Každý, kto cestuje cez Alsasko, určite navštívi Štrasburg, prevezie sa po vínnej ceste, pokochá sa hrazdenou architektúrou a možno zapadne do miestneho hradu. Nie každý si však spomenie, že v tejto provincii sa odohrali krvavé udalosti mnohých vojen. Alsasko si pamätá mesiace trvajúcu konfrontáciu frontov nemeckej a francúzskej armády počas prvej svetovej vojny. Tu a počas druhej svetovej vojny sa odohrali veľmi zaujímavé udalosti. V tomto regióne je obrovské množstvo miest tak či onak spojených s týmito historickými udalosťami. Najveľkolepejším pamätníkom minulých vojen možno nazvať Maginotovu líniu – gigantický systém opevnení na hraniciach s Nemeckom.
2.
To, čo tu svojho času vybudovali Francúzi, možno pokojne nazvať skutočným zázrakom vojensko-obranného inžinierstva. Mimochodom, Maginot je priezvisko francúzskeho ministra vojny. Stačí sa zamyslieť nad týmito číslami - 39 dlhodobých opevnení, 70 bunkrov, 500 delostreleckých blokov, 500 kazemát a nespočetné množstvo zemľancov a pozorovacích stanovíšť. Na štvorcový kilometer linky pripadalo v priemere 14 škatúľ. Úžasné je aj to, čo sa skrýva pod zemou a 4-metrovou vrstvou betónu – viacúrovňové pevnosti, elektrárne, sklady, veliteľstvá, výkonné ventilačné systémy, úzkorozchodné železnice, nemocnice, výťahy a telefónne ústredne. Mnohé opevnenia sa dostali do podzemia až do hĺbky 50 metrov. Okrem toho bola na povrchu zorganizovaná špeciálna sieť priehrad na zaplavenie okolia. Mnoho škatúľ bolo vyrobených pomocou najnovšej technológie s delostreleckými pancierovými uzávermi, ktoré sa dali zdvihnúť na ostreľovanie a spustiť späť do zeme. Počet vojakov nasadených pozdĺž celej obrannej línie dosiahol 300 tisíc ľudí.
3.
Francúzi do tejto akcie investovali monštruóznu sumu 3 miliardy frankov a boli si zatiaľ istí, že vytvorili unikátne a absolútne nedobytné opevnenie. Je tiež prekvapujúce, že výstavba Maginotovej línie sa začala už v roku 1929. Teda vtedy, keď o nejakej agresii zo strany oslabeného a rozdrobeného Nemecka nemohlo byť ani reči. Nad Európou skutočne lietal duch vojny!
4.
Ale Francúzi sa pripravovali na novú vojnu, čerpajúc zo skúseností z tej starej, s vleklými pozičnými bojmi. Presnejšie povedané, boli si istí, že nikoho ani nenapadne zaútočiť na taký dokonalý obranný systém. Cieľom celej Maginotovej línie je prinútiť Nemecko bojovať len východným smerom. Francúzi ale Nemcov nepodcenili. Vôbec sa nechystali bojovať podľa pravidiel, ktoré im boli uložené.
5.
Potom, čo nacisti obsadili Poľsko, Anglicko a Francúzsko, začali takzvanú „fantómovú vojnu“ proti Nemecku. To znamená, že vojna bola vyhlásená, ale delostrelci oboch strán nestrieľali, lietadlá nebombardovali, jedným slovom, hlavnou úlohou bolo nerušiť nepriateľa. Tu bola hlavná chyba Francúzov. Nemecká armáda zvolila krátku stratégiu blitzkriegu a na dvoch miestach úspešne prerazila Maginotovu líniu z Belgicka a krátkym a rýchlym manévrom dobyla Paríž. O niekoľko dní Francúzsko vyhlásilo kapituláciu a posádka Maginotovej línie sa bez boja vzdala na milosť víťazovi. Nie je to varovný príbeh?
6.
Z veľkého množstva dobre zachovaných častí opevnenia sme navštívili len dve lokality Maginotovej línie. V týchto nesúrodých častiach kedysi jednotného systému sú dnes takmer všade múzeá. Pre milovníkov vojenskej histórie je to skvelá príležitosť prechádzať sa po žalároch a cítiť ducha a život tých čias. Ale to nie je problém! Väčšina z týchto múzeí je otvorená len v lete a niekedy aj cez víkendy. Takže sme sa nemohli dostať dovnútra. Najprv sme sa zastavili na mieste zvanom Schonenburg.
7. 
Tu v malom borovicovom lese sa nachádzala veľká pevnosť Maginotovej línie. Pri vchode nás privítala opustená budova kontrolného stanovišťa. O kúsok ďalej sme videli mohutné steny bunkrov. Tunely Schonenburg sa nachádzajú v hĺbke až 30 metrov a tiahnu sa až tri kilometre na dĺžku. Vnútri pevnosti vedie funkčná úzkorozchodná železnica. Vláčik, ktorý sme videli cez zamknutý rošt, vozí turistov cez kobky pevnosti.
8.
Pevnosť je vo výbornom stave, aj keď sa v roku 1940 dostala pod silnú diverznú paľbu nemeckého delostrelectva. Múzeum Schonenburg je asi veľmi zaujímavé, no musíme sa uspokojiť len s jeho vonkajšou obhliadkou. Rovnaké sklamanie nás čakalo aj v bunkri Hatten. Jeho silné pancierové dvere boli zamknuté.
9.
Toto opevnenie je zaujímavé najmä tým, že sa mu podarilo zúčastniť sa veľkej bitky. A nie na strane Francúzov, ale Nemcov. V roku 1945 sa bunker Hatten ukázal ako tvrdý oriešok pre postupujúcu americkú armádu. Jeho steny, posiate stopami guliek a nábojov, svedčia o dvojtýždňovej krvavej bitke.
11.
Obrovské roztrhané krátery s kúskami výstuže slúžia ako dôkaz silných leteckých bômb, ktoré zasiahli bunker. Nemci v Hatten dokázali to, čo Francúzi nedokázali a prinútili Američanov na tomto úseku frontu ustúpiť a hľadať ďalšie možnosti na ofenzívu. Na tomto mieste, bez toho, aby sme vošli dovnútra, sme cítili nepolapiteľného ducha vojny, ktorého roky nedokážu vymazať.
12.
Na vrchu bunkra sa teraz nachádza americký tank Sherman, ktorý slúži ako dobrý orientačný bod pre okoloidúcich návštevníkov. Je tu tiež prekvapivo pokojný. Ani neďaleko prechádzajúca diaľnica neruší toto zvláštne ticho. Akoby sa tá strašná bitka skončila len včera... Chcel by som veriť, že toto ticho bude trvať navždy!
13.
Veľmi ľutujem, že som tentokrát nemal dostatok času a príležitostí na podrobnejšiu exkurziu po Maginotovej línii. Ktovie, kedy sa sem bude dať vrátiť. Ale kus histórie týchto miest mi zostáva v pamäti. Takže nie nadarmo sme sem prišli...
14.
Druhá svetová vojna, ktorá sa začala pred 70 rokmi, sa stala ďalším potvrdením známej tézy o generáloch, ktorí sa pripravujú na poslednú vojnu. Spomienka na pozičné mlynčeky na mäso z predchádzajúceho globálneho konfliktu prinútila úrady viacerých krajín začať s výstavbou obranných línií kolosálneho rozsahu a vybavenia. Napriek vynaloženému úsiliu a prostriedkom žiadna z týchto „čínskych múrov“ nemohla výrazne ovplyvniť výsledok bojov. To už bola ďalšia vojna
Pancierová delostrelecká veža veľkej pevnosti Zimserhof, ktorá bola súčasťou opevneného sektora Rohrbak
V 1. svetovej vojne utrpelo Nemecko úplnú porážku a Versaillská mierová zmluva z roku 1919 ho pripravila o armádu a zostalo len 100 000 vojakov rozdelených do niekoľkých divízií bez ťažkých zbraní. Francúzska vláda a vojenskí experti však pochopili, že súčasná situácia nemôže trvať dlho. Skôr či neskôr bude nemecká vojenská moc oživená. V dôsledku toho, aby sa Nemcom zabránilo v túžbe prehodnotiť výsledky vojny a získať späť to, čo stratili, boli potrebné závažné argumenty.
O vkuse generálov a politikov
Práve vo východnej časti Francúzska sa nachádza desať najbohatších provincií, ktoré v tom čase vyrábali 60 % ocele a výrobkov z ocele, 94 % medi, 76,5 % zinku. Pri akomkoľvek možnom vývoji udalostí v potenciálnej vojne bola armáda povinná zabrániť Nemcom vstúpiť do týchto dôležitých hospodárskych oblastí. V prvom rade zo severného a severovýchodného smeru.
Vojenská veda rozlišuje dva druhy obrany – tuhú (polohovú) a manévrovateľnú. V prvom prípade jednotky tvrdohlavo bránia určitú líniu a nedovolia nepriateľovi prejsť cez frontovú líniu. Manévrovateľná obrana je založená na skutočnosti, že pozície nie sú držané obzvlášť pevne a môžu sa po určitom čase vzdať, a keď nepriateľ nevyhnutne vyčerpá svoje zdroje a útočné možnosti, predchádzajúca pozícia sa obnoví protiútokmi. Manévrová obrana teda umožňuje dočasnú stratu určitých území.
Tento typ obrany armáda miluje a politici a vládni predstavitelia ho absolútne nenávidia. Armáda to miluje, pretože na rozdiel od pozičnej obrany manévrovateľná obrana nerobí brániace sa jednotky pasívnymi, neumožňuje nepriateľovi vnútiť obrancom svoju vôľu a umožňuje mu v správnom momente prevziať iniciatívu a prejsť z obrany do útoku. . Ten pozičný stavia obrancov do zjavne prehrávajúcej pozície. Nepriateľ skôr či neskôr nájde medzeru v obrannej línii, a to je plné obkľúčenia.
Ale manévrovateľná obrana znervózňuje politikov. Len veľmi ťažko vysvetľujú obyvateľom stratu území, opustenie spoluobčanov pod nadvládou nepriateľa a materiálne straty. Obyvateľstvo to všetko vníma ako neúspešný priebeh vojny. Politický a morálny stav ľudí upadá, čo je spojené so všeobecnou porážkou vo vojne.
Vpustiť nemeckú armádu do najbohatších provincií teda v prípade vojny znamenalo dostať Francúzsko do ťažkej situácie a pripraviť armádu o možnosť doplniť zdroje. Paríž videl jediný spôsob, ako tomu zabrániť – zorganizovať nepreniknuteľnú pozičnú obranu pozdĺž hraníc s Nemeckom. A tento typ obrany si vyžaduje silné opevnenia spojené do jedného systému a schopné dlhodobo odolávať paľbe obliehacích zbraní veľkého kalibru a odrážať útoky veľkých más pechoty. K týmto dlhoročným požiadavkám pribudli dve nové. Po prvé, konštrukcie musia poskytovať ochranu pred toxickými látkami, pretože sa verilo, že nová vojna bude určite chemická. Druhou požiadavkou je, že obrana musí byť protitanková.
Tromf tanku Wehrmachtu
Systém tuhej obrany hraníc založený na pevnostiach, ktorý existoval niekoľko storočí, sa ukázal ako neudržateľný už vo veľkej vojne v rokoch 1914–1918. Žiadna z pevností neprežila viac ako dva týždne. Jedinou výnimkou bola pevnosť Verdun, a to len preto, že bola zaradená do všeobecného systému poľných opevnení a stala sa súčasťou opevneného areálu Verdun. Francúzski vojenskí experti sa rozhodli oprieť o skúsenosti z pozičnej obrany minulej vojny a vytvoriť líniu dlhodobých poľných opevnení pozdĺž hranice od Švajčiarska po Luxembursko, vrátane jednotlivých opevnení (hlavne fortov) starých pevností.
Mnohí historici sa domnievajú, že vytvorenie Maginotovej línie bolo veľkou chybou a že z definície nemohla splniť svoj účel, z čoho sa stal nový Veľký čínsky múr. Neberú však do úvahy, že na základe terénnych podmienok nemal Wehrmacht príliš na výber: po početných diskusiách o rôznych možnostiach sa nemeckí generáli vo všeobecnosti vrátili k takzvanému Schlieffenovmu plánu, podľa ktorého Nemecko začalo vojnu. v roku 1914. Francúzska armáda to veľmi dobre vedela. Predpokladali, že Wehrmacht sa pokúsi preniknúť do Francúzska cez Belgicko, ako sa to stalo v 1. svetovej vojne, a Maginotova línia zabráni nemeckým jednotkám udrieť inde.
Francúzi verili, že pevným držaním väčšiny severnej a severovýchodnej hranice, a tým zachovaním najdôležitejších priemyselných oblastí, uvalia na Nemcov poľné bitky na severe krajiny s presunom bojov do Belgicka. Zároveň budú mať príležitosť vo vhodnom okamihu zasiahnuť nepriateľa spoza Maginotovej línie v smere na sever a odrezať celú nemeckú armádu, pričom zachytia jej zásobovacie línie.
Všetky tieto argumenty neboli bez logiky a tragická chyba Paríža sa ukázala byť úplne iná. Francúzi nedokázali predpovedať novú nemeckú taktiku – rýchle útoky mechanizovaných formácií na báze tankov. Francúzska poľná obrana nevydržala rýchly nápor tankových síl a Wehrmacht prešiel do tyla Maginotovej línie.
Vypni sa pred Hitlerom
História Maginotovej línie sa začala v roku 1920, keď minister vojny Andre Lefebvre viedol Najvyššiu vojenskú radu, aby študovala problémy obrany východných hraníc. Medzi maršálmi Josephom Joffrem a Henrim Philippom Pétainom vtedy vznikli kardinálne rozpory ohľadom organizácie pozičnej obrany krajiny. Ten navrhol vybudovanie ľahkých poľných opevnení, ku ktorým bolo podľa jeho názoru potrebné doplniť vozový park mobilnej fortifikačnej techniky a materiálu (pojazdné obrnené vozidlá, zostavy konštrukcií a materiálov na rýchlu výstavbu prekážok a strelníc) . Joffre trval na vytvorení dvoch alebo troch obrovských, mocných opevnených oblastí s bariérami medzi nimi.
V roku 1926 bola zorganizovaná Komisia pre pohraničné opevnenia, ktorá rozhodla o vybudovaní dvoch opevnených areálov a niekoľkých menších opevnených sektorov. Práce však postupovali pomaly až do roku 1929, keď Andre Maginot viedol ministerstvo vojny. Tejto stavbe dal taký silný impulz, že časom po ňom pomenovali opevnenia na východnej hranici.
Maginotova línia bola pôvodne navrhnutá a postavená so zámerom udržať nepriateľa na hraničnej línii len dva až tri týždne potrebné na mobilizáciu a nasadenie francúzskej armády do vojnových štátov.
Minister Maginot zmenil ciele tohto obranného systému. Od roku 1930 bola budovaná s cieľom úplne zastaviť postup nepriateľa a zbaviť ho možnosti viesť aktívne bojové operácie na severnom a severovýchodnom fronte. Maginot stanovil dátum dokončenia na rok 1935, keď podľa podmienok Versaillskej zmluvy musela francúzska armáda opustiť Porýnie.
Vďaka tomu, že vláda rozhodla o stiahnutí okupačných vojsk z tohto priestoru nie v roku 1935, ale v roku 1930, podarilo sa ministrovi dosiahnuť mnohonásobné zvýšenie financií na práce. Hoci Maginot zomrel v roku 1932, financovanie sa opäť zvýšilo v roku 1933, keď sa Hitler dostal k moci v Nemecku a na obzore sa črtal tieň nového konfliktu. V roku 1936, takmer súčasne, vstúpila do prevádzky Maginotova línia a Hitler poslal svoje jednotky do Porýnia, čím definitívne ukončil Versaillskú zmluvu. Francúzsko-nemecká vojna bola len otázkou času.
Zábery zúfalstva
V septembri 1939, keď Francúzsko vyhlásilo vojnu Nemecku, personál zaujal svoje bojové miesta, no až do konca „falošnej vojny“ v máji 1940 sa musel potýkať najmä s budovaním pomocných pozícií, posilňovaním bariér a vykonávaním tzv. hliadková povinnosť. Všeobecne sa verí, že Maginotova línia padla bez jediného výstrelu. Avšak nie je.
V prvých dňoch Hitlerovej invázie spustilo delostrelectvo pevností Schonenburg a Hochwald paľbu na nemecké pozície za hranicou. K nim sa pripojili niektoré z pevností UR Lauter, ktorých delá mohli dosiahnuť nemecké územie.
Keď Nemci, pohybujúci sa v Ardenách medzi starými opevneniami Montmédy, Douaumont a Vaux, začali obchádzať Maginotovu líniu v smere na juhovýchod, jedna z ich peších divízií sa obrátila na najextrémnejšie opevnenie pokračovania Maginotovej línie. - malá pevnosť La Ferte. Prvé ostreľovanie z divíznych zbraní nespôsobilo pevnosti vážne škody, ale 17. mája Nemci priniesli dva 280 mm obliehacie mínomety, ktoré zničili dve delostrelecké kaponiéry. Pevnosť tvrdohlavo odolávala, ale spoločné akcie nemeckých delostrelcov a ženistov, ktorí vyhodili budovy do vzduchu jednu po druhej, prinútili posádku vzdať sa. 12. – 14. júna posádky troch ďalších pevností pokračovania Maginotovej línie vyhodili do vzduchu svoje štruktúry a ustúpili. Ako vidíme, pokračovanie Maginotovej línie bojovalo a stiahlo časť nemeckých síl.
Štvrtý deň vojny, 14. mája, Nemci ostreľovali Fort Schonenburg, hlavnú časť Maginotovej línie, najprv 280 mm a potom 420 mm delami. Tieto útoky však mali demonštratívny, rušivý charakter. V tom čase Nemci prekročili rieku Meuse medzi Sedanom a Dinanom a nemali v úmysle zaútočiť na francúzske pevnosti.
Prielom Wehrmachtu v smere na Dunkerque a Paríž znamenal obchvat Maginotovej línie a francúzske poľné jednotky sa začali sťahovať späť juhozápadným smerom, pretože už nemalo zmysel zostávať v blízkosti opevnení.
V júni mali Nemci pocit, že Fort Fermont pri Longillone im spôsobuje určité ťažkosti a vystavili ho brutálnej paľbe z 88 mm protilietadlových zbraní. Hoci protilietadlové delá odviedli vynikajúcu prácu pri ničení delostreleckých pancierových uzáverov pevnosti, 21. júna Fermont úspešne odrazil vážny útok nemeckej pechoty.
Wehrmacht zároveň (14. júna) spustil operáciu Tiger, počas ktorej nemecké jednotky prerazili opevnený sektor Saar a do 21. júna sa rozmiestnili v tyle UR Metz, pričom dobyli väčšinu malých pevností tohto opevneného priestoru.
V UR Lauter sa Nemci prebili medzi Bietsch a Lembak. Ich ťažké 420 mm obliehacie mínomety začali 20. júna ostreľovať veľké pevnosti Hochwald a Schonenberg, no nedokázali im spôsobiť výraznejšie škody.
Navyše 15. júna začali Nemci prekračovať Rýn. Rýnske opevnenie sa snažilo odraziť útočníkov, ale staré slabé kaponiéry nedokázali odolať paľbe 88 mm protilietadlových diel. Jednotky Wehrmachtu dobyli prvú líniu opevnenia a dosiahli druhú. Francúzske poľné jednotky dostali rozkaz na ústup. Rýnske opevnenie padlo.
Hoci väčšina pevností Maginotovej línie zostala plne funkčná a mohla bojovať, všeobecná kapitulácia Francúzska ukončila krátku históriu tejto línie opevnení.
Mýtus o „Stalinovej línii“
Na záver príbehu o Maginotovej línii stojí za zmienku, že to bola najsilnejšia a najlepšie vybavená obranná línia na svete. Jeho stavby sú vrcholom fortifikačného umenia. Miniatúrna veľkosť bunkrov vzácnych sovietskych pohraničných opevnení, tiahnucich sa 1835 km od Leningradu po Čierne more, sa nedá porovnávať s mocnými Maginotovými pevnosťami. Stačí pripomenúť, že Francúzi mali 7,7 štruktúr na kilometer frontu a nikde medzery medzi bunkrami nepresiahli 8 km. Na sovietskej západnej hranici bolo v priemere 0,7 stavieb na kilometer frontu a medzery medzi jednotlivými opevnenými oblasťami sa pohybovali od 15 do 250 km.
Posádky Maginotovej línie (okrem poľných jednotiek) mali celkovú silu 264 000 ľudí, čo je v skutočnosti 200 km. V dôsledku toho by pri rovnakej hustote vojska museli mať posádky sovietskych opevnených oblastí od 1 320 000 do 2 376 000 ľudí, čo je jednoducho nereálne. Termín „Stalinova línia“ sa zrodil v povojnovom období a sledoval politické a ideologické ciele – prezentovať sovietske vojenské vedenie ako skupinu priemerností. V skutočnosti „stalinská línia“ nikdy neexistovala a ani existovať nemohla. Žiadny štát nedokáže vybudovať stabilnú líniu opevnenia takej dĺžky. Aj tí najsilnejší a najbohatší.
Smutný príklad drahých francúzskych opevnení, ktoré so všetkou silou nemohli plniť úlohu, ktorá im bola pridelená, jasne dokazoval, že časy pozičnej obrany pomocou dlhodobých opevnení upadli do zabudnutia. A ak by bola mýtická „Stalinova línia“ desaťkrát silnejšia, postihol by ju rovnaký osud ako skutočná Maginotova línia.
MAGINO LINE - systém francúzskych dlhoročných uk-re-p-le-nies a za-gra-zh-de-ny na hraniciach s Nemeckom ju, Luke-sem-bur-gom a hodinu s Bel-gi- ey.
Vznikla od roku 1926 (podľa iných zdrojov od roku 1928) na návrh Komisie pre pohraničie Uk-re-p-le-ni-pits pod vedením ministra vojny Francúzska (vna-cha-le P. Pen-le-ve a od roku 1929 A. Ma-zhi-no na počesť niekoho mena). Do prevádzky bola uvedená v roku 1936 a dokončená bola do roku 1940.
Hlavná obrana lo-sa, pro-ho-div-shay z Lon-guy-o-na do Belle-forta, mala dĺžku pozdĺž frontu asi 400 km a hĺbku 10-22 km (vrátane zabezpečenia hĺbka 4-14 km). „Maginotova línia“ pozostávala z 3 ukrajinských okresov: Mets-ko-go (Lo-ta-ring-sko-go), Lau-ter-sko-go (El -zas-sko-go) a Bel-for-sko. -go, rovnako ako 2 uk-re-p-len-nyh sec-to-ditch so sis-te-ma-mi za-p-le - miesta umiestnenia. Obranná línia zo Štrasburgu do Belle-forte bola založená na prírodných prekážkach (rieka Rýn a kanál Rýn-Rýn) a nemala mocné uk-re-p-le-nies. Výstavba obrannej koordinácie pozdĺž hraníc s Belgickom na sever od Maginotovej línie sa začala až v roku 1936 a začiatkom 2. svetovej vojny v rokoch 1939-1941 sa neskončila.
Celkovo bolo postavených asi 5,6 tisíc dlhodobých protipožiarnych štruktúr (vrátane 520 diel a 3,2 tisíc zbraní - nyh). Na najnebezpečnejších miestach vpravo bolo vytvorených 22 veľkých skupín (en-samble) dlhodobej obrany -nitelnye so-or-zhe-niy. Zjednotili sa medzi sebou podzemské gal-le-ray a mali delové veže zaťahujúce sa dovnútra 135 mm kanónmi, ako aj delostrelecké a vrhacie ka-ze-ma-ty, priestory pre osobné jednotky, sklady s 3-mesačná dodávka pro-vol-st-via a bo-e-pri-pa-sov, us-ta-nov-ki pre filtračné vozíky -du-ha, auto-nom-nye power-stanice, voda- pro-voda, ka-na-li-za-tion a tak ďalej. Prekrytie betónu (do 3 m) podporuje dva 420 mm škrupiny v jednej priamke.
Gar-ni-zóna najväčších s-or-or-nium čítala až 1,2 tisíc ľudí. Na obsluhu Maginotovej línie boli vytvorené špeciálne vojenské sily (do mája 1940 - 224 tisíc ľudí). Na začiatku 2. svetovej vojny boli na Maginotovej línii rozmiestnené 2 armádne skupiny (50 divízií).
Neukázali ste sa na Maginotovej línii ani pred začiatkom vojny. Li-niya mala nedostatočne presnú hlbokú studňu, slabého pro-ti-tan-co-voya a pro-ti-vzduchového back-ro-ro -no, nebola by žiadna príprava pre pro-ve-de-niya v jej pre-de-la ma-nev-ra po-le-you vyl-ska-mi.
V máji - júni 1940 nemecké jednotky obišli Maginotovu líniu zo severu cez Ardeny a prešli do tyla francúzskej armády, čo bolo pred rozhodnutím - výsledkom celej francúzskej kampane v roku 1940. Na pozícii nemeckej armádnej skupiny „C“, pred Maginotovou líniou z frontu v strede Saint-Avol -house a Sa-ar-bruk-ken-nom, mali us-pe-ha č. Až po presune naľavo od jednotiek od Maginotovej línie sa Nemcom podarilo prekonať lo-su na úzkej vlakovej stanici. Mnohé gar-ni-zóny dlhodobej obrannej koordinácie predlžovali kooperáciu a pleťové zbrane boli dostupné až po ka-pi-tu-la-tion Francúzska.
V poslednom období sa rozsiahla výstavba Maginotovej línie zmenila na majetok vojenských skladov a na iné účely.
Maginotova línia je systém francúzskych opevnení na hraniciach s Nemeckom od Belfortu po Longillon. Bol postavený v rokoch 1929-1934 (potom sa zlepšoval až do roku 1940). Dĺžka je cca 400 km. Pomenovaný po ministrovi vojny Andre Maginotovi. Zahŕňalo 39 dlhodobých obranných opevnení, 70 bunkrov, 500 delostreleckých a peších jednotiek, 500 kazemát, ako aj zemljanky a pozorovacie stanovištia.
Francúzi predpokladali, že Nemci budú postupovať rovnako ako v roku 1914 – pokúsia sa obísť francúzske jednotky cez Belgicko zo severovýchodu. Preto ich plán obrany zahŕňal odrazenie nemeckého útoku na rieke Dyle a pasívnu obranu na opevnenej Maginotovej línii.
Približne 3 miliardy frankov (1 miliarda dolárov v cenách tých rokov) boli vynaložené na výstavbu Maginotovej línie. Celkový počet vojakov na línii dosiahol 300 tisíc ľudí. Podzemné viacúrovňové pevnosti boli vybavené obytnými priestormi pre personál, elektrárňami, výkonnými vetracími jednotkami, úzkorozchodnými železnicami, telefónnymi ústredňami, nemocnicami, odpočívadlami, neprístupnými pre granáty a bomby.
1. septembra 1939 Nemecko útočí na Poľsko a 3. septembra vyhlasuje Francúzsko vojnu Nemecku, od tohto dňa prebieha mobilizácia a pevnosť sa zapĺňa vojakmi, ktorí ju opustia až v júni 1940 po kapitulácii Francúzska. Do 10. mája 1940 trvalo obdobie „fantómovej vojny“, počas ktorej obe strany: Nemecko a Francúzsko sedeli za svojimi opevneniami a veľké nepriateľské akcie sa neviedli. Po tom, čo Nemci prelomili Maginotovu líniu v regióne Saar, začali sa v tomto regióne boje, no napriek silným útokom Nemcov s delostreleckou podporou sa pevnosť nikdy nepodarilo dobyť a zostala neporazená. Po kapitulácii Francúzska 25. júna 1940 boli vojaci pevnosti na príkaz francúzskeho vrchného velenia donútení vzdať sa za čestných podmienok. O niekoľko dní neskôr bola pevnosť PO Rohrbach odovzdaná Nemcom a jej obrancovia boli poslaní do jedného zo zajateckých táborov.
04. Nemeckí vojaci neďaleko druhého bloku v roku 1940.
foto: http://www.fortcasso-maginot.com
05. Druhý blok našej doby. Otvor s mriežkou v popredí je nasávanie vzduchu ventilačného systému, železné armatúry s natiahnutým drôtom medzi nimi sú rádiové komunikačné antény. Pri vchode sa nachádza strieľňa guľometu, ktorá mala brániť nepriateľovi priblížiť sa blízko k bloku. Pred stenami bloku sa nachádza takzvaná diamantová priekopa, ktorej hlavným účelom bolo prijímať úlomky betónu zo stien a strechy v prípade leteckého bombardovania pevnosti. Týmto spôsobom sa predišlo blokovaniu východu z pevnosti betónovou sutinou. Most preklenujúci diamantovú priekopu bol vo vnútri odstránený, keď bola pevnosť zatvorená. Tieto dvere sú jediným vchodom do pevnosti, okrem tunela núdzového východu.
Nemecká armáda pevnosť nevyužila ani v roku 1940, ani v boji proti spojeneckým silám v rokoch 1944-45. Vďaka tomu nebolo hradisko poškodené a bolo dokonale zachované v takmer pôvodnom stave. V roku 1951 boli mnohé pevnosti Maginotovej línie, vrátane pevnosti Rohrbach, modernizované a uvedené do bojovej pohotovosti v dôsledku objavenia sa nového potenciálneho nepriateľa - Varšavského bloku. Ale potom, čo Francúzi vytvorili svoje jadrové zbrane, obranné štruktúry Maginotovej línie konečne stratili svoj význam a v roku 1970 bola Fort Rohrbach stiahnutá z armády. V roku 1987 začali aktivisti z radov miestnych obyvateľov s podporou mesta Rohrbach-les-Bitche s obnovou pevnosti a v roku 1989 vzniklo združenie „Fort Casso“, ktorého cieľom bolo prinavrátiť pevnosť do pôvodného stavu. predvojnovom stave a sprístupniť ho verejnosti.
06. Americké jednotky blízko druhého bloku v roku 1944. 
foto: http://www.fortcasso-maginot.com
To je všetko o histórii pevnosti. Teraz pár slov o štruktúre pevnosti. Všetky pevnosti Maginotovej línie majú rovnakú štruktúru a pozostávajú z určitého počtu bojových blokov (3-4 bloky pre malé pevnosti a do dvoch desiatok blokov pre najväčšie pevnosti obrannej línie), prepojených podzemnými tunelmi (poternami). Okrem toho sú v podzemí kasárne na ubytovanie personálu, kuchyňa, elektráreň, nemocnica, veliteľské stanovište, ubikácie signalistov, sklady proviantu, paliva a munície. Pevnosť bola v podstate malým podzemným mestom, ktoré bolo schopné udržať svoju obranu dva mesiace a zostalo úplne autonómne. Hĺbka podzemnej časti Fort Rohrbach je 25 metrov. Ide o bezpečnú hĺbku, do ktorej nebolo možné preniknúť výbušnými prostriedkami, aj keď bombardovali na tom istom mieste. Faktom je, že najsilnejšia bomba doby, keď bola Maginotova línia postavená, zanechala kráter hlboký šesť metrov. Druhá bomba, spadnutá do krátera z prvej, prenikla nie šesť metrov, ale oveľa menej. Pomocou vtedajších zbraní sa teda nedalo preraziť do hĺbky 25 metrov.
Obrázok nižšie, aj keď nesúvisí s touto pevnosťou, poskytuje vynikajúcu predstavu o tom, ako vyzerá bojový blok pevnosti Maginot Line a jej podzemný systém.
zdroj: www.lignemaginot.com
Schéma malého hradiska PO Rohrbach je na obrázku nižšie. Ako je zrejmé z diagramu, pevnosť pozostáva z troch bojových blokov spojených zákrutami, dlhých niekoľko stoviek metrov. Pevnosť má jeden hlavný vchod umiestnený v druhom bloku. Okrem hlavného je tu aj núdzový východ, ktorý sa nachádza na konci štôlne, ktorá vzniká pri treťom bloku. Dĺžka tejto štôlne môže byť niekoľko stoviek metrov, možno kilometer alebo aj viac. Celá podzemná časť pevnosti (kasárne, kuchyňa, sklady, elektráreň) je sústredená v blízkosti druhého vstupného bloku. Celkovo vo Fort PO Rohrbach slúžilo 182 ľudí: 6 dôstojníkov a 176 obyčajných vojakov.
07. Nuž, poďme teraz dovnútra a pozrime sa, ako to celé naozaj vyzerá.
08. Pozícia guľometu s guľometom MAS 24/29 zabudovaným do strieľne, strážiaci vstup do pevnosti. Ak sú vstupné pancierové dvere vyhodené do vzduchu a nepriateľ začne útočiť na pevnosť, prvá vec, na ktorú narazí, je hlaveň guľometu.
09. V ďalšej miestnosti je filtračná a ventilačná jednotka. Na filtroch môžete vidieť rok ich inštalácie v pevnosti - 1939.
10. Druhý blok je vybavený dvoma pancierovými kupolami: prvá je GFM kupola, o tomto type kupoly som písal v predchádzajúcich príspevkoch venovaných štruktúram Maginotovej línie. Druhá kupola je typu AM (Arme Mixte). Takto vyzerajú zvonku (AM v popredí, GFM v pozadí):
11. Pozorovacia pancierová čiapka typu GFM, nám známa z predchádzajúcich príspevkov. V prípade potreby mohol byť vybavený optikou na pozorovanie, do strieľne bol zabudovaný ľahký guľomet MAS 24/29 alebo 50 mm minomet. Hrúbka panciera uzáveru je 300 mm, hmotnosť pancierového uzáveru GFM je 26 ton.
12. A toto je pancierová šachta typu AM. Tu zariadenie vyzerá pôsobivejšie.
13. Pancierová čiapka typu AM bola vybavená kombinovanou zbraňou pozostávajúcou z guľometu a 25 mm protitankového kanónu. Toto je najpôsobivejší typ pancierovej čiapky používanej na miestach Maginotovej línie. Hmotnosť pancierovej čiapky dosahovala až 50 ton.
14. Kombinovaná zbraň z tejto pancierovej čiapky je kvôli prehľadnosti zobrazená vedľa.
15. Za ďalšími pancierovými dverami je výťahová šachta a točité schodisko, ktoré ju obchádza smerom nadol. Výťah mali právo používať len dôstojníci alebo iní vysokí návštevníci pevnosti; Okrem dôstojníkov prevážal výťah na nižšie poschodie aj potraviny a muníciu. Toto je jediný výťah v pevnosti. Kabína výťahu mohla pojať osem ľudí alebo tonu nákladu a bola vybavená zátkou pre prípad pretrhnutia nosného lana.
16. Schádzame do podzemia po schodoch, ktoré obchádzajú výťahovú šachtu oplotenú mrežami. Do podzemia vedie 145 schodov.
17. Podzemná úroveň pevnosti PO Rohrbach leží v hĺbke 25 metrov vo vápencovej pôde – to je približne výška deväťposchodovej budovy.
18. Početné komunikácie medzi podzemnou časťou hradiska a povrchom.
19. Dostali sme sa teda do hĺbky 25 metrov, z tohto miesta začína moje zoznamovanie sa s fascinujúcim podzemným svetom.
20. Hneď oproti výťahu je malý sklad s rôznymi drobnosťami do domácnosti. Táto miestnosť slúžila ako medzisklad, kde sa dal výťah rýchlo vyložiť a poslať pre novú dávku nákladu. Počas nepriateľských akcií priestory slúžili aj ako márnica. Ale v celej histórii pevnosti tu zahynul iba jeden vojak, ktorý hliadkoval v okolí pevnosti a narazil na nemecký prieskumný oddiel.
21. Aby som získal zábery bez ľudí, išiel som na samom konci prehliadky, takže niektoré fotografie sa ukázali pri pohľade späť. Za dverami na fotografii je zdvíhací mechanizmus výťahu.
Vráťme sa ešte raz k diagramu pevnosti. Okolo časti pevnosti, ktorú ukážem v tomto príspevku, som nakreslil červený ovál. Hneď vedľa schodiska a výťahu sa nachádza kuchyňa oproti nej energetické centrum, ktorého súčasťou sú transformátory na premenu vysokonapäťového prúdu prijímaného zvonku cez napájací kábel, ako aj autonómna elektráreň pozostávajúca z dvoch dieselových generátorov; . Ďalej sú kasárne a dôstojnícke ubikácie, ošetrovňa, veliteľské centrum a skladová časť pevnosti, v ktorej sa nachádza malé múzeum s rôznymi zbraňami a výstrojom pevnosti. Diagram ukazuje aj prílohu nedokončeného posteru, ktorý mal viesť k ďalšiemu bojovému bloku, ale kvôli škrtom vo financovaní sa tento blok nikdy nepostavil a poster bol zaplnený pred vojnou.
Teraz preskúmame celú podzemnú časť pevnosti v uvedenom poradí.
22. Najbližšia miestnosť k výťahovej šachte je kuchyňa. Tam, kde sú na fotografii viditeľní ľudia, je východ, odkiaľ sme začali našu prechádzku v podzemí. To znamená, že fotografia bola urobená chrbtom k odbočke vedúcej ďalej do pevnosti.
23. Žiť mesiace v uzavretom priestore v bunkri je psychicky veľmi ťažké. Preto v záujme zachovania morálky a elánu personálu dostala výživa vojakov osobitnú úlohu. Jedlo v bunkroch Maginotovej línie bolo oveľa lepšie ako na povrchu. Do bunkrov boli privedení najlepší kuchári a kuchyňa bola vybavená najmodernejšou technológiou tej doby. Veľká časť kuchynského vybavenia inštalovaného v pevnostiach v Maginotovej línii sa objavila v bežných bytoch až po desaťročiach.
24. Všetko vybavenie v kuchyni vrátane pecí bolo elektrické. Veľká strieborná krabica na pravej strane fotografie je kávovar.
25. A tento úžasný prístroj ošúpal zemiaky. Vojaci tak boli oslobodení od povinnosti šúpať zemiaky. Všetko v tejto pevnosti bolo navrhnuté tak, aby bol život v podzemí čo najjednoduchší.
26. Toto je high-tech kuchyňa polovice 30. rokov.
27. Za kuchyňou je niekoľko skríň, v jednej z nich sú háčiky na jatočné telá.
28. V inom sa nachádza zariadenie, ktorého účel nebolo možné určiť. Možno nejaký druh chladiacej jednotky.
29. Okienko na výdaj jedla vojakom.
30. Charakteristickým znakom pevností Maginotovej línie bola absencia jedální. Každý vojak dostal svoje jedlo a jedol ho buď na posteli, alebo pri týchto stoloch vystavených priamo v múroch pevnosti. Na fotografii nižšie sú stoly umiestnené hneď vedľa kuchyne.
31. A toto je turna, ktorý ide do ďalších dvoch bojových blokov. Tu vidíme aj stoly s lavicami pozdĺž podzemnej chodby.
32. Hneď oproti kuchyni je elektráreň so záložnými dieselagregátmi. Poďme sa tam pozrieť.
33. Štýlový diesel punk je tu všade. Dvere v strede rámu vedú do miestnosti s obrovskými palivovými nádržami.
34 V prípade poškodenia napájacieho kábla napájajúceho pevnosť bola v jednom z priestorov vybudovaná miestna elektráreň pozostávajúca z dvoch motorov SMIM (Paris).
35. Oba motory sú štvorvalcové s výkonom 100 koní. pri 600 ot./min. Vďaka prevádzke pri nízkych otáčkach boli motory veľmi spoľahlivé.
36. Elektrický panel.
37. V tomto rohu elektrárne pod podlahou je studňa hlboká 250 metrov, z ktorej je zásobovaná vodou celá pevnosť pomocou elektrického čerpadla umiestneného pod podlahou. Na fotografii vpravo je časť čerpacieho zariadenia na dopravu vody zo studne do nádrží pevnosti.
38. Takto vyzerá celá miestnosť elektrárne.
39. Motory sú celkom pôsobivé svojim vzhľadom a veľkosťou.
40. V rohu haly elektrárne sa nachádza malá dielňa, ktorá mala všetko potrebné na opravu drobných porúch v prevádzke zariadení.
41. Nástroj.
42. Workshop.
43. Každý z motorov bol napojený na generátor striedavého elektrického prúdu. Obrovské motory štartovali pomocou stlačeného vzduchu, ktorý bol privádzaný do dvoch zo štyroch valcov, aby poháňal hnací hriadeľ s obrovským a ťažkým zotrvačníkom. Po zrýchlení motora sa zapol stacionárny prevádzkový režim so vstrekovaním paliva. Nádrže so stlačeným vzduchom potrebné na štartovanie dieselových motorov sú viditeľné na fotografii vľavo.
44. Na výstupe je ďalší jednovalcový motor s malým generátorom, prípadne záložným. Obhliadka elektrárne je za nami a vraciame sa do hlavného areálu.
45. Miestnosť vedľa elektrárne je transformátorovňa. Poďme sa tam pozrieť aj my.
46. Ako som už spomínal, pevnosť bola napájaná cez napájací kábel zvonku. V transformátore sa prúd prijatý zvonku premieňal na 110 voltov vnútornej siete pevnosti. Takto vyzerajú transformátory a súvisiace elektrické zariadenia. Toto všetko stále funguje.
47. Za transformátorovňou je miestnosť s obrovskými nádržami. Obsahujú vodu na chladenie zariadení elektrárne.
48. Je veľmi ťažké ich odfotografovať, keďže zaberajú väčšinu objemu miestnosti.
49. Na jednej z nádrží sú bezpečnostné pokyny. Ten vľavo je zrejme originál z 30. rokov a ten vpravo vyzerá ako replika alebo z neskoršej doby.
Na internete som našiel výborný plán časti pevnosti, ktorú sme skúmali. Všetko je tu veľmi jasne zobrazené. A ideme ďalej do kasárenskej časti pevnosti.
50. Na konci technickej zóny sa poster mierne prehne, čo je vidieť na obrázku vyššie.
51. Pancierové dvere na ľavej strane fotografie vedú do kasárenskej časti pevnosti a steny na pravej strane pevnosti vedú k dvom ďalším bojovým blokom.
52. Mierka podzemných labyrintov je veľmi pôsobivá.
53. Kúpeľňa. Všetko osvetlenie pevnosti bolo zdvojené obyčajnými sviečkami alebo plynovými lampami pre prípad výpadku elektriny. Na ľavej strane fotografie môžete vidieť sviečku. Zatvorené dvere na fotografii sú toalety pre dôstojníkov a velenie, toalety s pootvorenými dverami sú pre obyčajných vojakov.
54. Odpadové vody sa zachytávali v špeciálnych nádržiach s chemickými rozpúšťadlami – prototypy moderných suchých záchodov. Nádrže boli umiestnené pod toaletami, v pevnosti nebola klasická kanalizácia.
55. Vedľa toaliet je malá miestnosť s umývadlami.
56. V blízkosti sú sprchy. Z troch sprchovacích kabín bola jedna určená na dezinfekciu obetí toxických plynov, ďalšie dve boli obyčajné sprchy. Každý vojak mal právo raz za týždeň sa osprchovať.
57. Filtračná a ventilačná jednotka určená na dezinfekciu obetí plynového útoku.
58. Dvadsať metrov od spŕch a toaliet sú samotné kasárne.
59. Jedna z dvoch miestností so železnými posteľami pre desať miest bola určená pre odborných pracovníkov pevnosti: mechanikov, sanitárov, kuchárov, elektrotechnikov.
60.
61. Bežní vojaci spali v hojdacích sieťach, ktoré boli zavesené v dvoch úrovniach. Do tejto izby sa zmestí 26 hojdacích sietí. Zvláštnosťou takejto miestnosti bolo, že kovové konštrukcie boli ľahko demontovateľné, čo umožnilo vo veľmi krátkom čase premeniť miestnosť na slávnostnú sálu. V roku 1939 tu vojaci pevnosti oslavovali Vianoce piesňami, zábavou a vínom.
62. Neďaleko je ďalšia miestnosť s hojdacími sieťami, ale menšia.
63. Dvojlôžková izba pre poddôstojníkov.
64. Miestnosť veliteľa pevnosti, jediná jednolôžková izba v pevnosti.
65. Izba, kde bývali poručíci.
66. V pevnosti bola aj malá zdravotnícka jednotka, pozostávajúca zo šatne...
67. ...a oddelenia pre dvoch pacientov.
68. V tomto bode je obhliadka kasární ukončená, presúvame sa na ďalšie miesto, nachádzajúce sa vedľa kasární - veliteľské stredisko, odkiaľ bola pevnosť riadená.
69. Veliteľské centrum sa nachádza za najbližšou zákrutou (na obrázku vľavo).
70. Hlavná sála veliteľského centra. Venujte pozornosť radiátoru. Pevnosť bola vykurovaná vzduchovými ohrievačmi, ktoré privádzali teplý vzduch do všetkých miestností pevnosti. Práve prebiehala inštalácia ústredného ohrevu vody, ale práce boli prerušené vypuknutím vojny. Preto v rôznych miestnostiach pevnosti nájdete vykurovacie radiátory, ktoré nikdy nefungovali.
71. Veliteľské stredisko dostalo informácie o situácii vonku a vo vnútri pevnosti. Okamžite bola vykonaná analýza situácie a odtiaľ boli vydávané rozkazy rôznym bojovým jednotkám a prebiehala komunikácia so susednými pevnosťami.
72. Hlavným zdrojom informácií bolo päť pancierových pozorovacích veží pevnosti, z ktorých boli informácie hlásené veliteľskému stredisku telefonicky. Aj vďaka telefonickej komunikácii so susednými pevnosťami bolo velenie pevnosti dobre informované o situácii v okolí desiatok kilometrov.
73. Výzva generála de Gaulla francúzskemu národu.
74. Telefónne káble medzi hradiskami boli uložené v hĺbke troch metrov v okolí hradiska a v hĺbke dvoch metrov na poliach. Okrem priamej telefonickej komunikácie medzi pevnosťami bola každá z pevností prepojená do jedinej telefónnej siete, položenej kilometer od potenciálnej frontovej línie. V prípade výpadku telefónnej linky existovala záložná možnosť komunikácie medzi pevnosťami pomocou signálnych svetlíc.
75. Telefónna ústredňa. Dôstojníci a telefonisti sa nachádzali najbližšie k veliteľskému stredisku v pevnosti. Keď bol teda vyhlásený poplach, veliteľské centrum začalo fungovať takmer okamžite. Telefónni operátori zaznamenávali všetky informácie prijaté zvonka do špeciálnych dokumentov, ktoré dôstojníci okamžite študovali, analyzovali mapy oblasti a rozhodovali o streľbe, ktoré sa odtiaľto prenášali do bojových kazemátov pevnosti. Nevýhodou pevností Maginotovej línie bolo, že za súmraku alebo v hustej hmle oslepli. Koniec koncov, mierenie všetkých zbraní bolo v tom čase výlučne vizuálne.
76. V tomto bode opúšťame veliteľské centrum a presúvame sa do posledného podzemného miesta pevnosti – skladu.
77. Na území skladu, aby sa zaplnili prázdne skladové priestory, bolo zorganizované malé múzeum s dobrou zbierkou rôznych zariadení používaných v pevnostiach Maginotovej línie, od zbraní po periskopy pozorovacích pancierových kupol a rôzne elektrické zariadení.
78. Strojový telegraf, podobný lodnému telegrafu. Pomocou týchto zariadení sa z veliteľského centra pevnosti posielali bojovým jednotkám príkazy a späť sa posielalo potvrdenie o ich vykonaní.
79
80. Dvojica kaponiér guľometnej lafety, ktorá bola zvyčajne inštalovaná v strieľňach bojových blokov pevnosti. V prípade potreby bol tento držiak guľometu odstránený nabok a na jeho miesto bol nainštalovaný 47 mm protitankový kanón. Viac o tom v druhej časti príbehu.
81. A toto je inštalácia s kombinovanou zbraňou, ktorá bola umiestnená vo vnútri pancierovej kupoly typu AM, o ktorej sme hovorili vyššie (foto 10, 12, 13). Kombinovanou zbraňou boli dve zbrane v jednej: guľomet a 25 mm protitankový kanón. Pancierový uzáver typu AM bol vybavený systémom na odstraňovanie práškových plynov a ventilácie a systémom dodávania munície a vody do uzáveru na chladenie zbrane.
82. Napriek tomu, že samotná pancierová kupola nebola otočná, pomocou podperných konzol bolo možné ťažkú zbraň rýchlo preinštalovať do jednej z dvoch strieľní pancierovej kupoly. Všetky úpravy a nastavenia pištole sa vykonávali otáčaním rukovätí, čo značne zjednodušilo jej obsluhu.
83. Na ceste k prvému bojovému bloku je taký dodatok zabudnutého posteru (pozri mapu na začiatku príspevku). Počas výstavby pevnosti sa počítalo s oveľa väčším počtom bojových blokov, no po znížení financií sa výstavba musela obmedziť na tri bloky. V tom čase už stihli odbočku do predpokladaného štvrtého bloku, na ktorú sa čoskoro zabudlo. Dodnes sa nevie, ako ďaleko putuje zabudnutá terna. Pracovníci múzejnej pevnosti tu postavili pomník Andrému Maginotovi, francúzskemu ministrovi vojny, ktorý inicioval výstavbu línie ozbrojených opevnení na hraniciach s Nemeckom.
84. Ďalšia malá miestnosť vedľa zabudnutých sutín. Spočiatku bola táto miestnosť vertikálnou šachtou, cez ktorú sa vykopávala zemina pri kopaní podzemných tunelov. Po ukončení stavebných prác bol kmeň zhora zasypaný a tak vznikla ďalšia doplnková miestnosť v pevnosti. Bez rozmýšľania urobili ďalšiu kasárenskú miestnosť pre vojakov.
Po preskúmaní všetkých podzemných lokalít pevnosti sa úzkym a dlhým priechodom dostávame do bloku 1. Návšteva tretieho bloku nebola zahrnutá do exkurzie, keďže je úplne identický s prvým blokom. Obe bojové jednotky sa líšia iba namontovanými delami vo vnútri otočnej veže a dizajnom veže. Tieto dve bojové jednotky tvoria hlavnú údernú silu pevnosti.
01. Bojový blok 1 je prepojený s podzemným systémom pevnosti točitým schodiskom. Jeho výška je 30 metrov a v prípade dobytia podzemnej časti pevnosti nepriateľom bola možnosť toto schodisko vyhodiť do vzduchu.
Celé to vyzerá asi takto: 
02. Po prekonaní 145 schodov sa ocitneme v kazemate druhého bloku. Prvé, čo nás pri vstupe víta, je filtračná a ventilačná jednotka. Každá bojová jednotka je vybavená vlastným FVU. Aby sa zabránilo prenikaniu plynov dovnútra počas bojových operácií, prebytočný tlak vzduchu bol čerpaný vo vnútri bloku.
03. Napravo od FVU sú miesta na spanie vojakov. Poďme trochu hlbšie...
04. V pravom rohu vidieť výklenok pancierového uzáveru typu GFM okrem štandardnej výbavy bol vybavený aj pozorovacím periskopom s osemnásobným priblížením; Okrem prepojenia pancierových pozorovacích veží a veliteľského stanovišťa pevnosti existovalo aj priame prepojenie z pozorovacích veží všetkých blokov s veľkou delostreleckou pevnosťou Gros Ouvrage Simserhof, ležiacou osem kilometrov od PO Rohrbach, ktorá sa počas r. nepriateľské akcie veľmi silne podporovali malú pevnosť ohňom a nedali Nemcom príležitosť priblížiť sa. Na ľavej strane fotografie pod strieľňou je vidieť žľab na vypúšťanie použitých nábojníc do diamantovej priekopy.
05. V ľavej dolnej časti vidíte radiátor elektrického vykurovania. Ako som už spomínal v prvej časti, vykurovací systém pevnosti sa začal prerábať na ústredný ohrev vody, ale proces nestihol dokončiť kvôli vojne.
06. Nachádza sa tu aj miestnosť veliteľa bojovej jednotky.
07. Na fotografii je jedna z dvoch dvojguľometných inštalácií bojovej jednotky. Nad ním je vidieť modrú koľajnicu, pod ktorou bolo zavesené 47 mm protitankové delo.
08. V prípade potreby bola lafeta koaxiálneho guľometu posunutá na stranu.
09. A protitankové delo, zavesené pod koľajnicou a pohybujúce sa po koľajnici, postupovalo do otvorenej strieľne.
10. Po hodine a pol strávenej v podzemí bolo veľmi príjemné nadýchať sa čerstvého vzduchu a vidieť vonkajší svet, hoci aj cez strieľňu. Viem si predstaviť, aké to bolo pre vojakov, ktorí boli niekoľko mesiacov nútení žiť v podzemí.
11. Stopy bojov.
Na internete som našiel výborný nákres zobrazujúci bojovú jednotku pevnosti PO Rohrbach v reze. Bojový blok je dvojposchodová kazemata s hrubými betónovými stenami až 2,75 metra na miestach privrátených k nepriateľovi a 1,5 metra po stranách, hrúbka železobetónovej strechy je 2,5 m, ako je zrejmé z obrázku kazemata bola vybavená dvoma strieľňami s dvojitými guľometmi, ktoré boli doplnené o 47 mm protitankové kanóny a hlavnou zbraňou kazematy bola otočná veža, o ktorej bude podrobnejšie popísané nižšie. Okrem toho mala bojová jednotka dve pancierové čiapky typu GFM doplnené o pozorovacie periskopy s možnosťou 8-násobného zväčšenia pre sledovanie terénu.
Prevzaté z: http://www.fortiff.be/casso/
Takto vyzerá prvý blok z vtáčej perspektívy:
fotografia prevzatá odtiaľto.
12. Teraz prejdime k skúmaniu hlavnej zbrane pevnosti: otočnej pancierovej veže, v ktorej sa nachádza palebné zariadenie, pozostávajúce z dvoch kombinovaných zbraní.
13. Táto pancierová veža je systém na umiestňovanie zbraní určený na paľbu všetkými smermi a potláčanie tak pechotných, ako aj obrnených nepriateľských cieľov. Obrnená veža tohto modelu bola vyvinutá už v roku 1905 a vyrobená v roku 1915 na vybavenie francúzskych bojových lodí. Dvanásť z týchto zariadení sa nikdy nedostalo do flotily a zostali v zálohe, kým nemigrovali do pevností Maginotovej línie, kde po menšej modernizácii a inštalácii nových zbraní v roku 1934 pokračovali vo svojej službe na súši.
14. Celková hmotnosť veže so zbraňami je 135 ton, ale vďaka systému protizávažia dvaja ľudia bez väčšej fyzickej námahy zdvihli vežu o meter a dostali ju do palebnej pozície. V uzavretej polohe bola veža nezraniteľná nepriateľskými zbraňami. Hrúbka panciera na streche veže je 285 mm, bočné steny veže chráni 185 mm pancier.
15. Na ovládanie a údržbu všetkých vežových systémov bol potrebný tím 18 ľudí: jeden dôstojník, traja poddôstojníci a 14 vojakov. Štyria z nich boli vo veži, riadili streľbu a nabíjanie zbraní, zvyšných desať vojakov slúžilo navádzaniu, komunikácii, systémom zásobovania muníciou atď.
16. V strede rámu je strojový telegraf na prenos príkazov strelcom vo vnútri veže, skopírovaný z lodných analógov. Vľavo vidíte záložné svetlo pre prípad výpadku elektriny.
17. Stará technika je veľmi malebná: desiatky prevodov, pák a iných nepochopiteľných kúskov hardvéru vytvárajú nádhernú technoabstrakciu, z ktorej je ťažké odtrhnúť šošovku fotoaparátu.
18. Ďalší strojový telegraf umiestnený na stene. Všetka komunikácia medzi velením a vojakmi obsluhujúcimi vežové systémy prebiehala s takýmito zariadeniami, pretože kvôli veľmi vysokej hlučnosti počas bojových operácií bol hlasový prenos príkazov problematický.
19. Na fotografii je miesto veliteľa bojovej veže. Čierna fajka v strede rámu je periskop na vonkajšie sledovanie a mierenie. Pod ním sú akustické trubice na komunikáciu so strelcami vo veži pred začiatkom streľby. Vľavo na fotografii môžete vidieť potrubie, v ktorom je výťah na zásobovanie nábojov nábojmi pre guľomety veže. V tom istom potrubí na opačnej strane otočného mechanizmu je zariadenie na zásobovanie nábojov muníciou pre protitankové delá veže: na fotografii je na stole viditeľných päť takýchto nábojov.
20. Ešte fotka veliteľského sedadla a preliezame do veže cez poklop umiestnený na strane oproti sedadlu veliteľa.
21. Vnútro je dosť priestranné, najmä v porovnaní so stiesnenými pancierovými kupolami.
22. Delá veže sú dve protitankové delá, model SA-L, vyrobené v roku 1934, ráže 25 mm a dve dvojité lafety pre guľomet MAC 31, ráže 7,5 mm a rýchlosťou streľby 1200 rán za minútu. Palebný dosah guľometov je 1200 m, kanóny - 1800 metrov. Výzbroj veže teda pozostávala zo štyroch guľometov a dvoch kanónov.
23. Počas bitky boli vo vnútri veže štyria ľudia: dvaja strelci a dvaja nakladači. Pre strelcov boli vybavené špeciálne miesta pod zbraňami. Na fotografii môžete vidieť strojový telegraf na príjem príkazov zospodu.
24. Riadenie paľby a mierenie zbraní boli úplne mechanizované. Zameranie sa uskutočňovalo otáčaním rukovätí, ktoré sú viditeľné na fotografii nižšie. Guľomety sa ovládali rovnakými rukoväťami. Na ovládanie streľby z kanónov sú v podlahe umiestnené pedály.
25. Na chladenie pištolí bolo zabezpečené vodné chladenie, na čo bola vo veži umiestnená nádrž na vodu s objemom 20 litrov. Chladenie sa uskutočňovalo striekaním vody na horúce povrchy pištolí pomocou rozprašovača typu "Vermorel".
26. Pancierová veža bola vybavená ventilačným a odstraňovacím systémom práškových plynov. Na spodnej vrstve bojovej jednotky bol elektrický ventilátor, ktorý pumpoval čistý vzduch do veže. V ráme je vidieť aj výťahovú šachtu pre napájanie streliva a elektrické vykurovacie odpory nad svietidlom.
27. Miesta strelcov.
28. Poďme dolu do nižšej úrovne pancierovej veže. Bol tam muničný sklad, mechanizmus na zdvíhanie veže a ventilačná jednotka (na fotografii vľavo). V prípade prepätia bolo možné vežu vetrať manuálne.
29. Zariadenie na zdvíhanie/spúšťanie pancierovej veže. Tieto operácie vykonávali dvaja vojaci, ktorí otáčali kľučkami, čím poháňali prevodový mechanizmus, ktorý vďaka protizávažiu zdvihol 135-tonovú vežu do palebnej polohy alebo ju spustil do bezpečného úkrytu. V rámci exkurzie dostali všetci možnosť krútiť rúčkami. Veža sa spúšťa tak ľahko, že ju zvládne aj jeden človek. V iných pevnostiach, vybavených modernejšími vežami, túto funkciu plní elektromotor.
Tu je veľmi jasná animácia, ktorá ukazuje, ako tento mechanizmus funguje.
zdroj: Association des Amis de la Ligne Maginot
Pre ešte názornejšie znázornenie prierez celého mechanizmu veže prvej bojovej jednotky.
„Vnútri citadely statickej (statickej?) vojny.
Jedna z bášt mocnej Maginotovej línie“
Z publikácií v anglickej (americkej?) tlači za december 1939.
Anglické podpisy by v zásade nemali zmiasť ľudí, ktorí sú oboznámení s vojenskými záležitosťami, ale nehovoria po anglicky - všetko je zrejmé.
Z Wikipédie:
Maginotova čiara(fr. la Ligne Maginot) - systém francúzskych opevnení na hraniciach s Nemeckom od Belfortu po Longuyon. Bol postavený v rokoch 1929-1934 (potom sa zlepšoval až do roku 1940). Dĺžka je cca 400 km. Pomenovaný po ministrovi vojny Andre Maginotovi.
Zahŕňalo 39 dlhodobých obranných opevnení, 75 bunkrov, 500 delostreleckých a peších jednotiek, 500 kazemát, ako aj zemljanky a pozorovacie stanovištia.
Maginotova línia bola postavená na niekoľko účelov:
- Aby nedošlo k prekvapivému útoku a dali signál na začatie obranných opatrení.
- Na ochranu Alsaska a Lotrinska (tieto územia dostalo Francúzsko v roku 1919) a ich priemyselného potenciálu.
- Používa sa ako strategický odrazový mostík pre protiofenzívu.
- Aby zadržali postup nepriateľa počas mobilizácie a kým sa hlavná časť armády nepodarí dostať na líniu.
Francúzi predpokladali, že Nemci budú postupovať rovnako ako v roku 1914 – obídu francúzske jednotky cez Belgicko zo severovýchodu. Preto ich plán obrany zahŕňal odrazenie nemeckého útoku na rieke Dyle a pasívnu obranu na opevnenej Maginotovej línii.
Približne 3 miliardy frankov (1 miliarda dolárov v cenách tých rokov) boli vynaložené na výstavbu Maginotovej línie. Celkový počet vojakov na línii dosiahol 300 tisíc ľudí. Podzemné viacúrovňové pevnosti boli vybavené obytnými priestormi pre personál, elektrárňami, výkonnými vetracími jednotkami, úzkorozchodnými železnicami, telefónnymi ústredňami, nemocnicami, odpočívadlami, neprístupnými pre granáty a letecké bomby. V nadzemných podlažiach sa nachádzali delové kazematy vybavené výťahmi. Boli to betónové „debny“ vykopané do zeme so stenami a stropmi hrubými 3,5–4 metre. Nahor vyčnievala obrnená veža.
Pred prvou líniou obrany boli vykopané protitankové priekopy a postavené zábrany z protitankových ježkov. Za prvou obrannou líniou bola sieť pevných bodov - betónové plošiny pre pechotu, delostrelectvo, svetlomety atď. Na týchto miestach, v hĺbke asi 50 metrov pod zemou, sa nachádzali sklady munície a techniky, vybavené výťahmi. Ešte ďalej boli na železničných tratiach pozície ďalekonosných, veľkokalibrových zbraní. Modernizovaný bol aj ten starý obranná línia, pozostávajúci z pevností Belfort, Epinal, Verdun atď. Hĺbka obrany Maginotovej línie bola 90-100 km.
Francúzski vojenskí stratégovia považovali Maginotovu líniu za nedobytnú. Po vstupe jednotiek Wehrmachtu do Poľska v roku 1939 sa Francúzsko a Veľká Británia rozhodli, že Poľsku nedokážu rýchlo pomôcť a namiesto toho začali plánovať dlhú vojnu. Začiatkom septembra Francúzsko váhavo presunulo svoje jednotky do oblasti Sárska, no 4. októbra ich po porážke Poľska opäť stiahlo za Maginotovu líniu (tzv. Podivná vojna). V roku 1940 nemecké jednotky rýchlo obišli Maginotovu líniu zo severu cez Ardeny. Po francúzskej kapitulácii sa posádka Maginotovej línie vzdala.
14. júna 1940 1. a 7. pešia armáda skupiny armád C pod vedením generálplukovníka Wilhelma von Leeba (povýšený na poľného maršala 19. júla 1940) zaútočili na Maginotovu líniu a prelomili ju. Obrana Maginotovej línie bola v dôsledku postupu pechoty prelomená za niekoľko hodín aj bez tankovej podpory. Nemecká pechota postupovala so silnou vzdušnou a delostreleckou podporou a široko používané boli dymové granáty. Čoskoro sa ukázalo, že mnohé z francúzskych škatúľ nevydržia priame zásahy delostreleckých granátov a leteckých bômb. Okrem toho veľké množstvo štruktúr nebolo vhodných na všestrannú obranu a mohli byť ľahko napadnuté zozadu a z boku pomocou granátov a plameňometov.
Mnohí historici sa domnievajú, že v modernej vojne sú takéto nákladné opevnenia dosť zraniteľné a neposkytujú účinnú ochranu. Treba však povedať, že z väčšej časti Maginotova línia v podobe, v akej jej tvorcovia v 20. rokoch 20. storočia skoncipovali, splnila svoj hlavný účel, ktorým bolo obmedzenie rozsahu útokov na pozície chránené líniou. Hlavná a kvalitná časť trate bola postavená pred rokom 1936, keď Belgicko opustilo spojenecký pakt s Francúzskom a vyhlásilo neutralitu, čo ho prinútilo narýchlo dokončiť líniu pozdĺž belgických hraníc až k Atlantickému oceánu. Táto nová časť trate bola postavená narýchlo a nebola privedená na správnu úroveň ochrany. Preto, keď hovoríme o prerazení Maginotovej línie, máme na mysli prerazenie nových úsekov trate vybudovaných v bažinatých oblastiach, kde bola výstavba podzemných stavieb veľmi náročná. Porážka Francúzska v roku 1940 nebola výsledkom nedostatkov v centrálnej časti línie (ktorú sa napriek početným pokusom nemeckej armády podarilo prelomiť len na dvoch miestach, čo sa stalo po páde Paríža a ústupe väčšiny francúzskej armády), ale bol výsledkom mnohých strategických prepočtov vlády Francúzskej republiky, ktorá nedokázala využiť výhody vytvorené existenciou tejto silnej obrannej línie.
Po vojne bola časť objektov Maginotovej línie presunutá do skladov vojenskej techniky. Francúzsky film „Crimson Rivers 2: Angels of the Apocalypse“ z roku 2004 môže slúžiť ako druh videoexkurzie pozdĺž Maginotovej línie v 21. storočí.
