Russie et États-Unis : quelle flotte est la plus forte ? Des « meutes de loups » contre les États-Unis et l’OTAN ? la marine russe telle qu’évaluée par les experts occidentaux.

5. Royaume-Uni

HMS Reine Elizabeth. Photo : i.imgur.com

4. Chine

3. Japon

2. Russie

Trois autres croiseurs, le Projet 1164 Atlant, d'un déplacement de 11 380 tonnes, ne leur sont pas inférieurs en armement. Mais le plus grand est le croiseur porte-avions « Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov » avec un déplacement de 61 390 tonnes. Ce navire est non seulement bien protégé par des systèmes de défense aérienne, mais également blindé. L'acier laminé est utilisé comme blindage et la protection anti-torpille à trois couches d'une largeur de 4,5 m peut résister à une frappe de 400 kg de charge de TNT.

Cependant, la flotte elle-même est activement modernisée : il est prévu que d'ici 2020, la marine russe recevra environ 54 navires de combat de surface modernes, 16 sous-marins polyvalents et 8 sous-marins lance-missiles stratégiques de la classe Borei.

1. États-Unis

La flotte sous-marine américaine n’est pas moins impressionnante : 14 sous-marins nucléaires de classe Ohio, chacun transportant 24 missiles balistiques Trident 2. Trois sous-marins avancés de type Sea Wolf, dont le prix était exorbitant pour les États-Unis, il fut donc décidé d'abandonner la construction d'une grande série. Au lieu de cela, des sous-marins moins chers de la classe Virginia sont en cours de construction, alors qu'il n'y en a jusqu'à présent que 10 dans la flotte.

Au début du XXIe siècle, les dirigeants militaires des États-Unis ont intensifié plusieurs programmes à grande échelle dont l'objectif principal était d'améliorer les capacités de combat, l'efficacité du combat et la structure organisationnelle des forces navales. À l’heure actuelle, les plans de réorganisation de l’US Navy sont en voie d’achèvement. Dans le même temps, des programmes sont activement mis en œuvre pour constituer et restructurer la composition de la flotte de combat, qui constituera sa future base de 313 navires. Les principes stratégiques de la mission de combat de la Marine, en collaboration avec les forces de la Garde côtière, du Corps des Marines et des flottes des pays partenaires amis et alliés des États-Unis, ont été considérablement élargis et complétés. Ces principes sont inscrits dans la stratégie maritime américaine récemment élaborée.

Structure organisationnelle

Les États-Unis ont une structure assez conservatrice et pratiquement inchangée depuis près de deux siècles. Les changements actuels affectent principalement la structure interne des commandements individuels (niveaux intermédiaire et supérieur) et des principaux organes directeurs. Il comprend la marine et l’infanterie, qui sont elles-mêmes constituées de formations de réserve et de forces régulières. Dans ce cas, l’infanterie peut formellement être assimilée à une branche distincte des forces armées. Il existe également une division de sécurité maritime relevant du Département de la sécurité intérieure. Mais ce n'est qu'en temps de paix. En cas d'urgence ou de guerre, elle devient subordonnée aux forces navales.

La marine américaine, dont la composition est constamment renouvelée, comptait à la mi-2008 332 000 personnes. Parmi eux, 51 000 sont des officiers. Le nombre de marines est de 175 000 personnes, dont 40 000 en réserve.

Deux flottes

Selon l'organisation administrative, le tout est regroupé en deux flottes : la Pacifique et l'Atlantique. Ils regroupent les forces du Corps des Marines, ainsi que les forces aériennes, de surface et sous-marines. En outre, la Marine comprend 10 commandements côtiers et 4 commandements inter-navaux de subordination centrale.

Flotte de l'Atlantique

Créée en 1906, la Flotte de l'Atlantique changea plusieurs fois de statut. En 1923, elle fut réorganisée en unité de patrouille et de reconnaissance. En 1941, il redevient Atlantique avec un changement de grade de commandement. Si auparavant cette flotte était dirigée par un contre-amiral, le grade a désormais été élevé au rang d'amiral à part entière (« quatre étoiles »). De 1947 à 1985, la flotte était dirigée par le commandant en chef (GC). En plus de ses fonctions principales, il supervise les navires sur l'Atlantique. En 1986, il est muté au poste de député. Fin 2002, le titre de commandant en chef a été aboli par le secrétaire à la Défense (il n'est devenu applicable qu'au président des États-Unis), et les amiraux et généraux qui occupaient les postes correspondants étaient à nouveau appelés commandants. En 2006, le Fleet Forces Command (FFC) a été transformé en United States Fleet Forces Command (USFFC). Et le commandant de la flotte de l'Atlantique a commencé à diriger les forces de la flotte américaine et a reçu des pouvoirs élargis.

Flotte du Pacifique

Le chef de la flotte du Pacifique est directement subordonné au commandant de la marine américaine, qui fournit des conseils en matière de logistique, de formation, d'effectifs et de déploiement de l'ensemble des forces de la flotte. Parallèlement, il supervise les forces de l’Atlantique et du Pacifique. Par ailleurs, le chef de la flotte du Pacifique se voit confier la responsabilité de diriger les formations navales faisant partie des forces armées interarmées (USJFCOM) des commandements stratégique et nord. Sur le plan administratif, l'USFFC ne rend compte qu'à la flotte de l'Atlantique, ainsi qu'à cinq commandements côtiers et deux inter-flottes.

Flottes opérationnelles

Ce sont les plus hauts commandements opérationnels de la marine américaine. Sur la base de l'unification de plusieurs structures de la flotte de l'Atlantique, les 2e (Atlantique Nord), 4e (Caraïbes) et 6e (mer Méditerranée) ont été formées. Les forces homogènes de la Flotte du Pacifique sont représentées par les 3e, 5e et 7e flottes. Les détachements, formations et groupes opérationnels hétérogènes qui font partie des flottes opérationnelles sont équipés de navires auxiliaires, de navires et d'unités diverses (marines, aviation, etc.).

Département de la Marine

Il s'agit de l'organe administratif suprême chargé de la gestion du Corps des Marines et des forces navales. Conformément à l'article dixième de la constitution, le secrétaire de la Marine contrôle toutes les activités quotidiennes du ministère, y compris celles liées à la démobilisation, à la mobilisation et aux activités d'organisation, à la formation du personnel, aux équipements, aux équipements, aux fournitures, à la formation des unités et formations. de l'US Navy, dont une photo est jointe à cet article. Le Ministre est également chargé d'examiner les programmes de production (ou de construction), de réparation et de modernisation des navires, des équipements et équipements militaires, ainsi que des ouvrages et installations côtières. En outre, il formule des concepts et des programmes stratégiques liés à la préservation de la sécurité nationale, conformément aux arrêtés du ministre de la Défense et du président du pays.

Quartier général naval

Il s'agit de la plus haute instance dirigeante de la marine du pays. Il est dirigé par le commandant militaire en chef (essentiellement le commandant) des forces navales. Le secrétaire de la Marine lui confie le commandement général de la flotte. Il est responsable de l'utilisation de toutes les ressources gouvernementales et de la réponse opérationnelle des commandements actifs à terre de la base de l'US Navy. Il agit également en tant que conseiller du secrétaire à la Marine et du président sur les questions liées à la conduite des opérations militaires et est responsable devant eux de toutes les décisions prises. Subordonnés au commandant de la Marine sont le premier adjoint, le chef d'état-major administratif et quatre adjoints qui dirigent les directions principales (systèmes de réseaux et communications ; développement et planification de concepts stratégiques ; éducation, personnel et formation du personnel qui sera ensuite sélectionné pour l'uniforme de l'US Navy ; intégration des ressources et des capacités ).

Quartier général opérationnel de la flotte

Ils sont combinés avec les quartiers généraux d'autres flottes opérationnelles (4e, 5e et 6e) et disposent d'une structure organisationnelle claire, vérifiée par de nombreuses années d'expérience militaire. Un tel quartier général, dirigé par un commandant adjoint, comprend des départements d'état-major (renseignement, opérations, personnel, logistique, etc.) et des départements (aumônier, médical, sécurité, etc.).

Personnel de combat de la marine américaine

Grâce à son potentiel (structure équilibrée et capacités de combat), elle a toujours correspondu au volume et à l'ampleur des tâches opérationnelles et stratégiques posées tout au long du XXe siècle. Après la fin de la guerre froide et un « réchauffement » important du climat militaire international, la force de combat a été considérablement réduite. Mais ce n'est qu'une mesure temporaire. Même si, comparés à d’autres pays, les États-Unis ne sont pas si mauvais. Par exemple, le rapport entre la marine russe et américaine est de 1 pour 10.

Au début du XXIe siècle, les dirigeants du pays et les membres du haut commandement de la Marine ont commencé à réfléchir à l'augmentation de la puissance navale. Ils ont justifié cela par l’entrée des États-Unis dans la guerre contre le terrorisme international. En fait, la raison de cette guerre n’est pas la menace terroriste, mais la menace d’une crise énergétique internationale. Cette guerre continue au Moyen-Orient, s’étant transformée en une lutte pure et simple pour le contrôle total des marchés internationaux des matières premières.

Aviation

Cela inclut les porte-avions multimissions de l'US Navy, qui constituent le noyau principal des groupes et formations de frappe et l'un des éléments les plus importants des flottes opérationnelles de la Marine. Actuellement, dix (sur 11) navires de cette classe disposent de centrales nucléaires.

Lors du déploiement opérationnel des groupes de frappe aérienne, chaque porte-avions commence à embarquer l'escadre aérienne qui lui est assignée. Étant donné qu'un navire sur 11 fait constamment l'objet d'une révision planifiée, la direction de la marine régulière a formé dix de ces escadres aériennes. Chacun d'eux comprend jusqu'à 80 hélicoptères et avions. De plus, la composition des escadrons est composée des flottes du Pacifique et de l'Atlantique et en partie du Corps des Marines. Au total, l'aéronavale dispose de 4 000 unités aériennes.

Le rythme de construction des avions, des hélicoptères, des sous-marins et des navires de surface est déterminé par les règlements relatifs à la formation des groupes d'attaque nécessaires sur les navires, les expéditionnaires et les porte-avions.

Forces de surface

Cela comprend les navires de surface de l'US Navy des principales classes : 22 croiseurs (Ticonderoga), 33 navires d'assaut amphibies, 52 destroyers (Orly Burke), 30 frégates (Oliver H. Perry), 10 Tarav universels. En outre, il y a 9 navires à quai pour hélicoptères, 12 transports à quai et 14 Avengers démineurs. Ainsi, le nombre total de navires de la marine américaine est de 104 unités. À l’avenir, il est prévu d’augmenter considérablement ce chiffre.

Les navires de guerre de surface assurent tous types de protection lors des missions de combat et lors des passages de flotte en mer. Ils participent également à des opérations spéciales visant à mener des frappes de missiles et d'artillerie contre des cibles côtières et maritimes. De plus, les navires de débarquement ont été inclus dans la composition mise à jour des formations navales. Il existe également des navires de déminage qui participent de manière indépendante aux opérations de lutte contre les mines. À propos, tout récemment, les médias russes ont mentionné deux nouveaux navires de la marine américaine en mer Noire. Les navires y sont apparus à la veille des Jeux Olympiques de Sotchi pour assurer la sécurité.

Des contrats pour la construction des 2 premiers destroyers (DDG -1000 et -1001) ont été signés début 2007 pour des durées de sept et huit ans. Les dirigeants de la Marine ont également alloué des fonds pour la construction de 5 navires similaires (DDG-1002-1006). D’ici 2018, ils seront complètement prêts. En 2011 et 2013, la construction de 2 croiseurs du projet CG(X) a débuté. Leur transfert dans la flotte aura lieu en 2019. Ces navires ont été conçus sur la base du projet DD(X) et devaient remplacer les 22 croiseurs de la classe Ticonderoga. Cependant, la poursuite de la construction d'une série de navires du projet CG(X) est très problématique. Par conséquent, la Marine envisage diverses options alternatives. L'un d'eux est la création de 5 croiseurs lance-missiles. Mais la décision finale n'a pas encore été prise.

L'importance des opérations de combat naval dans les zones côtières a donné lieu à la création d'une toute nouvelle classe de navires dans le cadre du projet LCS : les navires de combat côtiers. Les deux premiers navires (Independence et Freedom) ont déjà été livrés à la flotte en 2008 et 2009. La construction des 2 navires suivants (LCS-3 et -4) a été suspendue en raison d'une augmentation exorbitante du coût des travaux dans le cadre des contrats précédemment signés. Ces contrats ont été résiliés. Bien entendu, les navires polyvalents de cette classe sont très importants pour la Marine, mais le financement de leur construction a été reporté sine die. Au total, 55 navires devaient être construits dans le cadre du projet LCS. La décision finale ne sera prise qu'après une analyse et une évaluation complètes des caractéristiques de combat des modèles déjà construits. La Marine sélectionnera ensuite le meilleur modèle. Quoi qu’il en soit, la date d’achèvement de ce programme devra être repoussée bien plus loin que ce qui était indiqué dans le plan 2020.

Forces sous-marines

Comprend 4 SSGN ("Ohio"), 52 SSN polyvalents (45 "Los Angeles", 4 "Virginia" et 3 "Sea Wolf") et 14 SSBN ("Ohio").

La durée de vie des sous-marins nucléaires (SSN) de l'US Navy a été prolongée jusqu'en 2040 conformément au plan global de développement. D’ici là, il est prévu de mettre en service une nouvelle génération de porte-missiles sous-marins.

Selon le programme actuel de développement de la flotte jusqu'en 2020, la marine aura besoin de 48 sous-marins. Mais ce chiffre n’est pas définitif et peut évoluer à la hausse ou à la baisse.

Chaque année, depuis 2009, un sous-marin nucléaire polyvalent (Virginia) est construit. Le dernier sera achevé en 2015. Ces sous-marins remplaceront certains bateaux Los Angeles, qui ont pratiquement épuisé leur durée de vie opérationnelle. Depuis 2011, il était prévu d'allouer des fonds du budget à la construction de deux sous-marins par an et, d'ici 2018, de fournir à l'US Navy le 30e sous-marin de ce type. La probabilité que ce plan se réalise est très élevée.

Flotte auxiliaire

Actuellement représenté par 10 navires logistiques et 32 ​​navires mobiles. De plus, le navire-mère PLA entre dans la catégorie des navires spécialisés, et le navire-mère SSBN appartient aux forces de missiles nucléaires du MB. La flotte comprend désormais également 5 unités de transport de munitions (du nouveau type Lewis & Clark) et du ravitaillement. L’effectif total de la marine américaine (c’est-à-dire les navires) a été indiqué ci-dessus.

Les navires de guerre et leurs ancêtres reposant sur les fonds marins sont de puissants symboles des conflits passés, présents et futurs. Nous vous invitons à vous familiariser avec les plus grandes marines des États qui ressentent aujourd'hui le besoin de supériorité en puissance sur l'eau.

15. Marine royale néerlandaise : 116 308 tonnes

La flotte la plus puissante du XVIIe siècle appartenait à la Hollande. Aujourd'hui, sa flotte effectue des missions de maintien de la paix pour le compte de l'OTAN et peut s'enorgueillir de 23 navires. Des frégates anti-aériennes de la classe De Zeven Provinciën, d'une valeur de 800 millions de dollars, et des navires de transport de la classe Karel Doorman, d'une valeur de 400 millions de dollars, font partie de la flotte néerlandaise.

14. Marine indonésienne : 142 094 tonnes

Contrairement à la flotte néerlandaise, la marine indonésienne compte 150 navires en 2009. C'est aujourd'hui la plus grande flotte d'Asie du Sud-Est. Les sous-marins lance-torpilles, bateaux et corvettes modernes de la classe « Chang Bogo » sont en service. De plus, l'Indonésie est fière de ses frégates.

13. Marine turque : 148 448 tonnes

La marine turque est fière de sa glorieuse histoire, qui a commencé sous l’Empire ottoman. La dernière fois qu’il s’est manifesté, c’était pendant la guerre d’indépendance en 1920. À cette époque, la flotte servait de croiseurs de bataille et de destroyers, aujourd'hui mis hors service depuis longtemps. Les frégates, les patrouilleurs et les dragueurs de mines constituent l'épine dorsale de la flotte moderne de la Turquie. De plus, la Turquie possède 14 sous-marins.

12. Marine espagnole : 148 607 tonnes

La flotte qui a amené Colomb sur les côtes américaines et a fait le tour du monde aujourd'hui se compose de 42 navires, dont des navires de transport, des navires de débarquement et des navires anti-sous-marins. Les navires d'assaut amphibies modernes, comme le Juan Carlos I, du nom du roi d'Espagne, coûtent 600 milliards de dollars et sont considérés comme les navires les plus lourds et les plus puissants au monde.

11. Marine de la République de Chine (Taïwan) : 168 662 tonnes

Créée en 1924, la marine taïwanaise avait pour vocation première de contrer l’invasion chinoise. Par conséquent, ils sont armés de frégates de classe Tian Dan dotées de systèmes de torpilles et de radars anti-sous-marins et anti-aériens modernes. Il y a 50 navires au total.

10. Marine brésilienne : 172 190 tonnes

La marine la plus puissante d'Amérique du Sud a pris une part active à la guerre du Paraguay au XIXe siècle, des sous-marins ont patrouillé les océans pendant deux guerres mondiales et la flotte a également participé à l'opération Lobster en 1962. La photo montre la frégate « Bosisio » ouvrant le feu sur un navire sans pilote lors d'un exercice avec l'US Navy. Mais comparée au porte-avions et porte-avions NAe Sao Paulo, la frégate de 32 800 tonnes semble élégante.

9. Marine italienne : 184 744 tonnes

Réformée après la Seconde Guerre mondiale, la marine italienne compte aujourd'hui, en août de cette année, 63 navires de guerre, parmi lesquels le porte-avions phare "Cavour" (550) d'un déplacement de 27 000 tonnes, les frégates lance-torpilles "Bergamini" et "Maestrale". classe, des destroyers anti-aériens modernes de classe "Horizon", qui sont également en service en France.

8. Marine de la République de Corée : 195 910 tonnes

Comme son voisin du nord, la Corée revendique un tiers de toutes les îles contestées de la mer de Chine méridionale. Aujourd'hui, la marine coréenne dispose de 80 navires, dont des sous-marins de la classe Son Wonil et 20 nouvelles frégates de la classe Incheon, d'un coût de 230 millions de dollars et construites par Hyundai.

7. Marine nationale française : 321,85 tonnes

La photo montre des sous-marins de la classe Rubis Améthyste en rade. La France peut être fière du croiseur sous-marin stratégique de classe Triomphant, du porte-avions phare R91 Charles de Gaulle d'un déplacement de 37 000 tonnes et d'un certain nombre de frégates, destroyers, amphibiens et autres navires modernes.

6. Royal Navy : 345 400 tonnes

Aucun État au monde ne possède une flotte aussi célèbre que la Grande-Bretagne. Depuis la Seconde Guerre mondiale, elle est considérée comme l’une des plus puissantes au monde. Pendant la guerre froide, des navires anti-sous-marins sont apparus en service naval pour contrer l'Union soviétique. Aujourd'hui, la flotte est équipée de navires de différents types et classes, dont le véhicule amphibie de classe Albion, le croiseur sous-marin de classe Vanguard et les destroyers de classe Type 45, coûtant 1,7 milliard de dollars par unité.

5. Marine indienne : 381 375 tonnes

La flotte indienne et la flotte indonésienne ont une caractéristique commune : des navires à faible déplacement. La marine indienne est armée de porte-avions de classe Kiev d'un déplacement de 45 400 tonnes. La flotte sous-marine indienne est encore sous-développée, même si des améliorations de l'arsenal ont été réalisées au cours des dernières décennies.

4. Marine japonaise : 405 800 tonnes

Avec environ 100 navires, la marine japonaise est considérée comme la deuxième plus grande en termes de destroyers, dont la classe Atago de 10 000 tonnes et le porte-hélicoptères de classe Izumo de 27 000 tonnes. Selon l'exigence présentée au Japon, en tant qu'allié de l'Allemagne, immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, l'État n'a droit qu'aux sous-marins anti-sous-marins et aux dragueurs de mines.

3. Marine de la République populaire de Chine : 896 445 tonnes

La Chine a décidé de surpasser tout le monde, sinon en qualité, du moins en quantité. Sur les 377 navires qui constituent la plus grande flotte du monde, la plupart ont été construits pendant l'existence de l'URSS. La marine chinoise est fière de ses navires de fabrication nationale, notamment des porte-avions, des destroyers et des sous-marins. En outre, l’année dernière, la Chine a construit 15 corvettes, petits navires de combat rapides.

2. Marine russe : 927 120 tonnes

Bien que l’on considère que la création officielle de la marine russe remonte à 1991, l’État a hérité de la puissante flotte de l’Union soviétique. Le destroyer russe le plus moderne de la classe Sovremenny a 20 ans et le plus ancien représentant a 50 ans. La flotte sous-marine russe est représentée par les bateaux Delta III, des années 1970, et le brise-glace à propulsion nucléaire Borei. De plus, 20 bateaux diesel-électriques de classe Kilo sont en service et beaucoup sont encore en construction pour remplacer les modèles obsolètes. Le gouvernement a prévu de moderniser l'arsenal de la flotte.

1. Marine américaine : 3 378 758 tonnes

Si vous regardez les catalogues de l’US Navy, vous serez étonné par la classe et la puissance des navires de guerre. La flotte compte 270 navires en service, le plus ancien ayant été fabriqué en 1970. L’État n’est pas privé de ressources financières et, bien entendu, la modernisation des forces armées constitue l’un des objectifs premiers. Même si en termes de chiffres, les États-Unis sont à la traîne par rapport à la Corée du Nord.

Regardons donc ce que nous avons dans les flottes aujourd'hui. Marine américaine - 286 navires de guerre, Marine russe - 196 navires. Cependant, il est inutile de comparer les flottes des États-Unis et de la Russie par des facteurs quantitatifs, car du côté russe, il n'y a pas de sujet de comparaison complète et qualitative, malgré le beau facteur quantitatif.

L'âge moyen des navires de la marine russe dépasse 25 ans , alors qu'ils étaient exploités dans des conditions de sous-financement total, aucune modernisation sérieuse n'a été effectuée, il n'était souvent pas possible d'effectuer les réparations et l'entretien programmés - l'état technique et l'efficacité au combat de la flotte russe ne sont pas difficiles à imaginer. À cet égard, la comparaison avec l’US Navy est impossible.

Les exercices et campagnes complexes des deux dernières décennies se comptent sur les doigts d’une main. Le paramètre d’entraînement au combat n’est pas non plus totalement favorable à la marine russe. L'arrière flottant est absent en tant que catégorie ; il lui est arrivé la même chose qu'avec tous les polymères.
La raison d'être de l'US Navy est de projeter sa puissance partout dans le monde.. La structure organisationnelle, le système de base et les armes correspondent à cette tâche.
Le sens de l’existence, tel qu’il est aujourd’hui, n’est pas clair.

Volet Nucléaire Stratégique

Dans l'US Navy, l'ensemble de la flotte est une composante stratégique, incluant des navires de surface, des porte-avions, et même des porte-conteneurs civils, des briquets et des pétroliers potentiellement convertis en plates-formes de missiles (navires-arsenal), capables de transporter et d'utiliser des centaines de Tomahawks.

États-Unis - jusqu'à la moitié des SNLE sont constamment en position de combat, la présence des forces de la marine américaine dans toutes les régions, le système de bases et les forces aérospatiales développées permettent d'assurer leur approvisionnement en informations et leur couverture, et, par conséquent, leur utilisation partout dans le monde.

Pour la flotte russe, les SSBN sont une plateforme de lancement trop chère et vulnérable, en tant que composante de la force de dissuasion nucléaire, à elle seule, sans couverture de surface développée, n'avait pas de sens il y a 10 ans. Dans les conditions actuelles, ils ne sont capables de tirer des ICBM que depuis le mur du quai, et seulement s'ils sont bien couverts. Le croiseur sous-marin "Groza AUG" "Kursk" a été coulé en toute impunité dans ses propres eaux, étant sous le couvert de toute la flotte du Nord.

Composant surfacique

La direction militaro-politique du bloc de l’Atlantique Nord, dans ses projets militaristes, accorde une place particulière aux préparatifs militaires en Europe du Sud. Elle considère cette zone stratégiquement importante comme l'un des principaux tremplins pour mener une politique agressive contre l'URSS et d'autres pays de la communauté socialiste, ainsi que pour mettre en œuvre ses objectifs expansionnistes au Moyen-Orient et en Méditerranée orientale.

Riz. 1. Schéma d'organisation du commandement de la marine de l'OTAN sur le théâtre d'opérations sud-européen

L'OTAN frappe les forces navales sur le théâtre d'opérations de l'Europe du Sud sont constitués sur la base de la 6e flotte, qui comprend des forces de frappe aéronavale, des forces de débarquement anti-sous-marines et amphibies, ainsi que des forces militaires. En outre, il est prévu d’inclure des navires lance-missiles britanniques dans les forces navales d’attaque.

Le transfert de la 6e flotte américaine, des navires italiens et britanniques à la subordination opérationnelle du commandant en chef de l'OTAN sur le théâtre d'opérations sud-européen s'effectue, comme le rapporte la presse étrangère, avec une forte aggravation de la situation internationale. sur le théâtre d'opérations et avec le déclenchement de la guerre, ainsi que pendant la période des exercices des forces armées unies du bloc dans cette région.

Le commandant des forces navales d'attaque de l'OTAN devient le commandant de la 6e flotte américaine, qui quitte la subordination du commandant de la marine américaine dans la zone européenne et est resubordonné au commandant en chef des forces alliées de l'OTAN sur le théâtre sud-européen. - également un amiral américain. Le quartier général de marche du commandant de la 6e flotte est situé sur l'un des croiseurs lance-missiles de la marine américaine, et afin de coordonner les actions dans le système OTAN, il existe un quartier général spécial (à terre) à Naples, dirigé par le commandant adjoint. . Son effectif est d'environ 70 personnes, dont 33 officiers. Outre les officiers américains, le quartier général comprend des représentants des marines britannique, italienne et turque, ainsi que des officiers de liaison des commandements coopérants.

En temps de paix, l'état-major côtier planifie et organise des exercices de frappe navale dans le cadre des exercices de l'ensemble de l'OTAN, clarifie et élabore des plans pour leur participation aux opérations de la période initiale de guerre nucléaire limitée et générale. Une grande attention est accordée aux questions de réaffectation de la 6e flotte, au cours de laquelle elle passe d'une organisation américaine à une organisation de l'OTAN (la numérotation de ses unités opérationnelles est également modifiée), ainsi qu'à l'interaction avec d'autres commandements des forces alliées de l'OTAN dans le théâtre, principalement avec le commandement des forces navales unies de l'OTAN sur le théâtre d'opérations sud-européen.

Selon des experts militaires étrangers, la 6e flotte américaine compte généralement environ 50 navires et navires auxiliaires, dont deux porte-avions (à bord 160-180 avions, dont la moitié sont porteurs d'armes nucléaires), deux ou trois croiseurs lance-missiles, jusqu'à 20 des destroyers et des frégates (y compris des navires lance-missiles), plusieurs sous-marins nucléaires, des navires de débarquement et des navires auxiliaires, ainsi que des avions de patrouille de base. Le personnel de la flotte déjà en temps de paix est doté selon les normes du temps de guerre et compte environ 25 000 personnes, dont 1 800 à 2 000 marines. Les navires de la flotte sont en mer la plupart du temps. Lorsque la situation internationale se détériore, la 6e flotte est généralement renforcée par le transfert de navires, d'avions et d'unités maritimes de la flotte américaine de l'Atlantique.

Les principales bases des navires de la 6e flotte sont des bases navales et des ports en Italie, en Grèce, en Turquie et en Espagne. Le navire amiral avec à son bord un personnel itinérant (environ 40 personnes) est affecté à la base navale italienne de Gaeta (près de Naples).

Selon la presse étrangère, la marine d'attaque de l'OTAN devrait disposer d'une force de frappe sur porte-avions (un ou deux groupes aéronavals) et de forces d'assaut amphibies, ainsi que de forces militaires.

La force de frappe des porte-avions pourrait comprendre deux porte-avions américains et plus de 20 navires d'escorte des marines américaine, britannique et italienne. Il est prévu que les navires italiens et britanniques soient alloués dans une période d'aggravation de la situation internationale et, avec l'arrivée de forces de renfort de la marine américaine dans l'Atlantique en Méditerranée, ils deviennent opérationnellement subordonnés au commandement de la marine unie de l'OTAN. forces présentes sur le théâtre ou agir selon des plans nationaux.

La force d'assaut amphibie de la Marine peut comprendre jusqu'à 10 navires de débarquement et transports avec à son bord un bataillon renforcé de Marines américains. De plus, en fonction de la situation spécifique, cette connexion est renforcée par les navires de débarquement et les unités maritimes des pays méditerranéens participant au bloc, de la Grande-Bretagne et de la flotte américaine de l'Atlantique. Les marines des pays méditerranéens de l'OTAN disposent à elles seules de plus de 80 navires de débarquement et navires, pouvant accueillir plusieurs bataillons de marines.

Selon l'organisation OTAN, les forces militaires ne constituent pas une formation distincte. Les transports de ravitaillement, pétroliers et autres navires auxiliaires, formant conditionnellement ces forces, sont temporairement (pour la période de réapprovisionnement en ravitaillement et en nourriture) inclus dans les formations opérationnelles des forces navales d'attaque de l'OTAN. Après le transfert des ravitaillements, les navires auxiliaires quittent la subordination du commandement de l'OTAN et leur protection est organisée avec l'aide des forces nationales.

Les forces navales d'attaque de l'OTAN, comme l'a souligné la presse étrangère, sont considérées par le commandement du bloc comme le moyen le plus important de mener des opérations de combat dans une guerre limitée utilisant à la fois des armes conventionnelles et nucléaires. Ils jouent un rôle particulier lors des périodes de tensions internationales accrues et d’émergence d’une situation d’urgence dans certaines zones de la mer Méditerranée. Ainsi, pendant la période d'aggravation de la situation politique intérieure au Liban en mai 1976 et des relations entre les pays du Moyen-Orient, des navires de la 6e flotte américaine et d'autres pays de l'OTAN, sous couvert de mener les forces alliées de l'OTAN «Don Patrol-76», ont été placés sous la subordination opérationnelle des dirigeants de l'Alliance de l'Atlantique Nord, mis en état d'alerte et concentrés en Méditerranée orientale afin de démontrer une présence militaire et de faire pression sur les forces progressistes et démocratiques de les pays arabes.

Les plans d'utilisation des forces navales de frappe chez les guerriers sont systématiquement élaborés lors des grands exercices opérationnels et stratégiques des forces alliées de l'OTAN sur le théâtre d'opérations de l'Europe du Sud, ainsi que lors des exercices spéciaux de la 6e flotte américaine, menés conjointement avec des navires de les marines italiennes, britanniques, françaises et d'autres pays du bloc. En 1976, la plupart des tâches assignées aux forces navales d'attaque ont été réalisées dans leur intégralité lors des exercices Don Patrol-76 et Display Determination (Fig. 2).

Riz. 2. La sortie des péniches de débarquement du quai de transport américain lors de l'exercice « Display Determination »

Créé en 1967 après la suppression du haut commandement de l'OTAN sur le théâtre d'opérations méditerranéen, qui existait ici depuis mars 1953. Sa tâche, selon le plan des dirigeants du bloc, consiste à assurer et à soutenir les opérations de combat des forces navales d'attaque, à combattre les sous-marins et les navires de surface ennemis, à bloquer la mer Noire et le détroit de Gibraltar, à soutenir les forces terrestres dans les zones côtières et à assurer les débarquements amphibies. , et la protection des communications maritimes.

La Marine unie est dirigée par le commandant concurrent du district naval de la Basse-Tyrrhénienne en Italie, qui est directement subordonné au commandant en chef des forces alliées de l'OTAN sur le théâtre d'opérations de l'Europe du Sud. En temps de paix, le commandant, à travers son quartier général, contrôle l'entraînement au combat des forces navales des pays méditerranéens - membres du bloc OTAN, organise des exercices conjoints des flottes nationales et élabore des plans opérationnels pour l'utilisation des forces navales conjointes sur le théâtre. En temps de guerre, il est appelé à gérer les opérations de ces forces, à organiser leur interaction avec d'autres forces, principalement avec les forces navales d'attaque, à coordonner les opérations de combat des formations dans certaines zones de la mer Méditerranée.

Le quartier général du commandant est situé à Nisida (région de Naples). Il se compose de six départements - planification, opérations, entraînement au combat, reconnaissance, logistique et communications et compte plus de 120 représentants des pays contribuant aux forces de ce commandement.

Commandement des forces navales conjointes de l'OTAN sur le théâtre d'opérations sud-européen comprend sur le plan organisationnel huit commandements indépendants, dont six commandements navals dans certaines zones de la mer Méditerranée (Gibraltar, ouest, centre, sud-est, est et nord-est), le commandement de l'aviation de la base commune de l'OTAN en mer Méditerranée et le sous-marin commun de l'OTAN. Commandement en mer Méditerranée. Par ailleurs, le commandant de l'unité navale de l'OTAN pour les opérations « d'astreinte » en Méditerranée est subordonné au commandant des forces navales interarmées sur le théâtre.

Les forces navales combinées dans les régions sont dirigées par l'amiral du pays - membre du bloc dont les côtes sont adjacentes à la zone maritime donnée, et dans les régions de Gibraltar et du Sud-Est - par des représentants de la Grande-Bretagne.

Les commandants des forces navales unifiées de l'OTAN dans les régions méditerranéennes gèrent principalement leurs flottes nationales allouées aux forces alliées du bloc, ainsi que les forces des flottes des autres pays membres de l'OTAN dans les « zones de responsabilité » des zones concernées.

Sous les commandants des forces navales unifiées dans les zones se trouvent des quartiers généraux, respectivement représentés par le quartier général national des forces navales, qui comprennent des officiers de liaison des régions voisines de la Méditerranée, ainsi que des représentants des forces navales américaines.

La composition de combat des formations opérationnelles créées directement en Méditerranée n'est pas constante et dépend de la tâche spécifique fixée par le commandant des forces navales combinées de l'OTAN ou de l'évolution de la situation.

Pour résoudre les tâches assignées au commandement des forces navales unies de l'OTAN sur le théâtre d'opérations de l'Europe du Sud, la majeure partie des forces navales et aériennes est composée des marines italienne, grecque et turque, ainsi que de certains navires de La Grande-Bretagne et les États-Unis en Méditerranée. Il est prévu de laisser sous contrôle national un certain nombre de navires anti-sous-marins et démineurs nécessaires pour assurer un régime opérationnel favorable dans les eaux territoriales de ces pays ou pour résoudre les problèmes selon les plans nationaux, au total, selon la presse étrangère. Selon les données, dans les marines de ces pays, en janvier 1977, il y avait environ 500 navires de guerre des principales classes et bateaux, ainsi que plus de 100 avions et hélicoptères basés à terre.

Le Commandement aérien de la base conjointe de l'OTAN en Méditerranée a été créé par décision du Comité des plans militaires de l'OTAN en novembre 1968 dans le but de coordonner les activités de reconnaissance des avions de patrouille de base des pays méditerranéens membres du bloc, ainsi que des États-Unis. et la Grande-Bretagne, dans toute la mer Méditerranée.

Ce commandement est dirigé à temps partiel par un amiral américain, qui est également le commandant de l'aviation de l'US Navy dans la région.

En temps de paix, le commandant, par l'intermédiaire de son quartier général, contrôle l'aviation, supervise l'entraînement au combat, organise des exercices et élabore des plans opérationnels pour son utilisation dans les opérations sur le théâtre. En temps de guerre, il est appelé à diriger des activités de combat et à organiser des interactions avec d'autres types de forces armées unies du bloc.

Le quartier général du commandant est situé à Naples. Il comprend des représentants des pays dont l'aviation est affectée au commandement. En outre, au quartier général se trouvent des officiers de liaison des forces alliées de l'OTAN.

Contrairement à d'autres commandements, le Joint Basic Aviation Command reçoit déjà en temps de paix des unités d'avions et d'avions de patrouille de la marine américaine et italienne, ainsi que de l'armée de l'air britannique au Moyen-Orient. Le nombre d'avions et d'hélicoptères transférés au commandement dépend des besoins du moment.

Les patrouilles sont effectuées principalement par des avions américains (jusqu'à 13 appareils) depuis les bases aériennes de Sigonella (Sicile) et de Rota (Espagne). En outre, le commandant de l'aviation de l'US Navy en Méditerranée dispose d'un détachement d'avions à la base aérienne de Souda (Crète), qui peut être transféré au commandement unifié.

Des avions de patrouille de base britanniques provenant d'aérodromes des îles de Chypre et de Malte et de la base navale de Gibraltar, ainsi que des avions de patrouille de base et des hélicoptères anti-sous-marins d'Italie, participent également aux patrouilles.

Au cours de l'exercice, le nombre d'avions et d'hélicoptères alloués augmente. La presse étrangère a noté que lors des exercices, l'accent était mis principalement sur l'amélioration des tactiques de recherche et de détection des sous-marins et des navires de surface « ennemis ». Dans les activités quotidiennes et dans presque tous les exercices en Méditerranée, l'utilisation de systèmes de recherche d'avions et d'hélicoptères en interaction avec les armes anti-sous-marines des navires de surface est constamment mise au point.

En cas de forte escalade de la situation en Méditerranée, ce commandement devrait inclure tous les avions de patrouille de base et les hélicoptères anti-sous-marins de ces pays, ainsi que les avions de patrouille des marines grecque et turque.

La Force sous-marine combinée de l'OTAN en Méditerranée sont formés en cas de situation d'urgence sur le théâtre d'opérations sud-européen ou en cas de déclenchement d'une guerre, ainsi que lors d'exercices des forces armées unies du bloc.

Le Joint Submarine Forces Command a été créé en 1967 et est dirigé simultanément par le commandant des forces sous-marines de la marine américaine en Méditerranée. Le quartier général du commandant est situé à Naples. En temps de paix, l'état-major, sous la direction du commandant, élabore des plans d'utilisation des sous-marins des pays du bloc dans une guerre nucléaire limitée et générale, les coordonne avec les commandements de frappe et les forces navales conjointes et prépare des propositions pour leur utilisation. pour le commandant en chef des forces alliées de l'OTAN sur le théâtre. Les sous-marins attribués au commandement, à en juger par la presse occidentale, sont destinés à être utilisés principalement sur les lignes anti-sous-marines créées et dans certaines zones pour combattre les sous-marins et les navires de surface ennemis, ainsi qu'à assurer la défense anti-aérienne du porte-avions. et des formations de débarquement, conduisent des convois, effectuent des reconnaissances et perturbent les navires ennemis en Méditerranée et dans la mer Noire.

Il est prévu d'inclure jusqu'à 60 sous-marins lance-torpilles nucléaires et diesel des marines américaine, britannique, italienne, grecque et turque dans le commandement conjoint des forces sous-marines de l'OTAN.

Les sous-marins nucléaires lance-missiles américains basés sur la base navale de Rota ne sont pas affectés aux forces alliées de l'OTAN sur le théâtre d'opérations sud-européen, mais sont constamment sous la subordination directe des chefs d'état-major américains.

La force navale de l'OTAN en appel en Méditerranée est une formation multinationale des forces navales du bloc sur le théâtre d'opérations sud-européen. Ses tâches en temps de paix consistent à organiser un entraînement au combat conjoint de navires de différentes nationalités et à participer aux exercices des forces navales conjointes de l'OTAN. Depuis 1970, il est formé, en règle générale, deux à trois fois par an pour mener des exercices (d'une durée maximale d'un mois) et comprend un navire anti-sous-marin des États-Unis, du Royaume-Uni et des pays méditerranéens membres de l'OTAN (voir). Cependant, après avoir annoncé son retrait de l'organisation militaire du bloc, il refusa à partir de juillet 1974 d'attribuer son navire à la formation. Pour soutenir les exercices et pratiquer les tâches individuelles d'entraînement au combat, des sous-marins, des avions embarqués, des avions de patrouille tactiques et de base, des torpilleurs et des navires auxiliaires sont alloués par les marines des pays participants.

Un officier de chacun des pays participants est nommé à tour de rôle commandant de l'unité. Sur le plan opérationnel, il est subordonné au commandant des forces navales conjointes de l'OTAN dans les forces nucléaires sud-européennes. Le commandement général de la formation pour les actions « d'astreinte » est assuré par le commandant en chef des forces alliées de l'OTAN sur le théâtre d'opérations.

Selon la presse étrangère, la formation comprend les navires les plus prêts au combat (destroyers et frégates, y compris missiles guidés), dont le personnel possède un niveau de formation maritime assez élevé et maîtrise les armes et équipements. Au cours des entraînements et des exercices de combat, des tactiques unifiées d'opérations anti-sous-marines sont pratiquées, l'organisation de tous les types de défense lors des traversées maritimes est développée et des vues communes sont développées (au sein de l'OTAN) sur la conduite des opérations de combat en mer et l'utilisation de différents types d'armes.

En 1976, l'unité a participé à l'exercice des forces armées conjointes de l'OTAN sur le théâtre d'opérations sous le nom de code « Don Patrol-76 » et a mené deux exercices indépendants : « Dynasty Form-76 » et « Daylight Forty-76 ».

La presse étrangère a noté que la création d'une telle formation était déterminée avant tout par des objectifs militaro-politiques : démontrer la volonté et la détermination des pays méditerranéens membres du bloc, avec le soutien des États-Unis et de la Grande-Bretagne, de « protéger leurs intérêts collectifs » en mer par la force des armes. En fait, il s'agit de l'une des « brigades de pompiers » de l'OTAN qui, sur décision des dirigeants du bloc, peuvent être envoyées dans une zone de situation internationale tendue pour exercer une pression politique sur des États individuels, y compris les pays membres du bloc de l'Atlantique Nord. .

À en juger par la presse occidentale, pendant les périodes de tensions internationales accrues, cette formation pourrait être renforcée ou une plus grande unité opérationnelle multinationale des forces navales du bloc pourrait être formée sur sa base.

Grâce à de nombreux exercices sur la formation et l'utilisation de la formation pour des opérations « de garde », le commandement de l'OTAN étudie la possibilité de la transformer en une force permanente similaire à la force navale permanente de l'OTAN existante dans l'Atlantique. Cependant, en raison de désaccords entre les pays du bloc, notamment entre la Grèce et la Turquie, cette question n'a pas encore été résolue.

Les données, loin d'être complètes, tirées de la presse étrangère sur la structure, le but et la composition de l'attaque de l'OTAN et des forces navales conjointes sur le théâtre d'opérations sud-européen, indiquent que les dirigeants du bloc leur attribuent un rôle de premier plan dans leurs préparatifs militaires. au théâtre. La structure organisationnelle créée en temps de paix permet, de l'avis d'experts militaires étrangers, d'en former des formations opérationnelles (formations) dans les forces navales de conteneurs et unifiées et de les utiliser dans divers types de conflits armés avec l'utilisation de moyens conventionnels et nucléaires. armes.

Malgré la présence de graves contradictions politiques et économiques entre les pays du bloc en Méditerranée, le commandement de l'OTAN cherche à démontrer son unité et sa volonté de défendre ses « intérêts » en mer par la force des armes. les forces continuent d'élaborer de nouveaux plans pour l'utilisation des forces navales en mer Méditerranée, intensifient l'entraînement opérationnel et au combat. Cela confirme une fois de plus le fait que les dirigeants politico-militaires du bloc de l'Atlantique Nord continuent de préparer intensivement leurs forces navales à une nouvelle guerre contre l'Union soviétique et d'autres pays du Commonwealth socialiste.