سرهنگ ژنرال بوروویه. بوروو آندری اگوروویچ

بسیاری از جوایز نظامی شوروی در تجارت بریتانیا منتشر شده است. این ماده که جوهر قرعه را آشکار می کند می گوید که دستورات و مدال ها متعلق به رهبر نظامی مشهور شوروی ، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، سرهنگ ژنرال هوانوردی آندری یگوروویچ بورووی است. هزینه اولیه لات 10-15 هزار پوند تخمین زده شد. گزارش شده است که مجموع فروش سفارشات و مدال های ژنرال بورووی 120 هزار پوند بوده است.

بر اساس برخی گزارش ها، جوایز ژنرال مشهور شوروی توسط افرادی که او را از نزدیک می شناختند، به فروش گذاشته شد.

این لات به عنوان "سفارشات و تزئینات جهانی" ارائه شد:

این اطلاعات به طور رسمی تایید نشده است. در هر صورت، فروش جوایزی که عمدتاً دارای ارزش تاریخی (بدون ذکر خانوادگی) هستند در حراجی خارجی به خاطر دریافت پول، امروز در رابطه با خاطره آندری یگوروویچ مانند کفر به نظر می رسد.

در عین حال ، هیچ اطلاعاتی در مورد اینکه چه کسی به دست آورد جوایز شوروی ژنرال بورووی شد وجود ندارد.

مشخص است که A.E. Borovykh در 7 نوامبر 1989 در سن 68 سالگی در مسکو کشته شد. بر اساس گزارش رسانه ها، برخی از جوایز سپس به سرقت رفتند. این ژنرال که اهل کورسک است در یک تابوت بسته در قبرستان نوودویچی در مسکو به خاک سپرده شد. در عین حال، هیچ مدرکی مبنی بر مجازات جنایتکاران به دلیل مرگ سرهنگ ژنرال، که زمانی فرماندهی هوانوردی نیروهای دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی را بر عهده داشت، وجود ندارد.

30 سپتامبر 1921 - 7 نوامبر 1989

در 30 اکتبر 1921 در شهر کورسک در یک خانواده کارگری متولد شد. در سال 1936 از دبیرستان فارغ التحصیل شد.

از سال 1940 در ارتش سرخ. او در سال 1940 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چوگوف فارغ التحصیل شد.

در جبهه های جنگ بزرگ میهنی از دسامبر 1941. مسیر جنگی او از اورل و کورسک، گومل و برست، لووف و ورشو می گذشت و در نزدیکی برلین به پایان می رسید. او برای رهگیری هواپیماهای دشمن پرواز کرد، بمب افکن های ما را در پشت خطوط دشمن اسکورت کرد و شناسایی هوایی انجام داد.

بوروویخ آندری اگوروویچ - خلبان جنگنده 157 هنگ هوانوردی جنگنده ششمین سپاه هوانوردی جنگنده ارتش 16 هوایی.

عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی با اعطای نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 1077) به فرمانده پرواز هنگ 157 هوانوردی جنگنده (لشکر 273 هوانوردی جنگنده، سپاه 6 هوانوردی جنگنده، 16 هوایی ارتش، جبهه مرکزی) ستوان جوان آندری اگوروویچ بوروویخ با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 24 اوت 1943 برای 341 سورتی پرواز موفق و شرکت در 55 نبرد هوایی، که در آن شخصاً 12 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد، اعطا شد. 14 به عنوان بخشی از یک گروه.

دومین مدال "ستاره طلا" (شماره 62) به فرمانده اسکادران کاپیتان بوروویخ آندری اگوروویچ اعطا شد. فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 23 فوریه 1945برای 19 هواپیمای دیگر دشمن که در 49 نبرد هوایی بعدی سرنگون شدند.

در مجموع ، در طول سال های جنگ ، A.E. Borovykh حدود 470 سورتی موفقیت آمیز انجام داد ، 31 نفر را شخصاً و در گروهی از 14 هواپیمای دشمن سرنگون کرد.

پس از پایان جنگ، فرماندهی یک هنگ هوانوردی و تشکیلات هوانوردی را بر عهده داشت. در سال 1951 از دانشکده نیروی هوایی فارغ التحصیل شد. در سال 1957 - آکادمی نظامی ستاد کل. در سالهای 1958-77 - در مواضع فرماندهی در منطقه نظامی دفاع هوایی مسکو، فرمانده لشکر 8 دفاع هوایی (1968)، فرمانده هوانوردی پدافند هوایی کشور، سرهنگ ژنرال هوانوردی (1968). از سال 1977 - در موسسه تاریخ نظامی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی. او به عنوان معاون شورای عالی RSFSR و معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی انتخاب شد.

در شهر قهرمان مسکو زندگی می کرد.

اعطا شد:

• 2 دستور لنین،
• 5 سفارش از پرچم قرمز،
• فرمان الکساندر نوسکی،
• جنگ میهنی درجه 1،
• 3 دستور ستاره سرخ،
• حکم "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 3،
• مدال ها

برگه های جایزه Borovoy Andrey Egorovich

دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی بورووی آندری اگوروویچ

در 30 اکتبر 1921 در کورسک در خانواده ای کارگری متولد شد. او در سال 1936 از دبیرستان فارغ التحصیل شد. از سال 1940 در ارتش سرخ ، در همان سال از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چوگوف فارغ التحصیل شد.

از دسامبر 1941، گروهبان A.E. Borovoykh در جبهه های جنگ بزرگ میهنی. او از یک خلبان معمولی به معاون فرمانده هنگ رسید.

فعالیت رزمی به عنوان بخشی از گروه پدافند هوایی شهر خارکف در یک هواپیما آغاز شد. از دسامبر 1941 تا سپتامبر 1942 او در 728th IAP خدمت کرد. سپس، تا می 1945، در IAP 157.

تا ژوئن 1943، فرمانده هنگ 157 هوانوردی جنگنده (لشکر 273 هوانوردی جنگنده، سپاه 6 هوانوردی جنگنده، ارتش هوایی شانزدهم، جبهه مرکزی) ستوان جوان A. E. Borovykh، با اقدام در جبهه های کالینین و مرکزی، موفق شد 34 را انجام دهد. وی در 55 نبرد هوایی با نشان دادن رشادت و شهامت فراوان، 12 فروند هواپیمای دشمن و 14 فروند هواپیما را به عنوان گروهی شخصاً سرنگون کرد. در 28 اوت 1943 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

تا دسامبر سال 1944، فرمانده اسکادران همان هنگ (لشکر 234 هواپیمای جنگنده، 1 جبهه بلاروس)، کاپیتان A.E. Borovykh، 123 سورتی دیگر انجام داد و 19 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. در 23 فوریه 1945 دومین مدال ستاره طلایی به او اهدا شد.

پس از پایان جنگ، فرماندهی هنگ، لشکر و سپاه را بر عهده داشت. در سال 1951 از آکادمی نیروی هوایی و در سال 1957 - از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد. در سالهای 1958-1969 او فرماندهی تشکیلات هوانوردی را بر عهده داشت. از سال 1348 تا 1356 - فرمانده هوانوردی پدافند هوایی کشور. ژنرال - سرهنگ هوانوردی (1968). از سال 1977 - مشاور نظامی موسسه تاریخ نظامی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی. معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی شوروی دوم. خلبان نظامی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی (1966). نویسنده کتاب - "فناوری جدید، سلاح ها و مردم"، "سپر قابل اعتماد سرزمین مادری".

جوایز دریافت شده: لنین (دو بار)، پرچم سرخ (پنج)، الکساندر نوسکی، جنگ میهنی درجه 1، ستاره سرخ (سه بار)، "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 3. مدال ها، سفارش های خارجی نیم تنه برنز در خانه نصب شد.

آندری بوروویخ در 30 اکتبر 1921 در کورسک تحت علامت عقرب متولد شد که از سرنوشت او و همچنین سرنوشت اکثریت نسبی آسهای متولد شده در این صورت فلکی محافظت می کرد. او از 7 کلاس فارغ التحصیل شد، به عنوان راننده کار کرد، پس از آن یک مرد جوان قوی و باهوش در مدرسه خلبانی نظامی چوگوف پذیرفته شد، که در مارس 1941 به مدرسه هوانوردی نظامی چوگوف تغییر نام داد و در همان سال از آن فارغ التحصیل شد.

علیرغم مخالفت های دانشجویی، او را به عنوان مربی در مدرسه رها کردند و مربیان همیشه بهترین ها را به جا می گذاشتند. توجه داشته باشید که موضوع سال 1941 54 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، 4 قهرمان دو بار و 1 قهرمان سه بار به کشور داد که در طول 3.5 سال آینده حدود 1000 خودروی دشمن را در هوا ساقط خواهند کرد، یعنی از نظر ترکیب آن. ، این موضوع در تاریخ نیروی هوایی شوروی برابری نداشت.

آس آینده اولین پیروزی خود را در اولین نبرد کسب کرد. موفقیت به ندرت بلافاصله به خلبان رسید، و اگرچه بورووی به مدت شش ماه در مدرسه مربی بود، پیروزی او را فقط می توان با پشتکار استثنایی و حملات شجاعانه خلبان جوان توضیح داد. درست است ، Hurricane ، که او سپس روی آن پرواز کرد ، از نظر سلاح مدرن شد: با دست سبک B. F. Safonov که تجربه او به طور گسترده شناخته شده بود ، 4 مسلسل 7.7 میلی متری براونینگ با 4 اسلحه ShVAK کالیبر 20 میلی متر جایگزین شد.

8 سورتی که بوروف ها در جبهه کالینین انجام دادند ، به عنوان بخشی از 728 هنگ هوانوردی جنگنده ، 3 پیروزی به ارمغان آورد ، او به فرماندهی پرواز منصوب شد ، نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. به زودی خلبان یک نبرد هوایی موفقیت آمیز در منطقه زوبتسوف داشت، جایی که در مقابل فرمانده جبهه، سرهنگ I. Konev، ابتدا یک بمب افکن Ju-88 و سپس یک جنگنده Me-109 را ساقط کرد و از آن تشکر کرد. اجرای عالی نبرد نام او در قسمت هایی از جبهه شناخته می شود، همراه با تجربه، خونسردی می آید، اعتماد به نفس بیشتر تقویت می شود.

بیشتر سورتی های بوروویه صرف هواپیماهایی می شود که عملکرد پروازی آنها از هواپیماهای آلمانی پایین تر بود ("Hurricane" Mk.II،). سواد تاکتیکی و حیله گری نظامی، که آس ما هرگز آنها را فراموش نکرد، به جبران مزیت هواپیمای دشمن کمک کرد: "یک خلبان نه تنها باید بر هواپیما تسلط کامل داشته باشد، بلکه حیله گری نظامی نیز داشته باشد. دانشی که با حیله گری نظامی ضرب شده است، موفقیت نبرد است، کلید پیروزی بر قدرتمندترین و موذی ترین دشمن. او یک آس در نظر گرفته شد، شجاعت او را تحسین کرد. درگیر شدن در نبرد با دشمنی که تعداد آنها بیشتر بود، توانست دقیقاً تعیین کند که چه زمانی باید آتش باز کند.

در اواسط سال 1942، معاون کمیسر دفاع خلق، ژنرال A. Novikov، به خلبان مشهور شوروی I. E. Fedorov سپرد تا یک هنگ جداگانه از آسهای تحت سومین ارتش هوایی جبهه کالینین را تشکیل دهد - در مخالفت با آلمانی ها. آنها قبلاً یک گروه هوایی ویژه متشکل از 28 خلبان باتجربه داشتند که مسرز را با کارت های بازی روی بدنه پرواز می کردند.

و در یکی از نبردها در اوت 1942 ، فدوروف به همراه آندری بوروویه در Yak-7 هنگام گشت زنی در امتداد خط مقدم با گروه بزرگی از Me-109G روبرو شد. نبردی سخت و زودگذر درگرفت. به معنای واقعی کلمه در عرض 5 دقیقه ، بوروویخ ها مسر را با ملکه پیک سرنگون کردند و فدوروف آس قلب (همانطور که بعداً مشخص شد ، فرمانده گروه هوایی دشمن) را از بین برد.

در نبردهای هوایی سنگین در جبهه مرکزی، در کورسک برآمدگی، که قبلاً روی Yak-7B پرواز می کرد، 8 هواپیمای آلمانی را سرنگون کرد. منطقه رزمی نیروهای زمینی، محدود به حداقل، اثر عجیبی بر ماهیت نبردهای هوایی در آنجا باقی گذاشت. هواپیماهای سرنگون شده به راحتی خط مقدم را ترک کردند و خلبانانی که با چتر نجات بیرون پریدند، اگر اسیر نمی شدند، خیلی زود به یگان های خود می رسیدند.

در یکی از نبردها ، آندری بوروویخ نتوانست از خط دشمن اجتناب کند. او جنگنده را با چتر نجات ترک کرد و بالدارش میخائیل ردکین مانع از شلیک هوایی نازی ها به خلبان شد. او در هوا چرخید تا آندری روی زمین فرو رفت. روز بعد، به سختی به هنگ بازگشت، Borovykh دوباره برای یک ماموریت جنگی پرواز کرد. در این نبردها ، بوروویخ به معنای واقعی کلمه برای خانه بومی خود ایستاد ، زیرا والدین ، ​​برادران و خواهران او در کورسک اخیراً آزاد شده باقی ماندند. بعداً متوجه می شود که پدرش یگور گریگوریویچ در جریان حمله هوایی آلمان به کورسک درگذشت.

در اینجا چیزی است که خود آندری یگوروویچ بوروویخ در مورد آن روزها می نویسد:

«نبردهای هوایی بر فراز کورسک، که من اتفاقاً در آن شرکت داشتم، خیلی قبل از نبرد تاریخی کورسک آغاز شد. قبلاً در آوریل-مه 1943، تنش آنها به شدت فوق العاده ای رسید. به یاد دارم که خلبانان هنگ 157 هواپیمای شکاری ما در روزهای دیگر باید 5-6 سورتی پرواز انجام می دادند. اما همه با افتخار این بار را تحمل کردند و بسیاری شجاعانه و شجاعانه جنگیدند.

در نبردهای کورسک، من فرمانده اسکادران بودم و باید بگویم که همه خلبانان یگان شجاعانه، استوار و فداکارانه جنگیدند. البته خوشحال بودم که هر یک از زیردستان کاملاً خود را وقف خلاقیت نبرد کردند، اما خوشحالی مضاعف بود که ما برای آزادی زادگاهم جنگیدیم.

بله، من در کورسک متولد شدم. کودکی ام را اینجا گذراندم. اینجا من یک بار برای همیشه عاشق هوانوردی شدم. با یک بلیط از Komsomol ، او وارد باشگاه پرواز شد و با موفقیت از آن فارغ التحصیل شد. در آسمان کورسک برای اولین بار با یک هواپیمای ورزشی تمرینی به پرواز درآمدم، بدون اینکه شک نکنم که به زودی باید از کورسک در جنگنده Yak-7B دفاع کنم. باشگاه پرواز Osoaviahima به مدرسه هوانوردی نظامی بلیط داد، جایی که معلمان و مربیان ویژگی های لازم برای مبارزه، برای پیروزی را در ما شکل دادند.

و اینجا آسمان آتش کورسک در تابستان 1943 است، سورتی پروازهای مداوم. اغلب آنها فقط برای سوخت گیری و سوخت گیری فرود می آمدند. در جریان نبردهای هوایی در نزدیکی کورسک، موفق شدم 8 فروند هواپیمای دشمن را منهدم کنم. اما در یکی از نبردها، خودم سرنگون شدم، کمی مجروح شدم و فقط به لطف چتر نجات نجات پیدا کردم.

تا ژوئن 1943، فرمانده پرواز هنگ هوانوردی جنگنده 157، ستوان جونیور A.E. Borovykh، شخصاً 12 هواپیمای دشمن و 14 هواپیما را به عنوان بخشی از یک گروه سرنگون کرد. در پایان ماه اوت، او فرمانده اسکادران، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شد.

پس از نبرد کورسک، هنگ او در آسمان بر فراز گلوخوف، نووگورود-سورسکی، نیژین، چرنیگوف، شهرهای بلاروس و لهستان جنگید.

در پاییز 1944، این هنگ دوباره به جنگنده ای مجهز شد که از اکثر جنگنده های معاصر آلمان برتری داشت. بر روی این دستگاه ، بوروویخ در عملیات بلاروس ، در آزادی لهستان ، در نبردها در جهت برلین شرکت کرد. این جنگنده حتی یک سوراخ دریافت نکرده است.

در نبردهای آزادسازی لهستان 10 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد و نشان لهستان را دریافت کرد.

تا دسامبر 1944 ، کاپیتان A.E. Borovoykh 19 هواپیمای دشمن دیگر را سرنگون کرد و در 23 فوریه 1945 دومین مدال ستاره طلا را دریافت کرد.

در مجموع ، در طول سال های جنگ ، آندری یگوروویچ بورووی حدود 600 سورتی پرواز انجام داد ، حدود 150 نبرد هوایی انجام داد ، 32 نفر را شخصاً و به عنوان بخشی از یک گروه 14 هواپیمای دشمن سرنگون کرد. مسیر جنگی او از طریق Rzhev و Toropets، Oryol و Kursk، Gomel و Brest، Lvov و ورشو می گذشت و در نزدیکی برلین به پایان می رسید. او برای رهگیری هواپیماهای دشمن پرواز کرد، بمب افکن ها را در پشت خطوط دشمن اسکورت کرد و شناسایی هوایی انجام داد.

پس از جنگ، در پذیرش بیست و سوم، در میان 20 قهرمان دو بار، به اصطلاح "گروه طلایی"، کاپیتان A.E. Borovoyh در آکادمی نیروی هوایی ثبت نام کرد. پس از فارغ التحصیلی، فرماندهی یک هنگ، یک لشکر را بر عهده گرفت. تسلط بر بسیاری از انواع هواپیماهای جت جنگی. در سال 1957 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد. در سال 1958 - 1977 او در مواضع فرماندهی در منطقه دفاع هوایی مسکو، منطقه نظامی خاور دور و منطقه نظامی کیف بود. از سال 1968 ، سرهنگ کل هوانوردی A.E. Borovoykh به عنوان فرمانده هوانوردی پدافند هوایی کشور منصوب شد. از سال 1977 در موسسه تاریخ نظامی کار کرد.

در سالن نمایشگاه موزه منطقه‌ای کورسک، که به جنگ بزرگ میهنی اختصاص دارد، مجسمه نیم تنه آندری بوروویخ، تونیک او، تزئین شده با "ستاره‌های طلایی" قهرمان و میله‌های سفارش، یک عکس و در موزه وجود دارد. بودجه - یک هدست، یک بلیط معاون به نام او، یک دیپلم شهروند افتخاری شهر کورسک، بروشور اداره اصلی سیاسی ارتش سرخ، عکس های متعدد از سال های جنگ، وسایل شخصی او.

بوروویخ آندری اگوروویچ

او اولین پیروزی خود را در اولین نبرد به دست آورد. موفقیت به ندرت بلافاصله به یک خلبان رسید، و اگرچه بورووی به مدت شش ماه در مدرسه مربی بود، پیروزی او را فقط می توان با پشتکار استثنایی و حملات تند خلبان جوان توضیح داد. درست است، طوفان، که او سپس روی آن پرواز کرد، از نظر سلاح مدرن شد. و با دست سبک B. Safonov که تجربه او در سطح گسترده ای شناخته شده بود، چهار مسلسل 7.7 میلی متری بال براونینگ با چهار توپ 20 میلی متری ShVAK جایگزین شد.

8 سورتی که بوروف ها در جبهه کالینین انجام دادند ، 3 پیروزی به ارمغان آورد ، او به عنوان فرمانده پرواز منصوب شد ، نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. به زودی، خلبان یک نبرد هوایی در منطقه Zubtsov انجام داد، جایی که در مقابل فرمانده جبهه، سرهنگ I. Konev، یو-88 و Me-109 را ساقط کرد و از انجام عالی نبرد تشکر کرد. نام او در بخش هایی از جبهه شناخته می شود، همراه با تجربه، خونسردی می آید، اعتماد به نفس بیشتر تقویت می شود.

A. Borovoykh در 30 اکتبر 1921 در کورسک تحت علامت عقرب متولد شد که از سرنوشت او و همچنین سرنوشت اکثریت نسبی آسهای متولد شده در این صورت فلکی محافظت می کرد. او از 7 کلاس فارغ التحصیل شد، به عنوان راننده کار کرد، پس از آن یک مرد جوان قوی و باهوش در مدرسه خلبانی نظامی چوگوف پذیرفته شد، که در مارس 1941 به مدرسه هوانوردی نظامی چوگوف تغییر نام داد و در همان سال از آن فارغ التحصیل شد. علیرغم مخالفت های کادت، او را به عنوان مربی در مدرسه رها کردند و مربیان بهترین ها را به جا گذاشتند. توجه داشته باشید که انتشار سال 41 به 54 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، 4 قهرمان دو بار و یک قهرمان سه بار داد که در طول سه سال و نیم آینده حدود 1000 وسیله نقلیه دشمن را در هوا ساقط خواهند کرد. از نظر ترکیب، این موضوع در تاریخ نیروی هوایی شوروی برابری نداشت.

بیشتر پروازهای بورووی در هواپیماها انجام می شود که عملکرد پرواز آنها به طور قابل توجهی از هواپیماهای آلمانی پایین تر بود (طوفان Mk11 * ، Yak-7B). سواد تاکتیکی و حیله گری نظامی، که آس ما هرگز آن را فراموش نکرد، به جبران مزیت هواپیمای دشمن کمک کرد: "یک خلبان نه تنها باید بر هواپیما تسلط کامل داشته باشد، بلکه حیله گری نظامی نیز داشته باشد. دانشی که با حیله گری نظامی ضرب شده است، موفقیت نبرد است، کلید پیروزی بر قدرتمندترین و موذی ترین دشمن.

در نبردهای هوایی سنگین در جبهه مرکزی، در کورسک بولج، در حال حاضر در Yak-7B، او 8 هواپیمای آلمانی را سرنگون کرد. در یکی از نبردها ، او با چتر نجات از یک ماشین در حال سوختن بیرون پرید ، اما روز بعد که به سختی به هنگ بازگشته بود ، دوباره برای یک مأموریت جنگی پرواز کرد. در این نبردها، او به معنای واقعی کلمه برای خانه مادری خود ایستاد، زیرا پدر و مادر، برادران و خواهرانش در کورسک اخیراً آزاد شده باقی ماندند. بعداً متوجه می شود که پدرش یگور گریگوریویچ در جریان حمله هوایی آلمان به کورسک درگذشت.

در پایان اوت 1943، بورووی فرمانده اسکادران و قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شد.

در بهار 1944، این هنگ مجدداً به Yak-3 مجهز شد، جنگنده ای که عملکرد بهتری از انواع معاصر آلمان داشت. بر روی این دستگاه ، بوروویخ در عملیات بلاروس ، در آزادی لهستان ، در نبردها در جهت برلین شرکت کرد. این جنگنده حتی یک سوراخ دریافت نکرده است.

در طول جنگ جهانی دوم، خلبان حدود 500 سورتی پرواز، 130 نبرد هوایی انجام داد، شخصاً 32 و 14 هواپیمای دشمن را در یک گروه سرنگون کرد. او در IAP 157 (273 IAD، 6 IAC، 16 VA) جنگید.

پس از جنگ، در پذیرش 23، در میان 20 قهرمان دو بار، به اصطلاح "گروه طلایی"، کاپیتان Borovyhs در VVA ثبت نام شد. پس از فارغ التحصیلی از آکادمی (1951) او یک هنگ، لشکر را فرماندهی کرد. تسلط بر بسیاری از انواع هواپیماهای جت جنگی. خلبان نظامی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی. در سال 1957 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد. در سال 1958-1977. در مواضع فرماندهی در منطقه دفاع هوایی مسکو، منطقه نظامی خاور دور، منطقه نظامی کیف. از سال 1968 سرهنگ بورووی به عنوان فرمانده هوانوردی پدافند هوایی کشور منصوب شد. از سال 1977 در مؤسسه تاریخ نظامی مشغول به کار شد. دو کتاب نوشت: "فناوری جدید، سلاح ها و انسان" (M.، 1972)، "سپر قابل اعتماد سرزمین مادری" (M.، 1985).

دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (24.8.43؛ 23.2.45). او 2 نشان لنین، 5 نشان پرچم سرخ، سفارش های الکساندر نوسکی، نشان های جنگ میهنی درجه 1، 3 نشان ستاره سرخ، نشان خدمات به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی درجه 3، مدال دریافت کرد. .