Pada tanggal 19 Maret, Rusia merayakan Hari Kapal Selam. Tanggal tersebut muncul di kalender hari libur Angkatan Laut berkat peristiwa tahun 1906, ketika Kaisar Nicholas II memasukkan kapal selam ke dalam armada Rusia. Kita berbicara tentang dua puluh kapal selam, jenis yang diberi nama sesuai dengan nama penghuni laut dalam: "Paus Pembunuh", "Trout", "Ikan Lele", "Sturgeon", "Ikan Mas".
Kapal selam pertama yang bergabung dengan armada Rusia adalah kapal kelas Forel, yang diberikan kepada Nicholas II oleh sepupunya Kaiser Wilhelm II dari Jerman. Namun, kapal selam Jerman tidak dapat dianggap sebagai hadiah penuh. Mereka memberikannya sebagai hadiah, namun “hadiah” tersebut dikaitkan dengan berakhirnya kontrak pembangunan tiga kapal selam tipe Karp “E”. Secara umum diterima bahwa Karp adalah jenis kapal selam Rusia dari awal abad ke-20, tetapi dibuat di Jerman. Pembangunan tiga kapal jenis ini dilakukan atas biaya Kekaisaran Rusia. Semuanya (dan ini adalah kapal selam bernama: “Karas” (nomor seri 109), “Karp” (nomor seri 110) dan “Kambala” (nomor seri 111)) diperkenalkan ke armada Rusia pada tahun 1907.
Kurang dari dua tahun setelah bergabung dengan armada dan tiba di Sevastopol, nasib tragis menimpa Kambala dan awaknya.
Selama manuver pelatihan, kapal itu benar-benar dipotong oleh kapal perang Rostislav dan tenggelam di kedalaman 56 meter. Tragedi yang mengakibatkan tewasnya Kapten Pangkat II N.M. Belkin, taruna D.A. Tuchkov, konduktor tambang F.I. Salnikov dan 17 anggota awak lainnya, terjadi pada Mei 1909. Bencana tersebut diselidiki oleh komisi yang dibentuk khusus, yang sampai pada kesimpulan bahwa penyebab tragedi tersebut adalah satu-satunya anggota kru yang masih hidup - seorang letnan bernama Akvilonov, yang berada di jembatan pada saat tabrakan dengan kapal perang. Letnan itu dijatuhi hukuman 6 bulan penjara. Untuk mengenang almarhum awak kapal selam "Kambala" - di lokasi pemakaman 12 di antaranya - di pemakaman militer peringatan Sevastopol - sebuah rumah geladak kapal selam dipasang.
Dua kapal selam lain dari jenis yang sama, Karas dan Karp, masih beroperasi hingga akhir Kekaisaran Rusia pada tahun 1917. Pihak berwenang baru memutuskan untuk menghentikan kapal selam, setelah itu mereka berakhir di tangan Jerman, dan kemudian di sisa Entente pada saat itu. Namun ternyata hal itu memberatkan Entente. "Karas" dan "Karp" ditenggelamkan pada tanggal 26 April 1919 di dekat Sevastopol. Benar, setelah 7 tahun, otoritas Soviet memutuskan untuk mengangkat Karp ke permukaan, tetapi hanya untuk satu tujuan - untuk memotong kapal selam menjadi logam. Apakah logam ini digunakan untuk membuat kapal baru masih belum diketahui.
Selama periode Soviet, pekerjaan skala besar pembangunan kapal selam baru dimulai pada tahun 1929. Selama sepuluh tahun, sekitar 180 kapal selam muncul di armada kapal selam, 20 di antaranya termasuk kelas besar. Pada tahun 1941, armada tersebut, menurut beberapa sumber, memiliki 198, menurut sumber lain - 212 kapal selam, yang awaknya harus membuktikan diri di semua lini laut.
Selama tahun-tahun perang, awak kapal selam Armada Baltik saja menenggelamkan 144 kapal angkut dan kapal perang musuh. Total perpindahan kapal yang tenggelam lebih dari 347 ribu ton. Enam kapal perang Jerman lainnya dinonaktifkan setelah serangan torpedo. Kapal-kapal ini tidak bisa lagi melawan armada Uni Soviet.
Di antara kapal selam paling terkenal dari Perang Patriotik Hebat adalah S-13, yang mulai beroperasi pada tanggal 31 Juli 1941. Ini adalah satu-satunya kapal selam dalam serinya (Seri E) yang menjalankan misi tempur selama bertahun-tahun perang dan bertemu Victory di Laut Baltik.
Awak kapal selam khusus ini melakukan serangan torpedo yang masih dianggap patut dicontoh. Akibat serangan yang terjadi pada tanggal 30 Januari dan 10 Februari 1945, C-13 menenggelamkan dua kapal angkut Jerman Wilhelm Gustloff dan General Steuben. Kapal selam S-13 dikomandoi oleh Alexander Marinesko yang terkenal, yang menerima gelar Pahlawan Uni Soviet hanya 45 tahun setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat - pada tahun 1990 - 37 tahun setelah kematiannya.
Tenggelamnya kapal Wilhelm Gustloff disebut sebagai “Serangan Abad Ini”. Awak C-13 pada suatu waktu mendapat serangan dari perwakilan masyarakat Barat. Fokus utama klaimnya adalah ada sekitar 5 ribu pengungsi (warga sipil) di kapal Wilhelm Gustloff. Namun, “publik” harus tenang, karena rincian “Serangan Abad Ini” kemudian muncul. Ternyata Jerman memutuskan untuk bersembunyi di balik warga sipil, mengangkut lebih dari 2 ribu personel militer, berbagai jenis peralatan militer. Pada saat yang sama, komandan awak kapal memutuskan untuk tidak menggunakan sistem identifikasi kapal sebagai sistem sipil, dengan harapan bahwa Wilhelm Gustloff akan tetap kebal terhadap kapal selam Soviet.
Salah satu jalan di ibu kota utara Rusia dinamai Alexander Ivanovich Marinesko. Makam pahlawan kapal selam terkenal terletak di Pemakaman Bogoslovskoe di St. Petersburg.
Kekuatan luar biasa kapal selam Angkatan Laut Uni Soviet tumbuh secara tidak proporsional setelah kemunculan kapal selam nuklir di armadanya. Ini adalah kota bawah laut nyata yang dapat melaksanakan misi tempur yang ditugaskan hampir di mana saja di lautan dunia. Senjata yang dibawa kapal selam ini membatalkan semua upaya “para simpatisan” untuk melengkapi Rusia dengan sistem pertahanan rudal guna mengurangi potensi pertahanannya.
Armada kapal selam diisi ulang dengan kapal selam baru dari berbagai kelas, yang merupakan salah satu bagian penting dari program modernisasi Angkatan Laut Rusia.
Peluncuran rudal nuklir antarbenua Bulava dari kapal selam. Video saluran TV (YouTube)
"Military Review" mengucapkan selamat kepada awak kapal selam dan anggota keluarga mereka pada hari libur! Dan roti panggang utama pada hari ini: Biarkan jumlah penyelaman selalu sama dengan jumlah pendakian!
Hari Kapal Selam adalah hari libur profesional bagi personel militer dan personel sipil pasukan kapal selam Angkatan Laut Federasi Rusia. Perayaan tersebut dihadiri oleh awak kapal selam, personel pendukung, insinyur dan pengembang kapal selam, guru dan siswa lembaga pendidikan militer.
Di Rusia pada tahun 2020, Hari Kapal Selam diperingati pada tanggal 19 Maret dan diadakan secara resmi untuk ke-24 kalinya.
Signifikansi: hari libur ini didedikasikan untuk dekrit Kaisar Nicholas II tanggal 19 Maret 1906 tentang pencantuman kapal selam dalam klasifikasi kapal armada militer.
Konser meriah dan pertemuan para veteran diatur bertepatan dengan perayaan tersebut. Para pahlawan acara tersebut diberikan sertifikat dan penghargaan, dan ucapan terima kasih dimasukkan ke dalam arsip pribadi mereka.
Isi artikel
Sejarah liburan
Hari Kapal Selam ditetapkan atas perintah Panglima Angkatan Laut Rusia F. Gromov No. 253 tanggal 15 Juli 1996. Tanggal tersebut bertepatan dengan dikeluarkannya dekrit Kaisar Nicholas II pada 19 Maret 1906 tentang pencantuman kapal selam dalam klasifikasi kapal armada militer.
Tradisi liburan
Pada Hari Kapal Selam, para pejabat tinggi Rusia dan Panglima Angkatan Laut mengucapkan selamat kepada semua orang yang terlibat dalam armada kapal selam. Komando tersebut memberikan penghargaan, pangkat militer yang luar biasa, sertifikat ucapan terima kasih, dan hadiah berharga kepada para pelaut terkemuka. Konser liburan sedang berlangsung. Para veteran mengatur pertemuan dan mengenang jasa mereka di angkatan laut dan rekan-rekan mereka yang gugur.
Di kota Sestroretsk, di Gereja Rasul Suci Petrus dan Paulus, kebaktian doa diadakan untuk kesehatan awak kapal selam, rapat umum diadakan di Tembok Memori, dan rekonstruksi pertempuran Korps Marinir sedang berlangsung. sedang berlangsung.
Tugas harian
Tonton film dokumenter atau film layar lebar tentang kapal selam.
- Perang Rusia-Jepang 1904-1905 menjadi perang pertama yang melibatkan kapal selam.
- Kapal selam nuklir pertama di dunia diluncurkan pada tahun 1954 di Amerika.
- Kedalaman penyelaman terbesar kapal selam adalah 1.027 meter. Rekor tersebut dibuat pada tahun 1985 oleh kapal selam Angkatan Laut Uni Soviet K-278 Komsomolets.
- Kapal selam terbesar di dunia adalah kapal selam Project 941 Akula milik Angkatan Laut Uni Soviet. Perpindahan permukaan 23.200 ton, perpindahan bawah air 48.000 ton.
- Pada periode 1953 hingga 1996, di Balaklava di Gunung Tavros terdapat Object 825 GTS - struktur pertahanan anti-nuklir kategori pertama. Itu dimaksudkan untuk perlindungan, pemeliharaan dan perbaikan kapal selam, serta penyimpanan amunisi. Gunung ini memiliki pintu masuk dan keluar, dan total panjang salurannya adalah 602 meter. Fasilitas tersebut secara bersamaan dapat menampung 7 kapal selam. Pada tahun 2003, kompleks museum bawah tanah Balaklava didirikan di lokasi bekas pabrik militer.
- Di Kolombia, kartel narkoba memiliki kapal selam fiberglass yang dirancang khusus untuk menyelundupkan kokain.
Bersulang
“Hari ini semua awak kapal selam di negara kita merayakan hari libur profesional mereka. Saya ingin mengucapkan selamat kepada Anda semua atas liburan Anda, dan juga mendoakan pelayanan yang damai dan tenang. Jangan lupa bahwa keluarga Anda sedang menunggu Anda di rumah, yang tidak hanya sangat merindukan Anda, tetapi juga sangat bangga dengan para pelautnya. Biarkan liburan ini memberi Anda kesempatan untuk beristirahat sejenak dan merayakan liburan profesional Anda. Kesehatan untukmu, sayangku! Daya tahan dan daya tahan! Saya mengucapkan selamat kepada Anda, teman-teman, atas kenyataan bahwa hari Anda telah tiba.
“Selamat atas Hari Kapal Selam Rusia! Saya berharap Anda menyelam dengan lancar, pendakian yang mudah, melewati arus dan tidak ada hambatan di jalan kehidupan. Jadilah sehat, bangga dengan panggilan Anda, kembangkan dan pelajari hal-hal baru. Keamanan, kedamaian, kesejahteraan keluarga dan pribadi, kegembiraan dan perasaan tulus!
“Hari ini adalah hari liburmu - Hari Kapal Selam! Dari lubuk hati saya yang paling dalam, saya ingin mendoakan Anda kebahagiaan dan keberuntungan, serta keberuntungan yang besar - lagipula, tidak ada salahnya, dan terlebih lagi akan berguna dalam bisnis Anda! Biarkan hanya hal-hal baik yang terjadi dalam hidup! Sukacita dan vitalitas!
Hadiah
Stasiun cuaca rumah. Stasiun cuaca rumah dengan jam dan barometer akan berfungsi sebagai hadiah tematik luar biasa yang akan menghiasi interior.
Bel. Rynda - lonceng kapal - akan menjadi suvenir tematik indah yang akan menghadirkan sentuhan bahari pada interior rumah Anda.
Permainan papan. Satu set permainan papan perjalanan: backgammon, catur, catur, domino, monopoli akan menjadi hadiah yang sangat bagus untuk seorang pelaut yang menghabiskan waktu lama dalam perjalanan. Hadiah seperti itu akan mendiversifikasi waktu luang Anda.
Buku. Edisi hadiah dari penulis favorit Anda atau buku tentang eksploitasi kapal selam akan menjadi hadiah yang sangat bagus.
Kompetisi
Kompetisi lagu
Peserta kompetisi dibagi menjadi dua tim. Setiap tim secara bergiliran harus menyanyikan lagu-lagu yang menyebutkan laut atau samudera. Tim yang berhasil mengingat komposisi musik paling banyak adalah pemenangnya.
juru masak terbaik
Peserta lomba diberikan pisau dan kentang yang belum dikupas. Diiringi musik, para kontestan mulai membersihkan umbi-umbian. Atas perintah, pekerjaan berhenti. Presenter menghitung berapa banyak kentang kupas yang dimiliki setiap peserta di akunnya. Siapa pun yang memiliki lebih banyak akan menjadi pemenangnya.
Drainase
Gelas-gelas berisi berbagai minuman diletakkan berjajar di depan setiap peserta: jus, sampanye, air, wiski, anggur, vodka, dll. Setiap peserta diberikan sedotan cocktail yang harus ditiriskan isi semua gelasnya tanpa menggunakan tangan atau mengeluarkannya dari mulut. Peserta yang menyelesaikan tugas paling cepat menang.
Tentang profesi awak kapal selam
Kapal selam bertugas di armada kapal selam. Mereka memantau keamanan wilayah perairan Federasi Rusia, melakukan kegiatan pengintaian, dan menggunakan senjata atas perintah komando tinggi jika terjadi serangan. Seorang pegawai kapal selam harus sehat, tangguh, dan tidak takut dengan ruang terbatas.
Pada tanggal 19 Maret, Rusia merayakan Hari Kapal Selam. Ini adalah perayaan salah satu profesi militer yang paling menantang dan dihormati. Dua puluh tahun yang lalu, pada tanggal 15 Juli 1996, Panglima Angkatan Laut Federasi Rusia, Laksamana Armada Felix Nikolaevich Gromov, menandatangani perintah No. 253, yang dengannya hari libur profesional ditetapkan - Hari Kapal Selam. 19 Maret dipilih sebagai tanggal liburan - pada hari ini di tahun 1906 Kaisar Nicholas II dari Kekaisaran Rusia memperkenalkan kelas kapal perang baru ke angkatan laut - kapal selam. Dengan demikian, 19 Maret 2016 menandai peringatan 110 tahun armada kapal selam Rusia. Selama lebih dari satu abad, armada kapal selam telah menjadi salah satu komponen terpenting angkatan laut negara. Saat ini, awak kapal selam adalah elit Angkatan Laut Rusia. Tidak mungkin, lebih dari seratus tahun yang lalu, salah satu pemimpin negara dan bahkan angkatan laut dapat membayangkan tingkat perkembangan armada kapal selam di abad ke-20.
Rusia menjadi salah satu negara pertama di dunia yang memperoleh armada kapal selamnya sendiri. Meski armada kapal selam di Kekaisaran Rusia resmi dibentuk pada tahun 1906, nyatanya perkembangan penemu dalam negeri di bidang pembuatan kapal selam sudah dimulai jauh lebih awal. Sejarah telah melestarikan nama master Efim Prokofievich Nikonov, yang, pada tahun 1718, mengajukan permohonan kepada Peter I dengan petisi di mana ia mengusulkan untuk membangun "kapal tersembunyi". Bahkan dimungkinkan untuk membuat salinan eksperimental dari "kapal tersembunyi", tetapi selama pengujian, perahu tersebut berlubang. Saat kapal sedang diperbaiki, Peter I meninggal, Nikonov diturunkan pangkatnya menjadi pekerja galangan kapal biasa, sehingga idenya tidak pernah selesai. Pada tahun 1834, di bawah kepemimpinan Ajudan Jenderal Karl Andreevich Schilder (1785-1854), kapal selam logam pertama di dunia dibangun. Itu adalah kapal selam pertama dalam sejarah yang seluruhnya terbuat dari besi dan dipersenjatai dengan ranjau tiang dengan muatan bubuk 16 kg. Namun proyek ini terhenti karena penolakan pemerintah untuk membiayainya.
Hanya di paruh kedua tahun 70-an abad XIX. Kepemimpinan militer Rusia kurang lebih menganggap serius proyek pembuatan kapal selam. Pada tahun 1878, Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938), seorang penemu Rusia asal Polandia, mempresentasikan kapal selamnya. Model pertama Drzewiecki adalah model satu tempat duduk, dan model kedua, diperkenalkan pada tahun 1879, terdiri dari empat awak dan digerakkan oleh kekuatan kaki para pelaut - mereka menggunakan pedal untuk memutar baling-baling. Setelah itu, perintah negara diberikan untuk pembangunan lima puluh kapal selam serupa. Mereka didistribusikan di antara benteng-benteng, tetapi perahu-perahu itu tidak ada gunanya. Pada tahun 1885, Drzewiecki membangun kapal selam bertenaga listrik pertama di dunia.
Namun, “penulis” sebenarnya dari armada kapal selam Rusia dapat dengan yakin disebut Ivan Grigorievich Bubnov (1872-1919), seorang insinyur angkatan laut Rusia, perancang model eksperimental kapal selam yang sudah cocok untuk melakukan misi tempur. Di bawah kepemimpinan Bubnov, Letnan M.N. Beklemishev dan insinyur mesin I.S. Goryunova mengembangkan dan membangun kapal selam Dolphin di Galangan Kapal Baltik dengan daya jelajah 240 mil dan kecepatan 10 knot. Ini sangat berbeda dari contoh terbaik pembuatan kapal selam asing. Departemen maritim pun menyetujui hal tersebut dan memutuskan untuk memesan 10 kapal selam kelas Dolphin. Namun Perang Rusia-Jepang segera dimulai, itulah sebabnya pembangunan kapal selam harus dilakukan dengan kecepatan yang dipercepat. Pada awal permusuhan di Timur Jauh dan Samudra Pasifik, tiga belas kapal selam sudah berpangkalan, tetapi mereka praktis tidak ikut serta dalam permusuhan. Pada tahun 1903, Ivan Bubnov diangkat sebagai kepala ruang gambar pembuatan kapal di Komite Teknis Kelautan, dan tetap dalam posisi ini hingga tahun 1908. Bubnov mengawasi pengembangan proyek kapal selam Kasatka, Lamprey, Akula, dan jenis Bar. , “Walrus” ( "Segel").
Pada tanggal 27 Maret 1906, Unit Pelatihan Kapal Selam dibentuk di pelabuhan Kaisar Alexander III di Libau. Tugasnya meliputi, pertama-tama, pelatihan komandan kapal selam, spesialis junior, dan personel tamtama. Dalam dua tahun pertama keberadaannya saja, dari tahun 1907 hingga 1909, detasemen pelatihan Libau melatih 103 perwira dan 525 spesialis. Semua kapal selam yang dibangun juga tiba di sini. Di Libau mereka diawaki oleh kru, setelah itu mereka didistribusikan ke armada Baltik dan Laut Hitam. Sedangkan untuk kapal selamnya sendiri, proyek yang paling sukses adalah Walrus dan Bars. Perahu jenis Walrus memiliki bobot perpindahan: permukaan - 630 ton, bawah air - 758 ton, dan tenaga mesin 1.200 hp. diperbolehkan mencapai kecepatan hingga 11 knot. Kapal selam kelas Bar bahkan lebih kuat. Mereka memiliki tenaga 3000 hp, kecepatan 11,5 knot, dan jangkauan jelajah 2.500 mil. Selama scuba diving, dua motor listrik berkekuatan 600 hp digunakan. Kapal Bars dipersenjatai dengan empat tabung torpedo berbentuk tabung (dua tabung dipasang di haluan dan buritan), delapan tabung torpedo sistem Dzhevetsky, dua senjata artileri dan satu senapan mesin. Awak kapal selam Bars berjumlah 33 orang.
Pada saat Perang Dunia Pertama dimulai, Kekaisaran Rusia memiliki armada kapal selam sebanyak 58 kapal, dimana 24 kapal di antaranya adalah kelas Bars. Kekuatan kapal selam utama Angkatan Laut Kekaisaran Rusia terkonsentrasi di Laut Baltik. Sebuah detasemen pelatihan menyelam dan brigade kapal selam, yang mencakup dua divisi kapal selam, bermarkas di sini. Meski keberadaannya singkat, selama Perang Dunia Pertama armada kapal selam Rusia menunjukkan dirinya sangat layak. Pada tahun 1915 saja, kapal selam Rusia menangkap dan menenggelamkan 16 kapal angkut Jerman dengan muatan berharga di dalamnya. Pada tahun 1915-1916 Brigade kapal selam Armada Baltik menerima 7 kapal jenis Bars dan 5 kapal jenis AG yang dibeli dari Amerika Serikat. Inggris Raya mengirimkan 10 kapal selam tipe E dan C untuk memperkuat armada Rusia di Laut Baltik (namun dua di antaranya tewas dalam perjalanan). Setelah menambah jumlah kapal, brigade kapal selam Armada Baltik direorganisasi menjadi divisi kapal selam. Pada tahun 1917, divisi kapal selam terdiri dari tujuh divisi, yang masing-masing memiliki 4-5 kapal selam, dan ini tanpa kapal selam Inggris. Tiga divisi pertama dari divisi kapal selam dilengkapi dengan kapal kelas Bars, divisi lain dengan kapal AG, dan tiga divisi sisanya memiliki komposisi campuran. Selain itu, divisi tersebut mencakup pangkalan terapung Tosna. Selama perang, Rusia kehilangan 24 kapal selam, tetapi hanya 4 di antaranya yang berkelas Bars. Macan Tutul lainnya terus bertugas di Angkatan Laut Soviet; kapal terakhir jenis ini dibongkar pada tahun 1937 - tiga puluh tahun setelah pembentukan armada kapal selam di Rusia.
Peristiwa pada bulan-bulan pertama revolusi menjadi tragis bagi armada kapal selam Rusia, serta bagi angkatan bersenjata negara tersebut secara keseluruhan. Namun, pemerintah Soviet segera menyadari perlunya melestarikan kekuatan angkatan laut negaranya, termasuk armada kapal selamnya. Periode sejarah nasional Soviet-lah yang menjadi penentu perkembangan pembuatan kapal selam negara itu dan transformasi armada kapal selam menjadi salah satu fondasi Angkatan Laut. Pada awalnya, Angkatan Laut Soviet menggunakan kapal selam tua warisan Angkatan Laut Kekaisaran dan diganti namanya. Namun, sudah pada pertengahan tahun 1920-an. Pembangunan kapal selam Soviet dimulai. Faktanya, armada kapal selam Soviet dimulai dengan enam kapal selam kelas Dekabrist, yang pembangunannya termasuk dalam program pembuatan kapal militer pertama tahun 1926/27-1931/32. Kapal Dekabrist dipersenjatai dengan delapan tabung torpedo (enam haluan dan dua buritan) kaliber 533 mm, satu meriam 100 mm dan satu meriam 45 mm. Awak kapal yang berjumlah 53 orang bertugas di kapal tersebut.
Hampir segera setelah revolusi dan pembentukan Armada Merah Buruh dan Tani (RKKF), sistem pelatihan personel armada kapal selam Soviet disederhanakan. Patut dicatat bahwa kesinambungan armada kapal selam pra-revolusioner praktis tidak terputus. Jadi, selama Perang Dunia Pertama, Unit Pelatihan Kapal Selam dipindahkan dari Libau ke Petrograd dan Revel. Para guru dan siswa detasemen menghadapi revolusi di Petrograd. Saat ini, komandan, guru, dan 56 siswa bertugas di detasemen. Sudah pada tanggal 22 Maret 1919, perekrutan 125 taruna detasemen diumumkan, yang memulai pelatihan spesialis untuk Armada Merah Buruh dan Tani. Pada tahun 1925, Sekolah Menyelam dipindahkan ke barak Novomorsky. Pada awal Perang Patriotik Hebat, detasemen tersebut telah melatih setidaknya 14 ribu perwira, mandor, dan awak kapal selam Angkatan Laut Merah. Pada tahun 1941, RKKF memiliki 212 kapal selam yang beroperasi. Pecahnya perang menjadi ujian utama kekuatan armada kapal selam Soviet. Sejumlah besar literatur telah ditulis tentang kepahlawanan kapal selam Soviet. Dua puluh tiga kapal selam dianugerahi Ordo Spanduk Merah, dua belas menjadi Pengawal, empat kapal selam Armada Utara menjadi Pengawal dan Spanduk Merah. Dua puluh pelaut armada kapal selam Soviet menerima gelar tinggi Pahlawan Uni Soviet atas eksploitasi mereka selama Perang Patriotik Hebat, ribuan awak kapal selam dianugerahi pesanan dan medali.
Kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat menandai dimulainya era baru pascaperang dalam sejarah armada kapal selam Soviet. Menimbang bahwa segera setelah berakhirnya perang terjadi kemerosotan tajam dalam hubungan antara Uni Soviet di satu sisi, Amerika Serikat, Inggris Raya dan negara-negara Barat lainnya di sisi lain, maka perlunya peningkatan lebih lanjut persenjataan dan penguatan kekuatan angkatan laut negara telah meningkat. Pembangunan kapal selam nuklir yang menerima kemampuan rudal nuklir dimulai. Oleh karena itu, permintaan armada kapal selam akan sejumlah besar perwira terlatih - spesialis berkualifikasi tinggi - juga meningkat. Untuk meningkatkan sistem pelatihan perwira armada kapal selam, diputuskan untuk membuat lembaga pendidikan militer baru untuk armada kapal selam berdasarkan Sekolah Tinggi Angkatan Laut Baltik ke-1, yang melatih perwira jaga armada. Pada tahun 1954, Sekolah Tinggi Angkatan Laut Baltik ke-1 diubah menjadi Sekolah Tinggi Menyelam Angkatan Laut ke-1. Setelah sekolah tersebut dinamai Lenin Komsomol pada tahun 1958, sekolah tersebut secara resmi dikenal sebagai “Sekolah Menyelam Angkatan Laut Tinggi yang dinamai Lenin Komsomol.” Dengan nama ini, sekolah tersebut berdiri hingga tahun 1998, ketika, sebagai bagian dari reformasi sistem pendidikan militer, sekolah tersebut digabungkan dengan Sekolah Tinggi Angkatan Laut yang dinamai M.V. Selain itu, di Sevastopol pada tahun 1951 didirikan Sekolah Tinggi Teknik Angkatan Laut ke-3, pada tahun 1954-1960. disebut Sekolah Tinggi Penyelaman Bawah Air Teknik Angkatan Laut. Ini melatih para insinyur untuk armada nuklir yang berlayar di lautan, termasuk kapal selam.
Perkembangan energi nuklir dan peningkatan senjata rudal nuklir telah mengubah armada kapal selam tidak hanya menjadi salah satu komponen penting angkatan laut negara, tetapi menjadi bagian dari perisai nuklir negara, yang memiliki kepentingan strategis untuk menjamin pertahanan. kemampuan negara. Masa-masa sulit pada dekade pertama pasca-Soviet bagi angkatan darat dan angkatan laut, ketika terjadi pengurangan perwira di angkatan laut, dan para pelaut yang terus mengabdi secara harfiah menunjukkan prestasi terhormat, pada awal milenium baru digantikan oleh suatu periode. peningkatan bertahap di bidang militer, termasuk angkatan laut.
Saat ini, hanya negara besar dan sangat maju dalam hal teknis militer yang mampu memiliki armada kapal selam yang benar-benar efektif. Saat ini, Angkatan Laut Rusia dipersenjatai dengan kapal selam nuklir multiguna, kapal selam diesel-listrik, dan kapal selam rudal strategis. Armada kapal selam kembali menjadi kebanggaan negara Rusia. Tak perlu dikatakan, saat ini pamor layanan kapal selam juga semakin meningkat. Pelayanan kapal selam memerlukan kesehatan dan kebugaran jasmani yang prima, pendidikan yang baik dan kualifikasi profesional tertinggi. Di kapal selam rudal kelas Borei, dari 107 awaknya, 55 orang adalah perwira. Hal ini cukup dapat dimengerti, karena hanya spesialis kelas atas yang mampu menangani sistem teknis paling rumit yang dipasang pada kapal selam generasi terbaru. Pada Hari Kapal Selam, kita tetap mendoakan semua laksamana, perwira, taruna, mandor dan pelaut armada kapal selam - baik aktif maupun veteran - kedalaman yang damai, pelayanan yang tenang dan kesehatan yang baik.
MOSKOW, 19 Maret - RIA Novosti, Andrey Chaplygin. Pasukan kapal selam Angkatan Laut Rusia merayakan hari jadinya yang ke-110 di ambang pembaruan besar-besaran komposisi kapal dan perubahan generasi kapal selam, yang akan disertai dengan transisi ke prinsip-prinsip baru yang fundamental dalam pembuatan kapal selam.
Di Rusia, 19 Maret diperingati sebagai Hari Kapal Selam, tanggal yang tidak dipilih secara kebetulan - pada hari inilah di tahun 1906 kapal selam di armada Rusia, atas perintah Menteri Angkatan Laut, dialokasikan ke sebuah kapal perang kelas independen.
Pada Hari Kapal Selam, RIA Novosti merangkum hasil antara pembaruan besar-besaran armada kapal selam Rusia, yang dilakukan sebagai bagian dari program persenjataan negara hingga tahun 2020.
Perubahan generasi
Saat ini, basis kekuatan kapal selam modern Angkatan Laut Rusia adalah kapal selam strategis dan multiguna bertenaga nuklir yang dipersenjatai dengan rudal balistik berbasis laut dan rudal jelajah. Dalam beberapa tahun ke depan, tulang punggung nuklir kekuatan kapal selam akan diperbarui secara serius: program persenjataan negara hingga tahun 2020 menyediakan pembangunan dan pengenalan delapan kapal selam rudal strategis Proyek 955 Borei ke dalam layanan Angkatan Laut.
Saat ini, tiga SSBN kelas ini telah diterima dalam layanan Angkatan Laut: Yuri Dolgoruky (Armada Utara), Alexander Nevsky dan Vladimir Monomakh (keduanya Armada Pasifik). Empat kapal penjelajah kapal selam - "Pangeran Oleg", "Pangeran Vladimir", "Generalissimo Suvorov" dan "Kaisar Alexander III" - saat ini sedang dibangun di Sevmash. Terlepas dari kenyataan bahwa peletakan terakhir Borey terjadi hanya tiga bulan yang lalu, pada musim panas 2016 kapal induk lain akan diletakkan di Severodvinsk, yang akan menjadi yang terakhir dari seri yang direncanakan untuk hari ini.
Mengingat rencana pembaruan kekuatan kapal selam yang berkelanjutan dan progresif yang sedang dibangun oleh komando armada dan pimpinan Kementerian Pertahanan, muncul pertanyaan logis - apa selanjutnya? Jawaban paling sederhana adalah memperluas seri Boreev dengan modernisasi proyek. Hasil ini tampaknya sangat mungkin terjadi, mengingat Proyek 955 telah digantikan oleh 955A yang dimodernisasi, yang menurutnya semua bangunan, mulai dari bangunan keempat, akan dibangun. Kapal Proyek 955A akan memiliki tingkat medan fisik yang lebih rendah dan, karenanya, peningkatan kemampuan siluman, serta sarana komunikasi dan deteksi yang lebih modern. Mereka juga akan meningkatkan kondisi kehidupan para kru.
Direktur Jenderal Biro Desain Pusat MT Rubin yang mengembangkan proyek tersebut, Igor Vilnit, tidak menutup kemungkinan Borei A akan digantikan oleh Borei B, karena negara selalu membutuhkan kapal seperti itu. Sulit untuk membantah hal ini, mengingat rudal Borei adalah salah satu komponen triad nuklir Rusia, dan oleh karena itu merupakan penjamin keamanan nasional. Kapal penjelajah kapal selam proyek ini memiliki bobot perpindahan 24 ribu ton dan dapat membawa 16 rudal balistik antarbenua berbasis laut R-30 Bulava-30 dengan jangkauan lebih dari 9 ribu kilometer.
Namun, potensi modernisasi kapal selam ini, meski sangat besar, bukannya tidak terbatas. Kedatangan kapal selam strategis generasi baru tidak bisa dihindari, dan setiap tahun citranya menjadi semakin berbeda. Perkembangan kapal selam nuklir generasi berikutnya (kelima) berulang kali disinggung oleh Panglima Angkatan Laut Laksamana Viktor Chirkov yang sebelumnya telah menyampaikan surat pengunduran dirinya. Menurutnya, upaya utama dalam merancang kapal selam rudal strategis generasi baru ditujukan untuk memodernisasi senjata dan “memastikan kerahasiaan, mengurangi kebisingan secara signifikan, meningkatkan peralatan komunikasi dan kontrol, serta melengkapi mereka dengan sistem pengintaian dan peringatan otomatis.”
Pekerjaan pada perubahan kualitatif yang digariskan oleh Laksamana Chirkov sudah berlangsung - di Pusat Penelitian Negara Krylov, elemen struktural berdasarkan bahan komposit sedang dikembangkan untuk kapal selam nuklir generasi baru, yang secara signifikan melebihi karakteristik kinerja logam tradisional. Selain koefisien penyerapan suara yang signifikan, yang membuat kapal selam kurang terlihat oleh radar musuh, komposit memiliki bobot yang lebih ringan dan keandalan yang lebih baik, karena tidak mengalami korosi. Pengujian skala penuh unit komposit untuk kapal selam generasi baru direncanakan akan dimulai pada tahun 2018.
Patut dicatat bahwa semua perbaikan yang disebutkan, seperti yang dikatakan Chirkov, di masa depan juga akan berdampak pada kapal selam nuklir multiguna. Basis armada kapal selam nuklir multiguna Rusia dalam waktu dekat adalah kapal selam Proyek 885 Yasen. Kapal selam ini dirancang untuk “meremajakan” komposisi kapal secara signifikan – kapal selam nuklir multiguna terakhir dari proyek Shchuka-B yang mendahului Yaseni dibangun lebih dari 20 tahun yang lalu.
Sejauh ini, hanya satu kapal Yasen, yaitu Severodvinsk, yang bertugas di Angkatan Laut Rusia, namun kapal kedua, Kazan, akan bergabung pada tahun ini. Tiga lambung lagi saat ini sedang dibangun, dan pada tahun 2020 armada tersebut akan menerima total tujuh kapal selam dari proyek ini. Semua kapal selam seri ini, dimulai dengan yang kedua, dibangun sesuai dengan proyek 885M yang dimodernisasi, yang berbeda dari kapal selam utama dalam hal peralatan yang diperbarui, kontur lambung yang dioptimalkan, dan pengurangan kebisingan. Selain itu, detail penting dari proyek Yasen-M adalah penolakan peralatan dari negara-negara bekas Uni Soviet - kapal tersebut dibuat secara eksklusif oleh perusahaan Rusia.
Kedepannya, kapal selam nuklir kelas Yasen yang saat ini sedang dibangun dan dioperasikan TNI Angkatan Laut akan digantikan oleh kapal selam nuklir multiguna kelas Husky generasi kelima. Menjelang Hari Kapal Selam dan peringatan 110 tahun kekuatan kapal selam Angkatan Laut Rusia, United Shipbuilding Corporation melaporkan bahwa “pekerjaan saat ini sedang dilakukan untuk membentuk penampilan kapal selam nuklir baru, Angkatan Laut sedang mengembangkan taktik dan teknis. spesifikasi untuk desain awal kapal.”
Informasi tentang proyek Husky bersifat rahasia - hanya diketahui bahwa proyek tersebut dilaksanakan oleh biro desain Malachite di St. Petersburg dan bahwa kapal selam nuklir serbaguna generasi kelima akan dipersenjatai dengan rudal hipersonik Zirkon.
Hal yang paling mendekati perubahan generasi saat ini adalah armada kapal selam non-nuklir Rusia. Pada Pameran Angkatan Laut Internasional di St. Petersburg pada bulan Juli, Laksamana Chirkov mengatakan bahwa pembangunan kapal selam dengan penggerak anaerobik akan dimulai pada tahun 2018. Di salon yang sama, kepala departemen pengadaan pertahanan negara United Shipbuilding Corporation, Anatoly Shlemov, menjelaskan kepada RIA Novosti bahwa Biro Desain Pusat Rubin, yang ditugaskan oleh Kementerian Pertahanan Rusia, telah mengembangkan proyek untuk non- kapal selam nuklir proyek Kalina dengan pembangkit listrik independen udara (VNEU).
Perwakilan resmi USC mengatakan kepada RIA Novosti bahwa pembangunan kapal selam non-nuklir terbaru dari proyek Kalina dan jumlahnya akan ditentukan oleh Program Persenjataan Negara (GAP) Rusia yang baru hingga tahun 2025, yang rencananya akan diadopsi pada tahun 2016. . “Masalah pembangunan kapal selam akan bergantung pada kesiapan standar VNEU, yang rencananya akan dibuat di bawah Program Target Federal Kompleks Industri Pertahanan,” jelas lawan bicara badan tersebut.
Fitur utama proyek Kalina, yang dikembangkan oleh Biro Desain Pusat Teknologi Kelautan (TsKB MT) Rubin, adalah pembangkit listrik standar udara-independen dan rudal jelajah Kalibr-PL.
Dalam hal karakteristik taktis dan teknisnya, kapal selam Kalina harus secara signifikan melampaui pendahulunya proyek 636 Varshavyanka dan 677 Lada.
Dalam beberapa tahun terakhir, Biro Desain Pusat Rubin telah mengembangkan pembangkit listrik anaerobik dan baterai lithium-ion (LIAB), yang secara signifikan meningkatkan kemampuan siluman kapal selam, memungkinkan mereka bertahan di bawah air untuk waktu yang lama tanpa muncul ke permukaan. Menurut direktur umum perusahaan, Igor Vilnit, uji coba instalasi independen udara di Laut Baltik akan dimulai musim semi ini, yang berarti ada banyak alasan untuk percaya bahwa pembangunan Kalina utama akan dimulai pada tanggal yang ditentukan. oleh Laksamana Chirkov.
Seperti yang dikatakan perwakilan resmi United Shipbuilding Corporation (USC) kepada RIA Novosti pada malam Hari Kapal Selam, biro desain Rubin dan Malakhit telah mulai mengembangkan kendaraan bawah air tak berawak (UUV) untuk ditempatkan di kapal selam generasi kelima. “Keputusan untuk melengkapi mereka dengan perangkat ini dan menugaskannya akan dibuat ketika membentuk penampilan kapal selam generasi kelima,” kata perwakilan USC.
Seperti yang dikatakan oleh perwakilan tingkat tinggi Angkatan Laut Rusia kepada badan tersebut, konsep penggunaan kendaraan bawah air tak berawak (otomatis), yaitu robot, mengasumsikan kehadiran mereka di kapal selam masa depan. “Mereka akan diluncurkan dari kapal selam untuk memantau lingkungan menggunakan berbagai peralatan atau untuk menyerang musuh. Torpedo dapat digunakan sebagai senjata di kapal induk tersebut.
Perbarui di sini dan sekarang
Namun demikian, pembangunan "Kalin" anaerobik, meskipun dalam waktu dekat, masih merupakan masa depan armada Rusia, dan pembaruan komposisi kapal di beberapa area harus dilakukan di masa sekarang. Pembangunan serangkaian enam kapal selam diesel-listrik Proyek 636.3 "Varshavyanka" untuk Armada Laut Hitam akan segera berakhir - empat kapal selam telah terdaftar di Angkatan Laut, dan dua lagi, termasuk kapal selam "Veliky Novgorod" diluncurkan pada malam hari raya, akan diserahterimakan sebelum akhir tahun.
Langkah selanjutnya yang saat ini sedang dipertimbangkan oleh komando Angkatan Laut adalah kemungkinan pembangunan enam seri Varshavyanka tambahan untuk kepentingan Armada Pasifik. Menurut Wakil Panglima Angkatan Laut, Wakil Laksamana Alexander Fedotenkov, keputusan terkait akan dibuat “dengan tingkat kemungkinan yang tinggi.”
Rupanya, komando Angkatan Laut terpaksa memikirkan untuk memperluas seri Varshavyanka dengan keberhasilan proyek ini - pada bulan Desember 2015, kapal selam Rostov-on-Don melakukan peluncuran salvo rudal jelajah berbasis laut Kalibr, menghantam infrastruktur. dan pangkalan militan." ISIS" (ISIS, dilarang di Federasi Rusia) di Suriah. Serangan rudal, yang diluncurkan dari posisi bawah air, mengejutkan tidak hanya bagi para teroris, tetapi juga bagi seluruh komunitas dunia, yang menghargai kemampuan Varshavyanka.
Kualitas utama Project 636 adalah kemampuan siluman. Menurut indikator ini, "Varshavyanka" adalah salah satu yang terbaik di dunia - bukan suatu kebetulan jika mereka dijuluki "Lubang Hitam" oleh NATO. Sistem sonar modern dan sistem pengurangan kebisingan memungkinkan kapal selam Proyek 636 mendeteksi target pada jarak tiga hingga empat kali lebih jauh dari jarak yang dapat dideteksi oleh musuh potensial.
Kapal selam ini dipersenjatai dengan persenjataan yang mengesankan - tidak hanya sistem rudal Kaliber yang disebutkan di atas, tetapi juga torpedo 533 mm (enam perangkat dengan kecepatan isi ulang hanya 15 detik) dan ranjau. Senjata-senjata ini, dikombinasikan dengan kemampuan siluman yang tinggi, menjadikan Varshavyanka salah satu proyek terbaik di bidang pembuatan kapal selam non-nuklir.
Pembangunan Varshavyanka untuk Armada Pasifik secara praktis mengakhiri Proyek 677 Lada, kapal selam utamanya, Saint Petersburg, telah menjalani uji coba operasi di Armada Utara sejak 2010. Memang, nasib Lada tidak bisa disebut sederhana - kapal-kapal ini seharusnya menggantikan Varshavyanka pada akhir 1990-an, tetapi mantan panglima Angkatan Laut, Laksamana Vladimir Vysotsky, mengirimkan proyek tersebut untuk direvisi karena masalah. dengan pembangkit listrik dan isolasi akustik.
Tahun lalu, ketika kapal selam ketiga dari seri tersebut, setelah lama tidak aktif di stok, diluncurkan kembali dengan nama baru Velikiye Luki, tampaknya proyek tersebut telah bergerak maju, tetapi Lada ini, tampaknya, ditakdirkan untuk menjadi kapal selam ketiga dari seri tersebut. terakhir.
Namun, pembuatan serangkaian kapal selam pendek dari proyek ini tidak dapat disebut sia-sia - St. Petersburg, serta Kronstadt dan Velikiye Luki yang sedang dibangun, akan menjadi platform nyata untuk menguji jenis senjata dan peralatan baru yang fundamental, yang mana di masa depan akan dilengkapi dengan kapal selam generasi baru Wakil Panglima Angkatan Laut, Wakil Laksamana Alexander Fedotenkov, berbicara tentang proyek Kalina yang inovatif, menekankan dengan alasan yang baik bahwa proyek tersebut akan mengambil kualitas terbaik dari pendahulunya - Varshavyanka dan Lada.
Seperti yang berulang kali dinyatakan oleh komando Angkatan Laut Rusia, pekerjaan penelitian di bidang pembuatan kapal selam tidak berhenti sedetik pun, karena hanya peningkatan terus-menerus dari perkembangan yang ada dan penggunaan pendekatan ilmiah baru yang fundamental yang dapat memastikan pengembangan sistematis kekuatan kapal selam.
Pada awal abad ke-20, ditemukan kapal yang dapat bertahan lama di bawah air. Selama ini mereka dimodifikasi dan, karenanya, cakupan penerapannya diperluas - dari penelitian sederhana hingga operasi militer.
Keuntungan utama dari kendaraan semacam itu adalah kemampuannya untuk melakukan aktivitas pengintaian namun tetap tidak terlihat. Liburan profesional ini didedikasikan untuk semua orang yang terlibat dalam kapal selam.
Cerita
Tanggal perayaan dipilih karena suatu alasan. Pada tahun 1906, Nicholas II memperkenalkan jenis kapal yang benar-benar baru ke Angkatan Laut - kapal selam, yang mana 20 unit telah dibangun pada saat itu. Sehubungan dengan diperkenalkannya jenis transportasi baru, detasemen pelatihan selam scuba dibentuk.
Sejak saat itu, Hari Kapal Selam diperingati setiap tahun, hingga Revolusi Oktober. Dan hanya 80 tahun kemudian, pada tahun 1996, atas perintah Laksamana F.N. Gromov, yang saat itu memimpin Angkatan Laut Rusia, hari libur dilanjutkan.
Kapal selam secara khusus menunjukkan kekuatannya dalam Perang Rusia-Jepang dan Perang Dunia Pertama. Setelah unjuk kekuatan berhasil, mereka dibentuk menjadi detasemen independen Angkatan Laut. Pada pertengahan abad ke-20, pelayaran secara mandiri menjadi mungkin berkat penggunaan pembangkit listrik tenaga nuklir. Saat ini di Rusia ada banyak jenis kapal selam, tergantung tujuannya.
Tradisi
Karyawan kapal selam, veteran, personel pemeliharaan kapal selam, perancang dan pembuat kapal menerima ucapan selamat dari kolega, kerabat, teman, dan orang-orang terkasih pada 19 Maret. Kepemimpinan negara memberikan penghargaan kepada karyawan tingkat lanjut dengan sertifikat, mengungkapkan rasa terima kasih, menaikkan pangkat mereka, dan memberi penghargaan kepada mereka dengan bonus. Liburan ditandai dengan perayaan dan konser.
Kapal selam adalah profesi yang sangat bergengsi di Rusia, karena karyawan melakukan tugas-tugas yang memiliki kepentingan nasional dan kepentingan strategis.
