Jedným z najväčších aktív ľudstva je medzinárodnosť vesmírna stanica alebo ISS. Pre jeho vznik a pôsobenie na obežnej dráhe sa zjednotilo niekoľko štátov: Rusko, niektoré európske krajiny, Kanada, Japonsko a USA. Tento aparát svedčí o tom, že veľa sa dá dosiahnuť, ak budú krajiny neustále spolupracovať. Všetci ľudia na planéte vedia o tejto stanici a mnohí sa pýtajú, v akej výške ISS letí a na akej obežnej dráhe. Koľko astronautov tam bolo? Je pravda, že turisti tam majú povolený vstup? A to nie je všetko, čo je pre ľudstvo zaujímavé.
Štruktúra stanice
ISS pozostáva zo štrnástich modulov, ktoré obsahujú laboratóriá, sklady, oddychové miestnosti, spálne, technické miestnosti. Stanica má dokonca aj telocvičňu s cvičebnými zariadeniami. Celý komplex je poháňaný solárnou energiou. Sú obrovské, majú veľkosť štadióna.
Fakty o ISS
Stanica počas svojej práce vyvolala veľký obdiv. Tento prístroj je najväčším úspechom ľudskej mysle. Svojím dizajnom, účelom a vlastnosťami ho možno nazvať dokonalosťou. Samozrejme, možno o 100 rokov na Zemi začnú stavať kozmické lode iného plánu, ale doteraz je dnes tento aparát majetkom ľudstva. Dôkazom toho sú nasledujúce fakty o ISS:
- Počas jej existencie navštívilo ISS asi dvesto astronautov. Našli sa aj turisti, ktorí jednoducho prileteli, aby sa na vesmír pozreli z orbitálnej výšky.
- Stanica je viditeľná zo Zeme voľným okom. Táto štruktúra je najväčšia medzi umelými satelitmi a možno ju ľahko vidieť z povrchu planéty bez akéhokoľvek zväčšovacieho zariadenia. Existujú mapy, na ktorých vidíte, v akom čase a kedy zariadenie prelietava nad mestami. Pomocou nich je ľahké nájsť informácie o vašej lokalite: pozrite si letový poriadok nad regiónom.
- Aby astronauti zostavili stanicu a udržali ju v prevádzkovom stave, vyšli do vesmíru viac ako 150-krát, pričom tam strávili asi tisíc hodín.
- Prístroj obsluhuje šesť astronautov. Systém podpory života zabezpečuje nepretržitú prítomnosť ľudí na stanici od okamihu jej prvého spustenia.
- Medzinárodná vesmírna stanica je jedinečným miestom, kde sa rôzne laboratórne pokusy. Vedci robia unikátne objavy v oblasti medicíny, biológie, chémie a fyziky, fyziológie a meteorologických pozorovaní, ako aj v iných oblastiach vedy.
- Zariadenie využíva obrie solárne panely, ktorých veľkosť dosahuje plocha futbalového ihriska s jeho koncovými zónami. Ich hmotnosť je takmer tristotisíc kilogramov.
- Batérie sú schopné plne zabezpečiť prevádzku stanice. Ich práca je prísne monitorovaná.
- Stanica má minidomček vybavený dvoma kúpeľňami a telocvičňou.
- Let je monitorovaný zo Zeme. Na ovládanie boli vyvinuté programy pozostávajúce z miliónov riadkov kódu.
astronautov
Od decembra 2017 posádku ISS tvoria títo astronómovia a astronauti:
- Anton Shkaplerov - veliteľ ISS-55. Stanicu navštívil dvakrát - v rokoch 2011-2012 a v rokoch 2014-2015. Na 2 lety prežil na stanici 364 dní.
- Skeet Tingle - letový inžinier, astronaut NASA. Tento astronaut nemá žiadne skúsenosti vesmírne lety.
- Norishige Kanai je japonský astronaut a palubný inžinier.
- Alexander Misurkin. Prvý let sa uskutočnil v roku 2013 a trval 166 dní.
- Makr Vande Hay nemá žiadne skúsenosti s lietaním.
- Jozef Akaba. Prvý let sa uskutočnil v roku 2009 v rámci Discovery a druhý let sa uskutočnil v roku 2012.
zem z vesmíru
Z vesmíru sa otvárajú jedinečné pohľady na Zem. Svedčia o tom fotografie, videá astronautov a kozmonautov. Môžete vidieť prácu stanice, vesmírne krajiny, ak budete sledovať online prenosy zo stanice ISS. Niektoré kamery sú však kvôli technickým prácam vypnuté.
> 10 faktov, ktoré ste o ISS nevedeli
Väčšina Zaujímavosti o ISS(International Space Station) s fotkou: život astronautov, môžete vidieť ISS zo Zeme, členov posádky, gravitáciu, batérie.
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) je jednou z nich najväčšie úspechy celého ľudstva z hľadiska úrovne techniky v histórii. Zjednotení v mene vedy a vzdelávania vesmírne agentúry USA, Európa, Rusko, Kanada a Japonsko. Je symbolom technologickej dokonalosti a ukazuje, koľko môžeme dosiahnuť, keď spolupracujeme. Nižšie je uvedených 10 faktov, ktoré ste o ISS možno ešte nepočuli.
1. ISS oslávila 2. novembra 2010 svoje 10. výročie nepretržitej ľudskej prevádzky. Od prvej expedície (31. októbra 2000) a dokovania (2. novembra) navštívilo stanicu 196 ľudí z ôsmich krajín.
2. ISS je viditeľná zo Zeme bez použitia techniky a je najväčšia umelý satelit stále sa točí okolo našej planéty.
3. Z prvého modulu Zarya, vypusteného 20. novembra 1998 o 1:40 ET, ISS dokončila 68 519 obehov Zeme. Jej počítadlo kilometrov ukazuje 1,7 miliardy míľ (2,7 miliardy km).
4. K 2. novembru sa na kozmodróm uskutočnilo 103 štartov: 67 ruských vozidiel, 34 raketoplánov, jedna európska a jedna japonská loď. Na zostavenie stanice a jej udržanie v prevádzke sa uskutočnilo 150 výstupov do vesmíru, čo trvalo viac ako 944 hodín.
5. ISS obsluhuje posádka 6 astronautov a kozmonautov. Program stanice zároveň zabezpečuje nepretržitú prítomnosť človeka vo vesmíre od štartu prvej expedície 31. októbra 2000, čo je približne 10 rokov a 105 dní. Program si teda udržal aktuálny rekord a prekonal predchádzajúcu značku 3664 dní nastavenú na palube Mir.
6. ISS slúži ako výskumné laboratórium vybavené mikrogravitačnými podmienkami, v ktorom posádka vykonáva experimenty z oblasti biológie, medicíny, fyziky, chémie a fyziológie, ako aj astronomické a meteorologické pozorovania.
7. Stanica je vybavená obrovskými solárnymi panelmi, ktorých veľkosť pokrýva územie amerického futbalového ihriska vrátane koncovej zóny a váži 827 794 libier (275 481 kg). Komplex má obytnú miestnosť (ako päťizbový dom) vybavenú dvoma kúpeľňami a telocvičňou.
8. 3 milióny riadkov kódu softvér na Zemi je podporovaných 1,8 milióna riadkov letového kódu.
9. 55-stopové robotické rameno je schopné zdvihnúť hmotnosť 220 000 stôp. Pre porovnanie, toľko váži orbitálny raketoplán.
10. Výkon 75-90 kilowattov pre ISS je poskytovaný v hektároch solárne panely.
Ak niekto z Rusov vyvstane otázka, o koľko ešte ISS poletí, tak spravidla v súvislosti s ďalším „vesmírnym“ vyhlásením podpredsedu vlády Dmitrija Rogozina. Pripomínam: v máji tohto roku povedal, že Rusko po roku 2020 nepredĺži prevádzku Medzinárodnej vesmírnej stanice, pretože plánuje nasmerovať zdroje na ďalšie perspektívne vesmírne projekty.
Prirodzene vyvstáva otázka: kam budú lietať ruskí kozmonauti po roku 2020? Pilotované lety na obežnú dráhu sú totiž základom základov ruskej kozmonautiky, bez ktorých kvalitatívne zaujme svoje miesto niekde medzi Čínou a Indiou. V ruských vesmírnych plánoch nie je po roku 2020 skutočne viditeľné nič, čo znamená, že všetko sa vráti na orbitálne „skoky“ staršieho Sojuzu, ktoré nebudú trvať dlhšie ako týždeň, ako tomu bolo v šesťdesiatych rokoch.
Čo sa týka perspektívneho vesmírne projekty, potom sa zatiaľ redukujú na to, že budovaním prospievajú celému ľudstvu na úkor Ruska ruské sily dva systémy: ochrana Zeme pred asteroidmi a čistenie blízkozemského priestoru od trosiek vytvorených človekom. Je pravda, že o základni na Mesiaci stále existuje nejaké nejasné mrmlanie, ale to je už po roku 2030.
To naznačuje záver, že Rogozinova iniciatíva nebola založená ani tak na túžbe posunúť sa vpred Ruská kozmonautika, aký veľký je zámer dať „facku“ Amerike, ktorá predložila myšlienku predĺžiť let medzinárodného komplexu do roku 2024, proti čomu Rusko pôvodne nenamietalo.
Rogozin tým pripomenul Spojeným štátom a zároveň celému svetu „exkluzivitu“ ruských vesmírnych kapacít. Nie nadarmo v tom istom prejave mimochodom spomenul, že „ruský segment môže existovať nezávisle od amerického, americký segment nemôže existovať nezávisle od ruského“.
A to nehovoríme o tom, že bez Sojuzu sa na stanicu zatiaľ nedostane ani jeden človek. Ale vicepremiér sa prezieravo rozhodol tejto otázky nedotknúť, pretože do roku 2020 budú mať Spojené štáty minimálne tri nové typy s takmer 100% zárukou. vesmírna loď, vrátane dvoch „súkromných“ (CST-100 od Boeingu, „Dragon“ od Space X) a jedného „štátneho“ (Orion, vyvinutý Lockheed Martin spolu s európskym koncernom Airbus).
Trochu histórie
Pôvodne bola ISS navrhnutá na 15-ročnú životnosť, teda dovtedy, kým Mir letel. Medzinárodný komplex oslávil v novembri 2013 svoje pätnáste výročie, pretože jeho prvý prvok bol vypustený na obežnú dráhu v novembri 1998.
V roku 2010 sa však NASA po konzultácii s ostatnými partnermi stanice rozhodla predĺžiť misiu ISS do roku 2020. A v januári 2014 americký prezident Barack Obama podporil myšlienku používania stanice na obežnej dráhe do roku 2024. NASA však mala v úmysle pokračovať v prevádzke ISS až do roku 2028.
Aká je pozícia NASA?
Nemali by ste si predstavovať situáciu tak, že Spojené štáty budú mať začiatkom budúceho desaťročia medziplanetárne komplexy s posádkou, do ktorých budú astronauti lietať na nových lodiach NASA. Práca na takýchto komplexoch prebieha, ale v skutočnosti je nepravdepodobné, že do nich pôjdu hlboký vesmír(za hranicami obežnej dráhe Mesiaca) pred rokom 2025.
V skutočnosti to je dôvod, prečo Spojené štáty zvažovali možnosť využitia ISS do roku 2024. Stanica je vynikajúcim simulátorom pre obrovský sektor vesmírneho priemyslu (vrátane výcviku ľudí na lety), ktorý poskytuje posádku vesmírne aktivity. Bez tohto "simulátora" tento sektor rýchlo stratí svoj tvar.
Na rozdiel od Ruska však budú mať USA inovatívnu okupáciu v mimozemskom priestore v časovom intervale medzi koncom ISS a začiatkom letov medziplanetárnych komplexov. V priebehu letovej prevádzky bude potrebné pripomenúť už spomínané tri nové typy kozmických lodí. Lepšie by to bolo urobiť pri lete na stanicu, no na testovanie je vhodný aj režim voľného letu.
Peňažný účet láska
Toto známa múdrosť platí aj pre NASA. Koncom minulého týždňa Úrad generálneho inšpektora (dozorný orgán agentúry) zverejnil správu s názvom „Predĺženie prevádzky Medzinárodnej vesmírnej stanice do roku 2024“. Ako sa ukázalo, toto rozšírenie nie je ani zďaleka lacná záležitosť.
Od začiatku prác na stanici v roku 1994 do konca roku 2013 vynaložila NASA približne 75 miliárd dolárov na vývoj, výstavbu a prevádzku ISS (pre pedantných: 43,7 miliardy sa minulo priamo na komplex a 30,7 miliardy dolárov – a 37 letov kyvadlovej dopravy na stanicu). To nepočíta 11,2 miliardy dolárov vynaložených v rokoch 1984 až 1993 na návrh stanice Freedom, predchodcu ISS.
Agentúra v súčasnosti vynakladá na ISS 3 miliardy dolárov ročne, ale do roku 2020 sa toto číslo zvýši na 4 miliardy dolárov. Nedá sa nič robiť: na jednej strane inflácia a na druhej strane čím je stanica staršia, tým viac peňazí bude treba vynaložiť na jej údržbu.
Očakáva sa, že NASA v rokoch 2014-2019 vyčlení na ISS ďalších 20,6 miliardy dolárov.
Zavedenie nových lodí komerčne vyrobených spoločnosťami Boeing a SpaceX navyše agentúre nepomôže dostať astronautov na ISS lacnejšie, ako to robí teraz pomocou Sojuzu. Pripomínam, že NASA v súčasnosti platí za miesto na ruskej lodi 70,3 milióna dolárov.
Agentúra bude musieť navyše zaplatiť viac za lety CST-100 a Dragonu, čo je tiež celkom pochopiteľné – obe sú výrazne väčšie, drahšie a technologicky vyspelejšie ako Sojuz a môžu do nich umiestniť až sedem ľudí. obežná dráha. Ale je tu jeden dôležitý bod. NASA vynaloží rozpočtové prostriedky na podporu svojich vlastných, nie „cudzích“ vesmírny priemysel. Ako viete, je ľahšie míňať peniaze na vlastnú päsť.
A nakoniec, pokiaľ ide o finančnú stránku letu stanice po roku 2020, správa zdôrazňuje: „Rozhodnutie jedného alebo viacerých partnerov odstúpiť z [programu ISS] zvýši náklady na prevádzku komplexu, a to tak pre NASA, ako aj pre ďalší partneri." Takže rozhodnutie Ruska odísť tento program po roku 2020 nezvyšuje túžbu USA, Európy, Japonska a Kanady zostať v nej.
Podľa autorov správy „neexistujú žiadne významné prekážky, ktoré by bránili pokračovaniu prevádzky ISS do roku 2024“. ale kľúčové slovo tu "nevyhnutne". Existujú menšie prekážky a navyše veľmi nápadné.
Prvým je pokračujúci pokles účinnosti solárnych panelov v dôsledku ich neustáleho poškodzovania mikrometeoritmi a vesmírnym odpadom, čo vedie k poklesu dodávky energie do stanice.
Druhou prekážkou je nečakané zlyhanie Kľúčové elementy systémov a zariadení, ktoré si vyžadujú buď neplánované výstupy do vesmíru, alebo dodávku náhradných dielov zo Zeme. Od januára 2004 do apríla 2014 úrad generálneho inšpektora narátal 12 takýchto porúch.
Tu dochádza k poruche palubného počítača a poškodeniu solárnych panelov, poruchám chladiaceho systému, čo znížilo jeho účinnosť o 50%, ako aj k úniku čpavku, hydroxidu draselného a miernemu úniku vzduchu z chladiaceho systému. komplex (o niečo viac ako dva kilogramy za deň). Do zoznamu problémov boli zahrnuté aj problémy s oblekom na prácu otvorený priestor a kolízia ISS s vesmírnym odpadom, ktorá sa takmer stala v júni 2011.
A nakoniec tretia prekážka - obmedzené príležitosti NASA po vyradení raketoplánov na dodávanie veľkorozmerných prvkov stanice, ako sú solárne panely alebo radiátory, na obežnú dráhu.
Opäť Rusko
NASA pokračuje v ležaní Veľké očakávania na ruského partnera z hľadiska riešenia problému napájania stanice. Faktom je, že Rusko plánuje pripojiť k stanici dva vedecké a energetické moduly (NEM), každý s výkonom 18 kW, ktoré zabezpečia minimálne 30-kilowattový dopyt po elektrine pre ISS.
Pravda, tieto nádeje vo svetle Rogozinovho vyjadrenia pôsobia trochu naivne. Faktom je, že spustenie NEM je plánované na roky 2018-2019. Prečo by Rusko malo míňať peniaze na stavbu a spustenie modulov do medzinárodného komplexu, ak plánuje dokončiť práce na ňom o rok alebo dva po tom, ako sa dostanú do doku?
Ako alternatívu NASA navrhuje jednoducho orientovať solárne polia presnejšie na Slnko, aby sa zabezpečilo maximálne osvetlenie.
ISS je dobrá, ale nie celkom to, čo som chcel
NASA pri pohľade späť chápe, že nádeje spojené s ISS sa celkom nenaplnili: stanica sa ukázala byť drahšia, jej výstavba trvala dlhšie a sama o sebe nebola taká všestranná a „vedecko-produktívna“, ako sa očakávalo. Agentúra plánovala dokončiť jeho výstavbu do roku 2002 za cenu 17,4 miliardy dolárov. V skutočnosti bola montáž ISS dokončená až v roku 2011 za, ako už bolo spomenuté, za 75 mld.
Pôvodne sa uvažovalo, že ISS nebude len výskumným laboratóriom, ale aj orbitálnou „továrňou“ a „ štartovacia rampa» pre iné výskumné misie. Nevyšlo to aj preto, že areál nedosiahol zamýšľanú veľkosť. Namiesto 150 metrov „narástla“ len na 109, čo viedlo k zníženiu jej schopností o 27,6 %.
Zredukovala sa aj posádka: namiesto ôsmich môže stanica odviezť len sedem ľudí trvalý základ. Nečudujte sa, že na stanici je neustále iba 6 kozmonautov / astronautov. Tento počet je obmedzený celkovým počtom sedadiel v dvoch záchranných člnoch – Sojuz, prikotvených k ISS. Ak sa CST-100 alebo "Dragon" podarí uviesť do prevádzky pred rokom 2020, potom je možné, že v komplexe bude pracovať aj hlavná posádka pozostávajúca zo siedmich ľudí.
Áno, a toto je riskantné podnikanie - lietanie na obežnej dráhe
Napriek tomu, že ISS lietala na obežnej dráhe viac ako 15 rokov bez akejkoľvek vážne problémy, to neznamená, že riziko letov do blízkosti Zeme sa znížilo. Predstavitelia NASA odhadujú riziko zrážky stanice s vesmírnym odpadom počas akéhokoľvek 6-mesačného časového obdobia na 1:42 (spomeňte si na film „Gravitácia“).
navyše rozprávame sa o incidente, ktorý povedie k strate tesnosti komplexu. Ak rovnomerne rozložíme mieru pravdepodobnosti tejto udalosti na celú životnosť ISS do roku 2020, dostaneme 1:4. Pre porovnanie: šance v modernom civilné letectvo za incident so smrťou cestujúceho sa odhaduje na 1 z 3,5 – 5 miliónov letov.
Ale o to nejde
Vysoké náklady, riziko, poruchy zariadení... Toto všetko by sa dalo zniesť, keby ISS fungovala ďalej plný výkon môj hlavna rola výskumné laboratórium. Ale tu vznikajú hlavné problémy.
Ako sa uvádza v správe, „ budúci úspech stanica, ako výskumné miesto, do značnej miery závisí od schopnosti „Promotion Center vesmírny výskum“ (CASIS) – štruktúra, ktorá organizuje mimo NASA Vedecký výskum na americkom segmente ISS, označovanom ako „Národné laboratórium USA“ – vzbudiť dostatočný záujem súkromných používateľov a investorov a prilákať z ich strany potrebné financie.
Tu ale vznikajú problémy, pretože doteraz sa CASIS naozaj podarilo vyzbierať len 14 550 dolárov. Zároveň mal prisľúbené investície od rôzne zdroje vo výške 8,2 mil., ktoré zatiaľ zostávajú sľubmi. Hlavným zdrojom financovania CASIS je preto stále NASA, ktorá tejto organizácii ročne vyčleňuje 15 miliónov dolárov.
Jedným z dôvodov, prečo sa súkromní investori zdráhajú investovať do CASIS, je nejasná otázka práv duševného a technologického vlastníctva vytvorených na palube ISS pomocou súkromných investícií. V snahe napraviť situáciu NASA v roku 2013 predložila v Kongrese návrh zákona, ktorý stanovuje zachovanie „všetkých práv na vynálezy... uskutočnené počas prevádzky ISS“ súkromnými výskumníkmi. O návrhu zákona sa však doteraz na Capitol Hill nehlasovalo.
Tu je to, čo sa stane
Takže „prenasledovanie“ ISS na obežnej dráhe je drahé a každým rokom bude ešte drahšie. Len v roku 2013 vynaložila NASA na stanicu 2,9 miliardy dolárov, čo je približne 17,2 % z jej ročného rozpočtu 16,9 miliardy dolárov. Zároveň sa 1,4 miliardy dolárov minulo na pokračovanie vývoja novej nosnej rakety SLS a 1,1 miliardy dolárov na novú kozmickú loď Orion.
ISS teda do značnej miery finančne krváca prácu na vytvorení pokročilej technológie na prieskum a prieskum hlbokého vesmíru.
To však nie je všetko. Úrad generálneho inšpektora odhaduje, že prezidentova rozpočtová požiadavka na rok 2015, ktorá zahŕňa päťročný odhad nákladov na komplex, je o 614 miliónov dolárov nižšia, ako by bola v skutočnosti potrebná. Stalo sa tak v dôsledku podhodnotenia nákladov na náklad a pilotovaných letov „súkromných“ kozmických lodí.
Pokiaľ ide o vedu, celková suma, ktorá sa ročne minie na ISS, sa minie len 10 %. výskumná práca. 77 % spotrebuje udržiavanie komplexu v prevádzkyschopnom stave, ako aj dodávanie nákladu a posádky na palubu.
Okrem toho, ako zdôraznili autori správy, významné množstvo výskum na palube ISS súvisí s hľadaním spôsobov, ako znížiť riziko pre posádky počas dlhodobých vesmírnych letov. Agentúre sa však nepodarí nájsť všetky potrebné spôsoby aj keď bude stanica lietať až do roku 2024.“
to znamená všeobecný záver, čo hlavná funkcia ISS má byť stále vesmírnym „simulátorom“. Tento simulátor je však veľmi drahý a navyše nebezpečný pre tých, ktorí na ňom priamo pracujú.
Tento záver môže viesť NASA k ďalšiemu záveru: možno by stálo za to prestať míňať peniaze na ISS po roku 2020 a presmerovať ich na rýchla tvorba technológia pre lety s ľudskou posádkou do hlbokého vesmíru – najmä preto, že astronauti mimo blízkozemského priestoru nebudú ohrození vesmírny odpad, predstavujúce hlavné nebezpečenstvo pre obyvateľov ISS.
Text
Arťom Lučko
Keď sa hovorí o ISS, málokto si myslí, že je bližšie, ako sa zdá. Vďaka svojej veľkosti a konštantnej obežnej dráhe vidí väčšina ľudí na našej planéte medzinárodná stanica voľným okom. Je možné, že ste to už videli, ale nevedeli ste o tom.
ISS preletí okolo nás niekoľkokrát denne, ale zviditeľní sa, keď sa zhoduje niekoľko faktorov. ISS je osvetlená slnkom a počas letu na určitom segmente sa odráža slnečné svetlo ako napríklad mesiac. Ak chcete vidieť ISS zo Zeme, musíte byť dnu správna poloha vzhľadom na Slnko a pozorovaný objekt. Zostavili sme niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu sledovať stanicu na oblohe samostatne.
Spot The Station
Jeden z najviac jednoduchými spôsobmi sledovať ISS znamená prihlásiť sa na odber mailing listu NASA Spot The Station, ktorý bol vytvorený špeciálne pre nadšencov, ako ste vy a ja. V časti Prihlásiť sa na odber upozornení vyberte krajinu, mesto a zadajte svoj e-mail. Označte, ktoré lety budete sledovať – ráno, večer alebo všetky. Po potvrdení registrácie vás NASA vždy 12 hodín pred nadchádzajúcim preletom stanice upozorní e-mailom.
ISS vždy lieta zo západu na východ. Samozrejme, stanica nie je taká veľkolepá ako Hviezda smrti Hviezdne vojny, - skôr vyzerá ako veľmi jasná a neuveriteľne rýchlo sa pohybujúca hviezda. Biely objekt sa pri pohybe zmení na oranžový, vstúpi do tieňa Zeme, až kým úplne nezmizne z dohľadu. Ak chcete zobraziť stanicu, nastavte si upozornenie na telefóne, prejdite na správny moment na ulicu a pozorne nahliadnuť do neba nad obzorom na západe.
Medzinárodná vesmírna stanica, ktorej prvý modul bol vypustený v roku 1998, je v súčasnosti najväčšou štruktúrou vo vesmíre. Spolu so solárnymi panelmi je ISS 72 metrov dlhá, 108 metrov široká a 20 metrov vysoká a má veľkosť futbalového ihriska.
Takýto vrak, ktorý je laboratóriom, továrňou, cvičiskom a domovom pre členov posádky, obieha okolo Zeme vo vzdialenosti 330 až 410 km s priemerná rýchlosť 27 724 km/h a 15,7 otáčok okolo planéty za deň. Stanica odrážajúca slnečné svetlo je veľmi viditeľná aj zo vzdialenosti mnohých stoviek kilometrov a niekedy pri prechode po oblohe „bliká“ jasnejšie ako ktorákoľvek hviezda. Pozorovatelia si preto často viackrát mýlili ISS s UFO.
Online nástroje
Na webe je veľa zdrojov o ISS, ako aj twitterových účtov, napr. @twist a @virtualastro, ktoré pomáhajú určiť čas preletu stanice. Najpohodlnejšia a najobľúbenejšia stránka, kde nájdete informácie o presnom čase, konkrétnej oblasti oblohy, jasu objektu, je Heavens-above.com
Na jeho domovskej stránke môžete vidieť schému zobrazujúcu Zem a vesmírnu stanicu lietajúcu okolo nej, ktorá zobrazuje polohu ISS v reálnom čase.
V pravom hornom rohu si môžete vybrať jazyk, ako aj súradnice odkiaľ budete sledovať. Ak to chcete urobiť, musíte kliknúť na odkaz Nešpecifikované, zadajte svoj lokalite a presuňte červenú ikonu čo najbližšie ku konkrétnemu miestu, kde sa nachádzate. Potom kliknite na tlačidlo „Použiť“ a v časti „Satelity“ vyberte ISS. Uvidíte tabuľku s údajmi o preletoch staníc v nasledujúcich 10 dňoch.
Všetky informácie v tabuľke sa môžu zdať komplikovanejšie, než v skutočnosti sú. Prvou položkou je maximálny jas stanice v magnitúdy. Nasleduje čas, kedy sa ISS objaví v zornom poli (s presnosťou na sekundu), jej výška nad horizontom (v stupňoch) a azimut, kde Z znamená západ a SW- juhozápad a tak ďalej. Potom sú tu tri stĺpce s údajmi o momente, kedy stanica stúpa najvyššie nad horizont (čas, kedy sa tak stane, výška a časť horizontu). AT ďalšie tri stĺpce označujú podobné údaje pre koniec viditeľnosti.
Kliknutím na každý z dátumov v tabuľke si môžete pozrieť trasu letu ISS hviezdna obloha. Ak dobre vidíte hviezdy, budete môcť doladiť svoj fotoaparát v tejto oblasti oblohy, aby ste zachytili prelet.
Zaujímavý nedávny príspevok:
keď som sledoval zatmenie, videl som aj ja svetlý objekt lietajúce vysoko od západu na východ, pomerne jasné hviezdy. revidovaný približný čas, veľkosť a smer v rámci programu Stellarium. ukázalo sa, že to bola ISS)
Vždy ma prekvapili vyhlásenia, že ISS a ďalšie satelity ohlásené predstaviteľmi sú viditeľné zo Zeme voľným okom. Skúsme na to prísť.
Obežná dráha ISS je vyhlásená vo výške 408 km.
Max. rozmery stanice sú deklarovaných 109 metrov (spolu s nasadenými batériami). Ide o cca 4 vozne osobného vlaku alebo 7 kamiónov (20 ton, euro kamióny).
A pokiaľ viem, ISS je najväčší orbitálny objekt (našej civilizácie).
Teraz si spomeňte na pohľad z okna lietadla počas letu.
Spomenul si? No, boli tam dole viditeľné kamióny alebo vlaky?
A to je len 10 km vysoko...
Skontrolujeme niečo takéto:
Tu sú 2 ostrovy na jazere Chapala v Mexiku.
Vybral som si ich z dvoch dôvodov:
1. Na vodnej hladine je ostrov lepšie viditeľný ako ktorýkoľvek iný artefakt na zemi, ktorý je celý zastavaný a predmety sú pri veľkej vzdialenosti zmiešané do neporiadku (farmy so solárnymi panelmi môžete samozrejme hľadať v púšť pre maximálnu viditeľnosť, ale lenivosť. Ak ju nájdete, dajte nám vedieť)
2. Jeden z ostrovov je dobre viditeľný z výšky, dá sa použiť ako sprievodca
Dávaj pozor na malý ostrov. Jeho rozmery sú 2,5-krát väčšie ako ISS (~260 x 100 m) a je dokonale viditeľný z výšky 5,44 km, ako ten veľký neďaleko:
A teraz stúpame do výšky 400 km:
Vidíte takú malú bodku priamo medzi hrotom šípky a písmenom P?
to veľký ostrov je sotva viditeľný. Malý úplne zmizol.
Pozrel som sa na obyčajné Google Zem pri rozlíšení obrazovky 1920 x 1080. Môžete si to vyskúšať sami.
Je jasné, že ISS a jej zrkadlové batérie môžu svietiť, ale je toto svetlo dostatočné na to, aby bolo viditeľné zo Zeme?
Ostatné satelity, pokiaľ viem, vôbec nepresahujú veľkosť strojov s obežnou dráhou aspoň 200 km, a to pre špionážne vozidlá, ktoré sa do civilných databáz evidentne nedostanú.
Ak sa vám takéto argumenty zdajú nedostatočné, nezabudnite, že 400 km je vzdialenosť z Moskvy do Nižného Novgorodu.
A skúste zvážiť ani jednu budovu, ale celé mesto z takej vzdialenosti)
Alebo sa len pozrite na Zem opačné poradie, lepšie na celej obrazovke:
Zem z vesmíru v 4k. Prielety ISS nad kontinentmi Zeme, najnovšie snímky. Misia VITA. ESA 2018
Okolo 1:45 môžete vidieť Ženevské jazero Leman.
Šípka označuje ženevské letisko Cointrin na všeobecnom pozadí mesta, môže sa použiť aj ako orientačný bod:
Takto to vyzerá na celej obrazovke s kvalitou videa 4K:
Dĺžka dráhy je ~ 4 km, šírka spolu s trávnikmi ~ 400 m, no z výšky 400 km je takmer neviditeľná!
Je teda možné vidieť ISS z tejto vzdialenosti, čo myslíte?
A bonusové otázky nášho kvízu:
Kto alebo čo fotí všetky tieto majstrovské snímky ISS z niekoľkých stoviek metrov, kvadrokoptéra, satelit, kamikadze paparazzi?
Prečo nikdy nezobrazujú hviezdy, okrem prípadov explicitného CGI s photoshopom?
VŠETKY videá výstupov astronautov do vesmíru boli natočené z tabule, z boku nie je natočené ANI JEDNO VIDEO, iba grafika! Môžeš to vysvetliť?
A prečo nezaznamenať zatmenia takého záujmu všetkých na kamery ISS, pretože NASA a ďalšie agentúry ich neustále vysielajú zo Zeme? ;)
UPD z komentárov:
Takto vyzerá výška ISS vo výške 400 km v porovnaní s planétou.
Čo to osvetľuje zdola, mestské svetlá? pretože slnko to môže robiť len na VEĽMI krátke obdobie
Či je možné z tejto výšky vidieť taký lom povrchu, aký nám ukazujú, t.j. takmer štvrtinu planéty a niekedy aj viac?
