Pencarian pelaut yang jatuh ke laut sedang dilakukan di Laut Hitam dekat Tanjung Meganom di semenanjung Krimea. Muromets (kapal anti kapal selam kecil) Kapal Muromets

Menurut SCC Rosmorrechflot, pada pukul 8:31 tanggal 16 Januari, sebuah pesan diterima dari MSPC Sevastopol bahwa permintaan bantuan dalam melakukan operasi pencarian dan penyelamatan telah diterima dari OD TCU markas besar Armada Laut Hitam untuk PSO. Seorang pria jatuh ke laut dari kapal militer MPK "Muromets" Angkatan Laut Rusia sekitar pukul 00:20 tanggal 16 Januari di Laut Hitam, 10 mil dari Tanjung Meganom, Krimea. MSPC Sevastopol menghitung area pencarian, mengirimkannya ke asisten OD TCU markas besar Armada Laut Hitam untuk PSO di Sevastopol, mengirim kapal motor terdekat "Solidat", pelabuhan asal Astrakhan, pemilik SK Ladoga LLC, untuk membantu dalam pencarian yang pada pukul 09.12-13.55 itu diikuti SAR bersama lima kapal perang lainnya dan tiga helikopter.

Pukul 13.55 kapal motor "Solidat" dibebaskan dari keikutsertaan dalam pencarian. MPC "Muromets" ditunjuk sebagai koordinator lapangan. Pencarian dilanjutkan dengan bantuan kekuatan dan sarana Angkatan Laut Rusia hingga malam tiba (18.30). Koordinator operasi pencarian dan penyelamatan - TCU markas besar Armada Laut Hitam untuk PSO di Sevastopol. Berdasarkan informasi asisten OD TCU markas PSO Armada Laut Hitam, pada pukul 21.00 tanggal 16 Januari, kapal Armada Laut Hitam Rusia yang ikut pencarian meninggalkan area pencarian. Masalah kelanjutan operasi pencarian dan penyelamatan akan diputuskan pada 17 Januari setelah pukul 8:00.

Pada tanggal 5 April 1999, dalam sebuah upacara khidmat, kapal anti-kapal selam kecil "MPK-134" dari divisi anti-kapal selam diubah namanya menjadi "Muromets". Komandan - Kapten Peringkat 3 V.P. Pada tahun 1999, MPK kembali menjadi pemenang penghargaan KUH Perdata Angkatan Laut untuk pelatihan anti kapal selam, sekarang menjadi MPK Muromets.

Pada bulan Juli 2007, Muromets MPK melakukan aksi bersama dan kegiatan pelatihan tempur dengan pembentukan kapal permukaan.

Berdasarkan hasil tahun 2011, Muromets MPK menjadi kapal terbaik Armada Laut Hitam Rusia dalam pelatihan anti-kapal selam dan radio-teknis.

Pada Januari 2013, MPC Muromets menyelesaikan tugas khusus untuk melindungi lokasi Olimpiade di lepas pantai Sochi. Para kru ditugaskan untuk melatih teknik tempur defensif ketika menyerang musuh dari laut selama Olimpiade di Sochi. Latihan manuver dilakukan bersama awak kapal penyapu ranjau laut "Wakil Laksamana Zakharyin". Pada bulan Juni 2013, ia mengambil bagian dalam latihan Rusia-Ukraina “Peace Fairway 2013”.

Pada tahun 2015, kapal ini berada dalam dinas tempur Angkatan Laut Rusia sebagai bagian dari kelompok taktis kapal anti-kapal selam ke-149 dari brigade kapal keamanan wilayah perairan ke-68 yang berbasis di Teluk Selatan Sevastopol.

Komandan kapal

Kapal ini dikomandoi pada waktu yang berbeda oleh:

• kapten peringkat 3 V.M. Romashov
• kapten peringkat 3 A. Mikheev
• Kapten Pangkat 3 S. Tkach

Nomor samping

• № 064

Galeri

Aleksandrovets&Muromets2005Sevastopol.jpg

SR-137&Muromets2005Sevastopol.jpg

MPK "Muromets" (064) dan kapal degaussing SR-137 (proyek 130) di Sevastopol, 30 Agustus 2005

Tulis review artikel "Muromets (kapal anti kapal selam kecil)"

Catatan

Literatur

• Apalkov Yu. Kapal Angkatan Laut Uni Soviet. Direktori dalam 4 volume. - Sankt Peterburg. : Galeya Print, 2005. - T.III. Kapal anti kapal selam. Bagian II. Kapal anti-kapal selam kecil. - 112 detik. - ISBN 5-8172-0095-3.
• Kostrichenko V.V. Penjaga "Albatross" di laut. Sejarah kapal Proyek 1124. - M.: Buku Militer, 2005. - 166 hal. - ISBN 5-902863-04-X.

Tautan

Kutipan yang mencirikan Muromets (kapal anti-kapal selam kecil)

Rostov, yang tidak ingin memaksakan kenalannya pada sang putri, tidak mendatanginya, tetapi tetap tinggal di desa, menunggunya pergi. Setelah menunggu kereta Putri Marya meninggalkan rumah, Rostov duduk menunggang kuda dan menemaninya menunggang kuda ke jalan yang ditempati pasukan kami, dua belas mil dari Bogucharov. Di Yankov, di penginapan, dia mengucapkan selamat tinggal padanya dengan hormat, membiarkan dirinya mencium tangannya untuk pertama kalinya.
“Apakah kamu tidak malu,” jawabnya kepada Putri Marya, tersipu, sebagai ungkapan terima kasih atas keselamatannya (begitu dia menyebut tindakannya), “setiap petugas polisi akan melakukan hal yang sama.” Kalau saja kami harus melawan para petani, kami tidak akan membiarkan musuh begitu jauh,” katanya, malu akan sesuatu dan berusaha mengubah pembicaraan. “Saya hanya senang memiliki kesempatan untuk bertemu dengan Anda.” Selamat tinggal, tuan putri, aku mendoakanmu kebahagiaan dan penghiburan serta berharap bertemu denganmu dalam kondisi yang lebih bahagia. Jika kamu tidak ingin membuatku tersipu, tolong jangan berterima kasih padaku.
Tetapi sang putri, jika dia tidak mengucapkan terima kasih lebih banyak lagi, mengucapkan terima kasih dengan seluruh ekspresi wajahnya, berseri-seri dengan rasa terima kasih dan kelembutan. Dia tidak bisa mempercayainya, dia tidak perlu berterima kasih padanya. Sebaliknya, yang pasti baginya adalah jika dia tidak ada, dia mungkin akan mati karena pemberontak dan Prancis; bahwa, untuk menyelamatkannya, dia mengekspos dirinya pada bahaya yang paling nyata dan mengerikan; dan yang lebih pasti lagi dia adalah laki-laki yang berjiwa tinggi dan mulia, yang tahu bagaimana memahami situasi dan kesedihannya. Matanya yang baik dan jujur ​​​​dengan air mata berlinang, sementara dia sendiri, sambil menangis, berbicara kepadanya tentang kehilangannya, tidak meninggalkan imajinasinya.
Ketika dia mengucapkan selamat tinggal padanya dan ditinggalkan sendirian, Putri Marya tiba-tiba merasakan air mata berlinang, dan di sini, bukan untuk pertama kalinya, dia dihadapkan pada pertanyaan aneh: apakah dia mencintainya?
Dalam perjalanan lebih jauh ke Moskow, meskipun situasi sang putri tidak menyenangkan, Dunyasha, yang menaiki kereta bersamanya, lebih dari sekali memperhatikan bahwa sang putri, yang mencondongkan tubuh ke luar jendela kereta, tersenyum gembira dan sedih pada sesuatu.

Kapal anti-kapal selam kecil "Muromets" (sebelumnya "MPK-134") dari Proyek 1124M, yang merupakan modifikasi dari Proyek 1124, dibangun di Galangan Kapal Leninskaya Kuznitsa di Kyiv, Ukraina, untuk Angkatan Laut Uni Soviet.

Tujuan dari kapal Proyek 1124 adalah untuk memastikan pengerahan SSBN Soviet, untuk melindungi pangkalan angkatan laut dan formasi kapal penyerang dan konvoi kapal di wilayah pesisir (perairan Laut Baltik dan Laut Hitam, teluk Kola, Amur dan Ussuri serta teluk Avacha Teluk dengan wilayah yang berdekatan). Operasi tempur kapal di teater angkatan laut yang kompleks (armada Utara dan Pasifik) tidak berarti penggunaan kapal di laut lepas.

Project 1124M merupakan versi terbaru modernisasi kapal kecil anti kapal selam Project 1124 yang dikembangkan pada tahun 1976. Dibandingkan dengan Proyek 1124, kapal Proyek 1124M dilengkapi dengan senjata dan peralatan elektronik yang lebih modern. Modernisasi proyek menyebabkan kelebihan muatan yang signifikan dan peningkatan tonase. Terlepas dari semua upaya para perancang (mereka bahkan harus menghapus satu RBU), perpindahan standar kapal meningkat hampir 10%.

Menurut sistem kode NATO, Proyek 1124M yang dimodifikasi ditetapkan sebagai korvet kelas Grisha-5.

Kapal anti-kapal selam kecil "Muromets" diletakkan dengan nama "MPK-64" (nomor bangunan 001) pada tanggal 30 Maret 1980, menjadi kapal pertama Proyek 1124M. Diluncurkan pada 27 Maret 1982. Pada tanggal 27 Juli 1982, kapal tersebut diberi nama “Kyiv Komsomolets”. Ditugaskan pada 10 Desember 1982. Termasuk dalam Armada Laut Hitam Spanduk Merah sejak 5 Maret 1983. Saat ini ia dalam layanan tempur Angkatan Laut Rusia sebagai bagian dari kelompok taktis kapal anti-kapal selam ke-149 dari brigade kapal keamanan wilayah perairan ke-68 yang berbasis di Teluk Selatan Sevastopol.

Nomor papan: 085 (sejak 1983), 073 (sejak 1985), 061 (sejak 1987), 064 (sejak 1989).

Karakteristik utama: Perpindahan penuh 1070 ton, standar 930 ton. Panjang 71,2 meter, lebar 10,15 meter, draft 3,64 meter. Kecepatan penuh 32 knot, ekonomis 14 knot. Jarak jelajah 2.750 mil dengan kecepatan 14 knot. Otonomi berlayar adalah 10 hari. Awaknya 89 orang, termasuk 9 perwira.

Pembangkit listrik: DSTU M-8M. 1 turbin gas GTU-8, tenaga - 18.000 hp. 2 mesin diesel M-507A, tenaga total - 20.000 hp. 3 generator diesel: DG-500, DG-300, DG-200, total daya - 1000 kW.

Persenjataan: dudukan artileri AK-176 76 mm, dudukan artileri AK-630M 30 mm, peluncur rudal antipesawat Osa-MA, 2 tabung torpedo kembar 533 mm, peluncur roket RBU-6000, 12 bom kedalaman atau 18 ranjau.

MPK "Kyiv Komsomolets" sebagai bagian dari KPUG pada tahun 1985, 1986 dan 1989 memenangkan hadiah KUH Perdata Angkatan Laut untuk pelatihan anti kapal selam.

Pada tanggal 5 April 1999, dalam sebuah upacara khidmat, kapal anti-kapal selam kecil "MPK-134" dari divisi anti-kapal selam diubah namanya menjadi "Muromets". Komandan - Kapten Peringkat 3 V.P. Pada tahun yang sama, ia kembali meraih penghargaan KUH Perdata Angkatan Laut untuk pelatihan anti kapal selam, kali ini sebagai MPK Muromets.

Pada Juli 2007, ia mengerjakan aksi bersama dan kegiatan pelatihan tempur dengan formasi kapal permukaan.

Berdasarkan hasil tahun 2011, kapal ini menjadi kapal terbaik Armada Laut Hitam Rusia dalam pelatihan anti-kapal selam dan radio-teknis.

Pada bulan Januari 2013, tugas khusus untuk melindungi fasilitas Olimpiade di lepas pantai Sochi. Para kru ditugaskan untuk melatih teknik tempur defensif ketika menyerang musuh dari laut selama Olimpiade di Sochi. Latihan manuver dilakukan bersama awak kapal penyapu ranjau laut "Wakil Laksamana Zakharyin". Pada 12 Mei, partisipasi dalam parade kapal untuk memperingati 230 tahun Armada Laut Hitam Rusia di Sevastopol. Pada bulan Juni ia mengambil bagian dalam Fairway Dunia Rusia-Ukraina 2013.

Pada tahun 2015, partisipasi dalam parade angkatan laut pada Hari Angkatan Laut di Sevastopol.

Menurut laporan tertanggal 11 Februari 2016, sebagai bagian dari tes mendadak kesiapan tempur pasukan dan kekuatan Distrik Militer Selatan, dalam latihan taktis anti-kapal selam, di mana tindakan pencarian angkatan laut anti-kapal selam kelompok penyerang (KPUG) Armada Laut Hitam dipraktikkan. Pada bulan Mei, diketahui bahwa sistem sonar kapal MGK-335MS, serta stasiun penurunan MG-339T Shelon-T, akan diperbaiki.

Menurut laporan tertanggal 12 April 2017, di tempat pelatihan Armada Laut Hitam, rudal antipesawat ditembakkan ke sasaran udara yang dijatuhkan. Menurut laporan tertanggal 14 Mei, latihan pencarian dan pelacakan kapal selam sedang berlangsung di Laut Hitam.

Menurut laporan tertanggal 3 April 2018, ranjau pelatihan dipasang di lokasi pelatihan tempur. Menurut pesan tertanggal 29 Mei, ia mengambil bagian dalam rencana latihan pasukan anti-kapal selam Armada Laut Hitam. Menurut laporan tertanggal 7 Juni, pencarian dan penghancuran kapal selam tiruan musuh di tempat pelatihan tempur laut di Laut Hitam.

Menurut pesan tertanggal 8 Agustus 2019, para kru menembakkan artileri ke tempat latihan tempur laut selama pelatihan yang direncanakan untuk tugas kursus khusus “Berlayar dan melawan satu kapal.”

Portal berita Sevastopol ForPost berbicara tentang kemenangan Muromets:

“Ketika saya bertanya kepada komandan Brigade OVR (Perlindungan Wilayah Perairan) Spanduk Merah, Kapten Pangkat 1 Valery Zubkov, untuk menyebutkan kapal terbaik, dia tanpa ragu menamai kapal anti-kapal selam kecil itu “Muromets”. ” dinyatakan sebagai yang terbaik berdasarkan hasil periode pelatihan musim dingin. Namun, kapal ini menempati posisi terdepan tidak hanya selama periode pelatihan musim dingin. Ia memiliki beberapa penghargaan yang dapat dipindahtangankan dalam jenis pelatihan tempur dan tahun lalu krunya dibedakan oleh stabilitas yang patut ditiru dalam hal pelatihan tempur, masalah disiplin dan hukum dan ketertiban. Dan komandannya, Kapten Pangkat 3 Sergei Tkach, berada di jembatan pada bulan September 2009 dan telah membuktikan dirinya sebagai komandan yang kompeten dan terlatih, yang mereka katakan “a tulang militer.”

...Ayahnya, Mayor Vladimir Kirillovich Tkach, adalah kepala pelatihan fisik brigade Korps Marinir Armada Laut Hitam. “Otot” andalan dari “baret hitam” adalah posisi yang sangat dihormati, karena kekuatan dan daya tahan bagi “pejuang tiga elemen” adalah salah satu syarat utama. Dan di sini kepala pendidikan jasmani perlu berada pada level tersebut.

Seorang atlet yang luar biasa, Vladimir Tkach membesarkan putranya dengan semangat olahraga yang ketat. Itu sebabnya dia tumbuh sebagai pria yang kuat secara fisik dan berkembang. Dan pilihannya bukanlah suatu kebetulan: “Saya akan menjadi perwira angkatan laut,” putusnya saat masih bersekolah.

Pada tahun 2004, sang ayah pensiun ke cadangan, dan putranya adalah lulusan VMIRE. A. S. Popov, datang ke Armada Laut Hitam untuk menggantikan ayahnya. Dia tiba dengan pujian dan Sergei lulus dari perguruan tinggi dengan pujian. Dan dia diangkat menjadi komandan kelompok teknik radio di kapal patroli “Inquisitive”.

Saat itu, kapal tersebut dikomandoi oleh Kapten Pangkat 2 Sergei Tronev,” kenang Sergei Tkach, “Saya belajar banyak dari Sergei Ivanovich, yang sekarang menjadi komandan kapal utama Pengawal Armada Laut Hitam, Kapten Pangkat 1.

TFR aktif dan dalam satu tahun “dinas teknis radio”, letnan dua kali bertugas dalam dinas tempur di Laut Mediterania. Mendapatkan pengalaman yang solid. Jadi, ketika ia diangkat menjadi insinyur layanan teknis radio MPK Aleksandrovets, kapal tersebut memperoleh, meskipun masih muda, tetapi sudah berpengalaman dan, yang paling penting, seorang perwira spesialis yang rajin dan teliti.

Dalam satu setengah tahun, Sergei Tkach menguasai kapal proyek ini secara rinci, dan oleh karena itu, ketika Suzdalets MPK membutuhkan komandan hulu ledak-4-7, ia diangkat ke posisi ini. Dan mereka tidak salah. Unit tempur tersebut menjadi salah satu yang terbaik tidak hanya di kapal, tetapi juga di divisi IPC.

Upaya dan kerja Sergei diperhatikan dan perwira tersebut segera diangkat menjadi asisten komandan MPK Suzdalets.

Ini sudah merupakan jalur langsung menuju jembatan komando. Namun, butuh perjalanan panjang untuk mencapai lencana komandan di jaket tersebut. Dan salah satu ujian tersulit adalah ujian kematangan tempur selama operasi lima hari untuk memaksa Georgia berdamai.

Ujian bulan Agustus yang berlangsung sebulan penuh untuk kapal (MPK berada di laut selama sebulan penuh), para awak kapal lulus dengan terhormat. Komandan "Suzdalets", kapten peringkat 3 Vadim Dzhanunts, dianugerahi Order of Courage, dan asisten Sergei Tkach dianugerahi medali "For Military Distinction". Itu adalah hadiah yang layak diterimanya. Penghargaan untuk operasi tempur nyata, untuk kerja militer yang intens. Kontribusi asisten komandan kapal terhadap penyelesaian tugas ternyata sangat besar. Dia menunjukkan kualitas perwira terbaik.

Dan selama dua tahun mengabdi ini, S. Tkach memperoleh pengalaman dalam manajemen kru. Dia secara sadar mempersiapkan dirinya untuk jembatan komando.

Pengangkatannya sebagai komandan MPK Muromets terjadi pada musim gugur 2009. Dia segera mengumpulkan kru dan menetapkan tujuan tertentu - menjadi salah satu yang terbaik tidak hanya dalam skala formasi, tetapi juga di armada.

Tugasnya, Anda tahu, ambisius. Tapi sungguh nyata, pikir Sergei Tkach. Dan dia menjadi generator utama untuk implementasi rencana tersebut. Tujuannya tercapai. Berdasarkan hasil tahun ajaran terakhir, MPK Muromets menjadi kapal Armada Laut Hitam terbaik dalam pelatihan anti kapal selam. Dan ini, ingatlah, adalah tujuan utama kapal - untuk melawan kapal selam musuh. Selain itu juga dalam pelatihan teknik radio! Di brigade keamanan distrik perairan, yang meliputi Muromets MPK, ia juga menjadi yang terbaik dalam pertahanan udara, rudal, torpedo, pelatihan teknis radio, serta perlindungan NBC!

Namun memenangkan hadiah bukanlah tujuan akhir. Perjuangan untuk kepemimpinan terjadi dalam kerangka pelatihan tempur yang intensif dan penyelesaian tugas-tugas penting. Dan mereka benar-benar bertanggung jawab. Dan, yang terpenting, menjalankan tugas tempur di lepas pantai Kaukasia.

Setiap tugas tersebut disertai dengan perjalanan dari pantai Ukraina ke pantai Rusia, dari Sevastopol ke Novorossiysk, dan setelah Novorossiysk - lebih jauh lagi - ke pantai Abkhazia. Di sana, awak kapal, dalam kerangka “penguasa militer Rusia”, memantau situasi dengan cermat dan segera siap mengambil tindakan untuk melindungi kepentingan Rusia. Biasanya mereka berdiri di pinggir jalan New Athos. Mereka sering pergi ke jalur patroli dekat Ochamchiri. Situasi yang terlihat tenang dapat berubah secara radikal kapan saja, dan hal ini perlu segera ditanggapi, serta bertindak tegas dan sesuai dengan kerangka norma hukum internasional. Kehadiran kapal perang Rusia dan pengibaran bendera St. Andrew selalu menimbulkan efek serius bagi para pemarah. Setelah sekitar satu bulan (terkadang lebih) berada di wilayah tanggung jawab NVMB, transisi ke Sevastopol sudah dekat.

Kapten peringkat 3 Sergei Tkach melakukan transisi seperti itu sebanyak 14 kali. Apalagi sepuluh di antaranya adalah komandan. Sepuluh perjalanan dalam waktu kurang dari tiga tahun. Dan semuanya dengan nilai bagus dan sangat baik.

Ini adalah manfaat dari seluruh kru kami,” kata Tkach. - Dan, yang terpenting, beberapa petugas.

Yang "asli" dari kapal itu adalah komandan BC-4-7 Vladimir Kadomtsev. Enam tahun menjabat. Kurang dari setahun - Komandan BC-3, letnan senior Denis Ivanov. Mereka bertugas selama tiga tahun di Muromets. komandan hulu ledak-5 dan hulu ledak-2, kapten-letnan Mikhail Romashov dan Stanislav Galtsev. Sedikit lebih dari setahun - Navigator MPK Letnan Sergei Loginov. Bisa dikatakan, inilah tulang punggung, basis kru. Ini adalah “sabuk penggerak” dari keinginan dan keputusan komandan. Kapten Tkach Pangkat 3 sangat memperhatikan pelatihan para perwira. Selain itu, ia juga peduli dengan pertumbuhan karier mereka.

Sekarang asisten saya berangkat ke Kelas Perwira Tinggi Angkatan Laut Letnan Komandan Eduard Atyasov, kata Panglima MPK. - Ngomong-ngomong, sayang sekali membiarkan petugas terlatih seperti itu pergi pemegang medali Kuznetsov, tapi ini perlu untuk pertumbuhan karirnya. Dia pantas mendapatkan prospek promosi. Dan, sebagai tambahan, Stanislav Galtsev dan Vladimir Kadomtsev ditunjuk dengan promosi - asisten komandan kelompok taktis di area khusus mereka. Sebaliknya, saya sedang menunggu letnan muda...

Kontribusi signifikan terhadap hasil yang dicapai kru dibuat oleh Teknisi BC-2 (artileri antipesawat kecil), taruna Sergei Lanovsky, kapten kapal, taruna senior Alexei Kondrashov, kepala radiometri kepala mandor layanan kontrak Alexander Timofeev.

Dan kami juga berterima kasih atas bantuan dan dukungan dari atasan kami - administrasi kota Murom, Wilayah Vladimir,” kata Kapten Pangkat 3 Tkach.

Kini awak kapal sedang sibuk. MPC sedang menyelesaikan perbaikan di SRZ 13 Armada Laut Hitam dan berencana meninggalkan dermaga pabrik pada bulan Agustus. Dan ini artinya - halo, laut. Halo, pelatihan tempur intensif, tugas baru yang bertanggung jawab.

Saya pikir sang ayah (sekarang dia adalah kepala brigade OVR) cukup bangga dengan putranya, yang telah menyamai dia dalam pangkat militer. Dan ada banyak alasan untuk percaya bahwa bagi Sergei Tkach, bintang di tali bahunya saat ini bukanlah yang terakhir. Serta penghargaan yang diterima atas tindakan terampil di bulan Agustus 2008 yang panas."

REFERENSI dari sumber informasi "Armada Laut Hitam"

Kapal anti-kapal selam kecil "MPK-134" ("Muromets")

TTD:

• Perpindahan: 1070 ton.
• Dimensi: panjang - 71,2 m, lebar - 10,15 m, draft - 3,72 m.
• Kecepatan maksimum: 32 knot.
• Pembangkit listrik: 1 turbin gas M-8M - 18.000 hp. + 2 mesin diesel M-507A - 38.000 hp
• Jarak jelajah: 2.750 mil dengan kecepatan 14 knot.
• Persenjataan: 1x1 dudukan senapan 76-mm AK-176 (amunisi 550 butir), 1x6 dudukan senapan 30-mm AK-630M (amunisi 2000 peluru), 1x2 sistem pertahanan udara "Osa-MA" (20 rudal), 2x2 533-mm tabung torpedo, peluncur roket 1x12 RBU-6000, 12 muatan kedalaman atau 18 menit.
• Kru: 89 orang

Sejarah kapal:

Kapal anti kapal selam kecil pr.1124M

Gagasan untuk menciptakan kapal anti-kapal selam berkecepatan tinggi khusus dengan perpindahan terbatas dikembangkan di Angkatan Laut Soviet pada pergantian tahun 50-60an abad ke-20, ketika kemunculan kapal selam generasi baru di luar negeri memerlukan adopsi. tindakan penanggulangan yang efektif di hampir semua zona operasional, termasuk zona terdekat. Beginilah lahirnya kapal perang kelas baru armada Rusia - kapal anti-kapal selam kecil (SAS), yang dirancang untuk memerangi musuh bawah air di wilayah pesisir, dekat pangkalan angkatan laut, dan titik penempatan.

Selama pekerjaan desain, perhatian utama diberikan pada pemilihan kontur lambung kapal yang paling optimal, yang perpindahan standarnya pada awalnya tidak boleh melebihi 800 ton. Dalam berbagai percobaan, spesialis PKB menetapkan bahwa untuk mencapai yang diperlukan kecepatan 35 knot, yang paling menguntungkan adalah apa yang disebut kontur gabungan , menggabungkan semua keunggulan badan tajam dan bulat.
Freeboard diberi bentuk yang sama rumitnya; sepanjang proyeksi memanjang yang dihaluskan untuk mengurangi banjir dan percikan. Selain itu, kelayakan kapal untuk berlayar seharusnya dipengaruhi oleh ketipisan geladak yang tidak konvensional, serta adanya superstruktur haluan yang memanjang yang menempati seluruh lebar lambung, yang memberi mereka penampilan yang khas.

Peningkatan perhatian diberikan pada desain pembangkit listrik utama, yang dikembangkan di bawah kepemimpinan A. Kunakhovich dan A. Myshakin. Sebagai mesin irit, pembangkit listriknya menyertakan 2 buah mesin diesel merek M-507A berkapasitas 10 ribu hp. masing-masing bekerja pada poros samping, dan sebagai afterburner - mesin turbin gas (GTE) M-8M dengan tenaga 18 ribu hp, menggerakkan putaran poros tengah. Baik di bawah mesin diesel maupun di bawah mesin turbin gas, kapal dapat mencapai kecepatan hingga 20-22 knot, dan ketika menggunakan ketiga unit, yang dikendalikan dari jarak jauh, lebih dari 35.
Komposisi senjata kapal dan peralatan hidroakustik sangat ditentukan oleh model penggunaan tempurnya, yang terdiri dari beberapa tahap - pengintaian hidroakustik saat bergerak, mendengarkan secara mendalam "berjalan kaki", deteksi kapal selam, akses cepat ke area tersebut lokasi yang dituju dan serangan dengan senjata antipesawat udara.

Dasar dari senjata anti-kapal selam kapal adalah 2 tabung torpedo 533 mm tabung ganda berputar DTA-5E-1124, terletak bersebelahan di dek atas di belakang bangunan atas haluan. Peningkatan kaliber TA (dibandingkan dengan tabung torpedo 406 mm) memungkinkan penggunaan torpedo yang lebih kuat untuk menghancurkan kapal selam musuh, termasuk homing SET-65 dengan kecepatan maksimum hingga 40 knot. Jangkauan terjauhnya sekitar 15 km, dan massa kompartemen pengisian tempur (BZO) adalah 200 kilogram.

Sebagai senjata tambahan PLO, dua RBU-6000 12-laras dipasang di superstruktur haluan Albatross, yang mampu melakukan penembakan salvo, kelompok, dan tunggal dari muatan kedalaman reaktif RGB-60 yang tidak terarah pada jarak hingga 6 km. Hulu ledak bom (massa ledakan - 23,5 kg), dilengkapi dengan sekering jarak jauh UDV-60, memastikan penghancuran efektif hampir semua jenis kapal selam yang ada pada saat itu di kedalaman hingga 400 meter.
Sarana pertahanan diri kapal anti-kapal selam kecil Proyek 1124 diwakili oleh dua sistem senjata: rudal anti-pesawat jarak pendek (SAM) Osa-M dan artileri AK-725-MR-103.

Sudah selama konstruksi serial, dimulai dengan korps ke-13, MPK pr.1124 mulai dilengkapi dengan kompleks artileri AK-725-MR-123 baru, yang mencakup, selain AK-725, enam barel 30 mm. dudukan artileri AK-630 dengan jarak tembak hingga 4 km, dirancang untuk menghancurkan rudal jelajah anti-kapal di zona pertahanan dekat. Kedua AU dikendalikan oleh radar MR-123 Vympel.

Kemunculan kapal-kapal baru di Angkatan Laut Soviet tidak luput dari perhatian para ahli NATO, yang memberi mereka nama kode "Grisha", yang segera berpindah ke semua buku referensi asing.

Pengalaman positif selama bertahun-tahun dalam mengoperasikan kapal Proyek 1124 membuktikan perlunya pengembangan lebih lanjut, dan pada tahun 1976, spesialis dari Biro Desain Zelenodolsk mengembangkan proyek MPC yang ditingkatkan dengan indeks 1124M (“Grisha-5”). Perubahan tersebut terutama mempengaruhi komposisi senjata - alih-alih AK-725, kapal baru ini dilengkapi dengan senjata AK-176 76-mm laras tunggal dengan jarak tembak 15,7 km, dan sistem pertahanan udara Osa-M memberi cara menuju Osa-MA yang lebih maju. Di kompleks GAS, stasiun sub-keel MG-322 “Argun” digantikan oleh stasiun “Platina”, dan radar “Rubka” digantikan oleh radar “Fregat” dengan susunan antena bertahap.
Untuk menghilangkan kelebihan beban, satu RBU-6000 harus dilepas. Pembangunan kapal modifikasi ini dimulai pada tahun 1982 dan berlanjut hingga tahun 1994. Sebanyak 20 kapal dikirim ke armada.

Kapal anti-kapal selam kecil "MPK-134" diletakkan di pabrik Leninskaya Kuznitsa (N 302) di Kyiv, dan pada 30/10/1981 dimasukkan dalam daftar kapal Angkatan Laut. Mulai beroperasi pada 10/12/1982 dan dimasukkan ke dalam KChF pada 03/05/1983.

Dari 27/07/1982 disebut "Kyiv Komsomolets", dari 15/02/1992 - "MPK-134".

Pada tahun 1985, 1986, 1989 dan 1999 memenangkan hadiah KUH Perdata Angkatan Laut untuk pelatihan anti kapal selam (sebagai bagian dari KPUG). Pada 27 Juli 1997, ia mengubah Bendera Angkatan Laut Uni Soviet menjadi Bendera St.Andrew.

Pada 04/05/1999, dalam sebuah upacara khidmat, kapal anti-kapal selam kecil "MPK-134" dari divisi anti-kapal selam (diperintahkan oleh kapten peringkat 3 V.P. Romashov) diganti namanya menjadi "Muromets".

Saat ini, kapal tersebut merupakan bagian dari divisi kapal anti-kapal selam ke-400 dari brigade kapal keamanan wilayah perairan ke-68 di Sevastopol.

Persenjataan

Artileri

• 1x1 peluru AK-176M-550 76mm;
• 1x6 AK-630M 30 mm - 2000 peluru;
• Sistem pengendalian kebakaran MP-123/176 "Vympel-A".

Melawan kapal selam

• 1x12 peluncur bom 213 mm RBU-6000 "Smerch-2";
• 2 pelepas bom buritan.

Rudal anti-pesawat

• 1x2 sistem rudal pertahanan udara PU ZIF-122 "Osa-MA" dari radar 4R33A;
• 8 MANPAD "Strela-3".

Torpedo

• 2x2 533-mm TA DTA-53-1124 dengan perangkat ATU-1;
• KTU-77 "Terek".

Kapal anti-kapal selam kecil Proyek 1124M- sejenis kapal anti-kapal selam kecil, yang dirancang untuk mencari dan menghancurkan kapal selam di zona laut “dekat”. Dikembangkan pada tahun 1976 oleh Biro Desain Zelenodolsk sebagai versi modifikasi dengan senjata yang lebih modern. Proyek ini dilaksanakan di bawah kepemimpinan kepala desainer Yu.A. Nikolsky dan kepala pengamat dari Angkatan Laut, kapten peringkat 2 A.P. Demeshevich. 31 kapal Proyek 1124M dibangun (untuk armada Soviet).

Sejarah penciptaan

Pada tahun 60an, Panglima Angkatan Laut Uni Soviet S.G. Gorshkov memerintahkan pengembangan kapal anti-kapal selam kecil baru dengan peningkatan kemampuan pertahanan udara dan pertahanan anti-kapal selam. Kapal itu seharusnya menerima kapal anti-kapal selam baru yang kuat untuk zona laut dekat dan pesisir, sebagai pengembangan dari Proyek 204. Untuk pertama kalinya dalam praktik pembuatan kapal angkatan laut, sebuah kapal kecil seharusnya dipersenjatai dengan anti-pertahanan diri. -sistem rudal pesawat dan stasiun hidroakustik derek yang kuat. Pada tahun 1963, Biro Desain Pusat Zelenodolsk -340 diberi tugas teknis untuk desain kapal anti-kapal selam kecil dengan kode "Albatross". Kepala biro, Yu.A. Nikolsky, ditunjuk sebagai kepala perancang kapal.

Selama pekerjaan desain, perhatian utama diberikan pada pemilihan kontur lambung yang paling optimal untuk kapal permukaan masa depan. Untuk mencapai kecepatan penuh 35 knot yang diperlukan dengan perpindahan standar 800 ton, diusulkan apa yang disebut garis lambung gabungan. Kesulitan utama adalah kebutuhan untuk mengoptimalkan kelayakan lambung kapal dan tenaga penggeraknya, tergantung pada keberadaan fairing bawah lunas yang besar dari stasiun hidroakustik.

Kapal permukaan menerima arsitektur dek halus dengan superstruktur haluan yang dikembangkan yang mencakup seluruh lebar dek, yang memberikan penampilan unik pada elang laut. Struktur atas yang diperpanjang terus menerus, dikombinasikan dengan struktur tipis yang elegan, tidak hanya meningkatkan ketinggian lambung timbul, tetapi juga memungkinkan diperolehnya volume tambahan yang signifikan di dalam lambung kapal.

Proyek 1124M dilengkapi dengan sistem pertahanan udara Osa-MA yang lebih canggih, AU 76 mm, radar Topaz-2V, sonar dengan antena di radome Platinum-S dan pendorong Povorot-159, yang memberikan kendali atas kapal selama waktu penggunaan Shelon-T GAS. Untuk mengimbangi bobot dan mengakomodasi peralatan KTU-71 (telekontrol torpedo), satu RBU-6000 dengan amunisi dikeluarkan dan cadangan bahan bakar dikurangi, dan MANPADS Strela-3 dipasang di beberapa kapal

Deskripsi desain

Tampilan luar proyek MPK 1124M:

Diagram tampilan luar proyek MPK 1124M

1 – AU AK-176 76 mm; 2 – AU AK 630M 30mm; 3 – PU NURS SPPP PK-16; 4 – Radar AP SUAO “Vympel-A”; 5 – fairing pemandu kabel POU GAS “Shelon-T”; 6 – jembatan belakang; 7 – TA DTA-53-1124 533-mm; 8 - kolom penampakan SUAO "Vympel-A"; 9 - Pencari arah radio AP; 10 - AP RYAS "Topaz-2V"; 11 - Stasiun AP RTR "Bizan-4B"; 12 - Radar AP "Don-2"; 13 - jembatan sinyal; 14 15 - jembatan navigasi; 16 - pemandangan periskop optik dari ruang kemudi; 17 - ruang kemudi; 18 - fondasi untuk senjata salut 45 mm; 19 - RBU-6000; 20 - PU SAM "Osa-MA"; 21 22 - lampu sorot 45 cm; 23 - pondasi PU NURS SPPP PK-10; 24 - rakit penyelamat PSN-6; 25 - poros antena GAS "Shelon-T"; 26 - kolom pendorong "Putaran-159"; 27 - rel tambang; 28 - menguap enam dayung.

Diagram bagian memanjang MPK pr.1124M:

1 - pos degassing; 2 - kompartemen anakan dan ruang untuk mesin penggulung buritan; 3 - AU AK-176 76 mm; 4 - kompartemen menara AU AK-176 76-mm; 5 - AU AK-630M 30mm; 6 - kompartemen menara AU AK-630M 30-mm; 7 - Radar AP SUAO "Vympel-A"; 8 - ruang kipas angin; 9 - fairing pemandu kabel POU GAS “Shelon-T”; 10 - koridor bangunan atas belakang: di sisi kiri - pos SUAO "Vympel-A", dan di sisi kanan - unit pengendalian kebakaran GAS "Shelon-T" dan ruang radio"; 11 - tempat personel; 12 - jembatan belakang; 13 - 533mm TA DTA-53-1124; 14 - ruang penyaring; 15 - cerobong asap (di sisi kiri) dan dapur (di sisi kanan); 16 - Radar AP "Topaz-2V"; 17 - Radar AP "Don-2"; 18 - Pos RTV dan penutup blok frekuensi tinggi; 19 - Sistem rudal pertahanan udara radar AP SUO 4R ZZMA "Osa-MA"; 20 - GKP; 21 - ruang kemudi; 22 - tempat tinggal personel; 23 - poros pemasukan udara ke mesin turbin gas; 24 - ruang depan kabin petugas; 25 - sepen; 26 - ruang rawat perwira (di sisi kiri) dan kabin komandan kapal (di sisi kanan); 27 - PES (di sisi kiri); 28 - RSL-6000; 29 - pos bimbingan RBU-6000; 30 - ruang bawah tanah RSL-60; 31 - PU SAM "Osa-MA"; 32 - Gudang SAM dan departemen pemuatan ulang untuk peluncur Osa-MA SAM; 33 - kompartemen puncak menara hidung; 34 - ruang penyimpanan untuk berbagai keperluan; 35 - bagian depan; 36 - kotak rantai; 37 - poros kayu hidrodinamik; 38 - pos hidroakustik dan penutup unit GAS “Platina-S”; 39 - antena radome untuk GAS "Platina-S"; 40 - antena GAS "Platina-S"; 41 - tiang gyro; 42 - pompa untuk sistem kapal umum; 43 - tangki bahan bakar; 44 - MO hidung (GTD); 45 - Ditjen dengan kapasitas 300 kW; 46 - mesin turbin gas; 47 - kotak roda gigi; 48 - belakang MO; 49 - DD utama; 50 - Ditjen dengan kapasitas 500 kW.

Bingkai

Lambung kapal terbuat dari baja, dek halus, dengan kontur gabungan. Untuk meningkatkan kelaikan kapal dalam kondisi badai, diputuskan untuk memperluas bagian permukaan lambung di haluan, hal ini memungkinkan untuk menyediakan ketinggian lambung bebas yang diperlukan di haluan dan memperoleh volume tambahan di dalam lambung.

Sebelas sekat kedap air mencapai dek atas, lambung dibagi menjadi dua belas kompartemen, memiliki dek atas dan bawah, di bawahnya terdapat platform, penahan dan alas ganda.

Pembangkit tenaga listrik

Pembangkit listrik utama MPK adalah turbin diesel-gas tiga poros tipe eselon, terdiri dari mesin turbin gas M-8M berkapasitas 18.000 hp. s. (digunakan sebagai afterburner), dan mesin diesel onboard M-507A1 dengan kapasitas 10.000 hp. Mesin diesel beroperasi pada poros samping dengan baling-baling berdiameter 2,0 m. Unit turbin gas M-8M terletak di eselon haluan, beroperasi pada poros tengah dengan baling-baling berdiameter 2,4 m.

Kapal juga dilengkapi dengan tiga generator diesel (DG-500, DG-300 dan DG-200); mereka menyediakan kapal dengan arus bolak-balik tiga fasa dengan tegangan 380 V dan frekuensi 50 Hz.

Perlengkapan kemudi

Perangkat kemudi terdiri dari dua kemudi penyeimbang, mesin kemudi elektro-hidraulik dua silinder R-14 dengan penggerak piston untuk roda kemudi, dua pompa penghantar listrik dengan kapasitas variabel, dan sistem kemudi otomatis "Python-211" atau secara manual dari kompartemen anakan.

Perangkat tambatan, penahan dan penarik

Kelayakan laut

Kelaikan kapal memastikan pengoperasian yang aman pada kecepatan rendah dalam kondisi laut hingga 7-8.

Perangkat penyelamat

Bagian haluan lambung kapal yang berbentuk “kapak” ternyata tidak berhasil dioperasikan, karena kapal “memotong” ombak, dan pada saat terjadi gelombang terciprat dan kebanjiran deras, serta memiliki gerakan melempar yang tajam.

Kru dan kelayakhunian

Awak kapal Proyek 1124M terdiri dari 86 orang, termasuk 9 perwira, 12 taruna, dan sisanya 65 awak kapal terdiri dari mandor dan pelaut wajib militer.

Saat mengembangkan proyek 1124M, perhatian lebih diberikan pada kelayakhunian kapal. Sistem pendingin dan pendingin udara sepanjang tahun dipasang di layanan, tempat tinggal, dan pos tempur, hal ini memungkinkan untuk menjaga suhu normal, kelembapan, kebersihan, dan kemampuan pergantian udara di lokasi kapal. Kapal-kapal tersebut juga dilengkapi dengan sistem pemanas ruangan dan ventilasi, sistem pipa uap utilitas, dan sistem air bersih.

Persenjataan

Senjata anti-kapal selam

Peluncur roket 12 barel RBU-6000

Di haluan bangunan atas di sisi kiri terdapat peluncur roket 12 barel dengan pemuatan mekanis "RBU-6000". Di bawah instalasi di ruang dek bawah terdapat ruang bawah tanah untuk 48 muatan kedalaman RGB-60 kaliber 212 mm (berat proyektil - 11,5 kg, muatan - 23,5 kg. Bongkar muat paket barel terjadi secara otomatis menggunakan lift khusus. Batasi sudut penunjuk RBU- 6000 pada bidang horizontal sepanjang sudut arah: dari 0° hingga +170°; pada bidang vertikal dari - 90° hingga +65°. Kecepatan panduan dalam mode otomatis 30 °/s, dengan panduan manual - no lebih dari 4 °/s. pengisian ulang otomatis - 3 menit, manual - 24 menit.

Jarak tembak berada dalam jarak 300-5800 meter, dan kedalaman penghancuran target adalah 15-450 meter. Radius dampak destruktif pada kapal selam mencapai 7 meter. Laju tembakannya adalah 2,4 tembakan/menit, dan kecepatan menyelamnya adalah 11,6 m/s. Berat RBU-6000 adalah 3,1 ton.

Senjata rudal anti-pesawat

Sistem rudal antipesawat portabel manusia "Strela-3"

Sebuah blok sistem rudal antipesawat portabel Strela-3 (amunisi untuk 16 rudal antipesawat) ditempatkan di buritan. Itu adalah instalasi alas angkatan laut yang distabilkan dengan empat pemandu untuk rudal antipesawat.

Kecepatan peluru kendali antipesawat 9K34 adalah 670 m/s, jarak tembak 500 hingga 4500 meter, langit-langit 30 hingga 3000 meter dengan kecepatan target hingga 310 m/s.

Sistem rudal antipesawat "Osa-MA"

Di haluan lambung, di bawah dek, terdapat sistem pertahanan udara Osa-MA (amunisi untuk 24 rudal 9M-33M2). Rudal 9M-33M2 adalah rudal satu tahap dengan mesin propelan padat mode ganda. Kecepatan terbang rata-rata sebuah peluru kendali adalah 500 m/s. Deteksi target terjadi pada jarak 25-30 km pada ketinggian target 3,5-4 km dan kecepatan hingga 500 m/s. Pelacakan target dan perintah radio dikeluarkan pada jarak hingga 15 km. Ketinggian target keterlibatan minimum adalah 25 meter.

Senjata artileri

Artileri memasang AK-176M

Artileri diwakili oleh satu menara AK-176 otomatis 76-mm/59 AU laras tunggal, yang terletak di haluan dek atas. Amunisi AU - 550 butir peluru. Menara artileri terbuat dari paduan aluminium-magnesium AMg-61 dengan ketebalan 4 mm. Kru - 2 orang (4 orang dalam mode pasokan amunisi manual UGN 175°). Berat AC - 10,45 ton

Pemasangan artileri AK-630M

Di bagian belakang, pada perjamuan bangunan atas kedua, terdapat AK-630M 30-mm/54,5 AU laras enam dengan magasin sabuk untuk 2000 peluru dan sabuk cadangan untuk 1000 peluru, untuk memerangi senjata anti-pesawat yang terbang rendah. rudal kapal. Jarak tembak - 4000 m. Dalam mode standar, penembakan dilakukan dalam 4-5 semburan 20-25 tembakan, mulai dari jarak maksimum, pada jarak tembakan paling efektif, api ditembakkan dalam semburan 400 tembakan dengan a istirahat antara semburan 3-5 detik. Berat senjata tanpa amunisi dan suku cadang adalah 1,85 ton. Berat total senjata dengan sistem kendali adalah 9,11 ton.

Senjata torpedo

2x2 tabung torpedo 533 mm DTA-53-1124

Persenjataan torpedo terdiri dari dua tabung torpedo putar dua tabung merek DTA-53-1124, dipasang menyamping di belakang suprastruktur haluan. Mereka dilengkapi dengan perangkat otomatis jarak jauh untuk memasukkan sudut arus ke dalam torpedo (ATU-1) dan memiliki sistem penembakan berbahan bakar udara. Sebelum ditembakkan, tabung torpedo diputar dengan sudut tetap 27°. Untuk penembakan digunakan torpedo anti kapal merek 53-65K dan torpedo anti kapal selam merek SET-53, SET-53M dan SET-65.

Senjata hidroakustik

Sonar MG-339 "Shelon" yang diturunkan dengan antena yang terletak di perangkat pengangkat dan penurun (LOD) terletak di superstruktur belakang dan dioperasikan dalam mode pencarian arah gema dan kebisingan, menyediakan pencarian target bawah air dengan berjalan kaki. Ia turun hingga kedalaman 100 meter dan dapat mendeteksi kapal selam bergerak pada kedalaman 2 hingga 15 km. Apabila terdeteksi ada perahu yang berjalan kaki di titik patroli kapal anti kapal selam (KPSD), kapal dengan kecepatan penuh dengan stasiun MG-339 “Shelon” diangkat, berangkat menuju titik pertemuan dengan perahu, dilanjutkan dengan pencarian. untuk itu dan menyerangnya menggunakan sonar bawah air MG-335 "Platinum".

GAS di bawah lunas MG-335 "Platinum" dengan antena yang terletak di fairing bawah lunas dan dioperasikan dalam mode pencarian arah gema dan kebisingan. Jangkauan yang dijamin untuk melacak target bawah air adalah 2 km, dan jangkauan pelacakan maksimum yang mungkin (dalam kondisi hidrologi normal) mencapai 15 km. Jangkauan deteksi dalam mode pencarian arah kebisingan mencapai 4-6 km, dan jangkauan deteksi ranjau dan torpedo hingga 3 km. “Zona mati” selama operasi adalah 1,5 - 2,0 km. GAS tahan kebisingan dan dapat digunakan pada kecepatan kapal tinggi. Waktu persiapan stasiun untuk pengoperasian adalah 5 menit.

Senjata radio-teknis

Radar deteksi umum MP-320 "Topaz-2" dirancang untuk mendeteksi target udara, permukaan dan pantai, serta memberikan penunjukan target untuk senjata rudal artileri dan anti-pesawat. Stasiun beroperasi dalam mode aktif dan pasif. Pos antena di bagian atas tiang depan menyediakan mode rotasi aktif target ("A"), dan mode operasi pasif ("P"). Radar ini tahan segala cuaca dan dapat dioperasikan di berbagai zona iklim. Dalam mode ("A"), jangkauan deteksi target permukaan hingga 40 km. Dalam mode (“P”), stasiun menyediakan deteksi radiasi dari pemancar yang beroperasi hingga jarak 100 km, tergantung pada rentang frekuensi dan kekuatan peralatan radio-elektronik. Waktu persiapan stasiun untuk pengoperasian adalah 5 menit.

Senjata navigasi

Radar navigasi Don-2 dengan rentang gelombang 3 sentimeter dimaksudkan untuk menerangi situasi navigasi dan memecahkan masalah navigasi. Stasiun ini memiliki tiang antena serba, yang terletak di tiang kapal. Jangkauan deteksi maksimum untuk target permukaan adalah 120 kabel, zona “mati” hingga 35 m. Waktu untuk mempersiapkan stasiun untuk operasi adalah 5 menit.

Peralatan pengintaian sinyal dan peperangan elektronik

Radar peperangan elektronik "Vympel-R2"

Radar peperangan elektronik (EW) "Vympel-R2" dirancang untuk mendeteksi radiasi dari radar kapal dan pesawat yang beroperasi, serta kepala pelacak rudal (GOS) dan menciptakan interferensi aktif pada radar tersebut. 2 tiang antena pendeteksi radiasi terletak di sisi sayap jembatan navigasi dan 2 tiang antena penangkal aktif terletak di sisi tiang. Peperangan elektronik menyediakan:

• pengintaian otomatis dan identifikasi emisi radar dari berbagai jenis;
• pembuatan otomatis jamming aktif dan kontrol jamming pasif;
• penyelesaian masalah peperangan elektronik, terkoordinasi dengan penyelesaian masalah sistem pertahanan udara dan pertahanan rudal kapal permukaan.

Peluncur PK-16

Untuk mencapai efisiensi yang lebih baik dalam melindungi kapal dari rudal anti-kapal (ASM), bersama dengan sistem peperangan elektronik, 2 sistem jamming pasif PK-16 dipasang di kapal di sektor belakang. PK-16 menembakkan proyektil 82 mm dengan reflektor dipol atau perangkap panas. Kapasitas amunisinya adalah 128 peluru 82 mm.

Sistem identifikasi negara

Sistem identifikasi negara diwakili oleh dua RAS - interogator "Nickel" dan responden "Chrome". RAS "Nichrome" memungkinkan Anda mengidentifikasi target permukaan dan udara untuk menentukan milik angkatan bersenjata Anda. Antena terletak di tiang.

Evaluasi proyek

MPC dari proyek ini menjadi kapal penting armada Soviet; mereka adalah perwakilan kelas mereka yang paling luas dan sangat sukses di armada Soviet. Semua pencapaian terbaik pembuatan kapal Soviet diwujudkan dalam kapal-kapal ini. Untuk pertama kalinya, sistem rudal antipesawat pertahanan diri Oca-MA dipasang pada kapal dengan perpindahan yang relatif kecil. Berkat ini, "albatros" menjadi kapal yang dipersenjatai dengan baik pada masanya.

Daftar kapal yang merupakan bagian dari armada Uni Soviet

Arti:

• Armada Laut Hitam - Armada Laut Hitam
• Armada Pasifik - Armada Pasifik
• SF - Armada Utara
• "?" - tidak dikenal
• "-" - tidak atau tidak