ચંદ્રનું વસાહતીકરણ એ મનુષ્યો દ્વારા ચંદ્રનું સમાધાન છે, જે વિજ્ઞાન સાહિત્યના કાર્યો અને ચંદ્ર પર વસવાટ કરતા પાયાના નિર્માણ માટે વાસ્તવિક યોજનાઓ બંનેનો વિષય છે.

લેખ તમને 10 મિનિટનો સમય લેશે.

અવકાશ તકનીકનો ઝડપી વિકાસ એ વિચારવાનું શક્ય બનાવે છે કે અવકાશ વસાહતીકરણ એ સંપૂર્ણપણે પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું અને ન્યાયી ધ્યેય છે. પૃથ્વીની નિકટતા (ત્રણ દિવસની ઉડાન, 380,000 કિમી) અને લેન્ડસ્કેપની સારી જાણકારીને કારણે, ચંદ્રને લાંબા સમયથી માનવ વસાહતની રચના માટે ઉમેદવાર તરીકે ગણવામાં આવે છે. પરંતુ તેમ છતાં સોવિયેત લુના અને લુનોખોડ પ્રોગ્રામ્સ, અને થોડા અંશે અમેરિકન એપોલો પ્રોગ્રામે, ચંદ્ર પર ફ્લાઇટની વ્યવહારિક શક્યતા દર્શાવી હતી (જ્યારે ખૂબ ખર્ચાળ પ્રોજેક્ટ્સ હોવા છતાં), તેઓએ તે જ સમયે ચંદ્ર વસાહત બનાવવા માટેના ઉત્સાહને ઠંડો કર્યો. આ એ હકીકતને કારણે હતું કે અવકાશયાત્રીઓ દ્વારા લાવવામાં આવેલા ધૂળના નમૂનાઓના વિશ્લેષણમાં જીવન આધાર જાળવવા માટે જરૂરી પ્રકાશ તત્વોની ખૂબ ઓછી સામગ્રી દર્શાવવામાં આવી હતી.

આ હોવા છતાં, અવકાશ વિજ્ઞાનના વિકાસ અને અવકાશ ફ્લાઇટના ખર્ચમાં ઘટાડા સાથે, ચંદ્ર વસાહતીકરણ માટે અત્યંત આકર્ષક પદાર્થ લાગે છે. વૈજ્ઞાનિકો માટે, ચંદ્રનો આધાર ગ્રહ વિજ્ઞાન, ખગોળશાસ્ત્ર, બ્રહ્માંડ વિજ્ઞાન, અવકાશ જીવવિજ્ઞાન અને અન્ય વિદ્યાશાખાઓના ક્ષેત્રોમાં વૈજ્ઞાનિક સંશોધન કરવા માટે એક અનન્ય સ્થાન છે. ચંદ્રના પોપડાનો અભ્યાસ કરવાથી સૌરમંડળની રચના અને વધુ ઉત્ક્રાંતિ, પૃથ્વી-ચંદ્ર પ્રણાલી અને જીવનના ઉદભવ વિશેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નોના જવાબો મળી શકે છે. વાતાવરણની ગેરહાજરી અને નીચું ગુરુત્વાકર્ષણ ચંદ્રની સપાટી પર વેધશાળાઓનું નિર્માણ કરવાનું શક્ય બનાવે છે, જે ઓપ્ટિકલ અને રેડિયો ટેલિસ્કોપથી સજ્જ છે જે પૃથ્વી પર શક્ય હોય તેના કરતાં બ્રહ્માંડના દૂરના પ્રદેશોની વધુ વિગતવાર અને સ્પષ્ટ છબીઓ મેળવવા માટે સક્ષમ છે, અને તેની જાળવણી અને અપગ્રેડેશન. આવા ટેલિસ્કોપ ઓર્બિટલ વેધશાળાઓ કરતાં વધુ સરળ છે.

પૃથ્વી પરથી દેખાતો ટેરાફોર્મ્ડ ચંદ્ર

ચંદ્રમાં વિવિધ પ્રકારના ખનિજો પણ છે, જેમાં ઉદ્યોગ માટે મૂલ્યવાન ધાતુઓનો સમાવેશ થાય છે - આયર્ન, એલ્યુમિનિયમ, ટાઇટેનિયમ; વધુમાં, ચંદ્રની જમીનની સપાટીના સ્તરમાં, રેગોલિથ, પૃથ્વી પર એક દુર્લભ આઇસોટોપ સંચિત થયો છે. હિલીયમ-3, જેનો ઉપયોગ અદ્યતન થર્મોન્યુક્લિયર રિએક્ટર માટે બળતણ તરીકે થઈ શકે છે. હાલમાં, રેગોલિથમાંથી ધાતુઓ, ઓક્સિજન અને હિલીયમ-3ના ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન માટે પદ્ધતિઓ વિકસાવવામાં આવી રહી છે; પાણીના બરફના ભંડાર મળી આવ્યા છે.

ઊંડા શૂન્યાવકાશ અને સસ્તી સૌર ઊર્જાની ઉપલબ્ધતા ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ધાતુશાસ્ત્ર, ધાતુકામ અને સામગ્રી વિજ્ઞાન માટે નવી ક્ષિતિજો ખોલે છે. વાસ્તવમાં, ધાતુઓની પ્રક્રિયા કરવા અને પૃથ્વી પર માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો બનાવવા માટેની પરિસ્થિતિઓ વાતાવરણમાં મુક્ત ઓક્સિજનની મોટી માત્રાને કારણે ઓછી અનુકૂળ છે, જે કાસ્ટિંગ અને વેલ્ડીંગની ગુણવત્તાને બગાડે છે, જેનાથી અતિ-શુદ્ધ એલોય અને માઇક્રોસર્ક્યુટ સબસ્ટ્રેટ મેળવવાનું અશક્ય બને છે. મોટા જથ્થામાં. રસ પણ ચંદ્ર માટે હાનિકારક અને જોખમી ઉદ્યોગો શરૂ કરવા.

ચંદ્ર, તેના પ્રભાવશાળી લેન્ડસ્કેપ્સ અને વિચિત્રતાને કારણે, અવકાશ પ્રવાસન માટે પણ ખૂબ જ સંભવિત પદાર્થ જેવો દેખાય છે, જે તેના વિકાસ માટે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ભંડોળ આકર્ષિત કરી શકે છે, અવકાશ યાત્રાને લોકપ્રિય બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે અને ચંદ્રની સપાટીને અન્વેષણ કરવા માટે લોકોનો ધસારો પૂરો પાડે છે. . અવકાશ પ્રવાસન માટે ચોક્કસ માળખાકીય ઉકેલોની જરૂર પડશે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ, બદલામાં, ચંદ્ર પર વધુ માનવીય પ્રવેશને સરળ બનાવશે.

પૃથ્વીની નજીકના અવકાશને નિયંત્રિત કરવા અને અવકાશમાં પ્રભુત્વ સુનિશ્ચિત કરવા લશ્કરી હેતુઓ માટે ચંદ્ર પાયાનો ઉપયોગ કરવાની યોજના છે.

રશિયન એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસના સ્પેસ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડિરેક્ટર લેવ ઝેલેની માને છે કે ચંદ્રના પરિભ્રમણ પ્રદેશોનો ઉપયોગ રશિયન અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય વૈજ્ઞાનિક આધારને હોસ્ટ કરવા માટે થઈ શકે છે.

હિલિયમ-3 ચંદ્ર સંશોધનની યોજનામાં છે

જાન્યુઆરી 2006માં એનર્જિયા રોકેટ એન્ડ સ્પેસ કોર્પોરેશનના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ નિકોલાઈ સેવાસ્ત્યાનોવે સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી હતી કે રશિયન સ્પેસ પ્રોગ્રામનો મુખ્ય ધ્યેય ચંદ્ર રેગોલિથની પ્રક્રિયા કરીને ચંદ્રમાંથી હિલીયમ-3 કાઢવાનો હશે. "અમે 2015 સુધીમાં ચંદ્ર પર કાયમી સ્ટેશન બનાવવાની યોજના બનાવીએ છીએ (અમારી પાસે સમય ન હતો), અને 2020 માં દુર્લભ આઇસોટોપ, હિલીયમ-3,નું ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન પૃથ્વીના ઉપગ્રહ પર શરૂ થઈ શકે છે." ક્લિપર ફરીથી વાપરી શકાય તેવું અવકાશયાન ચંદ્ર પર ઉડાન ભરશે, અને પારોમ ઇન્ટરઓર્બિટલ ટગ તેને ચંદ્ર આધારના નિર્માણમાં મદદ કરવાનું શરૂ કરશે. જો કે, "સત્તાવાર નિવેદન" નો ડેટા એન.એન. સેવાસ્ત્યાનોવના અંતરાત્મા પર રહ્યો, કારણ કે રશિયા અમેરિકન જેવા ચંદ્ર પ્રોગ્રામના અસ્તિત્વને માન્યતા આપતું નથી. ભંડોળના અન્ય સ્ત્રોતો વિશે હજુ સુધી કંઈ જાણી શકાયું નથી.

યુએસ નેશનલ સ્પેસ એન્ડ એરોનોટિક્સ એજન્સી (નાસા)ના પ્રતિનિધિઓ પણ ચંદ્રના ખનિજોમાં હિલીયમ-3ની હાજરીને ઉપગ્રહના વિકાસનું ગંભીર કારણ માને છે. તે જ સમયે, નાસા 2018 કરતાં પહેલાં ત્યાં પ્રથમ ફ્લાઇટ હાથ ધરવાની યોજના ધરાવે છે. ચીન અને જાપાને પણ ચંદ્ર પાયા બનાવવાની યોજના બનાવી છે, પરંતુ આ મોટે ભાગે 2020 માં થશે.

સ્ટેશન બનાવવું એ માત્ર વિજ્ઞાન અને રાજ્યની પ્રતિષ્ઠાનો વિષય નથી, પણ વ્યાવસાયિક લાભનો પણ છે. હિલીયમ-3એક દુર્લભ આઇસોટોપ છે, જેની કિંમત આશરે $1,200 પ્રતિ લિટર ગેસ છે, અને ચંદ્ર પર તેના લાખો કિલોગ્રામ છે (લઘુત્તમ અંદાજ મુજબ - 500 હજાર ટન). પરમાણુ ઊર્જામાં હિલીયમ-3 જરૂરી છે - થર્મોન્યુક્લિયર પ્રતિક્રિયા શરૂ કરવા માટે.

વૈજ્ઞાનિકોનું માનવું છે કે હિલીયમ-3નો ઉપયોગ થર્મોન્યુક્લિયર રિએક્ટરમાં થઈ શકે છે. ને ઉર્જા પ્રદાન કરવા વર્ષ દરમિયાન પૃથ્વીની સમગ્ર વસ્તી, નામ આપવામાં આવ્યું જીઓકેમિસ્ટ્રી અને એનાલિટીકલ કેમિસ્ટ્રી ઇન્સ્ટિટ્યુટના વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા ગણતરી મુજબ. V.I. વર્નાડસ્કી આરએએસ, તે લગભગ જરૂરી છે 30 ટનહિલીયમ-3. તેને પૃથ્વી પર પહોંચાડવાનો ખર્ચ હાલમાં ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટમાં ઉત્પન્ન થતી વીજળી કરતાં દસ ગણો ઓછો હશે.

હિલીયમ-3 નો ઉપયોગ કરતી વખતે, લાંબા સમય સુધી રહેતો કિરણોત્સર્ગી કચરો ઉત્પન્ન થતો નથી, અને તેથી તેમના નિકાલની સમસ્યા, જે ભારે ન્યુક્લીના વિભાજનનો ઉપયોગ કરીને રિએક્ટર ચલાવતી વખતે એટલી તીવ્ર હોય છે, તે પોતે જ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

જો કે, આ યોજનાઓની ગંભીર ટીકા પણ થઈ રહી છે. હકીકત એ છે કે ડ્યુટેરિયમ + હિલીયમ-3 ની થર્મોન્યુક્લિયર પ્રતિક્રિયાને પ્રજ્વલિત કરવા માટે, આઇસોટોપ્સને એક અબજ ડિગ્રી તાપમાને ગરમ કરવું અને આવા તાપમાને ગરમ થયેલા પ્લાઝ્માને મર્યાદિત કરવાની સમસ્યાને હલ કરવી જરૂરી છે. વર્તમાન તકનીકી સ્તર ડ્યુટેરિયમ + ટ્રીટિયમ પ્રતિક્રિયામાં માત્ર થોડાક સો મિલિયન ડિગ્રી સુધી ગરમ થયેલા પ્લાઝમાને સમાવવાનું શક્ય બનાવે છે, જ્યારે થર્મોન્યુક્લિયર પ્રતિક્રિયા દરમિયાન મેળવેલી લગભગ તમામ ઊર્જા પ્લાઝ્માને સીમિત કરવામાં ખર્ચવામાં આવે છે. તેથી, હિલીયમ-3 રિએક્ટરને ઘણા અગ્રણી વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા ગણવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, શિક્ષણવિદ્ રોઆલ્ડ સાગદેવ, જેમણે સેવાસ્ત્યાનોવની યોજનાઓની ટીકા કરી હતી, તે દૂરના ભવિષ્યની બાબત છે. તેમના દૃષ્ટિકોણથી વધુ વાસ્તવિકતા એ છે કે ચંદ્ર પર ઓક્સિજનનો વિકાસ, ધાતુશાસ્ત્ર, અવકાશયાનની રચના અને પ્રક્ષેપણ, જેમાં ઉપગ્રહો, આંતરગ્રહીય સ્ટેશનો અને માનવ અવકાશયાનનો સમાવેશ થાય છે.

ચંદ્રની સપાટી પર (ડીપ ઇમ્પેક્ટ (ડીસી), કેસિની (એસસી), ચંદ્રયાન-1 મિશન) અને તેની સપાટી હેઠળ (એલસીઆરઓએસએસ મિશન) ધ્રુવોના પ્રદેશમાં, બરફના સ્વરૂપમાં પાણીની શોધ કરવામાં આવી હતી, જેનું પ્રમાણ જે સૂર્ય દ્વારા થતી રોશની પર ખૂબ આધાર રાખે છે. સંભવિત ચંદ્ર આધાર માટે પાણીની હાજરી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ચંદ્ર પાવર પ્લાન્ટ્સ

નાસાના જણાવ્યા અનુસાર કી ટેક્નોલોજીઓમાં ટેક્નોલોજી રેડીનેસ લેવલ 7/10 છે. 1 PW જેટલી વીજળીના મોટા જથ્થાના ઉત્પાદનની શક્યતા પર વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. તે જ સમયે, ચંદ્ર સંકુલની કિંમત આશરે 200 ટ્રિલિયન યુએસ ડોલર હોવાનો અંદાજ છે. તે જ સમયે, જમીન-આધારિત સોલાર સ્ટેશનોમાંથી તુલનાત્મક પ્રમાણમાં વીજળી ઉત્પન્ન કરવાની કિંમત $8,000 ટ્રિલિયન છે, ગ્રાઉન્ડ-આધારિત ફ્યુઝન રિએક્ટર્સ $3,300 ટ્રિલિયન છે અને ગ્રાઉન્ડ-આધારિત કોલસાના પ્લાન્ટ્સ $1,500 ટ્રિલિયન છે.

વ્યવહારુ પગલાં

પ્રથમ "મૂન રેસ" માં ચંદ્ર પાયા

1960 ના દાયકાની પ્રથમ "ચંદ્ર રેસ" દરમિયાન (અને થોડા સમય પહેલા અને પછીથી), બે અવકાશ મહાસત્તાઓ - યુએસએ અને યુએસએસઆર - પાસે ચંદ્ર પાયા બનાવવાની યોજના હતી જેનો અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ચંદ્ર લશ્કરી પાયા લ્યુનેક્સ પ્રોજેક્ટ અને પ્રોજેક્ટ હોરાઇઝન માટે પ્રારંભિક ડિઝાઇન વિકસાવવામાં આવી રહી હતી, અને વેર્નહર વોન બ્રૌનના ચંદ્ર આધાર માટે તકનીકી દરખાસ્તો પણ કરવામાં આવી હતી.

1970 ના દાયકાના પહેલા ભાગમાં. હાથ નીચે શિક્ષણવિદ વી.પી. બાર્મિના, મોસ્કો અને લેનિનગ્રાડના વૈજ્ઞાનિકોએ લાંબા ગાળાના ચંદ્ર આધાર માટે એક પ્રોજેક્ટ વિકસાવ્યો, જેમાં, ખાસ કરીને, તેઓએ કોસ્મિક રેડિયેશન (આલ્ફ્રેડની તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને A.I. મેલુઆની શોધ) સામે રક્ષણ આપવા માટે નિર્દેશિત વિસ્ફોટ સાથે વસવાટના માળખાને બાંધવાની શક્યતાનો અભ્યાસ કર્યો. નોબેલ). વધુ વિગતમાં, અભિયાનના વાહનો અને માનવ સંચાલિત મોડ્યુલોના મોડલ સહિત, યુએસએસઆર ચંદ્ર આધાર "ઝવેઝદા" માટે એક પ્રોજેક્ટ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જે 1970-1980 ના દાયકામાં અમલમાં મૂકવાનો હતો. સોવિયેત ચંદ્ર કાર્યક્રમના વિકાસ તરીકે, જે યુએસએસઆર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે "ચંદ્ર રેસ" હારી ગયા પછી ઘટાડવામાં આવ્યો હતો.

ઑક્ટોબર 1989માં, ઇન્ટરનેશનલ એરોનોટિકલ ફેડરેશનની 40મી કૉંગ્રેસમાં, નાસાના કર્મચારીઓ માઇકલ ડ્યુક, હ્યુસ્ટનમાં જોન્સન સ્પેસ સેન્ટર ખાતે સોલર સિસ્ટમ સાયન્સ ડિવિઝનના વડા અને સાયન્સ એપ્લીકેશન ઇન્ટરનેશનલ કોર્પોરેશન (SAIC) ના જ્હોન નિહોફે ચંદ્રનો પ્રોજેક્ટ રજૂ કર્યો. સ્ટેશન ચંદ્ર ઓએસિસ. અત્યાર સુધી, આ પ્રોજેક્ટને ખૂબ જ સારી રીતે વિકસિત માનવામાં આવે છે અને મૂળ અને વાસ્તવિક એમ બંને પ્રકારના મૂળભૂત ઉકેલોમાં રસ નથી. દસ વર્ષના લુનાર ઓએસિસ પ્રોજેક્ટમાં ત્રણ તબક્કાઓ સામેલ હતા, જેમાં કુલ 30 ફ્લાઇટ્સ હતી, જેમાંથી અડધી ઉડાન હતી (દરેક 14 ટન કાર્ગો); માનવરહિત પ્રક્ષેપણ પ્રત્યેક 20 ટન કાર્ગો હોવાનો અંદાજ હતો.

લેખકો પ્રોજેક્ટની કિંમતને ચાર એપોલો પ્રોગ્રામ્સ જેટલી ગણાવે છે, જે 2011ના ભાવમાં અંદાજે $550 બિલિયન છે. પ્રોગ્રામના અમલીકરણનો સમય ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ (10 વર્ષ) હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, તેની સરખામણી માટે વાર્ષિક ખર્ચ લગભગ $50 બિલિયન હશે, અમે નિર્દેશ કરી શકીએ છીએ કે 2011 માં અફઘાનિસ્તાનમાં અમેરિકન સૈનિકોની જાળવણીનો ખર્ચ $6.7 સુધી પહોંચ્યો હતો. દર મહિને બિલિયન, અથવા દર વર્ષે $80 બિલિયન.

XXI સદીનો રશિયન ચંદ્ર કાર્યક્રમ

2007 માં, રશિયાએ 2025 થી ચંદ્ર પર ફ્લાઇટ્સ ગોઠવવાની અને તેના પર વધુ એક આધાર બનાવવાની, જો તેના પોતાના અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે તો, શક્યતા જાહેર કરી.

2014 માં, તે રશિયન ચંદ્ર કાર્યક્રમના ડ્રાફ્ટ ખ્યાલ વિશે જાણીતું બન્યું, જેમાં ત્રણ તબક્કાઓનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો:

સ્ટેજ 1 2016-2025.તેમાં ચંદ્ર પર સ્વચાલિત આંતરગ્રહીય સ્ટેશનો "લુના-25", "લુના-26", "લુના-27" અને "લુના-28" મોકલવાનો સમાવેશ થાય છે. તેઓએ પાણીના બરફ અને અન્ય અસ્થિર સંયોજનો સાથે ચંદ્ર ધ્રુવીય રેગોલિથની રચના અને ભૌતિક રાસાયણિક ગુણધર્મો નક્કી કરવા પડશે. આ ઉપરાંત, ઉપકરણોનું કાર્ય ચંદ્રના દક્ષિણ ધ્રુવના પ્રદેશમાં એક પરીક્ષણ સ્થળ અને ત્યાં ચંદ્ર આધારની ભાવિ જમાવટ માટે સૌથી આશાસ્પદ વિસ્તાર પસંદ કરવાનું રહેશે.
સ્ટેજ 2 2028-2030.ચંદ્રની સપાટી પર ઉતર્યા વિના તેની ભ્રમણકક્ષા માટે માનવ મિશનનો સમાવેશ થાય છે.
સ્ટેજ 3 2030-2040.ચંદ્ર પરીક્ષણ સ્થળના સંભવિત સ્થાનના ક્ષેત્રમાં અવકાશયાત્રીઓનું ઉતરાણ અને ચંદ્ર સામગ્રીમાંથી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના પ્રથમ તત્વોની જમાવટનો સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને, ચંદ્રની ખગોળશાસ્ત્રીય વેધશાળાના તત્વો તેમજ પૃથ્વીની દેખરેખ માટેના પદાર્થોનું નિર્માણ શરૂ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે.
2050 સુધીમાંવસવાટયોગ્ય આધાર અને ખાણકામ સ્થળ બનાવવાનું આયોજન છે.

સમસ્યાઓ

ચંદ્ર પર માણસની લાંબા ગાળાની હાજરી માટે સંખ્યાબંધ સમસ્યાઓ હલ કરવાની જરૂર પડશે. આમ, પૃથ્વીનું વાતાવરણ અને ચુંબકીય ક્ષેત્ર મોટાભાગના સૌર કિરણોત્સર્ગને જાળવી રાખે છે. ઘણા સૂક્ષ્મ ઉલ્કાઓ પણ વાતાવરણમાં બળી જાય છે. ચંદ્ર પર, કિરણોત્સર્ગ અને ઉલ્કાઓની સમસ્યાઓ હલ કર્યા વિના, સામાન્ય વસાહતીકરણ માટે શરતો બનાવવી અશક્ય છે. સૌર જ્વાળાઓ દરમિયાન, પ્રોટોન અને અન્ય કણોનો પ્રવાહ બનાવવામાં આવે છે જે અવકાશયાત્રીઓ માટે ખતરો બની શકે છે. જો કે, આ કણો ખૂબ ઘૂસી જતા નથી, અને તેમની સામે રક્ષણ એ ઉકેલી શકાય તેવી સમસ્યા છે. વધુમાં, આ કણોની ઝડપ ઓછી છે, જેનો અર્થ છે કે તેમની પાસે એન્ટિ-રેડિયેશન આશ્રયસ્થાનોમાં છુપાવવાનો સમય છે. હાર્ડ એક્સ-રે રેડિયેશન દ્વારા ઘણી મોટી સમસ્યા ઊભી થાય છે. ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે ચંદ્રની સપાટી પર 100 કલાક પછી, અવકાશયાત્રીને સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમી ડોઝ (0.1 ગ્રે) મળવાની 10% શક્યતા છે. સૌર જ્વાળાની ઘટનામાં, થોડી મિનિટોમાં ખતરનાક ડોઝ પ્રાપ્ત થઈ શકે છે.

ચંદ્રની ધૂળ એક અલગ સમસ્યા ઊભી કરે છે. ચંદ્રની ધૂળમાં તીક્ષ્ણ કણોનો સમાવેશ થાય છે (કારણ કે ધોવાણની કોઈ સરળ અસર નથી), અને તેમાં ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ચાર્જ પણ હોય છે. પરિણામે, ચંદ્રની ધૂળ દરેક જગ્યાએ ઘૂસી જાય છે અને, ઘર્ષક અસર સાથે, મિકેનિઝમ્સનું જીવન ઘટાડે છે. અને જો તે ફેફસામાં જાય તો તે માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે ખતરો બની જાય છે.

વ્યાપારીકરણ પણ સ્પષ્ટ નથી. હજુ સુધી મોટી માત્રામાં હિલીયમ-3ની જરૂર નથી. વિજ્ઞાન હજુ સુધી થર્મોન્યુક્લિયર પ્રતિક્રિયા પર નિયંત્રણ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ નથી. આ સંદર્ભમાં સૌથી આશાસ્પદ પ્રોજેક્ટ મોટા પાયે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રાયોગિક રિએક્ટર ITER છે, જે 2018 માં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. આ પછી લગભગ વીસ વર્ષનો પ્રયોગ કરવામાં આવશે. સૌથી આશાવાદી આગાહીઓ અનુસાર, થર્મોન્યુક્લિયર ફ્યુઝનનો ઔદ્યોગિક ઉપયોગ 2050 કરતાં પહેલાંની અપેક્ષા નથી. આ સંદર્ભે, આ સમય સુધી, હિલીયમ-3 નું નિષ્કર્ષણ ઔદ્યોગિક હિતનું રહેશે નહીં. અવકાશ પર્યટનને ચંદ્રની શોધ માટેનું પ્રેરક બળ પણ કહી શકાય નહીં, કારણ કે આ તબક્કે જરૂરી રોકાણો વાજબી સમયમાં પ્રવાસન દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાતા નથી, જેમ કે ISS પર અવકાશ પર્યટનના અનુભવ દર્શાવે છે, જેમાંથી આવક થાય છે. સ્ટેશનની જાળવણીના ખર્ચના નાના ભાગને પણ આવરી લેતા નથી.

આ સ્થિતિને કારણે દરખાસ્તો કરવામાં આવી રહી છે (જુઓ રોબર્ટ ઝાબ્રિન “એ કેસ ફોર માર્સ”) કે અવકાશ સંશોધન મંગળથી તરત જ શરૂ થવું જોઈએ. તમે આ વિશે બીજા લેખમાં વાંચી શકો છો - =)

વિકિપીડિયા પરથી લેવામાં આવેલી માહિતી.

ચંદ્ર, ઘણા વૈજ્ઞાનિકો અનુસાર, સંભવિત વસાહતીકરણ માટે સૌથી આકર્ષક અવકાશ પદાર્થોમાંથી એક છે. આ તદ્દન તાર્કિક છે, કારણ કે આજે ચંદ્ર એ એકમાત્ર અવકાશી પદાર્થ છે જેની મુલાકાત માણસ લઈ શક્યો છે. ઉપરાંત, આ સૌથી નજીકનું ગંતવ્ય છે, જેની ફ્લાઇટ ન્યૂનતમ ખર્ચાળ હશે (ફ્લાઇટ ત્રણ દિવસ લે છે). છેલ્લે, ચંદ્ર એ સૌથી વધુ સારી રીતે અભ્યાસ કરાયેલ અવકાશ પદાર્થ છે.

ચંદ્રનું વસાહતીકરણ માનવતા માટે શક્યતાઓની નવી ક્ષિતિજો ખોલશે: વધુ સચોટ ડેટા મેળવવા માટે ઉપગ્રહની સપાટી પર વેધશાળાઓ બનાવી શકાય છે, ઉપગ્રહનો ઉપયોગ પછીથી અન્ય ગ્રહો, ઔદ્યોગિક સાહસો માટે ફ્લાઇટ્સ માટે "ટ્રાન્સશિપમેન્ટ પોઇન્ટ" તરીકે થઈ શકે છે. અહીં બનાવી શકાય છે, અને ખાણકામ પણ અહીં કરી શકાય છે (આયર્ન, એલ્યુમિનિયમ, ટાઇટેનિયમ અને દુર્લભ હિલીયમ-3). વધુમાં, ચંદ્રના વસાહતીકરણના સંબંધમાં, કોઈ પણ અવકાશ પ્રવાસન વિકસાવવાની શક્યતાને ધ્યાનમાં લઈ શકતું નથી.

માનવતાની તાત્કાલિક યોજનાઓમાં ચંદ્રની સપાટી પર પાયાના નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે જે પાર્થિવ પરિસ્થિતિઓમાં દુર્લભ આઇસોટોપનું ખાણ કરશે - હિલીયમ-3 (અણુ ઊર્જામાં વપરાય છે). સૌથી વધુ આશાસ્પદ યોજનાઓ રશિયન વૈજ્ઞાનિકોમાં છે, જેઓ 2015 સુધીમાં ચંદ્ર પર કાયમી સ્ટેશનનું નિર્માણ પૂર્ણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. રશિયા ઉપરાંત, યુએસએ, ચીન અને જાપાન જેવા દેશો નજીકના ભવિષ્યમાં ચંદ્રની સંપત્તિ માટે દાવો કરી રહ્યા છે.

હકીકત એ છે કે ચંદ્રના વસાહતીકરણને હજુ પણ ભવિષ્યમાં જ ગણવામાં આવે છે, માનવતા પહેલાથી જ આ યોજનાને અમલમાં મૂકવા માટે કેટલાક પગલાં લેવામાં વ્યવસ્થાપિત છે. આજની તારીખે, ચંદ્રની સપાટીના વિગતવાર નકશા પહેલેથી જ બનાવવામાં આવ્યા છે, જે વિવિધ ખનિજોના સ્થાનો સૂચવે છે. ચીન, જાપાન અને ભારત જેવા વિવિધ દેશોએ પહેલા કૃત્રિમ ચંદ્ર ઉપગ્રહો લોન્ચ કર્યા છે, જેની મદદથી ચંદ્રની સપાટીનો અભ્યાસ કરવામાં આવે છે. જો કે, બજેટની ખાધને કારણે, ઘણા દેશો ચંદ્ર પર માનવસહિત ફ્લાઇટ ગોઠવવાના પગલાં લેવાનો ઇનકાર કરે છે (ઉદાહરણ તરીકે, 2011 થી નાસા પ્રોગ્રામ માટે ભંડોળ બંધ કરવામાં આવ્યું છે). તેમ છતાં, અમેરિકા પહેલેથી જ એક નવો પ્રોજેક્ટ વિકસાવી રહ્યું છે - "અવતાર" - જેના માળખામાં રોબોટિક અવતારોના ઉપગ્રહની સપાટી પરના અભિયાનની યોજના છે.

જો કે, ઉપગ્રહને વસાહત બનાવવાની યોજનાના અમલીકરણમાં દખલ કરી શકે તેવા નકારાત્મક પરિબળોને નજીકથી જોવું યોગ્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાતાવરણના અભાવને કારણે, ચંદ્રની સપાટી સૌર કિરણોત્સર્ગથી તેમજ ઉલ્કાઓ દ્વારા સપાટી પરના બોમ્બમારોથી સંપૂર્ણપણે અસુરક્ષિત છે. કિરણોત્સર્ગના કિસ્સામાં, વૈજ્ઞાનિકો ખાસ રક્ષણાત્મક પોશાકો વિકસાવી રહ્યા છે, અને ચંદ્ર પર બાંધી શકાય તેવા સંભવિત રેડિયેશન આશ્રયસ્થાનો પણ ડિઝાઇન કરી રહ્યા છે. બીજી ગંભીર સમસ્યા એક્સ-રે રેડિયેશન છે: જો કોઈ અવકાશયાત્રી ચંદ્ર પર 100 કલાકથી વધુ સમય વિતાવે છે, તો ખતરનાક ડોઝ મેળવવાની 10 ટકા શક્યતા છે. ચંદ્રની ધૂળ જેવા પ્રતિકૂળ પરિબળને ધ્યાનમાં લેવું પણ યોગ્ય છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ચાર્જવાળા તીક્ષ્ણ કણો હોય છે. ધૂળને કારણે સાધનો ઝડપથી ખતમ થઈ જાય છે અને જો તે વ્યક્તિના ફેફસાંમાં જાય છે, તો તે સ્વાસ્થ્ય માટે ખૂબ જોખમી બની શકે છે.

👁 2 392

1961માં, ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સે નોંધ્યું: "ફ્લાઇટની ટેક્નોલોજીમાં એટલી ઝડપથી પ્રગતિ થઈ રહી છે કે 1900માં જન્મેલી વ્યક્તિનું જીવન 1903માં ઉડ્ડયનની શરૂઆતથી લઈને સૌરમંડળના સંશોધનની શરૂઆત સુધીનું હોઈ શકે છે." સ્પેસ રેસ દરમિયાન ચંદ્ર વસાહત શા માટે આટલી પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું લાગતું હતું તે જોવાનું સરળ છે. અને તેમ છતાં તે હજી સુધી સાચું પડ્યું નથી, ચંદ્ર પર વસાહતોના વિચારોએ ક્યારેય આપણી કલ્પનાઓને સંપૂર્ણપણે છોડી દીધી નથી. આજે, ચંદ્ર પાયા સતત યોજનાઓમાં દેખાઈ રહ્યા છે, પછી ભલે તે પોતે પાયા તરીકે હોય, અથવા અન્ય કોસ્મિક બોડી પરની પ્રવૃત્તિઓનું અનુકરણ કરવા માટે પરીક્ષણ માળખા તરીકે. અહીં પાંચ મોટી યોજનાઓ છે (અને ચંદ્રને વસાહત બનાવવા માટેના કેટલાક અન્ય વિચારો).

1. ચીનની દૂરની યોજનાઓ

જ્યારે ચાઇના નેશનલ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશને 2013 માં રોવર લેન્ડ કર્યું, ત્યારે યુએસએ તેને લુનર રિકોનિસન્સ ઓર્બિટર સાથે ટ્રેક કર્યું, ફક્ત ખાતરી કરવા માટે કે બેઇજિંગ સત્ય કહી રહ્યું છે (જે તે હતું). ચીને અગાઉ પણ ચંદ્રના નકશા માટે ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાન લોન્ચ કર્યું છે અને તેની લાંબા ગાળાની ચંદ્ર યોજનાઓમાં નમૂના પરત મિશનનો સમાવેશ થાય છે. 2014 માં, ચીનના રાજ્ય અખબારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ચાંગ'ઇ-3 ચંદ્ર મિશનના ડેપ્યુટી ચીફ ડિઝાઇનર ઝાંગ યુહુઆને ટાંકીને ચંદ્ર વસાહત વિકાસમાં છે. ઝાંગે જણાવ્યું હતું કે, "મનુષ્ય સાથે ચંદ્ર લેન્ડિંગ ટેક્નોલોજી ઉપરાંત, અમે ચંદ્ર આધાર બનાવવાના વિષય પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ, જેનો ઉપયોગ નવી ઉર્જા તકનીકો વિકસાવવા અને અવકાશમાં જીવન ફેલાવવા માટે કરવામાં આવશે." ચાઇના 2019 સુધીમાં ચંદ્રની દૂર બાજુ પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે - જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પણ કર્યું નથી.

1. રશિયન ગ્રીનહાઉસ અને લેબોરેટરી-લિવિંગ મોડ્યુલ

1960 ના દાયકામાં, સોવિયેત યુનિયનને ચંદ્ર આધાર ડિઝાઇન કરવામાં થોડી પ્રગતિ હતી, અને તેને સફળતાની દરેક તક હતી. છેવટે, તેઓ મોટાભાગની સ્પેસ રેસ માટે અમેરિકન સ્પેસ પ્રોગ્રામ કરતા આગળ હતા. પ્રથમ ત્યાં સ્પુટનિક-I હતું - પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં પ્રથમ કૃત્રિમ ઉપકરણ. લાઈકા કૂતરો પૃથ્વીની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ પ્રાણી હતો. લુના 1 એ સૂર્યની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ અવકાશયાન હતું. યુરી ગાગરીન પછી અવકાશમાં પ્રથમ માણસ અને પૃથ્વીની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા. અવકાશમાં પ્રથમ મહિલા વેલેન્ટિના તેરેશકોવા હતી. ચંદ્ર પર સૌપ્રથમ સોફ્ટ લેન્ડિંગ? લુના-9. પ્રથમ નમૂનાનું વળતર? લુના-16.

સોવિયેત ગેલેક્સી પ્રોજેક્ટે ચંદ્રની કેટલીક મૂળભૂત ગોઠવણીઓ વિકસાવી છે. ઉર્જા સ્ત્રોતોમાં પરમાણુ અને સૌરનો સમાવેશ થાય છે. આધાર પર શ્વાસ લેવા યોગ્ય હવા ગ્રીનહાઉસમાં મેળવી શકાય છે, જે ક્રૂ માટે આરામ વિસ્તાર પણ છે. પાણી, કચરો અને હવા રિસાયકલ કરવામાં આવશે. આ આધાર ત્રણ તબક્કામાં બાંધવાનો હતો, જેમાં એક વર્ષ સુધી 8 થી 12 લોકો રહે છે. પછીની દરખાસ્ત, ઝવેઝદા, કુલ છ પ્રક્ષેપણ સાથે ત્રણ બાંધકામ તબક્કાઓનો સમાવેશ કરે છે. આધારની સુવિધાઓ અને ક્ષમતાઓમાં: બે લેબોરેટરી-લીવિંગ મોડ્યુલ અને લેબોરેટરી-પ્રોડક્શન મોડ્યુલ (જેમાં બાયોટેકનોલોજી, ફિઝિક્સ અને ટેક્નોલોજી લેબોરેટરીઓ અને ઓક્સિજન પ્રોડક્શન પ્લાન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે). ઝવેઝદામાં છ લોકો બેસી શકે છે. આખરે, આ દરખાસ્ત છોડી દેવામાં આવી હતી જ્યારે યુ.એસ.એ તેના પોતાના ચંદ્ર બેઝની ચિંતા કરી ન હતી. આજે, રશિયાની ચંદ્ર આકાંક્ષાઓ ચીન સાથેની ભાગીદારી પર આધાર રાખે છે.

1. સૌર-સંચાલિત નાસા મોબાઇલ આધાર, અન્ય વસ્તુઓની સાથે

અમેરિકન સ્પેસ પ્રોગ્રામ ચંદ્રને શ્રેષ્ઠ રીતે જાણે છે. માત્ર 12 લોકો ચંદ્ર પર ચાલ્યા છે અને તે બધા નાસાના અવકાશયાત્રીઓ હતા. તેમનું પગેરું હજી પણ લુનર રિકોનિસન્સ ઓર્બિટર પરથી જોઈ શકાય છે, અને ત્યાં એક કાર રાહ જોઈ રહી છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે સૌપ્રથમ 1950ના દાયકામાં પ્રોજેક્ટ હોરાઇઝન સાથે ચંદ્ર પર વસાહત બનાવવાની વિચારણા કરી, જેમાં પૃથ્વીનું અવલોકન કરવા, ચંદ્રનું અન્વેષણ કરવા, ચંદ્ર વિજ્ઞાન કરવા અને "જો જરૂરી હોય તો ચંદ્ર પર લશ્કરી કામગીરી" કરવા માટે ત્યાં 12 સૈનિકો મૂકવાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી.

2004 માં, વ્હાઇટ હાઉસ 2020 સુધીમાં ચંદ્ર પર પાછા ફરવા માંગે છે. નક્ષત્ર કાર્યક્રમમાં રોકેટ, વાહન અને લેન્ડરનો સમાવેશ થતો હતો. તે, સારમાં, એક ઉન્નત અપોલો હતો. આ કાર્યક્રમમાં અવકાશયાત્રીઓ માટે સ્પેસ સૂટની જરૂરિયાત વિના આસપાસ સવારી કરવા માટે દબાણયુક્ત ડ્યુન બગીઝ સાથે સૌર-સંચાલિત મોબાઇલ ચંદ્ર આધારની માંગ કરવામાં આવી હતી. વ્હીલ્સ પરની દરેક વસ્તુ સાથે, અવકાશયાત્રીઓ ચંદ્રનું અન્વેષણ કરી શકશે જેને "સુપર સોર્ટી મોડ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. મૂળ વિચાર 2009 માં નક્ષત્ર સાથે મૃત્યુ પામ્યો.

જો કે નાસા પાસે ચંદ્ર વસાહત બનાવવાની કોઈ વર્તમાન યોજના નથી, તેની વેબસાઈટ આવા પ્રોજેક્ટ માટે મજબૂત તર્ક પ્રદાન કરે છે. ચંદ્ર આધાર NASAને "મંગળ અને તેનાથી આગળના ભવિષ્યના મિશન માટે જોખમ ઘટાડવા અને કામગીરી સુધારવા માટે ટેકનોલોજી, સિસ્ટમ્સ, મિશન તબક્કાઓ અને સંશોધન પદ્ધતિઓનું પરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપશે." તાજેતરના અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે આ પ્રકારનો આધાર અગાઉના વિચાર કરતાં 90 ટકા સસ્તો હશે. અવકાશયાત્રીઓએ હવે કંઈક કરવાની જરૂર છે કે એસ્ટરોઇડને રીડાયરેક્ટ કરવા માટેનું સંદિગ્ધ મિશન આખરે રદ કરવામાં આવ્યું છે. નાસાનું હ્યુમન એક્સ્પ્લોરેશન એન્ડ ઓપરેશન્સ ડિવિઝન 2030 ના દાયકાના મધ્યમાં મંગળ પર ક્રૂ મિશનની યોજના બનાવી રહ્યું છે, પરંતુ તે ખૂબ લાંબુ છે અને અવકાશયાત્રીઓ તેના વિશે ઠંડા હોઈ શકે છે.

1. યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના 3D પ્રિન્ટેડ હોબિટ હોલ્સ

જેમ જેમ ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન તેના અંતની નજીક આવે છે, સરકારો આગળ શું કરવું તે શોધી રહી છે. ચંદ્ર પહેલેથી જ પાક્યો છે. "આઇએસએસના અનુગામી તરીકે કાયમી ચંદ્ર સ્ટેશનની દરખાસ્ત કરવી યોગ્ય લાગે છે," જોહાન-ડીટ્રીચ વર્નરે જણાવ્યું હતું, ESA ડિરેક્ટર જનરલ. ચંદ્ર આધાર માટે ESA ની યોજના ચંદ્ર પર ઉતરાણ કરવા માટે સ્વાયત્ત રોબોટને બોલાવે છે અને કમાન્ડ એન્ડ કોન્કર-શૈલીના વસવાટ કરો છો ક્વાર્ટર બનાવવાનું કામ કરે છે. આ મશીન તેની "પ્રિંટર નોઝલ" ને ચંદ્ર રેગોલિથ હેઠળ ફાયર કરશે, મેગ્નેશિયમ ઓક્સાઇડને ચંદ્રની માટી સાથે ભેળવીને મકાન સામગ્રી બનાવશે. બંધનકર્તા મીઠું સામગ્રીને પથ્થરની સ્થિતિમાં સખત બનાવશે. પરિણામ મુદ્રિત અને ઉભા રહેઠાણ હશે, એક પ્રકારનું ચંદ્ર હોબિટ છિદ્ર. આ માધ્યમ 3 મહિના અગાઉથી તૈયાર કરી શકાય છે.

1. ખાનગી મોડ્યુલ "બીમ"

આકાશી ખાણકામના નગરના સ્થાન તરીકે ચંદ્ર પણ રસપ્રદ છે. અબજો વર્ષોમાં, સૌર પવને ચંદ્ર પર હિલિયમ-3 જમા કરાવ્યું. તે ફ્યુઝન રિએક્ટર માટે એક આદર્શ, બિન-કિરણોત્સર્ગી બળતણ છે. 2013 માં, નાસાએ બિગેલો એરોસ્પેસને પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષાની બહાર કામ કરવા માટે ખાનગી ક્ષેત્રની રુચિ જાણવાનું શરૂ કરવા કહ્યું. આવા પ્રયાસમાં બિગેલો મુખ્ય ખેલાડી હશે, કારણ કે તે અવકાશમાં રહેવા યોગ્ય મોડ્યુલોની રચનામાં પહેલેથી જ છે. (બિગેલો એક્સપાન્ડેબલ મોડ્યુલ પહેલેથી જ ISSને મોકલવામાં આવ્યું છે). આ પ્રોજેક્ટ કોઈ વિચારે તે કરતાં પણ આગળ છે. બિગેલોએ આવી વસાહતની ડિઝાઇન અને બાંધકામની પદ્ધતિ વિકસાવી. 2014 માં, નાસાએ કાર્ગો પરિવહન અને ઉતરાણ પ્રણાલી માટે દરખાસ્તો માંગી. હવે તે રોકાણ પર જરૂરી બાંયધરીકૃત વળતર સાથેના સ્તરે ખર્ચ ઘટાડવાની બાબત છે.

Frankfurter Allgemeine Zeitung: શ્રી Reiter, રશિયા પણ ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષામાં સ્પેસ સ્ટેશનના નિર્માણમાં ભાગ લેવા માંગે છે. એડિલેડમાં એક બેઠકમાં, રશિયન સ્પેસ એજન્સી રોસકોસમોસના વડા, ઇગોર કોમરોવે, નાસા સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. શું આ નિર્ણયથી તમને આશ્ચર્ય થયું?

થોમસ રીટર:અમારા માટે, રશિયા દ્વારા આ નિર્ણય આશ્ચર્યજનક ન હતો. આ નિર્ણય પર મીડિયાના ધ્યાનના પરિણામે, એવું લાગે છે કે રશિયા અને અમેરિકા હવે ડીપ સ્પેસ ગેટવે બનાવવાનું શરૂ કરશે. વાસ્તવમાં, ISSના પાંચ ભાગીદારો - અમેરિકા, રશિયા, યુરોપ, જાપાન અને કેનેડા - ત્રણ વર્ષથી આ ખ્યાલ પર ખૂબ જ ખાસ રીતે કામ કરી રહ્યા છે. આને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં અમારી બહારની દુનિયાના અવલોકન પોસ્ટ, ISS, ઓછામાં ઓછા આગામી દાયકાના મધ્ય સુધી કાર્યરત રહેશે. 2024 પછી ISSનું શું થશે તે આ દાયકાના અંત પહેલા નક્કી કરવું જોઈએ. વૈજ્ઞાનિક દ્રષ્ટિકોણથી આ પછી પણ અવકાશમાં સંશોધનની જરૂર રહેશે. ડીપ સ્પેસ ગેટવેની વાત કરીએ તો, ચંદ્રની નજીકના સ્ટેશનના તત્વો અને તેના ટેક્નિકલ સાધનોની કાર્યકારી બેઠકોમાં નિયમિતપણે ચર્ચા કરવામાં આવે છે. સ્વાભાવિક રીતે, રોસકોસ્મોસે આ ચર્ચામાં ભાગ લીધો. જો કે, રશિયાએ હજુ સુધી આ ચંદ્ર સ્ટેશન માટે પોતાની દરખાસ્તો રજૂ કરી નથી. Roscosmos અને NASA વચ્ચેના કરાર સાથે, રશિયન સ્પેસ એજન્સીએ હવે નક્કર યોગદાન આપવા માટે એક ઔપચારિક આધાર બનાવ્યો છે.

— ડીપ સ્પેસ ગેટવેમાં યુરોપ કઈ ભાગીદારી લેશે?

- ESA 2012 થી અમેરિકન ઓરિયન સ્પેસ કેપ્સ્યુલ માટે બે સર્વિસ મોડ્યુલનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે. ઓરિયન એ અવકાશયાન હશે જેના પર અવકાશયાત્રીઓ અને હવે અવકાશયાત્રીઓ પણ ડીપ સ્પેસ ગેટવે અને ત્યાંથી ચંદ્ર પર જશે.

- અને આમ યુરોપિયન અવકાશયાત્રીઓ પણ?

- હા, આ અમારું લક્ષ્ય છે. યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી માટે, ચંદ્ર સ્ટેશનના કામમાં તેની ભાગીદારીનો બેવડો અર્થ છે. સૌપ્રથમ, પૃથ્વીની આસપાસ ઓછી ભ્રમણકક્ષાની ફ્લાઇટની બહાર માનવ અવકાશ ફ્લાઇટ્સમાં આ અમારી પ્રથમ ભાગીદારી છે. બીજું, ડીપ સ્પેસ ગેટવેમાં અમારી ભાગીદારી 2024 સુધી ISS માટે અમારા ઉત્પાદન ખર્ચને સરભર કરશે. સર્વિસ મોડ્યુલોની સાથે, અલબત્ત, અન્ય ડિઝાઇન તત્વો છે જેની મદદથી આપણે ચંદ્ર સ્ટેશનના નિર્માણમાં યોગદાન આપી શકીએ છીએ.

- અને આ શું છે?

- એક વિકલ્પ ચંદ્ર સ્ટેશન માટે એન્જિન તત્વ હશે. તે 20 કિલોવોટ આયન એન્જિન હશે. બીજું તત્વ કોમ્યુનિકેશન ટર્મિનલ, ઇંધણ ટાંકી, વૈજ્ઞાનિક પેલોડ માટે એરલોક કમ્પાર્ટમેન્ટ અને અવકાશયાન ડોક કરી શકે તેવા નવા એડેપ્ટર સાથેનું મોડ્યુલ હશે. હાઉસિંગ બ્લોક પણ કલ્પનાશીલ છે.

સંદર્ભ

આકાશમાં સૌથી તેજસ્વી તારો રશિયાનો છે

અમેરિકા ચંદ્ર પર પાછા ફરશે - અને આગળ ઉડાન ભરશે

અવકાશ કોઈ સીમાઓ જાણતું નથી

શું અમેરિકાને અવકાશમાં બાયપાસ કરવામાં આવ્યું છે?

નાસા અને રશિયા સહકાર પર સંમત છે

— ડીપ સ્પેસ ગેટવેનું સૌથી પહેલું નિર્માણ ક્યારે શરૂ થઈ શકે?

- કેટલાક ઘટકો પહેલેથી જ વિકાસમાં છે. આમાં, ઓરિઅન સાથે, નવા અમેરિકન લોન્ચ વ્હીકલ - કહેવાતા સ્પેસ લોંચ સિસ્ટમ (SLS) નો સમાવેશ થાય છે. SLSની પ્રથમ ફ્લાઇટ 2019 માટે નિર્ધારિત છે. ત્યારબાદ યુરોપિયન સર્વિસ મોડ્યુલ સાથે ઓરીયન કેપ્સ્યુલને ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવાનું આયોજન છે. ચંદ્ર સ્ટેશનનું બાંધકામ, વર્તમાન યોજનાઓ અનુસાર, ઓરીયન કેપ્સ્યુલની બીજી ફ્લાઇટ સાથે 2022 માં શરૂ થશે. ત્યારબાદ વ્યક્તિગત ભાગોને ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં એક પછી એક છોડવામાં આવશે અને ત્યાં માઉન્ટ કરવામાં આવશે. જેમ તે ISS સાથે હતું. પરંતુ હવે આઈએસએસની જેમ 400 કિલોમીટરને બદલે લગભગ 400 હજાર કિલોમીટરનું અંતર થશે. અલબત્ત, આનો અર્થ ખૂબ જ ખાસ પડકારો છે. અમને ખુશી છે કે રશિયા હવે અમારી સાથે સમાન બોટમાં છે. રશિયા પાસે અવકાશ મથકો અને લાંબા ગાળાની અવકાશ ઉડાનો બનાવવાનો બહોળો અનુભવ છે.

- ચંદ્ર પરથી મંગળ પર જવાનું સરળ રહેશે. ગુરુત્વાકર્ષણને દૂર કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.

- બિલકુલ સાચું. આપણા નજીકના ગ્રહ પરના તમામ ઉડાન દૃશ્યો અવકાશમાં મંગળ અવકાશયાનના નિર્માણ પર આધારિત છે. જો આયન એન્જિનથી સજ્જ હોય, તો તે, ઉદાહરણ તરીકે, ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષામાંથી લોન્ચ કરી શકે છે. આ પ્રકારના એન્જિનનો ઉપયોગ કરવા માટે પરંપરાગત રાસાયણિક એન્જિન કરતાં ઘણું ઓછું બળતણ જરૂરી છે. આ અવકાશયાનના પેલોડમાં વધારો કરશે.

— મંગળની ફ્લાઇટ માટે સ્પ્રિંગબોર્ડ તરીકે ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં સ્પેસ સ્ટેશન બનાવવાની યોજનાઓ ચંદ્ર આધાર બનાવવાની યોજનાઓ સાથે કેવી રીતે જોડાય છે, જેનું અવકાશ એજન્સીઓનું સ્વપ્ન છે?

“આ બંને યોજનાઓ એકસાથે ખૂબ સારી રીતે ચાલે છે. છેલ્લા દાયકાઓમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચંદ્ર પર માણસને પાછા ફરવા વિશે સતત ચર્ચા થઈ રહી છે. આ ઈચ્છા પરંપરાગત રીતે ડેમોક્રેટ્સ કરતાં રિપબ્લિકન સરકારોમાં વધુ જોવા મળે છે, જે અમેરિકન અવકાશ સંશોધનના આગલા ધ્યેય તરીકે મંગળની તરફેણ કરે છે. નાસાના એડમિનિસ્ટ્રેટર-નિયુક્ત જીમ બ્રિડેનસ્ટાઇન તાજેતરમાં ચંદ્ર પર પાછા ફરવાની તરફેણમાં બળપૂર્વક બોલ્યા.

મલ્ટીમીડિયા

યુએસએસઆર સ્પેસ પ્રોગ્રામના રહસ્યો

“મુખ્ય અવકાશ એજન્સીઓ અવકાશમાં આગળના પગલાઓ અંગે સ્પષ્ટપણે સમાન અભિપ્રાય ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ જેવા રાજકારણીઓ આ સાથે સહમત થશે?

- અમને તે ગમશે. અમેરિકન રાષ્ટ્રપતિ માટે આ કદાચ આટલું સરળ મામલો નહીં હોય. ચંદ્ર સ્ટેશનના નિર્માણમાં ચીન, ભારત, બ્રાઝિલ અથવા દક્ષિણ આફ્રિકા જેવા દેશોને સામેલ કરવાની ઇગોર કોમરોવની દરખાસ્તો પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કેવી પ્રતિક્રિયા આપશે તેની હું આતુરતાથી રાહ જોઈ રહ્યો છું. યુરોપથી વિપરીત, અમેરિકા હંમેશા ચીન સાથેના સહકારને લઈને ખૂબ જ સુરક્ષિત રહ્યું છે.

મને આશા છે કે સ્પેસફ્લાઇટ પર અમેરિકા અને ચીન વચ્ચેના સંબંધો સુધરશે. યુરોપ અહીં મધ્યસ્થીની ભૂમિકા ભજવી શકે છે. જો કે, કોઈએ એવા ભ્રમમાં ન રહેવું જોઈએ કે ટ્રમ્પના નેતૃત્વમાં રાજકીય નેતૃત્વની સ્થિતિ ઝડપથી બદલાઈ જશે.

InoSMI સામગ્રીઓ ફક્ત વિદેશી મીડિયાના મૂલ્યાંકન ધરાવે છે અને InoSMI સંપાદકીય સ્ટાફની સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરતી નથી.

16 જુલાઈ, 1969ના રોજ, ત્રણ અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓ: નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ (જહાજ કમાન્ડર), માઈકલ કોલિન્સ (મુખ્ય એકમ પાઈલટ) અને એડવિન એલ્ડ્રીપ (ચંદ્ર કમ્પાર્ટમેન્ટ પાઈલટ) એપોલો 11 અવકાશયાનમાં સ્થાન મેળવ્યું. તેમને મુખ્ય કાર્ય આપવામાં આવ્યું હતું: ચંદ્ર પર ઉતરવું અને પૃથ્વી પર પાછા ફરવું.

અને હવે લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી ક્ષણ આવી ગઈ છે. 16:32 વાગ્યે (બધી ઘટનાઓ મોસ્કોના સમયમાં સૂચવવામાં આવે છે, જે વોશિંગ્ટન સમય કરતાં બરાબર 7 કલાક આગળ છે), વિશાળ શનિ 5 પ્રક્ષેપણ વાહન (તેની લંબાઈ 111 મીટર છે, અને તેનું પ્રક્ષેપણ સમૂહ લગભગ 3000 ટન છે), વાદળોમાં ઘેરાયેલું છે. ધુમાડો અને જ્વાળાઓ, પ્રક્ષેપણ પ્લેટફોર્મથી દૂર થઈ ગઈ અને ત્રણ પૃથ્વીવાસીઓને લઈને ઝડપથી દૂર જવાનું શરૂ કર્યું. તેઓએ સૌથી મુશ્કેલ ઉડાન ભરવાની હતી, જે પહેલાં ક્યારેય બન્યું ન હતું. અલબત્ત! ફ્લાઇટનું લક્ષ્ય ચંદ્ર પર ઉતરવાનું છે!

પ્રક્ષેપણના 12 મિનિટ પછી, એપોલો, પ્રક્ષેપણ વાહનના છેલ્લા, ત્રીજા તબક્કા સાથે (આ સંકુલનો સમૂહ લગભગ 130 ટન છે), લો-અર્થ ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ કર્યો. શનિના ત્રીજા તબક્કાએ રોકેટ બૂસ્ટર તરીકે સેવા આપી હતી, તેની મદદથી એપોલોની ગતિ લગભગ 11 કિમી/સેકન્ડ (38,945 કિમી/ક) સુધી વધી હતી અને અવકાશયાન ચંદ્ર તરફ આગળ વધ્યું હતું. જેમ જેમ તે પૃથ્વીથી દૂર ગયો તેમ, એપોલોની ગતિમાં ઘટાડો થયો: આપણા ગ્રહના ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ચળવળ ધીમી પડી. અને જ્યારે એપોલોએ ચંદ્રની નજીક ઉડાન ભરી ત્યારે તેની ઝડપ 2.5 કિમી/સેકંડ કરતાં થોડી વધુ હતી.

પરંતુ, જેમ જાણીતું છે, આપણા ઉપગ્રહની નજીકનો બીજો એસ્કેપ વેગ લગભગ 2.4 કિમી/સેકંડ છે. તેથી, ISL ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશવા માટે, અવકાશયાત્રીઓએ તેમના જહાજને ધીમું કરવું પડ્યું. બ્રેકિંગ એન્જીન ઓપરેટિંગ સમાપ્ત થયા પછી, ચંદ્રની તુલનામાં તેની ઝડપ 1.6 કિમી/સેકન્ડ હતી. અને આ જ જરૂરી હતું, ચંદ્રની નજીક પ્રથમ એસ્કેપ વેગ. હવે, ચંદ્ર ગુરુત્વાકર્ષણ બળ દ્વારા, અવકાશયાન લગભગ 110 કિમીની સરેરાશ ઊંચાઈ સાથે સેલેનોસેન્ટ્રીક ભ્રમણકક્ષામાં વિશ્વસનીય રીતે રાખવામાં આવ્યું હતું.

એપોલો અવકાશયાન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

લુપુ માટે માનવ ઉડાન માટે રચાયેલ આ જહાજમાં બે સ્વતંત્ર ડોક કરેલ અવકાશયાન છે - મુખ્ય એકમ અને ચંદ્ર કેબિન. અવકાશયાન પોતે, અથવા વધુ સ્પષ્ટ રીતે, તેનો મુખ્ય બ્લોક કમાન્ડ કમ્પાર્ટમેન્ટ, અથવા ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ દ્વારા રજૂ થાય છે. આ બે કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્લાઇટની શરૂઆતથી લગભગ તેના અંત સુધી એક એકમ બનાવે છે. પૃથ્વી પર પાછા ફરતી વખતે, વાતાવરણમાં પ્રવેશતા પહેલા, અવકાશયાત્રીઓ સાથેના ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટને એન્જિનના ડબ્બાઓથી અલગ કરવામાં આવે છે અને સ્વતંત્ર રીતે ફ્લાઇટ પૂર્ણ કરે છે. ચંદ્ર કેબિન એ માનવસહિત અવકાશયાન છે જે વાતાવરણથી વંચિત સિલ્યુનર અવકાશમાં ઉડાન માટે અનુકૂળ છે. ઓમામાં બ્રેકિંગ રોકેટ એન્જિન સાથે લેન્ડિંગ સ્ટેજ અને બે અવકાશયાત્રીઓ માટે કેબિન સાથેનો ચડતો સ્ટેજ છે. લેન્ડિંગ સ્ટેજ ચંદ્ર પર વાહનનું ઉતરાણ સુનિશ્ચિત કરે છે, અને ટેક-ઓફ સ્ટેજ તેની સપાટી પરથી ટેક-ઓફ અને ચંદ્રની આસપાસ ફરતા જહાજમાં લોકોને પાછા પહોંચાડવાની ખાતરી આપે છે. ચંદ્ર કેબિન અને રોકેટ ઇંધણના પુરવઠા સહિત એપોલોનું કુલ વજન 47 ટન સુધી પહોંચે છે અને તેની લંબાઈ 17.7 મીટર છે.

નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ અને એડવિન એલ્ડ્રિન ક્રૂ કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી ચંદ્ર કેબિનમાં ગયા પછી (ચંદ્ર કેબિનનું વજન 14.7 ટન, બળતણ સહિત; ઊંચાઈ - 7 મીટર), બાદમાં મુખ્ય બ્લોકમાંથી અનડૉક કરવામાં આવ્યું હતું. પછી લેન્ડિંગ સ્ટેજ એન્જિન ચાલુ કરવામાં આવ્યું અને કેબિન ચંદ્રની નજીક જવા લાગી. અને ત્રીજા ક્રૂ મેમ્બર, માઈકલ કોલિન્સે એપોલોના મુખ્ય બ્લોકમાં ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં કાયમી નજર રાખી હતી. તેણે તેના સાથીદારોની રાહ જોવી પડી અને જ્યારે તેઓ ચંદ્ર પરથી પાછા ફર્યા ત્યારે તેમને વહાણમાં સ્વીકારવા પડ્યા.

ચંદ્ર કેબિનની ડિઝાઇન આપોઆપ ઉતરાણ માટે મંજૂરી આપે છે. જો કે, આર્મસ્ટ્રોંગે પૃથ્વી પર હોવા છતાં નક્કી કર્યું: જ્યારે ચંદ્ર પર છેલ્લું મીટર રહેશે, ત્યારે તે સેમી-ઓટોમેટિક ડિસેન્ટ મોડ પર સ્વિચ કરશે. છેવટે, ઓટોમેશનને લેન્ડિંગ સાઇટ્સ કેવી રીતે પસંદ કરવી તે ખબર નથી, અને જો ઉતરાણના સમય સુધીમાં આડી ગતિ સંપૂર્ણપણે ઓલવાઈ ન જાય, તો ચંદ્ર કેબિન હજી પણ ચંદ્ર પરની કોઈ વસ્તુ પર ફસાઈ શકે છે અને ટોચ પર આવી શકે છે. અને આર્મસ્ટ્રોંગ, વંશના છેલ્લા ભાગ પર (150 મીટરની ઊંચાઈથી), ચંદ્ર કેબિનને જાતે નિયંત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું.

ઓટોમેટિક લેન્ડિંગથી કેબિન સીધા 3 મીટર સુધીના ખડકો સાથેના ખાડામાં લઈ ગઈ હતી - આર્મસ્ટ્રોંગે તેને જોખમ ન લેવાનું નક્કી કર્યું - આ સમયે, હ્યુસ્ટને પ્રસારિત કર્યું: "સાઠ સેકન્ડ!" આનો અર્થ એ થયો કે ઓરેલ બ્રેકિંગ એન્જિન (ચંદ્ર કેબિનનું કૉલ સાઇન) માં બરાબર એક મિનિટનું બળતણ બાકી હતું. ન્યૂનતમ માર્જિન 20 સેકન્ડ છે. આ મર્યાદા પર પહોંચ્યા પછી, આર્મસ્ટ્રોંગને વધુ ઉતરાણ રોકવા (ચંદ્ર પર ઉતરવાનો ઇનકાર!), ટેક-ઓફ સ્ટેજ શરૂ કરનાર એન્જિન શરૂ કરવા અને મુખ્ય બ્લોક સાથે જોડાવા માટે બંધાયેલા હતા.

બીજી દસ સેકન્ડ પસાર થઈ ગઈ, અને કોઈ કારણસર કમાન્ડર લેન્ડિંગ કરતા ખચકાયા... મિશન કંટ્રોલ સેન્ટર (હ્યુસ્ટનમાં) તેઓ જાણતા ન હતા કે આર્મસ્ટ્રોંગ એક નવા અવરોધનો સામનો કરી રહ્યા છે: ચાલતા એન્જિનના નોઝલમાંથી વાયુઓનો પ્રવાહ ઉભરાઈ રહ્યો છે. ધૂળનો વાદળ, અને નીલને મેં કશું જ જોયું નથી! તેની પલ્સ 156 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ સુધી પહોંચી ગઈ! અને જ્યારે નિર્ણાયક બિંદુ પહેલાં માત્ર 10 છેલ્લી સેકન્ડ બાકી હતી, ત્યારે ગરુડ ચંદ્રની જમીન પર નીચે આવી ગયો.

“ચંદ્રનો સંપર્ક છે! - એલ્ડ્રિપે બૂમ પાડી. "એન્જિન બંધ કરો." પરંતુ આર્મસ્ટ્રોંગ, ગંભીર નર્વસ તણાવની સ્થિતિમાં હોવાથી, એન્જિન બંધ કરવાનું ભૂલી ગયો. અને પછી આર્મસ્ટ્રોંગનો ઉત્સાહિત અવાજ સંભળાયો: “હ્યુસ્ટન, આ ટ્રાન્ક્વીલીટી બેઝ બોલે છે. "ગરુડ" ચંદ્ર પર ઉતર્યો છે!

આ ઘટના 20 જુલાઈ, 1969 ના રોજ રાત્રે 11:18 વાગ્યે (વોશિંગ્ટન સમય મુજબ 4:18 વાગ્યે) બની હતી. લેન્ડિંગ શાંતિના સમુદ્રની દક્ષિણપશ્ચિમ ધાર પર થયું હતું.

ઉતરાણની ચિંતામાં, દરેક જણ કોલિન્સ વિશે ભૂલી ગયા, જેમણે મુખ્ય બ્લોકમાં લુપાની આસપાસ વળાંક લેવાનું ચાલુ રાખ્યું. ઉત્તેજના વિના, તેણે હ્યુસ્ટનને બોલાવવાનું શરૂ કર્યું:

"હ્યુસ્ટન, શું તમે કોલંબિયા સાંભળી શકો છો?" ("કોલંબિયા" એ મુખ્ય એકમનું કૉલ સાઇન છે.)

"અમે તમને સાંભળીએ છીએ, કોલમ્બિયા. તે ટ્રાન્ક્વીલીટી બેઝ પર બેસી ગયો. "ગરુડ" શાંતિ પાયા પર."

કોલિન્સ: "ઓહ, હું આવી વાત સાંભળું છું... અદ્ભુત!"

લેન્ડિંગ પછી, અવકાશયાત્રીઓ ચંદ્ર પરથી કટોકટી પ્રક્ષેપણ કરવા માટે 3 મિનિટ માટે સંપૂર્ણ તૈયારીમાં હતા. અને આ જરૂરી ન હોવાથી, આર્મસ્ટ્રોંગ અને એલ્ડ્રિનને પ્રોગ્રામ ચાલુ રાખવાની પરવાનગી મળી.

ચંદ્ર કેબિન છોડતા પહેલા, અવકાશયાત્રીઓએ એકબીજાને તેમના સ્પેસસુટ પહેરવામાં મદદ કરી, તેમની ચુસ્તતા અને લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમની કામગીરી તપાસી. અને ઉતરાણના લગભગ 6.5 કલાક પછી, આર્મસ્ટ્રોંગે ચંદ્રના ડબ્બાની હેચ ખોલી અને કાળજીપૂર્વક સીડીથી નીચે ગયો. ચંદ્ર પર પહેલા તેના જમણા પગથી અને પછી તેના ડાબા પગથી ઉભા રહીને, તેણે તેનું પ્રખ્યાત વાક્ય ઉચ્ચાર્યું:

"એક માણસનું આ નાનું પગલું માનવતા માટે એક વિશાળ છલાંગ છે."

તેથી, 21 જુલાઈ, 1969 ના રોજ મોસ્કો સમયના 5 કલાક 56 મિનિટ 20 સેકન્ડે અથવા 20 જુલાઈ, 1969 ના રોજ 22 કલાક 56 મિનિટ 20 સેકન્ડે વોશિંગ્ટન સમયે, માણસે પ્રથમ વખત ચંદ્ર પર પગ મૂક્યો. અવકાશયાત્રીએ ખાસ રક્ષણાત્મક પોશાક પહેર્યો હતો. તેની પીઠ પાછળ લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ સાથેનો બેકપેક અને વાતચીત માટે વોકી-ટોકી છે. આવા સાધનોનું વજન લગભગ 80 કિલો છે. પરંતુ આ પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણની સ્થિતિમાં છે, અને ચંદ્ર પર તમામ વસ્તુઓ 6 ગણી હળવા હોય છે. તેથી, આવા સાધનો સાથે પણ, અવકાશયાત્રીનું વજન 25 કિલોથી ઓછું હતું અને તેના સમગ્ર શરીરમાં અદભૂત હળવાશનો અનુભવ થયો.

એડવિન એલ્ડ્રિન 19 મિનિટ પછી આર્મસ્ટ્રોંગ સાથે જોડાયો. "રણ વૈભવ!" - આ શબ્દો સાથે તેણે ચંદ્ર લેન્ડસ્કેપનું વર્ણન કર્યું.

ઉતરાણનો સમય પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો જેથી સૂર્ય ક્ષિતિજથી ઊંચો ન હોય અને તાપમાન પૃથ્વીના તાપમાનથી એટલું અલગ ન હોય. પ્રથમ, અવકાશયાત્રીઓએ નક્કી કર્યું કે ચંદ્રની જમીન કેટલી મજબૂત છે અને અસામાન્ય વાતાવરણમાં ટેવાઈ ગયા, અને પછી તેઓ આશ્ચર્યજનક રીતે લાંબા પગથિયાં સાથે ચાલવા લાગ્યા. નબળા પડી ગયેલા ભારેપણાએ ચળવળને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવી. તે બહાર આવ્યું છે કે ચંદ્ર વિશ્વમાં ખસેડવાની સૌથી અનુકૂળ રીત એ "દેડકાનો માર્ગ" છે - કૂદકો મારવો. કૂદકાની ઊંચાઈ 2 મીટર સુધી પહોંચી, અવકાશયાત્રીઓની સરળ ફ્લાઇટ્સ ધીમી ગતિમાં પકડેલી હિલચાલ જેવી હતી.

અવકાશયાત્રીઓએ નોંધ્યું કે ચંદ્ર પર તમે તમારું સંતુલન ગુમાવ્યા વિના કોઈપણ દિશામાં પૃથ્વી કરતાં વધુ મજબૂત રીતે ઝૂકી શકો છો. ચંદ્ર ખનિજો એકત્રિત કરતી વખતે, તેમના માટે ઘૂંટણિયે પડવું અને પછી ફરીથી ઊભા થવું સરળ હતું. તેઓને કોઈ થાક લાગતો ન હતો, અને તેઓ એક વખત પણ ઠોકર ખાતા નહોતા કે પડ્યા નહોતા, જોકે ચંદ્રની સપાટી લગભગ દરેક જગ્યાએ ઉલ્કાના બોમ્બમારાથી ઘેરાયેલી હતી.

અને તેમ છતાં, ગુરુત્વાકર્ષણના સહેજ બળ છતાં, મારી પીઠ પાછળની બેકપેક મને પાછો ખેંચી ગયો. આ ક્રિયાને સંતુલિત કરવા માટે, મારે થોડું આગળ ઝુકવું પડ્યું - "થાકેલા વાનર" પોઝ લો.

ઉપરથી, ચંદ્રની સપાટી કચડી કોલસાની જેમ અમુક પ્રકારના ઝીણા દાણાવાળા પાવડરી કાળા પદાર્થથી ઢંકાયેલી હતી. અને તેથી, જ્યાં પણ અવકાશયાત્રીઓએ પગ મૂક્યો, ત્યાં ચંદ્રની સપાટી પર સ્પષ્ટ નિશાનો રહ્યા. છૂટક ધૂળના સ્તરની જાડાઈ કેટલાક સેન્ટિમીટરથી વધુ ન હતી અને તે માત્ર કેટલાક ક્રેટર્સના ઢોળાવ પર વધારે હતી. એલ્ડ્રિને નોંધ્યું છે તેમ, ચંદ્રની દુનિયા પર, "જ્યાં સુધી તમે તેના પર પગ ન લગાવો અને તેની કઠિનતા અનુભવો નહીં ત્યાં સુધી દેખાવ દ્વારા જમીનની શક્તિનો નિર્ણય કરવો મુશ્કેલ છે. તેથી જ તમારે લુઈસમાં ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક ચાલવાની જરૂર છે."

ચંદ્ર પર વાતાવરણની ગેરહાજરીએ ચંદ્ર લેન્ડસ્કેપને અસામાન્ય વિરોધાભાસ આપ્યો. જ્યારે અવકાશયાત્રી સૂર્ય દ્વારા પ્રકાશિત ન હોય તેવા ચંદ્ર ડબ્બાની બાજુમાં ગયો, ત્યારે, અંધકારમાં હોવાને કારણે, તે "અદ્રશ્ય" બની ગયો. તે જ સમયે, વોટર-કૂલ્ડ સ્પેસસુટમાં, બહારના તાપમાનમાં તીવ્ર ઘટાડો સ્પષ્ટપણે અનુભવાયો હતો.

લૂપ સાથે પ્રથમ "ચાલવું" 2.5 કલાક ચાલ્યું. તે અપેક્ષા કરતા ઓછું થકવી નાખનારું બહાર આવ્યું. અવકાશયાત્રીઓએ ચંદ્રની સપાટી પર જવાની મનુષ્યની ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કર્યું, ચંદ્રના ખડકોના 21 કિલો નમૂનાઓ એકત્રિત કર્યા અને ચંદ્ર પર વૈજ્ઞાનિક સાધનો સ્થાપિત કર્યા - એક સિસ્મોમીટર અને લેસર રિફ્લેક્ટર.

પ્રથમ ચંદ્ર સંશોધકોએ ચંદ્રની સપાટી પર યુએસનો રાષ્ટ્રીય ધ્વજ રોપ્યો અને બ્રહ્માંડના અભ્યાસમાં પોતાનું જીવન આપનાર લોકોની છબીઓ સાથે મેડલ છોડ્યા: સોવિયેત - યુરી ગાગરીન અને વ્લાદિમીર કોમરોવ અને અમેરિકન - વર્જિલ ગ્રનેસોમ, રોજર ચાફી અને એડવર્ડ વ્હાઇટ. આ ઉપરાંત, વિશ્વના 136 દેશોના લઘુચિત્ર ધ્વજ ચંદ્ર પર વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સોવિયેત યુનિયનનો ધ્વજ અને તેના પર કોતરેલી ધાતુની પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે: “અહીં પૃથ્વી ગ્રહના લોકોએ ચંદ્ર પર પ્રથમ પગ મૂક્યો હતો. જુલાઈ, વર્ષ 1969 ખ્રિસ્તના જન્મથી. અમે સમગ્ર માનવતામાંથી શાંતિથી આવ્યા છીએ."

એડવિન ઓલ્ડ્રિયાએ અમને કહ્યું, “લુપાની સપાટી પર હતી ત્યારે, અમને અમારા સ્પેસસુટમાં કે અમારા પ્રેશર હેલ્મેટમાં કોઈ ગંધ નથી આવી. કેબિનમાં પાછા ફર્યા અને અમારા હેલ્મેટ ઉતાર્યા, અમને કંઈક ગંધ આવી... મને ચંદ્રની માટીની એક અલગ ગંધ આવી, ગનપાવડરની ગંધ જેવી. અમે અમારા સ્પેસસુટ અને બૂટની કેબિનમાં ઘણી બધી ચંદ્રની ધૂળ લાવ્યાં... અમને તરત જ તેની ગંધ આવી."

પ્રથમ અભિયાન ચંદ્ર પર લગભગ 22 કલાક રોકાયું હતું. 22 જુલાઈના રોજ, સવારે 3:54 વાગ્યે, ચંદ્ર કેબિનના ટેક-ઓફ સ્ટેજનું એન્જિન (તેનું દળ બળતણ સહિત 4.8 ટન હતું) ચાલુ કરવામાં આવ્યું, અને તે મુખ્ય બ્લોક તરફ આગળ વધ્યું. પરંતુ જો ગરુડ, કોઈ કારણોસર, લુપા પરથી ઉડાન ભરવામાં અસમર્થ હોત, તો બે અવકાશયાત્રીઓનું મૃત્યુ અનિવાર્ય હતું. તે એક જોખમ હતું, અને, જેમ કે અવકાશયાત્રીઓએ પોતે કહ્યું હતું, નોંધપાત્ર જોખમ.

ચંદ્ર પરથી પ્રક્ષેપણ ત્રીજા ક્રૂ મેમ્બર, માઈકલ કોલિન્સ દ્વારા ભ્રમણકક્ષામાંથી અવલોકન કરવામાં આવ્યું હતું: “મારા માટે, સૌથી વધુ આનંદદાયક બાબત એ હતી કે ગરુડને ચંદ્રની સપાટી પરથી ઉછળતા જોવું એ મને ખૂબ જ ઉત્સાહિત બનાવ્યું તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે મારા સાથીઓએ ચંદ્ર પર ઉતર્યા અને ફરીથી ઉપડ્યા, જો આપણે ચંદ્ર દિવસો વિશે વાત કરી શકીએ.

અડ્ડો અને ડોકીંગ ઓપરેશન 3.5 કલાક ચાલ્યું. તે પૂર્ણ થયા પછી, ચંદ્ર પ્રવાસીઓ એપોલો કમાન્ડ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ગયા, અને ટેક-ઓફ સ્ટેજને બિનજરૂરી તરીકે ભ્રમણકક્ષામાં છોડી દેવામાં આવ્યો. ચંદ્ર કેબિનનું લેન્ડિંગ સ્ટેજ, જે લોન્ચ પેડ તરીકે કામ કરતું હતું, ચંદ્ર પર રહ્યું. 22 જુલાઈના રોજ, લુપાની બીજી બાજુએ (અવકાશમાં સાતમા દિવસની શરૂઆતમાં), અવકાશયાત્રીઓએ કમાન્ડ કમ્પાર્ટમેન્ટનું પ્રોપલ્શન એન્જિન ચાલુ કર્યું અને જહાજ પૃથ્વી તરફ "સેટ કોર્સ" કર્યું.

દર મિનિટે ઝડપ વધારતા, એપોલો 11 તેની ફ્લાઇટના અંતની નજીક પહોંચી. 23 જુલાઈના રોજ 22:58 વાગ્યે અવકાશયાન વળતર માર્ગના મધ્યબિંદુમાંથી પસાર થયું. અને પેસિફિક મહાસાગરમાં એરક્રાફ્ટ કેરિયર હોર્પેથ સાવધાન હતું, કોઈપણ સમયે પ્રવાસીઓ અને ચંદ્રના ખડકોના કિંમતી કાર્ગોને લેવા માટે તૈયાર હતું. પરંતુ હવામાન મથકોએ સ્પ્લેશડાઉન વિસ્તારમાં મજબૂત વાવાઝોડાની ચેતવણી આપી હતી. તેથી ફ્લાઇટ ડાયરેક્ટર્સે એપોલો 11ને અન્ય જગ્યાએ ઉતારવાનો નિર્ણય કર્યો. અને એરક્રાફ્ટ કેરિયર નવી સ્પ્લેશડાઉન સાઇટ પર સંપૂર્ણ ઝડપે દોડી ગયું.

ગુરુવાર, 24 જુલાઈના રોજ, એપોલો 11 એસ્કેપ વેલોસિટી પર પૃથ્વી પર ઉડાન ભરી, ઓસ્ટ્રેલિયાની પ્રદક્ષિણા કરી... જહાજનો કમાન્ડ કમ્પાર્ટમેન્ટ સર્વિસ કમ્પાર્ટમેન્ટથી અલગ થઈ ગયો. 130 કિમીની ઉંચાઈએ, ક્રૂ સાથેનો કમાન્ડ કમ્પાર્ટમેન્ટ ગિલ્બર્ટ ટાપુઓ પર અધીરા થઈ ગયો અને વાતાવરણમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું, અગ્નિના ગોળા જેવી જ જ્વલંત પગદંડી છોડીને. પંદર મિનિટ પછી, ત્રણ વિશાળ પેરાશૂટ ખુલ્યા અને ડબ્બો, લગભગ 9 m/s ની ઝડપે, હવાઇયન ટાપુઓના 1530 કિમી દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં પેસિફિક મહાસાગરના પાણીમાં ડૂબી ગયો - ગણતરી કરેલ સ્પ્લેશડાઉન બિંદુથી 4.3 કિમી અને 22 કિમી. તેની પાસે એરક્રાફ્ટ કેરિયર દોડી રહ્યું છે. તેથી 24 જુલાઈ, 1969 ના રોજ 19:50 (વોશિંગ્ટન સમય 12:50) પર પ્રથમ ચંદ્ર અભિયાન સમાપ્ત થયું.

એકવાર પાણીમાં, અવકાશયાત્રીઓ સાથેનો ડબ્બો ઊંધો થઈ ગયો અને તેની સાથે જોડાયેલ રબરની થેલીઓ પાણીની નીચે ફૂલી ગયા પછી જ બહાર નીકળી ગઈ. ત્યારબાદ રેસ્ક્યુ ટીમે કેબિનને પાણીમાંથી બહાર કાઢવાનું શરૂ કર્યું. આ બધામાં 3 કલાક અને 3 મિનિટ લાગી.

હેલિકોપ્ટરની મદદથી ક્રૂને એરક્રાફ્ટ કેરિયરના ડેક પર પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. નેવી બેન્ડ વગાડવાનું શરૂ કર્યું અને અવકાશયાત્રીઓ લહેરાતા અને ચમકતી ક્વોરેન્ટાઇન વાનમાં ઝડપથી ચાલ્યા ગયા. તેમાં, લોકો, તેમનો સામાન અને ચંદ્ર ખડકોના નમૂનાઓ હ્યુસ્ટન, ચંદ્ર પ્રાપ્ત કરતી પ્રયોગશાળામાં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં પ્રથમ ચંદ્ર સંશોધકોને 18-દિવસની સંસર્ગનિષેધમાંથી પસાર થવું જરૂરી હતું. છેવટે, તે સમયે ચંદ્ર સુક્ષ્મસજીવોના મુદ્દા પર હજુ પણ ગંભીરતાથી ચર્ચા કરવામાં આવી રહી હતી. તેથી, ચંદ્ર પરથી પૃથ્વી પર કોઈ ખતરનાક ચેપ ન લાવે તે માટે કડક પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ બધું સારું બહાર આવ્યું. "મૂન સિકનેસ" થી કોઈ બીમાર પડ્યું નથી.