойролцоогоор 3" хэмжээтэй дискийг ялгаж чадсан. Хоёрдугаарт, түүний илэрхий зөв хөдөлгөөнийг илрүүлэхийн тулд - баруун тийш ойролцоогоор 70"-ийн зайд байгаа нь Ле Верриерийн тооцоотой бүрэн давхцаж байсан бөгөөд үүний дараа нарны аймгийн шинэ гариг нээгдсэн нь эргэлзээгүй юм. Галле энэ нээлтийн талаар Ле Верьерт мэдэгдэв. 9-р сарын 25-ны өдрийн захидалд.

Шинэ гаригийн нэрийг сонгох

Халле 9-р сарын 25-нд Ле Верриерт бичсэн захидалдаа шинэ гаригийг "Жанус" гэж нэрлэхийг санал болгов. Энэ нь одон орон судлаачдын дунд хүлээн зөвшөөрөгдсөн уламжлалын дагуу шинэ объектын нэрийг түүнийг нээсэн үед өгсөн юм. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд байдал өөр байсан: дэлхийн шинжлэх ухааны нийгэмлэг шинэ гариг нээсэн нь Ле Верьерийн онцгой гавьяа гэж үзсэн.

Ле Верриер Халле болон Германы одон орон судлалын гол сэтгүүлийн редактор Г.Х.Шумахерт бичсэн захидалдаа "Далай ван" хэмээх нэрийг санал болгожээ. 10-р сарын 1-нд тэрээр Д.Б.Айри болон Пулково ажиглалтын төвийн захирал В.Я Струве нарт шинэ гаригийг Далай ван гэж нэрлэх саналтай захидал бичжээ. Гэвч 10-р сарын эхээр Ле Верьер бодлоо өөрчилж, өөрийн нэрэмжит гаригийг "Ле Верьер" гэж нэрлэхийг санал болгов. Үүнийг Парисын ажиглалтын төвийн захирал Франсуа Араго идэвхтэй дэмжиж байсан боловч энэ санаачилга Францаас гадна ихээхэн эсэргүүцэлтэй тулгарсан. Францын альманахууд Тэнгэрийн ван гарагийг нээсэн Уильям Хершелийн нэрэмжит "Гершель", шинэ гаригийн хувьд "Леверриер" гэсэн нэрийг маш хурдан буцааж өгсөн.

Англид Чаллис өөр нэрийг санал болгосон: "Далай".

Далай вангийн нээлтийн тухай домог

Далай вангийн нээлт нь түүхэн дэх аливаа чухал үйл явдлын нэгэн адил домогт дарагдаж эхлэв. Үүний нэг нь Нострадамус 300 жилийн өмнө таамаглаж байсан гарагийг нээх цаг хугацаа, нөхцөл байдал юм. 4-р зуунд Нострадамусын 33-р дөрвөлжинд дараахь мөрүүд байдаг.

Бархасбадь сартай харьцуулахад Сугар гаригтай илүү холбоотой.

Бүх сүр жавхлангаараа харагдаж байна.

Сугар гариг нуугдаж, Далай ван сарны гэрэлд алга болсон,

Ангараг гарагийн хүнд жад цохив.

Нострадамусын зарим орчуулагчид эдгээр мөрүүдийн дараах тайлбарыг санал болгосон.

Бүтэн сарны гэрэлд Далай ван.

Бүтэн сар. Од эрхэс 08/07/1846.

Ангараг гараг Далай вантай сөргөлддөг.

Сугар гариг тэнгэрийн хаяа доогуур.

Сугараас Бархасбадь хүртэлх зай.

Бархасбадьаас сар хүртэлх зай.

Нострадамусын шүүмжлэгчид түүний дөрвөлжингийн хэллэг бүрийг олон арван янзаар тайлбарлаж, тайлбарыг бодит болсон үйл явдлуудад "тохируулах" боломжтой гэж тэмдэглэжээ. Нострадамусын бичвэрүүдийн бүх тайлбар нь тэдний үнэнийг батлахын тулд өнгөрсөн үйл явдлуудад "урьдчилан таамаглах" явдал юм. Үнэн хэрэгтээ, өнөөг хүртэл хэн ч "эш үзүүллэг" гэгдэх зүйлийг ашиглан ирээдүйд болох ганц үйл явдлыг олон нийтэд урьдчилан таамаглаж чадаагүй бөгөөд Далай вангийн нээлтэд зориулагдсан дөрвөлжин нь үл хамаарах зүйл биш юм.