Závrty v brezových lesoch. Závrty v Bereznikách

Závrty v Bereznikách 29. októbra 2014

Zhora, samozrejme.

Pravdepodobne bolo asi päť nájazdov do Berezniki alebo cez nich. Iba raz sa však podarilo odfotiť mesto zhora – buď nebol čas, potom nebolo vhodné počasie, potom sme stúpali hlbšie a nie hore. Neprešlo ani šesť mesiacov, ako sa hovorí, a konečne prvé oddelenie svetoznámeho Výskumného ústavu Coptero and Suspension Construction dokončilo cenzúru fotografií Berezniki. Po prijatí súhlasu je potrebné ho zverejniť.

Závrty č. 3 (2010) a č. 4 (2011) pri stanici Berezniki. Naľavo s červenou strechou je navždy zatvorená železničná stanica Berezniki. Osobné vlaky už nikdy neprídu na nástupište.

V Bereznikách sú v súčasnosti 4 ponory. Tri sa objavili po zatopení prvej bane alebo BKPRU-1 v roku 2006. Asi rok po povodni sa v blízkosti závodu na technickú soľ priamo na území podniku prepadla zem.

Aktuálne, na leto 2014. poruchový stav v továrni technickej soli prvého banského oddelenia.

Počiatočný stav zlyhania #2

Hĺbka diery je asi 100 metrov.

V máji 2007 bola dokončená výstavba uzatváracej priehrady na priemyselnom kanáli, čím sa, ako bolo uvedené, eliminovalo nebezpečenstvo vniknutia veľkého množstva vody z Kamy do oblasti možného zlyhania.

Kanál, v diaľke sú viditeľné dve priehrady, ktoré prerušujú tok vody do bane a tok soľanky do Kamy.

Soľná skládka prvej bane. Pred neúspechom to bolo oveľa vyššie. Kvôli vzniku závrtu sa soľ zo smetiska používala na varenie nasýtený roztok a pumpovať ho do umierajúcej bane.

Priemyselný kanál je súčasťou rieky Zyryanka, kadiaľ vplávali člny na nakladanie produktov Uralkali. Teraz kvôli poruche je kanál zablokovaný priehradou (na konci), aby soľanka z poruchy nevtekala do kanála a Kamy.

Mlyn a kalový sklad (v pozadí) prvej bane

V pozadí je fotografia dĺžky potrubia CHPP-10, ktorá stále pracuje na okraji poruchy 1 a 2

Iný pohľad na druhý neúspech.

Pohľad na druhú poruchu a ťažobnú operáciu spod oblakov.

V roku 2010 sa na stanici Berezniki, ktorá sa nachádza nad zatopeným BRU-1, stala nehoda. nové zlyhanie. V dôsledku toho bol tranzit cez stanicu Berezniki zastavený, všetkých 14 koľají nákladnej, osobnej a triediacej flotily sa skrátilo o jednu tretinu a stali sa slepými uličkami. V roku 2011, pri prvom výročí jej vzhľadu, bol ponor zasypaný, čo však neumožnilo stanicu úplne obnoviť. O dva roky neskôr, po opadnutí zasypanej pôdy, sa na mieste krátera opäť vytvorilo jazero. Porucha na území stanice sa stala tretím počtom a veľkosťou porúch Berezniki a prijatých populárne meno"dieťa"

Môžete vidieť, ako boli koľajnice demontované. Táto železničná trať spájala aglomeráciu Solikamsk-Berezniki so zvyškom sveta.

Od leta 2014 sa riešila otázka presunu stanice. Most medzi zasypanou a štvrtou poruchou zostal, ale jazero, ktoré vzniklo v dôsledku neustáleho klesania nad týmito dvoma poruchami, pokračovalo v napredovaní.

Uzavretá budova Železničná stanica Bereznikov.

4. decembra 2011 sa severne od budovy oddelenia banských stavieb neďaleko stanice Berezniki vyskytla nová, štvrtá porucha. V súčasnosti sú poruchy 3 a 4 jedno jazero.

Vľavo môžete vidieť poruchu č. 3 na koľajniciach stanice Berezniki, vpravo - č. 4.

Závrty 3-4, v pozadí je skládka soli prvej bane. Po stranách ponorov sú budovy, ktoré idú pod vodu.

Prestavať sa musela aj železnica. Nové úseky sa stavali v niekoľkých etapách železnice obchádzanie hranice banských polí. Do roku 2012 bola rekonštrukcia dokončená a minerálne hnojivá sa už môžu bezpečne prepravovať po železnici.

Odstránené železničné trate na uzavretej vetve.

Vetva železnice obísť nebezpečný úsek

V roku 2012 sa pri Rešetovom námestí objavila nová nebezpečná zóna. Asfalt a budovy v týchto miestach praskajú, pravidelne sa meria rýchlosť zosuvu pôdy a zdá sa, že sa zvyšuje. Každú chvíľu s najväčšou pravdepodobnosťou na jar dôjde k ďalšej poruche. Miesto, ktoré ešte vyzeralo ako obyčajný opustený blok, sme sa pokúsili odfotiť, aby sme ho porovnali s budúcou dierou v zemi. Stavíte, keď je potrebná núdzová expedícia do Berezniki?

Námestie Reshetov je miestom budúceho zlyhania.

Čoskoro bude niekde v strede fotografie diera.

Pár techno-prírodných krajín, ktoré priamo nesúvisia s poruchami.

Hrádza rybníka prvej bane

V pozadí sú viditeľné lodné základne a riečny prístav.

Prvý rybník a dedina Zyryanka. Na obzore je soľná skládka tretej bane, ktorá bola zatopená v roku 1986, je tu aj závrt na čísle jeden.

V lete 2007 sa v meste Berezniki na území Perm vyskytli takzvané zemné poruchy. Podzemná voda, ktorá prenikla do vyťažených šácht potašových baní, rozpustila okolité horniny. Do leta 2008 porucha dosiahla priemer 350 m a hĺbku asi 100. V tomto príspevku uvidíte príbeh likvidátora následkov.

Príspevok je určený inžinierom, špecialistom, organizátorom výroby, ako aj tým, ktorí vedia myslieť a vyvodzovať závery. Veľa a často kritizujeme úradníkov a úrady. Niekedy bez rozdielu a bez znalosti témy. V tomto príspevku chcem podrobne analyzovať jednu situáciu, ktorá poskytne predstavu o úrovni školenia, skúseností a zodpovednosti prijaté rozhodnutia, veľmi vysoká úroveň vlády. Podľa pravidiel, ktoré existovali v ZSSR, sa vyťažené dutiny museli vyplniť odpadovou horninou, aby sa zabránilo zalievaniu. Voda, ktorá prenikne do stiesneného priestoru, sa veľmi skoro presýti soľankou a prestane rozpúšťať soľ.

Ale zasiahol kapitalizmus. Upchávanie mín je veľmi nákladná záležitosť. A čo hlavné úlohy? Zbohatnite, ako sa len dá! Zisk je na prvom mieste! Preto ho doprajte hore viac plemena! V prospech majiteľov firiem!

Dutiny, ktoré sa objavili pod zemou, boli naplnené vodou. Čo pomaly, ale isto začalo rozpúšťať pevnú soľnú horninu. Príroda nenávidí vákuum. A do tejto prázdnoty, či skôr tekutiny, to všetko padlo.

Pri tejto príležitosti vznikla vládna komisia pod vedením vtedajšieho ministra prírodné zdroje A bývalý guvernér Permská oblasť Trutneva Yu.P. A tu je váš prvý trik. Komisia zistila, že katastrofu nespôsobil človek, ale prírodné faktory. Nejasné? vysvetlím. Za katastrofy a mimoriadne udalosti spôsobené človekom, ako aj odstraňovanie ich následkov je zodpovedný „technogén“, t.j. podnik, ktorého činnosťou bola spôsobená škoda životné prostredie a obyvateľstvu.

IN v tomto prípade Toto je Uralkali. A kedy prírodné katastrofy rozpočet platí všetko. Teda my, obyvateľstvo. Prečo komisia nevidela, čo bolo na povrchu? Ako mi neskôr povedali, vtedajší minister „ochrany prírodných zdrojov“ Trutnev Yu.P. bol Bonifác. Sakra.. s touto.. výhodou! Sakra nie...! In! Spomenul som si - príjemca Uralkali! (Chlapi, špecialisti, vysvetlite mi, prosím, čo je to za zviera.) Teda. Prečo, do pekla, míňať peniaze „príjemcov“ na odstránenie následkov, ak si vystačíte so štátnou pokladnicou? Je pravda, že po niekoľkých rokoch sa všetky náklady vrátili od spoločnosti Uralkali. Ale to je iný príbeh.

Komisia (uvidíte) spolu s ďalšími rozhodla o výstavbe bytových domov v objeme a časovom horizonte potrebnom na presťahovanie občanov bývajúcich v objektoch nachádzajúcich sa v zóne možných kolapsov. (Ako som to povedal?!)

Navyše, len rodiny a ľudia žijúci v mestskom bývaní za podmienok sociálneho prenájmu boli predmetom premiestnenia. Jednoduchšie - v neprivatizovaných bytoch. V tom čase už privatizéri dostali náhradu za stratené bývanie a úspešne kúpili nové. V bezpečných oblastiach.

Rozhodnutie bolo zaslané vláde Permského územia - zabezpečiť!

Vláda regiónu Perm poverila touto záležitosťou odbor investičnej výstavby regiónu Perm. Kde vtedy autor pôsobil alebo v našom vozidle.

Takže som dostal príkaz dokončiť program „3 až 20“. Na moju námietku, že radšej 3 až 150, mi vysvetlili. Z programu „3 až 20“ vyplýva nasledovné: do 20. novembra 2007 je potrebné postaviť 20 tisíc metrov štvorcových. metrov bývania, za cenu 20 000 rubľov za km. meter. Je jún 2007.

Takže úloha. Určite miesto (územie) výstavby. Typ budov, počet podlaží, väzba na areál a existujúce siete a pod. a tak ďalej. , pochopia špecialisti.

Pripomínam, že v tom čase, pred krízou, si stavebné firmy žili veľmi pohodlne. Bývanie sa predávalo za ceny od 30 do 100 rubľov za meter štvorcový!

Po početných a zbytočných pokusoch prilákať permské podniky do programu „3 až 20“ bolo rozhodnuté rozplakať celú našu matku v zmysle Ruskej federácie.

Pokus bol fiasko.

S prihliadnutím na načasovanie a množstvo (kľúčová fráza) stavaných bytov a po tom, čo o tom seriózne stavebné firmy „ani nediskutovali“, sa vládna komisia rozhodla – postaviť „prefabrikované, nízkopodlažné bývanie“!

Opäť krik po celej krajine! Kto môže? Ja a moji asistenti sme obvolali takmer sto spoločností! Po vypočutí všetkých podmienok boli v 6 prípadoch z 10 prekvapení a odmietnutí. V jednom poslali do... V ďalšom poslali do... V ôsmom sa opäť pýtali: „Kam voláš?!...“ V deviatom požiadali o čas na rozmyslenie, v desiatom zložili telefón. .

Ale! Na základe tipu vtedajšieho ministra pre mimoriadne situácie S.K. Shoigu nás odviezli do Vologdy. Bývalá továreň DORMASH. V tom čase sa rekonštruoval na panelový bytový podnik. Bol som tam vyslaný na kontrolu právnej spôsobilosti podniku. Bol. Saw. Viem. Úžasné! V tom čase už postavili viac ako 50 000 metrov štvorcových bytov v núdzových zónach! Závidím ti bielou závisťou! Prísne. Jednoznačne. Môžete vytvoriť samostatný príspevok! Ale! Rozmýšľali sme nad návrhom „3 až 20“...

7 popredných závodných špecialistov strávilo 6 hodín výpočtom situácie. Odpoveď je jasná - postavíme, ale... Iba stavby nad úrovňou 0. Teda siete, základy a terénne úpravy sú vaše. Zvyšok bude „na kľúč“!

S tým sa vrátil do Permu. Ohlásili sa guvernérovi. A začali sme vyberať lokalitu.

V tom čase úrady Berezniki identifikovali dve možné staveniská.

Obaja sú v Usolye. Uvedomujúc si, že 20 000 m2. metrov pre nízkopodlažnú panelovú zástavbu je minimálne 50 objektov, vybrali sme lokalitu č.1.

Priznám sa, zúčastnil som sa za prítomnosti zodpovedných osôb.

Ďalšou fázou je dizajn.

Dizajnéri, zavalení lahodnou prácou na navrhovaní bývania a iných objektov, sa nám napokon nechceli ozvať. Neviem ako a prečo, ale inštitút zaujal. A hneď povedal – poďme robiť geológiu. Odborníci pochopia. Začali sme hľadať geológov. A sú zavalení prácou a - skôr ako o šesť mesiacov neskôr nevstúpia na našu čistinku! Blah kapitalizmus! A je nám to jedno technologická katastrofa!

Prekliaty august. Úrady, ktoré si uvedomili, že tento proces nie sú schopné kontrolovať, niekde v archívoch našli geológiu vykonávanú Ministerstvom poľnohospodárstva ZSSR v 50. rokoch. A predali to projekčnému ústavu ako prílohu technickej špecifikácie.

Pohľad na lokalitu č.1.

Pozemok č.2 sa nachádzal za týmito výškovými budovami. Prístup k nej existoval len cez vnútorné priestory. A územie je veľké ako peklo. Preto sa o ňom vážne neuvažovalo

Proces sa začal.

Ako už povedali, pracovali s mrzákmi. (Pauzovací papier je priesvitný papier, na ktorom boli kresby nakreslené atramentom. Potom sa obrázok preniesol na fotocitlivý papier.) Pracovné kresby dorazili v dvoch alebo troch hárkoch. Často so zjavnými chybami.

Napriek tomu pokračujte! Na začiatok sme sa vybrali na cesty. Keďže celé územie lokality je hlinené, medziblokové chodby boli usporiadané podľa dospelých jedincov.

Hneď ako sa objavil na ceste tvrdý povrch– zmenila sa na ulicu. Čo je ulica bez mena? Nezabudli sme na našich blízkych. (Nápis na značke je Stroiteley St.)

V polovici augusta prichádza nový nápis - plocha panelového bývania by mala byť 50-tisíc štvorcových metrov. m.!!!

Do konca augusta boli identifikovaní dodávatelia výstavby 4 blokov panelového bývania. Všetky nie sú miestne.

1 – Vologdský závod Dormash. 40 domov. "Štvrť Vologda"

2 – LLC „Radoslav“, Pereslavl-Zalessky, 20 domov.

3 – RostNResours LLC, Rostov 20 domov.

4 – Stroitelnaya LLC energetická spoločnosť» Smolensk 20 domov.

A tu je prvá kôpka. štvrť Vologda.

Podľa podmienok zmluvy postavil Dormash len domy na hotových základoch. Tie. – niekto iný musel navrhnúť a postaviť základy. V tomto prípade boli zapojené permské podniky. Dizajnéri, ktorí dostali konštrukčné výkresy hotových domov z Dormash a geologické prieskumy z archívov ministerstva poľnohospodárstva ZSSR, začali dvakrát premýšľať. Dôvera č. 14 je zapriahnutá do základov.

A potom prvý šok! (moje) Základ pre ľahko stavateľné ľahké konštrukcie spočíva na 38 osemmetrových pilótach!!

Na pilótach - monolitický železobetónový rošt!!! Na moju otázku - ČO TO SAKRA?!!!

Dizajnér odpovedal: „Budem spať pokojnejšie. Presne viem, čo obstojí!“ Vtedy som položil prvú otázku na „veľkom“ stretnutí. Alebo skôr nie otázka, ale názor - nosné a pevnostné charakteristiky, a teda náklady na základy, sú neoprávnene nafúknuté. Je potrebné optimalizovať dizajnové riešenie. Odpoveď je, že termíny sú krátke, nie je čas na redizajn, rozhodnutie padlo, pracujte a nehovorte.

Pozdĺž stien suterénu je monolitický železobetónový pás!!! Potom som si pri pohári čaju spomenul na tému s názvom „Mechanika pôdy. Základy a základy“.

Prepočítal som únosnosť základov štvrte Vologda. V skratke...

V týchto pôdach táto konštrukcia bez problémov unesie päťposchodovú murovanú budovu s hrúbkou steny 640 mm. a železobetónové podlahy!

Výstavba prebiehala na viac ako 10 objektoch súčasne s položením sietí. Na intraštvrťovej platforme nebolo kam spadnúť jablko!

A tu je ďalší problém! Ukázalo sa, že hladina podzemnej vody je o jeden a pol metra vyššia ako v správach geológov pred polstoročím! Ako sa neskôr ukázalo, „horizont podzemnej vody sa môže výrazne zmeniť, keď sa zmenia hydrogeologické podmienky...“

Vo všetkých pivniciach štvrte Vologda bola voda... Koľko kópií bolo neskôr rozbitých! Museli sme položiť drenáže a do pivníc namontovať ponorné čerpadlá.

Vo všetkých studniach a termálnych komorách... Len sa ponáhľali! Nebol čas robiť normálnu geológiu! Úradníci nemajú na podniky žiadne páky! Nemysleli na zapojenie armády. Výsledkom je projekt na základe neaktuálnych prieskumov, výstavba podľa projektu. Kto môže za vodu v pivniciach? Je to tak, stavitelia! Nebudem to skrývať, súdruhovia. Na tieto objekty som bol pozvaný na úrady viac ako päťkrát. Napriek tomu jeden a pol yardu rozpočtových prostriedkov je fuč! Po mojom a ďalšom vysvetlení boli prípady uzavreté. Ak si prečítate príspevky do konca, pochopíte prečo.

Takže štvrť Vologda. Pri pohľade dopredu poviem. Len to obsahovalo domy, ktoré boli uvedené do prevádzky v roku 2007. Všetky ostatné nízkopodlažné budovy do roku 2009 klesali.

Stenové panely a podlahové panely boli privezené z Vologdy po ceste, zabalené v polyetyléne, pripravené na inštaláciu.

Inštaláciu vykonali pracovníci továrne. Organizácia práce na úrovni.

Nízka hmotnosť konštrukcií umožnila inštalovať všetky panely z jednej stanice autožeriavu.

Tu je zostavená „kocka“.

Všetky strešné konštrukcie sú kovové.

Na tejto fotografii sú lodžie „pripojené“ ku „kocke“. Strešná krytina - vlnitý kovový plášť.

Vonkajšie steny sú opláštené vlnitými plechmi s použitím tepelných profilov. Rovnako ako za starých čias - dom bol postavený bez jediného klinca! Len samorezné skrutky.

Na vnútroblokovom pozemku bolo možné vidieť výstavbu rodinných domov vo všetkých etapách súčasne. Od základov až po strechu.

Spoje panelov boli utesnené fóliou potiahnutou vlhkosťou a zvukovo izolačnými materiálmi. DSP povrchy stien.

Dokončovacie práce ako vždy a všade. Tmel, lepidlo, tapety, farby. Upozorňujeme, nie Moldavci ani Tadžici. Vologdské ženy. Boh ich žehnaj!

Pohľad na štvrť Vologda z vežového žeriavu. Okrem dvojposchodových budov bol postavený aj deväťposchodový veľkopanelový dom. Ale to je už iný príbeh.

Okrem iného boli vytýčené hlavné siete zásobovania vodou a teplom. Vykurovanie zásobujúce všetky budovy.

Vnútorná vykurovacia sieť.

Hlavné vodovodné potrubie, vzhľadom na množstvo a vysoký stupeň podzemná voda, položená s veľkými dobrodružstvami.

Napriek „hračkárskemu“ charakteru domov boli siete vytvorené ako dospelí. V blízkosti každého domu je tepelná komora, vodovod a kanalizácia studne.

Ale napájací zdroj bol nabitý vzduchom.

Keďže objekt bol vysoko rezonančný, mocní sveta nás o pozornosť nepripravili. Jednou z prvých bola návšteva guvernéra územia Perm O.A. Musím povedať, že je to významný PR človek. Tie. vie veľa o PR. Pre jeho príchod vylepili „vizuálne propagandistické“ bilbordy o tom, kto čo stavia. Čakáme.

Myslíte si, že je to photoshop?

Do riti! Prišiel guvernér!

Beh okolo „dazibao“... (1 minúta)

Počúval som príbeh o konštrukčných prvkoch stavaných štruktúr. Zúčastnil sa montáže podlahového panelu. (5 minút)

Po kontrole pevnosti stropu v suteréne v Rostovskej štvrti rukami... (3 minúty)

A po krátkom rozhovore s novinármi (20 minút)

Goober odletel v modrom vrtuľníku.

No my...v zmysle stavebného veliteľstva sme zostali (ten úplne vľavo je tvoj skromný sluha)

Pozor! Na úrovni vládnej komisie sa posudzovali a schvaľovali projekty rozvoja štvrtí a stavebných štruktúr. Mne, ako zástupcovi zákazníka, bola pridelená úloha kontrolóra, aby som zabezpečil súlad medzi výkresmi a skutočne vybudovanými konštrukciami. Štvrť Pereslavl.

Bol to šok. Domy vyrobené z televíznych obalov! To, čo vidíte, sú návrhy domov.

Nosné panely budovy sú vyrobené z penového polystyrénu (po rusky penoplast) s integrovanými (zabudovanými) hliníkovými profilmi. Nerobím si srandu. Svinstvo, ktoré pracanti nosia, je nosná a uzatvárajúca konštrukcia! V čase inštalácie prvého panelu som, naivný, urobil záznam do pracovného denníka - "Výroba prác je až do odvolania pozastavená."

Zavolal som všetkým, ku ktorým som mal prístup. "Páni, robíme svinstvo!" Na čo som dostal odpoveď. Projekt bol schválený úplne hore. Vaše číslo 16, dodržujte postup a nezasahujte do práce vážnych ľudí. Do pracovného denníka som napísal „Pokračujte v práci v súlade s projektom“.

Napriek mojim pokusom a apelom na rozum pokračovala výstavba štvrte Pereslavl.

Pohľad na štruktúry a zápach, ktorý produkovali, nevyvolával nič iné ako dávivý reflex

Pokládka elektrických rozvodov a podlahových krytín.

Na všetky tieto boxy boli namontované drevené strešné konštrukcie z domácich spotrebičov.

V štvrti Pereslavl som sa cítil ako obraz na obrazoch Salvadora Dalího. Sur! Toto by sa nemalo stávať! Ale kurva, existuje! A treba sa s tým zmieriť.

Sklad nosných konštrukcií. LEGO pre dospelých bla!

Prišla správa - audit sa blíži... ehm... majster... Žiaden hovno - ministri! Čistina je pripravená.

A tu je kolóna áut. Mimochodom, ochranka zo strachu pred teroristickým útokom rozohnala všetky autá v okolí. Všetci vonkajší diváci boli odstránení. A nikto z nich nevedel o mojom sude s cenou. Ktorý pokojne spočíval v mojom opaskovom puzdre.

A tu je majster. Vtedajší minister pre rozvoj infraštruktúry Ruskej federácie bol Jakovlev. Prosím milujte a nesťažujte sa.

Ešte pred príchodom si budovy prezrel minister ochrany prírodných zdrojov Trutnev.

A tak sa stretli.

Kráčajúc pred skupinou novinárov, s guvernérom, ktorý sa k nim pridal...

Ministri vstúpili do rozostavaného zariadenia. Dom Vologda.

Pozor! Ministri preskúmali a vypočuli si všetko o stavbe domov a materiáloch používaných v štvrti Pereslavl.

Minister Jakovlev si prezrel Rostovov dom.

Ministri, ktorí vyšli z Rostovskej štvrte, sa horlivo podelili o svoje dojmy.

Po návšteve sa uskutočnil rozhovor... nie... stretnutie. Súdruhovia, stranícke schôdze z čias ZSSR - vedľa tohto výkladu nestáli.

Po krátkom rozhovore s novinármi nás ministri opustili.

No pokračujeme. Mimochodom, sedím na Yakovovom mieste... alebo skôr on sedel na mojom mieste

No, domy Pereslavl boli pokryté vlečkou...

No a takto vyzerajú po dokončení. Symbolická fotografia. Bager s hydraulickým klinom na pozadí budovy...

Teraz štvrť Rostov.

Technické podzemie bolo prekryté kompozitnými I-nosníkmi. Horné a spodné police sú drevené trámy, vertikálna polica je kus USB dosky (lepená drevovláknitá doska - v ruštine)

Zhora je to všetko šité rovnakou doskou.

Teraz dizajn. Nosnými prvkami stavieb sú omietané dosky s prierezom 50 x 250 mm. Priestor medzi nimi je vyplnený penovým polystyrénom!

Uhryzni ma ondatra! Ako som nenávidel tieto budovy!

Napriek tomu termín a objemy sú stanovené a plníme ich.

Strešné konštrukcie sú drevené. Údajne ošetrené antiseptikom a antiperénom. (prvá je proti hnilobe a hmyzu, druhá je proti ohňu)

Následne sa celá konštrukcia prekryje USB doskou.

Cez dosku je natiahnutá membrána a pokrytá plastovým obkladom.

Takto vyzerá dom v Rostove.

Hádajte, prečo nakladač sype piesok na cestu v mori bahna!

A sú cestné dosky umývateľné?

Správne – prišla k nám vládna komisia! Na troch gramofónoch! Malá bodka na oblohe je helikoptéra, v ktorej lietajú Trutnev a guvernér.

Prísni vládni komisári dostali topánky a dáždniky.

Trutnev ocenil kvalitu dokončenia bytov v štvrti Vologda.

Prešiel som zoznam.

Posúdil stav Rostovských domov.

Potom vládna komisia odišla na rokovanie venované zhrnutiu výsledkov likvidácie následkov.

Navyše, len rodiny a ľudia žijúci v mestskom bývaní za podmienok sociálneho prenájmu boli predmetom premiestnenia. Jednoduchšie - v neprivatizovaných bytoch. V tom čase už privatizéri dostali náhradu za stratené bývanie a úspešne kúpili nové. V bezpečných oblastiach.
Rozhodnutie bolo zaslané vláde Permského územia - zabezpečiť!
Vláda regiónu Perm poverila touto záležitosťou odbor investičnej výstavby regiónu Perm. Kde vtedy autor pôsobil alebo v našom vozidle.

Takže som dostal príkaz dokončiť program „3 až 20“. Na moju námietku, že radšej 3 až 150, mi vysvetlili. Z programu „3 až 20“ vyplýva nasledovné: do 20. novembra 2007 je potrebné postaviť 20 tisíc metrov štvorcových. metrov bývania, za cenu 20 000 rubľov za km. meter. Je jún 2007.
Takže úloha. Určite miesto (územie) výstavby. Typ budov, počet podlaží, väzba na areál a existujúce siete a pod. a tak ďalej. , pochopia špecialisti.

Pripomínam, že v tom čase, pred krízou, si stavebné firmy žili veľmi pohodlne. Bývanie sa predávalo za ceny od 30 do 100 rubľov za meter štvorcový!
Po početných a zbytočných pokusoch prilákať permské podniky do programu „3 až 20“ bolo rozhodnuté rozplakať celú našu matku v zmysle Ruskej federácie.
Pokus bol fiasko.
S prihliadnutím na načasovanie a množstvo (kľúčovú frázu) stavaných bytov a po tom, čo o tom seriózne stavebné firmy „ani nediskutovali“, sa vládna komisia rozhodla – postaviť „prefabrikované, nízkopodlažné bývanie“!
Opäť krik po celej krajine! Kto môže? Ja a moji asistenti sme obvolali takmer sto spoločností! Po vypočutí všetkých podmienok boli v 6 prípadoch z 10 prekvapení a odmietnutí. V jednom poslali do... V ďalšom poslali do... V ôsmom sa opäť pýtali: „Kam voláš?!...“ V deviatom požiadali o čas na rozmyslenie, v desiatom zložili telefón. .

Ale! Na základe tipu vtedajšieho ministra pre mimoriadne situácie S.K. Shoigu nás odviezli do Vologdy. Bývalý závod DORMASH. V tom čase sa rekonštruoval na panelový bytový podnik. Bol som tam vyslaný na kontrolu právnej spôsobilosti podniku. Bol. Saw. Viem. Úžasné! V tom čase už postavili viac ako 50 000 metrov štvorcových bytov v núdzových zónach! Závidím ti bielou závisťou! Prísne. Jednoznačne. Môžete vytvoriť samostatný príspevok! Ale! Rozmýšľali sme nad návrhom „3 až 20“...
7 popredných závodných špecialistov strávilo 6 hodín výpočtom situácie. Odpoveď je jasná - postavíme, ale... Iba stavby nad úrovňou 0. Teda siete, základy a terénne úpravy sú vaše. Zvyšok bude „na kľúč“!

S tým sa vrátil do Permu. Ohlásili sa guvernérovi. A začali sme vyberať lokalitu.
V tom čase úrady Berezniki identifikovali dve možné staveniská.
Obaja sú v Usolye. Uvedomujúc si, že 20 000 m2. metrov pre nízkopodlažnú panelovú zástavbu je minimálne 50 objektov, vybrali sme lokalitu č.1.
Priznám sa, zúčastnil som sa za prítomnosti zodpovedných osôb.

Najväčšia človekom spôsobená katastrofa v Rusku v 21. storočí

Na základe materiálov z ruskej tlače

Kronika nehody

19. októbra 2006 v bani prvého ťažobného oddelenia spoločnosti Uralkali - popredného výrobcu v Rusku minerálne hnojivá- začala prichádzať voda nasýtená soľami ložiska. Pokusy o odčerpanie soľanky a opätovné spustenie bane boli neúspešné. Prílev soľanky sa zvýšil a 28. októbra sa spoločnosť rozhodla zdvihnúť na povrch ľudí obsluhujúcich čerpacie zariadenie. Evakuácia pripomínala útek: pod zemou zostali nielen tony nevyťaženej horniny, ale aj cenné banské zariadenia. Koncom októbra začali záplavy v najstaršej bani Uralkali, ktorá vtedy predstavovala 27 % produkcie spoločnosti. Zvýšený prílev soľanky do bane bol zrejme dôsledkom pretrhnutia vodoochrannej vrstvy, ku ktorej došlo v jednej z nezastavaných častí bane.

Voda je najhorší nepriateľ soľné bane. Možno ešte nebezpečnejší ako výbušný plyn v uhoľných baniach. Nebezpečné koncentrácie plynu je možné určiť pomocou špeciálnych prístrojov. Pracovníci draslíka neustále monitorujú vlhkosť banského vzduchu, ale proti náhlym prielomom podzemných vôd sú bezmocní. Soli sa vodou veľmi ľahko zmývajú a rozpúšťajú. Skúste si sami nastaviť experiment, aby ste zistili, ako dlho trvá, kým sa dve polievkové lyžice obyčajnej kuchynskej soli rozpustia v pohári vody bez zanechania zvyškov.

V dôsledku rozpúšťania hornín vodou vznikajú krasové dutiny. Ak dosiahnu významné veľkosti, klenby dutín nevydržia a dochádza k zrúteniu, ktoré je viditeľné ako závrty, lieviky, kotliny krasových jazier.

Prvé banské oddelenie Uralkali sa nachádza priamo pod ním centrálna časť mesto Berezniki, druhé najväčšie mesto v regióne Perm. Berezniki sú pamätníkom stalinistickej industrializácie u nás (30. roky 20. storočia). V meste sídli niekoľko nebezpečných podnikov: titánovo-horčíkový závod Avisma (horčík sa získava zo solí NaCl, to vytvára plynný chlór), chemické giganty Beraton a Azot.

Prázdne miesta pod Bereznikim sa začali zapĺňať už v 70. rokoch. Počas štyroch rokov pred haváriou bolo viac ako 23 miliónov ton odpadu z výroby potaše umiestnených v podzemných dielach - kamenná soľ a hlina. Spočiatku sa zdalo, že núdzový pokles pôdy ovplyvní iba priemyselná zóna mestá a obytné oblasti budú bezpečné.

28. júla 2007 došlo v priemyselnej zóne Bereznikovského banského oddelenia č.1 k prepadu pôdy. Rozmery lievika boli 40 x 60 metrov, hĺbka - 15 metrov. Prístup k poruche bol uzavretý. Preprava nebezpečných vecí (chlór a čpavok) po železničnej trati, ktorá sa nachádza niekoľko desiatok metrov od poruchy, bola zakázaná. Zaviedol sa seizmologický monitoring zosuvov pôdy (v platnosti dodnes). Veľkosť poruchy sa neustále zvyšovala a do konca januára 2009 dosiahla 443 x 328 metrov. Hĺbka narástla na 90 m, dno lievika sa postupne naplnilo vodou. Priemerný denný nárast hladiny v januári 2009 bol 30 cm. Kolaps sa priblížil k budovám továrne na technickú soľ a sušenie a na východe zničil trať elektrifikovanej železnice Chusovaya-Berezniki-Solikamsk.

Proces zaplavenia banských diel prvého banského oddelenia spoločnosti Uralkali je úplne ukončený. Úplné zatopenie bane je indikované zvýšením hladiny vody v hydrologických pozorovacích vrtoch a prekročením hladiny soľaniek vstupujúcich do bane nad úroveň banských diel.

Výroba

Baňa BKRU-1 (Potaš Bereznikovskoe baňa č. 1) bola otvorená v roku 1954 a bola najstarším banským podnikom spoločnosti. Obsah TO 2 O v hornine – minimálne v porovnaní s inými baňami. Ale vrstvy obsahujúce draslík v BKRU-1 ležia oveľa vyššie ako v iných oblastiach, a preto bola baňa zisková. Plán výroby zatopenej bane na rok 2007 bol stanovený na 1,2 milióna ton; Vedenie spoločnosti malo v úmysle tieto straty nahradiť intenzívnejšou výrobou v zostávajúcich baniach a urýchleným spustením novej bane v Bereznikách - BKRU-5. Baňa č. 5 je dodnes vo výstavbe, no produkcia v iných baniach Uralkali sa skutočne výrazne zvýšila. Teraz je Uralkali len o niečo nižší ako jeho hlavný konkurent - Solvinit zo Solikamska (tabuľka 1).

stôl 1

Výroba potašových hnojív , miliónov ton

Väčšina potašových hnojív vyrobených v priemyselnom regióne Verchnekamsk (asi 90 %) sa vyváža, najmä do Číny, Brazílie, Juhovýchodná Ázia a Indiou. Dodávky z Uralkali a Silvinit predstavujú viac ako 20 % celosvetového trhu s potašom. Uralkali vlastní 50 % akcií Bieloruskej potašovej spoločnosti, jedného z popredných svetových exportérov (bieloruské draselné soli sa ťažia v baniach v Soligorsku).

Baňa číslo 1 bola jediná v Bereznikách, kde sa ťažil karnalit – dvojitá soľ chloridu draselného a chloridu horečnatého, z ktorej sa vyrábali nielen potašové hnojivá, ale aj horčík. Karnalit je nenahraditeľnou surovinou pre titánovo-horčíkový závod Avisma v Bereznikách a horčíkový závod Solikamsk.

Avisma kupovala karnalit od Uralkali, no po nehode bola nútená preorientovať sa na nákup surovín od hlavného konkurenta výrobcu Berezniki, Solvinitu zo Solikamska. Pred dramatickými udalosťami v bani č. 1 dodával Silvinit svoj karnalit len ​​do horčíkovej elektrárne Solikamsk, ovládanej štruktúrami blízkymi Silvinitu. Aby bolo možné dodať koncentrát karnallitu dvom spotrebiteľom naraz, musel Silvinit veľmi zaplatiť krátky čas dvojitá produkcia rudy. Zvyšovanie miery výroby malo negatívny vplyv na zaistenie bezpečnosti výroby. V dôsledku toho sa v bani prvej bane Silvinit vyvolali plynodynamické javy, ktoré spôsobili zrútenie strechy bane na ploche približne 7 x 19 metrov. Komisia Rostechnadzor, ktorá vyšetrovala túto nehodu, odporučila spoločnosti znížiť rýchlosť výroby surovín. Jedna veľká nehoda tak takmer spôsobila „domino efekt“ v ruských potašových baniach.

Uralkali, či už z nedbanlivosti alebo z nedbanlivosti, dovolil, aby sa v jeho bani stala katastrofa spôsobená človekom, mala utrpieť značné materiálne a finančné straty. Všetko sa však stalo úplne inak. Nehoda na BKPRU-1, ako aj hrozba ukončenia dodávok zo Silvinitu z dôvodu vysokej pravdepodobnosti výpadku železničnej komunikácie podnietili panické očakávania nárastu nedostatku potašových hnojív na svetovom trhu. Verchnekamskí producenti mali šťastie aj pri poklese produkcie draselnej soli v Kanade (tabuľka 2). Na konci roka 2006 to viedlo k rýchlemu zvýšeniu cien potašových hnojív, ktoré v roku 2008 dosiahli až 1 000 USD za tonu. V dôsledku toho čistý zisk spoločnosti Uralkali v roku 2006 v „núdzovom“ roku 2006 dosiahol 3,7 miliardy rubľov. - 8 miliárd rubľov, za 9 mesiacov roku 2008 - viac ako 23 miliárd rubľov.

tabuľka 2

Extrakcia draselných solí

(z hľadiska obsahu TO 2 O), tisíc ton

Podľa World Minerálne Výroba 2002-2006

Ukazuje sa, že Uralkali unikol s miernym strachom, vybavenie opustené v núdzovej bani a strata obrazu (všetko viac ľudí v Berezniki sa spoločnosť začala nazývať „UK“, čo naznačuje podobnosť názvu so skratkou trestného zákona).

Na konci roku 2006 komisia Rostekhnadzor zistila, že k nehode spôsobenej človekom v Berezniki došlo z dôvodov, ktoré Uralkali nemôže ovplyvniť. V októbri 2008 však padlo rozhodnutie o vytvorení novej komisie a obnovení vyšetrovania. V závislosti od verdiktu súdu môže štát požadovať od Uralkali odškodné 14,7 miliardy rubľov. a predložiť spoločnosti faktúru za 120 miliónov ton zásob soli stratených pre krajinu. Po zverejnení tejto informácie klesla kapitalizácia Uralkali pri obchodovaní na burze takmer trikrát – na rekordne nízky odhad 2,8 miliardy dolárov.

Odškodnenie od Uralkali očakávajú aj niektoré spoločnosti postihnuté nehodou, predovšetkým Ruské železnice JSC, ktoré na vlastné náklady dvakrát presunuli železničné trate do Berezniki a Solikamska od zlyhania. Spoločnosť vyrábajúca elektrinu OJSC TGK-9 plánuje obrátiť sa na súd proti samotným ruským železniciam JSC. Cieľom je získať späť finančné prostriedky vynaložené na demontáž časti zariadení CHPP-10 Berezniki na uvoľnenie miesta pre výstavbu obchádzkovej trasy v oblasti poruchy zeminy v bani č. 1. Rozšírenie poruchy a potrebu ďalšieho odstránenia z nej železničné trate môže viesť k úplnému premiestneniu CHPP-10. Prípravy na potrebné staveniská sa už začali. Presun štruktúr CHPP-10 je naplánovaný do troch mesiacov. Presun je zatiaľ financovaný z vlastného prevádzkového kapitálu spoločnosti, ale plánuje sa, že v súlade s rozhodnutím vládnej komisie budú tieto náklady zohľadnené v tarifách za elektrickú a tepelnú energiu, ak samozrejme , Uralkali platí ruským železniciam a tým energetickým pracovníkom V rovnakom čase (koncom minulého roka) prenikli do tlače škandalózne informácie o akvizícii sídla na Floride za 100 miliónov dolárov majiteľom Uralkali OJSC Dmitrijom Rybolovlevom.

Populácia

V havarijnej zóne nad zatopenou baňou sa nachádzajú nielen priemyselné areály, ale aj obytné budovy. Asi trom desiatkam domov v mikrodištrikte Rudnik, jednom z najstarších v Bereznikách, hrozí zrútenie v dôsledku pohybov pôdy a poklesu povrchu. Väčšina ťažká situácia v oblasti námestia Reshetov a začiatku Leninovej triedy - hlavnej ulice Berezniki. Priamo pod nimi sa v 40. rokoch ťažila karnalitová ruda, ktorá bola pre bojujúcu krajinu životne dôležitá.

V júni 2007, keď sa ukázalo, že nehodu nie je možné ľahko riešiť a baňu nie je možné vrátiť, sa vedenie kraja a mesta rozhodlo presťahovať obyvateľov 25 obytných domov (asi 900 ľudí) do trezoru. miesto. Zatvorené boli školy č. 21 a č. 26, dve materské školy, Dom kultúry robotníkov draslíka, sociálne zariadenia, obchody, kaviarne. Ak ľudia opustili nepohodlné dvojposchodové domy bez veľkej ľútosti, byty na Leninovej triede boli považované za elitné bývanie v Berezniki, príklady monumentálneho „stalinistického“ štýlu. Mnoho majiteľov automobilov Stalin len nedávno vykonalo opravy a prestavby a spočiatku nechceli opustiť svoje domovy bez poskytnutia ekvivalentnej náhrady. Začiatok ľahkých otrasov a otrasov však spôsobil, že obyvatelia Berezniki boli ústretovejší. Rad domov boli vysťahované ulice Svoboda, Preobraženskij, Gastello, Rudničnaja, Kalijňaja, Gorkij, Panfilov, Azotčikov a pozdĺž Leninovej triedy. Kancelária primátora poskytla „techno-utečencom“ nové byty v mikrodištrikte Usolsky-2, najodľahlejšom v meste (nachádza sa na pravom brehu rieky Kama neďaleko mesta Usolye). Domy opustené v havarijnej zóne nemajú za posledný rok a pol od presídlenia okrem občasných prasklín žiadne viditeľné poškodenia. Špeciálne vybavenie však už zaznamenáva pokles pôdy, V kultúrnom dome sa nadvihli parkety a začali sa odlamovať dlaždice. Z bezpečnostných dôvodov sa koncom roka 2008 začala likvidácia bývalej hlavnej „oázy“ kultúry pre Uralkali.

Zvyšnú časť mikrodistriktu naďalej obývajú ľudia. Stav týchto obytných budov ešte nevyvoláva obavy, ale ľudia sú pripravení každú chvíľu prejsť cez Kamu. Paradoxne, ľudia si byty v týchto budovách kupujú aj naďalej. Do takejto „hypotéky“ sa zapájajú rodiny, ktoré nemajú dostatok financií na novostavbu, aby sa o pár rokov legálne presťahovali do nového domu. Nikto sa tu nespolieha na optimistický scenár vývoja podzemnej katastrofy.

Zmeny v dopravnej prevádzke

Priamo v oblasti, ktorá je teraz pokrytá poruchou, predtým prechádzali dva dôležité dopravné zariadenia - permsko-solikamská železnica a plynovod zásobujúci plyn do miestnej tepelnej elektrárne. V novembri 2006 bola osobná doprava po núdzovom úseku zastavená. Vlaková konečná veľká vzdialenosť a z elektrických vlakov sa stala stanica Berezniki-Sortirovochnaya, nevhodne umiestnená za ďalekom juhovýchodným okrajom mesta, bola s ňou zriadená autobusová doprava. Plynovod bol preložený tak, aby obchádzal nebezpečný úsek.

V januári 2007 bola na území BKRU-1 uvedená do prevádzky dočasná jednokoľajná železničná trať v dĺžke asi 800 m, ktorá umožnila čiastočne vyriešiť problém prepravy tovaru podnikov križovatky Berezniki-Solikamsk. . Neskôr bola dokončená výstavba oporného múru na spevnenie tejto vetvy. Nárast poruchy smerom k železnici si vyžiadal ďalší presun trate na východ, pričom na území priemyselného areálu bane č. 1 boli demontované objekty. Druhá obchádzková trať je stále v prevádzke. Minimálna vzdialenosť od nej k juhovýchodnej strane poruchy je 80 metrov, od východnej strany trhliny zistenej 8. októbra 2008 - 69 m, od trhliny zistenej 16. októbra - 64 m Preprava nebezpečného tovaru (chlór , kyseliny atď.) je obmedzené a vykonáva sa so špeciálnymi opatreniami.

Aktívny rozvoj zlyhanie v roku 2008 prinútilo železničiarov hľadať nové riešenia. Vznikol projekt na šesťkilometrovú dočasnú linku vedúcu cez CHPP-10 (plánujú ju presunúť), karnalitovú továreň a chemickú továreň Uralkali. Od začiatku roka 2009 bola na miesto navrhovaného diela privezená stavebná technika, pripravená kedykoľvek začať s realizáciou projektu. Podobný vývoj udalostí treba očakávať, ak sa porucha a jej trhliny posunú ešte bližšie k druhému dočasnému obchvatu.

Nehoda v bani obmedzila dopravnú dostupnosť Bereznikov a Solikamska.
Teraz neexistujú žiadne vlaky do Moskvy (úplne zrušené) az Jekaterinburgu (redukované na Berezniki-Sortirovochnaya) elektrické vlaky v smere Perm. Pre medzimestskú dopravu prešli obyvatelia Berezniki na autobusy. Na „poloizolovanom“ úseku Berezniki-Solikamsk začal od mája 2007 jazdiť jednovozový železničný autobus „RA-1“, vyrobený v závode Mytishchi Metrovagonmash. Motorové vozidlo na naftu vykoná 4 cesty denne medzi mestami priemyselného uzla Verchnekamsk.

Dopravná obslužnosť v havarijnej oblasti mesta sa zhoršila. Trasy trolejbusov, ktoré končili na Námestí Rešetov, boli zrušené.

Nebezpečenstvo možných katastrof spôsobených človekom prinútilo ruské železnice RAO hľadať spôsoby, ako úplne obísť bane Uralkali. Výsledkom bol projekt výstavby 53-kilometrového obchvatu Berezniki zo stanice Yayva do Solikamska. Potrebu výstavby pochopili všetci: úradníci aj priemyselníci, no nikto nechcel dať peniaze na realizáciu projektu. Niektorí sa domnievali, že zaplatiť by mal Uralkali, na ktorého banskom oddelení došlo k nešťastiu, iní boli presvedčení, že prostriedky by mali prideliť ruské železnice, keďže výstavba nových tratí je v ich kompetencii, iní poukázali na ministerstvo prírodných zdrojov Ruská federácia a Ministerstvo financií Ruska. V dôsledku toho sa strany dohodli, že z 9 miliárd rubľov potrebných na realizáciu projektu
3 miliardy vyčlenia ruské železnice, federálny rozpočet nájde presne rovnakú sumu a zvyšnú tretinu vyzbierajú podniky uzla Berezniki-Solikamsk.

Konštruktéri sa snažili umiestniť novú železnicu tak, aby obchádzala všetky bane a bane a bola bezpečná. Nová železničná trať sa má v budúcnosti stať prvým úsekom projektu Belkomur (prejazd tejto dlho očakávanej diaľnice cez stanice Kudymkar a Grigoryevskaja bol zrušený po zrušení Komi-Permyatského autonómneho okruhu). Po celej budúcej trase je už vysekaná impozantná čistinka. Teraz nákladné autá odstraňujú kmene stromov a pne a čistia oblasť cesty. Sype sa podložie, robotníci budujú technologickú cestu. Obchvat Yaiva-Solikamsk by mal byť uvedený do prevádzky v roku 2010.

Či sú Berezniki predurčené zopakovať nezávideniahodný osud legendárneho mesta Kitezh, sa dozvieme v najbližších rokoch. Nechýbajú prognózy – od optimistických až po tie najpesimistickejšie. Situáciu v meste možno medzitým považovať za pokojnú: akákoľvek prasklina na asfalte alebo stene domu v ktorejkoľvek mestskej štvrti okamžite vyvolá záplavu klebiet a obáv z pádu pod zem. Rovnako ako v slávnom príbehu bratov Strugackých, „zóna“ Berezniki sa neponáhľa s odhalením svojich tajomstiev, zdá sa, že sa na chvíľu skrýva a čaká na príchod svojho Stalkera.

Na základe materiálov z ruských médií

Tento dom je považovaný za najdrahší súkromný dom v Spojených štátoch. Kúpil ho absolvent Permského lekárskeho inštitútu a predseda predstavenstva Uralkali a Bieloruskej spoločnosti Potash od miliardára Donalda Trumpa.Usadlosť Maison de l'Amitie (Dom priateľstva) sa nachádza na pobreží oceánu na ploche 2,6 hektára a má súkromnú pláž dlhú 145 m.Celková plocha obytných priestorov je viac ako 3 tisíc m2. Dom má 18 spální a veľké množstvo hál, izieb a priestorov na rôzne účely, zimnú záhradu a bazén. Výška stropu v dome je od 6 do 12 metrov. Na pozemku sú dva penzióny. Zapadnutie pod zem pred Domom priateľstva zatiaľ nehrozí.

Podľa oficiálnych údajov poskytnutých tlačovou službou mestskej správy je v Bereznikách šesť ponorov. Celkovo ide o osem porúch na území ložiska draselných a horečnatých solí Verchnekamsk - spolu s úplne prvou, v roku 1986, ktorá sa vyskytla v potašovej bani Bereznikovskij (BKRU) č.3 a poruchou v Solikamsku.

Závrty v Bereznikách majú „mená“, ktoré im dávajú miestni obyvatelia.

"Vzdialený príbuzný", 1986

Závrt sa vytvoril v lese severne od skládky soli. V roku 1988 bola hĺbka 105 m, v roku 1992 - 74 m, v roku 2000 - 52 m boli inštalované meracie prístroje v oblasti nesledovania poklesu zemského povrchu. Po tomto neúspechu bolo v rokoch 1993 až 2005 v Bereznikách zaznamenaných niekoľko stoviek zemetrasení spôsobených človekom s magnitúdou od 2 do 5. Banský inštitút urobil prognózu: od roku 2003 sa očakáva nárast podzemných pohybov s vrcholom v roku 2006.

"Veľký brat", 2007

Porucha vznikla 28. júla 2007 v dôsledku havárie v bani prvej potašovej bane Bereznikovskij. V októbri 2006 bolo zistené zvýšenie prítoku soľanky na jednej zo sekcií BKRU-1. Po neúspešný pokus Pre obnovenie prác sa vedenie spoločnosti rozhodlo zatopiť baňu. Dňa 28. októbra 2006 bolo zastavené čerpanie soľanky, ľudia boli vynesení na povrch.

Rozmery poruchy sú podľa posledných údajov 446 x 339 m. Rozmery sú stabilné a od júla 2009 sa nezmenili.

"Baby", 2010

Dňa 25. novembra 2010 sa na stanici Berezniki, ktorá sa nachádza nad zatopeným BRU-1, vyskytla nová porucha. V dôsledku toho bol tranzit cez stanicu Berezniki zastavený. V roku 2011 bola diera zasypaná, ale nebolo možné obnoviť prevádzku stanice, kolaps pôdy pokračoval. Ruské železnice a štát vynaložili na výstavbu obchádzkových tratí spolu asi 12 miliárd rubľov.

"Krokha", 2011

Dňa 4. decembra 2011 sa severne od administratívnej budovy oddelenia výstavby bane Berezniki vyskytla nová porucha s rozmermi 10 x 15 metrov. Teraz sú jeho rozmery 135 x 144 metrov.

„Študent gymnázia“ („Prasiatko“, „Palacinka“), 2015

17. februára 2015 v areáli bývalá školač. 26 bol na zemskom povrchu objavený kráter s priemerom 5 metrov. Ide o šieste zlyhanie v banských poliach ložiska draselných a horečnatých solí Verchnekamsk a piate na území Berezniki. Riaditeľ banského inštitútu uralskej pobočky Ruskej akadémie vied Alexander Baryakh uviedol, že pokles pravdepodobne pôjde smerom k námestiu Reshetov pri vchode BKPRU-1 do Uralkali OJSC a že sa predpokladajú ďalšie dva nebezpečných oblastiach, mimo mesta: pri obci Zyryanka a ďalej. K 25. februáru 2015 boli rozmery krátera 6 x 7,5 m. V roku 2018 boli podľa najnovších údajov rozmery zlyhania s prezývkou „Pancake“ (keďže vznikol počas Maslenitsa), „Študent gymnázia“. (keďže je vedľa školy), “ Prasiatko (keďže piate je v Bereznikách) má 27 krát 30 metrov.

"Kotya", 2017, 2018

V oblasti panelu sa vytvorila porucha prechodné obdobie(v blízkosti Kotovského ulice na okraji mesta). Procesy v tejto zóne sa vyvíjajú v súlade s prognózami vedcov z Baníckeho inštitútu Uralskej pobočky Ruskej akadémie vied a JSC Galurgia z roku 2014. V roku 2015 sa tu vytvoril lokálny žľab zemského povrchu. V roku 2017 bol objavený ponor pri obývanom súkromnom dome č.33 na Kotovského ulici. Jeho rozmery sú teraz 10 x 17 metrov. 18. apríla 2018 sa vedľa tohto krátera objavil kráter s rozmermi 4,5 krát 7,5 metra a hlbokým asi 3,5 metra. Podľa vedcov je tento lievik pokračovaním procesov charakteristických pre výsledný posunový žľab a zhoduje sa s predpoveďami vedcov z roku 2014. To znamená, že tieto lieviky sú súčasťou jedného zlyhania. Táto oblasť bola v roku 2015 oplotená, domy boli presídlené a prístup cudzincom bol zakázaný.

Okrem zlyhaní Berezniki existujú aj "Letný obyvateľ"("Scrooge", od roku Solikamská banská správa), ktorá vznikla v roku 2014 v Solikamsku.

Nedá sa nepovedať

V dlhej neúspešnej histórii existuje niekoľko faktov, ktoré nemožno ignorovať, nemožno predstierať, že sa to nestalo, hoci sa to vedeniu krajiny, regiónu Perm, mestu Berezniki a podniku darí.

Bez týchto momentov by však obraz neúspechov nebol úplný.

"Toto je naša krava"

rok 2001. Prvý námestník guvernéra Permského kraja Anatolij Temkin v roku 2001 povedal „ Nezavisimaya Gazeta»: « Podľa seizmických štúdií sa od roku 2003 očakáva nárast podzemných pohybov s vrcholom v roku 2006. Na zabránenie prípadnej tragédii teda zostáva maximálne päť rokov" Uralkali a orgány regiónu Kama obvinili orgány krajiny, že si nesplnili svoje povinnosti vyplniť prázdne miesta pod mestom. Temkin pre Nezavisimaya Gazeta vysvetlil, že vláda krajiny je pripravená prideliť finančné prostriedky federálny rozpočet, ale výmenou za podiel v OJSC Uralkali. Ale permské úrady nebudú súhlasiť s takýmito podmienkami, povedal Temkin kategoricky:

Anatolij Temkin, bývalý prvý zástupca guvernéra regiónu Perm, v rozhovore pre Nezavisimaya Gazeta:

— Prázdniny v blízkosti Berezniki sa rozvíjali desaťročia, v čase, keď Uralkali, ako všetky ostatné podniky, patrilo štátu. A počet prázdnych miest nahromadených po privatizácii tohto podniku je rádovo nižší ako počet nahromadených počas rokov ZSSR. Je veľmi poľutovaniahodné, že federálni predstavitelia voči nám zaujali takýto postoj. Ukazuje sa, že celé bremeno financovania práce padá na nás a Uralkali. Rozhodneme o spôsobe financovania výstavby baní z regionálneho a miestneho rozpočtu.

všetky" pokusy získať peniaze z federálneho rozpočtu“, podľa regionálneho vedenia a Uralkali, “ skončil neúspechom" Ako povedal miestnym novinárom vtedajší viceprimátor Bereznikov Igor Papkov, minister civilnej obrany a mimoriadnych situácií Sergej Šojgu na žiadosť Bereznikovovcov odpovedal: „ Keď sa to stane, potom pomôžeme" Netrvalo dlho, kým sa toto „stalo“.

Vedúci podnikov, miest, krajov, vedúci príslušných oddelení a ministerstiev na úrovni krajiny teda vedeli, čo sa stane. Vedeli tiež, že prázdne miesta sú nedostatočné a že v roku 2006 môže dôjsť k tragédii. Nikto tomu však nezabránil.

Rast príjmov Dmitrija Rybolovleva

Príjmy Uralkali sa v dôsledku neúspechov neznížili, ale rástli. Nekonali sa stretnutia akcionárov, na ktorých by sa diskutovalo o tom, koľko peňazí spoločnosť vynaloží na likvidáciu negatívne dôsledky nehody a zlyhania, ale na výplatu dividend.

Dňa 2. novembra 2006 sa teda predstavenstvo OJSC Uralkali rozhodlo zvolať mimoriadne zhromaždenie akcionárov, na ktorom sa na základe výsledkov za 9 mesiacov roku 2006 rozhodlo o vyplatení dividend. Bolo vyplatených 130 miliónov dolárov (90 % zisku spoločnosti). V tom čase Dmitrij Rybolovlev ovládal najmenej 80% akcií, to znamená, že dostal asi 100 miliónov dolárov.
Zároveň bolo z regionálneho rozpočtu vyčlenených 250 miliónov rubľov (9,8 milióna dolárov), ktoré boli vyčlenené na presídlenie obyvateľov 29 domov v núdzovej zóne. Navyše ruské ministerstvo financií poskytlo regiónu pôžičku vo výške 700 miliónov rubľov (25 miliónov dolárov).

Na konci roka 2007 sa Rybolovlev podľa časopisu Finance zvýšil zo 17. na 14. miesto v rebríčku ruských miliardárov a čistý zisk Uralkali sa zvýšil 2,3-krát. Rovnaký trend bol zaznamenaný aj v roku 2008. Za šesť mesiacov sa čistý zisk zvýšil 3,6-krát a dosiahol 13,795 miliardy rubľov. Z toho 8,498 miliardy sa rozhodlo použiť na dividendy (na mimoriadnom zhromaždení akcionárov). 65,6 % akcií spoločnosti patrilo Madura Holding (kontrolovaný Rybolovlevom), čo znamená, že oligarcha dostal v predvečer krízy asi 5,5 miliardy rubľov (viac ako 215 miliónov dolárov).

V júni 2008 kúpil Rybolovlev od Donald Trump- seniorská vila v Palm Beach na Floride za 100 miliónov dolárov. V roku 2010 Rybolovlev získal majstrovské diela svetového umenia, minul 2 miliardy dolárov, luxusné nehnuteľnosti v Európe, Dubaji a USA, minul miliardu dolárov, futbalový klub Monako (200 miliónov dolárov na nákup), jachty, AIRBUS 319 a lietadlá Falcon. Jeho dcéra sa ukázala byť majiteľkou najdrahšieho bytu v New Yorku (byt na Manhattane s rozlohou približne 626 metrov štvorcových za 88 miliónov dolárov). V roku 2013 kúpil Rybolovlev od svojej vnučky Aristoteles Onassis dva ostrovy v Iónskom mori - Skorpios a Sparti za 100 miliónov dolárov.

Ten istý čin

2008 Komisia Sechin. Ruská vláda sa rozhodla vykonať dodatočné vyšetrovanie príčin nešťastia v bani. Zistiť mieru zavinenia užívateľa podložia bolo jednou z úloh. Prečo bola potrebná ďalšia kontrola o dva roky neskôr? Po prvé, predchádzajúce závery o príčinách nehody a zlyhania urobili špecialisti z Galurgy, ktorá je úzko spojená s Uralkali. Neexistovala v nich žiadna zvláštna dôvera. Po druhé, vládnu komisiu „na zabránenie negatívnym následkom človekom spôsobenej nehody spôsobenej zaplavením bane Uralkali v roku 2006“ viedol minister prírodných zdrojov. Jurij Trutnev. Vôbec nehral posledná rola na obranu Uralkali - tak komisia, ktorú viedol, nazvala príčiny nehody “ komplex technogénnych a geologických faktorov" Samotný Trutnev uviedol, že Uralkali má „ etickú zodpovednosť».

Nie, nielen etické. A potvrdila to aj nová komisia vytvorená v mene podpredsedu ruskej vlády Igor Sečin.

Výsledkom práce expertov bol „Akt vyšetrovania príčin nehody, ku ktorej došlo v prvej Bereznikovskej bani OJSC Uralkali v období od 17. októbra do 28. októbra 2006“. Nie všetky permské médiá zverejnili informácie z tohto zákona. Z dokumentu vyplýva, že v prípade želania by štát ľahko mohol podnik nielen zbankrotovať, ale jednoducho znárodniť vo forme náhrady spôsobenej škody. A samotný Uralkali by sa mohol vyhnúť nehode, keby „ vykonali hĺbkový výskum", ak" vykonávali práce zamerané na predchádzanie úrazu».

Zo záveru komisie vyplýva, že príčinou havárie bola anomália geologická stavba, spojené s technologickými faktormi. Ako výsledok hĺbkového výskumu bola identifikovaná anomália v geologickej stavbe. V ťažkých ponehodových podmienkach im to trvalo necelé dva týždne (november 2006)! Komisia dospela k záveru, že užívateľ podložia nevykonal hĺbkové štúdie na zabezpečenie normálneho technologického cyklu prác a prognóz nebezpečné situácie. Navyše tieto povinné štúdie nevykonával ani v oblastiach, ktoré boli obzvlášť dôležité a vytvárali zvýšené riziko. Hoci Uralkali mal finančnú príležitosť na vykonanie týchto štúdií.

Zo „Správy o vyšetrovaní príčin nehody, ku ktorej došlo v prvej Bereznikovskej bani OJSC Uralkali v období od 17. októbra do 28. októbra 2006“:

« Užívateľ podložia si bol vedomý faktorov zvýšené riziko, čo môže viesť k havárii a (alebo) zvýšiť potrebu hĺbkového výskumu - o dvojvrstvovej ťažbe, prítomnosť nezasypaných komôr, existencia železnice, absencia zabezpečovacieho piliera pod ňou, absencia tzv. zmierňovacie zóny».
Predstavitelia užívateľa podložia a JSC Galurgia v rozhovore s členmi komisie uviedli, že aby sa predišlo nehode, bolo potrebné zvýšiť objem vedecký výskum.

CEO JSC "Galurgia" Arkady Grinberg Na otázku, či ústav od roku 2000 do dňa havárie vykonal hodnotenie vykonaných ochranných opatrení pri prekročení miery zaťaženia pilierov, odpovedal, že po roku 2000 nebolo hodnotenie vykonaných ochranných opatrení. pretože neboli prijaté žiadne úlohy od zákazníka.

Komisia tiež zistila, že užívateľ podložia vykonal úpravy predpisov neboli zavedené, čím sa neprijali dostatočné opatrenia na zabránenie nehode.

Všetci sú zadarmo! A opäť zaneprázdnený

rok 2012. Rozpustenie vládnej komisie Jurij Trutnev. Ministerstvo prírodných zdrojov Ruskej federácie zverejnilo návrh nariadenia o likvidácii vládnej komisie na zabránenie negatívnym následkom človekom spôsobenej havárie v bani BRU-1 v Bereznikách na území Perm. Vládna komisia začala pracovať v Bereznikách v roku 2007. Zástupcovia federálnej a regionálnej vlády pravidelne navštevovali Berezniki. Krátko pred rezignáciou však minister prírodných zdrojov a predseda komisie Jurij Trutnev vyjadril názor, že je to nevhodné ďalšiu prácu.

rok 2013. Opäť bola vytvorená vládna komisia, ktorej predsedom sa stal podpredseda vlády Ruskej federácie. Arkadij Dvorkovič.

V lete 2018 chceli komisiu zrušiť, no začiatkom augusta 2018 minister prírodných zdrojov a životného prostredia Ruskej federácie Dmitrij Kobylkin a guvernér regiónu Perm Maxim Rešetnikov súhlasil s obnovením práce vládnej komisie s cieľom zabrániť negatívnym následkom nehody spôsobenej človekom v Bereznikách. Úradníci dospeli k záveru efektívne riešenieúlohy na odstránenie následkov havárie, je potrebné obnoviť prácu komisie na havárii v Bereznikách. Komisia pozostáva z 24 osôb a jej predsedom je Arkadij Dvorkovič. Na základe výsledkov posledného zasadnutia komisie v máji 2017, Permská oblasť dostal štátnu dotáciu vo výške 1,25 miliardy rubľov na presídlenie obyvateľov Berezniki zo zóny nehody spôsobenej človekom.