استاکر سرگرد کوزنتسوف حمله می کند که چه باید بکند. آهنگران عمده

سلام! نام من ایوان نائوموف است. من در دبیرستان MBOU شماره 10 شهر چخوف، منطقه مسکو درس می خوانم.

اخیراً، سالگرد فاجعه بسلان بود، بنابراین می خواهم در مورد یکی از قهرمانان بسلان و افسر بخش VYMPEL، سرگرد کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ، علامت تماس Domovoy به شما بگویم.

و از طریق لایه های شکسته،
غلبه بر آتش و ترس،
مبارزان نیروی ویژه روسیه
با بچه ها در دست دویدن.

1 سپتامبر 2004. این روز قرار بود یکی از درخشان ترین روزهای زندگی صدها کودک بسلان باشد. اما به جای تعطیلات مدرسه، یک کابوس وحشتناک در انتظار آنها بود: چندین روز بدون غذا و آب در قلمرو شر مطلق. دانش‌آموزان، معلمان و والدین به گروگان گرفته شدند و تقریباً سه روز در اسارت بودند. در عرض چند ساعت، مدرسه به یک قلعه تبدیل شد که مطابق با تمام قوانین هنر استحکامات مجهز شده بود. نقاط مسلسل، کلاس های درس با سنگرهای حفر شده، پنجره های مدرسه با میله های جوش داده شده و میزهای سنگردار.

آن موقع وضعیت ناامیدکننده به نظر می رسید. صدها گروگان، ده ها شبه نظامی تا دندان مسلح! تمام مدرسه مانند یک میدان مین بود - مواد منفجره همه جا بود. اگر تمام اتهامات کار می کرد، ساختمان به سادگی وجود نخواهد داشت. محوطه روبروی مدرسه یک میدان تیر باز بود. به نظر می رسید که بچه ها محکوم به فنا هستند.

قهرمانان بسلان 2004 - 2016 خاطره جاودانه…

همه فهمیدند که حمله تقریباً اجتناب ناپذیر است و برای آن آماده می شدند. افسران ادارات "الف" و "ب" دو ساعت پس از مشخص شدن تصرف ساختمان در مدرسه بودند. چندین گروه از مسکو خارج شدند، برخی از کارکنان قبلاً در یک سفر کاری برنامه ریزی شده در قفقاز بودند و به سرعت به محل حمله تروریستی منتقل شدند. از همان ساعات اولیه تصرف، توسعه عملیات آغاز شد. حمله به یک ساختمان دوقلو - یکی از مدارس بسلان، که طبق همان پروژه استاندارد دوران شوروی ساخته شده بود، آماده شد.

قهرمانان بسلان 2004 - 2016 خاطره جاودانه…

هنگامی که اولین انفجار در 3 سپتامبر به صدا درآمد، بیشتر نیروهای ویژه FSB دقیقاً در آنجا - 13 کیلومتر دورتر - قرار داشتند. همه گروه های رزمی، با سرعتی که می توانستند، به جای خود حرکت کردند و "از چرخ ها" به نبرد هجوم آوردند. خیلی ها کلاه زرهی نداشتند، کسی بدون بشقاب در جلیقه ضد گلوله مانده بود، اما این مانع کسی نشد. برخی از کارمندان عمداً تجهیزات را "سبک" کردند تا بتوانند تحرک بیشتری داشته باشند و بتوانند وزن بیشتری را تحمل کنند - گروگان ها. با گذراندن تقریباً 3 روز روی زمین بدون آب و غذا، در شرایط غیرانسانی، در گرفتگی وحشتناک، زنان و کودکان کوچک به احتمال زیاد نمی توانند دور هم جمع شوند و پیشرفت کنند ... مردم باید خودشان را تحمل کنند. - هیچ کس در آن شک نداشت.

قهرمانان بسلان 2004 - 2016 خاطره جاودانه…

آن موقع همه مجروح شدند. کسی نبود که گلوله یا ترکش نخورده باشد. با این حال، هیچ کس میدان جنگ را ترک نکرد. در طول عملیات، نیروهای ویژه، اول از همه، صرفه جویی می کنند گروگان ها ، سپس پوشش دهید رفقای اسلحه و تنها در این صورت، اگر زمان وجود داشته باشد، آخرین چیزی است که آنها وقت دارند به آن فکر کنند زندگی خود . و گاهی خیلی کوتاه است...

موفق شد 20 کودک را از جهنم بسلان خارج کند

دفتر "B" TsSN FSB روسیه.
علامت تماس "براونی"

سرگرد کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ

میخائیل کوزنتسوف در 21 اوت 1965 در یک خانواده کارگری در روستای یوروو، منطقه رامنسکی، منطقه مسکو به دنیا آمد. کوزنتسوف پس از فارغ التحصیلی از کلاس هشتم دبیرستان یورووسکایا از سال 1980 تا 1983 در یکی از کلانشهرهای SGPTU تحصیل کرد و در سال 1984 به ارتش فراخوانده شد. از اوت 1984 تا آوریل 1986 او در جنگ افغانستان شرکت کرد و مدال "برای شجاعت" و نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. برای خانه داری و توانایی ایجاد راحتی، در هر کجا که واحد قرار داشت، همکاران کوزنتسوف را "دومووی" نامیدند. این نام مستعار نیز به KGB مهاجرت کرد که میخائیل در اکتبر 1986 کارمند آن شد. یک قهرمان واقعی با قد زیر دو متر. یکی از قدیمی ترین مردان آن عملیات، با تجربه و تیراندازی شد.

سرگرد کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ

در سال 1991، دوران سختی برای اتحاد جماهیر شوروی پیش آمد - این کشور به بسیاری از ایالت ها تقسیم شد که همیشه با یکدیگر دوست نبودند. برای ارتش، آن دوره به ویژه دشوار شد. از این گذشته ، همه به اتحاد جماهیر شوروی سوگند یاد کردند ، و سپس ناگهان معلوم شد که آنها سربازان کشورهای جدید و ارتش های جدید هستند ... میخائیل کوزنتسوف در آن زمان در بخش هوابرد ویتبسک خدمت می کرد. اگرچه روسیه همیشه روابط عادی با بلاروس داشته است، اما کوزنتسوف تصور نمی کرد که در ارتش دیگری غیر از ارتش روسیه خدمت کند و آنجا را ترک کرد. در سال 1997، او به اداره "B" اداره مبارزه با تروریسم FSB روسیه ("Vympel") پیوست و موفق شد در بسیاری از عملیات های برجسته شرکت کند. به عنوان کارمند Vympel ، او بارها و بارها به سفرهای کاری به قفقاز شمالی و سایر "نقاط داغ" رفت و در نبردهای پیچیده و عملیات ویژه شرکت کرد.

در سال 1999، او طی یک حمله شدید برای گروزنی جنگید و سه سال بعد در آزادی گروگان‌ها در دوبروکا شرکت کرد. برای شجاعت و شهامت نشان داده شده در عملیات های رزمی، به او نشان های ستاره سرخ، شجاعت و لیاقت نظامی، مدال های نشان شایستگی برای میهن، درجه I و II با تصویر شمشیر اهدا شد.

سرگرد کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ

در 3 سپتامبر، هنگامی که انفجار رخ داد، میخائیل کوزنتسوف، مانند تمام نیروهای ویژه، به مدرسه رفت. اگرچه موقعیت او - مهندس مواد منفجره - به معنای مشارکت مستقیم در عملیات حمله نیست. او قرار بود تنها پس از اینکه گروه‌های مهاجم از قبل کار کرده بودند وارد ساختمان شود. با این حال ، در آن لحظه دیگر به وظایف رسمی نبود - لازم بود همه کسانی که می توانند به موقع باشند نجات پیدا کنند. با شروع حمله خود به خود، گروگان ها شروع به پریدن از پنجره ها کردند. پنجره های سالن بدنسازی در مدارس ساخته شده توسط شوروی بسیار بلند است. کوزنتسوف ، گویی از زیر زمین ، میزها و صندلی های مدرسه را بیرون آورد و آنها را زیر دیوارها گذاشت ، بیهوده به او لقب "دومووی" داده بودند. کماندو با کمک به بچه ها برای بیرون آمدن به مبارزه ادامه داد و نقاط تیراندازی شبه نظامیان را سرکوب کرد.

من توانستم بیش از بیست کودک را بیرون بکشم که دو شبه نظامی در درب منزل ظاهر شدند و از یک مسلسل و یک تفنگ خودکار آتش گشودند. نبرد نزدیک وحشتناک ترین است، نه زمان و نه جایی برای مانور وجود دارد. بنابراین ، میخائیل کوزنتسوف تنها تصمیم ممکن را گرفت: او هم بچه ها و هم رفقای خود را با خود پوشاند و به گروه حمله ثانیه های ارزشمندی برای حمله داد.

آنها سعی کردند او را نجات دهند، اما وقت نداشتند: آنها او را نزد پزشکان نبردند - گلوله شریان خون را شکست و او بر اثر از دست دادن خون درگذشت.

سرگرد کوزنتسوف پس از مرگ با آخرین درجه - "برای شایستگی به میهن" درجه IV اعطا شد.

سرگرد کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ

در 3 سپتامبر 2007، بنای یادبود قهرمان فقید، که در گورستان روستای زادگاهش به خاک سپرده شد، در مدرسه متوسطه در روستای یوروو، منطقه رامنسکی، رونمایی شد.

قهرمانان بسلان 2004 - 2016 خاطره جاودانه…

تراژدی در بسلان یک تراژدی برای تمام روسیه است.

و هر کماندویی وظیفه خود را انجام داد. آنها کاری را که برای آن آموزش دیده بودند انجام دادند. اما فراموش نکنید که با نجات کودکان در مدرسه، آنها مردند و فرزندان خود را بدون پدر رها کردند. و همسرانشان بدون شوهر.

قهرمانان بسلان 2004 - 2016 خاطره جاودانه…

ما نباید قهرمانان روسیه را با حروف بزرگ فراموش کنیم. درباره افرادی که از ما محافظت می کنند.
افتخار ابدی بر قهرمانان بسلان...

میخائیل کوزنتسوف، افسر واحد ویژه Vympel FSB، در 3 سپتامبر 2004 در اولین مدرسه بسلان جان خود را از دست داد و جان کودکان را نجات داد. او پس از مرگ عنوان قهرمان فدراسیون روسیه را دریافت کرد ...

... در روستای یوروو، منطقه رامنسکی، در گورستان کنار قبر سرگرد کوزنتسوف، کارمندان مأموریت دائمی به سرپرستی معاون نماینده تام الاختیار اوستیای شمالی-آلانیا در زمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه ولادیمیر لاوروف و اعضای جامعه اوستیایی مسکو با نمایندگان سازمان عمومی همه روسی "برادران رزمی" و همچنین مادر قهرمان لیدیا میخایلوونا ملاقات می کند و به گرمی از هیئت اوستیایی استقبال می کند. «مرسی که به یاد ما بودید و در این روز ماتم را ترک نکردید. من واقعاً مردم اوستیا را دوست دارم - مردم صادق و دلسوز.

در نزدیکی قبر سرگرد کوزنتسوف، دختر جوان او، اوکسانا، قرار دارد. یک دختر جوان یک روز پس از نصب بنای یادبود به یاد پدرش در حیاط مدرسه راهنمایی در روستای یوروو توسط افراد ناشناس کشته شد. پدر میخائیل یک سال پس از پسرش درگذشت.

مراسم بزرگداشت با یک خط کش در نزدیکی بنای یادبود کوزنتسوف افتتاح شد. دانش آموزان مدرسه برای ادای احترام به قربانیان حمله تروریستی در شهر کوچک بسلان گرد هم آمدند. دانش آموزان مدرسه بومی قهرمان یاد و خاطره رفقای درگذشته را با یک دقیقه سکوت، خواندن شعر و گذاشتن گل در بنای یادبود میخائیل کوزنتسوف گرامی داشتند. لیدیا میخایلوونا با نگاهی به بنای یادبود پسرش گفت: "او به همان اندازه زنده است."

در این خط همچنین رئیس شهرک روستایی کوزنتسوفسکویه سوتلانا میالکینا و همچنین نمایندگان سازمان های عمومی و رسانه ها حضور داشتند.

به عنوان هدیه ای به مدرسه، کارکنان مأموریت دائمی با قدردانی از حمایت مردم اوستیا، آخرین نسخه کتاب در مورد بسلان را ارائه کردند.

کوزنتسوف به عنوان کارمند اداره "B" اداره مبارزه با تروریسم FSB روسیه، بارها به سفرهای کاری به قفقاز شمالی و سایر "نقاط داغ" رفت و در عملیات های پیچیده نظامی و ویژه شرکت کرد.

کوزنتسوف در ژوئیه 1997، در جریان دومین کمپین چچنی، در حمله شدید به گروزنی و سپس در عملیات آزادسازی گروگان ها در جریان حمله تروریستی به دوبروکا شرکت کرد. برای شجاعت و شهامت نشان داده شده در عملیات های رزمی، به او نشان های ستاره سرخ، شجاعت و لیاقت نظامی، مدال های نشان شایستگی برای میهن، درجه I و II با تصویر شمشیر اهدا شد.

در جریان حمله به مدرسه ای در بسلان، کوزنتسوف بیش از بیست گروگان مجروح را تخلیه کرد. او با پوشش یکی از زیرگروه های اسیر، با دو تروریست، یک مسلسل و یک مسلسل وارد نبرد شد و با نابود کردن هر دو، خود جان باخت. گلوله یک رگ را سوراخ کرد و او عصر همان روز در ولادیکاوکاز جان باخت. او به عنوان یک معدنچی درجه یک در ذخیره نگه داشته شد، اما زمانی که تروریست ها قتل عام را آغاز کردند، مهمترین چیز برای کوزنتسوف نجات مردم بود. کاری که او و همرزمانش به قیمت جانشان انجام دادند.

میخائیل کوزنتسوف خانواده ای ترک کرد: همسر تاتیانا، پسر نیکیتا، دانش آموز 19 ساله، و نوه نستیا، دختر اوکسانا، که سال آینده به کلاس اول می رود.

مردم اوستیا برای همیشه قدردان قهرمانان خود خواهند بود. یاد و خاطره سرگرد کوزنتسوف مبارک!

در میان سربازانی که در حالی که تروریست ها در حال نگهداری از مدرسه شماره 1 در بسلان بودند، جان باختند. کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ بود. شاهکار او را نباید فراموش کرد، بنابراین در این مقاله در مورد اینکه او چه نوع فردی بود و چگونه مسیر زندگی خود را به پایان رساند صحبت خواهیم کرد.

رستگاری به قیمت جان

در 3 سپتامبر 2004، گروه پیشرو شروع به هجوم به مدرسه کردند. برخی از شرکت کنندگان آن موفق شدند وارد کافه تریا مدرسه شوند. در میان آنها سرگرد کوزنتسوف میخائیل بوریسویچ بود. تروریست ها به تیراندازی ادامه دادند، اما او مانع از این نشد که قهرمان 20 گروگان را از اتاق خارج کند. تروریست ها سالن ورزشی را منفجر کردند و همچنان از نارنجک انداز و نیز سلاح های سبک به سمت آن شلیک کردند. حمله ادامه یافت. کوزنتسوف، میخائیل بوریسویچ، هنگام دفع حمله دشمن، جراحات متعددی دریافت کرد که بعداً در بیمارستانی در ولادیکاوکاز درگذشت.

تصادف نیست

چگونه می توانید فردی را که جان خود را به خاطر دیگران فدا کرده است توصیف کنید؟ قوی، شجاع، شجاع. به سختی می توان ویژگی هایی را که در ذاتی قهرمانانی مانند کوزنتسوف میخائیل بوریسویچ وجود دارد، با کلمات ساده توصیف کرد. اما سوء استفاده های آنها بی توجه نمی ماند. قهرمان مقاله ما در سایر عملیات های نظامی شرکت کرد و همیشه بهترین ویژگی های مردانه خود را نشان داد. در طوفان گروزنی و همچنین در زمان آزادی گروگان ها در دوبروکا و سایر نقاط داغ که او باید از آنجا بازدید می کرد، چنین بود. جای تعجب نیست که کوزنتسوف میخائیل بوریسویچ جوایز بسیاری از جمله نشان شایستگی برای میهن، درجه I و II دریافت کرد. او همچنین نشان ستاره سرخ، برای شایستگی نظامی، و برای شجاعت دریافت کرد.

آغاز زندگی

سرگرد در 39 سالگی درگذشت. سفر کوتاه زندگی او در روستای یوروو (منطقه رامنسکی) آغاز شد. کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ در 21 اوت 1965 در خانواده ای از کارگران عادی متولد شد. این مرد جوان پس از دریافت تحصیلات متوسطه در سال 1980 وارد دانشگاه دولتی شد و در آنجا تحصیل کرد تا اینکه در سال 1984 به ارتش فراخوانده شد. حتی در آن زمان نیز توانست به برتری برسد. کوزنتسوف در جنگ در افغانستان شرکت کرد و پس از آن مدال "برای شجاعت" به او اعطا شد. پس از ارتش، میخائیل افسر KGB می شود. در سال 1991 در بلاروس در شهر ویتبسک خدمت کرد. درست در آن زمان ، اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید و کوزنتسوف به میهن خود بازگشت و سپس به نیروهای ویژه پیوست. در سال 1997، او کارمند بخش Vympel شد که در مبارزه با تروریسم مشغول به کار بود. در حین انجام وظیفه کوزنتسوف میخائیل بوریسوویچ در بسلان به پایان رسید ، جایی که مسیر زندگی او به طرز غم انگیزی کوتاه شد.

بی عدالتی

سرگرد خانواده ای ترک کرد: همسر، دختر و پسر. به نظر می رسد که پس از چنین فقدانی، غم و اندوه باید آنها را دور بزند. با این حال، همه چیز کاملا متفاوت بود. دختر کوزنتسوف در سن 18 سالگی کشته شد. این در روستای یورووو در روزی اتفاق افتاد که بنای یادبودی به افتخار او در سرزمین مادری قهرمان افتتاح شد. بر حسب تصادف عرفانی، این اتفاق در 4 سپتامبر 2007، درست 3 سال پس از مرگ پدرش رخ داد. اوکسانا کوزنتسووا یک دختر کوچک به جا گذاشت. قاتل با وجود اینکه جنایت در روستای کوچکی رخ داده که همه یکدیگر را می شناسند هنوز پیدا نشده است.

خانواده کوزنتسوف توسط اعضای کمیته مادران بسلان حمایت می شد. این گروه متشکل از کسانی است که به سختی یاد گرفته اند که تروریسم چیست. در یک زمان ، میخائیل بوریسوویچ فرزندان بسلان را نجات داد. و به این ترتیب اکنون که همسر و پسرش دچار ضایعه جدیدی شدند، تنها نگذاشتند، بلکه از حمایت های جدی معنوی و مادی برخوردار شدند.

بهاوزنتسوف الکساندر آلکسیویچ - رئیس اداره اصلی مسیر دریایی شمال (گلاوسوموورپوتی) تحت شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر هوانوردی.

او در 10 آوریل (23) 1904 در روستای شچربوو، اکنون منطقه تورژوک در منطقه Tver، در یک خانواده کارگری به دنیا آمد. روسی. او در موسسه مهندسی عمران پتروگراد تحصیل کرد.

در نیروی دریایی از سال 1923. در سال 1927 از مدرسه نیروی دریایی به نام M.V فارغ التحصیل شد. فرونزه (لنینگراد). او در کشتی جنگی "کمون پاریس" (نیروهای دریایی دریای بالتیک) خدمت کرد. به درخواست خودش برای تحصیل در یک دانشکده هوانوردی فرستاده شد. وی از مدرسه خلبانان نیروی دریایی فارغ التحصیل شد - در سال 1929 و در سال 1933 ، در سال 1932 - مدرسه خلبانان دریایی و پروازکنندگان نیروی هوایی ارتش سرخ به نام I.V. استالین، در سال 1940 - دوره های آموزشی پیشرفته برای افسران ارشد در آکادمی نیروی دریایی. عضو CPSU (b) / CPSU از سال 1925.

از سال 1929 - خلبان جوان، خلبان ارشد، فرمانده پرواز یک یگان هوانوردی، فرمانده پرواز هوایی رزمناو "Chervona اوکراین" ناوگان دریای سیاه. از سال 1933 - فرمانده یک پیوند، یکپارچه، اسکادران، 51 اسکادران هوایی جداگانه، فرمانده کمیسر نظامی 20 اسکادران دریایی نیروهای هوایی شناسایی دوربرد ناوگان بالتیک.

در سال های 1936-1937 او در جنگ ملی انقلابی مردم اسپانیا در سال های 1936-1939 شرکت کرد. از ژوئیه 1938 او رئیس ستاد نیروی هوایی ناوگان بالتیک قرمز بنر بود و از ژوئیه تا اکتبر 1939 به عنوان فرمانده نیروی هوایی ناوگان خدمت کرد. از نوامبر 1939 - فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمال. عضو جنگ شوروی و فنلاند 1939-1940.

عضو جنگ بزرگ میهنی از ژوئن 1941. تحت فرمان او، خلبانان ناوگان شمالی از قطب شمال شوروی دفاع کردند، در ارتباطات دشمن جنگیدند. به عنوان فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمالی، سرلشکر هوانوردی کوزنتسوف A.A. 70 سورتی پرواز کرد.

از ژانویه 1943 - دستیار فرمانده نیروی هوایی ناوگان اقیانوس آرام برای آموزش پرواز، از نوامبر 1944 - در اختیار کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، از مارس 1945 - رئیس دانشکده هوانوردی نیروی دریایی 4، از آوریل 1946 - رئیس دوره های تاکتیکی هوانوردی نیروی دریایی پرواز افسر عالی.

از سپتامبر 1946، سرلشکر کوزنتسوف A.A. - معاون اول رئیس، و سپس از اکتبر 1948 - رئیس اداره اصلی مسیر دریای شمال تحت شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی. رئیس اکتشافات هوایی شوروی در عرض جغرافیایی بالا "North-2" (1948)، "North-4" (1949)، "North-5" (1950). در جریان رفتار آنها ، او شخصاً ده ها پرواز برای شناسایی یخ انجام داد ، برای سازماندهی فرودگاه های یخی فرودهایی را روی یخ انجام داد. فرود موفقیت آمیز در قطب شمال. در نتیجه این سفرها، حجم زیادی کار روی مطالعه قطب شمال و یخ های قطبی انجام شد، اکتشافات جغرافیایی و علمی قابل توجهی انجام شد.

دبلیوو شجاعت و شجاعت نشان داده شده در انجام وظیفه نظامی، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 6 دسامبر 1949، سرلشکر هوانوردی. کوزنتسوف الکساندر الکسیویچاو عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را با نشان لنین و مدال ستاره طلا دریافت کرد.

از مه 1953 - فرمانده نیروی هوایی چهارم نیروی دریایی (دریای بالتیک)، از مارس 1956 - مشاور ارشد نظامی فرمانده هوانوردی نیروی دریایی جمهوری خلق چین و پس از بازگشت به میهن خود در سال 1959 - یک کارمند گروه تحقیقاتی تحت فرماندهی کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی.

از اوت 1959، سپهبد هوانوردی Kuznetsov A.A. - در رزرو درگذشت 7 اوت 1966. او در شهر قهرمان مسکو در گورستان وودنسکی (سایت 21) به خاک سپرده شد.

سرلشکر هوانوردی (06/04/1940).
سپهبد هوانوردی (1951/01/27). او 4 نشان لنین (1936، 1949، 1949، 1952)، 4 نشان پرچم قرمز (1941، 1944، 1945، 1954)، مدال، اسلحه های اسمی (1954) دریافت کرد.

"قهرمان مخفی قطب شمال"

یک قهرمان اتحاد جماهیر شوروی وجود دارد که شاهکارش هنوز در هاله ای از رمز و راز پنهان است و نامش به دلیل پنهان کاری قبلی هنوز در هیچ لیست رسمی از Severomorians - قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی ذکر نشده است. . این سپهبد هوانوردی A. Kuznetsov، اولین (از سال 1939 تا 1942) فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمالی است که در سال 1949 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

الکساندر آلکسیویچ کوزنتسوف در 10 آوریل (23) سال 1904 در روستای شچربوو ، اکنون منطقه تورژوک در منطقه Tver ، در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. تا 17 سالگی در روستای زادگاهش تحصیل و کار کرد، سپس کمیته کومسومول استان Tver او را برای تحصیل در موسسه مهندسین عمران پتروگراد فرستاد.

یک سال بعد، با توجه به استخدام ویژه کمیته مرکزی کومسومول، مرد جوان به مدرسه مقدماتی نیروی دریایی و بعداً به مدرسه نیروی دریایی فرستاده شد که بعداً به M.V تبدیل شد. فرونزه.

در سال 1927، پس از فارغ التحصیلی از کالج، A. Kuznetsov به عنوان دستیار افسر دیده بان در کشتی جنگی پاریس کمون نیروهای دریایی دریای بالتیک (MSBM) منصوب شد. اما به زودی سرنوشت او اولین چرخش تند را می گیرد: الکساندر الکسیویچ تصمیم می گیرد که ... خلبان نیروی دریایی شود (!) و وارد مدرسه خلبانان سواستوپل می شود. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، تقریباً چهار سال به عنوان خلبان ناظر، فرمانده پرواز در هوانوردی نیروی دریایی دریای سیاه (MSFM) خدمت کرد.

سپس - دوباره مطالعه کنید: کوزنتسوف دانشجوی مدرسه خلبانان نیروی دریایی ییسک از نیروی هوایی ارتش سرخ به نام I.V. استالین، پس از آن او، به عنوان یکی از بهترین فارغ التحصیلان، به عنوان یک مربی باقی مانده است.

یک سال بعد، او به بالتیک بازگشت و در آنجا خدمت خود را به عنوان فرمانده نیروی دریایی آغاز کرد. فرمانده اسکادران هوایی جداگانه، اسکادران هوایی جداگانه، اسکادران 20 شناسایی دوربرد ...

سالهای سرکوب اواخر دهه 1930 نه تنها با تراژدی های انسانی و پاکسازی پرسنل، بلکه با افزایش شغلی سریع غیرمنتظره برای بسیاری از پرسنل نظامی متمایز شد.

در سال 1937، کراسکوم کوزنتسوف، شرکت کننده در نبردهای اسپانیا، که نشان لنین را دریافت کرد (نخستین، و در مجموع چهار مورد از آنها را خواهد داشت!)، به طور غیر منتظره از سمت فرمانده اسکادران بلافاصله به عنوان رئیس منصوب می شود. کارکنان نیروی هوایی ناوگان بالتیک بنر قرمز. سپس بیش از یک سال به عنوان فرمانده نیروی هوایی بالتیک خدمت کرد.

در نوامبر 1939، واحدهای پروازی و زیرواحدهای ناوگان شمال به نیروی هوایی ناوگان رسمیت یافتند. و اولین فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمالی الکساندر آلکسیویچ کوزنتسوف منصوب شد. او در آن زمان 35 سال داشت.

هوانوردان دریای شمال تحت رهبری اولین فرمانده خود، در طول جنگ شوروی و فنلاند یک آزمایش جنگی جدی را با موفقیت پشت سر گذاشتند. سپس نیروی هوایی ناوگان شمال شامل: 118 هنگ هوانوردی شناسایی کوتاه برد دریایی، متشکل از سه اسکادران هواپیمای شناسایی کوتاه برد دریایی MBR-2، و همچنین هنگ 72 هوانوردی مختلط، که شامل دو اسکادران I- بود. 153، I-15 bis و I-16 و یک اسکادران از بمب افکن های سریع السیر SB-2.

هوانوردی ناوگان به شناسایی، پوشش ارتباطات دریایی، بمباران اهداف دشمن و انتقال محموله های مختلف به واحدهای فرود و نیروی زمینی پرداخت.

برای اجرای مثال زدنی ماموریت های رزمی فرماندهی و شجاعت و شهامت نشان داده شده در همان زمان، به گروهی از هوانوردان دریای شمال نشان پرچم سرخ، ستاره سرخ و مدال "برای شایستگی نظامی" اعطا شد. در 4 ژوئن 1940، شورای کمیسرهای خلق (SNK) اتحاد جماهیر شوروی، درجه نظامی تازه معرفی شده "سرلشکر هوانوردی" را به فرمانده هوانوردی ناوگان اعطا کرد، که بارها در سورتی های رزمی، از جمله اولین ها در جنگ، شرکت کرد. نیروی دریایی در 4 ژوئن 1940.

و دوباره مطالعه کنید، اما اکنون در دوره های پیشرفته برای فرماندهان ارشد (KUVNAS) در آکادمی نیروی دریایی به نام K.E. وروشیلف، که الکساندر کوزنتسوف در آستانه جنگ، در ماه مه 1941 از آن فارغ التحصیل شد.

قبلاً اتفاق افتاده بود که هوانوردی ناوگان جوان شمالی ، ژنرال A. Kuznetsov ، فرصتی برای فرماندهی در سخت ترین زمان جنگ بزرگ میهنی - تا پایان سال 1942 داشت.

با آغاز جنگ بزرگ میهنی، ترکیب هوانوردی ناوگان شمالی عملاً بدون تغییر باقی ماند. تنها 7 هواپیمای مدرن GTS به هواپیماهای منسوخ شده اضافه شد که می توانستند نه تنها در دریای بارنتس، بلکه در دورافتاده ترین مناطق دریای کارا نیز شناسایی انجام دهند. با این حال، ناوگان شمالی اصلاً بمب افکن یا بمب افکن اژدر نداشت.

طبق خاطرات جانبازان ، به دلیل تعداد کم ناوگان هواپیما ، گاهی اوقات کسی برای محافظت از کشتی های جنگی و ترابری که از هوا به دریا می رفتند یا فرود نیروهای شوروی را پوشش می داد وجود نداشت. بله، و هواپیماهای دریای شمال در دو فرودگاه مستقر بودند: زمینی - در روستای وانگا و دریا - در خلیج گریازنایا، و تنها با وقوع جنگ - در چندین سایت عملیاتی.

این کاستی های عینی خلبانان دریای شمال بیش از پوشش دادن جسارت و شجاعت، مهارت و جسارت بود. فقط از ژوئیه تا اکتبر 1941، ناوگان هوایی 8131 سورتی پرواز انجام داد که بیش از 3 هزار مورد آن - برای بمباران و حمله به نیروهای پیشروی دشمن.

سرزمین مادری از کار رزمی هوانوردان دریای شمال بسیار قدردانی کرد. در 16 سپتامبر 1941، هفتاد و دومین هنگ هوایی مختلط اولین هنگ در نیروی دریایی و تنها هنگ هوایی نیروی دریایی (در سال 1941) بود که نشان پرچم سرخ را دریافت کرد. و قبلاً در ژانویه 1942 به او نام گارد داده شد. تنها در سال اول جنگ در قطب شمال، Severomorians حدود سیصد هواپیمای دشمن را در نبردهای هوایی سرنگون کردند، هشت کشتی جنگی و ترابری را غرق کردند و به هفت فروند آسیب رساندند. در همان زمان، فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمال شخصاً 70 سورتی پرواز انجام داد.

"یک ملوان خوب، یک سازمان دهنده با استعداد و یک خلبان عالی، او در بین زیردستان خود از اقتدار برخوردار بود، می دانست چگونه آنها را با شور و شوق خود آلوده کند و آنها را به یک شاهکار الهام بخشد" - چنین ارزیابی از ژنرال A. Kuznetsov توسط دریاسالار واسیلی پلاتونوف ارائه شده است. ، که او را از سال 1939 تا 1944 به خوبی می شناخت. فرمانده OVR پایگاه اصلی ناوگان شمالی، و سپس - رئیس ستاد و فرمانده ناوگان شمال. فرمانده جناح بریتانیا، سرهنگ دوم N. Isherwood، از ویژگی های شخصی فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمالی ارزیابی چندانی نکرد. (در پاییز 1941 خلبانان جنگنده انگلیسی وارد شمال شدند و تحت فرماندهی مستقیم ژنرال کوزنتسوف قرار گرفتند).

اما به زودی - یک چرخش شدید جدید، بلکه یک "اوج" در حرفه خدمات A. Kuznetsov: در ژانویه 1943 او به عنوان دستیار فرمانده نیروی هوایی برای پرواز به ناوگان دوردست اقیانوس آرام منصوب شد. سپس ، از مارس 1945 ، الکساندر آلکسیویچ به مدت یک سال ریاست دانشکده هوانوردی نیروی دریایی را بر عهده داشت و سپس - به مدت شش ماه او دوره های پرواز و تاکتیکی افسران عالی را فرماندهی کرد.

یک برخاست جدید در زندگی او در سپتامبر 1946 آغاز شد. ژنرال کوزنتسوف با ترک کادرهای نیروی دریایی، به عنوان معاون اول رئیس (1946-1948) و سپس (1948-1953) به عنوان رئیس اداره اصلی منصوب شد. مسیر دریای شمال زیر نظر شورای وزیران (CM) اتحاد جماهیر شوروی.

در این موقعیت ها، غیرمعمول برای یک نظامی، ویژگی های سازمانی و انسانی بالای الکساندر الکسیویچ، حرفه ای بودن و شایستگی او به ویژه به وضوح آشکار شد.

ژنرال کوزنتسوف با شناخت بسیار خوب هوانوردی، شمال و ناوگان، با شور و شوق حل مهمترین وظایف دولتی را که مستقیماً نه تنها با مطالعه عمیق و کامل اقیانوس منجمد شمالی، بلکه با افزایش توان دفاعی کشور مرتبط بود، انجام داد.

اکنون تعداد کمی از مردم به یاد دارند که در سالهای اول پس از جنگ در ایالات متحده، همراه با سایر برنامه های تهاجمی، به اصطلاح "استراتژی قطب شمال" توسعه یافت. با در نظر گرفتن این واقعیت که کوتاه ترین مسیرهای هوایی از روی قطب شمال برای بمباران و حملات موشکی علیه مراکز مختلف اتحاد جماهیر شوروی می گذرد، توسعه و آماده سازی قطب شمال را برای عملیات نظامی فراهم کرد.

به گفته کارشناسان نظامی آمریکایی، حوضه قطبی مرکزی در آن زمان (و حتی اکنون) می تواند به صحنه عملیات مهم در هر درگیری جهانی تبدیل شود و قطب شمال می تواند به مرکز استراتژیک جنگ جهانی سوم تبدیل شود. اتحاد جماهیر شوروی با اتخاذ تدابیر کافی (یا حداقل کاهش) این تهدید، شروع به مطالعه سریع و در مقیاس وسیع مبهم ترین مناطق قطب شمال کرد. در فضایی کاملاً محرمانه، گروه های خاصی از دانشمندان بر روی یخ ابدی فرود آمدند و مکان های فرود برای هوانوردی ایجاد شد. الکساندر کوزنتسوف نیز در این کار مشارکت فعال داشت.

به دستور دولت، او اکسپدیشن های هوایی قطب شمال را در مسیر اصلی دریای شمال در حوزه قطبی مرکزی قطب شمال سازماندهی کرد. او نه تنها کار آماده سازی عملیات مشترک هوانوردی نظامی و قطبی در قطب شمال را با موفقیت رهبری کرد، بلکه خود بارها برای شناسایی و تعیین مناطق فرودگاه های یخی آینده و ایستگاه های قطبی حرکت کرد و در عین حال نمونه هایی از شجاعت و قهرمانی را نشان داد. .

حقایقی که در ارائه اخیراً از طبقه بندی خارج شده وی در مورد عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ذکر شده است، به خوبی گواه این امر است. آن ها اینجا هستند:

"کوزنتسوف A.A. به طور ماهرانه و شجاعانه شناسایی یخ را برای مطالعه مناطق مناسب برای فرودگاه های یخی و سازماندهی ایستگاه های علمی روی آنها انجام داد. در حساس ترین لحظه کار اکسپدیشن در قطب شمال، زمانی که یخ در اثر فشرده شدن شکسته شد و از دست دادن هواپیما و تجهیزات علمی واقع در آنجا به خطر افتاد، کوزنتسوف شخصاً به این منطقه پرواز کرد و در یک هواپیمای چرخدار در یک هواپیمای بدون آمادگی فرود آمد. شناور یخ زد و با رهبری جسورانه او اطمینان حاصل کرد که هواپیماها برای نجات تجهیزات علمی به پرواز درآمدند. در پایان کار اکسپدیشن در 32 فرودگاه، او آخرین نفری بود که منطقه کار را ترک کرد و در همان زمان یک پرواز بدون توقف از قطب شمال به مسکو انجام داد.

با حکم بسته هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 6 دسامبر 1949، سرلشکر هوانوردی الکساندر آلکسیویچ کوزنتسوف، خلبانان هوانوردی قطبی V. Zadkov، I. Kotov، I. Cherevichny و رئیس ژئوفیزیک قطب شمال. به گروه تحقیقاتی مسیر اصلی دریای شمالی، M. Ostrekin عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. در منابع باز، این عبارت ساده تر به نظر می رسید: "برای رهبری ماهرانه نیروها و قهرمانی در جنگ بزرگ میهنی" یا "برای شجاعت و شجاعت نشان داده شده در انجام وظیفه نظامی ..."

زندگی قهرمان قطب شمال چگونه بود؟ به نظر می رسد که شهادت معاصر او، دکتر آزمایشی معروف و کاشف قطبی ویتالی ولوویچ، در این مورد بهتر از همه می گوید:

A. Kuznetsov به عنوان رئیس یکی از اکسپدیشن ها، با نام رمز "شمال" (1949)، یک لباس خلبان نیروی دریایی با بند های شانه ژنرال طلایی پوشیده بود که به خوبی روی بدن ورزشی او می نشست. چهره جوان و فرسوده و چشمان آبی روشنش با موهای پرپشت، کمی مجعد و کاملا سفیدش تضاد عجیبی داشت. او با قدمی مطمئن راه می رفت که فقط برای او ذاتی بود، که به راه رفتن او وزن و اصالت خاصی می بخشید. یک ویژگی متمایز خاص این بود که، با همه مردانگی و قاطعیت ظاهرش، صحبت می کرد، هرگز صدایش را بلند نمی کرد، آرامش ظاهری را حفظ می کرد، حتی "تراشه ها را از بین می برد". می توان دریافت که به همین دلیل است که پروازهای قطبی در بین خود الکساندر الکسیویچ را "آرام ترین" خطاب می کنند ... چه هزینه ای برای او داشت که چنین باشد، زیرا آزمایش های زیادی را پشت سر گذاشته و همچنان بار بالاترین مسئولیت را بر دوش خود دارد. برای وظیفه مهم ایالتی محول شده - فقط او می دانست ...

در ژانویه 1951 به A. Kuznetsov درجه نظامی بعدی ژنرال سپهبد هوانوردی اعطا شد. اگر به خاطر این واقعیت نبود که او در آن زمان سمت "غیرنظامی" رئیس مسیر اصلی دریای شمال را داشت، در این امر چیز خاصی وجود نداشت. اگر زندگینامه کاشف مشهور قطبی ایوان دیمیتریویچ پاپنین را به خاطر بیاوریم، این رویداد مهمتر می شود.

دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، I. Papanin از سال 1939 تا 1946 رهبری Glavsevmorput را بر عهده داشت، اما او فقط دارای درجه نظامی "دریاسالار عقب" بود که در سال 1943 به او اعطا شد.

واسیلی بورخانف، که در سال 1953 جایگزین الکساندر الکسیویچ به عنوان رئیس اداره اصلی NSR شد، در تمام مدت خدمت خود در قطب شمال، دریاسالار عقب باقی ماند. رتبه نظامی او حتی با منصوب شدن معاون وزیر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی تغییر نکرد.

ظاهراً رهبری کشور با اعطای درجه ژنرالی دیگر به الکساندر کوزنتسوف به شایستگی های وی در تقویت توان دفاعی کشور و افزایش آمادگی رزمی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی اشاره کرد.

در ماه مه 1953، ژنرال A. Kuznetsov به عنوان فرمانده نیروی هوایی نیروی دریایی چهارم منصوب شد (از سال 1946 تا 1956، KBF به نیروی دریایی 4 و 8 تقسیم شد - ویرایش).

قابل توجه است که در سال 1952-1956. همان، نیروی دریایی چهارم، توسط دریاسالار A. Golovko فرماندهی می شد، که الکساندر الکسیویچ را به خوبی از خدمات مشترک در ناوگان شمالی در سال های 1940-1942 می شناخت.

پس از "ادغام" نیروی دریایی 4 و 8 به یک ناوگان بالتیک واحد، در سال 1956، سرنوشت نظامی A. Kuznetsov آخرین نوبت را می گیرد: او به عنوان مشاور ارشد نظامی فرمانده هوانوردی نیروی دریایی چین منصوب می شود.

پس از بازگشت از چین چند ماه در یک گروه تحقیقاتی زیر نظر فرماندهی کل نیروی دریایی مشغول به کار شد و در مرداد 1338 به ذخیره منتقل شد.

شایستگی ژنرال A. Kuznetsov برای کشور و نیروهای مسلح چهار نشان لنین و چهار نشان پرچم سرخ، مدال های زیادی و سلاح های اسمی اعطا شد. قهرمان قطب شمال به عنوان معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی شوروی دوم و شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی لیتوانیایی انتخاب شد.

الکساندر آلکسیویچ در 7 اوت 1966 در مسکو درگذشت و در قبرستان وودنسکی به خاک سپرده شد. در آوریل 2004، او 100 ساله می شد ...

به جای نتیجه گیری

ما انصافاً به Severomorsky افتخار می کنیم و دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، افسر اطلاعاتی معروف ویکتور لئونوف می دانیم. اگرچه او دومین "ستاره طلا" خود را به عنوان فرمانده گروه شناسایی ناوگان اقیانوس آرام دریافت کرد. در تمام لیست های Severomors - قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی در دوره پس از جنگ، نام دریاسالارهای ناوگان ولادیمیر کاساتونوف و گئورگی یگوروف نیز ذکر شده است که زمانی فرماندهان ناوگان شمالی بودند، اما با این وجود به آنها اعطا شد. عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، به ترتیب دارای سمت های معاون اول قانون مدنی نیروی دریایی و رئیس ستاد اصلی نیروی دریایی است.

و بنابراین، عادلانه است که نام ژنرال هوانوردی الکساندر آلکسیویچ کوزنتسوف، اولین فرمانده نیروی هوایی ناوگان شمال را در این لیست ها (و شمارش قهرمان دریای شمال!) قرار دهیم.

به احتمال زیاد، او هنوز اولین نفر از Severomorians در 6 دسامبر 1949 بود که به دلیل شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در دوره پس از جنگ، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

کاپیتان رزرو رتبه 1 A. Buglak، انجمن کاوشگران قطب شمال مورمانسک