Газрын зураг дээрх дүүргийн төмөр замын буудлын диаграмм. Москвагийн цагираг төмөр зам ба Москвагийн тойрог замын схем

Москвагийн төв тойрог (MKZD) станцын диаграмм, газрын зураг дээрх MCC станцын интерактив диаграмм, дэлгэрэнгүй мэдээлэл, галт тэрэгний хуваарь.

Москвагийн тойргийн төмөр замын интерактив газрын зураг (MCC газрын зураг) ба метроны шилжүүлгийн станцууд, МСК галт тэрэгний хуваарь

MCC үнэ

Москвагийн төв тойрог (MCC) дээр аялах тариф.
Тасалбар МСК руу нэг ба хоёр аялал: метроны адил - 55 ба 110 рубль, тус тус.
Карт хэрэглэгчдэд зориулсан заавар МСК дээр "Тройка" - 38 рубль.
Нэг тасалбар 20 аялал - 747 рубль, 40 аялал - 1494 рубль, 60 аялал - 1900 рубль,Борлуулалтын өдрийг оруулаад 90 хоногийн хугацаанд хүчинтэй.

БҮХ МСК, МЕТРО БУУДЛААР ТӨЛБӨРӨӨ БАНКНЫ КАРТАР ТӨЛӨХ БОЛОМЖТОЙ!

Метроноос Москвагийн төв тойрог руу болон буцах шилжүүлгийг нэмэлт төлбөргүйгээр гүйцэтгэдэг.
Үл хамаарах зүйл болстанц хоорондын шилжүүлэг Дубровка МСК, Кожуховская метроны буудал, түүнчлэн станцуудын хооронд Верхние Котлы МСК болон Нагатинская метроны буудал.

МСК-ийн үйл ажиллагааны хуваарь, галт тэрэгний интервал

Галт тэрэгнүүд МСК дээр өдөр бүр Москвагийн цагаар 05:45-01:00 цагийн хооронд ажилладаг.

• Ажлын өдрүүд: ачаалал ихтэй үед 5 мин. — (Москвагийн цагаар 7:30-аас 11:30 хүртэлболон хамт Москвагийн цагаар 16:00-21:00)
• Амралтын өдрүүд: ачаалал ихтэй цагаар 6 мин. — (Москвагийн цагаар 13:00-18:00 цаг хүртэл) болон ачаалал багатай үед 10 минут.

МСК-ийн шинэ цагийн хуваарийн дагуу Ласточка ажлын өдрүүдэд 354, амралтын өдрүүдэд 300 нислэг үйлдэж байгаа бөгөөд зорчигчдын ая тухтай байдлыг хангах үүднээс зорчигчдын урсгал ихтэй 12 цэгт галт тэрэгний зогсох хугацааг 30 секундээс 1 болгон нэмэгдүүлсэн. минут.

Эдгээр нь "Андроновка", "Локомотив", "Ростокино", "Ботаникийн цэцэрлэг", "Владыкино", "Окружная", "Панфиловская", "Бизнес төв", "Кутузовская", "Гагарин талбай", "Зил" зэрэг платформууд юм. , "Автозаводская". Ийнхүү МСК-аар аялах хугацаа 84 минутаас 90 минут болж нэмэгдэнэ.

МСК галт тэрэгний хуваарь

Москвагийн төв тойргийн станцуудын нарийвчилсан тайлбар.

ХОРОШЕВО - СОРГЕ - ПАНФИЛОВСКАЯ - СТРЕШНЕВО - БАЛТИЙН - КОПТЕВО - ЛИХОБОРЫ - ДҮҮРЭГ - ВЛАДЫКИНО -БОТАНИКИЙН ЦЭЦЭРЛЭГ-РОСТОКИНО -БЕЛОКАМНАЯ -РОКОССОВСКИЙ БОЛВАР-ЛОКОМОТИВ -ИЗМАЙЛОВО -СОКОЛИНАЯ УУЛ -СУРАГЧДЫН ХУРД ЗАМ-АНДРОНОВКА -НИЖНОГОРОДСКАЯ -НОВОХОКОЛОВСКАЯ -УГРЕШСКАЯ -ДУБРОВКА -АВТОЗАВОДСКАЯ -ЗИЛ -ДЭЭД УУРХАЙН -КРИМЕАСКАЯ -ГАГАРИНЫ ТАЛБАЙ-ЛУЖНИКИ -КУТУЗОВСКАЯ -БИЗНЕС ТӨВ -ШЕЛЕПИХА

ТПУ Хорошево станц дахь галт тэрэгний хуваарь

— Хорошево-Мневники, Хорошевскийн дүүргүүдийн хилийн хүрээнд Москвагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Тус нутаг дэвсгэрийн төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Маршал Жуковын өргөн чөлөө, Хорошевская 3-р гудамж, Хорошевское хурдны зам юм.

Хорошевогийн тээврийн зангилаа нь хотын зорчигч тээврийн нийтийн тээврийн үйлчилгээнд шилжихээр төлөвлөж байна. Хорошевская 3-р гудамж, Маршал Жуковын өргөн чөлөөнд нийтийн тээврээр зорчих халаастай зогсоолуудыг шинээр барихаар төлөвлөж байна.

Энэ сайтын зүүн талд Полежаевская метроны буудал нь алхах зайнд байдагТаганско-Краснопресненская шугам.

Тээврийн зангилаа нь хойд болон өмнөд зорчигчийн терминал, далайн эрэг, арлын платформоос бүрдэх үйлчилгээний байгууламж бүхий газар дээгүүр явган хүний ​​гарц, зогсоол байгуулах ажлыг багтаасан бол платформууд нь Хорошевское хурдны зам дээгүүр хэсэгчлэн шууд гүүрэн гарцан дээр байрладаг бөгөөд бүтцийн хувьд. түүнтэй салшгүй холбоотой

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Sorge

TPU "Сорге"— Хорошево-Мневники, Щукино, Сокол, Хорошевскийн дүүргүүдийн хилийн хүрээнд Москвагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь МСК, Сорге, Берзарина, Маршала Бирюзова, 3-р Хорошевская, Куусинен гудамжууд юм. Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэрээс холгүй буудал бий "Аравдугаар сарын талбай"Москвагийн метро.

Сорге тээврийн төв нь хотын газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжих боломжийг олгоно. Үүний тулд Сорге, Маршал Бирюзовын гудамжинд суурьшлын бүс, шинэ зогсоол барих, нийтийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан халаастай болгохоор төлөвлөж байна.

Тээвэрлэлт:

• 48, 64, 39, 39к-ын автобуснууд
• 43, 86, 65 дугаартай троллейбусууд

Галт тэрэгний хуваарь TPU Панфиловская

"Панфиловская" ТПУМосквагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Сокол, Щукино дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Москвагийн цагираг төмөр замаас ойролцоох гудамжууд болох Панфилов, Алабян, Народного Ополчения зэрэг автобус, троллейбус руу шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулахаар төлөвлөж байна. Панфиловын гудамжны дагуу нийтийн тээврээр зорчих халаастай зогсоол шинээр байгуулахаар төлөвлөж байна. Мөн гурван өндөрлөг явган хүний ​​гарц, МСК-ийн зорчигчийн тавцан, тавцан руу гарах гарц, тасалбарын кассын байр, турникийг барьж байна.
Панфиловская тээврийн зангилаа нь Октябрское туйлын буудлаас алхах зайд байрладаг.Москвагийн метроны Таганско-Краснопресненская шугам.

Тээвэрлэлт:

• 100, 105, 26, 691, 88, 800-ын автобус
• 19, 59, 61-р троллейбусууд

Галт тэрэгний хуваарь TPU Streshnevo

— Москвагийн хойд болон баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Сокол, Войковский, Щукино, Покровское-Стрешнев дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Москвагийн тойргийн төмөр зам, Москвагийн төмөр замын Рига чиглэл, 1-р Войковский, Светлый, 1-р Красногорскийн гарц, Константин Царевын гудамж, Волоколамское хурдны зам юм.

2017 онд Стрешнево тээврийн төвөөс Рига чиглэлд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулнаСтрешневогийн шинэ зогсоол барих Москвагийн төмөр зам. МСК-ийн зорчигч тээврийн төмөр замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх үед Волоколамская зогсоолоос хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулж, суурьших, эргэх хэсгүүдийг тохижуулж, шинэ зогсоолуудыг автомашины зогсоолтойгоор зохион байгуулна. 1-р Красногорскийн гарц, Волоколамскийн хурдны замын дагуух халаасууд.

Тээвэрлэлт:

• 88-р автобус
• 12, 70, 82 дугаартай троллейбусууд
• 23, 30, 31, 15, 28, 6-р трамвайнууд
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Стрешнево (Москвагийн төмөр замын Рига чиглэл, ирээдүйтэй, 2017)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Baltiyskaya

— Москва хотын Захиргааны хойд дүүрэгт Войковский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Ленинградское хурдны зам, Адмирал Макаров, Клара Цеткиний гудамж, Новопетровский проезд, 4-р Новоподмосковный зам, Зоя, Александр Космодемьянскийн гудамжууд юм.

Балтийская тээврийн төв нь Замоскворецкая шугамын Войковская станцын ойролцоо байрладагМосквагийн метро, ​​мөн хангадаг метро руу шилжүүлэх.Мөн хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд (автобус, троллейбус, микроавтобус) шилжүүлнэ. Адмирал Макаровын гудамж, Новопетровский проезд дагуу суурин болон эргэлтийн талбайг барьж, суурин газрын зорчигч тээврийн шинэ зогсоолуудыг байрлуулахаар төлөвлөж байна. Цаашид Адмирал Макаровын гудамжнаас Новопетровский проезд хүртэл газар дээгүүр явган хүний ​​гарц барина.төмөр замын дээгүүр.

Явган хүний ​​гарцаас Балтийская зогсоолын хоёр талд гарцтай болно. Өндөржүүлсэн явган хүний ​​гарцыг Метрополис худалдааны төвтэй холбож, тэндээс метро руу нэвтрэх боломжтой болно.Үүний зэрэгцээ МСК-аас метро болон авто замын сүлжээ рүү шилжих ажлыг зохион байгуулна.

Тээвэрлэлт:

Машины зогсоол: Машины зогсоолын тоо: 1000, баригдсан он: 2025 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Koptevo

— Москва хотын засаг захиргааны хойд дүүрэгт Головинский, Коптево дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Коптевская, Михалковская, Онежская гудамж, Черепановын гарц юм. Михалковская уулзвар дахь жагсаасан төлөвлөлтийн холболтын уулзвар дээр Войковская, Тимирязевская өртөөнөөс явдаг трамвайн цагираг байдаг.

Тээврийн төвийн төсөлд турник болон билетийн кассын павильон, өндөрт явган хүний ​​гарц барьж, трамвайн тойрог руу нэвтрэх, гудамжинд нийтийн тээврээр суух талбайг бий болгохоор тусгасан. Михалковская.

Тээвэрлэлт:

• 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87-ын автобус
• 23, 30-р трамвай

Галт тэрэгний хуваарь TPU Likhbory

— Москва хотын засаг захиргааны хойд дүүрэгт Коптево, Головинский, Баруун Дегунино, Тимирязевский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Октябрийн төмөр зам, Черепановын гарц, Октябрская төмөр замын гудамж, Лихоборская далан юм.

МСК-ийн зорчигч тээврийн төмөр замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх үед МСК-ийн "Лихобори" өртөөнөөс NATI платформ руу, мөн суурин газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулна: суурин болон эргэлтийн талбай барих, Черепановын гарцын дагуух шинэ зогсоол.
Тээвэрлэлт:

• 114, 123, 179, 204, 87-ын автобуснууд
• 57-р троллейбусууд
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. NATI (Ленинградын төмөр замын чиглэл)
• Машины зогсоол: Зогсоолын тоо: 200, Баригдсан он: 2017 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Okruzhnaya

- Москвагийн зүүн хойд ба хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Марфино, Отрадное, Тимирязевский, Бескудниковский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Москвагийн төмөр замын Савеловское чиглэл, Локомотив, 3-р Нижнелихоборскийн гарц, Станцын гудамж юм.

ТПУ "Окружная" руу шилжүүлнэМосквагийн төмөр замын Савеловскийн чиглэлийн нэртэй зогсолт ба түүнээс дээш "Окружная" ирээдүйтэй станцМосквагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам (2017 онд нээгдэнэ). Мөн хотын газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлэх боломжтой болно.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Vladykino

— Зүүн хойд засаг захиргааны бүсэд байрладаг, дүүрэг: "Отрадное", "Марфино". Владыкино тээврийн зангилаа нь Владыкино станц руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Серпуховско-Тимирязевская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Владыкино метроны буудлын өмнөд болон хойд лобби руу явах МСК-ийн платформуудаас өндөрт явган хүний ​​гарц гарна.

TPU төслийн хүрээнд өмнөд болон хойд метроны үүдний танхимуудыг холбосон төмөр замын дээгүүр явган хүний ​​гарц, тасалбарын касс, турник суурилуулсан МСК-ийн станц барихаар тусгасан. Мөн хотын газар дээрх зорчигч тээврийн суурин, эргэлтийн талбай байгуулахаар төлөвлөжээ.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Ботаникийн цэцэрлэг

TPU "Ботаникийн цэцэрлэг"— Свиблово, Останкино, Ростокино дүүрэгт Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь гарц, Серебрякова гудамж, ст. Вильгельм Пик, Леоновын 1-р гудамж.

Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн төв нь Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ойролцоо байрладаг.Москвагийн метро, ​​түүнтэй газар доорх явган хүний ​​гарцаар холбогдоно. Төмөр замын доогуур явган хүний ​​газар доорх гарц гарч, Серебряковын гарц, Леоновын 1-р гудамжийг холбоно.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Rostokino

TPU "Ростокино"— Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Тус нутаг дэвсгэр нь Ярославский, Ростокино, Свиблово дүүргүүдтэй хиллэдэг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Мира өргөн чөлөө, Ярославское хурдны зам, Северянинскийн гарц юм.
Ростокино тээврийн төв нь Северянины зогсоол руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн төмөр замын Ярославль чиглэл, түүнчлэн газар дээрх хотын зорчигч тээврийн хувьд: одоо байгаа зогсоолуудыг сэргээн засварлах, шинээр барих, Мира өргөн чөлөө дагуу Летчика Бабушкина гудамж руу суурьших, эргэх талбай барих.
Тээвэрлэлт:

• 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93 дугаарын автобус
• 14, 76 дугаартай троллейбусууд
• 17-р трамвай
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Северянин (Москвагийн төмөр замын Ярославль чиглэл)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Белокаменная

TPU "Белокаменная"— байрладаг: Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэг, Лосины Островын үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хилийн дотор. Бүх нутаг дэвсгэр нь Богородское, Метрогородок дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь МСК, Яузская гудамж, Лосиноостровская гудамж, Абрамцевская клиринг юм.

Хамгийн ойрын метроны буудал бол Рокоссовскийн өргөн чөлөөний буудал юмИвантеевская гудамж ба Откритое Шоссегийн уулзвар дээр байрладаг Сокольническая метроны шугам. Зүүн засаг захиргааны Богородское, Метрогородок хотын хүн ам, ажлын бүсүүдийн тээврийн үйлчилгээг одоогоор газрын нийтийн тээврийн хэрэгслээр Рокоссовскийн өргөн чөлөөний буудал хүртэл хүргэж байна.

Белокаменная тээврийн төв нь суурин газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжих боломжийг олгоно. Энэ зорилгоор Яузская аллегийн гудамжинд нийтийн тээврийн эргэлтийн талбай байгуулахаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Rokossovsky Boulevard

— Богородское, Метрогородок дүүргийн хилийн хүрээнд Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Открытое Шоссе, Ивантеевская гудамж юм.

"Rokossovskogo Boulevard" тээврийн төв нь одоо байгаа "Rokossovskogo Boulevard" станцын ойролцоо байрладаг.Москвагийн метроны Сокольническая шугам, сүүлчийнх рүү шилжүүлэх боломжийг олгодог. Мөн газар дээрх хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлнэ.

Энэ зорилгоор Открытое хурдны зам, Подбельскийн 6-р гарц, Ивантеевская гудамжны дагуу суурин-эргэлтийн талбай байгуулж, хот суурин газрын зорчигч тээврийн суудлын фронтуудыг барихаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Локомотив

— Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт, Преображенское, Голяново, Измайлово дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг.

"Локомотив" тээврийн төв нь одоо байгаа Черкизовская станцын ойролцоо байрладагМосквагийн метроны Сокольническая шугам, мөн шилжүүлэн суулгах талаар тусгасансүүлчийнх хүртэл. Мөн хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд (автобус, троллейбус, микроавтобус) шилжүүлнэ. Явган хүний ​​холболтыг Черкизово метроны буудлын өмнөд үүдний танхимаар хангадаг.

Шилжүүлэн суулгах ажлыг "хуурай хөл" зарчмын дагуу хийдэг. Черкизовская метроны буудлын павильонуудын ойролцоо Окружный проезд дагуу газрын тээвэрт зориулсан эргэлтийн тойрог, хотын зорчигч тээврийн шинэ суудлын фронтуудыг барих ажил үргэлжилж байна.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Izmailovo

— Измайлово, Соколиная Гора, Преображенское дүүргийн хилийн дотор зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Тээврийн төв нь Измайловское хурдны зам, Окружной проездыг нэгтгэнэ(Зүүн хойд хурдны замын нэг хэсэг), "Партизанская" станцМосквагийн метроны Арбатско-Покровская шугам ба Төслийн №890 гарц.

МСК болон Партизанская метроны буудал дээрх Измайлово платформыг явган хүний ​​гарцаар холбоно.Энэ нь Окружный гарцаас зүүн хойд хурдны замын зорчих хэсэг дээр үргэлжилж, Измайлово МСК станц болон Арбатско-Покровская шугамын Партизанская метроны буудлыг холбоно. Хоёр гарцын лобби нь тасалбарын касс, ариун цэврийн өрөө, цахилгаан шат зэргийг багтаана. Тээврийн зангилаа дээр зорчигчид тавцан руу гарахад зориулсан турник, урсдаг шат бүхий МСК терминал байгуулна.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Sokolinaya Gora

— Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэр нь Соколиная Гора, Измайлово гэсэн хэд хэдэн дүүргийн хилийн дотор байрладаг. Тээврийн төвтэй хамгийн ойрхон метроны буудлууд бол Партизанская, Шоссе Энтузиастов юм.

Тээврийн төвийн зүүн талд Измайлово байгалийн болон түүхийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тусгай хамгаалалттай газар байдаг. Гурван талдаа нутаг дэвсгэр нь одоо байгаа гудамж, гарцуудаар хүрээлэгдсэн байдаг (Окружный гарц, 8-р Соколиная Гора гудамж, Электродный гарц ба тэдгээрийн хоорондох гүүрэн гарц, урд хилийн дагуу байрладаг).
Тээвэрлэлт:

• Автобусууд: №86
• Машины зогсоол: Зогсоолын тоо: 365 Баригдсан он: 2016 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Shosse Entuziastov

— Москва хотын Захиргааны зүүн дүүрэгт, Соколиная Гора дүүрэгт байрладаг, Перово дүүргийн хилийн хүрээнд жижиг газар байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, баригдаж буй Зүүн хойд хурдны зам, Энтузиастовын хурдны зам, ст. Уткина. Төлөвлөсөн талбайн өмнөд хэсэгт, Энтузиастовын хурдны замын хоёр талд, Энтузиастовын хурдны замын метроны буудлаас гарах гарцууд байдаг. Зорчигчид МСК-ийн тавцангаас Уткина гудамж болон Энтузиастовын хурдны замыг холбосон газар доорх явган хүний ​​гарц руу орно.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь ТПУ Андроновка

— Лефортово, Нижегородскийн дүүргүүдийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэг, Перово дүүргийн зүүн захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Фрезерийн хурдны зам, Андроновское хурдны зам, ст. 2-р Фрезерная, 1-р Фрезерная гудамж, өргөн чөлөө. Фрейзер, ст. 5-р кабель, st. Цөөрөм-Ключики.
Андроновка тээврийн зангилаа нь Фрезерийн төмөр замын платформ руу шилжих боломжийг олгоноКалининская метроны шугамын Авиамоторная өртөө хүртэл тээвэрлэх Рязань чиглэлийн төмөр зам ба газрын хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээ.
Тээвэрлэлт:

• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Фрезер (Москвагийн төмөр замын Казань чиглэл)
• Машины зогсоол: зогсоолын тоо: 60 Баригдсан он: 2016 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Nizhegorodskaya

— Москвагийн зүүн өмнөд дүүрэгт байрладаг. Түүний гол хэсэг нь Лефортово, Нижний Новгород дүүргийн хилийн дотор оршдог. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Рязанскийн проспект, Фрейзер хурдны зам, Кабелная гудамж юм.

"Нижегородская" ТПУ нь "Карачарово" зогсоол руу шилжүүлнэ.Горькийн чиглэлийн төмөр зам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. 2018 онд Энэхүү тээврийн зангилаа нь Нижегородская гудамжны буудлыг багтаанаМосквагийн метроны Кожуховская шугам.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Новохохловская

— Текстильщики, Нижегородскийн дүүргийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Одоогийн байдлаар гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь: Гурав дахь тээврийн цагираг, st. Новохохловская, гудамж. Нижняя Хохловка.

Новохохловская тээврийн зангилаа нь МСК-ийн дагуух хөдөлгөөнийг эхлүүлсний дараа хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжих боломжийг олгоно. 2017 онд энэ тээврийн зангилаанаас Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэлд шилжих болно, үүнд зориулж шинэ платформ барих болно.

Тээвэрлэлт:

• 106-р автобус, шинэ чиглэлүүд
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Новохохловская (Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэл, ирээдүйтэй, 2017)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Угрешская

— Москвагийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Түүний гол хэсэг нь Южно-Портовый, Печатники гэсэн хэд хэдэн дүүргийн хилийн дотор оршдог. Тухайн нутаг дэвсгэрт тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг хоттой гол холболт нь Гуравдугаар тойрог зам руу нэвтрэх боломжтой Южнопортовая гудамж юм.

Южнопортовая гудамжны дагуу зохион байгуулалттай автобусны чиглэлүүдзорчигч тээвэрлэх (дүүрэг, дүүрэг хоорондын) мөн хүн амыг Кожуховская метроны буудал хүртэл тээвэрлэхмөн эсрэг чиглэлд Шарикоподшипниковская гудамжаар Дубровка метроны буудал хүртэл. Төслийн хилийн дотор Угрешская гудамжаар дамжин өнгөрөх трамвайны шугамын эцсийн эргэлтийн тойрог, дараа нь Шарикоподшипниковская гудамжаар дамжин Дубровка метроны буудал хүртэлх гурав дахь тээврийн цагираг орно.

Угрешская тээврийн төвд тус бүр нь 1.5 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий 2 зорчигчийн терминал, 10.9 мянган метр квадрат талбай бүхий явган хүний ​​гарц барих юм. м. Мөн Угрешская тээврийн төвийн хойд зорчигч тээврийн терминалаас Волгоградский проспект хүртэл технологийн холболтыг барихаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:

• 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789-ын автобус
• 38-р троллейбус
• 20,40,43 дугаартай трамвай

Галт тэрэгний хуваарь TPU Дубровка

— Москвагийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг бөгөөд Южно-Портовый, Печатники дүүргийн хилийн дотор оршдог.

Дубровка тээврийн зангилаа нь Дубровка өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Угрешская гудамжаар явж буй трамвайны шугамын эцсийн эргэлт нь төслийн хилийн дотор байрладаг.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Avtozavodskaya

— Москвагийн өмнөд засаг захиргааны дүүрэг, Даниловский дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Автозаводская гудамж, Гуравдугаар тээврийн тойрог, 1, 2-р Автозаводская гарц, 1, 2-р Кожуховский, st. Лобанова, ст. Трофимова.

Автозаводская тээврийн зангилаа нь Автозаводская станц руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Замоскворецкая шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU ZIL

— Даниловскийн дүүрэг дэх Москвагийн өмнөд засаг захиргааны хойд хэсэгт байрладаг.
ЗИЛ тээврийн төвийн нутаг дэвсгэр дээр МСК-ийн гадна болон дотор талд өмнөд болон хойд гэсэн тасалбарын касс, турниктэй хоёр терминал байх болно. Түүнчлэн худалдаа үйлчилгээний газар, авто зогсоол, газар дээрх болон газар доорх зогсоол бүхий засаг захиргаа, аж ахуйн нэгжийн барилга барихаар төлөвлөжээ. Нийтийн тээврийн хувьд МСК-ийн баруун талд суурьших, эргэх талбайг зохион байгуулж, авто замын сүлжээг хөгжүүлнэ.

Тээврийн зангилаа төслийн хүрээнд зүүн хойд терминалаас Мөсөн ордны нутаг дэвсгэр рүү (МСК-ийн дотоод тал) болон нисэх онгоцны тавцан руу нэвтрэх боломжийг олгодог тасалбарын касс, турник суурилуулсан хойд технологийн холболтыг барихаар төлөвлөж байна. хотын газрын зорчигч тээвэр (МСК-аас гадуур); баруун өмнөд терминалаас нийтийн болон бизнесийн бүсийн цогцолбор (МСК-ийн дотоод тал) болон "ЗИЛ" АМО-ийн үйлдвэрлэлийн нутаг дэвсгэрт (МСК-ийн гадна талд) нэвтрэх боломжийг олгодог билетийн касс, турник суурилуулахтай өмнөд технологийн холболт; ЗИЛ тээврийн зангилаа болон жижиглэн худалдаа, оффисын байгууламжид зочлоход зориулагдсан нийт 120 автомашины багтаамжтай давхар зориулалттай хавтгай зогсоол; төмөр замын хоёр талаар хотын зорчигч тээврийн суурин болон эргэлтийн талбайг байрлуулах
Тээвэрлэлт:

• Автобус: шинэ чиглэлүүд (тодруулга)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Verkhniye Kotly

— Донской, Нагатино-Садовники, Нагорный дүүргийн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Москвагийн төв тойрог дээр Тульская, Нагатинская станцуудын хооронд байрладагСерпуховско-Тимирязевская метроны шугам болон төмөр замын Павелецкийн чиглэлийн "Нижний котлы" зогсоол.

МСК-ийн дагуух тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг эхлүүлсний дараа Верхние Котлы тээврийн төв нь хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжих боломжийг олгоно. 2017 онд Энэхүү тээврийн төвөөс Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлд шилжих бөгөөд үүнд зориулж шинэ платформ барих болно.

Хойд талаараа тээврийн төвийн нутаг дэвсгэр нь орон сууцны хороолол, Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүдтэй зэргэлдээ оршдог. Өмнө зүгээс - Котловка голын эргийн бүс, Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүд.

Тээвэрлэлт:

• 25, 44, 142, 147, 275, 700-ын автобус
• 1, 1к, 40, 71, 8-ын троллейбус
• 16, 3, 35, 47-р трамвай
• Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлийн хотын захын төмөр замын тээвэр (ирээдүйтэй, 2017 он)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Krymskaya

"Крымская" ТПУ— Өмнөд ба баруун өмнөд гэсэн хоёр засаг захиргааны дүүрэгт, Донской, Нагорный, Котловка дүүрэгт байрладаг.

Тээврийн гол холболтууд нь: Севастопольскийн өргөн чөлөө, Загородное Шоссе, 4, 5-р Загородные проезд, Большая Черемушкинская гудамж. Үүсгэсэн уулзварын суурь нь Севастопольскийн өргөн чөлөөний дагуу энэ нутаг дэвсгэрт үйлчилдэг "Севастопольская" төмөр замын өртөө (барилгын хоёр дахь үе шат) болон хотын зорчигч тээврийн газар юм. 4-р Загородный проезд болон Севастопольскийн өргөн чөлөөний хооронд төмөр замын платформ руу гарах гарцтай газар дээгүүр явган хүний ​​гарц барих болно.

Мөн цагираг орчмын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх бэлтгэл ажлын хүрээнд 4-р Загородный проезд дагуух хотын тээврийн газрын гадаргын зогсоолыг сэргээн засварлах ажил хийгдэж, халаас суурилуулна.
Тээвэрлэлт:

• Хойд талаараа Донской дүүргийн суурьшлын бүсүүд тээврийн төвийн нутаг дэвсгэртэй зэргэлдээ оршдог. Урд талд нь Котловка дүүргийн орон сууцны хороолол, Севастопольскийн проспектийн баруун талд Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүд байрладаг.
• 121, 41, 826 дугаартай автобуснууд

26, 38-р трамвай

Галт тэрэгний хуваарь TPU Гагарины талбай TPU "Гагарин талбай"

— Москвагийн баруун засаг захиргааны дүүрэгт, Академический дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Энэ нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь Гуравдугаар тээврийн тойрог, Ленинскийн өргөн чөлөө, 60-Летия Октябрийн өргөн чөлөө, Вавилова гудамж юм.Гагарины талбайн тээврийн зангилаа нь Ленинскийн өргөн чөлөөний буудал руу шилжих боломжийг олгоно Москвагийн метроны Калужско-Рижская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. “Гагарин талбай” бол МСК-ийн газар доорх цорын ганц буудал юм.

Тээвэрлэлт:

Ленинскийн өргөн чөлөө метроны буудал руу явган хүний ​​газар доорхи гарцаар дамжина.

Галт тэрэгний хуваарь TPU Luzhniki

- гудамж дагуу байрладаг. Захиргааны төв дүүргийн Хамовники дүүрэгт Хамовнический Вал. Зогсоолын цэг нь эрэг хэлбэрийн хоёр буух тавцан, гудамжинд нэвтрэх боломжтой газар дээр суурилсан үүдний танхимаас бүрдэнэ. Хамовнический Вал.Лужники тээврийн зангилаа нь Спортивная өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоно

Тээвэрлэлт:

Москвагийн метроны Сокольническая шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Лужники тээврийн зангилаа нь 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний гол талбайн тээврийн гол зангилаа болно.

Галт тэрэгний хуваарь TPU Кутузовская

Кутузовская тээврийн төв нь Кутузовская өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Филевская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний цагийн хуваарь TPU Business Center

— Москва хотын засаг захиргааны төв дүүргийн баруун өмнөд хэсэгт Пресненскийн дүүрэгт байрладаг. Пресненскийн дүүрэг нь Хорошевский, Хорошево, Мневниковский, Филевскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Тверской, Дорогомилово, Беговой дүүрэг, Арбат зэрэг дүүргүүдтэй хиллэдэг.

Энэ нь МСК-ийн хамгийн томд тооцогдох болно. Тэр Международная метроны буудал болон Деловой Центр зогсоолыг дулаан хэлхээнд холбоноМСК дээр. Смоленскийн чиглэлд Тестовская платформ руу алхах харилцаа холбоог хангана.

Автомашины зогсоол, Бизнес төвийн тээврийн төвөөс Москва хот хүртэлх газар доорх гарц, Бизнес төвийн тээврийн зангилаанаас шууд Москва хотын барилга (Тестовская гудамжны дээгүүр) хүртэл газар дээрх явган хүний ​​галерейг барихаар төлөвлөж байна. Хоёрдугаар ээлжинд явган хүний ​​гарцыг өндөрсгөн барих юм.

Тээврийн зангилаа нь оффисын төв, машины зогсоол (хоёр дахь шат) барих ажлыг багтаасан болно. Барилгын нийт талбай нь 151 мянган кв.
Олон улсын метроны буудлын хойд павильонтой холбогдох Тээврийн гуравдугаар тойргийн гүүрэн гарцын доор билетийн касс, турниктэй терминал барьж байна. Тиймээс, Деловой Центр МСК буудлаас шууд метроны лобби руу бууж болно, мөн Тестовская гудамжаар хотын газрын тээврийн зогсоол, эсвэл газар доорх явган хүний ​​гарцаар дамжин Москва хот руу гарна. Мөн Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн зангилаанаас эсрэг талын гарцтай болно.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Shelepikha

TPU "Шелепиха"— Москва хотын засаг захиргааны төв дүүрэгт Пресненскийн дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Москвагийн төмөр замын Смоленскийн чиглэл, Шмитовский проезд, Шелепихинскийн гарц, Ермакова Роща гудамж юм.

"Шелепиха" ТПУ шилжүүлгийг өгнө, Москвагийн төмөр замын Смоленскийн чиглэлийн Тестовская зогсоол хүртэл, мөн Шелепиха станц рууМосквагийн метроны гурав дахь уулзвар нь Шелепихинское хурдны зам, Шмитовский проезд хүрэх хоёр газар доорхи лобби байх болно.

Тээврийн төвүүдийн нарийвчилсан тайлбарыг Москвагийн төв тойргийн (MCR) албан ёсны вэбсайтаас авах боломжтой.
Албан ёсны вэбсайт: MCC
Москвагийн тээврийн нэгдсэн портал: Москвагийн тээвэр

Ерөнхий мэдээлэл МСК

Москвагийн цагираг төмөр зам (MCR)Москвагийн засгийн газрын хамгийн богино хугацаанд хэрэгжүүлсэн хамгийн том дэд бүтцийн төслүүдийн нэг нь Москвагийн метро болон хотын тээврийн системийн ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог.

МСК нь үндсэндээ Москвагийн метроны тасалбарын нэгдсэн тарифын систем бүхий хоёр дахь цагираг метроны шугам юм. МСК дээр 31 станц (TPU) барьсан. Тээврийн аль ч төвөөс хотын зорчигч тээврийн газарт шилжих боломжтой.

31 буудлаас 17-д нь метроны 11 шугам болгон өөрчлөх боломжтой.Мөн 10 тээврийн төв дээр та зорчих галт тэргэнд шилжих боломжтой.

МСК дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг Siemens AG-ийн үйлдвэрлэсэн "Ласточка" өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэгнүүд төлөөлдөг. Галт тэрэг нь 5 вагоноос бүрдэнэ.
Цахилгаан галт тэрэг нь орчны температурт -40 хэмээс + 40 хэм хүртэл ажиллах боломжтой. Машинууд нь хоёр талдаа хоёр талдаа хоёр навчтай гүйдэг хаалгатай.

Галт тэрэгний вагонууд нь хуурай ариун цэврийн өрөөтэй угаалгын өрөөтэй.(нэг вагонд нэг), угаалгын өрөө нь хөдөлгөөн хязгаарлагдмал хүмүүст зориулсан тусгай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
МСК дээр 28 "Ласточка" өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэг явж байна. Галт тэрэг бараг чимээгүй хөдөлдөг бөгөөд цагт 120 км хүртэл хурдлах боломжтой. Оргил цагаар галт тэрэг зургаан минут тутамд, бусад үед 11-15 минутын зайтай явдаг. Бөгжний эргэн тойронд аялах нийт хугацаа 75-85 минут байна.

Технологи

Хөдөлгөөн мэдрэгч бүхий "ухаалаг" урсдаг шат

Москвагийн төв тойрогт (MCC) эрчим хүч хэмнэдэг урсдаг шат суурилуулжээ. Ухаалаг урсдаг шат нь зорчигчид ойртоход л хөдөлж эхэлдэг. Үүний дагуу урсдаг шатаар зорчигч байхгүй бол автоматаар хурдаа сааруулж зогсдог.

"Хүсэлтээр" нээх хаалга

Галт тэрэгний хаалга зорчигчдын хүсэлтээр нээгддэг. Галт тэрэг тавцан дээр бүрэн зогссон үед л хаалга нээгдэж, хаалга онгойлгоход бэлэн болж, тусгай ногоон дохио асдаг.

Дулааны хөшиг / Уур амьсгалын хяналтын систем

Хүйтэн цаг агаарт Москвагийн төв тойрог дээрх цахилгаан галт тэрэгнүүд хаалган дээр дулааны хөшиг тавих болно. Дулааны хөшиг нь хаалгыг онгойлгох үед зогсонги байдалд автоматаар асдаг.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн хэвлэлийн албанаас "Дулаан агаар нь машины хаалганы урдуур шууд ялгарч, дулааны хөшиг үүсгэж, хүйтэн агаар орохоос сэргийлдэг."

Дулааны хөшиг нь тэргийг температурын гэнэтийн өөрчлөлтөөс хамгаалж, жилийн аль ч үед зорчигчдод тав тухтай температурыг хадгалах боломжтой болно.

МСК-ийн машинууд нь галт тэрэгний орчны температур агаарын температураас доош буухад автомат халаалтын системтэй байдаг. Галт тэрэгний цаг уурын хяналтад бактерийн эсрэг агаарыг халдваргүйжүүлэх систем суурилуулсан нь зорчигчдыг вагон доторх бүх төрлийн халдвар, вирусээс хамгаалах боломжтой бөгөөд энэ нь гарцаагүй холбогдох технологи юм. нийтийн тээврийн шийдэл

2016 оны 9-р сарын 10-нд Москвагийн төв тойрог нийслэлд зорчигчдод нээгдэнэ. Энэ өдрөөс хойш шинэ хурдны замын барилгын ажил үргэлжлэх нь үнэн: Тээврийн газрын дарга Максим Ликсутовын хэлснээр МСК-ийн зарим станцууд ажил эхэлсний дараа дуусна. Гэсэн хэдий ч албаны хүмүүс хурдны замд нухацтай найдаж байгаа бөгөөд ойрын хоёр жилийн хугацаанд энэ нь иргэдийн дунд түгээмэл болно гэж найдаж байна. Төв цагираг нээгдэхийг угтан "The Village" нь хотын тээврийн шинэ хэлбэрийн талаархи хамгийн алдартай асуултуудад хариулдаг.

MCC гэж юу вэ?

Москвагийн төв цагираг (хуучин нэрээр Москвагийн цагираг төмөр зам) нь метроны болон хотын захын төмөр замын радиаль чиглэлийг нэгтгэж, дамжин өнгөрөх зорчигчдыг зайлуулах замаар Москвагийн төвийн түгжрэлийг эрс багасгах ёстой шинэ уулзвар юм.

Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар маршрутыг ашиглалтад оруулснаар метроны түгжрэл 15% -иар буурч, аяллын дундаж хугацаа 20 минутаар багасна (жишээлбэл, Ленинский проспект буудлаас Международная өртөө хүртэл явах хугацаа хоёр дахин багасах болно) цагаас арван минут хүртэл). Өөрөөр хэлбэл, МСК-ийн ачаар төвийг тойрон нэг метро, ​​галт тэрэгний шугамаас нөгөө рүү шилжих боломжтой болно. Нэмж дурдахад МСК нь "Выхино" гэж нэрлэгддэг асуудлыг хэсэгчлэн шийдвэрлэх ёстой - төв рүү явах галт тэрэгнүүд метроны эцсийн буудлуудад шууд дүүрдэг. Москва мужаас ирж буй цахилгаан галт тэрэгний зорчигчид шинэ цагираг руу, тэндээс метроны шугам болон хотын захын бусад чиглэлд шилжих боломжтой болно.

МСК төслийн тооцоо

рубль

Төлөвлөсөн зорчигчдын урсгал

жилд хүн

Замын урт

километр

Зогсоолын тоо

станц

Метроны шугамаар шилжүүлэг хийнэ

станцууд

Галт тэрэг рүү шилжүүлэх

станцууд

Бүтэн тойрог зам

минут

Галт тэрэгний интервал

минут

Галт тэрэгний хурд

Галт тэрэгний багтаамж

Хүн

Төслийн санаа хэрхэн төрсөн бэ?

МСК-ийг байгуулах нь үнэндээ хувьсгалт санаа биш юм. Барууны ихэнх мега хотуудад метро, ​​галт тэрэг нь салангид байдаггүй бөгөөд нэг бөгөөд ижил тээвэр юм: энэ дадлага нь зорчигчдод хотын эргэн тойронд илүү хурдан, хялбар шилжих боломжийг олгодог. Бөгжний зохион бүтээгчид өөрсдөө Берлин хотын жишээг дурдаж, S-Bahn хотын галт тэрэг, U-Bahn метро хоёр нэг системд зэрэгцэн оршдог.

Төв цагираг нь 19-р зууны төгсгөлд Оросын эзэнт гүрний Сангийн сайд Сергей Виттегийн санаачилгаар баригдсан Москвагийн дугуй төмөр замын үндсэн дээр бүтээгдсэн. Тэд 1903-1908 онд инженер П.И.Рашевскийн дизайны дагуу Москвагийн эргэн тойронд цагираг барьжээ. Анхны зураг төслөөр энэ чиглэлийн дөрвөн замтай байхаар бараа, зорчигч тээвэрлэлт гэж хуваагдах ёстой байсан ч хөрөнгө мөнгөгүйн улмаас хоёрхон зам тавьжээ. 1930 онд автобус, трамвай хөгжсөний улмаас зорчигчдын хөдөлгөөн хаагдаж, зөвхөн ачааны галт тэрэг цагираг тойроод ажиллаж эхэлсэн.

Зорчигчдын урсгалыг цагираг руу буцаах нь шинэ санаа биш юм: тэд үүнийг 60-аад онд буцааж эхлүүлэхийг хүсч байсан боловч цагирагыг цахилгаанжуулах нарийн төвөгтэй байдлаас болж үүнийг зогсоосон. 2000-аад оны сүүлээр Юрий Лужков энэ төсөлд дахин буцаж ирсэн боловч 2012 онд Собянины удирдлаган дор МСК-ийн сэргээн босголт эхэлсэн. Бөгжийг эцэст нь цахилгаанжуулж, ачаа тээврийн гурав дахь замыг бас барьсан. "Оросын төмөр зам" болон Москвагийн засгийн газар хамтран хэрэгжүүлсэн уг төслийн нийт хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 200 тэрбум рубль давж, 86 тэрбумыг нь холбооны төсвөөс гаргажээ.

МСК болон Гурав дахь солилцооны хэлхээ нь ижил зүйл үү?

Үгүй МСС-ийг ихэвчлэн Москвагийн метроны гурав дахь солилцооны хэлхээ, хоёр дахь цагираг гэж нэрлэдэг боловч энэ нь тийм биш юм. 2020 он гэхэд нийслэлд 58 километрийн урттай хоёр дахь цагираг метроны шугам гарч ирэх бөгөөд энэ жил Деловой Центр буудлаас Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэлх эхний хэсэг нээгдэнэ. Шинэ цагирагт мөн 1960-аад оны сүүлээр баригдсан Каховская шугам багтана. Хэрэв түүхэн шалтгааны улмаас МСК-ийн чиглэл хойд зүг рүү шилжсэн бол метроны цагираг эсрэгээрээ урд зүг рүү шилжих болно. Ийнхүү хоёр шугам нь асар том наймыг үүсгэх болно.

МСК бусад тээврийн хэрэгсэлтэй хэрхэн холбогдох вэ?

МСК нийтдээ 31 станцтай (24 нь есдүгээр сарын 10 гэхэд бэлэн, үлдсэн нь 2018 оноос өмнө ашиглалтад орно) тус бүрийг газрын тээврийн зогсоолтой холбохоор төлөвлөжээ. Цагираг албан ёсоор ашиглалтад орсноос хойшхи эхний хэдэн сард 14 буудалд метро руу шилжих боломжтой боловч дараа нь энэ сонголтыг дахин гурван зогсоол дээр нэмнэ гэж тэд амлаж байна. Мөн МСК-ийн зургаан өртөө (дараа нь тэдний тоо арав болж нэмэгдэнэ) зорчих галт тэрэгний буудал руу шилжинэ.

МСК руу шилжүүлэх хугацаа нь хэсгүүдээс хамаарч өөр өөр байх болно: хамгийн урт шилжилт нь Войковская метроны буудлаас Стрешнево, Балтийская өртөө хүртэл явагдана - та 12 минут алхах хэрэгтэй бол хамгийн богино нь гурван минутаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. . 11 өртөөнд барилгачид "хөл хуурайших" зарчмыг хэрэгжүүлэхээ амлаж байна: гарамуудыг бүрэн хааж, хүмүүсийг гадагш гарахгүй байх боломжийг олгоно. Тэд Волгоградский проспект метроны буудал болон Угрешская платформыг холбосон газрын холболтыг бий болгоно гэж амлаж байна.

Аялал ямар үнэтэй байх вэ?

Төв цагирагаар зорчих үнэ нь метроныхтой адил байх болно. Мөн “Юнайтед”, “Тройка”, “90 минут” тасалбарыг ашиглах боломжтой болно. Метроны аялалд хамаарах бүх давуу тал нь МСК-ийг ашиглахад хамаарна: хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, сургуулийн сурагчид, оюутнуудад цагираган дагуу аялах тусгай нөхцлийг хангана.

Метроноос МСК болон эсрэгээр нэг аялалд шилжүүлэх тоо хязгаарлагдахгүй. Цорын ганц нөхцөл бол та бүх шилжүүлгийг 90 минутын дотор хийх ёстой. Бөгж ашиглалтад орсноос хойшхи эхний сард зорчигчид 2016 оны 9-р сарын 1-нээс өмнө худалдаж авсан бол МСК руу үнэ төлбөргүй зорчих, шилжүүлэг хийх зорилгоор "Нэгдсэн" тасалбарыг дахин програмчлах шаардлагатай болно. Үүнийг метроны билетийн касс эсвэл монорэйлээр хийж болно. Тройка картыг ашигладаг хүмүүсийн хувьд 9-р сарын 1-ээс эхлэн картанд нэгээс илүү рубль оруулахад хангалттай.

Түүнчлэн зорчигчид бэлэн мөнгөөр ​​болон картын аль алиныг нь ашиглан тойргийн буудлуудаас тасалбар худалдаж авах боломжтой болно. Мөн тэд гар утас ашиглан төлбөр хийх боломжтой холбоо барихгүйгээр тийзний төлбөрийн систем, PayPass/PayWave-ийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд үүний ачаар валидатор дээр банкны картыг дарахад мөнгө автоматаар хасагдах болно.

Станцууд ямар байх вэ?

МСК нээгдсэнээр станцууд орос, англи хэл дээрх навигацийн самбараар тоноглогдсон болно. Харааны бэрхшээлтэй зорчигчдод зориулж лифт, шатгүй урсдаг шат, брайль дээр мэдрэгчтэй хавтан суурилуулахаа амлаж байна. Мөн өртөө бүрт галт тэрэг ирэх цагийг харуулсан мэдээлэл, самбар, таван өртөөнд “Шууд холбоо” лангуу байршуулах юм байна. Мөн 70 орчим толь, 470 хогийн сав, багаж цэнэглэх цэг, шүхэр савлагч, үнэгүй бие засах газар суурилуулна. Чимэглэлийн зориулалтаар модыг ваннд байрлуулна. Метрогоос ялгаатай нь МСК нь зөвхөн үүдэнд төдийгүй гарц дээр турниктэй байх бөгөөд тавцангуудыг мөстөлтөөс хамгаалах бүрээстэй болгоно.

МСК дээр ямар галт тэрэг явах вэ?

Свердловск мужийн Верхняя Пышма хотын Уралын зүтгүүрийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн 33 "Ласточка" галт тэрэг (тус бүр таван машин) цагираг дагуу явна. Ласточка загвар нь Сочигийн олимпийн зочид, оролцогчдод үйлчилж байсан Siemens AG компанийн Германы цахилгаан галт тэрэг юм. Энэ зун шуугиан дэгдээв: туршилтын жолоодлогын үеэр ED-4M цувралын цахилгаан галт тэрэг тавцан дээр хэтэрхий өргөн байсан боловч Ласточка нь замын хэмжээстэй тохирч байх ёстой.

Ласточкагийн хамгийн дээд хүчин чадал нь 1200 хүн, хамгийн дээд хурд нь цагт 120 км, харин МСК-ийн дагуу галт тэрэг цагт 40-50 км-ээс ихгүй хурдтай явах болно. МСК-ийн ажиллах цаг нь метроныхтой адил боловч цагираг дээрх галт тэрэгний завсар уртасч, ачаалал ихтэй үед таван минутаас бусад үед 15 минут хүртэл байх болно. Одоо Yandex.Maps үйлчилгээ нь зөвхөн метроны төдийгүй Москвагийн төв тойргийн галт тэрэгний хуваарийн талаар зорчигчдод мэдээлэх зорилгоор метроны програмыг шинэчлэхээр бэлтгэж байна.

Бүх Lastochka нь зөөлөн суудал, цаг уурын хяналтын системтэй. Зорчигчид Wi-Fi болон гаджетыг цэнэглэх төхөөрөмжүүдийг ашиглах боломжтой болно. Галт тэрэг бүр галт тэрэгний эхэн ба төгсгөлд бие засах газартай байна. Энгийн цахилгаан галт тэрэгнүүдээс ялгаатай нь Ласточка вагонууд үүдний танхимгүй ч давхар хаалга нь хөдөлгөөн багатай зорчигчдыг нэвтрүүлэхэд хангалттай өргөн юм.

Хүүхдийн тэрэг, унадаг дугуйтай явах боломжтой юу?

Галт тэрэгний таван вагоны хоёр нь (хоёр ба дөрөв дэх) дугуйн тавиураар тоноглогдсон. Нэг вагонд зургаагаас илүүгүй дугуй багтах боломжтой. Мөн галт тэрэгнүүд тэргэнцэр болон бусад том ачаа тээшний зайтай болно. МСК-ийн тээврийн зангилаа бүрийн ойролцоо дугуйн зогсоол, дугуй хуваалцах станц барихаар төлөвлөж байна. Одоо Деловой Центр, Площад Гагарина, Лужники, Ботаникийн цэцэрлэг, Владикино станцын ойролцоо түрээслэх боломжтой.

Тойрог замд хэрхэн шилжих вэ?

9-р сарын 1-ний өдөр Москвагийн засгийн газар МСК-ийн хэд хэдэн нарийвчилсан газрын зургийг танилцуулсан бөгөөд энэ нь Төв тойргоос газрын болон хотын захын тээвэр, түүнчлэн метроны шугамд шилжүүлэхийг харуулсан. Бөгжийг өөрөө 14-р метроны шугам гэж зааж өгөх болно.

МСК-ийн станцуудын нэр нь ойролцоох метроны буудлуудын ердийн нэрийг давтдаг ("Дубровка", "Владикино"), эсвэл тэдгээрийн байрладаг газрыг заадаг ("Гагарин талбай", "Лужники"). Зуны улиралд "Идэвхтэй иргэн" төслийн вэбсайт дээр МСК-ийн станцуудыг "Войковская", "Черкизовская" гэж нэрлэх санал хураалт явуулсны үр дүнд тэд "Балтийская", "Локомотив" гэсэн шинэ нэрийг авсан.

МСК хотын захад хэрхэн нөлөөлөх вэ?

Төв цагираг нь ихэвчлэн үйлдвэрлэлийн бүсээр дамждаг. Эрх баригчдын үзэж байгаагаар шинэ тээврийн хэрэгсэл бий болох нь эдгээр нутаг дэвсгэрийн хөгжилд хувь нэмэр оруулна, жишээлбэл ZIL. Нийслэлийн Захирагчийн ажлын албанаас МСК-ийн ойролцоох газруудыг сайжруулахаар төлөвлөж байна: автомашин, унадаг дугуйны зогсоол, түрээсийн дугуй, тохижилт, мөн 750 мянга орчим метр квадрат арилжааны үл хөдлөх хөрөнгө болох зочид буудал, худалдааны талбай, оффис, технологийн парк барих.

Үүний зэрэгцээ архитектор Александр Померанцев, Николай Марковников, Иван Рыбин нарын зохион бүтээсэн Москвагийн төмөр замын өртөөнүүдийн хадгалагдан үлдсэн түүхэн барилгуудыг одоо тус бүрийн хамгаалалтын бүсийг тогтоохоор судалж байна. Мөн намар Пресня өртөөнд МСК-ийн түүхийн музей нээгдэж, хурдны замын түүхийг харуулсан баримт бичиг, гэрэл зураг, киног толилуулах болно.

Зураг:хавтас, 1–4, 7 –

Эхлэх үе шатууд

2016 оны 9-р сарын 10-нд Москвагийн төв тойрог (MCC)-ийн нээлт боллоо. Эхний ээлжинд 24 өртөө зорчигчдод үйлчлэх бөгөөд МСК-ийн долоон платформ ирэх арванхоёрдугаар сард ашиглалтад орно. РИАМО-гийн сурвалжлагч шинэ төрлийн хотын тээврийн хэрэгслийг хэрхэн ашиглах талаар олж мэдэв.

МСК станцуудын нээлт гурван үе шаттайгаар явагдана.

Эхнийх нь 9-р сарын 10-нд товлогдсон бөгөөд энэ бямба гарагт 24 станц ашиглалтад орно: Окружная, Лихоборы, Балтийская, Стрешнево, Шелепиха, Деловой Центр, Кутузовская, Лужники, "Гагарины талбай", "Крым", "Дээд бойлерууд" , "Владыкино", "Ботаникийн цэцэрлэг", "Ростокино", "Белокаменная", "Рокоссовскийн бульвар", "Локомотив", "Шонхор уул", "Энтузиастовын хурдны зам", " Нижегородская", "Новохохловская", "Угрешская", " Автозаводская", "ЗИЛ".

2016 оны 12-р сард Коптево, Панфиловская, Зорге, Хорошево, Измайлово, Андроновка, Дубровка зэрэг 7 станц зорчигчдод нээлттэй болно.

Мөн 2018 онд дулаан гарам барих ажил дуусна: гадаа гарахгүйгээр шилжүүлэг хийх боломжтой болно. Зорчигчдод нийт 350 шилжүүлэг хийх боломжтой тул зорчих хугацааг 3 дахин багасгах хэрэгтэй.

2

Үнэ

2016 оны 9-р сарын 10-аас 10-р сарын 10-ны хооронд МСК руу хүн бүр үнэ төлбөргүй аялах болно. Турникетүүдийн зарим нь нээлттэй байх ба зарим нь ойртоход автоматаар нээгдэнэ. Тиймээс зөвхөн галт тэрэгний буудал, метро руу шилжих үед тийзийг турникт дээр ашиглах шаардлагатай болно.

10-р сарын 10-аас хойш Москвагийн метроны аялалын карт (Тройка, Едини, 90 минут), түүнчлэн нийгмийн картууд нь МСК-ийн буудал руу нэвтрэхэд ашиглагдана. Тасалбарыг баталгаажуулснаас хойш 90 минутын дотор метроноос МСК руу болон буцах шилжилт үнэ төлбөргүй болно. Аяллын төлбөрийг банкны картаар хийх боломжтой.

3

MCC схемүүд

Зорчигчдод зориулсан МСК-ийн схемийн гурван хувилбарыг боловсруулсан. Эхнийх нь метроны шугам, МСК-ийн буудлуудаас гадна буудлууд болон шилжилтийн нээлтийн үе шатууд, дамжуулах станцуудын хоорондох зай, шилжүүлэхэд шаардагдах хугацааг заана.

Диаграммын хоёр дахь хувилбар нь зорчигчдод замаа олоход тусална: газрын зураг нь төмөр замын буудлууд, одоо байгаа метроны шугамууд, түүнчлэн МСК-ийн буудлууд болон "дулаан" метроны шилжүүлгийг харуулж байна.

Гурав дахь диаграмм нь МСК-ийн станцуудын ойролцоох хотын газрын тээврийн зогсолт, мөн оргил ачааллын үед түүний хөдөлгөөний интервалыг харуулав. Жишээлбэл, МСК-ийн Лужники платформоос та Sportivnaya метроны буудал руу 2 минутын дотор очиж болно. Тэнд 806, 64, 132, 255 дугаарын автобус тогтмол явдаг тул зөв газартаа очиход хүндрэл гарахгүй.

Нэмж дурдахад газрын зураг нь хотын гол үзмэрүүд, ойн цэцэрлэгт хүрээлэн, байгалийн нөөц газрыг харуулсан. Тэдний олонх нь МСК-аас алхах зайнд байдаг, жишээлбэл, Лосины Островын цэцэрлэгт хүрээлэн, Воробьевый Горы байгалийн нөөц газар.

4

Шилжүүлэн суулгах

МСК нь Москвагийн нийтийн тээврийн системд нэгдсэн бөгөөд метро, ​​Москвагийн төмөр замын галт тэрэг, газар дээрх нийтийн тээвэрт шилжих боломжтой.

9-р сарын 10-аас эхлэн МСК-аас метро руу 11 өртөөнд (Бизнесийн төв, Кутузовская, Лужники, Локомотив, Гагарины талбай, Владыкино, Ботаникийн цэцэрлэг, Рокоссовскийн өргөн чөлөө, "Войковская", "Шоссе Энтузиастов", "" шилжих боломжтой болно. Автозаводская), галт тэргээр - таваар ("Ростокино", "Андроновка", "Окружная", "Деловой Центр", "Лихоборы").

2016 оны эцэс гэхэд шилжүүлгийн зангилаа 14, 6 болж нэмэгдэх бөгөөд 2018 онд МСК-аас метро руу 17, галт тэргэнд 10 шилжүүлнэ.

Метро-MCC-метрогоор үнэ төлбөргүй шилжүүлэхийн тулд (90 минутын зайтай) метроны аяллын бичиг баримтаа МСК-ийн үүдэнд тусгай шар наалт бүхий турникт дээр хавсаргах шаардлагатай.

Зөвхөн МСС-ээр аялахаар төлөвлөж байгаа эсвэл нэг метроны шилжүүлэг хийхээр төлөвлөж байгаа зорчигчид тийзээ шар наалтгүй дурын турникт дээр түрхэж болно.

Хэрэв та 1.5 цагийн хязгаарыг биелүүлээгүй бол шилжүүлэг хийхдээ дахин төлбөр төлөх шаардлагатай болно.

5

Галт тэрэг ба завсарлага

МСК-аар 1200 хүний ​​багтаамжтай “Ласточка” хэмээх тансаг зэрэглэлийн шинэ галт тэрэг явна. Тэдний хамгийн дээд хурд нь цагт 160 километр бөгөөд тэд МСК-ын дагуу цагт дунджаар 50 км хурдлах болно.

Галт тэрэгнүүд агааржуулагч, хуурай шүүгээ, мэдээллийн самбар, үнэгүй Wi-Fi, розетка, дугуйн тавиур зэргээр тоноглогдсон.

Машинууд гараар нээгдэнэ: орох эсвэл гарахын тулд та хаалган дээр суурилуулсан тусгай товчлуурыг дарах хэрэгтэй. Галт тэрэг тавцан дээр зогссоны дараа товчлуурууд идэвхтэй байх болно (ногоон арын гэрэлтүүлэг) бусад үед аюулгүй байдлын үүднээс хаалганууд түгжигдэнэ.

Өглөө, оройн ачаалал ихтэй үед хөдөлгөөний интервал ердөө 6 минут болно. Үлдсэн хугацаанд "залгих" нь 10-15 минут хүлээх шаардлагатай болно.

6

Аяллын картыг шинэчлэх (идэвхжүүлэх).

2016 оны есдүгээр сарын 1-нээс өмнө “90 минут”, “Нэгдсэн”, 20, 40, 60 удаагийн аялал, “Тройка” тасалбарыг ашиглан МСК-д нэвтрэхийн тулд 2016 оны 9-р сарын 1-ээс өмнө худалдан авсан буюу цэнэглэсэн тасалбараа сунгах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та метро эсвэл монорейлийн билетийн касс, мөн метроны зорчигч тээврийн агентлаг (Боярскийн эгнээ, 6) эсвэл Москвагийн тээврийн үйлчилгээний төв (Старая Басманная гудамж, 20, 1-р байр) -тай холбоо барьж болно.

Галт тэргээр зорчих Стрелка карт эзэмшигчид метроны тасалбарын касс дээр Тройка програмын картаар солих ёстой.

Идэвхжүүлэлт нь аяллын үлдэгдэл болон тасалбарын хүчинтэй байх хугацааг өөрчлөхгүйгээр хийгддэг бол дахин програмчлагдсан аяллын баримт бичиг нь метроноос МСК болон буцах үнэ төлбөргүй шилжүүлэх боломжийг олгоно.

Та Тройка цахим картаа станцууд дахь тасалбарын машинууд, troika.mos.ru вэбсайт, SMS эсвэл төлбөрийн терминалуудаар цэнэглэх замаар өөрөө шинэчлэх боломжтой. Нийгмийн картуудын хувьд тэдгээрийг идэвхжүүлэх шаардлагагүй.

7

Тусламж ба навигаци

Та МСК-ийн тасалбар, шилжүүлгийн төв, навигацийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг цагираган метроны буудлуудын үүдэнд эсвэл МСК-тай зэргэлдээх метроны буудлуудын зөвлөхүүдээс авах боломжтой. Сайн дурын ажилтнууд зорчигчдод шинэ тээврийн хэрэгслийг жолоодоход нь туслах болно. Мөн гар утасны тусгай програмыг боловсруулж байгаа бөгөөд үүний тусламжтайгаар та оновчтой замыг сонгох боломжтой.

Эндээс та МСК-аар дамжин өнгөрөх шинэ тохиромжтой маршрутуудыг харж болно.

Олон Москвачууд болон нийслэлийн зочид МСК (Москвагийн төв тойрог) эсвэл өмнө нь Москвагийн цагираг төмөр зам гэж нэрлэгддэг Москвагийн цагираг төмөр замд аль хэдийн дассан бөгөөд нээлт нь нийслэлийн ачааг буулгахад хувь нэмэр оруулсан. Москвагийн метроны цагираган шугам, ялангуяа бүхэл бүтэн метро.

Метро бүхий MCC газрын зураг

Метро, ​​галт тэрэг, хотын захын тээвэрт шилжүүлэг бүхий MCC газрын зураг

Метро, ​​цахилгаан галт тэрэг болон хотын захын бусад тээврийн хэрэгсэлд шилжүүлдэг МСК-ийн өөр нэг түгээмэл схем нь цахилгаан галт тэргээр зорчиж, метро эсвэл микроавтобусаас МСК руу шилжүүлдэг зорчигчдод ашигтай байх болно. Диаграммд метроны буудлууд, Оросын төмөр замын станцууд, МСК-ийн буудлуудын шилжилтийн хамт харуулав.

МСК-ийн хэд хэдэн станцууд метротой хол зайд байгааг бид та бүхний анхаарлыг татаж байна. Жишээлбэл, Нагатинская метроны буудлаас МСС-ээс Дээд талбар хүртэл Yandex газрын зураг дээр 4 км замыг харуулсан боловч метроны зураг дээр явганаар 10-12 минут явахыг зааж өгсөн байдаг.

Дамжуулах зангилаа бүхий барилгын (төсөл) ажлын үеийн схем ба газрын зураг:

Олон тооны хайлтын асуулгыг Москвагийн цагираг төмөр замын цорын ганц албан ёсны вэбсайтаас http://mkzd.ru/ хаягаар авч болно.

Урьдчилсан тойм зураг дээр Москвагийн тойрог зам нь газрын зураг дээр иймэрхүү харагдах болно гэж таамаглаж байсан.

МСК-ийн цаг, хуваарь

МСК ч мөн адил ажилладаг график, Москвагийн метроны хувьд:

өглөөний 5:30-аас 01:00 цаг хүртэл

MCC (MKR) станцуудын жагсаалт:

Нийтдээ 31 станц байх юм. Хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хот хоорондын чиглэлд өөрсдийгөө нотолсон Ласточка галт тэрэгнүүд төлөөлөх бөгөөд орон нутгийн ийм тээвэрлэлт хийхэд тохиромжтой байх болно гэж таамаглаж байна.

Москвагийн цагираг төмөр замыг 2016 оны сүүлээр нээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд туршилтыг 2016 оны 7-р сард эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа тул бид шинэ мэдээлэл хүлээж байгаа бөгөөд бэлэн болсон үед шинэчлэгдэх болно.

МСК-ийн талаарх мэдээлэл:

МСК-ийн урт нь хэдэн км вэ?

МСК-ийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулдаг Москвагийн төмөр замын жижиг цагираг нь 54 км урттай.

МСК Галт тэрэг тойрог замд хэр хугацаа зарцуулдаг вэ?

МСК-ийн дагуу бүтэн тойргийг ойролцоогоор 1 цаг 30 минутын дотор хийж болно.
МСК дээр цаг тухайд нь дугуйлах гэх мэт бусад асуултуудад ижил хариулт өгөх болно

MCC гэж юу вэ?

МСК нь Москвагийн төв тойрог бөгөөд энэхүү нийтлэлийг бүхэлд нь Москвагийн байгууламжийг бүх төрөл, өнцгөөр нь, түүний үүсгэн байгуулагдсан түүхийг багтаасан дүрсэлсэн болно.

МСК станцуудын хоорондох хугацааг тооцоолох

Учир нь тооцоолуур хараахан бичигдээгүй байгаа бөгөөд бэлэн болоогүй байна, станц хоорондын аяллын цагийг тооцоолох энгийн арга: дараах 90 минут / 31 станц = станцаас станц хүртэлх цагийг ойролцоогоор 3 минутаар тооцоолно.

МСК дээр галт тэрэгний интервал хэд вэ?

МСК-ийн галт тэрэгний хоорондох зай нь ачаалал ихтэй үед 6 минутаас ихгүй байдаг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө тийм ч муу биш юм, ялангуяа уламжлалт асуудалтай, ачаалал ихтэй станцуудад. Жишээлбэл, Экспо төвд үзэсгэлэнгийн өдрүүдэд таныг метрогоор буулгадаг Хотын ойролцоо.

Тэд мөн асуув:

1. Москвагийн цагираг төмөр зам дээр зорчигчдын урсгал хэзээ нээгдэх вэ?

Албан ёсны цахим хуудсанд мэдээлснээр туршилт 2016 оны долдугаар сард эхлэх бөгөөд нээлтийн огноог 2016 оны сүүлээр хийхээр төлөвлөжээ.

21.07.2016
2. Платформ нь Москвагийн тойрогт галт тэргэнд таарахгүй, туршилтын ажиллагаа тасалдсан https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(Доорх зураг авсан инстаграмаа нэг найзаас нь устгахыг хүссэн тул Навальныйгийн бичлэг мөн алга болсон, инстаграмаас оруулгууд байсан ч дэлгэц нь хэвээрээ байсан https://navalny.com/p/ 4967/:

Энэ хуудас нь Google-ийн санах ойд хэвээр байгаа боловч Instagram дээрх зарим нэг төвөгтэй дахин чиглүүлэлтийн улмаас та үүнийг бүхэлд нь үзэх боломжгүй болно.

Энэ оны 7-р сарын 21-ний өдрийн вэб архиваас хайхад ижил мөчлөгийн чиглүүлэлтүүд багтсан болно. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. MCC (MKR) дээр зорчих үнэ хэд вэ?
Москва хотын захиргааны вэбсайт дээрх мэдээллээс үзэхэд тийзний үнэ метроныхтой адил байна.
"90 минут", "Нэгдсэн", "Тройка" карт.
"Нэгдмэл" нь 20 аялалд - 650 рубль, 40 аялалд - 1300 рубль, 60 аялалд - 1570 рубль.
Тройка картын тусламжтайгаар МСК-аар аялах нь метроныхтой адил үнэтэй болно - 32 рубль.
1 ба 2-ын тасалбар нь метроны аяллын үнэтэй тэнцүү байна - 50 ба 100 рубль.

10.09.2016
МСК-ийн нээлт:
31 цагираган станцын 26 нь ажиллаж байна. Соколиная Гора, Дубровка, Зорге, Панфиловская, Коптево станцууд дараа нь (2016 оны эцэс хүртэл) нээгдэнэ.
Ласточка галт тэрэг оргил ачааллын үед 6 минут тутамд, бусад цагт 12 минут явдаг. Төлбөрийн төлбөрийн систем нь Москвагийн метротой нэгдсэн бөгөөд нэмэлт төлбөргүйгээр метроноос МСК-ийн галт тэргэнд болон буцах боломжтой. Бөгжний ашиглалтын эхний сард (10-р сарын 10 хүртэл) МСК-ийн галт тэргээр зорчих нь үнэ төлбөргүй байдаг. Энэ тухай rasp.yandex.ru сайтаас мэдээллээ

ТАСС-ДОСЬЁ /Валерий Корнеев/. 9-р сарын 10-нд Москва хотод Москвагийн төв тойрог (MCC) буюу Москвагийн төмөр замын жижиг цагираг (MK MZD) дэд бүтцийг ашигладаг зорчигч тээврийн цахилгаан галт тэрэгний хот доторх цагираг шугам дээр зорчигчдын урсгал нээгдэв.

Энэ шугам нь Москвагийн метро (метроны системд 14 дугаартай) ба радиаль төмөр замын шугамтай нэгдсэн.

Станц ба шилжүүлэг

Москвагийн төв тойргийн нийт урт нь 54 км. МСК дээр нийт 31 зорчигч тээврийн тавцан барьсан. 2016 оны 9-р сарын 10-нд 26 платформ, 2016 оны эцэс гэхэд үлдсэн 5 платформ нээгдэх төлөвтэй байна.

Москвагийн метроны шугам руу 17 буудлаас шилжүүлэхээр төлөвлөж байна. 2016 онд "Кутузовская", "Деловой Центр", "Владыкино", "Черкизовская", "Ленинскийн проспект" руу "дулаан хэлхээнд" (гадаа гарахгүйгээр) таван удаа метроны буудлууд руу шилжүүлнэ. Гурав дахь уулзварын "Шелепиха" станц нээгдсэний дараа "Партизанская", "Ботаникийн цэцэрлэг", "Рокоссовскийн бульвар" метроны буудлууд руу "дулаан хэлхээнд" шилжих шилжилтийг хангах тээврийн уулзварын зангилаанууд баригдана. баригдаж буй "Нижегородская", "Окружная" станцууд.

Бусад буудлуудад шилжүүлэхийн тулд гадаа явах шаардлагатай болно: жишээлбэл, Балтийская МСК буудлаас Войковская метроны буудал руу шилжүүлэхэд ойролцоогоор 12 минут шаардагдана.

2016 онд Казанский, Ленинградский, Белорусский, Ярославский, Смоленский гэсэн таван чиглэлд цахилгаан галт тэргэнд таван шилжүүлэг хийнэ. Одоо байгаа платформуудыг шилжүүлсний дараа ойрын жилүүдэд Павелецкое, Рижское, Курск, Горькийн чиглэлд дөрвөн шилжүүлэг нээгдэнэ. Шилжүүлэн явах галт тэрэгний цорын ганц чиглэл бол Киев юм.

Мөн МСК-ийн буудлуудаас нийтийн тээврийн газрын 273 чиглэлд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулна.

Үнэ

МСК-ийн үйл ажиллагааны эхний сард (2016 оны 10-р сарын 10 хүртэл) зорчигчдод цагираган дагуу аялах нь үнэ төлбөргүй байх болно.

Цаашид аялал жуулчлалын тасалбар, тээврийн картыг ("Нэгдсэн", "90 минут", "Тройка") ашиглан метроны тарифын дагуу, одоо байгаа бүх нийгмийн халамжийг хэвээр үлдээх болно.

Үүний зэрэгцээ, нэг аяллын тасалбартай бол метро - МСК - метро гэсэн гурвалсан шилжүүлэг хийх боломжтой болно.

Үйл ажиллагааны цаг, интервал

Нээлтийн цаг - 05.30-01.00 цаг нь нийслэлийн метроны цагийн хуваарьтай давхцаж байна.

6 минут - ачаалал ихтэй үед завсарлага, 11-15 минут - бусад үед. Шугамын эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр интервал буурч магадгүй юм.

Бөгжийг бүхэлд нь тойрон дугуй жолоодох нь 75-85 минут болно.

Хөдлөх бүрэлдэхүүн

Уралын төмөр замын инженерийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн ES2G Lastochka (Siemens Desiro RUS) маркийн таван вагоны 30 галт тэрэг өдөр бүр МСК дээр ажиллана. Дахиад гурван галт тэрэг нөөцөд байна. Галт тэрэгний засвар үйлчилгээг Сименс компани (2015 онд Санкт-Петербургийн олон улсын эдийн засгийн форумын үеэр байгуулсан гэрээний дагуу) Москва хотын Сокол, Нисэх онгоцны буудлын дүүрэгт байрлах Подмосковное депогийн газарт гүйцэтгэнэ.

Галт тэрэг бүр 1200 зорчигч хүлээн авах боломжтой; Галт тэрэгнүүд нь цаг уурын хяналтын систем, бие засах газар, 220 В-ын залгуур, Wi-Fi зэргээр тоноглогдсон. Хаалга нь зорчигчдын хүсэлтээр товчлуураар нээгдэнэ.

Lastochka загварын хамгийн дээд хурд нь 160 км / цаг юм. Харин МСК-д ойр ойрхон зогсдог тул галт тэрэг 80 км/цаг хурдлах боломжтой. Маршрутын дундаж хурд 40 км/цаг орчим байх болно.

МСК-аар өдөрт нийт 134 хос галт тэрэг явах юм байна.

Төслийн өртөг

МСК-ийн барилгын төсөв нь 130.3 тэрбум рубль юм. Холбооны төсвөөс нийтдээ 74.8 тэрбум рубль, Москвагийн засгийн газрын хөрөнгө оруулалт 15.5 тэрбум рубль байв. Өөр 40 орчим тэрбум рубль. хувийн хөрөнгө оруулагчид тээврийн зангилаа барихад хөрөнгө оруулна.

Ачаа тээвэр

Шугам дээрх ачаа тээвэр зөвхөн шөнийн цагаар багассан хэмжээгээр үргэлжилнэ. Одоогийн байдлаар цагираг дээр 12 ачааны станц ажиллаж байна.

МСК-ийн зорилго

Төслийн гол зорилго нь төмөр замын буудлууд, метроны шугамын төв хэсгүүдийн түгжрэлийг арилгах, шинэ богино зам бий болгоход оршиж байна. Москвагийн Ерөнхий төлөвлөгөөний хүрээлэн МСС-ийг нэвтрүүлснээр Сокольническая метроны шугамд зорчигчдын урсгалыг 20%, Тойргийн шугам дээр 15%, Люблинская дээр 14%, Филевская дээр 12%, Таганско-Краснопресненская дээр зорчигчдын урсгалыг бууруулна гэж найдаж байна. 18%, Серпуховско-Тимирязевская - 5%.

Казанскийн станцын ачаалал 30%, Курскийн 40%, Ярославскийн 20%, Рижскийн 30%, Ленинградскийн 20% -иар буурах болно.

2017 оны 9-р сар гэхэд Москвагийн төв тойрог 75 сая зорчигч тээвэрлэх төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд үүний 34.5 сая нь метрогоор, 20.2 сая нь цахилгаан галт тэргээр, 12.7 сая нь хотын тээврээр, 7.5 сая нь хотын тээврээр дамжина. МСК-ийн ойролцоо амьдардаг хотын оршин суугчид байх.

2025 он гэхэд МСК жилд 300 сая зорчигч тээвэрлэх төлөвтэй байгаа бөгөөд станцууд руу ойр байрлах бүсүүдийг хөгжүүлснээр уг шугам өөрөө 40 мянга хүртэлх шинэ ажлын байр бий болгоно.

Москвагийн метроны албан ёсны вэбсайт дээрх MCC хэсэг -