گئورگی کورباتوف - مسیحیت: دوران باستان، بیزانس، روسیه باستان. جوایز و عناوین

G. L. Kurbatov، E. D. Frolov، I. Ya. Froyanov

مسیحیت: دوران باستان، بیزانس، روسیه باستان

برای کلیسای ارتدکس روسیه، سال 1988 یک سال سالگرد است. این تابستان هزاره خود را جشن می گیرد. آماده سازی برای سالگرد در حال انجام است: یک کمیسیون ویژه به ریاست یک هیئت رئیسه کار به ریاست خود پدرسالار وجود دارد، ادبیات اختصاص داده شده به تاریخ نزدیک به جریان راه اندازی شده است.

در شرایط مدرن، آماده سازی کلیسای روسیه برای جشن های سالگرد و البته برگزاری آنها، بیش از همه، با هدف دستیابی به یک اثر ایدئولوژیک است. واقعیت این است که روحانیون در واقع قصد دارند هزاره کلیسای ارتدکس روسیه را جشن بگیرند، بلکه هزاره "تعمید روسیه" را جشن بگیرند و بدین ترتیب به جشنواره صدایی ملی ببخشند. ایدئولوگ های ارتدکس با کمک روش های پیچیده، اما بیگانه با علم، روش های ارائه حقایق تاریخی، تفسیری عرفانی از پذیرش ایمان مسیحی توسط روسیه، تلاش می کنند تا استقرار مسیحیت در جامعه روسیه باستان توسط شاهزاده ولادیمیر را به عنوان ارائه کنند. نقطه عطفی در تاریخ روسیه. به همین دلیل است که رهبران کلیسا، هنگامی که می خواهند "هزاره غسل ​​تعمید روسیه را با دعا جشن بگیرند"، معتقدند که "همراه با همه مردم" "هزاره فرهنگ و ادبیات ملی ما را جشن خواهند گرفت" (ژورنال پدرسالار مسکو، 1982، شماره 1، ص 6). اگر به این اضافه کنیم که سلسله مراتب روسیه باستان، به گفته آخرین مورخان روحانی، "نفوذ خود را بر سازمان دولت، تقویت دولت مرکزی، کاشت روشنگری و آموزش اخلاقی مردم" (کلیسای ارتدکس روسیه. M. ، 1980، ص 11)، سپس نتیجه گیری گسترده کاملاً آشکار می شود: بالاترین میوه های تمدن - دولت، فرهنگ، روشنگری - توسط مردم روسیه از درخت کلیسا حذف شد. چنین افسانه ای تاریخی است که توسط متعصبان ارتدکس روسیه ایجاد شده است. برای آشکار ساختن ناسازگاری آن، ما نیازی به استدلال کلی پر از نیات خوب الحادی نداریم، بلکه به تحلیل علمی خاصی از حقایق تاریخی نیاز داریم. اف. انگلس خاطرنشان کرد که «نمی توان با دینی مانند مسیحیت کنار گذاشت فقطبه مدد تمسخر و حمله» باید از نظر علمی، یعنی با تبیین تاریخی نیز بر آن غلبه کرد.

چند سال پیش، کتاب «تاریخ کلیسای روسیه» اثر N. M. Nikolsky که در دهه 1930 نوشته شده بود، مجدداً منتشر شد. ویرایش مجدد این اثر مارکسیستی خوب، اما در حال حاضر، البته، به طرز قابل توجهی منسوخ شده، به وضوح یک واقعیت غم انگیز را برجسته کرد - برای نیم قرن، تعداد بسیار کمی کتاب ایجاد شده است که عمق تجزیه و تحلیل علمی مشکلات تاریخ را ترکیب می کند. کلیسای روسیه با تبلیغاتی روشن. البته، در تمام این مدت، علم ثابت نمانده است (بسیاری از مسائل خصوصی مهم مورد بررسی قرار گرفته است - از مالکیت زمین کلیسا گرفته تا جنبش های بدعت گذار محلی)، اما نقطه عطفی است که نتایج مطالعات متفاوت درباره آثاری را که برای طیف وسیعی از مردم جالب است، خلاصه می کند. ایجاد نشده اند. خواننده علاقه مند به این موضوع جیره گرسنگی را می گیرد. پدید آمد و همانطور که نویسندگان این کتاب به درستی اشاره کردند، "غفلت از موضوعات تاریخ مسیحیت در سخنرانی و عملکرد ادبی-ژورنالیستی ما" پدید آمد.

این کتاب از آن دست آثاری است که در آن مشکل غلبه علمی بر مسیحیت حل شده است. نویسندگان آن متعهد شدند که ایده اصلی را تجسم کنند (به نظر من هرگز تلاشی برای اجرای آن انجام نشده است) - تا نشان دهند مسیحیت از تولد و استقرار خود در دوران باستان از طریق قرون وسطی بیزانس تا ایالت کیوان چه مسیری را طی کرده است. همچنین یک مشکل ایدئولوژیک مهم را حل می کند، زیرا علیه تحریف حقیقت تاریخی در تاریخ نگاری روحانی است.

بخش اول توسط پروفسور E. D. Frolov نوشته شده است، که به عنوان یک خبره عمیق و ظریف تاریخ باستان شناخته می شود، نویسنده آثاری که به رسمیت شناخته شده اروپاست. مقاله او درباره تاریخ پیدایش مسیحیت، از نظر عمق و وضوح تحلیل، یکی از موفق ترین آثار دهه های اخیر در این زمینه است. قوی ترین ویژگی آن هم ترازی منطقی عمیق آن است. پس از خواندن آن، خواننده یک ایده کاملا علمی و هماهنگ از پیچیده ترین توطئه های منشأ مسیحیت دریافت خواهد کرد.

نویسنده به تفصیل پیش نیازهای تاریخی پیدایش مسیحیت، شرایط اجتماعی و فضای معنوی در جهان باستان، محل تولد این دین، خاستگاه ایدئولوژیک و اولین اشکالی که جنبش مسیحیت در آن منتج شد، بررسی می کند. مطالب تاریخی گواهی می دهد که مسیحیت به طور طبیعی به وجود آمده است، یعنی به دلایل اجتماعی خاص و نه به وحی الهی، همانطور که روحانیون ادعا می کنند. در پاسخ به این سوال: چرا مسیحیت متولد شد؟ - E. D. Frolov به طور قانع کننده ای نشان می دهد که در فضایی از افسردگی عمیق معنوی شکل گرفته است که تمام لایه های دنیای باستان را فرا گرفته است. در ارتباط با افول فرقه های محلی، شیفتگی فزاینده ای نسبت به خرافات وجود داشت، اسرارهایی که شخصیت عرفانی داشتند. مسیحیت، که درست در آن زمان ظاهر شد، به مردم ناامید و شکسته توهم تسلی، امید به رستگاری را ارائه داد که بر مسیح - "مسح شده خدا" گذاشته شده بود. این موضوع در مسیحیت اساس جذابیت آن بود که کلیسای مسیحی با موفقیت در آینده بر اساس آن حدس زد.

دومین سوال مهم مطرح شده در بخش اول کتاب این است: مسیحیت از چه چیزی متولد شد؟ دو جریانی که از بسیاری از نهرهای کوچک تشکیل شده است - مخلوطی از فرقه های شرقی (سیبل، ایزیس، میترا) و تعدادی از جریان های فلسفه ایده آلیستی باستان (بدبینی، رواقی، گنوسیسم) - برای مدت طولانی در کانال های خود حرکت کردند، اما سپس همگرایی و آمیختگی، و این سردرگمی در نتیجه، معلوم شد که یک دین جدید - مسیحیت. او بسیاری از ارزش‌های معنوی را که در دوره‌های گذشته توسعه داده بود - از هنجارهای اخلاقی و بخش‌هایی از جریان‌های فلسفی گرفته تا سنت‌های ادبی و روش‌های تأثیر روان‌شناختی برای اهداف خود تطبیق داد. بسیاری از این پدیده ها، به خودی خود مهم و قوی، تأثیر خود را بر آگاهی انسان چند برابر کرده و در یک سیستم ترکیب شده اند.

برای خوانندگان عمومی، ممکن است چیزهای زیادی در این بخش جدید باشد. کلیسا به طور کلی، و کلیسای روسیه به طور خاص، سخت تلاش کرده اند تا ایده انحصار عالی همه عناصر - تشریفات آن را در ذهن مردم بگنجانند، و آنها را چیزی جز "مقدس" نامیده اند که تحت تأثیر حکم خدا بنابراین، برای خواننده دیگری غیرمنتظره خواهد بود، به عنوان مثال، شباهت چشمگیر آیین های مسیحیت و میترائیسم که خیلی زودتر به وجود آمد - وضو مقدس، اشتراک با نان و شراب (جسم و خون مسیح!) در نهایت، همزمانی تعطیلات اصلی میترا با روز تولد مسیح. کشف چنین وام‌هایی بهتر از هر انتقادی روبه‌رو، آیین‌های مقدس مسیحی را از بین می‌برد.

این بخش به وضوح مسیرهای انحطاط تدریجی مسیحیت بدوی را ترسیم می کند که در نتیجه آن عناصر ثروتمند در جوامع مسیحی تسلط یافتند که با تلاش آنها یک سازمان کلیسایی قوی ایجاد شد.

پس مسیحیت ظهور کرد و شکل گرفت. راه او به روسیه چه بود؟ حلقه اصلی این مسیر، بیزانس قرون وسطی است که مسیحیت را در سده های اول عصر جدید پذیرفت و هزاره پس از تولد آن، این آیین را به روسیه باستان منتقل کرد.

در بخش دوم کتاب که توسط یکی از بزرگترین بیزانسیان شوروی، G.L. Kurbatov نوشته شده است، سرنوشت مسیحیت و سازمان کلیسا در چارچوب آن دولت خاص نیمه باستانی-نیمه قرون وسطایی، که امپراتوری رومیان بود، ردیابی می شود. . تشکیل سازمان کلیسای بیزانس، اصالت آن، نقش شوراهای کلیسا، شکل گیری جزم گرایی مسیحی ارتدکس - این موضوع اصلی قسمت دوم کتاب است.

مسیحیت بیزانس هزار سال است که راه درازی را پیموده است. از ایده‌آل‌های اولیه مسیحیت یعنی نیکی، عدم مالکیت و بخشش، به ایده برگزیدگی الهی بیزانس و بیزانس رسید، و سپس برای مدت طولانی، پیوسته در حال تکامل، در مناقشات مختلف مسیحیت که منجر به نستورییسم شد. ، مونوفیزیتیسم، شمایل شکنی، بوگومیلیسم و ​​غیره. پس از سرکوب جوانه های عقل گرایی، ادای احترام فراوانی با عرفان معجزه گر پرداخت و پس از آن در پایان امپراتوری بزرگ، هزیکاسم در صحنه زندگی بیزانس ظاهر شد و از یک بیزانس خواستار شد. انسان به طور کامل از نگرانی های زمینی چشم پوشی می کند و مؤمن را به درجاتی از تعالی دائمی دینی سوق می دهد.

با استفاده از مطالب تاریخی گسترده، G. L. Kurbatov ویژگی های خاص مسیحیت بیزانسی و کلیسا را ​​آشکار می کند، که بر خلاف مسیحیت غربی، با یک دموکراسی خاص و تحمل بیشتر نسبت به بت پرستی مشخص می شد، که تا حد زیادی تعیین کننده پذیرش مسیحیت توسط روسیه دقیقاً از آن است. بیزانس، و نه از کشورهای اروپای غربی.

کورباتوف گئورگی دمیتریویچ - فرمانده تیم مکانیک قایق اژدر TK-13 لشکر 1 قایق های اژدر تیپ قایق اژدر ناوگان شمالی، سرکارگر دسته 2.

در 7 آوریل 1919 در شهر Yelets (منطقه لیپتسک فعلی) در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. روسی. فارغ التحصیل از 7 کلاس. او در یک کارخانه شیمیایی در شهر نووموسکوفسک، منطقه تولا کار می کرد.

در نیروی دریایی از سال 1939. او از مدرسه الکترومکانیک در بخش آموزشی ناوگان بالتیک فارغ التحصیل شد.

عضو جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1941. در قایق های "شکارچی کوچک" جنگید. از سال 1942 - در قایق های اژدر. وی در غرق 8 فروند ناو دشمن، در 20 فرود گروه های شناسایی و خرابکاری، در 20 مین گذاری شرکت داشت. عضو CPSU (b) / CPSU از سال 1944.

فرمانده بخش رانندگان قایق اژدر "TK-13" (فرمانده ستوان Uspensky E.A.) از لشکر 1 قایق های اژدر (تیپ قایق های اژدر ناوگان شمالی)، سرکارگر ماده 2 Kurbatov G.D. خود را در طول عملیات پتسامو-کرکنس متمایز کرد. هنگامی که یک قایق با نیروی فرود در شب 13 اکتبر 1944 در بندر Liinakhamari (منطقه مورمانسک) شکست خورد، از هر دو دست به شدت مجروح شد، اما تا پایان ماموریت رزمی پست رزمی خود را ترک نکرد.

فرمان هیأت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 5 نوامبر 1944 برای اجرای مثال زدنی مأموریت های رزمی فرماندهی در جبهه نبرد با مهاجمان نازی و شجاعت و دلاوری در همان زمان به سرکارگر مقاله 2 کورباتوف گئورگی دمیتریویچلقب قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با اعطای نشان لنین و مدال ستاره طلا دریافت کرد.

پس از بهبودی، او به ناوگان بالتیک منتقل شد و تا پیروزی در آنجا جنگید.

تا سال 1949، ستوان ارشد کورباتوف G.D. به خدمت در نیروی دریایی شوروی ادامه داد. در سال 1954 از مدرسه حزب اورل فارغ التحصیل شد. او در یک مدرسه تولید در شهر یلتز کار می کرد.

در شهر یلتز زندگی می کرد. وی در 29 فروردین 91 در یک سانحه رانندگی درگذشت. او در یلتز در پیاده روی مشاهیر قبرستان شهر به خاک سپرده شد.

او جوایز لنین (11/5/1944)، پرچم سرخ (07/21/1944)، 2 نشان جنگ میهنی درجه 1 (04/30/1944، 03/11/1985) اهدا شد. سفارش ستاره سرخ (04/13/1944)، مدال های "برای شجاعت" (10/5/1943)، "برای دفاع از قطب شمال شوروی" (1945)، مدال های دیگر.

نام او به جوخه های پیشگام یتیم خانه فدیاشفسکی در منطقه یاسنوگورسک در منطقه تولا و یک مدرسه متوسطه در روستای گرانیت در منطقه مورمانسک داده شد. پروژه یک مین روب که در دفتر طراحی مرکزی دریایی آلماز برای نیروی دریایی روسیه طراحی شده است، به نام گئورگی کورباتوف و متعلق به نسل جدیدی از کشتی های دفاع مین است.

از خاطرات فرمانده ناوگان شمال دریاسالار GOLOVKO A.G. :

وی افزود: "تلفات ما در نبردهای لیناخماری با توجه به پیشرفت در منطقه تیراندازی سه مایلی، جایی که هر متر از منطقه مورد اصابت گلوله قرار گرفت و توسط دشمن پیشاپیش شلیک شد، بسیار کم است. علاوه بر این، ما حتی یک کشتی را از دست ندادیم. در حال سوختن مخازن گاز در ساحل و در نتیجه زیر آتش هدف گیری باتری های دشمن قرار گرفتند، موفق شدند از گلوله ها خارج شوند. رفتار سرکارگر گروه مراقبان G.D. Kurbatov را باید قهرمانانه نامید. دانستن اینکه نجات قایق به این بستگی دارد. با مانور دادن با ضربات متغییر موتورها، در جایگاه خود باقی ماند و با یک دست موتورها را کنترل کرد (انگشتان دست دیگر در اثر ترکش گلوله شکسته شد) تا اینکه قایق را از منطقه شلیک کرد.

پدربزرگم کورباتوف گئورگی الکسیویچ، پدر پدرم، در جنگ جهانی دوم شرکت کرد. در طول جنگ، او در مسکو، در Smersh (مخفف "مرگ بر جاسوسان!") خدمت کرد. او جوایزی دارد: مدال "برای دفاع از مسکو"، مدال "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945".

پدربزرگ من الکساندر آندریویچ گولووین، پدربزرگ مادرم. در 6 آگوست 1918 در شهر زمینوگورسک متولد شد. او در یتیم خانه بزرگ شد. او از مدرسه و بخش مکانیک دانشکده مکانیک و فنی آلتای فارغ التحصیل شد. در سپتامبر 1939 او به ارتش سرخ فراخوانده شد و در یک هنگ تانک جداگانه به عنوان راننده تانک خدمت کرد. از 26 ژوئن 1941 در جبهه غرب خدمت کرد. او خدمت خود را به عنوان بخشی از 213 امین پرچم سرخ جداگانه تیپ تانک درجه دو کوتوزوف در اکتبر 1945 در نزدیکی برلین (پوتسدام) به پایان رساند. او شوکه شده بود، در تانک سوخته بود. در اکتبر 1945 از ارتش خارج شد.

با مدال های: "برای شجاعت"، "برای گرفتن کونیگزبرگ"، "برای پیروزی بر آلمان".

سند آرشیوی اعطای مدال "برای شجاعت" به گولوین الکساندر آندریویچ

پس از جنگ، او برای دیدار اقوام به کولیوان آمد و در آنجا با مادربزرگ من، نینا دانیلونا گولووینا، ملاقات کرد. پس از جنگ به عنوان مدیر کارخانه سنگبری کولیوان مشغول به کار شد.

مادربزرگ نینا در طول سال های جنگ در عقب، در معدن کولیوانستروی، در یک کارخانه فرآوری و در سایت های چوب کار می کرد. او جوایز زیادی دارد. پنج سال پیش مدال یادبود شصت و پنجمین سالگرد پیروزی بزرگ و امسال نیز مدال یادبود هفتادمین سالگرد پیروزی بزرگ به او اهدا شد.

نیروی دریایی مدرن روسیه در حال گذراندن دوره نوسازی و تجهیز مجدد است. کشتی های جنگی که در زمان اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده بودند، با کشتی های جنگی مدرن جدید جایگزین می شوند. تمرکز بر کشتی‌های جنگی و زیردریایی‌های تهاجمی است که اساس هر ناوگان مدرن را تشکیل می‌دهند. با این حال، در مسابقه تسلیحاتی، نباید کشتی های پشتیبانی فنی را تخفیف داد، که بدون آن ناوگان کارایی و کارایی رزمی خود را از دست می دهد.

کشتی های حفاظت از مین همچنان یکی از عناصر اصلی هر ناوگان هستند و روسیه امروز تلاش های مذبوحانه ای برای تکمیل صفوف خود با ناوگانی از این کلاس انجام می دهد. کشتی پروژه 12700 باید به واحد اصلی رزمی در ساختار تشکیلات حفاظت از مین تبدیل شود.

آخرین pr 12700 برای ناوگان روسیه چیست

کشتی‌های دفاع از مین که بخشی از نیروی دریایی روسیه هستند، عمدتاً کشتی‌های قدیمی ساخت شوروی هستند. الزامات مدرن برای جنگ مین در دریا نیاز به ایجاد یک نوع کاملاً متفاوت از کشتی جنگی را نشان داده است. مین روب جدید باید کاملاً در برابر سلاح های مین آسیب ناپذیر باشد و بتواند به طور موثر با تهدید مین در منطقه دریای ساحلی مقابله کند.

این نوآوری شامل استفاده از مواد ساختاری کاملاً جدید برای کشتی های جنگی برای ساخت کشتی بود. مین روب پایه جدید که کد «الکساندریت» را دریافت کرد، توسط دفتر طراحی مرکزی آلماز طراحی شد. ایده ایجاد یک کشتی ضد مین از مدت ها قبل در محافل رهبری عالی نیروی دریایی کشور بوده است. تنها در سال صفر، شرایط مرجع شروع به ظهور به یک پروژه واقعی کرد که شاخص 12700 را دریافت کرد.

مین روب پایه جدید از نوع گئورگی کورباتوف باید به یگان رزمی اصلی برای جستجو، کشف و انهدام مین های همه کلاس ها و انواع در پایگاه های ناوگان تبدیل شود. محل ساخت کشتی جدید کارخانه کشتی سازی سردن-نوسکی بود. این سری کد تولید BT-730 را دریافت کرد. کشتی اصلی این سری، مین روب پروژه 12700، الکساندر اوبوخوف، در سال 2011 بر زمین گذاشته شد. تقریباً سه سال بعد، جدیدترین مین روب اولیه راه اندازی شد. نتیجه کار کشتی سازان سنت پترزبورگ الهام بخش فرماندهی نیروی دریایی شد، بنابراین تصمیم فوری برای ادامه این مجموعه گرفته شد. همان سال بعد، در آوریل 2019، دومین کشتی به نام گئورگی کورباتوف، مطابق با نام نوع کشتی برای این پروژه، برپا شد.

مین روب پایه پروژه 12700 "Georgy Kurbatov" دارای بدنه کامپوزیت ساخته شده از فایبرگلاس با انتشار خلاء است. طول کشتی 62 متر است. جابجایی مین روب نیز چشمگیر است. تا این مرحله، تمام کشتی های ساخته شده از مواد کامپوزیت، جابجایی بیش از 450 تن نداشتند. مین روب پایه روسی پروژه 12700 دارای جابجایی دو برابر بیشتر است - 800 تن. تا به امروز، این تنها کشتی جنگی در جهان به این اندازه است که بدنه غیر فلزی دارد.

همانطور که توسط سازندگان تصور می شود، مین روب پایه جدید باید به یک کشتی دفاعی مین نسل جدید تبدیل شود. طراحی کشتی های گروه مین روب بر اساس مفهوم «شکار مین» بود. ظهور انواع جدیدی از مین های مجهز به فیوزهای چند کاناله از نوع ترکیبی در خدمت ناوگان، تهدیدی برای کشتی جنگی از هر کلاس بود. مین‌های جدید نسبت به انواع موجود تجهیزات مین‌روبی حساس نبودند، بنابراین تصمیم گرفته شد که از جاروی عظیم به کوری مستقیماً به جستجوی مین‌ها و انهدام آن‌ها بپردازیم.

ویژگی های اصلی طراحی مین روب پروژه 12700

به لطف بدنه فایبرگلاس، این کشتی دارای زمینه های فیزیکی و الکتریکی کاهش یافته است و احتمال ایجاد مین های غیر تماسی را کاهش می دهد. برخلاف بدنه کشتی های فولادی، ساختار فایبرگلاس می تواند 30 تا 40 سال بدون از دست دادن خواص فیزیکی و شیمیایی اولیه خود دوام بیاورد. پروژه 12700 موفق ترین توسعه طراحان روسی در دهه گذشته در نظر گرفته شده است. تجربه عملی به دست آمده در استفاده از مواد کامپوزیت برای ساخت کشتی های جنگی می تواند پایه و اساس ساخت کشتی های جنگی کلاس های دیگر را که برای عملیات در منطقه دریای ساحلی طراحی شده اند ایجاد کند.

برای ایجاد بدنه کامپوزیت برای اولین بار در کارخانه کشتی سازی از جدیدترین تجهیزات که تولید آزمایشی است استفاده شد. مجموعه تولیدی ایجاد شده از ابتدا در نوع خود بی نظیر است و مشابهی در روسیه ندارد. قابلیت های تکنولوژیکی مجموعه تجهیزات امکان ایجاد بدنه های فایبرگلاس یکپارچه تا طول 80 متر را فراهم می کند. چنین موردی دارای چندین مزیت آشکار است:

• استحکام قابل مقایسه با سازه های فولادی؛
• عمر طولانی؛
• حداقل تعمیر و نگهداری تکنولوژیکی؛
• وزن سبک در مقایسه با سازه های فولادی با اندازه مشابه.

بدنه کامپوزیت برای نصب مدار جدید ضد مین روی آن ایده آل است که همراه با جدیدترین ایستگاه های سونار، بقا و توانایی رزمی کشتی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. مدار جدید ضد مین روی بدنه کشتی و روی وسایل نقلیه زیر آبی از راه دور که توسط کشتی یدک می شوند نصب می شود. مین روب جدید علاوه بر موارد جدید در زمینه کشف مین، مجهز به تجهیزات سنتی مین روب، ترال های تماسی و غیر تماسی است. مجموعه ای از تجهیزات و سلاح های ضد مین در یک سیستم کنترل واحد گنجانده شده است که نام کوتاه ACS PMD را دریافت کرد. سیستم ضد مین از پست فرماندهی کشتی کنترل می شود.

یک چیز جدید در تجهیزات مین مین روبات هایی هستند که به طور مستقل یا با کمک تجهیزات تلویزیونی کار می کنند. مین روب مجهز به جدیدترین سیستم موقعیت یابی است و می تواند مین ها را حتی با امواج تا 5 نقطه جستجو کند.

در فرآیند ایجاد کشتی، ویژگی های شناوری بالای بدنه فایبرگلاس مورد توجه قرار گرفت. این شناور جدید دارای حاشیه شناوری 70 درصد است، برخلاف حاشیه شناوری سنتی 50-60 درصد برای اکثر شناورهای نظامی. نه تنها می توان یک کشتی قابل دریا، بادوام و پایدار ایجاد کرد، بلکه یک کشتی جنگی قابل مانور نیز ایجاد کرد.

کشتی جنگی BT از نوع گئورگی کورباتوف مجهز به یک نیروگاه قدرتمند بود. یک موتور دیزل 2500 اسب بخار باید حداکثر سرعت 15 گره دریایی را برای کشتی فراهم کند. برد کروز یک مسیر اقتصادی 1500 کیلومتر است که برای کار جنگی طولانی مدت در یک منطقه آبی نسبتاً وسیع کاملاً کافی است. استقلال ناوبری برای کشتی جدید 10 روز تعیین شده است که برای خدمه 41 نفره کشتی کاملاً کافی است.

تسلیحات ضد مین جدیدترین مین روب توسط یک توپخانه 30 میلی متری AK-306، سیستم های دفاع هوایی قابل حمل Igla و دو مسلسل 14.5 میلی متری کالیبر بزرگ بر روی برجک ها تکمیل می شود.

آینده پروژه جدید 12700 مین روب

پس از دومین کشتی از سری BT گئورگی کورباتوف، در سال 2019، با اختلاف سه ماهه، دو کشتی دیگر در انبار کشتی سازی سردن-نوسکی قرار گرفت که در حال حاضر در مراحل مختلف ساخت هستند. کشتی «جورجی کورباتوف» هنوز راه اندازی نشده است. علت تاخیر در تحویل ناو جنگی آتش سوزی ناو است که به قسمت های داخلی بدنه اصلی آسیب وارد کرده است. امروزه کار بازسازی کشتی به طور فعال در حال انجام است. پیش نیازهایی برای استفاده از اجزا و مجموعه های اصلی کشتی آسیب دیده برای سرعت بخشیدن به ساخت دو کشتی دیگر این سری وجود دارد.

اولین متولد این سری، مین روب پایه پروژه 12700 در خدمت رزمی به عنوان بخشی از ناوگان بالتیک است. ویژگی‌های عملکردی که کشتی جدید نشان می‌دهد، درستی راه‌حل فنی و سیر تفکر طراحی را نشان می‌دهد. کشتی های جنگی ساخته شده از مواد کامپوزیتی می توانند مبنایی برای ناوگان پشه ای مسلح به سلاح های موشکی باشند.

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بگذارید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم.

زندگینامه

در طول جنگ بزرگ میهنی

در سالهای پس از جنگ

تا سال 1949، ستوان ارشد G. D. Kurbatov به خدمت در نیروی دریایی شوروی ادامه داد. در سال 1954 از مدرسه حزب اورل فارغ التحصیل شد. در شهر یلتز زندگی می کرد. درگذشت 19 آوریل 1991.

جوایز و عناوین

حافظه

رتبه بندی ها و نظرات

تلفات ما در نبردها برای لیناخماری با توجه به موفقیت در منطقه تیراندازی سه مایلی، جایی که هر متر از منطقه مورد اصابت گلوله قرار گرفت و از قبل توسط دشمن شلیک شد، بسیار کم است. و ما حتی یک کشتی را از دست ندادیم. حتی قایق Uspensky (از گروه Shabalin) که در هنگام خروج از Liinakhamari با درخشش مخازن گاز که در ساحل می سوختند و بنابراین زیر آتش هدفمند باتری های دشمن قرار می گرفت ، روشن می شد ، موفق شد از گلوله ها خارج شود. خسارت وارده به قایق شدید بود. بدتر از همه، فرمان خراب شده است. فرمانده و همه پرسنل با هوشیاری کامل رفتار کردند.