29 Haziran 1941 sabahı erken saatlerde düşman, Sovyet-Finlandiya sınırının kuzey kesimindeki güçlü noktaları çığ gibi ateşle vurdu. Topçu hazırlığı bir buçuk saat sürdü. Sabah saat 4.20'de, 120 bombardıman uçağının baskınından sonra, Alman dağ tüfeği alayı "Norveç" birimleri saldırıya geçti. Saldırı, aralarında 5-8 kilometrelik bir boşluk olacak şekilde ayrı erişilebilir yönlerde gerçekleştirildi. Bireysel askerlerin ve tüm birimlerin kahramanlıklarına rağmen piyade, topçu ve havacılıkta mutlak üstünlüğe sahip olan düşman, akşam saatlerinde nehir hattına ulaştı. Titovka. 30 Haziran gecesi nehrin karşısındaki güney köprüsünü iyi durumda ve sağ yakasındaki küçük bir köprübaşını ele geçirdiler.
29 Haziran ayı sonunda İvari ve Kutovaya istikametinde ilerleyen düşman birlikleri Sredni Yarımadası kıstağı'na ulaştı ve burada durduruldu.
Sağ kanattaki saldırıyı bırakan düşman, çabalarını Sredny ve Rybachy yarımadalarını savunan birimlerimizi yenmeye yoğunlaştırıyor. Düşmanın tüm saldırıları ağır kayıplarla püskürtüldü ve savunmaya geçmek zorunda kaldı.
2 Temmuz sabahı topçu ve havacılığın desteğiyle Alman birlikleri Batı Litsa Nehri'ne ulaştı. Düşmanın ileri birimlerinin hareket halindeyken su bariyerini geçme girişimi püskürtüldü. Dağ tüfeği birliği, birimleri yeniden toplamak ve yolu onarmak için beş gün harcadı. Bu esnada karşı taraftaki birliklerimiz savunmayı organize etmeyi başardı.
Ancak 7 Temmuz'un sonunda, bireysel düşman birimleri nehri geçip topçularımızın atış pozisyonlarına ulaşarak alay arka ve komuta karakollarının bulunduğu bölgeye girmeyi başardılar. Nazilerin bu yöndeki saldırısını zayıflatmak için 8 Temmuz gecesi kuzey filosunun gemileri Bolshaya Zap Körfezi'ne yanaştı. Kişiler, sınır muhafızlarından oluşan bir taburun parçası olarak asker çıkardı. Bu, düşmanın ele geçirdiği köprübaşının ortadan kaldırılmasını ve 8 Temmuz'un sonunda düşmanı nehrin batı yakasına geri itmeyi mümkün kıldı. Zap. Kişiler
9 ve 10 Temmuz'da düşman aktif değildi. 11 Temmuz sabahı, Dağ Tüfeği Tümeninin ana kuvvetleri saldırıya yeniden başladı ve şişme botlar ve balıkçı tekneleri kullanarak Bolshaya Zap Körfezi'ni geçti. Yüzler.
12 gün süren taarruz sırasında düşman, nehrin doğu kıyısında yalnızca küçük bir köprübaşını (6m-4m) ele geçirdi. Zap. Yüzler. Bu süre zarfında Naziler öldürülüp yaralanan yaklaşık 3 bin asker ve subayı kaybetti.
Çıkarma, Temmuz taarruzunun sekteye uğramasında önemli bir rol oynadı. Alman tarihçi W. Hess, "çıkarmalar sayesinde Sovyet birliklerinin nehirlerindeki inisiyatifin uzun süre korunduğunu" itiraf etmek zorunda kaldı.
İnişten sonra çıkarma birimleri Büyük Batı yönüne saldırdı. Bireyler 6-8 kilometre ilerledi ve dağ tüfeği birliklerinin saldırı grubunu güçlendirmeyi amaçlayan güçleri çekti.
Dağ tüfeği birliklerini güçlendirmeyi amaçlayan birimler Yunanistan'dan devredildi. Yeni bombardıman ve savaş uçağı filoları havaalanlarında yoğunlaştı.
Sredny Yarımadası'nın kıstağı üzerinde şiddetli çatışmalar yaşandı. Kıstağa saldırmak için topçu ve hava filosu kullanıldı. Ama hiçbir zaman topraklarımızın bir metre karesini ele geçirmeyi başaramadılar.
14 Haziran Bolshaya Zapad Körfezi'nin kuzeybatı kıyısına. Litsa ve Pikshuev Burnu'na, Binbaşı A. A. Shkita'nın komutası ve Kuzey Filosundan gönüllü bir denizci müfrezesinin (150 kişi) komutası altında 1.350 kişilik bir çıkarma kuvveti daha çıkarıldı. Yarım ay boyunca paraşütçüler düşman hatlarının gerisinde kahramanca bir mücadele yürüttüler.
20 Temmuz'a gelindiğinde, topçu, piyade ve havacılığın ortak kuvvetleriyle düşman, baskın yükseklik olan 314.9 bölgesinden atıldı ve Bolshaya Zap köyünün sınırına geri atıldı. Yüzler. Neredeyse 20 gün süren savunma savaşları sırasında dağ tüfek birliklerinin tümenlerinin kanı kurudu. Murmansk'a yönelik taarruza devam etmek için düşmanın uzun bir hazırlığa ihtiyacı vardı - bir aydan fazla. Aynı zamanda Alman mevzilerine yapılan saldırılar Polyarnoye ve Murmansk'a yeni bir saldırıya yol açtı.
Birliklerimiz Bolşoy Zap kıyısındaki köprübaşını ortadan kaldırmaya çalıştı. Kişiler, ancak önden saldırıların kötü hazırlanması nedeniyle, komuta savunmaya geçme emrini verdi.
23 Ağustos 1941'de Kuzey Cephesi iki bölüme ayrıldı: Leningrad ve Karelya cepheleri. Karelya, Onega Gölü'nden Arktik Okyanusu'na kadar tüm birlikleri içeriyordu.
Yeniden toplanmanın ardından, Alman dağ tüfeği birlikleri bu kez savaş düzenini tek kademede oluşturdu. Rezerv yoktu. Saldırı, 10 saha topçu taburu ve 280 uçak tarafından desteklendi.
8 Eylül sabah saat 3.50'de düşman sis örtüsü altında saldırıya geçti. Kuzey grubunun birimleri aniden tüfek alayı birimlerinin zayıflamış uyanıklığına saldırdı ve onları güneydoğu yönünde geri fırlattı. 9 Eylül'de düşman durduruldu ve ardından 314.9 yüksekliğindeki kuzey yamaçları olan 173.7 yüksekliğindeki çizgiye geri atıldı. 15 Eylül'de düşman yeniden vuruldu ancak ancak 1-2 kilometre ilerleyebildi. Daha fazla düşman saldırısı da başarısız oldu. 10 gün süren çatışmalar boyunca düşmanın kuzeydeki grupları, 3 kat güç üstünlüğüne rağmen köprübaşlarını sadece 2-3 kilometre genişletti ve savunmaya geçmek zorunda kaldı.
14. Ordu'nun savunmasının sol kanadında işler daha ciddiydi. Düşman, Batı Nehri'nin savunmasız bölümünü hızla geçti. Yüzler ve hızla kanatların etrafından dolaştı. Zamanında gelen birlikler yoğun çatışmalarla geri çekilmek zorunda kaldı. Saldırıyı geliştiren düşman, 42. kilometredeki tek iletişim hattımızı - Murmansk, Bolshaya Zap yolu - geçti. Yüzler.
Mevcut durumla bağlantılı olarak "Polar" adlı bir halk milis tümeni oluşturuldu. 15 Eylül'de düşmanın sağ kanadına girerek arkadan saldırdı. Çatışmalarda düşman 1.500 asker ve subayı kaybetti, binlercesini de yaraladı. Alayın karargahı yıkıldı, Alman komutanlığının büyük kupaları ve değerli belgeleri ele geçirildi.
Kandalaksha istikametinde Naziler yoğun çatışmalarla topraklarımızın biraz daha derinlerine doğru ilerlemeyi başardılar ancak Kirov demiryoluna asla ulaşamadılar.
Murmansk saldırı operasyonu (28 Nisan - 10 Mayıs 1942). Sovyet birliklerinin bu yönde planlanan saldırı operasyonunun amacı, düşmanı önden sıkıştırmak ve ordunun bir saldırı grubuyla Gölün güneyindeki savunmayı kırmaktı. Charp, Kuzey Filosunun çıkarma kuvvetiyle işbirliği yaparak sol kanatlarını koruyun, nehrin batısındaki birimleri kuşatıp yok edin. Zap. Bundan sonra kişiler
Ordunun, Sredny Yarımadası'nın kıstağındaki düşmanı yok etmek ve Malaya Volokovaya Körfezi kıyısından Göl'e kadar bölgedeki devlet sınırına ulaşmak için arkasına bir darbe indirmesi gerekiyor. Charp.
Operasyona katılmak üzere V.V. Rassokhin komutasındaki bir deniz tugayı görevlendirildi. Motovsky Körfezi'nin güney kıyısına asker çıkarma amaçlıydı.
Birliklere hava desteği ordu, cephe ve Kuzey Filosu hava kuvvetlerine verildi. Birliklerin hava savunması, 14. Ordu ve Murmansk hava savunma bölgesinin havacılık ve uçaksavar topçularına emanet edildi. Ek olarak, düşman uçaklarıyla savaşmak için, bu amaç için özel olarak eğitilmiş ağır makineli tüfek ve tanksavar tüfeklerinden oluşan ekipler ve birimler kullanıldı.
Tüm tüfek birimlerinde saldırı grupları oluşturuldu ve eylem için eğitildi. Harekatın arifesinde taarruza başlangıç alanının hazırlanmasına yönelik önemli çalışmalar yapıldı.
Operasyona katılan kara, deniz ve hava kuvvetlerinin tüm kuvvetleri cephe komutanı ve karargahı tarafından kontrol ediliyordu. Etkileşimi sağlamak için, tümen komuta noktalarında havacılık birimlerinin temsilcileri hazır bulundu. Görevleri uçağı hedefe yönlendirmekti. 14. Ordu'nun komuta noktasında filonun bir temsilcisi vardı. Ancak hazırlıklar tam anlamıyla başarılı olmadı; ordu cephane sağlayamadı. 3-5 mermi yerine şu rezerve sahipti: mayınlar - 1,5-1,0 mermi mühimmat, mermiler - 2-3 mermi mühimmat. Yiyecek ve yem tedariki sorunları bir nebze daha iyi çözüldü.
1941'deki savunma savaşları ve 1942 baharındaki saldırı operasyonu sırasında, ön cephe nihayet istikrara kavuştu ve 1941 yazında Karelya Cephesi birlikleri saldırıya geçene kadar büyük ölçüde değişmeden kaldı. Eylül 1941'den bu yana Cephe Konseyi. Aşılmaz bir savunma oluşturmak için her türlü önlemi aldı.
Savunma hatlarının temeli tabur savunma alanlarıydı. Ön karargah, bölgenin mühendislik ekipmanını organize ederken, ana yönlerin ve öncelikle yolların kapatılmasına büyük önem verilmesini talep etti; bu amaçla her 5-te bir tedarik ve tahliye yollarında çok yönlü savunmaya sahip koruganlar oluşturuldu. 6 kilometre boyunca moloz ve abatiler yaygın olarak kullanıldı, anti-personel engellerle karşılaşıldı. Kuzey Kutbu'ndaki savaşçılar kayalık topraklarda savunma yapıları oluştururken büyük zorluklar yaşadı. Burada genellikle taşlardan ateşleme noktaları, hendekler, hendekler ve iletişim geçitleri için barınaklar yerleştirmek ve bunları çimento harcı ile sabitlemek gerekiyordu. Genel olarak güçlü savunma yapıları inşa edildi. Cephe karargahı ve ordu karargahı, eklemlerin ve kanatların güvenliğine büyük önem verdi. Bu amaçla oluşumların birleşim yerlerinde kaleler ve bariyerler oluşturuldu. Cephede uçaksavar silahlarında büyük bir eksiklik yaşandı.
Murmansk'a geçemeyen Almanlar, kışı Musta-Tunturi tepelerinde geçirdi. Nazi komutanlığı, hava kuvvetlerinin görevini sistematik olarak Murmansk'a saldırma ve kara birliklerinin ve saldırıların eylemlerini desteklemeye hazır olma görevini belirledi. Ek olarak, havacılığın kuzey Norveç ve Finlandiya kıyı şeritlerini, Petsamo bölgesinin hava savunmasını, limanları ve filo üslerini izlemesi ve kontrol etmesi gerekiyordu.
Yedi ay içinde Alman birlikleri, 20 kilometre derinliğe kadar bir kale sisteminden oluşan, çok katmanlı bir savunma oluşturdu. En gelişmiş olanı, çok sayıda taş ve toprak yapı, mayın patlayıcıları ve tel bariyerlerle doyurulmuş iki pozisyondan oluşan ana savunma hattıydı.
14'üncü Ordu'nun taarruzu, 3 saatlik topçu hazırlığının ardından 28 Nisan sabahı başladı. Ancak hedefler keşifle tespit edilemediği için topçu, düşmanın tahkimatlarını yok edemedi ve atış noktalarını bastıramadı. Uçak güçlü noktalara birkaç bomba attı, ancak birliklere önemli bir yardım sağlamadı.
Ordunun saldırı grubunun birlikleri kendilerine verilen görevleri tamamlayamadı. 3 Mayıs'a gelindiğinde ilerleyen kuvvetlerimiz yalnızca ön cephedeki düşman kalelerini ele geçirmeyi başardı. Motovsky Körfezi'ne çıkan çıkarma birlikleri de başarısız oldu.
4 Mayıs akşamı sıcaklık keskin bir şekilde düştü ve kar fırtınası başladı, bu da birliklerimizi aktif operasyonları durdurmaya zorladı. Tüm ordu birimlerine yiyecek ve mühimmat dağıtımı durduruldu.
1941'den 1944'e kadar Kola Yarımadası'nda konumsal bir savaş başladı. Askeri operasyon sahasının doğası ve özellikleri, personel ve askeri teçhizatın yetersizliği göz önüne alındığında, Karelya Cephesi birlikleri, savunmada düşmanın kuvvetlerini tüketen bu tür askeri operasyon biçimlerini ve yöntemlerini kullandı ve aynı zamanda ele geçirmeyi de sağladı. yeni bölgelerin. Bunlardan en tipik olanları, ön cepheyi iyileştirmek, düşmanın savunma yapılarını yok etmek ve insan gücünü ve askeri teçhizatını yok etmek için yapılan savaşlar, kuvvetteki keşifler, düşman hatlarının gerisindeki birimler ve alt birimler tarafından yapılan baskınlar ve keskin nişancıların kullanılmasıydı. Yürürlükteki keşif sadece keşif amacıyla gerçekleştirilmedi, aynı zamanda savunma yapılarını yok etme ve düşman askeri teçhizatını devre dışı bırakma hedefini de takip etti. Birliklerin savaşta kullanımı için gerekli verileri elde etmek amacıyla askeri şube ve hizmet başkanları tarafından organize edilen özel keşif yaygın olarak uygulandı.
Kayak birliklerinden de yararlanıldı. Sert kış ve uzun kutup geceleri, açık kanatların ve düşman oluşumları arasındaki eklemlerin varlığı, onların eylemlerini kolaylaştırdı. Tipik olarak, baskınlara gönderilen müfrezelerin sayısı 150 ila 300 kişiden oluşuyordu ve bazen daha da fazlaydı. Kayakçılar 10 ila 12 gün boyunca düşman hatlarının gerisinde kaldılar ve bu süre zarfında çok büyük mesafeler kat ettiler. Sabotaj operasyonları için tüm mühimmatın yanı sıra mayınları da taşımak zorunda kaldılar. Bazı durumlarda makineli tüfekleri, hasta ve yaralıları taşımak için ren geyiği kızakları ve sürüklenme tekneleri kullanıldı.
Arkadaki saldırının ana hedefi düşman garnizonlarıydı. Baskınlar genellikle Nazilerin savaşa en az hazır olduğu gece veya şafak vakti yapılıyordu. Ön komuta ayrıca düşman hatlarının gerisinde başka savaş biçimleri de uyguladı. 1942'den itibaren madenciler, rayları havaya uçurmak, köprüleri havaya uçurmak, iletişimi baltalamak vb. için küçük gruplar halinde sistematik olarak düşman hatlarının arkasına gönderilmeye başlandı.
Karelya Cephesi'nde kamuflaja uygun engebeli arazi koşullarında keskin nişancı hareketi yaygınlaştı. Ön komutan, ön birliklerin istikrarlı bir savunmaya geçişi sırasında, oluşum ve birim komutanlarından keskin nişancıların eğitimine daha fazla dikkat etmelerini ve en iyilerini kişiselleştirilmiş bir keskin nişancı tüfeğiyle ödüllendirmelerini talep etti. Keskin nişancılar genellikle çiftler halinde hareket ediyordu. Her çift bir ana, yedek ve sahte pozisyona sahipti. Kuzey Kutbu dağ tundra koşullarında, dağ yolları, geçitler, geçitler ve dağ vadileri keskin nişancıların özel kontrolü altındaydı.
Cephe hattının önemli ölçüde genişlemesi göz önüne alındığında, düşmanda mevzilerin ateş gücü ve insan gücü açısından oldukça doymuş olduğu izlenimini yaratmak önemliydi. Bu amaçla “Göçebe” silahlar, havanlar ve hatta makineli tüfekler ve makineli tüfekler kullanıldı.
Kuzey Filosunun topçuları da etkili bir şekilde çalıştı. Rybachy Yarımadası'nda, savaşın ilk gününden son gününe kadar 221 numaralı batarya, Petsam Körfezi girişinde düşman gemilerine saldırarak düşmanla başarılı bir şekilde savaştı. Naziler bu bataryayı bastırmak için 17 bin büyük kalibreli mermi ateşledi ve 7 bin hava bombası attı. Ancak batarya savaşmaya devam etti.
4 Eylül 1941'de Finlandiya hükümeti Nazi Almanya'sından koptuğunu duyurdu. Aynı zamanda Finlandiya ordusu da düşmanlıkları durdurdu. Alman ordusu bu yönde desteksiz kaldı.
29 Eylül 1944'te Yüksek Komuta karargahı Kuzey Kutbu'nda bir saldırı operasyonunu onayladı. Operasyonun amacı, Luostari'nin güneydoğusundaki ön cephenin 9 kilometrelik dar bir bölümündeki savunmayı kırmak, ardından Pechenga şehrini ele geçirmek ve Norveç sınırına doğru bir saldırı geliştirmekti. 7. Hava Ordusunun topçularla yakın işbirliği içinde düşman savunmasını bastırması gerekiyordu. Cephenin ana iletişimini hava saldırılarından korumak, saldırı sırasında oluşumları ve birimleri doğrudan desteklemek ve gerekirse onlara mühimmat, yakıt ve yiyecek sağlamakla görevlendirildi.
7 Ekim sabahı savaş alanında hava kötüleşmeye başladı. Sis ve bulutlar nedeniyle görüş mesafesinin azalması nedeniyle uçak, görevini tam olarak tamamlayamadı.
Komut "Ateş!" saat 8'de servis edildi. Topçu hazırlığı güçlüydü ve ön cephedeki ve yakın derinliklerdeki güçlü noktaları kapsıyordu, düşman karargahlarını, iletişim merkezlerini, rezervleri, topçu ve havan bataryalarını kapsıyordu.
Saat 09.30'da hava koşullarının daha da kötüleşmesi nedeniyle yangın oranları azaldı. Saat 10.30'da birliklerimiz düşmanı püskürttü.
Taarruzun 1. günü sonucunda 14. Ordu birlikleri, yaklaşık 6 kilometrelik bir cephede düşmanın ana savunma hattını geçerek Titovka'yı geçerek kuzey yakasında bir köprübaşı ele geçirdi. 8 Ekim öğleden sonra 14. Ordu birlikleri taarruza devam etti. Bu sefer en büyük başarı sağ kanatta elde edildi. Birlikler arazi koşullarında 5-7 kilometre ilerledi. Birliklerimizin kurtardığı bölgede iki gün süren çatışmalar sırasında düşman, 1,5 binin üzerinde asker ve subay cesedi, 14 silah, 48 havan, 79 makineli tüfek, muhtelif malların bulunduğu 9 depo, binlerce tüfek ve makineli tüfek bıraktı. Bu süre zarfında 210 asker ve subay yakalandı.
Aynı zamanda hafif tüfek birlikleri, düşmanın savunma hattının sağ kanadında derin bir dolambaçlı yol yaptı. Luostari yönündeki başarılı hareketleri, Batı hattını savunan düşman grubunu kuşatma riskiyle karşı karşıya bıraktı. Yüzler. Bundan korkan Dağ Tüfek Kolordu Komutanlığı, birliklerinin bu hattan çekilmesi emrini verdi. Bunun yaşanmaması için komutanlığımız burada bir hedef belirledi. Ancak yolların olmayışı nedeniyle operasyon ertelendi ve düşman birliklerinin bir kısmını geri çekebildi. Kötü meteorolojik koşullar, topçu eksikliği ve çok büyük cephane eksikliği nedeniyle düşman, nispeten sakin bir ortamda birliklerini nehir hattından çekebildi. Zap. Ana güçlerinizle yüzleşin ve Batı yolunu kesen birimlerimize karşı şiddetli karşı saldırılar başlatın. Yüzler, Peçenek.
10-12 Ekim tarihleri arasında birliklerimiz Luostari bölgesine girerek düşman grubunu iki parçaya böldü ve Nikel yönünde ve kuzeyde Peçenek'e doğru bir saldırı geliştirmek için uygun koşullar yarattı. 9 Ekim günü saat 23.30'da toplam 411 kişilik bir çıkarma kuvveti Malaya Volokovaya Körfezi'nin güney kıyısına çıkarıldı. Görevi ana inişe hazırlanmaktı. Daha sonra saat 0'da 1.628 kişilik ana çıkarma kuvveti çıkarıldı. Çıkarma başarılı oldu ve birlikler Musta-Tunturi sırtına saldırmaya başladı.
Sırt bölgesinde yenilgiye uğrayan ve kuşatılmadan korkan düşman, 10 Ekim günü saat 12'de Sredny Yarımadası'nın kıstakından Pechenga bölgesine çekilmeye başladı. 12 ve 13 Ekim'de Deniz Piyadeleri birlikleri Porovara'ya giden yol boyunca düşmanı takip etti.
13 Ekim'de birlikler Linnahamari'ye çıkarıldı. Ağır düşman ateşi altında Kaptan Shabalin'in tekneleri limana girdi ve saat 23.00'te askerleri karaya çıkardı. 13 Ekim saat 12'de ana savunma kalesi olan 210 mm'lik bataryayı ele geçirdiler. Saat 19'da liman tamamen ele geçirildi.
9-14 Eylül arasındaki çatışmalar sırasında Kuzey Filosu düşmana önemli kayıplar verdi: 3 binden fazla düşman askeri ve subayı öldürüldü, çeşitli silahlar ve askeri teçhizat imha edildi ve 39 yakıt deposu da dahil olmak üzere kupa olarak alındı. cephane ve yiyecek.
14 Ekim akşamı Peçenga bölgesinde toplam 3.500 kişilik Alman birlikleri kuşatıldı. 15 Ekim günü saat 2'de şehirdeki şiddetli sokak çatışmaları Sovyet birliklerinin tam zaferiyle sonuçlandı.
Beş gün süren yoğun çatışmalarda (18-22 Ekim), 14. Ordunun birlikleri 20-30 kilometre ilerledi. Büyük yerleşim yerlerinin bulunduğu önemli bir nikel üretim alanı - Nikel ve Akhmalakhti - Nazi işgalcilerinden tamamen kurtarıldı. Sovyet birlikleri Norveç topraklarına girdi.
Böylece Eylül taarruzu başarılı olamadı. Düşman kendisine verilen görevleri tamamlayamadı. Ağır kayıplar verdikten sonra durduruldu ve siper savaşına geçmek zorunda kaldı. Aralık 1941'e gelindiğinde ön birlikler nehirdeki savunmayı işgal ediyordu. Zap. Litsa, nehirler ve göller sistemi değil (Kandalaksha'nın 90 kilometre batısında), Loukha'nın 40 kilometre batısında, Ukhta'nın 10 kilometre batısında, Rugozero, Maselskaya istasyonu, Povenets, Onega Gölü, r. Svir.
Saldırının ilk 12 günü boyunca düşman, nehrin doğu yakasındaki yalnızca küçük bir köprübaşını ele geçirdi. Zap. Yüzler. Bu süre zarfında Naziler öldürülen ve yaralanan yaklaşık 3 bin asker ve subayı kaybetti. Saldırı operasyonu Alman hükümetinin beklediği sonuca ulaşamadı.
Karargâhın talimatı uyarınca 14. Ordu'nun birlikleri Mayıs ortasından itibaren Büyük Batı hattında savunmaya geçti. Yüzler, güney yüksekliği 314.9, yüksekliği 180.4.
41-42'de gerçekleştirilen saldırı operasyonlarının amacı. Başarılamadı, ancak 14. Ordu ve Kuzey Filosunun birlikleri, büyük bir saldırı operasyonunun hazırlanması ve yürütülmesinde zengin savaş deneyimi kazandı.
Yaklaşık 3 yıl boyunca Karelya Cephesi birlikleri ve Kuzey Filosunun denizcileri Kuzey Kutbu'nda aktif savunma savaşları yaptı. Nazi Almanyası'nın liderliği, Murmansk'ın batısındaki Karelya Cephesi'nin saldırısından korktukları için burada büyük güçler tuttu. Stratejik bir hammadde olan pan-Avrupa nikel üretiminin %32'sini sağlayan Petsamo (Pechengi) bölgesindeki Nikel madenlerini kaybetmekten korkuyordu. Birliklerin savunması çok aktifti. Gece gündüz, her mevsim ve hava koşulunda cephe askerleri düşmanı yoruyor, kuvvetlerini sürekli gergin tutmaya zorluyor, savunma çalışmalarını yasaklıyor, sürekli dinlenmesini bozuyor, düşman birliklerinin moralini bozuyor, savaşını zayıflatıyor. verimlilik.
Bunu yeterince toplayan Sovyet komutanlığı, 44 Eylül'de saldırıya geçti ve Kasım ayına kadar Kuzey Kutbu'nu düşmandan tamamen temizledi.
Savaşın başlangıcı
Okurlarımızın çoğu için, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ortaya çıkan Kuzey Kutbu savaşı, Sovyetler Birliği ile Nazi Almanyası arasındaki çatışmanın sadece küçük bir bölümüdür. Herkes biliyor ama Kuzey'deki savaşa dair yeterli bilgi olmadığı açık. Ancak Murmansk bölgesinde, Kuzey Karelya ve Petsamo'da, Barents, Beyaz ve Kara Denizlerde yaşanan çatışmalar daha az trajik ve kahramanca olaylarla dolu değildi.
Sovyet askerleri Murmansk bölgesine giren düşman grubuyla savaşıyor
Sovyet birliklerinin bu yöndeki düşmanı, iki Alman ve bir Fin olmak üzere üç kolordudan oluşan Norveç Ordusu idi. Ordunun başında Albay General Nikolaus von Falkenhorst vardı. Ordu 97 bin kişiden, binden fazla silah ve havan topu ile yüz tanktan oluşuyordu. Destek için Alman havacılık ve donanma birimleri gönderildi. Ordu, Murmansk'ı (SSCB'nin kuzeyindeki buzsuz tek liman) ve Kirov Demiryolunu ele geçirme, Kuzey Filosunun üslerini yok etme ve Kola Körfezi'ni ele geçirme göreviyle karşı karşıya kaldı. Düşman üç yöne hareket ediyordu: Murmansk, Kandalaksha ve Loukhi. Fin düşmanlıklarına katılım da pratik açıdan ilgi çekiciydi. Daha önce onaylanan planlara göre, Büyük Finlandiya'nın bir parçası olması gereken Kola Yarımadası'nı aldı.
Dövüş
Personeli 52 bin kişi, 1.150 top ve havan, 400 tanktan oluşan 14. Ordu, düşmanın birleşik kuvvetlerine karşı çıktı. Deniz sınırları Kuzey Filosunun gemileri ve uçakları tarafından korunuyordu. Kuzey Kutbu'nun sert iklimi büyük askeri operasyonlara katkıda bulunmadı, ancak 29 Temmuz 1941'de birleşik Alman-Fin birlikleri bir saldırı başlattı. Çatışmalar bir hafta boyunca devam etti. Düşman, Sovyet birliklerinin direnişini hiçbir zaman aşamadı ve savunmaya geçmek zorunda kaldı. Kuzeydeki Blitzkrieg başarısız oldu. Konumsal savaşlar 1944'e kadar sürdü. Murmansk'a yönelik acil tehdit ortadan kaldırıldı, ancak Almanlar şehre havadan saldırmaya devam etti ve oldukça ciddi hasara neden oldu, ancak ülkenin kuzeydeki ana kapısı olan liman faaliyetlerine devam etti.
Murmansk'ın yerleşim bölgeleri Alman bombalamalarıyla yok edildi
Denizde savaş
Kıyıdaki sakinlik denizdeki çatışmaların şiddetini azaltmadı. Bu dönemde program kapsamındaki askeri teçhizat, teçhizat ve gıda tedarikleri yoğunlaştırılıyor. Yalnızca Murmansk üzerinden 1,2 milyon ton yabancı kargo taşındı. Doğal olarak Almanlar ikmalleri aksatmaya çalıştı; bu amaçla Luftwaffe, Kriegsmarine ve yüzey kuvvetlerinin büyük bir kısmı bölgeye nakledildi. Konvoyları korumanın ana yükü, düşman kargolarının taşınmasını engellemek için aktif adımlar atan İngiliz filosunun ve Sovyet Kuzey Filosunun gemileri tarafından üstlenildi. Toplamda, savaş yıllarında Kuzey Filosu düşmanı 200 gemi ve yardımcı gemiden, 400'den fazla nakliye aracından ve yaklaşık 1.300 uçaktan mahrum etti.
Arktik ve Norveç'in Kurtuluşu
1944'ün sonunda Kuzey Kutbu'ndaki durum gözle görülür şekilde değişti. Sovyet havacılığı zaten havaya tamamen hakim oldu ve Finlandiya savaştan çekildi ve Almanlar savunmayı yalnızca kendi başlarına tutmak zorunda kaldı.
7 Ekim 1944'te Kızıl Ordu, Karelya Cephesi ve Kuzey Filosunun birliklerine başladı. Almanlar SSCB topraklarından çıkarıldı, Sovyet birlikleri Norveç sınırını geçti ve Nazi birliklerinden kurtuluşuna başladı. Kirkenes şehri kurtarıldı. Norveçli siyasetçi J. Lippe o günlerde şöyle yazmıştı: "Sovyet ordusu Norveç'e sadece askeri bir güç olarak değil, aynı zamanda Norveç halkının bir dostu olarak da geldi." Ülkenin kurtuluşu sırasında 2122 Sovyet askeri ve subayı kahramanca öldü. Oslo, Kirkenes, Bodø, Elvenes ve diğer bazı şehirlerde üzerinde "Norveç size teşekkür ediyor" yazan askerlerimize ait anıtlar bulunmaktadır.
Ne yazık ki zaman sadece iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda sakat bırakıyor. Bugünlerde Norveç'te NATO'nun "United Trident" tatbikatlarına 50 binin üzerinde askeri personel katılıyor. Tek bir hedef var; 1945'te bu topraklara barış ve huzur getiren, SSCB'nin yasal halefi Rusya'dan korunmak.
Ancak tüm bu kılıç uğultularına rağmen, Sovyet halkının ülkedeki barışçıl misyonunun hatırası korunuyor ve Sovyet kurtarıcı askerlerinin anıtlarına, Polonya da dahil olmak üzere diğer birçok Avrupa ülkesinden farklı olarak hâlâ büyük saygıyla davranılıyor.
- Kuzey ve Karelya (1 Eylül 1941'den beri) cephelerinin birliklerinin, Kuzey Filosu ve Beyaz Deniz askeri filosunun Kola Yarımadası'nda, Kuzey Karelya'da, Barents, Beyaz ve Kara'da Alman ve Fin birliklerine karşı savaş operasyonları Haziran 1941 - Ekim 1944'te denizlerde.
Murmansk, Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde bulunan dünyanın en büyük şehridir. Murmansk, Barents Denizi'nin Kola Körfezi'nin kayalık doğu kıyısında yer almaktadır. Rusya'nın en büyük limanlarından biri.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Alman birliklerine karşı savunma için Murmansk'a 6 Mayıs 1985'te Kahraman Şehir unvanı verildi. Kendisine Lenin Nişanı, Vatanseverlik Savaşı Nişanı, 1. derece, Kızıl Bayrak Çalışma Nişanı ve Altın Yıldız madalyası verildi.
Ruslar Norveçlilere ve Normanlara “Murmanlar”, “Urmanlar” adını verdiler. Daha sonra yabancıların katılımıyla etkinliklerin gerçekleştiği araziye bu isim geçmiştir. “Murman”, Norveç'e komşu olan Barents Denizi'nin kıyısı ve ardından Kola Yarımadası'nın tamamı olarak adlandırılmaya başlandı. Buna göre “Murmansk” adı “Murman'daki şehir” anlamına geliyor. (A. A. Minkin. Murman'ın Toponimleri)
Savaş öncesi yıllar
1920'lerin başında Murmansk'ın nüfusu iki buçuk binden azdı ve düşüşteydi. Sanayi esas olarak el sanatları kooperatifleri tarafından temsil ediliyordu ve balıkçılık düşüşe geçti. Kentsel manzara, tek katlı evlerden oluşan iki veya üç caddeden, aşırı kalabalık işçi kışlalarından, düzensiz gecekondu kümelerinden, konut için uyarlanmış demiryolu vagonlarından ve müdahaleciler tarafından terk edilen "valizlerden" - yarım daire çatılı oluklu demirden yapılmış evler - oluşuyordu. . Kentin bir ilçesi, konuta uygun hale getirilen kırmızı renkli ısıtmalı arabalar nedeniyle “kırmızı köy” lakabını aldı.
1920'lerin ikinci yarısından itibaren, Sovyetler Birliği'nin komşu ülkelerle ilişkilere bağlı olmayacak büyük bir liman geliştirme stratejik ihtiyacı nedeniyle şehir hızla gelişmeye başladı. Murmansk, 1933'ten beri Kuzey Filosunun tedarik ve gemi onarım üslerinden biri olmuştur. Liman, askeri-stratejik hedeflere ek olarak, yapım aşamasında olan Norilsk Madencilik ve Metalurji Kompleksi ile deniz iletişimi sağladı; Murmansk limanının geliştirilmesi aynı zamanda balık avını artırma görevini de sürdürdü: şehirde, eski bir askeri işletmenin sahasında. balık işleme ve gemi onarımı için hızla gelişmeye başlayan bir balıkçı limanı oluşturuldu ve ancak birkaç yıl sonra SSCB'nin diğer bölgelerine yılda iki yüz bin ton balık tedariki sağladı.
Sokaklar ahşap kaldırımlar ve sıra sıra bir ve iki katlı kütük evlerden oluşuyordu. 1927'de günümüze kadar ayakta kalan ilk çok katlı tuğla bina ortaya çıktı. 1934'te ilk güzergah otobüsü Murmansk'tan kuzey eteklerinden şehrin güney kısmına doğru geçti. Aynı zamanda Polar Arrow ekspresi demiryolu hattı boyunca Leningrad'a doğru ilerlemeye başladı. 1939 yılında şehirde ilk kez Leningradskaya Caddesi'nde asfalt döşemeye başlandı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında Murmansk'ta zaten birkaç düzine tuğla ve taş bina vardı ve şehrin nüfusu 120 bin kişiye ulaştı.
1920-1930'larda idari-bölgesel bölümdeki değişiklikler nedeniyle şehir defalarca statüsünü değiştirdi. 1921'de Murmansk, aynı adı taşıyan ilin, 1927'den beri - Leningrad bölgesindeki aynı adı taşıyan ilçenin ve 1938'den beri - Murmansk bölgesinin merkezi oldu.
Murmansk'ın orta kısmının panoraması (uçaktan çekilmiş), 1936.
Kuzey Kutbu'nun Savunması
Alman komutanlığı, Kuzey - Murmansk ve Kirov Demiryolunda önemli bir stratejik noktayı ele geçirmeyi, SSCB Kuzey Filosunun üslerini yok etmeyi ve Kola Körfezi'ni ele geçirmeyi planladı. Bunu yapmak için Alman ve Fin birlikleri üç yöne saldırdı: Murmansk, Kandalaksha ve Loukhi.
Almanya ve Finlandiya'nın Kola Arktik'te planlanan operasyonları
Wehrmacht komutanlığı Kuzey Kutbu'nu Doğu Cephesi'nin yardımcı (önemli de olsa) bir sektörü olarak görüyordu. Alman komutanlığı, “Norveç” dağ ordusu için savaş operasyonları için önceden planlar geliştirdi ve onlara kod adları verdi: “Renntier” (“Ren geyiği”, 22 Haziran 1941'den itibaren) - Petsamo Bölgesi'ndeki nikel madeni alanını ele geçirmek, bir sonraki operasyonu gerçekleştirmek için faaliyetler (yol inşaatı vb.) - “Platinfuchs” (“Gümüş Tilki”, 22 Haziran 1941'den itibaren + 7 gün) - Arktik kıyısı boyunca Murmansk'a kadar Polyarny Limanı Vladimir'e bir saldırı. Wehrmacht'ın XXXVI Ordu Kolordusu'nun (“Polarfuchs” - “Arktik tilki” planına göre), Norveç'ten bir deniz taşımacılığı operasyonu sonucu 14 Haziran 1941'e kadar sona erdiği Rovaniemi'den (Finlandiya) hareket etmesi gerekiyordu. (“Blaufuchs 2”), Salla, Kandalaksha'yı almak, ardından kuzeye dönmek ve Kirov demiryolu boyunca ilerleyerek Murmansk'ı ele geçirmek için Norveç dağ tüfeği birliğine bağlanmak. Alman ve Fin ordularının Oulu-Belomorsk hattının kuzeyinde 5 Haziran 1941'e kadar ortak eylemlerine "Silberfuchs" ("Gümüş Tilki") kod adı verildi. Kola Yarımadası'nın iki hafta içinde ele geçirilmesi planlandı.
Alman birlikleri Silberfuchs Operasyonu kapsamında Petsamo'ya (Pechenga) girdi. Haziran 1941.
Kuzey kanadında, Sovyet birliklerine, 3 ordu birliğinden oluşan Albay General N. von der Falkenhorst komutasındaki Alman ordusu “Norveç” (Ocak 1942'den - “Lapland”, Haziran 1942 - XX Dağ) karşı çıktı. , Alman kara kuvvetlerinin seçkinleri olarak kabul edilen ve yüksek enlemler de dahil olmak üzere dağ savaşlarında değerli savaş deneyimine sahip olan "Norveç" dağ birlikleri; operasyonel olarak III. Finlandiya Ordu Kolordusu'na bağlı; Alman 5. Hava Filosu kuvvetlerinin bir kısmı ve küçük bir donanma. Finlandiya Karelya Ordusu, Karelya'nın güney bölgelerini ve Karelya Kıstağı'nı ele geçirmek ve nehir hattına ulaştıktan sonra görevi üstlendi. Leningrad bölgesindeki Svir, Kuzey Alman Ordu Grubu birlikleriyle birleşmek için. Düşman grubu 530 bin kişi, 4,3 bin silah ve havan, 206 tank, 547 uçak, 80 gemi ve 6 denizaltıdan oluşuyordu.
Kuzey Cephesi'nin bir parçası olan Kızıl Ordu adına (24 Haziran 1941'de kuruldu), 14. Ordu (23 Ağustos 1941'e kadar komutan, Korgeneral V.A. Frolov) Murmansk, Kandalaksha ve Ukhta yönlerini kapsıyordu. Kuzey Filosu denizden gelebilecek saldırılara karşı savunma sağladı ve kuzey deniz iletişimini korudu. Beyaz Deniz'de, Barents Denizi'nin doğu bölgelerinde ve Kuzey Denizi Rotasında taşımacılığı korumak için, savaş yıllarında 2.500'den fazla nakliyeye destek sağlayan Beyaz Deniz Askeri Filosu Ağustos 1941'de oluşturuldu. Korgeneral M. M. Popov komutasındaki Kuzey Cephesi birlikleri, Kuzey Filosu ile birlikte 420 bin kişi, 7,8 bin silah ve havan, 1,5 bin tank, 1,8 bin uçak, 32 gemi ve 15 denizaltıdan oluşuyordu.
29 Haziran 1941'de Alman ve Fin birlikleri bir saldırı başlattı ve ana darbeyi Murmansk yönünde, ikincil darbeleri ise Kandalaksha ve Loukha yönlerinde gerçekleştirdi. 4 Temmuz'a gelindiğinde Sovyet birlikleri Zapadnaya Litsa Nehri üzerindeki savunma hattına çekildi ve burada Almanlar 52. Piyade Tümeni ve Deniz Piyadeleri birimleri tarafından durduruldu. Bolshaya Zapadnaya Litsa Körfezi'ne çıkarma (1941), Almanların Murmansk'a yönelik taarruzunun sekteye uğramasında büyük rol oynadı. Kandalaksha ve Loukh istikametlerinde Sovyet birlikleri, demiryoluna ulaşamayan ve savunmaya geçmek zorunda kalan Alman-Fin birliklerinin ilerleyişini durdurdu.
Kuzey Kutbu'ndaki askeri operasyonlar 8 Eylül 1941'de yeniden başladı. Kandalaksha ve Loukh yönlerinde başarıya ulaşamayan Norveç Ordusu komutanlığı, Wehrmacht karargahının emri uyarınca ana darbeyi Murmansk yönüne aktardı. Ancak burada da güçlendirilmiş Alman dağ tüfeği birliklerinin saldırısı başarısız oldu. Polyarny'ye doğru ilerleyen kuzeydeki Alman grubu, 9 günde yalnızca 4 km ilerleyebildi. Güney grubu, havacılığın desteğiyle Titovka-Murmansk yolunu 15 Eylül'e kadar kesmeyi ve Murmansk bölgesine erişim tehdidi oluşturmayı başardı. Ancak 14. Ordu, kuvvetlerinin bir kısmıyla (1. Kutup Tüfek Tümeni), Kuzey Filosunun havacılık ve topçu desteğiyle, 17 Eylül'de bir karşı saldırı başlattı, 3. Dağ Tüfek Tümeni'ni mağlup ederek kalıntılarını Zapadnaya'ya fırlattı. Litsa Nehri ve Murmansk şehrinin savunmasına yönelik askeri operasyonların gidişatını Karelya Cephesi birlikleri lehine çevirdi. Bundan sonra Alman komutanlığı Murmansk'a saldırıyı durdurdu. Yarımadalar bölgesindeki Kızıl Ordu'nun savunmasını kırmayı başaramayan Almanlar, aynı adı taşıyan platoda ve Murmansk yönünde 40 kilometre uzaklıktaki Musta-Tunturi sırtına yerleştiler. derin kademeli (dört sıra sur ve bariyer) savunmaya sahip kaleleri. Sırtın gövdesine boydan boya hendekler ve hendekler açıldı, bomba sığınakları, mühimmat depoları, karargah, hastaneler vb. inşa edildi. Yaklaşık dört kilometre uzunluğunda, bazı yerlerde denizden 260 metre yüksekte yükselen yekpare granit kayadaki tahkimatlar: silahlar, havan topları, koruganlar, sabit, uzaktan kumandalı alev makinesi tesisleri vardı. Yayla boyunca sahile doğru yollar yapıldı. Üç yıldan fazla bir süre boyunca aralıksız şiddetli ve kanlı çatışmalar yaşandı.
Sredny ve Rybachy Adaları Savunma Müzesi'ndeki sınır işareti A-36 (görünüşe göre bir kopya)
115,6 sırtın yüksekliğinin kendi adı Sınır İşareti vardır ve askerlerimizin eski Sovyet-Finlandiya sınırının A-36 sınır işaretini savaş boyunca sağlam tuttuğu yer olarak daha iyi bilinir.
Musta-Tunturi sırtındaki Kuzey Filosunun deniz keşif subayları.
8 Eylül 1941'de Murmansk yönünde başlayan Alman dağ tüfeği birliklerinin saldırısı, 14. Ordu'nun karşı saldırısıyla durduruldu. 23 Eylül'de düşman nehrin karşı tarafına atıldı. Ekim 1944'e kadar cephenin istikrar kazandığı Bolşaya Zapadnaya Litsa. Kansız Sovyet birlikleri için gerekli bir yedek haline gelen Kutup Tümeni, Murmansk'ı ele geçirme planlarının engellenmesinde büyük önem taşıyordu. Alman birlikleri tükenmişti, ancak Hitler'in ne pahasına olursa olsun İngiltere tarafından ele geçirilmeden Norveç'in güvenliğini sağlama arzusu nedeniyle operasyonu gerçekleştirmek için gerekli güçleri alamadılar. Alman komutanlığının düşmanı ve araziyi küçümsemesinin de etkisi oldu. Ekim 1941'e gelindiğinde, öldürülen ve yaralanan 10.290 kişiyi kaybeden Norveç Sivil Birlikleri, Murmansk'a doğru yalnızca 24 km ilerlemişti.
1941-1944'te Murmansk yönünde Sovyet birliklerinin savunma savaşları
Murmansk'tan daha fazla sayıda düşman birliğinin yoğunlaştığı Kandalaksha yönündeki çatışmalar 1 Temmuz 1941'de başladı ve özel bir şiddetle devam etti: buradaki çatışmalar 101. sınır müfrezesi, 42. tüfek birliği tarafından gerçekleştirildi ( 122., 104. tüfek bölümleri). 7 Temmuz'da Sovyet birlikleri, 104. Piyade Tümeni tarafından savunulan ikinci savunma hattına çekilmeye başladı. 17 Eylül'de uzay aracı birlikleri, düşmanlıkların üç yıl boyunca istikrar kazandığı Verman Nehri boyunca (Kandalaksha'ya 90 km uzaklıkta) bir hattı işgal etti. Alman generallerine göre “Silberfuchs” (Kandalaksha'ya saldırı) sadece bir “sefer”di (F. Halder), ana askeri operasyonlar güneyde gerçekleşti (her ne kadar bu “sefer” yalnızca Finlilere 5 bin kişinin ölümüne mal olsa da ve Eylül 1941 ortasına kadar yaralı askerler).
Güney yönünde ise ana saldırı yönünde kuvvet ve imkân olarak büyük bir üstünlük yaratan Finliler, 5 Eylül 1941'de Olonets şehrini ele geçirerek nehre ulaştılar. Kirov demiryolunu kesen Svir, 2 Ekim'de Petrozavodsk'u ele geçirdi, ancak Medvezhyegorsk yönündeki saldırıda başarıya ulaşamadı. Alman ve Fin birliklerini birleştirerek Leningrad çevresinde ikinci bir abluka çemberi oluşturma planı engellendi. Kızıl Ordu birliklerinin aktif eylemleri, 20'den fazla düşman tümenini sıkıştırarak onları tüketti ve kanını akıttı. Bu savunma operasyonunda Sovyet birliklerinin kayıpları şunlardı: geri dönülemez - 67 binden fazla kişi, sıhhi - yaklaşık 69 bin kişi, ayrıca 540 silah ve havan, 546 tank, 64 uçak, 8 gemi.
Avcılar seid tarafından korunmaktadır. Mayıs 1942
1942'den itibaren asıl çatışma, Alman Donanması ve Hava Kuvvetlerinin Müttefik konvoylarının deniz taşımacılığını engellemeye çalıştığı denize taşındı. Murmansk'ın önemi, yıldırımın başarısızlığından ve Ödünç Verme-Kiralama kapsamında müttefik yardımının başlamasından sonra arttı (tabii ki Wehrmacht komutanlığı, planlarında olayların böyle bir gelişmesine güvenmedi).
Kuzey Cephesinde Sovyet Deniz Kuvvetlerinin Saldırısı. 1942
Düşman, malların işlenmesi ve ülkenin merkezine gönderilmesi çalışmalarını felç etmek için çabalarını Murmansk'ı ve limanını havadan yok etmeye yoğunlaştırdı. Şehir neredeyse tamamen yandı (savaşın başlangıcında SSCB'nin Kuzey'de Almanya'dan 4 kat daha fazla uçağa sahip olmasına rağmen), ancak Naziler görevi tamamlayamadı - liman bu koşullarda bile çalışmaya devam etti. Murmansk'a "şehir-şehir cephesi" denilmesini mümkün kıldı." Murmansk'ta ve bölgede hayat gergindi: Ülkenin ön ve arka kısımlarında balık tutuluyordu, tüm işletmeler zafer için çalışıyordu.
Murmansk sakinleri şehrin üzerindeki hava savaşını izliyor. 1943
Luftwaffe, savaş yıllarında bazı günlerde 15-18'e kadar baskın düzenledi, toplam 185 bin bomba attı ve 792 baskın gerçekleştirdi.
Murmansk, Sovyet şehirleri arasında şehre yönelik bombalı saldırıların sayısı ve yoğunluğu bakımından Stalingrad'dan sonra ikinci sırada yer alıyor.
Bombalama sonucunda binaların dörtte üçü yıkıldı, özellikle ahşap evler ve binalar hasar gördü. En ağır bombalama 18 Haziran 1942'de gerçekleşti. Alman uçakları ağırlıklı olarak ahşap olan şehre çoğunlukla yangın bombaları attı; Yangınlarla mücadeleyi zorlaştırmak için parçalayıcı ve yüksek patlayıcı bombalar kullanılarak karışık bombalama kullanıldı. Kuru ve rüzgarlı hava nedeniyle yangın, merkezden Murmansk'ın kuzeydoğu eteklerine yayıldı.
Şehrin bombalanmasının ardından çıkan yangın, 1942
Savaş sırasında şehri restore eden gönüllü inşaatçıların başarısı, 1974'te açılan "1941-1945'te ölen inşaatçıların onuruna" anıtında ölümsüzleştirildi.
Anıt “1941-1945'te ölen inşaatçıların anısına”
Savaşın ilk yılında İngiltere ve İzlanda'dan Beyaz Deniz limanlarına 7 konvoy (PQ-0 ... PQ-6) gerçekleştirildi. Sovyet olanlar da dahil 53 nakliye geldi. Limanlarımızdan İngiltere'ye 4 konvoy (QP-1 ... QP-4) gönderildi. Toplam 47 nakliye kaldı.
1942 baharından bu yana Alman komutanlığı denizde aktif operasyonlar başlattı. Almanlar büyük deniz kuvvetlerini Kuzey Norveç'te yoğunlaştırdı. Mart 1942'den bu yana Almanlar, her müttefik konvoyuna karşı özel bir deniz ve hava operasyonu gerçekleştirdi. Ancak İngiliz Donanması, SSCB'nin Kuzey Filosunun yanı sıra Amerikan gemilerinin de desteğiyle Kriegsmarine ve Luftwaffe'nin Kuzeydeki SSCB'yi Büyük Britanya ve ABD'den izole etme planlarını engelledi.
Toplamda, İkinci Dünya Savaşı sırasında Kuzey Filosu, 2.569 nakliye gemisi dahil olmak üzere 1.471 konvoyun GSYİH'ya geçişini sağlarken, ticaret filosu 33 gemiyi (19'u denizaltı saldırılarından) kaybetti.
1943 yılı boyunca hava üstünlüğü için inatçı bir mücadele vardı ve bu mücadele sonunda Sovyet havacılığı tarafından kazanıldı. Kuzey Filosu, müttefik konvoylarının kendi sorumluluk alanına geçişini sağlamayı başardı ve düşman savaş ve nakliye gemilerini yok etmek için operasyonlara başladı - özellikle denizaltı ve torpido botlarının mürettebatı bu görevleri yerine getirmede öne çıktı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Alexander Osipovich Shabalin tarafından komuta edilen TKA-12 torpido botu, Murmansk Bölgesi, Severomorsk şehrinin Muzhestvo Meydanı'ndaki bir kaide üzerine kuruludur.
1944 yılında Sovyet birlikleri tarafından başarıyla yürütülen Vyborg-Petrozavodsk operasyonu (06/10-08/09/1944) sonucunda Finlandiya'nın savaştan çekilmesine yol açan (09/19/1944) Wehrmacht komutanlığı karar verdi. Kandalaksha ve Kestenga istikametlerinde faaliyet gösteren birliklerini geri çekmek ve Kuzey Kutbu'ndaki savunmayı güçlendirmek. 3 Eylül 1944'te Alman komutanlığı bir geri çekilme operasyonu planını onayladı (kod adı Birke - “Huş”): Louhi ve Kandalaksha sektörlerindeki Sovyet birliklerinden kopmak, kurtarılan birlikleri Rovaniemi üzerinden Kola Yarımadası'nın kuzeyine nakletmek ve orada bir yer edin. 19. ve 26. orduların Eylül ayında Kandalaksha ve Ukhta istikametindeki taarruzları, Alman birliklerinin iyi kademeli savunmasına rağmen başarılı oldu: Alakurtti, 14 Eylül 1944'te, Eylül ayının son on gününde, 19. Tümen'in tümenleri ele geçirildi. Ordu, Finlandiya ile devlet sınırına ulaşarak 45 nüfuslu bölgeyi özgürleştirdi, 7 bin Alman askeri ve subayını faaliyet dışı bıraktı; XVIII Alman Dağ Kolordusu'nun karşı çıktığı 26. Ordu, Eylül sonu itibarıyla Finlandiya topraklarına 35 km ilerledi. Bununla birlikte, Yüksek Komuta Karargahının talimatıyla birlikler, Kuzey Kutbu'ndaki birincil görev olan Pechenga bölgesinin kurtarılması için güçlerini koruyarak savunmaya geçti. Böylece süresi kısaltılmış Petsamo-Kirkenes taarruz harekâtının (07.10-29.10.1944) başarıyla gerçekleştirilmesi mümkün hale geldi.
Musta-Tunturi Sırtı
Musta-Tunturi sırtının yamacında Sovyet izcileri. 1943.
10 Ekim 1944'ün fırtınalı gecesinde, Musta-Tunturi'deki Alman tahkimatlarına saldırı, dolambaçlı yol da dahil olmak üzere çeşitli yönlerden başladı. En zor görev, büyüklük olarak bir tabur veya alaya eşit olan 614. ayrı ceza bölüğüne düştü: 750 kişi. Zor hava koşullarında, düşmanın dikkatini başka yöne çekmek için, aşağıdan, denizden, Sredny Yarımadası'nın yanından 260.0 yükseklikte fırtına yapmak zorunda kaldı, dikenli tellerle ve makineli tüfek ateşiyle dik bir duvara tırmandı. Small Ridge'e hakim olan zirveyi yakalamak için. Şirketin askerlerinin neredeyse tamamı yükseklikler arasındaki geçitte öldü, ancak diğer birimlere sırtı ele geçirme ve Sovyet birliklerinin ortak çabalarıyla Kola Yarımadası'nın batı kısmını işgalcilerden temizleme fırsatı verdi. Buradan, Zapadnaya Litsa Nehri'nin kıyısından, Karelya Cephesi birlikleri faşist Alman birliklerini Kola Arktik'ten kovmaya ve kuzey Norveç topraklarını kurtarmaya başladı.
Petsamo'daki Alman askeri mezarı.
7 Ekim 1944'te Sovyet birlikleri saldırıya geçti ve ana saldırıyı 19. Alman Kolordusu'nun sağ kanadındaki Chapr Gölü bölgesinden Luostari - Petsamo yönünde gerçekleştirdi. Geri çekilen Alman birliklerini takip eden 14. Ordu, deniz kuvvetlerinin desteğiyle Almanları Sovyet topraklarından çıkardı, Finlandiya sınırını geçti ve 22 Ekim'de Sovyet birlikleri Norveç sınırını geçerek Norveç şehrini kurtardı. 25 Ekim'de Kirkenes. 1 Kasım'a gelindiğinde Kuzey Kutbu'ndaki çatışmalar sona erdi, Petsamo bölgesi Sovyet birlikleri tarafından tamamen kurtarıldı.
SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 5 Aralık 1944 tarihli kararnamesi ile “Sovyet Kuzey Kutbu'nun Savunması İçin” madalyası oluşturuldu (307.000 kişiye verildi). Savaş sırasında, ordu, donanma ve bölgedeki sanayi işletmeleri ve tarım işçileri en önemli stratejik görevi yerine getirebildiler: Alman komutanlığının SSCB'yi müttefiklerden izole etme planlarını engellediler, Kuzey'e izin vermediler. Deniz Yolunun kesilmesi ve Ödünç Verme-Kiralama programı kapsamında ülkeye gelen teçhizat, askeri teçhizat ve gıdanın giderek artan miktarda tedarik edilmesi sağlanacak.
1941-44'te Sovyet birliklerinin ve sivillerin kayıpları. - TAMAM. 200 bin kişi (öldü, kayıp, yaralı). Murmansk sakinlerinin gösterdiği cesaret ve kahramanlık nedeniyle şehir, “Kahraman Şehir” fahri unvanını aldı (1985); Kandalaksha'ya 1. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı verildi (1984).
“Büyük Vatanseverlik Savaşı Sırasında Sovyet Kuzey Kutbu Savunucularına” Anıtı (“Alyosha”) Murmansk şehrinin Leninsky bölgesinde bir anıt kompleksidir.
Anıttaki ana figür, yağmurluklu, omzunda makineli tüfek taşıyan bir asker figürüdür. Anıtın kaidesinin yüksekliği 7 metredir. Anıtın yüksekliği 35,5 metre, içindeki içi boş heykelin ağırlığı ise 5 bin tondan fazla. "Alyosha" heykeli, Rusya'da yalnızca Volgograd "Anavatan" heykelinden sonra ikinci sıradadır. Anıt, Rusya'nın en yüksek anıtlarından biridir.
Savaşçının bakışları batıya, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Murmansk'ın eteklerinde en şiddetli savaşların gerçekleştiği Zafer Vadisi'ne doğru yönlendiriliyor. Anıtın önünde siyah doğal taş bloklardan oluşan “Sonsuz Alev” podyumu bulunmaktadır. Biraz daha yüksekte, asker figürünün yanında eğimli üçgen bir piramit var. Yazarlara göre bu, şehit düşen askerler için bir acı işareti olarak yarıya indirilen bir savaş bayrağıdır. Yanında şu yazıt bulunan cilalı granit bir stel var:
Kuzey Kutbu'nun savunucuları - 14. Ordu askerleri, 19. Ordu, Kızıl Bayrak Kuzey Filosu, 7. Hava Ordusu, 82, 100 numaralı sınır müfrezeleri, partizan müfrezeleri "Sovyet Murman", "Arktik Bolşevik", "Kutup Kaşifi", "Stalinets", "Bolşevik". Bu toprakları savunanlara şan olsun!
Anıtın biraz yanında iki uçaksavar silahı var. Çatışmalar sırasında bu zirveye Murmansk şehrini havadan kapsayan uçaksavar bataryaları yerleştirildi. Anıtın eteğinde iki kapsül duvarla çevrilidir. Biri efsanevi gemi "Sis"in kahramanca öldüğü yerden gelen deniz suyuyla, diğeri ise Şan Vadisi'nden ve Verman hattındaki savaş alanından gelen toprakla.
Kola Yarımadası, Nazi komutanlığının saldırgan planlarında önemli bir yer tutuyordu. Düşmanın bu sektördeki ana stratejik hedefleri, buzsuz limanı, Kuzey Filo üsleri ile Murmansk şehrini mümkün olan en kısa sürede ele geçirmek ve ayrıca Murmansk limanını ana limana bağlayan Kirov Demiryolu hattına erişim sağlamaktı. ülkenin bir parçası. Buna ek olarak işgalciler, Kola Bölgesi'nin doğal kaynaklarının, özellikle de Almanya ve müttefiklerinin askeri endüstrisi için son derece gerekli bir metal olan nikel yataklarının ilgisini çekti. Bu hedefe ulaşmak için, Norveç Ordusu, 5. Hava Filosu ve Alman Donanması kuvvetlerinin bir kısmı tarafından desteklenen, iki Alman ve bir Fin kolordudan oluşan Arktik operasyon tiyatrosunda yoğunlaştı. Murmansk ve Kandalaksha yönlerinde savunmayı işgal eden Sovyet 14. Ordusu onlara karşı çıktı. Denizden 14. Ordu, Kuzey Filosunun gemileri tarafından korunuyordu.
Kuzey Kutbu'ndaki Blitzkrieg engellendi
Kuzey Kutbu'ndaki Büyük Vatanseverlik Savaşı şehirlerin, kasabaların, sanayi kuruluşlarının, sınır karakollarının ve deniz üslerinin büyük miktarda bombalanmasıyla başladı. İlk hava saldırıları 22 Haziran 1941 gecesi faşist havacılık tarafından gerçekleştirildi.
Kola Kuzey'deki aktif düşmanlıklar 29 Haziran 1941'de başladı. Düşman asıl darbeyi Murmansk yönünde yaptı. Temmuz ayının ilk yarısında 14. Ordu birlikleri şiddetli çatışmalara girerek düşmanı sınırın 20-30 kilometre uzağında durdurdu. Kuzey Filosunun deniz birimleri 14. Ordu askerlerine büyük yardım sağladı. 7 ve 14 Temmuz'da düşmanın kanadına yapılan amfibi saldırılar, faşist komutanlığın planlarının boşa çıkmasında önemli rol oynadı.
Naziler ayrıca Kola, Motovsky ve Pechenga koylarının girişini kontrol ettikleri stratejik bir nokta olan Rybachy Yarımadası'nı da ele geçirmeyi başaramadı. 1941 yazında Sovyet birlikleri, Kuzey Filosunun gemilerinin desteğiyle düşmanı Musta-Tunturi sırtında durdurdu.
Rybachy Yarımadası, Kuzey Kutbu'nun batmaz savaş gemisi haline geldi ve Kola Körfezi ile Murmansk şehrinin savunmasında önemli bir rol oynadı.
8 Eylül 1941'de Naziler Murmansk yönündeki saldırılarına yeniden başladı, ancak 14. Ordunun birlikleri düşmanı savunmaya geçmeye zorladı ve 23 Eylül'de bir karşı saldırı başlatarak düşmanı Bolshaya Zapadnaya Litsa Nehri'nin ötesine sürdüler. . Bu savaşlarda Murmansk'ta oluşturulan Kutup Bölümü ateş vaftizi aldı. Düşman ilerlemeyi başardığında ve Murmansk'ı ele geçirmek için doğrudan bir tehdit oluşturduğunda, Kutup Tümeni alayları, içinden geçen grupla hemen savaşa girdi ve düşmanı önceki konumlarına geri püskürttü.
Zapadnaya Litsa Nehri'nin dönüşünde ön cephe Ekim 1944'e kadar devam etti.
Düşman Kandalaksha yönünde yardımcı bir saldırı başlattı. Hitler'in birlikleri cephenin bu bölümünde sınırı geçmek için ilk girişimlerini 24 Haziran'da yaptılar ancak geri püskürtüldüler. 1 Temmuz 1941'de düşman daha büyük bir saldırı başlattı ve yine somut bir başarı elde edemedi. Düşman birlikleri Sovyet topraklarının derinliklerine ancak 75-80 kilometre kadar ilerleyebildiler ve birliklerimizin kararlılığı sayesinde durduruldular.
1941 sonbaharında Kuzey Kutbu'ndaki yıldırım saldırısının kesintiye uğradığı ortaya çıktı. Cesaret ve kahramanlık gösteren ağır savunma savaşlarında, Sovyet sınır muhafızları, 14. Ordu askerleri ve Kuzey Filosu denizcileri, ilerleyen düşman birimlerinin kanını akıttı ve onları savunmaya geçmeye zorladı. Faşist komuta Kuzey Kutbu'ndaki hedeflerinden hiçbirine ulaşamadı. Burası, Sovyet-Alman cephesinin, düşman birliklerinin SSCB Devlet Sınır hattından onlarca kilometre uzakta durdurulduğu ve bazı yerlerde düşmanın sınırı bile geçemediği tek bölümüydü.
Her şey cephe için, her şey zafer için
Murmansk bölgesi sakinleri, Kızıl Ordu ve Donanma birimlerine paha biçilmez yardım sağladı. Zaten savaşın ilk gününde bölgede sıkıyönetim ilan edildi. Askerlik hizmetinden sorumlu olanların seferberliği askeri komiserliklerde başladı; askerlik sicil ve kayıt bürolarına yaklaşık 3.500 gönüllü başvurusu alındı. Bölgenin her altı sakininden biri cepheye gitti - toplamda 50 binden fazla kişi.Parti, Sovyet ve askeri organlar halk için evrensel askeri eğitim düzenlediler. Şehirlerde ve bölgelerde halk milis birimleri, savaş ekipleri, sıhhi ekipler ve yerel hava savunma oluşumları oluşturuldu. Yalnızca savaşın ilk haftalarında Murmansk Savaşçı Alayı, düşman sabotaj gruplarının tasfiyesiyle ilgili görevlere 13 kez çıktı. Kandalaksha savaş taburunun askerleri, Karelya'daki Loukhi istasyonu bölgesindeki çatışmalara doğrudan katıldı. Kola ve Kirov bölgelerinden savaşçılar demiryolunu koruyordu.
Yaklaşık 30 bin kişi askeri inşaat çalışmaları için seferber edildi. Murmansk ve Kandalaksha'ya yaklaşırken, nüfusun katılımıyla birkaç savunma yapısı kuşağı oluşturuldu, büyük çatlaklar, hendekler ve bomba sığınakları inşa edildi.
Haziran ayının sonundan itibaren Murmansk bölgesinden endüstriyel ekipman ve nüfus tahliyesi başladı - önce demiryoluyla, daha sonra gemiyle Arkhangelsk'e. Çocukları, kadınları, stratejik hammadde rezervlerini, Severonickel fabrikasından ekipmanları ve Tuloma ve Niva hidroelektrik santrallerinin birimlerini ihraç ettiler. Toplamda 8 binden fazla vagon ve 100'ün üzerinde gemi bölge dışına gönderildi.
Geriye kalan işletmelerin çalışmaları savaş temelinde yeniden düzenlendi ve öncelikle ön cephedeki emirleri yerine getirecek şekilde yeniden yönlendirildi.
Hizmete açık tüm balıkçı trol tekneleri Kuzey Filosuna devredildi. Tersaneler onları savaş gemilerine dönüştürdü, trol teknelerine silahlar yerleştirdi ve savaş gemileri ile denizaltıları onardı. 23 Haziran 1941'den bu yana tüm işletmeler 24 saat çalışmaya geçti.
Murmansk, Kandalaksha, Kirovsk, Monchegorsk fabrikaları makineli tüfek, el bombası, havan topu üretiminde ustalaştı, Apatit fabrikası yangın bombaları için bir karışım üretmeye başladı, gemi tamir atölyeleri tekneler, sürüklemeler, dağ kızakları üretti ve bir mobilya fabrikası kayaklar üretti. Endüstriyel işbirliğinin artelleri, ren geyiği kızakları, sabun, göbekli sobalar, ön kamp eşyaları, dikilmiş üniformalar ve tamir edilmiş ayakkabılar üretti. Ren geyiği kolektif çiftlikleri, askeri komutanlığın emrine ren geyiği ve kızaklar sağladı ve düzenli olarak et ve balık gönderdi.
Üretimde erkeklerin yerini alan kadınlar, gençler ve emekliler yeni mesleklerde uzmanlaştı ve standartları %200 veya daha fazla oranda yerine getirdi. İşletmelerde çalışma günü 10, 12 ve bazen 14 saatti.
Murman balıkçıları, 1941 sonbaharında, ön ve arka için ihtiyaç duyulan balıkları avlamaya yeniden başladılar. Radyo iletişimi olmadan, düşman uçaklarından ve denizaltılarından gelen saldırıları püskürterek bir savaş alanında çalışmak zorunda kaldım. Murmansk bölgesinin kendisi de gıda sıkıntısı yaşasa da kuşatma altındaki Leningrad'a balık ve balık ürünleri taşıyan çok sayıda tren gönderildi.
Bölge nüfusunun gıda arzını iyileştirmek için işletmelerde yan çiftlikler oluşturuldu, sebze bahçeleri ekildi, mantar ve meyveler, şifalı otlar ve çam iğneleri toplandı. Avcı tugayları geyik, yabani geyik ve keklik avlamakla meşguldü. Yarımadanın iç sularında göl balığı avcılığı düzenlendi.
Kuzeyliler Savunma Fonu için fon toplamada aktif rol aldılar: Fona toplamda 15 kg altın ve 23,5 kg gümüş bağışladılar; savaş yıllarında bölge sakinlerinden 65 milyon rubleden fazla para alındı. 1941'de bölge sakinleri Komsomolets Zapolyarya filosunu oluşturmak için 2,8 milyon ruble bağışladılar ve demiryolu işçileri masrafları kendilerine ait olmak üzere Sovetsky Murman filosunu kurdular. Kızıl Ordu askerlerine 60 binden fazla hediye gönderildi. Şehir ve kasabalardaki okul binaları hastaneye dönüştürüldü.
Kola Yarımadası'nın nüfusu son derece zor koşullarda yaşamak ve çalışmak zorunda kaldı. Şehirler ve kasabalar, düşman uçaklarının sürekli baskınlarına maruz kalıyordu. Murmansk bölgesi ile ilgili olarak arka kısım kavramı çok şartlıydı - bölgenin tamamı aslında bir ön cephe bölgesiydi. Ancak Kuzey Kutbu'nun nüfusu cepheye yardım etmek ve işgalcileri yenilgiye uğratmak için ne güçlerini ne de canlarını esirgemedi.
Kuzey Kutbu'ndaki müttefikler
1942'de Kuzey Atlantik, Kuzey Kutbu'ndaki savaşların ana arenası haline geldi. Bunun temel nedeni, Hitler karşıtı koalisyonda SSCB ile müttefik olan ülkelere askeri teçhizat, yiyecek, askeri teçhizat ve diğer kargoların teslimatının başlamasıydı. Buna karşılık Sovyetler Birliği bu ülkelere stratejik hammaddeler sağladı. Savaş sırasında toplamda 42 müttefik konvoyu (722 nakliye) Murmansk ve Arkhangelsk limanlarına geldi, SSCB'den 36 konvoy gönderildi (682 nakliye varış limanına ulaştı).
Faşist komutanlık, Sovyet deniz iletişimini kesmeye ve stratejik kargo tedarikini kesintiye uğratmaya çalıştı. Müttefik konvoylarıyla savaşmak için, Norveç üslerinde bulunan Alman havacılığının, denizaltılarının ve büyük yüzey gemilerinin önemli güçleri yer aldı. Karavanların eskortunun sağlanması İngiliz Donanması ve Sovyet Kuzey Filosuna emanet edildi. Müttefik konvoylarını korumak için Kuzey Filosunun gemileri 838 deniz yolculuğu yaptı. Deniz havacılığı keşif gerçekleştirdi, konvoyları havadan korudu ve açık denizlerdeki düşman üslerine, hava alanlarına ve düşman gemilerine saldırdı. Sovyet denizaltıları, düşman deniz üslerinde ve Nazi Alman Donanması'nın büyük yüzey gemilerinin olası geçiş rotalarında savaş nöbeti tuttu. Müttefik ve Sovyet koruma kuvvetlerinin ortak çabaları sayesinde 27 düşman denizaltısı, 2 savaş gemisi ve 3 muhrip batırıldı. Kuzey Denizi denizcilerinin ve İngiliz Kraliyet Donanması'nın eylemleri, kervanların büyük kayıplar olmadan geçiş yapmasına izin verdi (85 nakliye rotası boyunca düşman tarafından batırıldı ve 1.400'den fazlası varış limanına ulaştı).
Buna karşılık Kuzey Filosu, Kuzey Norveç kıyılarındaki düşman nakliyesini engellemeye çalıştı. Savaşın ilk iki yılında ağırlıklı olarak denizaltılarla yürütülen bu operasyonlarda, 1943 yılının ikinci yarısından itibaren deniz havacılık birimleri öne çıktı. Toplamda, Büyük Vatanseverlik Savaşı yıllarında, Kuzey Filosu 200'den fazla düşman savaş gemisini ve yardımcı gemisini, toplam tonajı 1 milyon tonun üzerinde olan 400'den fazla nakliyeyi ve yaklaşık 1.300 uçağı imha etti.
Murman'ın Savunması
1942'de karada çatışmalar devam etti. Nazilerin Kuzey Kutbu'nda hazırlamakta olduğu yeni taarruzu bozmak için, 14. Ordu birlikleri, Kuzey Filosunun desteğiyle, 1942 baharında Murmansk yönünde özel bir saldırı operasyonu düzenleyerek düşman kuvvetlerini sıkıştırdı. 28 Nisan'da Kuzey Filosu, köprübaşını ele geçiren ve iki hafta boyunca elinde tutan Pikshuev Burnu bölgesine 12. ayrı deniz tugayını çıkardı. Ancak 12-13 Mayıs'ta Karelya Cephesi komutanlığının kararıyla çıkarma geri çekildi.
1942 yazında, Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi bölgesel komitesinin inisiyatifiyle Murmansk bölgesinde “Arktik Bolşevik” ve “Sovyet Murman” partizan müfrezeleri kuruldu. Bölge fiilen işgal edilmediğinden müfrezeler kendi topraklarına dayandı ve düşman hatlarının gerisinde derin baskınlar gerçekleştirdi. Partizanların eylemlerinin ana hedefi, kuzey Finlandiya'da bulunan düşman birliklerinin tedarik edildiği Rovaniemi-Petsamo karayoluydu. Baskınlar sırasında Murmansk partizanları düşman garnizonlarını yok etti, iletişimlerini ve iletişimlerini kesti, sabotaj gerçekleştirdi, mahkumları ele geçirdi ve değerli istihbarat bilgileri topladı.
Birkaç partizan müfrezesi de Kandalaksha yönünde faaliyet gösterdi.
Müttefiklerden kargo gelmeye başlamasıyla birlikte Murmansk deniz ticaret limanının önemi kat kat arttı. Murmansk limanı, ülkenin faşizmle mücadele için ihtiyaç duyduğu tankların, uçakların, arabaların, lokomotiflerin ve diğer malzemelerin sürekli olarak geldiği bir kapı haline geldi. İlk müttefik kervanı 11 Ocak 1942'de Murmansk'a ulaştı ve savaş sırasında Murmansk limanına yaklaşık 300 gemi indirildi ve 1,2 milyon tonun üzerinde ithal kargo işlendi. Murmansk demiryolu kavşağına büyük bir yük bindi, çünkü limana gelen kargonun iç kısımdaki varış noktasına gönderilmesi gerekiyordu.
Murmansk'ı ele geçirmeyi ve stratejik kargoların SSCB'ye ulaştığı deniz iletişimini engellemeyi başaramayan Naziler, limana ve bölge merkezine yönelik bombalama saldırılarını yoğunlaştırdı. Şehir özellikle 1942 yazında şiddetli bombardımana maruz kaldı. Yalnızca 18 Haziran'da Murmansk'a 12 bin bomba atıldı ve kentte 600'ün üzerinde ahşap bina yakıldı. Toplamda 1941'den 1944'e kadar Murmansk'a 792 faşist Alman havacılık saldırısı düzenlendi, yaklaşık 7 bin yüksek patlayıcı ve 200 bin yangın bombası atıldı. 1.500'den fazla ev (konut stoğunun dörtte üçü), 437 sanayi ve hizmet binası yıkıldı veya yakıldı. Düşman uçakları düzenli olarak Kirov Demiryolunu bombaladı. Çatışmalar sırasında otoyolun her kilometresine ortalama 120 bomba atıldı. Ancak tehlikeye rağmen Murmansk liman işçileri ve demiryolu işçileri işlerini yaptılar ve anakarayla iletişim kesintiye uğramadı; askeri teçhizat ve diğer askeri yüklerin bulunduğu trenler güneye doğru Kirov yolunun arterini takip etti.
Nazi havacılığına karşı mücadele hava savunma birimleri tarafından sağlandı. 1941-1943'te Murmansk ve Kirov Demiryolu şeridi üzerinde 185 düşman uçağı düşürüldü.
Eylül 1942'de Sovyet, parti, ekonomik kurumlar, kurumlar ve işletmelerin eylemlerini koordine etmek için Murmansk ve Kandalaksha'da askeri organizasyon ve seferberlik çalışmaları yürüten ve hava savunma organizasyonu ile ilgili sorunları çözen şehir savunma komiteleri oluşturuldu. Şehirlerin kimyasal savunması.
İşgalcilerin yenilgisi
1944 sonbaharında Kızıl Ordu, Sovyet-Alman cephesinde stratejik inisiyatifi sıkı bir şekilde elinde tutuyordu. Eylül başında Kandalaksha yönünde 19. Ordu birlikleri saldırıya geçti ve ay sonunda Sovyet-Finlandiya sınırına ulaştı. 19 Eylül 1944'te Finlandiya savaştan çekildi.
7 Ekim 1944'te, 14. Ordu birimleri ve Kuzey Filosunun gemileri, 7. Hava Ordusu ve Filo Hava Kuvvetleri'nin havacılığının desteğiyle, Petsamo-Kirkenes saldırı operasyonuna başladı. Sovyet Kuzey Kutbu'ndaki Nazi işgalcileri.
Ana darbe 14. Ordunun sol kanadından Luostari ve Petsamo yönünde yapıldı. Üç gün süren şiddetli çatışmalar sırasında, Sovyet birlikleri ana yönde düşman savunmasını aştı, Luostari bölgesinde düşmanın kuşatılması tehdidi yarattı ve onu geri çekilmeye zorladı. 10 Ekim gecesi, Kuzey Filosunun gemileri, Sredny Yarımadası'nın kıstağı üzerinde savunma yapan Nazi birliklerinin yanına ve arkasına giden Malaya Volokovaya Körfezi'nin güney kıyısına 63. Deniz Tugayı'nı indirdi ve işbirliği içinde Yarımadadan ilerleyen 12'nci Deniz Tugayı, bölgedeki düşman direncini kırdı. 12 Ekim'de birlikler Liinakhamari limanına çıkarıldı. 15 Ekim'de 14. Ordu birlikleri, Kuzey Filosu güçleriyle işbirliği içinde Petsamo'yu kurtardı, 21 Ekim'de Norveç sınırına ulaştılar ve 22'sinde Nikel köyünü ele geçirdiler. Aynı zamanda, Kuzey Filosunun gemilerinin çıkardığı amfibi saldırı kuvvetleri, Varanger Fiyordu kıyısı boyunca saldırı operasyonları başlattı. Petsamo-Kirkenes operasyonu sırasında Sovyet Arktik bölgesi Nazi işgalcilerinden tamamen temizlendi. Düşmanın yenilgisini tamamlamak için Sovyet birlikleri 22 Ekim 1944'te Norveç sınırını geçerek Kuzey Norveç'in kurtuluşuna başladı. Kuzey Kutbu'nu özgürleştiren Sovyet askerlerinin zaferleri şerefine Anavatanımızın başkenti Moskova'da dört kez selam atıldı.
Kuzey Kutbu'nun kahramanca savunulması, Murmansk bölgesindeki işçilerin özverisi, Kuzey Kutbu'ndaki önemli düşman kuvvetlerini sıkıştırdı, ülkenin kuzeyindeki stratejik deniz ve kara iletişiminin kesintisiz işleyişini ve Rusya'dan düzenli askeri kargo tedarikini sağladı. Hitler karşıtı koalisyondaki müttefiklerimiz.
Kimse unutulmadı, hiçbir şey unutulmadı
Sovyet askerlerinin ve iç cephe işçilerinin Kola topraklarındaki başarıları Sovyet devleti tarafından takdir edildi. 5 Aralık 1944 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile, Anavatan'ın kuzey sınırlarının 300 binden fazla savunucusuna ve 24'e verilen “Sovyet Kuzey Kutbu'nun Savunması İçin” madalyası kuruldu. Bölgenin bin işçisi. 136 savaş katılımcısına Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi ve savaş pilotu B.F. Safonov ve torpido botu müfrezesinin komutanı A.O. Shabalin bu unvanı iki kez aldı. Bir diğer Kuzey Denizi sakini ise Sovyetler Birliği Kahramanı, istihbarat memuru V.N. Leonov, Eylül 1945'te Pasifik Filosunda ikinci bir Altın Yıldızla ödüllendirildi. Karelya Cephesi ve Kuzey Filosunun düzinelerce gemisi, birimi ve oluşumu muhafız gemilerine dönüştürüldü, emirler verildi ve fahri unvanlar verildi. Haziran 1942'de, hükümet görevlerinin ve kahramanlıklarının örnek niteliğinde yerine getirilmesi nedeniyle, "Eski Bolşevik" gemisine Lenin Nişanı verildi ve mürettebatından üç üyesine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.
1982'de Murmansk şehri ve 1984'te Kandalaksha, birinci derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı ile ödüllendirildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında şehrin emekçileri, Sovyet Ordusu ve Donanması askerleri tarafından Murmansk'ın savunmasında gösterilen cesaret ve metanet için, SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 6 Mayıs 1985 tarihli Kararnamesi ile Murmansk, Lenin Nişanı ve Altın Yıldız madalyalarıyla "Kahraman Şehir" unvanına layık görüldü.
Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin 1944 yazındaki başarılı saldırısı sonucunda Belarus, Baltık ülkeleri, Karelya Kıstağı, Karelya ve Estonya'daki Nazi birlikleri grupları yenildi. 4 Eylül 1944'te Fin birlikleri düşmanlıkları durdurdu. Finlandiya hükümeti, Sovyet hükümetinin Almanya'dan kopması ve Alman birliklerinin en geç 15 Eylül'e kadar Finlandiya topraklarından çekilmesi yönünde ileri sürdüğü koşulları kabul etti. Finlandiya, 15 Eylül'den sonra kalan Alman birliklerini silahsızlandırmak zorunda kaldı. Hitler'in birliklerinin Kuzey Kutbu'ndaki konumu, Fin birliklerinin desteğini ve Finlandiya üzerinden Almanya ile en kısa iletişimi kaybettikleri için keskin bir şekilde kötüleşti. Kuzeydeki Alman birlikleri grubunun üzerinde tecrit ve kuşatma tehdidi belirdi (Norveç kıyılarındaki tek otoyol birliklerimiz tarafından kesilebilirdi).
Sovyet komutanlığı, Karelya Cephesi birliklerinin ana darbeyi Gölün güneyindeki bölgeden vereceğine göre Kuzey Kutbu'nun kurtarılması için bir plan geliştirdi. Chapr, güney kanadını atlayarak ve Kuzey Filo Deniz Piyadeleri'nin birimleri, kuzey kanadını atlayarak, nehir bölgesindeki düşman grubunu kuşatıp yok ediyor. Titovka. Gelecekte ön birlikler Petsamo, Kirkenes, Luostari, Nikel'e giden yollar boyunca batı yönünde bir saldırı geliştirecek ve geri çekilen birimleri yeneceklerdi.
7 Ekim 1944 sabahı Karelya Cephesi birlikleri saldırıya geçti. Saldırı sırasında 2. Alman Dağ Tüfek Tümeni birimleri yenildi. Aynı zamanda birliklerimiz, düşman savunmasının açık sağ kanadını zorlu araziden geçerek Luostari'nin güneyindeki bölgeye ulaştı. 9 Ekim akşamı Motovsky Körfezi'nden çıkarma gerçekleştirildi. Çıkarma ekibi kıyının amaçlanan bölümünü ele geçirdi ve hızla güneye doğru ilerlemeye başladı. 10 Ekim sabahı tugay birlikleri düşman savunmasının yan ve arka tarafına ulaştı. Malaya Volokovaya Körfezi'ne çıkarmanın başarısı belirlendikten sonra, Sredny Yarımadası'nın kıstağındaki düşman savunmasında bir atılım başladı. Kuşatılmaktan korkan Almanlar, 11 Ekim gecesi Sredny Yarımadası'ndaki kıstaktan çekilmeye başladı. Düşman, birliklerimizin ilerleyişini yavaşlatmak için yollara taş bloklar (yerleştiriciler) yerleştirdi, onları mayınladı ve köprüleri yıktı. Gün içerisinde düşman, yönlendirme ve gözlemi zorlaştırmak amacıyla belirli hatlara sis perdeleri yerleştirdi.
12 Ekim akşamı Sovyetler Birliği Kahramanı Kaptan 3. Derece A.O. komutasındaki iki torpido botu. Şabalin ve Teğmen E.A. Uspensky denize açıldı. Arkalarından 7 dakika arayla Kaptan 2. Sıra S.G. komutasındaki birliklerin bulunduğu iki grup tekne daha çıktı. Korshunovich ve kaptan 3. rütbe S.D. Zyuzina. Petsamskaya Körfezi'ne 20-30 taksi mesafesinde yaklaşırken. tekneler düşman tarafından keşfedildi. Projektörler ve işaret fişekleri parladı ve kıyı bataryaları yoğun ateş açtı. Hızlarını artıran tekneler, yangın perdesini aşarak körfeze girerek, batıdaki yüksek kıyıya tutunarak, güçlü tüfek ve makineli tüfek ateşine rağmen ateş altında olmayan alanı kullanmaya çalışarak, 52 paraşütçüyü sahile indirdiler. iskeleler. Linahamari'yi ele geçirmek için Binbaşı I.A.'nın genel komutası altında 660 kişiden oluşan denizcilerden oluşan bir çıkarma kuvveti oluşturuldu. Timofeeva. Çıkarma kuvveti şafağı beklemeden limana indi ve saldırıya geçti. Binbaşı I.A. komutasındaki müfrezenin ana güçleri. Timofeev, ağır şekilde güçlendirilmiş bir kaleye saldırdı. 13 Ekim şafak vakti, düşman Timofeev'in grubuna iki piyade bölüğüyle karşı saldırı düzenledi. Savaş, Nazilerin geri püskürtülmesinin bir sonucu olarak göğüs göğüse çatışmaya dönüştü. Saat 12'ye gelindiğinde güçlü nokta ve batarya doluydu.
15 Ekim'de Karelya Cephesi birlikleri ve Kuzey Filosunun bazı kısımları Petsamo şehrine saldırdı. Daha sonra kara kuvvetlerinin saldırısı Nikel, Nautsi yönünde ve Petsamo-Kirkenes yolu boyunca gelişti. 24 Ekim'de 14. Ordu Kirkenes'e yaklaştı. Kara kuvvetlerinin şehri ele geçirmesine yardımcı olmak için Holmengrofjord Körfezi'ne asker çıkarılmasına karar verildi. 25 Ekim sabahı, torpido bot tugayı komutanı Kaptan 1. Derece A.V. komutasındaki 12 torpido botu, 2 küçük ve 1 büyük denizaltı avcısından oluşan çıkarma müfrezesi. Kuzmina iki tabur denizciyi karaya çıkardı. Bekfjord boyunca Jacobsnes'e doğru ilerleyen çıkarma kuvveti, ordu birliklerinin Kirkenes şehrini ele geçirmesine yardımcı oldu. Linahamari'den Bekfjord'a kadar olan sahil düşmandan temizlendi.
Petsamo-Kirkenes operasyonu sırasında Sovyet Arktik bölgesi Nazi işgalcilerinden tamamen temizlendi. Düşmanın yenilgisini tamamlamak için Sovyet birlikleri 22 Ekim 1944'te Norveç sınırını geçerek Kuzey Norveç'in kurtuluşuna başladı. 1 Kasım'da Peçenga bölgesinin Alman işgalcilerden tamamen kurtarılması tamamlandı. Kuzey Kutbu'nu özgürleştiren Sovyet askerlerinin zaferleri şerefine Anavatanımızın başkenti Moskova'da dört kez selam atıldı.
Kuzey Filosu, Hitler'in birliklerinin karada yenilgisine katılırken, aynı zamanda düşmanın deniz iletişiminde de faaliyet gösterdi. Düşman, tahliye edebileceği ve en yakın arkadan takviye alabileceği tek yolu korumak için her türlü çabayı gösterdi. Konvoylara ve bireysel gemilere çok sayıda gemi ve savaş uçaklarının koruması altında eşlik edildi. Kuzey Filosunun düşman iletişimine yönelik başarılı eylemleri, Nazi komutanlığının Kuzey Finlandiya'yı tahliye etme planlarını engelledi. İletişimle ilgili eylemlerin bağımsız bir operasyonel sonucu da vardı: binlerce düşman askeri ve subayı nakliye sırasında tahliye edildi, birçok ekipman varış limanlarına ulaşamadı ve denizde öldü.
Nazi birliklerinin Kuzey Kutbu'ndaki yenilgisi büyük askeri ve siyasi öneme sahipti. Kızıl Ordu, Norveç'in faşist işgalden kurtuluşunun başlangıcı oldu. Büyük bir grup düşman askeri mağlup edildi. Alman endüstrisi stratejik hammaddesi olan nikelin önemli bir kısmını kaybetti. Kuzey Filosu Varangerfjord'da yeni üsler ve hava alanları aldı ve Nazi filosu Kuzey Norveç'teki üsleri kaybetti.
Kuzey Filosu personelinin, Hava Kuvvetlerinin, Kızıl Ordu birliklerinin, ticaret ve balıkçı filolarının denizcilerinin, Kuzey Denizi Rotası ve Arktik istasyonlarının işçilerinin, ülkemizin kuzey bölgelerindeki tüm işçilerin meziyetlerini büyük takdirle karşılıyoruz. Anavatanı Nazi işgalcilerine karşı savunan SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı, 5 Aralık 1944 tarihli kararnameyle, katılan tüm Kuzey Filosu personeline verilen "Sovyet Arktik Savunması İçin" madalyasını kurdu. düşmanlıklarda.
Ve bugün, Kuzey Denizi sakinleri denizaltı kahramanları Ivan Kolyshkin, Magomet Gadzhiev, Nikolai Lunin, Grigory Shchedrin, Israel Fisanovich, Fyodor Vidyayev, pilotlar Boris Safonov, Ivan Katunin, Zakhar Sorokin, Pyotr Sgibnev, tekne pilotları Alexander Shabalin, Vladimir Alekseev, Sergei Korshunovich, cesur istihbarat görevlileri Viktor Leonov, Sergei Agafonov, Ivan Katorzhny, denizciler Vasily Kislyakov, Ivan Sivko, Anatoly Bredov ve Kuzey Kutbu'nun diğer birçok inatçı savunucusu.
