دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی پاولوف و اف. جوایز و عناوین

25. 6. 1922 - 12. 10. 1950

پاولوف ایوان فومیچ - فرمانده هنگ هوانوردی هجومی ششم گارد (ارتش 3 هوایی، جبهه کالینین)، ستوان ارشد گارد؛
فرمانده یک اسکادران هوایی هنگ هجوم هوانوردی 6 گارد (ارتش هوایی سوم، جبهه اول بالتیک)، کاپیتان گارد.

او در 25 ژوئن 1922 در روستای بوریس-رومانونا، که اکنون محل سکونت منطقه و منطقه کوستانای (قزاقستان) است، در یک خانواده دهقانی به دنیا آمد. روسی. در سال 1931-1932 او در ایستگاه ترنسای، اکنون روستای منطقه آداموفسکی منطقه اورنبورگ، از سال 1932 - در شهر مگنیتوگورسک (منطقه چلیابینسک) زندگی می کرد. او در سال 1940 از 7 کلاس مدرسه فارغ التحصیل شد - 3 دوره مدرسه فنی صنعتی Magnitogorsk و باشگاه پرواز Magnitogorsk.

در ارتش از دسامبر 1940. در سال 1942 از مدرسه هوانوردی نظامی Chkalovsky برای خلبانان (اورنبورگ) فارغ التحصیل شد.

عضو جنگ بزرگ میهنی: در ژوئن 1942 - مه 1945 - خلبان، فرمانده پرواز، معاون فرمانده و فرمانده یک اسکادران هوایی، ناوبر هنگ هنگ حمل و نقل هوایی 6 گارد (کالینین و جبهه اول بالتیک).

برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در طول انجام 127 سورتی پرواز (تا اکتبر 1943)، با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 4 فوریه 1944، ستوان ارشد پاولوف ایوان فومیچ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. با نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 2844).

وقتی هموطنان قهرمان از این موضوع مطلع شدند، پول جمع آوری کردند، چهار هواپیمای تهاجمی خریداری کردند و یکی از آنها را به I.F. پاولوف روی تابلوی آن کتیبه ای بود: "به هموطن قهرمان اتحاد جماهیر شوروی رفیق پاولوف - از کارگران شهر کوستانای." تا اکتبر 1944، او 77 سورتی پرواز دیگر انجام داد.

برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در نبردها، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 23 فوریه 1945، کاپیتان پاولوف ایوان فومیچ دومین مدال ستاره طلایی (شماره 4178) را دریافت کرد.

در مجموع، در طول جنگ، او 237 سورتی پرواز با هواپیمای تهاجمی Il-2 انجام داد، خدمه او جنگنده Me-109 را سرنگون کردند. در عملیات Rzhev-Sychevsk، Velikoluksky و Smolensk، آزادسازی بلاروس و کشورهای بالتیک، از بین بردن گروه دشمن Zemland شرکت کرد. پوسته شوکه شد.

در سال 1949 از آکادمی نظامی به نام M.V فارغ التحصیل شد. فرونزه. او فرماندهی هنگ 947 هوانوردی تهاجمی (در منطقه نظامی کارپات) را بر عهده داشت. در 12 اکتبر 1950 در یک سانحه هوایی درگذشت. او در شهر کوستانای (قزاقستان) به خاک سپرده شد.

سرگرد (1948)، خلبان نظامی کلاس 3 (1950). دریافت 2 نشان لنین (4.02.1944؛ 2.08.1944)، 2 نشان پرچم سرخ (26.08.1942؛ 2.06.1943)، نشان های الکساندر نوسکی (7.10.1944)، نشان های جنگ میهنی 12 درجه (4). .1942)، مدال.

برای همیشه در لیست های واحد نظامی ثبت نام کرد. یک مجسمه نیم تنه برنزی در کوستانای، جایی که خیابانی نام او را دارد، برپا کردند. در Boris-Romanovka یک موزه مدرسه قهرمان وجود دارد.

آردر سال 1922 در روستای بوریس-رومانوفکا، اکنون منطقه بوروفسکی در منطقه کوستانای متولد شد. روسی. عضو CPSU از سال 1943. دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (4.2.1944، 23.2.1945). او دو نشان لنین، دو نشان پرچم سرخ، نشان الکساندر نوسکی، نشان های جنگ میهنی، درجه یک و مدال دریافت کرد.

در تابستان سال 1942، گروهبان ایوان پاولوف، فارغ التحصیل مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چکالوف، وارد هنگ هجوم هوایی 6 گارد جداگانه از ارتش 3 هوایی جبهه کالینین، مستقر در یکی از فرودگاه های نزدیک مسکو شد.

در روزهای بعد، پاولوف، طبق روال تعیین شده برای تازه واردان به هنگ، یک سری پروازهای صادراتی را پشت سر گذاشت. تنها پس از آن، همراه با گروهی از خلبانان، او به یک پرواز جنگی رفت: برای بمباران یک رده با نیروی انسانی دشمن در منطقه Rzhev. هدف را با خیال راحت بمباران کرد.

به زودی، گروهبان پاولوف به طور اتفاقی به مقر یک آرایش بزرگ دشمن در چهار "سیلت" یورش برد. در مبارزه با حملات جنگنده های دشمن، پاولوف اولین پیروزی خود را در نبرد هوایی به دست آورد - او یک هواپیمای دشمن را ساقط کرد.

پس از شکست نازی ها در برآمدگی کورسک، نبردها در جهت اسمولنسک آغاز شد. یک بار، شش نفر پاولوف در حال بازگشت از یک ماموریت جنگی به فرودگاه خود بودند. نه چندان دور از خط مقدم، هواپیماهای تهاجمی با پانزده بمب افکن Junkers-88 برخورد کردند. ما هنوز مهمات داریم، ما نباید اجازه دهیم نازی ها سربازان ما را بمباران کنند. پاولوف دستور داد: "حمله کن!" نازی ها انتظار نداشتند که هواپیماهای حمله سنگین به عنوان جنگنده عمل کنند و با از دست دادن دو اتومبیل، به عقب برگشتند.

در پایان سپتامبر 1943، به فرمانده پرواز ایوان پاولوف دستور داده شد تا قطار زرهی دشمن را که مانع پیشروی پیاده نظام شوروی می شد، منهدم کند.

پاولوف با پیوند خود به ارتفاعی در ابرها برخاست، بسیار به سمت غرب رفت و از آنجا مخفیانه بازگشت و به طور غیرمنتظره ای به هدف اصابت کرد. قطار زرهی در بخار احاطه شده بود، خم شد و بر اثر انفجار جدید بمب از شیب به پایین سقوط کرد.

خلبانان به خانه برگشتند و در ارتفاع پایین بر روی زمین پرواز کردند و دیدند که چگونه پیاده نظام وارد حمله شد، چگونه سربازان دستان خود را به حالت دوستانه تکان دادند. دلم شاد شد بهترین تمجید برای هواپیماهای تهاجمی لازم نیست.

در پایان ماه سپتامبر، نازی ها به طور کامل از منطقه اسمولنسک اخراج شدند. نیروهای جبهه کالینین شهر سوراژ در منطقه ویتبسک را آزاد کردند و وارد سرزمین بلاروس شدند. در این زمان ، ستوان ارشد I.F. Pavlov ، استاد هواپیمای حمله گارد ، 127 سورتی انجام داد و مهمترین وظایف را با موفقیت انجام داد. علاوه بر این در نبردهای هوایی شخصاً 3 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در 5 فوریه 1944، سربازان همکار به گرمی به ایوان پاولوف به خاطر اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او تبریک گفتند.

نیروهای شوروی که در جهت ریگا پیشروی می کردند، به هل دادن دشمن به سمت دریا ادامه دادند. با این حال، دشمن با جمع آوری ذخایر، مقاومت شدیدی ارائه کرد. در تلاش برای تقویت مواضع خود در بالتیک و جلوگیری از رسیدن نیروهای ما به مرزهای پروس شرقی، نازی ها در ماه اوت یک سری ضدحمله قدرتمند با گروه های تانک بزرگ انجام دادند.

خلبانان حمله با استرس زیادی کار می کردند. در 15 آگوست، کاپیتان پاولوف، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، 8 هواپیمای Il-2 را به سمت هدف هدایت کرد. و ناگهان 10 بمب افکن دشمن با همراهی 12 جنگنده در خط مقدم در منطقه شهر باوسکا لتونی ظاهر شدند. دشمن قصد داشت به نیروهای ما ضربه بزند.

هواپیمای تهاجمی پاولوف به سمت یونکرها حرکت کرد. پیروان که محکم به یکدیگر چسبیده بودند به دنبال او شتافتند. مشت زرهی "سیلت" به شکل بمب افکن سقوط کرد. پاولوف متوجه سر "یونکر" شد و با یک انفجار خوب به او ضربه زد. آتش دوستانه متمرکز توسط خلبانان و توپچی های هوایی هواپیماهای تهاجمی باز شد. دو بمب افکن دیگر دشمن به زمین خوردند و در شعله های آتش سوختند. بقیه که وقت نداشتند به مواضع ما برسند، به طور تصادفی بمب ها را رها کردند و برگشتند.

پاولوف که به نازی‌ها اجازه حمله به نیروهای شوروی را نمی‌داد، گروه خود را به سمت یک هدف معین هدایت کرد. هواپیمای تهاجمی با موفقیت به ستونی از تانک ها، خودروها و مواضع توپخانه حمله کرد و بدون ضرر به پایگاه بازگشت. تا اکتبر 1944، فرمانده اسکادران ششمین هنگ هوانوردی تهاجمی جداگانه گارد ارتش 3 کاپیتان گارد جبهه اول بالتیک، کاپیتان I.F. Pavlov 77 سورتی دیگر انجام داد.

در 23 فوریه 1945 ، در طی نبردهای شدید در پروس شرقی ، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی I.F. Pavlov دومین مدال ستاره طلا را دریافت کرد.

پس از جنگ، سرگرد I.F. Pavlov با موفقیت از آکادمی نظامی به نام M.V. Frunze فارغ التحصیل شد و به عنوان فرمانده یک هنگ هوایی در منطقه نظامی کارپات خدمت کرد. در آنجا، در یک پرواز شبانه، با تسلط بر یک دستگاه جت جدید، در 12 اکتبر 1950 درگذشت.

به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی ، سرگرد ایوان فومیچ پاولوف ، دو بار قهرمان گارد اتحاد جماهیر شوروی ، برای همیشه در لیست پرسنل واحد نظامی ثبت شد. قهرمان در مسکو به خاک سپرده شد.

در شهر کوستانای، در میدان پیروزی، مجسمه نیم تنه قهرمان دو بار نصب شده است. یک شهرک کاری در شهر رودنی، منطقه کوستانای، یک مزرعه دولتی بکر، مدارس و گروه های پیشگام به نام او نامگذاری شده است.

ادبیات:

دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. M., 1973. S. 150-151.

Kirillov P.P. در افسانه باقی مانده است. M., 1983. S. 120-129.

مردم شاهکار جاودانه. م.، 1354. کتاب. 2. ص 114-123.

Ushakov A.P. به نام میهن. چلیابینسک، 1985، صفحات 24-28.

پ avlov ایوان فومیچ - فرمانده هنگ هوانوردی هجومی ششم گارد (ارتش 3 هوایی، جبهه کالینین)، ستوان ارشد گارد؛
فرمانده یک اسکادران هوانوردی از هنگ هجوم هوانوردی 6 گارد (3 ارتش هوایی، 1 جبهه بالتیک)، کاپیتان گارد.

او در 25 ژوئن 1922 در روستای بوریس-رومانونا، که اکنون محل سکونت منطقه و منطقه کوستانای (قزاقستان) است، در یک خانواده دهقانی به دنیا آمد. روسی. در سال 1931-1932 او در ایستگاه ترنسای، اکنون روستای منطقه آداموفسکی منطقه اورنبورگ، از سال 1932 - در شهر مگنیتوگورسک (منطقه چلیابینسک) زندگی می کرد. او در سال 1940 از 7 کلاس مدرسه فارغ التحصیل شد - 3 دوره مدرسه فنی صنعتی Magnitogorsk و باشگاه پرواز Magnitogorsk.

در ارتش از دسامبر 1940. در سال 1942 از مدرسه هوانوردی نظامی Chkalovsky برای خلبانان (اورنبورگ) فارغ التحصیل شد.

عضو جنگ بزرگ میهنی: در ژوئن 1942 - مه 1945 - خلبان، فرمانده پرواز، معاون فرمانده و فرمانده یک اسکادران هوایی، ناوبر هنگ هنگ حمل و نقل هوایی 6 گارد (کالینین و 1 جبهه بالتیک).

برای شجاعت و قهرمانی، نشان داده شده در طول انجام 127 سورتی پرواز (تا اکتبر 1943)، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 4 فوریه 1944، ستوان ارشد گارد پاولوف ایوان فومیچلقب قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 2844) اعطا کرد.

وقتی هموطنان Hero متوجه این موضوع شدند، پول جمع آوری کردند، چهار هواپیمای تهاجمی خریداری کردند و یکی از آنها را به I.F. Pavlov دادند. روی تابلوی آن کتیبه ای وجود داشت: "به هموطن قهرمان اتحاد جماهیر شوروی رفیق پاولوف - از کارگران شهر کوستانای". تا اکتبر 1944، او 77 سورتی پرواز دیگر انجام داد.

برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در نبردها، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 23 فوریه 1945، کاپیتان دومین مدال ستاره طلایی (شماره 4178) را دریافت کرد.

در مجموع، در طول جنگ، او 237 سورتی پرواز با هواپیمای تهاجمی Il-2 انجام داد، خدمه او جنگنده Me-109 را سرنگون کردند. در عملیات Rzhev-Sychevsk، Velikoluksky و Smolensk، آزادسازی بلاروس و کشورهای بالتیک، از بین بردن گروه دشمن Zemland شرکت کرد. پوسته شوکه شد.

در سال 1949 از آکادمی نظامی به نام M.V. Frunze فارغ التحصیل شد. او فرماندهی هنگ 947 هوانوردی تهاجمی (در منطقه نظامی کارپات) را بر عهده داشت. در 12 اکتبر 1950 در یک سانحه هوایی درگذشت. او در شهر کوستانای (قزاقستان) به خاک سپرده شد.

سرگرد (1948)، خلبان نظامی کلاس 3 (1950). دریافت 2 نشان لنین (4.02.1944؛ 2.08.1944)، 2 نشان پرچم سرخ (26.08.1942؛ 2.06.1943)، نشان های الکساندر نوسکی (7.10.1944)، نشان های جنگ میهنی 12 درجه (4). .1942)، مدال.

برای همیشه در لیست های واحد نظامی ثبت نام کرد. یک مجسمه نیم تنه برنزی در کوستانای، جایی که خیابانی نام او را دارد، برپا کردند. در Boris-Romanovka یک موزه مدرسه قهرمان وجود دارد. در مسکو کالجی به نام او نامگذاری شده است.

پاولوف ایوان فومیچ (25.6.1922، روستای Boris-Romanovka، اکنون منطقه Borovsky در منطقه Kustanai، -12.10.1950)، خلبان حمله، دو بار قهرمان جغدها. اتحادیه (4.2.1944 و 23.2.1945)، سرگرد (1948). عضو CPSU از سال 1943. در شوروی. ارتش از سال 1940. او از هوانوردی نظامی Chkalovsky فارغ التحصیل شد. مدرسه خلبانی (1942) و نظامی. آکادمی آنها را M. V. Frunze (1949). در میهن بزرگ، جنگ از دسامبر. 1942 در ارتش: خلبان، سپس فرمانده پیوند، معاون. com-ra و com-r از اسکادران هوایی، گارد ناوبری. حمله، هنگ هوایی در نبردهای کالینینسکی مرکز شرکت کرد. و بالتیک اول جبهه ها برای شجاعت و شجاعت نشان داده شده در نبردها، اجرای عالی 127 سورتی پرواز برای حمله، هوایی. شناسایی، شکار آزاد عنوان قهرمان جغدها را دریافت کرد. اتحاد. اتصال. از ژانویه تا اکتبر در سال 1944، اسکادران به رهبری P. 690 سورتی پرواز انجام داد، خسارت زیادی به pr-ku وارد کرد، در حالی که 8 فروند از هواپیماهای او را در زمین و 15 هواپیما را در هوا منهدم کرد. نبردها در این مدت، P. 52 سورتی برای حمله، 14 سورتی برای شناسایی اشیاء pr-ka، منهدم شده در هوا انجام داد. نبرد با 3 هواپیمای دشمن. برای اجرای عالی تکالیف فرماندهی و قهرمانی در عین حال، فرماندهی ماهرانه گروهان، دومین مدال ستاره طلا را به پ. در مجموع در سالهای جنگ، پ. 200 سورتی پرواز پس از جنگ فرماندهی یک هنگ هوانوردی را برعهده داشت. در حین انجام وظیفه جان باخت. او 2 نشان لنین، 2 نشان پرچم سرخ، نشان الکساندر نوسکی، نشان درجه 1 جنگ میهنی و مدال دریافت کرد. برای همیشه در لیست های هنگ هوانوردی تهاجمی ذکر شده است. در کوستانایی نیم تنه برنزی پ.

مطالب مورد استفاده دایره المعارف بزرگ شوروی در 8 جلد، ج 6

ادبیات:

مردم شاهکار جاودانه. اد. 4. کتاب. 2. م.، 1975;

Dyachkov I. I. Bogatyr از نگهبان بالدار. دوکم. مقاله برجسته. آلما آتا، 1962;

کتاب قهرمانان. موضوع. 3. م.، 1968، ص. 173-186.

* * *

سرهنگ دوم پشت تلگرافچی ایستاد و کلماتی را که توسط تله تایپ شنیده می شد خواند. با طولانی شدن نوار، چهره او حالتی متفکرانه به خود گرفت. لحظه ای چشم از دستگاه برداشت و به رئیس ستاد که او هم اینجا بود دستور داد:

فوراً با پاولوف تماس بگیرید.

وظیفه ای که ایوان پاولوف باید انجام می داد دشوار بود. قطار زرهی دشمن چند روزی بود که در مجاورت ایستگاه رودنیا فعالیت می کرد. با حملات آتش، او به تیپ تفنگ ما استراحت نداد و مواضع آن را به شدت گلوله باران کرد. گروه هایی از هواپیماهای ما چندین بار برای نابودی آن پرواز کردند، اما فایده ای نداشت. ضرر و زیان هم داشت.

راکت سبز با توصیف یک نیم دایره در هوا، پرواز بعدی هواپیما در یک ماموریت جنگی را به من اطلاع داد. و سپس، یکی پس از دیگری، 6 Il-2 از بوته ها بیرون کشیده و به شروع. این شش هواپیمای تهاجمی نه تنها در اینجا، در فرودگاه، بلکه در خط مقدم دفاع ما نیز شناخته شده بودند.

این بار کار به ویژه دشوار بود. حتی در زمین گارد، کاپیتان I.F. Pavlov مصرانه تلاش کرد تا منطقی ترین راه حل را برای این مشکل پیدا کند. او که گروه را به سمت هدف هدایت کرد، همچنان به این فکر می کرد که چگونه می تواند به قطار زرهی ضربه بزند. پرواز زیر لبه پایین ابرها غیرعاقلانه بود. میزبان به تجربه می دانست که احتمالاً دشمن قبلاً این ارتفاع را هدف گرفته است. در مورد دیگری، پاولوف سعی می کرد از چین های زمین برای غافلگیری حمله استفاده کند، اما اکنون این نیز غیرممکن است: نزدیک شدن به هدف از همه طرف باز است، هیچ جنگل یا دره ای در نزدیکی مسیر راه آهن وجود ندارد. حمله به قطار زرهی از جهت خورشید خوب است، اما در حال حاضر حتی چنین گزینه تاکتیکی غیرقابل قبول بود: هوا تاریک و ابری بود. سپتامبر 1943 بود. و پاولوف تصمیم گرفت: چند کیلومتر قبل از هدف، در ابرها پنهان شوید و از بالای آن شی خارج شوید. اولین حمله را روی سکو با اسلحه های ضد هوایی و مسلسل انجام دهید. سپس به خود ترکیب بپردازیم. ایوان پاولوف به رفقای خود اطمینان داشت: آنها شما را ناامید نمی کردند. بنابراین، او تصمیم گرفت در این گزینه متوقف شود.

نقاب شیری از ابر خودروهای جنگی را در بر گرفته بود. پاولوف دیگر بال‌های خود را نمی‌دید، اما می‌دانست که آنها در نزدیکی، در مکان‌های خود، به ترتیب دقیق نبرد هستند.

پاولوف هنگام نزدیک شدن به هدف دستور داد: ابرها را رها کنید و به دشمن حمله کنید! لیدر اولین کسی بود که ماشین را پایین آورد. پس از بیرون آمدن از ابرها، بلافاصله متوجه یک قطار زرهی شد. اینجا سکوی با سلاح های ضد هوایی است. هنگام خروج هواپیما از غواصی، او بمب ها را رها کرد. برای پاولوف، جناح های او به حمله رفتند - دتینین، آفاناسیف، اسمیرنوف ...

این ضربه به قدری ناگهانی بود که دشمن فرصت شلیک یک گلوله به هواپیما را نداشت. حمله دیگر - هواپیماهای تهاجمی بمب هایی را روی کل ترکیب قطار زرهی پرتاب کردند. لوکوموتیو در یک ابر سفید بخار پوشانده شده بود: بمب در قلب قطار زرهی فرود آمد - در دیگ لوکوموتیو. ماموریت به پایان رسید...

جوانی خط مقدم پاولوف در طی عملیات Rzhev آغاز شد که به صفحه نبرد باشکوهی در زندگی نامه او تبدیل شد. در تابستان سال 1942، فارغ التحصیل دانشکده خلبانی هوانوردی نظامی چکالوف، جوانی 20 ساله خجالتی با لبخندی نرم و خوش اخلاق، به هنگ هجومی ششم جداگانه گارد در ارتش سوم هوایی کالینین رسید. جبهه، مستقر در یکی از فرودگاه های نزدیک مسکو. او مانند بسیاری از همسالانش معمولی ترین زندگی نامه را داشت. او در یک مدرسه فنی صنعتی تحصیل کرد و با جمع کردن یادداشت های ریخته گری در پایان کلاس ها، با عجله به سمت دیگر شهر رفت - به فرودگاه تا هواپیما. سپس یک مدرسه نظامی وجود داشت، سپس - جبهه ...

در روزهای بعد، پاولوف طبق دستوری که برای تازه واردان به هنگ تعیین شده بود، یک سری پروازهای صادراتی را پشت سر گذاشت. به زودی اولین نبرد و اولین دیدار او با دشمن رخ داد. او به همراه خلبان باتجربه، ستوان دوبنسکوف، برای شناسایی هوایی به پرواز درآمد. هواپیماها ارتفاع گرفتند و به سمت شمال غرب حرکت کردند. برج ها، نوارهای پیچ در پیچ رودخانه ها، مزارع در زیر چشمک می زدند. اما اینجا، زیر هواپیمای هواپیما، روستایی غرق در آتش، زیگزاگ های سنگرها و معابر ارتباطی، پوشیده از دود، ظاهر شد. ابرهای ضخیم سفید از کنار و جلو شروع به تابیدن و پراکندگی کردند.

رگبار آتش ضد هوایی، - میزبان در رادیو به پاولوف توضیح داد. - توجه، من را دنبال کنید!

هواپیمای تهاجمی رهبر به طور ناگهانی سقوط کرد، مسیر خود را تغییر داد و در ابرها شیرجه زد. پاولوف با کپی برداری از اقدامات دوبنسکوف نیز همین کار را کرد. هنگامی که خلبانان از ابرها بیرون آمدند، انفجار گلوله های ضد هوایی بسیار پشت سر گذاشته شد.

پس از 15 دقیقه پرواز، یک جفت هواپیمای تهاجمی در منطقه نخلستان کروگلایا ظاهر شد، جایی که طبق اطلاعات، دشمن در حال انباشته کردن ذخایر زیادی بود. وظیفه دوبنسکوف عکاسی از منطقه بود و پاولوف در صورت حمله جنگنده های دشمن رهبر را پوشش می داد.

دوبنسکوف با حفظ دقیق مسیر و ارتفاع، دوربین را روشن کرد، لنز آن تانک ها، وسایل نقلیه و قطعات توپخانه استتار شده را ضبط کرد. کار تکمیل شد و امکان بازگشت به فرودگاه شما وجود داشت.

ظهور ناگهانی یک جفت هواپیمای تهاجمی شوروی، دشمنان را وادار کرد تا به داخل شکاف ها و پناهگاه ها هجوم ببرند. پاولوف برای اولین بار دشمن را دید و نتوانست آن را تحمل کند ...

غواصی، از همه توپ ها و مسلسل ها شلیک کرد. این حمله اول هیجان خلبان را برانگیخت. او نتایج حمله خود را دید، از قدرت و قدرت آتش هواپیمای جنگی که به او سپرده شده بود کاملا قدردانی کرد. با این حال، پس از فرود، فرمانده اسکادران به پاولوف پیشنهاد جدی داد:

شما رهبر خود را بدون پوشش رها کردید ، دستور نبرد را نقض کردید ، علاوه بر این ، خود و ماشین را به خطر انداختید ...

خلبان این تذکر را به درستی دریافت کرد. او قانون خشن خط مقدم کمک متقابل در نبرد را درک کرد و از اولین حمله خود یک نتیجه دیگر برای خود گرفت - شما باید سخت مطالعه کنید تا در حرفه خود استاد شوید.

پس از آن، همراه با گروهی از خلبانان، به یک پرواز جنگی رفت: برای بمباران یک رده با نیروی انسانی دشمن در منطقه Rzhev. هدف را با خیال راحت بمباران کرد.

به زودی، گروهبان پاولوف به طور اتفاقی به مقر یک تشکیلات بزرگ دشمن در چهار ایلوف یورش برد. پاولوف با مبارزه با حملات جنگنده های دشمن، اولین پیروزی خود را در یک نبرد هوایی به دست آورد - او یک هواپیمای دشمن را ساقط کرد.

ذهن کنجکاو خلبان، توصیه رفقای ارشد به او کمک کرد تا به صفوف جنگنده های هوایی ماهر بپیوندد. در طول نبردهای دشوار در نزدیکی استالینگراد، عضو Komsomol I.F. Pavlov برای پذیرش در حزب درخواست داد. همه دوستانش در جلسه حزب به اتفاق آرا اعلام کردند: - بله، رفیق پاولوف آماده و شایسته کمونیست شدن است!

یک ساعت پس از این جلسه، گروهی از هواپیماهای تهاجمی به رهبری پاولوف برای یک مأموریت جنگی دیگر به پرواز درآمدند و کاروان بزرگ دشمن را که در راهپیمایی بودند شکست دادند. بنابراین ایوان پاولوف روز ورود خود به صفوف حزب کمونیست را جشن گرفت.

مهارت رزمی خلبان رشد کرد، امتیاز پیروزی های او چند برابر شد. هواپیمای تهاجمی اسکادران I.F. Pavlov مجبور شد در آن روزها در نزدیکی استالینگراد کار کند که نیروهای ما یک حمله قاطع را در کل جبهه آغاز کردند. ایلیوشین ها ، همانطور که می گویند ، از هوا "حمله سرنیزه ای را انجام دادند" و سعی کردند تا حد امکان به دشمن ضربه بزنند. تصادفی نیست که پیاده نظام ما تا این حد به "تانک های پرنده" خود، شکل حمله مشخصه آنها علاقه داشتند. با ظاهر شدن هواپیماهای تهاجمی بر فراز میدان نبرد، سربازان با اطمینان بیشتر به سمت دشمن رفتند و می دانستند که همرزمانشان در هوا شما را ناامید نمی کنند. و هنگامی که هواپیماهای تهاجمی که از یک ماموریت جنگی باز می گشتند، بر فراز مواضع نیروهای ما پرواز کردند، ده ها کلاه به نشانه سلام به هوا پرواز کردند: پیاده نظام از همرزمان خود تشکر کرد.

در یکی از عملیات های رزمی، هواپیماهای تهاجمی پاولوف موظف شدند تا مرکز دفاع مستحکم دشمن را مورد حمله قرار دهند. گروه ایلوف به سرپرستی پاولوف به ماموریت رفتند. اما معلوم شد که هواپیماهای تهاجمی در حال پرواز بودند، نیروهای پیاده ما دشمن را از شهرک بیرون کردند و آن را اشغال کردند. ایستگاه رادیویی هدایت از تغییر وضعیت به پاولوف اطلاع داد و دستور حمله به ارتفاع کوچکی را که دشمن اشغال کرده بود، که تنها 300 متر با محل استقرار نیروهای ما فاصله داشت، مخابره کرد.

در راه رسیدن به هدف ، پاولوف بار دیگر از طریق رادیو به بالها در مورد تغییر هدف اطلاع داد ، زیرا کوچکترین عدم دقت می تواند منجر به حمله بمب به نیروهای ما شود. مطالعه دقیق وضعیت در میدان نبرد به فرمانده گروه اجازه داد تا ماموریت رزمی را با موفقیت به پایان برساند. نیروهای پیاده با الهام از حمله هوایی موفقیت آمیز هواپیمای تهاجمی، دشمن را از ارتفاعی که اشغال کرده بود ناک اوت کردند.

ایوان پاولوف به سرعت وارد تیم رزمی شد. بسیاری از خلبانان هواپیماهای تهاجمی که قبلاً تجربه کرده بودند، که تحت فرمان آنها اولین آموزش رزمی خود را گذرانده بود، پس از حمله به اشیاء در مناطقی که توسط دشمن به شدت مستحکم شده بود، به فرودگاه بازنگشتند.

تعداد زیادی اسلحه ضد هوایی نیز از Rzhev در برابر حملات هوایی ما محافظت کردند. دشمن با شروع از ارتفاع 200 متری تا ارتفاع 1300 متری، تمام حریم هوایی را تیراندازی کرد. در آسمان رژف بود که پاولوف بر هنر مانور ضد هوایی و تاکتیک های مبارزه با جنگنده های دشمن مسلط شد و اولین پیروزی هوایی خود را به دست آورد. او با آموختن مبارزه با خود، شروع به آموزش این به زیردستان خود کرد. او بسیاری از خلبانان جوان را مأمور کرد، بسیاری از آنها به جنگنده های هوایی قابل توجه تبدیل شدند.

پس از شکست نیروهای آلمانی در برآمدگی کورسک، نبردها در جهت اسمولنسک شعله ور شد. یک بار، شش نفر پاولوف در حال بازگشت از یک ماموریت جنگی به فرودگاه خود بودند. نه چندان دور از خط مقدم، هواپیماهای تهاجمی با 15 بمب افکن Ju-88 برخورد کردند. ما هنوز مهمات داریم، نمی توانیم اجازه دهیم دشمن نیروهای ما را بمباران کند. پاولوف دستور داد: "حمله کن!" آلمانی ها انتظار نداشتند که هواپیماهای حمله سنگین به عنوان جنگنده عمل کنند و با از دست دادن 2 وسیله نقلیه، به عقب برگشتند.

در پایان ماه سپتامبر، آلمانی ها به طور کامل از منطقه اسمولنسک اخراج شدند. نیروهای جبهه کالینین شهر سوراژ در منطقه ویتبسک را آزاد کردند و وارد سرزمین بلاروس شدند. در این زمان ، استاد هواپیمای حمله گارد ، ستوان ارشد I.F. Pavlov ، 127 سورتی انجام داد و مهمترین وظایف را با موفقیت انجام داد. علاوه بر این در نبردهای هوایی شخصاً 3 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در 5 فوریه 1944، سربازان همکار به گرمی به ایوان پاولوف به خاطر اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او تبریک گفتند.

نمایندگان شهر دوردست قزاقستان کوستانای پس از اطلاع از اقدامات نظامی قابل توجه هموطن خود، به پاولوف و دوستانش "ایلیس" جدید را تحویل دادند که با سرمایه جمع آوری شده کارگران ساخته شده بود. این ماشین ها به بهترین خلبانان پرواز آناتولی اسمیرنوف تعلق گرفت. و ایوان پاولوف یک ماشین شخصی شده با کتیبه تمام قد دریافت کرد: "به قهرمان اتحاد جماهیر شوروی رفیق پاولوف از کارگران شهر کوستانای". در حال حاضر در فرودگاه، هنرمند 4 ستاره کوچک را تکمیل کرد - با توجه به تعداد هواپیماهای آلمانی که توسط خدمه سرنگون شد (سه - توسط ایوان پاولوف و یک - توسط تیرانداز).

هواپیمای تهاجمی اسمی Il-2 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی I.F. Pavlov، 1944.

مدتی بعد، ایوان پاولوف به هموطنان خود در خانه نوشت: "امروز می توانیم گزارش دهیم که خلبانان پرواز A. Smirnov در هواپیماهای شما قبلاً 50 سورتی پرواز انجام داده اند. توپخانه و باتری خمپاره ای ، 3 Focke-Wulf-190 را در هوا ساقط کرده اند. نبردها

ایوان فومیچ از روی فروتنی ننوشت که خود اخیراً چه نبرد سختی را پشت سر گذاشته است. گروه او شامل 7 خدمه بود. پس از رسیدن به هدف، واقع در 8 کیلومتری شرق شهر باوسکا، هواپیماهای تهاجمی در ارتفاع 800 متری توسط 18 جنگنده آلمانی مورد حمله قرار گرفتند. گروه اول فوکرها از سمت راست بالا، دومی - از پایین پشت، سومی - از سمت راست زیر زاویه 4/4 وارد شدند. کاپیتان پاولوف فوراً وضعیت را ارزیابی کرد و سودمندترین مانور را انتخاب کرد. هواپیماهای ما در یک دایره ایستادند و شروع به مارپیچ به سمت زمین کردند تا از حمله دشمن از پایین جلوگیری کنند - آسیب پذیرترین نقطه ایلوف را بزنند.

حرکت تاکتیکی موفقیت آمیز بود. این حمله موفقیتی برای دشمن به همراه نداشت. علاوه بر این ، او یک هواپیما را از دست داد ، که توسط توپچی هوایی خدمه پاولوف ، گروهبان ارشد G. I. Mamyrin ساقط شد.

گروه دوم جنگنده های آلمانی از پایین وارد شدند تا فضا را در ارتفاع پایین تصرف کنند و نقشه تاکتیکی هواپیمای تهاجمی را به هم بزنند. اما دشمن دیر کرده بود. به لطف مانور پرانرژی، هواپیماهای ما آنقدر فرود آمدند که فوک ولف ها دیگر نمی توانستند از پایین حمله کنند، در غیر این صورت به زمین سقوط می کردند. پس از رها کردن نقشه خود ، دشمن در فاصله 40 تا 50 متری ایلیوشین شروع به "ظهور" کرد. در همان زمان، آی اف.

تاکتیک های انتخاب شده توسط خلبانان ما کاملاً خود را توجیه کرد. فرود، هواپیماهای تهاجمی دشمن را به عمق خاک ما کشاند. هر خدمه وظیفه خود را می دانست - برخی حمله FW-190 را از بالا دفع کردند و برخی دیگر - از پایین. پس از اولین حمله ناموفق، جنگنده های دشمن دوباره جمع شدند و دوباره به سمت گروه پاولوف شتافتند. اما دشمن با آتش متراکم توپ، مسلسل و راکت مواجه شد. برتری عددی چهار برابر به دشمن کمکی نکرد، علیرغم این واقعیت که IL-2 بسیار سنگین تر از Focke-Wulf بود و قدرت مانور آن را نداشت. نقش تعیین کننده ای در دستیابی به این موفقیت، مهارت بالای خلبانان شوروی، حس آرنج آنها در نبرد، قدرت آتش و امنیت خوب "تانک های بالدار" بود.

دشمن که از حملات ناموفق و از دست دادن 4 فروند هواپیما به ستوه آمده بود، دیوانه وار از جهات مختلف به سمت هواپیماهای تهاجمی هجوم برد. و ایلیوشین ها که از خود دفاع می کردند، مدام به سمت فرودگاه خود می کشیدند و می کشیدند. ماشین ها آسیب زیادی دیدند. با این حال، هیچ یک از اعضای گروه پاولویان نه تنها جان باختند، بلکه حتی مجروح نشدند.

بخش سیاسی این بخش به زودی در بخش هایی از گفتگو، انتشار روزنامه های دیواری، برگه های جنگ، بولتن ها و اعلامیه ها - "رعد و برق" اختصاص داده شده به چنین نبرد هوایی مهم گروه قهرمان اتحاد جماهیر شوروی I.F. Pavlov با 32 سازمان داد. جنگنده های آلمانی ...

اسکادران شجاع - این نام یک تیم دوستانه در هنگ هوانوردی برجسته به سرپرستی یک افسر جوان ایوان پاولوف بود. سخت ترین کارها معمولاً به گردن او افتاد.

کار جنگی خلبانان هواپیماهای تهاجمی در دوره حمله سریع نیروهای شوروی در جبهه اول بالتیک به ویژه استرس زا بود. گرم ترین زمان برای اسکادران پاولوف نیز بود. هر روز خلبانان 4 تا 5 سورتی پرواز انجام می دادند. در آن زمان روزی چند بار خط تماس نیروهای ما و دشمن تغییر می کرد. خلبانان به دقت و مهارت خاصی نیاز داشتند تا به اشتباه به خود ضربه نزنند. و موفق شدند.

قهرمان گارد اتحاد جماهیر شوروی کاپیتان I. F. Pavlov
و سرکارگر توپچی هوایی G. I. Mamyrin در Il-2 خود.
ششمین GvShAP، جبهه اول بالتیک، ژانویه 1945.

نیروهای شوروی که در جهت ریگا پیشروی می کردند، به هل دادن دشمن به سمت دریا ادامه دادند. با این حال ، دشمن با جمع آوری ذخایر ، مقاومت شدیدی ارائه کرد. دشمن در تلاش برای تقویت مواضع خود در بالتیک و اجازه ندادن نیروهای ما به مرزهای پروس شرقی، یک سری ضدحمله قدرتمند با گروه های بزرگ تانک در ماه اوت انجام داد.

خلبانان - هواپیماهای تهاجمی با استرس زیادی کار می کردند. 15 اوت کاپیتان گارد پاولوف 8 IL-2 را به سمت هدف هدایت کرد. و ناگهان 10 بمب افکن دشمن با همراهی 12 جنگنده در خط مقدم در منطقه شهر باوسکا لتونی ظاهر شدند. دشمن قصد داشت به نیروهای ما ضربه بزند.

هواپیمای تهاجمی پاولوف به سمت یونکرها حرکت کرد. پیروان که محکم به یکدیگر چسبیده بودند به دنبال او شتافتند. مشت زرهی "ایلوف" با تشکیل بمب افکن ها برخورد کرد. پاولوف سر "یونکرها" را در چشمانش گرفت و با یک انفجار خوب به او ضربه زد. آتش دوستانه متمرکز توسط خلبانان و توپچی های هوایی هواپیماهای تهاجمی باز شد. 2 بمب افکن دیگر دشمن به زمین سقوط کردند و در شعله های آتش فرو رفتند. بقیه که وقت نداشتند به مواضع ما برسند، به طور تصادفی بمب ها را رها کردند و برگشتند.

پاولوف که به دشمنان اجازه حمله به نیروهای شوروی را نمی دهد، گروه خود را به سمت یک هدف معین هدایت کرد. هواپیمای تهاجمی با موفقیت به ستونی از تانک ها، خودروها و مواضع توپخانه حمله کرد و بدون ضرر به پایگاه بازگشت.

تا اکتبر سال 1944، فرمانده اسکادران ششمین هنگ هجومی جداگانه گارد ارتش 3 هوایی جبهه اول بالتیک گارد، کاپیتان I.F. Pavlov، 77 سورتی دیگر انجام داد.

ویژگی رزمی یک خلبان معمولاً از دو مفهوم تشکیل شده است. اگر جنگنده است، درباره او می گویند: این همه هواپیمای دشمن را ساقط کرد. اگر او یک هواپیمای تهاجمی یا بمب افکن است، آنگاه به تعداد سورتی که انجام داده است می گویند. این کلمات برای یک فرد با تجربه در هوانوردی کافی است تا شایستگی های یک جنگنده هوایی را به طور کامل ارائه دهد. بنابراین، به حساب ایوان فومیچ پاولوف 248 حمله موفق! بیشتر کارهایی که او در زمان رهبری گروه انجام داد ...

برای انجام نمونه وظایف فرماندهی، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در فوریه 1945، در طی نبردهای شدید در پروس شرقی، کاپیتان گارد I.F. Pavlov دومین ستاره طلایی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

ایوان فومیچ همراه با سربازان دیگر به طور رسمی در امتداد میدان سرخ در رژه پیروزی در 24 ژوئن 1945 قدم زد، از کنار تریبون مقبره، از کنار انبوهی از بنرهای سرنگون شده ارتش شکست خورده فاشیست.

پس از جنگ گارد، سرگرد I.F. Pavlov با موفقیت از آکادمی نظامی M.V. Frunze فارغ التحصیل شد و به عنوان فرمانده هنگ هوایی در منطقه نظامی کارپات خدمت کرد. در آنجا، در یک پرواز شبانه، با تسلط بر یک دستگاه جت جدید، در 12 اکتبر 1950 درگذشت.

به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی مورخ 3 مارس 1951 ، دو بار قهرمان گارد اتحاد جماهیر شوروی ، سرگرد ایوان فومیچ پاولوف برای همیشه در لیست پرسنل اسکادران 1 هنگ هوانوردی گارد ثبت شد. در این فرمان آمده است: «بی باکی و قهرمانی شخصی که سرگرد پاولوف به گارد نشان داد، باید به عنوان نمونه ای از شجاعت و قهرمانی برای همه پرسنل ارتش شوروی باشد».

دو قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در میهن خود - در شهر کوستانای اتحاد جماهیر شوروی قزاقستان (در حال حاضر شهر کوستانای جمهوری قزاقستان) در گورستان برادر به خاک سپرده شد. مجسمه نیم تنه دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، فرمانده هنگ هوانوردی گارد، سرگرد I.F. Pavlov، در میدان پیروزی کوستانای بالا می رود. یک شهرک کاری در شهر رودنی، منطقه کوستانای، یک مزرعه دولتی بکر، بسیاری از مدارس و خیابان ها به نام او نامگذاری شده است.