Akrobasi ekipleri "Rus Şövalyeleri" ve "Swifts" Çin'deki bir hava gösterisine uçuyor! Medvedev'den "Bay" adresini güvenlik güçlerine iade etmesi istendi. “Düşmanı ısır ve hemen git”: Özel Harekat Kuvvetlerinin muharebe çalışmaları hakkında

Harika akrobasi ekibimiz "Rus Şövalyeleri"nin doğum günü kutlamalarına katılmaktan büyük mutluluk duyuyorum! Dün, yani 5 Nisan'da grup 23 yaşına girdi. Sadece 23 yaş oldukça olgun olmasına rağmen genç bir yaştır. Daima berrak, mavi ve en önemlisi huzurlu gökyüzü diliyorum.

Önceki gün “Rus Şövalyeleri”nin doğum gününe ve 9 Mayıs kutlamalarına hazırlık amaçlı uçuşlar gerçekleştirildi. Ve aynı zamanda bunlar, muharebe eğitimi programı tarafından sağlanan düzenli planlanmış sortilerdi.

Bugüne kadar “Rus Şövalyeleri”, Su-27 ağır avcı uçaklarında dört, altı ve dokuz savaş uçağından oluşan tek ve grup akrobasi gerçekleştiren dünyadaki tek akrobasi ekibi olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Akrobasi ekibi "Rus Şövalyeleri", Rus Hava Kuvvetlerinin arama kartıdır.

Hava hiç de şenlikli değildi - kar yağıyordu, sert bir rüzgar esiyordu, ama bu gerçekten gerçek aslar için bir engel mi? Her zaman olduğu gibi Kubinka'nın üzerinde gökyüzünde harika bir gösteri yaşandı. Küba'yı seviyorum çünkü burada başka herhangi bir yerden çok daha fazlasını görebilirsiniz.

Bu günde sadece Vitaziler değil, sınırlı sayıda da olsa Swift'ler de uçtu. Yanılmıyorsam Osyaikin ve Zubkov göğe yükseldiler. Uçuş programı birkaç bölüme ayrıldı - önce hava gözlemcileri sabah havalandı, ardından eğitim yaklaşık 12.30'da başladı. Önce bir çift MiG-29 havalandı, ardından Su-27'ler programlarını döndürmeye başladı.
2.

Eğitim uçuşunun başlamasına biraz geç kaldık. “Vityazi” programına çoktan başlamıştı ve biz de kısmen arabadan izlemek zorunda kaldık. Her zaman olduğu gibi, karşı akrobasi, elmas akrobasi, "varil", "kanat" ve grup akrobasinin diğer unsurları gibi "güzellikler" gösterildi.
3.

Sabah hava güzeldi, biraz pus olmasına rağmen kötü hava belirtisi yoktu. Sonra birdenbire kar yağmaya başladı, bulutluluk 300 metreye düştü ve uçuşlar gerçekleşmeyecek gibi görünüyordu. Ama sonra havada yine keskin bir değişiklik oldu - kar durdu, bulutlar kabul edilebilir bir seviyeye yükseldi ve bugün bir uçuş programının olacağı belli oldu.
4.

Grup, çift ve bireysel akrobasi vardı
5.

Eğitim ile ana uçuşlar arasında birkaç saat vardı ve bu süre zarfında uçağın yer tutuşunu gözlemleme ve yavaş yavaş detayları yakından inceleme fırsatı oluştu. Örneğin, Sushka'nın gövdesinde farklı ülkelerin bayraklarının kaç resminin basıldığına dikkat edin. Bunlar “Rus Şövalyeleri”nin Su-27'lerde hünerlerini sergilediği eyaletler. Üstelik her arabanın bu kadar bireysel bir özelliği yok.
İngiltere, Polonya, Almanya, Malezya, ABD, Norveç, Fransa, BAE, Finlandiya, Vietnam, Kanada, Çek Cumhuriyeti, Belarus bayraklarını tanıyabildim. Kim ekleyecek?
6.

Buna ve diğer fotoğraflara baktığınızda, bunların başlık fotoğrafıyla aynı gün çekildiğine muhtemelen inanmayacaksınız. Ve tamamen boşuna. Bu günde hava, kendinizi “12 ay” masalındaki gibi hissetmenizi mümkün kıldı. Parlak güneş ve mavi gökyüzü yerini kar yağışlarına bıraktı, sonra her şey aynı sırayla tekrarlandı.
7.

Uçak yakın bir kalkışa hazırlanıyor, teknisyenler sistemlerin çalışmasını kontrol ediyor
8.

Uçak aşağıdan çok ilginç görünüyor
9.

Fotoğrafçılar en güzel fotoğraflarını çekmeye hazır ;) Soğuk zemin kimseyi durduramaz)
10.

11.

Rus Şövalyeleri uçağının kuyruğu açıkça tanınabilir bir renge sahiptir
12.

Su-27'ler bugün iki grup halinde havalanıyor; önce ikili, sonra üçlü

13.

Savaş uçakları zaten yaklaşık 20 yaşında, ancak hizmetteler ve yeteneklerinin maksimumunu gösteriyorlar. Geçenlerde Discovery'de bir program izledim, Amerikan akrobasi ekibi "Blue Angels"ın, yaşı arabalarımızın yaşıyla karşılaştırılabilecek F-18 Hornet'lerini uçurduğu ortaya çıktı. Orada da gruptaki uçaklar 20-25 yıldır uçuyordu.
14.

15.

16.

Üç uçak daha önce havalanan çifte katılıyor ve grup akrobasi yapmak için bir araya geliyor
17.

18.

Kalkış manevrası çok hızlı bir şekilde gerçekleştirilir ve birkaç saniye içinde pilotlar görevi tamamlamaya hazır hale gelir.
19.

Rus Hava Kuvvetleri
20.

İniş takımları uzatılmış ve iniş ışıkları düşük hızda geçiş. Uçaklar arasındaki mesafe minimumdur
21.

"Kanat" oluşumunda geçiş için toplanma
22.

"Kanat".
23.

24.

Tırmanmak
25.

26.

27.

Yer hizmetleri uzmanının komutasında fren paraşütlerinin inişi ve atışı
28.

Nesterov'un döngüsü AGVP "Rus Şövalyeleri" tarafından gerçekleştirildi
29.

"Yok edilemez ve efsanevi..."
30.

Akrobasi ekiplerinin tüm uçuşlarının değişmez bir özelliği - televizyon kameralı fotoğrafçılar
31.

Bir tahta daha indi. Eve hoş geldin
32.

Gruptaki "Variller"
33.

34.

35.

Dipsiz gökyüzü
36.

Akrobasi figürü "Ayna". Bir uçak normal pozisyonda, ikincisi ise ters pozisyonda uçuyor. Çok etkileyici görünüyor
37.

Sigara içiyoruz
39.

40.

Başka bir "Ayna"
41.

Dört "Vityaz"ın dağılması.... Ve-ve-ve-ve...R-r-zaman
42.

Uçakların birbirinden minimum mesafede ve küçük aralıklarla yerleştirildiği “Küçük Elmas” oluşumu
43.

44.

Gruptan başka bir uçak yere temas etti ve park yerine doğru yuvarlanıyor. Birkaç dakika içinde pilotlar, aralarında 237. TsPAT gazilerinin ve yüksek komuta temsilcilerinin de bulunduğu tatilin misafirlerinin yanına varacak. Şunu söylemek gerekir ki İlk havacılık akrobasi ekibinin oluşturulması, Su-27 savaşçılarının Havacılık Ekipmanları Gösterim Merkezi'nin 1. havacılık filosuyla hizmete girdiği Mayıs 1989'da gerçekleşti. Deneyimli pilotlar yeni tekniğe hızla hakim oldular ve kısa süre sonra bir çift, üç ve ardından elmas formasyonunda dört uçağın parçası olarak eğitim uçuşlarına başladılar. Geçtiğimiz 23 yılda pilotlar birçok ülkede çok sayıda hava gösterisinde performans sergiledi.

“Rus Şövalyeleri”nin doğum günü 5 Nisan 1991'di.Altı uçaktan oluşan akrobasi ekibinin bileşimi nihayet oluşturuldu. Yeni birime, "Rus Şövalyeleri" adlı parlak bir isim verilmesine karar verildi.tarihsel kökenler, Rus destanları, savaşçı ruh ve eşsiz erkeklik

Beş pilot bir araya gelerek etkinliğin resmi kısmına geldi ve basınla iletişim kurdu.
Soldan sağa: Denis Plaksin, Alexander Bogdan, Andrey Alekseev, Oleg Erofeev, Sergey Shcheglov.
46.

Gelecekte ana grup pilot sayısının altıya çıkarılması planlanıyor. Altıncı boş pozisyon için birçok aday şu anda inceleniyor.

Muhafız Binbaşı Denis Plaksin
47.

Muhafız Yarbay Alexander Bogdan
48.

49.

237. Muhafızlar TsPAT komutan yardımcısı Albay Andrey Alekseev
50.

Grubun lideri Andrei Alekseev ve kapanış koruması Yarbay Oleg Erofeev'dir. Andrey'e göre kapanış pozisyonu tüm saflarda en sorumlu ve en zor pozisyondur.

51.

52.

Gruptaki tüm pilotlar, Denis Plaksin hariç, ünlü “Kacha” Kachinskoe VVAUL'dan mezun oldu. Alexander Bogdan'a göre birbirlerini "birinci sınıftan" tanıyorlar diyebiliriz. Uçuşta karşılıklı anlayış ve grup arkadaşlarına güven, grup akrobasisinde tutarlılığın en önemli faktörüdür.
53.

Denis Plaksin Armavir VAI'den mezun oldu
54.

Muhafız Yarbay Sergei Shcheglov - en soldaki kanat oyuncusu
55.

Pilotlar basında son derece popüler
56.

Pilotlara, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı pilotu Grigory Kravchenko'nun onuruna bir hatıra madalyası verildi.

57.

Langkawi adasındaki LIMA hava gösterisinden sonra tek bir gönderiye sığmayacak kadar çok fotoğraf kaldı.
İlk olarak, güzelliklerimiz hakkında bir fotoğraf raporu - dün 22 yaşına giren Rus Şövalyeleri akrobasi ekibi.

Bu, Rus Şövalyelerinin, Aralık 1995'te bir hava gösterisinden dönen üç savaşçının Cam Ranh yakınlarında bir dağla çarpışmasıyla yaşanan üzücü olaylardan sonra Malezya'daki ilk performansıdır. Daha sonra dört pilot öldü.

Rapora üzücü olayları hatırlatarak başlamak istemedim ama hiçbir durumda onları unutmamalıyız.

Saat neredeyse sabah 9, bizimki hâlâ kapalı ve yalnızca beş Malezya MiG-29'u kanopileri açık halde duruyor. Sigara içen haydutlar bizim gibi her gün uçamıyorlardı. Açılış günü uçtuk diyorlar ama ben kaçırdım, ikinci gün ise uçmalarına izin verilmedi.

Endonezya grubunun Jüpiter Akrobasi ekibinin Pilatus'u ve Ekstra 300L Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin bebekleri uyuyor.

Savaşçılar sergiye Novosibirsk, Irkutsk, Çin Taiyuan ve Vietnam Hanoi üzerinden Moskova yakınlarındaki Kubinka'dan uçtu.

Önce teknisyenler gelir ve arabaları kalkışa hazırlar. Uçakların yakınında fotoğraf çekmek için birkaç dakikam var - yakında serginin Malezyalı küratörleri gelecek ve tüm yabancıları çitin dışına çıkaracaklar.

Asfalt üzerinde yatan çanta henüz doldurulmamış bir fren paraşütüdür.

Buraya gönderecekler:

İniş sırasında paraşüt bu şekilde serbest bırakılır

Ve bu haliyle otoparka taksiyle gidiyor. Paraşüt pistte uçaktan ayrılarak teknisyenler tarafından hemen kaldırılıyor.

İçinde bir çıkarıcı ve bir çöreğe sarılı uzun bir ip bulunan küçük bir kutu. Bu arada neden bu kadar uzun?

Tüm merdivenler ve diğer ekipmanlar Il-76'ya ulaştı

Bu arada, işte burada. Birkaç gözcü kanadın altındaki gölgelerde saklanıyor. Gördüğünüz gibi statik ile pist arasında çit yok. Halk gününde onlar da orada olmayacaklar, ancak her birkaç metrede bir çimlerin üzerinde makineli tüfekli sert adamlar duracak.

Hafta sonları ise tüm ekipmanlar zarar görmekten korunacak. Ziyaretçilerin gözetimsiz bir hafif uçağı nasıl açtığını ve öfkeyle içeride fotoğraf çektiğini şahsen gördüm.

Malezya'ya beş Su-27 geldi; bunların ikisi ikizdi; sayıları 20 (Alekseev) ve 24. Üç uçağın sayısı 08, 10 ve 16'ydı.

Bir dahaki sefere hangi uçak ayrıntılarını fotoğraflamalıyım?

Her şeyi kendi bakış açımdan çekiyorum - güzelleştirmek için.

Gösteri uçuşları genellikle on iki buçuk civarında başladı ve ikinci ve üçüncü günlerde Vityaz 13:10 ve 13:18'de fırlatıldı.
Hava gösterisinin dördüncü ve beşinci günlerinde sabah ve öğleden sonra uçuş programı gerçekleştirildi; Su-27'ler sadece ikinci bölümde uçtu.

Uçuştan önce her pilot uçağı denetler.

Sushki'ler teker teker piste doğru gönderilir.

Tüm teknisyenler, her biri uçaklarının önünde sıraya dizilir.

Uygulamadan önce uçak tekrar denetlenir. Orada 35 derece sıcaklıkta eriyen bir teknisyeni görüyorsunuz. Bu arada, uçakta hava daha soğuk değil.

20 numaralı kıvılcımın merkezinde, aynı zamanda grup komutanı, muhafız yarbay, 1. sınıf askeri pilot olan Andrei Alekseev (yardımcı pilot Andrei Yuminov) var.

23 Mayıs 1973'te Wittstock'ta (GDR) doğdu. 1995 yılında Kachin Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. A.F. Myasnikova. Borisoglebsk uçuş personeli yeniden eğitim merkezinde eğitmen pilot olarak görev yaptı. 1998'den beri Küba hava üssünde görev yapıyor. Yak-52, L-39, Mig-29, Su-27 tipleriyle 1200 saat uçtu. 2001'den beri akrobasi ile ilgileniyor. Hem kaptan hem de dıştan takmalı, içten takmalı ve kuyruklu kanat adamı olarak uçar.
Evli. Bir oğlu ve iki kızı yetiştiriyor. Boş zamanlarını ailesiyle geçiriyor. Kayak ve arabalara meraklıdır.

İniş takımları uzatılmış şekilde geçiş.

Bütün gözler gökyüzünde

Grupta bugün beş pilot daha var: Oleg Erofeev, Sergei Shcheglov, Alexander Bogdan, Denis Plaksin ve Yuri Limarenko.

İnsan neden daha fazla sigara içer?

Böyle fotoğraflar çekmeyi seviyorum; sanki yukarıdan bir yerden çekim yapıyormuşum gibi. Odak uzaklığı 800 mm.

Su-27 bence seyirciler arasında en popüler olanıydı

Nemli hava, yüksek saldırı açılarında bulutlar oluşturur.

Beş geçişin ardından bir düzlem ayrılır ve dördü dönüp sıkı bir elmas oluşumundan geçer. Daha sonra güzelce çiçek açar.

Ve dörtlünün dağılması sırasında tam da böyle bir resim çekildi,

Daha sonra yaklaşmakta olan üç akrobasi tek bir gösteriyle onu takip eder, ardından dördü yeniden bir araya gelir ve gökyüzünde yeniden çiçek açar. Şu anda ısı tuzaklarını vurmak özellikle etkileyici görünüyor, ancak Malezya'da buna izin verilmiyordu. Kubinka'da 19 Nisan'ı bekleyelim.

Bulutlu havalarda çözünme.

Bulutu da yanına aldı.

Bu arada, programın nispeten yeni bir unsuru var - Arka planda kurutma, bir "zil" figürüyle yavaşça geçiyor (yanılıyorsam düzeltin) ve dörtlü, yüksek hızda koşarak geçiyor.

Palmiye ağaçlarının arasında komutan

Bu sefer güneş fonunda uçağı asla yakalayamadık.

İndikten sonra otoparka taksi yapılıyor.

İzin ver sana sarılayım dostum!

Alekseev ve Yuminov'a araba merdivenlerde verildi.

Alexander Bogdan uçuş görevini imzaladı.

Uçuşların sonunda nasıl performans gösterdiğimize dair kısa bir tartışma var.

Haberlerden:
Sergi sırasında Hava Kuvvetleri Başkomutanı, Moskova yakınlarındaki Kubinka'daki Rus pilotların kademeli olarak yeni modern uçaklara - çok amaçlı Su-35 ve Yak-130 eğitmenine - aktarılacağını duyurdu.
Pilotlardan biri basın toplantısında yaptığı açıklamada, akrobasi ekibinin Yak-130 eğitmenleri üzerinde ayrı bir grup oluşturma fikrini memnuniyetle karşıladığını söyledi.
Pilot, "Ayrı bir akrobasi ekibinin oluşturulmasını memnuniyetle karşılıyoruz, ancak genel olarak bu soru komuta yöneliktir, Yak-130 yeni ve çok umut verici bir eğitim makinesidir" dedi.

Baharın başında Batı Askeri Bölgesi hava savunma kuvvetlerinin geniş çaplı tatbikatlarının başlaması sıkıcı hale geldi. Hava savunma kuvvetlerinin uçaksavar birimlerinin askeri personeli de onlara katılıyor. Tatbikatların yeri Güney Askeri Bölgesi'nin 30 eğitim alanıydı. Savaş eğitimine katılanların toplam sayısı 3,5 bin askeri personeldi. Yaklaşık 750 birim savaş ve özel ekipman yer alıyor. Bunlar arasında uçaksavar silahları da var...

Aşçı bir savaşçı olarak tanınmadı. Suriye'de iki yıl askerlik yapan uzmanın iddiası reddedildi

Kommersant'ın öğrendiği gibi, Savunma Bakanlığı ve ardından mahkemeler, sadece bazı askeri personele değil, aynı zamanda Suriye'deki muharebe operasyonlarını destekleyen sivil uzmanlara da gazi statüsü vermeyi reddediyor. Orenburg bölgesinin bir sakini olan Sergei Sotnikov, 2015-2017'de dört kez sıcak bir noktaya iş gezisine çıktı ve burada pilotları, bombaları besledi...

Rusya Savunma Bakanlığı'nın 2019'da yeni birim ve oluşumların oluşumuna ilişkin planları

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Bilgi ve Kitle İletişim Dairesi Başkanlığı'na göre, 27 Şubat 2019'da Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Yönetim Kurulu'nun olağan toplantısı Moskova'da başkanın liderliğinde gerçekleştirildi. askeri departmandan Ordu Generali Sergei Shoigu, gündemde belirtilen konuları değerlendirmeye başlamadan önce Savunma Bakanı ...

Uzun menzilli "Hançerler"

Rusya, INF Anlaşması'nın yok edilmesine cerrahi hassasiyetle yanıt verecek Pavel Ivanov 25 Şubat 2019ABD, Orta Menzilli Nükleer Kuvvetlerin Yasaklanması Anlaşması'na katılımı askıya aldı. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin misilleme önlemlerini açıkladı: yeni silah sistemlerinin oluşturulması, NATO ülkeleri ve ABD topraklarındaki hedeflerin yeniden dağıtılması. Konuşuyorum...

Kuzey Filosu, Rus Silahlı Kuvvetlerinin 22 rekorunu kırdı

Denizaltı filosu askerleri tarafından 13 başarı elde edildi. 2018 yılında Kuzey Filosu askerleri tarafından muharebe eğitimi görevleri kapsamında Rus Silahlı Kuvvetleri'nin 22 rekoru kırıldı. Bunlardan 13'ü filonun denizaltı kuvvetlerine tedarik edildi. Filonun basın servisine göre, en önemli başarılar arasında nükleer denizaltının salvo füzesi ateşlemesi yer alıyor...

MiG'yi vuran Pakistan F-16 tüm havacılığımızı vurdu

Perşembe sabahı Hint-Pakistan sınırı yakınlarında yeniden silah sesleri duyuldu. Haber ajanslarına göre, Pakistan birlikleri nüfusun yoğun olduğu bölgelere ateş açtı: "Pakistan, yerel saatle sabah altı civarında, Krishna Ghati bölgesi boyunca havan topları ve hafif silahlarla ateş açarak sebepsiz bir ateşkes ihlali başlattı."

İsrail, Şam baskınlarında en yeni ABD savaş uçağını test etti

Real Clear Defense (RCD) adlı yayın, Ocak ayında İsrail uçaklarının Şam havaalanına düzenlediği saldırının bazı ayrıntılarından bahsetti. Sızıntı IDF'deki kaynaklar tarafından mümkün kılındı ​​ve Pentagon dolaylı olarak bilgiyi Yahudi tarafından doğruluyor. RCD'nin açık ipuçlarına göre o bombalama olayında uzun süredir kayıp olan haber yeniden gündemde olmasının nedeni budur.

Pilotların analizi: Ordunun uçakları var ama onlarla savaşacak kimse yok

İki yıl önce Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, Devlet Duma milletvekillerine askeri havacılığımızda 1.300 pilotluk büyük bir eksiklik olduğunu söylediğinde, ülke bu konuda dibe ulaşmış gibi görünüyordu. Bundan sonra nereye gitmeli, eğer Rusya Ana'da ortalama en az 20-25 havacılık alayı, sadece kimse olmadığı için havaya uçamıyorsa...

“Düşmanı ısır ve hemen git”: Özel Harekat Kuvvetlerinin muharebe çalışmaları hakkında.

27 Şubat'ta Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'nın kararı uyarınca Özel Harekat Kuvvetleri Günü kutlanıyor. Rus ordusunun seçkin birliğinin subaylarından biri, hizmetin ayrıntıları ve Suriye deneyimi hakkında konuştu. Bu askerlerin hizmetleri hakkında fazla bilgi yoktur. İşleri gizlidir ve yalnızca birkaçı adlarını ve soyadlarını biliyor. Şubat 2014'te Kırım'da yaşanan meşhur olayların ardından...

Putin ve Kiselyov Amerikalıları nasıl paniğe sürükledi?

Dürüst olmak gerekirse, Vladimir Putin'in Federal Meclis'te yaptığı ve başkanımızın Rusya'nın düşmanlarının (muhtemelen hipersonik füzelerle) yenileceği sözünü verdiği Federal Meclis konuşmasının ardından ABD'deki çok yetişkin amcaların ve teyzelerin davranışları, küçük çocukların eylemlerine benziyor. Bilirsin, o yaşlı kadınları korkuttuğunda...

Rusya'nın MTR'si: Genelkurmay'ın seçkin savaşçıları

27 Şubat'ta Rusya Özel Harekat Kuvvetleri (SSO) Günü'nü kutluyor. Beş yıl önce bu gün, Rus askeri personeli, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin bazı kısımlarını ablukaya almak ve Kırım'daki stratejik açıdan önemli nesnelerin kontrolünü sağlamak için bir operasyon başlattı. Bu çalışma, halkın Rus askerlerini hemen tanıdığı ve tanıştığı, üstün donanımlı, nişansız makineli tüfekçiler tarafından gerçekleştirildi.

Ordunun gizli seçkinleri: Rus Silahlı Kuvvetlerinin özel kuvvetler birimi yıldönümünü kutluyor

Rusya Silahlı Kuvvetlerinin yapısal birimi - Özel Harekat Kuvvetleri (SSO), 27 Şubat'ta profesyonel bir tatili kutluyor. Bu askerlerin hizmetleri hakkında çok az şey biliniyor: Rus ordusunun seçkinlerinin çalışmaları kesinlikle gizli tutuluyor. Yüzleri hiçbir zaman gösterilmiyor, isimleri gizli tutuluyor ve biyografileri yalnızca komutanlar tarafından biliniyor. Bugün askeri personel için profesyonel bir tatil...

Medvedev'e "Bay" adresini kolluk kuvvetlerine iade etmesi teklif edildi.

Leningrad Bölgesi Yasama Meclisi Milletvekili Vladimir Petrov, Rusya'nın iktidar yapılarına "usta" adresinin iade edilmesini önerdi. Parlamenter bu girişimi Başbakan Dimitri Medvedev'e gönderdi: “Sizden, tüm kolluk kuvvetlerinde ve diğer departmanlarda, iletişimde 'Bay' ünvanının geri getirilmesi açısından tarihi adaleti geri getirme olasılığını değerlendirmenizi rica ediyorum...

"Yıkıcılar için ciddi bir tehdit": Rusya nasıl katmanlı kıyı savunması inşa ediyor?

Rusya Savunma Bakanlığı basın servisinin bildirdiğine göre, Rus Pasifik Filosu Bal kıyı füze sistemlerini teslim aldı. Ekipman deniz yoluyla Petropavlovsk-Kamchatsky limanına teslim edildi. "Bal", "Bastion" kompleksi ile birlikte deniz altyapısını koruma ve stratejik açıdan önemli boğazları kontrol etme görevlerini yerine getiriyor. Son yıllarda alt birimler bu silahlarla donatıldı...

Rus Su-57 savaş uçağı SAVAŞA HAZIR MI? Yabancı bir gazetecinin görüşü

Yeni reform askerlerin hayatını nasıl etkiledi: askerlik hizmeti içeriden

Rusya Federasyonu Savunma Bakan Yardımcısı Rusya Kahramanı ve Ordu Generali Dmitry Bulgakov, askerlerin günümüzde nasıl yaşadıklarını, ne yediklerini ve askerlik sırasında nasıl giyindiklerini anlattı. Son zamanlarda Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri olağan çadırlardan uzaklaştı ve malzeme için özerk saha kamplarını kabul etmeye başladı. Anlaşıldığı üzere, bu tür kamplar...

Rus Su-57 savaş uçağı: savaşa neredeyse hazır mı? (Ulusal İlgi, ABD)

Rusya'nın beşinci nesil gizlilik donanımlı savaş uçağı gerçekten konuşlanmaya hazır mı? Açıkçası, üreticisi buna güveniyor. UAC Başkanı Yuri Slyusar, verdiği röportajda ilk üretim Su-57 uçağının 2019 yılı sonuna kadar Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nde hizmete gireceğini duyurdu. Ulusal İlgi alanında çalışan bir yazar analizini şöyle sunuyor:

Rus süper denizaltısının benzersiz yetenekleri olabilir

Podmoskovye denizaltısı, daha önce füzelerin bulunduğu yerde bulunan insansız su altı araçlarını fırlatıp geri alabiliyor. Bu insansız araçlardan biri de Rusya Deniz Teknolojisi Enstitüsü tarafından geliştirilen Harpsichord-1R'dir. Ağustos 2016'da nükleer denizaltı Podmoskovye limanından ayrıldı...

“INF Anlaşmasının iptali korkutucu: Dünyada nükleer başlıklı çok fazla füze var” - German Focus

Alman Focus yayını, Rus Silahlı Kuvvetlerinin son yıllardaki modernizasyonunun nedenlerini ve sonuçlarını analiz etti. Odak analistleri, korkutucu olanın yenilenen Rus ordusu veya cephaneliğindeki yeni silah türleri değil, belki de yakında silahlanma yarışını durduracak uluslararası mekanizmaların bulunmayacağı gerçeği olduğu sonucuna vardı. Focus uzmanlarına göre,...

Rusya, Anavatan Savunucusu Günü'nü kutluyor.

23 Şubat'ta Savunma Bakanlığı, Suriye'deki askeri harekat sırasında ele geçirilen silah ve teçhizatın sergilendiği Moskova-Vladivostok rotası boyunca bir tren gönderecek. Askeri departmanın dediği gibi, Rusya'nın tamamından geçecek trenin kalkışı, Anavatan Savunucusu Günü kutlamalarının ana etkinliği olacak. Bayram etkinlikleri başlayacak...

23 ŞUBAT - YASAL KÖLELİK BAYRAMI

23 Şubat Dünya Kadınlar Günü'ne benzetilerek erkekler bayramı olarak kabul ediliyor. Bu, eleştirel düşünmeye tabi olmayan bir aksiyomdur. Sadece erkek ayrımcılığının değil aynı zamanda köleliğin de bayramını kutladıkları gerçeğini çok az insan düşünüyor. Ve darbeden hemen sonra kendi ordusunu kurmayı başaran Bolşeviklerin nihai zaferi...

Boeing Corporation'ın Hindistan silah pazarındaki faaliyetleri

Polit-asia.kz hakkında daha fazla materyal En büyük havacılık ve askeri teçhizat üreticilerinden biri olan Amerikan şirketi “The Boeing Company”, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne üç farklı tipte uçağın teslimatını 2019 yılında tamamlamayı planlıyor. CH-47F “Chinook” nakliye helikopterleri, AH-64E “Apache” saldırı helikopterleri ve en yeni askeri nakliye uçakları...

Su-57'nin kritik teknolojileri neredeyse Londra'nın eline geçti. Uyarılan hata

Şu anda, yerli ve yabancı savunma ürünlerinin küresel silah pazarına tanıtılmasındaki karmaşıklıkların ve inceliklerin farkında olan Rus askeri uzmanlarının yanı sıra vatansever blog yazarları ve RuNet gözlemcilerinin çoğunluğu bir sonraki popülaritedeki durumu izlemeye devam ediyor. ...

Havada savaş: NATO uçakları Su ve MiG'leri sayıca ezecek

Rus Hava Kuvvetleri, yalnızca üçüncü bir ülkenin topraklarındaki yerel bir çatışma bağlamında NATO birliklerine başarılı bir şekilde direnme yeteneğine sahiptir. Rusya Füze ve Topçu Bilimleri Akademisi Bilgi Politikası Başkan Yardımcısı, Askeri Bilimler Doktoru Konstantin Sivkov da böyle düşünüyor. Uzman, Askeri-Endüstriyel Courier için yazdığı makalede Rusya'nın şansını değerlendirmeye çalıştı...

Yaşam boyu efsane: Su-35S savaş uçağı

Tam dokuz yıl önce, Rus 4++ nesil savaş uçağı olan ön üretim Su-35BM, ilk kez Gromov Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün havaalanından havalandı. Uçağın seri versiyonu Su-35S olarak adlandırıldı ve 2018 yılında yüzüncü kopyası PJSC Sukhoi Şirketinin Komsomolsk-on-Amur şubesinde üretildi.

Japon avcı-bombardıman uçağı radardan kayboldu

Japon avcı-bombardıman uçağı radarlardan kayboldu Japon Öz Savunma Kuvvetleri'ne ait F-2 çok amaçlı avcı-bombardıman uçağı, Çarşamba günü Japonya Denizi üzerinde Yamaguchi Eyaleti bölgesindeki radarlardan kayboldu. TV kanalı. Eğitim uçuşu yapan uçağın Tsuiki üssünden (Fukuoka Eyaleti) havalandığı açıklandı. Her iki pilot da...

Rusya savaş havacılığındaki “dayanak noktasını” kaybediyor

Amerikan portalı Military Watch, büyük miktarda MiG-35 tedariki için yeni bir sözleşme konusunda devam eden Rusya-Hindistan müzakerelerini bildirdi. Yayın, uçağın alıcının istekleri dikkate alınarak halihazırda derin bir modernizasyondan geçtiğini belirtiyor. Ancak Yeni Delhi, satıcıdan azami taviz almaya çalışarak bir anlaşma yapmak için acele etmedi. Ama görünen o ki taraflar hâlâ...

Su için “İsveç kabusu”: Western Gripen'in tepki verecek zamanı bile olmayacak

Fotoğraf: wikipedia.org/Ernst Vikne/CC BY-SA 2.0Askeri uzman, Rusya Federasyonu Onurlu Askeri Pilotu Vladimir Popov, NSN ile yaptığı röportajda, İsveç Hava Kuvvetleri komutanının yeni Saab Gripen'in E avcı uçağı Su serisi uçaklar için “gerçek bir kabus” olacaktır İsveç Hava Kuvvetleri Komutanı Mats Helgesson'un daha önce asıl avantajının...

Mısır, bir Fransız savaş uçağı satın aldığından pişmanlık duyuyor, Dassault Aviation, Ocak ayının sonunda Mısır Hava Kuvvetleri'ne ait Rafale savaş uçağının kazası hakkında yorum yapmayı reddetti. Fransız askeri-sanayi kompleksi için geniş kapsamlı olumsuz sonuçlar doğuran bu haberle ilgili hâlâ bir entrika var, ancak bu durum Rus üretici Mi'nin yararına da oynayabilir...

Hava üstünlüğü: K-77M füzeli MiG-29, Rafale'e meydan okudu

Dassault Aviation, Mısır Hava Kuvvetleri'ne ait bir Rafale savaş uçağının Ocak ayının sonunda meydana gelen kazası hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Fransız askeri-endüstriyel kompleksi için geniş kapsamlı olumsuz sonuçlara yol açan bu haberin etrafında hâlâ entrikalar var, ancak bu durum Rus MiG üreticisine fayda sağlayabilir. Hatırlatalım ki Fransız çevrimiçi haber ajansı...

En son savaşçıların Rus hava savunma ve füze savunma sistemini kolaylıkla aşabileceği ortaya çıktı.

Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ne bağlı Rus hava ve füze savunma kuvvetlerinde ciddi bir skandal yaşanıyor olabilir. Bu hafta Voronezh bölgesinde 4++ nesile ait 20 uçakla gerçekleştirilen Su-34 çok fonksiyonlu bombardıman uçaklarıyla füze ve bomba tatbikatları için gerçekleştirilen eğitim göreviyle bağlantılıdır.

Libya, Mısır ve Sudan, Rusya'ya kendi ülkelerinde üs sağlamak istiyor. Venezuela ABD'yi X-31 füzeleriyle korkuttu. Video.

Üç Kuzey Afrika ülkesi Rusya'nın askeri varlığını istiyor. Arapça konuşan üç Kuzey Afrika ülkesi, topraklarında Rus askeri varlığının bulunmasına hazır. Onları tatmin edebilecek asgari şey Rus askeri üsleridir. Bu ülkeler Libya, Sudan ve Mısır'dır. Libya, Rus askeri üssüne ev sahipliği yapmaya hazır olduğunu ilk ilan eden ülke oldu. Böyle bir p ile ...

Macaristan Savunma Bakanlığı, Moskova'nın çeyrek asır önce SSCB'nin borcunu ödemek için Budapeşte'ye sağladığı Sovyet ve Rus üretiminin hizmet dışı bırakılmış MiG-29'larını (NATO kodlamasına göre: Fulcrum - “Fulcrum”) açık artırmaya çıkardı. Dördüncü nesil savaş uçakları, İngiliz yayını Janes'e göre, 19 savaş aracı, 20 motor ve neredeyse...

Business Insider: İsveç Hava Kuvvetleri “katil” Su-27 ve Su-35 ile övünüyor

Business Insider'ın yazdığına göre, yeni İsveç Saab Gripen E savaş uçağı, Amerikalı rakiplerine karşı uçuş üstünlükleriyle efsane haline gelen Rus Sukhoi savaş uçaklarını yok etmek için tasarlandı. Amerikalıların aksine Saab, pahalı gizlilik teknolojisine değil, düşman sinyallerini bozabilecek elektronik silahlara odaklandı. İsveçli hazır...

Business Insider (ABD): İsveç, Rus Sukhoi Su için "katil bir dövüşçü" yarattığını iddia ediyor

İsveç Hava Kuvvetleri komutanı, Saab Gripen E savaş uçağının pahalı gizlilik teknolojilerine sahip olmadan hava muharebesinde Rus Sukhoi uçaklarını yenebildiğine dair oldukça cesur bir açıklama yaptı. Bu savaş uçağının, onu "Rus uçakları için bir kabus" haline getiren olağanüstü bir özelliği var. Yazar bu teknolojinin ne olduğunu ve nedenini açıklıyor...

“Gerçek bir kabus”: İsveç, Rus Su'nun “katil savaşçısının” yaratıldığını duyurmaktan utandı!

Yurt dışından Rusya Federasyonu'na yönelik tehditler giderek artıyor. Önceki gün ABD, ilk olarak Rusya'yı vurun çağrısında bulunurken, İsveç de Rus Su savaşçıları için "gerçek bir kabus" yarattıklarına dair tehditkar bir açıklama yapmıştı. Özellikle İsveç Hava Kuvvetleri komutanı Mats Helgesson, sözde "yok etme" yeteneğine sahip olan Saab Gripen E avcı uçağının yaratıldığını duyurdu.

Savaşa gittiğinizde övünmeyin...

İsveç Hava Kuvvetleri Komutanı Mats Helgesson, İsveç'in uçaklarını ihraç etmeye çalıştığı Finlandiya'da yakın zamanda yapılan bir sunumda, İsveç Saab Gripen E savaş uçağının, görünürlüğü azaltan pahalı gizlilik teknolojisine başvurmadan Rus Su serisi uçaklarını yenebileceğini söyledi. Amerika Birleşik Devletleri güveniyor: “Gripen, özellikle de E-modeli, yok etmek için tasarlandı…

İsveç, Rus Su için bir “kabus savaşçısı” yaratıldığını duyurdu

İsveç Hava Kuvvetleri, Rus Su serisi savaş uçaklarıyla baş edebilecek kapasitede bir savaş uçağı yarattığını söyledi. Aynı zamanda İsveçliler, savaş uçağının görünürlüğünü azaltan pahalı gizlilik teknolojisinden de mahrum kaldı. İsveç Hava Kuvvetleri Komutanı Mats Helgesson, İsveç'in uçağını ihraç etmeye çalıştığı Finlandiya'da yakın zamanda yapılan bir sunumda İsveç Saa savaş uçağının olduğunu söyledi. ...

Putin iki hafta içinde Rusya'nın yeni "süper silahı" hakkında konuşacak. Su-35S savaş uçağının uçak topundan ateş edilmesi videoda gösterildi.

Putin birkaç hafta içinde Rus silahlarından bahsedecek. TASS'tan bir kaynağa göre Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin bu ay Federal Meclis'e bir mesaj sunacak. Resmi tarih henüz açıklanmadı (muhtemelen 20 Şubat - editörün notu), ancak Putin'in yeni bir örgütün kurulduğunu açıklayacağı varsayımı var...

TASS DOSYASI /Valery Korneev/. 9 Haziran'da, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin Rus Şövalyeleri akrobasi ekibinin Su-27 ön cephe savaşçısı düştü.

5 Nisan 2016, Rusya Hava Kuvvetleri'nin (1 Ağustos 2015'ten beri - Havacılık ve Uzay Kuvvetleri, Havacılık Kuvvetleri'nin bir parçası olarak) Rus Şövalyeleri akrobasi ekibinin oluşumunun 25. yıldönümünü kutladı.

"Rus Şövalyeleri" grubu, 5 Nisan 1991'de SSCB Hava Kuvvetlerinin 16. Kızıl Bayrak Hava Ordusunun 237. Muhafız Proskurovsky karma havacılık alayının 1. filosunun pilotlarından kuruldu (şu anda Kutuzov'un 237. Muhafız Proskurovsky Kızıl Bayrak Nişanı) ve Alexander Nevsky Havacılık Ekipmanları Sergileme Merkezi, I.N. Kozhedub, 237. Muhafızlar TsPAT, Kubinka hava üssü, Moskova bölgesi).

"Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın "Voeninform" Ajansı"

1967'den bu yana, 237. Hava Alayı uçak gösterileri ve akrobasi konusunda uzmanlaştı; Mayıs 1989'dan bu yana, alayın pilotları ön saflardaki Su-27 savaş uçaklarında ustalaştı. Hava grubunun adı pilot Nikolai Grechanov'un önerisi üzerine seçildi. Yıllar geçtikçe grupta 31 askeri pilot yer aldı.

Grup şu anda dört Su-27P savaş uçağını (hava savunma kuvvetleri için modifikasyon) ve iki Su-27UB'yi (iki koltuklu eğitim modifikasyonu) işletiyor. Gösteri uçuş programları arasında dört ve altı uçaklı formasyon akrobasi; iki uçağın senkronize, karşı akrobasi ve tek akrobasi.

Grubun performanslarının geçmişi

“Rus Şövalyeleri” nin ilk performansı 24 Ağustos 1991'de Poznan'da (Polonya) bir hava gösterisinde gerçekleşti ve burada solo akrobasi programı grup komutanı Vladimir Bazhenov tarafından gösterildi. Aynı yılın sonbaharının başlarında Sukhoi Tasarım Bürosu, grubun savaşçıları için beyaz, mavi ve kırmızı renklerde birleşik bir görsel tasarım yarattı. Şövalyelerin ilk grup gösterileri 1991 sonbaharında, Rus Su-27'lerin İngiliz Red Arrows akrobasi ekibiyle birlikte uçtuğu RAF Lukers ve Finningley hava üslerinde gerçekleşti.

1991 yılından bu yana, "Rus Şövalyeleri" düzenli olarak Rus şehirlerinde ve yurtdışındaki hava gösterilerinde havacılık becerileri gösterilerine katılıyor - Çek Cumhuriyeti (1991), Malezya (1991, 1995, 2013), ABD (1992), Fransa (1992, 1997) ), Hollanda (1993), Kanada (1993), Slovakya (1994, 1996), Norveç (1994), Lüksemburg (1994), Türkmenistan (1994), Avusturya (1996), Çin (1998, 2006, 2012), BAE ( 2005, 2006), Belarus (2006), Finlandiya (2008), Bahreyn (2012, 2014), Hindistan (2013), Macaristan (2013), vb.

Grubun savaşçılarının hem ayrı ayrı hem de "Küba Elması"nın bir parçası olarak elmas şeklindeki uçuşları (yine Kubinka'da bulunan Swifts akrobasi ekibinin MiG-29'u ile birlikte dokuz uçak) geleneksel bir unsurdur. Uluslararası Havacılık ve Uzay Salonu programının programı ( MAX, Zhukovsky, Moskova bölgesi), Moskova'da Kızıl Meydan'da Zafer Geçit Töreni, St. Petersburg'da Uluslararası Deniz Gösterisi.

“Vityazi”, 1997 yılında Moskova'nın 850. kuruluş yıldönümü kutlamalarında Jean-Michel Jarre'nin lazer gösterisinde yer almış, 1994 yılında İngiltere Kraliçesi II. Elizabeth ve Fransa Cumhurbaşkanı Jacques Chirac'ın Rusya ziyaretlerinde uçaklarına eşlik etmiş ve 1997.

Afetler

"Rus Şövalyeleri" tarihinde, gruba dahil olan pilotların öldüğü üç felaket yaşandı.

12 Aralık 1995 Lima-95 uluslararası hava gösterisine katıldıktan sonra Malezya'dan Rusya'ya uçuş sırasında grubun üç savaşçısı düştü. Dağla çarpışma, Vietnam Cam Ranh havaalanına yakıt ikmali yapmak için iniş sırasında meydana geldi. Bunun nedeni, zorlu hava koşullarında uçuşların yetersiz organizasyonuydu. Dört pilot öldürüldü: Muhafız Albay Boris Grigoriev, Muhafız Yarbaylar Nikolai Grechanov, Nikolai Kordyukov ve Alexander Syrovoy.

Felaket, grup personelinin ilk kaybıydı.

16 Ağustos 2009 MAKS-2009 hava gösterisine hazırlık amaçlı bir eğitim uçuşu sırasında Ramenskoye havaalanı yakınında (Zhukovsky, Moskova bölgesi), Su-27 savaşçıları (kuyruk numarası "14 mavi") ve Su-27UB (kuyruk numarası "18 mavi") akrobasi ekibi Havada çarpışanlardan biri tatil köyündeki bir kulübenin üzerine düştü. 237. TsPAT'ın komutanı Igor Tkachenko öldü ve başka bir pilot omurilik yaralanması geçirdi. Felaket sonucu 3 konutun yandığı köyde 5 sakin de yaralandı. 22 Ağustos 2009'da Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev'in kararnamesi ile Muhafız Albay Igor Tkachenko'ya ölümünden sonra Rusya Federasyonu Kahramanı unvanı verildi.

9 Haziran 2016 Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin Rus Şövalyeleri akrobasi ekibinin Su-27 ön cephe savaşçısı Muranovo köyü (Moskova bölgesi, Puşkinsky bölgesi) yakınlarında düştü. Pilot Binbaşı Sergey Eremenko hayatını kaybetti.

Gelecekteki uçak rotasyonu

2016 yılında Rus Şövalyeleri pilotlarının ağır muharebe amaçlı Su-27'lerden daha modern makinelere geçmesi planlanıyor. Ocak 2016'da Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutanı Albay General Viktor Bondarev gazetecilere verdiği demeçte, 2017 yılında hangi Vitazi uçağının kullanılacağına ilişkin kararın Rusya Savunma Bakanı tarafından verileceğini söylemişti.

Mart ayında, güvenlik hava grubunun önde gelen pilotu Albay Andrei Alekseev, medya temsilcilerine, komutanın akrobasi ekibini yeniden donatma görevi belirlediğini ve pilotların ve mühendislik personelinin yeni bir tür için yeniden eğitim programından geçtiğini söyledi. uçak. Bunun ne tür bir araba olduğu henüz bilinmiyor.

Hava grubunun ana bileşimi

Andrey Alekseev

Milletvekili 237. Havacılık Ekipmanları Sergileme Merkezi Komutanı

Grup lideri, yarbay

1995 yılında Kachinsky Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Borisoglebsk uçuş personeli yeniden eğitim merkezinde eğitmen pilot olarak görev yaptı. 1998'den beri Küba hava üssünde görev yapıyor. Görevi sırasında Yak-52, L-39, Mig-29, Su-27 uçaklarında ustalaştı. Bu tür uçaklarla 2.100 saat uçtu. 2001'den beri akrobasi ile uğraşıyor. Askeri keskin nişancı pilotu.

Sergey Shcheglov

Rus Şövalyeleri hava grubunun komutanı, yarbay

Sol kanat oyuncusu

1995 yılında Kachinsky Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Borisoglebsk uçuş personeli yeniden eğitim merkezinde pilot olarak görev yaptı. 2007'den beri Kubinka hava üssünde görev yapıyor. Görevi sırasında Yak-52, L-39, MiG-29, Su-27 uçaklarında ustalaştı. Bu tip uçaklarla 1300 saat uçtum. Askeri pilot 1. sınıf.

Alexander Bogdan

Sağcı, yarbay

1995 yılında Kachinsky Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Borisoglebsk uçuş personeli yeniden eğitim merkezinde pilot olarak görev yaptı. 2005'ten beri Kubinka hava üssünde görev yapıyor. Görevi sırasında Yak-52, L-39, MiG-29, Su-27 uçaklarında ustalaştı. Bu tip uçaklarla 1.500 saat uçtum. 2008'den beri akrobasi ile uğraşıyor. Askeri pilot 1. sınıf.

Oleg Erofeev

Kuyruk kanat adamı, yarbay

1995 yılında Kachinsky Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Borisoglebsk uçuş personeli yeniden eğitim merkezinde pilot olarak görev yaptı. 1997'den beri Küba hava üssünde görev yapıyor. Görevi sırasında Yak-52, L-39, Mig-29, Su-27 uçaklarında ustalaştı. Bu tip uçaklarla 2000 saat uçtum. 2001 yılından bu yana akrobasi ile ilgilenmektedir. Lider, dış, iç ve kuyruk kanatçı olarak uçuşlar gerçekleştirmektedir. Askeri keskin nişancı pilotu.

Vladimir Koçetov

Sol kanat oyuncusu, kaptan

2008 yılında Krasnodar Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. 611. Avcı Kanadı'nda görev yaptı. 2010'dan beri Kubinka'da görev yapıyor. Görevi sırasında L-39, MiG-29, Su-27 uçaklarına hakim oldu. Bu tip uçaklarla 670 saat uçtu. 2012'den beri akrobasi ile uğraşıyor. Askeri pilot 1. sınıf.

Sergey Eremenko

Sağ kanat oyuncusu, binbaşı

2003 yılında Krasnodar Askeri Havacılık Enstitüsü'nden mezun oldu. 31'inci Avcı Havacılık Alayı'nda görev yaptı. 2010'dan beri Kubinka'da görev yapıyor. Görevi sırasında Yak-52, L-39, MiG-29, Su-27 uçaklarında ustalaştı. Bu tip uçaklarla 800 saat uçtum. 2011'den beri akrobasi ile uğraşıyor. Askeri pilot 1. sınıf.

9 Haziran 2016'da Muranovo köyü (Moskova bölgesi, Puşkinsky bölgesi) yakınlarında Su-27 uçağının düşmesi sonucu öldü.

01
Bir çift Swift. b/n 07 - Muhafızlar Yarbay Osyaykin Sergey Ivanovich, b/n 31 - Muhafızlar Binbaşı Zubkov Dmitry Sergeevich

02
Büyük resim

Gruplar Airshow China, Zhuhai için Çin'e uçuyor.
Gökyüzünde ilk ortaya çıkanlar Su-27'deki “Rus Şövalyeleri” oldu. Dört uçağın uçtuğunu sanıyorduk, ancak beşincinin - Muhafız Teğmen Albay Erofeev'in - çoktan inmiş olduğu ortaya çıktı. Yerel bir karga pilotlarla buluşmak için gökyüzüne uçtu.

03
Uçaklar hızla dağılmaya başladı. Gökyüzünde gerçek bir atlıkarınca vardı! 1 dakikadan kısa bir aralıklarla 11 uçak indi ve çok sayıda sivil uçak, savaş uçaklarına öncelik vererek bekleme alanında daire çizdi.

04
Harika bir dönüş! Bu 02 ile iniş yapılıyor - Muhafız Yüzbaşı Kochetov

05
Çift, birbirlerinden minimum mesafede daha fazla yürür. Bu b/n 20 - Muhafızlar Albay Alekseev Andrey Anatolyevich ve b/n 12 - Muhafızlar Yarbay Bogdan Alexander Sergeevich.

06
Savaş sırasında, b/n 17 - Muhafız, Yarbay Sergei Vladimirovich Shcheglov, Rus Şövalyeleri AGVP'nin komutanı

07
Rus Şövalyeleri henüz masaya oturmadı. Ve üç Swift üzerimizde uçuyor, görüyorum b/n 29 - Muhafızlar Binbaşı Sergei Aleksandrovich Sinkevich ve b/n 32 - Muhafızlar Binbaşı Dmitry Alekseevich Ryzhevolov

08
Taksi yolunda Muhafız Yarbay Bogdan bizi selamlıyor, fren kapağını kaldırdı ve elini salladı! Teşekkür ederim! Tanıştığımıza memnun oldum.

09
Büyük resim
Ve şimdi Swift'ler otoparka doğru taksi yapıyor, bu 30 w/n - MiG-29'da Muhafız Binbaşı Vasily Vladimirovich Dudnikov

10
Swifts komutanı Yarbay Sergei Ivanovich Osyaikin, 07 numaralı ikiz MiG-29UB ile geliyor.
Yanında fren paraşütü taşıyor, bu da seçim ekibinin işini kolaylaştırıyor... Peki kokpitte yanında olan kim? Evet, bu Kubinka Havacılık Ekipmanları Gösteri Merkezi'nin başkanı Albay Konstantin Anatolyevich Shatailo! Hoş bir sürpriz!

11
Büyük resim
Hızlılar sıraya girdi! Yakışıklı adamlar!

12
Ve yakındaki başka bir otoparkta Rus şövalyeleri var! Bu uzun zamandır gerçekleşmedi! Evet, öyle miydi?

13
Pilotlarla tanışıyoruz. Konstantin Anatolyevich'i şahsen selamlamaktan mutluluk duyuyorum! Ondan önce birbirimizi sadece gıyaben, telefonla ve yazışmalarla tanıyorduk...

14
Peki, ünlü Küba'nın tüm pilot ekibiyle nasıl fotoğraf çekilmezsiniz? Solda Rus Şövalyeleri, sağda Swift'ler (Kochetov... J hariç).
Soldan sağa: Aleksey Smirnov. Sergey Shcheglov, Alexander Bogdan, Oleg Erofeev, Andrey Alekseev, Konstantin Shatailo, Ivan Ermolin, Sergey Osyaykin, Vladimir Kochetov, Dmitry Ryzhevolov, Dmitry Zubkov, Vasily Dudnikov, Sergey Dubinko, Denis Kuznetsov, Sergey Sinkevich. Nikolay Enin'in fotoğrafı.

15
Su-27 Anface

16
MiG-29 aynı açıdan

17
Hava grupları geceyi Novosibirsk'te geçirdikten sonra Çin'deki hava gösterisi öncesi eğitim vermek üzere İrkutsk'a geçti. Swift'ler üçlü olarak uçuyor, ancak üçü de her zaman çerçeveye girmiyor. Bunlar no. 07 ve 31, Osyaikin ve Zubkov.

18
Ancak Dmitry Ryzhevolov b/n 32'de çerçeveye uçtu.

19
Arkalarında dumanlı yollar bırakarak çıkıyorlar. Bu RD-33 motorunun bir özelliğidir. Bu arada, itme sınıfındaki en popüler çift devreli motordur.

20
02.30, 29 numaralı ikinci üçlü, Kuznetsov, Dudnikov ve Sinkevich havalandı.

21
Ve ayrıca kısa bir mola! Güzel!

22
Kısa bir süre sonra Rus Şövalyeleri de çiftler halinde ayrılıyor. b/n 20 - Andrey Alekseev, b/n 12 - Alexander Bogdan

23
Büyük resim
Swifts doğuya doğru 07 rotasından ayrıldı ve Vityazam batıya doğru 25 rotasına döndü. Benim için daha da iyi; farklı açılar olacak.

24
Çünkü b/n 02 ve 05 daha ileride durdular, sonra daha erken çıktılar! b/n 05 Oleg Erofeev, b/n 02 - Vladimir Kochetov.

25
İyi uçuşlar!

26
Gitmiş. Art yakıcı alevi gösteriliyor.

27
Bu rapor, kendilerine derin şükranlarımı ve büyük saygılarımı ifade ettiğim harika insanların desteği olmasaydı gerçekleşemezdi!

· TsPAT (Kubinka), Albay Shatailo Konstantin Anatolyevich
· Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin bilgi destek grubu, Albay Igor Aleksandrovich Klimov
· Merkezi Askeri Bölge Albay Roshchupkin Yaroslav Vladimirovich, Yarbay Ignatiev Andrey Vladimirovich, Binbaşı Savchuk Alexander Viktorovich'in basın servisi
· 562. Ordu Havacılık Üssü "Tolmaçevo" Komutanı Albay Martsinkevich Eduard Evgenievich
· AGVP "Rus Şövalyeleri" ve "Swifts" uçuş mürettebatı
· AGVP sitelerinin yöneticileri "