گوگل میخائیل پلاتکین، کارگردان تهیه کننده. دیوید پلاتکین

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (08/13/41). او دو نشان از لنین، نشان پرچم سرخ دریافت کرد.

در خانواده یک کارمند به دنیا آمد. یهودی او از مدرسه هفت ساله و مدرسه کارآموزی کارخانه فارغ التحصیل شد. او در کارخانه اتومبیل مسکو کار می کرد.

در ارتش سرخ از سال 1931. او از مدرسه خلبانان نیروی دریایی و Letnabs فارغ التحصیل شد. استالین در شهر ییسک.

عضو CPSU (b) از سال 1939

در جنگ شوروی و فنلاند شرکت کرد. او فرمانده پرواز اسکادران سوم هنگ هوایی مین-اژدر 1 نیروی هوایی ناوگان بالتیک بود. نشان لنین دریافت کرد.

30/11/39 در بمباران هلسینکی به عنوان بخشی از یک اسکادران تحت فرماندهی کاپیتان توکارف شرکت کرد.

او در مجموع بیش از 50 سورتی پرواز انجام داد.

در سال 1940 به فرماندهی سومین اسکادران پرچم قرمز 1st Mtap منصوب شد.

او از ژوئن 1941 در جنگ بزرگ میهنی شرکت کرد. او فرمانده اسکادران پرچم قرمز 1 هنگ مین و هوانوردی اژدر نیروی هوایی ناوگان بالتیک بود.

06/30/41 در تخریب گذرگاه آلمانی بر فراز داوگاوا شرکت کرد.

در 29 ژوئیه 1941، به دستور ستاد فرماندهی عالی، یک گروه هوایی ویژه متشکل از بیست خدمه بر اساس 1st Mtap نیروی هوایی ناوگان بالتیک ایجاد شد. وظیفه اصلی گروه هوایی بمباران پایتخت آلمان نازی بود.

کاپیتان پلوتکین به عنوان فرمانده لینک کنترل گروه هوایی منصوب شد.

در شب 7/8/08/41 در اولین حمله به برلین شرکت کرد.

در 13 اوت 1941، کاپیتان پلوتکین میخائیل نیکولاویچ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

در 20 اوت 1941، کاپیتان پلوتکین تقریباً درگذشت.

نویسنده وینوگرادوف می‌گوید: «حتی صبح او احساس ناخوشی خفیفی کرد، اما در طول معاینه فیزیکی این موضوع را به دکتر نگفت. هواپیمای او آماده بلند شدن بود و حتی فکرش را هم نمی کرد که شخص دیگری با ماشینش رانندگی کند. سرش گیج می رفت، گرم بود، با اینکه هوا در کابین خلبان 32 درجه زیر صفر بود. ماسک اکسیژن مزاحم شد و می خواستم آن را از روی صورت داغم پرت کنم. اما شما نمی توانید، خفه می شوید، ارتفاع بیش از 6000 متر است و پایین تر رفتن غیرممکن است - ابرهای کومولوس بالای دریا وجود دارد. معقول ترین کار این است که به کاهول بازگردید، زیرا قبلاً بار بمب را روی یک هدف یدکی انداخته باشید. اما دوستانش در مورد او چه فکری خواهند کرد؟ نه، رسیدن به برلین ضروری است و در راه بازگشت می توان کنترل را به ناوبر، ستوان ریسنکو منتقل کرد و کمی استراحت کرد.

نیم ساعت پرواز در شعله های آتش از اشتتین به برلین نیاز به حداکثر تلاش خلبانان داشت. اینجا خمیازه نکشید وگرنه شما را ساقط می کنند. پلوتکین نیز این را به خاطر آورد. سرگیجه قطع شد، اگرچه هنوز گرم بود. تمام توجه به دستگاه ها است. اعصاب مانند ریسمان فشرده هستند: هر لحظه یک جنگنده آلمانی می تواند ملاقات کند و لازم است فوراً از شاخک ها - چراغ های جلوی آن مانور داد.

زیر ما برلین است! رایسنکو گزارش داد.

حلقه آتش پشت سر ماست، ضدهوایی ها بالای شهر شلیک نکردند. فقط جنگنده های رهگیر جست و جو می کردند، اما در تاریکی گرفتن بمب افکن های شوروی برای آنها بسیار دشوار بود.

تنش فروکش کرد. و به طرز عجیبی، سرم دوباره شروع به چرخیدن کرد، فلش های متعدد روی داشبورد جلوی چشمم چرخیدند، بخش های روی کارت قطب نما با هم ادغام شدند. هوای کافی نبود، زیر ماسک عرق تمام صورتش را پوشانده بود. آخ که چقدر دلم میخواست پرتش کنم تا ریه هام پر از هوا بشه!

ریسنکو اصلاحیه ای در دوره رزمی ارائه کرد. صدای او برای پلوتکین دور و غریب به نظر می رسید. و با این حال او به طور غریزی به سمت راست چرخید، اگرچه دیگر تقسیمات روی قطب نما را تشخیص نداد.

هدف! - ناوبر با صدای بلند گفت.

پلوتکین با خیال راحت فکر کرد: «ما به همان اندازه به آن رسیدیم. بعد چیزی به یاد نیاورد، انگار که در یک چاله عمیق افتاده است ...

در ابتدا، ریسنکو متوجه نشد که چرا DB-3 به طور ناگهانی، با تغییر از بال به بال، شروع به سقوط تصادفی در شهر تاریک کرد. مشخص است که ماشین کنترل خود را از دست داده است. اما چرا؟ اسلحه های ضد هوایی شلیک نکردند، هیچ جنگنده شبانه ای در آن نزدیکی وجود نداشت.

فرمانده، فرمانده، داریم می افتیم! در میکروفون فریاد زد. جوابی نبود.

فرمانده چی شده؟ شما زنده هستند؟! فرمان و فرمان!

بدون پاسخ. و هواپیما در حال سقوط بود، موتورها خاموش و با سرعت کم کار می کردند. تقریباً ماشین ممکن است به دم برود و سپس انتهای آن، بیرون کشیده نشود.

فرمانده! ریسنکو دوباره فریاد زد، با این فرض که پلوتکین ظاهراً کشته شده است. شما باید کنترل را به دست بگیرید. ستوان فرمان را گرفت و سعی کرد هواپیما را از سقوط خارج کند. ناموفق. تندتر و تندتر به سمت زمین دوید. ریسنکو خسته شده بود، اما هواپیما از او اطاعت نکرد. سوزن ارتفاع سنج به 4500 کاهش یافت. آنها قبلاً تقریباً دو کیلومتر کاهش یافته بودند! ..

پلاتکین از ضربه ای که به سرش وارد شد از خواب بیدار شد. در یک لحظه متوجه شدم که پس از انداختن بمب ها هوشیاری خود را از دست داد و هواپیمای کنترل نشده شروع به سقوط به زمین کرد.

ما باید فورا ماشین را از پاییز خارج کنیم. ماسک اکسیژنش را انداخت، فرمان را گرفت. سرعت! او رستگاری دارد. تمام گاز. موتورها غرش کردند، به طور معمول درآمد داشتند. چه خوب که هیچکدام وقت نداشتند توقف کنند. ارتفاع 3000 متر. بادکنک های رگبار در جایی نزدیک هستند. به آنها برخورد نکنید

سقوط متوقف شد، هواپیما دوباره مطیع دستان یک خلبان باتجربه شد، ماشین به پرواز در سطح تغییر کرد. اکنون باید به سرعت ارتفاع بگیرید تا از منطقه بالن های رگبار خارج شوید.

ناوبر، دوره برای Cahul! پلاتکین پرسید.

فرمانده زنده ای؟! - با تعجب رایسنکو خوشحال شد - و من ... فکر کردم ...

کل پرواز برگشت در طول مسیر، وضعیت بیمارگونه پلوتکین را ترک نکرد. او با تلاش اراده خود ادامه داد و متوجه شد که جان اعضای خدمه به او بستگی دارد.

در اوت - سپتامبر 1941، کاپیتان پلوتکین پنج بار برلین را بمباران کرد.

در 6 سپتامبر 1941، سه هواپیمای بازمانده گروه هوایی به فرودگاه بزابوتنویه بازگشتند.

اولین هنگ هوانوردی مین-اژدر برای دفاع از لنینگراد به کار رزمی پیوست.

خدمه هوایی به باتری های توپخانه دشمن که شهر را گلوله باران می کردند حمله کردند، نیروی انسانی و تجهیزات او را در خط مقدم منهدم کردند، کشتی های جنگی و ترابری را در خلیج فنلاند و دریای بالتیک غرق کردند، در مسیرهای دریایی مین گذاری کردند.

سپهبد هوانوردی خوخلوف به یاد می آورد: "وضعیت در سال 1942 ما را ملزم می کرد که به هر طریق ممکن استخراج معادن راه های آبی را که دشمن برای اهداف خود استفاده می کرد تقویت کنیم و عمدتاً روی رویکردهای پایگاه ها و بنادر دریایی مین گذاری کنیم. زیرا از سمت اسکری فنلاند، کشتی ها و حمل و نقل ناوگان بالتیک بنر قرمز در سراسر خلیج فنلاند تهدیدی بود.

تنظیم مین از هوا کار ساده یا آسانی نیست. این نیاز به سطح بالایی از آموزش، مهارت و هماهنگی اقدامات خدمه پرواز دارد. نقش ویژه در اینجا به کارکنان ناوبری تعلق دارد.

قبل از هر چیز باید توجه دشمن را از محل ریزش مین روی آب منحرف کرد. برای این کار چندین خدمه از ارتفاعات بالا و متوسط ​​اهداف و مناطق معدن را بمباران می کنند. این ضربات حواس پرتی است. در همین حال هواپیماهای ناوشکن در حال عملیات هستند. آنها به صورت گلایدینگ، با موتورهای خفه شده پرواز می کنند و مین ها را از ارتفاع کم در مختصات داده شده رها می کنند.

مین گذاری هایی که انجام دادیم به دو دسته نمایشی و پنهانی تقسیم می شد. اولین هدف این بود که دشمن را متقاعد کند که این منطقه خاص در حال مین گذاری است. اما در واقع، بخش دیگری از مسیر آب در معرض استخراج مخفی قرار گرفت.

مین گذاری نمایشی معمولاً در ساعات روز انجام می شد و برای این کار از نمونه های قدیمی مین های هوانوردی - لنگر ، چتر نجات استفاده می شد. آنها همچنین تهدید خاصی برای دشمن ایجاد کردند و زمان و هزینه زیادی را برای پاکسازی مین از او گرفتند و از همه مهمتر توجه او را از مکان های مین گذاری مخفی منحرف کردند. و هدف دوم برای ایجاد اختلال در ارتباطات دریایی دشمن در مناطق اسکرو، جلوگیری از خروج کشتی های وی از پایگاه ها و بنادر دریایی به خلیج فنلاند بود. این نوع استخراج عمدتاً در شب، در گروه های کوچک و حتی هواپیماهای تک انجام می شد. مین های بدون چتر نجات از ارتفاع 50-150 متری و مین های چتر نجات - از ارتفاع 500 متری و بالاتر پرتاب می شوند.

خدمه پرواز باید مهارت های خلبانی و خلبانی بالایی داشته باشند. خدمه با داشتن مختصاتی که مین باید در آن قرار گیرد، بسته به ارتفاع و سرعت پرواز، نقطه شروع برنامه ریزی را محاسبه می کند. خلبان با ورود به آن، کار موتورها را خاموش کرد و در حین برنامه ریزی، در یک دوره رزمی دراز کشید. در محل محاسبه شده، ناوبر مین را رها کرد و سپس خلبان تمام گاز را به موتورها داد و به سرعت هواپیما را از محل تنظیم دور کرد. در همان زمان، دشمن حتی قادر به تعیین تقریباً محل سقوط مین نبود ...

فرمانده اسکادران سوم، کاپیتان میخائیل نیکولاویچ پلوتکین، در حملات معدنی به پایگاه های دریایی آلمان و فنلاند، در ناوگان بالتیک قرمز پرچمدار، استاد بی نظیری بود. او بدون توجه در شب، DB-3 خود را دقیقاً به بندر دشمن آورد، در ارتفاع بسیار کم، مین های دریایی شناور را در مسیرهای دریایی رها کرد و قبل از اینکه نورافکن ها شروع به برهنه کردن آسمان و تیراندازی اسلحه های ضدهوایی کنند، موفق شد آنجا را ترک کند.

در پایان فوریه 1942، پلوتکین، که قبلاً یک سرگرد شده بود، کار دیگری را انجام داد که یکی از بنادر دورافتاده فنلاند را استخراج کرد، که در جاده بسیاری از کشتی های جنگی آلمانی انباشته شده بود.

خدمه در یک شب تاریک زمستانی پرواز کردند، در منطقه بندر مین گذاشتند و برگشتند. ایستگاه های راهنما در پشت خطوط دشمن در رمز مخصوصی از بازگشت یک بمب افکن دوربرد به پست فرماندهی گزارش دادند. در ساعت پنج صبح DB-3 از خط مقدم عبور کرد. کمتر از بیست دقیقه از پرواز به فرودگاه نگذشته بود که اپراتور رادیویی دیده بان پست فرماندهی صدای هیجان زده رادیو توپچی گروهبان کودریاشوف را روی آنتن شنید: «خداحافظ، همکار پاسداران! ما تمام تلاشمان را کردیم…”

گروهی از خدمه با موفقیت در نزدیکی پایگاه دریایی دشمن مین گذاری کردند. هواپیما به فرودگاه بازگشت. رادیو توپچی در خدمه کاپیتان M.A. بابوشکینا یک گروهبان ارشد V.A. کمانداران ...

زمانی که اپراتور رادیو توپچی شروع به تماس با فرودگاه کرد، کمی به فرودگاه رسیده بود. افسوس که رادیو از کار افتاده است... در محفظه ای تنگ، برای یک رادیو توپچی خجالت آور است که با تجهیزات رادیویی وقتی چتر نجاتی روی سینه اش قرار دارد کمانچه بزند. و لوچنیکف او را باز کرد. بلافاصله او یک نقص در ایستگاه رادیویی پیدا کرد. او را حذف کرد. نگاهی به داشبورد انداخت. او متوجه شد که سوزن ارتفاع سنج حدود 1200 متر معلق بود. ساعت 5 صبح را نشان می دهد.

و در این لحظه از شدت وحشتناک، ضربه هواپیما را می لرزاند. فرو می ریزد، از هم می پاشد.

لوچنیکوف که وقت نداشت بفهمد چه اتفاقی افتاده است، خود را در هوای آزاد دید. از روی عادت، او به شدت دستش را به سمت سینه‌اش تکان داد تا حلقه چتر اگزوز را بگیرد و تنها پس از آن به یاد آورد: او چتر نجاتی بر روی خود ندارد.

آنها تقریبا یک روز پس از فاجعه، لوچنیکوف را در برف عمیق در شیب دره پیدا کردند. با نشانه های زندگی به سختی قابل درک است. پزشکان شکستگی مضاعف ران راست، سرمازدگی اندام فوقانی و تحتانی را مشاهده کردند. دست ها و پاها باید فوراً قطع می شد ...

دو فروند هواپیمای DB-ZF در هوا با هم برخورد کردند. در همان زمان کاپیتان بابوشکین موفق شد با چتر نجات به بیرون بپرد و آسیبی ندید. ستوان ارشد ناده ناوبری درگذشت... فاجعه... برای خدمه دوم ما مرگبار شد. او به طور کامل توسط قهرمان اتحاد جماهیر شوروی M.N. پلاتکین درگذشت ...

این ضرر مخصوصاً برای هنگ سنگین و غیرقابل جبران بود. میخائیل نیکولاویچ پلوتکین به حق نه تنها یک خلبان برجسته و یک فرمانده اسکادران عالی، بلکه یک فرد بسیار حساس و صمیمی بود. او را در هنگ "فوق خلبان" می نامیدند، خونسردی و شجاعت را از او نمونه گرفتند. همه این ویژگی ها در میخائیل نیکولاویچ در روزهای خصومت علیه فنلاندی های سفید ظاهر شد. سپس به دلیل اعمال قهرمانانه نشان لنین را دریافت کرد. و برای پرواز به برلین در اوت - سپتامبر 1941 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. هر جا که پلوتکین با خدمه شجاعش نبوده است! او کونیگزبرگ، دانزیگ، استتین، ممل را بمباران کرد... در دفاع از لنینگراد، حملات اژدر-بمب را به کشتی ها و ترابری دشمن در دریا انجام داد، باتری های توپخانه فاشیست ها را منهدم کرد و کانال های آب دشمن را با مهارت زیادی مین گذاری کرد.

به همراه پلوتکین، ستوان V.P. به همان اندازه ماهرانه، شجاعانه و هماهنگ عمل کرد. رایسنکو که ثابت کرده است یکی از بهترین ناوبرهای هنگ است و سرکارگر اپراتور توپچی M.M. کودریاشوف - هر دو نشان لنین و پرچم سرخ را دریافت کردند.

او در سن پترزبورگ در قبرستان الکساندر نوسکی لاورا به خاک سپرده شد.

از ویکیپدیا، دانشنامه آزاد

پلاتکین- نام خانوادگی یهودی:

همانطور که توضیح اینکه چرا، جایی که مورچه ها از یک چنبره پراکنده هجوم می آورند، برخی از آن ها دور می شوند و لقمه ها، تخم ها و اجساد مرده را می کشند، و برخی دیگر به داخل بند باز می گردند - چرا با هم برخورد می کنند، به همدیگر می رسند، می جنگند دشوار است. به همان اندازه که توضیح دلایلی که مردم روسیه را پس از ترک فرانسوی ها مجبور به تجمع در آن مکان کرد که قبلاً مسکو نامیده می شد، دشوار است. اما همانطور که با نگاه کردن به مورچه های پراکنده در اطراف یک چنبر ویران شده، علیرغم نابودی کامل هوماک، می توان از سرسختی، انرژی و حشرات بی شماری که در حال دویدن هستند، متوجه شد که همه چیز نابود شده است، به جز چیزی نابود نشدنی، غیر مادی که تشکیل دهنده آن است. تمام قوای چنبره، همینطور و مسکو، در ماه اکتبر، علیرغم این واقعیت که هیچ مقامی وجود نداشت، هیچ کلیسا، هیچ زیارتگاه، بدون ثروت، بدون خانه، همان مسکو بود که در ماه اوت بود. همه چیز نابود شد، به جز چیزی غیر مادی، اما قدرتمند و نابود نشدنی.

سلام دوستان! از نظرات محبت آمیز شما در مورد آخرین مطالب من در "ستون نویسنده" و توجه حساس شما به کاری که انجام می دهم سپاسگزارم. برای من بسیار خوشایند و مهم است. این بار می خواهم در مورد شخصی به شما بگویم (خوشبختانه دلیل بزرگی وجود دارد!) که در محیط بوهمای پاپ مورد احترام و دوست داشتنی است، اما متأسفانه اطلاعات کمی در خارج از آن وجود دارد. و در مورد او، صادقانه بگویم، زمان نوشتن کتاب برای مدت طولانی است.

در واقع، امروزه مرسوم است که بی‌توجه به تجارت نمایشی سرزنش می‌شود - صحنه‌ای که زمانی قوی و پربار شوروی به آن منحط شده است! از این گذشته ، "در زمان ما افرادی بودند" - نه مانند دانه فعلی! Bogatyrs شما نیستید! هیچ کس دیگری وجود ندارد و آنها بسیار دور هستند ...

اما واقعا: اگر ستارگان روشن هستند، پس کسی به آن نیاز دارد؟ اما چقدر این «کسی» یک عروسک‌باز است که از چشم‌ها پنهان است، یک آدم نامرئی در پشت صحنه (یا یک شعبده باز خوب!)، اما آدم خیلی می‌خواهد چهره‌اش را فاش کند، نامش را بگذارد، او را بیاورد. بگو، در روشنایی روز! ما در مورد تهیه کنندگان، مدیران، کارگردانان یا، همانطور که در زمان شوروی این سمت نامیده می شد، مدیران هنرمندان صحبت می کنیم. به هر حال، بدون آنها، همه سرشناسان پاپ و گروه های آوازی-ساز ما در گذشته و حال وجود نداشتند. کسی که خوانندگان و نوازندگان را در یک تیم واحد متحد می کند، یک رپرتوار انتخاب می کند، یک پایگاه تمرین پیدا می کند، با انجمن های فیلارمونیک و سایر سازمان ها در مورد برگزاری کنسرت مذاکره می کند، هزینه کار هنرمندان، محل اقامت و غذای آنها را در تور می پردازد، اسناد مختلفی را برای ارسال به آنها جمع آوری می کند. سازمان ها و ادارات مختلف دولتی؟.. درست است: آنها. به این همه مشکلات "پیش بینی نشده" را در قالب سازندگان صحنه اضافه کنید که در کریژوپول بعدی (یا بدتر از آن، خود هنرمندان!) مست شدند، ماشین توری که در چاله های نجیب روسیه خراب شد، بلیط ها در جایی "ناپدید شدند" قبل از کنسرت و غیره - و معلوم می شود که فقط زاهدان می توانند امور کنسرت را در کشور ما اداره کنند (یا دقیق تر: اداره کنند).

STAR Rafts توسط MIKHAIL PLOTKIN

یکی از آنها (اولین مدیران و تهیه کنندگان هنری شوروی، اگرچه در آن زمان این کلمات ذکر نشده بود) در دهه 60 بود. میخائیل پلوتکین. امروزه این نام تقریباً یک افسانه ، یک اسطوره است ، و سپس میخائیل ولادیمیرویچ رسماً چیزی شبیه به خدمتکار هنرمندان بود ، که مرسوم نبود در مورد آنها زیاد صحبت و نوشته شود ، اما در واقع او یک مبارز واقعی تورهای نامرئی بود و جلوی کنسرت به هر حال، این نه تنها یک مدیر و سازمان دهنده مجرب است، بلکه یک کارگردان عالی برنامه های متنوع، مدیر هنری، سرگرم کننده درخشان و شومن عجیب و غریب است. هنگامی که او به طور غیر منتظره در وسط تعدادی رقص به روی صحنه می پرد و در گردبادی چند قدمی کولی یا لزگینکا می رقصد، تماشاگران به معنای واقعی کلمه از خوشحالی ناله می کنند. روز دیگر، این شخص شگفت انگیز (به هر حال، دارای حس شوخ طبعی بسیار ظریف - گاهی اوقات بسیار زشت، اما هرگز مبتذل!) تولد 66 سالگی خود را جشن گرفت و در تئاتر دولتی "Operetta مسکو" یک 5 ساعت (فقط بیشتر) جشن گرفت. در کوبزون) یک شب خلاقانه از استاد، که مجموعه کاملی از نام‌ها را گرد هم می‌آورد که زمانی با کمک دست جادویی او روشن می‌شدند: ویاچسلاو دوبرینین، رنات ابراگیموف، ایگور ایوانف، بوریس مویسف، تاتیانا روزاوینا و سرگئی تایوشف، فلیکس تساریکاتی، والری سیوتکین، نوازنده راک کنستانتین نیکولسکی، ایگور دمارین، ایرینا شودووا، الکساندر پسکوف، "قلب های آوازخوان"، "جواهرات جدید"، "خشخاش های سرخ"، "امید" ... آنها آمدند تا به دوست خود و چنین مشاهیر صحنه تبریک بگویند. به عنوان الکساندرا پاخموتووا، نیکولای دوبرونراوف، بیسر کیروف و ... همه همان ایوسف کوبزون، که با وجود هر بیماری، بسیار روحی و خالصانه دو آهنگ - در مورد مادرم (به زبان ییدیش) و "راه من" را از کارنامه فرانک سیناترا خواند. ماراتن موسیقی توسط والری لئونتیف درخشان تکمیل شد: او چندین آهنگ ارائه کرد که یکی از آنها - قدیمی "مرا فراموش نکن" - به درخواست ذینفع به صورت زنده خوانده شد. افسوس، بلوک اختصاص داده شده به یاد هنرمندان و دوستان درگذشته پلوتکین در این کنسرت کار نکرد: به دلایلی امکان نصب عکس های آرنو باباجانیان، مخمود اسامبایف، مسلم ماگومایف، والنتینا تولکونوا بر روی صفحه نمایش وجود نداشت. ... میشا خیلی ناراحت شد.

اما آنها اولین قدم های روی صحنه را به یاد آوردند ... آلا پوگاچوا. به هر حال، این پلوتکین بود که در تابستان سال 1969 یکی از اولین تورهای بزرگ هنرمند آن زمان کمتر شناخته شده مو قرمز را در حومه روسیه ترتیب داد. او سپس با یک گروه سیرک (و همسر اولش میکولاس اورباکاس) به عنوان یک نوازنده پیانیست سفر کرد. خوب ، در همان زمان او چندین آهنگ خود را برای پیانو خواند (و اگر پیانو نبود ، آکاردئون که پوست های آن توسط بازیگران سیرک پنهان شده در پشت پرده کشیده شده بود). به هر حال ، نیکولای اسلیچنکو ، هنرمند مشهور تئاتر کولی "رومن" در همان برنامه فقط به عنوان یک ستاره - "خط قرمز" کار کرد. یک عکس آرشیوی از آن سالها، زمانی که هنوز جوان و با هم بودند، بخش پخته عامه مردم را برای روزهای خوب نوستالژیک کرد...

یک آهنگ تقسیم شده

هنرمند اصلی پلوتکین، مدیر، محبوب ترین خواننده دهه 60، امیل گوروتس، اولین اجراکننده آهنگ های "والس سواستوپل" و "زنگ بوخنوالد" بود. گوروتس استادیوم ها و کاخ های ورزشی را در سراسر کشور جمع آوری کرد، و می توان تصور کرد که چه کار عظیمی بر دوش میخائیل ولادیمیرویچ افتاد - ارسال بلیط، حسابداری امور مالی، حمل و نقل، هتل ها، صدای با کیفیت (کلمه "فونوگرام" انجام داد. اصولاً وجود ندارد).

به هر حال، پلوتکین خود سفر خود را در صحنه مسکو در سال 1964 به عنوان یک کارگر صحنه برای دو طنز محبوب شوروف و ریکونین آغاز کرد. "می توانید تصور کنید؟ یک مایع کوچک مناظر را می کشاند. اینجا یک جیغ است! - میشا توسط خودش لمس می شود. او همچنین برای بوریس آمارانتوف کار می کرد و رئیس بود. در گروه رقص معروف "Souvenir" روی صحنه رفت (و سپس کارگردانی کرد): او دمپایی های باله ، کفش های پونت را بیرون آورد ، درگیری های خلاقانه را حل کرد ، مقالاتی را در مطبوعات سازماندهی کرد ...

جایی در اوایل دهه 70، پس از عزیمت امیل گوروتس به اسرائیل، پلوتکین به گروه Cheerful Guys پیوست. ماهی 60 - 70 کنسرت می دادند. درست است که Gems رکورد را در آن زمان ثبت کرد: 124 (!) اجرای انفرادی. دستمزد ماهانه نوازندگان گاهی به ... 1000 روبل می رسید که در آن زمان به سادگی مبلغ فوق العاده ای بود. یوری مالیکوف، رئیس دائمی Gems به یاد می آورد: "میشا، که ما او را به عنوان مدیر دعوت کردیم، برای ما نابغه مهربانی بود." - او از اولین کسانی بود که در کشور ما فهمید که باید از یک کنسرت پاپ معمولی یک نمایش ساخته شود. اگر در فلان سالن تجهیزات بدی وجود داشت، او به دنبال تعویض آن با یک دستگاه خوب بود. پلوتکین همیشه شاد و خوش اندام می داند که چگونه وقتی هوشیار باشد و با شوخی های آبدارش همه را شاد می کند خنده دار باشد.

در سال 1974 با کسب تجربه ، تهیه کننده شروع به ایجاد گروه های خود کرد. اولین آنها آهنگ افسانه ای Leysya بود که توسط گیتاریست با استعداد والری سلزنف به همراه پلوتکین کارگردانی شد. با این حال، دومی یک نقص جدی داشت - او دوست داشت یک نوشیدنی خوب بخورد، به همین دلیل اختلافات در تیم ایجاد شد و در پایان سال 1975 به دو اردو تقسیم شد. برخی از نوازندگان سپس با پلوتکین ترک کردند، از جمله خوانندگان ایگور ایوانف (که یک سال بعد با آهنگ دیوید توخمانوف "از ولگردها" معروف شد) و لیودمیلا باریکینا. تصمیم گرفته شد که گروه را "امید" نامگذاری کنند ، به خصوص که رپرتوار آن عمدتاً بر اساس کارهای الکساندرا پاخموتووا و نیکولای دوبرونراوف ساخته شده بود (به هر حال ، آهنگ آنها "پنج دقیقه مانده به حرکت قطار") به کارت تلفن گروه تبدیل شد.

اولین این گروه در بهار سال 1976 در تئاتر ورایتی برگزار شد. بسیاری از نوازندگان با استعداد در زمان های مختلف در نادژدا کار کردند: گیتاریست الکسی بلوف، ولادیمیر کوزمین (که تازه کار خود را در اواسط دهه 70 شروع کرده بود)، آهنگسازان و تنظیم کنندگان الکساندر کلویتسکی و اولگ کالدین، خوانندگان الکسی کونداکوف، نیکولای نوسکوف به عنوان سولیست، ایگور. براسلاوسکی، تاتیانا روزاوینا و سرگئی تایوشف (که همچنین گیتار باس می نواخت)، نینا ماتویوا، والنتین بورشتین، الکساندر مورایف، نادژدا کوساکینا و دیگران.

"لعنتی" داده نمی شود، اما امید نمی میرد

در سال 1988، این گروه از کار افتاد و تنها در اواسط دهه اول قرن جدید احیا شد. علاوه بر این ، پلوتکین حتی مجبور شد از اعضای سابق تیم به دلیل داشتن نام تجاری خود - نادژدا - که با دور زدن مدیر هنری خود ، موفق شد این نام را در جامعه باز روسیه به عنوان علامت تجاری ثبت کند ، شکایت کند و حتی به هر شکل ممکن بر روی میشا گل ریخت. مسیر. آه بار، آه آداب!

با این حال، آنها قبلاً بهتر نبودند. با تمام شایستگی های بزرگ پلوتکین در زمینه هنر تنوع، مقامات سرسختانه سعی کردند او را "نادیده بگیرند". در اوایل دهه 80، او اجازه نداشت در افغانستان کنسرت بدهد (و می خواست از روحیه سربازان ما حمایت کند)، آنها جایزه مسکو کومسومول را رد کردند و اصلاً عنوانی را به او اختصاص ندادند (حتی یک لوس هم ندادند). , غیر متعهد "گذاشتن" - شایستگی. فرهنگ کار).

در سال 1994، خسته و آزرده، پلوتکین به همراه مادر و برادر بیمار خود، طراح رقص مشهور دیوید پلوتکین، به ایالات متحده مهاجرت کردند و در آنجا کنسرت هایی از هنرمندان روسی، چه محلی و چه مهمان اجرا کردند. او به ویژه تور آمریکایی ایرینا آلگرووا و افیم شیفرین، تور سالگرد "مشتری" سابق خود، امیل گوروتس، و حتی ... پخش در یک کانال تلویزیونی روسی زبان را ترتیب داد. با این حال، آمریکا به لقمه ای خوش طعم برای "یهودی با روح روسی" عجله تبدیل نشد: میشا و مادرش (برادرش به زودی درگذشت) به روسیه بازگشتند.

مرد تولد کمی با ناراحتی لبخند می زند: "من خوشحالم و از هیچ چیز گله نمی کنم." - من شغلی دارم که دوستش دارم، دوستان، نیت های محقق نشده زیادی و قدرت - امیدوارم - برای تحقق آنها. و بعد تصمیم گرفتم که حتماً باید بفهمم نقطه عطف 69 سال چیست؟ و سپس خواهیم دید."

سرگئی سوسدوف

او را دلال ستاره اصلی مسکو می نامند. او آلا پوگاچوا ناشناس در آن زمان را به همسر اولش میکولاس اوربکاس معرفی کرد، به ولادیمیر کوزمین و همچنین بسیاری از هنرمندان جوان دیگر مانند آندری دانیلکو بلیت صحنه را داد... اما علاوه بر این، او به نام او نیز شناخته می شود. بنیانگذار گروه معروف "Leisya, song"…

گروه "Leysya, song" از نوازندگان فیلارمونیک کمروو با نام "Vityazi" ظاهر شد. سپس الکساندر روزوف، مجری معروف آن سالها، به تیم ملحق شد. ما او را در دهه 60 در ولادیمیر ملاقات کردیم. من "درخت کریسمس" را با بچه های مدرسه سیرک در آنجا ترتیب دادم. پیانیست و سولیست آنها آلوچکا پوگاچوا خواننده کمتر شناخته شده آن زمان بود. بنابراین ، ساشا روزوف قبلاً ویژگی های حرفه ای من را می دانست ، آنها پشت سرم مرا "سلطان صحنه" نامیدند. سپس یکی دیگر از دوستان خوب من آمد - والرا سلزنف. زمانی که هنوز به عنوان کارگردان در گروه «گوهرها» مشغول به کار بودم با او آشنا شدیم. و این دو - ساشا و والرا - شروع به متقاعد کردن من برای زندگی مشترک در "Leysya, song" کردند.

چه کسی نام گروه را انتخاب کرد؟

- والرا سلزنف. سپس روی صحنه قبلاً "Jolly Fellows" ، "Gems" ، "Singing Guitars" وجود داشت. رقابت بسیار بزرگ بود و باید تماشاگران را به دست آورد ...

- میخائیل ولادیمیرویچ، شما را دلال اصلی مسکو می نامند ... آیا درست است که شما آلا پوگاچوا را به مایکولاس اورباکاس معرفی کردید؟

آنها در اولین تور گروه سیرک خود یکدیگر را دیدند. به هر حال ، ما هنوز با بچه های این گروه ملاقات می کنیم. اخیرا ما هم در جمع خوبی نشستیم. میکولاس هم آمد. الا، البته، آنجا نبود ... من هنوز با دقت عکس های گرفته شده در آن سال های دور را نگه می دارم - در تصویر من، آلا، مایکولاس در نزدیکی خانه کشاورز جمعی ایستاده ایم. اخیراً من و پوگاچوا وارد یک قبرستان شدیم، در حال دفن دوست مشترکمان بودیم.

- آیا ازدواج پوگاچوا و یوگنی بولدین نیز انجام می شود؟

"من آنها را به طور خاص معرفی نکردم. آنها در یک جشن تولد با هم آشنا شدند. کلا میدونی مردای بی ناموس گاهی تو محیط آلا همدیگرو میکردن. من در مورد ژنیا بولدین صحبت نمی کنم، بلکه در مورد کارگردان او اولگ نپومنیاچچی صحبت می کنم. وقتی خواندم که گفته می شود این او بود که تور Leisya ، آهنگ را ترتیب داده بود عصبانی شدم. در واقع در سفرها او را با خودم می بردم، او فقط دستیار من بود. بولدین من به طور اتفاقی ملاقات کردم. او سپس در Maryina Roscha زندگی می کرد، در یک ماشین زیبا رانندگی می کرد. از او دعوت کردم تا با من همکاری کند. به یاد دارم که با چنین ترکیبی به یک تور رفتیم: ژنیا، من، گروه آهنگ لیسیا و لوا لشچنکو.

- در یک زمان، نیکولای راستورگوف تکنواز در آهنگ Leysya بود. ازش راضی بودی؟

- اکنون یک داستان افشاگرانه در مورد کولیا برای شما تعریف می کنم. کنسرت سالگردی داشتم. باید شماره تلفنش را پیدا می کردم. قبلاً می توانستم به راحتی در خانه با او تماس بگیرم، حالا نمی توانم. قابل درک است، او یک ستاره است. حتی برایش پیغام گذاشتم ولی زنگ نزد. این مناسب نیست. و یادم می آید که چگونه مست در ایستگاه به دنبال من دوید. ما به مذاکرات آمدیم، اما به نظر من همه چیز به هم ریخت. دیدم کولیا مست است، برگشت و رفت. حتی آن زمان من پلوتکین بودم و او هیچکس نبود. اما اکنون، به معنای واقعی کلمه، او خواننده اصلی پوتین است.

- آنها می گویند که در ابتدا به آندری دانیلکو - ورکا سردوچکا کمک زیادی کردید ...

- بله، من اولین نفری بودم که دانیلکو را به «بازار اسلاویانسکی» دعوت کردم. یک نفر گوشی من را به او داد، کمی صحبت کردیم، من او را به عنوان یک هنرمند دوست داشتم. بلافاصله مشخص شد که او یک پسر با استعداد است. حتی یک ویدیو دارم که به من می گوید، می گویند متشکرم که یک بار استعداد را در من هنرمند استانی دیدی و به بازار اسلاو آوردی. اتفاقاً او ابتدا «بازار اسلاویانسکی» را «شرم» نامید. خوب، آندری اینطور شوخی می کرد. این مسابقه در آن زمان شروعی عالی برای هنرمندان جوان بود. ما تاکنون روابط دوستانه گرمی را حفظ کرده ایم. من همیشه تولدش را تبریک می گویم.

- امروز همه نگران سلامت بوریس مویسف هستند. اما معلوم است که او دوست صمیمی شما بوده است. فکر می کنی بوریس از پسش بر می آید؟

- مادرم بعد از سکته هشت سال دیگر زنده ماند. این یک بدبختی وحشتناک است. برایش آرزوی بهتر شدن دارم من یک بار با او تماس گرفتم، اما بوریا نمی تواند بیش از چهار دقیقه با تلفن صحبت کند.

- خواننده ولادیمیر کوزمین نیز به لطف شما مشهور شد ...

من او را به عنوان گیتاریست خود انتخاب کردم. پسری با موهای مجعد محجوب به سراغم آمد. شراب قرمز نوشیدیم و از او پرسیدم که آیا با من کار خواهد کرد؟ او موافقت کرد. اولین قدم های حرفه ای من را برداشت. به هر حال، بسیاری از مردم فکر می کنند که من کوزمین و پوگاچوا را با هم جمع کردم. بنابراین، این کار من نیست. ولودیا پسر خوب و توانمندی بود، اما بعد تغییر کرد. به او اجازه دادم تا برادرش را با خود به تور ببرد. کی دیگه میتونست از پسش بربیاد؟! اما او همه اینها را فراموش کرد ... اخیراً او در رادیو گفت که چگونه در تور سفر کرده است و سپس به طور تصادفی با پوگاچوا ملاقات کرد. آن موقع فکر کردم: "خجالت بکش!"

دو فرمان لنین، نشان پرچم سرخ.

رتبه ها

موقعیت ها

دستیار فرمانده اسکادران هنگ هوانوردی مین-اژدر 10 تیپ هوانوردی بمب افکن 10 نیروی هوایی ناوگان بالتیک بنر قرمز

فرمانده اسکادران سوم پرچم قرمز هنگ مین و هوانوردی اژدر یکم نیروی هوایی BF

زندگینامه

پلوتکین میخائیل نیکولاویچ در 2 مه 1912 در روستای آردون، اکنون منطقه کلینتسفسکی در منطقه بریانسک، در خانواده یک کارمند به دنیا آمد. یهودی او از 7 کلاس و مدرسه FZU فارغ التحصیل شد. او در کارخانه اتومبیل مسکو کار می کرد.

از سال 1931 در ارتش سرخ. او فارغ التحصیل دانشکده هوانوردی نظامی خلبانی است. عضو CPSU (b) از سال 1939. در جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940 شرکت کرد. در نبردهای جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1941.

دستیار فرمانده اسکادران هنگ هوایی مین-اژدر 1 (تیپ 10 بمب افکن هوایی، نیروی هوایی ناوگان بالتیک بنر قرمز) کاپیتان پلوتکین M.N. در شب 8 اوت 1941، تحت رهبری فرمانده هنگ هوایی، سرهنگ پرئوبراژنسکی E.N. در اولین حمله هوایی شوروی به پایتخت آلمان نازی - برلین شرکت کرد و روز بعد، در 9 اوت 1941، دوباره آن را بمباران کرد.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 13 اوت 1941، برای اجرای مثال زدنی مأموریت های رزمی فرماندهی و قهرمانی و شجاعت نشان داده شده در همان زمان، کاپیتان پلوتکین میخائیل نیکولایویچ عنوان قهرمان را دریافت کرد. اتحاد جماهیر شوروی با نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 522).

پس از حملات جسورانه به پایتخت "رایش سوم" و عقب دشمن، خلبان شجاع وظایفی را برای محافظت از شهر لنینگراد از هوا انجام داد. در 7 مارس 1942 سرگرد Plotkin M.N هنگام انجام یک ماموریت رزمی. فوت کرد. او در شهر قهرمان لنینگراد (سن پترزبورگ کنونی) در قبرستان الکساندر نوسکی لاورا (محل کمونیستی) به خاک سپرده شد.

دریافت 2 نشان از لنین، نشان پرچم سرخ.

بیوگرافی ارائه شده توسط Ufarkin Nikolai Vasilyevich (1955-2011)

منابع قهرمانان سالهای آتشین. کتاب 1. M.: کارگر مسکو، 1975 قهرمانان نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی. 1937-1945. - م.: نشر نظامی، 1977

لیست جوایز
بر روی فرمانده اسکادران دوم هوایی هنگ اول هوانوردی 8-AB VVS KBF Hero
کاپیتان اتحاد جماهیر شوروی پلوتکین میخائیل نیکولاویچ. سفارش
پرچم قرمز
سال تولد - 1912
ملیت - یهودی
شرکت سمت و منشاء - کارگر کارگران
عضویت و ارشدیت حزب - عضو VKB (b) از سال 1932
از چه زمانی در RKKF - از سال 1931

شرکت در جنگ داخلی - شرکت نکرد
زخم و کوفتگی - خیر
آیا قبلاً برای یک جایزه و برای چه چیزی - در سال 1940 برای نمونه اعطا شد
اجرای ماموریت های رزمی در جنگ علیه فنلاندی های سفید. در سال 1941 برای
قهرمانی در انجام ماموریت های رزمی علیه فاشیسم آلمان.
او چه جوایزی و چه جوایزی دارد - نشان لنین - 1940،
اعطا عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی - 08/13/1941.
خدمت در ارتش سفید یا سایر ارتش های بورژوازی و در اسارت بودن - ب
او در ارتش سفید خدمت نکرد، او اسیر نبود.
کاپیتان رفیق پلوتکین در طول جنگ علیه فاشیسم آلمان ساخته شد
56 سورتی پرواز او برای بمباران پایگاه های دریایی پرواز کرد. ممل، استتیم،
کونیگزبرگ، آبو، وینداوا و کوتکا. بمباران تانک شکسته شد
ستون های دشمن در نزدیکی دوینسک، پسکوف، چودوف، ov. سمرو، چهار بار
شهر برلین را بمباران کرد. برای قهرمانی که در بمباران شهر به نمایش گذاشته شد
کاپیتان برلین رفیق پلوتکین 08/13/1941 عنوان قهرمان شوروی را دریافت کرد.
اتحاد. اتصال.
از 20 آگوست، او 14 سورتی پرواز موفق انجام داد که از این تعداد 6 سورتی پرواز انجام داد
در شب در شرایط سخت آب و هوایی، بمب گذاری در راه آهن انجام شد
ایستگاه Pskov ، در نتیجه بمباران ساختمان و خطوط راه آهن را ویران کرد.
آتش سوزی های بزرگی بود. بمباران فرودگاه Grivochki، بمب
در قسمت شمال شرقی فرودگاه سقوط کرد، پس از ضربه، جیب های
آتش، خدمه توسط توپخانه ضد هوایی قوی شلیک شد. آتش.
از ارتفاع 150 متری ایستگاه ناروا و کینگیزپ را بمباران کردند و نابود کردند
ساختمان ایستگاه، تخت راه آهن و بخشی از واگن های طبقه ایستاده است
ایستگاه ها تایید شده خلاصه های AP
برای 14 سورتی موفق، او شایسته است
جایزه دولتی
فرمانده هنگ 1 هوانوردی قهرمان سرهنگ اتحاد جماهیر شوروی
(پرئوبراژنسکی)
کمیسر نظامی هنگ 1 هوانوردی کمیسر هنگ (اوگانزوف)
28 دسامبر 1941.
شایسته دریافت نشان دولتی نشان پرچم سرخ.
فرمانده تیپ 8 هوانوردی ملاقه (لوگینوف)
کمیسر تیپ 8 هوانوردی سرتیپ کمیسر (الکساندروف)
30 دسامبر 1941.