19 Mart'ta Rusya Denizaltı Günü'nü kutluyor. Tarih, 1906'da İmparator II. Nicholas'ın Rus filosuna denizaltıları dahil ettiği olay sayesinde Donanma tatil takviminde göründü. Türleri derin deniz sakinlerinin adını taşıyan yirmi denizaltıdan bahsediyoruz: “Katil balina”, “Alabalık”, “Yayın balığı”, “Mersinbalığı”, “Sazan”.
Rus filosuna katılan ilk denizaltı, kuzeni Alman Kaiser Wilhelm II tarafından Nicholas II'ye verilen Forel sınıfı tekneydi. Ancak Alman denizaltısı tam teşekküllü bir hediye olarak değerlendirilemez. Hediye olarak verdiler, ancak “hediye” üç adet Karp “E” tipi denizaltının inşasına ilişkin bir sözleşmenin imzalanmasıyla bağlantılıydı. Karp'ın 20. yüzyılın başlarından kalma bir tür Rus denizaltısı olduğu genel olarak kabul edilir, ancak Almanya'da inşa edilmiştir. Bu türden üç teknenin inşası Rus İmparatorluğu pahasına gerçekleştirildi. Hepsi (ve bunlar “Karas” (seri numarası 109), “Karp” (seri numarası 110) ve “Kambala” (seri numarası 111) adlı denizaltılardır) 1907 yılında Rus filosuna tanıtıldı.
Filoya katılıp Sevastopol'a vardıktan iki yıldan az bir süre sonra Kambala ve mürettebatının başına trajik bir kader geldi.
Eğitim manevraları sırasında tekne, Rostislav zırhlısı tarafından tam anlamıyla kesildi ve 56 metre derinlikte battı. Kaptan II rütbe N.M.'nin ölümüyle sonuçlanan trajedi. Belkin, Asteğmen D.A. Tuchkov, maden şefi F.I. Salnikov ve diğer 17 mürettebat üyesi, Mayıs 1909'da meydana geldi. Felaket, özel olarak oluşturulmuş bir komisyon tarafından araştırıldı ve bu komisyon, trajedinin suçlusunun hayatta kalan tek mürettebat üyesi olduğu, savaş gemisiyle çarpışma sırasında köprüde bulunan Akvilonov adında bir teğmen olduğu sonucuna vardı. Teğmen 6 ay hapis cezasına çarptırıldı. "Kambala" denizaltısının ölen mürettebat üyelerinin anısına - 12 kişinin mezar alanına - Sevastopol'un anıt askeri mezarlığına - bir denizaltı güverte binası kuruldu.
Aynı tipteki diğer iki denizaltı Karas ve Karp, 1917'de Rus İmparatorluğu'nun sonuna kadar hizmetteydi. Yeni yetkililer denizaltıları rafa kaldırmaya karar verdiler, ardından Almanların eline geçtiler ve ardından o zamana kadar İtilaf'tan geriye kalanlar oldu. Ancak bunların İtilaf Devletleri için külfetli olduğu ortaya çıktı. "Karas" ve "Karp" 26 Nisan 1919'da Sivastopol yakınlarında batırıldı. Doğru, 7 yıl sonra Sovyet yetkilileri Karp'ı yüzeye çıkarmaya karar verdi, ancak yalnızca tek bir amaç için - denizaltıyı metale kesmek. Bu metalin yeni gemiler yaratmak için kullanılıp kullanılmadığı bilinmiyor.
Sovyet döneminde yeni denizaltıların inşasına yönelik geniş çaplı çalışmalar 1929'da başladı. On yıl boyunca, denizaltı filosunda 20'si büyük sınıfa ait olan yaklaşık 180 denizaltı ortaya çıktı. 1941'e gelindiğinde filo, bazı kaynaklara göre 198, diğerlerine göre ise 212 denizaltıya sahipti ve bunların mürettebatı tabiri caizse tüm deniz cephelerinde kendilerini kanıtlamak zorundaydı.
Savaş yıllarında Baltık Filosunun denizaltı mürettebatı tek başına 144 düşman nakliye ve savaş gemisini batırdı. Batık gemilerin toplam deplasmanı 347 bin tondan fazlaydı. Torpido saldırılarının ardından altı Alman savaş gemisi daha devre dışı bırakıldı. Bu gemiler artık SSCB filosuna direnemedi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en ünlü denizaltıları arasında 31 Temmuz 1941'de hizmete giren S-13 yer alıyor. Bu, savaşın tüm yılları boyunca muharebe görevleri gerçekleştiren ve Baltık Denizi'nde Zaferle buluşan serisindeki (Seri E) tek denizaltıdır.
Bu özel denizaltının mürettebatı, hala örnek teşkil eden torpido saldırıları gerçekleştirdi. 30 Ocak ve 10 Şubat 1945 tarihlerinde gerçekleşen bu saldırılar sonucunda C-13, iki Alman nakliye gemisi Wilhelm Gustloff ve General Steuben'i batırdı. Denizaltı S-13, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden yalnızca 45 yıl sonra - 1990'da - ölümünden 37 yıl sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını alan ünlü Alexander Marinesko tarafından komuta edildi.
Wilhelm Gustloff'un batmasına "Yüzyılın Saldırısı" adı verildi. S-13 mürettebatı bir ara sözde Batı kamuoyunun temsilcilerinin saldırısına uğradı. İddiaların ana odağı Wilhelm Gustloff'ta yaklaşık 5 bin mültecinin (sivil) bulunduğu yönünde. Ancak “Yüzyılın Saldırısı”nın ayrıntılarının sonradan ortaya çıkmasıyla “halk” sakinleşmek zorunda kaldı. Almanların, 2 binin üzerinde askeri personeli ve çeşitli türde askeri teçhizatı taşıyarak sivillerin arkasına saklanmaya karar verdikleri ortaya çıktı. Aynı zamanda, gemi mürettebatının komutanı, Wilhelm Gustloff'un Sovyet denizaltılarına karşı savunmasız kalacağını umarak, geminin kimlik sistemini sivil bir sistem olarak kullanmamaya karar verdi.
Rusya'nın kuzey başkentindeki caddelerden birine Alexander Ivanovich Marinesko'nun adı verilmiştir. Ünlü denizaltı kahramanının mezarı St. Petersburg'daki Bogoslovskoye Mezarlığı'nda bulunmaktadır.
SSCB Donanması denizaltılarının müthiş gücü, filoda nükleer denizaltıların ortaya çıkmasından sonra orantısız bir şekilde arttı. Bunlar, dünya okyanuslarının hemen hemen her yerinde, belirlenmiş savaş görevlerini yerine getirebilen gerçek su altı şehirleridir. Bu denizaltıların gemide taşıdığı silahlar, "iyi dilekçilerin" Rusya'nın savunma potansiyelini azaltmak amacıyla füze savunma sistemleri sağlama yönündeki tüm girişimlerini geçersiz kılıyor.
Denizaltı filosu, Rus Donanması'nın modernizasyon programının önemli parçalarından biri olan çeşitli sınıflardaki yeni denizaltılarla dolduruluyor.
Bulava kıtalararası nükleer füzesinin bir denizaltından fırlatılması. TV kanalı videosu (YouTube)
“Askeri İnceleme” denizaltıcıları ve ailelerini tatilden dolayı tebrik ediyor! Ve bu günün asıl konuşması: Dalış sayısı her zaman çıkış sayısına eşit olsun!
Denizaltı Günü, Rusya Federasyonu Donanması denizaltı kuvvetlerinin askeri personeli ve sivil personeli için profesyonel bir tatildir. Kutlamalara denizaltı mürettebatı, destek personeli, denizaltı mühendisleri ve geliştiricileri, askeri eğitim kurumlarının öğretmenleri ve öğrencileri katılıyor.
Rusya'da 2020 yılında Denizaltı Günü 19 Mart'ta kutlanıyor ve 24. kez resmi düzeyde düzenleniyor.
Önemi: Tatil, denizaltıların askeri filo gemilerinin sınıflandırılmasına dahil edilmesine ilişkin 19 Mart 1906 tarihli İmparator II. Nicholas'ın kararnamesine adanmıştır.
Festival konserleri ve gazilerin toplantıları kutlamayla aynı zamana denk gelecek şekilde zamanlanıyor. Etkinliğin kahramanlarına sertifikalar ve ödüller takdim ediliyor ve kişisel dosyalarına şükran notları giriliyor.
Makalenin içeriği
Tatilin tarihi
Denizaltı Günü, 15 Temmuz 1996 tarih ve 253 sayılı Rus Donanması Başkomutanı F. Gromov'un emriyle kuruldu. Tarih, İmparator II. Nicholas'ın denizaltıların askeri filo gemilerinin sınıflandırmasına dahil edilmesine ilişkin kararnamesinin 19 Mart 1906'da yayınlanmasıyla aynı zamana denk geliyor.
Tatil gelenekleri
Denizaltı Günü'nde, Rusya'nın üst düzey yetkilileri ve Donanma Başkomutanı, denizaltı filosunda görev alan herkesi tebrik ediyor. Komuta seçkin denizcilere ödüller, olağanüstü askeri rütbeler, şükran sertifikaları ve değerli hediyeler sunar. Tatil konserleri yapılıyor. Gaziler toplantılar düzenleyerek donanmadaki hizmetlerini ve şehit yoldaşlarını anıyor.
Sestroretsk şehrinde, Kutsal Havariler Peter ve Paul Kilisesi'nde denizaltıların sağlığı için dua töreni yapılıyor, Hafıza Duvarı'nda bir miting düzenleniyor ve Deniz Piyadeleri savaşının yeniden inşası yapılıyor. gerçekleşiyor.
Günlük görev
Denizaltılarla ilgili bir belgesel veya uzun metrajlı film izleyin.
- Rus-Japon Savaşı 1904-1905 denizaltıların katıldığı ilk savaş oldu.
- Dünyanın ilk nükleer denizaltısı 1954 yılında ABD'de denize indirildi.
- Bir denizaltının en büyük dalış derinliği 1027 metredir. Rekor 1985 yılında SSCB Donanması denizaltısı K-278 Komsomolets tarafından kırıldı.
- Dünyanın en büyük denizaltısı, SSCB Donanması'nın Project 941 Akula denizaltısıdır. Yüzey deplasmanı 23.200 ton, su altı deplasmanı ise 48.000 tondur.
- 1953'ten 1996'ya kadar olan dönemde Tavros Dağı'ndaki Balaklava'da birinci kategori nükleer karşıtı savunma yapısı olan Object 825 GTS vardı. Denizaltıların barınması, bakımı ve onarımının yanı sıra mühimmat depolaması için tasarlandı. Dağın girişi ve çıkışı mevcut olup kanalların toplam uzunluğu 602 metredir. Tesis aynı anda 7 denizaltıyı barındırabilecek kapasitededir. 2003 yılında eski bir askeri tesisin girişinde Balaklava yeraltı müzesi kompleksi kuruldu.
- Kolombiya'da uyuşturucu kartelleri, kokain kaçakçılığı yapmak için özel olarak tasarlanmış fiberglas denizaltılara sahiptir.
Tostlar
“Bugün ülkemizdeki tüm denizaltıcılar profesyonel bayramlarını kutluyorlar. Hepinizin bayramını tebrik ediyor, huzurlu ve sakin bir hizmet diliyorum. Unutmayın, sizi çok özlemekle kalmayıp aynı zamanda denizcileriyle de gurur duyan aileleriniz sizi evinizde bekliyor. Bu tatilin size biraz ara verip profesyonel tatilinizi kutlama fırsatı vermesine izin verin. Size sağlık canlarımız! Dayanıklılık ve dayanıklılık! Sevgili çocuklar, gününüzün geldiği için sizi tebrik ediyorum.
“Rusya Denizaltı Günü'nü tebrik ederiz! Size sorunsuz dalışlar, kolay çıkışlar, akıntılar geçmesi ve yaşam yolunda hiçbir engel olmamasını dilerim. Sağlıklı olun, mesleğinizle gurur duyun, yeni şeyler geliştirin ve öğrenin. Güvenlik, huzur, aile ve kişisel refah, neşe ve samimi duygular!
“Bugün sizin tatiliniz - Denizaltı Günü! Kalbimin derinliklerinden size mutluluk ve şansın yanı sıra büyük şanslar da diliyorum - sonuçta asla acıtmayacak ve hatta işinizde daha da faydalı olacak! Hayatta sadece iyi şeylerin olmasına izin verin! Sevinç ve canlılık!
Sunmak
Ev meteoroloji istasyonu. Saatli ve barometreli bir ev hava durumu istasyonu, iç mekanı süsleyecek mükemmel bir tematik hediye görevi görecek.
Zil. Bir gemi zili olan Rynda, evinizin iç mekanına deniz notları getirecek harika bir tematik hatıra olacaktır.
Masa oyunları. Seyahat masa oyunlarından oluşan bir seyahat seti: tavla, satranç, dama, domino, tekel, yolculuklarda uzun zaman harcayan bir denizci için mükemmel bir hediye olacaktır. Böyle bir hediye boş zamanınızı çeşitlendirecektir.
Kitap. En sevdiğiniz yazarın hediye baskısı veya denizaltıların istismarlarıyla ilgili bir kitap mükemmel bir hediye olacaktır.
Yarışmalar
Şarkı yarışması
Yarışmaya katılanlar iki takıma ayrılır. Her takım sırayla deniz veya okyanustan bahseden şarkılar söylemelidir. En çok müzik bestesini hatırlamayı başaran takım kazanır.
En iyi aşçı
Yarışmaya katılanlara bıçak ve soyulmamış patates verilir. Yarışmacılar müzik eşliğinde yumruları temizlemeye başlar. Komut verildiğinde iş durur. Sunum yapan kişi, her katılımcının hesabında kaç tane soyulmuş patates bulunduğunu sayar. Kim daha fazlasına sahipse kazanan o olur.
Drenaj
Her katılımcının önüne çeşitli içeceklerin bulunduğu bardaklar arka arkaya yerleştirilir: meyve suyu, şampanya, su, viski, şarap, votka vb. Her katılımcıya, ellerini kullanmadan veya ağzından çıkarmadan tüm bardakların içindekileri boşaltması gereken bir kokteyl pipeti verilir. Görevi en hızlı tamamlayan katılımcı kazanır.
Bir denizaltıcının mesleği hakkında
Denizaltı filosunda denizaltılar görev yapıyor. Rusya Federasyonu karasularının güvenliğini izliyorlar, keşif faaliyetleri yürütüyorlar ve bir saldırı durumunda yüksek komutanlığın emriyle silah kullanıyorlar. Bir denizaltı çalışanı sağlıklı, dayanıklı olmalı ve kapalı alanlardan korkmamalıdır.
19 Mart'ta Rusya Denizaltı Günü'nü kutluyor. Bu, en zorlu ve saygı duyulan askeri mesleklerden birinin kutlamasıdır. Yirmi yıl önce, 15 Temmuz 1996'da, Rusya Federasyonu Donanması Başkomutanı Filo Amirali Felix Nikolaevich Gromov, profesyonel bir tatil olan Denizaltı Günü'nün kurulduğu 253 numaralı emri imzaladı. Tatil tarihi olarak 19 Mart seçildi - 1906'da bu gün, Rus İmparatorluğu İmparatoru II. Nicholas, donanmaya yeni bir savaş gemisi sınıfı olan denizaltıları tanıttı. Böylece 19 Mart 2016, Rus denizaltı filosunun 110. yıldönümünü kutluyor. Bir asırdan fazla bir süredir denizaltı filosu, ülkenin deniz kuvvetlerinin en önemli bileşenlerinden biri haline geldi. Bugün denizaltıcılar Rus Donanmasının elitleridir. O halde, yüz yıldan fazla bir süre önce, ülkenin liderlerinden herhangi birinin ve hatta donanmanın, denizaltı filosunun 20. yüzyılda hangi seviyeye ulaşacağını hayal etmesi pek olası değil.
Rusya, dünyada kendi denizaltı filosuna sahip olan ilk ülkelerden biri oldu. Her ne kadar Rusya İmparatorluğu'ndaki denizaltı filosu resmi olarak 1906'da oluşturulmuş olsa da, gerçekte denizaltı gemi inşası alanında yerli mucitlerin gelişimi çok daha erken başladı. Tarih, 1718'de Peter I'e "gizli bir gemi" inşa etmeyi önerdiği bir dilekçe ile dönen usta Efim Prokofievich Nikonov'un adını korudu. "Gizli geminin" deneysel bir kopyasını oluşturmak bile mümkündü, ancak test sırasında teknede bir delik açıldı. Gemi tamir edilirken Peter öldüm, Nikonov sıradan tersane işçilerine indirildi, bu yüzden fikir hiçbir zaman tamamlanmadı. 1834 yılında Adjutant General Karl Andreevich Schilder'in (1785-1854) önderliğinde dünyanın ilk metal denizaltısı inşa edildi. Tarihte tamamen demirden yapılmış ve 16 kg barut yüklü bir direk mayını ile silahlandırılmış ilk denizaltıydı. Ancak hükümetin finansmanı reddetmesi nedeniyle bu proje durduruldu.
Sadece XIX yüzyılın 70'li yıllarının ikinci yarısında. Rus askeri liderliği, denizaltı yaratma projelerini az çok ciddiye aldı. 1878 yılında Polonya kökenli Rus mucit Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938) denizaltısını tanıttı. Drzewiecki'nin ilk modeli tek koltukluydu ve 1879'da sunulan ikinci model dört kişilik bir mürettebattan oluşuyordu ve denizcilerin bacaklarının gücüyle hareket ediyordu; pervaneyi döndürmek için pedallar kullanıyorlardı. Bundan sonra elli benzer denizaltının inşası için devlet emri verildi. Kaleler arasında dağıtılmışlardı ama teknelerin gerçek bir faydası yoktu. 1885 yılında Drzewiecki dünyanın ilk elektrikle çalışan denizaltısını inşa etti.
Bununla birlikte, Rus denizaltı filosunun gerçek "yazarına", Rus deniz mühendisi, savaş görevlerini gerçekleştirmek için zaten uygun olabilecek deneysel denizaltı modellerinin tasarımcısı Ivan Grigorievich Bubnov (1872-1919) güvenle çağrılabilir. Bubnov'un liderliğinde Teğmen M.N. Beklemişev ve makine mühendisi I.S. Goryunova, Baltık Tersanesi'nde 240 mil seyir menzili ve 10 knot hıza sahip Dolphin denizaltısını geliştirdi ve inşa etti. Yabancı denizaltı gemi inşasının en iyi örneklerinden olumlu bir şekilde farklıydı. Denizcilik Bakanlığı da bu görüşe katılarak 10 adet Dolphin sınıfı denizaltı sipariş etme kararı aldı. Ancak çok geçmeden Rus-Japon Savaşı başladı, bu yüzden denizaltı inşaatlarının hızlandırılmış bir şekilde yapılması gerekiyordu. Uzak Doğu ve Pasifik Okyanusu'ndaki düşmanlıkların başlangıcında, on üç denizaltı zaten konuşlanmıştı, ancak pratikte düşmanlıklara katılmadılar. 1903 yılında Ivan Bubnov, Denizcilik Teknik Komitesinin gemi inşa çizim odasının başına atandı ve 1908 yılına kadar bu görevde kaldı. Bubnov, “Kasatka”, “Lamprey”, “Akula” ve “Bars” tipi denizaltılara yönelik projelerin geliştirilmesini denetledi. , “Mors” (“Mühür”).
27 Mart 1906'da Libau'daki İmparator III.Alexander limanında Denizaltı Eğitim Birimi oluşturuldu. Görevleri arasında öncelikle denizaltı komutanlarının, asistan uzmanların ve kayıtlı personelin eğitimi yer alıyordu. Libau eğitim müfrezesi, yalnızca kuruluşunun ilk iki yılında, yani 1907'den 1909'a kadar 103 subay ve 525 uzman yetiştirdi. İnşa edilen tüm denizaltılar da buraya geldi. Libau'da mürettebat tarafından donatıldılar ve ardından Baltık ve Karadeniz filolarına dağıtıldılar. Denizaltılara gelince, en başarılı projeler Mors ve Barlardı. Mors tipi teknelerin deplasmanı şu şekildeydi: yüzey - 630 ton, su altı - 758 ton ve motor gücü 1200 hp. 11 knot'a kadar hızlara ulaşmalarına izin verildi. Bars sınıfı denizaltılar daha da güçlüydü. 3000 hp güce, 11,5 knot hıza ve 2500 mil seyir menziline sahiptiler. Tüplü dalış sırasında iki adet 600 hp'lik elektrik motoru kullanıldı. Bars teknesi dört adet boru şeklinde torpido kovanı (baş ve kıç tarafına iki tüp yerleştirildi), Dzhevetsky sisteminin sekiz torpido kovanı, iki topçu silahı ve bir makineli tüfekle silahlandırıldı. Bars denizaltısının mürettebatı 33 kişiden oluşuyordu.
Birinci Dünya Savaşı başladığında, Rusya İmparatorluğu'nun 24'ü Bars sınıfından olmak üzere 58 tekneden oluşan bir denizaltı filosu vardı. Rus İmparatorluk Donanmasının ana denizaltı kuvvetleri Baltık Denizi'nde yoğunlaşmıştı. Burada bir dalış eğitimi müfrezesi ve iki denizaltı bölümünü içeren bir denizaltı tugayı bulunuyordu. Kısa varlığına rağmen, Birinci Dünya Savaşı sırasında Rus denizaltı filosu kendisini çok değerli gösterdi. Yalnızca 1915'te Rus denizaltıları, içinde değerli kargo bulunan 16 Alman nakliye gemisini ele geçirip batırdı. 1915-1916'da Baltık Filosunun denizaltı tugayı, Amerika Birleşik Devletleri'nden satın alınan 7 Bars tipi tekne ve 5 AG tipi tekne daha aldı. İngiltere, Baltık Denizi'ndeki Rus filosunu güçlendirmek için E ve C tipi 10 denizaltı gönderdi (ancak bunlardan ikisi yolculuk sırasında öldü). Baltık Filosu denizaltı tugayı, gemi sayısının artırılmasının ardından bir denizaltı bölümü olarak yeniden düzenlendi. 1917'ye gelindiğinde denizaltı bölümü, her biri 4-5 denizaltıya sahip olan yedi bölümden oluşuyordu ve bunda İngiliz denizaltıları yoktu. Denizaltı bölümünün ilk üç bölümü tamamen Bars sınıfı teknelerle, diğer bölümü AG tekneleriyle donatılmıştı ve geri kalan üç bölüm karışık bir yapıya sahipti. Ayrıca bölüm Tosna yüzer üssünü de içeriyordu. Savaş sırasında Rusya 24 denizaltıyı kaybetti ancak bunlardan sadece 4'ü Bars sınıfındandı. Leoparların geri kalanı Sovyet Donanmasında hizmet vermeye devam etti; bu tür teknelerin sonuncusu, Rusya'da denizaltı filosunun kurulmasından otuz yıl sonra 1937'de söküldü.
Devrimin ilk aylarındaki olaylar, Rus denizaltı filosu ve bir bütün olarak ülkenin silahlı kuvvetleri için trajik hale geldi. Ancak Sovyet hükümeti, denizaltı filosu da dahil olmak üzere ülkenin deniz gücünü koruma ihtiyacının hızla farkına vardı. Ülkenin denizaltı gemi inşasının gelişmesinde ve denizaltı filosunun Donanmanın temellerinden birine dönüştürülmesinde belirleyici olan, ulusal tarihin Sovyet dönemiydi. İlk başta Sovyet Donanması, İmparatorluk Donanması'ndan miras kalan ve yeniden adlandırılan eski denizaltıları kullandı. Ancak, zaten 1920'lerin ortalarında. Sovyet denizaltılarının inşasına başlandı. Aslında Sovyet denizaltı filosu, inşaatı 1926/27-1931/32'deki ilk askeri gemi inşa programına dahil edilen altı Dekabrist sınıfı denizaltıyla başladı. Dekabrist tekneleri, 533 mm kalibreli sekiz torpido kovanı (altısı baş ve iki kıç), bir adet 100 mm ve bir adet 45 mm topla donatılmıştı. Teknede 53 kişilik mürettebat görev yaptı.
Devrimden ve İşçi ve Köylü Kızıl Filosunun (RKKF) kurulmasından hemen sonra, Sovyet denizaltı filosunun personeli için eğitim sistemi kolaylaştırıldı. Devrim öncesi denizaltı filosunun sürekliliğinin neredeyse kesintisiz olması dikkat çekicidir. Böylece Birinci Dünya Savaşı sırasında Denizaltı Eğitim Birimi Libau'dan Petrograd ve Revel'e devredildi. Müfrezenin öğretmenleri ve öğrencileri Petrograd'da devrimle tanıştı. Bu zamana kadar müfrezede komutanlar, öğretmenler ve 56 öğrenci görev yapıyordu. Zaten 22 Mart 1919'da, İşçi ve Köylü Kızıl Filosu için uzman yetiştirmeye başlayan müfrezenin 125 öğrencisinin işe alındığı açıklandı. 1925'te Dalış Okulu Novomorsky kışlasına transfer edildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, müfreze en az 14 bin subay, ustabaşı ve Kızıl Donanma denizaltısını eğitmişti. 1941'e gelindiğinde RKKF'nin hizmette olan 212 denizaltısı vardı. Savaşın patlak vermesi, Sovyet denizaltı filosunun gücünün ana sınavı oldu. Sovyet denizaltılarının kahramanlığı hakkında çok sayıda literatür yazıldı. Yirmi üç denizaltıya Kızıl Bayrak Nişanı verildi, on iki denizaltı Muhafız oldu, Kuzey Filosunun dört denizaltısı Muhafız ve Kızıl Bayrak oldu. Sovyet denizaltı filosunun yirmi denizcisi, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasındaki başarılarından dolayı Sovyetler Birliği Kahramanları unvanını aldı, binlerce denizaltıya emir ve madalya verildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki zafer, Sovyet denizaltı filosu tarihinde savaş sonrası yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyordu. Savaşın bitiminden hemen sonra bir yanda Sovyetler Birliği, diğer yanda ABD, Büyük Britanya ve diğer Batılı ülkeler arasındaki ilişkilerde keskin bir bozulma olduğu göz önüne alındığında, silahlanmanın daha da arttırılması ihtiyacı ve Ülkenin deniz gücünün güçlendirilmesi arttı. Nükleer füze kabiliyetine sahip nükleer denizaltıların inşasına başlandı. Buna bağlı olarak, denizaltı filosunun çok sayıda iyi eğitimli, yüksek vasıflı uzman subaya olan talebi de arttı. Denizaltı filosu için subay yetiştirme sistemini iyileştirmek amacıyla, filo için nöbetçi subaylar yetiştiren 1. Baltık Yüksek Deniz Okulu temelinde denizaltı filosu için yeni bir askeri eğitim kurumu oluşturulmasına karar verildi. 1954 yılında 1. Baltık Yüksek Deniz Okulu, 1. Yüksek Deniz Dalış Okuluna dönüştürüldü. Okul, 1958 yılında Lenin Komsomol'un adını aldıktan sonra resmi olarak "Lenin Komsomol'un adını taşıyan Yüksek Deniz Dalış Okulu" olarak tanındı. Bu isim altında okul, askeri eğitim sistemindeki reformun bir parçası olarak M. V. Frunze Yüksek Deniz Okulu ile birleştirildiği ve St. Petersburg Deniz Enstitüsü'nün bir parçası olduğu 1998 yılına kadar varlığını sürdürdü. Ayrıca 1951'de Sevastopol'da 1954-1960'da 3. Yüksek Deniz Mühendisliği Okulu kuruldu. Yüksek Deniz Mühendisliği Sualtı Dalış Okulu olarak adlandırıldı. Denizaltılar da dahil olmak üzere okyanusa giden nükleer filo için mühendisler yetiştirdi.
Nükleer enerjinin geliştirilmesi ve nükleer füze silahlarının iyileştirilmesi, denizaltı filosunu yalnızca ülkenin deniz kuvvetlerinin önemli bileşenlerinden biri haline getirmekle kalmayıp, savunmanın sağlanması açısından stratejik öneme sahip ülkenin nükleer kalkanının bir parçası haline getirdi. devletin kapasitesi. Ordu ve donanma için Sovyet sonrası ilk on yılın zor zamanları, donanmadaki subayların sayısının azaldığı ve hizmet etmeye devam eden denizcilerin kelimenin tam anlamıyla onurlu işler yaptığı, yeni milenyumun başında yerini bir döneme bıraktı. Donanma da dahil olmak üzere askeri alanda kademeli yükseliş.
Bugün yalnızca askeri-teknik açıdan büyük ve oldukça gelişmiş bir ülke gerçekten etkili bir denizaltı filosuna sahip olabilir. Şu anda, Rus Donanması çok amaçlı nükleer denizaltılar, dizel-elektrik denizaltılar ve stratejik füze denizaltılarıyla silahlandırılmış durumda. Denizaltı filosu bir kez daha Rus devletinin gururu haline geliyor. Söylemeye gerek yok, bugün denizaltı hizmetinin prestiji de artıyor. Denizaltı hizmeti mükemmel sağlık ve fiziksel uygunluk, iyi eğitim ve en yüksek mesleki nitelikler gerektirir. Borei sınıfı füze denizaltılarındaki 107 mürettebattan 55'i subaydır. Bu oldukça anlaşılabilir bir durumdur, çünkü yalnızca birinci sınıf uzmanlar, en yeni nesil denizaltılara kurulan en karmaşık teknik sistemlerle baş edebilir. Denizaltı Günü'nde, denizaltı filosunun tüm amirallerine, subaylarına, subaylarına, ustabaşılarına ve denizcilerine - hem aktif hem de gaziler - huzurlu derinlikler, sessiz hizmet ve iyi sağlık diliyorum.
MOSKOVA, 19 Mart - RIA Novosti, Andrey Chaplygin. Rus Donanması'nın denizaltı kuvvetleri, geminin bileşiminde büyük bir yenileme ve denizaltı nesillerindeki değişimin eşiğinde 110. yıl dönümlerini kutluyor; buna, denizaltı gemi inşasının temelde yeni ilkelerine geçiş eşlik edecek.
Rusya'da 19 Mart, tarihi tesadüfen seçilmeyen Denizaltı Günü olarak kutlanıyor - 1906'da bu gün, Rus filosundaki denizaltılar, Donanma Bakanı'nın emriyle bir denizaltıya tahsis edildi. bağımsız savaş gemileri sınıfı.
Denizaltı Günü'nde RIA Novosti, 2020 yılına kadar devlet silah programının bir parçası olarak gerçekleştirilen Rus denizaltı filosunun büyük ölçekli yenilenmesinin ara sonuçlarını özetliyor.
Nesil değişimi
Bugün, Rus Donanmasının modern denizaltı kuvvetlerinin temeli, deniz tabanlı balistik füzeler ve seyir füzeleriyle donanmış, nükleer enerjiyle çalışan stratejik ve çok amaçlı denizaltılardır. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, denizaltı kuvvetlerinin nükleer omurgası ciddi şekilde güncellenecek: 2020 yılına kadar olan devlet silahlanma programı, Donanmanın sekiz Project 955 Borei stratejik füze denizaltısının inşasını ve hizmetine sunulmasını sağlıyor.
Şu anda, bu sınıftan üç SSBN, Donanmanın hizmetine kabul edildi: Yuri Dolgoruky (Kuzey Filosu), Alexander Nevsky ve Vladimir Monomakh (her ikisi de Pasifik Filosu). Sevmash'ta şu anda dört denizaltı kruvazörü - "Prens Oleg", "Prens Vladimir", "Generalissimo Suvorov" ve "İmparator Alexander III" inşa ediliyor. Borey'in son döşenmesi sadece üç ay önce gerçekleşmiş olmasına rağmen, 2016 yazında Severodvinsk'te bugün için planlanan serinin sonuncusu olacak bir füze gemisi daha döşenecek.
Filo komutanlığı ve Savunma Bakanlığı liderliği tarafından inşa edilen denizaltı kuvvetlerinin sürekli ve aşamalı olarak yenilenmesine yönelik planlar göz önüne alındığında, mantıklı bir soru ortaya çıkıyor - sırada ne var? En basit cevap, Boreev serisini projenin modernizasyonuyla genişletmektir. Proje 955'in yerini, dördüncüden başlayarak tüm binaların inşa edileceği modernize edilmiş 955A'ya çoktan bıraktığı göz önüne alındığında, bu sonuç çok muhtemel görünüyor. Proje 955A tekneleri daha düşük seviyede fiziksel alanlara ve buna bağlı olarak artan gizliliğin yanı sıra daha modern iletişim ve tespit araçlarına sahip olacak. Ayrıca mürettebatın yaşam koşullarını da iyileştirecekler.
Projeyi geliştiren MT Rubin Merkezi Tasarım Bürosu'nun genel müdürü Igor Vilnit, devletin bu tür teknelere her zaman ihtiyacı olması nedeniyle Borei A'nın yerini Borei B'nin alacağını göz ardı etmedi. Borei füzelerinin Rusya'nın nükleer üçlüsünün bileşenlerinden biri olduğu ve dolayısıyla ulusal güvenliğin garantörü olduğu göz önüne alındığında, bununla tartışmak zor. Bu projenin denizaltı kruvazörleri 24 bin ton deplasmana sahip ve 9 bin kilometreden fazla menzile sahip 16 adet deniz tabanlı kıtalararası balistik füze R-30 Bulava-30 taşıyabiliyor.
Ancak bu denizaltıların modernizasyon potansiyeli çok büyük olmasına rağmen sınırsız değildir. Yeni nesil stratejik denizaltıların gelişi kaçınılmazdır ve imajı her geçen yıl daha belirgin hale gelmektedir. Gelecek (beşinci) nesil nükleer denizaltıların geliştirilmesinden, daha önce istifa mektubunu sunan Donanma Başkomutanı Amiral Viktor Chirkov tarafından defalarca bahsedilmişti. Ona göre, yeni nesil stratejik füze denizaltılarının tasarlanmasındaki ana çabalar, silahların modernleştirilmesini ve "gizliliğin sağlanmasını, gürültüyü önemli ölçüde azaltmayı, iletişim ve kontrol ekipmanlarını iyileştirmenin yanı sıra bunları otomatik keşif ve uyarı sistemleriyle donatmayı" amaçlıyor.
Amiral Chirkov'un ana hatlarını çizdiği niteliksel değişiklikler üzerinde çalışmalar halihazırda devam ediyor - yeni nesil nükleer denizaltılar için Krylov Devlet Araştırma Merkezi'nde, performans özelliklerinde geleneksel metali önemli ölçüde aşan kompozit malzemelere dayalı yapısal elemanlar geliştiriliyor. Denizaltının düşman radarları tarafından daha az fark edilmesini sağlayan önemli bir ses emme katsayısına ek olarak, kompozitler korozyona maruz kalmadıkları için daha az ağırlığa ve daha fazla güvenilirliğe sahiptir. Yeni nesil denizaltılara yönelik kompozit ünitelerin tam ölçekli testlerine 2018 yılında başlanması planlanıyor.
Bahsedilen tüm iyileştirmelerin Chirkov'un da belirttiği gibi gelecekte çok amaçlı nükleer denizaltıları da etkileyeceği dikkat çekiyor. Yakın gelecekte Rusya'nın çok amaçlı nükleer denizaltı filosunun temeli Proje 885 Yasen denizaltıları olmalıdır. Bu denizaltılar, geminin bileşimini önemli ölçüde "yeniden canlandırmak" için tasarlandı - Shchuka-B projesinin Yaseni'den önceki son çok amaçlı nükleer denizaltısı 20 yıldan fazla bir süre önce atıldı.
Şu ana kadar Rusya Donanması'nda yalnızca bir Yasen, Severodvinsk hizmet veriyor, ancak bu yıl ikinci bir tekne olan Kazan'ın da katılması bekleniyor. Şu anda üç tekne daha yapım aşamasındadır ve 2020 yılına kadar filonun bu projeden toplamda yedi denizaltı alması beklenmektedir. İkincisinden başlayarak serideki tüm denizaltılar, güncellenmiş ekipman, optimize edilmiş gövde hatları ve azaltılmış gürültü açısından lider denizaltıdan farklı olan modernize edilmiş 885M projesine göre inşa edilmiştir. Ek olarak, Yasen-M projesinin önemli bir detayı da eski SSCB ülkelerinden gelen ekipmanların reddedilmesidir - tekneler yalnızca Rus işletmeler tarafından inşa edilmektedir.
Gelecekte, halihazırda inşası devam eden ve Deniz Kuvvetleri'nde hizmete giren Yasen sınıfı nükleer denizaltıların yerini, beşinci nesil Husky sınıfı çok amaçlı nükleer denizaltılar alacak. Denizaltı Günü arifesinde ve Rus Donanması'nın denizaltı kuvvetlerinin 110. yıldönümünde, Birleşik Gemi İnşa Şirketi, “yeni nükleer denizaltının görünümünü şekillendirmek için çalışmalar devam ediyor, Donanma taktik ve teknik geliştiriyor” dedi. Geminin ön tasarımına ilişkin spesifikasyonlar.”
Husky projesiyle ilgili bilgiler gizli - yalnızca projenin St. Petersburg tasarım bürosu Malachite tarafından yürütüldüğü ve beşinci nesil çok amaçlı nükleer denizaltıların Zircon hipersonik füzelerle silahlandırılacağı biliniyor.
Günümüzde nesil değişimine en yakın şey Rusya'nın nükleer olmayan denizaltı filosudur. Temmuz ayında St. Petersburg'da düzenlenen Uluslararası Denizcilik Fuarı'nda Amiral Chirkov, anaerobik tahrikli denizaltıların inşasına 2018 yılında başlanacağını söyledi. Aynı salonda, United Shipbuilding Corporation'ın devlet savunma satın alma dairesi başkanı Anatoly Shlemov, RIA Novosti'ye Rusya Savunma Bakanlığı tarafından görevlendirilen Rubin Merkezi Tasarım Bürosu'nun halihazırda olmayan bir proje geliştirdiğini açıkladı. havadan bağımsız bir enerji santraline (VNEU) sahip Kalina projesinin nükleer denizaltısı.
USC'nin resmi bir temsilcisi RIA Novosti'ye, Kalina projesinin nükleer olmayan en yeni denizaltılarının inşasının ve bunların sayısının, 2016 yılında kabul edilmesi planlanan Rusya'nın 2025 yılına kadar yeni Devlet Silahlanma Programı (GAP) tarafından belirleneceğini söyledi. . Ajansın muhatabı, "Denizaltıların inşası sorunu, Savunma Sanayii Kompleksi Federal Hedef Programı kapsamında oluşturulması planlanan standart VNEU'nun hazır olmasına bağlı olacaktır" dedi.
Deniz Teknolojileri Merkezi Tasarım Bürosu (TsKB MT) Rubin tarafından geliştirilen Kalina projesinin ana özellikleri, standart havadan bağımsız bir enerji santrali ve Kalibr-PL seyir füzeleri olacak.
Taktik ve teknik özellikleri açısından Kalina denizaltılarının, 636 Varshavyanka ve 677 Lada projelerinin öncüllerini önemli ölçüde aşması gerekiyor.
Son yıllarda Rubin Merkezi Tasarım Bürosu, denizaltıların gizliliğini önemli ölçüde artıran ve yüzeye çıkmadan uzun süre su altında kalmalarına olanak tanıyan bir anaerobik enerji santrali ve bir lityum iyon pil (LIAB) geliştiriyor. İşletmenin genel müdürü Igor Vilnit'e göre, Baltık Denizi'ndeki havadan bağımsız tesisin tezgah testleri bu baharda başlayacak, bu da kurşun Kalina inşaatının belirtilen tarihte başlayacağına inanmak için her türlü nedenin olduğu anlamına geliyor Amiral Chirkov tarafından.
United Shipbuilding Corporation'ın (USC) resmi bir temsilcisinin Denizaltı Günü arifesinde RIA Novosti'ye söylediği gibi, Rubin ve Malakhit tasarım büroları beşinci nesil denizaltılarda kullanılmak üzere insansız su altı araçları (UUV'ler) geliştirmeye başladı. Bir USC temsilcisi, "Onları bu cihazlarla donatma ve onlara görev verme kararı, beşinci nesil denizaltıların görünümünü şekillendirirken verilecek" dedi.
Rus Donanması'nın üst düzey bir temsilcisinin ajansa söylediği gibi, insansız (otomatik) su altı araçlarının, yani robotların kullanılması kavramı, geleceğin denizaltılarında varlığını varsayıyor. Filodan bir temsilci, "Çeşitli ekipmanlar kullanarak çevreyi izlemek veya düşmana saldırmak için denizaltından fırlatılacaklar. Torpidolar şimdilik bu tür taşıyıcılarda silah olarak kullanılabilir" dedi.
Burada ve şimdi güncelleyin
Bununla birlikte, anaerobik "Kalin" in inşası, Rus filosunun yakın geleceği olsa da yine de geleceğidir ve geminin bazı bölgelerdeki kompozisyonunun yenilenmesinin günümüzde yapılması gerekmektedir. Karadeniz Filosu için 636.3 "Varshavyanka" Projesinin altı dizel-elektrik denizaltısından oluşan bir serinin inşası sona eriyor - dört denizaltı zaten Donanmaya kaydoldu ve "Veliky Novgorod" denizaltısı da dahil olmak üzere iki denizaltı daha fırlatıldı Bayram arifesinde, yıl sonundan önce teslim edilecek.
Donanma komutanlığının şu anda düşündüğü bir sonraki adım, Pasifik Filosunun çıkarları doğrultusunda altı Varshavyanka'dan oluşan ek bir serinin olası inşası olacak. Donanma Başkomutan Yardımcısı Koramiral Alexander Fedotenkov'a göre, ilgili karar "yüksek derecede olasılıkla" verilecek.
Görünüşe göre, Donanma komutanlığı, bu projenin başarılı bir şekilde ateş vaftiziyle Varshavyanka serisini genişletmeyi düşünmek zorunda kaldı - Aralık 2015'te, Rostov-on-Don denizaltısı, Kalibr deniz tabanlı seyir füzelerinin salvo fırlatmasını gerçekleştirdi ve altyapıyı vurdu ve militan üsleri." Suriye'de İslam Devleti" (IŞİD, Rusya Federasyonu'nda yasaklandı). Sualtı konumundan başlatılan füze saldırısı sadece teröristler için değil, Varshavyanka'nın yeteneklerini takdir eden tüm dünya topluluğu için de sürpriz oldu.
Project 636'nın en önemli özelliği gizliliktir. Bu göstergeye göre "Varshavyanka" dünyanın en iyilerinden biridir - NATO tarafından "Kara Delik" olarak adlandırılmaları tesadüf değildir. Modern bir sonar sistemi ve gürültü azaltma sistemleri, Proje 636 denizaltılarının, potansiyel bir düşmanın onları tespit edebileceğinden üç ila dört kat daha uzak bir mesafedeki bir hedefi tespit etmesine olanak tanır.
Denizaltılar etkileyici bir cephanelikle donanmış durumda; yalnızca yukarıda bahsedilen Kalibre füze sistemi değil, aynı zamanda 533 mm'lik torpidolar (yalnızca 15 saniyelik yeniden yükleme hızına sahip altı cihaz) ve mayınlar. Bu silahlar yüksek gizlilikle birleştiğinde Varshavyanka'yı nükleer olmayan denizaltı gemi inşası alanındaki en iyi projelerden biri haline getiriyor.
Pasifik Filosu için Varshavyanka'nın inşası, önde gelen denizaltısı Saint Petersburg'un 2010 yılından bu yana Kuzey Filosunda deneme operasyonuna tabi tuttuğu Proje 677 Lada'ya fiilen son veriyor. Gerçekten de, Lada'nın kaderi basit denemez - bu teknelerin 1990'ların sonlarında Varshavyanka'nın yerini alması gerekiyordu, ancak eski Donanma başkomutanı Amiral Vladimir Vysotsky, sorunlar nedeniyle projeyi revizyona gönderdi. santral ve ses yalıtımı ile.
Geçtiğimiz yıl serinin üçüncü denizaltısı, stoklarda uzun süre hareketsiz kaldıktan sonra Velikiye Luki yeni adı altında yeniden hizmete sunulduğunda, proje ilerlemiş görünüyordu, ancak görünüşe göre bu Lada'nın kaderinde son.
Bununla birlikte, bu projenin kısaltılmış bir denizaltı serisinin oluşturulması boşuna çağrılamaz - St. Petersburg'un yanı sıra yapım aşamasında olan Kronstadt ve Velikiye Luki, temelde yeni silah ve teçhizat türlerini test etmek için gerçek platformlar haline gelecek. gelecekte yeni nesil denizaltılarla donatılacak Yenilikçi Kalina projesi hakkında konuşan Donanma Başkomutan Yardımcısı Koramiral Alexander Fedotenkov, bunun selefleri Varshavyanka ve Lada'nın en iyi niteliklerini alacağını haklı olarak vurguladı.
Rus Donanması komutanlığının defalarca belirttiği gibi, denizaltı gemi inşası alanındaki araştırma çalışmaları bir dakika bile durmuyor, çünkü yalnızca mevcut gelişmelerin sürekli iyileştirilmesi ve temelde yeni bilimsel yaklaşımların kullanılması denizaltı kuvvetlerinin sistematik gelişimini sağlayabilir.
20. yüzyılın başında uzun süre su altında kalabilen gemiler icat edildi. Bunca zaman boyunca değiştirildiler ve buna göre uygulama kapsamı basit araştırmalardan askeri operasyonlara kadar genişletildi.
Böyle bir aracın temel avantajı, görünmez kalarak keşif faaliyetleri yürütebilme yeteneğidir. Bu profesyonel tatil denizaltılarla ilgilenen herkese adanmıştır.
Hikaye
Kutlama tarihi bir nedenden dolayı seçildi. 1906'da Nicholas II, Donanmaya tamamen yeni bir gemi türü tanıttı - o zamana kadar 20 birimi inşa edilmiş denizaltılar. Yeni bir ulaşım türünün devreye alınmasıyla bağlantılı olarak tüplü dalış eğitimi müfrezesi oluşturuldu.
O andan itibaren Denizaltı Günü, Ekim Devrimi'ne kadar her yıl kutlandı. Ve sadece 80 yıl sonra, 1996'da, o zamanlar Rus Donanması'na başkanlık eden Amiral F.N. Gromov'un emriyle tatil yeniden başladı.
Denizaltılar özellikle Rus-Japon Savaşı ve Birinci Dünya Savaşı'nda güçlerini gösterdiler. Başarılı bir güç gösterisinin ardından, Donanmanın bağımsız bir müfrezesi haline getirildiler. 20. yüzyılın ortalarında nükleer santrallerin kullanımı sayesinde otonom olarak yelken açmak mümkün hale geldi. Bugün Rusya'da amaçlarına bağlı olarak birçok denizaltı türü bulunmaktadır.
Gelenekler
Denizaltı çalışanları, gaziler, denizaltı bakım personeli, tasarımcılar ve gemi yapımcıları, 19 Mart'ta meslektaşlarının, akrabalarının, arkadaşlarının ve sevdiklerinin tebriklerini kabul ediyor. Ülkenin liderliği ileri düzey çalışanları sertifikalarla ödüllendiriyor, şükranlarını ifade ediyor, onları rütbede terfi ettiriyor ve ikramiyelerle ödüllendiriyor. Tatil kutlamalar ve konserlerle kutlanıyor.
Denizaltı, Rusya'da çok prestijli bir meslektir, çünkü çalışanlar ulusal öneme sahip ve stratejik öneme sahip görevleri yerine getirir.
