Závrty v brezových lesoch. Zlyhania v Berezniki: popis, história a dôsledky

Človek aktívne a sebavedomo spravuje našu planétu. Najviac ho zaujímajú ložiská nerastných surovín, pretože poskytujú príležitosť na rozvoj výroby, výstavbu nových miest a vytváranie mnohých pracovných miest v procese rozvoja ložiska a jeho ďalšej ťažby. Aj tu však vidno nie práve ružové vyhliadky, pretože vďaka hlbokým a rozvetveným šachtám sa v baniach v podzemí tvoria dutiny. Mnohé z nich sú popretkávané krasovými ponormi. V Bereznikách a Solikamsku tento stav viedol k vzniku niekoľkých zlyhaní, ktoré sa stali charakteristický znak tieto mestá. O probléme osady Vláda si to uvedomuje už dlho, ale špecialisti nedokážu zastaviť proces poklesu pôdy. Dnes vám povieme o ponoroch v Bereznikách a Solikamsku a tiež sa pokúsime zistiť, aké dôsledky to má pre obyvateľov týchto dvoch krajín.

Obráťme sa na špecifiká problému

Neúspechy v Bereznikách nie sú ojedinelým javom na mape sveta. Mnohé mestá a krajiny čelia podobnému problému najmä na miestach, kde je klesanie pôdy aktívne ekonomická aktivita boli vytvorené ľudské alebo špecifické prírodné podmienky.

V dôsledku pohybu pôdy vznikajú priehlbiny zemského povrchu. Je mimoriadne ťažké predpovedať ich vzhľad, takže domy, hospodárske budovy, železničné trate a ďalšie zariadenia infraštruktúry sa môžu dostať pod zem. Takéto javy spôsobujú vážne materiálne škody a spôsobujú smrť veľkého počtu ľudí. V Bereznikách sú ponory pod starostlivým dohľadom špecialistov, ktorí tvrdo pracujú na ich štúdiu a predpovedaní nových pohybov zeme. Možno aj vďaka ich aktivitám hromadné obete medzi obyvateľstvo mesta sa už dlhé roky vyhýba.

Príčiny náhlych pohybov zeme

Zlyhania v Bereznikách a na iných miestach sú spôsobené mnohými dôvodmi. Ale medzi hlavné môžeme zdôrazniť nasledovné:

• Vodná erózia pôdy. To môže byť podzemné pramene, netesnosti z uloženej kanalizácie a podobné situácie.
• Deformácia prirodzených dutín. V niektorých oblastiach pod zemou je veľké množstvo neprebádané dutiny a jaskyne. Niekedy ležia tak hlboko, že ich pri georekognoskácii nie je možné odhaliť. Postupom času sa deformujú, pôda sa pohybuje a klesá.
• Vykonávanie stavebných prác bez odborných znalostí. Ak začnete s výstavbou v nebezpečných oblastiach, môžete vyvolať výskyt ďalšej poruchy. Preto existuje pravidlo, podľa ktorého práca na stavbe musí predchádzať geologický prieskum.
• Zloženie pôdy. Akákoľvek pôda podlieha erózii, ale ak pozostáva z vápenca alebo napríklad kamennej soli, riziko poklesu sa niekoľkonásobne zvyšuje.

Niekedy je vznik porúch spôsobený deformáciou rôznych podzemné stavby. Prejdime však priamo k histórii vzniku nepodarkov v Bereznikách.

Z histórie problému

Za najviac sa považujú Solikamsk a Berezniki Hlavné mestá v regióne Perm. Nachádza sa tu aj rozsiahle ložisko Verkhnekamskoe, kde sa ťažia horečnaté a draselné soli. Práce na ťažbe soli tu prebiehajú už viac ako osemdesiat rokov. Počas tohto obdobia boli tri veľké havárie, čo čiastočne vyvolalo vznik porúch.

Vedci tomu veria hlavný dôvod zlyhania v Bereznikách - bane a bane. Nachádzajú sa takmer pod mestom, čo už predstavuje vážne nebezpečenstvo pre jeho obyvateľov. Je pozoruhodné, že prvé dutiny boli objavené pod obytnými zónami už v sedemdesiatych rokoch minulého storočia, štyridsať rokov po vzniku ložísk. Niektoré z nich sa nachádzajú len tristo metrov od povrchu.

Zapnuté tento moment situácia sa vyvinula tak, že jediná v Bereznikách je zatvorená kresťanský chrám a niekoľko obytných oblastí je osídlených. Okrem toho stále dochádza k pohybom zeme. Nové zlyhanie v Bereznikách bolo objavené nie tak dávno - v marci tohto roku. Každý z nich je pod starostlivým dohľadom.

Prvé zlyhanie

Začiatkom roka 1986 objavili baníci v jednej z baní únik. Voda zmiešaná so soľami, ktorá sa v miestnom žargóne nazýva „soľanka“, rýchlo erodovala pôdu a na jar sa ukázalo, že nehodu už nie je možné lokalizovať. Prúd postupne prenikal do priestorov, kde prebiehala výroba a meral sa rýchlosťou niekoľko tisíc metrov kubických za hodinu.

Prvý neúspech v Bereznikách sa objavil v noci dvadsiateho siedmeho júla. V pásme lesa došlo aj k mohutnému uvoľňovaniu solí na povrch. Očití svedkovia uviedli, že proces sprevádzali záblesky svetla, ktoré na pozadí nočnej oblohy vyzerali dosť pôsobivo.

Doslova do mesiaca sa obrovská diera naplnila vodou a začala pripomínať jazero s okrajmi vysokými dvadsať metrov. Je pozoruhodné, že porucha vznikla pozdĺž cesty malého potoka. V dôsledku toho sa objavil malebný vodopád, ktorý sa rýchlo stal miestnou dominantou.

Uralkali (závod) starostlivo monitoruje zlyhanie pôdy v Bereznikách. Lievik sa meria dvakrát ročne. Stojí za zmienku, že hĺbka otvoru sa rýchlo zmenšuje, ale jeho šírka má tendenciu sa zväčšovať. Odborníci sa navyše obávajú, že v blízkej budúcnosti môžu pri prvom zlyhaní vzniknúť nové, ktorých bude pribúdať Celková plocha lieviky.

Priemer umelého jazera je podľa najnovších údajov približne dvesto metrov.

Neúspech v Solikamsku a jeho dôsledky

Závrty v Bereznikách sú početnejšie ako v Solikamsku. Ale v tomto meste mali ničivejšie následky. Začiatkom januára deväťdesiateho piateho roku minulého storočia bola v rámci Solikamska a silné zemetrasenie. Niekoľko otrasov s magnitúdou od troch do piatich viedlo k strate celého jazera. Závrt s rozmermi približne tisíc krát deväťsto metrov pohltil jazero a pramene, ktoré napájajú nádrž.

V dôsledku toho voda prenikla do prvej a druhej bane a väčšina budov mesta sa dostala do zóny potenciálneho kolapsu. Druhú baňu sa však robotníkom podarilo úplne zachrániť a zastaviť vodu, ktorá mohla pod mesto tiecť a zničila ho.

Trend sinkhole

Vývojom ložiska sa pôda a pôda v oblasti bane stali veľmi mobilnými. To čiastočne vyprovokovalo časté zemetrasenia v Solikamsku a Bereznikách. Od konca deväťdesiatych rokov do začiatku roku 2000 sa ich vyskytlo niekoľko stoviek.

V rizikovej zóne sa vytvorilo veľa malých porúch. Boli rozptýlené v dostatočnej vzdialenosti od seba a nespôsobili výraznejšie škody. Tieto zlyhania však boli v očiach odborníkov len predzvesťou budúcich problémov. Urobili predpoveď, podľa ktorej bolo do roku 2006 potrebné očakávať zvýšenú seizmickú aktivitu a vznik nových porúch v oblasti Verkhnekamskoye poľa. Stojí za zmienku, že odborníci mali pravdu.

Nehoda pri prvej bani

Na jeseň šiesteho roku po ďalšom zemetrasení robotníci zbadali vodu vnikajúcu do baní. Soľanka spočiatku pripomínala malý potôčik, no veľmi rýchlo erodovala skalu. Už po niekoľkých dňoch tok dosiahol jednoducho neuveriteľnú rýchlosť - viac ako tisíc Metre kubické o jednej hodine.

Baňa bola rýchlo zaplavená. Vedenie závodu sa snažilo odstrániť následky havárie, no odčerpanie vody neprinieslo želané výsledky. Po ďalších pár dňoch bolo jasné, že nebude možné pokračovať v práci. Preto bolo nariadených vyniesť ľudí na povrch a bane ponechať v zatopenom stave. To spôsobilo, že sa objavilo nové zlyhanie.

2007 katastrofa

Rok po nehode došlo v bani k vážnemu pohybu pôdy a kolapsu. Počiatočný priemer výsledného krátera nepresiahol sedemdesiat metrov. Porucha sa však rýchlo zväčšila a po pár týždňoch mala veľkosť približne päťsto metrov.

Na dne lievika sa nahromadila voda a vzniklo malé jazierko. Je pozoruhodné, že hladina vody v ponore pravidelne stúpa. Podľa najnovších údajov dosahuje niečo vyše sto metrov.

Dôsledky zlyhania

Obrovský kráter spôsobil štátu značné škody. Naliehavo vytvorená komisia uviedla, že ide o najmenej jednu miliardu rubľov. Avšak najviac veľký problém Problém bol v tom, že k poruche došlo nebezpečne blízko železničnej trate a obytných štvrtí Berezniki.

Po mnohých pokusoch riešiť situáciu iným spôsobom museli úrady postaviť odbočku obchvatu a urýchlene presídliť miestnych obyvateľov. Trvalo to takmer jeden a pol miliardy rubľov.

Pred ôsmimi rokmi štát opäť vypočítal straty z vzniknutej poruchy. V dôsledku toho sa od spoločnosti rozvíjajúcej túto oblasť požadovalo takmer osem miliárd rubľov.

Zatvorenie stanice Berezniki

Pred siedmimi rokmi sa nešťastie v prvej bani opäť prejavilo. V novembri desiateho roku priamo v areáli Železničná stanica tvorené nové zlyhanie. Jej priemer mierne presiahol sto metrov, no prevádzka stanice sa zastavila.

Po nejakom čase bola diera zasypaná a jeden z vodičov buldozéra pri tom zomrel. Na mieste krátera sa pôda usadzuje dodnes, takže stanica je v opustenom stave.

Lievik v Solikamsku

Pred tromi rokmi si v meste všimli malý ponor. Jeho veľkosť je osemdesiat krát päťdesiat metrov. Neprinieslo to vážne následky, ale je budíček pre miestnych obyvateľov.

Ďalšie zlyhanie v Bereznikách

Školská záhrada číslo dvadsaťšesť, nachádzajúca sa prakticky na jej nádvorí, je už niekoľko rokov opustená. Seba vzdelávacia inštitúcia a všetky okolité budovy boli obsadené pred desiatimi rokmi. A ako ukázali udalosti, nebolo to márne. Veď pred dvoma rokmi práve tu vzniklo nové zlyhanie.

Predchádzali tomu početné trhliny, ktoré sa spontánne objavovali po celom meste. Začali sa objavovať asi pred piatimi rokmi, prechádzali námestiami, dláždenými ulicami a dokonca aj domami.

Vo februári pätnásteho roku priamo na dvore zatvorená škola by

Bol objavený ďalší kráter. Jeho priemer nepresiahol päť metrov, ale odborníci veria, že veľkosť sa zväčší.

Najnovšie údaje potvrdili, že sa nemýlili. Lievik už dosiahol priemer takmer tridsať metrov.

Kotovského ulica: miesto nového krátera

Dva minulý rokšpecialisti pozorne sledujú pohyb pôdy na Kotovského ulici v Bereznikách. Zaznamenali, že pôda začala klesať a tento proces sa každý mesiac zrýchľoval.

V dôsledku toho sa v marci tohto roku na ulici objavila priehlbina. Jeho rozmery nepresahovali dva a pol metra. O mesiac neskôr sa neďaleko objavil ďalší kráter hlboký osem metrov. V blízkej budúcnosti vedci predpovedajú vznik nových dutín v tej istej oblasti.

Aká je budúcnosť pre Berezniki? Nikto nevie. Ale mnohí odborníci viac ako raz nastolili tému premiestnenia mesta do viac bezpečné miesto. V opačnom prípade môže jedného dňa úplne zmiznúť z povrchu zeme.

Podľa oficiálnych údajov poskytnutých tlačovou službou mestskej správy je v Bereznikách šesť ponorov. Celkovo ide o osem porúch na území ložiska draselných a horečnatých solí Verchnekamsk - spolu s úplne prvou, v roku 1986, ktorá sa vyskytla v potašovej bani Bereznikovskij (BKRU) č.3 a poruchou v Solikamsku.

Závrty v Bereznikách majú „mená“, ktoré im dávajú miestni obyvatelia.

"Vzdialený príbuzný", 1986

Závrt sa vytvoril v lese severne od skládky soli. V roku 1988 bola hĺbka 105 m, v roku 1992 - 74 m, v roku 2000 - 52 m boli inštalované meracie prístroje v oblasti zlyhania monitorovania poklesu zemského povrchu. Po tomto neúspechu bolo v rokoch 1993 až 2005 v Bereznikách zaznamenaných niekoľko stoviek zemetrasení spôsobených človekom s magnitúdou od 2 do 5. Banský inštitút urobil prognózu: od roku 2003 sa očakáva nárast podzemných pohybov s vrcholom v roku 2006.

"Veľký brat", 2007

Porucha vznikla 28. júla 2007 v dôsledku havárie v bani prvej potašovej bane Bereznikovskij. V októbri 2006 bolo zistené zvýšenie prítoku soľanky na jednej zo sekcií BKRU-1. Po neúspešný pokus Pre obnovenie prác sa vedenie spoločnosti rozhodlo zatopiť baňu. Dňa 28. októbra 2006 bolo zastavené čerpanie soľanky, ľudia boli vynesení na povrch.

Rozmery poruchy sú podľa posledných údajov 446 x 339 m. Rozmery sú stabilné a od júla 2009 sa nezmenili.

"Baby", 2010

Dňa 25. novembra 2010 sa na stanici Berezniki, ktorá sa nachádza nad zatopeným BRU-1, vyskytla nová porucha. V dôsledku toho bol tranzit cez stanicu Berezniki zastavený. V roku 2011 bola diera zasypaná, ale nebolo možné obnoviť prevádzku stanice, kolaps pôdy pokračoval. Ruské železnice a štát vynaložili na výstavbu obchádzkových tratí spolu asi 12 miliárd rubľov.

"Krokha", 2011

Dňa 4. decembra 2011 sa severne od administratívnej budovy oddelenia výstavby bane Berezniki vyskytla nová porucha s rozmermi 10 x 15 metrov. Teraz sú jeho rozmery 135 x 144 metrov.

„Študent gymnázia“ („Prasiatko“, „Palacinka“), 2015

17. februára 2015 v areáli bývalá školač. 26 bol na zemskom povrchu objavený kráter s priemerom 5 metrov. Ide o šieste zlyhanie v banských poliach ložiska draselných a horečnatých solí Verchnekamsk a piate na území Berezniki. Riaditeľ banského inštitútu uralskej pobočky Ruskej akadémie vied Alexander Baryakh uviedol, že pokles pravdepodobne pôjde smerom k námestiu Reshetov pri vchode BKPRU-1 do Uralkali OJSC a že sa predpovedajú dve ďalšie nebezpečné zóny mimo mesta: pri dedine Zyryanka a ďalej. K 25. februáru 2015 boli rozmery krátera 6 x 7,5 m. V roku 2018 boli podľa najnovších údajov rozmery zlyhania s prezývkou „Pancake“ (keďže vznikol počas Maslenitsa), „Študent gymnázia“. (keďže je vedľa školy), “ Prasiatko (keďže piate je v Bereznikách) má 27 krát 30 metrov.

"Kotya", 2017, 2018

V oblasti panelu sa vytvorila porucha prechodné obdobie(v blízkosti Kotovského ulice na okraji mesta). Procesy v tejto zóne sa vyvíjajú v súlade s prognózami vedcov z Baníckeho inštitútu Uralskej pobočky Ruskej akadémie vied a JSC Galurgia z roku 2014. V roku 2015 sa tu vytvoril lokálny žľab zemského povrchu. V roku 2017 bol objavený ponor pri obývanom súkromnom dome č.33 na Kotovského ulici. Jeho rozmery sú teraz 10 x 17 metrov. 18. apríla 2018 sa vedľa tohto krátera objavil kráter s rozmermi 4,5 krát 7,5 metra a hlbokým asi 3,5 metra. Podľa vedcov je tento lievik pokračovaním procesov charakteristických pre výsledný posunový žľab a zhoduje sa s predpoveďami vedcov z roku 2014. To znamená, že tieto lieviky sú súčasťou jedného zlyhania. Táto oblasť bola v roku 2015 oplotená, domy boli presídlené a prístup cudzincom bol zakázaný.

Okrem zlyhaní Berezniki existujú aj "Letný obyvateľ"("Scrooge", od roku Solikamská banská správa), ktorá vznikla v roku 2014 v Solikamsku.

Nedá sa nepovedať

V dlhej neúspešnej histórii existuje niekoľko faktov, ktoré nemožno ignorovať, nemožno predstierať, že sa to nestalo, hoci sa to vedeniu krajiny, regiónu Perm, mestu Berezniki a podniku darí.

Bez týchto momentov by však obraz neúspechov nebol úplný.

"Toto je naša krava"

rok 2001. Prvý námestník guvernéra Permská oblasť Anatolij Temkin v roku 2001 povedal „ Nezavisimaya Gazeta»: « Podľa seizmických štúdií sa od roku 2003 očakáva nárast podzemných pohybov s vrcholom v roku 2006. Na zabránenie prípadnej tragédii teda zostáva maximálne päť rokov" Uralkali a orgány regiónu Kama obvinili orgány krajiny, že si nesplnili svoje povinnosti vyplniť prázdne miesta pod mestom. Temkin pre Nezavisimaya Gazeta vysvetlil, že vláda krajiny je pripravená prideliť finančné prostriedky federálny rozpočet, ale výmenou za podiel v OJSC Uralkali. Ale permské úrady nebudú súhlasiť s takýmito podmienkami, povedal Temkin kategoricky:

Anatolij Temkin, bývalý prvý zástupca guvernéra regiónu Perm, v rozhovore pre Nezavisimaya Gazeta:

— Prázdniny v blízkosti Berezniki sa rozvíjali desaťročia, v čase, keď Uralkali, ako všetky ostatné podniky, patrilo štátu. A počet prázdnych miest nahromadených po privatizácii tohto podniku je rádovo nižší ako počet nahromadených počas rokov ZSSR. Je veľmi poľutovaniahodné, že federálni predstavitelia voči nám zaujali takýto postoj. Ukazuje sa, že celé bremeno financovania práce padá na nás a Uralkali. Rozhodneme o spôsobe financovania výstavby baní z regionálneho a miestneho rozpočtu.

všetky" pokusy získať peniaze z federálneho rozpočtu“, podľa regionálneho vedenia a Uralkali, “ skončil neúspechom" Ako povedal miestnym novinárom vtedajší viceprimátor Bereznikov Igor Papkov, minister civilnej obrany a mimoriadnych situácií Sergej Šojgu na žiadosť Bereznikovovcov odpovedal: „ Keď sa to stane, potom pomôžeme" Netrvalo dlho, kým sa toto „stalo“.

Vedúci podnikov, miest, krajov, vedúci príslušných oddelení a ministerstiev na úrovni krajiny teda vedeli, čo sa stane. Vedeli tiež, že prázdne miesta sú nedostatočné a že v roku 2006 môže dôjsť k tragédii. Nikto tomu však nezabránil.

Rast príjmov Dmitrija Rybolovleva

Príjmy Uralkali sa v dôsledku neúspechov neznížili, ale rástli. Nekonali sa stretnutia akcionárov, na ktorých by sa diskutovalo o tom, koľko peňazí spoločnosť vynaloží na likvidáciu negatívne dôsledky nehody a zlyhania, ale na výplatu dividend.

Dňa 2. novembra 2006 sa teda predstavenstvo OJSC Uralkali rozhodlo zvolať mimoriadne zhromaždenie akcionárov, na ktorom sa na základe výsledkov za 9 mesiacov roku 2006 rozhodlo o vyplatení dividend. Bolo vyplatených 130 miliónov dolárov (90 % zisku spoločnosti). V tom čase Dmitrij Rybolovlev ovládal najmenej 80% akcií, to znamená, že dostal asi 100 miliónov dolárov.
Zároveň bolo z regionálneho rozpočtu vyčlenených 250 miliónov rubľov (9,8 milióna dolárov), ktoré boli vyčlenené na presídlenie obyvateľov 29 domov v núdzovej zóne. Navyše ruské ministerstvo financií poskytlo regiónu pôžičku vo výške 700 miliónov rubľov (25 miliónov dolárov).

Na konci roka 2007 sa Rybolovlev podľa časopisu Finance zvýšil zo 17. na 14. miesto v rebríčku ruských miliardárov a čistý zisk Uralkali sa zvýšil 2,3-krát. Rovnaký trend bol zaznamenaný aj v roku 2008. Za šesť mesiacov sa čistý zisk zvýšil 3,6-krát a dosiahol 13,795 miliardy rubľov. Z toho 8,498 miliardy sa rozhodlo použiť na dividendy (na mimoriadnom zhromaždení akcionárov). 65,6 % akcií spoločnosti patrilo Madura Holding (kontrolovaný Rybolovlevom), čo znamená, že oligarcha dostal v predvečer krízy asi 5,5 miliardy rubľov (viac ako 215 miliónov dolárov).

V júni 2008 kúpil Rybolovlev od Donald Trump- seniorská vila v Palm Beach na Floride za 100 miliónov dolárov. V roku 2010 Rybolovlev získal majstrovské diela svetového umenia, minul 2 miliardy dolárov, luxusné nehnuteľnosti v Európe, Dubaji a USA, minul miliardu dolárov, futbalový klub Monako (200 miliónov dolárov na nákup), jachty, AIRBUS 319 a lietadlá Falcon. Jeho dcéra sa ukázala byť majiteľkou najdrahšieho bytu v New Yorku (byt na Manhattane s rozlohou približne 626 metrov štvorcových za 88 miliónov dolárov). V roku 2013 kúpil Rybolovlev od svojej vnučky Aristoteles Onassis dva ostrovy v Iónskom mori - Skorpios a Sparti za 100 miliónov dolárov.

Ten istý čin

2008 Komisia Sechin. Ruská vláda sa rozhodla vykonať dodatočné vyšetrovanie príčin nešťastia v bani. Zistiť mieru zavinenia užívateľa podložia bolo jednou z úloh. Prečo bola potrebná ďalšia kontrola o dva roky neskôr? Po prvé, predchádzajúce závery o príčinách nehody a zlyhania urobili špecialisti z Galurgy, ktorá je úzko spojená s Uralkali. Neexistovala v nich žiadna zvláštna dôvera. Po druhé, vládnu komisiu „na zabránenie negatívnym následkom človekom spôsobenej nehody spôsobenej zaplavením bane Uralkali OJSC v roku 2006“ viedol minister. prírodné zdroje Jurij Trutnev. Vôbec nehral posledná rola na obranu Uralkali - tak komisia, ktorú viedol, nazvala príčiny nehody “ komplex technogénnych a geologických faktorov" Samotný Trutnev uviedol, že Uralkali má „ etickú zodpovednosť».

Nie, nielen etické. A potvrdila to aj nová komisia vytvorená v mene podpredsedu ruskej vlády Igor Sečin.

Výsledkom práce expertov bol „Akt vyšetrovania príčin nehody, ku ktorej došlo v prvej Bereznikovskej bani OJSC Uralkali v období od 17. októbra do 28. októbra 2006“. Nie všetky permské médiá zverejnili informácie z tohto zákona. Z dokumentu vyplýva, že v prípade želania by štát ľahko mohol podnik nielen zbankrotovať, ale jednoducho znárodniť vo forme náhrady spôsobenej škody. A samotný Uralkali by sa mohol vyhnúť nehode, keby „ vykonali hĺbkový výskum", ak" vykonávali práce zamerané na predchádzanie úrazu».

Zo záveru komisie vyplýva, že príčinou havárie bola anomália geologická stavba, spojené s technologickými faktormi. Ako výsledok hĺbkového výskumu bola identifikovaná anomália v geologickej stavbe. V ťažkých ponehodových podmienkach im to trvalo necelé dva týždne (november 2006)! Komisia dospela k záveru, že užívateľ podložia nevykonal hĺbkové štúdie na zabezpečenie normálneho technologického cyklu prác a prognóz nebezpečné situácie. Navyše tieto povinné štúdie neuskutočnil ani na obzvlášť dôležitých a tvorivých témach zvýšené riziko oblasti. Hoci Uralkali mal finančnú príležitosť na vykonanie týchto štúdií.

Zo „Správy o vyšetrovaní príčin nehody, ku ktorej došlo v prvej Bereznikovskej bani OJSC Uralkali v období od 17. októbra do 28. októbra 2006“:

« Užívateľ podložia si bol vedomý vysoko rizikových faktorov, ktoré by mohli viesť k havárii a (alebo) zvýšiť potrebu hĺbkových štúdií – o dvojvrstvovej ťažbe, prítomnosti nezasypaných komôr, existencii železnice, absencii bezpečnostného piliera pod ním, absencia mitigačných zón».
Predstavitelia užívateľa podložia a JSC Galurgia v rozhovore s členmi komisie uviedli, že aby sa predišlo nehode, bolo potrebné zvýšiť objem vedecký výskum.

CEO JSC "Galurgia" Arkady Grinberg Na otázku, či ústav od roku 2000 do dňa havárie vykonal hodnotenie vykonaných ochranných opatrení pri prekročení miery zaťaženia pilierov, odpovedal, že po roku 2000 nebolo hodnotenie vykonaných ochranných opatrení. pretože neboli prijaté žiadne úlohy od zákazníka.

Komisia tiež zistila, že užívateľ podložia vykonal úpravy predpisov neboli zavedené, čím sa neprijali dostatočné opatrenia na zabránenie nehode.

Všetci sú zadarmo! A opäť zaneprázdnený

rok 2012. Rozpustenie vládnej komisie Jurij Trutnev. Ministerstvo prírodných zdrojov Ruskej federácie zverejnilo návrh nariadenia o likvidácii vládnej komisie na zabránenie negatívnym následkom človekom spôsobenej havárie v bani BRU-1 v Bereznikách na území Perm. Vládna komisia začala pracovať v Bereznikách v roku 2007. Zástupcovia federálnej a regionálnej vlády pravidelne navštevovali Berezniki. Krátko pred rezignáciou však minister prírodných zdrojov a predseda komisie Jurij Trutnev vyjadril názor, že je to nevhodné ďalšiu prácu.

rok 2013. Opäť bola vytvorená vládna komisia, ktorej predsedom sa stal podpredseda vlády Ruskej federácie. Arkadij Dvorkovič.

V lete 2018 chceli komisiu zrušiť, no začiatkom augusta 2018 minister prírodných zdrojov a životného prostredia Ruskej federácie Dmitrij Kobylkin a guvernér regiónu Perm Maxim Rešetnikov súhlasil s obnovením práce vládnej komisie s cieľom zabrániť negatívnym následkom nehody spôsobenej človekom v Bereznikách. Úradníci dospeli k záveru efektívne riešenieúlohy na odstránenie následkov havárie, je potrebné obnoviť prácu komisie na havárii v Bereznikách. Komisia pozostáva z 24 osôb a jej predsedom je Arkadij Dvorkovič. Na základe výsledkov posledného zasadnutia komisie v máji 2017 dostalo územie Perm štátnu dotáciu vo výške 1,25 miliardy rubľov na presídlenie obyvateľov Berezniki zo zóny nehody spôsobenej človekom.

Najväčšia človekom spôsobená katastrofa v Rusku v 21. storočí

Na základe materiálov z ruskej tlače

Kronika nehody

19. októbra 2006 v bani prvého ťažobného oddelenia spoločnosti Uralkali - popredného výrobcu v Rusku minerálne hnojivá- začala prichádzať voda nasýtená soľami ložiska. Pokusy o odčerpanie soľanky a opätovné spustenie bane boli neúspešné. Prílev soľanky sa zvýšil a 28. októbra sa spoločnosť rozhodla zdvihnúť na povrch ľudí obsluhujúcich čerpacie zariadenie. Evakuácia pripomínala útek: pod zemou zostali nielen tony nevyťaženej horniny, ale aj cenné banské zariadenia. Koncom októbra začali záplavy v najstaršej bani Uralkali, ktorá vtedy predstavovala 27 % produkcie spoločnosti. Zvýšený prílev soľanky do bane bol zrejme dôsledkom pretrhnutia vodoochrannej vrstvy, ku ktorej došlo v jednej z nezastavaných častí bane.

Voda je najhorší nepriateľ soľné bane. Možno ešte nebezpečnejší ako výbušný plyn v uhoľných baniach. Nebezpečné koncentrácie plynu je možné určiť pomocou špeciálnych prístrojov. Pracovníci draslíka neustále monitorujú vlhkosť banského vzduchu, ale proti náhlym prielomom podzemných vôd sú bezmocní. Soli sa vodou veľmi ľahko zmývajú a rozpúšťajú. Skúste si sami nastaviť experiment, aby ste zistili, ako dlho trvá, kým sa dve polievkové lyžice obyčajnej kuchynskej soli rozpustia v pohári vody bez zanechania zvyškov.

V dôsledku rozpúšťania hornín vodou vznikajú krasové dutiny. Ak dosiahnu významné veľkosti, klenby dutín nevydržia a dochádza k zrúteniu, ktoré je viditeľné ako závrty, lieviky, kotliny krasových jazier.

Prvé banské oddelenie Uralkali sa nachádza priamo pod ním centrálna časť mesto Berezniki, druhé najväčšie mesto v regióne Perm. Berezniki sú pamätníkom stalinistickej industrializácie u nás (30. roky 20. storočia). V meste sídli niekoľko nebezpečných podnikov: titánovo-horčíkový závod Avisma (horčík sa získava zo solí NaCl, to vytvára plynný chlór), chemické giganty Beraton a Azot.

Prázdne miesta pod Bereznikim sa začali zapĺňať už v 70. rokoch. Počas štyroch predhavarijných rokov bolo do podzemných baní umiestnených viac ako 23 miliónov ton odpadu z výroby draslíka – kamennej soli a ílu. Spočiatku sa zdalo, že núdzový pokles pôdy ovplyvní iba priemyselná zóna mestá a obytné oblasti budú bezpečné.

28. júla 2007 došlo v priemyselnej zóne Bereznikovského banského oddelenia č.1 k prepadu pôdy. Rozmery lievika boli 40 x 60 metrov, hĺbka - 15 metrov. Prístup k poruche bol uzavretý. Preprava nebezpečných vecí (chlór a čpavok) po železničnej trati, ktorá sa nachádza niekoľko desiatok metrov od poruchy, bola zakázaná. Zaviedol sa seizmologický monitoring zosuvov pôdy (v platnosti dodnes). Veľkosť poruchy sa neustále zvyšovala a do konca januára 2009 dosiahla 443 x 328 metrov. Hĺbka narástla na 90 m, dno lievika sa postupne naplnilo vodou. Priemerný denný nárast hladiny v januári 2009 bol 30 cm. Kolaps sa priblížil k budovám továrne na technickú soľ a sušenie a na východe zničil trať elektrifikovanej železnice Chusovaya-Berezniki-Solikamsk.

Proces zaplavenia banských diel prvého banského oddelenia spoločnosti Uralkali je úplne ukončený. Úplné zatopenie bane je indikované zvýšením hladiny vody v hydrologických pozorovacích vrtoch a prekročením hladiny soľaniek vstupujúcich do bane nad úroveň banských diel.

Výroba

Baňa BKRU-1 (Potaš Bereznikovskoe baňa č. 1) bola otvorená v roku 1954 a bola najstarším banským podnikom spoločnosti. Obsah TO 2 O v hornine – minimálne v porovnaní s inými baňami. Ale vrstvy obsahujúce draslík v BKRU-1 ležia oveľa vyššie ako v iných oblastiach, a preto bola baňa zisková. Plán výroby zatopenej bane na rok 2007 bol stanovený na 1,2 milióna ton; Vedenie spoločnosti malo v úmysle tieto straty nahradiť intenzívnejšou výrobou v zostávajúcich baniach a urýchleným spustením novej bane v Bereznikách - BKRU-5. Baňa č. 5 je dodnes vo výstavbe, no produkcia v iných baniach Uralkali sa skutočne výrazne zvýšila. Teraz je Uralkali len o niečo nižší ako jeho hlavný konkurent - Solvinit zo Solikamska (tabuľka 1).

stôl 1

Výroba potašových hnojív , miliónov ton

Väčšina potašových hnojív vyrobených v priemyselnom regióne Verchnekamsk (asi 90 %) sa vyváža, najmä do Číny, Brazílie, Juhovýchodná Ázia a Indiou. Dodávky z Uralkali a Silvinit predstavujú viac ako 20 % celosvetového trhu s potašom. Uralkali vlastní 50 % akcií Bieloruskej potašovej spoločnosti, jedného z popredných svetových exportérov (bieloruské draselné soli sa ťažia v baniach v Soligorsku).

Baňa číslo 1 bola jediná v Bereznikách, kde sa ťažil karnalit – dvojitá soľ chloridu draselného a chloridu horečnatého, z ktorej sa vyrábali nielen potašové hnojivá, ale aj horčík. Karnalit je nenahraditeľnou surovinou pre titánovo-horčíkový závod Avisma v Bereznikách a horčíkový závod Solikamsk.

Avisma kupovala karnalit od Uralkali, no po nehode bola nútená preorientovať sa na nákup surovín od hlavného konkurenta výrobcu Berezniki, Solvinitu zo Solikamska. Pred dramatickými udalosťami v bani č. 1 dodával Silvinit svoj karnalit len ​​do horčíkovej elektrárne Solikamsk, ovládanej štruktúrami blízkymi Silvinitu. Aby bolo možné dodať koncentrát karnallitu dvom spotrebiteľom naraz, musel Silvinit veľmi zaplatiť krátky čas dvojitá produkcia rudy. Zvyšovanie miery výroby malo negatívny vplyv na zaistenie bezpečnosti výroby. V dôsledku toho sa v bani prvej bane Silvinit vyvolali plynodynamické javy, ktoré spôsobili zrútenie strechy bane na ploche približne 7 x 19 metrov. Komisia Rostechnadzor, ktorá vyšetrovala túto nehodu, odporučila spoločnosti znížiť rýchlosť výroby surovín. Jedna veľká nehoda tak takmer spôsobila „domino efekt“ v ruských potašových baniach.

Uralkali, či už z nedbanlivosti alebo z nedbanlivosti, dovolil, aby sa v jeho bani stala katastrofa spôsobená človekom, mala utrpieť značné materiálne a finančné straty. Všetko sa však stalo úplne inak. Nehoda na BKPRU-1, ako aj hrozba ukončenia dodávok zo Silvinitu z dôvodu vysokej pravdepodobnosti výpadku železničnej komunikácie podnietili panické očakávania nárastu nedostatku potašových hnojív na svetovom trhu. Verchnekamskí producenti mali šťastie aj pri poklese produkcie draselnej soli v Kanade (tabuľka 2). Na konci roka 2006 to viedlo k rýchlemu zvýšeniu cien potašových hnojív, ktoré v roku 2008 dosiahli až 1 000 USD za tonu. V dôsledku toho čistý zisk spoločnosti Uralkali v roku 2006 v „núdzovom“ roku 2006 dosiahol 3,7 miliardy rubľov. - 8 miliárd rubľov, za 9 mesiacov roku 2008 - viac ako 23 miliárd rubľov.

tabuľka 2

Extrakcia draselných solí

(z hľadiska obsahu TO 2 O), tisíc ton

Podľa World Minerálne Výroba 2002-2006

Ukazuje sa, že Uralkali unikol s miernym strachom, vybavenie opustené v núdzovej bani a strata obrazu (všetko viac ľudí v Berezniki sa spoločnosť začala nazývať „UK“, čo naznačuje podobnosť názvu so skratkou trestného zákona).

Na konci roku 2006 komisia Rostekhnadzor zistila, že k nehode spôsobenej človekom v Berezniki došlo z dôvodov, ktoré Uralkali nemôže ovplyvniť. V októbri 2008 však padlo rozhodnutie o vytvorení novej komisie a obnovení vyšetrovania. V závislosti od verdiktu súdu môže štát požadovať od Uralkali odškodné 14,7 miliardy rubľov. a predložiť spoločnosti faktúru za 120 miliónov ton zásob soli stratených pre krajinu. Po zverejnení tejto informácie klesla kapitalizácia Uralkali pri obchodovaní na burze takmer trikrát – na rekordne nízky odhad 2,8 miliardy dolárov.

Odškodnenie od Uralkali očakávajú aj niektoré spoločnosti postihnuté nehodou, predovšetkým Ruské železnice JSC, ktoré na vlastné náklady dvakrát presunuli železničné trate do Berezniki a Solikamska od zlyhania. Spoločnosť vyrábajúca elektrinu OJSC TGK-9 plánuje obrátiť sa na súd proti samotným ruským železniciam JSC. Cieľom je získať späť finančné prostriedky vynaložené na demontáž časti zariadení CHPP-10 Berezniki na uvoľnenie miesta pre výstavbu obchádzkovej trasy v oblasti poruchy zeminy v bani č. 1. Rozšírenie porucha a potreba ďalšieho odstraňovania železničných tratí z nej môže viesť k úplnému premiestneniu CHPP-10. Prípravy na potrebné staveniská sa už začali. Presun štruktúr CHPP-10 je naplánovaný do troch mesiacov. Presun je zatiaľ financovaný z vlastného prevádzkového kapitálu spoločnosti, ale plánuje sa, že v súlade s rozhodnutím vládnej komisie budú tieto náklady zohľadnené v tarifách za elektrickú a tepelnú energiu, ak samozrejme , Uralkali platí ruským železniciam a tým energetickým pracovníkom V rovnakom čase (koncom minulého roka) prenikli do tlače škandalózne informácie o akvizícii sídla na Floride za 100 miliónov dolárov majiteľom Uralkali OJSC Dmitrijom Rybolovlevom.

Populácia

V havarijnej zóne nad zatopenou baňou sa nachádzajú nielen priemyselné areály, ale aj obytné budovy. Asi trom desiatkam domov v mikrodištrikte Rudnik, jednom z najstarších v Bereznikách, hrozí zrútenie v dôsledku pohybov pôdy a poklesu povrchu. Väčšina ťažká situácia v oblasti námestia Reshetov a začiatku Leninovej triedy - hlavnej ulice Berezniki. Priamo pod nimi sa v 40. rokoch ťažila karnalitová ruda, ktorá bola pre bojujúcu krajinu životne dôležitá.

V júni 2007, keď sa ukázalo, že nehodu nie je možné ľahko riešiť a baňu nie je možné vrátiť, sa vedenie kraja a mesta rozhodlo presťahovať obyvateľov 25 obytných domov (asi 900 ľudí) do trezoru. miesto. Zatvorené boli školy č. 21 a č. 26, dve materské školy, Dom kultúry robotníkov draslíka, sociálne zariadenia, obchody, kaviarne. Ak ľudia opustili nepohodlné dvojposchodové domy bez veľkej ľútosti, byty na Leninovej triede boli považované za elitné bývanie v Berezniki, príklady monumentálneho „stalinistického“ štýlu. Mnoho majiteľov automobilov Stalin len nedávno vykonalo opravy a prestavby a spočiatku nechceli opustiť svoje domovy bez poskytnutia ekvivalentnej náhrady. Začiatok ľahkých otrasov a otrasov však spôsobil, že obyvatelia Berezniki boli ústretovejší. Rad domov boli vysťahované ulice Svoboda, Preobraženskij, Gastello, Rudničnaja, Kalijňaja, Gorkij, Panfilov, Azotčikov a pozdĺž Leninovej triedy. Kancelária primátora poskytla „techno-utečencom“ nové byty v mikrodištrikte Usolsky-2, najodľahlejšom v meste (nachádza sa na pravom brehu rieky Kama neďaleko mesta Usolye). Domy opustené v havarijnej zóne nemajú za posledný rok a pol od presídlenia okrem občasných prasklín žiadne viditeľné poškodenia. Špeciálne vybavenie však už zaznamenáva pokles pôdy, V kultúrnom dome sa nadvihli parkety a začali sa odlamovať dlaždice. Z bezpečnostných dôvodov sa koncom roka 2008 začala likvidácia bývalej hlavnej „oázy“ kultúry pre Uralkali.

Zvyšnú časť mikrodistriktu naďalej obývajú ľudia. Stav týchto obytných budov ešte nevyvoláva obavy, ale ľudia sú pripravení každú chvíľu prejsť cez Kamu. Paradoxne, ľudia si byty v týchto budovách kupujú aj naďalej. Do takejto „hypotéky“ sa zapájajú rodiny, ktoré nemajú dostatok financií na novostavbu, aby sa o pár rokov legálne presťahovali do nového domu. Nikto sa tu nespolieha na optimistický scenár vývoja podzemnej katastrofy.

Zmeny v dopravnej prevádzke

Priamo v oblasti, ktorá je teraz pokrytá poruchou, predtým prechádzali dva dôležité dopravné zariadenia - permsko-solikamská železnica a plynovod zásobujúci plyn do miestnej tepelnej elektrárne. V novembri 2006 bola osobná doprava po núdzovom úseku zastavená. Vlaková konečná veľká vzdialenosť a z elektrických vlakov sa stala stanica Berezniki-Sortirovochnaya, nevhodne umiestnená za ďalekom juhovýchodným okrajom mesta, bola s ňou zriadená autobusová doprava. Plynovod bol preložený tak, aby obchádzal nebezpečný úsek.

V januári 2007 bola na území BKRU-1 uvedená do prevádzky dočasná jednokoľajná železničná trať v dĺžke asi 800 m, ktorá umožnila čiastočne vyriešiť problém prepravy tovaru podnikov križovatky Berezniki-Solikamsk. . Neskôr bola dokončená výstavba oporného múru na spevnenie tejto vetvy. Nárast poruchy smerom k železnici si vyžiadal ďalší presun Železničná trať na východ, pričom niektoré objekty boli demontované na území priemyselného areálu bane č. 1. Druhá obchádzková železničná trať je stále v prevádzke. Minimálna vzdialenosť od nej k juhovýchodnej strane poruchy je 80 metrov, od východnej strany trhliny zistenej 8. októbra 2008 - 69 m, od trhliny zistenej 16. októbra - 64 m Preprava nebezpečného tovaru (chlór , kyseliny atď.) je obmedzené a vykonáva sa so špeciálnymi opatreniami.

Aktívny rozvoj zlyhanie v roku 2008 prinútilo železničiarov hľadať nové riešenia. Vznikol projekt na šesťkilometrovú dočasnú linku vedúcu cez CHPP-10 (plánujú ju presunúť), karnalitovú továreň a chemickú továreň Uralkali. Od začiatku roka 2009 bola na miesto navrhovaného diela privezená stavebná technika, pripravená kedykoľvek začať s realizáciou projektu. Podobný vývoj udalostí treba očakávať, ak sa porucha a jej trhliny posunú ešte bližšie k druhému dočasnému obchvatu.

Nehoda v bani obmedzila dopravnú dostupnosť Bereznikov a Solikamska.
Teraz neexistujú žiadne vlaky do Moskvy (úplne zrušené) az Jekaterinburgu (redukované na Berezniki-Sortirovochnaya) elektrické vlaky v smere Perm. Pre medzimestskú dopravu prešli obyvatelia Berezniki na autobusy. Na „poloizolovanom“ úseku Berezniki-Solikamsk začal od mája 2007 jazdiť jednovozový železničný autobus „RA-1“, vyrobený v závode Mytishchi Metrovagonmash. Motorové vozidlo na naftu vykoná 4 cesty denne medzi mestami priemyselného uzla Verchnekamsk.

Dopravná obslužnosť v havarijnej oblasti mesta sa zhoršila. Trasy trolejbusov, ktoré končili na Námestí Rešetov, boli zrušené.

Nebezpečenstvo možných katastrof spôsobených človekom prinútilo ruské železnice RAO hľadať spôsoby, ako úplne obísť bane Uralkali. Výsledkom bol projekt výstavby 53-kilometrového obchvatu Berezniki zo stanice Yayva do Solikamska. Potrebu výstavby pochopili všetci: úradníci aj priemyselníci, no nikto nechcel dať peniaze na realizáciu projektu. Niektorí sa domnievali, že zaplatiť by mal Uralkali, na ktorého banskom oddelení došlo k nešťastiu, iní boli presvedčení, že prostriedky by mali prideliť ruské železnice, keďže výstavba nových tratí je v ich kompetencii, iní poukázali na ministerstvo prírodných zdrojov Ruská federácia a Ministerstvo financií Ruska. V dôsledku toho sa strany dohodli, že z 9 miliárd rubľov potrebných na realizáciu projektu
3 miliardy vyčlenia ruské železnice, federálny rozpočet nájde presne rovnakú sumu a zvyšnú tretinu vyzbierajú podniky uzla Berezniki-Solikamsk.

Dizajnéri sa snažili umiestniť nové železnice takým spôsobom, aby obišiel všetky bane a bane a bol bezpečný. Nová železničná trať sa má v budúcnosti stať prvým úsekom projektu Belkomur (prejazd tejto dlho očakávanej diaľnice cez stanice Kudymkar a Grigoryevskaja bol zrušený po zrušení Komi-Permyatského autonómneho okruhu). Po celej budúcej trase je už vysekaná impozantná čistinka. Teraz nákladné autá odstraňujú kmene stromov a pne a čistia oblasť cesty. Sype sa podložie, robotníci budujú technologickú cestu. Obchvat Yaiva-Solikamsk by mal byť uvedený do prevádzky v roku 2010.

Či sú Berezniki predurčené zopakovať nezávideniahodný osud legendárneho mesta Kitezh, sa dozvieme v najbližších rokoch. Nechýbajú prognózy – od optimistických až po tie najpesimistickejšie. Situáciu v meste možno medzitým považovať za pokojnú: akákoľvek prasklina na asfalte alebo stene domu v ktorejkoľvek mestskej štvrti okamžite vyvolá záplavu klebiet a obáv z pádu pod zem. Rovnako ako v slávnom príbehu bratov Strugackých, „zóna“ Berezniki sa neponáhľa s odhalením svojich tajomstiev, zdá sa, že sa na chvíľu skrýva a čaká na príchod svojho Stalkera.

Na základe materiálov z ruských médií

Tento dom je považovaný za najdrahší súkromný dom v Spojených štátoch. Kúpil ho absolvent Permského lekárskeho inštitútu a predseda predstavenstva Uralkali a Bieloruskej spoločnosti Potash od miliardára Donalda Trumpa.Usadlosť Maison de l'Amitie (Dom priateľstva) sa nachádza na pobreží oceánu na ploche 2,6 hektára a má súkromnú pláž dlhú 145 m.Celková plocha obytných priestorov je viac ako 3 tisíc m2. Dom má 18 spální a veľké množstvo hál, izieb a priestorov na rôzne účely, zimnú záhradu a bazén. Výška stropu v dome je od 6 do 12 metrov. Na pozemku sú dva penzióny. Zapadnutie pod zem pred Domom priateľstva zatiaľ nehrozí.

RBC pripomenula históriu slávnych neúspechov v baniach spoločnosti Uralkali v regióne Perm.

Mesto nad baňou

Druhé najväčšie mesto na území Permu, Berezniki, s počtom obyvateľov asi 150 tisíc ľudí, si získalo celosvetovú slávu: za posledných desať rokov sa na internete pravidelne objavujú fotografie nových ponorov vrátane obrovského krátera vedľa viacposchodového budov.

V Bereznikách a susednom Solikamsku, treťom najväčšom meste na území Perm, sa nachádza ložisko draselno-horečnatých solí Verkhnekamskoye, ktoré je z hľadiska zásob rudy druhé na svete. Ložisko buduje ruský monopolista trhu s potašovými hnojivami Uralkali. Väčšina Mestská obytná budova sa nachádza nad podnikovými baňami. Uralkali je v rebríčku na 57. mieste Ruské podnikanie RBC 500. Spoločnosť ovláda asi 20 % svetového trhu s výrobou potašových hnojív

Historické krátery

Prvý známy ponor sa objavil v Bereznikách v roku 1986. Po nešťastí na tretej bani museli jednu z baní zatopiť. Čoskoro sa v lese neďaleko závodu objavil kráter hlboký viac ako 100 m.

O viac ako desať rokov neskôr, 5. januára 1995, sa v Solikamsku za niekoľko sekúnd prepadla pôda na ploche 950 x 750 m. Príčinou udalosti malo byť zemetrasenie s magnitúdou 4. Prvú a druhú baňu prepojenú dielňami a obytné budovy v Solikamsku hrozili záplavy

Desaťročná kronika neúspechov

V novom tisícročí sa na území potašového obra začali objavovať jeden po druhom ponory.

V októbri 2006 roku bolo zistené zvýšenie prítoku soľanky na jednom z lokalít prvej bane v Bereznikách. O desať dní neskôr dosiahol prítok 1,2 tisíc metrov kubických. m za hodinu. Vedenie Uralkali sa pokúsilo pokračovať v práci, ale bezvýsledne, v dôsledku čoho sa rozhodlo zaplaviť baňu. Potom sa po celom meste začali objavovať obrovské dutiny. Samotná veľkosť veľké zlyhanie v roku 2008 to bolo 385x270 m, vtedy vedenie mesta uviedlo

Foto: Tlačová služba ministerstva pre mimoriadne situácie na území Perm/TASS

V roku 2010 došlo v blízkosti železničnej stanice Berezniki k poruche jedného z vozňov nákladného vlaku prechádzajúceho po koľajniciach. Dutinu zasypali, no stanicu museli uzavrieť

IN 2011 roku sa vedľa vedenia závodu objavil nový kráter. IN 2012 Pri vypĺňaní tejto poruchy, ktorá v tom čase už dosahovala rozmer 101x97 m, zomrel vodič vysokozdvižného vozíka. Do krátera boli vcucnuté dva buldozéry a nakladač s vodičom

Foto: Tlačová služba OJSC Uralkali/TASS

V novembri 2014 sa pri Solikamsku objavil ponor. Po nehode v bani Solikamsk-2 v Uralkali na mieste prázdninová dedina„Klyuchiki“ sa objavil lievik, ktorý pohltil niekoľko domov. Na jeseň roku 2015 bol jeho rozmer 120x125 m

Dôsledky

Výskyt závrtov prinútil úrady zbúrať množstvo ohrozených budov a uzavrieť cesty. Niekoľko mikrooblastí Berezniki bolo presídlených. Celkovo bolo v meste potrebné presídliť 12-tisíc ľudí z 99 bytových domov s viacerými bytmi, informovala agentúra TASS. Ruské železnice museli vykonať nový Železničná trať obchádzanie zlyhania

Na program presídľovania bolo pridelených 7,5 miliardy rubľov. 2,5 miliardy RUB každý. na presťahovanie obyvateľov z potenciálne nebezpečná zóna mala vyčleniť 2,5 miliardy rubľov z regionálneho rozpočtu na roky 2014-2016. z federálneho rozpočtu a rovnakú sumu z fondov Uralkali

Anomálni vinníci

​ Zatopenie potašovej bane nie je ojedinelý prípad. Celkovo bolo vo svete zatopených asi 90 baní. Ako už bolo vysvetlené v komentári pre RBC, generálny riaditeľ banského inštitútu Uralského federálneho okruhu Alexander Baryakh, ktorý bol súčasťou pracovná skupina na vyšetrenie príčin havarijného stavu v baniach Uralkali sú vrstvy hornín nad baňou heterogénne: nad vrstvami, kde sa ťažia draselné soli, je veľká vrstva kamenné soli, nad ním je 100-metrová vrstva horniny nasýtená sladkou vodou. Práve táto hrúbka solí rozpustených vo vode chráni baňu pred prienikom sladkej vody. V priebehu rokov práce sa však v skale mohli vytvoriť trhliny a voda by si nakoniec mohla preraziť cestu.

Komisia Rostechnadzor pomenovala príčiny nešťastia v Solikamsku v roku 2014 ako zrútenie skál spôsobených zemetrasením počas havárie v roku 1995. Komisia poznamenala, že spoločnosť nedokázala núdzovej situácii zabrániť. Nezistilo sa ani, že by spoločnosť zavinila nehodu v roku 2006. Komisia Rostechnadzor uznala príčinu zlyhania ako neznámu geologickú anomáliu.

Viacerí odborníci vyjadrujú pochybnosti o súvislosti medzi udalosťami v Bereznikách a zemetraseniami. „Táto oblasť nie je veľmi seizmická. Je ťažké si predstaviť, že zemetrasenia sú príčinou toho, čo sa deje. Ale možno je tu niečo, čo nevieme,“ povedal pre RBC Petr Shebalin, hlavný výskumník Ústavu teórie predpovede zemetrasení a matematickej geofyziky Ruskej akadémie vied.

Bývalý hlavný sanitárny lekár Ruska a teraz poslanec Štátnej dumy Gennadij Oniščenko, ktorý bol členom vládnej komisie na zabránenie negatívnym následkom nehody spôsobenej človekom v Bereznikách, odmietol pre RBC komentovať dôvody zlyhania, ale upozornil na „obrovské systémové poruchy» pri práci na zisťovaní týchto príčin a pri plánovaní premiestnenia osôb z nebezpečných oblastí. Spomína, že ich presťahovali do panelových domov: „Domy boli postavené tak, že sa v nich nedalo bývať.“ Poslanec je presvedčený, že orgány činné v trestnom konaní by sa mali zaoberať výstavbou predtým nevyhovujúcich bytov

Navyše, len rodiny a ľudia žijúci v mestskom bývaní za podmienok sociálneho prenájmu boli predmetom premiestnenia. Jednoduchšie - v neprivatizovaných bytoch. V tom čase už privatizéri dostali náhradu za stratené bývanie a úspešne kúpili nové. V bezpečných oblastiach.
Rozhodnutie bolo zaslané vláde Permského územia - zabezpečiť!
Vláda regiónu Perm poverila touto záležitosťou odbor investičnej výstavby regiónu Perm. Kde vtedy autor pôsobil alebo v našom vozidle.

Takže som dostal príkaz dokončiť program „3 až 20“. Na moju námietku, že radšej 3 až 150, mi vysvetlili. Z programu „3 až 20“ vyplýva nasledovné: do 20. novembra 2007 je potrebné postaviť 20 tisíc metrov štvorcových. metrov bývania, za cenu 20 000 rubľov za km. meter. Je jún 2007.
Takže úloha. Určite miesto (územie) výstavby. Typ budov, počet podlaží, väzba na areál a existujúce siete a pod. a tak ďalej. , pochopia špecialisti.

Pripomínam, že v tom čase, pred krízou, si stavebné firmy žili veľmi pohodlne. Bývanie sa predávalo za ceny od 30 do 100 rubľov za meter štvorcový!
Po početných a zbytočných pokusoch prilákať permské podniky do programu „3 až 20“ bolo rozhodnuté rozplakať celú našu matku v zmysle Ruskej federácie.
Pokus bol fiasko.
S prihliadnutím na načasovanie a množstvo (kľúčovú frázu) stavaných bytov a po tom, čo o tom seriózne stavebné firmy „ani nediskutovali“, sa vládna komisia rozhodla – postaviť „prefabrikované, nízkopodlažné bývanie“!
Opäť krik po celej krajine! Kto môže? Ja a moji asistenti sme obvolali takmer sto spoločností! Po vypočutí všetkých podmienok boli v 6 prípadoch z 10 prekvapení a odmietnutí. V jednom poslali do... V ďalšom poslali do... V ôsmom sa opäť pýtali: „Kam voláš?!...“ V deviatom požiadali o čas na rozmyslenie, v desiatom zložili telefón. .

Ale! Na základe tipu vtedajšieho ministra pre mimoriadne situácie S.K. Shoigu nás odviezli do Vologdy. Bývalá továreň DORMASH. V tom čase sa rekonštruoval na panelový bytový podnik. Bol som tam vyslaný na kontrolu právnej spôsobilosti podniku. Bol. Saw. Viem. Úžasné! V tom čase už postavili viac ako 50 000 metrov štvorcových bytov v núdzových zónach! Závidím ti bielou závisťou! Prísne. Jednoznačne. Môžete vytvoriť samostatný príspevok! Ale! Rozmýšľali sme nad návrhom „3 až 20“...
7 popredných závodných špecialistov strávilo 6 hodín výpočtom situácie. Odpoveď je jasná - postavíme, ale... Iba stavby nad úrovňou 0. Teda siete, základy a terénne úpravy sú vaše. Zvyšok bude „na kľúč“!

S tým sa vrátil do Permu. Ohlásili sa guvernérovi. A začali sme vyberať lokalitu.
V tom čase úrady Berezniki identifikovali dve možné staveniská.
Obaja sú v Usolye. Uvedomujúc si, že 20 000 m2. metrov pre nízkopodlažnú panelovú zástavbu je minimálne 50 objektov, vybrali sme lokalitu č.1.
Priznám sa, zúčastnil som sa za prítomnosti zodpovedných osôb.