نوویکوف الکسی ایوانوویچ قهرمان فدراسیون روسیه. الکسی نوویکوف: قهرمان روسیه با کمک خدا

لیست پیروزی های هوایی معروف توسط A. I. Novikov:

متولد 7 نوامبر 1916 - دقیقاً یک سال قبل از انقلاب اکتبر، در مسکو در یک خانواده طبقه کارگر. او از 7 کلاس و مدرسه FZU فارغ التحصیل شد. در باشگاه پرواز او پرواز با گلایدر و هواپیمای U-2 را آموخت. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه خلبانی اولیانوفسک در سال 1936، در باشگاه پرواز مشغول به کار شد. از سال 1939 او در ارتش سرخ بود ، در همان سال از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی 2 Borisoglebsk Red Banner به نام V.P. Chkalov فارغ التحصیل شد. او در نزدیکی لوتسک به عنوان معاون رئیس دوره های فرماندهی پرواز لشکر 205 هوانوردی جنگنده خدمت کرد.

از 22 ژوئن 1941، ستوان ارشد A. I. Novikov در ارتش بوده است. تا ژانویه 1943، او به عنوان بخشی از هفدهمین IAP جنگید، با I-16، LaGG-3، Yak-1 و Aerocobra پرواز کرد. سپس - در دفتر 278 IAD و IAK 3، جایی که او منحصراً در Yaks پرواز کرد.

تا اوت 1942، فرمانده اسکادران هنگ هفدهم هوانوردی جنگنده (لشکر 205 هوانوردی جنگنده، ارتش هوایی دوم، جبهه ورونژ)، کاپیتان A. I. Novikov، 242 سورتی پرواز انجام داد، 11 هواپیمای دشمن را در 34 نبرد هوایی با آنها سرنگون کرد.

در 4 فوریه 1943، به دلیل شجاعت و قدرت نظامی نشان داده شده در نبرد با دشمنان، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

او در آغاز سال 1943 به عنوان معاون فرمانده سوم IAK برای آموزش آتش منصوب شد. در هنگ های سپاه ، او نبردهای نمایشی را سازماندهی کرد ، کنفرانس ها را سازمان داد ، خلبانان جوان را با نمونه شخصی آموزش داد. در آسمان کوبان، کریمه، لیتوانی، لهستان جنگید. سرهنگ دوم A. I. Novikov آخرین نبرد خود را در 2 مه 1945 بر سر برلین انجام داد.

در مجموع ، در طول جنگ ، او حدود 500 سورتی پرواز انجام داد ، 22 هواپیمای دشمن را شخصاً و 5 فروند را به عنوان بخشی از یک گروه سرنگون کرد.

پس از جنگ به خدمت در نیروی هوایی ادامه داد. در سال 1960 از آکادمی نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد. از سال 1970، سرلشکر هوانوردی A.I. Novikov بازنشسته شده است. در مسکو زندگی و کار کرد. درگذشت 23 اکتبر 1986.

دریافت سفارشات: لنین، پرچم قرمز (سه بار)، جنگ میهنی درجه 1 (دو بار)، ستاره سرخ (چهار بار). مدال ها

آلکسی نوویکوف با جنگ بزرگ میهنی در نزدیکی لوتسک، در دوره های لشکر فرماندهان پرواز ملاقات کرد. در روز اول جنگ چندین سورتی پرواز انجام داد. در همان روز، او حساب جنگی خود را نیز باز کرد و 2 هواپیمای دشمن را به طور همزمان ساقط کرد: ابتدا Hs-126 Spotter و سپس Ju-88 بمب افکن.

در همان زمان، یونکرهایی که او سرنگون کرد، مستقیماً روی انباری با بنزین افتاد که کمی دورتر از فرودگاه آنها قرار داشت. نوویکوف بسیار ناراحت بود و پس از فرود منتظر گفتگوی سختگیرانه با مافوق خود بود. اما همه چیز درست شد: معلوم شد که قبلاً دستوری برای انتقال هنگ به یک فرودگاه جدید دریافت شده بود و انبار قرار بود نابود شود. بنابراین نوویکوف در واقع این دستور را اجرا کرد ، اگرچه نمی دانست که ...

نوویکوف زمانی که به سختی 16 سال داشت پرواز را آغاز کرد. او ابتدا با چتر نجات پرید، سپس روی U-2، روی یک گلایدر در دایره اوسواویاخیموف پرواز کرد. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه مربیان - خلبانان اولیانوفسک، او شروع به کار در یک باشگاه هوایی کرد. اما کار مربی راضی نکرد، سرعت جذب شد. و نویکوف تصمیم گرفت که یک جنگنده شود. فارغ التحصیل مدرسه هوانوردی نظامی Borisoglebsk.

فرماندهی متوجه اشتیاق غیرقابل مهار پرواز در او شد، او را به دلیل اجرای فیلیگرانی مانورهای هوازی تحسین کرد. و در تیراندازی، حتی تعداد کمی از مربیان می توانستند با او مقایسه کنند. مخروط پارچه ای که با یک هالیارد بلند به هواپیمای یدک کش بسته شده بود، پس از شلیک به هوا، به معنای واقعی کلمه به یک غربال تبدیل شد.

مهارت‌های تک تیرانداز خلبان در حال حاضر چقدر مفید بود، زمانی که او مجبور بود در حین پرواز به یک کیسه پارچه‌ای بی‌ضرر و بی‌خطر پر از هوا، بلکه به هواپیماهایی شلیک کند که توسط خلبانان آلمانی که در نبردهای هوایی تجربه کسب کرده بودند کنترل می‌شدند. در غرب. نوویکوف با استعداد مشاهدات طبیعی، توانایی تفکر تحلیلی، به سرعت عادات خلبانان دشمن را فهمید و شروع به تحمیل تاکتیک های خود در هر نبرد هوایی بر آنها کرد. و بر اساس غافلگیری، سرعت، جسارت رزمی، محاسبه شده بود تا دشمن را مبهوت کند و در صفوف او سردرگمی ایجاد کند.

درست است، با در نظر گرفتن تفاوت های روانی، او به زودی افسران باتجربه اطلاعات آلمان را کنار گذاشت. با نزدیک شدن به هواپیمای دشمن از فاصله نزدیک، الکسی به کابین خلبان توپچی برخورد کرد و او را کشت و هنگامی که خدمه حفاظت خود را از دست دادند، او با آرامش و با احتیاط کار را به پایان رساند. پس از چندین بار ترکیدن، سیگار غلیظی کشید، روی بال افتاد و خیلی زود به زمین خورد.

در هنگ هوانوردی جنگنده خلبانان شجاع زیادی وجود داشت که نوویکوف در آن جنگید. و با این حال مسئولیت پذیرترین وظایف اغلب به او سپرده می شد. فرمانده هنگ همچنین نام خانوادگی نوویکوف را نام برد که در تابستان 1941 از ستاد ارتش 40 تماس گرفتند و دستور شناسایی یکی از بخش های راه آهن در منطقه Lgov را دادند که در آن زمان دشمن به شدت ذخایر را پرتاب می کرد. به خط مقدم

الکسی به عنوان بخشی از پیوند پرواز کرد. خلبانان به دقت بخش معین جاده را بررسی کردند، ابرها را شکستند، از روی تقاطع راه آهن فرود آمدند، آن را بررسی کردند و با رادیو مخابره کردند که پر از سطوح است، تعداد تخمینی و ماهیت محموله را نشان می دهد. پس از آن، سه نفر شجاع به دشمن حمله کردند و گلوله های راکت و توپ را در ضخامت قطارها فرود آوردند. شعله های آتش روی ماشین ها شعله ور شد، آتش سوزی بزرگی در ایستگاه رخ داد و مدت زیادی از کار افتاد. هر چیزی که می تواند بسوزد - سوخت. ظاهراً واگن های زیادی با مهمات در مسیرها جمع شده است ...

تعداد هواپیماهای دشمن که توسط او سرنگون شده بود به سرعت افزایش یافت. در آغاز سال 1942، نویکوف در I-16 موفق شد Me-109 را با یک آس بزرگ که روی بدنه آن با رنگ زرد رنگ شده بود، ساقط کند. خلبان مسری که او سرنگون کرد دستگیر شد و معلوم شد که یک آس کاملا شناخته شده است. در تابستان همان سال، الکسی در جبهه ورونژ هواپیمای دیگر دشمن را با یک ضربه رمینگ منهدم کرد. بعد از قوچ با چتر نجات بیرون پرید. و تا اوت 1942 ، او قبلاً 242 سورتی پرواز انجام داده بود ، با گذراندن 34 نبرد هوایی ، 11 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد.

آلکسی نوویکوف نیز به سرعت در سرویس حرکت کرد. ابتدا فرمانده پرواز بود، سپس فرماندهی یک اسکادران را آغاز کرد و همزمان به انجام وظایف ناوبری هنگ پرداخت.

به موجب فرمان هیأت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 4 فوریه 1943، برای اجرای مثال زدنی مأموریت های رزمی فرماندهی در جبهه مبارزه با متجاوزان نازی و شجاعت و دلاوری در همان زمان. ، کاپیتان نوویکوف الکسی ایوانوویچ با نشان لنین و مدال ستاره طلا "(شماره 782) عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

در بهار سال 1943، تصمیم گرفته شد که نوویکوف به عنوان فرمانده یک هنگ هوانوردی جنگنده منصوب شود. برای این، او تمام داده ها را داشت: او در نبردهای نزدیک استالینگراد شرکت کرد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد، اراده ای فرمانده داشت و او یک مربی عالی برای جوانان بود. خمیر ترش مربی قوی از دوران قبل از جنگ در آن باقی مانده است.

اما ژنرال E. Ya. Savitsky که در آن زمان در حال تشکیل سپاه 3 هوانوردی جنگنده بود در این موضوع دخالت کرد. او نویکوف را از هنگی که بخشی از لشکر او بود می شناخت. بنابراین تصمیم گرفتم الکسی را به عنوان دستیار خود در سرویس تفنگ هوابرد منصوب کنم. محاسبه ساویتسکی ساده بود: جنگجوی باتجربه ای مانند نوویکوف یک دستیار ضروری در آموزش جوانان ناشناخته خواهد بود. و ساویتسکی مردم را به خوبی درک می کرد.

درخواست ساویتسکی بلافاصله مورد توجه قرار نگرفت. اما در نهایت او به راه خود رسید. بنابراین نوویکوف رئیس "آتش و دود" شد، همانطور که موقعیت دستیار فرمانده برای خدمات تفنگ هوابرد به شوخی در طول جنگ نامیده می شد. در این موقعیت ، الکسی تا پیروزی "پاس داد".

در هنگ های سپاه 3 هوانوردی ، نوویکوف روزها و شب ها را گذراند ، نبردهای نمایشی ترتیب داد ، کنفرانس هایی ترتیب داد و در یک کلام ، همه چیز را انجام داد تا به خلبانان جوان بیاموزد که در اسرع وقت بر دشمن پیروز شوند.

فرمانده سابق IAK 3، مارشال هوایی E. Ya. Savitsky، به یاد می آورد:

نوویکوف، زمانی که به دستور من در یکی از هنگ‌ها، که خدمه پرواز آن در روزهای اخیر متحمل خسارات غیرمعقول زیادی شده بودند، گزارش خود را با درخواستی غیرمنتظره پایان داد:

رفیق ژنرال به من اجازه دهید یک نبرد آموزشی و نمایشی انجام دهم. خلبانان فرصت های بالقوه ای برای بهبود وضعیت دارند، اما هنوز نمی دانند چگونه از آنها استفاده کنند. یک مثال گویا لازم است.

من نمی فهمم در مورد چه چیزی صحبت می کنید؟ - شگفت زده شدم. - چه مجوز خاصی نیاز دارید؟ اگر می خواهید یک نبرد ساختگی انجام دهید، آن را انجام دهید. به‌خوبی، چه کسی را به‌عنوان «رقیب» خود مناسب می‌دانید، انتخاب کنید و تا آنجا که نیاز دارید بر روی فرودگاه بچرخید.

اینطور است، رفیق ژنرال، - نوویکوف تردید می کند. - فقط در اینجا تصمیم گرفتیم که نه بر فراز فرودگاه خود، بلکه همراه با آلمانی ها بچرخیم.

من هیچی نمیفهمم! کامل توضیح بده

نبرد تمرینی معمول، رفیق ژنرال، در این مورد کار زیادی انجام نخواهد داد. اگرچه خلبانان از پر کردن هستند، اگرچه جوان هستند، اما خوب پرواز می کنند، حتی عالی، شاید بتوان گفت، پرواز می کنند. بنابراین، فکر می کنم نیازی به نشان دادن تکنیک خلبانی شخصی ام به آنها نیست. چیز دیگر، اگر در نبرد با یک دشمن واقعی است. بهترین راه برای حمله، از چه فاصله ای برای باز کردن آتش، خوب، و هر چیز دیگری ... در یک کلام به من اجازه دهید که با یک گروه در یک ماموریت جنگی پرواز کنم و سپس یک نبرد "آموزشی - نمایشی" را انجام دهم. از نظر بصری خیلی بیشتر.

پیشنهاد نوویکوف در ابتدا من را متحیر کرد. جنگ، البته، یک مدرسه است، اما نه به همان اندازه... و آیا چیزی از تعهد نوویکوف حاصل می شود؟ شما باید چیزی شبیه به این داشته باشید: دشمن را به عنوان دستیار در انتقال تجربه رزمی بگیرید!

رفیق ژنرال چه فرقی دارد؟ نوویکوف مخالفت کرد. - فاشیست را با تماشاگر به دنیای دیگر بفرستیم یا بدون آنها. بله، و بخش های من در غرفه ها نمی نشینند، بلکه در کابین های Yakov می نشینند - آنها کمک خواهند کرد، اگر چیزی ...

خلاصه نوویکوف مرا متقاعد کرد. آنها تصمیم گرفتند هشت خلبان جوان را که وظیفه آنها این بود که بدون دستور رهبر وارد نبرد نشوند و به دقت اعمال او را مشاهده کنند، با خود همراه کند.

هوا هم بلند شد. در جهت نقطه هدایت زمینی بلافاصله به سمت ستون یونکرها رفتند - آن روزها نیازی به جستجوی دشمن نبود، آسمان پر از هواپیماهای دشمن بود. 12 بمب افکن غواصی دشمن Ju-87، طبق معمول، در آرایش فشرده بودند. برای تیراندازان هوایی راحت تر است که آتش رگبار را از حمله جنگنده ها سازماندهی کنند.درست است، یک یونکر به دلایلی در حومه نگهداری می شود، یا عقب مانده است، یا چیز دیگری ... در یک کلام، شما نمی توانید هدف بهتری را تصور کنید. برای حمله اما نوویکوف طور دیگری عمل کرد. او به این نتیجه رسید که مبارزه باید 100 درصد نمایشی باشد.

به گل سرسبد حمله کن! - نویکوف در رادیو گزارش داد.

او با پراکنده کردن ماشین و استفاده از مزیت در ارتفاع، روی رهبر ستون بمب افکن شیرجه زد. این مانور به قدری سریع و دقیق محاسبه شده بود که توپچی های هوایی از وسایل نقلیه همسایه فقط در لحظه ای که Yak تقریباً از کنار پرچمدار Junkers عبور می کرد ، آتش بی رویه را آغاز کردند. به نظر می‌رسید یک ثانیه دیگر، و هواپیماها در هوا با هم برخورد می‌کنند، اما مسیر قبلاً به کابین خلبان بمب‌افکن آلمانی بریده شده بود و او به کناری پرتاب شده و در ابرهای دود سیاه پوشیده شده بود، روی بال آن افتاد. و نویکوف که از حمله بیرون آمد و به بخشهای خود نزدیک شد، دستور داد:

مثل من انجام بدهید!

هشت نفر او بلافاصله از ناظران به شرکت کنندگان فعال در مبارزه تبدیل شدند. یاک ها که از الگوی رهبر خود دلگرم شده بودند، به سرعت دشمن را مجبور به فرار کردند.

پس از فرود، نوویکوف بلافاصله - همانطور که می گویند در تعقیب داغ - تجزیه و تحلیلی از نبرد "آموزش - نمایشی" ترتیب داد و با جزئیات توضیح داد که دقیقاً چه چیزی منجر به موفقیت سریع شد.

اگر من نه به گل سرسبد، بلکه به لپتژنیک عقب مانده ضربه می زدم، توپچی های هوایی آلمانی وقت داشتند تا آتش رگبار برپا کنند. این اول است. ثانیاً، یونکرها باید در حال حرکت و با حداکثر سرعت مورد حمله قرار گیرند، در این صورت تیرانداز یا زمانی برای شلیک نخواهد داشت، یا نمی‌تواند آن را هدف قرار دهد، - ایستادن در کنار تخته سیاه با نمودار نبردی که با عجله ترسیم شده است. گچ، نوویکوف انگشتانش را خم کرد. - و ثالثاً باید از فاصله کوتاه ضربه بزنید، اما به گونه ای که اگر گلوله ها به بار بمب اصابت کرد وارد منطقه انفجار نشوید ... خوب، خود شما بقیه را دیدید. هر سوالی دارید؟

هیچ سوالی وجود نداشت. حضار و در عین حال شرکت کنندگان در نبرد مورد تجزیه و تحلیل، با تحسین به مربی خود نگاه کردند: قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرگرد نویکوف، یکی از متقاعد کننده ترین و قابل فهم ترین درس هایی را که می توان در برابر چشمان آنها تصور کرد، انجام داد.

سر "آتش و دود".

در فرودگاه صحرایی، که در نزدیکی یکی از روستاهای کوچک نزدیک لوتسک قرار دارد، هنگ 89 هوانوردی جنگنده لشکر 205 هوانوردی معمولاً در تابستان مستقر بود. در آستانه جنگ، دوره های لشکر نیز در آنجا مستقر بود که در آن فرماندهان واحد آموزش می دیدند.

در یک طرف فرودگاه، فضای بی‌کرانی از باغ‌های سیب و گیلاس به پادگان می‌رفت، در سوی دیگر، جنگل کاج مانند دیوار ایستاده بود. تاج درختان پهن شده، ردیف های چادرهای بوم را از گرمای خورشید پوشانده بود که کادر فنی و پروازی در آن مستقر بودند. راستی در روز به جز مأموران و مأمورین، کسی در کمپ نبود. تابستان زمان شدیدترین مطالعه در هوا است و همه از صبح تا غروب در فرودگاه بودند.

تا یکشنبه، شهر چادر خالی بود. خلبانان، مهندسان، تکنسین ها به شهر نزد خانواده هایشان رفتند. فقط یگان وظیفه در اردوگاه باقی ماندند و کسانی که به گفته دولت قرار است هم از هنگ و هم دوره های آماده برای انواع غافلگیری ها پشتیبانی کنند. مرز نزدیک است، هر اتفاقی ممکن است بیفتد. شناسایی هوایی آلمان اخیراً چنان گستاخ شده است که تقریباً هر روز مرز را زیر پا می گذاشتند و ردی سفید در آسمان آبی شوروی بر جای می گذاشتند.

در آستانه روز بعد استراحت، رئیس دوره ها به معاون خود الکسی نوویکوف هشدار داد:

برای من بمان به هر حال هیچ کاری برای شما در شهر وجود ندارد. در این صورت - برای من فوری. آدرس رو میدونی

در آستانه تولد، مارینا همسر الکسی برای دیدار با اقوام به مسکو رفت. نوویکوف این فرصت را داشت که صبح یکشنبه را به ماهیگیری بگذراند. نه چندان دور از فرودگاه، در میان انبوه بیدها، نهری با آب به طرز شگفت انگیزی شفاف به آرامی پیچید. مینو، سوسک ها در آن می چرخیدند، و اغلب صلیبی های کوچک نیز با فلس های طلایی می درخشیدند.

ماهیگیری به الکسی لذت زیادی بخشید. او دوست داشت تماشا کند که چگونه طبیعت از یک خواب کوتاه شبانه بیدار می شود، چگونه مه شیری رنگی از مه بر روی رودخانه شناور است، به صدای سیل پرندگانی که در بوته ها پنهان شده اند گوش دهد، و تحسین کند که چگونه، در میان این همه شکوه شگفت انگیز، یک زرشکی مایل به قرمز قرص خورشید با شکوه و آهستگی شناور است و قله ها با شعله ای درخشان روشن می شوند، کاج ها و صنوبرهای هرمی شکل.

در آن یکشنبه، الکسی با دوستی به رودخانه آمد که همان ماهیگیر مشتاق خودش بود، نان نده - فقط بگذار با چوب ماهیگیری بنشینم. خلبانان همراه با وسایل ماهیگیری، هدست هایی نیز با خود بردند - به طوری که در صورت هشدار در نزدیکی آنها قرار گرفتند.

و آنها اشتباه نمی کردند. به محض پرتاب میله های ماهیگیری و در حالی که یخ زده بودند، شروع به تماشای شناورها کردند، صدای زوزه بلند آژیر از کنار فرودگاه شنیده شد.

باز هم اضطراب، چه اشتباه باشد، - الکسی با ناراحتی زمزمه کرد. - نمی گذارند بخوابی یا به ماهیگیری بروی. بیایید بدویم، زبانمان را بیرون بیاوریم، صفوف را زیر پا بگذاریم، به دستور دیگری گوش دهیم - و تلفن را قطع کنیم. چند بار این اتفاق افتاد؟

قبل از جنگ، در واقع، هشدارهای آموزشی اغلب مرتب می شد. اما این بار صدای آژیر بلندتر از حد معمول ناله کرد.

اوه، اینجا چیزی اشتباه است! نوویکوف نگران شد. - میله های ماهیگیری را حلقه می کنیم.

الکسی تند از جا پرید و وسایل ماهیگیری را در بوته ها گذاشت و اولین کسی بود که به سمتی که صدای آژیر شنیده شد دوید. یک پیش‌بینی نگران‌کننده او را گرفت: نه، این زنگ آموزشی نیست. خلبان با گوش حساس صدایی را گرفت که در سمت غربی آسمان در حال رشد بود. هواپیماها بودند. اما چه کسی؟ آنها؟ بیگانگان؟

به همراه خلبانان واحد وظیفه ، الکسی به سمت "Ishachka" خود دوید ، همانطور که جنگنده I-16 عاشقانه نامیده می شد ، به دستور افسر وظیفه ، به سرعت تسمه های چتر نجات را که روی چمن افتاده بود پرتاب کرد. زیر بال هواپیما روی شانه‌هایش، قفل‌های کارابین‌ها را فشار داد و در یک لحظه خود را در کابین خلبان دید.

همه چیز خوب است؟ با احتیاط به مکانیک نگاه کرد.

باشه فرمانده! او جواب داد.

در این زمان، تشخیص با چشم غیرمسلح امکان پذیر بود: نه بمب افکن نزدیک می شدند. در جایی، حتی در مسیر فرودگاه، چندین انفجار رخ داد.

فاشیست ها، فرمانده! مکانیک گفت: با نگاه کردن به هواپیماها.

یک ماشین، یک استارت، به سمت جنگنده نوویکوف رفت، در حالی که از شدت فشار غرش می کرد، ملخ را به شدت چرخاند و موتور با افزایش سرعت، با صدای بم زمزمه کرد. نوویکوف فوراً به سمت شروع حرکت کرد و به زودی بلند شد. اما امکان نبرد با دشمن وجود نداشت. بمب‌افکن‌های دشمن که محموله‌های خود را در حومه فرودگاه انداخته بودند و بدون اینکه آسیب زیادی وارد کنند، برگشتند، موفق به ترک شدند.

آزاردهنده مانند صدای زنگ خطر، کلمه "جنگ" در اطراف شهر چادر به پرواز درآمد. اگرچه اخیراً بیشتر و بیشتر از جنگ صحبت می شود ، اما ذهن نمی توانست آن را آشتی دهد که آنقدر ناگهانی شروع شود که قبلاً شروع شده بود ...

نوویکوف عصبانی و ناراحت از پرواز برگشت. اولین سورتی پرواز، اما دشمن مجبور به ملاقات نبود. فرمانده یگان که از لوتسک برگشته بود به پارکینگ رسید و دوید.

سریعتر سوخت گیری کنید، با بمب افکن ها همراه شوید! - او با صدای بلند به خلبانانی که دور هواپیما جمع شده بودند فرمان داد.

به زودی، بمب افکن ها کمی دورتر از فرودگاه ظاهر شدند و به سمت غرب حرکت کردند. نوویکوف به سرعت آنها را گرفت و همراه با سایر مبارزان شروع به رگبار بر سر آنها کرد. اکنون او از قبل احساس اعتماد به نفس بیشتری می کرد، در هر لحظه آماده پیوستن به نبرد بود.

پشت مرز دولتی نوویکوف فکر کرد: "اما چرا فاشیست ها شلیک نمی کنند؟"

در طول بزرگراه که بیش از یک کیلومتر امتداد داشت، ستونی از مخازن، کامیون ها، مخازن گاز به آرامی حرکت می کرد. بمب‌افکن‌ها فرود آمدند و تنها پس از آن بود که بزرگراه مملو از آتش سوخت. نوویکوف به وضوح می دید که چگونه مسیرهای رنگارنگ گلوله ها و گلوله ها روی آبی آسمان را خط می کشند. اما این امر مانع از آن نشد که بمب افکن ها محموله خود را بر روی ستون دشمن بیاندازند.

ظهور بمب افکن های شوروی برای دشمن یک غافلگیری کامل بود. تانک ها و وسایل نقلیه حتی سعی نکردند از کنار جاده خارج شوند و متفرق شوند. برای این بهای آن را پرداختند. ستون در دود متعفن احاطه شده بود، جرقه های آتشینی به گوش می رسید. "آفرین، بمب افکن ها!" نوویکوف خوشحال شد. این اولین بار بود که او نحوه عملکرد دوستانش در آرایش جنگی را می دید. او خود نتوانست در برابر وسوسه فرود آمدن و تیراندازی با آتش به خودروهای دشمن مقاومت کند.

نوویکوف در بالای قلمرو خود متوجه هواپیمای بالای سر خود شد. این جنگنده همان مسیر جنگنده شوروی را دنبال کرد. "Henschel-126"، Novikov از پیکربندی دستگاه تعیین کرد. - در شناسایی، حرامزاده، او رفت، خلبان پس از حمله موفقیت آمیز به ستون دشمن آنقدر هیجان زده بود که بدون معطلی سرعت موتور را به حداکثر رساند و به تعقیب شتافت، خلبان یک فکر داشت: شلیک کند. پایین، به هر طریقی جاسوس فاشیست را ساقط کنید!

پیشاهنگ با احساس خطر شروع به چرخیدن کرد. نوویکوف در فاصله 40 تا 50 متری یک افسر اطلاعاتی فاشیست را در یک صف طولانی بیرون آورد. پايين، آوارهاي در حال دود شدن، باريدند. در این ضربه خلبان تمام خشم انتقامی را که او را سوزانده بود قرار داد. چشمان خلبان از شدت تب می درخشید، قلبش در حالت مستی می تپید. اولین پیروزی! اولین حرومزاده فاشیست که او را ساقط کرد!

اما حتی پس از این پرواز نیز جنگنده ها نتوانستند استراحت کنند. دستوری از ستاد لشکر دریافت شد: به فرودگاه اصلی در لوتسک نقل مکان کنید.

خلبانان با بلند شدن به هوا، دیدند که موج جدیدی از بمب افکن های دشمن از سمت غرب در حال غلتیدن است. فرماندهی آلمان برای استفاده کامل از عامل حمله غافلگیرانه عجله داشت و به حملات خود ادامه می داد، بدون اینکه به پوشش هوایی اهمیت دهد. در اردوگاه دشمن ظاهراً معتقد بودند که هوانوردی شوروی قبلاً در منطقه مرزی منهدم شده است و نمی تواند مقاومت جدی داشته باشد. به همین دلیل بمب افکن ها بدون پوشش رفتند.

آلمانی ها بلافاصله متوجه جنگنده های ما نشدند. آنها بلندتر بودند و توسط پرتوهای کور خورشید پنهان شده بودند. حمله هواپیماهای ما ناگهانی بود. نوویکوف که در غواصی سرعت زیادی کسب کرده بود، "ایشاک" خود را به سمت "یونکرز" اصلی نشانه رفت و با نزدیک شدن به او از پشت، سلاح را فعال کرد. او در یک انفجار طولانی بمب افکن را آتش زد. نوویکوف دید که یونکرها به سمت زمین کشیده می شوند و دود متعفن در آسمان بر جای می گذارند.

اما شادی خلبان کوتاه مدت بود. او بلافاصله غافلگیر شد. بمب افکن شعله ور درست داخل انباری افتاد، جایی که مخازن سوخت در حال سفید شدن بودند. "خب، آتش بازی خواهد بود!" به محض اینکه خلبان در مورد آن فکر کرد، ستونی به شکل قارچ قرمز زرشکی از پایین اوج گرفت. در جایی که یک دقیقه پیش تانک های سفید بزرگ به طور مسالمت آمیز منفجر می شدند، دریایی از آتش مواج بود.

نوویکوف با تاسف گفت: «من چه کار کردم؟ بالاخره تقصیر من بود که کل بنزین همسایه‌ها، پیشاهنگان، در یک لحظه سوخت. آنها با چه چیزی پرواز خواهند کرد؟

در فرودگاه، فرمانده که خلبان ها را ساخته بود، پرسید:

هواپیمای کی در انبار گاز سقوط کرد؟

فاشیست، - پاسخ را دنبال کرد.

این چیزی نیست که من در مورد آن می پرسم - فرمانده ناگهان حرفش را قطع کرد. - کی ریخته؟

همه ساکت بودند. با پاسخ و نوویکوف معطل شد. او فکر می کرد که به دلیل سوخت سوخته مجازات اشد مجازات خواهد شد و شاید حتی محاکمه شود. سپس با قاطعیت جلو رفت.

فرمانده لبخند کمرنگی زد، به آرامی در طول خط قدم زد. او به نوویکوف نزدیک شد و دیگر به روش معمولی، سیلی به شانه او زد و گفت:

دوباره ده قدم را اندازه گرفت، ایستاد و انگار به فکرش ادامه داد، با اشاره به خلبانانی که در صف ایستاده بودند، گفت:

این راه شکست نازی هاست! - چشمانش را به سمت نوویکوف زد و پرسید: - در اوقات فراغت به رفقای خود بگویید که چگونه یک بمب افکن و یک پیشاهنگ را خراب کردید. مفید خواهد بود.

نوویکوف زمانی که به سختی 16 سال داشت پرواز را آغاز کرد. ابتدا با چتر نجات پرید، سپس روی U-2، با گلایدر در باشگاه پرواز اوسواویاخیموف پرواز کرد. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه مربیان - خلبانان اولیانوفسک، او شروع به کار در یک باشگاه هوایی کرد. اما کار مربی راضی نکرد، سرعت جذب شد. و نویکوف تصمیم گرفت که یک جنگنده شود. فارغ التحصیل مدرسه هوانوردی نظامی Borisoglebsk.

فرماندهی متوجه اشتیاق غیرقابل مهار پرواز در او شد، او را به دلیل اجرای فیلیگرانی مانورهای هوازی تحسین کرد. و در تیراندازی، حتی تعداد کمی از مربیان می توانستند با او مقایسه کنند. مخروط پارچه ای که با یک هالیارد بلند به هواپیمای یدک کش بسته شده بود، پس از شلیک به هوا، به معنای واقعی کلمه به یک غربال تبدیل شد.

یا چیزی، کمتر به او فشنگ بدهید، - کارمندان سرویس تسلیحات از نوویکوف به فرمانده شکایت کردند. - پس او ما را در دنیا راه می دهد. به اندازه کافی مخروط نخواهید داشت...

مهارت‌های تک تیرانداز خلبان در حال حاضر چقدر مفید است، زمانی که باید در طول پرواز نه به یک کیسه پارچه‌ای بی‌ضرر و بی‌خطر پر از هوا، بلکه به هواپیماهایی که با آتش خروش می‌کنند، شلیک کنید، خلبانان فاشیست که در نبردهای هوایی تجربه کسب کرده بودند کنترل می‌شدند. در غرب. نوویکوف با برخورداری از مشاهدات طبیعی، توانایی تفکر تحلیلی، به سرعت عادت خلبانان نازی را کشف کرد و تاکتیک های خود را در هر نبرد هوایی بر آنها تحمیل کرد. و بر اساس غافلگیری، سرعت، جسارت جنگی ساخته شده بود که برای بیهوش کردن دشمن طراحی شده بود.

وقتی ناگهان حمله می‌کنید و با سرعت زیاد به دشمن نزدیک می‌شوید، روح او از ترس به پاشنه پا می‌رود - او بعداً به خلبانان جوان آموزش داد. - او کجاست که شلیک کند؟

روانشناسی. واضح است؟

درست است، با در نظر گرفتن تفاوت های روانی، او به زودی افسران اطلاعاتی فاشیست کارکشته را کنار گذاشت. نوویکوف با نزدیک شدن به هواپیما از فاصله نزدیک، به کابین خلبان توپچی عقب برخورد کرد و او را کشت و هنگامی که خدمه حفاظت خود را از دست دادند، او با آرامش و با احتیاط هواپیما را به پایان رساند.

در ابتدا او با شلیک گلوله به بالای سر دیده بان او را وادار به فرود کرد. اما او اطاعت نکرد. سپس نوویکوف به سمت هواپیما شلیک کرد. او سیگار کشید و با توصیف یک منحنی در آسمان، روی زمین افتاد ...

در هنگ هوانوردی جنگنده، که نوویکوف در آن جنگید، تک های شجاع زیادی وجود داشت. و با این حال مسئولیت پذیرترین وظایف اغلب به او سپرده می شد. فرمانده هنگ همچنین نام خانوادگی نوویکوف را نام برد که آنها از ستاد ارتش 40 تماس گرفتند و دستور دادند یکی از بخش های راه آهن را شناسایی کنند که در آن زمان آلمانی ها به شدت ذخایر را به خط مقدم پرتاب می کردند.

توجه ویژه به تقاطع راه آهن Lgov! - اخطار از ستاد.

برای بیمه، فرمانده تصمیم گرفت 2 هواپیمای دیگر را اختصاص دهد.

خلبان ها را با صلاحدید خود انتخاب کنید.» او به نوویکوف گفت.

همه مشتاق این کار مسئولانه بودند، اما نویکوف ولوسیوک و پتروف را انتخاب کرد. با آنها، او بیش از یک بار توانسته بود در نبردهای هوایی با دشمن بجنگد، می توانست با خیال راحت به آنها تکیه کند.

پیشاهنگان هوا اجازه نداشتند نقاب خود را از بین ببرند، در جنگ شرکت کنند. وظیفه آنها این است که به خوبی به شی مشخص شده نگاه کنند، همه چیز را به خاطر بسپارند و به وضوح گزارش دهند و فیلم گرفته شده را سالم و سالم تحویل دهند.

نوویکوف برای شناسایی به همراه دو بالمن پرواز کرد. او با دقت بخش معین جاده را احساس کرد که از میان ابرها می شکند، از روی تقاطع راه آهن فرود آمد، آن را بررسی کرد و با رادیو مخابره کرد که مملو از سطوح است، تعداد و ماهیت محموله مورد انتظار را نشان می دهد.

شناسایی کامل شده است و می توانید به فرودگاه بازگردید. اما نویکوف نتوانست مقاومت کند و از حکومت پیشاهنگ عقب نشینی کرد. هدف به طرز دردناکی وسوسه انگیز بود. او برآورد کرد: «تا زمانی که بمب‌افکن‌ها یا هواپیماهای مهاجم برسند، وضعیت ممکن است تغییر کند.» اما ما موشک‌ها و اسلحه‌ها آماده‌ایم.

توجه، ما حمله می کنیم! - او به پیروان فرمان داد و با چرخش، اولین کسی بود که گلوله های موشکی و توپ را به انبوه قطارها شلیک کرد. ولوسیوک و پتروف از مهمات برای این منظور استفاده کردند. شعله های آتش بر فراز واگن ها بلند شد. قبل از رفتن به خانه، خلبانان بار دیگر از ایستگاه عبور کردند و از ارتفاع کم با مسلسل به سمت آن شلیک کردند.

اطلاعات مخفی بعداً گزارش داد: پس از حمله سه هواپیمای جنگنده، آتش سوزی بزرگی در ایستگاه رخ داد و مدت زیادی از کار افتاد. هر چیزی که می توانست بسوزد، سوخت. بقیه در اثر انفجارها درهم شکسته، خرد و پراکنده شدند. ظاهراً واگن های زیادی با مواد منفجره و مهمات در ایستگاه انباشته شده است.

در آغاز سال 1942، یک مسرشمیت در ارتفاع بالا زیر پوشش جنگنده ها بر فراز فرودگاهی که هنگ در آن قرار داشت ظاهر شد، با یک آس نقاشی شده روی بدنه بدنه با رنگ زرد. "آس" معمولاً درگیر دعوا نمی شد، با احتیاط عمل می کرد. یکی از ما از گروه جدا خواهد شد، گپ - "آس" همانجاست. مثل بادبادک از بلندی می تازد و با اولین ترکیدن یک بیننده را از آسمان دور می کند.

بیش از یک هواپیما قربانی او شده است. پایین آوردن "آس" زرد ممکن نبود. به محض اینکه احساس کرد اوضاع به نفعش نیست، بلافاصله برگشت و پرواز کرد. عادات گرگ فاشیست ها بر روحیه خلبانان، به ویژه خلبانان جوان تأثیر می گذارد. درست است ، هیچ کس آشکارا ترس را ابراز نکرد ، اما در قلب آنها از ملاقات با آس می ترسیدند. در حال حاضر بسیار سریع "آس" عمل کرد، بدون از دست دادن ضربه زد.

در مقر ارتش هوایی نیز این واقعیت که یک آس فاشیست سرسخت در این بخش از جبهه ظاهر شد، مشخص بود. فرمانده در گفتگوی تلفنی اول از همه پرسید:

و چه، "آس" زرد هنوز زنده است؟

زنده، لعنت به او، - با دلخوری جوابش را دادند.

چگونه از او محافظت می کنید. جدا شدن ببخشید؟ - سوال به وضوح با ترفند به نظر می رسید.

نوویکوف در مورد آس حیله گر و محتاط می دانست، اما هیچ شانسی برای ملاقات با او در هوا وجود نداشت. یک بار نوویکوف، همراه با ستوان کوروتایف، هواپیماهای حمله را تا خط مقدم دفاع دشمن همراهی کرد. در راه رسیدن به هدف، شش «مسر» از پشت ابرها به بیرون افتادند. این جفت در رده بالایی باقی ماندند و چهار نفر به سمت "گوژپشت" هدف قرار گرفتند - به این ترتیب هواپیمای Il-2 در جلو برای بیرون زدگی کابین خلبان به سمت بالا نامگذاری شد.

نویکوف و کوروتایف موفق شدند دشمن را قطع کنند. اما نازی ها آرام نشدند، حمله جدیدی را آغاز کردند. جنگنده های شوروی این بار هم به آنها اجازه نزدیک شدن به هواپیمای تهاجمی را ندادند. در نقطه ای ، کوروتایف از رهبر عقب ماند. نوویکوف تنها بود. و در همان لحظه متوجه شد که چگونه یکی از کسانی که زیر ابرها در حال گشت زنی بودند از بلندی به سمت او هجوم آورد. نوویکوف موفق شد مانور دهد، "مسر" بدون باز کردن آتش از کنارش گذشت. چشم تیزبین خلبان شوروی، نقطه زردی را روی بدنه او دید. "پس این "آس" است!" - او به خودش اشاره کرد و در انتظار مبارزه ای جدید با آس متشکر، همه جا پرید. خلبان در هیجان جنگ غرق شد. در همین حال، کوروتایف، همانطور که انتظار می رفت، جای خود را گرفت - پشت خودروی فرماندهی.

مراقب من باش! نوویکوف به پیروان هشدار داد. - دارم به "آس" حمله می کنم!

- "آس"؟ - کوروتایف داشت خفه می شد. - دارم تماشا میکنم.

در حمله اول با شلیک توپ امکان گرفتن "آس" وجود نداشت. ظاهراً فاصله بین هواپیماها بیشتر از حد لازم بود یا شاید هیجانی را که ناخواسته نوویکوف را در برگرفته بود. احتمالاً فاشیست هم فهمیده بود که تازه کار نیست. و به دنبال عادت خود، او ترجیح داد خود را در معرض خطر خلبان شوروی ماهرانه قرار ندهد، تصمیم گرفت دیگر درگیر دعوا نشود.

اما نوویکوف طور دیگری عمل کرد. او به موشک‌های معلق در زیر هواپیماهای هواپیما فکر کرد و به دنبال «آس» هجوم برد: نوویکوف با گرفتن یک آس فاشیست در تیراندازی دید، دکمه های پرتاب پرتابه را فشار داد. این بار فاشیست ترک نکرد. الکسی دید که چگونه هواپیمای دشمن در اثر موج انفجار، با پاشنه پا به بالا پرتاب شد. اما پس از مدتی دوباره در موقعیت افقی قرار گرفت. درست است، نه برای مدت طولانی. در اینجا دوباره شروع به کاهش شدید کرد و در پس زمینه جنگل از دید ناپدید شد. نوویکوف او را تعقیب نکرد. هنوز پنج جنگنده فاشیست در هوا بودند و سوخت رو به پایان بود.

الکسی فقط در عصر متوجه سرنوشت "آس" شد. از ستاد نیروی هوایی تماس گرفتند و تبریک فرمانده را ابلاغ کردند. با نرسیدن به خط مقدم ، "آس" روی بدنه فرود آمد ، خلبان اسیر شد.

نوویکوف خلبان آلمانی را زمانی دید که از قبل بازجویی می شد.

آنها به فاشیست توضیح دادند و به الکسی اشاره کردند.

چشمان حریفان روی هم رفت. نگاه آلمانی با فولاد سرد می درخشید، اما بعد از آن بیرون رفت. در مقابل او کاپیتانی با جثه متوسط ​​و شانه پهن ایستاده بود و نگاهش مستقیم و مصمم بود.

تعداد هواپیماهای دشمن سرنگون شده توسط نوویکوف به سرعت افزایش یافت. او به همین سرعت در رتبه های بالاتر رفت. ابتدا فرمانده پرواز بود، سپس فرماندهی یک اسکادران را آغاز کرد و همزمان به عنوان ناوگر هنگ مشغول به کار شد و در اوایل سال 1943 تصمیم بر این شد که نویکوف به عنوان فرمانده یک هنگ جنگنده منصوب شود. برای این، او تمام داده ها را داشت: او در نبردهای نزدیک استالینگراد شرکت کرد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد، اراده ای فرمانده داشت و او یک مربی عالی برای جوانان بود. خمیر ترش مربی قوی از دوران قبل از جنگ در آن باقی مانده است.

اما ژنرال E. Ya. Savitsky که در آن زمان در حال تشکیل سپاه 3 هوانوردی جنگنده بود در این موضوع دخالت کرد. او نویکوف را از هنگی که بخشی از لشکر او بود می شناخت. بنابراین، او خواست تا کاپیتان A.I. Novikov را به عنوان دستیار خود در سرویس تفنگ هوابرد منصوب کند. محاسبه ساویتسکی ساده بود: جنگجوی باتجربه ای مانند نوویکوف یک دستیار ضروری در آموزش جوانان ناشناخته خواهد بود. و ژنرال مردم را به خوبی درک می کرد.

درخواست ساویتسکی بلافاصله مورد توجه قرار نگرفت. اما در نهایت او به راه خود رسید. بنابراین نوویکوف رئیس "آتش و دود" شد، همانطور که پست دستیار فرمانده برای خدمات تفنگ هوابرد در طول جنگ به شوخی نامیده می شد. الکسی در این پست تا پیروزی «پاس داد».

در هنگ های سپاه هوانوردی ، نوویکوف روزها و شب ها را گذراند ، نبردهای نمایشی ترتیب داد ، کنفرانس هایی ترتیب داد و در یک کلام ، همه کارها را انجام داد تا به خلبانان جوان بیاموزد که در اسرع وقت بر دشمن پیروز شوند.

یک بار نویکوف از فرمانده سپاه اجازه پرواز به بولشوی توکماک را خواست. یک هنگ جنگنده بود که اوضاع در آن بد پیش می رفت. احتمالاً دلیلش این بوده که پرسنل قدیمی و با تجربه پرواز کم کم یا از میدان خارج شده اند یا با ترفیع به واحدهای دیگر رفته اند. در عوض، جوانان "سبز" وارد شدند. خشم بیش از حد کافی برای مبارزه با دشمن وجود دارد و گربه برای مهارت های رزمی گریه کرد.

نویکوف پیشنهاد کرد که قصد داریم یک نبرد هوایی نمایشی برای جوانان برگزار کنیم. - نه آموزشی، بلکه واقعی، - او توضیح داد.

ژنرال با حیله گری به او نگاه کرد و گفت:

ببین خجالت نکش

نوویکوف وارد آن هنگ شد، از فرمانده که خود یک هفته بدون یک سال آنجا بود، خواست خلبانان را جمع کند.

او به حضار گفت: من در مورد تاکتیک های جنگ هوایی سخنرانی نمی کنم. - بیایید این حکمت را در عمل درک کنیم. فردا عازم ماموریت هستیم من ابتدا به بمب افکن ها حمله خواهم کرد. و می بینید که چه و چگونه. سپس به فرمان من خودت وارد جنگ شو.

تصمیم رئیس "آتش و دود" جسورانه بود و بعید است شخص دیگری که از توانایی های خود مطمئن نیست دست به چنین اقدامی زده باشد. از این گذشته، اگر نتوانستید یک هواپیمای فاشیستی را ساقط کنید، و حتی بدتر از آن، اگر خودتان از آتش آن رنج می برید، در نظر بگیرید که اقتدار شما به طرز ناامیدکننده ای از بین می رود، حتی اگر دستیار فرمانده سپاه باشید. خلبانان چنان مردمی هستند که لاف زدن را تحمل نمی کنند، مهم نیست از چه کسی باشد. پس از خجالت ، نمی توانید به کسی ثابت کنید که نیت خوبی داشته اید ، اما می گویند شرایط به شما اجازه نداد به پیروزی برسید.

اما نوویکوف شک نداشت که می تواند فنون جنگ هوایی را به جوانان نشان دهد. این جنگنده ها دارای توپ های 37 میلی متری بودند. یکی دو گلوله برای سرنگونی هر بمب افکن کافی بود. شما فقط باید تا حد امکان به دشمن نزدیک شوید و یک انفجار هدفمند انجام دهید. خلبان از چیز دیگری می ترسید: اگر هوا خوب شود و بمب افکن های دشمن فردا ظاهر نشوند چه؟ با این حال، "دفتر آسمانی" ناامید نشد. روز بعد آسمان از ابرها پاک شد، آبی روشن درخشید.

همانطور که او انتظار داشت اتفاق افتاد. بیش از 10 یونکر در حال نزدیک شدن به بولشوی توکماک بودند. هواپیماها در آرایش جنگی نزدیک پرواز کردند، فقط یکی از آنها کمی عقب ماند. بدیهی است که وظیفه او شامل عکاسی از نتایج بمباران کل گروه بود. نوویکوف که متوجه دشمن شد، این را از طریق رادیو به فرمانده بخش هوایی، سرهنگ لیسین که در نقطه هدایت بود، گزارش داد.

آرزو می کنم موفق شوی! - او به طور خلاصه توصیه کرد.

خلبانان جوان انتظار داشتند که رئیس "آتش و دود" به "یونکرها" که عقب مانده بودند حمله کند، زیرا مقابله با او راحت تر بود. اما نویکوف گزینه دیگری را انتخاب کرد. بعد از اینکه منتظر نزدیک شدن بمب افکن ها شد، ذهنی به خودش دستور داد: خب علیخا، نه کرکی و نه پر به تو! - و ناگهان به سمت رهبر گروه شتافت. سرعت غواصی به سرعت افزایش یافت. هنگامی که دشمن در تیررس دید قرار گرفت، کاپیتان گلوله‌ای کوتاه به سمت او شلیک کرد. یکی از آنها ظاهراً به مخزن بنزین برخورد کرده است ، زیرا Junkers بلافاصله شعله ور شده و در دود سیاه پوشانده شده است. هواپیمای نوویکوف نیز در دود ذوب شد.

خلبانانی که الکسی با آنها در یک مأموریت پرواز کرد، بعداً گفتند:

تصور این بود که نوویکوف با یک بمب افکن برخورد کرد. اما وقتی دیدند که چگونه از ابر دودی بیرون افتاد و دوباره هجوم آورد، از دل راحت شد. سر «آتش و دود» زنده است!

کاپیتان با نزدیک شدن به خلبانان جوان دستور داد:

حالا شما حمله کنید به دشمن نزدیکتر شوید. مهمات را هدر ندهید

با از دست دادن تشکیلات پیشرو بمب افکن های فاشیست ، از هم پاشید و از قبل جنگ با آنها آسان تر بود ...

نوویکوف در راه بازگشت، با نگاهی کوتاه به سمت چپ، نفس نفس زد: بال سیاه بود، گویی با دوده آغشته شده بود. چه نوع وسواسی؟ خلبان چشمانش را مالید - آیا برای بینایی او اتفاقی افتاده است؟ اما نه، بال بعد از آن تغییر رنگ نداد. معلوم می شود که او در هواپیمای خود به بمب افکن آنقدر نزدیک شده است که وقتی مخزن گاز آن منفجر شد، دوده حاصل از بنزین چشمک زده روی بال آن نشست.

وقتی هواپیماها فرود آمدند، تقریباً تمام مردم فرودگاه به سمت جنگنده نوویکوف دویدند. نگاهی به خودرویی که بمب گذار کنار آن منفجر شد، جالب است. تکنسین هواپیما در حالی که سرش را تکان می داد، انگشتی را روی دوده کشید: "هیتلر کاپوت!". و نویکوف این کار را به طور گسترده انجام داد.

پس رئیس «آتش و دود» به جوانان اخراج نشده درس عملی داد. پس از آن، خلبانان با قاطعیت بیشتری شروع به عمل کردند و همه چیز در هنگ روان تر شد.

نبرد هوایی وظیفه ای با مجهولات فراوان است. هر لحظه آن غیرمنتظره است. در این شرایط، توانایی خلبان در واکنش سریع به یک وضعیت در حال تغییر، اتخاذ چنین تصمیمی که در حال حاضر تنها تصمیم صحیح است و شجاعانه، بدون تردید، آن را انجام می دهد، نقش تعیین کننده ای دارد. این خصوصیات ذاتی الکسی نوویکوف بود که پیروزی او را در نبرد تضمین کرد.

با این حال، همه چیز اتفاق افتاد. در یکی از نبردهای هوایی، بخت نوویکوف را تغییر داد. این در جلسه ای با 5 Me-109 اتفاق افتاد. نازی ها اولین کسانی بودند که جنگ را تحمیل کردند و به شدت فشار آوردند. در نقطه‌ای، وینگمن نویکوف از او جدا شد و هواپیمای رهبر بدون پوشش بود. یکی از مسرها عجله کرد تا از این فرصت استفاده کند و از فاصله نزدیک به ماشین شوروی برخورد کرد. قطعات پوسته به سیستم خنک کننده آبی Yak آسیب رساند. کابین خلبان پر از بخار داغ شد. نفس قطع شد، شیشه مرور بسته شد انگار با پشم پنبه.

نوویکوف با حرکتی قدرتمند سایبان کابین خلبان را پاره کرد و بلافاصله جریانی از هوا یک تبلت چرمی را که روی زانوهایش گذاشته بود برداشت و بیرون انداخت. پشت جنگنده یک ستون بخار سفید بود. آلمانی ها او را تعقیب نکردند، زیرا معتقد بودند که خلبان شوروی تمام شده است.

اما جای تعجب نیست که نوویکوف به عنوان استاد مانور و هوازی در نظر گرفته می شود. ماشین را در مزرعه ای روی شکمش گذاشت. درست است، در آخرین لحظه او تقریباً از جا کنده شد و بینی خود را در یک گودال دفن کرد. خلبان ضربه محکمی به سرش به داشبورد زد و از هوش رفت. پس از بهبودی، از کابین خارج شد، پیشانی دردش را احساس کرد و دستش را روی صورتش کشید. از زخم زیر چشم راستش خون جاری بود.

خلبان شروع به یادآوری کرد: "روی تبلت چه چیزی بود؟ نقشه پرواز." برای خودش از این کارت. آلیوشا؟ اما در آنجا، به غیر از کلمات لطیف خطاب به آنها و نفرین های خطاب به نازی ها، چیزی وجود نداشت. بله، هنوز یک عکس در تبلت وجود داشت - او به یاد آورد. - حیف شد. برای او. یک عکاس خبرنگار وقتی جایزه نظامی دیگری به او اهدا شد، نوویکوف را گرفت. او استدلال کرد: "با این حال، چرا نگران تبلت هستید. مهم است، استخوان ها سالم هستند و سر روی شانه ها است. هواپیما تا چند روز دیگر تعمیر می شود. همه چیز جزئی است. و من این کار را انجام خواهم داد. نامه دیگری به خانه بنویس."

با گذشت زمان، او شروع به فراموش کردن تبلت کرد. اما یک روز رئیس ستاد سپاه با او تماس گرفت و با جدیت پرسید:

چرا خبر ندادی که زنده نیستی؟

نوویکوف خیلی متحیر شد:

چطور زنده نیست؟ کی گفته؟

نه بخون...

نوویکوف با گیجی شانه هایش را بالا انداخت. او در سکوت پاکت را گرفت و یک کاغذ نوشته شده از آن بیرون آورد که بلافاصله با دست خط تشخیص داده شد: نامه ای از مارینا.

در آن نوشته شده بود: «رفیق فرمانده عزیز»، «امروز یادداشتی از زنی که نمی‌شناختم - معلمی به دستم رسید. او می‌گوید شاهد جنگ هوایی بوده است، خودش دید که هواپیما چگونه سقوط کرد. روز دوم بچه‌های روستایی یک کیف چرمی در مزرعه پیدا کرد و او را نزد معلمش آورد.در کیف عکسی از شوهرم الکسی ایوانوویچ نوویکوف و نامه او بود که فرصت ارسال آن را نداشت. معلم همه آن را برای من فرستاد. من در اندوه و ناامیدی. پس آلیوشا مرد؟ چرا این موضوع را به من نمی‌گویی؟

خطوط ناهموار نامه در چشمان الکسی نوویکوف پرید. او متوجه شد که همسرش این خبر را از زنی ناآشنا به ارمغان آورده است.

ن-بله! نوویکوف متفکرانه گفت و کاغذ را داخل پاکت گذاشت.

در اینجا "n-yes" برای شما وجود دارد. ببین چیکار کردی؟ رئیس دفتر نوک مدادش را روی میز زد و بلند شد و با لحنی که مخالفت نکرد گفت:

سر میز بنشین و بنویس، همسرت را آرام کن. بهتر است تلگرام بفرستید. از این گذشته ، او فقط به دو کلمه از شما نیاز دارد: زنده ، سالم.

نویکوف هم تلگراف و هم نامه را در یک روز فرستاد. نامه ملایم، بازیگوش، با اشعاری بود که دوست داشت در اوقات فراغتش سرود. او می خواست مارینا پس از خواندن نامه لبخند بزند تا فوراً حال و هوای خوبی داشته باشد ، اثری از غم قبلی او باقی نماند. سگ جنگی که معلم روستا مشاهده کرد، همانطور که الکسی توصیف کرد، آسان بود. و سپس او اصلاً سقوط نکرد ، اما مجبور شد در مزرعه بنشیند ، زیرا موتور خراب شد ...

در کل همه چیز در جنگ اتفاق افتاد. یک بار یکی از دوستانش، هنرمندی بزرگ برای انواع صنایع دستی چوب، در روز تولدش به الکسی دهانی داد - کاردستی ساده ای که از گره درخت سیب ساخته شده بود. سوراخ طولی که در آن سیگار وارد شده بود، استاد با یک میخ داغ سوخت. این دهانه مورد حسادت بسیاری از خلبانان بود. صاحب آن بسیار به او افتخار می کرد و معمولاً آن را در جیب چپ تونیک خود می پوشید. سیگار می کشد، تمیز می کند و دوباره در جیبش می گذارد تا گم نشود.

و سپس یک روز، در بازگشت از یک ماموریت جنگی، هنگامی که او هواپیمای دیگری را ساقط کرد، نوویکوف دهانه دلخواه را بیرون آورد، به طور مکانیکی، بدون اینکه نگاه کند، یک آستین پر از تنباکو را داخل آن فرو کرد، یک کبریت آورد. اما مناسبت چیست؟ چیزی در قسمت دهانی سوت می زند، به صدا در می آید، اما دود کشیده نمی شود. هدیه گرانقیمتی در کف دستش می گذارد و می بیند: دهنی شکافته است. کجا، چه زمانی، در چه شرایطی؟ نوویکوف بلافاصله در مورد این حدس نزد. خلبان جوانی که در آن نزدیکی ایستاده بود گفت:

رفیق کاپیتان، یک سوراخ در لباس شما وجود دارد.

جایی که؟ نوویکوف پیشانی خود را خم کرد.

بله، اینجا، اینجا، - با انگشتش به سوراخ پاره شده در جیب چپ تونیک اشاره کرد.

وای! الکس تعجب کرد. - حالا معلوم است. فاشیست نزدیک بود مرا بکشد، اما صدای بلندگو نجاتم داد. نگاه کنید: قطعه ای از پرتابه به صورت مماس از ماده عبور کرد، قطعه دهانی را شکافت. آن موقع بود که احساس کردم چیزی در سینه ام فشار می آورد. وای...

و به محض اینکه قطعه کمی به سمت چپ برخورد کرد - و خداحافظ جوانی - خلبان دیگری پیشنهاد کرد.

این مانند نوشیدن یک نوشیدنی است، "نوویکوف موافقت کرد.

خلبانان کاپیتان را محاصره کردند و به نوبه خود صدایی که در نبرد مجروح شده بود را با علاقه بررسی کردند.

باید به موزه فرستاده شود، - کسی پیشنهاد داد.

اوه نه! نوویکوف سرش را تکان داد. - من آن را به عنوان یک یادگار نظامی نگه می دارم. او زندگی من را نجات داد.

الکسی با احتیاط دهانی را در یک تکه کاغذ پیچید و دوباره در جیبش گذاشت. یک هدیه گران قیمت هنوز در خانواده او نگهداری می شود.

در پایان جنگ، سومین سپاه هوانوردی جنگنده به برلین نقل مکان کرد. دشمن در رنج جنگید. فرماندهی آلمان ناامیدانه آخرین ذخیره ها را به نبرد انداخت. نبردهای سرسختانه در زمین و هوا صورت گرفت. اما توازن قوا دیگر آن چیزی که در ابتدای جنگ بود نبود. هوانوردی شوروی در هوا برتر بود. یکی از هنگ های جنگنده سپاه در فرودگاه دالگوف قرار داشت. در همان حوالی مقر سپاه بود.

آخرین روزهای جنگ نزدیک بود. دشمن با قصد تسلیم شدن در برابر آمریکایی ها یا انگلیسی ها به مقابله پرداخت. در 2 مه 1945، در سپیده دم، گروهی از نیروهای فاشیست از برلین عبور کردند و در امتداد جاده ای که از کنار فرودگاه دالگوف می گذشت حرکت کردند. گروه دشمن به موقع شناسایی شد. لازم بود پیشروی دشمن را به لشکر همسایه واقع در فرودگاه الستال گزارش داد.

فرمانده سپاه تصمیم گرفت دستیار خود را برای آموزش تفنگ بادی به لشکر بفرستد.

نوویکوف! او از در باز به اتاق روبرو صدا زد. - ماشین من را به فرودگاه ببرید. یک پایش اینجا، پای دیگر آنجا. هواپیمای من در آشیانه بود. آن را رول کنید و به الستال باد بزنید. شما دستور را به فرمانده لشکر، سرهنگ اورلوف خواهید داد.

بخور! - فقط نوویکوف توانست پاسخ دهد و بدون معطلی هدست را گرفت و به سمت خروجی شتافت.

در فرودگاه دعوا شد. سربازان شوروی هجوم فاشیست هایی را که شکست خوردند مهار کردند. جایی که نویکوف با خط تیره ها، جایی که با خزیدن نوویکوف به آشیانه رسید، به داخل کابین هواپیمای جنگنده کومکور پرید، موتور را روشن کرد و با سرعت تمام از دروازه های باز به باند فرودگاه شتافت. آلمانی ها که متوجه هواپیمای ظاهر شده غیرمنتظره شدند، گلوله باران را تشدید کردند. سلاطین ناشی از انفجار مین هواپیما را محاصره کردند، به نظر می رسید که او نمی تواند نفوذ کند. با این حال، او بدون کنترل به جلو هجوم آورد و خیلی زود به هوا برخاست.

همه اینها در مقابل هوانوردان اتفاق افتاد که به تازگی هجوم دشمنان را شکست داده بودند. آنها که از شجاعت متهورانه خلبان شگفت زده شده بودند، متعجب شدند که چه کسی می تواند باشد. یکی از افسرانی که اینجا بود از رفیقش پرسید:

آیا می دانید چه کسی اینقدر معروف از زمین بلند شد؟

متوجه دویدن سرهنگ دوم به سمت آشیانه نشد؟

متوجه شد. چنین مرد بزرگی، او ستاره قهرمان را دارد.

پس این دستیار فرمانده «آتش و دود» است.

و این چه مقامی است یا شوخی می کنی فرمانده؟ کسی پرسید

عنوان شغلی و تقریباً مهمترین آنها در ساختمان.

خب پس معلومه به نظر می رسد که عقاب سر "آتش و دود" است.