Dünyanın en büyük felaketi. Tarihin en kötü doğal afetleri

Bazen belirli bir küresel felaketin ölçeğini değerlendirmek oldukça zordur çünkü bazılarının sonuçları, olaydan yıllar sonra ortaya çıkabilir.

Bu yazımızda dünyadaki kasıtlı eylemlerden kaynaklanmayan en kötü 10 felaketi sunacağız. Bunlar arasında suda, havada ve karada meydana gelen olaylar da var.

Fukushima kazası

11 Mart 2011'de meydana gelen felaket, insan yapımı ve doğal afetlerin özelliklerini eş zamanlı olarak birleştiriyor. Dokuz büyüklüğünde güçlü bir deprem ve ardından gelen tsunami, Daiichi nükleer santralinin güç kaynağı sisteminin arızalanmasına neden oldu ve bunun sonucunda reaktörlerin nükleer yakıtla soğutulması süreci durduruldu.

Bu olay, deprem ve tsunaminin neden olduğu korkunç yıkımın yanı sıra, bölgede ve su bölgesinde ciddi radyoaktif kirlenmeye de yol açtı. Ayrıca Japon yetkililer, şiddetli radyasyona maruz kalma nedeniyle ciddi hastalık olasılığının yüksek olması nedeniyle iki yüz binden fazla kişiyi tahliye etmek zorunda kaldı. Tüm bu sonuçların birleşimi, Fukushima kazasına yirmi birinci yüzyılda dünyanın en kötü felaketlerinden biri olarak anılma hakkını veriyor.

Kazadan kaynaklanan toplam hasarın 100 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu miktar, sonuçların ortadan kaldırılması ve tazminat ödenmesi masraflarını içerir. Ancak afetin sonuçlarının ortadan kaldırılmasına yönelik çalışmaların halen devam ettiğini ve dolayısıyla bu miktarın arttığını da unutmamak gerekiyor.

2013 yılında Fukushima nükleer santrali resmi olarak kapatıldı ve kendi topraklarında yalnızca kazanın sonuçlarını ortadan kaldırmaya yönelik çalışmalar yürütülüyor. Uzmanlar, binanın ve kirlenen alanın temizlenmesinin en az kırk yıl süreceğine inanıyor.

Fukushima kazasının sonuçları, nükleer enerji endüstrisindeki güvenlik önlemlerinin yeniden değerlendirilmesi, doğal uranyum fiyatında düşüş ve buna bağlı olarak uranyum madenciliği şirketlerinin hisse fiyatlarında düşüş oldu.

Los Rodeos Havalimanı'nda Çarpışma

Belki de dünyanın en kötü uçak kazası 1977'de Kanarya Adaları'nda (Tenerife) meydana geldi. Los Rodeos Havalimanı'nda KLM ve Pan American'a ait iki Boeing 747 uçağı pistte çarpıştı. Sonuç olarak, uçakların hem yolcuları hem de mürettebatı dahil olmak üzere 644 kişiden 583'ü öldü.

Bu durumun temel nedenlerinden biri, Las Palmas havaalanında MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario) örgütüne mensup teröristler tarafından gerçekleştirilen terör saldırısıydı. Terör saldırısı herhangi bir can kaybına yol açmadı ancak havalimanı yönetimi, başka olayların yaşanmasından korkarak havalimanını kapattı ve uçak kabulünü durdurdu.

Bu nedenle Los Rodeos, Las Palmas'a gidecek uçaklar, özellikle de iki Boeing 747 uçuşu PA1736 ve KL4805 tarafından yönlendirildiği için sıkışık hale geldi. Aynı zamanda Pan'a ait uçağın olduğu gerçeğini de gözden kaçırmak mümkün değil.

Amerikalıların başka bir havaalanına inmek için yeterli yakıtı vardı, ancak pilotlar hava trafik kontrolörünün emirlerine uydu.

Çarpışmanın nedeni, görüşü ciddi şekilde kısıtlayan sisin yanı sıra, kontrolörlerin kalın aksanlarından kaynaklanan kontrolörler ve pilotlar arasındaki müzakerelerdeki zorluklar ve pilotların sürekli birbirlerini rahatsız etmesiydi.

Dona Paz ile tanker Vector arasındaki çarpışma

20 Aralık 1987'de, Filipin bandıralı yolcu feribotu Doña Paz, petrol tankeri Vector ile çarpıştı ve bu, dünyanın barış zamanındaki en kötü su felaketiyle sonuçlandı.

Çarpışma anında feribot, haftada iki kez seyahat ettiği standart Manila-Catbalogan rotasını izliyordu. 20 Aralık 1987'de saat 06:30 civarında Doña Paz, Tacloban'dan Manila'ya doğru yola çıktı. Saat 22.30 civarında feribot Marinduque yakınlarındaki Tablas Boğazı'ndan geçiyordu ve hayatta kalanlar denizin açık ama dalgalı olduğunu bildirdi.

Çarpışma, yolcuların uykuya dalmasının ardından meydana geldi; feribot, benzin ve petrol ürünleri taşıyan Vector tankeriyle çarpıştı. Çarpışmanın hemen ardından petrol ürünlerinin denize dökülmesi nedeniyle şiddetli bir yangın çıktı. Güçlü çarpma ve yangın, yolcular arasında neredeyse anında paniğe neden oldu; ayrıca hayatta kalanlara göre feribotta gerekli sayıda can yeleği yoktu.

24'ü Donya Paz yolcusu ve 2'si Vector tankerinden olmak üzere sadece 26 kişi hayatta kaldı.

Irak'ta toplu zehirlenme 1971

1971'in sonunda Meksika'dan Irak'a metilcıva ile işlenmiş bir tahıl sevkiyatı ithal edildi. Elbette tahılın işlenerek gıdaya dönüştürülmesi amaçlanmamıştı ve yalnızca ekim için kullanılacaktı. Ne yazık ki yerel halk İspanyolca bilmiyordu ve buna bağlı olarak da “Yemek yemeyin” uyarı tabelalarının hepsi vardı.

Ayrıca ekim sezonu geçtiği için tahılın Irak'a geç teslim edildiğini de not etmemek mümkün değil. Bütün bunlar, bazı köylerde metilcıva ile işlenmiş tahılların yenilmeye başlanmasına yol açtı.

Bu tahılı yedikten sonra uzuvlarda uyuşma, görme kaybı, koordinasyon kaybı gibi belirtiler gözlemlendi. Cezai ihmal sonucu yaklaşık yüz bin kişi cıva zehirlenmesine maruz kaldı ve bunların yaklaşık altı bini öldü.

Bu olay, Dünya Sağlık Örgütü'nün tahıl dolaşımını daha yakından izlemesine ve potansiyel olarak tehlikeli ürünlerin etiketlenmesini daha ciddiye almasına yol açtı.

Çin'de serçelerin toplu imhası

İnsanların kasıtlı eylemlerinden kaynaklanan felaketleri listemize dahil etmememize rağmen, bu durum sıradan aptallıktan ve yetersiz ekoloji bilgisinden kaynaklandığı için bir istisnadır. Ancak bu olay dünyanın en korkunç felaketlerinden biri unvanını sonuna kadar hak ediyor.

"İleriye Doğru Büyük Atılım" ekonomi politikasının bir parçası olarak, Çinli yetkililerin en korkunç dört tanesini (sivrisinekler, sıçanlar, sinekler ve serçeler) belirlediği tarımsal zararlılara karşı geniş çaplı bir mücadele gerçekleştirildi.

Çin Zooloji Araştırma Enstitüsü çalışanları, serçeler yüzünden yıl içinde yaklaşık otuz beş milyon insanı besleyebilecek tahıl miktarının kaybolduğunu hesapladı. Buna dayanarak, bu kuşların yok edilmesi için bir plan geliştirildi ve 18 Mart 1958'de Mao Zedong tarafından onaylandı.

Bütün köylüler aktif olarak kuş avlamaya başladı. En etkili yöntem onların yere düşmelerini önlemekti. Bunu yapmak için yetişkinler ve çocuklar bağırdı, leğenlere çarptı, direkleri, paçavraları vb. salladı. Bu, on beş dakika boyunca serçeleri korkutmayı ve yere konmalarını engellemeyi mümkün kıldı. Sonuç olarak kuşlar düşüp öldü.

Bir yıl boyunca serçe avladıktan sonra hasat gerçekten arttı. Ancak daha sonra sürgünleri yiyen tırtıllar, çekirgeler ve diğer zararlılar aktif olarak üremeye başladı. Bu, bir yıl sonra hasatların keskin bir şekilde düşmesine ve 10 ila 30 milyon insanın ölümüne yol açan kıtlığın ortaya çıkmasına neden oldu.

Piper Alpha petrol sondaj kulesi felaketi

Piper Alpha platformu 1975 yılında inşa edildi ve 1976 yılında petrol üretimine başlandı. Zamanla gaz üretimine dönüştürüldü. Ancak 6 Temmuz 1988'de bir gaz sızıntısı meydana geldi ve bu da patlamaya yol açtı.

Personelin kararsız ve düşüncesiz hareketleri nedeniyle platformda bulunan 226 kişiden 167'si hayatını kaybetti.

Tabii bu olaydan sonra bu platformdaki petrol ve gaz üretimi tamamen durduruldu. Sigortalı zararların toplamı yaklaşık 3,4 milyar ABD dolarıdır. Bu, petrol endüstrisiyle ilgili dünyadaki en ünlü felaketlerden biridir.

Aral Gölü'nün Ölümü

Bu olay eski Sovyetler Birliği topraklarındaki en büyük çevre felaketidir. Aral Gölü, Hazar Denizi, Kuzey Amerika'daki Superior Gölü ve Afrika'daki Victoria Gölü'nden sonra dördüncü büyük göldü. Şimdi onun yerine Aralkum çölü var.

Aral Gölü'nün ortadan kaybolmasının nedeni, Türkmenistan'da Syrdarya ve Amu Derya nehirlerinden su alan tarım işletmeleri için yeni sulama kanallarının oluşturulmasıdır. Bu nedenle göl kıyıdan büyük ölçüde çekilmiş, bu da deniz tuzu, böcek ilaçları ve kimyasallarla kaplı tabanın açığa çıkmasına neden olmuştur.

Doğal buharlaşma nedeniyle Aral Gölü, 1960 ile 2007 yılları arasında yaklaşık bin kilometreküp su kaybetti. 1989'da rezervuar iki parçaya bölündü ve 2003'te suyun hacmi orijinal hacminin yaklaşık %10'u kadardı.

Bu olayın sonucu iklim ve manzarada ciddi değişiklikler oldu. Ayrıca Aral Gölü'nde yaşayan 178 omurgalı hayvan türünden sadece 38'i kalmıştır;

Deepwater Horizon petrol platformunda patlama

20 Nisan 2010'da Deepwater Horizon petrol platformunda meydana gelen patlama, çevresel durum üzerindeki olumsuz etkisi açısından insan yapımı en büyük felaketlerden biri olarak değerlendiriliyor. Patlamanın sonuçlarının ortadan kaldırılması sırasında 11 kişi doğrudan öldü, 17 kişi de yaralandı.

Patlamanın 1.500 metre derinlikteki borulara zarar vermesi nedeniyle 152 günde yaklaşık 5 milyon varil petrolün denize dökülerek 75.000 kilometrelik bir kaygan tabaka oluşturması ve ayrıca 1.770 kilometrelik kıyı şeridinin kaybolması nedeniyle; kirlenmiş.

Petrol sızıntısı 400 hayvan türünü tehdit etti ve aynı zamanda balık avlama yasağına da yol açtı.

Mont Pele yanardağının patlaması

8 Mayıs 1902'de insanlık tarihinin en yıkıcı volkanik patlamalarından biri meydana geldi. Bu olay, volkanik patlamaların yeni bir sınıflandırmasının ortaya çıkmasına yol açmış ve birçok bilim insanının volkanolojiye karşı tutumunu değiştirmiştir.

Volkan Nisan 1902'de yeniden uyandı ve bir ay içinde içeride lavların yanı sıra sıcak buharlar ve gazlar birikti. Bir ay sonra yanardağın dibinde kocaman grimsi bir bulut patladı. Bu patlamanın özelliği lavın tepeden değil, yamaçlarda bulunan yan kraterlerden çıkmasıdır. Güçlü bir patlama sonucu Martinik adasının ana limanlarından biri olan Saint-Pierre şehri tamamen yıkıldı. Felaket otuz bin kişinin hayatına mal oldu.

Tropikal Kasırga Nergis

Bu felaket şöyle gelişti:

• Nargis Kasırgası 27 Nisan 2008'de Bengal Körfezi'nde oluştu ve başlangıçta kuzeybatı yönünde Hindistan kıyılarına doğru ilerledi;
• 28 Nisan'da hareketi durdu ancak sarmal girdaplardaki rüzgar hızı önemli ölçüde artmaya başladı. Bu nedenle kasırga kasırga olarak sınıflandırılmaya başlandı;
• 29 Nisan'da rüzgar hızı saatte 160 kilometreye ulaştı ve kasırga yeniden kuzeydoğu yönünde hareket etmeye başladı;
• 1 Mayıs'ta rüzgarın yönü doğuya değişti ve aynı zamanda rüzgar sürekli artıyordu;
• 2 Mayıs'ta rüzgar hızı saatte 215 kilometreye ulaştı ve öğle saatlerinde Myanmar'ın Ayeyarwady Eyaleti kıyılarına ulaştı.

BM'ye göre şiddet sonucu 1,5 milyon kişi yaralandı, bunların 90 bini öldü, 56 bini ise kayıp. Ayrıca büyük şehir Yangon ciddi şekilde hasar gördü ve birçok yerleşim yeri tamamen yok edildi. Ülkenin bir kısmı telefon iletişimi, internet ve elektrikten mahrum kaldı. Sokaklar bina ve ağaçların yıkıntılarıyla doluydu.

Bu felaketin sonuçlarının ortadan kaldırılması, dünyadaki birçok ülkenin ve BM, AB, UNESCO gibi uluslararası kuruluşların ortak güçlerini gerektirdi.

Televizyon ekranlarından, radyolardan, gazetelerden, bitmek bilmeyen haberlerden trajedileri, kazaları ve daha birçok şeyi öğreniyoruz. Dünyanın en kötü felaketlerine bakalım.

En kötü uçak kazası

“En kötü uçak kazaları” reytinginin başında Tenerife geliyor. Farklı şirketlere ait 2 Boeing-747 uçağının ölümcül çarpışması (Boeing-747-206B - KLM havayolunun buluşu, bir sonraki KL4805 uçuşunu gerçekleştirdi ve Boeing-747 - Pan American'ın mülkiyeti, 1736 uçuşunu işletti), 03/03/2020 tarihinde meydana geldi. 27/1977, Kanarya grubunun adası Tenerife'de, Los Rodeo havaalanının pistinde. Bu iki uçakta 583 kişi olmak üzere pek çok kişi öldü. Bu kadar yıkıcı bir kazaya tam olarak ne sebep oldu? Buradaki paradoks, elverişsiz koşulların üst üste gelmesinin acımasız bir şaka yapmasıdır.

O talihsiz Pazar bahar gününde, Los Rodeos havaalanı çok sıkışıktı. Her iki uçak da dar pistte 135-180 derecelik karmaşık dönüşler içeren manevralar gerçekleştirdi. Kontrolörle ve pilotlar arasındaki telsiz iletişimine müdahale, kötü hava koşulları ve görüş mesafesi, hava trafik kontrolörünün komutlarını yanlış yorumlaması ve kontrolörün güçlü İspanyol aksanı - tüm bunlar kaçınılmaz olarak felakete yol açtı. Boeing KLM komutanı, sevk görevlisinin kalkışı iptal etme komutunu anlamadı, ikinci Boeing'in komutanı ise devasa uçağının hala pistte hareket ettiğini bildirdi. On dört saniye sonra kaçınılmaz çarpışma meydana geldi, Pan American Boeing'in gövdesi ağır hasar gördü, bazı yerlerde boşluklar oluştu ve bazı yolcular bunlardan kaçtı. Kuyruksuz ve hasarlı kanatları olan Boeing KLM, çarpışma noktasından 150 metre uzakta piste düştü ve pist boyunca 300 metre daha ilerledi. Her iki etkilenen uçak da alevler içinde kaldı.

Boeing KLM uçağındaki 248 kişinin tamamı öldürüldü. İkinci uçakta ise 326 yolcu ve 9 mürettebat hayatını kaybetmişti. Playboy dergisinin Amerikalı yıldızı, oyuncu ve model Eve Meyer de bu en kötü uçak kazasında hayatını kaybetti.

İnsan yapımı en kötü felaket

Petrol üretim tarihindeki en büyük felaket, 1976 yılında inşa edilen Piper Alpha petrol platformundaki patlamaydı. Bu 07/06/1988'de oldu. Uzmanlara göre bu korkunç kaza 3,4 milyar dolara mal oldu ve 167 kişinin hayatına mal oldu. Piper Alpha, Amerikan petrol şirketi Occidental Petroleum'a ait olan, Dünya üzerindeki tek yanmış petrol üretim platformudur. Büyük bir gaz sızıntısı oldu ve bunun sonucunda devasa bir patlama meydana geldi. Bu, bakım personelinin kötü düşünülmüş eylemlerinin bir sonucu olarak meydana geldi - platformdan gelen boru hatları genel petrol boru hattı ağını besledi, petrol ürünlerinin tedariği felaketten hemen sonra durdurulmadı ve daha yüksek yetkililerin emri beklendi. Bu nedenle borulardaki gaz ve petrolün yanması nedeniyle yangın devam etti; yangın konut sitelerini bile sardı. İlk patlamadan sağ çıkmayı başaranlar ise kendilerini alevlerin ortasında buldu. Suya atlayanlar ise kurtarıldı.

Sudaki en büyük felaket

Sudaki en büyük felaketleri hatırlarsanız, 1912'deki gerçek olaylara dayanan "Titanik" filminden kareleri hemen hatırlarsınız. Ancak Titanik'in batması en büyük felaket değil. En büyük deniz felaketi, 30 Ocak 1945'te Alman motorlu gemisi Wilhelm Gustlow'un bir Sovyet askeri denizaltısı tarafından batırılmasıydı. Gemide neredeyse 9 bin kişi vardı: Bunların 3.700'ü askeri denizaltı olarak elit eğitimi tamamlamış kişilerdi, 3-4 bin kişi Danzig'den tahliye edilen askeri seçkinlerin temsilcileriydi. Turist gezi gemisi 1938'de inşa edildi. Görünüşe göre o zamanın en son teknolojileri kullanılarak tasarlanmış, batmaz 9 katlı bir okyanus gemisiydi.

Dans pistleri, 2 tiyatro, yüzme havuzları, kilise, spor salonu, restoranlar, kış bahçesi ve iklim kontrolü olan bir kafe, konforlu kabinler ve Hitler'in kişisel daireleri. 208 metre uzunluğunda, yakıt ikmali yapmadan dünyanın yarısını dolaşabilir. Bir priori batamazdı. Ancak kader aksini kararlaştırdı. A.I. Marinesko'nun komutası altında, Sovyet denizaltısı S-13'ün mürettebatı, düşman gemisini yok etmek için askeri bir operasyon gerçekleştirdi. Ateşlenen üç torpido Wilhelm Gustlow'a girdi. Hemen Baltık Denizi'nde battı. Şimdiye kadar hiç kimse, tüm dünya, bu en korkunç felaketi unutamadı.

En büyük çevre felaketi

Bilim adamlarının, kurumaya başlamadan önce dünya standartlarına göre dördüncü göl olarak adlandırdığı Aral Gölü'nün ölümü, çevre açısından en korkunç felaket olarak kabul ediliyor. Deniz eski SSCB topraklarında yer almasına rağmen felaket tüm dünyayı etkiledi. Sovyet liderlerinin siyasi hırslarının ve mantıksız planlarının gerçekleşmesini sağlamak için su tarlalarına ve bahçelere kontrolsüz miktarlarda su alındı.

Zamanla kıyı şeridi gölün o kadar derinlerine taşındı ki birçok balık ve hayvan türü öldü, 60.000'den fazla insan işini kaybetti, nakliye durdu, iklim değişti ve kuraklıklar daha sık hale geldi.

Burada korkunç felaket videolarını çevrimiçi olarak izleyebilirsiniz, korkak olanlar için değil. Dünya çapında insan yapımı, hava, doğa, afetler, kazalar, deniz ve daha pek çok felaketi konu alan korkunç görüntüler hayranlarını bekliyor.
Hiç kimse acil durumlardan muaf değildir; her ülkede, her şehirde, su altında ve karada binlerce insanın hayatına mal olabilecek inanılmaz şeyler olabilir. İnsan kendisini dört unsurun fatihi olarak görmektedir, ancak doğanın bu konuda kendi görüşü vardır ve bunu kanıtlama fırsatını kaçırmaz.
Burada YouTube'dan dünyanın her yerinden felaket videolarını topladık, online olarak izleyebilirsiniz. Bu kadar korkunç görüntüleri hiçbir yerde bulamazsınız. Korkaklara uygun olmayan geniş bir video listesini bizde ücretsiz olarak bulabilirsiniz. Her video kayıt olmadan ve özellikle virüssüz olarak mevcuttur. Tüm içerik Rusçadır. Bu korkutucu görüntülerin ruh halinizi ve güvenli bir hayata bakış açınızı değiştireceğini anlamalısınız. Uçak kazaları, tren kazaları, nükleer santrallerdeki patlamalar, doğal afetler; bunların hepsi bizde mevcut.
Rusya'daki ve dünyadaki en korkunç felaketlerin tümünü çevrimiçi izleyin. Hiç kimse bu kadar zor yaşam durumlarından muaf değildir. Buna genellikle mücbir sebep denir. En taze ve en yeni şeyler sizin için yayınlanıyor. Kaynağımızda felaketlerin YouTube videolarını izleyebilirsiniz. Ve bu çekimler sizi ürpertecek.
Korkunç acil durum olaylarını izlemekten keyif almak zordur ancak yine de yararlı bilgiler bulabilirsiniz. Karada da havada da her yerde tehlike var. Ve her zaman insan faktörüne bağlı değildir. Hayatımızı profesyonellere emanet ediyoruz ve bazen bazılarımız şanssız olabiliyor.
Hayatımızın kırılganlığını ve bedelini anlamak için korkaklara pek de uygun olmayan felaketin çevrimiçi videosunu izlemenizi öneririz. Kaynağımızda bunu tamamen ücretsiz yapabilirsiniz ve yalnızca burada dünyadaki en inanılmaz felaketler, acil durumlar ve olaylarla ilgili en popüler ve en alakalı YouTube videolarını bulacaksınız.
Televizyonda en son haberleri içeren bir programın yayınlanmasını beklemenize gerek yok; felaketlerle ilgili en popüler, heyecan verici ve şok edici videoları burada bulacaksınız.
Acil durum olaylarının videolarını izleyin. Denizcilikteki en etkileyici acil durumlar ve karadaki kazalar, size böyle durumlarda bir insanın ne kadar çaresiz kalabileceğini gösterecektir.
Uçakta uçmaktan ve trene binmekten korkuyorsanız, gemi kazaları ve tren felaketlerini gösteren videoları başka bir zaman ücretsiz izlemenizi öneririz. En cesur ve en korkusuz olanlar için, insanların ve hayvanların acı çektiği en korkunç trajedilerden ve uçak kazalarından bir seçkimiz var.
Uçmayı veya ulaşımla seyahat etmeyi reddederek kendinizi zarardan koruyabileceğinizi düşünüyorsanız çok yanılıyorsunuz. Bunun doğru olduğundan emin olmak için doğal anomaliler ve doğal afetlerle ilgili videoları kayıt olmadan izlemenizi öneririz ve dünyanın çok tehlikeli olduğunu anlayacaksınız.

Felaketler uzun zamandır biliniyor: volkanik patlamalar, güçlü depremler ve kasırgalar. Geçtiğimiz yüzyılda çok sayıda su felaketi ve korkunç nükleer felaketler yaşandı.

Sudaki en kötü felaketler

1915'te bir İngiliz yolcu gemisi bir Alman denizaltısı tarafından torpillendi. Gemi, İrlanda kıyılarından on üç kilometre uzaktayken on sekiz dakika içinde battı. Bin yüz doksan sekiz kişi öldü.

Nisan 1944'te Bombay limanında korkunç bir felaket meydana geldi. Her şey, ağır güvenlik düzenlemeleri ihlalleriyle dolu tek vidalı bir vapurun boşaltılması sırasında şiddetli bir patlamanın meydana gelmesiyle başladı. Geminin bir buçuk ton patlayıcı, birkaç ton pamuk, kükürt, odun ve külçe altın taşıdığı biliniyor. İlk patlamanın ardından ikinci bir patlama daha duyuldu. Yanan pamuk neredeyse bir kilometrelik bir alana dağıldı. Hemen hemen tüm gemiler ve depolar yandı, şehirde yangınlar başladı. Ancak iki hafta sonra söndürüldüler. Bunun sonucunda yaklaşık iki buçuk bin kişi hastaneye kaldırıldı, bin üç yüz yetmiş altı kişi hayatını kaybetti. Liman ancak yedi ay sonra restore edildi.

En ünlü su felaketi Titanik'in batmasıdır. İlk yolculuğunda buzdağına çarpan gemi battı. Bir buçuk binden fazla insan öldü.

Aralık 1917'de Fransız savaş gemisi Mont Blanc, Halifax şehri yakınlarında Norveç gemisi Imo ile çarpıştı. Sadece limanın değil şehrin bir kısmının da yok olmasına yol açan güçlü bir patlama meydana geldi. Gerçek şu ki Mont Blanc'ın tamamı patlayıcılarla doluydu. Yaklaşık iki bin kişi öldü, dokuz bin kişi yaralandı. Bu nükleer öncesi çağın en güçlü patlamasıdır.

1916'da bir Alman denizaltısının torpido saldırısında Fransız kruvazöründe 3 bin 130 kişi öldü. Alman yüzen hastanesi "General Steuben"in torpillenmesi sonucu yaklaşık üç bin altı yüz sekiz kişi öldü.

Aralık 1987'de Filipin yolcu feribotu Dona Paz, Vector tankeriyle çarpıştı. Dört bin üç yüz yetmiş beş kişi öldü.

Mayıs 1945'te Baltık Denizi'nde yaklaşık sekiz bin kişinin hayatına mal olan bir trajedi yaşandı. Kargo gemisi Tilbeck ve Cap Arcona gemisi İngiliz uçaklarından ateş altında kaldı. 1945 baharında Goya'nın bir Sovyet denizaltısı tarafından torpillenmesi sonucu altı bin dokuz yüz kişi öldü.

"Wilhelm Gustlow", Ocak 1945'te Marinesco komutasındaki bir denizaltı tarafından batırılan Alman yolcu gemisinin adıydı. Kurbanların kesin sayısı bilinmiyor; yaklaşık dokuz bin kişi.

Rusya'daki en kötü felaketler

Aral Gölü'nün ölümü, eski SSCB topraklarındaki en kötü çevre felaketi olarak kabul ediliyor. Toprak, sosyal, biyolojik gibi birçok nedenden dolayı Aral Gölü elli yılda neredeyse tamamen kurudu. Altmışlı yıllarda kollarının çoğu sulama ve diğer bazı tarımsal amaçlar için kullanıldı. Aral Gölü dünyanın dördüncü büyük gölüydü. Tatlı su akışı önemli ölçüde azaldığından göl yavaş yavaş öldü.

2012 yazında Krasnodar bölgesinde büyük bir sel meydana geldi. Rusya topraklarındaki en büyük felaket olarak kabul ediliyor. İki Temmuz gününde beş aylık yağış düştü. Krymsk şehri neredeyse tamamen suyla yıkandı. Resmi olarak 159'u Krymsk sakini olmak üzere 179 kişinin öldüğü açıklandı. 34 binden fazla bölge sakini etkilendi.

En kötü nükleer felaketler

Japonya'da Mart 2011'de deprem sırasında Fukushima-1 nükleer santralinde patlama meydana geldi. Bu nedenle atmosfere büyük miktarda radyoaktif madde girdi. Yetkililer ilk etapta felaketin boyutunu örtbas etti.

Çernobil felaketinden sonra en önemli nükleer kazanın 1999 yılında Japonya'nın Tokaimura şehrinde meydana geldiği kabul ediliyor. Uranyum işleme tesisinde bir kaza meydana geldi. Altı yüz kişi radyasyona maruz kaldı, dört kişi öldü.

İnsanlık tarihinin en büyük felaketi

Kurban sayısı açısından en büyüğü Aralık 1984'te Hindistan'ın Bhapole şehrinde meydana gelen felaket olarak kabul ediliyor. Fabrikalardan birinde kimyasal sızıntısı vardı. On sekiz bin kişi öldü. Şu ana kadar bu felaketin nedenleri tam olarak aydınlatılamadı.

1666 yılında Londra'da meydana gelen en kötü yangından bahsetmemek mümkün değil. Yangın yıldırım hızıyla şehre yayıldı, yetmiş bine yakın ev yıkıldı, seksen bine yakın insan hayatını kaybetti. Yangın dört gün sürdü.

Sadece felaketler korkunç değil, aynı zamanda eğlencedir. Web sitesi dünyadaki en korkunç turistik mekanların bir derecelendirmesine sahiptir.
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun

Aşağıda insanlık tarihindeki en büyük on doğal afetin bir listesi bulunmaktadır. Derecelendirme ölüm sayısına göre yapılıyor.

Halep'te deprem

Ölü sayısı: yaklaşık 230.000

İnsanlık tarihinin en büyük doğal afetlerinin sıralaması, 11 Ekim 1138'de Suriye'nin kuzeyindeki Halep kenti yakınlarında birkaç aşamada meydana gelen Richter ölçeğine göre 8,5 büyüklüğündeki Halep depremiyle açılıyor. Genellikle tarihin en ölümcül dördüncü depremi olarak anılır. Şam tarihçisi İbn el-Kalanisi'ye göre bu felaket sonucu yaklaşık 230.000 kişi ölmüştür.

2004 Hint Okyanusu depremi

Mağdur sayısı: 225.000–300.000

26 Aralık 2004'te Hint Okyanusu'nda, Banda Aceh şehrinin 250 kilometre güneydoğusunda, Kuzey Sumatra'nın batı kıyısında meydana gelen bir su altı depremi. 20.-21. yüzyılın en güçlü depremlerinden biri olarak kabul edilir. Çeşitli tahminlere göre büyüklüğü Richter ölçeğine göre 9,1 ila 9,3 arasında değişiyordu. Yaklaşık 30 km derinlikte meydana gelen deprem, yüksekliği 15 metreyi aşan bir dizi yıkıcı tsunamiye neden oldu. Bu dalgalar çok büyük yıkımlara neden oldu ve çeşitli tahminlere göre 14 ülkede 225 binden 300 bine kadar kişinin canına mal oldu. Tsunamiden en çok Endonezya, Sri Lanka, Hindistan ve Tayland kıyıları etkilendi.

Ölü sayısı: 171.000–230.000

Banqiao Barajı, Çin'in Henan Eyaletindeki Zhuhe Nehri üzerinde bir barajdır. 8 Ağustos 1975'te güçlü Nina Tayfunu nedeniyle baraj yıkıldı ve su baskınına ve 10 km genişliğinde ve 3-7 metre yüksekliğinde devasa bir dalgaya neden oldu. Çeşitli tahminlere göre bu felaket, 171.000 ila 230.000 kişinin hayatına mal oldu; bunların yaklaşık 26.000'i doğrudan selden öldü. Geri kalanlar daha sonraki salgın hastalıklar ve kıtlık nedeniyle öldü. Ayrıca 11 milyon insan da evini kaybetti.

Mağdur sayısı: 242.419

Richter ölçeğine göre 8,2 büyüklüğündeki Tangshan depremi, 20. yüzyılın en ölümcül depremidir. Olay, 28 Temmuz 1976'da Çin'in Tangshan şehrinde yerel saatle 3:42'de gerçekleşti. Merkez merkezi milyoner sanayi şehrinin yakınında 22 km derinlikte bulunuyordu. 7.1'lik artçı sarsıntılar daha da fazla hasara neden oldu. Çin hükümetine göre ölü sayısı 242.419 kişiydi, ancak diğer kaynaklara göre yaklaşık 800.000 kişi öldü ve 164.000 kişi de ağır yaralandı. Deprem ayrıca Tianjin ve Pekin de dahil olmak üzere merkez üssünden 150 kilometre uzakta bulunan yerleşim yerlerini de etkiledi. 5.000.000'dan fazla ev tamamen yıkıldı.

Kaifeng'de sel

Ölü sayısı: 300.000–378.000

Kaifeng seli, öncelikle Kaifeng'i vuran insan yapımı bir felakettir. Bu şehir, Çin'in Henan eyaletinde, Sarı Nehir'in güney kıyısında yer almaktadır. 1642'de Ming Hanedanı ordusunun Li Zicheng'in birliklerinin ilerlemesini önlemek için barajları açmasının ardından şehir Sarı Nehir suları altında kaldı. Daha sonra sel ve ardından gelen kıtlık ve veba, yaklaşık 300.000-378.000 insanı öldürdü.

Hint kasırgası – 1839

Ölü sayısı: 300.000'den fazla

Tarihin en büyük doğal afetleri sıralamasında beşinci sırada 1839 Hint kasırgası yer alıyor. 16 Kasım 1839'da güçlü bir fırtınanın neden olduğu 12 metrelik bir dalga, eyaletteki büyük liman kenti Coringa'yı tamamen yok etti. Andra Pradeş, Hindistan. O zaman 300.000'den fazla insan öldü. Felaketten sonra şehir asla yeniden inşa edilmedi. Günümüzde onun yerine 12.495 nüfuslu (2011) nüfusa sahip küçük bir köy bulunmaktadır.

Ölü sayısı: yaklaşık 830.000

Yaklaşık 8,0 büyüklüğündeki bu deprem, 23 Ocak 1556'da Ming Hanedanlığı döneminde Çin'in Shaanxi eyaletinde meydana geldi. 97'den fazla ilçe etkilendi, 840 kilometrekarelik alanda her şey yok oldu ve bazı bölgelerde nüfusun yüzde 60'ı öldü. Toplamda, Çin depremi yaklaşık 830.000 insanı öldürdü; bu, insanlık tarihindeki diğer depremlerden daha fazla. Mağdurların sayısının bu kadar yüksek olması, il nüfusunun çoğunluğunun, ilk sarsıntılardan hemen sonra çamur akıntıları nedeniyle tahrip edilen veya sular altında kalan lös mağaralarında yaşamasından kaynaklanıyor.

Mağdur sayısı: 300.000–500.000

Ölü sayısı: yaklaşık 900.000

Bu yıkıcı sel 28 Eylül 1887'de Çin'in Henan Eyaletinde meydana geldi. Günlerce buraya yağan şiddetli yağmurlar bunun sorumlusuydu. Yağışlar nedeniyle Sarı Nehir'deki su seviyesi yükseldi ve Zhengzhou şehri yakınlarındaki bir baraj yıkıldı. Su hızla kuzey Çin'e yayıldı ve yaklaşık 130.000 metrekarelik bir alanı kapladı. km, yaklaşık 900 bin kişinin hayatına mal oluyor, yaklaşık 2 milyonu da evsiz bırakıyor.

Mağdur sayısı: 145.000–4.000.000

Dünyanın en büyük doğal felaketi Çin seli veya daha doğrusu 1931'de Güney-Orta Çin'de meydana gelen bir dizi seldir. Bu felaketin öncesinde 1928'den 1930'a kadar süren bir kuraklık yaşandı. Ancak ertesi kış çok karlı geçti, ilkbaharda çok yağmur yağdı, yaz aylarında da ülke şiddetli yağışlar yaşadı. Tüm bu gerçekler, Çin'in en büyük üç nehrinin (Yangtze, Huaihe ve Sarı Nehir) taşmalarına ve çeşitli kaynaklara göre 145 binden 4 milyona kadar insanın canına mal olmasına katkıda bulundu. Ayrıca tarihin en büyük doğal afeti, kolera ve tifo salgınlarına neden olmuş, aynı zamanda kıtlığa yol açmış, bu sırada bebek öldürme ve yamyamlık vakaları kaydedilmiştir.

Sosyal medyada paylaşın ağlar