ફિલોવસ્કાયા લાઇન સ્ટેશનો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે? બ્લુ લાઇનનું પુનઃનિર્માણ, અથવા બે સ્ટેશન ફિલીના રહેવાસી માટે ચકરાવો નથી

ફિલી સ્ટેશનના કેન્દ્ર અને પશ્ચિમી વેસ્ટિબ્યુલની દિશામાં પ્લેટફોર્મ ફરીથી ખોલવામાં આવ્યા છે. આમ, "વાદળી" મેટ્રો લાઇનના વ્યાપક પુનર્નિર્માણનો પ્રથમ તબક્કો પૂર્ણ થઈ ગયો છે.

બિલ્ડરોએ પ્લેટફોર્મનું પુનઃનિર્માણ કર્યું, તેને સરળતાથી વિકૃત ડામરને બદલે સખત ગ્રેનાઈટથી આવરી લીધું. બરફ સામે રક્ષણ આપવા માટે, ઇન્ફ્રારેડ હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે નવી કેનોપી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

નવા પ્લેટફોર્મની ગોઠવણી અને તેમના ટેક્નિકલ રિ-ઇક્વિપમેન્ટથી લાઇનના ખુલ્લા ભાગમાં ટ્રેનના અંતરાલને 4 થી 3 મિનિટ સુધી ઘટાડવામાં અને ટ્રેનોની સંખ્યા 15 થી 22 પ્રતિ કલાક સુધી વધારવામાં મદદ મળશે.

પ્લેટફોર્મ્સની ડિઝાઇન પણ બદલાઈ ગઈ છે: ફિલી સ્ટેશન પર સ્ટેઇન્ડ ગ્લાસ ગ્લેઝિંગ અને સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા ખાતે અભ્યાસ અને શિક્ષણ માટે સમર્પિત કલાત્મક પેનલ્સના ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે તેઓ પરિવર્તિત થયા હતા.

ઉર્જા બચત લેમ્પનો ઉપયોગ હવે પ્લેટફોર્મને પ્રકાશિત કરવા માટે થાય છે. બિલ્ડરોએ એવી સાઇટ્સ પણ તૈયાર કરી છે જ્યાં તેઓ ટૂંક સમયમાં મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા મુસાફરો માટે લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરશે. આ કિસ્સામાં, દરિયાકાંઠાના પ્રકારનાં સ્ટેશનો બે એલિવેટર્સથી સજ્જ છે - દરેક પ્લેટફોર્મ પર એક. મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકોની અવરજવર માટે સ્ટેશન લોબીઓને પણ અનુકૂળ કરવામાં આવી છે.

લોબીના ક્ષેત્રમાં સરેરાશ 100 ચોરસ મીટરનો વધારો થયો છે. આનો આભાર, સ્ટેશનો મોટી સંખ્યામાં મુસાફરોને સમાવી શકે છે. આજે, 550 હજારથી વધુ લોકો તેમનાથી 1.5 કિમીની ત્રિજ્યામાં રહે છે, અને 2020 સુધીમાં તેમની સંખ્યા વધીને 700 હજાર થઈ શકે છે.

પુનર્નિર્માણનો બીજો તબક્કો 1 જુલાઈથી શરૂ થશે. સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા સ્ટેશનની લોબીમાં અને કેન્દ્ર તરફના સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ પર કામ શરૂ થશે.

કેન્દ્રમાં મુસાફરી કરતી વખતે મુસાફરોને સ્ટુડેનચેસ્કાયા, ફિલી અને બગ્રેશનોવસ્કાયા સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ તેમજ કેન્દ્રથી મુસાફરી કરતી વખતે ફિલેવસ્કી પાર્ક અને પિયોનર્સકાયા સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મની ઍક્સેસ હશે નહીં.

ફિલી, કુન્તસેવસ્કાયા અને ફિલેવસ્કી પાર્ક સ્ટેશનના પૂર્વીય વેસ્ટિબ્યુલ્સમાં કામ ચાલુ રહેશે;

જેમ જેમ મોસ્કો મેટ્રોએ સ્પષ્ટ કર્યું છે તેમ, તમામ વિખેરી નાખવા અને બાંધકામ અને સ્થાપન કાર્યને ઝડપથી પૂર્ણ કરવા માટે બંધ કરવું જરૂરી છે. ઉનાળામાં, મેટ્રોમાં પેસેન્જર ટ્રાફિક ઘટે છે, તેથી ઓછા લોકોને અસ્થાયી અસુવિધાનો અનુભવ થાય છે.

અહીંનું મુખ્ય કામ ઓક્ટોબર 2017માં પૂર્ણ થવાનું છે.

કેન્દ્રથી મુસાફરી કરતી વખતે ફિલેવસ્કી પાર્ક અને પિયોનર્સકાયા સ્ટેશનો પર ઉતરવા માટે, મુસાફરોએ કુંતસેવસ્કાયા સ્ટેશન પર આગળ વધવું પડશે અને કિવસ્કાયા સ્ટેશન પર જતી ટ્રેનોમાં બદલાવ કરવો પડશે.

ફિલી, કુન્તસેવસ્કાયા અને ફિલિયોવસ્કી પાર્ક સ્ટેશનો પર શહેરમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટે, જ્યારે તેમના પૂર્વીય વેસ્ટિબ્યુલ્સ બંધ હોય, ત્યારે મુસાફરો વિરુદ્ધ પશ્ચિમી સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કરી શકશે. પિયોનેર્સ્કાયા સ્ટેશનના મુસાફરો, જ્યાં પશ્ચિમી વેસ્ટિબ્યુલ પહેલેથી જ પુનર્નિર્માણ માટે બંધ છે, તે જ કરે છે.

. . . . . આ વિશે સિટી ન્યૂઝ એજન્સીને “ મોસ્કો"રાજધાનીના સબવેની પ્રેસ સેવાની જાણ કરી.

. . . . . સ્ટેશનનો પશ્ચિમી વેસ્ટિબ્યુલ પુનઃનિર્માણ માટે બંધ છે.” કુંતસેવસ્કાયા"ફાઇલેવસ્કાયા લાઇન. પૂર્વીય વેસ્ટિબ્યુલમાં પણ નવીનીકરણ ચાલુ છે, તેથી મુસાફરો ફક્ત સ્ટેશન વેસ્ટિબ્યુલ્સ દ્વારા જ પ્લેટફોર્મમાં પ્રવેશ કરશે અને બહાર નીકળશે." કુંતસેવસ્કાયા"અર્બત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા રેખા ", સંદેશ કહે છે.
. . . . .
વધુમાં, સ્ટેશનોના પૂર્વીય વેસ્ટિબ્યુલ્સમાં કામ ચાલુ રહે છે. કુંતસેવસ્કાયા"અને "ફિલોવસ્કી પાર્ક". જૂની લોબીઓ સંપૂર્ણપણે તોડી પાડવામાં આવી છે, અને નવી લોબીઓનું બાંધકામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. કામ ફેબ્રુઆરી 2018 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું છે. મેટ્રોમાં પ્રવેશવા અને શહેરમાંથી બહાર નીકળવા માટે સ્ટેશન પર "ફિલોવસ્કી પાર્ક"મુસાફરો વિરુદ્ધ પશ્ચિમી માર્ગનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
. . . . .

. . . . . આરઆઈએ આ અહેવાલ આપે છે સમાચાર "મેટ્રો પ્રેસ સર્વિસના સંદર્ભમાં.

. . . . .

અહેવાલ છે કે સ્ટેશનના ઓપરેટિંગ મોડમાં ફેરફાર " કુંતસેવસ્કાયા"સામાન્ય સંયુક્ત પ્લેટફોર્મના સમારકામ સાથે સંકળાયેલ.

ફાઇલેવસ્કાયા લાઇનનું પુનર્નિર્માણ યોજના અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે, જેને રાજધાનીના મેયર સેરગેઈ સોબયાનિન દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. યોજના અનુસાર, તમામ કામ 2018ના મધ્ય સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું નિર્ધારિત છે.

જૂનમાં જાણ કરવામાં આવી હતી કે મેટ્રો સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ “ કુંતસેવસ્કાયા"કેન્દ્રથી મુસાફરી કરતી વખતે તે ત્રણ મહિના માટે બંધ રહેશે.

ઑક્ટોબર 1 થી, કેન્દ્ર તરફની દિશામાં રાજધાનીના મેટ્રો "ફિલી" અને "સ્ટુડેનચેસ્કાયા" ના ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન સ્ટેશનોના પ્લેટફોર્મ મુસાફરો માટે ખુલ્લા છે. આયોજન કરતાં એક મહિના વહેલું કામ પૂર્ણ થયું હતું. અને 5 ઓક્ટોબરથી, કુંતસેવસ્કાયા સ્ટેશનનું એક પ્લેટફોર્મ સમારકામ માટે બંધ કરવામાં આવશે.

ફિલી અને સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા સ્ટેશનો પર, પ્લેટફોર્મ ભાગોની ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે અપડેટ કરવામાં આવી હતી, અને નવી એલઇડી લાઇટિંગ સાથે કેનોપી બનાવવામાં આવી હતી. આ પ્લેટફોર્મ હવે દૃષ્ટિની ક્ષતિ ધરાવતા મુસાફરો માટે ગ્રેનાઈટ અને ટેક્ટાઈલ ટાઈલ્સથી સજ્જ છે. મોસ્કો ટ્રાન્સપોર્ટના અહેવાલો અનુસાર, ટ્રેકની દિવાલો પર રંગીન કાચની બારીઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, અને નવા નેવિગેશન લાઇટબોક્સ દેખાયા છે.

ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન પર સમારકામનું કાર્ય હાથ ધરવું એ આજે ​​મોસ્કો મેટ્રોના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આધુનિકીકરણની દ્રષ્ટિએ મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક છે. સ્ટુડેન્ચેસ્કાયાથી કુંતસેવસ્કાયા સુધીની લાઇનનો વિભાગ, જેનાં સ્ટેશનો લાઇનના તબક્કાવાર ઉદઘાટન (1957-1961) થી રિપેર કરવામાં આવ્યાં નથી, તે સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યાં છે. કેન્દ્રથી દિશામાં ફિલી અને સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ આ વર્ષની શરૂઆતમાં ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા.

માત્ર થોડા દિવસોમાં, પશ્ચિમ મોસ્કોમાં મેટ્રો મુસાફરોને નવી કસોટીનો સામનો કરવો પડશે. સામાન્ય સંયુક્ત પ્લેટફોર્મના સમારકામને કારણે 5 ઓક્ટોબરથી ફિલિયોવસ્કાયા અને આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇનના કુંતસેવસ્કાયા સ્ટેશનના ઓપરેટિંગ કલાકો બદલાઈ રહ્યા છે. ફિલોવસ્કાયા લાઇન પરના કુંતસેવસ્કાયા સ્ટેશનની પશ્ચિમી લોબી બંધ રહેશે. આ સ્ટેશનના પૂર્વીય વેસ્ટિબ્યુલમાં પણ સમારકામ ચાલુ રહેશે, તેથી મુસાફરો ફક્ત આર્બેત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન પરના કુંતસેવસ્કાયા સ્ટેશનના વેસ્ટિબ્યુલ્સ દ્વારા પ્લેટફોર્મમાં પ્રવેશી અને બહાર નીકળી શકશે.

ફિલેવસ્કાયા અને આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇનના સંયુક્ત પ્લેટફોર્મનો માત્ર ઉત્તરીય અડધો ભાગ મુસાફરો માટે બાકી રહેશે. પરિણામે, કુન્તસેવસ્કાયા સ્ટેશન પર કેન્દ્રથી આર્બેત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન પર મુસાફરી કરતી ટ્રેનો માટે મુસાફરોનું બોર્ડિંગ અને ઉતરાણ અસ્થાયી રૂપે રદ કરવામાં આવ્યું છે. કેન્દ્રથી કુંતસેવસ્કાયા સ્ટેશન પર જવા માટે, તમારે મોલોડેઝ્નાયા સ્ટેશન પર ઉતરવાની જરૂર છે અને એક તબક્કે પાછા જવું પડશે.

પ્રદેશ તરફના આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન પરના કુન્તસેવસ્કાયા સ્ટેશનથી પ્રસ્થાન કરવા માટે, તમારે સ્લેવ્યાન્સ્કી બુલવર્ડ સ્ટેશન પર જવું પડશે અને કેન્દ્રથી પ્રસ્થાન કરતી ટ્રેનમાં બદલવું પડશે. મુસાફરોની ફરજિયાત "ઓવરટ્રાવેલિંગ" ના પરિણામે, મુસાફરીનો સમય વધશે.

બાગ્રેશનોવસ્કાયા, પિયોનેર્સ્કાયા અને ફિલિયોવસ્કી પાર્ક સ્ટેશનો પર પણ કામ ચાલુ છે. Bagrationovskaya ખાતે, કેન્દ્ર તરફ મુસાફરોને બોર્ડિંગ અને ઉતારવા માટેનું પ્લેટફોર્મ બંધ છે, તેમજ પશ્ચિમી લોબી દ્વારા પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનો માર્ગ બંધ છે. Pionerskaya ખાતે, કેન્દ્રમાંથી મુસાફરોનું બોર્ડિંગ અને ઉતરાણ હજી ઉપલબ્ધ નથી અને પશ્ચિમી લોબી સમારકામ માટે બંધ છે. ફિલ્યોવ્સ્કી પાર્કમાં કેન્દ્રમાંથી મુસાફરોને ઉતારવા કે ઉતરવાની પણ વ્યવસ્થા નથી અને પૂર્વીય લોબી પુનઃનિર્માણ માટે બંધ છે. આ સુવિધાઓનું પુનઃનિર્માણ ફેબ્રુઆરી 2018 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.

આ ઉપરાંત, મોસ્કોમાં લેનિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સ્ટેશનનું ઉત્તરીય વેસ્ટિબ્યુલ, જે ખરેખર નવેસરથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે (કામની સમાપ્તિ - ડિસેમ્બર 2017), સ્પોર્ટિવનાયા સ્ટેશનનું દક્ષિણી વેસ્ટિબ્યુલ (મે 2018 માં ખુલે છે), પેટ્રોવસ્કોનું ઉત્તરીય વેસ્ટિબ્યુલ- રઝુમોવસ્કાયા" (કામ 2017 ના અંત સુધી ચાલશે) અને પૂર્વીય વેસ્ટિબ્યુલ (ઉદઘાટનની તારીખ ત્રીજા ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટના ખોરોશેવસ્કાયા ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશનના બાંધકામના પૂર્ણ થવા પર આધારિત છે).

મોસ્કો મેટ્રો વિશ્વના સૌથી સુંદર સ્ટેશનો જ નહીં, જેમાંથી ઘણા વાસ્તવિક સ્થાપત્ય સ્મારકો છે. અહીં, ભૂગર્ભ ઉપરાંત, ગ્રાઉન્ડ સ્ટોપ પણ છે.

કેટલીક લાઇન પર આવા સ્ટેશનો એક નકલમાં જોવા મળે છે, અન્ય પર તે સંપૂર્ણપણે ગેરહાજર છે. જો કે, ત્યાં બે મેટ્રો લાઇન છે જે મુખ્યત્વે ભૂગર્ભને બદલે સપાટી પર સ્થિત છે. આ બુટોવસ્કાયા અને ફિલિયોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇન છે.

બાદમાંનો દેખાવ 1935 માં પાછો શરૂ થયો, જ્યારે મોસ્કો મેટ્રોએ તેનું કામ શરૂ કર્યું. ત્યારથી, ફિલોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇનમાં ઘણા ફેરફારો થયા છે અને તે પણ ખૂબ આક્રમક પ્રભાવો. સ્ટેશનો અને ટ્રેકનું સમારકામ અહીં અગાઉ કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ 2016 એ આ પરિસ્થિતિને સુધારી હતી.

ફાઇલેવસ્કાયા લાઇનનો ઇતિહાસ

યુદ્ધ પૂર્વે 1935માં, મોસ્કો મેટ્રોમાં ઉલિત્સા કોમિન્ટેર્ના અને સ્મોલેન્સકાયા સ્ટેશનો વચ્ચે એક વિભાગ દેખાયો, જે તેના છીછરા સ્તરથી અલગ હતો. બે વર્ષ પછી તેને "કિવ" નામના સ્ટોપ સુધી લંબાવવામાં આવ્યું. બનાવેલ વિભાગ કિરોવસ્કો-ફ્રુંઝેન્સકાયા લાઇન (હવે સોકોલ્નિચેસ્કાયા) નો ભાગ હતો, જે ઓખોટની રાયડ સ્ટેશનથી ફોર્ક-પ્રકારનો ટ્રાફિક ચલાવે છે. પહેલેથી જ 1938 માં, સાઇટએ તેનું જોડાણ બદલી નાખ્યું: તે નવી અર્બત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇનનો ભાગ બની.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન, એક બોમ્બ સ્મોલેન્સકાયા અને અરબાત્સ્કાયા સ્ટેશનો વચ્ચેની ટનલ પર પડ્યો, જેના કારણે ખૂબ જ ગંભીર નુકસાન થયું. તેથી જ, યુદ્ધના અંત પછી, મેટ્રોનો એક નવો વિભાગ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે હાલના વિભાગની સમાંતર ચાલશે, પરંતુ ઊંડો હશે. આને કારણે, 1953 માં કિવસ્કાયા અને કાલિનિન્સકાયા સ્ટેશનો વચ્ચેનો રસ્તો બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. આ માર્ગના તમામ સ્ટેશનોનો વેરહાઉસ તરીકે ઉપયોગ થવા લાગ્યો, અને ટનલ ડેપોમાં ફેરવાઈ ગઈ જ્યાં રિઝર્વ કાર સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી.

પરંતુ આ લાઇનને લાંબા સમય સુધી ચલાવવાની જરૂર ન હતી. ખ્રુશ્ચેવના શાસન દરમિયાન, પૈસા બચાવવા માટે, તેઓએ આર્બાટ-પોકરોવસ્કાયા શાખાને વિસ્તારી ન હતી અને એક સંપૂર્ણપણે નવો વિભાગ બનાવવાનું નક્કી કર્યું હતું જે ભૂગર્ભમાં નહીં, પરંતુ તેની સપાટી સાથે પશ્ચિમમાં જશે. કિવસ્કાયા અને કાલિનિનસ્કાયા વચ્ચેના ત્યજી દેવાયેલા વિભાગો ફરીથી ખોલવામાં આવ્યા હતા, અને કિવસ્કાયા અને કુતુઝોવસ્કાયા સ્ટેશનો વચ્ચેનો એક નવો વિભાગ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. આ 1958 માં 7 નવેમ્બરની રજાના દિવસે થયું હતું. તે આ તારીખ છે જે તે ક્ષણ માનવામાં આવે છે જ્યારે ફાઇલવસ્કાયા મેટ્રો લાઇન ખોલવામાં આવી હતી. ફિલી સ્ટેશન પોતે, જેના માનમાં આ લાઇનને તેનું નામ મળ્યું, તે એક વર્ષ પછી જ ખોલવામાં આવ્યું.

પાછળથી લાઇન "પિયોનર્સકાયા" (1961 માં), "મોલોડેઝ્નાયા" (1965 માં) અને "ક્રિલાટ્સકોયે" (1989 માં) સ્ટેશનો સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. ફિલોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇનનું કામ મિટિનો અને સ્ટ્રોગિનો નામો સાથે નવા વિસ્તારોમાં ચાલુ રાખવાનું હતું. જો કે, દેશની આર્થિક સમસ્યાઓએ લાઇનના આવા વિસ્તરણને અટકાવ્યું, તેથી મેટ્રો ત્યાં અનુક્રમે 2009 અને 2008 માં જ દેખાઈ.

આ સમય સુધીમાં, અર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન પશ્ચિમમાં લંબાવવામાં આવી હતી, જેમાં આ બે નવા સ્ટેશનો તેમજ કુંતસેવસ્કાયાથી ક્રાયલાત્સ્કોયે સુધી ફાઇલેવસ્કાયા શાખાના પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. તેથી ફાઇલેવસ્કાયા મેટ્રો લાઇનને અંતિમ સ્ટોપ "કુંતસેવસ્કાયા" સુધી ટૂંકી કરવામાં આવી હતી.

આધુનિક ફાઇલેવસ્કાયા લાઇન

ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન, જે મેટ્રોના નકશા પર વાદળી અને નંબર 4 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે, તે શહેરના કેન્દ્રમાં સ્થિત એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કી સેડ સ્ટેશનથી ઉદ્દભવે છે, અને મોસ્કોના પશ્ચિમ ભાગમાં ફિલી અને કુંતસેવો જિલ્લાઓમાં જાય છે. તેની લંબાઈ 14.9 કિલોમીટર છે, અને તેમાં ફક્ત 13 સ્ટેશનો શામેલ છે.

આજે ફિલોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇન લગભગ સંપૂર્ણપણે જમીનથી ઉપર છે. સંખ્યાબંધ રસપ્રદ સુવિધાઓ તેને મોસ્કો મેટ્રોની અન્ય શાખાઓથી અલગ પાડે છે. સ્ટેશનો વચ્ચે સૌથી ટૂંકી દોડ, સૌથી લાંબા ખુલ્લા વિભાગો અને કેટલાક ટૂંકા સ્ટેશનો તેના પર કેન્દ્રિત હતા. આ લાઇન તેના સીધા વળાંકો માટે પ્રખ્યાત છે, અને તેના કારણે, તે એકમાત્ર લાઇન છે જ્યાં સ્ટેશનો વળાંક સાથે સ્થિત છે.

શાખા ધરાવતી એકમાત્ર મેટ્રો લાઇન

ફાઇલેવસ્કાયા લાઇનની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે તે એક વિભાગનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી નથી. તેમાં કાંટોની શાખા છે જેના કારણે તે બે જુદા જુદા ભાગો ધરાવે છે. આજે, આવો ઉકેલ હવે જોવા મળતો નથી મોસ્કો મેટ્રો.

બીજા નાના વિભાગ માટે આભાર, ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન નવા મહત્વપૂર્ણ વિસ્તાર અને સમગ્ર શહેરના વ્યાપક પરિવહન નેટવર્ક વચ્ચેની ઉત્તમ કડી બની. છેવટે, આ શાખા મોસ્કો ઇન્ટરનેશનલ બિઝનેસ સેન્ટર "મોસ્કો સિટી" પર સમાપ્ત થાય છે, જે કોઈપણ શહેરની જાહેર અને ખાનગી પરિવહન માટે સુલભ હોવી જોઈએ.

સ્ટેશનોની યાદી

જો આપણે અન્ય શાખાઓ સાથે ફિલિયોવસ્કાયા રેખાની તુલના કરીએ મોસ્કો મેટ્રો,પછી તે સૌથી ટૂંકમાંનું એક છે. અલબત્ત, કાખોવસ્કાયા, બુટોવસ્કાયા અને કાલિનિન્સકાયા રેખાઓ પણ નાની છે, પરંતુ 13 સ્ટેશનો કે જે ફાઇલેવસ્કાયા લાઇનનો ભાગ છે તે અન્ય ખૂબ લાંબી લાઇન સાથે સંખ્યામાં સ્પર્ધા કરી શકતા નથી.

ફિલોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇનના સ્ટેશનો "એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્કી સેડ" નામના ભૂગર્ભ સ્ટોપથી શરૂ થાય છે. અહીંથી તમે "આર્બતસ્કાયા", "બિબ્લિઓટેકા ઈમેની લેનિન" અને "બોરોવિટ્સકાયા" સ્ટેશનો પર જઈ શકો છો. આ ટ્રાન્સફર હબ રાજધાનીના ખૂબ જ હૃદયમાં Manezhnaya અને Red Squares નજીક સ્થિત છે. તેથી, અહીં દરરોજ હજારો મસ્કોવિટ્સ જ નહીં, પણ મોટી સંખ્યામાં પ્રવાસીઓ પણ આવે છે.

આગળ ભૂગર્ભ અર્બતસ્કાયા આવે છે, જે મુસાફરોમાં ખાસ કરીને લોકપ્રિય નથી. છેવટે, અર્બત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન પર સમાન નામનો સ્ટોપ છે. આ Filyovskaya લાઇન સ્ટેશનની બહાર નીકળો Arbat અને Novy Arbat શેરીઓની શરૂઆતની નજીક સ્થિત છે, અને લોબી પોતે આકારમાં બનાવવામાં આવી છે. પાંચ-પોઇન્ટેડ તારો.

સ્મોલેન્સકાયા અંડરગ્રાઉન્ડ મેટ્રો સ્ટેશન પણ વાદળી મેટ્રો લાઇન પર સમાન નામનું ક્લોન ધરાવે છે, અને તે ગાર્ડન રિંગ અને અરબત સ્ટ્રીટના આંતરછેદની નજીક, એકબીજાથી દૂર સ્થિત નથી.

"કિવ" નામનો સ્ટોપ, જે ભૂગર્ભ છે, તે જ નામના સ્ટેશનની બાજુમાં સ્થિત છે. તેમાંથી તમે સર્કલ અને આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇનના સમાન નામવાળા સ્ટેશનો પર જઈ શકો છો. તે આ સ્ટેશન પર છે કે ફિલોવસ્કાયા શાખા શાખાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

સ્ટુડેન્ચેસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન કિવસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર સ્થિત છે, મોઝાઇસ્કી લેન સાથે તેના આંતરછેદની બરાબર નજીક. તેણી પાર્થિવ છે. આ એવા કેટલાક મોસ્કો મેટ્રો સ્ટેશનોમાંથી એક છે જેની નજીક ગ્રાઉન્ડ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટની કોઈ વિકસિત સિસ્ટમ નથી.

કુતુઝોવસ્કાયા ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનથી, મુસાફરો તરત જ સમાન નામના એવન્યુ પર પહોંચે છે કારણ કે તે તેની નીચે સીધું સ્થિત છે. કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટના માનમાં તેનું નામ મળ્યું.

ફિલી ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન નોવોઝાવોડસ્કાયા સ્ટ્રીટ અને બાગ્રેશનોવસ્કી પ્રોએઝ્ડ નજીક આવેલું છે. અહીં તમે બેલારુસિયન દિશામાં સમાન નામ સાથે રેલ્વે સ્ટેશન પર બદલી શકો છો.

બાર્કલે સ્ટ્રીટ હેઠળ ગ્રાઉન્ડ સ્ટોપ "બગ્રેશનોવસ્કાયા" છે. નજીકમાં ફિલી ઇલેક્ટ્રિક ડેપો, તેમજ પ્રખ્યાત મોસ્કો શોપિંગ સેન્ટર્સ ગોર્બુશકીન ડ્વોર અને ગોર્બુશ્કા છે.

ફિલિયોવસ્કી પાર્ક સ્ટેશનનું નામ નજીકમાં આવેલા વિશાળ પાર્કને લીધે છે. તે મિંસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર સ્થિત છે અને જમીનથી ઉપર છે.

મઝિલોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર સ્થિત પિયોનેર્સ્કાયા સરફેસ સ્ટોપને મૂળરૂપે આ સ્થાન પર સ્થિત ગામના માનમાં માઝિલોવો કહેવાતું હતું, જે 1960 માં મોસ્કોમાં જોડાયું હતું.

અંતિમ સ્ટેશન "કુંતસેવસ્કાયા" પણ ફિલિયોવસ્કાયા લાઇનના મોટાભાગના સ્ટેશનોની જેમ જમીનથી ઉપર છે. તે રૂબલેવસ્કાય શોસે, મોલ્ડાવસ્કાયા અને મલાયા ફાઇલેવસ્કાયા શેરીઓના આંતરછેદ પર સ્થિત છે.

બીજી દિશાના સ્ટેશનો

ફાઇલેવસ્કાયા લાઇનનો એક નાનો વિભાગ, જે મુસાફરોને મોસ્કો શહેરમાં પહોંચાડે છે, તેમાં ફક્ત બે ભૂગર્ભ સ્ટેશનો શામેલ છે:

• "વ્યસ્તાવોચનાયા" સેન્ટ્રલ એક્ઝિબિશન કોમ્પ્લેક્સ "એક્સપોસેન્ટર" ની નજીક સ્થિત છે. તે સોલન્ટસેવસ્કાયા લાઇન પર "બિઝનેસ સેન્ટર" સ્ટોપ પર સંક્રમણ ધરાવે છે. જ્યારે તે બાંધવામાં આવશે ત્યારે અહીં થર્ડ ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટમાં સંક્રમણ બનાવવાનું પણ આયોજન છે.
• "મેઝડુનારોડનાયા" એ ફિલોવસ્કાયા લાઇનના ટર્મિનલ સ્ટેશનોમાંથી એક છે. તે ત્રીજા રિંગ રોડની બાજુમાં મોસ્કો શહેરની નજીક પણ સ્થિત છે.

કેટલાક સ્ટેશનોના જૂના નામ

ફિલોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇનના તમામ સ્ટેશનો ખોલવાના સમયે તેમના વર્તમાન નામો પ્રાપ્ત થયા નથી.

આમ, "એલેક્ઝાન્ડ્રોવ્સ્કી ગાર્ડન" સ્ટોપના જુદા જુદા વર્ષોમાં સંપૂર્ણપણે અલગ નામો હતા:

• 1935 માં તેના ઉદઘાટનથી 1946 સુધી તેને "કોમિન્ટર્ન સ્ટ્રીટ" કહેવામાં આવતું હતું;
• પછી, નવેમ્બર 1990 સુધી, દરેક તેને કાલિનિનસ્કાયા સ્ટેશન તરીકે જાણતા હતા;
• 1990 ના અંતમાં ઘણા દિવસો સુધી તેને સત્તાવાર રીતે વોઝડવિઝેન્કા કહેવામાં આવતું હતું.

વ્યસ્તાવોચનાયા સ્ટેશનને તેનું વર્તમાન નામ જૂન 2008 માં જ મળ્યું. તે સપ્ટેમ્બર 2005 માં "બિઝનેસ સેન્ટર" તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું.

MCC માં સ્થાનાંતરણ

ફિલિયોવસ્કાયા લાઇન માત્ર અન્ય ઘણી મેટ્રો લાઇન સાથે જોડાયેલી નથી. તેના બે સ્ટેશનો મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલમાં સંક્રમણ ધરાવે છે.

કુતુઝોવસ્કાયાથી તમે સ્ટેશનના દક્ષિણ વેસ્ટિબ્યુલમાંથી પસાર થઈને સમાન નામના MCC સ્ટોપ પર પહોંચી શકો છો. Mezhdunarodnaya સ્ટેશનની લોબી "બિઝનેસ સેન્ટર" તરીકે ઓળખાતા MCC સ્ટોપ સાથે જોડાયેલી છે.

ફાઇલેવસ્કાયા લાઇન પર સમારકામ

તાજેતરના વર્ષોમાં, ફિલિયોવસ્કાયા મેટ્રો લાઇન જેવા જૂના ટ્રેકને રિપેર કરવાની વાત વધુ અને વધુ વખત દેખાવા લાગી છે. સ્ટેશન લોબી અને તેમના સમગ્ર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બંને માટે અહીં પુનઃનિર્માણ જરૂરી છે. છેવટે, અહીં કેટલાક સ્ટોપ્સ 70 થી વધુ વર્ષ પહેલાં બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને સપાટી પર સ્થિત સ્ટેશનો સતત વિવિધ હવામાનની ઘટનાઓનો સંપર્ક કરે છે જે તેમની સ્થિતિમાં કંઈપણ સારું લાવતા નથી.

અને છેવટે, 2016 ના અંતમાં, એટલે કે ઓક્ટોબર 29 ના રોજ, અહીં મુખ્ય નવીનીકરણ શરૂ થયું. અલબત્ત, તે ઘણા તબક્કામાં થશે, કારણ કે સમગ્ર શાખાને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવી શક્ય નથી.

અને હવે બધા મુસાફરો કે જેઓ નિયમિતપણે મેટ્રોનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ આ પ્રશ્નમાં રસ ધરાવે છે: ફાઇલવસ્કાયા લાઇન પર કયા મેટ્રો સ્ટેશનો બંધ છે? સદનસીબે, એક પણ સ્ટોપ સંપૂર્ણપણે બંધ થયો ન હતો.

જો કે, સ્ટુડેનચેસ્કાયા અને ફિલી સ્ટેશનો પર, જે આ લાઇન પર સમારકામની શ્રેણીમાં પ્રથમ હતા, મુસાફરો તે પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીં જ્યાં કેન્દ્ર તરફ જતી ટ્રેનો અટકે છે. રાજધાનીના રહેવાસીઓ અને મહેમાનોને લાંબા સમય સુધી આવી અસુવિધાઓ સહન કરવી પડશે નહીં: કાર્ય 1 માર્ચ, 2017 ના રોજ પૂર્ણ થવું જોઈએ.