رایبین، نیکولای ایلیچ. رایبین، نیکولای ایلیچ گزیده ای از شخصیت ریبین، نیکولای ایلیچ

نیکولای ایلیچ ریبین(1913-1989) - سرهنگ دوم ارتش شوروی، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1945).

زندگینامه

نیکولای ریبین در 6 نوامبر 1913 در سن پترزبورگ به دنیا آمد. او از مدرسه متوسطه ناقص و مدرسه خلبانان تامبوف ناوگان هوایی غیرنظامی فارغ التحصیل شد و پس از آن در لنینگراد زندگی کرد و به عنوان خلبان در هوانوردی غیرنظامی کار کرد. در ژوئن 1941، رایبین برای خدمت در ارتش سرخ کارگران و دهقانان فراخوانده شد و به جبهه جنگ بزرگ میهنی فرستاده شد.

تا فوریه 1945، سرگرد گارد نیکلای ریبین فرماندهی یک اسکادران از هنگ هوانوردی بمب افکن 32 گارد از لشکر هواپیمای بمب افکن 1 از سپاه 3 هواپیمای بمب افکن گارد ارتش هجدهم را بر عهده داشت. در آن زمان، او 342 سورتی پرواز برای بمباران اهداف مهم دشمن در عقب عمیق خود انجام داده بود، همه سورتی ها در تاریکی انجام می شد.

با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 29 ژوئن 1945، سرگرد نیکولای ریبین از سپاه پاسداران عنوان عالی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا دریافت کرد.

پس از پایان جنگ، رایبین به خدمت در ارتش شوروی ادامه داد. در سال 58 با درجه ستوانی به ذخیره منتقل شد. زندگی و کار در شهر لیوبرتسی، منطقه مسکو. او در 23 سپتامبر 1989 درگذشت و در قبرستان جدید در دزرژینسکی به خاک سپرده شد.

او همچنین دو نشان پرچم سرخ، نشان جنگ میهنی درجه یک، دو نشان ستاره سرخ و تعدادی مدال دریافت کرد.

او به دلیل حمله هکر متوقف شد

به خاطر پنج دقیقه پیاده روی در تله کابین در مسیر تپه اسپارو - لوژنیکی، خبرنگار MK مجبور شد یک ساعت و نیم در صف بایستد. تعجب آور نیست - مردم شهر بلافاصله برای تسلط بر این تازگی عجله کردند، زیرا تا 27 دسامبر، سفر با تله کابین رایگان بود. و همه چیز خوب خواهد بود، اما همه به اندازه MK خوش شانس نیستند. اندکی بعد از پیاده روی ما، جاده ای که از 5 آبان روز دوشنبه شروع به کار کرده بود، بسته شد.

یک صف مار طولانی در امتداد خیابان کوسیگین کشیده شده است. افرادی که می خواهند سوار تله کابین تازه افتتاح شده شوند به اینجا می آیند - روز قبل اطلاعاتی مبنی بر عدم کارکرد ایستگاه پایینی نزدیک استادیوم لوژنیکی وجود داشت. چهارشنبه 28 نوامبر اما همه چیز تغییر کرد.

- سواری؟ برو بیرون به جایی که دم است. سریع حرکت میکنه ده دقیقه دیگه میری! افسر پلیس در حال انجام وظیفه با خوشحالی پاسخ می دهد. و به عنوان دلیل قاطع اضافه می کند: - در همان جا هشت نفر در یک غرفه جا می گیرند و آیا می دانید چند غرفه است؟

- چطور؟

- خب ... خیلی غرفه، خیلی! - بحث را خاموش می کند و اظهارنظر عجیبی را به فضا پرتاب می کند: - نکته اصلی این است که فرود در لوژنیکی اشتباه نشود.

خوب، بیایید آن را زمان بندی کنیم.

درست است، به زودی مشخص می شود که ده دقیقه ای که پلیس همکار نشان می دهد یا یک فریب ماهرانه است، یا درک بسیار عجیب او از زمان. حداقل برای 20 دقیقه اول، به نظر می رسد که صف اصلا تکان نمی خورد. در ضمن هوا سرده و باد می وزد. و جایی برای گرم کردن نخواهی رفت.

- بله، سه ساعت می ایستیم. من دیروز آن را در اینترنت خواندم.» دختری با کلاه صورتی که روبروی من ایستاده بود با اطمینان به دوستش می گوید. جوان، شاد، همانطور که از گفتگو فهمیده می شود - دانشجوی دانشگاه دولتی مسکو. او هر روز اینجاست! دوباره سوار می شود، و بیش از یک بار، زمانی که هیچ صفی وجود نخواهد داشت. چرا رنج می کشد؟

- دخترا دیگه چی مینویسن؟ ارزششو داره؟ با احتیاط سعی می کنم مکالمه ای را شروع کنم. پاسخ فوق العاده ساده است:

- بله، شیطان می داند! به نظر می رسد عکس ها چیزی شبیه به آن نیستند ... خوب، در حال حاضر رایگان است، می توانید سوار شوید.

آیا همه این افراد اگر مجبور به پرداخت 400 روبل بدنام در ورودی شوند، تصمیم می گیرند در صف بایستند؟ سوال احتمالاً لفاظی است. اما رایگان است - ارزش آن را دارند. و آنها با بچه های کوچک و مستمری بگیران ایستاده اند ...

-آخه باید براندی میگرفتم! یک آقای مسن تر پشت سر من چیزی را صدا می کند که به نظر می رسد همه فکر می کنند.

دستاورد تمدن در خیابان کوسیگین تنها یک چیز قابل مشاهده است - غرفه های آبی کمدهای خشک. به نظر می رسد که هیچ کس آنها را به حساب نیاورده است، برخلاف امکانات مشابه در نزدیکی کلیسای جامع مسیح ناجی، که اخیراً در ماه سپتامبر در امتداد خط برای یادگارهای سنت اسپیردون از Trimifuntsky قرار گرفت.

و در بقیه موارد، باید بگویم، صف مذهبی به شکل غیر معمول بهتری سازماندهی شد. چرا مثلا اتوبوسی نیست که آدم بتواند خودش را گرم کند؟ قمقمه با چای داغ؟ در نهایت تاجرانی که قهوه و چای گران می‌فروشند - و قطعاً خریده می‌شوند. اما نه. ما فقط آنجا ایستاده ایم.

یک ساعت گذشت. انگشتان یخ زدند. پاها هم سر از سرما درد می کند. و من تنها نیستم - به نظر می رسد که شور و شوق کسانی که در نزدیکی ایستاده اند نیز به طور قابل توجهی فروکش کرده است.

- او هم مثل ماشا من همیشه غر می زند! - یک خانم مسن با چکمه های شیک مارسالا همراه خود را ناراحت می کند. -خب چرا ناله؟ همه سردند، همه سردند. اما همچنان ارزش آن را دارند.

اخلاق خوبه، نمیشه بحث کرد. احتمالاً سی سال پیش، در راستای چیزی حیاتی، مناسب بود. یا حداقل در صف برداشت - در شهری که ناگهان فقط چند روز به آنجا رسیدید و معلوم نیست دوباره به آنجا خواهید رسید یا خیر. اما در صف پرواز پنج دقیقه ای بر فراز رودخانه مسکو؟

حالا که می گذری و بعد می پرسی: چقدر ایستاده ای؟ چهل دقیقه؟ ساعت؟ یک و نیم؟! خوب، شما باید!

و آنها به ما نگاه می کنند ... خوب، نه دقیقاً به عنوان دیوانه، بلکه به عنوان عجیب - مطمئناً. در اینجا مأموران مجری قانون به آتش سوخت می افزایند:

- به خاطر داشته باشید که فرود در لوژنیکی اجباری است. پلیس توضیح می دهد که اگر می خواهید برگردید، باید در همان صف بایستید.

صف به طرز هیستریکی گریه می کند. بدیهی است که هیچ‌کس نمی‌خواهد به این سو و آن سو برود - مانند یک دکتر از ماجراهای باورنکردنی ایتالیایی‌ها در روسیه - حتی به صورت رایگان.

درست در کنار ایستگاه غرفه، همه چیز ساده و واضح است: آنها 8 نفر را در یک زمان راه اندازی می کنند - دقیقاً چند نفر در یک غرفه قرار می گیرند. در ورودی، حتماً کارت اجتماعی یک مسکویت یا ترویکا را برای گزارش ضمیمه کنید. اما واقعا رایگان.

وارد کابین ها می شویم. مردم خوشحال می شوند، تلفن های همراه آماده هستند. آیا این فقط چیزی برای شلیک است؟ احتمالاً در تابستان که فضای سبز سرسبز ذخیره‌گاه در زیر وجود دارد و آسمان آبی در اطراف وجود دارد، زیبا خواهد بود. حالا چی؟ به جز دایره لوژنیکی در پس زمینه نوامبر مسکو قهوه ای مایل به خاکستری. و رودخانه.

تمام لذت - به مدت پنج دقیقه (با این حال، آنها صادقانه در مورد این هشدار دادند). با این حال، این رویداد بیش از یک ساعت و نیم طول کشید: ساعت 11.50 ما در صف قرار گرفتیم و تنها در ساعت 13.30 ایستگاه پایین را ترک کردیم.

و در ساعت 15:00 تله کابین خراب شد که به سرعت توسط بقیه مسکوویان در صف شبکه های اجتماعی گزارش شد.

«امروز در ساعت 14:00 سرورهای رایانه ای تله کابین مسکو مورد حمله سایبری غیرمجاز قرار گرفتند. کارمندان با کشف این موضوع، حرکت جاده را به حالت تعلیق درآوردند و پس از آن برای اطمینان از حداکثر ایمنی برای مسافران، سریعاً همه مسافران را در ایستگاه های مقصد خود رها کردند. سرویس مطبوعاتی تله کابین به نقل از رسانه ها، متأسفانه مجبور به توقف حمل و نقل مسافران هستیم. برنامه بعدی کار قول داده شده در سایت اعلام شود.

آر ybin Nikolai Ilyich - فرمانده اسکادران 32 هنگ بنر قرمز هوانوردی بمب افکن گارد کرچ (لشکر پرچم سرخ هواپیمای بمب افکن استالینگراد، سپاه هوانوردی بمب افکن سوم گارد، ارتش هوایی هجدهم)، سرگرد گارد.
در 6 نوامبر 1913 در سن پترزبورگ در خانواده یک کارمند متولد شد. روسی. او در سال 1937 از مدرسه متوسطه ناقص، مدرسه خلبانان تامبوف ناوگان هوایی غیرنظامی فارغ التحصیل شد. او به عنوان خلبان برای اداره شمال ناوگان هوایی غیرنظامی در لنینگراد کار می کرد. او در ژوئن 1941 به ارتش فراخوانده شد.
در طول جنگ بزرگ میهنی در ارتش فعال - از ژوئن 1941.
او در گروه هوانوردی ناوگان هوایی غیرنظامی جنگید و از می 1942 - در هنگ 102 هوانوردی دوربرد که در 5 نوامبر 1944 به 32 هنگ هوانوردی گارد دوربرد تبدیل شد و در 26 دسامبر 1944 - به هنگ هوانوردی بمب افکن 32 گارد. این هنگ بخشی از لشکر 1 حمل و نقل هوایی بود (از 28 ژوئیه 1942 - 1 بخش هوانوردی دوربرد ، از 26 دسامبر 1944 - لشکر 1 هواپیمای بمب افکن). او با یک هواپیمای ترابری Li-2 پرواز کرد که در طول جنگ مجهز به تجهیزات بمب افکن و یک مکان مسلسل دفاعی بود. او به نفع جبهه های مختلف سورتی پرواز انجام داد. از 26 دسامبر 1944 - به عنوان بخشی از هجدهمین ارتش هوایی.
تا فوریه 1945، او 342 سورتی شبانه در پشت خطوط دشمن برای بمباران تأسیسات نظامی - مراکز صنعتی و سیاسی، تقاطع های راه آهن، فرودگاه ها، انباشته نیروی انسانی و تجهیزات، و همچنین برای انتقال مهمات، سوخت، مواد غذایی و سلاح به نیروهای زمینی انجام داد.
دردستور هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 29 ژوئن 1945 برای اجرای نمونه مأموریت های رزمی فرماندهی در جبهه مبارزه با متجاوزان آلمانی و شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در این ریبین نیکولای ایلیچاو عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا دریافت کرد.
از سال 1958، سرهنگ دوم N.I. Rybin در رزرو بوده است. او در شهر لیوبرتسی، منطقه مسکو زندگی می کرد، به عنوان اپراتور در بخش خطوط لوله اصلی گاز منطقه مسکو کار می کرد.
دریافت نشان لنین (06/29/1945)، 2 نشان پرچم قرمز (12/31/1942؛ 10/05/1943)، نشان درجه یک جنگ میهنی (03/11/1985)، 2 نشان از ستاره سرخ، مدال، از جمله "برای شجاعت" .

هنگ هوانوردی که N.I.Rybin در آن خدمت می کرد، در ماه مه - ژوئن 1942 سوخت، غذا و مهمات را به نیروهای شوروی محاصره شده در منطقه شهر ایزیوم، منطقه خارکف (جبهه جنوب غربی) تحویل داد. از فرودگاه خووینایا (لنینگراد، منطقه نووگورود کنونی)، هنگ مهمات، غذا و دارو را به ارتش شوک دوم محاصره شده در منطقه نوایا کرست در سراسر رودخانه ولخوف تحویل داد.
از اواخر آگوست 1942 تا ژانویه 1943، هنگ در جنوب غربی و سپس در جبهه دون در دفاع از استالینگراد و ضد حمله در نزدیکی استالینگراد شرکت کرد، نیروهای دشمن را بمباران کرد و تشکیلات تانک را که در طول جنگ به جلو کشیده بودند را تأمین کرد. ضد حمله با مهمات و سوخت؛ در پروازهای برگشت، خلبانان هنگ مجروحان را بیرون می آوردند.
از فوریه تا آوریل 1943، هنگ در جبهه جنوب غربی، که از فرودگاه در شهر میلروو عملیات می کرد، محموله را به واحدهای پیشرو تحویل می داد و اهداف دشمن را بمباران می کرد.
در آوریل - مه 1943، هنگ در جبهه قفقاز شمالی عملیات کرد. خلبانان هنگ با عملیات از فرودگاه در روستای لابینسکایا، نیروهای دشمن و تأسیسات نظامی را در کریمه، شبه جزیره تامان و در قلمرو کراسنودار بمباران کردند.
از اواخر ژوئیه تا نیمه اول اوت 1943 ، او در عملیات تهاجمی Mginskaya جبهه لنینگراد شرکت کرد. این هنگ با عملیات از فرودگاه خووینایا، حملات بمباران را بر روی سنگرهای منطقه مستحکم Mginsky انجام داد.
در اوت - سپتامبر 1943، او از فرودگاه مرکزی (مسکو) عملیات کرد. در 18 سپتامبر 1943، به دلیل شجاعت و شجاعت پرسنل در مبارزه با مهاجمان نازی، این هنگ نشان پرچم قرمز را دریافت کرد.
در پایان سپتامبر 1943، او در عملیات فرود هوایی دنیپر در ساحل راست دنیپر در منطقه کانف شرکت کرد.
در ژانویه 1944، از فرودگاه لواشووو در نزدیکی لنینگراد، هنگ در عملیات تهاجمی لنینگراد-نوگورود شرکت کرد تا در نهایت محاصره لنینگراد را رفع کند.
در فوریه - مارس 1944 ، هنگ در جبهه لنینگراد از فرودگاه Pargolovo اهداف نظامی را در شهر و بندر هلسینکی (فنلاند) بمباران کرد.
در آوریل - مه 1944 ، این هنگ در عملیات تهاجمی کریمه (8 آوریل - 12 مه 1944) در جبهه 4 اوکراین و آزادسازی شهر کرچ شرکت کرد که به همین دلیل هنگ نام کرچ را دریافت کرد.
از ژوئن تا اوت 1944، هنگ در عملیات تهاجمی استراتژیک بلاروس "Bagration" شرکت کرد. از سپتامبر 1944، او از نیروهای زمینی در عملیات های جنگی تهاجمی در کشورهای بالتیک پشتیبانی کرد.
در ژانویه و فوریه 1945، به عنوان بخشی از هجدهمین ارتش هوایی، هنگ اهدافی را در پروس شرقی بمباران کرد، کونیگزبرگ را از 7 آوریل تا 9 آوریل 1945 بمباران کرد و از 10 آوریل 1945 از نیروهای جبهه اول بلاروس در برلین پشتیبانی کرد. جهت.
در شب 17 آوریل 1945 ، با شرکت در حمله برلین ، هنگ ارتفاعات Seelow را بمباران کرد ، در سه شب بعدی - نیروی انسانی و تجهیزات دشمن در منطقه Müncheberg ، از 20 آوریل برلین را بمباران کرد.
از لیست جوایز اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به N.I.Rybin
نگهبان سرگرد رایبین در ارتش سرخ فعال - از آغاز جنگ جهانی دوم. قبل از هنگ 32 گارد، خلبان گروه هوایی ناوگان هوایی کشور بود. در هنگ از لحظه تشکیل. در ابتدا یک خلبان متواضع و نامحسوس. در طول جنگ او به یک فرمانده اسکادران رزمی تبدیل شد.
رفیق در حساب مبارزه. رایبین - 342 سورتی پرواز شبانه. او یک جنگنده هوایی خستگی ناپذیر است، او حتی یک ماموریت جنگی را از دست نمی دهد تا وارد نبرد نشود.
در جبهه لنینگراد، در 22 ژوئن 1942، Me-109 به هواپیمای رایبین حمله کرد. ماشین آتش گرفت. خلبان خونسرد توانست به قلمرو ما برسد و آن را در جنگل قرار دهد. تمام خدمه، به استثنای مهندس پرواز کشته شده، زنده ماندند.
در اکتبر 1942، رایبین در یک شکار رایگان در طول مسیرها پرواز کرد. در نزدیکی استالینگراد، ستون های تانکرهای گاز در امتداد بزرگراه قدم می زدند. خدمه رایبین با پرتاب موفقیت آمیز بمب ها آتش سوزی کردند - مخازن سوخت در حال سوختن بودند.
در اکتبر 1942 در زیر ایستگاه موروزوفسکایا با یک مانور موفقیت آمیز هواپیمای رایبین از توپخانه ضد هوایی دشمن عبور کرد و یک رده مهمات را منفجر کرد. اما گلوله دشمن موتور سمت چپ را سوراخ کرد. رایبین با سختی زیاد در دید ضعیف وارد شد و هواپیما را به سلامت در فرودگاه خود فرود آورد.

، منطقه مسکو

وابستگی

اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی

نوع ارتش سابقه خدمت رتبه

: تصویر نامعتبر یا گم شده است

نبردها/جنگ ها جوایز و جوایز

زندگینامه

نظری در مورد مقاله "ریبین، نیکولای ایلیچ" بنویسید

یادداشت

ادبیات

قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی: فرهنگ لغت مختصر بیوگرافی / پیش. ویرایش کالج I. N. Shkadov. - M .: نشر نظامی، 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. - 863 ص. - 100000 نسخه. - شابک 5-203-00536-2.

پیوندها

لئونید شینمن.. سایت "قهرمانان کشور". بازبینی شده در 24 جولای 2015.

گزیده ای از شخصیت ریبین، نیکولای ایلیچ

- بله، او خوب است، اما بسیار بامزه است.
و او همانطور که همیشه در مورد پیر صحبت می کرد ، شروع به گفتن جوک هایی در مورد غیبت او کرد ، جوک هایی که حتی درباره او ساخته بودند.
شاهزاده آندری گفت: "می دانید، من راز خود را به او محرمانه کردم." "من او را از کودکی می شناسم. این یک قلب طلاست. من به شما التماس می کنم، ناتالی، او ناگهان با جدیت گفت. من می روم، خدا می داند چه اتفاقی ممکن است بیفتد. می تونی بریزی... خب، می دانم که نباید در مورد آن صحبت کنم. یک چیز - وقتی من رفتم هر اتفاقی برای تو بیفتد ...
- چه اتفاقی خواهد افتاد؟…
شاهزاده آندری ادامه داد: "هر غم و اندوهی که باشد، من از شما می خواهم، سوفی، مهم نیست که چه اتفاقی می افتد، به تنهایی برای مشاوره و کمک به او مراجعه کنید. این غایب ترین و بامزه ترین فرد، اما طلایی ترین قلب است.
نه پدر و مادر، نه سونیا و نه خود شاهزاده آندری نمی توانستند پیش بینی کنند که جدایی با نامزدش چه تأثیری بر ناتاشا می گذارد. قرمز و آشفته، با چشمان خشک، آن روز در خانه قدم می زد و بی اهمیت ترین کارها را انجام می داد، گویی نمی فهمید چه چیزی در انتظارش است. حتی در لحظه خداحافظی گریه نکرد، برای آخرین بار دست او را بوسید. - ترک نکن! او فقط با صدایی به او گفت که او را متعجب کرد که آیا واقعاً نیاز به ماندن دارد یا خیر و بعد از آن مدت طولانی به یاد می آورد. وقتی او رفت، او هم گریه نکرد. اما چندین روز بدون گریه در اتاقش نشسته بود، به هیچ چیز علاقه ای نداشت و فقط گاهی می گفت: "آه، چرا او رفت!"
اما دو هفته پس از رفتن او، به همان اندازه که برای اطرافیانش غیرمنتظره بود، از بیماری اخلاقی خود بیدار شد، مانند قبل شد، اما فقط با چهره ای اخلاقی تغییر یافته، مانند کودکانی با چهره ای متفاوت پس از مدت ها از رختخواب بیرون می آیند. بیماری.

سلامتی و شخصیت شاهزاده نیکولای آندریویچ بولکونسکی در این سال گذشته پس از خروج پسرش بسیار ضعیف شد. او حتی بیشتر از قبل تحریک‌پذیر شد و تمام طغیان‌های خشم بی‌دلیل او بیشتر بر سر پرنسس مری افتاد. گویی او با پشتکار تمام نقاط درد او را جست و جو کرد تا او را از نظر اخلاقی تا حد ممکن ظالمانه شکنجه کند. شاهزاده خانم ماریا دو شور و در نتیجه دو شادی داشت: برادرزاده اش نیکولوشکا و مذهب، که هر دو موضوع مورد علاقه حملات و تمسخر شاهزاده بودند. هرچه حرف می زدند، صحبت را به خرافات پیر دختران یا نازپروردن و لوس کردن بچه ها تقلیل می داد. - "شما می خواهید او (نیکولنکا) را همان دختر پیری کنید که خودتان هستید. بیهوده: شاهزاده آندری به پسر نیاز دارد نه دختر. یا با برگشت به مادموزل بوریم، در مقابل پرنسس مری از او پرسید که چگونه کشیشان و تصاویر ما را دوست دارد و به شوخی گفت ...
او بی وقفه با دردناکی به پرنسس مری توهین می کرد ، اما دختر حتی برای بخشیدن او تلاشی نکرد. چگونه می‌توانست در برابر او گناهکار باشد و پدرش که هنوز می‌دانست او را دوست دارد، چگونه می‌توانست ظلم کند؟ و عدالت چیست؟ شاهزاده خانم هرگز به این کلمه غرور آمیز فکر نکرد: "عدالت". تمام قوانین پیچیده بشر برای او در یک قانون ساده و واضح متمرکز شده بود - در قانون عشق و انکار خود، که توسط کسی که با عشق به بشریت رنج کشید، در حالی که او خود خداست به ما آموخت. او به عدالت یا بی عدالتی دیگران چه اهمیتی می داد؟ او باید رنج می برد و خودش را دوست داشت و این کار را کرد.