بیوگرافی فضانوردان. بیوگرافی یوگنی خرونوف بیوگرافی فضانورد خرولف

، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ().

زندگینامه

یوجین از هشت سالگی آرزو داشت خلبان شود. او تحصیلات متوسطه خود را در یک مدرسه روستایی گذراند و پس از آن از کالج مکانیزاسیون کشاورزی ایوانکوفسکی به نام V.I. Lenin با تخصص در مکانیک تراکتور و اتومبیل فارغ التحصیل شد.

او عضوی از خدمه فضاپیمای سایوز-2 بود که قرار بود در 24 آوریل 1967 به فضاپیمای سایوز-1 که قبلاً پرتاب شده بود متصل شود و با دومین عضو خدمه سایوز-2 (Eliseev) همراه شود. برای بازگشت به سایوز- 1". به دلیل نقص در سایوز-1 از همین نوع (پرواز آن با مرگ فضانورد کوماروف به فاجعه پایان یافت) پرتاب سایوز-2 لغو شد که جان خدمه آن را نجات داد.

پس از اولین پرواز فضایی و لغو برنامه های ماه، خرونوف به آموزش پروازهای فضایی در فضاپیماهای نوع سایوز و ایستگاه های مداری سالیوت ادامه داد.

همراه با ارتش ، او همچنین تحصیلات مهندسی دریافت کرد - در سال 1968 ، خرونوف از آکادمی مهندسی نیروی هوایی به نام N. E. Zhukovsky فارغ التحصیل شد. او در ماه ژانویه از دیپلم خود با موضوع سیستم های جهت یابی هواپیمای هوافضای تک سرنشین دفاع کرد که پروژه آن توسط گروهی از دانشجویان فضانورد از جمله گاگارین و تیتوف توسعه داده شد.

در سال 1971، اوگنی واسیلیویچ از پایان نامه دکترای خود دفاع کرد. موضوع آن بیومکانیک کار انسان در فضای بیرونی است. زمینه تحقیقاتی او قابلیت اطمینان "پیوند انسانی" در سیستم های کنترل تحت شرایط شدید است. خرونوف معتقد است: "برای یافتن بهترین راه ها برای کنترل کشتی، توزیع منطقی کارکردها بین یک فرد و یک خودکار"، شناخت فرد، ویژگی های ادراک و اطلاعات، رمزگذاری مجدد، سازماندهی و تصمیم گیری."

در سال 1972 از آکادمی نظامی-سیاسی به نام V. I. Lenin فارغ التحصیل شد. در اواخر دهه 1970، او تحت برنامه Interkosmos برای پروازهای فضایی آموزش دید.

در سال 1980، به همراه خوزه آرماندو لوپز فالکون کوبایی، تحت برنامه پرواز شوروی-کوبا به عنوان شاگرد آموزش دید و سپس همراه با دومیترو پروناریو، به عنوان فرمانده خدمه اصلی، آموزش پرواز شوروی-رومانی را آغاز کرد. در دسامبر 1980، او سپاه فضانوردان را ترک کرد.

پس از ترک سپاه فضانوردان، چندین شغل تغییر داد. در 30 موسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی، او محقق ارشد 120 آزمایشگاه بخش 46 بخش 1 موسسه بود. از سال 1983 تا 1989 او در بخش فنی اصلی کمیته دولتی روابط اقتصادی خارجی اتحاد جماهیر شوروی (معاون رئیس بخش، رئیس بخش) کار کرد. پس از برکناری در سال 1989 از نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی با درجه سرهنگی، در حوادث پس از حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل شرکت کرد.

آسمان همیشه بشر را جذب کرده است، اما برای برخی کافی نیست - جسورها فضانورد می شوند و با سر در اسرار ناشناخته جهان های پر ستاره فرو می روند. این آنها هستند که در 12 آوریل می توانند لباس های فضایی خود را در بیاورند، سیم ها را شل کنند و به خود اجازه دهند روز کیهان نوردی را جشن بگیرند. در میان ساکنان تولا قهرمانان فضایی وجود دارد که یکی از آنها بومی منطقه ولووسکی است اوگنی خرونوف.

اوگنی واسیلیویچ اولین نفر از سه فضانورد تولا شد. به عنوان مهندس محقق فضاپیمای سایوز-5، او تنها کسی است که در فضای باز از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل شده است. در حافظه معلمان خود، او یک دانش آموز با استعداد و در یاد فرزندانش - یک معلم برجسته و فضانورد افسانه ای باقی ماند.

خرونوف عاشق سرزمین مادری خود بود ، اما از کودکی برای آسمان تلاش کرد. عکس: Shutterstock.com

جنگ یک رویا داد

در سال 1933، روستای کوچک پرودی در منطقه تولا کمی بیش از صد خانوار داشت. خانه خانواده Khrunov جدا ایستاده بود - روی یک تپه، گویی برای آسمان تلاش می کرد. در این خانه با کفپوش های چوبی (که در آن روزها تازگی داشت) قهرمان آینده اتحاد جماهیر شوروی دوران کودکی خود را سپری کرد.

"بلافاصله جلوی خانه ما، یک فرود نسبتاً شیب دار به یک چمنزار آبی بزرگ آغاز شد که در تابستان با چمن های بلند و آبدار با گل های روشن پوشیده شده بود. در پشت علفزار، در میان بیدها، رودخانه تمیز نپریادوا جریان داشت که در آن ماهی و خرچنگ زیادی وجود داشت، - اوگنی خرونوف در کتاب خود "فتح بی وزنی" به یاد می آورد. «خوب یادم می‌آید که پینه‌های سوخته‌شده، اما چند دست مخصوصاً مهربان پدرم را که یک دقیقه تراکتور را رها می‌کرد تا کمی دراز شود، سرم را نوازش کرد و با محبت گفت: «بیا، عادت کنیم. ”

اوگنی واسیلیویچ خرونوف - مهندس محقق فضاپیمای سایوز-5، خلبان-کیهان نورد شماره 16 اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ. به او 10 مدال شوروی و دو مدال بلغارستان اهدا شد. آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی به او مدال طلای K.E. Tsiolkovsky و فدراسیون بین المللی هوانوردی - دیپلم افتخاری به نام V.M. Komarov و مدال de Lavoe را به او اعطا کرد. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. پدر اوگنی خرونوف واسیلی اگوروویچ خرونوف است. او اولین راننده تراکتور در مزرعه جمعی و سپس سرکارگر بود. مردی قوی اقتصادی و محترم در روستا. مادر - آگرافنا نیکولاونا، در یک مزرعه جمعی کار می کرد.

اما نیازی به عادت کردن به زمین نبود ...

ژنیا از ده فرزند سوم بود. این پسر متولد 10 سپتامبر 1933 در سنین جوانی تمام سختی های جنگ را می دانست. او بیش از یک بار این فرصت را داشت که شاهد نبردهای هوایی شدید بین هواپیماهای شوروی و آلمان باشد که در آسمان بالای دهکده رخ می داد. در آن سالهای وحشتناک، آن مرد رویای خلبان شدن را داشت.

با گذشت زمان، بوم آبی بالای سر او بیش از پیش او را جذب کرد و در سال 1952، در صفوف ارتش شوروی، یوگنی خرونوف برای تحصیل در یک مدرسه هوانوردی نظامی فرستاده شد. پس از حرفه یک خلبان تازه کار، او به سرعت به رویای گرامی خود رسید. سال بعد، او در مدرسه هوانوردی نظامی باتایسک برای خلبانان ثبت نام کرد. در سال 1956 ، وی برای خدمت در هنگ هوانوردی جنگنده 86 گارد لشکر 119 هوانوردی جنگنده 48 ارتش هوایی اودسا V.O. در SSF مولداوی.

در مارس 1960، او در اولین گروه فضانوردان ثبت نام کرد.

اوگنی واسیلیویچ به یاد می آورد: "اولین معلم من، النا ماتویونا، به ما گفت که کسانی که خوب درس می خوانند در آینده معلم، دکتر و خلبان خواهند شد."

سپس کلمه "خلبان" به عنوان چیزی عاشقانه درک شد.

نامه ای از زمین

یوگنی خرونوف اولین پرواز خود را در ژانویه 1969 به عنوان مهندس محقق به فضا انجام داد.

در طول این پرواز، انتقال از فضای باز از سایوز-5 به سایوز-4 - اولین بارگیری دو فضاپیما در جهان - انجام شد. خدمه سایوز-4 یک روز زودتر از پنجمین کار خود را آغاز کردند و در کشتی دوم اوگنی واسیلیویچ به فضا رفت. فضانورد با دست خالی به کاوش در وسعت کیهان رفت. با او نامه هایی از زمین به ولادیمیر شاتالوف، فرمانده سایوز-4 داشت. نامه ها تحویل داده شد و یوگنی خرونوف در میان دوستانش لقب "پستچی فضایی" را دریافت کرد.

تولا به مدت 1 روز و 23 ساعت و 45 دقیقه و 50 ثانیه در فضا کار کرد.

ده سال بعد، مهندس محقق سپاه فضانوردان را ترک کرد و شروع به کمک به مردم روی زمین کرد. سرنوشت او را به ناشناخته فرستاد - او یکی از انحلال دهندگان عواقب در نیروگاه هسته ای چرنوبیل شد. در آنجا با رفقایش چه چیزی در انتظار او بود ، هیچ کس نمی دانست ، اما او مجبور شد برود و او رفت ...

موزه ای به فضا در زادگاه خرونوف افتتاح شده است. عکس: از آرشیو شخصی /

اما هر کجا بود آسمان از دل و اندیشه اش بیرون نمی رفت، گواه این مطلب کتاب های «مسیر مریخ»، «فتح بی وزنی»، «در فضای باز»، «در مدار بیرون کشتی» است.

یوگنی خرونوف 67 سال زندگی کرد، در ماه مه 2000 در مسکو درگذشت، در گورستان اوستانکینو به خاک سپرده شد.

یاد این هموطن هنوز در خیابان های ولوو و دو مدرسه کراسنوزنامنسکایا و نپریادونسکایا به نام او حفظ می شود.

حفظ حافظه

نینا پترونکینا- نه فقط یک فرد مشتاق، بلکه یک مشتاق واقعی کار خود. او به عنوان معلم ریاضیات، نگهبان خاطره اولین فضانورد تولا و خالق موزه کیهان نوردی در مدرسه کوچکی در روستای نپریادوا شد.

موزه تورهای منظمی را برگزار می کند. عکس: از آرشیو شخصی / موزه یادبود نپریادوینسکی E.V. Khrunov

و همه چیز در سال 2001 با یک اتاق کوچک واقع در ساختمان یک مدرسه شبانه روزی شروع شد. برای هشت سال، اتاق موزه نمایشگاه های زیادی را جمع آوری کرده است و در سال 2009 به یک موزه تمام عیار تبدیل شد.

اکنون دو سالن دارد که شش نمایشگاه دائمی در آن دایر است.

عکس‌های کمیاب از غذای فضایی بسیار لذت بخش است - هدیه ای از پسر دیگر سرزمین تولا، یک خلبان فضانورد به موزه. سرگئی زالیوتین.

قلمرو تولا سه فضانورد را که بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بودند و سپس جوخه فضانوردان روسیه را به روسیه تقدیم کرد. یوگنی خرونوف - فضانورد گاگارین ، شرکت کننده اولین بارانداز ، والری پولیاکوف - دکتر افسانه ای که سابقه اقامت طولانی مدت او در مدار تاکنون پیشی نگرفته است و سرگئی زالیوتین - فرمانده آخرین اعزامی به ایستگاه میر.

«نمایشگاه اختصاص داده شده به لئونوف فضانورد برای ما کم ارزش نیست. رئیس موزه می گوید: او یک عکس با امضای شخصی و یک آلبوم «نقاشی فضایی» به موزه اهدا کرد. النا مالیکووا. سالن دوم یکی از مکان های مرکزی موزه را اشغال می کند، زیرا به دانش آموز ما ژنیا خرونوف اختصاص دارد.

بنای یادبود فضانورد، نصب شده در منطقه Volovsky. عکس: از آرشیو شخصی / موزه یادبود نپریادوینسکی E.V. Khrunov

موزه روستایی هنوز زندگی می کند و "نفس می کشد"، مردم از مناطق مختلف روسیه به اینجا می آیند تا خاطره یک مهندس برجسته را لمس کنند، که انتقال او از یک کشتی به کشتی دیگر هرگز تکرار نشده است ...

ما از موزه یادبود Nepryadvinsky E.V. Khrunov برای کمک در تهیه مطالب تشکر می کنیم.

مقدر بود که اوگنی واسیلیویچ چندین دستاورد را به طور همزمان در فضا ایجاد کند که لقب "برای اولین بار در جهان" به آنها متصل شد.

عضو برنامه قمری

خدمه سایوز-5 که در 15 ژانویه 1969 به فضا رفت، متشکل از سه نفر بود: فرمانده کشتی، سرهنگ دوم B. V. Volynov، مهندس پرواز، کاندیدای علوم فنی A. S. Eliseev، مهندس پژوهش، سرهنگ دوم E. V. خرونوف. در 16 ژانویه در ساعت 08:20 UTC (به وقت هماهنگ جهانی)، سایوز-4 (که روز قبل، در 14 ژانویه با ولادیمیر شاتالوف در کشتی به فضا رفت) و سایوز-5 لنگر انداختند. این اولین باری بود که دو فضاپیمای سرنشین دار در جهان به لنگر انداختند.

به گزارش تاس، پس از لنگر انداختن، یک ایستگاه فضایی آزمایشی با چهار فضانورد برای اولین بار در مدار ایجاد شد. Khrunov و Eliseev از لباس‌های فضایی "Hawk" شوروی با سیستم پشتیبانی زندگی مستقل استفاده کردند. در تمام پروازهای قبلی، لباس فضایی روی زمین پوشیده می شد. و اکنون - برای اولین بار در سفینه فضایی.

پس از اینکه فرمانده فضاپیمای بوریس ولینوف به خرونوف و السیف کمک کرد تا لباس فضایی بپوشند، او به وسیله نقلیه فرود برگشت و دریچه بین محفظه مداری و وسیله نقلیه فرود را بست.

پس از کاهش فشار، او اولین کسی بود که به فضا رفت
اوگنی خرونوف.

و بدین ترتیب پس از الکسی لئونوف که به فضا رفت، دومین فرد روی این سیاره شد.

در آن زمان، کشتی های پهلو گرفته بر فراز آمریکای جنوبی بودند و ارتباط رادیویی با مرکز کنترل ماموریت در اتحاد جماهیر شوروی نداشتند. خروج Eliseev در حال حاضر بر فراز قلمرو اتحاد جماهیر شوروی انجام شد، زمانی که تماس رادیویی با زمین حفظ شد. السیف دریچه سایوز-5 را پشت سر خود بست. Khrunov و Eliseev به سمت محفظه مداری سایوز-4 حرکت کردند که سپس با هوا پر شد. همکارانی که وارد کشتی شدند نامه ها، تلگراف ها و روزنامه هایی را که پس از پرتاب شاتالوف به فضا منتشر شد، تحویل دادند. همانطور که بعداً به شوخی گفتند، آنها به عنوان پستچی فضایی کار می کردند.

تمبر پستی که خدمه فضاپیمای سایوز-5 را نشان می دهد.

فضاپیمای سایوز-4 و سایوز-5 به مدت 4 ساعت و 35 دقیقه در لنگرگاه قرار گرفتند. و انتقال از یک کشتی به کشتی دیگر به عنصری از آمادگی برای پرواز پیشنهادی به ماه تبدیل شد و همه شرکت کنندگان آن بخشی از برنامه قمری بودند. تلویزیون شوروی این انتقال را به صورت زنده پخش کرد. تا به حال، این انتقال از کشتی به کشتی از طریق فضای خارج از جو تنها در تاریخ باقی مانده است.

سایوز-4 در 17 ژانویه در 40 کیلومتری جنوب غربی کاراگاندا به سلامت فرود آمد. هلیکوپتر جست و جو، فرودگر را پنج دقیقه پس از فرود پیدا کرد.

یوگنی خرونوف بلافاصله پس از بازگشت به زمین گفت: من این افتخار را داشتم که اولین کسی باشم که انتقال از یک کشتی به کشتی دیگر را آغاز کردم. - با بیرون آمدن از دریچه محفظه مداری فضاپیمای سایوز-5، زمین و آسمان سیاه را دیدم. این احساس را داشتم که دم در هواپیما ایستاده ام و باید اولین پرش چتر نجات را انجام دهم. به نظر می رسید که زمین چندان دور نیست، اگرچه بیش از 200 کیلومتر دورتر بود. به کشتی ها نگاه کردم. آنها در کنار هم، ساختار بزرگی را نشان می دادند که در فضا با زاویه ای نسبت به افق قرار داشت. پس از تکمیل برنامه تحقیقاتی برنامه ریزی شده و انتقال به محفظه مداری سایوز-4، شروع به مشاهده خروجی و کار در فضای بیرونی الکسی السیف کردم. طوری وارد سایوز-4 شدیم که انگار خانه خودمان بود.

کار و تحصیل

ما انتظار پرواز او به فضا را نداشتیم، - خواهر خرونوا، زینیدا واسیلیونا، به یاد آورد. - واقعیت این است که او قبلاً برای پرواز به دنبال کوماروف، خدمه دوم آماده می شد، ما در مورد آن می دانستیم. اما کوماروف در می 1967 درگذشت و پرواز برنامه ریزی شده انجام نشد. پس از این فاجعه، همه چیز به نوعی خاموش شد و برای مدت طولانی کسی پرواز نکرد. حتی پیش از این، چنین رویدادهایی اغلب با برخی از تاریخ های ایالتی، روزهای لنین یا اول ماه مه همزمان می شدند. و ژنیا در ژانویه پرواز کرد ، البته ، مثل برف روی سرش بود ...

ما خیلی نگران او بودیم. و سپس همراه با اعضای دولت در فرودگاه مورد استقبال قرار گرفتند. به یاد دارم که هم برژنف بودند و هم کوسیگین.

من نمی دانم چگونه از آن جان سالم به در بردیم - تصور کنید، برادرم در کجا قابل درک نبود و اکنون در مسیر فرش قدم می زند و بالاترین مقامات دولتی با او ملاقات می کنند. همه اینها بسیار تأثیرگذار است، بسیار هیجان انگیز! اما همه چیز با فهمیدن اینکه ژنیا ما بازگشته است ، زنده است ، به دست آورد. در روز ارتش شوروی او به تولا رسید. من با او، همسرش سوتا و مادرم بودم. در تولا، ایوان خاریتونوویچ یوناک ما را پذیرفت. سپس به وطن کوچکمان رفتیم که جلسات بیشتری در آنجا بود.

یوگنی خرونوف در میدان پیروزی در تولا. 1969

گفت از مردم ما سپاسگزارم، از اینکه در این مملکت بزرگ شده ام که همه چیز در آن موجود است، فقط درس بخوانید. وقتی از او پرسیدند که چگونه به اوج رسید، به سادگی پاسخ داد: کار و مطالعه.

البته شخصیت او در دوران مدرسه بسیار نقش داشت. پدر و مادرم هر دو زحمتکش بودند. و چگونه می تواند در یک خانواده بزرگ باشد؟ مامان واقعاً دوست داشت فرزندانش بیشتر درس بخوانند و اصرار داشت که ژنیا برود. اگرچه برای او بسیار سخت بود، زیرا دو پسر بزرگ به یکباره خانه را ترک کردند. مادرم اصرار داشت برادر بزرگتر را هم نمی‌توانست به سربازی فراخواند. او گفت: "من نمی خواهم شما را در هیچ چیزی محدود کنم. راه خودت را برو. من یک زن قوی هستم، پس این صلیب من است. ما همیشه او را تحسین کرده ایم. طبیعتاً ما یک ژنیا داریم که احتمالاً در او وجود دارد.

دایره المعارف پیاده روی

اولین دیپلم یوگنی خرونوف از یک دانشکده فنی کشاورزی بود، اگرچه او همیشه رویای بهشت ​​را در سر می پروراند. زمانی که در ارتش خدمت کرد، به مدرسه پرواز باتایسک منتقل شد. یکی از اولین پرش های او با چتر نجات تقریباً به طرز غم انگیزی به پایان رسید. بند چتر نجات روی گردن کوبید و گلو را قطع کرد. اما خرونوف بر درد غلبه کرد و فرود آمد. تا دو هفته بعد از این ماجرا او نمی توانست صحبت کند.

پس از کالج به عنوان خلبان آزمایشی جنگنده مشغول به کار شد. در سپتامبر 1959، به او پیشنهاد شد که به اولین مجموعه فضانوردان بپیوندد. شماره فضانورد خرونوف پانزدهمین بود، اما او در کنار گاگارین، تیتوف، نیکولایف، پوپوویچ، بیکوفسکی در شش نفر اول قرار داشت.

سرنوشت حکم کرد که او فقط یک پرواز به فضا انجام داد. او شاگرد لئونوف بود که اولین راهپیمایی فضایی را انجام داد. در سال 1980، همراه با خوزه آرماندو لوپز فالکون کوبایی، تحت برنامه پرواز شوروی-کوبا به عنوان یک شاگرد آموزش دید. در دسامبر 1980، او سپاه فضانوردان را ترک کرد.

در سال 1971 خرونوف از پایان نامه دکترای خود دفاع کرد. موضوع آن بیومکانیک کار انسان در فضای بیرونی است. به هر حال، او تنها آکادمیک است، حداقل تا همین اواخر، در میان همه فضانوردان ما. این همان چیزی است که او را در جدایی می نامیدند: "دایره المعارف پیاده روی"، "شوهر آموخته".

پس از اخراج در سال 1368 از رده های نیروهای مسلح با درجه سرهنگی، به مدت شش ماه داوطلبانه به چرنوبیل رفت تا عواقب حادثه یک نیروگاه اتمی را از بین ببرد.

در 19 مه 2000، در آغاز عصر هفتم، خواهرم و پسر بزرگش به محل کارش آمدند، به دفتر او رفتند - زینیدا واسیلیونا خرونوا به یاد می آورد. - می گوید: خسته شدی، به منشی دستور داد قهوه آماده کند. ما قهوه نوشیدیم و او فوراً به عقب خم شد ... و تمام شد ... در یک لحظه ... ژنیا بود و ژنیا وجود ندارد. به نظر می رسد بیش از حد بارگذاری شده است. و آهن خورده می شود. از آنجایی که او یک پسر روستایی ساده از روی زمین بود، همینطور باقی ماند.

از پرونده Myslo

اوگنی واسیلیویچ خرونوف در 10 سپتامبر 1933 در روستای پرودی، منطقه وولوفسکی، منطقه تولا به دنیا آمد.

خلبان-کیهان نورد شماره 15 اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ نیروی هوایی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1969).

او از مدرسه هوانوردی نظامی باتایسک، آکادمی مهندسی نیروی هوایی N. E. Zhukovsky و آکادمی نظامی-سیاسی V. I. Lenin فارغ التحصیل شد.

اوگنی واسیلیویچ خرونوف(10 سپتامبر - 19 مه، مسکو) - خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی شماره 15، سرهنگ نیروی هوایی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ().

زندگینامه

یوجین از هشت سالگی آرزو داشت خلبان شود. او تحصیلات متوسطه خود را در یک مدرسه روستایی گذراند و پس از آن از کالج مکانیزاسیون کشاورزی ایوانکوفسکی به نام V.I. Lenin با تخصص در مکانیک تراکتور و اتومبیل فارغ التحصیل شد.

او یکی از خدمه فضاپیمای سایوز-2 بود که قرار بود در 24 آوریل 1967 به فضاپیمای سایوز-1 که قبلاً پرتاب شده بود لنگر انداخته و همراه با دومین خدمه سایوز-2 (الیزف) برای بازگشت آغاز شود. به سایوز- 1". به دلیل نقص در سایوز-1 از همین نوع (پرواز آن با مرگ فضانورد کوماروف به فاجعه پایان یافت) پرتاب سایوز-2 لغو شد که جان خدمه آن را نجات داد.

پس از اولین پرواز فضایی و لغو برنامه های ماه، خرونوف به آموزش پروازهای فضایی در فضاپیماهای نوع سایوز و ایستگاه های مداری سالیوت ادامه داد.

همراه با ارتش ، او همچنین تحصیلات مهندسی دریافت کرد - در سال 1968 خرونوف از آکادمی مهندسی نیروی هوایی N. E. Zhukovsky فارغ التحصیل شد. او در ماه ژانویه از دیپلم خود با موضوع سیستم های جهت یابی یک هواپیمای هوافضای تک سرنشین دفاع کرد که پروژه آن توسط گروهی از دانشجویان فضانورد از جمله گاگارین و تیتوف توسعه داده شد.

در سال 1971، اوگنی واسیلیویچ از پایان نامه دکترای خود دفاع کرد. موضوع آن بیومکانیک کار انسان در فضای بیرونی است. زمینه تحقیقاتی او قابلیت اطمینان "پیوند انسانی" در سیستم های کنترل تحت شرایط شدید است. خرونوف معتقد است: "برای یافتن بهترین راه ها برای کنترل کشتی، توزیع منطقی کارکردها بین یک فرد و یک خودکار"، شناخت فرد، ویژگی های ادراک و اطلاعات، رمزگذاری مجدد، سازماندهی و تصمیم گیری."

جوایز

• مدال "ستاره طلا" قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (22 ژانویه 1969)؛
• فرمان لنین (22 ژانویه 1969)؛
• دستور ستاره سرخ (12 ژوئن 1961)؛
• یازده مدال یادبود اتحاد جماهیر شوروی؛
• مدال "25 سال قدرت مردم" (بلغارستان، 1969)؛
• مدال "20 سال ارتش خلق بلغارستان"؛
• دیپلم افتخار به نام V. M. Komarov؛
• مدال de Lavoe (FAI)؛
• اوگنی خرونوف شهروند افتخاری شهرهای تولا، کالوگا، باتایسک، بایکونور و دیگران است.

حافظه

خیابان های Khrunov در مرکز منطقه Volovo در منطقه تولا و در شهر Snezhnoye در منطقه دونتسک (اوکراین) وجود دارد.

نام Khrunov به مدارس روستای Nepryadva (منطقه تولا) و در شهر Krasnoznamensk (منطقه Shchelkovsky، منطقه مسکو) داده شده است.

کتاب ها

اوگنی خرونوف با همکاری L. Khachaturyants کتابهایی منتشر کرد: "فتح بی وزنی" (در آن او در مورد مسیر خود به فضانوردی ، در مورد حرفه خلبان فضایی ، در مورد "عوامل پرواز دشوار و خطرناک" ، در مورد کار عظیم و قوی صحبت کرد. - تلاش‌های اراده‌ای که در فرآیند آماده‌سازی و انجام وظایف پرواز صرف می‌شود) و علمی تخیلی "راه به مریخ" (با موضوع سفر به مریخ)، "روی یک سیارک" و "سلام فوبوس!". او همچنین نویسنده کتاب در مدار خارج از کشتی است.

نظری در مورد مقاله "خرونوف، اوگنی واسیلیویچ" بنویسید

یادداشت

پیوندها

. سایت "قهرمانان کشور".

• .
• .
• .
• .
• .

گزیده ای از شخصیت خرونوف، اوگنی واسیلیویچ

هنگ های پیاده نظام که در جنگل غافلگیر شده بودند، از جنگل فرار کردند، و گروه ها که با گروهان های دیگر در هم می آمیختند، در جمعیتی بی نظم ترک کردند. یکی از سربازان، در ترس، کلمه وحشتناک و بی معنی را در جنگ به زبان آورد: "قطع!"، و این کلمه، همراه با احساس ترس، به کل توده منتقل شد.
- دور زد! قطع کن! رفته! صدای فراریان را فریاد زد.
فرمانده هنگ در همان لحظه که صدای تیراندازی و فریاد را از پشت شنید، متوجه شد که اتفاق وحشتناکی برای هنگ او رخ داده است و فکر می کند که او، یک نمونه، که سال ها خدمت کرده، یک افسر بی گناه، ممکن است مقصر باشد. در برابر مافوق خود در یک بی انضباطی یا بی انضباطی، چنان به او ضربه زد که در همان لحظه، سرهنگ سواره نظام سرکش و اهمیت کلی او را فراموش کرد و مهمتر از همه - کاملاً خطر و احساس حفظ خود را فراموش کرد، با چنگ زدن به گلوله زین و اسبش را به حرکت درآورد، زیر تگرگ گلوله‌هایی که می‌پاشید به طرف هنگ رفت، اما با خوشحالی از کنارش گذشت. او یک چیز می خواست: بفهمد قضیه از چه قرار است و به هر قیمتی که شده کمک کند و اشتباه را اصلاح کند، اگر از طرف خودش بود، گناهی نداشته باشد، که بیست و دو سال خدمت کرده، یک افسر نمونه که در هیچ چیز مورد توجه قرار نگرفت
او با خوشحالی بین فرانسوی ها تاخت و به میدان پشت جنگل رفت که ما از طریق آن دویدیم و با سرپیچی از فرمان به سرازیری رفتیم. آن لحظه تردید اخلاقی فرا رسیده است که سرنوشت نبردها را رقم می زند: این انبوه سربازان ناراحت به صدای فرمانده خود گوش می دهند یا با نگاه کردن به او بیشتر می دوند. علیرغم فریاد ناامیدانه صدای فرمانده هنگ که برای یک سرباز بسیار مهیب بود، با وجود چهره خشمگین، زرشکی و بی شباهت فرمانده هنگ و شمشیر زدن، سربازان همچنان می دویدند، صحبت می کردند، تیراندازی به هوا می کردند و گوش نمی دادند. دستورات تردید اخلاقی که سرنوشت نبردها را تعیین می کند، بدیهی است که به نفع ترس حل شد.
ژنرال از فریاد و دود باروت سرفه کرد و ناامید ایستاد. به نظر همه چیز گم شده بود، اما در آن لحظه فرانسوی ها که به سمت ما پیشروی می کردند، ناگهان بدون هیچ دلیلی به عقب دویدند، از لبه جنگل ناپدید شدند و تیرهای روسی در جنگل ظاهر شدند. این گروه تیموکین بود که به تنهایی در جنگل خود را مرتب نگه داشت و با نشستن در گودالی نزدیک جنگل به طور غیر منتظره به فرانسوی ها حمله کرد. تیموخین با چنان فریاد ناامیدانه ای به سوی فرانسوی ها هجوم آورد و با چنان اراده ای مجنون و مستانه با یک سیخ به دشمن زد که فرانسوی ها چون وقت نداشتند به خود بیایند اسلحه های خود را انداختند و دویدند. دولوخوف که در کنار تیموکین فرار کرد، یک فرانسوی را به قتل رساند و اولین کسی بود که یقه افسر تسلیم شده را گرفت. فراری ها برگشتند، گردان ها جمع شدند و فرانسوی ها که نیروهای جناح چپ را به دو قسمت تقسیم کرده بودند، لحظه ای به عقب رانده شدند. واحدهای ذخیره موفق به اتصال شدند و فراریان متوقف شدند. فرمانده هنگ با سرگرد اکنوموف روی پل ایستاده بود و به گروهان عقب نشینی اجازه عبور می داد، که سربازی به او نزدیک شد، او را از کنار رکاب گرفت و تقریباً به او تکیه داد. سرباز یک پالتوی فابریک مایل به آبی پوشیده بود، کوله پشتی و شاکو نبود، سرش بسته بود و یک کیسه شارژ فرانسوی روی شانه اش گذاشته بودند. شمشیر افسری را در دست داشت. سرباز رنگ پریده بود، چشمان آبی او وقیحانه به صورت فرمانده هنگ می نگریست و لبانش خندان بود، علیرغم اینکه فرمانده هنگ مشغول دستور دادن به سرگرد اکونوموف بود، نمی توانست توجهی به این سرباز نداشته باشد.
دولوخوف با اشاره به شمشیر و کیف فرانسوی گفت: «عالیجناب، اینجا دو جام است. "من یک افسر را دستگیر کرده ام. من شرکت را متوقف کردم. - دولوخوف به شدت از خستگی نفس می کشید. او با توقف صحبت کرد. کل شرکت می تواند شهادت دهد. لطفاً به خاطر داشته باشید، جناب عالی!
فرمانده هنگ گفت: خوب، خوب، و رو به سرگرد اکنوموف کرد.
اما دولوخوف ترک نکرد. دستمال را باز کرد، آن را کشید و خون لخته شده در موهایش را نشان داد.
- زخمی با سرنیزه، در جبهه ماندم. یادتان باشد جناب عالی

باتری توشین فراموش شد و فقط در پایان پرونده ، با ادامه شنیدن صدای توپ در مرکز ، شاهزاده باگریشن افسر وظیفه را به آنجا فرستاد و سپس شاهزاده آندری را به دستور باتری هر چه سریعتر عقب نشینی کرد. پوشش مستقر در نزدیکی اسلحه های توشین، به دستور یک نفر، وسط پرونده رفت. اما باتری به شلیک ادامه داد و فرانسوی ها آن را نگرفتند زیرا دشمن نمی توانست جسارت شلیک چهار توپ بدون محافظ را تصور کند. برعکس، با توجه به عملکرد پرانرژی این باتری، او فرض کرد که نیروهای اصلی روس ها در اینجا، در مرکز متمرکز شده اند، و دو بار سعی کردند به این نقطه حمله کنند و هر دو بار با شلیک چهار توپ که به تنهایی ایستاده بودند، رانده شدند. روی این تپه

فضانورد روسی

اوگنی واسیلیویچ خرونوف در 10 سپتامبر 1933 در روستای پرودی، منطقه وولوفسکی، منطقه تولا، در یک خانواده بزرگ دهقانی به دنیا آمد. علاوه بر او ، واسیلی یگوروویچ و آگرافنا نیکولاونا خرونوف دو دختر و پنج پسر دیگر داشتند. کودکی یوجین، مانند همه کودکان آن زمان، به سالهای جنگ افتاد. او بیش از یک بار باید شاهد نبردهای هوایی شدید بین خلبانان شوروی و آلمانی بود که در آسمان بالای دهکده رخ می داد. با توجه به خاطرات بستگان ، در آن زمان بود که او تمایل داشت خلبان شود. با گذشت سالها این میل نه تنها از بین نرفته، بلکه قوت گرفته است. سال های پس از جنگ هم آسان نبود، مخصوصاً بعد از فوت پدرم. مادر به تنهایی مجبور بود خانواده بزرگی را تشکیل دهد.

یوجین پس از فارغ التحصیلی از هفت سال دبیرستان وارد یک کالج کشاورزی در شهر کاشیرا (منطقه تولا) شد که در سال 1952 فارغ التحصیل شد. در همان سال به صفوف ارتش شوروی فراخوانده شد و برای تحصیل در مدرسه هوانوردی نظامی فرستاده شد. سال بعد، او درخواست داد و در مدرسه هوانوردی نظامی باتایسک برای خلبانان ثبت نام کرد. همانطور که همکارانش بعداً به یاد می آورند، او عاشق پرواز به سوی خودفراموشی بود. در سال 1956 از کالج فارغ التحصیل شد و برای خدمت در هنگ هوانوردی جنگنده 86 گارد لشکر 119 هوانوردی جنگنده ارتش هوایی 48 مستقر در قلمرو منطقه نظامی اودسا اعزام شد.

این اتفاق افتاد که یک فضانورد آینده دیگر، ویکتور گورباتکو، همچنین یکی از اعضای استخدام گاگارین، در همان پیوند با خرونوف خدمت کرد. در سال 1959 ، هر دوی آنها معاینه پزشکی را با موفقیت پشت سر گذاشتند و در 9 مارس 1960 ، به دستور فرمانده کل نیروی هوایی کنستانتین ورشینین ، در واحد نظامی 26266 - مرکز آموزش فضانوردان آینده ثبت نام کردند.

یک سال بعد، خرونوف پس از گذراندن آموزش عمومی فضایی، به یک فضانورد تمام عیار تبدیل شد. همزمان آموزش در چارچوب برنامه های مشخص آغاز شد. اولین برنامه های پرواز بلند مدت برای کشتی های وستوک، که در پایان سال 1961 تهیه شد، برای راه اندازی 15 کشتی پیش بینی شده بود. یکی از آنها - Vostok-12 - قرار بود توسط Khrunov هدایت شود. این برنامه پروازی به مدت 10-15 روز در ارتفاع 1000 کیلومتری را ارائه می کرد. اما قبلاً در سال 1963 ، برنامه ها مورد بازنگری قرار گرفتند و Khrunov در گروهی قرار گرفت که مقدمات پرواز دو Vostoks را به مدت 8-10 روز آغاز کرد. با این حال، این برنامه ها قرار نبود محقق شوند - ساخت بیشتر فضاپیمای وستوک متوقف شد و همه فضانوردان شروع به آماده شدن برای پروازهای تحت برنامه های دیگر کردند. در سال 1964، خرونوف مقدمات برنامه خروج را آغاز کرد که اولین راهپیمایی فضایی سرنشین دار را فراهم کرد. در 18 مارس 1965، الکسی لئونوف اولین نفر در جهان بود که کابین کشتی را ترک کرد و برای پرواز رایگان بر فراز سیاره ما حرکت کرد. شاگرد الکسی لئونوف یوگنی خرونوف بود. سپس فقط تعداد کمی از آن اطلاع داشتند.

پس از پرواز موفقیت آمیز فضاپیمای Voskhod-2، برنامه هایی برای پروازهای بعدی فضاپیماهایی از این نوع طراحی شد. متاسفانه این طرح ها بارها مورد بازنگری قرار گرفت و در نهایت محقق نشد. ابتدا خرونوف به عنوان فرمانده فضاپیمای Voskhod-6 با تاریخ پرتاب در اوایل سال 1967 آموزش دید و سپس به عنوان کمک خلبان یکی از Voskhods هنگامی که قرار بود 2-3 پیاده روی فضایی با مسافت 50 100 متر انجام دهد. . اما همانطور که گفتم دیگر خبری از پروازهای جدید ووشخود نبود. آنها با کشتی های مدرن سایوز جایگزین شدند که خرونوف شروع به آماده شدن برای پرواز کرد. در اواسط دهه 1960، چندین برنامه سرنشین دار به طور همزمان در اتحاد جماهیر شوروی اجرا می شد. خرونوف برای پرواز با فضاپیمای نوع سایوز 7K-OK در مدار نزدیک زمین و فضاپیماهای نوع L-3 به ماه آماده می شد. زمانی که مقدمات پرتاب دو فضاپیمای اول از نوع سایوز 7K-OK در حال انجام بود، خرونوف به همراه والری بیکوفسکی و الکسی السیف در خدمه اصلی فضاپیمای سایوز-2 قرار گرفتند. برنامه پرواز سایوز-2 را با فضاپیمای سایوز-1 که قرار بود ولادیمیر کوماروف روی آن به فضا برود، در نظر گرفته بود. سپس Khrunov و Eliseev مجبور شدند از یک کشتی به کشتی دیگر از فضای بیرونی بروند و در سایوز-1 به زمین بازگردند. این آزمایش در 23 آوریل 1967 با پرتاب سایوز-1 آغاز شد. قرار بود روز بعد «سایوز-2» آغاز شود. نقص در سایوز-1 اندکی پس از پرتاب آغاز شد و پرواز سایوز-2 باید لغو می شد. و در 24 آوریل 1967 ، ولادیمیر کوماروف فضانورد هنگام بازگشت به زمین درگذشت.

فاجعه ای که رخ داد، توسعه دهندگان را مجبور کرد تا تغییرات قابل توجهی در طراحی کشتی ایجاد کنند و به طور طبیعی، برنامه های پروازهای سرنشین دار بعدی را اصلاح کنند. با وجود تأخیر، خرونوف همراه با همرزمانش به آموزش ادامه داد. بدون وقفه در کار در مرکز آموزش فضانوردان، در سال 1968، او از آکادمی مهندسی نظامی N.E. Zhukovsky فارغ التحصیل شد و علاوه بر آموزش نظامی، تحصیلات مهندسی نیز دریافت کرد. و سرانجام، بهترین ساعت یوگنی خرونوف فرا رسید. در 15 ژانویه 1969 به همراه بوریس ولینوف و الکسی السیف با فضاپیمای سایوز-5 به مدار زمین رفت. روز بعد با ظهور اولین ایستگاه فضایی مداری آزمایشی جهان در مدار نزدیک زمین مشخص شد. و سپس آزمایش دیگری انجام شد که هیچ مشابهی ندارد. اوگنی خرونوف و الکسی السیف لباس های فضایی پوشیدند و به فضای باز رفتند. 37 دقیقه بعد آنها در فضاپیمای سایوز-4 توسط ولادیمیر شاتالوف ملاقات کردند. تاکنون، این انتقال از یک کشتی به کشتی از طریق فضای بیرونی تنها یک مورد باقی مانده است. در 17 ژانویه، فضانوردان به زمین بازگشتند. اوگنی خرونوف به مدت 1 روز و 23 ساعت و 45 دقیقه و 50 ثانیه در فضا کار کرد.

و سپس آماده سازی برای پروازهای جدید بود، اما Khrunov نتوانست دوباره به فضا پرواز کند. گفتن اینکه آیا این بدشانسی کشنده بوده یا چیز دیگری سخت است. ما این را به عنوان یک واقعیت بیان می کنیم. در ژوئیه 1969 به جای آناتولی کوکلین که بیمار شد به فرماندهی خدمه پشتیبان فضاپیمای سایوز-7 منصوب شد. و چند روز بعد خودش تصادف کرد و از ادامه آموزش محروم شد. "برنامه قمری" اتحاد جماهیر شوروی، که در آن خرونوف به دور از آخرین نقش بازی کرد، بسته شد.

کار در مرکز آموزش کیهان نورد مانع از ادامه تحصیل یوگنی خرونوف نشد. در سال 1971 از پایان نامه دکتری خود دفاع کرد موضوع بیومکانیک کار انسان در فضای بیرونی است. و در سال 1972 از آکادمی نظامی-سیاسی به نام V.I. لنین با مدال طلا فارغ التحصیل شد. در آینده، Khrunov مجبور شد تحت تعدادی برنامه دیگر، از جمله برنامه Almaz (ایستگاه مداری شناسایی سرنشین دار) برای پروازها آماده شود. در اواخر دهه 1970 که اجرای برنامه Interkosmos آغاز شد، او یکی از کسانی بود که برای این پروازها آماده می شد. در سال 1980، به همراه خوزه آرماندو لوپز فالکون کوبایی، به عنوان شاگرد برنامه پرواز شوروی-کوبا آموزش دید و سپس به همراه دومیترو پروناریو، آموزش پرواز شوروی-رومانی را به عنوان فرمانده خدمه اصلی آغاز کرد. اما اینجا نیز ناامیدی تلخی در انتظار او بود. در دسامبر 1980، خرونوف به دلیل نقض رژیم، از آموزش حذف و از سپاه فضانوردان اخراج شد. مکان بعدی کار او NII-30 وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی بود. در آنجا به عنوان محقق ارشد در آزمایشگاه 120 بخش 46 گروه اول مؤسسه مشغول به کار شد. از سال 1983 تا 1989 او در بخش فنی اصلی کمیته دولتی روابط اقتصادی خارجی اتحاد جماهیر شوروی (معاون رئیس بخش، رئیس بخش) کار کرد. پس از برکناری در سال 1989 از نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی با درجه سرهنگی، در حوادث پس از حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل شرکت کرد.

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 22 ژانویه 1969). او نشان لنین، نشان ستاره سرخ، 10 مدال شوروی و دو مدال بلغارستان را دریافت کرد. آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی به او مدال طلای K.E. Tsiolkovsky و فدراسیون بین المللی هوانوردی - دیپلم افتخاری به نام V.M. Komarov و مدال de Lavoe را به او اعطا کرد. استاد ارجمند ورزش اتحاد جماهیر شوروی. شهروند افتخاری شهرهای روسیه Kaluga، Tula، Shakhtersk، Chirchik، روستای Prudy. خیابان ها در مرکز منطقه ولوو در منطقه تولا، مدارس نپریادونسکایا و کراسنوزنامنسکایا در منطقه شچلکوفسکی به نام او نامگذاری شده اند.

نویسنده چندین کتاب از جمله «فتح بی وزنی»، «مسیر مریخ»، «در مدار خارج از کشتی» (دو مورد آخر به همراه ال. خاچاتوریانتس). او علاوه بر نوشتن خودش، عاشق کتاب بود، کتابخانه خانگی عالی چند هزار جلدی داشت.

حق چاپ (C) 2000، الکساندر ژلزنیاکوف.