13 ફેબ્રુઆરી, 2017 ના રોજ, રશિયન ફેડરેશનના ન્યાય મંત્રાલયે રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયનો આદેશ નોંધ્યો. રશિયન ફેડરેશનનું પરિવહન તારીખ 18 સપ્ટેમ્બર, 2008 નંબર 152” તારીખ 18 જાન્યુઆરી, 2017. નવા આદેશ અનુસાર, વાહનો માટે વેબિલ જારી કરવાની પ્રક્રિયામાં ફેરફાર કરવામાં આવી રહ્યા છે. નવો આદેશ 26 ફેબ્રુઆરી, 2017થી અમલમાં આવશે.

18 જાન્યુઆરી, 2017 ના રોજ રશિયન ફેડરેશન નંબર 17 ના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશનો ટેક્સ્ટ અહીં છે:

18 સપ્ટેમ્બર, 2008 નંબર 152 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ વેબિલ ભરવા માટેની ફરજિયાત વિગતો અને પ્રક્રિયામાં નીચેના ફેરફારોનો પરિચય આપો:

1. 1. ફકરા 12 માં, "વેબિલના મથાળાના ભાગમાં, કાનૂની એન્ટિટીની સીલ અથવા સ્ટેમ્પ, માલિકી અથવા અન્ય કાનૂની આધારના આધારે સંબંધિત વાહનોની માલિકી ધરાવનાર વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક" શબ્દો ચોંટેલા છે. બાકાત

1. 2. નીચેની સામગ્રી સાથે કલમ 16.1 ઉમેરો:

"16.1 વાહનની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રિપ નિયંત્રણની તારીખ અને સમય મોટર વાહનોની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષક અથવા ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષક દ્વારા લગાડવામાં આવે છે જેણે અનુરૂપ નિયંત્રણ હાથ ધર્યું હતું, અને તે છે. અટક અને આદ્યાક્ષરો દર્શાવતી સહી દ્વારા પ્રમાણિત."

18 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના રોજ અપનાવવામાં આવેલા રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના જૂના ઓર્ડરના આધારે વેબિલ ભરવા માટેના નિયમો અહીં છે:

વેબિલ ભરવાના નિયમો:

1. 9. કાનૂની એન્ટિટી અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક દ્વારા શહેરી, ઉપનગરીય અને ઇન્ટરસિટી કોમ્યુનિકેશન્સમાં રોડ અને શહેરી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા માલસામાન, મુસાફરો અને સામાનના પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા દરેક વાહન માટે વેબિલ જારી કરવામાં આવે છે.

1. 10. વેબિલ એક દિવસ અથવા એક મહિનાથી વધુ ન હોય તેવા સમયગાળા માટે જારી કરવામાં આવે છે.

1. 11. જો વેબિલની માન્યતાના સમયગાળા દરમિયાન વાહનનો ઉપયોગ કેટલાક ડ્રાઇવરો દ્વારા પાળીમાં કરવામાં આવે છે, તો તેને દરેક ડ્રાઇવર માટે અલગથી એક વાહન માટે અનેક વેબિલ જારી કરવાની મંજૂરી છે.

1. 12. વેબિલનું નામ તે વાહનનો પ્રકાર સૂચવે છે કે જેના માટે વેબિલ જારી કરવામાં આવે છે (પેસેન્જર કાર વેબિલ, ટ્રામ વેબિલ, વગેરે). વેબિલ નંબર વાહન માલિક દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી નંબરિંગ સિસ્ટમ અનુસાર કાલક્રમિક ક્રમમાં મથાળાના વિભાગમાં દર્શાવેલ છે. વેબિલના મથાળાના ભાગમાં, કાનૂની એન્ટિટીની સીલ અથવા સ્ટેમ્પ, વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક, જે માલિકી અથવા અન્ય કાનૂની આધારના આધારે સંબંધિત વાહનોની માલિકી ધરાવે છે, તેને જોડવામાં આવે છે.

1. 13. તારીખો, સમય અને ઓડોમીટર રીડિંગ્સ જ્યારે વાહન સ્થાયી પાર્કિંગની જગ્યા છોડીને કાયમી પાર્કિંગની જગ્યામાં પ્રવેશ કરે છે ત્યારે એન્ટરપ્રાઇઝના વડા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકના નિર્ણય દ્વારા નિયુક્ત અધિકૃત વ્યક્તિઓ દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે અને તેમના સ્ટેમ્પ્સ અથવા હસ્તાક્ષરો દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે જે આદ્યાક્ષરો દર્શાવે છે. અને અટક, એવા કિસ્સાઓ સિવાય કે જ્યાં વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક ડ્રાઇવરની ફરજોને જોડે છે.

1. 14. તારીખો, સમય અને ઓડોમીટર રીડિંગ્સ જ્યારે વાહન કાયમી પાર્કિંગની જગ્યા છોડીને નિર્દિષ્ટ પાર્કિંગની જગ્યામાં પ્રવેશે છે તો વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે જો ઉલ્લેખિત ઉદ્યોગસાહસિક ડ્રાઇવરની ફરજોને જોડે છે.

1. 15. દરેક ડ્રાઇવર માટે અલગથી એક વાહન માટે અનેક વેબિલ જારી કરવાના કિસ્સામાં, જ્યારે વાહન કાયમી પાર્કિંગની જગ્યા છોડે છે ત્યારે તારીખ, સમય અને ઓડોમીટર રીડિંગ્સ કાયમી પાર્કિંગ સ્થળ છોડનાર ડ્રાઇવરના વેબિલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. , અને તારીખ, સમય અને ઓડોમીટર રીડિંગ્સ જ્યારે વાહન કાયમી પાર્કિંગની જગ્યામાં પ્રવેશે છે - ડ્રાઇવરના વેબિલમાં જે કાયમી પાર્કિંગમાં સૌથી છેલ્લે દાખલ થાય છે.

1. 16. ડ્રાઇવરની પ્રી-ટ્રીપ અને પોસ્ટ-ટ્રીપ મેડિકલ તપાસની તારીખો અને સમય તબીબી કાર્યકર દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે જેણે સંબંધિત પરીક્ષા હાથ ધરી હતી અને તેના સ્ટેમ્પ અને સહી સાથે પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે જે છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ અને આશ્રયદાતા દર્શાવે છે.

16.1 વાહનની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રિપ નિયંત્રણની તારીખ અને સમય મોટર વાહનોની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષક અથવા ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષક દ્વારા જોડવામાં આવે છે જેમણે અનુરૂપ નિયંત્રણ હાથ ધર્યું હતું, અને તે પ્રમાણિત છે. અટક અને આદ્યાક્ષરો દર્શાવતી સહી દ્વારા

1. 17. વાહનોના માલિકો (માલિકો) એ વેબિલ નોંધણી જર્નલમાં જારી કરાયેલ વેબિલની નોંધણી કરવી જરૂરી છે.

1. 18. જારી કરાયેલ વેબિલ ઓછામાં ઓછા પાંચ વર્ષ માટે રાખવા જોઈએ.

અમે વેબિલ ભરવા માટેના નિયમોના લાલ ફકરા 12 માં હાઇલાઇટ કર્યા છે, જે 18 જાન્યુઆરી, 2017 ના પરિવહન મંત્રાલયના નવા આદેશ નંબર 17 અમલમાં આવ્યા પછી 26 ફેબ્રુઆરી, 2017 ના રોજ માન્ય થવાનું બંધ થઈ જશે. એટલે કે, નવા કાયદા અનુસાર, કાનૂની સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકોએ વેબિલની ટોચ પર તેમની સીલ અથવા સ્ટેમ્પ મૂકવાની જરૂર રહેશે નહીં.

વેબિલ પર ઓર્ડર - નમૂનાતે સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત સાહસિકો દ્વારા જરૂરી રહેશે જેઓ તેમના કાર્યમાં વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે. મુસાફરી દસ્તાવેજ ફોર્મમાં કઈ ફરજિયાત વિગતો હોવી જોઈએ? તે ક્યારે અમલમાં આવે છે? વેબિલ અને ઉપરોક્ત પ્રશ્નોના જવાબો માટે નમૂનાનો ઓર્ડર અમારા લેખમાં મળી શકે છે.

વેબિલ વિશે સામાન્ય માહિતી

વેબિલ એ પ્રાથમિક દસ્તાવેજ છે જેમાં ડ્રાઇવરના કાર્ય, તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અને વાહનની માઇલેજ તેમજ તેના રૂટ વિશેની માહિતી શામેલ છે. વધુમાં, વેબિલ એ બળતણ અને લુબ્રિકન્ટને બંધ કરવા માટેનો મુખ્ય દસ્તાવેજ છે અને તેનો ઉપયોગ OSNO પર કામ કરતી સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકોના ટેક્સ બેઝને ઘટાડવા અને "આવક ઓછા ખર્ચ" માટે તેમના પરના ખર્ચની માન્યતાને ન્યાયી ઠેરવવા માટે થાય છે.

તેથી જ વેબિલનું સાચું સ્વરૂપ પસંદ કરવું અને આગળ તેને યોગ્ય રીતે ભરવું એ કોઈપણ સંસ્થા અને વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકો માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે જેઓ તેમના કામમાં વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે.

સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત સાહસિકો કે જેના માટે માર્ગ પરિવહન મુખ્ય પ્રવૃત્તિ નથી તેઓ કોઈપણ આવર્તન પર વેબિલ જારી કરી શકે છે: એક દિવસ, એક અઠવાડિયા માટે, પરંતુ એક મહિનાથી વધુ નહીં. નિયમિત માર્ગ પરિવહનમાં રોકાયેલા વ્યક્તિઓ માટે, કર્મચારીને બિઝનેસ ટ્રીપ પર મોકલવામાં આવે ત્યારે અપવાદ સિવાય દરરોજ વેબિલ જારી કરવાની ફરજ છે. વેબિલ વિના વાહનનો ઉપયોગ સખત રીતે પ્રતિબંધિત છે (કલમ 2, 8 નવેમ્બર, 2007 નંબર 259-FZ ના રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને અર્બન ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટના ચાર્ટરની કલમ 6).

વેબિલની શેલ્ફ લાઇફ વિશેની માહિતી માટે, લેખ વાંચો. "વેબિલ્સ (નોન્સિસ) ની શેલ્ફ લાઇફ શું છે?" .

વેબિલ ફોર્મ

સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકો તેમના પોતાના પર વેબિલનું સ્વરૂપ વિકસાવી શકે છે. આ કરવા માટે, કલાની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જરૂરી છે. 6 ડિસેમ્બર, 2011 ના "એકાઉન્ટિંગ પર" કાયદાના 9 નંબર 402-એફઝેડ, અને 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશમાં આપવામાં આવેલા વેબિલની સામગ્રી માટેની ફરજિયાત આવશ્યકતાઓને પણ ધ્યાનમાં લે છે, 2008 નંબર 152.

સામગ્રીમાં ઓર્ડર નંબર 152 ના ટેક્સ્ટમાં કરવામાં આવેલા નવીનતમ ફેરફારો વિશે વાંચો:

• "વેબિલની ફરજિયાત વિગતોની સૂચિ વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે" ;
• "15 ડિસેમ્બર, 2017 થી, વેબિલ નવા ફોર્મનો ઉપયોગ કરીને જારી કરવામાં આવશે."

વેબિલ પર કઈ વિગતો હોવી જોઈએ? ચાલો તેને આકૃતિ કરીએ. વેબિલ એ પ્રાથમિક દસ્તાવેજ છે તે હકીકતને કારણે, તે આર્ટ દ્વારા સ્થાપિત આવશ્યકતાઓને આધીન છે. કાયદો નંબર 402-FZ ના 9. તેથી, તેમાં શામેલ હોવું જોઈએ:

• દસ્તાવેજનું નામ;
• સંકલનની તારીખ;
• સંસ્થાનું નામ અથવા દસ્તાવેજનું સંકલન કરનાર વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકનું પૂરું નામ;
• ઓપરેશનની સામગ્રી જેના આધારે દસ્તાવેજ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે;
• નાણાકીય અથવા પ્રકારની શરતોમાં વ્યવહારનું પ્રતિબિંબ;
• ઓપરેશન માટે જવાબદાર વ્યક્તિઓનો સંકેત;
• જવાબદાર વ્યક્તિઓની સહીઓ.

હવે ચાલો જોઈએ કે ઓર્ડર નંબર 152 દ્વારા કઈ જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. તે મુજબ, વેબિલમાં શામેલ હોવું જોઈએ:

• નામ અને નંબર;
• માન્યતા અવધિ;
• OGRN સહિત વાહનના માલિક વિશેની માહિતી (12/15/2017 થી ફરજિયાત વિગતો);
• વાહન વિશેનો ડેટા, જેમાં પ્રી-ટ્રીપ (અથવા પ્રી-શિફ્ટ) વાહન નિરીક્ષણની તારીખ અને સમયનો સમાવેશ થાય છે;
• ડ્રાઈવર માહિતી.

ઉપરોક્ત તમામ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરીને, પરિવહન માલિકને પોતાનું વેબિલનું સ્વરૂપ વિકસાવવાનો અધિકાર છે, જે નિયમનકારી સત્તાવાળાઓ તરફથી કોઈ ફરિયાદનું કારણ બનશે નહીં.

વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક માટે આવા ફોર્મના ઉદાહરણ માટે, જુઓ.

તમારા પોતાના વેબિલ ફોર્મનો ઉપયોગ કરવાની બીજી રીત છે. આ કરવા માટે, તમે નવેમ્બર 28, 1997 નંબર 78 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનની સ્ટેટ સ્ટેટિસ્ટિક્સ કમિટીના હુકમનામું દ્વારા મંજૂર કરાયેલ એકીકૃત ફોર્મ લઈ શકો છો અને તેની વિગતો કાઢી નાખ્યા અથવા બદલ્યા વિના તેમાં જરૂરી માહિતી ઉમેરી શકો છો.

વેબિલને મંજૂરી આપતા ઓર્ડરની સામગ્રી

વેબિલ ફોર્મ અમલમાં આવે તે માટે, તે મેનેજરના આદેશથી મંજૂર હોવું આવશ્યક છે. ઓર્ડર સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકના લેટરહેડ પર દોરવામાં આવે છે, તે આંતરિક દસ્તાવેજની પ્રકૃતિ ધરાવે છે અને સંસ્થાના કર્મચારીઓ દ્વારા અમલ માટે ફરજિયાત છે. તે આ પ્રકારના કાગળ માટે સ્વીકૃત ફોર્મમાં દોરવામાં આવે છે અને તેમાં નીચેની માહિતી હોવી આવશ્યક છે:

• કમ્પાઇલરનું નામ (સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક);
• સંકલનની સંખ્યા અને તારીખ;
• દસ્તાવેજનું શીર્ષક;
• ઇવેન્ટનો સાર કે જેમાં ઓર્ડર જારી કરવામાં આવે છે;
• અમલમાં પ્રવેશની તારીખ;
• હુકમનો અમલ કરવાની જવાબદારીથી પ્રભાવિત વ્યક્તિઓનું વર્તુળ
• ઓર્ડરના અમલ માટે જવાબદાર વ્યક્તિઓની સૂચિ;
• મેનેજરની સહી;
• ઓર્ડરથી પરિચિત વ્યક્તિઓની સહીઓ.

વેબિલ માટે નમૂનાનો ઓર્ડર

ચાલો વેબિલના ફોર્મને મંજૂર કરવા માટે ઓર્ડર કેવી રીતે બનાવવો તેના પર નજીકથી નજર કરીએ.

ચાલો કહીએ કે ICS LLC એ વેબિલનું પોતાનું સ્વરૂપ વિકસાવ્યું છે, પરંતુ તેને તેની એકાઉન્ટિંગ નીતિમાં લખ્યું નથી. આ કિસ્સામાં, નવા ફોર્મને મંજૂરી આપતો ઓર્ડર જારી કરવો જરૂરી છે.

ઓર્ડર સંસ્થાના લેટરહેડ પર દોરવામાં આવ્યો છે અને તેમાં તમામ જરૂરી વિગતો શામેલ છે:

• ઓર્ડર નંબર, તૈયારીની તારીખ. અમારા ઉદાહરણમાં, ઓર્ડરમાં નંબર 38 છે અને તૈયારીની તારીખ 02/21/2017 છે.
• શીર્ષક: "વેબિલના ફોર્મની મંજૂરી પર."
• ઘટનાનો સાર (સામગ્રી). ઓર્ડરની રચનાને ન્યાયી ઠેરવતા દસ્તાવેજની લિંક અહીં છે: “ફકરાઓ અનુસાર. 2 અને 4 ચમચી. 6 નવેમ્બર, 2011 ના રોજ "એકાઉન્ટિંગ પર" કાયદાનો 9 નંબર 402-એફઝેડ, તેમજ રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયનો 18 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના રોજનો આદેશ નંબર 152," અને તેનું મુખ્ય કારણ પણ નિર્ધારિત કરે છે ઓર્ડર જારી કરીને: “આ ઓર્ડરના પરિશિષ્ટ 1 માં આપેલા વેબિલના ફોર્મને મંજૂર કરવા માટે, એક પ્રાથમિક દસ્તાવેજ તરીકે જે ઈંધણ અને લુબ્રિકન્ટ્સના હિસાબ અને લખવા માટે વપરાય છે. આ દસ્તાવેજ સાથે કામ કરતી તમામ વ્યક્તિઓના ધ્યાન પર આ ઓર્ડર લાવો.”
• અસરકારક તારીખ. અમારા ઉદાહરણ માટે, આ 03/01/2017 છે.
• જવાબદાર વ્યક્તિઓની યાદી. અમારા ઉદાહરણમાં, આ ઓર્ડરના અમલ માટે જવાબદારી IKS LLC, L.P. Ivanova ના મુખ્ય એકાઉન્ટન્ટને સોંપવામાં આવી છે.
• ઓર્ડરથી પરિચિત વ્યક્તિઓની સૂચિ. અમારા કિસ્સામાં, આ IKS LLC ના મુખ્ય એકાઉન્ટન્ટ છે Ivanova L.P. અને IKS LLC ના ડ્રાઇવર પેટ્રોવ I.N.
• મેનેજર અને ઓર્ડરથી પરિચિત વ્યક્તિઓની સહીઓ.

તમે અમારી વેબસાઇટ પર વેબિલની મંજૂરી માટે નમૂનાનો ઓર્ડર ડાઉનલોડ કરી શકો છો.

ઇન્વૉઇસ પર હસ્તાક્ષર કરવાનો અધિકાર આપવા માટેનો સેમ્પલ ઓર્ડર કેવો હોઈ શકે તેની માહિતી માટે, લેખ વાંચો "ઈનવોઈસ પર સહી કરવાનો અધિકાર આપવા માટેનો નમૂના ઓર્ડર" .

પરિણામો

કાયદો ઉપયોગમાં લેવાતા વેબિલના સ્વરૂપને પસંદ કરવાની શક્યતા માટે પરવાનગી આપે છે. આવી પસંદગી માટે સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા આંતરિક દસ્તાવેજમાં પુષ્ટિની જરૂર છે. વેબિલનું ફોર્મ એકાઉન્ટિંગ પોલિસીમાં નિર્ધારિત કરી શકાય છે અથવા ઓર્ડર દ્વારા સુરક્ષિત કરી શકાય છે. વેબિલ મંજૂર કરવાનો ઓર્ડર કોઈપણ સ્વરૂપમાં જારી કરવામાં આવે છે, જો કે, કોઈપણ ઓર્ડરની જેમ, તેમાં આ દસ્તાવેજ માટે જરૂરી માહિતી હોવી આવશ્યક છે.

નવીનતમ ફેરફારોને ધ્યાનમાં લઈને વેબિલની તૈયારી અંગેના પ્રશ્નો

વેબિલ પર OGRN ક્યાં દર્શાવવું? આ પ્રશ્ન કંપની અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકના વિવેકબુદ્ધિ પર રહે છે. અમારા મતે, OGRN સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક વિશેની માહિતી માટે બનાવાયેલ કૉલમમાં રેકોર્ડ કરી શકાય છે:

પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણની તારીખ અને સમય

15 ડિસેમ્બર, 2017 થી વેબિલ ભરવા માટે, પરિવહનની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રિપ નિયંત્રણની તારીખ અને સમય વેબિલની ફરજિયાત આવશ્યકતા છે. તે સ્થાપિત થયેલ છે કે તારીખમાં દિવસ, મહિનો અને વર્ષનો સમાવેશ થાય છે અને સમય કલાકો અને મિનિટોનો સમાવેશ કરે છે.

15 ડિસેમ્બર, 2017 થી, વાહન વિશેની માહિતીમાં વાહનની તકનીકી સ્થિતિ (જો કાયદા દ્વારા ફરજિયાત મોનિટરિંગ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હોય તો) ના પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણની તારીખ (દિવસ, મહિનો, વર્ષ) અને સમય (કલાક, મિનિટ) શામેલ હોવી આવશ્યક છે. ).

પરિવહન સલામતીના નિયમોમાં ફેરફાર

15 ડિસેમ્બર, 2017 થી, પરિવહન સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયમોમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. જો અગાઉ પાર્કિંગ સ્થળેથી લાઇન છોડતા પહેલા અને પાર્કિંગ સ્થળ પર પાછા ફરતા પહેલા વાહનની તકનીકી સ્થિતિનું દૈનિક નિરીક્ષણ કરવાનું સૂચવવામાં આવ્યું હતું, તો હવે નિયમો વાહન છોડતા પહેલા તકનીકી સ્થિતિનું પ્રી-ટ્રિપ મોનિટરિંગ સ્થાપિત કરે છે. કાયમી પાર્કિંગ સ્થળ.

વધારાની વિગતો સાથે 15 ડિસેમ્બરથી નવા પ્રવાસ ફોર્મ

તેથી, 15 ડિસેમ્બર, 2017 થી, જો તમે તમારા પોતાના વિકસિત ફોર્મનો ઉપયોગ કરો છો, તો તેમાં નીચેની વિગતો હોવી જોઈએ:

1. નામ એક વેબિલ છે.
2. નંબર.
3. માન્યતા અવધિ.
4. વાહનના માલિક વિશેની માહિતી:
   – સંસ્થાઓ માટે: નામ, કાનૂની ફોર્મ, સ્થાન, ટેલિફોન નંબર, OGRN;
   – સાહસિકો માટે: પૂરું નામ, પોસ્ટલ સરનામું, ટેલિફોન નંબર, OGRNIP.
5. મશીન પ્રકાર અને મોડેલ.
6. કારની રાજ્ય નોંધણી પ્લેટ.
7. ગેરેજમાંથી બહાર નીકળતી વખતે અને ગેરેજમાં પ્રવેશતી વખતે ઓડોમીટર રીડિંગ્સ.
8. ગેરેજ છોડવાની અને ગેરેજમાં પ્રવેશવાની તારીખ અને સમય.
9. ઓડોમીટર રીડિંગ્સ, તારીખ અને સમય શીટ પર મૂકનાર કર્મચારીની સહી અને સંપૂર્ણ નામ.
10. ડ્રાઈવરનું પૂરું નામ.
11. ડ્રાઇવરની પ્રી-ટ્રીપ અને પોસ્ટ-ટ્રીપની તબીબી તપાસની તારીખ અને સમય.
12. તબીબી તપાસ કરાવનાર તબીબી કાર્યકરનું સ્ટેમ્પ, સહી અને પૂરું નામ.
13. તારીખ અને સમય સાથે વાહનની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રિપ નિરીક્ષણ પરની નોંધ.
14. મશીનની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષકની સહી અને સંપૂર્ણ નામ.

24 ડિસેમ્બર, 2017 થી ફેરફારો

24 ડિસેમ્બર, 2017 ના રોજ, 6 એપ્રિલ, 2017 નંબર 141 ના રોજ રશિયાના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ વાહનોની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રીપ મોનિટરિંગ માટેની પ્રક્રિયા અમલમાં આવે છે, ચાલો સમજાવીએ કે આ દસ્તાવેજ શું છે .

તકનીકી રીતે ખામીયુક્ત પરિવહનના ઉપયોગના જોખમને દૂર કરવા માટે, માર્ગ પરિવહનમાં રોકાયેલા સંગઠનો અને ઉદ્યોગસાહસિકોએ વાહનોની તકનીકી સ્થિતિનું પ્રી-ટ્રિપ મોનિટરિંગ કરવું આવશ્યક છે (10 ડિસેમ્બર, 1995 ના ફેડરલ લૉના કલમ 4, કલમ 29 નંબર 196-એફઝેડ. "રોડ ટ્રાફિક સલામતી પર").

જેમ આપણે પહેલેથી જ કહ્યું છે તેમ, 26 ફેબ્રુઆરી, 2017 થી, વાહનની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણની તારીખ અને સમય ઓપરેટિંગ સંસ્થાઓ અને ઉદ્યોગસાહસિકો દ્વારા વેબિલમાં સૂચવવું આવશ્યક છે: કાર, ટ્રક, બસ, ટ્રોલીબસ, ટ્રામ. આ માહિતી વાહન તકનીકી સ્થિતિ નિરીક્ષક દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે.

પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણ માટેની આવશ્યકતાઓનું ઉલ્લંઘન દંડને પાત્ર છે (રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.31.1નો ભાગ 3):

• અધિકારીને - 5,000 રુબેલ્સની રકમમાં;
• સંસ્થા અથવા ઉદ્યોગસાહસિક - 30,000 રુબેલ્સની રકમમાં.

વધુમાં, સંસ્થાઓએ નફા કરના હેતુઓ માટે ખર્ચની પુષ્ટિ કરવા માટે મુસાફરી દસ્તાવેજો ભરવા માટેની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે (રશિયાના નાણા મંત્રાલયનો પત્ર તારીખ 16 જૂન, 2011 એન 03-03-06/1/354).

આ સંદર્ભમાં, ટિપ્પણી કરાયેલ ઓર્ડર પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે, જેણે વાહનોની તકનીકી સ્થિતિ (ત્યારબાદ પ્રક્રિયા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) ની પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણનું આયોજન અને સંચાલન કરવા માટેની પ્રક્રિયાને મંજૂરી આપી હતી.

ખાસ કરીને, તે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે વાહન તેના કાયમી પાર્કિંગ સ્થળને છોડે તે પહેલાં પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે. જો કોઈ ખામીઓ ઓળખવામાં ન આવે, તો નિયંત્રક વેબિલ પર "તકનીકી સ્થિતિનું પ્રી-ટ્રિપ નિરીક્ષણ પાસ કર્યું છે" ચિહ્ન મૂકે છે અને પ્રી-ટ્રિપ નિરીક્ષણની અટક, આદ્યાક્ષરો, તારીખ અને સમય સૂચવતા તેની સહી સાથે પ્રમાણિત કરે છે. માર્ક વગરના વાહનનું સંચાલન જે દર્શાવે છે કે તેણે પ્રી-ટ્રીપ કંટ્રોલ પસાર કર્યો છે અને નિરીક્ષકની સહી માન્ય નથી (પ્રક્રિયાના કલમ 3, 8, 10).

આ ઉપરાંત, કોઈ સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકને સ્પેશિયલ જર્નલમાં પ્રી-ટ્રીપ કંટ્રોલના પરિણામો રેકોર્ડ કરવાની જરૂર છે, જેની ફરજિયાત વિગતો પ્રક્રિયાના ક્લોઝ 11 માં સૂચિબદ્ધ છે. ચોક્કસ પ્રકારના પરિવહનની લાક્ષણિકતાઓને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે જર્નલમાં વધારાની વિગતોનો સમાવેશ કરી શકાય છે.

પ્રી-ટ્રીપ કંટ્રોલનાં પરિણામો રેકોર્ડ કરવા માટેની લોગબુક

પ્રી-ટ્રીપ કંટ્રોલનાં પરિણામો રેકોર્ડ કરવા માટેની લોગબુકમાં નીચેની વિગતો હોવી આવશ્યક છે:
1) વાહનના નિર્માણ અને મોડેલનું નામ;
2) વાહનની રાજ્ય નોંધણી પ્લેટ;
3) વાહનના ડ્રાઇવરનું છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ, આશ્રયદાતા (જો કોઈ હોય તો);
4) છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ, આશ્રયદાતા (જો કોઈ હોય તો) નિરીક્ષક કે જેણે પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણ હાથ ધર્યું હતું;
5) તારીખ, પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણનો સમય;
6) પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણ દરમિયાન ઓડોમીટર રીડિંગ્સ (સંપૂર્ણ કિલોમીટર);
7) પ્રી-ટ્રીપ કંટ્રોલ પસાર કરવા પર ચિહ્ન;
8) વાહનના ડ્રાઇવરની સહી;
9) નિયંત્રકની સહી જેણે પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણ હાથ ધર્યું હતું.

2017 માટે ફેરફારો | આવશ્યકતાઓ 12/12/2017 ના રોજ અપડેટ

ધ્યાન આપો!

રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયે, 18 જાન્યુઆરી, 2017 ના આદેશ નંબર 17 દ્વારા, વેબિલ ભરવા માટેની પ્રક્રિયામાં સુધારો કર્યો,
18 સપ્ટેમ્બર, 2008 નંબર 152 ના રોજ પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ દ્વારા મંજૂર.
દસ્તાવેજ 13 ફેબ્રુઆરીએ ન્યાય મંત્રાલયમાં નોંધાયેલ હતો અને 15 ફેબ્રુઆરી, 2017 ના રોજ સત્તાવાર રીતે પ્રકાશિત થયો હતો.

સેમ્પલ ડાઉનલોડ કર્યા પછી, નીચે આપેલા વેબિલ્સ માટેની ભલામણો અને આવશ્યકતાઓ વાંચવાની ખાતરી કરો અને તમારી પ્રવૃત્તિની વિશિષ્ટતાઓને ધ્યાનમાં લો!

શા માટે દૈનિક પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણ કરો:

ધ્યાન આપો! નવીનતમ ફેરફારો!

રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયનો 7 નવેમ્બર, 2017 ના રોજનો આદેશ N 476 "સંસ્થા પર રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના અમુક આદેશોમાં સુધારાની રજૂઆત અને વાહનોની તકનીકી સ્થિતિની પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણ અને આચાર પર વેબિલ બહાર પાડવું"

વેબિલ કેરિયરના OGRN અને પ્રી-ટ્રિપ નિયંત્રણ વિશેની માહિતીને પ્રતિબિંબિત કરતું હોવું જોઈએ.
વેબિલની ફરજિયાત વિગતોની યાદી ઉમેરવામાં આવી છે.
અન્ય બાબતોમાં, તે કાનૂની એન્ટિટી (ઉદ્યોગસાહસિક) ની OGRN, તેમજ વાહનની તકનીકી સ્થિતિની પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણની તારીખ (દિવસ, મહિનો, વર્ષ) અને સમય (કલાક, મિનિટ) સૂચવવી આવશ્યક છે. જો ફરજિયાત દેખરેખ કાયદા દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે તો).
વધુમાં, અગાઉ પાર્કિંગ વિસ્તારમાંથી લાઇન છોડતા પહેલા અને પાર્કિંગ વિસ્તારમાં પાછા ફર્યા પછી વાહનોની તકનીકી સ્થિતિનું દૈનિક નિરીક્ષણ હાથ ધરવા માટે અગાઉ પરિકલ્પના કરવામાં આવી હતી. હવે અમે ફક્ત વાહનોના કાયમી પાર્કિંગ સ્થળ છોડતા પહેલા તેમની તકનીકી સ્થિતિનું પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણ કરવા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.
1 ડિસેમ્બર, 2017 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના ન્યાય મંત્રાલય સાથે નોંધાયેલ. નોંધણી નંબર 49083.

રશિયાના પરિવહન મંત્રાલયનો આદેશ તારીખ 04/06/2017 એન 141 "વાહનોની તકનીકી સ્થિતિનું પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણ ગોઠવવા અને કરવા માટેની પ્રક્રિયાની મંજૂરી પર"

કાનૂની સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકો માટે જે માર્ગ અને શહેરી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક પરિવહન દ્વારા પરિવહન કરે છે, પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણ માટેની પ્રક્રિયાને મંજૂરી આપવામાં આવી છેવાહનોની તકનીકી સ્થિતિ

વાહનોની તકનીકી સ્થિતિનું નિયંત્રણ વાહકો દ્વારા નિયુક્ત નિરીક્ષકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, નિરીક્ષકોએ રશિયાના પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા મંજૂર વ્યાવસાયિક અને લાયકાતની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

નિરીક્ષણો હાથ ધરતી વખતે, માર્ગ સલામતીને અસર કરતા વાહનના મુખ્ય ઘટકો અને સિસ્ટમોની કામગીરી અને સ્થિતિ તપાસવામાં આવે છે. તપાસવાના ઘટકો અને સિસ્ટમોની સૂચિ નિશ્ચિત છે (બ્રેક સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ, વિન્ડશિલ્ડ વોશર્સ વગેરેની સેવાક્ષમતા, અન્ય વસ્તુઓની સાથે તપાસવામાં આવે છે).

સેવાયોગ્ય વાહનના વેબિલમાં, "તકનીકી સ્થિતિનું પ્રી-ટ્રિપ ઇન્સ્પેક્શન પાસ કર્યું" ચિહ્ન મૂકવામાં આવે છે, તેમજ પ્રી-ટ્રિપ ઇન્સ્પેક્શન કરનાર નિરીક્ષકની સહી, અટક અને આદ્યાક્ષરો, તારીખ અને સમય મૂકવામાં આવે છે. તેના અમલીકરણની.

વાહક વિશેષ જર્નલમાં પ્રી-ટ્રીપ નિયંત્રણના રેકોર્ડ રાખે છે.

ઓર્ડર તેના સત્તાવાર પ્રકાશનની તારીખથી 180 દિવસ પછી અમલમાં આવે છે.

જો કે, અગાઉ:

રશિયાના પરિવહન મંત્રાલયનો 18 જાન્યુઆરી, 2017 નો આદેશ N 17 "ફરજિયાત વિગતોમાં ફેરફારો અને રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના તારીખ 18 સપ્ટેમ્બર, 2008 N 152 ના આદેશ દ્વારા મંજૂર વેબિલ ભરવા માટેની પ્રક્રિયા પર"

કાનૂની સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિગત સાહસિકો માટે વેબિલ ભરવા માટેની પ્રક્રિયા સ્પષ્ટ કરવામાં આવી છે.

તે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે વાહનની તકનીકી સ્થિતિના પ્રી-ટ્રિપ નિરીક્ષણની તારીખ અને સમય મોટર વાહનોની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષક અથવા શહેરી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક પરિવહનની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષક દ્વારા જોડવામાં આવે છે, જેમણે હાથ ધર્યું હતું. અનુરૂપ નિયંત્રણ, અને અટક અને આદ્યાક્ષરો દર્શાવતી તેમની સહી દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે.

વધુમાં, જોગવાઈ કે જે મુજબ કાનૂની એન્ટિટીની સીલ અથવા સ્ટેમ્પ, માલિકી અથવા અન્ય કાનૂની આધાર પર સંબંધિત વાહનોની માલિકી ધરાવતા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક વેબિલના મથાળાના ભાગમાં ચોંટાડવામાં આવ્યા હતા.

કોઈપણ સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક કે જેઓ તેમની પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવા માટે પેસેન્જર વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે તેમને વેબિલની જરૂરિયાત શું છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તે કેવી રીતે ભરવા જોઈએ તેની સ્પષ્ટ સમજ હોવી જોઈએ.

વેબિલ જારી કરવાની જવાબદારી નવેમ્બર 8, 2007 નંબર 259-FZ ના ફેડરલ લૉ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વર્તમાન કાયદામાં નિયંત્રણ માટે વેબિલ જારી કરવાની, બળતણ સંસાધનોની હિલચાલનો યોગ્ય હિસાબ અને ડ્રાઇવરો માટે કમાણીની ગણતરીની જરૂર છે. વધુમાં, કર હેતુઓ માટે વાહનોના ઉપયોગ માટેના ખર્ચના રેકોર્ડ રાખવા જરૂરી છે. તેથી, વેબિલને સલામત રીતે મુખ્ય પ્રાથમિક દસ્તાવેજ કહી શકાય જે કારના માઇલેજનું નિરીક્ષણ કરવા, બળતણ અને લ્યુબ્રિકન્ટ્સ લખવા, વેતન ચૂકવવા અને કરની ગણતરી માટેના આધાર તરીકે કામ કરે છે.

રશિયન ફેડરેશનની સ્ટેટ સ્ટેટિસ્ટિક્સ કમિટીના 28 નવેમ્બર, 1997 નંબર 78 ના ઠરાવ અનુસાર, વેબિલ જારી કરવા માટે માનક ફોર્મ નંબર 3 અને 3-વિશેષ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. - પેસેન્જર કાર માટે; નંબર 4 - પેસેન્જર ટેક્સી માટે; નંબર 4-એસ અને 4-પી - નૂર પરિવહન માટે; નંબર 6 અને 6-વિશેષ. - બસો માટે. આ ફોર્મ ભરવાના નિયમો 18 સપ્ટેમ્બર, 2008 નંબર 152 ના રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના ઓર્ડરમાં નિર્ધારિત છે. આ નિયમો એક દિવસ અથવા શિફ્ટ માટે વેબિલ જારી કરવા માટે બંધાયેલા છે. જો કે, જો વ્યવસાયિક સફર ગોઠવવી જરૂરી હોય, તો ડિસ્પેચર અથવા અધિકૃત વ્યક્તિએ મેનેજરના આદેશ અનુસાર પ્રસ્થાનની તારીખ અને ગેરેજ (દિવસ, મહિનો, વર્ષ) પર પાછા ફરવાની તારીખ સૂચવવી આવશ્યક છે. વેબિલની માન્યતા અવધિ એક કેલેન્ડર મહિનાથી વધુ ન હોવી જોઈએ. નિયમનકારી સત્તાવાળાઓની સંભવિત ક્ષતિઓને દૂર કરવા માટે, વેબિલ્સ જર્નલમાં રજીસ્ટર થવી જોઈએ, જે યોગ્ય રીતે લેસ, નંબરવાળી અને સીલ કરેલી હોવી જોઈએ (એકિત ફોર્મ નંબર 8).

પેસેન્જર કાર માટે વેબિલ - તે જરૂરી છે કે નહીં?

નીચેની વસ્તુઓ ખરીદવી આવશ્યક છે:

1. મિનિબસ ટેક્સી ડ્રાઇવરો કે જેઓ પ્રદેશ અથવા શહેરમાં મુસાફરોના પરિવહનનું આયોજન કરે છે.
2. કોઈપણ કાર્ગો, વસ્તુઓ, માલસામાન અથવા સામાનના પરિવહનમાં સામેલ ડ્રાઈવર.
3. ઇન્ટરસિટી ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરતી પરિવહન કંપનીઓના ડ્રાઇવરો.
4. અન્ય જાહેર ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટના ડ્રાઇવર - ટ્રામ, ટ્રોલીબસ.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે કોઈપણ કાનૂની એન્ટિટી કે જે કંપનીના નિકાલ પર પરિવહન ધરાવે છે તેણે તેના કર્મચારીઓ પાસેથી વેબિલ સ્વીકારવા આવશ્યક છે આ માટે:

1. જાણો કંપનીની કાર ક્યાં આવેલી હતી અને ડ્રાઈવરે શું કામ કર્યું હતું.
2. ટેક્સ ઓફિસને જાણ કરો.
3. ગેસોલિન અને ઇંધણ અને લ્યુબ્રિકન્ટ્સ પર ખર્ચવામાં આવેલા ભંડોળની ગણતરી કરો, જે કરને આધિન નથી.
4. ટેક્સની રકમ ઓછી કરો.
5. એકાઉન્ટિંગ વિભાગમાં નિયમનકારી ડેટાબેઝ જાળવો.

જ્યારે તમારે વેબિલ જારી કરવાની જરૂર નથી:

1. પોતાના હેતુઓ માટે પોતાના પરિવહનનો ઉપયોગ કરતી વ્યક્તિ.
2. પ્રોક્સી દ્વારા અન્ય વ્યક્તિને કાર પ્રદાન કરનાર વ્યક્તિ.

જો કાર વ્યવસાયિક સંસ્થામાં નોંધાયેલ હોય તો વેબિલ આપવાની જરૂરિયાત અંગે.

તાજેતરમાં, અમારા સંપાદકને એક પત્ર મળ્યો હતો જેમાં તેના લેખકે કહ્યું હતું કે તેને રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષકના કર્મચારીઓ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો હતો અને પ્રથમ વાહન ચલાવવાના અધિકાર માટે પાવર ઑફ એટર્ની રજૂ કરવા કહ્યું હતું (!), અને પછી વેબિલ. જેમ તમે પહેલાથી જ સમજો છો, અમારો હીરો કોર્પોરેટ કાર ચલાવતો હતો જે કાનૂની એન્ટિટીની છે. કારણ કે કોર્પોરેટ કારના વ્હીલ પાછળના ડ્રાઇવરે મુસાફરોનું વ્યાપારી પરિવહન કર્યું ન હતું અને વ્યવસાયિક કાર્ગોનું પરિવહન કર્યું ન હતું, તેથી, વર્તમાન કાયદા અનુસાર, તેને વેબિલ વિના મુસાફરી કરવાનો અધિકાર હતો.

વાહન ચલાવવા માટે પાવર ઓફ એટર્ની પર પણ આ જ લાગુ પડે છે, જે 2012 માં પાછું રદ કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ, ડ્રાઇવરે કાયદો તોડ્યો ન હતો તે હકીકત હોવા છતાં, તેને વેબિલના અભાવ માટે વહીવટી જવાબદારીમાં લાવવામાં આવ્યો હતો. શું તમને લાગે છે કે આ કાયદેસર છે? આવી સ્થિતિમાં, શું ડ્રાઈવરે તેની પાસે સંપૂર્ણ વેબિલ હોવું જરૂરી છે? ચાલો તેને આકૃતિ કરીએ.

પ્રથમ, ચાલો શોધી કાઢીએ કે શું ટ્રાફિક પોલીસ ઈન્સ્પેક્ટરોએ કાર ચલાવવા માટે ડ્રાઈવર પાસેથી કાયદેસર રીતે પાવર ઓફ એટર્ની માંગી હતી.

અને તેથી, આ માટે, ચાલો નવેમ્બર 12, 2012 ના રશિયન ફેડરેશન નંબર 1156 ની સરકારના હુકમનામું યાદ કરીએ, જેણે રશિયન ફેડરેશનના ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સની કલમ 2.1.1 ના ફકરા ચારને રદ કર્યો. ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે આ કલમ દસ્તાવેજોની સૂચિને નિયંત્રિત કરે છે જે કારના ડ્રાઇવરને તેની સાથે રાખવા અને પ્રથમ વિનંતી પર પોલીસને રજૂ કરવા માટે બંધાયેલા છે.

આમ, ખાસ કરીને, 12 નવેમ્બર, 2012 ના સરકારી હુકમનામા નંબર 1156 એ અગાઉ ડ્રાઇવરોને માલિકની ગેરહાજરીમાં વાહન ચલાવવાનો અધિકાર આપતો દસ્તાવેજ તેમની સાથે રાખવાની ફરજ પાડતો ફકરો નાબૂદ કર્યો હતો. એટલે કે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 2012 માં સરકારે વાહન ચલાવવાના અધિકાર માટે ડ્રાઇવરોને તેમની સાથે પાવર ઓફ એટર્ની રાખવાની જવાબદારી નાબૂદ કરી. તદનુસાર, 2012 થી, પોલીસ અધિકારીઓને ડ્રાઇવરોને પાવર ઑફ એટર્ની રજૂ કરવાની જરૂર કરવાનો કોઈ અધિકાર નથી.

સદનસીબે, અમારા હીરો, જેને ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓએ તેના દસ્તાવેજો તપાસવા માટે રોક્યા હતા, તે આ ઠરાવ વિશે જાણતો હતો અને તેણે પોલીસ અધિકારીઓને વાસ્તવમાં તેને શબ્દ માટે ટાંક્યો હતો. પરિણામે, ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકો તેમની વિનંતી વિશે તરત જ ભૂલી ગયા અને અચાનક વેબિલ પર સ્વિચ કર્યા, સંપૂર્ણ દસ્તાવેજ જોવાની માંગ કરી, જે સૂચવે છે કે કાર કાનૂની એન્ટિટીમાં નોંધાયેલ છે, જેનો અર્થ છે કે, કાયદા અનુસાર, ડ્રાઇવિંગ કરતા તમામ ડ્રાઇવરો. કોર્પોરેટ વાહનોએ વિનંતી પર પૂર્ણ કરેલ મુસાફરી ફોર્મ લઈ જવા અને રજૂ કરવા જરૂરી છે.

જેમ તમે પહેલાથી જ સમજી ગયા છો, અમારા હીરો પાસે જારી કરાયેલ વેબિલ નથી. પરિણામે, રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષકના કર્મચારીઓએ વહીવટી ગુના પર પ્રોટોકોલ બનાવ્યો અને દંડ જારી કર્યો.

કમનસીબે, અમારો હીરો મોટર પરિવહન અને માર્ગ સલામતીના ક્ષેત્રમાં વકીલ નથી. તેથી, તે પોલીસ અધિકારીઓનું માનવું હતું કે કોર્પોરેટ ટ્રાન્સપોર્ટના દરેક ડ્રાઇવરે તેની પાસે સંપૂર્ણ વેબિલ હોવું જરૂરી છે. પરિણામે, તેણે, રશિયન ફેડરેશનના કાયદાનું પાલન કરનાર નાગરિક તરીકે, કાયદા દ્વારા સ્થાપિત સમયગાળાની અંદર દંડ ચૂકવ્યો.

પરંતુ વાસ્તવમાં ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓએ ગેરકાયદેસર રીતે દંડ ફટકાર્યો હતો અને તેને કોર્ટમાં પડકારીને તેને સરળતાથી રદ કરી શકાયો હોત. બાબત એ છે કે અમારા હીરો, કાનૂની એન્ટિટીની કાર ચલાવતા હોવા છતાં, તેની સાથે પૂર્ણ વેબિલ રાખવા માટે બંધાયેલા ન હતા, કારણ કે તેણે મુસાફરો અથવા માલસામાનનું વ્યવસાયિક પરિવહન કર્યું ન હતું. પરંતુ કમનસીબે, તમે ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર સમક્ષ તમારો કેસ સાબિત કરી શકશો નહીં, તેથી અમે ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ કે સંસ્થાની માલિકીના પરિવહન પરની કોઈપણ સફર માટે તમારી પાસે વેબિલ હોય.

અને તેથી ચાલો રસ્તાના નિયમોના ફકરા 2.1.1 ને કાળજીપૂર્વક જોઈએ:

રશિયન ફેડરેશન ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સની કલમ 2.1.1 અનુસાર, મોટર વાહનના ડ્રાઇવરને તેની સાથે રાખવાની ફરજ છે અને, પોલીસ અધિકારીઓની વિનંતી પર (રશિયન ફેડરેશનના સ્ટેટ ટ્રાફિક સેફ્ટી ઇન્સ્પેક્ટરના ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ સહિત), ચકાસણી માટે તેમને નીચેના દસ્તાવેજો સોંપો:

યોગ્ય કેટેગરી અથવા સબકૅટેગરીનું વાહન ચલાવવા માટે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ અથવા કામચલાઉ પરમિટ

આ વાહન માટે નોંધણી દસ્તાવેજો (મોપેડ સિવાય), અને જો ત્યાં ટ્રેલર હોય તો - ટ્રેલર માટે પણ (મોપેડ માટેના ટ્રેલર સિવાય)

- ચોક્કસ કિસ્સાઓમાંપેસેન્જર ટેક્સી દ્વારા મુસાફરો અને સામાનના પરિવહન માટેની પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવાની પરવાનગી, વેબિલ, લાયસન્સ કાર્ડ અને પરિવહન કરાયેલા કાર્ગો માટેના દસ્તાવેજો, અને જ્યારે મોટા, ભારે અને જોખમી માલસામાનનું પરિવહન કરવામાં આવે ત્યારે - આ માલના પરિવહન માટેના નિયમો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ દસ્તાવેજો.

વિકલાંગતાની હકીકતની પુષ્ટિ કરતો દસ્તાવેજ, વાહન ચલાવવાના કિસ્સામાં કે જેના પર ઓળખ ચિહ્ન "અક્ષમ" સ્થાપિત થયેલ છે

માલિકની નાગરિક જવાબદારીના ફરજિયાત વીમાની વીમા પૉલિસી (MTPL પૉલિસી)

રશિયન ફેડરેશનના કાયદા દ્વારા સ્પષ્ટપણે પૂરા પાડવામાં આવેલ કેસોમાં, પરિવહનની દેખરેખ માટે ફેડરલ સેવાના કર્મચારીઓને ચકાસણી માટે આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગ પરિવહન માટેના વાહન માટે એક એક્સેસ કાર્ડ, એક વેબિલ અને પરિવહન કરેલા કાર્ગો માટેના દસ્તાવેજો, વિશેષ પરમિટ રાખો અને સબમિટ કરો. , જો હાઈવે અને રસ્તા પરની પ્રવૃત્તિઓ પરના કાયદા અનુસાર ઉપલબ્ધ હોય તો ભારે અને (અથવા) મોટા કદના વાહનો, હાઈવે પર ખતરનાક માલનું પરિવહન કરતા વાહનો તેમજ વજન અને પરિમાણીય નિયંત્રણ માટે વાહન પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

લાલ રંગમાં પ્રકાશિત ટેક્સ્ટ પર ધ્યાન આપો. આ ફકરો સૂચવે છે કે ડ્રાઇવરોએ કાયદા દ્વારા સ્થાપિત કેસોમાં જ તેમની સાથે વેબિલ રાખવાની જરૂર છે. એટલે કે, જો તમે કાયદાના તર્કનું પાલન કરો છો, તો ડ્રાઇવરે હંમેશા તેની સાથે વેબિલ રાખવાની જરૂર નથી. નહિંતર, "સ્થાપિત કેસ" ના કાયદામાં કોઈ ઉલ્લેખ હશે નહીં. પરંતુ આ કિસ્સો છે કે નહીં તે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે જ્યારે તમારી કાર રોકશે.

અમે જાણીએ છીએ કે તમારે કાયદા દ્વારા સ્થાપિત કેસોમાં જ તમારી સાથે પૂર્ણ વેબિલ રાખવાની જરૂર છે.

પરંતુ કયા કિસ્સાઓમાં, કાયદા દ્વારા સ્થાપિત, ડ્રાઈવરોએ તેમની સાથે પૂર્ણ વેબિલ લઈને પોલીસની વિનંતી પર તેને રજૂ કરવાની જરૂર છે?

હા, ખરેખર, અમુક કિસ્સાઓમાં, તમારે હજુ પણ વેબિલ ભરવાની જરૂર છે અને વિનંતી પર રજૂ કરવા માટે તેને તમારી સાથે લઈ જવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવર કાર્ગો અથવા મુસાફરોના વ્યવસાયિક પરિવહનમાં રોકાયેલ હોય તેવા કિસ્સામાં.

પ્રથમ, ચાલો જાણીએ કે વેબિલ કયા કેસોમાં ભરવામાં આવે છે. આ મુદ્દો રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના 18 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના આદેશ નંબર 152 દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, "ફરજિયાત વિગતોની મંજૂરી અને વેબિલ ભરવા માટેની પ્રક્રિયા પર," 2017 માટે સુધારેલ છે.

તેથી, આ દસ્તાવેજ અનુસાર, માલસામાન, મુસાફરો અથવા સામાનના પરિવહન માટે કાનૂની સંસ્થાઓ અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકોની માલિકીના વાહનો માટે વેબિલ ભરવામાં આવે છે. અહીં પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ નંબર 152 માંથી એક ટૂંકસાર છે:

"9. શહેરી, ઉપનગરીય અને ઇન્ટરસિટી કોમ્યુનિકેશન્સમાં રોડ અને શહેરી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા માલસામાન, મુસાફરો અને સામાનના પરિવહન માટે કાનૂની એન્ટિટી, વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા દરેક વાહન માટે વેબિલ જારી કરવામાં આવે છે"

ઘણા કહેશે કે આ દસ્તાવેજમાં "વ્યાપારી પરિવહન" વિશે કોઈ શબ્દ નથી; તેથી, દેખીતી રીતે, કાનૂની એન્ટિટી અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકના વાહનના સંચાલનના તમામ કેસોમાં વેબિલ જારી કરવું આવશ્યક છે. વાસ્તવમાં આ સાચું નથી. હકીકત એ છે કે પરિવહન મંત્રાલયનો ઓર્ડર નંબર 152 સીધો વધુ મહત્વપૂર્ણ ફેડરલ કાયદાનો સંદર્ભ આપે છે:

કાયદો નંબર 259-FZ "માર્ગ પરિવહન અને શહેરી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટનું ચાર્ટર" તારીખ 8 નવેમ્બર, 2007

કલમ 1. નિયમનનો વિષય

આ ફેડરલ કાયદો માર્ગ પરિવહન અને શહેરી જમીન ઇલેક્ટ્રિક પરિવહન દ્વારા સેવાઓની જોગવાઈમાં ઉદ્ભવતા સંબંધોને નિયંત્રિત કરે છે, જે રશિયન ફેડરેશનની પરિવહન પ્રણાલીનો ભાગ છે. માર્ગ પરિવહન અને શહેરી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા સેવાઓની જોગવાઈ સાથે સંબંધિત અને આ ફેડરલ કાયદા દ્વારા નિયંત્રિત ન હોય તેવા સંબંધો અન્ય સંઘીય કાયદાઓ અને રશિયન ફેડરેશનના અન્ય નિયમનકારી કાનૂની કૃત્યો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

આ ફેડરલ કાયદો મુસાફરો અને સામાનના પરિવહન માટેની સામાન્ય શરતો નક્કી કરે છે, અનુક્રમે બસ, ટ્રામ, ટ્રોલીબસ, કાર, ટ્રક, જેમાં કાર ટ્રેઇલર્સ, કાર સેમી-ટ્રેલર્સ (ત્યારબાદ વાહનો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નો ઉપયોગ સામેલ છે. તેમજ પરિવહન માળખાકીય સુવિધાઓ પર મુસાફરો, ચાર્ટર, શિપર્સ, માલસામાન, કેરિયર્સ, ચાર્ટરર્સને સેવાઓની જોગવાઈ માટેની સામાન્ય શરતો.

આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિકમાં માર્ગ દ્વારા મુસાફરો, સામાન અને કાર્ગોનું પરિવહન રશિયન ફેડરેશનની આંતરરાષ્ટ્રીય સંધિઓ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

ગ્રાહક અધિકારોના રક્ષણ પર રશિયન ફેડરેશનના કાયદાની જોગવાઈઓ મુસાફરો અને સામાનના પરિવહન, વ્યક્તિગત, કુટુંબ, ઘરગથ્થુ અથવા વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓથી સંબંધિત ન હોય તેવી અન્ય જરૂરિયાતો માટેના કાર્ગોને લગતા સંબંધોને પણ લાગુ પડે છે.

એટલે કે, જેમ તમે જોઈ શકો છો, પરિવહન મંત્રાલયના ઓર્ડર નંબર 152, ફેડરલ લૉ નંબર 259 નો ઉલ્લેખ કરે છે, તે સૂચવે છે કે માલ અને મુસાફરોના વ્યવસાયિક પરિવહન માટે વેબિલ જારી કરવું આવશ્યક છે. પરંતુ આ દસ્તાવેજોમાં એક પણ શબ્દ નથી કે કારના ડ્રાઇવર કે જે કાનૂની એન્ટિટી અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકની છે તેની પાસે કોઈપણ પ્રકારના પરિવહન માટે સંપૂર્ણ વેબિલ હાથમાં હોવું આવશ્યક છે. એટલે કે, જો પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ અનુસાર વાણિજ્યિક પરિવહનની કોઈ હકીકત ન હોય, તો વેબિલ ભરવું જોઈએ નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, કંપનીની કોર્પોરેટ જરૂરિયાતો માટે મુસાફરી કરતી વખતે. નહિંતર, આવા દસ્તાવેજમાં આની જોડણી કરવામાં આવશે.

કયા કિસ્સામાં કાર્ગો અને મુસાફરોના પરિવહનને વ્યાપારી ગણી શકાય?

8 નવેમ્બર, 2007ના ફેડરલ લૉ નંબર 259 મુજબ, વ્યાપારી પરિવહનમાં માલસામાન, સામાન અને મુસાફરોના પરિવહન માટેની સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે.
ઉપરાંત, સમાન કાયદા અનુસાર, કાર્ગો, સામાન અને પેસેન્જર જેવા ખ્યાલો સ્પષ્ટ કરવામાં આવે છે:

કાર્ગો - નિર્ધારિત રીતે પરિવહન માટે સ્વીકૃત સામગ્રી

સામાન - સ્થાપિત પ્રક્રિયા અનુસાર પરિવહન માટે મુસાફરોનો સામાન સ્વીકારવામાં આવે છે

પેસેન્જર - એક વ્યક્તિ કે જેણે પેસેન્જરના વહન માટે કરાર કર્યો હોય, અથવા વ્યક્તિ જેના પરિવહનના હેતુ માટે વાહન ચાર્ટર કરાર પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હોય.

આર્ટિકલ 2 પર પણ ધ્યાન આપો “આ ફેડરલ લૉ નંબર 259માં ઉપયોગમાં લેવાતા મૂળભૂત ખ્યાલો”, જે સમજાવે છે કે વાહક શું છે:

"કેરિયર એ એક કાનૂની એન્ટિટી છે, વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક, જેણે પેસેન્જરના વહન માટેના કરાર હેઠળ, કાર્ગોના વહન માટેના કરાર હેઠળ, પેસેન્જરને પરિવહન કરવા અને સામાન પહોંચાડવાની જવાબદારી સ્વીકારી છે, તેમજ કાર્ગોનું પરિવહન કરવાની જવાબદારી સ્વીકારી છે. ગંતવ્ય સ્થાન પર મોકલનાર અને સામાન અને કાર્ગો તેમને પ્રાપ્ત કરવા માટે અધિકૃત વ્યક્તિને સોંપો."

તો આમાંથી શું થાય છે:

શું કોર્પોરેટ (સત્તાવાર) વાહન ચલાવતા ડ્રાઇવરો માટે વેબિલ જારી કરવું જરૂરી છે જો તેઓ વ્યાપારી પરિવહન ન કરતા હોય, પરંતુ કાનૂની એન્ટિટી અથવા વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકની આંતરિક જરૂરિયાતો માટે વાહનો ચલાવતા હોય?

જેમ તમે પહેલાથી જ સમજી ગયા છો, આ જરૂરી નથી, કારણ કે વર્તમાન રશિયન કાયદો સ્પષ્ટપણે તે વ્યક્તિઓને ઓળખે છે કે જેમણે વાહન ચલાવતી વખતે પૂર્ણ વેબિલ સાથે રાખવાની જરૂર છે અને વિનંતી પર તેને પોલીસને રજૂ કરવાની જરૂર છે.

કમનસીબે, કેટલાક ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ, દેખીતી રીતે, કાં તો આ ખૂબ જ સરળ કાયદાકીય ધોરણો વિશે જાણતા નથી (જોકે આ તેમની સીધી જવાબદારી છે), અથવા ઇરાદાપૂર્વક રસ્તા પર વિવિધ કંપનીઓમાં કામ કરતા ડ્રાઇવરોની કાનૂની નિરક્ષરતાનો લાભ લે છે.

ઘણા ડ્રાઇવરો, તેમના હૃદયમાં પણ સમજે છે કે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ કાયદેસર રીતે વેબિલની માંગણી કરતા નથી, તેમાં સામેલ ન થવાનો પ્રયાસ કરો. ઘણા લોકો માટે, કમનસીબે, દંડ ચૂકવવો સરળ છે.

પરંતુ આનાથી તે અનૈતિક ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓને મુક્તિ મળે છે જેઓ વ્યાપારી પરિવહનમાં રોકાયેલા ન હોય તેવા ડ્રાઇવરો પાસેથી વેબિલ જોવાની ગેરકાયદે માંગ કરે છે.

તેથી, અમે તમને સલાહ આપીએ છીએ કે, સંપૂર્ણ વેબિલના અભાવ માટે વહીવટી જવાબદારી માટે ગેરકાયદેસર કાર્યવાહીની સ્થિતિમાં, ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓની ક્રિયાઓને કોર્ટમાં પડકારવાની, અને તમે કોર્ટમાં જાઓ કે નહીં તે તમારા પર નિર્ભર છે, પરંતુ તે દેખીતી રીતે તમારી સાથે વેબિલ વહન કરવું સરળ છે.

વેબિલ જારી કરવાની સુવિધાઓ

કોઈપણ સંસ્થાના એકાઉન્ટન્ટને જાણ હોવી જોઈએ કે આવા દસ્તાવેજ 1 દિવસ માટે અથવા 1 ટ્રીપ માટે જારી કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમને ડ્રાઇવર સાથે કંપનીના વાહનમાં બીજા શહેરમાં બિઝનેસ ટ્રિપ પર મોકલવામાં આવે છે. તેણે જતા પહેલા વેબિલ મેળવવું આવશ્યક છે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે જો તમારું રોકાણ બીજા શહેરમાં 1 મહિના કે તેથી વધુ સમય માટે ચાલે છે, તો પછી પાછા લાવવા માટે, ડ્રાઇવરે સમાન શીટમાંથી 2 ઇશ્યૂ કરવા પડશે. તમને 18 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના ઓર્ડર નંબર 152 માં આની પુષ્ટિ મળશે, જેનું શીર્ષક છે, "ફરજિયાત વિગતોની મંજૂરી અને વેબિલ ભરવા માટેની પ્રક્રિયા." તે ઇશ્યુ કરવાનો સમયગાળો સૂચવે છે - 1 થી 30 દિવસ સુધી.

દરેક ડ્રાઇવર માટે પ્રમાણપત્ર જારી કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને એવા કિસ્સામાં જ્યારે પરિવહનનો ઉપયોગ પરિવહન દરમિયાન ઘણા કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવશે (સમાન ઓર્ડરની કલમ 11).

દરેક કંપનીની કાર અથવા ટ્રકનું પોતાનું અલગ વેબિલ જારી થયેલ હોવું જોઈએ (તે જ ઓર્ડરની કલમ 9).

દસ્તાવેજ એકાઉન્ટિંગ વિભાગમાં અથવા સંસ્થાના વડાઓ દ્વારા નોંધાયેલ હોવું આવશ્યક છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે દસ્તાવેજોનો સંગ્રહ સમયગાળો ઓછામાં ઓછો 5 વર્ષ છે.

2017 માં ટ્રક વેબિલ ભરવા માટેના નિયમો - પ્રસ્થાન પહેલાં અને લાઇન પર ફેરફારો કરવાની પ્રક્રિયા

યોગ્ય રીતે ફોર્મેટ કરવા માટે વેબિલ ફોર્મ, તમારે નીચેના નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

1. તરત જ તારીખ અને કોડ મૂકવાનું ભૂલશો નહીં , જે મુજબ હિસાબી વિભાગમાં વળતરની ગણતરી કરવામાં આવશે.
2. કાર, ટ્રેલર, ગેરેજ નંબરનો મેક સૂચવો , તેમજ કર્મચારી ડ્રાઇવરોની સંખ્યા, વ્યક્તિગત ડેટા.
3. ફ્લાઇટની સંખ્યા નક્કી કરો , રૂટ લંબાઈ.
4. કેટલા લિટર ઇંધણ અને અન્ય ઇંધણ અને લુબ્રિકન્ટની જરૂર છે તે લખો . જો મશીનમાં બાકી રહેલું હોય, તો તેની માત્રા નોંધવામાં આવે છે.
5. ડ્રાઇવરના સ્વાસ્થ્યની સ્થિતિ વિશે નોંધ કરો તે વ્યક્તિ પાસેથી જે ડ્રાઇવરને તેની પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપે છે.
6. વાહન સ્પીડોમીટર રીડિંગ્સ દાખલ કરો.
7. રેકોર્ડ કરો કે તમે કયા સમયે કારને ગેરેજમાં છોડી દીધી હતી , તમે કયા સમયે પેસેન્જરો અથવા કાર્ગો એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા તે સ્થળે પહોંચ્યા, આ સ્થળનું સરનામું સૂચવો.
8. પરિવહનના પદાર્થનું વર્ણન કરો.
9. શિપમેન્ટના સ્થળે આગમનનો સમય પરિવહન માલનું પણ દસ્તાવેજીકરણ હોવું જોઈએ.
10. માલ લેનારને માલની નોંધની રજૂઆત યોગ્ય બોક્સમાં પણ ચિહ્નિત કરો.
11. શિપમેન્ટના સ્થળેથી પ્રસ્થાનનો સમય સૂચવો . જો લાઇન પર ડાઉનટાઇમ હોય, તો તમારે તેના વિશે દસ્તાવેજમાં પણ લખવું જોઈએ, અને તેનું કારણ નોંધવું જોઈએ.
12. આગળ, તમે ગેરેજ અથવા ચેકપોઇન્ટ પર કયા સમયે પહોંચ્યા તે લખો , પછી વાહન ગુણવત્તા નિયંત્રણ અથવા ચેકપોઇન્ટ મિકેનિકને સહી સાથે સોંપો.

કાર અને ટ્રક માટે વેબિલના મૂળભૂત સ્વરૂપો

1. પેસેન્જર કાર માટે.આવા દસ્તાવેજ નંબર 3 મુજબ દોરવામાં આવે છે. આ પેપર તમને કર્મચારીના કામને રેકોર્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ટેક્સ ઑફિસમાં, આ પુરાવા વેતનની ગણતરી માટેના આધાર તરીકે કામ કરે છે.
2. ખાસ કાર માટે.આ પેસેન્જર કાર માટેના અગાઉના દસ્તાવેજની વિવિધતા છે, તેથી તે ફોર્મ નંબર 3 નો ઉપયોગ કરીને જારી કરવામાં આવે છે, જે એક વિશિષ્ટ છે. આ શીટ ડ્રાઇવરના કામ પરનો ડેટા પણ રેકોર્ડ કરે છે.
3. પેસેન્જર કારમાં ટેક્સી ડ્રાઇવર માટે.નંબર 4 મુજબ જારી. તે ડ્રાઇવરના કામની નોંધ પણ કરે છે. દસ્તાવેજ અનુસાર, ડ્રાઇવરના પગારની ગણતરી કરવામાં આવે છે.
4. એક ટ્રક માટે જેનો ડ્રાઈવર પીસવર્ક વર્કર તરીકે કામ કરે છે, ફોર્મ નંબર 4-c અનુસાર દસ્તાવેજ જારી કરવામાં આવે છે.
5. નૂર પરિવહન માટે, જેનો ડ્રાઇવર પાર્ટ-ટાઇમ અને દૈનિક કામ કરે છે, એક શીટ નંબર 4-પી અનુસાર દોરવામાં આવે છે.
6. બસ માટેપેપર ફોર્મ નંબર 6 મુજબ જારી કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, આવા વેબિલનો ઉપયોગ ઉપનગરીય અથવા શહેરી માર્ગો પરના પરિવહન માટે થાય છે.
7. બિન-જાહેર બસો માટે.આવા પરિવહનમાં મુસાફરોને પરિવહન કરતી વખતે, ડ્રાઇવર પાસે વિશિષ્ટ ફોર્મ નંબર 6 માં દસ્તાવેજ હોવો આવશ્યક છે.

વેબિલ્સના તમારા પોતાના સ્વરૂપને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે વિકસિત કરવું - નિયમો

તમામ નોકરીદાતાઓ ટ્રાવેલ વાઉચર જારી કરવામાં સામેલ થવા માંગતા નથી. નિયમ પ્રમાણે પેપર ભરવામાં ઘણો સમય લાગે છે. તેથી, આવા દસ્તાવેજને ફક્ત કેટલીક સંસ્થાઓ માટે જ સરળ બનાવવું શક્ય છે - જેઓ પાસે કંપનીના હેતુઓ માટે પરિવહન કરવા માટેના સંપૂર્ણ-સમયના ડ્રાઇવરો અને વાહનો નથી.

ફેડરલ લૉ "ઑન એકાઉન્ટિંગ" (નવેમ્બર 21, 1996 N129 તારીખ) અનુસાર, તમારે દસ્તાવેજમાં તમામ મુખ્ય માહિતી સૂચવવી આવશ્યક છે.

વેબિલના અભાવ માટે 2017નો દંડ

વ્યક્તિગત , જરૂરી કાગળો વિના મુસાફરી, ખાસ કરીને વેબિલ, ફોજદારી સજા કરી શકાતી નથી. તેને વહીવટી જવાબદારીમાં લાવવામાં આવશે. આનો અર્થ એ છે કે તેણે 500 રુબેલ્સનો દંડ ચૂકવવો પડશે (રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.3 નો ભાગ 2).

કાનૂની એન્ટિટી મોટા દંડનો સામનો કરવો પડે છે - 100 હજાર રુબેલ્સ (રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.31.1 નો ભાગ 1). ઇલેક્ટ્રિક, ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા પરિવહનનું આયોજન કરતી કંપનીઓને સમાન સજાની રાહ જોવામાં આવે છે.

જો તમારી પાસે મુસાફરી દસ્તાવેજ ફોર્મની મંજૂરી સંબંધિત કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો તેમને ટિપ્પણીઓમાં પૂછો અથવા ફોન દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.

દંડ ટાળવા માટે અમે તમારી સંસ્થા માટે ખાસ કરીને ટેક્સી વેબિલ વિકસાવી શકીએ છીએ

શું ગયા વર્ષની સરખામણીમાં ટ્રાવેલ ફોર્મ ભરવાના નિયમોમાં કંઈ બદલાયું છે? માર્ચમાં, શું ખરેખર એવી શક્યતા છે કે નવા નિયમો અનુસાર મુસાફરીના ફોર્મ ભરવા જરૂરી છે? શું હવે દરેક વેબિલ પર મિકેનિકની સહી લગાવવી જરૂરી છે કે તેણે ટ્રિપ પહેલાં ખરેખર ટ્રક અથવા પેસેન્જર કારની તપાસ કરી હતી?

2017માં ટ્રાવેલ ફોર્મ ભરવા માટેના નવા નિયમો

પ્રવાસ સ્વરૂપો

• મુસાફરી સ્વરૂપોના સ્વ-વિકસિત સ્વરૂપો;
• વેબિલના એકીકૃત સ્વરૂપો, જે 28 નવેમ્બર, 1997 નંબર 78 ના રોજ રાજ્ય આંકડા સમિતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા અને મંજૂર કરવામાં આવ્યા હતા.

વેબિલ શા માટે જરૂરી છે? ટ્રિપ્સના ઉત્પાદનની પ્રકૃતિની પુષ્ટિ કરવા માટે, બળતણ ના લખવા માટે, પોતાના પરિવહનના ઉપયોગ માટે વળતર અને સ્પેરપાર્ટ્સ. એકાઉન્ટિંગ ખાતાવહીમાં જાળવવામાં આવે છે.

2017 માં વેબિલ ભરવા માટેના નિયમો

2017 માં વેબિલનું યોગ્ય ભરણ

1. મુસાફરી દસ્તાવેજનું નામ;
2. તેનો નંબર;
3. તે કોની પાસેથી કઈ તારીખ સુધી માન્ય છે;
4. કારના માલિક વિશેની માહિતી;
5. મોડેલ અને મશીનનો પ્રકાર;
6. વાહન નોંધણી નંબર;
7. કાર મોકલતી વખતે અને ગેરેજમાં પ્રવેશતી વખતે ઓડોમીટર રીડિંગ્સ;
8. ગેરેજમાં વાહનોના પ્રસ્થાન અને આગમનનો સમય અને તારીખ;
9. છેલ્લું નામ, પ્રથમ નામ અને આશ્રયદાતા, કર્મચારીની સહી જે શીટ પર સમય અને તારીખ મૂકે છે, તેમજ ઓડોમીટર રીડિંગ્સ;
10. ડ્રાઇવરના સંપૂર્ણ આદ્યાક્ષરો;
11. સફર પહેલાં અને પછી ડ્રાઇવરની તબીબી તપાસનો સમય અને તારીખ;
12. ડ્રાઇવરની સ્થિતિ વિશે નિષ્કર્ષ કાઢનાર તબીબી કાર્યકરનું સંપૂર્ણ નામ, સહી અને સ્ટેમ્પ;
13. સમય અને તારીખ સાથે વાહનની તકનીકી સ્થિતિની પૂર્વ-સફર નિરીક્ષણ નોંધ;
14. વાહનોની તકનીકી સ્થિતિના નિરીક્ષકનું સંપૂર્ણ નામ અને હસ્તાક્ષર.

2017 માં વેબિલ પર સીલ અને સ્ટેમ્પ

વેબિલ એક અથવા ઘણા દિવસ માટે જારી કરી શકાય છે, પરંતુ એક મહિનાથી વધુ નહીં. જો ઘણા ડ્રાઇવરો એક વાહનનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ શિફ્ટમાં, તમે તરત જ આ વાહન પર કામ કરતા ડ્રાઇવરો જેટલા વેબિલ જારી કરી શકો છો.

2017 માટે નવું પ્રવાસ ફોર્મ

વેબિલ ભરવાનું ઉદાહરણ. નીચે વેબિલ ભરવાનો એક નમૂનો છે, જેમાં ફેબ્રુઆરી 26, 2017 થી જરૂરી તમામ વિગતો શામેલ છે. આ તે જેવો દેખાય છે:

ઘણી કંપનીઓમાં મિકેનિક, ડ્રાઈવર અને ઓર્ગેનાઈઝર એક જ વ્યક્તિ હોય છે. આ કિસ્સામાં, વાંચ્યા પછી 2017 માં વેબિલ ભરવા માટેના નિયમો. તે પોતે સમય, તારીખ અને સહી વ્યક્તિગત રીતે મૂકે છે કે પ્રી-ટ્રીપ નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.