રશિયન એન્જિનિયરિંગ અને સેપર સૈનિકો. રશિયન એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ

દર વર્ષે 21 જાન્યુઆરીએ રશિયન ફેડરેશનની સશસ્ત્ર દળો એન્જિનિયરિંગ ટ્રુપ્સ ડેની ઉજવણી કરે છે. તે 18 સપ્ટેમ્બર, 1996 ના રશિયન ફેડરેશનના પ્રમુખના હુકમનામું દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને 31 મે, 2006 ના રોજ વ્લાદિમીર પુટિનના હુકમનામું દ્વારા રશિયન સેનાની વ્યાવસાયિક રજાઓ અને યાદગાર દિવસોની સૂચિમાં શામેલ છે.

લક્ષ્યો અને વર્તમાન સ્થિતિ

આરએફ સશસ્ત્ર દળોના આધુનિક એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ:

• ઈજનેરી રિકોનિસન્સ, ખાઈ, ખાઈ, આશ્રયસ્થાનો, ટાંકી વિરોધી ખાડાઓનું નિર્માણ કરવાના કાર્યો હાથ ધરવા;
• માઇનફિલ્ડ્સ નાખો અને ખાણ ક્લિયરન્સમાં જોડાઓ, બ્લાસ્ટિંગ કામગીરી હાથ ધરો;
• પાણીના અવરોધો પર ક્રોસિંગ સજ્જ કરો, ખેતરમાં પાણી કાઢો અને શુદ્ધ કરો;
• છદ્માવરણ, સૈનિકો અને વસ્તુઓની નકલ પર કામ કરો.

શાંતિના સમયમાં, આ એકમો વિસ્ફોટક પદાર્થોના વિસ્તારને સાફ કરે છે, માનવસર્જિત અકસ્માતો, આપત્તિઓ અને કુદરતી આફતોના પરિણામોને દૂર કરવામાં ભાગ લે છે અને બરફના પ્રવાહ દરમિયાન પુલ અને હાઇડ્રોલિક માળખાના વિનાશને અટકાવે છે.

અલગ એન્જિનિયરિંગ બ્રિગેડ પશ્ચિમ, દક્ષિણ, મધ્ય અને પૂર્વીય લશ્કરી જિલ્લાઓનો ભાગ છે; નેવલ એન્જિનિયરિંગ બટાલિયન - નૌકાદળના ઉત્તરીય અને પેસિફિક કાફલાનો ભાગ. કાળો સમુદ્ર અને બાલ્ટિક ફ્લીટ્સમાં અલગ-અલગ નેવલ એન્જિનિયરિંગ રેજિમેન્ટ છે. ઉપરાંત, આર્કટિકમાં કાફલાની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે સમાન રેજિમેન્ટ બનાવવામાં આવી હતી. 2021 સુધીમાં, દરેક સંયુક્ત શસ્ત્ર સૈન્યમાં એન્જિનિયર-સેપર અને પોન્ટૂન-બ્રિજ બ્રિગેડ બનાવવાની યોજના છે.

એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોના વડા - લેફ્ટનન્ટ જનરલ યુરી સ્ટેવિટસ્કી (જુલાઈ 2010 થી).

લશ્કરી ઇજનેરોની તાલીમ

RF આર્મ્ડ ફોર્સીસ (મોસ્કો) ની કમ્બાઈન્ડ આર્મ્સ એકેડેમી અને તેની શાખા દ્વારા ઓફિસર તાલીમ હાથ ધરવામાં આવે છે - જેનું નામ ટ્યુમેન હાયર મિલિટરી એન્જિનિયરિંગ કમાન્ડ સ્કૂલ છે. માર્શલ એ.આઈ. પ્રોશલ્યાકોવા. જુનિયર નિષ્ણાતોને 187મા પ્સકોવ ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ સ્ટાર અને 210મા ગાર્ડ્સ કોવેલ રેડ બેનર આંતરવિશિષ્ટ પ્રાદેશિક તાલીમ કેન્દ્રો દ્વારા તાલીમ આપવામાં આવે છે (બાદમાં નિઝની નોવગોરોડ પ્રદેશમાં સ્થિત છે).

"TASS/રશિયન ફેડરેશનનું સંરક્ષણ મંત્રાલય"

રશિયન ખાણ ક્લિયરન્સ નિષ્ણાતોને 66માં આંતરવિભાગીય પદ્ધતિસરની તાલીમ કેન્દ્ર દ્વારા તાલીમ આપવામાં આવે છે. ઓગસ્ટ 2014 માં, વિદેશીઓ માટે એક વિશેષ એકમની રચના કરવામાં આવી હતી - નાખાબિનો (મોસ્કો પ્રદેશ) માં રશિયન સશસ્ત્ર દળોનું આંતરરાષ્ટ્રીય ખાણ એક્શન સેન્ટર (આઈએમસી). લશ્કરી કર્મચારીઓ દેશની બહાર માનવતાવાદી ડિમાઇનિંગ કામગીરીમાં ભાગ લે છે.

સૈનિકોનો ઉપયોગ

એમઓસી નિષ્ણાતો સીરિયન શહેરો પાલમિરા, એલેપ્પો અને દેઇર એઝ-ઝોરને ડિમાઇન કરવામાં રોકાયેલા હતા. 2016 થી જુલાઈ 2018 સુધીમાં, 6.5 હજાર હેક્ટરથી વધુ વિસ્તાર, 1.5 હજાર કિમી રસ્તાઓ, 17 હજાર ઇમારતોની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને 105 હજાર વિસ્ફોટક વસ્તુઓને તટસ્થ કરવામાં આવી હતી. કેન્દ્રએ 1.2 હજારથી વધુ સીરિયન સેપર્સને પણ તાલીમ આપી હતી.

ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરથી, 36 MOC સૈનિકોની ટીમે લાઓસમાં 52 હેક્ટર વિયેતનામ યુદ્ધ-યુગના દારૂગોળાને સાફ કર્યું છે.

ડિસેમ્બર 2018 માં, રશિયન રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુટિને સૈન્ય અને નાગરિક લક્ષ્યોને નિર્ધારિત કરવાના સોંપાયેલ કાર્યોને પૂર્ણ કરવા માટે રશિયન સશસ્ત્ર દળોના MOC ને કુતુઝોવનો ઓર્ડર આપ્યો. કુલ, 80 થી વધુ એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોએ સીરિયામાં તેમના કાર્ય માટે રાજ્ય પુરસ્કારો મેળવ્યા.

2018 ના ઉનાળામાં, આંતરરાષ્ટ્રીય આર્મી ગેમ્સના ભાગ રૂપે, એન્જિનિયરિંગ સ્પર્ધાઓ "સેફ રૂટ" અને "એન્જિનિયરિંગ ફોર્મ્યુલા" યોજવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે રશિયન ટીમોએ અનુક્રમે સિલ્વર અને ગોલ્ડ મેડલ જીત્યા હતા (ચીની ટીમે ગોલ્ડ મેડલ જીત્યો હતો. "સલામત માર્ગ" સ્પર્ધા - TASS નોંધ) .

આ વર્ષના જાન્યુઆરીમાં, રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયના સેપર્સ ખાબોરોવસ્ક પ્રદેશમાં બુરેયા નદીના પલંગને સાફ કરવામાં સામેલ હતા. ચેકુંડા ગામથી 73 કિમી દૂર એક ટેકરીના ભાગના પતનને કારણે સર્જાયેલા ટ્રાફિક જામને દૂર કરવા માટે 300 ટનથી વધુ વિસ્ફોટકો ફાળવવામાં આવ્યા હતા.

એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે એક અલગ બટાલિયનના સૈનિકો, જેનું કાર્ય ચેચન્યા અને ઇંગુશેટિયાના પ્રદેશમાંથી ખાણો સાફ કરવાનું છે, તે ત્રણ વર્ષમાં કાર્ય પૂર્ણ કરી શકશે. કુલ મળીને તેમની પાસે 6 હજાર હેક્ટર બાકી છે. 1994-1996 અને 1999-2001માં આતંકવાદ વિરોધી કામગીરી દરમિયાન ત્યાં લડ્યા બાદ સેપર્સ આ વિસ્તારોને સાફ કરી રહ્યા છે. કુલ મળીને, મે 2012 થી, સૈન્યએ લગભગ 20 હજાર હેક્ટરની તપાસ કરી, લગભગ 33 હજાર વિસ્ફોટક પદાર્થોને તટસ્થ કર્યા.

ટુકડી સાધનો

2018 માં, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓએ આધુનિક સાધનો પ્રાપ્ત કર્યા: ડાઇવિંગ સાધનોના સેટ, લશ્કરી ટ્રક ક્રેન્સ, પાવર પ્લાન્ટ્સ, એક મોબાઇલ લાકડાંઈ નો વહેર સંકુલ, ચેકપોઇન્ટ્સ અને એન્જિનિયરિંગ નિરીક્ષણ પોસ્ટ્સ સજ્જ કરવા માટેની કિટ્સ. સૈનિકો માટે 13 આધુનિક મોડલ, 570 થી વધુ સાધનો અને 15 હજારથી વધુ દારૂગોળો વિકસાવવામાં આવ્યા છે અને અપનાવવામાં આવ્યા છે.

2018 માં, T-90A ટાંકીના આધારે બનાવવામાં આવેલ પ્રથમ છ નવા સશસ્ત્ર ખાણ ક્લિયરિંગ વાહનો BMR-3MA અને એન્જિનિયરિંગ ક્લિયરિંગ વાહનો IMR-3M, પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા.

સીરિયામાં પરીક્ષણોના પરિણામોના આધારે, યુરાન-6 રોબોટિક ડિમાઇનિંગ કોમ્પ્લેક્સ સેવામાં પ્રવેશ્યા છે, અને સ્કારબ અને સ્ફેરા નિયંત્રિત નિરીક્ષણ રોબોટિક સંકુલ પણ અપેક્ષિત છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે Sfera રોબોટ OVR-2-02 રક્ષણાત્મક પોશાક સાથે પૂર્ણ સેપર્સને સપ્લાય કરવામાં આવશે.

તે પણ જાણીતું બન્યું કે MPCને પ્રથમ સીરીયલ અપગ્રેડેડ Uran-6 રોબોટિક ડિમાઈનિંગ સિસ્ટમ્સ પ્રાપ્ત થઈ. તે પરિવહન માટે નવા પ્લેટફોર્મથી સજ્જ છે: તેમાં મલ્ટિલિફ્ટ સિસ્ટમ સાથેના વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મ પર ચાર-એક્સલ KamAZ શામેલ છે.

આ વર્ષે, યુનિવર્સલ આર્મર્ડ એન્જિનિયરિંગ વ્હીકલ (UBIM) રાજ્ય પરીક્ષણોમાંથી પસાર થશે, જે દુશ્મનની આગ હેઠળ અને કિરણોત્સર્ગી દૂષિત વિસ્તારોમાં એન્જિનિયરિંગ કાર્ય કરવા સક્ષમ છે.

2018 માં, આર્મી ફોરમ પર, સૈન્યએ એક અનોખું આર્મર્ડ બુલડોઝર B10M2S બતાવ્યું. રશિયન સૈનિકોને B10M2 અને B12 ટ્રેક્ટર પર આધારિત ઉન્નત સુરક્ષા સાથે આવા એન્જિનિયરિંગ વાહનોના સપ્લાય માટેના કરાર પર સંરક્ષણ મંત્રાલય સાથે 2017 માં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.

રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલયની સેન્ટ્રલ રિસર્ચ ટેસ્ટિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ એન્જિનિયરિંગ ટ્રુપ્સ દ્વારા એન્જિનિયરિંગ શસ્ત્રોના આશાસ્પદ નમૂનાઓ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. સીરિયન અભિયાનમાં વિશેષ કાર્યોના પરિણામોના આધારે, નીચેના નવા એન્જિનિયરિંગ શસ્ત્રો કાર્યરત છે:

• ટેન્ક વિરોધી ખાણો સાફ કરવા માટે મલ્ટિફંક્શનલ રોબોટિક કોમ્પ્લેક્સ (MRTC-RT);
• કેપેસિટર વિસ્ફોટક ઉપકરણ (TPVK-43);
• ઇન્ડક્શન માઇન ડિટેક્ટર (IMP-3);
• વીજળીના વ્યક્તિગત અને જૂથ સ્ત્રોતો અને અન્ય માધ્યમો જે ક્ષમતાઓમાં વધારો કરે છે અને સૈનિકોના શસ્ત્રાગારને વિસ્તૃત કરે છે.

સીરિયામાં તેના ઓપરેશનના પરિણામોનો સારાંશ આપ્યા પછી, નવો સેપર સૂટ ઠંડક પ્રણાલીથી સજ્જ હતો.

સૈનિકોના ઇતિહાસમાંથી

• 1701 માં, પીટર I એ આર્ટિલરી અધિકારીઓ અને લશ્કરી ઇજનેરોની તાલીમ માટે મોસ્કોમાં પુષ્કર ઓર્ડર સ્કૂલની રચના પર એક હુકમનામું બહાર પાડ્યું. 1702 માં, આ શાળાના સ્નાતકોએ નિયમિત સૈન્યના પ્રથમ ખાણકામ એકમોનો સ્ટાફ બનાવવાનું શરૂ કર્યું, અને 1704 માં પોન્ટૂન ટીમની રચના કરવામાં આવી. 1712 સુધીમાં, લશ્કરી ઇજનેરોની રેજિમેન્ટની રચના કરવામાં આવી.
• 1850 ના દાયકા સુધીમાં, એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો આર્ટિલરીથી અલગ થઈ ગયા હતા, અને 1870 થી 1908 સુધી તેમાં રેલ્વે સૈનિકોનો સમાવેશ થતો હતો. 1917 સુધીમાં, સંખ્યા રશિયન શાહી સૈન્યની કુલ તાકાતના 6% જેટલી હતી.

• ઑક્ટોબર ક્રાંતિ પછી, સંગઠન (રેડ આર્મી) દરમિયાન, તેમાં સેપર કંપનીઓ અને 1919 માં ઝારવાદી સેનાની વિખેરાયેલી રેજિમેન્ટની બટાલિયન, પોન્ટૂન અને ઇલેક્ટ્રિકલ બટાલિયન, ઓટોમોબાઇલ યુનિટ્સ, છદ્માવરણ કંપનીઓ, એક ખાણ ડિમોલિશન બ્રિગેડ અને અન્ય બનાવવામાં આવ્યા હતા. સજ્જ. દસ વર્ષ પછી, રેડ આર્મી ટુકડીઓની તમામ શાખાઓમાં પૂર્ણ-સમયના એન્જિનિયરિંગ એકમો હતા.
• 1941-1942 માં, દસ સ્વતંત્ર સેપર સેનાઓ દ્વારા સંચાલિત લડાઇ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધે એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા દર્શાવી હતી; ત્યારબાદ તેઓ બ્રિગેડમાં પુનઃસંગઠિત થયા. 24 જૂન, 1945 ના રોજ મોસ્કોમાં વિજય પરેડમાં આમાંથી ત્રણ બ્રિગેડ (1 લી ગાર્ડ્સ એન્જિનિયર-સેપર મોગિલેવ, 2જી ગાર્ડ્સ મોટરાઇઝ્ડ એસોલ્ટ એન્જિનિયર-સેપર નોવગોરોડ અને 1 લી એન્જિનિયર-સેપર નોવગોરોડ)નું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું.

• યુદ્ધ પછી, 1970 ના દાયકાના મધ્ય સુધી, સૈનિકોનો તકનીકી વિકાસ થયો, જેનું માળખું 1960 ના દાયકામાં સંપૂર્ણ રીતે રચાયું હતું.
• મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ રેજિમેન્ટ્સ પાસે તેમના સ્ટાફમાં એન્જિનિયર-સેપર કંપનીઓ, વિભાગો અને કોર્પ્સ - એન્જિનિયર-સેપર બટાલિયન, આર્મી અને ડિસ્ટ્રિક્ટ્સ - એક અથવા વધુ એન્જિનિયર-સેપર રેજિમેન્ટ્સ, તેમજ વિશિષ્ટ બટાલિયન અથવા રેજિમેન્ટ્સ - પોન્ટૂન-બ્રિજ, ફેરી-લેન્ડિંગ, રોડ. , પુલ-બિલ્ડીંગ વગેરે.
• એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના એકમો પણ કેન્દ્રીય કમાન્ડ હેઠળ હતા. 1970 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધમાં, લશ્કરી ઇજનેરો પરના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો, જેના પરિણામે, અફઘાનિસ્તાનમાં દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળતાં, સોવિયત સૈન્યને લડાઇ ઇજનેરી સમર્થનમાં સમસ્યાઓનો અનુભવ થયો હતો. એન્જિનિયરિંગ એકમોની સંખ્યા ઘણી વખત વધારીને પરિસ્થિતિમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો.

• 1986 માં, ચેર્નોબિલ પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટમાં વિસ્ફોટના પરિણામોને દૂર કરવામાં એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો સામેલ હતા.

યુએસએસઆરના પતન પછી, રશિયામાં સ્થિત એન્જિનિયરિંગ એકમો આરએફ સશસ્ત્ર દળોનો ભાગ બન્યા.

સામગ્રી TASS-ડોઝિયર ડેટા અનુસાર તૈયાર કરવામાં આવી હતી

દરેક વ્યક્તિ સારી રીતે જાણે છે કે આર્ટિલરી શું લડાઇ મિશન કરે છે, કયા ટેન્કરની જરૂર છે અને મરીન, વિશેષ દળો અને પેરાટ્રૂપર્સ શું કરે છે. પરંતુ આજે રશિયન સૈન્યમાં ફરજ બજાવતા દરેક જણ, નાગરિક વસ્તીને છોડી દો, રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોની ભૂમિકા વિશે સ્પષ્ટપણે વાત કરી શકશે નહીં. શ્રેષ્ઠ રીતે, પ્રશ્ન માટે: "એન્જિનિયરિંગ યોદ્ધાઓ કોણ છે?" નાગરિકો સરળ રીતે જવાબ આપશે - તેઓ સેપર્સ છે, કારણ કે તેઓ સતત ખાણકામ અને વસ્તુઓ સાફ કરે છે, ફૂંકાય છે અને મકાન બનાવે છે. અને કેટલાક "જાણકાર" લોકો, "એન્જિનિયર ટુકડીઓ" નામ સાંભળીને, તેમના હાથને નકારી કાઢશે અને કહેશે કે આ સ્ટ્રોયબેટના સામાન્ય સૈનિકો છે.

વાસ્તવમાં, રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોને બાંધકામ બટાલિયન સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. સૌ પ્રથમ, આ મોબાઇલ વિશેષ દળોના એકમો છે (બેરેજ એકમો, ટેરિટરી ક્લીયરિંગ બ્રિગેડ, એસોલ્ટ જૂથો, વગેરે), જે આક્રમક કામગીરીમાં મુખ્ય દળોની સાથે હોય છે અને ચોક્કસ ભૂપ્રદેશ ચોરસની વ્યાપક ઇજનેરી રિકોનિસન્સ કરે છે. આ ઉપરાંત, તેઓ પાયદળ એકમો અને રશિયન ભૂમિ દળોના અન્ય એકમોની ભાગીદારી સાથે લશ્કરી કામગીરીના તકનીકી સમર્થનથી સંબંધિત વિવિધ કાર્યોને ઝડપથી ઉકેલવા માટે રચાયેલ છે. 2017 માં, રશિયન એન્જિનિયરિંગ ટ્રુપ્સ (IT) ના સક્રિય એકમોએ રશિયન સૈન્યની રેન્કમાં સેવાના 316 વર્ષની ઉજવણી કરી. અને આજે તેઓ સશસ્ત્ર દળોની સૌથી લોકપ્રિય શાખાઓમાંની એક માનવામાં આવે છે.

ત્રણ સદીઓથી, રશિયન લશ્કરી ઇજનેરો સૈન્યની સ્વતંત્ર શાખા તરીકે વિકાસ અને રચનાના બદલે કાંટાળા માર્ગમાંથી પસાર થયા છે, પરંતુ તે જ સમયે, આ બહાદુર સૈનિકોએ હંમેશા તેમની માતૃભૂમિની સેવા કરવાની નિરંકુશ ઇચ્છા દર્શાવી છે. પ્રથમ વખત, વિવિધ વિશેષતાઓમાં એન્જિનિયરિંગ લડવૈયાઓની વ્યાવસાયિક તાલીમ અને શિક્ષણ 1701 માં પાછું હાથ ધરવામાં આવ્યું. ઝાર પીટર I એલેકસેવિચ ધ ગ્રેટના અંગત આદેશ અનુસાર, રશિયામાં તત્કાલીન મુખ્ય સંચાલક મંડળ - પુષ્કર ઓર્ડરના આધારે પ્રથમ વિશેષ શૈક્ષણિક શાળા બનાવવામાં આવી હતી. "તાલીમ" માં, વ્યાવસાયિક અને અનુભવી આર્ટિલરીમેન અને, તેમની સાથે, વિશિષ્ટ નિષ્ણાતો - લશ્કરી ઇજનેરો - સૈન્યમાં ભાવિ લશ્કરી સેવા માટે તૈયાર હતા. બીજા જ વર્ષે, શાળાના સ્નાતકોને વધુ સેવા માટે સક્રિય આર્મી માઇનિંગ એકમોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં પોન્ટૂન ટીમો પણ બનાવવામાં આવી હતી.

ઈજનેરી ટુકડીઓના સદીઓ જૂના ઈતિહાસમાં, ઈતિહાસકારો, લશ્કરી ઈતિહાસકારો અને તે સમયના સામાન્ય સાક્ષીઓની યાદમાં, વ્યવહારીક રીતે એક પણ "હાઈ-પ્રોફાઈલ" યુદ્ધ નહોતું જેમાં IW એકમોના લશ્કરી કર્મચારીઓએ સીધો ભાગ લીધો ન હતો. . આ ફક્ત એ હકીકતની પુષ્ટિ કરે છે કે કોઈપણ જમીન યુદ્ધમાં તેમની ભૂમિકા મૂળભૂત અને અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હતી. રશિયન યોદ્ધા-એન્જિનિયરો, સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાન અને પર્યાપ્ત અનુભવ ધરાવતા ન હતા, અને યોગ્ય તકનીકી સાધનો પણ ન હતા, તેઓ ઘણી ભીષણ લડાઇઓમાં પોતાની જાતને તેમના તમામ ગૌરવમાં બતાવવામાં સક્ષમ હતા. પોલ્ટાવાના યુદ્ધ અને મુશ્કેલ ક્રિમીયન યુદ્ધ દરમિયાન સૈનિકોએ પોતાને અલગ પાડ્યા. ઇઝમેઇલ કિલ્લાના તોફાન દરમિયાન એલેક્ઝાન્ડર વાસિલીવિચ સુવેરોવના આદેશ હેઠળ ઇજનેરી સૈનિકોના સૈનિકોએ વિજયમાં મોટો ફાળો આપ્યો. પાછળથી, શસ્ત્રોના આ બહાદુર પરાક્રમ માટે, મહાન રશિયન કમાન્ડરને સર્વોચ્ચ રેન્ક જનરલિસિમો એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, અને યુદ્ધમાં ભાગ લેનારા IV સૈનિકોને રાજ્યના આદેશો સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.

દુશ્મનાવટની પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓની ટુકડીઓ લગભગ હંમેશા દરેકની પહેલાં "મીટિંગ પોઇન્ટ" પર પહોંચે છે. તેઓ ખાણો અને અન્ય વિસ્ફોટક ઉપકરણો માટે પ્રદેશની તપાસ કરે છે, નદી ક્રોસિંગ બનાવે છે અને, જો જરૂરી હોય તો, દુશ્મનના ખાણ ક્ષેત્રોમાંથી ઝડપથી સલામત માર્ગો બનાવે છે. લશ્કરી ઇજનેરો, ફરજ પર, "ગંદા કામ" નો સામનો કરે છે, અને મોટાભાગે દુશ્મનોના ગોળીબાર દરમિયાન તેમની સીધી ફરજો નિભાવે છે. ભલે તે ગમે તેટલું જોરથી સંભળાય, વિશ્વની એક પણ સેના એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો વિના સંપૂર્ણપણે કરી શકતી નથી. રશિયામાં, મિલિટરી એન્જિનિયર ડે વાર્ષિક 21 જાન્યુઆરીએ ઉજવવામાં આવે છે.

કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સની ઉત્પત્તિ

પ્રાચીન ઈતિહાસ અનુસાર, 1016 એડીમાં રુસમાં યોદ્ધા-નિર્માતાઓ વિશે પ્રથમ સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ થયેલ માહિતી પાછી દેખાઈ. સાર્વભૌમ સેવામાં રહેલા સૈનિકો શાસ્ત્રીય શહેર આયોજકોથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ હતા, જેમને સુથાર, પથ્થરના કારીગરો અને "શહેર નિવાસીઓ" ફાઉન્ડ્રી કહેવામાં આવતા હતા. લશ્કરી ઇજનેરોને અલગ રીતે બોલાવવાનો રિવાજ હતો - શહેરના કામદારો અથવા પુલ કામદારો. હકીકતમાં, પ્રાચીન રશિયન ભાષામાં "શહેર" શબ્દનો પણ સંપૂર્ણપણે અલગ અર્થ હતો. તેનો અર્થ વસ્તી ધરાવતો વિસ્તાર ન હતો, પરંતુ કિલ્લા જેવું લશ્કરી વસાહત હતું, જેમાં રક્ષણાત્મક પગલાં લેવાનું અનુકૂળ હતું.

યોદ્ધા-નિર્માતાઓ પણ સામાન્ય સૈન્ય સૈનિકો અને પેટ્રોલિંગ એકમોથી અલગ હતા. શહેરોના સંરક્ષણનું આયોજન તેમના ખભા પર સોંપવામાં આવ્યું હતું. 9મી-10મી સદીના ઝારવાદી સમયગાળાના કેટલાક પ્રાચીન રશિયન ઇતિહાસમાંથી, જે આજ સુધી અસ્તિત્વમાં છે, તે જાણીતું છે કે ઘણા લશ્કરી ઇજનેરોને યુદ્ધની કળાનું વ્યાપક જ્ઞાન હતું. તેઓ માત્ર કિલ્લેબંધીવાળા શહેરોમાં જ બેઠા ન હતા, સંરક્ષણ ગોઠવવાની યોજના સાથે આવ્યા હતા, પરંતુ દુશ્મન સૈનિકો સામે ઉપયોગમાં લેવાતા વિવિધ લશ્કરી કિલ્લેબંધી બનાવી હતી. 17મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, શાહી લશ્કરી સેવામાં રહેલા યોદ્ધા-એન્જિનિયરો વાસ્તવમાં ચુનંદા સૈનિકો બન્યા હતા. અને આ માટે કારણો હતા.

1200 ની શરૂઆતમાં, જુલિયન કેલેન્ડર મુજબ, અલગ સામંતશાહી રજવાડાઓમાં રુસનું "વિભાજન" શરૂ થયું. આ પ્રક્રિયાઓની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, કિલ્લાઓ અને નવા રક્ષણાત્મક કિલ્લેબંધીનું નિર્માણ તીવ્ર બન્યું. લશ્કરી ઇજનેરોની સેવાઓ માંગમાં આવી, અને સૈનિકોને તેમના કામ માટે યોગ્ય પગાર મળ્યો. આ રશિયામાં લશ્કરી ઇજનેરીના વધુ વિકાસ અને સુધારણા માટે એકદમ શક્તિશાળી પ્રેરણા તરીકે સેવા આપી હતી. રક્ષણાત્મક માળખાના નિર્માણ ઉપરાંત, સૈનિકોએ આક્રમક કામગીરી માટે એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ અને લડાઇ સપોર્ટ માટે નવી તકો શોધી અને અમલમાં મૂકી.

1242 માં, રશિયન સૈનિકો એસ્ટોનિયાની સરહદ પર પ્સકોવ પ્રદેશમાં પીપસ તળાવના બરફ પર જ જર્મન સૈનિકોને "સ્મિતરીન્સ" પર હરાવવા સક્ષમ હતા. ભીષણ યુદ્ધ દરમિયાન, લશ્કરી ઇજનેરોએ માત્ર પ્રમાણભૂત ક્ષેત્ર-પ્રકારની કિલ્લેબંધી જ નહીં, જે ભૂપ્રદેશને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ લાંબા સમય સુધી ઓપરેશન માટે રચાયેલ ખાસ રક્ષણાત્મક માળખાનો પણ ઉપયોગ કર્યો. રશિયાના યોદ્ધા-નિર્માતાઓએ 1552 માં પોતાને અલગ પાડ્યા, જ્યારે, ઝાર ઇવાન IV ના આદેશથી, તેઓએ એક મહિના કરતાં ઓછા સમયમાં સ્વિયાઝસ્કનું કિલ્લાનું શહેર બનાવ્યું, જ્યાં કાઝાનના ઘેરામાં સામેલ રશિયન સૈનિકોનો સપોર્ટ બેઝ સ્થિત હતો. .

17મી-18મી સદીમાં લશ્કરી બાબતોનો વિકાસ.

1692-94 માં ઓલ રુસના છેલ્લા ઝાર, પીટર I અલેકસેવિચે, ઇજનેરી સંચાર અને રક્ષણાત્મક કિલ્લેબંધીનો ઉપયોગ કરીને પ્રાયોગિક તાલીમ દાવપેચના આચરણની વ્યક્તિગત દેખરેખ રાખી હતી. તે જ સમયે, સેબેસ્ટિયન લે પ્ર્રેટ્રે ડી વૌબન નામના ફ્રેન્ચ લશ્કરી ઇજનેરના તત્કાલીન લોકપ્રિય વૈજ્ઞાનિક કાર્યોને વ્યૂહાત્મક "પ્રયોગો" માટે મુખ્ય આધાર તરીકે લેવામાં આવ્યા હતા. ગ્રાન્ડ માર્શલના કિલ્લેબંધીવાળા શહેરો પાછળથી વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટ બન્યા અને આજે યુનેસ્કોના રક્ષણ હેઠળ છે. તેથી, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઝારિસ્ટ રશિયા સહિત વિશ્વના તમામ દેશોએ તેની શોધની નકલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.

ઝાર પીટર I એ 1712 માં નિયમિત આઇડબ્લ્યુ એકમો બનાવવા માટે ઘણા પ્રયત્નો કર્યા હતા, અને તે જ હતા જેમણે પરિવહનના માધ્યમોના ઉપયોગ અને ક્ષેત્ર કિલ્લેબંધીના નિર્માણ પર ભાર મૂક્યો હતો, જેણે જમીન પર આક્રમક લડાઇ કામગીરી પૂરી પાડવાનું શક્ય બનાવ્યું હતું. જરૂરી શસ્ત્રો અને તકનીકી સાધનો. ત્યારબાદ, આનાથી રાજ્યની સરહદોને મજબૂત કરવાના નવા રસ્તાઓ સક્રિયપણે વિકસાવવા અને અમલમાં મૂકવાનું શક્ય બન્યું. જો કે, પીટર I એ ખૂબ પહેલા લશ્કરી ઇજનેરોની વ્યાવસાયિક તાલીમમાં ગંભીરતાથી જોડાવાનું શરૂ કર્યું.

IV એકમોના વિકાસનો સત્તાવાર ઇતિહાસ 21 જાન્યુઆરી, 1701નો છે, જ્યારે પીટર I અલેકસેવિચે મોસ્કોમાં પુષ્કારસ્કી પ્રિકાઝ સ્કૂલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું, જ્યાં આર્ટિલરી રેજિમેન્ટના અધિકારી રેન્ક અને રશિયાના નિયમિત સૈનિકોની વ્યક્તિગત આર્મી એન્જિનિયરિંગ રચનાઓ હતી. વ્યૂહાત્મક તાલીમ મેળવો. આ અનુભવ સફળ થયો, અને પહેલેથી જ 18 વર્ષ પછી, 1719 માં, એક નવી શાળા ખોલવામાં આવી, પરંતુ સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં. પીટર I ના લશ્કરી નિયમો, જેણે અનિસિમ મિખાઇલોવ દ્વારા પ્રસ્તાવિત જૂના "તોપ અને લશ્કરી નિયમો" ને બદલ્યા, રશિયન સૈન્યના નિયમિત એકમોના પુનર્ગઠનની શરૂઆતને ચિહ્નિત કર્યા, જેણે તેની લડાઇ અસરકારકતાના સ્તર પર સકારાત્મક અસર કરી. થોડા સમય પછી, 1722 માં, ઝારે પ્રખ્યાત રેન્કનું ટેબલ રજૂ કર્યું, જેમાં રશિયન સૈન્યની એન્જિનિયરિંગ રચનાઓના તમામ અધિકારી રેન્ક પાયદળ અને ઘોડેસવાર "માથા અને ખભા ઉપર" બન્યા.

1750 ના દાયકામાં, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના એકમો આર્ટિલરી અને ફોર્ટિફિકેશનની ચાન્સેલરીને ગૌણ હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન, તેઓએ વિકાસમાં ઝડપી ઉછાળો અનુભવ્યો અને એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના પ્રતિભાશાળી જનરલ-ચીફ હેનીબલ અબ્રામ પેટ્રોવિચ દ્વારા "સામાન્ય કઢાઈ" માં અમૂલ્ય યોગદાન આપવામાં આવ્યું. તેમના પ્રયત્નો બદલ આભાર, લશ્કરી બિલ્ડરોની લોકપ્રિયતામાં તીવ્ર વધારો થયો. 18મી સદીના અંતમાં, સક્રિય રશિયન સૈન્યમાં લશ્કરી દળોની સંખ્યામાં લગભગ 3-4 ગણો વધારો થયો. આનાથી રશિયન રાજ્યના સંરક્ષણના વિકાસ માટે નવી તકો ખુલી.

1757 માં, ફ્રેમ-કેનવાસ પોન્ટૂન્સ સૌપ્રથમ રશિયન સૈન્યની સેવામાં દેખાયા - તેનો હેતુ પાણી પર તરતા સપોર્ટને સુરક્ષિત કરવાનો હતો, જે બદલામાં લશ્કરી ઇજનેરો દ્વારા 3.5 ટન સુધીની લિફ્ટિંગ ક્ષમતા સાથે કામચલાઉ ફ્લોટિંગ બ્રિજ બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. . 1797 માં, સમ્રાટ પોલ I ના ઉશ્કેરણી પર, નિયમિત સૈન્ય બટાલિયનમાં આવશ્યકપણે એક ખાણકામ કંપનીનો સમાવેશ થતો હતો, જેણે આક્રમક ઝુંબેશ દરમિયાન લશ્કરી બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરી હતી, અને તે જમીન પર વિવિધ વસ્તુઓને છૂંદવામાં અને ક્ષેત્રના માળખાના નિર્માણમાં પણ રોકાયેલી હતી. આમ, પહેલેથી જ 18 મી સદીના અંતમાં, એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોનો વિકાસ પૂરજોશમાં હતો, જેણે રશિયન સામ્રાજ્યની લડાઇ શક્તિને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત કરવાનું શક્ય બનાવ્યું.

મહાન યુદ્ધોના યુગમાં IW એકમો

1812 માં શરૂ થયેલા નેપોલિયનિક ફ્રાન્સ સાથેના યુદ્ધની શરૂઆત પહેલાં, રશિયામાં લગભગ દસ ખાણકામ અને એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોના અગ્રણી એકમોની રચના કરવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત, આર્ટિલરી પોન્ટૂન ટીમો દ્વારા કોમ્બેટ ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન માટે સપોર્ટ આપવામાં આવ્યો હતો. અન્ય 14 કંપનીઓ કિલ્લેબંધીવાળા કિલ્લાઓમાં તૈનાત હતી. જો કે, તેઓ માત્ર કંડક્ટર અને અધિકારીઓ દ્વારા જ સ્ટાફ હતા. સ્થાનિક વસ્તીમાંથી પાયદળ અને સ્વયંસેવકો દ્વારા માનવશક્તિની જરૂરિયાતની ભરપાઈ કરવામાં આવી હતી.

હાલની IV બટાલિયનમાંથી એક સેપર અને બે પાયોનિયર રેજિમેન્ટે ફ્રાન્સ સામેની વિદેશી ઝુંબેશમાં ભાગ લીધો હતો. જો આપણે ચોક્કસ સંખ્યાઓ વિશે વાત કરીએ, તો પછી બીજા વિશ્વ યુદ્ધ સમયે રશિયન સૈન્યમાં લગભગ 45 નિયમિત લડાઇ એન્જિનિયરિંગ એકમો હતા. સેપર અને માઇનિંગ આર્મી ટુકડીઓ લાંબા ગાળાના રક્ષણાત્મક કિલ્લેબંધીના નિર્માણમાં રોકાયેલા હતા, જેનો ઉપયોગ કિલ્લાઓનું રક્ષણ કરવા તેમજ આક્રમક કામગીરીમાં કરવામાં આવતો હતો. જ્યારે અગ્રણી કંપનીઓએ મુસાફરીના માર્ગો, પુલ ક્રોસિંગ અને ક્ષેત્રની કિલ્લેબંધી સુધારવા માટે સક્રિયપણે કાર્ય હાથ ધર્યું હતું. પોન્ટૂન ટીમો નદીઓ પર તરતા પુલ બાંધવામાં રોકાયેલી હતી.

1853-56માં થયેલા ક્રિમિઅન યુદ્ધ દરમિયાન, જેમાં રશિયન સામ્રાજ્યની સેનાને યુરોપિયન રાજ્યોના ગઠબંધનનો સામનો કરવાની ફરજ પડી હતી, બે ઘોડેસવાર અગ્રણી વિભાગો સામેલ હતા, જેમણે રક્ષણાત્મક "ઉંચાઈઓ" ના નિર્માણમાં મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કર્યા હતા. સેપર્સની 9 બટાલિયન તરીકે. એ નોંધવું જોઇએ કે તે સમયે IW આર્ટિલરીથી અલગ થઈ ગયું હતું અને સૈન્યની સ્વતંત્ર શાખા બની હતી. અને તેમ છતાં આ યુદ્ધમાં રશિયન સૈન્યની સફળતાઓ ખૂબ જ શંકાસ્પદ હતી, લશ્કરી ઇજનેરોએ પોતાને હિંમતવાન, સતત અને બહાદુર લડવૈયાઓ તરીકે સાબિત કર્યા. વાસ્તવમાં, અન્ય સૈન્ય એકમોએ પણ તેમની શ્રેષ્ઠ બાજુ દર્શાવી હતી, પરંતુ હાર પોતે રાજકીય સ્વભાવની હતી અને લશ્કરના આદેશ દ્વારા કરવામાં આવેલી વ્યૂહાત્મક ગણતરીઓમાં "ભૂલો" ને કારણે હતી.

રશિયન-તુર્કી યુદ્ધમાં, જે 1877-1878 માં ફાટી નીકળ્યું હતું. એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના એકમોએ અભૂતપૂર્વ પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા - નિયમિત એકમોની સંખ્યા 20,000 લશ્કરી કર્મચારીઓને વટાવી ગઈ. તે જ સમયે, એરોનોટિક્સ અને કબૂતર સંચારની વિશેષતાઓમાં નવી ખાલી જગ્યાઓ ખોલવામાં આવી હતી. 19મી સદીના અંત સુધીમાં, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓએ રશિયન પાયદળ, ઘોડેસવાર ટુકડીઓ અને આર્ટિલરી રેજિમેન્ટની લગભગ તમામ આક્રમક કામગીરી માટે તકનીકી સહાય પૂરી પાડી હતી. આ ઉપરાંત, સૈનિકોએ કિલ્લાઓના નિર્માણમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો, અને મુસાફરીના માર્ગોની ગોઠવણી અને નવી રેડિયોટેલિગ્રાફ લાઇન નાખવામાં મહત્વપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ કાર્યો પણ કર્યા હતા.

બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં યુએસએસઆરની જીતમાં યોગદાન

સોવિયેત સૈન્યમાં, આઇડબ્લ્યુનો પ્રાથમિક હેતુ આક્રમક અને રક્ષણાત્મક પાયદળ લડાઇ કામગીરી માટે તકનીકી સહાયનો હતો. કઠિન યુદ્ધની પરિસ્થિતિઓમાં, સામાન્ય સૈનિકો અને અધિકારીઓના દળોએ સોવિયત સૈન્યના મુખ્ય આક્રમક એકમોની ઝડપી પ્રગતિ માટે તમામ જરૂરી શરતોનું નિપુણતાથી આયોજન અને સફળતાપૂર્વક અમલીકરણ કર્યું. આઇડબ્લ્યુના વિશેષ દળોએ લશ્કરી સ્થાપનોને છદ્મવવા, ટેન્ક-વિરોધી ખાડાઓ સહિત રક્ષણાત્મક કિલ્લેબંધી અને અન્ય કમાન્ડ ઓર્ડરના કાર્યો હાથ ધર્યા હતા. ઘણી રીતે, તે લશ્કરી ઇજનેરોની સમયસર અને સંકલિત ક્રિયાઓને આભારી છે કે જર્મન કબજે કરનારાઓએ વ્યૂહાત્મક મહત્વના સોવિયેત કિલ્લેબંધીવાળા વિસ્તારોમાં જવાના માર્ગમાં દુસ્તર અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો.

બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, યુએસએસઆર IV ની બટાલિયનો અને ટુકડીઓએ પ્રચંડ અનુભવ અને અનુગામી વિકાસ માટેની સંભાવનાઓ મેળવી. તકનીકી ક્ષમતાઓમાં સુધારો થયો, અને લશ્કરી કાર્યોની શ્રેણી સતત વિસ્તૃત થઈ. તે જ સમયે, IW સૈનિકોની ભૂમિકા વધી. યુએસએસઆરના પ્રદેશમાં ફાશીવાદી આક્રમણકારોના આક્રમણના લગભગ પ્રથમ દિવસોથી, તેઓએ રક્ષણાત્મક લડાઇઓની તૈયારી અને આચરણમાં સક્રિયપણે ભાગ લીધો - તેઓએ ખાઈ ખોદ્યા, રસ્તાઓ સાફ કર્યા, રક્ષણાત્મક કિલ્લેબંધી બનાવી અને પોન્ટુન્સનો ઉપયોગ કરીને પાણીના ક્રોસિંગ ઉભા કર્યા. અન્ય સૈન્ય એકમો સાથે મળીને, લશ્કરી ઇજનેરોએ જર્મન દળોના શક્તિશાળી આક્રમણને નિશ્ચિતપણે રોકી રાખ્યું.

ઉત્તરીય અને પશ્ચિમી મોરચે, IW વિશેષ દળોએ મોબાઈલ મોબાઈલ બેરેજ એકમો તરીકે કામ કર્યું. તેઓએ સોવિયેત સૈન્યના મુખ્ય દળોની પીછેહઠને આવરી લીધી, નદી ક્રોસિંગ, ખાણકામ ક્ષેત્રોનો નાશ કર્યો અને કૃત્રિમ અવરોધોના દુસ્તર ઝોન બનાવ્યા, જેણે જર્મનોને ધીમું કરવાની ફરજ પડી. અને કોલા દ્વીપકલ્પ પર, એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોના સૈનિકો, ટાંકી અને આર્ટિલરી વિના, બચી ગયેલા મોટરચાલિત રાઇફલમેન સાથે, ખરેખર આ દિશામાં જર્મનોની પ્રગતિને સંપૂર્ણપણે અવરોધિત કરવામાં સક્ષમ હતા.

રશિયન રાજધાનીના સંરક્ષણનું આયોજન કરતી વખતે, સૈન્યના સર્વોચ્ચ કમાન્ડના સર્વોચ્ચ રેન્કના નિર્ણય દ્વારા, 10 મોબાઇલ મોબાઇલ એકમોની તાત્કાલિક રચના કરવામાં આવી હતી, જેણે ફાશીવાદીઓની સામે લડાઇ મિશન હાથ ધર્યા હતા, ટાંકીના માર્ગને ખનન કર્યું હતું અને નાશ કર્યો હતો. માર્ગ સંચાર. હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્ય માટે આભાર, એક વિસ્તારમાં મોસ્કો પરના હુમલા દરમિયાન, જર્મન એકમોએ ભારે સશસ્ત્ર વાહનોના લગભગ 200 એકમો અને શસ્ત્રો અને દારૂગોળો સાથેના ટ્રકના લગભગ 140 એકમો ગુમાવ્યા. આ બહાદુરી માટે, સૈનિકોને ઉચ્ચ રાજ્ય પુરસ્કારો આપવામાં આવ્યા હતા. સાચું, તેમાંના ઘણાને મરણોત્તર મેડલ અને ઓર્ડર મળ્યા.

1942-43 માં, જ્યારે સોવિયેત સૈનિકોએ વળતો હુમલો શરૂ કર્યો, ત્યારે લાલ સૈન્યના લશ્કરી ઇજનેરોએ ઉતાવળમાં અગાઉ નાશ પામેલા પુલને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને નવા નદી ક્રોસિંગ બનાવવા પડ્યા. આ ઉપરાંત, પીછેહઠ કરતા પહેલા જર્મનોએ "ચિહ્નિત" કરેલા પ્રદેશોમાંથી ખાણો સાફ કરવાના કાર્યો તેમના ખભા પર પડ્યા. શિયાળામાં, મીટર-લાંબી સ્નોડ્રિફ્ટ્સમાં કૉલમ ટ્રેક મૂકવો પણ જરૂરી હતો. જો કે, આ કાર્ય ટૂંકા સમયમાં સફળતાપૂર્વક હલ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ઘણા પીછેહઠ કરી રહેલા જર્મન એકમોને ફક્ત બરફમાં પકડવામાં આવ્યા હતા, તેમની પાસે પ્રદેશોને સાફ કરવા માટે ખાસ સાધનો ન હતા, અને સોવિયેત સૈનિકો માટે સરળ પૈસા બની ગયા હતા. 1942માં શિયાળાના સંપૂર્ણ પાયાના કાઉન્ટર-ઓફેન્સિવની શરૂઆત સાથે, જાસૂસી અને ડિમોલિશન અધિકારીઓની ટીમો દરરોજ દુશ્મનના પાછળના ભાગમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી.

એસોલ્ટ એન્જીનિયરિંગ એકમોને ઘણીવાર સૈન્ય-વ્યાપી લશ્કરી મિશન કરવા પડતા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, લિથુનિયન શહેર વિલ્નામાં ભીષણ યુદ્ધ દરમિયાન, IV ની ચોથી સેપર બ્રિગેડના સૈનિકો વ્યક્તિગત રીતે લગભગ 2 હજાર જર્મનોને તટસ્થ કરવામાં અને નાશ કરવામાં, લગભગ 3 હજાર સૈનિકોને કેદીમાં લેવા અને 2.5 હજારથી વધુ સોવિયત કેદીઓને મુક્ત કરવામાં સક્ષમ હતા. યુદ્ધ અને સામાન્ય નાગરિકો કે જેઓ સ્થાનિક એકાગ્રતા શિબિરમાં હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધના પરિણામે, IW એકમોના લગભગ 800 સૈનિકો સોવિયત યુનિયનના હીરો બન્યા, અને લગભગ 300 લોકોને ગૌરવપૂર્ણ રીતે ઓર્ડર ઓફ ગ્લોરી એનાયત કરવામાં આવ્યા.

કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સના ગૌણ કાર્યો

લશ્કરી ઇજનેરનો વ્યવસાય તદ્દન બહુપક્ષીય અને સાર્વત્રિક છે - કોઈપણ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ. રશિયામાં અનુભવી IW નિષ્ણાતો યુદ્ધ સમય અને શાંતિના સમય બંનેમાં સમાન માંગમાં છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, એન્જિનિયરિંગ એકમોના લશ્કરી કર્મચારીઓ અફઘાન યુદ્ધમાં સામેલ થયા, અને યુરોપ, એશિયા અને મધ્ય પૂર્વમાં શાંતિ રક્ષા મિશનમાં પણ સીધો ભાગ લીધો. આજે, રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો સીરિયામાં ખાણો સાફ કરવા માટે સક્રિય લશ્કરી પ્રવૃત્તિઓ ચલાવી રહ્યા છે. તેઓએ "શાંત" સમયગાળા દરમિયાન ઘણા પરાક્રમો કર્યા. IW ના બહાદુર સૈનિકોએ 1986 માં આવેલા ચેર્નોબિલ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટમાં મોટા પાયે માનવસર્જિત આપત્તિના પરિણામોને દૂર કરવામાં ભારે સહાય પૂરી પાડી હતી.

શાંતિના સમયમાં, રશિયન સશસ્ત્ર દળોના એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના વિશેષ એકમો, કટોકટીની પરિસ્થિતિ મંત્રાલય અને અન્ય સંઘીય વિભાગો સાથે મળીને, ખતરનાક વિસ્તારોમાંથી વસ્તીને બહાર કાઢવાના પગલાં હાથ ધરે છે, તેમજ કટોકટીના નકારાત્મક પરિણામોને દૂર કરે છે, બંને માણસો. - બનાવેલ અને કુદરતી. આઇડબ્લ્યુના પ્રાથમિક કાર્યોમાં દેશના જળમાર્ગો પર પુલ અને પોન્ટૂન ક્રોસિંગનું બાંધકામ અને ત્યારપછીની કામગીરી, જંગલની આગ ઓલવવી, પરમાણુ કચરાનો નિકાલ અને કટોકટીની ઔદ્યોગિક સુવિધાઓના પતનનાં જીવલેણ પરિણામોને દૂર કરવા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ તમામ ગૌણ કાર્યોનો માત્ર એક નાનો ભાગ છે જે રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોએ નિયમિતપણે કરવા પડે છે.

પોન્ટૂન ક્રોસિંગ ટેકનોલોજી

એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક પાણીના વિસ્તારોમાંથી પસાર થવાના સલામત માર્ગોનું નિર્માણ કરવાનું છે. પોન્ટૂન ક્રોસિંગ એ ડઝનેક સૈનિકોના ઉદ્યમી કાર્યનું પરિણામ છે અને એક જગ્યાએ જટિલ એન્જિનિયરિંગ પ્રક્રિયા છે જેને અત્યંત કાળજી અને ધ્યાનની જરૂર છે. ફ્લોટિંગ એલિમેન્ટ્સથી બનેલી પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્ટ્રક્ચરને સંપૂર્ણ ક્રોસિંગ બનવા માટે, તમારે "A થી Z" સુધીની આ પ્રક્રિયાની સંપૂર્ણ તકનીક જાણવાની જરૂર છે. પ્રથમ, ફ્લોટિંગ કન્વેયર્સને પાણીમાં લોંચ કરવામાં આવે છે, જેની મદદથી ભાવિ ફ્લોટિંગ ક્રોસિંગ ધીમે ધીમે અને સાવચેતીપૂર્વક એસેમ્બલ થાય છે. જો જરૂરી હોય તો, નદીની નૌકાઓ દ્વારા માળખું પાણી પર વીમો લેવામાં આવે છે. પાણીના નાના ભાગો પર તમે તેમના વિના કરી શકો છો. એન્જિનિયર ટુકડીઓ બધા તત્વોને મેન્યુઅલી જોડે છે, અને પછી કિનારા અને પાણીથી ક્રોસિંગને નિયંત્રિત કરે છે.

પોન્ટૂન મિલિટરી ક્રોસિંગના ઘણા ફાયદા છે. સૌપ્રથમ, પોન્ટૂન પરની રચનાઓ તેમની વ્યવહારિકતા અને વધેલી પરિવહનક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે: તેઓ સરળતાથી જમીન પર સંકુચિત સ્થિતિમાં ખસેડી શકાય છે, અને પછી, જો જરૂરી હોય તો, પાણી દ્વારા પરિવહન કરી શકાય છે. પરંતુ પ્રાથમિક ફાયદો એ ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચી ઝડપ છે, જે તમને જરૂરી સાધનો અથવા કોઈપણ પાણીના અવરોધને પાર કરીને લોકોને ઝડપથી પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે. રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોના સક્ષમ હાથમાં, આ પદ્ધતિ સ્પષ્ટ અને સરળ રીતે કાર્ય કરે છે. યોગ્ય અભિગમ સાથે, તમે થોડા કલાકોમાં 400-500 મીટર લાંબુ ક્રોસિંગ પોન્ટૂન બનાવી શકો છો.

જો કે, આ તકનીકી ઇજનેરી માળખામાં પણ સ્પષ્ટ ગેરફાયદા છે. ઉદાહરણ તરીકે, જળાશયોના વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં તેઓ નદીના નેવિગેશનમાં દખલ કરે છે. પરંતુ જો આ મુદ્દાને ઓપરેશનના આયોજન અને તૈયારીના તબક્કે ઉકેલી શકાય છે, તો પછી અન્ય આ દિવસ માટે સુસંગત રહે છે. ફ્લોટિંગ પોન્ટૂન સપોર્ટ પાણીના સ્તર, પવનની ગતિ અને તરંગની ગતિ પર ખૂબ આધાર રાખે છે. આપણે એ હકીકત સાથે પણ સંમત થવું પડશે કે શિયાળામાં, ઠંડકની સ્થિતિમાં, પોન્ટૂન ક્રોસિંગનો ઉપયોગ ફક્ત અશક્ય છે. અને જો મૂળભૂત ઓપરેટિંગ નિયમોનું પાલન કરવામાં ન આવે તો, ફ્લોટિંગ બ્રિજ અજાણી દિશામાં "ફ્લોટ દૂર" પણ થઈ શકે છે. 2005 માં કોન્ડોમા નદી પર પોન્ટૂન સપોર્ટના નિર્માણ દરમિયાન આવી જ ઉત્સુકતા જોવા મળી હતી.

એન્જિનિયરિંગ એકમોનું ચિહ્ન

રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ મંત્રાલયના એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોના મુખ્ય લક્ષણોમાંનું એક ક્લાસિક પ્રતીક છે. મધ્ય ભાગમાં એક ડબલ-માથાવાળું ગરુડ છે, જે સારી જૂની પરંપરા અનુસાર, બાજુઓ પર ફેલાયેલી પાંખો સાથે દર્શાવવામાં આવ્યું છે. તેના પંજામાં તે નિશ્ચિતપણે 2 કુહાડીઓ ધરાવે છે (IW નું પરંપરાગત આર્મી પ્રતીક), જે એકબીજાના સંબંધમાં ક્રોસવાઇઝ સ્થિત છે. આ હેરાલ્ડિક ચિહ્ન હથિયારોના સત્તાવાર કોટ તરીકે કાર્ય કરે છે. નિયમ પ્રમાણે, આ સૈન્ય પ્રતીક એન્જિનિયરિંગ એકમ, વિશેષ સાધનો અને લશ્કરી મુખ્ય મથકની ઇમારતોના દરવાજા પર મળી શકે છે. પ્રતીકનો ઇતિહાસ 200 વર્ષ કરતાં વધુ પાછળ જાય છે - તે પ્રથમ વખત 1812 માં દેખાયો હતો.

જો આપણે એવોર્ડ બેજ વિશે વાત કરીએ, તો સૌથી મહત્વપૂર્ણ એ મોયર રિબન સાથેનો મેડલ છે “વેટરન ઑફ ધ એન્જિનિયરિંગ ટ્રુપ્સ”. આ યાદગાર પુરસ્કાર માત્ર સેવાની લંબાઈ ધરાવતા લશ્કરી કર્મચારીઓ માટે છે જેમણે માતૃભૂમિ પ્રત્યેની તેમની અંગત ફરજ સન્માનપૂર્વક નિભાવી છે અને સારી રીતે લાયક નિવૃત્તિ સુધી નિવૃત્ત થયા છે. મેડલની આગળની બાજુએ રશિયન સશસ્ત્ર દળોના શસ્ત્રોનો કોટ છે, નીચે આધુનિક-શૈલીના એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ (2 ક્રોસ્ડ એક્સેસ અને ફ્લેમિંગ ગ્રેનેડ) ની "બ્રાન્ડેડ" નિશાની છે. આગળના ભાગ પર પણ રશિયન સશસ્ત્ર દળોના પરંપરાગત પ્રતીકો છે - લોરેલ અને ઓક શાખાઓ. એવોર્ડ મેડલની પાછળના ભાગમાં એક નાનો પાંચ-પોઇન્ટેડ તારો છે, જે ક્લાસિક લશ્કરી કિલ્લેબંધીની જેગ્ડ "સીમાઓ"થી ઘેરાયેલો છે.

રશિયન લશ્કરી એકમોનો અધિકૃત ધ્વજ બે બાજુવાળા લંબચોરસ બેનર છે. મુખ્ય પ્રતીકને 4-પોઇન્ટેડ સફેદ ક્રોસના રૂપમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જેની કિનારીઓ ધ્વજના બાહ્ય ભાગની નજીક વિસ્તરે છે અને ચાર લાલ અને કાળા કિરણોના સંપર્કમાં આવે છે. મધ્ય ભાગમાં ટ્રેક-લેયરની બ્લેડ, દરિયાઈ એન્કર, જુદી જુદી દિશામાં વિજળી સાથેનો ફ્લેમિંગ ગ્રેનેડ, તેમજ બે અક્ષો એકબીજા સાથે ઓળંગેલા દર્શાવવામાં આવ્યા છે. "એક્સપોઝિશન" નો ઉપરનો ભાગ ગિયર વ્હીલ દ્વારા ફ્રેમ કરવામાં આવ્યો છે.

રશિયન લશ્કરી દળોના એકમોનો પરંપરાગત લેપલ બેજ લશ્કરી ગણવેશના કોલરના ખૂણામાં તેમજ અધિકારીના ખભાના પટ્ટાઓ પર પહેરવાનો હેતુ છે. આ પ્રતીક, પરંપરાગત એન્જિનિયરિંગ હેચેટ્સ અને બુલડોઝર બ્લેડ ઉપરાંત, એક એન્કર, એક ખાણ અને વીજળીના બોલ્ટને બાજુઓ તરફ વળતા દર્શાવે છે. પ્રતીક રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો સાથે સંકળાયેલા સૂચવે છે. રોજિંદા જીવનમાં પણ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા 1994 મોડેલનું બ્રેસ્ટપ્લેટ પ્રતીક છે જેમાં લેપલ પ્રતીકની છબી અને શિલાલેખ છે: "એન્જિનિયર ટ્રુપ્સ."

શસ્ત્રાગાર અને તકનીકી સાધનો

બીજા વિશ્વયુદ્ધની ઊંચાઈએ (1943-44), ઘણા સોવિયેત વિશેષ દળોના એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોએ સુધારેલા CH-42 બખ્તરને અપનાવ્યું. આવા શક્તિશાળી ગણવેશ મુખ્યત્વે વ્યક્તિગત લડાઇ ઇજનેર બ્રિગેડના એસોલ્ટ યુનિટના સૈનિકોથી સજ્જ હતા, જે સામાન્ય કર્મચારીઓને નહીં, પરંતુ સીધા સુપ્રીમ કમાન્ડર-ઇન-ચીફના મુખ્ય મથકને ગૌણ હતા. યુદ્ધ દરમિયાન, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓને "આર્મર્ડ પાયદળ" અથવા "યુદ્ધ જહાજો" પણ કહેવામાં આવતું હતું, કારણ કે CH-42 બોડી બખ્તરમાં સૈનિકો સોવિયત સૈન્યના અન્ય એકમોની તુલનામાં ખૂબ અણઘડ દેખાતા હતા. તેમ છતાં, 2 મીમી જાડા 36SGN સ્ટીલની બનેલી સ્ટીલ બ્રેસ્ટપ્લેટ, મશીનગનની ગોળીઓ અને નાના ટુકડાઓ સામે રક્ષણ કરવામાં સક્ષમ હતી.

આજે, રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોની ઓપરેટિંગ વિશેષ દળો લડાઇ મિશન હાથ ધરવા માટે સૌથી આધુનિક તકનીક અને સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે. IW ના વિશેષ દળોના સેપર બ્રિગેડના લશ્કરી કર્મચારીઓ નવી પેઢીના અનન્ય રક્ષણાત્મક વસ્ત્રોથી સજ્જ છે. આ કીટ કર્મચારી વિરોધી ખાણોના વિસ્ફોટ અને TNT સમકક્ષ લગભગ 1 કિલોની વોરહેડ ક્ષમતા સાથે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ વિસ્ફોટક ઉપકરણ સામે રક્ષણ કરવામાં સક્ષમ છે. પ્રમાણભૂત અગ્નિ હથિયારો ઉપરાંત, મહત્વપૂર્ણ ખાણ ક્લિયરન્સ કાર્યો કરી રહેલા એન્જિનિયર સૈનિકો પણ નવા શક્તિશાળી કોર્શુન વર્ગના ખાણ ડિટેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. આધુનિક સૈન્ય લોકેટર કોઈપણ પ્રકારની જમીનમાં, બરફમાં, તેમજ ડામરની નીચે અને કોંક્રીટના માળની નીચે 30 મીટર સુધીના અંતરે કર્મચારી વિરોધી ખાણો અને અન્ય છુપાયેલા વિસ્ફોટક ઉપકરણોને શોધી કાઢે છે. સીરિયામાં માઇન ક્લિયરન્સ કાર્ય હાથ ધરતી વખતે રશિયન લશ્કરી કર્મચારીઓ દ્વારા "કોર્શુન" નો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

જ્યારે લેન્ડ માઈન અને અન્ય વિસ્ફોટક ઉપકરણોથી જમીનના વિશાળ વિસ્તારનું નિરીક્ષણ કરવાની અને તેને સાફ કરવાની તાત્કાલિક જરૂર હોય, ત્યારે લશ્કરી ઈજનેરો પાસે "બ્રુટ ફોર્સ" - એક સ્વ-સંચાલિત માઈન ક્લિયરિંગ યુનિટને વ્યવહારમાં મૂકવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નથી. -77 "ઉલ્કા". વિશાળ વર્તુળોમાં, આ ચમત્કાર તકનીક બિનસત્તાવાર ઉપનામ "સાપ-ગોરીનીચ" હેઠળ વધુ જાણીતી છે. તેને 1977 માં એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આજે પણ આ મશીન પશ્ચિમમાં ઉત્પાદિત કેટલાક આધુનિક વિશ્વ એનાલોગ કરતાં શ્રેષ્ઠ છે. UR-77 તેના માર્ગમાં કોઈપણ વિસ્ફોટક ઉપકરણોનો નાશ કરે છે, લશ્કરી સાધનો અને સૈનિકોને લગભગ 200 મીટરની કુલ લંબાઈ અને 6 મીટરની પહોળાઈ સાથે સુરક્ષિત કોરિડોર પ્રદાન કરે છે.

રશિયન ફેડરેશનના એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ પાસે તેમની બેલેન્સ શીટ પર વિવિધ પ્રકારના સાધનો અને સાધનો છે. જમીનના અવરોધો અને કૃત્રિમ રીતે બનાવેલા અવરોધોને ઝડપથી દૂર કરવા માટે, TMM-6 વર્ગના એન્જિનિયરિંગ મિકેનાઇઝ્ડ પુલ, તેમજ અગાઉના ફેરફારોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ઇજનેરી ટુકડીઓના સૈનિકો, પરિસ્થિતિના આધારે, અર્થમૂવિંગ અથવા રસ્તાના કામના વ્યાપક યાંત્રીકરણ માટે રચાયેલ વિશેષ સાધનોનો વ્યવહારમાં ઉપયોગ કરે છે. આ ઉપરાંત, IV બ્રિગેડ PKT-2 વર્ગના સાર્વત્રિક મલ્ટી-વ્હીલ્ડ ટ્રેક-લેઇંગ વાહનો અને MTU-72 વર્ગના ટાંકી બ્રિજ-લેઇંગ વાહનોથી સજ્જ છે.

પાણીના અવરોધોને ઝડપથી દૂર કરવા માટે, મોબાઇલ ડાઇવિંગ સ્ટેશન, પરિવહનક્ષમ પોન્ટૂન પાર્ક અને ફ્લોટિંગ ટ્રેઇલર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં, ખાસ "એક્ઝિટ" કીટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ટાંકી ક્રૂના તાત્કાલિક સ્થળાંતર માટે રચાયેલ છે. એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ ટ્રક ક્રેન્સ, લાકડાની મિલ અને શક્તિશાળી લશ્કરી ઉત્ખનકોથી પણ સજ્જ છે. આવા વિવિધ તકનીકી માધ્યમો ઓછામાં ઓછા સમય સાથે સૌથી જટિલ કાર્યો કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોના વિશેષ સાધનો

BAT-2- લગભગ કોઈપણ એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રમાં અનિવાર્ય સહાયક. આ આર્મી ટ્રેક-લેઇંગ મશીન, સીવણ છરીની જેમ, ઘણા કાર્યકારી સાધનો ધરાવે છે જે કોલમ ટ્રેક નાખવા માટે જરૂરી છે. BAT-2 પાસે 2 ટન સુધીની લિફ્ટિંગ ક્ષમતા સાથે ખાસ ક્રેન સાધનો પણ છે. વધારાના એકમો અને મિકેનિઝમ્સની વિશાળ સંખ્યા હોવા છતાં, વ્યવહારમાં આ સાધન એકદમ આજ્ઞાકારી, પ્રતિભાવશીલ અને ખૂબ જ ઝડપી મશીન છે, જે 70 કિમી/કલાક સુધી વેગ આપવા સક્ષમ છે.

તેની સીધી ફરજો નિભાવવા ઉપરાંત, BAT-2 એ શિયાળામાં સ્નો ડ્રિફ્ટ્સ અને બરફના કાટમાળમાંથી ભૂપ્રદેશને સાફ કરવામાં પોતાને સારી રીતે સાબિત કર્યું છે. ભારે લશ્કરી સાધનો માટે પરંપરાગત ઘર્ષણ અને ગ્રહોના વળાંકની પદ્ધતિને બદલે, BAT-2 ટ્રેકલેયર 2 ઓનબોર્ડ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે. ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર વધુ મનુવરેબિલિટી માટે, કેટરપિલર ડ્રાઇવ રબર-મેટલ હિન્જ્સથી સજ્જ છે. શક્તિશાળી બુલડોઝરના ત્રણ મોડમાંથી એકનું સક્રિયકરણ પ્રમાણભૂત હાઇડ્રોલિક સાધનોનો ઉપયોગ કરીને થાય છે. પાવર યુનિટ્સ અને વધારામાં સ્થાપિત સાધનો સાથે BAT-2 નું વજન 39.7 ટન છે.

IMR-1- એન્જિનિયરિંગ અવરોધ વાહન. T-55 ટાંકીના આધારે બનેલ છે. માત્ર 1 કલાકમાં, તે 300 મીટર નક્કર કાટમાળને પરંપરાગત વાહનોના પસાર થવા માટે યોગ્ય રસ્તામાં ફેરવવામાં સક્ષમ છે. તે મજબૂત હલ બખ્તર દ્વારા અલગ પડે છે, કારણ કે ઘણી વાર વાહનને દુશ્મનની આગ હેઠળ કાર્યો કરવા પડે છે. ગ્રિપર સાથેના મેનિપ્યુલેટરનો ઉપયોગ જમીનમાં લોગ સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે. IMR-1 ખૂબ જ ઓછી દૃશ્યતા ધરાવે છે, તેથી, મિકેનિક સાથે, એક કમાન્ડર-ઓપરેટરને પણ કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે મોકલવામાં આવે છે, જે ક્રેન ઇન્સ્ટોલેશનની હેરફેરની પ્રક્રિયામાં ડ્રાઇવરની ક્રિયાઓનું નિરીક્ષણ કરે છે. આ સશસ્ત્ર વાહનના શરીરમાં કિરણોત્સર્ગી કિરણોત્સર્ગ સામે ખૂબ શક્તિશાળી રક્ષણ છે.

સ્થાપિત કાર્યકારી સાધનોમાં 3 મુખ્ય ઓપરેટિંગ મોડ્સ છે: બે-બ્લેડ, ગ્રેડર અને બુલડોઝર, જે આ પ્રકારના સાધનોને લશ્કરી બાબતોમાં વાસ્તવિક ઓલરાઉન્ડર બનાવે છે. સસ્પેન્શન એ વ્યક્તિગત ટોર્સિયન બાર છે, ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર મહત્તમ ઝડપ લગભગ 20 કિમી/કલાક છે. IRM-1 એન્જિનિયરિંગ વાહનનું વજન 37.5 ટન છે.

MDK-3- ખાડાઓ ખોદવા માટે લશ્કરનું સશસ્ત્ર વાહન, જે ઝડપથી 3.5 મીટર પહોળું અને ઊંડું ખાડો ખોદી શકે છે અને ખાઈની લંબાઈ કોઈપણ હોઈ શકે છે. આ કાર ટર્બોચાર્જ્ડ 12-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ છે જે 710 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરે છે. મશીનનું વજન 39 ટન છે. ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર 80 કિમી/કલાક સુધીની મહત્તમ ઝડપ. ખાડો ખોદવા માટે, ખાસ રોટરી-પ્રકારનું કાર્યકારી શરીર પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને ત્યાં બેકિંગ પાવડર અને કટર પણ છે. રોટરનું પ્રદર્શન ઘણું ઊંચું છે - 1 કલાકમાં, આ તકનીક લગભગ 350-450 ઘન મીટર માટી ખોદવામાં સક્ષમ છે.

MDK-3 એન્જિનિયરિંગ સ્પેશિયલ ઇક્વિપમેન્ટનું બાહ્ય સાધન એ મિલિંગ કટર છે જે માંસ ગ્રાઇન્ડર છરી જેવું લાગે છે. વાસ્તવમાં, તેના કાર્યો સમાન છે. તે કટર છે જે પ્રથમ જમીનમાં "ડંખ" કરે છે અને છૂટા પડેલા માસને બીજા વ્હીલમાં ખવડાવે છે - રોટર, જે કટર કરતા વધુ ઝડપથી ફરે છે અને માટીને એક બાજુ ફેંકી દે છે. રોટર અને વિશાળ કાર્યકારી કટર ગિયરબોક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તેના ગિયર્સને ટેલિગ્રાફ પોલના કદના વ્યાસ સાથે ડ્રાઇવશાફ્ટ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે. પરંતુ તમામ મિકેનિઝમ્સની મુખ્ય હિલચાલ હાઇડ્રોલિક મોટર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું બીજું ગિયરબોક્સ છે, અને કામ પૂર્ણ કરવા માટે MDK-3 પાસે એક નાનો બ્લેડ છે જે આશ્રયને સ્તર આપે છે, દિવાલોને ઊભી બનાવે છે અને ઝડપથી અનુકૂળ ડ્રાઇવ વે બનાવે છે. દફન કરવાની મહત્તમ ઊંડાઈ 5 મીટર છે. ઊંડાણમાં હોવાથી, એક્ઝોસ્ટ ધૂમાડાથી બીમાર ન થાય તે માટે, ડ્રાઇવર મિકેનિક્સ રશિયામાં બનાવેલ પ્રથમ-વર્ગની પ્રમાણભૂત હવા શુદ્ધિકરણ અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જે કિરણોત્સર્ગી ધૂળનો પણ સામનો કરી શકે છે. માર્ગ દ્વારા, તમે કેબની બહારથી રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને ખાડો ખોદતી વખતે અર્થમૂવિંગ મશીનને પણ નિયંત્રિત કરી શકો છો.

લશ્કરી ઇજનેરોને ક્યાં તાલીમ આપવામાં આવે છે?

જો તમે રશિયન ઇજનેરી દળોમાં સેપર બનવાનો ઇરાદો ધરાવો છો, તો પૂર્ણ-સમયની તાલીમ માટેના દસ્તાવેજો મોસ્કો પ્રદેશમાં સ્થિત 66મા આંતરવિભાગીય તાલીમ કેન્દ્રની પ્રવેશ સમિતિને સબમિટ કરી શકાય છે. આ શૈક્ષણિક સંસ્થામાં તમે ખાણ શોધ સેવામાં નિષ્ણાત તરીકે વ્યવસાય મેળવી શકો છો. માઇનક્રાફ્ટના સૈદ્ધાંતિક પાયા ઉપરાંત, કેડેટ્સને તેમના હસ્તગત જ્ઞાનને વ્યવહારમાં એકીકૃત કરવાની તક મળે છે. આ હેતુ માટે, તાલીમ કેન્દ્ર નિકોલો-યુર્યુપિનોમાં એક અલગ લશ્કરી તાલીમ મેદાનનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં નવીનતમ રોબોટિક સિસ્ટમોની વ્યૂહાત્મક અને વિશેષ તાલીમ અને પરીક્ષણ યોજવામાં આવે છે.

રશિયન સશસ્ત્ર દળોની સંયુક્ત આર્મ્સ એકેડેમી, જે મોસ્કોમાં સ્થિત છે, તેને યોગ્ય રીતે એન્જિનિયરિંગ કર્મચારીઓની બનાવટ માનવામાં આવે છે, જ્યાં રશિયન સૈન્યના અધિકારીઓની વ્યાવસાયિક તાલીમ હાથ ધરવામાં આવે છે. પસંદ કરેલ વિશેષતામાં અભ્યાસનો સમયગાળો 5 વર્ષ છે. સંસ્થામાંથી સ્નાતક થયા પછી, કેડેટ્સને "લેફ્ટનન્ટ" ના જુનિયર ઓફિસર રેન્કથી નવાજવામાં આવે છે અને તેમને રાજ્ય દ્વારા જારી કરાયેલ લાયક નિષ્ણાતનો ડિપ્લોમા આપવામાં આવે છે. તાલીમનો સમય કુલ લશ્કરી અનુભવમાં ગણવામાં આવે છે. તમે યુનિવર્સિટીના માળખાકીય એકમમાં પણ તાલીમ લઈ શકો છો - ટ્યુમેન હાયર VIKU નામ આપવામાં આવ્યું છે. માર્શલ એ.આઈ. પ્રોશલ્યાકોવ. શૈક્ષણિક સંસ્થાઓની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર વિગતવાર માહિતી મેળવી શકાય છે.

જો તમે ઉડ્ડયનમાં સહયોગી ડિગ્રી મેળવવાનો ઇરાદો ધરાવો છો, તો તમારે રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ મંત્રાલયના પ્રાદેશિક તાલીમ કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. આ કેન્દ્રોમાંથી એક વોલ્ઝ્સ્કી શહેરમાં સ્થિત છે, અન્ય કસ્ટોવોમાં. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે કાયમી સેવા માટે એન્જિનિયરિંગ કોર્પ્સમાં પ્રવેશ માત્ર કરાર હેઠળ જ શક્ય છે, તેથી લાયક નિષ્ણાતની પ્રખ્યાત "પોપડો" મેળવવા માટે ઉચ્ચ શિક્ષણ સંસ્થા અથવા વિશિષ્ટ કેન્દ્રની પસંદગી અંગે અગાઉથી નિર્ણય લેવો શ્રેષ્ઠ છે.

આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સમાં સેવા આપવાના લાભો

કરાર સૈનિકોનો પગાર સેવાના ક્ષેત્ર પર આધારિત છે. સરેરાશ, પગાર 25-40 હજાર રુબેલ્સ વચ્ચે બદલાય છે. આ ઉપરાંત, વિવિધ માસિક ભથ્થાં, લિફ્ટિંગ અને વાર્ષિક નાણાકીય સહાય પણ આપવામાં આવે છે. આધુનિક સૈન્ય માત્ર સારા પૈસા કમાવવા માટે જ નહીં, પણ કુટુંબને પૂરું પાડવાની પણ તક પૂરી પાડે છે. કોન્ટ્રાક્ટ સર્વિસમાં બીજો નોંધપાત્ર ફાયદો છે. પ્રથમ કરાર પછી, કોઈપણ સર્વિસમેનને લશ્કરી ગીરોમાં પ્રવેશવાનો અધિકાર છે. તે નાગરિક કરતાં અલગ રીતે કાર્ય કરે છે - જ્યારે સેવા ચાલુ હોય, ત્યારે રાજ્ય લોનની જવાબદારી પૂરી કરે છે. પરંતુ જો કોઈ કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિક નાગરિક બનવાનું નક્કી કરે તો પણ, કોઈ તેના એપાર્ટમેન્ટ અથવા ઘરને છીનવી લેશે નહીં. આ કિસ્સામાં, સર્વિસમેન સ્વતંત્ર રીતે બેંકને બાકીનું દેવું ચૂકવશે.

કરાર સૈનિકના સામાજિક પેકેજમાં, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, મફત શિક્ષણ, મફત તબીબી સંભાળ અને પુનર્વસન સહાય તેમજ ખોરાક અને કપડાં ભથ્થાં મેળવવાની તકનો સમાવેશ થાય છે. ટૂંક સમયમાં પ્રથમ કરારની મુદત ઘટાડીને 2 વર્ષ કરવાની યોજના છે. તે જ સમયે, જ્યારે કરાર કામદારો જાહેર માલ અને સેવાઓ ખરીદે છે ત્યારે ડિસ્કાઉન્ટની એકીકૃત સિસ્ટમ બનાવવામાં આવશે. એન્જિનિયરિંગ ફોર્સના કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિકોને પ્રેફરન્શિયલ ધિરાણ માટે એક પ્રોજેક્ટ વિકસાવવાનું પણ આયોજન છે. કરાર સેવામાં સુધારો કરવાની બાબતોમાં મુખ્ય દિશાઓ સાનુકૂળ જીવન પરિસ્થિતિઓ બનાવવા, નાણાકીય ભથ્થાંને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, સામાજિક અને જીવનનિર્વાહની સ્થિતિમાં સુધારો કરવા અને કરાર હેઠળ સેવા આપતા એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોની સ્થિતિ સુધારવાનો છે. વધુમાં, સામાજિક સુરક્ષા અને લશ્કરી કર્મચારીઓ અને તેમના પરિવારના સભ્યોના અધિકારોની ખાતરી આપવામાં આવે છે.

લશ્કરી ઇજનેરો આજે કેવી રીતે સેવા આપે છે?

રશિયન એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ એ વાસ્તવિક સોનાની ગાંઠ છે, જે વિજ્ઞાન અને હિંમતનો એલોય છે. અને આમાં સહેજ પણ અતિશયોક્તિ નથી. વાહનોની સલામત અવરજવર માટે ઝડપથી રસ્તો બનાવવો, જ્યાં દુશ્મનાવટ થઈ રહી હોય તે પ્રદેશમાંથી ખાણો સાફ કરવી અને કટોકટીની સ્થિતિમાં વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં પાણી અને વીજળી પૂરી પાડવી એ અદ્રશ્ય પરંતુ જરૂરી કામ છે. અને અહીં અમે કરારના આધારે સેવા આપતા વ્યાવસાયિક સૈનિકો વિના કરી શકતા નથી. તેથી જ આધુનિક રશિયન એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોમાં 80-90% પ્રશિક્ષિત કરાર સૈનિકો હોય છે.

IW બ્રિગેડમાં તમને પરંપરાગત આર્મી બખ્તરબંધ વાહનો જોવા મળશે નહીં. આ એકમો ધાતુથી બનેલા તેમના પોતાના અનન્ય "રાક્ષસો" થી સજ્જ છે, જેમાંથી દરેકની પોતાની વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ છે. કેટલાક મશીનો કાટમાળને સાફ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે, અન્ય ખાણ ક્ષેત્રોમાં માર્ગો બનાવે છે, અને હજુ પણ અન્ય નદીઓ અને જળાશયો પર પુલ બનાવે છે. એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓની અલગ બટાલિયન પણ વિવિધ કાર્યો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ખાણ ક્લિયરન્સ બટાલિયન વસ્તીવાળા વિસ્તારોની નજીકના વિસ્તારોને અનફોટેડ શેલોથી સાફ કરે છે. અહીં માત્ર કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિકો જ ફરજ બજાવે છે. એક જ દિવસમાં એન્જિનિયરિંગ બટાલિયન 5 હેક્ટર સુધીની જમીનને લેન્ડમાઈનથી સાફ કરવામાં સક્ષમ છે.

આટલી મોટી માત્રામાં કામ જાતે કરવું અશક્ય છે, તેથી સૈનિકોની મદદ માટે ખાસ સાધનો આવે છે. આજે, સૌથી નવું માઇન ક્લિયરિંગ મશીન "Uran-6" વિશેષ મહત્વ ધરાવે છે. આ એક રોબોટિક માઇનસ્વીપર છે જે દૂરથી નિયંત્રિત થાય છે. આ તકનીકનો ઉપયોગ શહેરી વિસ્તારો તેમજ તળેટી વિસ્તારોને સાફ કરવા માટે સક્રિયપણે થાય છે. આજે પણ, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના સૈનિકો ખાણ ડિટેક્ટરના નવીનતમ મોડેલમાં નિપુણતા મેળવી રહ્યા છે, જેને તેની અનન્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ માટે રશિયન સૈન્યમાં "પતંગ" તરીકે ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. આજે, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ કૂદકે ને ભૂસકે વિકાસ કરી રહી છે, અને ઓટોમેશન IW એકમોને સુધારવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.

વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાના સંદર્ભમાં લશ્કરી તાલીમના સ્તરના સંદર્ભમાં, એન્જિનિયરિંગ બ્રિગેડના સૈનિકોને રશિયન સૈન્યમાં શ્રેષ્ઠ ગણવામાં આવે છે. સારી રીતે વિચારી શકાય તેવી સામગ્રી અને શૈક્ષણિક આધાર કૌશલ્યોને સુધારવામાં મદદ કરે છે. ઘણા એકમોનો પોતાનો એન્જિનિયરિંગ કેમ્પ, પોન્ટૂન ક્રોસિંગ માટે વોટરપોર્ટ અને અવરોધ કોર્સ સાથેનું તાલીમ મેદાન છે જ્યાં ડ્રાઇવિંગ અને ફાયર તાલીમ શીખવવામાં આવે છે. કોમ્બેટ બ્રિગેડને મિશ્ર ધોરણે સ્ટાફ આપવામાં આવે છે - સૌથી વધુ લોકપ્રિય આર્મી વિશેષતાઓમાં કરાર સૈનિકોને સેવા માટે સ્વીકારવામાં આવે છે:

• ટુકડી નેતા;
• ડેપ્યુટી પ્લાટૂન કમાન્ડર;
• તબીબી પ્રશિક્ષક;
• ઇલેક્ટ્રિશિયન-કોમ્યુનિકેટર;
• મિકેનિક-ડ્રાઈવર.

સેવાની શરૂઆતમાં, તમામ કરાર સૈનિકો માટે પ્રોબેશનરી સમયગાળો પ્રદાન કરવામાં આવે છે. અવિશ્વાસુ અને નબળા-ઇચ્છાવાળા સૈનિકો કે જેઓ તેમને સોંપેલ કાર્યો અને જવાબદારીઓનો સામનો કરી શકતા નથી તેઓ પ્રોબેશનરી સમયગાળા (3 મહિના) પછી કુદરતી પસંદગીના સિદ્ધાંત દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે. ફક્ત સૌથી વધુ નિરંતર લોકો, આત્મ-બલિદાન માટે તૈયાર છે, સેવામાં આવે છે. કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિકો સર્વિસ એપાર્ટમેન્ટ અને કોકપિટ પ્રકારની બેરેકમાં રહે છે. વૈકલ્પિક રીતે, તેને નજીકના વિસ્તારમાં રહેઠાણ ભાડે આપવાની મંજૂરી છે. તે જ સમયે, સંરક્ષણ મંત્રાલય એપાર્ટમેન્ટ અથવા ખાનગી મકાન ભાડે આપવા માટે નાણાંનો એક ભાગ વળતર આપે છે.

સંરક્ષણ મંત્રાલયના પ્રતિનિધિ કચેરી દ્વારા એન્જિનિયરિંગ સૈનિકોની રેન્કમાં લશ્કરી સેવા માટેનો કરાર પૂર્ણ કરવો શક્ય છે. 19 વર્ષથી વધુ ઉંમરના રશિયન ફેડરેશનના કોઈપણ કાયદાનું પાલન કરનાર નાગરિક (ગુનાહિત દોષારોપણ વિના), જેમણે સંપૂર્ણ માધ્યમિક શિક્ષણનો રાજ્ય ડિપ્લોમા કર્યો છે અને ગ્રાઉન્ડ ફોર્સીસ અથવા નેવીના સક્રિય લશ્કરી એકમોમાં લશ્કરી સેવામાં સેવા આપી છે, તે સબમિટ કરી શકે છે. યોગ્ય એપ્લિકેશન. સૈન્યમાં કરાર સેવા માટેના તમામ અરજદારો માટે પ્રવેશ પરીક્ષણો ખાસ બનાવેલ પ્રાદેશિક પસંદગીના સ્થળો પર કરવામાં આવે છે. આ પરીક્ષણો જટિલ અને બહુ-સ્તરીય સ્પર્ધાઓ છે, જેમાં મનોવૈજ્ઞાનિક સ્થિરતાની ફરજિયાત કસોટી તેમજ શારીરિક તંદુરસ્તીની કસોટીનો સમાવેશ થાય છે.

START

રુસની એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓ.

17મી સદી સુધી, શહેર શબ્દનો વારંવાર કિલ્લેબંધી માટે ઉલ્લેખ કરવામાં આવતો હતો, જે આ શબ્દ સાથે રક્ષણાત્મક દિવાલોને દર્શાવે છે. 12મી સદીના અંતમાં શરૂ થયેલી ઘણી રજવાડાઓમાં સામંતવાદી રુસનું વિભાજન, લગભગ સમગ્ર પ્રદેશમાં વિવિધ પ્રકારના કિલ્લાઓ અને માળખાઓનું નિર્માણ તરફ દોરી ગયું. તે સમયની રશિયન લશ્કરી ઇજનેરી કળાનું ઉચ્ચ સ્તર કિલ્લેબંધીના કુશળ બાંધકામ અને સૈનિકોની આક્રમક કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા ઇજનેરી પગલાંમાં સુધારણા બંને દ્વારા પુરાવા મળે છે.

ક્રોનિકલર્સ 1016 થી રુસમાં યોદ્ધા-નિર્માતાઓ વિશેની પ્રથમ માહિતીની તારીખ આપે છે. પ્રાચીન રુસમાં, યોદ્ધાઓ દ્વારા લશ્કરી ઇજનેરી કાર્યના સરળ પ્રકારો કરવામાં આવતા હતા, અને વધુ જટિલ કાર્યો હાથ ધરવા માટે, તેઓએ કારીગરોને આકર્ષ્યા, જેમાંથી " મેયર"કિલ્લેબંધીના નિર્માણમાં રોકાયેલા," પુલ કામદારો"જેણે પુલ અને ક્રોસિંગ બનાવ્યા છે," દુષ્ટ કાર્યોનો માસ્ટર "જેણે સીઝ એન્જિન બનાવ્યા તે દુર્ગુણો છે.14મી સદીમાં, આવા કામની દેખરેખ રાખનારા લોકો "" કહેવા લાગ્યા. વિચારો"પ્રતિબિંબિત કરવા માટે" શબ્દમાંથી, ત્યાં તેમના કાર્યની બૌદ્ધિક પ્રકૃતિ પર ભાર મૂકે છે. સત્તાવાર શીર્ષકના અર્થમાં, "પ્રતિબિંબ" શબ્દનો ઉપયોગ 16મી સદીમાં ઇવાન ધ ટેરિબલના શાસનકાળથી શરૂ થયો.

1242 માં, રશિયનોએ પીપ્સી તળાવના બરફ પર જર્મનોને હરાવ્યા. રશિયન સૈનિકોએ ભૂપ્રદેશની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા લાંબા ગાળાની રક્ષણાત્મક રચનાઓ અને ક્ષેત્ર કિલ્લેબંધી બંનેનો કુશળતાપૂર્વક ઉપયોગ કર્યો.

નિકોનના ચહેરાના ક્રોનિકલના લઘુચિત્રો, XVI સદી આઈ ઓસ્ટરમેન વોલ્યુમ.

પ્રથમ રશિયન લશ્કરી ઇજનેર કારકુન ગણવામાં આવે છે ઇવાન ગ્રિગોરીવિચ વાયરોડકોવ , જેમણે 1552 માં ઇવાન ધ ટેરિબલના કાઝાન અભિયાનમાં લશ્કરી ઇજનેરી કાર્યનું નેતૃત્વ કર્યું હતું.

15મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, એન્જિનિયરિંગ યુનિટ દ્વારા રજૂ કરાયેલ લશ્કરી બાંધકામના કામના સંચાલન માટે એક જ સંસ્થા બનાવવામાં આવી હતી.પુષ્કર ઓર્ડર , જેમણે રેખાંકનો વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું અને રક્ષણાત્મક માળખાના નિર્માણનું નિરીક્ષણ કર્યું. લશ્કરી ઇજનેરી અનુભવનો સારાંશ આપતા, રશિયન લશ્કરી નિયમોમાંથી પ્રથમ જે અમારી પાસે આવ્યા છે, તે છે "લશ્કરી વિજ્ઞાન સંબંધિત લશ્કરી અને તોપ બાબતોનું ચાર્ટર." તે 17મી સદીની શરૂઆતમાં વોઇવોડ બોયાર દ્વારા સંકલિત કરવામાં આવ્યું હતું અનિસિમ મિખાઇલોવ .

1692 અને 1694 માં, પીટર I ના નેતૃત્વ હેઠળ, દેખીતી રીતે પ્રથમ એન્જિનિયરિંગ તાલીમ દાવપેચ હાથ ધરવામાં આવી હતી, જે દરમિયાન તે સમયગાળાના સૌથી પ્રખ્યાત લશ્કરી ઇજનેરના કામનો ઉપયોગ કરીને રક્ષણાત્મક માળખાના નિર્માણનું કામ કરવામાં આવ્યું હતું. ફ્રાન્સના માર્શલ વોબન .

1700 માં, નરવાના ઘેરા દરમિયાન ઉત્તરીય યુદ્ધ દરમિયાન, તેઓએ પણ અભિનય કર્યો ખાણિયો. ઐતિહાસિક સામગ્રીઓમાં આ તેમનો પ્રથમ ઉલ્લેખ છે. આર્ટિલરી રેજિમેન્ટના ભાગ રૂપે, જેણે પછી સક્રિય સૈન્યની તમામ ક્ષેત્ર આર્ટિલરીને એકીકૃત કરી, 1702 માં ખાણકામ કરતી કંપનીની રચના કરવામાં આવી, અને 1704 માં આ રેજિમેન્ટના સ્ટાફમાં એક પોન્ટૂન ટીમ દાખલ કરવામાં આવી, જેમાં કર્મચારીઓની સંખ્યા ન હતી. હજુ સુધી નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. તે જ સમયે, તેમના માટે કર્મચારી નિષ્ણાતોને તાલીમ આપવામાં આવી હતી એન્જિનિયરિંગ શાળા , 10 જાન્યુઆરી (21), 1701 ના પીટર I ના હુકમનામું દ્વારા મોસ્કોમાં કેનન યાર્ડમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું.

નિયમિત સૈન્ય બનાવતી વખતે, પીટર I એ આર્ટિલરી અને એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના વિકાસ પર વિશેષ ધ્યાન આપ્યું. તેમણે તેમને સુમેળભર્યા સંગઠનાત્મક સ્વરૂપો આપ્યા જે પશ્ચિમમાં હજી અસ્તિત્વમાં નથી. સંગઠન, શસ્ત્રાગાર અને લડાયક તાલીમનો આખો મામલો વૈજ્ઞાનિક આધાર પર મૂકવામાં આવ્યો હતો.

ફેબ્રુઆરી 8 (19), 1712 ના રોજ, પીટર I ના હુકમનામું દ્વારા, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓનું સંગઠનાત્મક માળખું મંજૂર કરવામાં આવ્યું હતું; આર્ટિલરી રેજિમેન્ટના સ્ટાફમાં 148 લોકોની કુલ તાકાત સાથે ત્રણ એન્જિનિયરિંગ એકમો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા. ખાણિયો કંપની 3 અધિકારીઓ અને 72 નીચલા રેન્કનો સમાવેશ કરીને, તે આર્ટિલરી સ્થાનો પર કિલ્લેબંધી ઊભી કરવાનો અને હુમલો અને સંરક્ષણ દરમિયાન એન્જિનિયરિંગ કાર્ય કરવા માટેનો હેતુ હતો. પોન્ટૂન ટીમ ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને પાણીના અવરોધો દ્વારા આર્ટિલરી ક્રોસિંગની ખાતરી કરી અને તેમાં 2 અધિકારીઓ અને 34 નો સમાવેશ થાય છે નીચલા રેન્ક. એન્જિનિયરિંગ ટીમ 8 અધિકારીઓ અને 29 નીચલા રેન્કની રકમમાં સમગ્ર આયોજન કરવાનો હેતુ હતો એન્જિનિયરિંગ સેવા આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ, અને, જો જરૂરી હોય તો, તેના નિષ્ણાતોને તેમના કર્મચારીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતા લશ્કરી ઇજનેરી કાર્યની દેખરેખ માટે પાયદળ એકમોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા.

આમ, પીટર I એ રશિયન સૈન્યમાં અને ફેબ્રુઆરી 8 (19) માં એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓની રચનાનો કાયદો ઘડ્યો.તરીકે નોંધ્યું હતું રશિયન આર્મીના એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓનો દિવસ .

એન્જિનિયરિંગ કર્મચારીઓને તાલીમ આપવા માટે, તેઓ બનાવી રહ્યા છે ઇજનેરી શાળાઓ . પ્રથમ મોસ્કોમાં 1708 માં હતું, 1712 માં તેને વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આ પૂરતું ન હતું અને 17 માર્ચ, 1719 ના રોજ, સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એક એન્જિનિયરિંગ શાળાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ દરેક શાળાઓમાં, વાર્ષિક 100 - 300 લોકો અભ્યાસ કરતા હતા, તાલીમનો સમયગાળો 5 થી 12 વર્ષનો હતો. લશ્કરી ઇજનેરોને સૈન્યમાં મોટા ફાયદાઓ હતા, તેમના પગાર સૈન્ય અધિકારીઓના પગારથી અલગ હતા, અને એન્જિનિયરિંગમાં સૌથી વધુ સફળ લોકોને અન્ય લોકો કરતાં ઉચ્ચ હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી.

સેપર્સ ક્યાંથી આવે છે ...

સેપર્સ(ફ્રેન્ચ સેપ્યુર - ખોદવા માટે) - 17 મી સદીની શરૂઆતથી. ફ્રેન્ચ સૈન્યના સૈનિકોના નામ જે દુશ્મનની કિલ્લેબંધી હેઠળ સુરંગો બાંધવામાં અને તેનો નાશ કરવામાં રોકાયેલા હતા. ત્યારબાદ, એન્જિનિયરિંગ ટુકડીઓના કર્મચારીઓ માટે સૌથી સામાન્ય નામ.

"લશ્કરી, તોપ અને લશ્કરી વિજ્ઞાનને લગતી અન્ય બાબતોના ચાર્ટર"માંથી,

1621 માં તૈયાર ઓનિસિમ મિખાઇલોવ

"વિદેશી લશ્કરી પુસ્તકો" પર આધારિત.

... ઘેરાબંધી સેનાની લડાઇ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે ચાર છે ચિહ્ન 406 લોકો દરેક ખાઈ ખોદનાર, સો હોરોકોપોવઅને 5 હળ સાથે ફેરી ફ્લીટ ક્રૂ (સપાટ તળિયાવાળા લાકડાના જહાજો ગાડા પર પરિવહન થાય છે). સંગઠનાત્મક રીતે, આ રચનાઓ આર્ટિલરીનો ભાગ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું.

પ્રાપોર(ઓલ્ડ સ્લેવોનિક - બેનર, બેનર) - 15મી-17મી સદીઓમાં રશિયન સૈન્યની ટુકડી, ટુકડી અને અન્ય રચનાઓનું બેનર. રચનાઓની સંખ્યા ચિહ્નોની સંખ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી હતી. અહીં પ્રાપોરનો અર્થ થાય છે ટુકડી.

ચાન્સ ડિગર્સ(જર્મન શાન્ઝે - ખાઈ, કિલ્લેબંધી; ક્ષેત્રનું નામ અને 17મી-18મી સદીના કામચલાઉ કિલ્લેબંધી) - આવા કિલ્લેબંધી બનાવનાર યોદ્ધાઓ.

હોરોકોપી- 16મી-17મી સદીના રશિયન સૈન્યના સૈનિકોનું નામ જેમણે ઘેરાયેલા દુશ્મનના કિલ્લાની દિવાલોને નષ્ટ કરવા માટે ભૂગર્ભ ખાણનું કામ કર્યું હતું.

મોસ્કો, સ્ટાલિનગ્રેડ અને કાકેશસના સંરક્ષણની ઇજનેરી તૈયારીમાં સેપર સેનાએ મોટી ભૂમિકા ભજવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, 1 લી અને 3 જી એન્જિનિયર આર્મી, મોસ્કોની નજીકની વસ્તી સાથે, બાંધવામાં આવી હતી:

રશિયન એન્જિનિયર ટુકડીઓ

3,700 થી વધુ ફાયર સ્ટ્રક્ચર્સ

325 કિમી એન્ટી ટેન્ક ખાડાઓ ખોલવામાં આવ્યા હતા

1,300 કિલોમીટરથી વધુ જંગલનો કાટમાળ સર્જાયો છે.
સેપર આર્મી અનામત એકઠા કરવા અને સેનાના ઇજનેરી એકમોને તાલીમ આપવા અને આગળના ગૌણ તેમજ આરવીજીકેની રચના માટેનો મુખ્ય આધાર હતો. સેપર આર્મીના 150,000 થી વધુ લોકો આગળની લાઇન અને પાછળની રાઇફલ રચનાઓમાં જોડાયા.

કાર્યની વિશિષ્ટતાઓ

સંભવતઃ દરેક વ્યક્તિ આ કહેવત જાણે છે: "સેપર ફક્ત એક જ ભૂલ કરે છે." તેનો દેખાવ દારૂગોળોને બેઅસર કરવા અને પ્રદેશને નિર્ધારિત કરવા માટેના કામ હાથ ધરવાના અત્યંત ઉચ્ચ જોખમ સાથે સંકળાયેલું છે. અન્ય વાક્ય પણ જાણીતું છે: "એક સેપર બે વાર ભૂલ કરે છે, અને પ્રથમ વખત જ્યારે તે સેપર બને છે." ખરેખર, દરેક વ્યક્તિ આવા મુશ્કેલ અને જીવલેણ મિશનને ગૌરવ સાથે પાર પાડી શકશે નહીં.
દર વર્ષે, લગભગ 25 હજાર લોકો ખાણો, શેલ અને બોમ્બથી મૃત્યુ પામે છે. દરેક સેપર પાસે 700 થી વધુ પ્રકારની ખાણોનું જ્ઞાન હોવું જોઈએ, તેમજ વિશ્વની તમામ સેનાઓમાં વપરાતા મુખ્ય પ્રકારનાં દારૂગોળો જાણતા હોવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, યુગોસ્લાવિયામાં ખાણ ક્લિયરન્સ દરમિયાન, રશિયન સેપર્સ મુખ્યત્વે કહેવાતા બ્રિટિશ Mk1 અને અમેરિકન BLU 97B/B અને A/B સબમ્યુનિશન સાથે વ્યવહાર કરતા હતા. આ પ્રકારની ખાણ જેવી વસ્તુઓને પ્રમાણભૂત ખાણો કરતાં પણ વધુ ખતરનાક માનવામાં આવે છે, કારણ કે તેમની ડિઝાઇન સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા ડિટોનેટર જમીનમાં લાંબા સમય પછી પણ ડિટોનેટરને સક્રિય કરવા માટે કરંટ જનરેટ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.

2011 ના અંતમાં, રશિયન સેપર્સે સર્બિયન પ્રદેશને નિર્ધારિત કરવાનું કામ પૂર્ણ કર્યું, જ્યાં સાઉથ સ્ટ્રીમ ગેસ પાઇપલાઇનનો ભાગ પસાર થવો જોઈએ. કાર્યના સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન, સૈન્યએ એરક્રાફ્ટ બોમ્બ, મોર્ટાર અને એન્ટી-પર્સનલ માઇન્સ અને આર્ટિલરી શેલો સહિત દોઢ હજારથી વધુ વિસ્ફોટક પદાર્થોને તટસ્થ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું. આ કામ મુખ્યત્વે પેરાસિન શહેરની નજીક હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. અહીં લગભગ 400 વિસ્ફોટક પદાર્થો શોધવાનું શક્ય હતું જે જુદા જુદા સમયે દેખાયા હતા - પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધથી 1999 સુધી, જ્યારે નાટો સૈનિકોએ સર્બિયન પ્રદેશો પર બોમ્બમારો કર્યો હતો.

સેપર્સ માટે નવા સાધનો

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, સેપર્સ માટે ખાસ સુટ્સ વિકસાવવામાં આવ્યા છે જે તમામ પ્રકારના વિસ્ફોટના પરિબળો સામે રક્ષણ આપી શકે છે. સૂટમાં રક્ષણાત્મક જેકેટ અને પેન્ટ, બખ્તરબંધ કાચ સાથેનું હેલ્મેટ, ખાણ-પ્રતિરોધક બૂટ, કેવલર ગ્લોવ્સ, તેમજ શરીરના સૌથી સંવેદનશીલ વિસ્તારોને સુરક્ષિત રાખવા માટે રચાયેલ વધારાની આર્મર્ડ પેનલ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ સૂટની એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા એ છે કે તેને તાત્કાલિક જરૂરિયાતના કિસ્સામાં ઝડપથી દૂર કરી શકાય છે.

આવા તમામ સૂટમાં બિલ્ટ-ઇન વૉઇસ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ તેમજ ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ હોય છે. સૂટમાં સ્વાયત્ત વીજ પુરવઠો છે જે આઠ કલાક સતત કામગીરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. રિમોટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઉપરાંત, હેલ્મેટમાં શક્તિશાળી ફ્લેશલાઇટ પણ હોય છે.
સૂટ ઉપરાંત, કેનેડામાં વિકસિત નવા બૂટ પણ સેપરને વિસ્ફોટથી સુરક્ષિત કરવા જોઈએ. તેમને પહેલાથી જ "સ્પાઈડર બૂટ" નામ મળ્યું છે. આ ઉપકરણમાં બૂટ સાથે જોડાયેલા "સ્ટિલટ લેગ્સ" હોય છે. આવા ઉપકરણ ખાણ સાથે અથડાવાની સંભાવનાને ઘટાડે છે, અને વિસ્ફોટક ઉપકરણ અને બૂટ વચ્ચે એક નાનું અંતર પણ બનાવે છે, આમ તે ઘટાડે છે. વિસ્ફોટથી નુકસાનની ડિગ્રી. પરીક્ષણોએ દર્શાવ્યું છે કે જો બુટ ફ્યુઝ સાથે અથડાશે તો પણ સેપરને નોંધપાત્ર નુકસાન થશે નહીં. "સ્પાઈડર બૂટ" ઉપરાંત, રેતી અથવા નરમ જમીન પર કામ કરવા માટે વિશેષ જોડાણો પણ વિકસાવવામાં આવ્યા છે.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન, જર્મનોએ પોતાને લશ્કરી ઇજનેરીમાં માસ્ટર હોવાનું દર્શાવ્યું. બ્લિટ્ઝક્રેગમાં તેમના અવરોધોને અભેદ્ય ગણવામાં આવતા હતા. પરંતુ રેડ આર્મીના સેપર-એન્જિનિયરિંગ એસોલ્ટ યુનિટ્સ, 1943 માં બનાવવામાં આવ્યા હતા, સૌથી જટિલ જર્મન ફોર્ટિફાઇડ વિસ્તારોમાં તૂટી પડ્યા હતા.

જર્મન ઇતિહાસકારો, યુએસએસઆર સાથેના યુદ્ધ વિશે બોલતા, પુનરાવર્તન કરવાનું પસંદ કરે છે કે રશિયનો લશ્કરી બાબતોમાં ઉત્તમ વિદ્યાર્થીઓ બન્યા અને તેમના શિક્ષકો - સૈનિકો અને વેહરમાક્ટના અધિકારીઓને વટાવી ગયા. ઉદાહરણ તરીકે, રેડ આર્મીની એન્જિનિયરિંગ અને સેપર એસોલ્ટ બટાલિયન આપવામાં આવે છે, જે જર્મનીના અભેદ્ય કિલ્લેબંધીવાળા વિસ્તારોમાં પ્રવેશી હતી.

જો કે, લશ્કરી લાભ મેળવવા માટે તકનીકી ઉકેલોનો ઉપયોગ એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કીના સમયથી થઈ રહ્યો છે. ઇવાન ધ ટેરિબલ દ્વારા કાઝાન પર કબજો પણ રશિયન લશ્કરી એન્જિનિયરિંગની સંપત્તિને આભારી હોઈ શકે છે.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે સોવિયેત સેપર સૈનિકો તે સમયની જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે. તેઓ અવરોધોને દૂર કરવા માટે જરૂરી સાધનોથી સજ્જ હતા, ખાસ કરીને, IT-28 ટાંકી પુલ બિછાવેલા વાહનો, એક પોન્ટૂન કાફલો અને ઇલેક્ટ્રિક અવરોધો માટેના સાધનો. આઈપીસી ઘોડાઓ માટે ખાસ સ્વિમિંગ બેગ પણ હતી. તે જ સમયે, આ બટાલિયન રેડ આર્મીના સહાયક એકમો હતા અને જરૂરી માર્ગ પરિવહનથી સજ્જ ન હતા.

એસએસ ટોટેનકોપ્ફના પેન્ઝરગ્રેનેડિયર્સ

યુદ્ધમાં લશ્કરી ઇજનેરીએ મોટી ભૂમિકા ભજવી હતી. ટાંકી રચનાઓ સાથે અમારા મોરચાને તોડી નાખ્યા પછી, નાઝીઓએ ઝડપથી ઘેરાયેલા સોવિયેત એકમોની આસપાસ અવરોધ કોર્સ બનાવ્યા, જેમાં માઇનફિલ્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે.

તેમને દૂર કરવા માટે જરૂરી સમય ગાઢ મશીન-ગન અને મોર્ટાર ફાયરથી આગળ વધતી રેડ આર્મી પાયદળને નષ્ટ કરવા માટે પૂરતો હતો.

સોવિયત ફોર્ટિફાઇડ વિસ્તારોમાં જર્મન વિશેષ દળો - પેન્ઝરગ્રેનેડિયર્સ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો આધાર વેહરમાક્ટ મોટરચાલિત પાયદળ હતો.

આ પ્રકારના જર્મન એકમોમાંથી, 1939 અને 1942ના મોડલનું એસએસ ટોટેનકોપ (ટોટેનકોપ્ફ) ડિવિઝન સૌથી પ્રસિદ્ધ છે, જેમાં ખાસ સેપર બટાલિયનનો સમાવેશ થાય છે. દુશ્મન સેપર્સ અને એટેક એરક્રાફ્ટના શસ્ત્રાગારમાં અમારા પિલબોક્સ અને બંકરોને નષ્ટ કરવા માટેના વિશેષ માધ્યમો હતા, પરંતુ સૌથી અગત્યનું, તેમને સ્તરવાળી રક્ષણાત્મક રચનાઓ લેવા માટે ખાસ તાલીમ આપવામાં આવી હતી.

યુદ્ધની શરૂઆત

અસરકારક એન્ટિ-કર્મચારી સંરક્ષણ વિના, એન્જિનિયર્ડ અવરોધોથી સજ્જ, જર્મન બ્લિટ્ઝક્રેગ એ વિશાળ રશિયન વિસ્તરણમાં ફાશીવાદી ટાંકીઓની યાત્રા બની હોત. તેથી જ લાલ સૈન્યની સૈન્ય કે જેઓ પોતાને કઢાઈમાં જોવા મળે છે, પોતાને વિશ્વસનીય રીતે પાછળથી કાપી નાખે છે, ભયંકર બોમ્બ ધડાકા અને સંસાધનોના ઘટાડા પછી આત્મસમર્પણ કર્યું.

પોલેન્ડની સરહદ પર એક નવો કિલ્લેબંધી વિસ્તાર બનાવવામાં વ્યસ્ત હોવાને કારણે યુદ્ધની શરૂઆતમાં જ અમારી સેપર ટુકડીઓ લોહીલુહાણ થઈ ગઈ હતી. તેઓ આગની લાઇનમાં પોતાને શોધનારા પ્રથમ લોકોમાંના હતા, તેમની પાસે ખાલી કરાવવા માટે ભારે હથિયારો અને વાહનોનો અભાવ હતો.

બાકીના એન્જિનિયરિંગ એકમો નાશ પામ્યા હતા, મુખ્ય એકમોના કચરાને આવરી લેતા, પુલોને ઉડાડીને અને ખાણ ક્ષેત્રો છોડતા હતા. સેપર્સનો વારંવાર પાયદળ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. મુખ્યમથકે તે શરતો હેઠળ શક્ય તેટલી ઝડપથી આ પરિસ્થિતિનો જવાબ આપ્યો અને 28 નવેમ્બર, 1941ના રોજ, તેણે અન્ય હેતુઓ માટે સેપરના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકતો આદેશ જારી કર્યો. વાસ્તવમાં, યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષના પાનખરમાં, સેપર ટુકડીઓ ફરીથી બનાવવાની હતી.

આત્મા અને શરીરમાં મજબૂત

હેડક્વાર્ટર માત્ર ઝડપથી લશ્કરી કામગીરીને નિયંત્રિત કરતું નથી, પરંતુ વિશ્લેષણાત્મક કાર્ય પણ કરે છે. કમાન્ડે નોંધ્યું છે કે લડતા એન્જિનિયરિંગ સૈનિકો, તેમના વિશિષ્ટ સ્વભાવને કારણે, એક પ્રચંડ બળ હતા. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટાલિનગ્રેડમાં પ્રખ્યાત "પાવલોવ્સ હાઉસ" ને સાર્જન્ટ યાકોવ પાવલોવ દ્વારા કમાન્ડ કરવામાં આવેલા 18 સેપર્સ દ્વારા 56 દિવસ સુધી બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો. 6ઠ્ઠી જર્મન આર્મીના કમાન્ડર, ફિલ્ડ માર્શલ વોન પૌલસને પણ 329મી એન્જિનિયર બટાલિયનના સેપર્સ અને મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ વિભાગના સૈનિકોએ પકડી લીધા હતા.

30 મે, 1943 ના રોજ, પ્રથમ 15 એસોલ્ટ એન્જિનિયરિંગ બ્રિગેડની રચના, જેને જર્મન કિલ્લેબંધીવાળા વિસ્તારોને તોડવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, પૂર્ણ થયું. આ એકમોના લડવૈયાઓ શારીરિક રીતે મજબૂત યુવાન પુરુષો હતા, જેઓ ચાલીસ વર્ષથી ઓછી ઉંમરના હતા, ટેક્નોલોજીમાં સારી રીતે વાકેફ હતા. મૂળભૂત રીતે, આ એકમોની રચના પહેલાથી જ લડતી સેપર બટાલિયનના આધારે કરવામાં આવી હતી, જેણે પોતાને યુદ્ધમાં સારી રીતે બતાવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 1943 માં, એસોલ્ટ એન્જિનિયર બ્રિગેડ મોરચા પર પહોંચ્યા.

શીખવું મુશ્કેલ, લડવું સરળ

મોરચા પર જતા પહેલા, એસોલ્ટ એન્જિનિયરિંગ બ્રિગેડના સૈનિકોએ એક ખાસ અભ્યાસક્રમ પસાર કર્યો. તેમને ખાસ કરીને કાળજીપૂર્વક શીખવવામાં આવ્યું હતું કે ગ્રેનેડ અને અપ્રગટ હિલચાલ કેવી રીતે ફેંકવી.

ઉદાહરણ તરીકે, 13મી એસઆઈએસબીઆરની 62મી એસોલ્ટ બટાલિયનના કમાન્ડર કેપ્ટન એમ. ત્સુને વર્ગોમાં જીવંત દારૂગોળો ચલાવ્યો જેમાં ભાવિ સેપર્સ તેમના પેટ પર ક્રોલ કરતા હતા.

પરિણામે, તેના લડવૈયાઓ શ્રેષ્ઠ પ્રશિક્ષકોથી હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હતા. હુમલાખોરોને ગ્રેનેડ અને વિસ્ફોટકોના પ્રબલિત દારૂગોળો લોડ સાથે ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પર ઝડપી ડૅશ બનાવવા માટે પણ તાલીમ આપવામાં આવી હતી. અલબત્ત, તેઓએ હાથથી હાથની લડાઇની તકનીકો શીખવી.

એટેક સેપર્સે પાયદળ સાથે સંયુક્ત હુમલાની રણનીતિમાં નિપુણતા મેળવી છે. આ કરવા માટે, તેઓએ જર્મન સંરક્ષણનો વિગતવાર નકશો તૈયાર કર્યો અને તેના નબળા મુદ્દાઓની ગણતરી કરી. આ બટાલિયનના સૈનિકો સ્ટીલ બ્રેસ્ટપ્લેટ પહેરીને, નીચે ગાદીવાળાં જેકેટ પહેરીને યુદ્ધમાં ઉતર્યા. આ માટે તેઓને કેટલીકવાર સશસ્ત્ર પાયદળ કહેવામાં આવતું હતું.

1 લી યુક્રેનિયન મોરચાના એન્જિનિયરિંગ ટુકડીના વડા, જનરલ ગેલિટ્સકીએ યાદ કર્યું, "બ્રિગેડના કર્મચારીઓ ખાસ સેપર છે, બુલેટપ્રૂફ વેસ્ટ સાથે એરક્રાફ્ટ પર હુમલો કરે છે, સ્ટીલ હેલ્મેટ પહેરે છે, બધા મશીનગનથી સજ્જ છે." પાયદળ અને સંરક્ષણને તોડવામાં ભાગ લેવો આવશ્યક છે: પિલબોક્સ, બંકરો, મશીનગન માળખાં અને દુશ્મન ઓપીના વિનાશમાં...".

મશીનગન ઉપરાંત, ઘણા રેડ આર્મી એટેક એરક્રાફ્ટ બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સ, મશીનગન અને એન્ટી-ટેન્ક રાઈફલ્સથી સજ્જ હતા, જેનો તેઓ મોટા-કેલિબર રાઈફલ્સ તરીકે ઉપયોગ કરતા હતા. ગ્રેનેડનો પ્રબલિત સેટ પણ જરૂરી હતો. ડિફેન્સ લાઇનમાં શરૂઆત કર્યા પછી, એસોલ્ટ સેપર્સને તરત જ અનામત માટે પાછા ખેંચી લેવામાં આવ્યા હતા.

જર્મનીની હાર

જર્મનો કોનિગ્સબર્ગને અભેદ્ય કિલ્લો માનતા હતા, પરંતુ શહેર થોડા દિવસોમાં પડી ગયું. એન્જિનિયર એસોલ્ટ બટાલિયનના સૈનિકો કિલ્લેબંધીવાળા વિસ્તારોમાં પ્રવેશ્યા અને શક્તિશાળી વિસ્ફોટક ચાર્જ વડે તેમને ઉડાવી દીધા. નિકોલાઈ નિકિફોરોવે તેમના પુસ્તક "યુદ્ધમાં રેડ આર્મીના એસોલ્ટ બ્રિગેડસ" માં નીચેનું ઉદાહરણ આપ્યું: "... પરશાઉ વિસ્તારમાં પ્રબલિત કોંક્રિટ આશ્રયને ઉડાડવા માટે, 800 કિલો વિસ્ફોટકોનો ચાર્જ જરૂરી હતો. વિસ્ફોટ બાદ 120 લોકોની ચોકીએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું.

અહીં એ જ પુસ્તકમાંથી અન્ય અવતરણ છે:

"બર્લિન માટેની લડાઇમાં, 41 મી રેજિમેન્ટે 103 ઇમારતોને બાળી નાખી. બેકપેક ફ્લેમથ્રોવર્સનો ઉપયોગ કરવાના અનુભવે ફરી એકવાર ભારપૂર્વક જણાવવાનું કારણ આપ્યું કે તેઓ શહેરમાં લડાઈના અસરકારક માધ્યમો પૈકી એક છે, તેમની હળવાશ, છુપાયેલા પ્રવેશ દ્વારા હુમલો કરાયેલી વસ્તુઓ સુધી પહોંચવાની ક્ષમતા અને ફ્લેમથ્રોવિંગની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાને કારણે.
હેડક્વાર્ટર એન્જિનિયર-સેપર એસોલ્ટ બ્રિગેડને રેડ આર્મીના ચુનંદા ગણતા હતા.