Альзасаар аялж буй хэн бүхэн Страсбургт очиж, дарсны замаар аялж, хагас модон архитектурыг биширч, магадгүй орон нутгийн цайз руу орох нь гарцаагүй. Гэвч олон дайны цуст үйл явдал энэ аймагт өрнөж байсныг хүн бүр санахгүй байх. Альзас дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр Герман, Францын армийн фронтуудын хооронд хэдэн сар үргэлжилсэн сөргөлдөөнийг санаж байна. Энд болон Дэлхийн 2-р дайны үеэр маш сонирхолтой үйл явдлууд өрнөсөн. Энэ бүс нутагт эдгээр түүхэн үйл явдлуудтай ямар нэгэн байдлаар холбоотой асар олон тооны газар байдаг. Өнгөрсөн дайнуудын хамгийн том дурсгалыг Мажинотын шугам гэж нэрлэж болно - Германтай хиллэдэг асар том бэхлэлтийн систем.
2.
Францчууд энд нэгэн зэрэг барьсан зүйлийг цэргийн хамгаалалтын инженерийн жинхэнэ гайхамшиг гэж нэрлэж болно. Дашрамд хэлэхэд Мажинот бол Францын Дайны сайдын овог юм. Удаан хугацааны 39 бэхлэлт, 70 бункер, 500 их бууны блок, 500 каземат, тоо томшгүй олон тооны ухах нүх, ажиглалтын постуудын талаар бодох л хэрэгтэй. Нэг километр квадрат шугамд дунджаар 14 шахмал хайрцаг байсан. Газар доор нуугдаж байгаа зүйл, 4 метрийн бетон давхарга нь бас гайхалтай юм - олон түвшний цайз, цахилгаан станц, агуулах, төв байр, хүчирхэг агааржуулалтын систем, нарийн төмөр зам, эмнэлэг, цахилгаан шат, телефон станц. Олон бэхлэлт газар доогуур 50 метрийн гүнд оржээ. Мөн ойр орчмын газрыг үерт автуулахын тулд гадарга дээр тусгай далан сүлжээг зохион байгуулжээ. Олон тооны эм хайрцагнууд нь хамгийн сүүлийн үеийн технологиор бүтээгдсэн бөгөөд их бууны хуягт малгайтай бөгөөд тэдгээрийг буудах зориулалтаар өргөж, газарт буулгаж болно. Бүх хамгаалалтын шугамын дагуу байрлуулсан цэргүүдийн тоо 300 мянган хүнд хүрчээ.
3.
Францчууд энэ үйл явдалд 3 тэрбум франкийн аймшигт хөрөнгө оруулалт хийсэн бөгөөд одоохондоо тэд өвөрмөц, үнэхээр давшгүй бэхлэлтийг бий болгосон гэдэгт итгэлтэй байв. Мажинотын шугамын барилгын ажил 1929 онд эхэлсэн нь бас гайхмаар зүйл юм. Энэ нь сул дорой, хуваагдсан Германаас ямар нэгэн түрэмгийллийн тухай ярих боломжгүй байсан үе юм. Үнэхээр дайны сүнс Европ дээгүүр нисч байв!
4.
Гэвч францчууд сунжирсан байрлалын тулалдаанд хуучин дайны туршлагад тулгуурлан шинэ дайнд бэлтгэж байв. Бүр тодруулбал, ийм төгс хамгаалалтын систем рүү дайрах тухай хэн ч бодохгүй гэдэгт итгэлтэй байв. Мажинотын бүх шугамын зорилго нь Германыг зөвхөн зүүн чиглэлд тулалдах явдал юм. Гэвч францчууд германчуудыг дутуу үнэлсэнгүй. Тэд өөрсдөд нь тулгасан журмын дагуу барилдана гэж ерөөсөө байгаагүй.
5.
Нацистууд Польшийг эзлэн авсны дараа Англи, Франц улсууд Германы эсрэг "Хий үзэгдэл" гэж нэрлэгддэг дайныг эхлүүлсэн. Өөрөөр хэлбэл, дайн зарласан боловч хоёр талын их буучид буудсангүй, онгоцууд бөмбөгдсөнгүй, нэг үгээр бол дайсныг үймүүлэхгүй байх нь гол ажил байв. Францчуудын гол алдаа энд л байсан. Германы арми богино блицкригийн стратегийг сонгон Бельгиээс Мажинотын шугамыг хоёр газар амжилттай давж, богино бөгөөд хурдан маневраар Парисыг эзлэв. Хэдэн өдрийн дараа Франц бууж өгснөө зарлаж, Мажинотын шугамын гарнизон ялагчийн өршөөлд ямар ч тулаангүйгээр бууж өгөв. Энэ бол сэрэмжлүүлэх үлгэр биш гэж үү?
6.
Бид бэхлэлтүүдийн маш олон тооны сайн хадгалагдсан хэсгүүдээс зөвхөн хоёр Мажинот шугамын талбайд зочилсон. Нэгэн цагт нэгдмэл байсан тогтолцооны эдгээр ялгаатай хэсгүүдэд өнөөдөр бараг хаа сайгүй музей байдаг. Цэргийн түүхийг сонирхогчдын хувьд энэ нь шоронгоор тэнүүчилж, тэр үеийн сүнс, амьдралыг мэдрэх сайхан боломж юм. Гэхдээ энэ нь асуудал биш юм! Эдгээр музейн ихэнх нь зөвхөн зуны улиралд, заримдаа амралтын өдрүүдэд ажилладаг. Тиймээс бид дотогшоо орж чадаагүй. Эхлээд бид Шоненбург гэдэг газар зогслоо.
7. 
Энд, жижиг нарсан ойд Мажинотын шугамын томоохон бэхлэлт байв. Үүдэнд биднийг хаягдсан хяналтын постын барилга угтлаа. Хэсэг хугацааны дараа бид бункеруудын хүчирхэг ханыг харав. Шоненбургийн хонгилууд нь 30 метрийн гүнд байрладаг бөгөөд гурван километр хүртэл үргэлжилдэг. Ажиллаж буй нарийн царигтай төмөр зам цайзын дотор ордог. Бид цоожтой сараалжаар харсан жижиг галт тэрэг цайзын шорон дундуур жуулчдыг зөөв.
8.
1940 онд Германы их бууны галд өртөж байсан ч цайз нь маш сайн нөхцөлд байна. Шоненбургийн музей их сонирхолтой байж магадгүй, гэхдээ бид зөвхөн түүний гаднах үзлэгт сэтгэл хангалуун байх ёстой. Яг ийм урам хугаралт биднийг Хаттен бункерт хүлээж байлаа. Түүний хүчирхэг хуягт хаалганууд нь түгжигдсэн байв.
9.
Энэ бэхлэлт нь томоохон тулалдаанд оролцож чадсанаараа онцгой сонирхолтой юм. Мөн францчуудын талд биш, харин германчуудын талд байна. 1945 онд Хэттен бункер нь урагшилж буй Америкийн армийн хувьд хагарах хатуу самар болох нь батлагдсан. Сум, хясааны ул мөр үлдсэн хана нь хоёр долоо хоног үргэлжилсэн цуст тулалдааныг гэрчилж байна.
11.
Арматурын хэсгүүдтэй асар том урагдсан тогоонууд нь бункерт хүчтэй агаарын бөмбөг оногдож байгааг нотлох баримт болдог. Хаттен дахь германчууд францчуудын хийж чадаагүй зүйлийг хийж, америкчуудыг фронтын энэ хэсэгт ухарч, довтолгоо хийх өөр боломжийг хайж олоход хүргэв. Энэ газарт бид дотогшоо орохгүйгээр олон жил арилгах боломжгүй дайны сүнсийг мэдэрсэн.
12.
Бункерын дээд талд одоо Америкийн Шерман танк байдаг бөгөөд энэ нь хажуугаар өнгөрч буй зочдод сайн тэмдэг болдог. Энд бас гайхалтай тайван байна. Ойролцоох хурдны зам хүртэл энэ онцгой нам гүм байдлыг алдагдуулдаггүй. Аймшигт тулаан өчигдөр л дууссан юм шиг... Энэ чимээгүй байдал үүрд үргэлжлэх болно гэдэгт би итгэмээр байна!
13.
Энэ удаад Мажинотын шугамаар илүү нарийвчилсан аялал хийх хангалттай цаг зав, боломж байгаагүйд би үнэхээр харамсаж байна. Хэзээ энд буцаж ирэхийг хэн мэдлээ. Гэхдээ эдгээр газруудын түүхийн нэг хэсэг миний дурсамжинд үлджээ. Тиймээс бид энд ирсэн нь дэмий зүйл биш юм ...
14.
70 жилийн өмнө эхэлсэн Дэлхийн 2-р дайн нь сүүлчийн дайнд бэлтгэж буй генералуудын тухай алдартай диссертацийн бас нэгэн баталгаа болсон юм. Өмнөх дэлхийн мөргөлдөөний үеийн мах бутлуурын тухай дурсамж нь хэд хэдэн орны эрх баригчдыг асар том хэмжээтэй хамгаалалтын шугам, тоног төхөөрөмж барьж эхлэхэд хүргэв. Хэдийгээр хүчин чармайлт, хөрөнгө зарцуулсан ч эдгээр "Хятадын хэрэм"-ийн аль нь ч тулалдааны үр дүнд чухал нөлөө үзүүлж чадаагүй юм. Энэ бол аль хэдийн өөр дайн байсан
Бэхлэгдсэн Рорбак секторын нэг хэсэг байсан Зимсерхоф том цайзын хуягт их бууны цамхаг
Дэлхийн 1-р дайнд Герман бүрэн ялагдал хүлээсэн бөгөөд 1919 оны Версалийн энх тайвны гэрээгээр армиасаа хасагдаж, хүнд зэвсэггүй хэд хэдэн дивизэд хуваагдсан 100 000 цэрэг л үлджээ. Гэсэн хэдий ч Францын засгийн газар, цэргийн мэргэжилтнүүд одоогийн нөхцөл байдал удаан үргэлжлэх боломжгүй гэдгийг ойлгосон. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт Германы цэргийн хүч сэргэнэ. Тиймээс германчуудад дайны үр дүнг эргэн харж, алдсан зүйлээ эргүүлэн авах хүсэл эрмэлзэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд ноцтой аргументууд шаардлагатай байв.
Генералууд, улстөрчдийн амтны тухай
Францын зүүн хэсэгт хамгийн баян арван муж байрладаг бөгөөд тэр үед ган, гангийн 60%, зэсийн 94%, цайрын 76.5% үйлдвэрлэдэг байв. Болзошгүй дайны үед тохиолдож болох аливаа үйл явдлын хөгжилд арми Германчуудыг эдийн засгийн эдгээр чухал бүс нутагт нэвтрэхээс урьдчилан сэргийлэх үүрэгтэй байв. Юуны өмнө хойд болон зүүн хойд чиглэлээс.
Цэргийн шинжлэх ухаан нь хоёр төрлийн хамгаалалтыг ялгадаг - хатуу (байрлалын) ба маневрлах чадвартай. Эхний тохиолдолд цэргүүд тодорхой шугамыг зөрүүдлэн хамгаалж, дайсныг фронтын шугамыг давахыг зөвшөөрдөггүй. Маневрлах хамгаалалт нь байрлалыг тийм ч хатуу барихгүй, тодорхой хугацааны дараа бууж өгөх боломжтой бөгөөд дайсан өөрийн нөөц бололцоо, довтолгооны чадавхийг зайлшгүй шавхсан үед сөрөг довтолгоогоор өмнөх байр сууриа сэргээдэг. Тиймээс маневраас хамгаалах хамгаалалт нь тодорхой газар нутгийг түр зуур алдах боломжийг олгодог.
Энэ төрлийн хамгаалалтыг цэргийнхэн хайрладаг бөгөөд улс төрчид, засгийн газрын удирдагчид туйлын жигшдэг. Цэргийнхэн үүнд дуртай, учир нь байрлалын хамгаалалтаас ялгаатай нь маневрлах хамгаалалт нь хамгаалж буй цэргийг идэвхгүй болгодоггүй, дайсанд өөрийн хүсэл зоригийг хамгаалагчдад тулгах боломжийг олгодоггүй, зөв цагт санаачлагыг гартаа авч, хамгаалалтаас довтолгоонд шилжих боломжийг олгодог. . Байршил нь хамгаалагчдыг илт алдаж буй байрлалд оруулдаг. Дайсан эрт орой хэзээ нэгэн цагт хамгаалалтын шугамд цоорхойг олох бөгөөд энэ нь бүслэлтээр дүүрэн байдаг.
Гэхдээ маневрлах чадвартай хамгаалалт нь улстөрчдийг сандаргадаг. Газар нутгаа алдаж, дайсны эрхшээлд байгаа нутаг нэгтнүүдээ орхиж, материаллаг хохирол амссаныг хүн амд тайлбарлах нь тэдэнд маш хэцүү байдаг. Энэ бүхнийг хүн ам дайны амжилтгүй явц гэж үзэж байна. Ард түмний улс төр, ёс суртахууны байдал буурч байгаа нь дайнд ерөнхий ялагдал хүлээж байна.
Тиймээс дайн гарсан тохиолдолд Германы армийг хамгийн баян мужуудад оруулах нь Францыг хүнд байдалд оруулж, армиа нөөцөө нөхөх боломжоо алдсан гэсэн үг юм. Парис үүнээс урьдчилан сэргийлэх цорын ганц арга замыг олж харсан - Германтай хиллэдэг хилийн дагуу нэвтэршгүй байрлалын хамгаалалтыг зохион байгуулах. Энэ төрлийн хамгаалалт нь нэг системд холбогдсон, том калибрын бүслэлтийн зэвсгийн галыг тэсвэрлэх, олон тооны явган цэргийн дайралтыг удаан хугацаанд няцаах чадвартай хүчирхэг бэхлэлт шаарддаг. Эдгээр олон жилийн шаардлагад хоёр шинэ шаардлага нэмэгдэв. Нэгдүгээрт, шинэ дайн нь химийн бодис болно гэж үздэг байсан тул барилга байгууламжууд нь хорт бодисоос хамгаалах ёстой. Хоёрдахь шаардлага бол хамгаалалт нь танкны эсрэг байх ёстой.
Вермахтын танкийн бүрээ карт
Хэдэн зууны турш оршин тогтнож байсан цайз дээр суурилсан хатуу хилийн хамгаалалтын систем нь 1914-1918 оны аугаа дайнд хэдийнэ батлагдах боломжгүй болсон. Цайзуудын аль нь ч хоёр долоо хоногоос илүү хугацаанд амьд үлдсэнгүй. Цорын ганц үл хамаарах зүйл нь Вердун цайз байсан бөгөөд гагцхүү энэ нь хээрийн бэхлэлтийн ерөнхий системд багтаж, Вердун бэхлэгдсэн бүсийн нэг хэсэг болсон юм. Францын цэргийн мэргэжилтнүүд өнгөрсөн дайны үеийн байрлалын хамгаалалтын туршлагад тулгуурлан Швейцариас Люксембург хүртэлх хилийн дагуу урт хугацааны хээрийн бэхлэлтийн шугам, түүний дотор хуучин цайзуудын бие даасан бэхлэлт (гол төлөв цайз) байгуулахаар шийджээ.
Олон түүхчид Мажинотын шугамыг бүтээсэн нь том алдаа байсан бөгөөд тодорхойлолтоороо зорилгоо биелүүлж чадаагүй тул Хятадын шинэ цагаан хэрэм болсон гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч газар нутгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан Вермахт тийм ч их сонголт байгаагүй гэдгийг тэд анхаарч үздэггүй: янз бүрийн хувилбаруудыг олон удаа хэлэлцсэний дараа Германы генералууд ерөнхийдөө Герман дайныг эхлүүлсэн Шлиффений төлөвлөгөө гэж нэрлэгддэг төлөвлөгөөнд буцаж ирэв. 1914 онд. Францын арми үүнийг маш сайн мэдэж байсан. Тэд Дэлхийн 1-р дайнд тохиолдсон шиг Вермахт Бельгигээр дамжин Франц руу нэвтрэхийг оролдох бөгөөд Мажинотын шугам нь Германы цэргүүдийг өөр газар цохилт өгөхөөс сэргийлнэ гэж тэд таамаглаж байв.
Францчууд хойд болон зүүн хойд хилийн ихэнх хэсгийг чанга барьж, улмаар үйлдвэрлэлийн хамгийн чухал бүс нутгийг хадгалан үлдээснээр тус улсын хойд хэсэгт Германчуудтай тулалдаанд Бельги рүү шилжих болно гэж үзэж байв. Үүний зэрэгцээ тэд тохиромжтой мөчид дайсныг хойд зүгт Мажинотын шугамын араас цохиж, Германы армийг бүхэлд нь таслан, хангамжийн шугамыг нь таслан зогсоох боломжтой болно.
Энэ бүх аргументууд логикгүй байсангүй, Парисын эмгэнэлт алдаа огт өөр болсон. Францчууд Германы шинэ тактикийг урьдчилан таамаглах боломжгүй байсан - танк дээр суурилсан механикжсан бүрэлдэхүүнүүдийн хурдан довтолгоо. Францын хээрийн хамгаалалт нь танкийн хүчний хурдан довтолгоог тэсвэрлэж чадаагүй тул Вермахт Мажинотын шугамын арын хэсэгт хүрч ирэв.
Гитлерээс өөрийгөө салга
Мажинотын шугамын түүх 1920 онд Дайны сайд Андре Лефебвр зүүн хилийн хамгаалалтын асуудлыг судлах Цэргийн дээд зөвлөлийг удирдаж байх үеэс эхэлсэн. Дараа нь маршал Жозеф Жоффре, Анри Филипп Петейн нарын хооронд улс орны байрлалын хамгаалалтын зохион байгуулалттай холбоотой үндсэн зөрчилдөөн гарч ирэв. Сүүлийнх нь хөнгөн талбайн бэхлэлт барихыг санал болгосон бөгөөд түүний бодлоор хөдөлгөөнт бэхлэлтийн тоног төхөөрөмж, материалын флотыг (хөдөлгөөнт хуягт машин, саад тотгор, галын цэгийг хурдан барихад зориулсан бүтэц, материалын багц) нэмэх шаардлагатай байв. . Жоффре хоёр, гурван асар том, хүчирхэг бэхлэгдсэн талбайг хооронд нь саад тотгор учруулахыг шаардав.
1926 онд Хилийн бэхлэлтийн комиссыг зохион байгуулж, хоёр бэхлэгдсэн бүс, хэд хэдэн жижиг бэхлэгдсэн секторуудыг барихаар шийдвэрлэжээ. Гэсэн хэдий ч 1929 он хүртэл Андре Мажинот Дайны яамыг толгойлох хүртэл ажил аажмаар урагшилжээ. Тэрээр энэхүү бүтээн байгуулалтад маш хүчтэй түлхэц өгсөн тул цаг хугацаа өнгөрөхөд зүүн хилийн бэхлэлт түүний нэрээр нэрлэгдсэн байна.
Мажинотын шугамыг анх Францын армийг дайчлан дайчлах, дайны үеийн мужуудад байрлуулахад шаардагдах хоёроос гурван долоо хоногийн хугацаанд дайсныг хилийн шугам дээр байлгах зорилготойгоор бүтээж, барьжээ.
Сайд Мажинот энэхүү хамгаалалтын системийн зорилгыг өөрчилсөн. 1930 оноос хойш дайсны давшилтыг бүрмөсөн зогсоож, хойд болон зүүн хойд фронтод идэвхтэй байлдааны ажиллагаа явуулах боломжийг хасах зорилгоор баригдсан. Мажино 1935 онд Версалийн гэрээний дагуу Францын арми Рейнландын нутгийг орхин гарахаар дуусах хугацааг тогтоожээ.
Засгийн газар 1935 онд биш, харин 1930 онд энэ нутгаас эзлэн түрэмгийлэгч цэргээ татах шийдвэр гаргасан тул сайд уг ажилд шаардагдах хөрөнгийг хэд дахин нэмэгдүүлж чадсан юм. Хэдийгээр 1932 онд Мажинот нас барсан ч 1933 онд Гитлер Германд засгийн эрхэнд гарч, шинэ мөргөлдөөний сүүдэр тэнгэрийн хаяанд ирэхэд санхүүжилт дахин нэмэгджээ. 1936 онд бараг нэгэн зэрэг Мажинотын шугам ашиглалтад орж, Гитлер цэргээ Рейнланд руу илгээснээр Версалийн гэрээг эцэслэн дуусгав. Франц-Германы дайн бол цаг хугацааны л асуудал байсан.
Цөхрөлийн зургууд
1939 оны 9-р сард Франц Германд дайн зарласны дараа бие бүрэлдэхүүн байлдааны албан тушаалаа авч байсан боловч 1940 оны 5-р сард "хуурамч дайн" дуустал тэд голчлон туслах байрлалыг хөгжүүлэх, саад бэрхшээлийг бэхжүүлэх, байлдааны ажиллагаа явуулах шаардлагатай байв. эргүүлийн үүрэг. Мажинотын шугам нэг ч удаа буудсангүй унасан гэж олон нийт үздэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь үнэн биш юм.
Гитлерийн довтолгооны эхний өдрүүдэд Форт Шоненбург, Хохвальд хотуудын их буунууд хилийн цаана байгаа Германы байрлал руу гал нээжээ. Тэдэнтэй нэгдэн буу нь Германы нутаг дэвсгэрт хүрч чадах UR Lauter-ийн зарим цайз байв.
Германчууд Монмеди, Дуаумонт, Воугийн хуучин бэхлэлтүүдийн хооронд Арденн руу хөдөлж, зүүн өмнөд чиглэлд Мажинотын шугамыг тойрч эхлэхэд тэдний явган цэргийн дивизүүдийн нэг нь Мажинотын шугамын үргэлжлэл болох хамгийн хатуу бэхлэлт рүү шилжжээ. - Ла Фертегийн жижиг цайз. Дивизийн буугаар хийсэн анхны буудлага нь цайзад ноцтой хохирол учруулаагүй боловч 5-р сарын 17-нд Германчууд 280 мм-ийн бүслэлтийн хоёр миномётыг авчирсан нь хоёр их бууны капонерыг устгасан. Цайз зөрүүдлэн эсэргүүцсэн боловч барилга байгууламжуудыг ээлж дараалан дэлбэлсэн Германы их буучид, саперуудын нэгдсэн үйлдэл гарнизоныг бууж өгөхөд хүргэв. 6-р сарын 12-14-нд Мажинотын шугамын үргэлжлэл болох өөр гурван цайзын гарнизонууд өөрсдийн байгууламжийг дэлбэлж, ухарчээ. Бидний харж байгаагаар Мажинотын шугамын үргэлжлэл тулалдаж, Германы хүчний зарим хэсгийг татан буулгав.
Дайны дөрөв дэх өдөр буюу тавдугаар сарын 14-нд Германчууд Мажинотын шугамын гол хэсэг болох Форт Шоненбург хотыг эхлээд 280 мм, дараа нь 420 мм-ийн буугаар бууджээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр халдлагууд нь жагсаал, анхаарлыг сарниулах шинж чанартай байсан. Энэ үед германчууд Седан, Динан хоёрын хоорондох Меуз голыг гаталж, Францын цайз руу довтлох бодолгүй байв.
Вермахтын Дункерк, Парисын чиглэлд хийсэн нээлт нь Мажиногийн шугамыг тойрч гарсан бөгөөд Францын хээрийн цэргүүд бэхлэлтүүдийн ойролцоо үлдэх нь утгагүй болсон тул баруун өмнөд чиглэлд буцаж эхлэв.
6-р сард Германчууд Лонгилоны ойролцоох Форт Фермонт тэдэнд хүндрэл учруулж байгааг мэдэрч, 88 мм-ийн зенитийн буугаар харгис хэрцгий галд өртөв. Хэдийгээр зенитийн буунууд цайзын их бууны хуягт малгайг маш сайн устгасан ч 6-р сарын 21-нд Фермонт Германы явган цэргийн ноцтой довтолгоог амжилттай няцаав.
Үүний зэрэгцээ (6-р сарын 14) Вермахт "Бар" ажиллагааг эхлүүлсэн бөгөөд энэ үеэр Германы цэргүүд Саар бэхлэгдсэн хэсгийг нэвтлэн, 6-р сарын 21 гэхэд UR Metz-ийн арын хэсэгт байрлуулж, энэ бэхлэгдсэн хэсгийн ихэнх жижиг цайзуудыг эзлэн авав.
UR Lauter-д германчууд Биетч, Лембак хоёрын хооронд нэвтрэв. Тэдний 420 мм-ийн бүслэлтийн хүнд миномётууд 6-р сарын 20-нд Хохвальд, Шоненберг зэрэг томоохон цайзуудыг буудаж эхэлсэн боловч тэдэнд дорвитой хохирол учруулж чадаагүй юм.
Үүнээс гадна 6-р сарын 15-нд германчууд Рейн мөрнийг гаталж эхлэв. Рейн бэхлэлтүүд довтлогчдыг няцаахыг оролдсон боловч хуучин сул капоничид 88 мм-ийн зенитийн бууны галыг тэсвэрлэх чадваргүй байв. Вермахтын цэргүүд бэхлэлтийн эхний эгнээг барьж, хоёрдугаарт хүрчээ. Францын хээрийн ангиудыг ухрах тушаал өгсөн. Рейн бэхлэлтүүд унав.
Хэдийгээр Мажинотын шугамын ихэнх цайзууд бүрэн ажиллагаатай хэвээр байсан бөгөөд тулалдаж чаддаг байсан ч Франц ерөнхийдөө бууж өгснөөр энэ бэхлэлтийн шугамын богино түүхэнд цэг тавьсан юм.
"Сталин шугам"-ын тухай домог
Мажинотын шугамын тухай түүхийг дүгнэж хэлэхэд энэ нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг, сайн тоноглогдсон хамгаалалтын шугам байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүний бүтэц нь бэхлэлтийн урлагийн оргил юм. Ленинградаас Хар тэнгис хүртэл 1835 км үргэлжилсэн Зөвлөлтийн ховор хилийн бэхлэлтийн жижиг хэмжээтэй бункеруудыг хүчирхэг Мажинот цайзуудтай харьцуулах аргагүй юм. Францчууд фронтын нэг километрт 7.7 бүтэцтэй байсан бөгөөд бункер хоорондын зай 8 км-ээс хэтрээгүй гэдгийг санахад хангалттай. ЗХУ-ын баруун хил дээр нэг километр фронтод дунджаар 0.7 барилга байгууламж байдаг бөгөөд бие даасан бэхэлсэн талбайн хоорондох зай 15-аас 250 км-ийн хооронд хэлбэлздэг.
Мажинотын шугамын гарнизонууд (хээрийн цэргүүдээс гадна) нийт 264,000 хүнтэй байсан бөгөөд энэ нь үнэндээ 200 км юм. Тиймээс, ижил нягтралтай цэргүүдийн хувьд Зөвлөлтийн бэхэлсэн бүсүүдийн гарнизонууд 1,320,000-аас 2,376,000 хүнтэй байх ёстой байсан нь бодитой бус юм. "Сталины шугам" гэсэн нэр томъёо нь дайны дараах үед төрсөн бөгөөд улс төр, үзэл суртлын зорилгыг баримталж байсан - Зөвлөлтийн цэргийн удирдлагыг дунд зэргийн хүмүүс гэж харуулах. Бодит байдал дээр "Сталин шугам" хэзээ ч байгаагүй, байж ч болохгүй. Ямар ч улс ийм урттай тогтвортой бэхлэлтийн шугам барьж чадахгүй. Тэр ч байтугай хамгийн хүчирхэг, хамгийн баян.
Бүх хүч чадлаа үл харгалзан өөрт оногдсон үүргээ гүйцэтгэж чадахгүй байсан Францын үнэтэй бэхлэлтийн гунигт жишээ нь урт хугацааны бэхлэлтийн тусламжтайгаар байр сууриа хамгаалах цаг үе мартагдсаныг тодорхой нотолсон юм. Хэрэв домогт "Сталин шугам" арав дахин хүчтэй байсан бол жинхэнэ Мажинотын шугамтай адил хувь заяаг амсах байсан.
MAGINO LINE - Францын урт хугацааны uk-re-p-le-nies болон za-gra-zh-de-ny-ийн систем Германтай хиллэдэг түүний, Лук-сем-бур-гом болон Бел-ги-тэй нэг цаг. эй.
Энэ нь 1926 оноос хойш (бусад эх сурвалжийн мэдээлснээр 1928 оноос хойш) Францын Дайны сайдын (вна-ча-ле П. Pen-le-ve, мөн 1929 оноос хойш A. Ma-zhi-no, хэн нэгний нэрийг хүндэтгэн ). 1936 онд ашиглалтад орж 1940 он хүртэл ашиглалтад орсон.
Лон-гуи-о-нагаас Белле-форта хүртэлх гол ло-са хамгаалалт нь урд талын урт нь 400 км, гүн нь 10-22 км байв. 4-14 км гүн). "Магинотын шугам" нь Украины 3 дүүргээс бүрдсэн: Мец-ко-го (Ло-та-ринг-ско-го), Лау-тер-ско-го (Эль-зас-ско-го), Бел-фор-ско. -го, түүнчлэн 2 uk-re-p-len-nyh сек-тулд суваг нь sis-te-ma-mi ард-p-le - байршлын газрууд. Страс-бургаас Белле-форт хүртэлх хамгаалалтын шугам нь байгалийн саад тотгор дээр (Рейн мөрөн ба Рейн-Рейн суваг) суурилагдсан бөгөөд хүчирхэг uk-re-p-le-nies байгаагүй. Бельгитэй хиллэдэг Мажинотын шугамын хойд хэсэгт хамгаалалтын байгууламж барих ажил зөвхөн 1936 онд эхэлсэн бөгөөд Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед буюу 1939-1941 онд дуусаагүй байв.
Нийтдээ 5.6 мянга орчим урт хугацааны гал түймэртэй тэмцэх байгууламж (үүнд 520 их буу, 3.2 мянган буу-металл) баригдсан. Баруун талын хамгийн аюултай газруудад урт хугацааны хамгаалалтын 22 том бүлгийг (эн-самбль) бий болгосон - нормативын барилга байгууламж. Тэд газар доорх га-ле-туяагаар нэгдэж, дотор нь 135 мм-ийн их буугаар ухрах бууны цамхаг, түүнчлэн их буу, буу шидэх ка-зе-ма-ты, хувийн ангиудын байр, агуулахууд байв. pro-vol-st-via болон bo-e-pri-pa-sov, ус-та-нов-ки шүүлтүүрийн тэрэг -ду-ха, авто-ном-ны цахилгаан станц, ус- про-ус, ка-на-ли-за-тион гэх мэт. Бетоныг дахин бүрэх (3 м хүртэл) нь шулуун шугамын дагуу 420 мм-ийн хоёр бүрхүүлийг дэмждэг.
Хамгийн том с-ор-ор-ниумуудын гар-ни-зонд 1,2 мянган хүн тоологджээ. Мажинотын шугамд үйлчлэхийн тулд тусгай цэргийн хүчнүүд байгуулагдсан (1940 оны 5-р сар гэхэд - 224 мянган хүн). Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед армийн 2 бүлэг (50 дивиз) Мажинотын шугам дээр байрлаж байв.
Дайн эхлэхээс өмнө та Мажинотын шугамд ирээгүй. Ли-ния хангалтгүй нарийвчлалтай гүний би-худагтай, сул талтай, ти-тан-ко-войтой, ти-агаарыг дэмждэг арын-ро-ротой байсан - ямар ч бэлтгэл байхгүй байсан. төлөө-ve-de-niya-д түүний өмнөх де-ла ма-нев-ра по-ле-та улих-ска-ми.
1940 оны 5-р сараас 6-р саруудад Германы цэргүүд хойд зүгээс Арденнаар дамжин Мажинотын шугамыг тойрч, 1940 оны Францын бүх кампанит ажлын үр дүн болох шийдвэр гарахаас өмнө Францын армийн ар тал руу явав. Германы армийн "С" бүлэглэлийн байрлалд Магинотын шугамын урдаас Сент-Аволын дунд байр, Са-ар-брук-кен-ном, ус-пе-ха байсан. Зөвхөн Мажинотын шугамаас цэргүүдийн зүүн талд шилжсэний дараа л германчууд нарийхан галт тэрэгний буудал дээр Ло-суг даван туулж чаджээ. Урт хугацааны хамгаалалтын зохицуулалтын олон гар-ни бүсүүд нь урт хугацааны хамтын ажиллагааны байрлал, өнгөт зэвсгийг зөвхөн Францын ка-пи-ту-ла-ционы дараа ашиглах боломжтой болсон.
Сүүлийн үед Мажинотын шугамын томоохон бүтээн байгуулалтыг цэргийн агуулахын өмч болон бусад зориулалтаар хувиргасан.
Мажинотын шугам нь Белфортоос Лонгиллон хүртэлх Германтай хиллэдэг Францын бэхлэлтийн систем юм. Энэ нь 1929-1934 онд баригдсан (дараа нь 1940 он хүртэл сайжирсан). Урт нь 400 орчим км. Дайны сайд Андре Мажинотын нэрээр нэрлэгдсэн. Үүнд урт хугацааны хамгаалалтын 39 бэхлэлт, 70 бункер, 500 артиллерийн болон явган цэргийн анги, 500 каземат, түүнчлэн ухах, ажиглалтын цэгүүд багтжээ.
Францчууд Германчууд 1914 оныхтой адил арга хэмжээ авна гэж таамаглаж байсан - тэд Францын цэргүүдийг зүүн хойд зүгээс Бельгигээр дайран өнгөрөхийг оролдох болно. Тиймээс тэдний хамгаалалтын төлөвлөгөөнд Германы Дайл голын довтолгоог няцаах, бэхлэгдсэн Мажинотын шугаман дээр идэвхгүй хамгаалалт хийх шаардлагатай байв.
Мажинотын шугамыг барихад 3 тэрбум орчим франк (тэр жилүүдийн үнээр нэг тэрбум доллар) зарцуулсан. Шугаман дээрх нийт цэргийн тоо 300 мянган хүнд хүрчээ. Газар доорх олон түвшний цайзууд нь боловсон хүчний амьдрах байр, цахилгаан станц, хүчирхэг агааржуулалтын нэгж, нарийн царигтай төмөр зам, телефон станц, эмнэлэг, амрах өрөө, хясаа, тэсрэх бөмбөг нэвтрэх боломжгүй байв.
1939 оны 9-р сарын 1-нд Герман Польш руу довтолж, 9-р сарын 3-нд Франц Германд дайн зарлаж, энэ өдрөөс эхлэн дайчилгаа явагдаж, цайзыг зөвхөн 1940 оны 6-р сард Франц бууж өгсний дараа орхих цэргүүдээр дүүргэв. 1940 оны 5-р сарын 10 хүртэл "Хий үзэгдлийн дайн" үргэлжилсэн бөгөөд энэ хугацаанд Герман, Франц хоёр тал бэхлэлтийнхээ ард сууж, томоохон хэмжээний байлдааны ажиллагаа явуулаагүй. Германчууд Саар бүс дэх Мажинотын шугамыг дайран өнгөрсний дараа энэ бүс нутагт тулалдаан эхэлсэн боловч Германчууд их бууны дэмжлэгтэйгээр хүчтэй довтолгоонд өртсөн ч цайз хэзээ ч эзлэгдээгүй бөгөөд ялагдалгүй үлдсэн юм. 1940 оны 6-р сарын 25-нд Франц бууж өгсний дараа цайзын цэргүүд Францын дээд командлалын тушаалаар хүндэтгэлтэй нөхцөлөөр бууж өгөхөөс өөр аргагүй болжээ. Хэдэн өдрийн дараа Рорбах цайзыг германчуудад хүлээлгэн өгч, хамгаалагчдыг нь олзлогдогсдын хуарануудын нэг рүү илгээв.
04. 1940 онд хоёрдугаар блокийн ойролцоох Германы цэргүүд.
зураг: http://www.fortcasso-maginot.com
05. Бидний үеийн хоёрдугаар блок. Урд талд нь сараалжтай нүх нь агааржуулалтын системийн агаарын хэрэглээ, тэдгээрийн хооронд утас сунгасан төмөр холбох хэрэгсэл нь радио холбооны антен юм. Хаалганы ойролцоо дайсныг блок руу ойртохоос урьдчилан сэргийлэх ёстой пулемётын тэвш байдаг. Блокны хананы өмнө алмазан суваг гэж нэрлэгддэг суваг байдаг бөгөөд гол зорилго нь цайзыг агаараар бөмбөгдөх үед хана, дээврээс бетоны хэлтэрхий хүлээн авах явдал байв. Ийм байдлаар цайзаас гарах гарцыг бетонон хог хаягдлаар хаахаас сэргийлсэн. Цайзыг хаах үед алмаазан шуудууг хамарсан гүүрийг дотор нь авч хаяв. Энэ хаалга нь аваарийн гарцын хонгилоос гадна цайз руу орох цорын ганц хаалга юм.
Германы арми 1940 онд ч, 1944-45 оны холбоотнуудын эсрэг тулалдаанд ч уг цайзыг ашиглаагүй. Үүний ачаар цайз нь эвдэрч гэмтээгүй бөгөөд бараг анхны байдалдаа бүрэн хадгалагдан үлджээ. 1951 онд Мажинотын шугамын олон цайз, түүний дотор Форт Рорбахыг шинэчилж, шинэ боломжит дайсан болох Варшавын блок гарч ирсний улмаас байлдааны бэлэн байдалд оруулав. Гэвч францчууд цөмийн зэвсгээ бүтээсний дараа Мажинотын шугамын хамгаалалтын бүтэц эцэстээ ач холбогдолгүй болж, 1970 онд Форт Рорбахыг армиас татан буулгажээ. 1987 онд нутгийн иргэдийн идэвхтнүүд Рорбах-лес-Битче хотын дэмжлэгтэйгээр цайзыг сэргээн засварлаж эхэлсэн бөгөөд 1989 онд "Форт Кассо" холбоог байгуулж, түүний зорилго нь цайзыг сэргээн засварлах явдал байв. дайны өмнөх нөхцөл байдал, олон нийтэд нээлттэй.
06. 1944 онд хоёрдугаар блокийн ойролцоох америк цэргүүд. 
зураг: http://www.fortcasso-maginot.com
Энэ бол цайзын түүхийн тухай юм. Одоо цайзын бүтцийн талаар хэдэн үг хэлье. Бүх Мажинот шугамын цайзууд ижил бүтэцтэй бөгөөд газар доорх хонгилоор (потерн) холбогдсон тодорхой тооны байлдааны блокоос (жижиг цайзуудад 3-4 блок, хамгаалалтын шугамын хамгийн том цайзуудад хоёр арав хүртэлх блок) бүрдэнэ. Нэмж дурдахад газар доор боловсон хүчнийг байрлуулах хуаран, гал тогоо, цахилгаан станц, эмнэлэг, командын байр, дохиололын байр, хангамж, түлш, сумны агуулах байдаг. Үнэн чанартаа, цайз нь бүрэн бие даасан хэвээр үлдсэн хоёр сарын турш хамгаалалтаа хадгалах чадвартай газар доорх жижиг хот байв. Форт Рорбахын газар доорх хэсгийн гүн нь 25 метр юм. Энэ бол нэг газар бөмбөгдөж байсан ч тэсрэх бодисоор нэвтрэх боломжгүй аюулгүй гүн юм. Баримт нь Мажинотын шугамыг барьж байх үеийн хамгийн хүчирхэг бөмбөг зургаан метрийн гүнд тогоо үлдээсэн байдаг. Эхнийхээсээ тогоо руу унасан хоёр дахь бөмбөг зургаан метр биш харин бага зэрэг нэвтэрчээ. Тиймээс тэр үеийн зэвсгийг ашиглан 25 метрийн гүнд нэвтрэх боломжгүй байв.
Доорх зураг нь энэ цайзтай холбоогүй ч Мажинотын шугамын цайзын байлдааны блок, түүний газар доорх систем ямар харагдах талаар маш сайн санааг өгдөг.
эх сурвалж: www.lignemaginot.com
PO Rohrbach жижиг цайзын диаграммыг доорх зурагт үзүүлэв. Диаграмаас харахад цайз нь хэдэн зуун метрийн урттай ээлжээр холбогдсон гурван байлдааны блокоос бүрддэг. Цайз нь хоёрдугаар блокт байрладаг нэг гол хаалгатай. Үндсэн гарцаас гадна гуравдугаар блокийн ойролцоох үүдний төгсгөлд байрлах яаралтай тусламжийн гарц байдаг. Энэ хэсгийн урт нь хэдэн зуун метр, магадгүй нэг километр, түүнээс ч илүү байж болно. Цайзын газар доорх хэсэг бүхэлдээ (хуаран, гал тогоо, агуулах, цахилгаан станц) хоёрдугаар орох хаалганы ойролцоо төвлөрчээ. Форт PO Rohrbach-д нийт 182 хүн алба хааж байсан: 6 офицер, 176 энгийн цэрэг.
07. За, одоо дотогшоо орж энэ бүхэн үнэхээр ямар байгааг харцгаая.
08. Цайз руу орох хаалгыг хамгаалж буй MAS 24/29 пулемёт бүхий пулемётчны байрлал. Хэрвээ орох хаалганы хуягт хаалгыг дэлбэлж, дайсан цайз руу дайрч эхэлбэл түүний хамгийн түрүүнд буудах зүйл бол пулемётын тор юм.
09. Хажуугийн өрөөнд шүүлтүүр, агааржуулалтын төхөөрөмж байдаг. Шүүлтүүр дээр та тэдгээрийг цайзад суулгасан оныг харж болно - 1939 он.
10. Хоёрдахь блок нь хоёр хуягт бөмбөгөр тоноглогдсон: эхнийх нь GFM бөмбөгөр, энэ төрлийн бөмбөгөрийн талаар би Maginot Line-ийн бүтцэд зориулсан өмнөх нийтлэлүүдэд бичсэн. Хоёр дахь бөмбөгөр нь AM төрөл (Arme Mixte). Тэд гаднаасаа ийм харагдаж байна (өмнө нь AM, цаана нь GFM):
11. Өмнөх бичлэгүүдээс бидэнд танил болсон GFM төрлийн ажиглалтын хуягт малгай. Шаардлагатай бол ажиглалтын оптикоор тоноглогдсон байж болно, MAS 24/29 хөнгөн пулемёт эсвэл 50 мм-ийн капониер зуурмагийг тэврэхэд суурилуулсан. Малгайны хуягны зузаан нь 300 мм, GFM хуягт малгайны жин 26 тонн.
12. Мөн энэ бол AM төрлийн хуягт тагны босоо ам юм. Энд тоног төхөөрөмж илүү гайхалтай харагдаж байна.
13. АМ төрлийн хуягт малгай нь пулемёт, танк эсэргүүцэх 25 мм-ийн буу зэргээс бүрдсэн хосолсон зэвсгээр тоноглогдсон байв. Энэ бол Maginot Line сайтуудад хэрэглэгддэг хамгийн гайхалтай хуягт малгай юм. Хуягт малгайны жин 50 тонн хүртэл байв.
14. Энэхүү хуягт малгайны нийлмэл зэвсгийг ойлгомжтой болгох үүднээс ойролцоо харуулав.
15. Дараагийн хуягт хаалганы ард лифтний хонгил, түүнийг тойрон доошоо эргэх эргүүлэгтэй шат байдаг. Зөвхөн офицерууд эсвэл бусад өндөр зэрэглэлийн зочид лифтээр явах эрхтэй байв. Офицеруудаас гадна лифтээр доод шат руу хоол хүнс, сум зөөвөрлөж байв. Энэ бол цайзын цорын ганц цахилгаан шат юм. Лифтийн бүхээгт найман хүн эсвэл нэг тонн ачаа багтах боломжтой бөгөөд тулгуур кабель тасарсан тохиолдолд таглаагаар тоноглогдсон байв.
16. Баараар хашсан цахилгаан шатны хонгилыг тойрох шатаар бид газар доогуур бууна. Газар доогуур орох 145 шат байдаг.
17. Форт ПО Рорбахын газар доорх түвшин нь шохойн чулуун хөрсөнд 25 метрийн гүнд байрладаг - энэ нь ойролцоогоор есөн давхар байшингийн өндөр юм.
18. Цайзын газар доорх хэсэг ба газрын гадаргуугийн хоорондох олон тооны харилцаа холбоо.
19. Ингээд бид 25 метрийн гүнд хүрснээр миний газар доорхи гайхалтай ертөнцтэй танилцах үе энэ газраас эхэлж байна.
20. Лифтний яг эсрэг талд гэр ахуйн янз бүрийн жижиг эд зүйлс бүхий жижиг агуулах байдаг. Энэ өрөө нь цахилгаан шатыг хурдан буулгаж, шинэ ачааг илгээх завсрын агуулахын үүрэг гүйцэтгэсэн. Байлдааны үеэр тус байр нь моргоор ажилладаг байв. Гэвч цайзын бүх түүхэнд ганцхан цэрэг цайзын эргэн тойронд эргүүл хийж, Германы тагнуулын отрядад бүдэрч нас баржээ.
21. Хүмүүсгүйгээр зураг авахуулахын тулд би аяллын төгсгөлд алхсан тул зарим зураг эргэж харав. Зураг дээрх хаалганы ард лифт өргөх механизм байна.
Цайзын диаграм руу дахин нэг удаа орцгооё. Би энэ нийтлэлд харуулах цайзын хэсгийг улаан зууван хэлбэрээр дугуйлсан. Шат, лифтний хажууд гал тогоо байдаг бөгөөд үүний эсрэг талд цахилгаан кабелиар дамжуулан гаднаас хүлээн авсан өндөр хүчдэлийн гүйдлийг хувиргах трансформаторууд, мөн хоёр дизель генератороос бүрдсэн бие даасан цахилгаан станц багтдаг. . Дараа нь цэргүүдийн хуаран, офицеруудын байр, эмнэлэг, командын төв, цайзын янз бүрийн зэвсэг, техник бүхий жижиг музей байрладаг цайзын агуулах хэсэг юм. Диаграммд мөн дуусаагүй зурагт хуудасны хавсралтыг харуулсан бөгөөд энэ нь өөр нэг байлдааны блок руу хөтлөх ёстой байсан боловч санхүүжилт тасалдсан тул энэ блок хэзээ ч баригдаагүй бөгөөд дайн эхлэхээс өмнө зурагт хуудас бөглөсөн байв.
Одоо цайзын газар доорх хэсгийг бүхэлд нь жагсаасан дарааллаар авч үзье.
22. Лифтийн хонгилд хамгийн ойр байрлах өрөө бол гал тогооны өрөө юм. Зураг дээр хүмүүс харагдаж байгаа газар бол бидний газар доогуур алхаж эхэлсэн гарц юм. Энэ нь гэрэл зургийг цайз руу чиглүүлж буй эргэлт рүү буцах байдлаар авсан байна.
23. Бункерт хаалттай орон зайд хэдэн сар амьдрах нь сэтгэл зүйн хувьд маш хэцүү байдаг. Тиймээс бие бүрэлдэхүүний ёс суртахуун, эрч хүчийг хадгалахын тулд цэргүүдийн хоол тэжээлд онцгой үүрэг өгсөн. Maginot Line-ийн бункер дахь хоол нь гадаргуугаас хамаагүй дээр байв. Шилдэг тогооч нарыг бункерт оруулж, гал тогооны өрөө нь тухайн үеийн хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон байв. Maginot Line цайзуудад суурилуулсан гал тогооны тоног төхөөрөмжийн ихэнх хэсэг нь хэдэн арван жилийн дараа энгийн орон сууцанд гарч ирээгүй.
24. Гал тогооны бүх тоног төхөөрөмж, тэр дундаа зуух нь цахилгаан байсан. Зургийн баруун талд байгаа том мөнгөн хайрцаг нь кофе чанагч юм.
25. Мөн энэ гайхалтай төхөөрөмж нь төмс хальсалж. Ийнхүү цэргүүд төмс хальслах үүргээсээ чөлөөлөгдсөн. Энэ цайзын бүх зүйл газар доорх амьдралыг аль болох хялбар болгохоор бүтээгдсэн.
26. Энэ бол 30-аад оны дунд үеийн өндөр технологийн гал тогоо юм.
27. Гал тогооны өрөөний ард хэд хэдэн шүүгээ байдаг бөгөөд тэдгээрийн аль нэгэнд нь махны гулуузны дэгээ байдаг.
28. Нөгөөд нь зориулалтыг нь тогтоох боломжгүй тоног төхөөрөмж байдаг. Зарим төрлийн хөргөлтийн төхөөрөмж байж магадгүй.
29. Цэргүүдэд хоол өгөх цонх.
30. Maginot Line цайзуудын нэг онцлог шинж чанар нь хоолны өрөөгүй байв. Цэрэг бүр өөрийн хоолоо хүлээн авч, орон дээрээ эсвэл цайзын ханан дээр байрлуулсан эдгээр ширээн дээр иддэг байв. Доорх зурган дээр ширээ нь гал тогооны яг хажууд байрладаг.
31. Энэ бол нөгөө хоёр байлдааны блок руу явах эргэлт юм. Энд бид газар доорхи гарцын дагуу вандан сандал бүхий ширээ харж байна.
32. Гал тогооны өрөөний яг эсрэг талд нөөц дизель генератор бүхий цахилгаан станц байдаг. Тэнд харцгаая.
33. Загварлаг дизель панк энд хаа сайгүй байдаг. Хүрээний голд байрлах хаалга нь асар том түлшний сав бүхий өрөөнд ордог.
34 Цайзыг тэжээж буй цахилгааны кабель гэмтсэн тохиолдолд хоёр SMIM (Парис) хөдөлгүүрээс бүрдсэн орон нутгийн цахилгаан станцыг нэг байранд барьсан.
35. Хоёр хөдөлгүүр нь дөрвөн цилиндртэй, 100 морины хүчтэй. 600 эрг / мин-д. Бага хурдтай ажиллагааны ачаар хөдөлгүүрүүд маш найдвартай байсан.
36. Цахилгааны самбар.
37. Цахилгаан станцын энэ буланд шалны доор 250 метр гүнтэй худаг байдаг бөгөөд үүнээс шалан дор байрлах цахилгаан насосоор цайзыг бүхэлд нь усаар хангадаг. Баруун талд байгаа зураг дээр худгаас усыг цайзын усан сан руу зөөвөрлөх зориулалттай шахуургын төхөөрөмжийн нэг хэсгийг харуулав.
38. Цахилгаан станцын өрөө бүхэлдээ иймэрхүү харагдаж байна.
39. Хөдөлгүүрүүд нь гадаад төрх, хэмжээнээрээ нэлээд гайхалтай.
40. Цахилгаан станцын танхимын буланд тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагаанд гарсан бага зэргийн доголдлыг арилгахад шаардлагатай бүх зүйл байсан жижиг цех байдаг.
41. Хэрэгсэл.
42. Семинар.
43. Хөдөлгүүр бүрийг хувьсах цахилгаан гүйдлийн үүсгүүрт холбосон. Асар том хөдөлгүүрүүд нь асар том, хүнд нисдэг дугуйгаар хөтлөх голыг жолоодохын тулд дөрвөн цилиндрийн хоёрт нийлүүлсэн шахсан агаараар эхэлсэн. Хөдөлгүүрийг хурдасгасны дараа түлш шахах хөдөлгөөнгүй горимыг асаасан. Дизель хөдөлгүүрийг асаахад шаардлагатай шахсан агаар бүхий савнууд зүүн талын зураг дээр харагдаж байна.
44. Гаралт дээр жижиг генератортой өөр нэг цилиндртэй хөдөлгүүр байдаг, магадгүй нөөц юм. Цахилгаан станцын шалгалт дуусч, үндсэн талбай руугаа буцлаа.
45. Цахилгаан станцын дэргэдэх өрөө нь трансформаторын өрөө юм. Тэнд бас харцгаая.
46. Би аль хэдийн дурдсанчлан цайзыг гаднаас цахилгаан кабелиар тэжээдэг байв. Трансформаторт гаднаас хүлээн авсан гүйдлийг цайзын дотоод сүлжээний 110 вольт болгон хувиргасан. Трансформатор болон холбогдох цахилгаан тоног төхөөрөмж нь иймэрхүү харагдаж байна. Энэ бүхэн одоо ч ажиллаж байна.
47. Трансформаторын өрөөний ард асар том танктай өрөө байдаг. Эдгээр нь цахилгаан станцын тоног төхөөрөмжийг хөргөх зориулалттай ус агуулдаг.
48. Өрөөний ихэнх хэсгийг эзэлдэг тул тэдний зургийг авах нь маш хэцүү байдаг.
49. Нэг танк дээр аюулгүй ажиллагааны заавар байдаг. Зүүн талд байгаа нь 30-аад оны эх юм шиг, баруун талд байгаа нь хуулбар эсвэл хожуу үеийнх шиг харагдаж байна.
Би интернетээс цайзын нэг хэсэгт зориулсан гайхалтай төлөвлөгөөг олсон. Энд бүх зүйл маш тодорхой харагдаж байна. Тэгээд бид цайзын хуарангийн хэсэг рүү цааш явна.
50. Техникийн бүсийн төгсгөлд зурагт хуудас нь бага зэрэг нугалж байгаа бөгөөд үүнийг дээрх зурган дээрээс харж болно.
51. Гэрэл зургийн зүүн талын хуягт хаалганууд нь цайзын хуарангийн хэсэг рүү, цайзын баруун талын хана нь өөр хоёр байлдааны блок руу хөтөлдөг.
52. Газар доорх лабиринтуудын цар хүрээ маш гайхалтай.
53. Угаалгын өрөө. Цайзын бүх гэрэлтүүлгийг цахилгаан тасарсан тохиолдолд ердийн лаа эсвэл хийн чийдэнгээр давхарласан. Та зургийн зүүн талд лаа харж болно. Зурган дээрх хаалттай хаалга нь офицер, командын ариун цэврийн өрөө, хагас задгай хаалгатай жорлон нь энгийн цэргүүдэд зориулагдсан.
54. Бохир усыг химийн уусгагчтай тусгай саванд цуглуулсан - орчин үеийн хуурай шүүгээний загварууд. Танкууд нь жорлонгийн доор байрладаг байсан; цайзад сонгодог бохир усны систем байхгүй байв.
55. Ариун цэврийн өрөөний хажууд угаалгын савтай жижиг өрөө байдаг.
56. Ойролцоох шүршүүрийн өрөөнүүд байдаг. Гурван шүршүүрийн лангууны нэг нь хорт хийнд нэрвэгдэгсдийг халдваргүйжүүлэх зориулалттай, нөгөө хоёр нь энгийн шүршүүр байв. Цэрэг бүр долоо хоногт нэг удаа усанд орох эрхтэй байв.
57. Хийн халдлагад өртсөн хүмүүсийг халдваргүйжүүлэх зориулалттай шүүлтүүр ба агааржуулалтын хэсэг.
58. Шүршүүр, бие засах газраас хорин метрийн зайд хуаран нь өөрсдөө байдаг.
59. Арван газрын төмөр ортой хоёр өрөөний нэг нь цайзын мэргэжлийн ажилчид: механикч, журамлагч, тогооч, цахилгааны инженерүүдэд зориулагдсан байв.
60.
61. Жирийн цэргүүд хоёр түвшинд өлгөгдсөн гамак дотор унтдаг байв. Энэ өрөөнд 26 гамак багтах боломжтой. Ийм өрөөний онцлог нь метал хийцийг амархан буулгах боломжтой байсан бөгөөд энэ нь өрөөг маш богино хугацаанд баярын танхим болгон хувиргах боломжийг олгосон юм. 1939 онд цайзын цэргүүд Христийн Мэндэлсний Баярыг дуу, хөгжилтэй, дарсаар тэмдэглэдэг байв.
62. Ойролцоох нь гамактай өөр нэг өрөө, гэхдээ жижиг.
63. Бага офицеруудад зориулсан хоёр өрөө.
64. Цайзын захирагчийн өрөө, цайзын цорын ганц ганц өрөө.
65. Дэслэгч нарын амьдарч байсан өрөө.
66. Цайз нь бас хувцас солих өрөөнөөс бүрдсэн эмнэлгийн жижиг хэсэгтэй байв...
67. ...мөн хоёр өвчтөнд зориулсан тасаг.
68. Энэ үед хуарангийн үзлэг дуусч, бид цайзыг удирдаж байсан цэргийн байр - командын төв болох дараагийн байрлал руу шилжинэ.
69. Тушаалын төв нь дараагийн гулзайлтын эргэн тойронд байрладаг (зүүн талд байгаа зураг).
70. Удирдлагын төвийн үндсэн танхим. Радиатор дээр анхаарлаа хандуулаарай. Цайзыг агаар халаагуураар халааж, цайзын бүх өрөөг дулаан агаараар хангадаг байв. Төвлөрсөн дулааны шугам сүлжээг суурилуулах ажил хийгдэж байсан ч дайн эхэлснээс хойш ажил тасалдсан. Тиймээс цайзын янз бүрийн өрөөнд та хэзээ ч ажиллаж байгаагүй халаалтын радиаторуудыг олж болно.
71. Удирдлагын төвд цайзын гадна болон дотор нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл ирсэн. Нөхцөл байдалд нэн даруй дүн шинжилгээ хийж, эндээс янз бүрийн байлдааны ангиудад тушаал өгч, хөрш зэргэлдээх цайзуудтай холбоо тогтоожээ.
72. Мэдээллийн гол эх сурвалж нь цайзын таван хуягт ажиглалтын цамхаг байсан бөгөөд тэдгээрийн мэдээллийг командлалын төвд утсаар мэдээлсэн. Мөн хөрш зэргэлдээх цайзуудтай утсаар холбоо барьсны ачаар цайзын командлал хэдэн арван км-ийн эргэн тойрон дахь нөхцөл байдлын талаар сайн мэдээлэлтэй байв.
73. Генерал де Голлийн Франц үндэстэнд хандсан уриалга.
74. Цайз хоорондын утасны кабелийг цайзын ойр орчимд гурван метрийн гүнд, тариалангийн талбайд хоёр метрийн гүнд татсан. Цайз хоорондын шууд утсаар холбоо барихаас гадна цайз бүрийг фронтын шугамаас нэг километрийн зайд байрлуулсан нэг утасны сүлжээнд холбожээ. Утасны шугам доголдсон тохиолдолд дохионы бамбар ашиглан цайзуудын хооронд холбоо барих нөөц сонголт байсан.
75. Телефон станц. Офицерууд болон утасны операторууд цайз дахь командлалын төвөөс хамгийн ойрхон байрладаг байв. Ийнхүү түгшүүр зарлахад командын төв бараг тэр дороо ажиллаж эхэлжээ. Утасны операторууд гаднаас ирсэн бүх мэдээллийг тусгай баримт бичигт бүртгэж, офицерууд нэн даруй судалж, газрын зургийг шинжилж, буудах шийдвэр гаргаж, дараа нь эндээс цайзын байлдааны ангиудад дамжуулав. Мажинотын шугамын цайзуудын сул тал нь шөнө болоход эсвэл өтгөн манантай үед сохордог байв. Эцсийн эцэст, тэр үед бүх бууны онилгоо нь зөвхөн харааны шинж чанартай байсан.
76. Энэ үед бид командлалын төвөөс гарч, цайзын газар доорх сүүлчийн байршил - агуулах руу шилжинэ.
77. Агуулахын нутаг дэвсгэрт агуулахын хоосон байрыг дүүргэхийн тулд Мажинотын шугамын цайзуудад ашигласан зэвсгээс эхлээд ажиглалтын хуягт бөмбөгөр перископ, төрөл бүрийн цахилгаан хэрэгсэл зэргийг багтаасан жижиг музейг зохион байгуулав. төхөөрөмжүүд.
78. Усан онгоцны телеграфтай төстэй машин телеграф. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн тусламжтайгаар цайзын командын төвөөс байлдааны ангиудад тушаал илгээж, гүйцэтгэлийн баталгааг буцааж илгээв.
79
80. Цайзын байлдааны блокуудын тэвшинд ихэвчлэн суурилуулсан ихэр капониер пулемётын бэхэлгээ. Шаардлагатай бол энэ пулемётын бэхэлгээг хажуу тийш нь салгаж, оронд нь 47 мм-ийн танкийн эсрэг буу суурилуулсан. Түүхийн хоёрдугаар хэсэгт энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй.
81. Энэ бол дээр дурдсан AM төрлийн хуягт бөмбөгөр дотор байрлуулсан хосолсон зэвсэг бүхий суурилуулалт юм (зураг 10, 12, 13). Хосолсон зэвсэг нь нэг пулемёт ба 25 мм-ийн танк эсэргүүцэгч буу гэсэн хоёр зэвсэг байв. AM төрлийн хуягт малгай нь нунтаг хий, агааржуулалтыг зайлуулах системээр тоноглогдсон бөгөөд зэвсгийг хөргөх зориулалттай таг руу сум, ус нийлүүлэх системээр тоноглогдсон байв.
82. Хуягт бөмбөгөр өөрөө эргэлдэх боломжгүй байсан ч тулгуур хаалтны тусламжтайгаар хүнд зэвсгийг хуягт бөмбөгөрийн хоёр тэврэлтийн аль нэгэнд нь хурдан суулгаж болно. Бууны бүх тохируулга, тохиргоог бариулыг эргүүлэх замаар хийсэн бөгөөд энэ нь түүний ажиллагааг ихээхэн хялбаршуулсан.
83. Байлдааны эхний блок руу явах замд мартагдсан постерны ийм хавсралт байдаг (шуудангийн эхэнд газрын зургийг үзнэ үү). Цайз барих явцад илүү олон тооны байлдааны блокуудыг төлөвлөхөөр төлөвлөж байсан боловч санхүүжилтийг хассаны дараа барилгын ажлыг гурван блокоор хязгаарлах шаардлагатай болжээ. Тэр үед тэд удалгүй мартагдсан дөрөв дэх блок руу эргэх эргэлтийг аль хэдийн дуусгасан байв. Мартагдсан терна хэр хол явж байгаа нь одоогоор тодорхойгүй байна. Эндхийн музейн цайзын ажилчид Германтай хиллэдэг хил дээр зэвсэгт бэхлэлтийн шугам барих ажлыг санаачилсан Францын Дайны сайд Андре Мажинотын хөшөөг босгожээ.
84. Мартагдсан нурангины хажууд өөр нэг жижиг өрөө. Эхэндээ энэ өрөө нь газар доорхи хонгил ухах үед хөрс ухдаг босоо тэнхлэг байсан. Барилгын ажил дуусмагц их биеийг дээрээс нь дүүргэж, улмаар цайзад өөр нэг нэмэлт өрөө бий болжээ. Тэд хоёр ч удаа бодолгүйгээр цэргүүдэд зориулж өөр хуарангийн өрөө хийжээ.
Цайзын бүх газар доорх байршлыг судалж үзээд бид нарийхан, урт гарцаар 1-р блок руу орлоо. Гурав дахь блок руу зочлох нь эхний блоктой бүрэн адилхан тул аялалд ороогүй болно. Байлдааны хоёр анги хоёулаа эргэдэг цамхаг дотор суурилуулсан буу, цамхагийн дизайнаар ялгаатай. Эдгээр хоёр байлдааны анги нь цайзын гол цохилтын хүчийг бүрдүүлдэг.
01. Байлдааны блок 1 нь цайзын газар доорх системтэй эргүүлэг шатаар холбогдсон. Түүний өндөр нь 30 метр бөгөөд цайзын газар доорх хэсгийг дайсан эзэлсэн тохиолдолд энэ шатыг дэлбэлэх магадлалтай байв.
Бүх зүйл иймэрхүү харагдаж байна: 
02. 145 алхмыг даван туулж, бид хоёр дахь блокийн казематад орлоо. Үүдэнд биднийг угтдаг хамгийн эхний зүйл бол шүүлтүүр, агааржуулалтын төхөөрөмж юм. Байлдааны анги бүр өөрийн гэсэн FVU-ээр тоноглогдсон байдаг. Байлдааны ажиллагааны явцад доторх хий нэвчихээс зайлсхийхийн тулд илүүдэл агаарын даралтыг блок дотор шахав.
03. FVU-ийн баруун талд цэргүүдийн унтдаг газрууд байдаг. Жаахан гүнзгийрье...
04. Баруун буланд та GFM төрлийн хуягт малгайны үүрийг харж болно, энэ нь стандарт тоног төхөөрөмжөөс гадна найман дахин томруулдаг ажиглалтын перископоор тоноглогдсон байв. Хуягт ажиглалтын цамхаг ба цайзын командын цэгийн хоорондох холболтоос гадна бүх блокуудын ажиглалтын цамхгуудаас ПО Рорбахаас найман км-ийн зайд байрлах Грос Оувраге Симсерхоф том артиллерийн цайзтай шууд холбогдож байсан. Дайснууд жижиг цайзыг галаар маш хүчтэй дэмжиж, Германчуудад ойртох боломжийг олгосонгүй. Зургийн зүүн талд, тэврэлтийн доороос очир эрдэнийн суваг руу зарцуулсан сумыг цутгах ганг харж болно.
05. Зүүн доод хэсэгт та цахилгаан халаалтын радиаторыг харж болно. Эхний хэсэгт би аль хэдийн дурдсанчлан цайзын халаалтын системийг төвлөрсөн усан халаагуурт шилжүүлж эхэлсэн боловч дайны улмаас энэ үйл явцыг дуусгаж чадаагүй юм.
06. Байлдааны ангийн захирагч офицерын өрөө ч энд байрладаг.
07. Зураг дээр байлдааны ангийн хоёр ихэр пулемётын нэгийг харуулжээ. Дээрээс нь 47 мм-ийн танкийн эсрэг бууг түдгэлзүүлсэн цэнхэр төмөр замыг харж болно.
08. Шаардлагатай бол коаксиаль пулемётын бэхэлгээг хажуу тийш шилжүүлэв.
09. Мөн төмөр замд өлгөгдсөн, төмөр замын дагуу хөдөлж байсан танк эсэргүүцэгч буу нээгдсэн тэвш рүү урагшлав.
10. Газар доор цаг хагасын дараа цэвэр агаараар амьсгалж, гадна ертөнцийг тэврэлтийн завсраар ч гэсэн харах үнэхээр сайхан байсан. Хэдэн сарын турш газар доор амьдарсан цэргүүд ямар байсныг би төсөөлж байна.
11. Зодооны ул мөр.
Би онлайнаар По Рорбах цайзын байлдааны хэсгийг харуулсан маш сайн зургийг олсон. Байлдааны блок нь дайсантай тулгарсан газруудад 2.75 метр зузаантай, хажуу талдаа 1.5 метр зузаантай бетонон хана бүхий хоёр түвшний каземат бөгөөд төмөр бетон дээвэрийн зузаан нь 2.5 м байна каземат нь хоёр пулемётын суурилуулалт бүхий хоёр тэврэлтээр тоноглогдсон бөгөөд эдгээр нь 47 мм-ийн танкийн эсрэг буугаар тоноглогдсон бөгөөд казематын гол зэвсэг нь эргэдэг цамхаг байсан бөгөөд үүнийг доор дэлгэрэнгүй авч үзэх болно. Нэмж дурдахад байлдааны анги нь GFM төрлийн хоёр хуягт малгайтай, газар нутгийг хянах зорилгоор 8 дахин томруулдаг ажиглалтын перископоор тоноглогдсон байв.
Авав: http://www.fortiff.be/casso/
Шувууны нүдээр харахад эхний блок иймэрхүү харагдаж байна.
эндээс авсан зураг.
12. За, одоо цайзын гол зэвсгийг судлах руу шилжье: хоёр хос буунаас бүрдсэн буудлагын суурилуулалт бүхий эргэдэг хуягт цамхаг.
13. Энэхүү хуягт цамхаг нь бүх чиглэлд буудаж, явган болон хуягт дайсны байг дарах зориулалттай зэвсгийг байрлуулах систем юм. Энэхүү загварын хуягт цамхагийг 1905 онд боловсруулж, 1915 онд Францын байлдааны хөлөг онгоцыг тоноглох зорилгоор үйлдвэрлэжээ. Эдгээр байгууламжийн 12 нь флотод хэзээ ч хүрч чадаагүй бөгөөд 1934 онд бага зэргийн шинэчлэлт хийж, шинэ зэвсэг суурилуулсны дараа тэд Мажинотын шугамын цайз руу нүүх хүртлээ нөөцөд байсан.
14. Буутай цамхагийн нийт жин 135 тонн боловч эсрэг жингийн системийн ачаар хоёр хүн нэг их биеийн хүч чармайлтгүйгээр цамхагийг нэг метр өргөж, буудах байрлалд оруулжээ. Хаалттай байрлалд цамхаг нь дайсны зэвсэгт халдашгүй байв. Цамхагийн дээвэр дээрх хуягны зузаан нь 285 мм, цамхагийн хажуугийн ханыг 185 мм хуягтай хамгаалдаг.
15. Бүх цамхгийн системийг хянах, засвар үйлчилгээ хийхэд нэг офицер, гурван бага офицер, 14 цэрэг гэсэн 18 хүний бүрэлдэхүүнтэй баг шаардлагатай байв. Тэдний дөрөв нь цамхаг дотор байсан бөгөөд буудлага, зэвсгийн ачилтыг удирдаж байсан бол үлдсэн арван цэрэг удирдамж, харилцаа холбоо, сум хангамжийн систем гэх мэтээр ажиллаж байв.
16. Хүрээний төвд, хөлөг онгоцны аналогоос хуулбарласан, цамхаг дотор буудагчдад тушаал дамжуулах зориулалттай телеграф. Зүүн талд та цахилгааны гэмтэл гарсан тохиолдолд нөөц гэрлийг харж болно.
17. Хуучин технологи нь маш үзэсгэлэнтэй: олон арван араа, хөшүүрэг болон бусад ойлгомжгүй техник хэрэгсэл нь үзэсгэлэнтэй техно хийсвэрлэлийг бий болгодог бөгөөд үүнээс камерын линзийг урахад хэцүү байдаг.
18. Ханан дээр байрладаг өөр нэг машин телеграф. Цамхагийн системд үйлчилж буй цэргүүд болон командлал хоорондын бүх харилцаа холбоо ийм төхөөрөмжөөр хийгдсэн тул байлдааны ажиллагааны үеэр дуу чимээ ихтэй байсан тул командыг дуу хоолойгоор дамжуулахад бэрхшээлтэй байсан.
19. Зураг дээр байлдааны цамхагийн командлагчийн байрыг харуулсан байна. Хүрээний голд байрлах хар хоолой нь гаднаас ажиглалт хийх, чиглүүлэх зориулалттай перископ юм. Доод талд нь буудлага эхлэхээс өмнө цамхагт байгаа харваагчидтай харилцах акустик хоолой байдаг. Зургийн зүүн талд та цамхагт пулемётын сумтай сумыг нийлүүлэх цахилгаан шат байгаа хоолойг харж болно. Эргэдэг механизмын эсрэг талд байгаа ижил хоолойд цамхагийн танкийн эсрэг бууны сумыг сумаар хангах төхөөрөмж байдаг: зураг дээр ийм таван сум ширээн дээр харагдаж байна.
20. Командлагчийн суудлын өөр нэг зураг, бид командлагчийн суудлын эсрэг талд байрлах нүхээр цамхаг дотор авирч байна.
21. Дотор тал нь нэлээн уужим, ялангуяа давчуу хуягт бөмбөгөртэй харьцуулахад.
22. Цамхгийн буу нь 1934 онд үйлдвэрлэгдсэн SA-L загварын танк эсэргүүцэгч 2 буу, 25 мм калибрын болон MAC 31 маркийн хоёр ихэр пулемётын бэхэлгээ, 7,5 мм калибрын, минутанд 1200 сум буудах чадвартай. Пулемётын буудлагын хүрээ 1200 м, их буу 1800 метр. Ийнхүү цамхагийн зэвсэглэл нь дөрвөн пулемёт, хоёр их буунаас бүрдсэн байв.
23. Байлдааны үеэр цамхаг дотор дөрвөн хүн байсан: хоёр буудагч, хоёр ачигч. Бууны доор тусгай газруудыг бууддаг байсан. Зурган дээр та доороос тушаал хүлээн авах машины телеграфыг харж болно.
24. Галын удирдлага, буу онилох ажлыг бүрэн механикжуулсан. Доорх зурган дээр харагдаж байгаа бариулыг эргүүлэх замаар зорилгоо гүйцэтгэсэн. Пулемётуудыг ижил бариулаар удирддаг байв. Их бууны цохилтыг хянахын тулд шалан дээр дөрөө хийдэг.
25. Бууг хөргөхийн тулд усан хөргөлттэй байсан бөгөөд үүний тулд цамхагт 20 литрийн багтаамжтай усны сав байрлуулсан байв. Хөргөх ажиллагааг "Верморел" төрлийн шүршигч ашиглан бууны халуун гадаргуу дээр ус цацаж гүйцэтгэсэн.
26. Хуягт цамхаг нь нунтаг хий ялгаруулах агааржуулалт, зайлуулах системээр тоноглогдсон байв. Байлдааны хэсгийн доод хэсэгт цамхаг руу цэвэр агаар шахдаг цахилгаан сэнс байсан. Хүрээнд та чийдэнгийн дээгүүр сум, цахилгаан халаалтын резисторыг нийлүүлэх цахилгаан шатны босоо амыг харж болно.
27. Буудлагын газар.
28. Хуягт цамхагийн доод шат руу бууцгаая. Зэвсгийн агуулах, цамхаг өргөх механизм, агааржуулалтын хэсэг (зүүн талд байгаа зураг) байсан. Цахилгааны огцом өсөлт гарсан тохиолдолд цамхагийг гараар агааржуулах боломжтой.
29. Хуягт цамхагийг өргөх/бууруулах төхөөрөмж. Эдгээр ажиллагааг хоёр цэрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд ингэснээр бариулыг эргүүлж, араа механизмыг идэвхжүүлсэн бөгөөд энэ нь эсрэг жингийн ачаар 135 тонн жинтэй цамхагийг буудах байрлалд өргөх эсвэл найдвартай хамгаалах байранд буулгав. Аяллын хүрээнд хүн бүр бариулыг эргүүлэх боломжийг олгосон. Цамхаг маш амархан доошилдог тул нэг хүн ч үүнийг даван туулж чадна. Илүү орчин үеийн цамхагуудаар тоноглогдсон бусад цайзуудад энэ функцийг цахилгаан мотор гүйцэтгэдэг.
Энэ механизм хэрхэн ажилладагийг харуулсан маш тодорхой анимэйшн энд байна.
эх сурвалж: Ассоциаци des Amis de la Ligne Maginot
Илүү тод дүрслэхийн тулд анхны байлдааны нэгжийн цамхагийн бүх механизмын хөндлөн огтлол.
"Статик (статик?) дайны цайз дотор.
Хүчирхэг Мажинотын шугамын тулгууруудын нэг"
1939 оны 12-р сарын Англи (Америкийн?) хэвлэлд гарсан нийтлэлүүдээс.
Зарчмын хувьд англи хэл дээрх гарын үсэг нь цэргийн үйл ажиллагааг мэддэг, гэхдээ англиар ярьдаггүй хүмүүсийг төөрөлдүүлэх ёсгүй - бүх зүйл тодорхой байна.
Википедиагаас:
Мажинотын шугам(фр. Ла Линье Мажино) - Белфортоос Лонгиллон хүртэлх Германтай хиллэдэг Францын бэхлэлтийн систем. Энэ нь 1929-1934 онд баригдсан (дараа нь 1940 он хүртэл сайжирсан). Урт нь 400 орчим км. Дайны сайд Андре Мажинотын нэрээр нэрлэгдсэн.
Үүнд урт хугацааны хамгаалалтын 39 бэхлэлт, 75 бункер, 500 их бууны болон явган цэргийн анги, 500 каземат, түүнчлэн ухах, ажиглалтын цэгүүд багтжээ.
Maginot Line нь хэд хэдэн зорилгоор баригдсан:
- Гэнэтийн дайралтаас зайлсхийх, хамгаалалтын арга хэмжээг эхлүүлэх дохио өгөхийн тулд.
- Эльзас, Лотаринг (эдгээр газар нутгийг 1919 онд Францад өгсөн) болон тэдгээрийн аж үйлдвэрийн чадавхийг хамгаалах.
- Сөрөг довтолгооны стратегийн трамплин болгон ашиглах.
- Дайчлах ажиллагаа явагдаж, армийн үндсэн хэсгийг эгнээнд оруулах хүртэл дайсны давшилтыг зогсоохын тулд.
Францчууд Германчууд 1914 оныхтой адил арга хэмжээ авна гэж таамаглаж байсан - тэд Францын цэргүүдийг зүүн хойд зүгээс Бельгигээр дайран өнгөрнө. Тиймээс тэдний хамгаалалтын төлөвлөгөөнд Германы Дайл голын довтолгоог няцаах, бэхлэгдсэн Мажинотын шугаман дээр идэвхгүй хамгаалалт хийх шаардлагатай байв.
Мажинотын шугамыг барихад 3 тэрбум орчим франк (тэр жилүүдийн үнээр нэг тэрбум доллар) зарцуулсан. Шугаман дээрх нийт цэргийн тоо 300 мянган хүнд хүрчээ. Газар доорх олон түвшний цайзууд нь боловсон хүчний амьдрах байр, цахилгаан станц, хүчирхэг агааржуулалтын нэгж, нарийн төмөр зам, телефон утасны станц, эмнэлэг, амрах өрөө, бүрхүүл, агаарын бөмбөг нэвтрэх боломжгүй байв. Дээд давхарт цахилгаан шатаар тоноглогдсон бууны хайрцагнууд байсан. Эдгээр нь 3.5-4 метр зузаантай хана, таазтай газарт ухсан бетон "хайрцаг" байв. Хуягласан цамхаг дээшээ цухуйв.
Хамгаалалтын нэгдүгээр эгнээний өмнө танк эсэргүүцэх шуудуу ухаж, танк эсэргүүцэгч зараагаар хаалт босгосон. Хамгаалалтын эхний шугамын ард хүчтэй цэгүүдийн сүлжээ - явган цэрэг, их буу, хайс гэх мэт бетон тавцангууд байсан. Эдгээр цэгүүдэд газар доорх 50 метрийн гүнд цахилгаан шатаар тоноглогдсон сум, техник хэрэгслийн агуулахууд байв. Бүр цаашилбал төмөр зам дээр алсын тусгалтай, том калибрын бууны байрлалууд байв. Хуучин нь ч шинэчлэгдсэн хамгаалалтын шугам, Белфорт, Эпинал, Вердун гэх мэт цайзуудаас бүрдсэн Мажинотын шугамын хамгаалалтын гүн нь 90-100 км байв.
Францын цэргийн стратегичид Мажиногийн шугамыг давшгүй гэж үзжээ. 1939 онд Вермахтын цэргийг Польшид оруулсны дараа Франц, Их Британи Польшид хурдан тусалж чадахгүй гэж үзэн урт удаан дайн хийхээр төлөвлөж эхлэв. 9-р сарын эхээр Франц цэргээ Саар муж руу эргэлзэж байсан боловч 10-р сарын 4-нд Польш ялагдсаны дараа тэднийг Мажинотын шугамаас (хачирхалтай дайн гэгддэг) дахин татав. 1940 онд Германы цэргүүд хойд зүгээс Арденнаар дамжин Мажинотын шугамыг хурдан тойрч гарч ирэв. Франц бууж өгсний дараа Мажинотын шугамын гарнизон бууж өгөв.
1940 оны 6-р сарын 14-нд хурандаа генерал Вильгельм фон Либийн удирдсан армийн С бүлгийн 1, 7-р явган цэргийн арми (1940 оны 7-р сарын 19-нд хээрийн маршал цол хүртсэн) Мажинотын шугам руу довтолж, түүнийг нэвтлэн гарчээ. Танкийн дэмжлэггүйгээр явган цэргийн давшилтын үр дүнд Мажинотын шугамын хамгаалалт хэдхэн цагийн дотор эвдэрсэн. Германы явган цэрэг агаарын болон их бууны хүчтэй дэмжлэгтэйгээр урагшилж, утааны сумыг өргөн ашиглаж байв. Францын олон эм хайрцагнууд их бууны сум болон агаарын бөмбөгний шууд цохилтыг тэсвэрлэх чадваргүй болох нь удалгүй тодорхой болов. Нэмж дурдахад олон тооны барилга байгууламжууд нь бүх талын хамгаалалтад тохиромжгүй байсан тул арын болон жигүүрээс гранат, галын зэвсгээр амархан довтлох боломжтой байв.
Орчин үеийн дайн тулаанд ийм өндөр өртөгтэй бэхлэлт нь нэлээд эмзэг бөгөөд үр дүнтэй хамгаалалт болдоггүй гэж олон түүхчид үздэг. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд 1920-иод онд бүтээгчдийн санаачилсан Мажинотын шугам нь шугамаар хамгаалагдсан байрлал руу довтолгооны цар хүрээг хязгаарлах гол зорилгоо биелүүлсэн гэж хэлэх нь зөв юм. Шугамын гол, өндөр чанартай хэсгийг 1936 оноос өмнө барьсан бөгөөд Бельги Францтай байгуулсан холбоотон гэрээнээс татгалзаж, төвийг сахисан байр сууриа тунхаглаж, улмаар Бельгийн хилийн дагуу Атлантын далай хүртэлх шугамыг яаралтай дуусгахад хүргэв. Энэ шугамын шинэ хэсгийг яаравчлан барьж, хамгаалалтын зохих түвшинд аваагүй байна. Тиймээс бид Мажинотын шугамыг нэвтлэх тухай ярихдаа газар доорх байгууламж барихад маш хэцүү байсан намгархаг газарт баригдсан шугамын шинэ хэсгүүдийг нэвтлэхийг хэлдэг. 1940 онд Францын ялагдал нь шугамын төв хэсэгт гарсан дутагдлын үр дүн биш байсан (Германы арми олон удаа оролдсон ч Парисыг нурааж, ихэнх нь ухарсаны дараа хоёрхон газар л эвдэрсэн). Францын арми), гэхдээ Францын Бүгд Найрамдах Улсын засгийн газар олон тооны стратегийн буруу тооцоолол хийсний үр дүнд энэхүү хүчирхэг хамгаалалтын шугам бий болсноор бий болсон давуу талыг ашиглаж чадаагүй юм.
Дайны дараа Магинот шугамын бүтцийн нэг хэсгийг цэргийн хэрэгслийн агуулах руу шилжүүлэв. 2004 оны Францын "Crimson Rivers 2: Apocalypse-ийн сахиусан тэнгэрүүд" кино нь 21-р зуунд Мажинотын шугамын дагуух нэгэн төрлийн видео аялал болж чадна.
