Në vitin 2019, moskovitët do të mund të udhëtojnë përgjatë autostradës verilindore. Autostrada 35 kilometra e gjatë do të shkojë nga autostrada e re M11 Moskë-Shën Petersburg deri në mbikalimin Kosinskaya (kryqëzimi në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy).
Akordi do të lidhë autostradat kryesore të qytetit - autostradat MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye dhe Dmitrovskoye. Kjo do të thotë, veriu, lindja dhe juglindja e kryeqytetit dhe qytetet më të afërta të rajonit të Moskës do të mund të udhëtojnë me njëri-tjetrin pa u kthyer në qendër. Për shembull, do të jetë e mundur të shkoni nga Lyubertsy në autostradën Yaroslavskoye pa semafor në vetëm 15 minuta.
Deri në fund të këtij viti, do të nisë një nga seksionet më të vështira të autostradës - nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye. Është në ndërtim që nga viti 2008. Shoferët tashmë po lëvizin këtu në seksionin nga rruga Perovskaya deri në autostradën Izmailovskoye. Përveç kësaj, ka dalje në autostradën Entuziastov drejt qendrës dhe drejt rajonit.
Për të siguruar rrjedhën normale të trafikut, 15 mbikalime me një gjatësi totale prej gati 10 kilometrash do të duhet të ndërtohen në kryqëzimin e autostradës verilindore me autostradën Entuziastov dhe Avenue Budyonny, tha kryetari Sergei Sobyanin gjatë një inspektimi të fundit të kantierit. - Shpresoj që deri në fund të vitit të përfundojë puna kryesore. Pajisjet e ndërtimit do të largohen nga autostrada Entuziastov dhe Budyonny Avenue.
Rruga e seksionit do të kalojë përgjatë gjurmëve të Rrethit Qendror të Moskës (MCC) dhe do të kalojë Autostradën Entuziastov në zonën e stacionit të metrosë me të njëjtin emër. Tani ndërtimi dhe rindërtimi po zhvillohen jo vetëm në vetë autostradën, por edhe në rrugën fqinje Perovskaya, rrugën Anosova, Elektrodny Proezd dhe rrugët lokale. Pesë mbikalime tashmë janë gati. Deri në fund të këtij viti do të shfaqen edhe pesë mbikalime të tjera, pesë vendkalime për këmbësorë dhe 7.3 km tramvaj.
Pas nisjes së këtij seksioni, autostrada Izmailovskoye dhe Shchelkovskoye, autostrada Entuziastov dhe Budyonny Avenue do të shkarkohen. Në të njëjtën kohë, trafiku tranzit do të hapet nga rruga Perovskaya në autostradën verilindore dhe më tej në rrethet Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye dhe Izmailovo Veriore. Si rezultat, do të bëhet më e lehtë për të vozitur në autostradën Entuziast.
Autostrada Veri-Lindore ishte e ndarë në shtatë seksione (shih diagramin). Dy prej tyre janë tashmë gati - nga ndërkëmbimi i transportit Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, nga Izmailovskoye në Autostradën Shchelkovskoye (me përjashtim të tunelit nën Autostradën Shchelkovskoye). Tre seksione të tjera janë aktualisht në ndërtim - nga Unaza e Moskës në Autostradën Entuziastov, nga Autostrada Entuziastov në Autostradën Izmailovskoye, nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoye Shosse.
Në fund të vitit 2018, ata planifikojnë të hapin një seksion 5 kilometra nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoye. Këtu do të ndërtohen katër mbikalime, pesë kilometra rampa larg tyre, një mbikalim mbi hekurudhë dhe një urë mbi lumin Likhoborka. Rruga do të ketë 3 - 4 korsi për qarkullim në çdo drejtim. Si rezultat, do të bëhet më i përshtatshëm për banorët e rretheve veriore të Moskës - Golovinsky, Koptevsky dhe Timiryazevsky.
Në të ardhmen, në veri të kryeqytetit, autostrada verilindore do të lidhet me autostradën veriperëndimore (do të shkojë nga autostrada Skolkovskoe në Yaroslavskoe). Për këtë qëllim, do të ndërtohet një mbikalim kthese në rrugën Bolshaya Akademicheskaya, rampa dhe kalime anësore përgjatë hekurudhës Oktyabrskaya. Rrugët kryesore kryesore që lidhin rrethe të ndryshme të qytetit do të përfundojnë në një ose dy vitet e ardhshme.
Në vitin 2018, ne do të përfundojmë autostradën Veri-Perëndimore, e cila në fakt do të përshkojë të gjithë qytetin nga veriu në perëndim”, tha nënkryetari i Bashkisë së Moskës, Marat Khusnullin. - Deri në fillim të vitit 2019, përveç një ose dy seksioneve, do të ndërtojmë autostradën verilindore. Në të njëjtën kohë do të përfundojmë edhe ndërtimin e Rrugës së Jugut. Ky është një zgjatim i autostradës Rublevskoye, një lidhje me Proletarsky Prospekt dhe më pas akses në Unazën e Moskës. Këto tre rrugë kyçe duhet të zëvendësojnë unazën e katërt të transportit.
SPECIFIKISHT
Autostrada Veri-Lindore do të shtrihet nga ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, Autostradat Dmitrovskoye dhe Yaroslavskoye. Pastaj do të kalojë autostradat Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye dhe do të hyjë në seksionin e unazës së katërt të transportit në ndërtim nga autostrada Izmailovskoye në autostradën Entuziastov.
Nga autostrada Entuziastov akordi do të shkojë në shkëmbimin MKAD me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy, pastaj në kufijtë me rajonin për t'u lidhur me autostradën federale Moskë-Noginsk-Kazan.
Diagrami i detajuar i Autostradës Veri-Lindore 2019 - ndryshimet e fundit në ndërtimin e shkëmbimit të autostradës në Perovo dhe Vykhino do të ndikojnë pa ndryshim në Veshnyaki dhe mund të kërcënojnë ekzistencën e shtigjeve për këmbësorë dhe biçikleta në qendrën e transportit të Kopshtit Botanik.
Lajmet e fundit për ndërtimin e autostradës nuk janë më të mbushura me tituj për protesta dhe arrestime - njerëzit janë pajtuar me shpyllëzimin në Kuskovë, mbylljen e parkut dhe kërcënimin e humbjes së një sërë objektesh kulturore. Në të njëjtën kohë, projekti i ri do të heqë qafe bllokimet e trafikut dhe do të lidhë autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye Altufevskoye dhe Dmitrovskoye, duke përmirësuar ndjeshëm logjistikën e qytetit. Përplasja kryesore ndodh mes banorëve të qytetit-këmbësorë, si dhe shoferë-sipërmarrës. Duke marrë parasysh sasinë e madhe të fondeve buxhetore dhe përfitimet e konsiderueshme ekonomike që do të marrë Moska pas vënies në punë të autostradës verilindore, njerëzit që mbrojnë mjedisin dhe hapësirat e gjelbra praktikisht nuk kanë asnjë shans të ndikojnë në situatën.
Diagrami i detajuar i Autostradës Veri-Lindje 2019 tregon se rruga është vërtet e nevojshme duke pasur parasysh situatën ekzistuese të transportit. Megjithatë, është mjaft e kuptueshme për njerëzit, duke qenë se nuk janë mbajtur as dëgjesa publike për një sërë çështjesh. Ndryshimet e bëra në projekt janë shumë të vogla, ndaj nuk flitet për një kompromis. Aktualisht aktivistët vazhdojnë të jenë në shërbim në pronën e Kuskovës, të gjithë presin fillimin e prerjes së pemëve në zonën e mbrojtur. Vlen të përmendet se një fat shumë i trishtë i pret banorët e shtëpive aty pranë, sepse në zonën e tyre do të fillojnë të kalojnë mjete të rënda, emetimet e të cilave është e vështirë edhe të imagjinohen. Nëse do të jetë e mundur të ruhet Parku Kuskovo është një pyetje e madhe, por nuk ka një front të bashkuar të aktivistëve për këtë çështje, pavarësisht peticionit dhe numrit të madh të apeleve. Edhe dy skuadra policie mund të shpërndajnë një grup të vogël.
Pasi u publikua skema e detajuar e Autostradës Veri-Lindje 2019 dhe nisën protestat, puna në zonat e diskutueshme u pezullua, por kjo vështirë se do të thotë braktisje e ndërtimit. Përkundrazi, kjo është një përpjekje për të qetësuar vigjilencën e qytetarëve më aktivë dhe për të kryer një shkurtim të shpejtë, pas së cilës nuk do të jetë më e mundur të provohet asgjë dhe protestat do të humbasin kuptimin e tyre.
Autostrada Veri-Lindore do të lidhë gjashtë autostrada të kryeqytetit. Sipas Marat Khusnullin, puna kryesore për ndërtimin e autostradës verilindore do të përfundojë vitin e ardhshëm.
Autostrada do të arrijë në autostradën federale Moskë-Noginsk-Kazan.
Ndërtimi i dy seksioneve të autostradës verilindore është planifikuar të përfundojë këtë vit. Sidoqoftë, vëllimi kryesor i dorëzimit të autostradës së re, që lidh gjashtë autostradat kryesore të Moskës, është planifikuar për vitin 2018. VM pyeti nënkryetarin e Bashkisë së Moskës për Politikat e Zhvillimit Urban dhe Ndërtimin Marat Khusnullin për detajet e këtij projekti.
Aktualisht, puna aktive vazhdon në seksionin nga Izmailovskoye në autostradën Shchelkovskoye, ku trafiku në mbikalimin në kryqëzimin me rrugën Shcherbakovsky dhe në kryqëzimin me rrugën Tkatskaya u hap tashmë në shtator të vitit të kaluar.
Është planifikuar të përfundojë puna në këtë pjesë të akordit në tremujorin e dytë të këtij viti”, tha Marat Khusnullin.
Sipas nënkryetarit të bashkisë, deri në fund të vitit 2017 do të ndërtohet një pjesë e autostradës verilindore nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye.
Puna kryesore për ndërtimin e autostradës verilindore do të përfundojë vitin e ardhshëm. Autostrada do të jetë plotësisht gati në vitin 2019”, tha kreu i Kompleksit të Ndërtimit të kryeqytetit.
Autostrada Veri-Lindore duhet të lidhet përgjatë periferisë, duke anashkaluar qendrën e Moskës, zonat urbane në veri, veri-lindje dhe lindje. Supozohet se autostrada do të shkojë nga ndërkëmbimi Businovskaya në rrugët Festivalnaya, autostradat Dmitrovskoye dhe Yaroslavskoye. Pastaj do të kalojë autostradat Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye dhe do të shkojë në autostradën Izmailovskoye dhe autostradën Entuziastov. Tjetra, akordi do të shkojë në shkëmbimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy, më pas në kufijtë me rajonin për t'u lidhur me autostradën federale Moskë-Noginsk-Kazan.
Falë prezantimit të tij në të ardhmen, bllokimi i trafikut në qendër të qytetit do të reduktohet seriozisht. Banorët e zonave përreth do të mund të kalojnë shpejt në skajin tjetër të qytetit, duke anashkaluar hyrjen në qendër. Sipas vlerësimeve paraprake, nisja e trafikut në Autostradën Veri-Lindje do të përmirësojë me 20 për qind situatën e transportit si në zonat përreth, ashtu edhe në qytet në tërësi.
Dorëzimi i një prej seksioneve kryesore të Autostradës Veri-Lindore është planifikuar për vitin 2018 - nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës. Ndërtimi i këtij seksioni do të përmirësojë aksesin e transportit në rrethet Lindore dhe Juglindore të qytetit. Gjithashtu, falë kësaj pjese të autostradës, shoferët do të kenë hyrje dhe dalje të përshtatshme nga qyteti në rrugën federale Moskë-Noginsk-Kazan.
Vënia në punë e sitit do të lejojë rishpërndarjen e flukseve të trafikut dhe uljen e ngarkesës në autostradat kryesore të qytetit: Autostrada Entuziastov, Ryazansky dhe Volgogradsky Avenue, në lindje të Unazës së Moskës, thotë Marat Khusnullin.
Autostrada do të mbajë mjetet në modalitetin e qarkullimit të vazhdueshëm në 3-4 korsi në çdo drejtim. Gjithashtu, falë krijimit të autostradave akorde, do të krijohen rrugë të reja për transportin tokësor të udhëtarëve. Për ta do të ketë korsi të dedikuara.
Siç thanë në Kompleksin Ndërtimor të kryeqytetit, ndërtimi i Autostradës Veri-Lindore, e cila do të përfshijë një sërë strukturash artificiale, është në fazë aktive dhe në disa seksione po ecën tërësisht përpara afatit.
Qyteti ka një qasje gjithëpërfshirëse për zgjidhjen e problemit të bllokimit të trafikut në kryeqytet. Ndërtimi i autostradave akorde është një nga projektet më të mëdha dhe më komplekse teknologjikisht për zhvillimin e infrastrukturës së transportit të një metropoli,” përmbledh Marat Khusnullin. - Prioriteti i Kompleksit të Ndërtimit është zgjidhja e problemeve të transportit të kryeqytetit. Qeveria e qytetit akordon deri në 70 për qind të fondeve të programit të investimeve të synuara për këto qëllime.
Midis 2011 dhe 2016, rreth 12.5 përqind e të gjithë rrjetit rrugor ekzistues të qytetit u ndërtua në Moskë - mbi 527 kilometra rrugë.
Këto fjalë të çuditshme në titull janë emrat e projekteve madhështore të ndërtimit të rrugëve në Moskë. Në një mënyrë ose në një tjetër, ju i keni dëgjuar ato - Akord Veri-Lindje, Akord Veri-Perëndimor dhe Rokada Jugore. - vetëm një dalje nga autostrada Shchelkovskoe në depon e magazinimit të përkohshëm drejt autostradës Entuziastov. Tani le t'i shikojmë këto kantiere nga ajri. Pjesa e parë për ruajtjen e përkohshme u botua nga unë në maj -.
Në Moskë në vitin 2016 u ndërtuan 104 km rrugë, që është një ndërtim rekord.
Në total, gjatë 6 viteve të fundit (nga 2011 deri në 2016), janë ndërtuar dhe vënë në funksion 544 km rrugë (rreth 12.5% e të gjithë rrjetit rrugor ekzistues të qytetit), duke përfshirë:
- Janë ndërtuar 162 struktura artificiale (mbikalime, tunele dhe ura) dhe 160 vendkalime për këmbësorë jashtë rrugës;
- U rindërtuan 8 autostrada dalëse (126 km), u krijuan rrugë rezervë të plotë, si dhe korsi të dedikuara për transportin publik me një gjatësi totale prej 150 km (kjo është 60% e të gjithë gjatësisë së korsive ekzistuese të dedikuara në qytet - 250 km), u krijuan 350 xhepa me makinë;
- Në kryqëzimin e autostradave me Unazën e Moskës u ndërtuan dhe u rindërtuan 13 ndërkëmbime transporti më të mëdha dhe më komplekse.
Në 2017-2019 është planifikuar të sigurohet vënia në punë e rrugëve me gjatësi 353 km; ndërtohen 61 struktura artificiale dhe 36 vendkalime për këmbësorë.
Të gjitha vëzhgimet ajrore u kryen Sturman nga urbanoid.pro. Në të tijën Kanali në YouTube mund të gjeni shumë video interesante.
1. Diagrami tregon kilometrazhin vetëm me akord: sa është bërë tashmë, çfarë është në punë dhe çfarë është ende duke u projektuar. 
2. Le të fillojmë me Rokadën e Jugut, ku në kryqëzimin me autostradën Varshavskoe është në ecje të plotë faza e parë e ndërtimit - ndërtimi i një mbikalimi për autostradën Varshavskoe. 
3. Diagrami i vendit. 
.::klikueshme::.
4. Faza e dytë, me sa kuptoj unë, do të jetë ndërtimi i një tuneli për Rokadën e Jugut. Të paktën ekziston një skemë dhe renderim i tillë. 
5. Ne ia dolëm të fluturonim, pikërisht para rrëmujës. 
6. Ndërtimi i tunelit hekurudhor do të përfundojë, si zakonisht, pa ndërprerje qarkullimi. 
7. Dhe tani kryqëzimi i famshëm T në ajër. Ky është kryqëzimi i nënstudimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me Rrugën Mosfilmovskaya. 
8. Skema përbindësh. 
.::klikueshme::.
9. Lidhja e nënstudimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me rrugën Mosfilmovskaya. 
10. Në qendër të rrugës është lënë një rezervë për vazhdimin e rrugës rezervë jugore deri në qendër, përgjatë hekurudhës. 
11. Nënstudimi jugor do të shkojë në të majtë dhe apendiksi do të lidhet me të. 
12. Por një pamje shumë e pazakontë, sigurisht. 
13. Dhe ky është shkëmbimi i studimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me Rokadën Jugore. Është vizatuar edhe në diagramin e mësipërm. 
14. Gjëja më e shijshme është ndërtimi i një ure të re mbi lumin Moskë në seksionin e autostradës Veri-Perëndimore. 
15. Diagrami i vendit. 
.::klikueshme::.
16. Është duke u ndërtuar paralelisht me urën ekzistuese Krylatsky. 
17. Struktura e hapësirës së urës së vjetër është bërë në formën e një trau çeliku të vazhdueshëm me një kalim sipër, formula e hapjes është 51.2 + 90.0 + 51.2 m Struktura bazohet në dy trarë në formë kutie 2.5 m të lartë. Gjerësia 2,74 m, e mbuluar me pllakë ortotrope. Trarët mbështeten në dy mbështetëse të zakonshme në formë V. Gjerësia totale e urës është 25.4 m, duke përfshirë rrugën - 18.0 m (4 korsi). Me sa kuptoj unë, ura e re do të jetë kopje e së vjetrës sipas projektit. 
18. Seksioni i autostradës Veri-Perëndimore nga ura në rrugën alternative veriore të Prospektit Kutuzovsky. 
19. Dhe ky është fillimi i punës për ndërtimin e një ure 300 metra kabllore përgjatë bllokimit nr. 9 
20. Do të lidhë rrugën Narodnogo Opolcheniya me Nizhniye Mnevniki sipër portës përgjatë një linje të zhdrejtë, jo shumë larg urës ekzistuese të vogël Karamyshevsky. Në të njëjtën kohë, ata planifikojnë të krijojnë zona për këmbësorë dhe një kuvertë vëzhgimi në urën e varur. 
21. Pamje drejt kryqëzimit të Avenue Marshal Zhukov dhe rrugës Narodnogo Opolcheniya. 
22. Dhe tashmë në mbrëmje u ndalëm në ndërtimin e autostradës verilindore në zonën e Rrugës Festivalnaya. 
23. Diagrami i vendit. Vini re degën gri në lindje. Nëse doni të njiheni, këtu është një lidhje me një diagram tjetër. 
.::klikueshme::.
24. Ndërkëmbim pjesërisht i porositur i magazinës së magazinimit të përkohshëm me Rrugën Festivalnaya. 
25. Dreq bukuroshe. 
26. Pamje drejt Unazës së Moskës. 
27. Nëse dikush ka harruar, atëherë diagrami është për një vend të ndërtuar tashmë. Meqe ra fjala, kur ecnim nen mbikalime, ne cdo mbeshtetje kishte nga nje kamera survejimi!!! Nuk ka fare zona të vdekura. mut i shenjtë. 
.::klikueshme::.
28. Pamje drejt platformës NATI, Likhobory MCC, Likhobory depo LDL. 
29. Shihni që për të shpëtuar linjën hekurudhore të hyrjes, duhet ndryshuar hapi i mbështetësve. 
30. Pamje drejt Festivalnaya. 
31. Ndërkëmbimi i magazinës së magazinimit të përkohshëm me seksionin që do të shkojë në lindje. 
32. Stacioni "Likhobory" MCC. 
33. Stacioni Likhobory dhe zona e përkohshme e magazinimit në ndërtim. 
34. Ndërkëmbim në magazinën e përkohshme të magazinimit. Në të djathtë mund të shihni depon e re "" të linjës Lyublinsko-Dmitrovskaya. 
35. Dhe panorama 3D. Për t'i parë dhe luajtur ato, mirëpresim këtu: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html 
36. Ndërtim i madh. 
37. Moska po ndryshon para syve tanë 
38. Në total, gjatë 6 viteve të fundit, në Moskë janë ndërtuar 561 km rrugë. Kjo është afërsisht 12.5% e të gjithë rrjetit rrugor ekzistues të qytetit. U krye rindërtimi i 13 kryqëzimeve të transportit në kryqëzimin e autostradave kryesore me Unazën e Moskës dhe 8 autostradat dalëse. Gjatësia e korsive rezervë dhe të dedikuara të transportit publik ishte rreth 150 km. Në 2017-2019 është planifikuar të sigurohet vënia në punë e rrugëve me gjatësi 353 km; ndërtohen 61 struktura artificiale dhe 36 vendkalime për këmbësorë. 
39. Gëzuar Ditën e Ndërtuesit! 
Në veri dhe verilindje të Moskës: defragmentimi i rrjetit rrugor 6 gusht 2013
Pak kohë më parë kam shkruar për Moskën. Le të vazhdojmë temën me një përmbledhje të objekteve kryesore të rretheve Veriore dhe Verilindore.
Një surprizë e këndshme: në veri dhe verilindje të Moskës, tani po formohen jo një, por dy korridore akorde! Rreth një prej tyre, një autostradë pa semafor Kordën verilindore, është i njohur. Por akordi lokal dhe semafori nga Rruga Festivalnaya në Rrugën Malygina(me perspektivën e shtrirjes në Malyginsky Proezd) është i panjohur edhe për banorët vendas.
Në blu është akordi verilindor, në të gjelbër është akordi lokal i rrugës. Festivalnaya - rr. Malygina
Akord i madh, verilindor
Autostrada Veri-Lindore (ish Rruga Veriore) do të shkojë nga autostrada me pagesë Shën Petersburg – Moskë deri në autostradën me pagesë Moskë – Noginsk. Shtrirja e tij tërësisht përgjatë hekurudhave (Oktyabrskaya, MKMZD, Kazan) është korridori më i mirë i mundshëm për të kaluar një autostradë pa semafor. 
Planet e faqes
Shkëmbimi Businovskaya me MKAD
Seksioni Businovskaya – Festivalnaya
Seksioni Festivalnaya – Mosselmash
Seksioni nga autostrada Dmitrovskoe në autostradën Yaroslavskoe
Seksioni nga autostrada Yaroslavskoye në autostradën Otkrytoe (nëpërmjet Losiny Ostrov) është ende duke u projektuar, nuk ka asnjë diagram.
Seksioni nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoe
Seksioni nga autostrada Shchelkovskoye në Izmailovskoye
Seksioni nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye
Seksioni nga autostrada Entuziastov në MKAD
Tani po ndërtohen në mënyrë aktive 2 seksione: në veri (ndërkëmbimi Businovskaya dhe seksioni në Rrugën Festivalnaya) dhe në lindje (seksioni nga autostrada Entuziastov deri në autostradën Izmailovskoye, e përfshirë më parë në titullin e Unazës së Katërt). Pjesa tjetër është duke u projektuar.
Akord i vogël, pa emër
Ky akord do të rrisë lidhjen e rrjetit lokal, të prishur nga hekurudhat, dhe do të lidhë rrethin administrativ verior dhe rrethin administrativ verilindor, Leningradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye Shosse dhe rrugën Yeniseiskaya. Dhe në të ardhmen do të arrijë edhe në autostradën Yaroslavskoye.
Megjithatë, ky notokord lokal është aq pak i njohur sa nuk ka as një emër të përbashkët! Më parë, ajo u quajt "rezerva veriore e Unazës së Moskës". Zgjedhje e keqe: korridori do të lidhë rrugët lokale, të cilat do të mbeten semaforë, çfarë lloj rezervë ka për Unazën e Moskës? Në Programin e Investimeve të synuara të Moskës për 2013-2015. kjo rrugë quhet “autostrada nga rruga. Festivalnaya në autostradën Altufevskoe. Por kjo është gjithashtu e pasaktë: korridori nuk përfundon me Altufevskoye Shosse, por del në rrugët Bibirevskaya, Shirokaya dhe Malygina, me perspektivën për t'u shtrirë në Malyginsky Proezd. Në përgjithësi, për qartësi, unë sugjeroj ta quani atë autostradë nga Rruga Festivalnaya në Malyginsky Proezd.
Ky korridor do të krijohet nga 3 mbikalime me kryqëzime - përmes drejtimeve Oktyabrskoye, Savelovskoye dhe Yaroslavskoye të hekurudhës. Diagrami më poshtë tregon gjendjen aktuale të punëve.
E para prej tyre, midis Festivalnaya dhe Taldomskaya, është tashmë në ndërtim e sipër. 
Është interesante që po ndërtohet brenda autostradës verilindore(më saktë, sipas titullit të Rockada Veriore, siç quhej më parë). Disa kundërshtarë të akordit nuk u pëlqen ta mbajnë mend këtë: ky fakt nuk përshtatet në ideologjinë "akordja prish lidhjen lokale". Siç mund ta shohim, në këtë rast, autostrada Veri-Lindore pa semaforë jo vetëm që nuk e prish lidhjen lokale, por edhe e rrit atë! Në AIP të Moskës për 2013-2015. ky shkëmbim quhet "Seksioni i autostradës Moskë - Shën Petersburg (Rruga Veriore), shkëmbim transporti në kryqëzimin me Rrugën Festivalnaya". Për ndërtimin e tij janë ndarë 4,100 milion rubla. Afati kohor 2012-2014
Mbikalimi i dytë do të ndërtohet me një titull të veçantë “Autostrada nga rruga. Festivalnaya në autostradën Altufevskoe me një mbikalim me drejtimin Savelovsky të Hekurudhës së Moskës. Programi i synuar i investimeve ka akorduar 200 milionë euro për projektimin, periudha 2014-2016 Janë ndarë 2685 milionë për ndërtim, afati kohor 2015-2016. Nuk ka ende një skemë.
Nuk ka ende asnjë mbikalim të tretë (përmes linjës hekurudhore Yaroslavl) në AIP. Por mbikalimi përgjatë Pasazhit Malyginsky, i cili tani po përfundon si pjesë e rindërtimit të autostradës Yaroslavl, krijon të gjitha parakushtet për përfshirjen e këtij mbikalimi në AIP në vitet e ardhshme. Kjo do t'i jepte fund izolimit të rajonit të Yaroslavl nga pjesa tjetër e rrethit verilindor dhe do të lehtësonte autostradën e Yaroslavl nga ata që nuk kanë nevojë të shkojnë në qendër, por në rrethin administrativ verilindor ose në rrethin administrativ verior.
Cilat lidhje të tjera të reja do të shfaqen në NEAD?
Pjesët e thyera më në fund do të lidhen Pasazhi i Shokalsky. Tani të gjithë duhet të udhëtojnë 1.5 kilometra, për më tepër, duke kaluar nëpër 2 kryqëzime të ngarkuara dhe stacionin e metrosë Medvedkovo.
Probok.net e prezantoi këtë propozim në programin "Paradokset e rrugëve" në 2011. 
Në AIP, titulli quhet "Seksioni i kalimit të Shokalsky nga Zarevoy Proezd në rrugën Grekova", 5 milion janë ndarë për projektim për 2014, për ndërtim - 30 milion për 2015.
Çfarë është më pas?
Thjesht lutet që të zgjerohet autostrada lokale Festivalnaya-Malyginsky në perëndim, në rrethin veriperëndimor, i cili është praktikisht i izoluar nga pjesa tjetër e Moskës. Fatkeqësisht, Rruga Festivalnaya në zonën e Leningradskoye Shosse përshkon rezervuarin Khimki, dhe lidhja me bulevardin Jana Rainis që sugjeron veten këtu nuk është as në Planin e Përgjithshëm 2025. Ne do të monitorojmë ndryshimet dhe zbatimin e planeve.
