هنگامی که در مرحله اولیه جنگ بزرگ میهنی بسیاری از خلبانان بزرگ از میان ستاد فرماندهی جان باختند، دستوری صادر شد که مشارکت شخصی در نبردهای هوایی ژنرال های هوانوردی را محدود می کرد. فرمانده لشکر هوایی جنگنده 215 ، گریگوری کراوچنکو ، این دستور را با خود مرتبط نکرد ، او متقاعد شده بود که فرماندهی نبردهای هوایی فقط با پست فرماندهی غیرممکن است. و وقتی هوا در آسمان "گرم" شد و خلبانان به سختی گذشتند، فرمانده باید با آنها باشد. بنابراین، ژنرال همیشه مهمات پرواز را در ماشین سرویس خود حمل می کرد تا بدون معطلی "در حالت هشدار" به هوا برود.
جنگ بر فراز سینیاوینو
در 23 فوریه 1943، در آسمان روستای سینیاوینو (منطقه لنینگراد)، هواپیماهای ما از همان صبح در حال پرسه زدن بودند و عملیات تهاجمی ارتش شوک دوم را از هوا پوشش می دادند. نازی ها سعی کردند دخالت کنند و گاه و بیگاه نبردهای هوایی رخ می داد. بعضی جاها خیلی گرم بود. با ارزیابی وضعیت ، فرمانده لشکر نتوانست آن را تحمل کند و با رهبری گروه LA-5 ، خودش برای حمایت از خود به هوا رفت.
آنچه بعد اتفاق افتاد، توپخانه هنگ 430 هویتزر با نفس بند آمده نظاره گر آن بود. آنها نبرد چهار جنگنده شوروی با نیروهای برتر دشمن را در ارتفاع حدود هزار متری مشاهده کردند. و به خصوص در بین این چهار جنگنده، یک جنگنده با سرعت حملات و مهارت خلبانی خود را برجسته می کرد. توپچی ها از شجاعت خلبان که استادانه در جنگ رفتار می کرد شگفت زده شدند.
در اینجا، هواپیمای آلمانی که قادر به مقاومت در برابر حمله جبهه ای نبود، به سرعت بالا آمد. خلبان ما یک انفجار کوتاه به سمت دشمن شلیک کرد و او با شیب تند پایین رفت و دود سیاهی پشت سرش گذاشت. چند ثانیه بعد دو جنگنده فاشیست به معنای واقعی کلمه بالای هواپیمای ما افتادند. او از حمله فرار کرد و از شیرجه خود به قدری پایین خارج شد که مسری که او را تعقیب می کرد، در حالی که فرصت مانور در ارتفاع پایین را نداشت، به زمین برخورد کرد. چند فوکر دیگر به موقع برای کمک به نازی ها وارد شدند. LA-5 به طور ناگهانی ابتدا در یک جهت، سپس در جهت دیگر، فرود آمد، با اجتناب از حمله دشمن، چرخش شدیدی انجام داد و در دم یکی از جنگنده ها قرار گرفت. یک خط از مسلسل آنبورد، و - فاشیست دیگری با مشعل شعله ور شد.
متأسفانه از روی زمین قابل مشاهده نبود که کدام یک از آلمانی ها هواپیمای ما را ساقط کردند، اما همه دیدند که چگونه به شدت سقوط کرد و سقوط کرد. مجسمه کوچک یک خلبان از او جدا شد. توپچی ها با نفس بند آمده منتظر بودند تا چتر نجات او باز شود، اما این اتفاق نیفتاد. آنها به سمت خلبان دویدند و طبق سندی که در جیب او یافت شد ، مشخص کردند: این سپهبد هوانوردی دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی گریگوری پانتلیویچ کراوچنکو بود.
"کومسومولتس - در هواپیما!"
او حتی قبل از جنگ بزرگ میهنی به یک خلبان افسانه ای تبدیل شد و در سه جنگ شرکت کرد ...
گریشا کراوچنکو در سال 1912 در یک خانواده بزرگ دهقانی به دنیا آمد. در زمستان در یک مدرسه روستایی درس می خواند، در تابستان به عنوان چوپان کار می کرد، کفش های باست بازی می کرد، از همسایه ها آلو می دزدید، اگرچه در حیاط خانه اش دقیقاً یکسان بود ... وقتی آن پسر 16 ساله شد، به عضویت کومسومول درآمد. و سه سال بعد، به عنوان دانش آموز در یک مدرسه فنی مدیریت زمین، گریگوری تماس کنگره نهم کومسومول را "Komsomolets - به هواپیما!" به عنوان درخواست شخصاً برای او پذیرفت و به کادت خلبان 1 نظامی تبدیل شد. مدرسه در روستای کاچا در نزدیکی سواستوپل.
پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، او ثابت کرد که استاد عالی ایروباتیک است و به عنوان خلبان مربی در آن باقی ماند. در سال 1938 با گروهی از خلبانان شوروی برای کمک به مردم چین در مبارزه با مهاجمان ژاپنی اعزام شد. یک سال بعد، کراوچنکو در حال «خاموش کردن» درگیری شوروی و ژاپن در نزدیکی رودخانه خلخین-گل بود. و در پایان 39 - اوایل دهه 40 ، ابتدا فرماندهی یک گروه هوایی ویژه و سپس یک تیپ هوایی را بر عهده گرفت ، در جنگ شوروی و فنلاند شرکت کرد. و همه جا خود را استاد واقعی نبرد هوایی نشان داد.
در ژوئیه 1939، سرگرد کراوچنکو به عنوان فرمانده هنگ 22 هوانوردی جنگنده منصوب شد. در طی یکی از پروازها در منطقه دریاچه اوزور-نور، کراوچنکو متوجه یک فرودگاه دشمن شد که در آن هواپیماها به صورت نیم دایره ایستاده بودند. فرمانده بال های خود را تکان داد و جنگنده خود را به شیرجه برد. بقیه خلبانان دنبال کردند. گلوله های ردیاب آنها هواپیماها را سوراخ کرد، خلبانان ژاپنی وحشت زده به اطراف فرودگاه هجوم آوردند. جنگنده های شوروی چهار بار حمله کردند، 12 هواپیمای دشمن منهدم شد، یک انبار سوخت منفجر شد.
اکنون باید منتظر حمله تلافی جویانه ژاپن باشیم - کراوچنکو به فرماندهان اسکادران هشدار داد و اشتباه نکرد.
به زودی 23 بمب افکن و 70 جنگنده دشمن بر فراز سایت های هنگ 22 هوایی ظاهر شدند. آنها در ارتفاع بالا به صورت دوربرگردان پرواز کردند و به همین دلیل با تاخیر متوجه آنها شدند. کراوچنکو و رفقایش زمانی که ژاپنی ها در حال غواصی در سایت بودند به هوا رفتند. نبرد هوایی در گرفت. گریگوری به دم یک جنگنده ژاپنی رفت و او را با شلیک مسلسل کوتاه شلیک کرد و سپس یکی دیگر را کشت. اسکادران های جدیدی وارد جنگ شدند، اما تعداد ژاپنی ها از آنها بیشتر بود. بلافاصله سه فروند I-97 بر سر فرمانده افتاد و سعی کرد او را ساقط کند. نجات توسط ویکتور راخوف. با عجله به سمت یکی از آنها شتافت و با اولین انفجار دشمن را زد. کراوچنکو با استفاده از این فرصت به تعقیب افسر اطلاعاتی ژاپن در R-97 پرداخت. اما بنزین تمام شده بود. روی آخرین قطرات سوخت، گریگوری در استپ منچوری "روی شکم" نشست. او با استتار هواپیما، سه روز در گرمای 40 درجه به هواپیمای خود رسید. در آنجا دیگر انتظار نمی رفت که او زنده دیده شود. خوشبختانه آنها وقت نداشتند در مورد مرگ فرمانده هنگ تلگرامی به مسکو ارسال کنند. و به زودی - یک مبارزه جدید.
هنگ هوایی تحت امر وی در کمتر از سه ماه بیش از 7.5 هزار سورتی پرواز انجام داد و 262 هواپیمای ژاپنی، 2 بالون، مقدار زیادی تجهیزات و نیروی انسانی دشمن را منهدم کرد. تقدیم این فرمانده برای جایزه عملیات نظامی در خلخین گل شامل جملات زیر است: «شجاعت استثنایی وی باعث می شود که تمام پرسنل نیروی هوایی گروه ارتش دشمن را کاملاً شکست دهند. در یکی از نبردها خلبانان هنگ 18 هواپیمای ژاپنی را منهدم کرد و شخصاً رفیق کراوچنکو از 22 ژوئن تا 29 ژوئیه 5 جنگنده دشمن را سرنگون کرد.
سرگرد کراوچنکو به عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی معرفی شد. این دومین جایزه عالی او در کشور بود. او اولین عنوان قهرمان خود را برای انجام موفقیت آمیز آزمایشات ایالتی جنگنده های I-16، I-153 و DI-6 در 39 فوریه دریافت کرد.
دو ستاره های قهرمان در یک روز
روش ارائه مدال ستاره طلا نه تنها در زندگی قهرمان، بلکه در تاریخ جوایز کشورمان نیز تا حدی منحصر به فرد خواهد بود. واقعیت این است که پسر دهقان گریگوری دو مدال خود را در همان روز دریافت کرد. وقتی برای اولین بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را به او اعطا شد، ستاره، به نشانه تمایز خاص، هنوز به قهرمانان اعطا نشده بود. این تنها در 1 اوت 1939 تأسیس شد. و در 4 نوامبر همان سال، هنگامی که ستاره های طلا برای اولین بار در کرملین ارائه شد، سرگرد کراوچنکو اولین کسی بود که برای دریافت جایزه فراخوانده شد. رئیس کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی، میخائیل کالینین، دو مدال را به طور همزمان به او داد. بنابراین، گریگوری پانتلیویچ اولین دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی کشور شد.
او علاوه بر دو جایزه عالی میهن، پنج نشان دیگر شوروی و یک مغولستان داشت. و همچنین صاحب هواپیمای "اسمی" بود. درست است، نه یک وسیله نقلیه جنگی، بلکه یک U-2 آموزشی، که روی بدنه آن کتیبه ای وجود داشت: "دو بار به قهرمان کراوچنکو G.P. از کارگران اورال." افراد بسیار کمی در کشور ما توانسته اند در طول عمر طولانی قهرمانانه خود، این تعداد جوایز و شایستگی را به دست آورند.
گریگوری کراوچنکو چهار ماه قبل از مرگش تنها 30 سال داشت...
نبرد در خلخین گل
جنگ شوروی و فنلاند،
جنگ بزرگ میهنی
زندگینامه
در اینجا گریشا برای تحصیل در کلاس اول رفت و از مدرسه ابتدایی فارغ التحصیل شد. در ماه مه 1925 در پیشگامان پذیرفته شد. در سال 1927 وارد مدرسه جوانان دهقان Zverinogolovskaya شد. از سال 1928، او در یک مدرسه شبانه روزی در مدرسه زندگی می کرد، زیرا پدر و مادرش به روستای موچالوو، اکنون در منطقه پریتوبولنی در منطقه کورگان، و سپس به شهر کورگان نقل مکان کردند. در مجموع بیش از 30 نفر در مدرسه شبانه روزی زندگی می کردند. دانشجویان شبانه روزی به صورت رایگان غذا می خوردند و برای خرید لوازم آموزشی ماهیانه تا 5 روبل دریافت می کردند. مدرسه یک مزرعه کوچک، 2 اسب، یک گاو داشت. گریگوری رئیس کمیسیون اقتصادی بود.
در حین تحصیل در آنجا، در سال 1928 به کومسومول پیوست. به زودی او به عضویت دفتر Komsomol مدرسه انتخاب شد. در دسامبر 1929 او به عنوان عضو کمیته منطقه Komsomol ، دبیر غیر کارکنان کمیته منطقه Komsomol انتخاب شد. در پاییز 1930 او به عنوان یکی از اعضای نامزد حزب پذیرفته شد.
در هوانوردی
هنگامی که فراخوان کنگره نهم کومسومول در زمستان 1931 با فراخوان "Komsomolets - در هواپیما!" منتشر شد، پاسخ جوانان شوروی به اتفاق آرا بود "بیایید 100000 خلبان بدهیم!". گرگوری تماس را به عنوان شخصاً به او پذیرفت و درخواستی را با درخواست ارسال او به هوانوردی ارسال کرد. با توجه به استخدام ویژه کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد بلشویک ها در ماه مه 1931، او به اولین مدرسه نظامی خلبانان اعزام شد. رفیق میاسنیکوف در کاچا. در مدرسه هوانوردی، او بر هواپیماهای U-1 و R-1 تسلط یافت. دانشجوی پیگیر و منظم برنامه درسی را در 11 ماه تکمیل کرد.
شرکت در جنگ در چین و خلخین گل
در تابستان 1940، او در الحاق استونی به اتحاد جماهیر شوروی شرکت کرد. در ماه مه-ژوئیه 1940، او رئیس بخش هوانوردی جنگنده بازرسی فنی پرواز نیروی هوایی ارتش سرخ بود.
با قطعنامه شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی در 4 ژوئن 1940، Kravchenko G.P درجه نظامی ژنرال سپهبد هواپیمایی اعطا شد. از 19 جولای تا نوامبر 1940 - فرمانده
متولد 29 سپتامبر (12 اکتبر) 1912 در روستای گلوبوفکا (منطقه نووموسکوفسکی فعلی در منطقه دنپروپتروفسک اوکراین). از سال 1914، او در روستای پاخوموفکا، ناحیه پاولودار، منطقه سمیپالاتینسک، اکنون منطقه پاولودار (قزاقستان)، از سال 1923، در روستای Zverinogolovskoye، منطقه کورگان فعلی زندگی می کرد. او در سال 1931 از دبیرستان فارغ التحصیل شد - سال اول کالج مدیریت زمین مسکو. در همان سال به ارتش سرخ فراخوانده شد. در سال 1932 از مدرسه خلبانان هوانوردی نظامی کاچینسکی فارغ التحصیل شد و به عنوان مربی خلبان در آن باقی ماند. از سال 1933 در تیپ 403 هوانوردی جنگنده خدمت کرد. از سال 1934 - در اسکادران جنگنده 116 هدف ویژه (وظایف ویژه مؤسسه تحقیقات نیروی هوایی را برای کارهای آزمایشی پرواز انجام داد) به عنوان فرمانده پرواز. برای موفقیت در خدمت به او نشان نشان افتخار اعطا شد.
از 13 مارس تا 24 اوت 1938، ستوان ارشد G.P. Kravchenko در جنگ چین و ژاپن شرکت کرد. او فرمانده یک پرواز، گروهان، اسکادران بود. رویکردهای هوایی دفاع شده به کانتون، هانکوف و سایر شهرها. 29 آوریل 1938 در یک نبرد هوایی سرنگون شد و فرود اضطراری انجام داد. در ژوئیه 1938 او برای بار دوم مورد اصابت گلوله قرار گرفت و با چتر نجات به سلامت فرار کرد. از 15 ژوئیه 1938 ، او 78 سورتی پرواز را در I-16 انجام داد ، 8 نبرد هوایی انجام داد ، 2 نفر را شخصاً سرنگون کرد و به عنوان بخشی از یک گروه از 4 هواپیمای دشمن. با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 22 فوریه 1939، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی با نشان لنین به او اعطا شد. پس از استقرار علامت تمایز ویژه، در 13 آبان 1338 نشان ستاره طلایی (شماره 120) به وی اعطا شد. در نوامبر 1938 به کار آزمایش پرواز در موسسه تحقیقات نیروی هوایی ارتش سرخ بازگشت.
یک شرکت کننده در درگیری شوروی و ژاپن در خلخین گل از 2 ژوئن تا 7 سپتامبر 1939، به عنوان مستشار، و سپس فرمانده هنگ 22 هوانوردی جنگنده (گروه اول ارتش)، I-16 را به پرواز درآورد. او چندین ده سورتی پرواز انجام داد، بیش از 10 نبرد هوایی انجام داد که در آن شخص 5 فروند و در گروه 5 فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد و 13 هواپیمای دیگر را به عنوان بخشی از یک گروه روی زمین منهدم کرد. در 27 ژوئن 1939 به دلیل کمبود بنزین فرود اضطراری کرد و به مدت 3 روز به سمت خود رفت. با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 29 اوت 1939، سرگرد G.P. Kravchenko دو بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. پس از استقرار علامت تمایز ویژه، در 4 نوامبر 1939 دومین مدال ستاره طلا (شماره 1/II) به وی اهدا شد.
در سپتامبر تا اکتبر 1939، به عنوان مشاور بخش هوانوردی، در الحاق غرب اوکراین شرکت کرد. از سال 1939 - رئیس بخش هوانوردی جنگنده اداره آموزش رزمی نیروی هوایی ارتش سرخ.
عضو جنگ شوروی و فنلاند از دسامبر 1939 تا مارس 1940 به عنوان فرمانده گروه هوانوردی ویژه که شامل 4 هنگ (2 جنگنده و 2 بمب افکن) بود و در استونی مستقر بود.
در تابستان 1940 او در الحاق استونی شرکت کرد. از مه تا ژوئیه 1940 - رئیس اداره هوانوردی جنگنده بازرسی فنی پرواز نیروی هوایی ارتش سرخ. از 19 ژوئیه تا نوامبر 1940 او فرماندهی نیروی هوایی منطقه ویژه نظامی بالتیک را بر عهده داشت. از 23 نوامبر 1940 در دوره های آموزشی پیشرفته برای پرسنل فرماندهی در دانشکده نظامی ستاد کل تحصیل کرد. در 27 مارس 1941 به فرماندهی لشکر 64 هوانوردی جنگنده (منطقه نظامی ویژه کیف) منصوب شد. از آوریل 1940 - دانشجوی آکادمی نظامی ستاد کل.
از ژوئن 1941، ژنرال سپهبد هوانوردی G.P. Kravchenko در جبهه های جنگ جهانی دوم به عنوان فرمانده لشکر 11 هوانوردی مختلط (جبهه های غربی و بریانسک). از 22 نوامبر 1941 تا مارس 1942 فرماندهی نیروی هوایی ارتش سوم (جبهه بریانسک) را بر عهده داشت. از مارس تا مه 1942 - فرمانده هشتمین گروه هوانوردی شوک ستاد فرماندهی عالی (جبهه بریانسک). از 23 ژوئیه 1942 او فرماندهی لشکر 215 هوانوردی جنگنده را بر عهده داشت ، در نبردهای جبهه کالینین (نوامبر 1942 - ژانویه 1943) و وولخوف (از ژانویه 1943) شرکت کرد. او شخصاً بر روی انواع مختلف جنگنده سورتی پرواز انجام داد. هیچ هواپیمای دشمن سرنگون نشد. در 23 فوریه 1943، او در یک نبرد هوایی در نزدیکی روستای سینیاوینو (منطقه کیروف، منطقه لنینگراد) درگذشت. اطلاعات منتشر شده در ادبیات تاریخی و روزنامه نگاری دوره اتحاد جماهیر شوروی مبنی بر اینکه در طول جنگ بزرگ میهنی 4 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد، توسط هیچ سند آرشیوی تأیید نشده است.
یک کوزه با خاکستر در دیوار کرملین در میدان سرخ مسکو دفن شد. برای همیشه در لیست های واحد نظامی ثبت نام کرد. نیم تنه برنزی دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی G.P. Kravchenko در روستای زادگاهش نصب شد. خیابان هایی در مسکو و کورگان و همچنین مدرسه Zverinogolovskaya به نام او نامگذاری شده است. در مسکو و روستای چکالوفسکی (در محدوده شهر شچلکوف، منطقه مسکو)، پلاک های یادبود بر روی خانه هایی که G. P. Kravchenko در آن زندگی می کرد نصب شد.
جوایز دریافت شده: لنین (1939/02/22)، پرچم سرخ (11/14/1938، 1940/01/19)، جنگ میهنی درجه 2 (1943)، "نشان افتخار" (05/25/1936)، پرچم قرمز نبرد MPR (08/10/1939).
* * *
درگیری شوروی و ژاپن در رودخانه خلخین گل، 1939
22.06.1939
1 "جنگنده" ارتفاع منطقه 704 I-16
04.07.1939
1 I-96 منطقه رودخانه خلخین گل
23.07.1939
1 I-97 (به گرم 1/3) کوه خمردبا
26.07.1939
1 I-97 (به گرم 1/3) منطقه رودخانه خلخین گل
29.07.1939
1 I-97 کوه قربان باین
7 "هواپیما" (روی زمین، در gr. 7/18)
دریاچه شمال غربی اوزور-نور
6 I-97 (روی زمین، در گروه 6/10)
31.07.1939
1 I-97 شرق کوه خمردبه
20.08.1939
1 I-97 (در gr. 1/66) رودخانه هایلاستین گل
2 I-97 (در gr. 2/18) دریاچه Uzur-Nur - دریاچه Yanhu
25.08.1939
1 I-97 شمال دریاچه یانهو
کل هواپیمای سرنگون شده - 5 + 5؛ سورتی - "چند ده"؛ نبردهای هوایی - بیش از 10.
قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی
کراوچنکو گریگوری پانتلیویچ
زندگینامه
گریگوری کراوچنکو در 29 سپتامبر (12 اکتبر) 1912 در روستای گلوبوفکا، ناحیه نووموسکوفسکی، استان یکاترینوسلاو، اکنون منطقه دنپروپتروفسک، در خانواده یک دهقان فقیر به دنیا آمد.
از سال 1914، او در روستای پاخوموفکا، ناحیه پاولودار، منطقه سمیپالاتینسک (اکنون در منطقه پاولودار، قزاقستان) زندگی می کرد. به زودی پدرش پانتلی نیکیتوویچ به ارتش فراخوانده شد، او در سال 1917 با عصا بازگشت.
در ماه مه 1923، خانواده کراوچنکو به روستای Zverinogolovskoye، منطقه چلیابینسک، استان چلیابینسک (اکنون مرکز اداری منطقه Zverinogolovsky، منطقه Kurgan) نقل مکان کردند.
در اینجا گریشا برای تحصیل در کلاس اول رفت و از مدرسه ابتدایی فارغ التحصیل شد. در ماه مه 1925 در پیشگامان پذیرفته شد. در سال 1927 وارد مدرسه جوانان دهقان Zverinogolovskaya شد. از سال 1928، او در یک مدرسه شبانه روزی در مدرسه زندگی می کرد، زیرا والدینش به روستای موچالوو، اکنون در منطقه پریتوبولنی در منطقه کورگان و سپس به شهر کورگان نقل مکان کردند. در مجموع بیش از 30 نفر در مدرسه شبانه روزی زندگی می کردند. دانشجویان شبانه روزی به صورت رایگان غذا می خوردند و برای خرید لوازم آموزشی ماهیانه تا 5 روبل دریافت می کردند. مدرسه یک مزرعه کوچک، دو اسب، یک گاو داشت. گریگوری رئیس کمیسیون اقتصادی بود.
در طول تحصیل، در سال 1928 به کومسومول پیوست. به زودی او به عضویت دفتر Komsomol مدرسه انتخاب شد. در دسامبر 1929 او به عنوان عضو کمیته منطقه Komsomol ، دبیر غیر کارکنان کمیته منطقه Komsomol انتخاب شد. در پاییز 1930 او به عنوان یکی از اعضای نامزد حزب پذیرفته شد.
در سال 1930 از مدرسه جوانان دهقان فارغ التحصیل شد و وارد کالج مدیریت زمین پرم شد که به زودی به مسکو منتقل شد. پس از اولین سال تحصیل در کالج مدیریت زمین مسکو در سال 1931، او به ارتش سرخ فراخوانده شد. در همان سال او به CPSU (b) پیوست.
در هوانوردی
هنگامی که درخواست کنگره نهم کومسومول در زمستان 1931 با درخواست "Komsomolets - در هواپیما!" منتشر شد، پاسخ جوانان شوروی متفق القول بود: "ما 100000 خلبان خواهیم داد!". گریگوری تماس را همانطور که شخصاً به او خطاب شده بود پذیرفت و درخواستی را با درخواست فرستادن او به هوانوردی ارسال کرد. با توجه به استخدام ویژه کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد بلشویک ها در ماه مه 1931، او به اولین مدرسه نظامی خلبانان اعزام شد. رفیق میاسنیکوف در کاچا. در مدرسه هوانوردی، او بر هواپیماهای U-1 و R-1 تسلط یافت. دانشجوی پیگیر و منظم برنامه درسی را در 11 ماه تکمیل کرد.
در سال 1932، پس از فارغ التحصیلی از مدرسه هوانوردی نظامی کاچین به نام A.F. Myasnikov، در آنجا ماند تا به عنوان خلبان مربی کار کند. در 1933-1934. در IAB 403 به فرماندهی فرمانده تیپ P.I. Pumpur خدمت کرد. او به سرعت بر جنگنده های I-3، I-4، I-5 تسلط یافت.
از سال 1934، او در نزدیکی مسکو در اسکادران جنگنده 116 هدف ویژه تحت فرماندهی سرهنگ توماس سوزی خدمت کرد. سرگروه بود این اسکادران ماموریت های ویژه پژوهشگاه نیروی هوایی را انجام داد. در آزمایش اسلحه های هواپیمای واکنش پذیر دینامیک کورچفسکی APK 4-bis در هواپیمای I-Z (N 13535) شرکت کرد. برای موفقیت در خدمت، او در 25 مه 1936 با نشان نشان افتخار اعطا شد. در اوت 1936 به دلیل کار عالی در تهیه و برگزاری جشنواره هوانوردی که در 24 آگوست 1936 برگزار شد، دیپلم کمیته مرکزی کومسومول و شورای مرکزی اوسواویاخیم اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
در نبرد خلخین گل، پنج جنگنده هنگ ۲۲ هوایی با موفقیت حمله صد فروند هواپیمای دشمن را به مدت نیم ساعت مهار کردند.
شرکت در جنگ در چین و خلخین گل
ستوان ارشد کراوچنکو از 13 مارس تا 24 اوت 1938 در نبردهای چین شرکت کرد. او با هواپیمای I-16 (76 ساعت پرواز رزمی) پرواز کرد. در 29 آوریل، او 2 بمب افکن را سرنگون کرد، اما خودش سرنگون شد، به سختی ماشین را در یک اضطراری فرود آورد و بیش از یک روز را صرف رسیدن به فرودگاه خود در نانچانگ کرد. در 4 ژوئیه، با پوشاندن آنتون گوبنکو، که با چتر نجات به بیرون پرتاب شده بود، جنگنده ژاپنی را چنان فشار داد که به زمین سقوط کرد. پس از پرواز گروه به کانتون، کراوچنکو در حمله به فرودگاه دشمن شرکت کرد.
31 مه 1938 دو هواپیما را در حین دفع حمله دشمن به هانهو منهدم کرد. چند روز بعد در یک نبرد سه جنگنده دشمن را به یکباره منهدم کرد اما خودش سرنگون شد. در تابستان 1938، او آخرین پیروزی را بر هانهو به دست آورد - او یک بمب افکن را سرنگون کرد. در مجموع ، در چین ، او حدود 10 هواپیمای دشمن را ساقط کرد ، نشان پرچم سرخ را دریافت کرد.
در پایان دسامبر 1938 به کراوچنکو درجه نظامی فوق العاده سرگرد اعطا شد. او کار آزمایش پرواز را در مؤسسه تحقیقاتی نیروی هوایی در گروه استفانوفسکی ادامه داد. آزمایشات دولتی جنگنده ها: I-16 نوع 10 با بال "M" (دسامبر 1938 - ژانویه 1939)، I-16 نوع 17 (فوریه-مارس 1939). تعدادی کار آزمایشی بر روی جنگنده های I-153 و DI-6 انجام داد.
در 22 فوریه 1939 به او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی با نشان لنین اعطا شد. پس از استقرار نشان ممتاز ویژه "ستاره طلا" مدال شماره 120 به وی اعطا شد.
29 مه از فرودگاه مرکزی. Frunze، گروهی متشکل از 48 خلبان و مهندس که تجربه رزمی داشتند، به رهبری معاون فرمانده نیروی هوایی فرمانده سپاه یا. که در درگیری شوروی و ژاپن در نزدیکی رودخانه خلخین-گل شرکت داشتند. برای دور کردن آنها آمد K. E. Voroshilov، که پرواز را تا زمانی که چتر نجات برای همه تحویل داده شد ممنوع کرد.
در 2 ژوئن 1939، کراوچنکو وارد مغولستان شد و به عنوان مشاور هنگ هوانوردی جنگنده 22 (مستقر در Tamsag-Bulak) منصوب شد. پس از مرگ در نبرد فرمانده هنگ، سرگرد N. G. Glazykin، و سپس فرمانده هنگ، کاپیتان A. I. Balashev، به فرماندهی هنگ منصوب شد. خلبانان این هنگ بیش از 100 فروند هواپیمای دشمن را در هوا و زمین منهدم کردند. خود کراوچنکو از 22 ژوئن تا 29 ژوئیه 8 نبرد هوایی انجام داد ، 3 هواپیما را شخصاً و 4 هواپیما را در گروه سرنگون کرد ، از جمله ACE معروف سرگرد ماریموتو. شرکت در 2 حمله تهاجمی به فرودگاه های دشمن که در آن به فرماندهی وی 32 هواپیمای دشمن در زمین و هوا منهدم شد. در 10 آگوست، برای شجاعت در نبرد با متجاوزان، هیئت رئیسه Khural کوچک MPR به گریگوری پانتلیویچ کراوچنکو نشان پرچم قرمز را برای شجاعت نظامی اعطا کرد. این دستور توسط مارشال MPR Khorlogiyin Choibalsan ارائه شد.
در 29 اوت 1939، سرگرد کراوچنکو گریگوری پانتلیویچ برای دومین بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد (مدال شماره 1/II). G. P. Kravchenko و S. I. Gritsevets اولین دو بار قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی شدند. علاوه بر خود کراوچنکو، به 13 خلبان دیگر 22th IAP عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد، به 285 نفر حکم و مدال اعطا شد و هنگ به عنوان پرچم سرخ درآمد.
در 12 سپتامبر 1939، گروهی از قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی با 2 هواپیمای ترابری از منطقه رودخانه خلخین گل به سمت مسکو پرواز کردند. در اولان باتور، خلبانان شوروی مورد استقبال مارشال چویبالسان قرار گرفتند. شامی به افتخارشان داده شد.
در 14 سپتامبر 1939، قهرمانان خلخین گل در مسکو توسط نمایندگان ستاد کل نیروی هوایی و بستگانشان ملاقات کردند. یک شام جشن در خانه مرکزی ارتش سرخ برگزار شد. وروشیلوف با ورود به سالن ملاقات کرد. او پدرانه گریتسوتس و کراوچنکو را در آغوش گرفت و آنها را کنار خود روی میز نشاند. برای پیروزی در خلخین گل، برای دوستی مردم مغول و شوروی، برای خلبانان شجاع، لیوان برافراشته شد. کلیمنت افرموویچ به سمت میزی رفت که پانتلی نیکیتوویچ و ماریا میخایلوونا کراوچنکو در آن نشسته بودند. او با والدین قهرمان دست داد و به آنها به خاطر اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به پسرش تبریک گفت.
در 15 سپتامبر 1939 به عنوان مشاور یک لشکر هوانوردی برای شرکت در عملیات آزادسازی مناطق غربی اوکراین عازم منطقه نظامی کیف شد.
در 2 اکتبر 1939، سرگرد G.P. Kravchenko از ناحیه نظامی کیف فراخوانده شد و به عنوان رئیس بخش هوانوردی جنگنده اداره اصلی نیروی هوایی ارتش سرخ منصوب شد. به کراوچنکو آپارتمانی در مسکو در خیابان بولشایا کالوژسکایا (در حال حاضر خیابان لنینسکی) اختصاص یافت. پدر و مادر، برادر و خواهر کوچکتر با او نقل مکان کردند.
در 4 نوامبر 1939، برای اولین بار در کشور، مدال های ستاره طلایی به قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی اهدا شد. اولین نفر در کشور و دو مدال ستاره طلا به طور همزمان، رئیس هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، میخائیل ایوانوویچ کالینین، گریگوری پانتلیویچ کراوچنکو را به لباس خود وصل کرد.
در 7 نوامبر 1939، او رهبر پنج جنگنده بود و رژه هوایی را بر فراز میدان سرخ افتتاح کرد.
در نوامبر 1939، کراوچنکو به عنوان کاندیدای شورای منطقه ای نمایندگان کارگران کارگران مسکو نامزد شد (او در دسامبر انتخاب شد).
درگیری نظامی با ژاپن: مارشال Kh. Choibalsan (مرکز) و قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، خلبانان S. I. Gritsevets (سمت چپ) و G. P. Kravchenko طی یک گفتگو.
جنگ شوروی و فنلاند
عضو جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940. در ابتدا، گروه هوایی کراوچنکو (یا گروه هوایی ویژه) شامل دو هنگ - بمب افکن های SB و جنگنده های I-153 - بود و در جزیره ایزل (داگو) در استونی مستقر بود، اما به تدریج به 6 هنگ هوایی افزایش یافت (جنگنده 71، بمب افکن های تندرو 35، 50 و 73، بمب افکن دوربرد 53 و هنگ های هوایی مختلط 80). از نظر عملیاتی ، این تیپ تابع فرمانده نیروی هوایی ارتش سرخ ، فرمانده J. Smushkevich بود. در طول نبرد، این تیپ اغلب به تیپ 10 هوایی مختلط نیروی هوایی KBF در سازماندهی حملات مشترک به بنادر و کشتی های جنگی فنلاند کمک می کرد. توزیع اهداف بین تیپ ها به شرح زیر بود: تیپ 10 بنادر سواحل غربی و جنوب غربی فنلاند و همچنین ترابری و کشتی های جنگی دشمن را در دریا بمباران کرد و گروه کراوچنکو شهرک های مرکز و جنوب فنلاند را بمباران کرد. برای این کار او دومین نشان پرچم قرمز را دریافت کرد.
در تابستان 1940 او در الحاق استونی شرکت کرد. در ماه مه-ژوئیه 1940، او رئیس بخش هوانوردی جنگنده بازرسی فنی پرواز نیروی هوایی ارتش سرخ بود.
با حکم شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 4 ژوئن 1940 ، کراوچنکو G.P درجه نظامی ژنرال سپهبد هواپیمایی اعطا شد. از 19 ژوئیه تا نوامبر 1940 - فرمانده نیروی هوایی منطقه ویژه نظامی بالتیک. از 23 نوامبر 1940 - دانشجوی دوره های آموزشی پیشرفته برای ستاد فرماندهی در آکادمی ستاد کل.
در مارس 1941، پس از فارغ التحصیلی از KUVNAS، او به فرماندهی 64th IAD منطقه نظامی ویژه کیف (12، 149، 166، 246 و 247 IAP) منصوب شد که تا آغاز جنگ بزرگ میهنی فرماندهی کرد.
.jpg)
جنگ بزرگ میهنی
او از ژوئن 1941 در جنگ بزرگ میهنی به عنوان فرمانده لشکر 11 هوانوردی مختلط در جبهه های غرب و بریانسک شرکت کرد.
از 22 نوامبر 1941 تا مارس 1942 - فرمانده نیروی هوایی ارتش 3 جبهه بریانسک. سپس، در مارس-مه 1942، او فرمانده هشتمین گروه هوانوردی ضربتی ستاد فرماندهی عالی (جبهه بریانسک) بود. از ماه مه 1942 ، او لشکر 215 هوانوردی جنگنده را تشکیل داد و به عنوان فرمانده آن در نبردهای جبهه کالینین (نوامبر 1942 - ژانویه 1943) و ولخوف (از ژانویه 1943) شرکت کرد.
در 23 فوریه 1943، در یک نبرد هوایی، کراوچنکو یک فوک ولف 190 را ساقط کرد، اما هواپیمای لا-5 او آتش گرفت. کراوچنکو پس از پرواز بر فراز خط مقدم، نتوانست به فرودگاه خود برسد و مجبور شد هواپیما را ترک کند، اما چتر باز نشد - بند که با آن کیسه چتر نجات باز شد، توسط ترکش شکسته شد و او درگذشت.
تعداد کل پیروزی‌هایی که G. P. Kravchenko به دست آورده است در هیچ یک از منابع ذکر نشده است (به استثنای کتاب P. M. Stefanovsky "300 Unknowns" که نشان دهنده 19 پیروزی در نبرد با ژاپنی ها است. شاید این ارقام منعکس کننده کل فعالیت های نظامی او باشد. ). بر اساس برخی منابع خاطرات، او در آخرین نبرد خود به طور همزمان چهار پیروزی به دست آورد (او سه هواپیما را با شلیک توپ ساقط کرد، دیگری به طرز ماهرانه ای او را به داخل زمین راند). برخی منابع غربی به 20 پیروزی در چهار جنگ اشاره می کنند.
| اجاق گاز در میدان سرخ | ||
| لوح یادبود در روستای چکالوفسکی | ||
| لوح یادبود در مسکو | ||
| لوح یادبود در ریاژسک | ||
| مجسمه نیم تنه برنزی در روستای گلوبوفکا | ||
| علامت یادبود در روستای Golubovka |
کراوچنکو گریگوری پانتلیویچ - فرمانده یک گروه هوانوردی جنگنده از داوطلبان شوروی در چین.
فرمانده هنگ 22 هوانوردی شکاری (گروه یکم ارتش)، سرگرد.در 27 سپتامبر (10 اکتبر) 1912 در روستای گلوبوفکا، ناحیه نووموسکوفسک، استان یکاترینوسلاو (اکنون منطقه نووموسکوفسک، منطقه دنپروپتروفسک، اوکراین) به دنیا آمد. اوکراینی از سال 1914، او در روستای پاخوموفکا (در حال حاضر منطقه کاچیرسکی در منطقه پاولودار، قزاقستان)، از سال 1923 - در روستای Zverinogolovskoye (منطقه کورگان فعلی) زندگی می کرد. در سال 1929 از کلاس 7 مدرسه فارغ التحصیل شد ، در سال 1931 - سال اول کالج مدیریت زمین مسکو.
در ارتش از می 1931. در ژوئیه 1932 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی کاچین فارغ التحصیل شد و تا مارس 1933 در آنجا به عنوان خلبان مربی مشغول به کار بود. در سالهای 1933-1934 به عنوان خلبان و فرمانده پرواز یک اسکادران هوایی جنگنده (در منطقه نظامی مسکو) خدمت کرد.
از ژوئیه 1934 - در کار تست پرواز در موسسه آزمایش علمی نیروی هوایی (NII VVS). در آزمایش اسلحه های هواپیمای واکنشی دیناموی کورچفسکی APK-4bis بر روی جنگنده های I-Z شرکت کرد.
عضو جنگ با ژاپنی ها در چین: در مارس-اوت 1938 - فرمانده پرواز، فرمانده اسکادران و فرمانده یک اسکادران هوایی از داوطلبان شوروی. او حدود 75 سورتی پرواز را بر روی جنگنده I-16 انجام داد، 6 هواپیمای دشمن را در 8 نبرد هوایی سرنگون کرد. 29 آوریل 1938 در یک نبرد هوایی سرنگون شد، در یک فرود اضطراری نشست. در جولای 1938 برای دومین بار در یک نبرد هوایی مورد اصابت گلوله قرار گرفت، اما با چتر نجات به سلامت فرار کرد.
برای شجاعت و دلاوری نشان داده شده در انجام وظیفه نظامی، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 22 فوریه 1939 به سرگرد کراوچنکو گریگوری پانتلیویچعنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین اعطا کرد. پس از استقرار علامت تمایز ویژه، در 4 نوامبر 1939، به G.P. Kravchenko مدال ستاره طلای شماره 120 اعطا شد.
پس از بازگشت از چین، در نوامبر 1938، به کار آزمایش پرواز در موسسه تحقیقات نیروی هوایی بازگشت. آزمایشات دولتی جنگنده های I-16 نوع 10 با بال "M"، I-16 نوع 17 و I-16PS انجام شد. تعدادی کار آزمایشی بر روی جنگنده های I-153 و DI-6 انجام داد.
عضو نبردها با مهاجمان ژاپنی در رودخانه خلخین گل: از ژوئن 1939 - فرمانده یک اسکادران هوایی و در ژوئیه-سپتامبر 1939 - فرمانده هنگ هوانوردی جنگنده 22. او چندین سورتی پرواز بر روی جنگنده I-16 انجام داد ، در 8 نبرد هوایی شخصاً 4 و به عنوان بخشی از هواپیمای دشمن گروه 1 را سرنگون کرد. در 27 ژوئن 1939 به دلیل کمبود بنزین فرود اضطراری کرد و به مدت 3 روز به سمت خود رفت.
برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در نبردها، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 29 اوت 1939، سرگرد دو بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
G.P. Kravchenko و S.I. Gritsevets اولین دو بار قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی شدند.
پس از استقرار علامت تمایز ویژه G.P. Kravchenko در 4 نوامبر 1939، دومین مدال "ستاره طلا" شماره 1 / II اهدا شد.
عضو کمپین ارتش سرخ در غرب بلاروس در سپتامبر 1939 به عنوان مشاور فرمانده یک تیپ هوانوردی.
از اکتبر 1939 - رئیس بخش هوانوردی جنگنده اداره آموزش رزمی نیروی هوایی ارتش سرخ.
عضو جنگ شوروی و فنلاند: در دسامبر 1939 - مارس 1940 - فرمانده یک گروه هوانوردی ویژه متشکل از چهار هنگ (دو جنگنده و دو بمب افکن) و مستقر در استونی.
در آوریل-ژوئیه 1940 - رئیس اداره هوانوردی جنگنده بازرسی فنی پرواز نیروی هوایی ارتش سرخ.
در ژوئیه تا نوامبر 1940 او فرماندهی نیروی هوایی منطقه ویژه نظامی بالتیک را بر عهده داشت. در مارس 1941 از دوره های آموزشی پیشرفته برای پرسنل فرماندهی در آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد. در مارس-آوریل 1941 - فرمانده لشکر 64 هوانوردی (در منطقه نظامی ویژه کیف). در آوریل-ژوئن 1941 در آکادمی نظامی ستاد کل تحصیل کرد.
عضو جنگ بزرگ میهنی: در ژوئن-نوامبر 1941 - فرمانده لشکر 11 هوانوردی مختلط، در نوامبر 1941 - مارس 1942 - فرمانده نیروی هوایی ارتش 3، در مارس-مه 1942 - فرمانده هوانوردی شوک 8. گروه ستاد فرماندهی معظم کل قوا. در جبهه بریانسک جنگید. در عملیات اوریول-بریانسک، نبرد مسکو و نبردها در جهت اوریول شرکت کرد.
از ژوئیه 1942 - فرمانده لشکر 215 هوانوردی جنگنده در حال ظهور. از نوامبر 1942 در این سمت در نبردهای جبهه کالینین و ولخوف شرکت کرد. در عملیات Velikoluksky و شکست محاصره لنینگراد شرکت کرد. در طول جنگ او چندین سورتی پرواز روی جنگنده ها انجام داد.
او در 23 فوریه 1943 در یک جنگنده La-5 در یک نبرد هوایی در نزدیکی روستای سینیاوینو (منطقه کیروف، منطقه لنینگراد) درگذشت.
یک کوزه با خاکستر در دیوار کرملین در میدان سرخ مسکو دفن شد.
سپهبد هوایی (1940). او نشان لنین (02/22/1939)، 2 نشان پرچم سرخ (11/14/1938؛ 01/19/1940)، نشان های جنگ میهنی درجه 2 (02/22/1943) اعطا شد. ، "نشان افتخار" (05/25/1936)، نشان مغولستان رزمی پرچم قرمز (08/10/1939).
نیم تنه برنزی G.P. Kravchenko در روستای Golubovka نصب شد. خیابان های شهرهای مسکو و کورگان، روستای زورینگولوفسکویه و همچنین مدارس روستاهای گلوبوفکا و زورینگولوفسکویه به نام او نامگذاری شده اند. در مسکو و روستای چکالوفسکی (در محدوده شهر شچلکوف، منطقه مسکو)، پلاک های یادبودی بر روی خانه هایی که وی در آن زندگی می کرد نصب شد. برای همیشه در لیست های واحد نظامی ثبت نام کرد.
درجات نظامی:
ستوان (03/20/1936)
ستوان ارشد (1938/02/19)
سرگرد (1938/09/26)
سرهنگ (1939/11/29)
Kombrig (1.02.1940)
فرمانده لشکر (04/11/1940)
سپهبد هوانوردی (06/04/1940)
|
بیوگرافی ارائه شده است |
