સૌથી ઊંડો પાણીનો કૂવો. કોલા દ્વીપકલ્પ પર અતિ-ઊંડો કૂવો: ઇતિહાસ અને રહસ્યો

1970 માં, લેનિનના 100મા જન્મદિવસ પર, સોવિયેત વૈજ્ઞાનિકોએ આપણા સમયના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક શરૂ કર્યો. કોલા દ્વીપકલ્પ પર, ઝાપોલ્યાર્ની ગામથી દસ કિલોમીટર દૂર, એક કૂવાનું ડ્રિલિંગ શરૂ થયું, જેના પરિણામે તે વિશ્વમાં સૌથી ઊંડો બન્યો અને ગિનિસ બુક ઑફ રેકોર્ડ્સમાં પ્રવેશ કર્યો.

ભવ્ય વૈજ્ઞાનિક પ્રોજેક્ટ વીસ વર્ષથી વધુ સમયથી ચાલી રહ્યો છે. તે ઘણી રસપ્રદ શોધો લાવ્યો, વિજ્ઞાનના ઇતિહાસમાં નીચે ગયો, અને અંતે એટલી બધી દંતકથાઓ, અફવાઓ અને ગપસપ હસ્તગત કરી કે તે એક કરતાં વધુ હોરર ફિલ્મ માટે પૂરતી હશે.

યુએસએસઆર. કોલા દ્વીપકલ્પ. 1 ઓક્ટોબર, 1980. અદ્યતન કૂવા ડ્રિલર્સ કે જે 10,500 મીટરની રેકોર્ડ ઊંડાઈએ પહોંચ્યા

નરકમાં પ્રવેશ

તેના પરાકાષ્ઠા દરમિયાન, કોલા દ્વીપકલ્પ પર ડ્રિલિંગ સાઇટ 20-માળની ઇમારતની ઊંચાઈએ સાયક્લોપીન માળખું હતું. અહીં પ્રતિ શિફ્ટમાં ત્રણ હજાર લોકો કામ કરતા હતા. આ ટીમનું નેતૃત્વ દેશના અગ્રણી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ કર્યું હતું. ડ્રિલિંગ રિગ ઝાપોલ્યાર્ની ગામથી દસ કિલોમીટર દૂર ટુંડ્રમાં બનાવવામાં આવી હતી, અને ધ્રુવીય રાત્રિમાં તે સ્પેસશીપની જેમ લાઇટથી ચમકતી હતી.

જ્યારે આ બધો વૈભવ અચાનક બંધ થઈ ગયો અને લાઈટો ગઈ ત્યારે તરત જ અફવાઓ ફેલાવા લાગી. કોઈપણ માપ દ્વારા, ડ્રિલિંગ અસાધારણ રીતે સફળ રહી હતી. વિશ્વમાં કોઈએ ક્યારેય આટલી ઊંડાઈ સુધી પહોંચવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી નથી - સોવિયેત ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ 12 કિલોમીટરથી વધુ કવાયત ઓછી કરી.

સફળ પ્રોજેક્ટનો અચાનક અંત એ હકીકત જેટલો વાહિયાત લાગતો હતો કે અમેરિકનોએ ચંદ્ર પર ફ્લાઇટ્સનો કાર્યક્રમ બંધ કરી દીધો હતો. ચંદ્ર પ્રોજેક્ટના પતન માટે એલિયન્સને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. કોલા સુપરદીપની સમસ્યાઓમાં શેતાન અને રાક્ષસો છે.

એક લોકપ્રિય દંતકથા કહે છે કે કવાયત વારંવાર ઓગળેલા મહાન ઊંડાણોમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી. આના માટે કોઈ ભૌતિક કારણો નહોતા - ભૂગર્ભનું તાપમાન 200 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હતું, અને કવાયત એક હજાર ડિગ્રી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પછી ઓડિયો સેન્સર્સે કથિત રીતે કેટલાક આક્રંદ, ચીસો અને નિસાસો લેવાનું શરૂ કર્યું. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રીડિંગ્સનું નિરીક્ષણ કરતા ડિસ્પેચર્સે ગભરાટ અને ચિંતાની લાગણીની ફરિયાદ કરી હતી.

દંતકથા અનુસાર, તે બહાર આવ્યું છે કે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ નરકમાં ડ્રિલ કર્યું હતું. પાપીઓની બૂમો, અત્યંત ઊંચા તાપમાન, ડ્રિલિંગ રિગ પર ભયાનક વાતાવરણ - આ બધું સમજાવે છે કે શા માટે કોલા સુપરદીપ પરનું બધું કામ અચાનક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.

ઘણાને આ અફવાઓ વિશે શંકા હતી. જો કે, 1995 માં, કામ બંધ થયા પછી, ડ્રિલિંગ રીગમાં એક શક્તિશાળી વિસ્ફોટ થયો. ત્યાં શું વિસ્ફોટ થઈ શકે છે તે કોઈને સમજાયું નહીં, સમગ્ર પ્રોજેક્ટના નેતા, અગ્રણી ભૂસ્તરશાસ્ત્રી ડેવિડ ગુબરમેન પણ નહીં.

આજે, પર્યટનને ત્યજી દેવાયેલા ડ્રિલિંગ રિગ પર લઈ જવામાં આવે છે અને પ્રવાસીઓને એક રસપ્રદ વાર્તા કહેવામાં આવે છે કે કેવી રીતે વૈજ્ઞાનિકોએ મૃતકોના ભૂગર્ભ રાજ્યમાં છિદ્ર ડ્રિલ કર્યું. એવું લાગે છે કે વિલાપ કરતા ભૂત ઇન્સ્ટોલેશનની આસપાસ ફરતા હોય છે, અને સાંજે રાક્ષસો સપાટી પર ક્રોલ કરે છે અને અવિચારી આત્યંતિક રમતવીરને પાતાળમાં ફેંકી દેવાનો પ્રયત્ન કરે છે.

ભૂગર્ભ ચંદ્ર

વાસ્તવમાં, આખી “વેલ ટુ હેલ” વાર્તાની શોધ 1લી એપ્રિલ સુધીમાં ફિનિશ પત્રકારો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેમના હાસ્ય લેખ અમેરિકન અખબારો દ્વારા પુનઃપ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને બતક લોકોમાં ઉડાન ભરી હતી. કોલા સુપરદીપ ખાણનું લાંબા ગાળાનું ડ્રિલિંગ કોઈપણ રહસ્યવાદ વિના આગળ વધ્યું. પરંતુ વાસ્તવિકતામાં ત્યાં જે બન્યું તે કોઈપણ દંતકથાઓ કરતાં વધુ રસપ્રદ હતું.

શરૂ કરવા માટે, અલ્ટ્રા-ડીપ ડ્રિલિંગ અસંખ્ય અકસ્માતો માટે વિનાશકારી હતી. પ્રચંડ દબાણ (1000 વાતાવરણ સુધી) અને ઊંચા તાપમાનના જુવાળ હેઠળ, કવાયત ટકી શકી ન હતી, કૂવો ભરાઈ ગયો હતો અને વેન્ટને મજબૂત કરવા માટે વપરાતી પાઈપો તૂટી ગઈ હતી. અસંખ્ય વખત સાંકડો કૂવો વળ્યો હતો જેથી વધુને વધુ શાખાઓ ડ્રિલ કરવી પડી.

ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓના મુખ્ય વિજયના થોડા સમય પછી સૌથી ખરાબ અકસ્માત થયો. 1982 માં, તેઓ 12 કિલોમીટરના નિશાનને પાર કરવામાં સક્ષમ હતા. આ પરિણામોની જાહેરાત મોસ્કોમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય કોંગ્રેસમાં કરવામાં આવી હતી. વિશ્વભરના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓને કોલા દ્વીપકલ્પમાં લાવવામાં આવ્યા હતા, તેઓને ડ્રિલિંગ રીગ અને ખડકોના નમૂનાઓ અદ્ભુત ઊંડાણો પર ખનન કરવામાં આવ્યા હતા જે માનવતા પહેલા ક્યારેય પહોંચી ન હતી.

ઉજવણી પછી, શારકામ ચાલુ રાખ્યું. જો કે, કામમાં વિરામ જીવલેણ બન્યો. 1984 માં, સૌથી ખરાબ ડ્રિલિંગ અકસ્માત થયો હતો. પાંચ કિલોમીટર જેટલી પાઈપો ઢીલી પડી હતી અને કૂવો ભરાઈ ગયો હતો. ડ્રિલિંગ ચાલુ રાખવું અશક્ય હતું. પાંચ વર્ષનું કામ રાતોરાત ખોવાઈ ગયું.

અમારે 7-કિલોમીટરના માર્કથી ફરીથી ડ્રિલિંગ શરૂ કરવું પડ્યું. માત્ર 1990 માં જ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ ફરીથી 12 કિલોમીટર પાર કરવામાં સફળ થયા. 12,262 મીટર - આ કોલા કૂવાની અંતિમ ઊંડાઈ છે.

પરંતુ ભયંકર અકસ્માતોની સમાંતર, અવિશ્વસનીય શોધો પણ હતી. ડીપ ડ્રિલિંગ એ ટાઇમ મશીન જેવું છે. કોલા દ્વીપકલ્પ પર, સૌથી જૂના ખડકો સપાટી પર આવે છે, તેમની ઉંમર 3 અબજ વર્ષથી વધુ છે. વધુ ઊંડાણમાં જઈને, વૈજ્ઞાનિકોએ તેની યુવાની દરમિયાન આપણા ગ્રહ પર શું બન્યું તેની સ્પષ્ટ સમજ મેળવી છે.

સૌ પ્રથમ, તે બહાર આવ્યું છે કે વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા સંકલિત ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય વિભાગનો પરંપરાગત આકૃતિ વાસ્તવિકતાને અનુરૂપ નથી. "4 કિલોમીટર સુધી બધું સિદ્ધાંત મુજબ ચાલ્યું, અને પછી વિશ્વનો અંત શરૂ થયો," હ્યુબરમેને પાછળથી કહ્યું

ગણતરીઓ અનુસાર, ગ્રેનાઈટના સ્તરમાંથી ડ્રિલિંગ કરીને, તે વધુ સખત, બેસાલ્ટિક ખડકો સુધી પહોંચવાનું માનવામાં આવતું હતું. પરંતુ ત્યાં બેસાલ્ટ ન હતો. ગ્રેનાઈટ પછી છૂટક સ્તરવાળા ખડકો આવ્યા, જે સતત ક્ષીણ થઈ ગયા અને તેને ઊંડા ખસેડવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું.

પરંતુ 2.8 અબજ વર્ષ જૂના ખડકોમાં અશ્મિભૂત સૂક્ષ્મજીવો મળી આવ્યા હતા. આનાથી પૃથ્વી પર જીવનની ઉત્પત્તિના સમયને સ્પષ્ટ કરવાનું શક્ય બન્યું. તેનાથી પણ વધુ ઊંડાણો પર, મિથેનના વિશાળ થાપણો મળી આવ્યા હતા. આનાથી હાઇડ્રોકાર્બન - તેલ અને ગેસના ઉદભવના મુદ્દાને સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યો.

અને 9 કિલોમીટરથી વધુની ઊંડાઈએ, વૈજ્ઞાનિકોએ સોનું ધરાવતું ઓલિવિન સ્તર શોધી કાઢ્યું, જેનું એલેક્સી ટોલ્સટોય દ્વારા "ધ હાઇપરબોલોઇડ ઓફ એન્જીનિયર ગેરીન" માં આબેહૂબ વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે.

પરંતુ સૌથી અદ્ભુત શોધ 1970 ના દાયકાના અંતમાં થઈ, જ્યારે સોવિયેત ચંદ્ર સ્ટેશને ચંદ્રની માટીના નમૂનાઓ પાછા લાવ્યા. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ એ જોઈને આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા કે તેની રચના 3 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ ખનન કરેલા ખડકોની રચના સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે. આ કેવી રીતે શક્ય બન્યું?

હકીકત એ છે કે ચંદ્રની ઉત્પત્તિ માટેની એક પૂર્વધારણા સૂચવે છે કે કેટલાક અબજ વર્ષો પહેલા પૃથ્વી કેટલાક અવકાશી પદાર્થ સાથે અથડાઈ હતી. અથડામણના પરિણામે, એક ટુકડો આપણા ગ્રહથી તૂટી ગયો અને ઉપગ્રહમાં ફેરવાઈ ગયો. કદાચ આ ટુકડો વર્તમાન કોલા દ્વીપકલ્પના વિસ્તારમાં આવ્યો હતો.

અંતિમ

તો શા માટે તેઓએ કોલા સુપરદીપ પાઇપલાઇન બંધ કરી?

પ્રથમ, વૈજ્ઞાનિક અભિયાનના મુખ્ય ઉદ્દેશો પૂર્ણ થયા. મહાન ઊંડાણો પર ડ્રિલિંગ માટે અનન્ય સાધનો બનાવવામાં આવ્યા હતા, આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યા હતા અને નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ હતા. એકત્રિત કરાયેલા ખડકોના નમૂનાઓની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને તેનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું. કોલાએ પૃથ્વીના પોપડાની રચના અને આપણા ગ્રહના ઇતિહાસને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરી.

બીજું, સમય પોતે આવા મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ માટે અનુકૂળ ન હતો. 1992 માં, વૈજ્ઞાનિક અભિયાન માટે ભંડોળ કાપવામાં આવ્યું હતું. કર્મચારીઓ નોકરી છોડી ઘરે ગયા. પરંતુ આજે પણ ડ્રિલિંગ રીગની ભવ્ય ઇમારત અને રહસ્યમય કૂવો તેમના સ્કેલમાં પ્રભાવશાળી છે.

કેટલીકવાર એવું લાગે છે કે કોલા સુપરદીપે હજુ સુધી તેના અજાયબીઓનો સંપૂર્ણ પુરવઠો ખતમ કર્યો નથી. પ્રખ્યાત પ્રોજેક્ટના વડાને પણ આની ખાતરી હતી. "આપણી પાસે વિશ્વમાં સૌથી ઊંડો છિદ્ર છે - તેથી આપણે તેનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ!" - ડેવિડ હ્યુબરમેને કહ્યું.

છેલ્લી સદીના 50-70 ના દાયકામાં, વિશ્વ અવિશ્વસનીય ઝડપે બદલાઈ ગયું. એવી વસ્તુઓ દેખાઈ છે કે જેના વિના આજના વિશ્વની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે: ઇન્ટરનેટ, કમ્પ્યુટર્સ, સેલ્યુલર સંચાર, અવકાશ પર વિજય અને સમુદ્રની ઊંડાઈ. માણસ બ્રહ્માંડમાં તેની હાજરીના ક્ષેત્રોને ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યો હતો, પરંતુ તેની પાસે હજી પણ તેના "ઘર" - ગ્રહ પૃથ્વીની રચના વિશે તેના બદલે રફ વિચારો હતા. તેમ છતાં, અલ્ટ્રા-ડીપ ડ્રિલિંગનો વિચાર નવો નહોતો: 1958 માં, અમેરિકનોએ મોહોલ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. તેનું નામ બે શબ્દોથી બનેલું છે:

મોહો- ક્રોએશિયન ભૂ-ભૌતિકશાસ્ત્રી અને સિસ્મોલોજિસ્ટ એન્ડ્રીજા મોહોરોવિકિકના નામની સપાટી, જેમણે 1909 માં પૃથ્વીના પોપડાની નીચલી સીમાને ઓળખી, જેના પર ધરતીકંપના તરંગોની ગતિમાં અચાનક વધારો થયો છે;
છિદ્ર- સારું, છિદ્ર, ઉદઘાટન. એવી ધારણાઓના આધારે કે મહાસાગરો હેઠળ પૃથ્વીના પોપડાની જાડાઈ જમીનની તુલનામાં ઘણી ઓછી છે, ગ્વાડેલુપ ટાપુ નજીક લગભગ 180 મીટર (3.5 કિમી સુધીની સમુદ્રની ઊંડાઈ સાથે) 5 કુવાઓ ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા હતા. પાંચ વર્ષોમાં, સંશોધકોએ પાંચ કુવાઓ ડ્રિલ કર્યા, બેસાલ્ટ સ્તરમાંથી ઘણા નમૂનાઓ એકત્રિત કર્યા, પરંતુ આવરણ સુધી પહોંચ્યા નહીં. પરિણામે, પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો અને કામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.

વિશ્વના સૌથી ઊંડા કુવા માર્ચ 18, 2015

વ્યક્તિને અવકાશમાં મોકલવાની યોજનાઓ સાથે આપણા ગ્રહની ઊંડાઈમાં પ્રવેશવાનું સ્વપ્ન, ઘણી સદીઓથી એકદમ અશક્ય લાગતું હતું. 13મી સદીમાં, ચાઇનીઝ પહેલેથી જ 1,200 મીટર ઊંડા કૂવા ખોદતા હતા, અને 1930 ના દાયકામાં ડ્રિલિંગ રીગના આગમન સાથે, યુરોપિયનો ત્રણ કિલોમીટરની ઊંડાઈ સુધી પ્રવેશવામાં સફળ થયા, પરંતુ આ ગ્રહના શરીર પર માત્ર ઉઝરડા હતા. .

વૈશ્વિક પ્રોજેક્ટ તરીકે, પૃથ્વીના ઉપરના શેલમાં ડ્રિલ કરવાનો વિચાર 1960 ના દાયકામાં દેખાયો. આવરણની રચના વિશેની પૂર્વધારણાઓ પરોક્ષ માહિતી પર આધારિત હતી, જેમ કે સિસ્મિક પ્રવૃત્તિ. અને પૃથ્વીના આંતરડામાં શાબ્દિક રીતે જોવાનો એકમાત્ર રસ્તો અતિ-ઊંડા કુવાઓ ડ્રિલ કરવાનો હતો. સપાટી પર અને સમુદ્રની ઊંડાઈમાં સેંકડો કૂવાઓએ વૈજ્ઞાનિકોના કેટલાક પ્રશ્નોના જવાબો પૂરા પાડ્યા છે, પરંતુ તે દિવસો જ્યારે વિવિધ પૂર્વધારણાઓનું પરીક્ષણ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા તે દિવસો લાંબા થઈ ગયા છે.

ચાલો યાદ કરીએ પૃથ્વી પરના સૌથી ઊંડા કુવાઓની યાદી...

સિલ્જાન રિંગ (સ્વીડન, 6800 મીટર)

સ્વીડનમાં 80 ના દાયકાના અંતમાં, સિલ્જાન રિંગ ક્રેટરમાં સમાન નામનો કૂવો ડ્રિલ કરવામાં આવ્યો હતો. વૈજ્ઞાનિકોની પૂર્વધારણા અનુસાર, તે સ્થાને બિન-જૈવિક મૂળના કુદરતી ગેસના ભંડાર મળી આવવાના હતા. ડ્રિલિંગના પરિણામોએ રોકાણકારો અને વૈજ્ઞાનિકો બંનેને નિરાશ કર્યા. ઔદ્યોગિક સ્કેલ પર હાઇડ્રોકાર્બન મળી આવ્યા ન હતા.

Zistersdorf UT2A (ઓસ્ટ્રિયા, 8553 મીટર)

1977 માં, ઝિસ્ટરડોર્ફ UT1A કૂવો વિયેના તેલ અને ગેસ બેસિનમાં ડ્રિલ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં ઘણા નાના તેલ ક્ષેત્રો છુપાયેલા હતા. જ્યારે 7,544 મીટરની ઊંડાઈએ પુનઃપ્રાપ્ત ન કરી શકાય તેવા ગેસના ભંડાર મળી આવ્યા હતા, ત્યારે પ્રથમ કૂવો અચાનક તૂટી પડ્યો હતો, જેના કારણે OMV ને એક સેકન્ડ ડ્રિલ કરવાની ફરજ પડી હતી. જો કે, આ વખતે ખાણિયાઓને ઊંડા હાઇડ્રોકાર્બન સંસાધનો મળ્યા નથી.

Hauptbohrung (જર્મની, 9101 m)

પ્રખ્યાત કોલા કૂવાએ યુરોપિયન લોકો પર અવિશ્વસનીય છાપ પાડી. ઘણા દેશોએ તેમના અતિ-ઊંડા કૂવાના પ્રોજેક્ટ્સ તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું છે, પરંતુ જર્મનીમાં 1990 થી 1994 દરમિયાન વિકસાવવામાં આવેલ હૉપ્ટબોરંગ કૂવો ખાસ કરીને નોંધનીય છે. માત્ર 9 કિમી સુધી પહોંચતા, તે ડ્રિલિંગ અને વૈજ્ઞાનિક ડેટાની નિખાલસતાને કારણે સૌથી પ્રસિદ્ધ અતિ-ઊંડા કુવાઓમાંનો એક બની ગયો છે.

બેડન યુનિટ (યુએસએ, 9159 મીટર)

અનાડાર્કો શહેર નજીક લોન સ્ટાર દ્વારા ડ્રિલ કરવામાં આવેલ કૂવો. તેનો વિકાસ 1970 માં શરૂ થયો અને 545 દિવસ સુધી ચાલ્યો. કુલ મળીને, આ કૂવા માટે 1,700 ટન સિમેન્ટ અને 150 ડાયમંડ બિટ્સની જરૂર હતી. અને તેની કુલ કિંમત કંપનીને $6 મિલિયન થઈ.

બર્થા રોજર્સ (યુએસએ, 9583 મીટર)

1974 માં ઓક્લાહોમામાં અનાડાર્કો તેલ અને ગેસ બેસિનમાં અન્ય અતિ-ઊંડો કૂવો બનાવવામાં આવ્યો હતો. સમગ્ર ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં લોન સ્ટારના કામદારોને 502 દિવસ લાગ્યા હતા. જ્યારે ખાણિયાઓએ 9.5 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ પીગળેલા સલ્ફર ડિપોઝિટ પર ઠોકર ખાધી ત્યારે કામ બંધ કરવું પડ્યું.

કોલા સુપરદીપ (યુએસએસઆર, 12,262 મીટર)

ગીનીસ બુક ઓફ રેકોર્ડ્સમાં "પૃથ્વીના પોપડા પર સૌથી ઊંડો માનવ આક્રમણ" તરીકે યાદી થયેલ છે. જ્યારે મે 1970 માં વિલ્ગીસ્કોડ્ડેઓવિંજારવી નામના અસ્પષ્ટ નામ સાથે તળાવની નજીક શારકામ શરૂ થયું, ત્યારે એવું માનવામાં આવતું હતું કે કૂવો 15 કિલોમીટરની ઊંડાઈ સુધી પહોંચશે. પરંતુ ઊંચા તાપમાન (230 °C સુધી)ને કારણે કામમાં કાપ મૂકવો પડ્યો. આ ક્ષણે, કોલા કૂવો મોથબોલેડ છે.

મેં તમને આ કૂવાના ઇતિહાસ વિશે પહેલેથી જ કહ્યું છે -

BD-04A (કતાર, 12,289 મીટર)

7 વર્ષ પહેલાં, કતારમાં અલ-શાહીન તેલ ક્ષેત્રમાં સંશોધન કૂવો BD-04A ડ્રિલ કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધનીય છે કે મેર્સ્ક ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મ રેકોર્ડ 36 દિવસમાં 12 કિલોમીટર સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હતું!

OP-11 (રશિયા, 12,345 મીટર)

જાન્યુઆરી 2011 એ એક્ઝોન નેફ્ટેગાસના સંદેશ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું કે સૌથી લાંબી વિસ્તૃત પહોંચ કૂવાનું ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થવાની નજીક છે. OR-11, ઓડોપ્ટુ ક્ષેત્ર પર સ્થિત છે, તેણે આડા વેલબોરની લંબાઈ - 11,475 મીટર માટે પણ રેકોર્ડ બનાવ્યો. ખાણકામ કરનારાઓ માત્ર 60 દિવસમાં કામ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતા.

ઓડોપ્ટુ ક્ષેત્રમાં OP-11 કૂવાની કુલ લંબાઇ 12,345 મીટર (7.67 માઇલ) હતી, જેનાથી એક્સટેન્ડેડ રીચ કુવાઓ (ERR) ડ્રિલ કરવા માટે નવો વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. OR-11 એ તળિયે અને ડ્રિલિંગ પોઇન્ટ વચ્ચેના આડા અંતરની દ્રષ્ટિએ પણ વિશ્વમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું - 11,475 મીટર (7.13 માઇલ). ENL એ ExxonMobil ની હાઇ-સ્પીડ ડ્રિલિંગ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્રિલિંગ ક્વોલિટી કંટ્રોલ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને માત્ર 60 દિવસમાં રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ કૂવો પૂરો કર્યો, OR-11 કૂવાના દરેક પગમાં સૌથી વધુ ડ્રિલિંગ કામગીરી હાંસલ કરી.

"સખાલિન-1 પ્રોજેક્ટ વૈશ્વિક તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં રશિયાના નેતૃત્વમાં યોગદાન આપવાનું ચાલુ રાખે છે," જેમ્સ ટેલરે જણાવ્યું હતું, ENL પ્રમુખ. — આજની તારીખે, OP-11 કૂવા સહિત 10 સૌથી લાંબા EDS કુવાઓમાંથી 6, ExxonMobil કોર્પોરેશનની ડ્રિલિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને સખાલિન-1 પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા છે. ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ યાસ્ટ્રેબ ડ્રિલિંગ રિગનો સમગ્ર પ્રોજેક્ટ દરમિયાન ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં છિદ્રની લંબાઈ, ડ્રિલિંગની ઝડપ અને દિશાસૂચક ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે અસંખ્ય ઉદ્યોગ રેકોર્ડ્સ સ્થાપવામાં આવ્યા હતા. અમે ઉત્તમ સલામતી, આરોગ્ય અને પર્યાવરણીય કામગીરી જાળવી રાખીને એક નવો રેકોર્ડ પણ સ્થાપ્યો છે.”

ઓડોપ્ટુ ક્ષેત્ર, સખાલિન-1 પ્રોજેક્ટના ત્રણ ક્ષેત્રોમાંનું એક, સાખાલિન ટાપુના ઉત્તર-પૂર્વ કિનારેથી 5-7 માઇલ (8-11 કિમી)ના અંતરે શેલ્ફ પર સ્થિત છે. BOV ટેક્નોલૉજી વિશ્વના સૌથી મુશ્કેલ સબઅર્ક્ટિક પ્રદેશોમાં, સલામતી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણના સિદ્ધાંતોનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના, દરિયાકિનારાની નીચેથી દરિયાકિનારેથી સફળતાપૂર્વક કુવાઓ ડ્રિલ કરીને ઑફશોર તેલ અને ગેસના ભંડારો સુધી પહોંચવાનું શક્ય બનાવે છે.

પી.એસ. અને તેઓ ટિપ્પણીઓમાં શું લખે છે તે અહીં છે: tim_o_fay: ચાલો માખીઓને કટલેટમાંથી અલગ કરીએ :) લાંબી કૂવા ≠ ઊંડા. તે જ BD-04A, તેના 12,289 મીટરમાં, 10,902 મીટર આડી થડ ધરાવે છે. http://www.democraticunderground.com/discuss/duboard.php?az=view_all&address=115x150185 તે મુજબ, વર્ટિકલ ત્યાં કુલ એક કિલોમીટર અથવા તેથી વધુ છે. તેનો અર્થ શું છે? આનો અર્થ છે નીચું (તુલનાત્મક રીતે) દબાણ અને તળિયે તાપમાન, નરમ ખડકો (સારા ઘૂંસપેંઠ દર સાથે), વગેરે. વગેરે એ જ ઓપેરામાંથી OP-11. હું એમ નહીં કહીશ કે આડા ડ્રિલિંગ કરવું સરળ છે (હું આ આઠ વર્ષથી કરી રહ્યો છું), પરંતુ તે હજી પણ સુપર-ડીપ ડ્રિલિંગ કરતાં વધુ સરળ છે. બર્થા રોજર્સ, એસજી-3 (કોલા), બેડન યુનિટ અને અન્ય મહાન સાચી ઊભી ઊંડાઈ સાથે (અંગ્રેજી ટ્રુ વર્ટિકલ ડેપ્થ, ટીવીડીમાંથી શાબ્દિક અનુવાદ) - આ ખરેખર કંઈક અતીન્દ્રિય છે. 1985 માં, સમગ્ર યુનિયનમાંથી ભૂતપૂર્વ સ્નાતકો SOGRT ની પચાસમી વર્ષગાંઠ પર તકનીકી શાળા સંગ્રહાલય માટે વાર્તાઓ અને ભેટો સાથે આવ્યા હતા. પછી મને 11.5 કિમીથી વધુની ઊંડાઈથી ગ્રેનાઈટ ગનીસના ટુકડાને સ્પર્શ કરવાનું સન્માન મળ્યું :)

તે "વિશ્વના અલ્ટ્રાદીપ વેલ્સ" ની યાદીમાં પ્રથમ સ્થાન ધરાવે છે. પૃથ્વીના ઊંડા ખડકોની રચનાનો અભ્યાસ કરવા માટે તેને ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું હતું. પૃથ્વી પરના અન્ય હાલના કુવાઓથી વિપરીત, આ એક માત્ર વૈજ્ઞાનિક સંશોધનના દૃષ્ટિકોણથી ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ ઉપયોગી સંસાધનો કાઢવાના હેતુ માટે કરવામાં આવ્યો ન હતો.

કોલા સુપરદીપ સ્ટેશનનું સ્થાન

કોલા સુપરદીપ કૂવો ક્યાં આવેલો છે? વિશેમુર્મન્સ્ક પ્રદેશમાં સ્થિત છે, ઝાપોલ્યાર્ની શહેરની નજીક (તેનાથી લગભગ 10 કિલોમીટર). કૂવાનું સ્થાન ખરેખર અનન્ય છે. તેની સ્થાપના કોલા દ્વીપકલ્પના વિસ્તારમાં કરવામાં આવી હતી. તે તે છે જ્યાં પૃથ્વી દરરોજ વિવિધ પ્રાચીન ખડકોને સપાટી પર દબાણ કરે છે.

કૂવાની નજીક પેચેન્ગા-ઇમન્દ્રા-વરઝુગા રિફ્ટ ટ્રફ છે, જે ખામીના પરિણામે રચાય છે.

કોલા સુપરદીપ કૂવો: દેખાવનો ઇતિહાસ

વ્લાદિમીર ઇલિચ લેનિનના જન્મદિવસની શતાબ્દી વર્ષગાંઠના માનમાં, 1970 ના પહેલા ભાગમાં કૂવાનું ડ્રિલિંગ શરૂ થયું.

24 મે, 1970 ના રોજ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અભિયાન દ્વારા કૂવાના સ્થાનને મંજૂરી આપ્યા પછી, કામ શરૂ થયું. લગભગ 7 હજાર મીટરની ઊંડાઈ સુધી બધું સરળતાથી અને સરળતાથી ચાલ્યું. સાત હજારનો આંકડો પાર કર્યા પછી, કામ વધુ મુશ્કેલ બન્યું અને સતત પતન થવાનું શરૂ થયું.

લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ્સ અને તૂટેલા ડ્રિલ હેડ્સના સતત વિરામના પરિણામે, તેમજ નિયમિત રીતે તૂટી જવાના પરિણામે, કૂવાની દિવાલો સિમેન્ટિંગ પ્રક્રિયાને આધિન હતી. જો કે, સતત સમસ્યાઓના કારણે, કામ ઘણા વર્ષો સુધી ચાલુ રહ્યું અને અત્યંત ધીમી ગતિએ આગળ વધ્યું.

6 જૂન, 1979 ના રોજ, કૂવાની ઊંડાઈ 9,583 મીટર સુધી પહોંચી, જેનાથી ઓક્લાહોમા સ્થિત બર્થા રોજર્સ દ્વારા યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકામાં તેલ ઉત્પાદનનો વિશ્વ વિક્રમ તોડ્યો. આ સમયે, લગભગ સોળ વૈજ્ઞાનિક પ્રયોગશાળાઓ કોલા કૂવામાં સતત કામ કરી રહી હતી, અને ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા વ્યક્તિગત રીતે સોવિયેત યુનિયનના ભૂસ્તરશાસ્ત્રના પ્રધાન, એવજેની એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ કોઝલોવ્સ્કી દ્વારા નિયંત્રિત હતી.

1983માં, જ્યારે કોલા સુપરદીપ કૂવાની ઊંડાઈ 12,066 મીટર સુધી પહોંચી, ત્યારે 1984ની આંતરરાષ્ટ્રીય ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય કોંગ્રેસની તૈયારીઓના સંદર્ભમાં કામ અસ્થાયી રૂપે સ્થિર થઈ ગયું હતું. તે પૂર્ણ થયા પછી, કામ ફરીથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

27 સપ્ટેમ્બર, 1984 ના રોજ કામ ફરી શરૂ થયું. પરંતુ પ્રથમ ઉતરાણ દરમિયાન, કવાયતનો તાર તૂટી ગયો હતો, અને કૂવો ફરી એકવાર તૂટી પડ્યો હતો. લગભગ 7 હજાર મીટરની ઊંડાઈથી કામ ફરી શરૂ થયું.

1990 માં, ડ્રિલ કૂવાની ઊંડાઈ રેકોર્ડ 12,262 મીટર સુધી પહોંચી હતી. બીજી કોલમ તૂટ્યા પછી, કૂવાનું ડ્રિલિંગ બંધ કરવા અને કામ પૂર્ણ કરવાનો આદેશ મળ્યો.

કોલા કૂવાની વર્તમાન સ્થિતિ

2008 ની શરૂઆતમાં, કોલા દ્વીપકલ્પ પર એક અતિ-ઊંડો કૂવો ત્યજી દેવામાં આવ્યો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, સાધનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા, અને હાલની ઇમારતો અને પ્રયોગશાળાઓને તોડી પાડવાનો પ્રોજેક્ટ પહેલેથી જ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો.

2010 ની શરૂઆતમાં, રશિયન એકેડેમી ઑફ સાયન્સની કોલા જીઓલોજિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડિરેક્ટરે અહેવાલ આપ્યો કે કૂવો હાલમાં સંરક્ષણ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે અને તે તેના પોતાના પર નાશ પામી રહ્યો છે. ત્યારપછી તેના વિશે કોઈ પ્રશ્ન ઊભો થયો નથી.

સારી ઊંડાઈ આજે

હાલમાં, કોલા સુપરદીપ કૂવો, જેના ફોટા લેખમાં વાચકને રજૂ કરવામાં આવ્યા છે, તે ગ્રહ પરના સૌથી મોટા ડ્રિલિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક માનવામાં આવે છે. તેની સત્તાવાર ઊંડાઈ 12,263 મીટર છે.

કોલા કૂવામાં અવાજ

જ્યારે ડ્રિલિંગ રિગ્સ 12 હજાર મીટરની લાઇનને ઓળંગી ગયા, ત્યારે કામદારોને ઊંડાણમાંથી આવતા વિચિત્ર અવાજો સંભળાવા લાગ્યા. શરૂઆતમાં તેઓએ તેને કોઈ મહત્વ આપ્યું ન હતું. જો કે, જ્યારે તમામ ડ્રિલિંગ સાધનો થીજી ગયા, અને કૂવામાં મૃત્યુની શાંતિ લટકી ગઈ, ત્યારે અસામાન્ય અવાજો સંભળાયા, જેને કામદારોએ પોતે "નરકમાં પાપીઓની ચીસો" તરીકે ઓળખાવી. અતિ-ઊંડા કૂવાના અવાજો તદ્દન અસામાન્ય માનવામાં આવતા હોવાથી, ગરમી-પ્રતિરોધક માઇક્રોફોન્સનો ઉપયોગ કરીને તેમને રેકોર્ડ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે રેકોર્ડિંગ્સ સાંભળવામાં આવી, ત્યારે દરેક જણ આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા - તેઓ એવા સંભળાતા હતા કે લોકો ચીસો અને ચીસો કરે છે.

રેકોર્ડિંગ્સ સાંભળ્યાના થોડા કલાકો પછી, કામદારોને અગાઉ અજાણ્યા મૂળના શક્તિશાળી વિસ્ફોટના નિશાન મળ્યા. જ્યાં સુધી સંજોગો સ્પષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી કામ અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, તેઓ થોડા દિવસોમાં ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ફરીથી કૂવામાં ઉતર્યા પછી, ધબકતા શ્વાસ સાથે દરેકને માનવ ચીસો સાંભળવાની અપેક્ષા હતી, પરંતુ ત્યાં ખરેખર મૃત્યુદંડ મૌન હતું.

જ્યારે અવાજોની ઉત્પત્તિની તપાસ શરૂ થઈ, ત્યારે કોણે શું સાંભળ્યું તે અંગે પ્રશ્નો પૂછવા લાગ્યા. આશ્ચર્યચકિત અને ગભરાયેલા કામદારોએ આ પ્રશ્નોના જવાબો આપવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કર્યો અને માત્ર આ વાક્ય સાથે તેમને દૂર કર્યા: "મેં કંઈક વિચિત્ર સાંભળ્યું..." માત્ર મોટા સમય પછી અને પ્રોજેક્ટ બંધ થયા પછી, એક સંસ્કરણ આગળ મૂકવામાં આવ્યું કે અજ્ઞાત મૂળના અવાજો ટેક્ટોનિક પ્લેટોની હિલચાલનો અવાજ હતો. આ સંસ્કરણ આખરે નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું.

રહસ્યો કે જે કૂવાઓને ઢાંકી દે છે

1989 માં, કોલા સુપરદીપ કૂવો, જેમાંથી અવાજો માનવ કલ્પનાને ઉત્તેજિત કરે છે, તેને "નરકનો માર્ગ" કહેવામાં આવે છે. આ દંતકથા અમેરિકન ટેલિવિઝન કંપનીના પ્રસારણ પર ઉદ્ભવી, જેણે કોલા તેમજ વાસ્તવિકતા વિશે ફિનિશ અખબારમાં એપ્રિલ ફૂલનો લેખ લીધો. લેખમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે 13મીના માર્ગ પર દરેક ડ્રીલ્ડ કિલોમીટરે દેશ માટે સંપૂર્ણ કમનસીબી લાવી. જેમ જેમ દંતકથા જાય છે, 12 હજાર મીટરની ઊંડાઈએ, કામદારોએ મદદ માટે માનવ રડે કલ્પના કરવાનું શરૂ કર્યું, જે અતિસંવેદનશીલ માઇક્રોફોન પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા.

13 મીના માર્ગ પર દરેક નવા કિલોમીટર સાથે, દેશમાં આફતો આવી, ઉદાહરણ તરીકે, ઉપરના માર્ગ પર યુએસએસઆર તૂટી પડ્યું.

તે પણ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે, 14.5 હજાર મીટર સુધી કૂવામાં ડ્રિલ કર્યા પછી, કામદારો ખાલી "ઓરડાઓ" તરફ આવ્યા, જેમાં તાપમાન 1100 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી પહોંચ્યું. આમાંના એક છિદ્રમાં ગરમી-પ્રતિરોધક માઇક્રોફોનમાંથી એકને નીચે કરીને, તેઓએ વિલાપ, ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજો અને ચીસો રેકોર્ડ કરી. આ અવાજોને "અંડરવર્લ્ડનો અવાજ" કહેવામાં આવતું હતું અને કૂવો પોતે "નરકનો માર્ગ" કરતાં ઓછો કહેવા લાગ્યો હતો.

જો કે, ટૂંક સમયમાં સંશોધન જૂથે પોતે આ દંતકથાને રદિયો આપ્યો. વૈજ્ઞાનિકોએ અહેવાલ આપ્યો છે કે તે સમયે કૂવાની ઊંડાઈ માત્ર 12,263 મીટર હતી, અને મહત્તમ નોંધાયેલ તાપમાન 220 ડિગ્રી સેલ્સિયસ હતું. માત્ર એક જ હકીકત અસ્વીકાર્ય રહે છે, જેના કારણે કોલા સુપરદીપ કૂવો આટલી શંકાસ્પદ પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે - અવાજ.

કોલા સુપરદીપ કૂવાના એક કામદાર સાથે મુલાકાત

કોલા કૂવાની દંતકથાને નકારી કાઢવા માટે સમર્પિત ઇન્ટરવ્યુમાંના એકમાં, ડેવિડ મીરોનોવિચ ગુબરમેને કહ્યું: "જ્યારે તેઓ મને આ દંતકથાની સત્યતા વિશે અને ત્યાં મળેલા રાક્ષસના અસ્તિત્વ વિશે પૂછે છે, ત્યારે હું જવાબ આપું છું કે આ સંપૂર્ણ બકવાસ છે. . પરંતુ પ્રમાણિકપણે, હું એ હકીકતને નકારી શકતો નથી કે આપણે કંઈક અલૌકિક સાથે સામનો કરી રહ્યા છીએ. શરૂઆતમાં, અજાણ્યા મૂળના અવાજોએ અમને ખલેલ પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું, પછી એક વિસ્ફોટ થયો. થોડા દિવસો પછી, જ્યારે અમે કૂવામાં જોયું, તે જ ઊંડાણમાં, બધું એકદમ સામાન્ય હતું ..."

કોલા સુપરદીપ કૂવાને ડ્રિલ કરવાથી શું ફાયદો થયો?

અલબત્ત, આ કૂવાના દેખાવના મુખ્ય ફાયદાઓમાંનો એક ડ્રિલિંગના ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ છે. નવી પદ્ધતિઓ અને ડ્રિલિંગના પ્રકારો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. કોલા સુપરદીપ કૂવા માટે ડ્રિલિંગ અને વૈજ્ઞાનિક સાધનો પણ વ્યક્તિગત રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે આજે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે.

અન્ય વત્તા સોના સહિત મૂલ્યવાન કુદરતી સંસાધનોના નવા સ્થાનની શોધ હતી.

પૃથ્વીના ઊંડા સ્તરોનો અભ્યાસ કરવાનો પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક લક્ષ્ય હાંસલ કરવામાં આવ્યો છે. ઘણા અસ્તિત્વમાં રહેલા સિદ્ધાંતો (પૃથ્વીના બેસાલ્ટ સ્તર વિશેના સિદ્ધાંતો સહિત)ને રદિયો આપવામાં આવ્યો હતો.

વિશ્વમાં અતિ-ઊંડા કુવાઓની સંખ્યા

કુલ મળીને, પૃથ્વી પર લગભગ 25 અતિ-ઊંડા કુવાઓ છે.

તેમાંના મોટાભાગના ભૂતપૂર્વ યુએસએસઆરના પ્રદેશ પર સ્થિત છે, પરંતુ લગભગ 8 સમગ્ર વિશ્વમાં સ્થિત છે.

ભૂતપૂર્વ યુએસએસઆરના પ્રદેશમાં સ્થિત અલ્ટ્રા-ડીપ કુવાઓ

સોવિયેત યુનિયનના પ્રદેશ પર વિશાળ સંખ્યામાં અતિ-ઊંડા કુવાઓ હતા, પરંતુ નીચેનાને ખાસ કરીને પ્રકાશિત કરવા જોઈએ:

1. મુરુન્તઃ કૂવો. કૂવાની ઊંડાઈ માત્ર 3 હજાર મીટર સુધી પહોંચે છે. ઉઝબેકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકમાં, મુરુન્ટાઉના નાના ગામમાં સ્થિત છે. કૂવાનું ડ્રિલિંગ 1984 માં શરૂ થયું હતું અને હજુ સુધી પૂર્ણ થયું નથી.
2. Krivoy રોગ સારી રીતે. આયોજિત 12 હજારમાંથી ઊંડાઈ માત્ર 5383 મીટર સુધી પહોંચી છે. ડ્રિલિંગ 1984 માં શરૂ થયું અને 1993 માં સમાપ્ત થયું. કૂવાનું સ્થાન યુક્રેન માનવામાં આવે છે, જે ક્રીવોય રોગ શહેરની નજીક છે.
3. ડિનીપર-ડોનેટ્સ્ક સારી રીતે. તે અગાઉની એક દેશની સાથી મહિલા છે અને તે યુક્રેનમાં પણ સ્થિત છે, જે ડોનેટ્સક રિપબ્લિકની નજીક છે. કૂવાની ઊંડાઈ આજે 5691 મીટર છે. ડ્રિલિંગ 1983 માં શરૂ થયું અને આજ સુધી ચાલુ છે.
4. ઉરલ કૂવો. તેની ઊંડાઈ 6100 મીટર છે. વર્ખન્યા તુરા શહેરની નજીક, સ્વેર્ડલોવસ્ક પ્રદેશમાં સ્થિત છે. આ કામ 1985 થી 2005 સુધી 20 વર્ષ ચાલ્યું.
5. Biikzhal કૂવો. તેની ઊંડાઈ 6700 મીટર સુધી પહોંચે છે. આ કૂવો 1962 થી 1971 સુધી ડ્રિલ કરવામાં આવ્યો હતો. તે કેસ્પિયન નીચાણવાળી જમીન પર સ્થિત છે.
6. અરસોલ સારી. તેની ઊંડાઈ Biikzhalskaya કરતાં સો મીટર વધારે છે અને માત્ર 6800 મીટર છે. ડ્રિલિંગનું વર્ષ અને કૂવાનું સ્થાન બિઝાલસ્કાયા કૂવા માટે સંપૂર્ણપણે સમાન છે.
7. ટીમન-પેચોરા કૂવો. તેની ઊંડાઈ 6904 મીટર સુધી પહોંચે છે. કોમી રિપબ્લિકમાં સ્થિત છે. વધુ ચોક્કસ થવા માટે, વુક્ટિલસ્કી જિલ્લામાં. આ કામ 1984 થી 1993 સુધી લગભગ 10 વર્ષ ચાલ્યું.
8. ટ્યુમેન સારી રીતે. આયોજિત 8000માંથી ઊંડાઈ 7502 મીટર સુધી પહોંચે છે. આ કૂવો કોરોટચેવો શહેર અને ગામની નજીક સ્થિત છે. 1987 થી 1996 દરમિયાન શારકામ થયું.
9. શેવચેન્કોવસ્કાયા સારી રીતે. પશ્ચિમ યુક્રેનમાં તેલ કાઢવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે 1982 માં એક વર્ષ દરમિયાન તે ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું હતું. કૂવાની ઊંડાઈ 7520 મીટર છે. કાર્પેથિયન પ્રદેશમાં સ્થિત છે.
10. યેન-યાખિંસ્કાયા કૂવો. તેની ઊંડાઈ લગભગ 8250 મીટર છે. એકમાત્ર કૂવો જે ડ્રિલિંગ પ્લાન (મૂળ રીતે આયોજિત 6000) કરતાં વધી ગયો હતો. તે પશ્ચિમ સાઇબિરીયામાં નોવી યુરેન્ગોય શહેરની નજીક સ્થિત છે. ડ્રિલિંગ 2000 થી 2006 સુધી ચાલ્યું. હાલમાં, તે રશિયામાં છેલ્લો ઓપરેટિંગ અલ્ટ્રા-ડીપ કૂવો હતો.
11. સાટલિન્સકાયા સારી રીતે. તેની ઊંડાઈ 8324 મીટર છે. 1977 થી 1982 સુધી શારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. તે કુર્સ્ક બલ્જની અંદર, સાતલી શહેરથી 10 કિલોમીટર દૂર અઝરબૈજાનમાં સ્થિત છે.

વિશ્વના અતિ-ઊંડા કુવાઓ

અન્ય દેશોમાં પણ અસંખ્ય અતિ-ઊંડા કુવાઓ છે જેને અવગણી શકાય નહીં:

1. સ્વીડન. સિલિયાન રિંગ 6800 મીટર ઊંડી છે.
2. કઝાકિસ્તાન. 7050 મીટરની ઊંડાઈ સાથે ટેસિમ દક્ષિણ-પૂર્વ.
3. યુએસએ. બિહોર્ન 7583 મીટર ઊંડું છે.
4. ઑસ્ટ્રિયા. ઝિસ્ટરડોર્ફ ઊંડાઈ 8553 મીટર.
5. યુએસએ. યુનિવર્સિટી 8686 મીટર ઊંડી છે.
6. જર્મની. KTB-Oberpfalz 9101 મીટરની ઊંડાઈ સાથે.
7. યુએસએ. બેયદાત-યુનિટ 9159 મીટર ઊંડું છે.
8. યુએસએ. બર્થા રોજર્સ 9583 મીટર ઊંડી છે.

વિશ્વમાં અતિ ઊંડા કુવાઓ માટે વિશ્વ વિક્રમો

2008 માં, કોલા કૂવાનો વર્લ્ડ રેકોર્ડ મેર્સ્ક તેલના કૂવા દ્વારા તોડવામાં આવ્યો હતો. તેની ઊંડાઈ 12,290 મીટર છે.

આ પછી, અતિ-ઊંડા કુવાઓ માટેના ઘણા વધુ વિશ્વ વિક્રમો નોંધાયા:

1. જાન્યુઆરી 2011 ની શરૂઆતમાં, સાખાલિન -1 પ્રોજેક્ટના તેલ ઉત્પાદન કૂવા દ્વારા રેકોર્ડ તોડવામાં આવ્યો હતો, જેની ઊંડાઈ 12,345 મીટર સુધી પહોંચે છે.
2. જૂન 2013 માં, ચેવિન્સકોય ક્ષેત્રના કૂવા દ્વારા રેકોર્ડ તોડવામાં આવ્યો હતો, જેની ઊંડાઈ 12,700 મીટર હતી.

જો કે, કોલા સુપરદીપ કૂવાના રહસ્યો અને રહસ્યો આજ દિન સુધી જાહેર થયા નથી અથવા સમજાવવામાં આવ્યા નથી. તેના ડ્રિલિંગ દરમિયાન હાજર અવાજો વિશે, આજની તારીખે નવી સિદ્ધાંતો ઊભી થાય છે. કોણ જાણે છે, કદાચ આ ખરેખર જંગલી માનવ કલ્પનાનું ફળ છે? સારું, પછી આટલા બધા સાક્ષીઓ ક્યાંથી આવે? કદાચ ટૂંક સમયમાં એક વ્યક્તિ હશે જે શું થઈ રહ્યું છે તેની વૈજ્ઞાનિક સમજૂતી આપશે, અને કદાચ કૂવો એક દંતકથા બની રહેશે જે ઘણી સદીઓ સુધી ફરીથી કહેવાશે...

પૃથ્વીની સપાટીથી નીચે 410-660 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ આર્કિઅન સમયગાળાનો મહાસાગર છે. સોવિયેત યુનિયનમાં વિકસિત અને ઉપયોગમાં લેવાતી અલ્ટ્રા-ડીપ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ વિના આવી શોધો શક્ય ન હોત. તે સમયની કલાકૃતિઓમાંની એક કોલા સુપરદીપ કૂવો (SG-3) છે, જે ડ્રિલિંગ બંધ થયાના 24 વર્ષ પછી પણ વિશ્વમાં સૌથી ઊંડો રહે છે. તે શા માટે ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેણે કઈ શોધ કરવામાં મદદ કરી હતી, Lenta.ru કહે છે.

અમેરિકનો અલ્ટ્રા-ડીપ ડ્રિલિંગના પ્રણેતા હતા. સાચું, મહાસાગરની વિશાળતામાં: પાયલોટ પ્રોજેક્ટમાં તેઓએ ગ્લોમર ચેલેન્જર જહાજનો ઉપયોગ કર્યો, આ હેતુઓ માટે ચોક્કસ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. દરમિયાન, સોવિયેત યુનિયન સક્રિયપણે યોગ્ય સૈદ્ધાંતિક માળખું વિકસાવી રહ્યું હતું.

મે 1970 માં, મુર્મન્સ્ક પ્રદેશની ઉત્તરે, ઝાપોલ્યાર્ની શહેરથી 10 કિલોમીટર દૂર, કોલા સુપરદીપ કૂવાનું ડ્રિલિંગ શરૂ થયું. અપેક્ષા મુજબ, આ લેનિનના જન્મની શતાબ્દી સાથે એકરુપ થવાનો સમય હતો. અન્ય અતિ-ઊંડા કુવાઓથી વિપરીત, SG-3 માત્ર વૈજ્ઞાનિક હેતુઓ માટે ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું હતું અને એક ખાસ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન અભિયાનનું આયોજન પણ કરવામાં આવ્યું હતું.

પસંદ કરેલ ડ્રિલિંગ સ્થાન અનન્ય હતું: તે કોલા દ્વીપકલ્પ વિસ્તારમાં બાલ્ટિક શિલ્ડ પર છે કે પ્રાચીન ખડકો સપાટી પર આવે છે. તેમાંના ઘણાની ઉંમર ત્રણ અબજ વર્ષ સુધી પહોંચે છે (આપણો ગ્રહ પોતે 4.5 અબજ વર્ષ જૂનો છે). વધુમાં, ત્યાં પેચેન્ગા-ઈમન્દ્રા-વરઝુગા રિફ્ટ ટ્રફ છે - એક કપ જેવી રચના પ્રાચીન ખડકોમાં દબાવવામાં આવી છે, જેનું મૂળ ઊંડા ખામી દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે.

વૈજ્ઞાનિકોને 7263 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કૂવો ખોદવામાં ચાર વર્ષ લાગ્યા હતા. અત્યાર સુધી, કંઈપણ અસામાન્ય કરવામાં આવ્યું નથી: તેલ અને ગેસના ઉત્પાદન માટે સમાન ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પછી કૂવો આખા વર્ષ માટે નિષ્ક્રિય રહ્યો: ટર્બાઇન ડ્રિલિંગ માટે ઇન્સ્ટોલેશનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો. અપગ્રેડ કર્યા પછી, દર મહિને આશરે 60 મીટર ડ્રિલ કરવાનું શક્ય હતું.

સાત કિલોમીટરની ઊંડાઈએ આશ્ચર્ય સર્જ્યું: સખત અને ખૂબ ગાઢ ન હોય તેવા ખડકોનું ફેરબદલ. અકસ્માતો વધુ વારંવાર થતા ગયા, અને કૂવામાં ઘણા પોલાણ દેખાયા. 1983 સુધી ડ્રિલિંગ ચાલુ રહ્યું, જ્યારે SG-3 ની ઊંડાઈ 12 કિલોમીટર સુધી પહોંચી. આ પછી, વૈજ્ઞાનિકોએ એક મોટી કોન્ફરન્સ એકઠી કરી અને તેમની સફળતા વિશે વાત કરી.

જો કે, કવાયતની બેદરકારીને કારણે, ખાણમાં પાંચ કિલોમીટર લાંબો વિભાગ રહ્યો હતો. તેઓએ ઘણા મહિનાઓ સુધી તેણીને મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ અસફળ રહ્યા. સાત કિલોમીટરની ઉંડાઈથી ફરી ડ્રિલિંગ શરૂ કરવાનો નિર્ણય લેવાયો હતો. ઓપરેશનની જટિલતાને લીધે, ફક્ત મુખ્ય ટ્રંક જ નહીં, પણ ચાર વધારાના પણ ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા હતા. ખોવાયેલા મીટરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં છ વર્ષ લાગ્યાં: 1990 માં, કૂવો 12,262 મીટરની ઊંડાઈએ પહોંચ્યો, જે વિશ્વનો સૌથી ઊંડો બની ગયો.

બે વર્ષ પછી, ડ્રિલિંગ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, કૂવો ત્યારબાદ મોથબોલ કરવામાં આવ્યો હતો, અને હકીકતમાં ત્યજી દેવામાં આવ્યો હતો.

તેમ છતાં, કોલા સુપરદીપ કૂવામાં ઘણી શોધ કરવામાં આવી હતી. એન્જિનિયરોએ અલ્ટ્રા-ડીપ ડ્રિલિંગની આખી સિસ્ટમ બનાવી છે. કવાયતની તીવ્રતાને કારણે મુશ્કેલી માત્ર ઊંડાણમાં જ નહીં, પણ ઊંચા તાપમાને (200 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી) પણ છે.

વૈજ્ઞાનિકો માત્ર પૃથ્વીના ઊંડાણમાં ગયા જ નહીં, પરંતુ પૃથ્થકરણ માટે ખડકોના નમૂનાઓ અને કોરો પણ ઉપાડ્યા. માર્ગ દ્વારા, તે તેઓ હતા જેમણે ચંદ્રની જમીનનો અભ્યાસ કર્યો અને જાણવા મળ્યું કે તેની રચના લગભગ ત્રણ કિલોમીટરની ઊંડાઈથી કોલા કૂવામાંથી કાઢવામાં આવેલા ખડકોને લગભગ સંપૂર્ણપણે અનુરૂપ છે.

નવ કિલોમીટરથી વધુની ઊંડાઈએ તેઓ સોના સહિત ખનિજોના થાપણો તરફ આવ્યા: ઓલિવિન સ્તરમાં પ્રતિ ટન 78 ગ્રામ જેટલું છે. અને આ એટલું ઓછું નથી - સોનાની ખાણકામ પ્રતિ ટન 34 ગ્રામ પર શક્ય માનવામાં આવે છે. તાંબા-નિકલ અયસ્કના નવા ઓર ક્ષિતિજની શોધ એ વૈજ્ઞાનિકો તેમજ નજીકના પ્લાન્ટ માટે એક સુખદ આશ્ચર્ય હતું.

અન્ય બાબતોમાં, સંશોધકોએ શીખ્યા કે ગ્રેનાઈટ સુપર-મજબૂત બેસાલ્ટ સ્તરમાં રૂપાંતરિત થતા નથી: વાસ્તવમાં, તેની પાછળ આર્કિઅન જીનીસીસ હતા, જેને પરંપરાગત રીતે ખંડિત ખડકો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. આનાથી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ભૂ-ભૌતિક વિજ્ઞાનમાં એક પ્રકારની ક્રાંતિ સર્જાઈ અને પૃથ્વીના આંતરિક ભાગ વિશેના પરંપરાગત વિચારોને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખ્યા.

અન્ય સુખદ આશ્ચર્ય એ છે કે 9-12 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ અત્યંત છિદ્રાળુ ખંડિત ખડકોની શોધ છે, જે અત્યંત ખનિજયુક્ત પાણીથી સંતૃપ્ત છે. વૈજ્ઞાનિકોના મતે, તેઓ અયસ્કની રચના માટે જવાબદાર છે, પરંતુ અગાઉ એવું માનવામાં આવતું હતું કે આ માત્ર ખૂબ છીછરા ઊંડાણો પર થાય છે.

અન્ય બાબતોમાં, તે બહાર આવ્યું છે કે જમીનની જમીનનું તાપમાન અપેક્ષા કરતા થોડું વધારે હતું: છ કિલોમીટરની ઊંડાઈએ, અપેક્ષિત 16 ની જગ્યાએ 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પ્રતિ કિલોમીટર તાપમાનનો ઢાળ પ્રાપ્ત થયો હતો. ગરમીના પ્રવાહના રેડિયોજેનિક મૂળની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે અગાઉની પૂર્વધારણાઓ સાથે પણ સહમત ન હતી.

2.8 અબજ વર્ષ કરતાં વધુ જૂના ઊંડા સ્તરોમાં, વૈજ્ઞાનિકોને અશ્મિભૂત સૂક્ષ્મજીવોની 14 પ્રજાતિઓ મળી છે. આનાથી દોઢ અબજ વર્ષ પહેલાં ગ્રહ પર જીવનના ઉદભવના સમયને બદલવાનું શક્ય બન્યું. સંશોધકોએ એ પણ શોધી કાઢ્યું કે ઊંડાણમાં કોઈ કાંપવાળા ખડકો નથી અને ત્યાં મિથેન છે, જે હાઇડ્રોકાર્બનના જૈવિક મૂળના સિદ્ધાંતને કાયમ માટે દફનાવી દે છે.