Ekonomikos nuosmukio sąlygomis vartotojų rinkoje veikiančioms įmonėms klientų lojalumo išlaikymas tampa ypač svarbus. Vienas didžiausių Sibiro degalų rinkos dalyvių, turintis savo gamybos bazę regione, yra „Gazprom Neft“ degalinių tinklas (GPN). Ji yra plačiai atstovaujama Omsko, Novosibirsko, Kemerovo regionuose, o įmonė taip pat aktyviai vystosi kaimyniniuose regionuose. Apie tai, kaip išlaikyti pirkėją degalų rinkoje, konkurenciją ir rinkodaros išlaidas, kalbėjo PJSC „Gazprom Neft“ regiono pardavimų direktorius Aleksandras Krylovas.

- Kiek per pastaruosius metus išaugo konkurencija degalų rinkoje?

Krizės metu konkurencija visada didėja, pardavėjo rinka virsta pirkėjo rinka. Žaidėjai yra agresyvesni ir siekia laimėti klientą kainų politikos pagalba.

Važiuojant per regionus galima pastebėti vieno ar kito degalinių tinklo dominavimą. Pavyzdžiui, Omske, Novosibirske, vyrauja GPN degalinių tinklas, Altajaus krašte - Rosneft. Gali kilti jausmas, kad teritorijos yra padalintos tarp didelių korporacijų. Kuo vadovaujatės priimdami sprendimą reklamuoti tinklą konkrečiame regione?

Mūsų degalinių tinklas parduoda savo kurą, todėl mums svarbiausia yra „Gazprom Neft“ naftos perdirbimo gamyklų vieta. Ryčiausia iš jų yra Omsko naftos perdirbimo gamykla, aprūpinanti degalines Sibiro federalinėje apygardoje benzinu ir dyzelinu. Ši gamykla yra viena galingiausių ir moderniausių šalyje, o mes savo ruožtu degalinių klientams galime garantuoti gamyklinės degalų kokybės saugumą dėl skaidrios logistikos schemos ir kontrolės kiekviename pristatymo etape.

Praėjusiais metais „Gazprom Neft“ su savo degalinių tinklu įžengė į Altajaus Respubliką ir padidino savo buvimą Krasnojarsko krašte. Kodėl būtent šie regionai?

Tiek Krasnojarsko kraštą, tiek Altajaus Respubliką laikome perspektyvia plėtrai. 2015 metų pabaigoje išnuomojome 14 stočių Krasnojarsko krašte, o dabar turime įvertinti jų efektyvumą. Altajaus Respublika yra viena iš populiariausių vietinio turizmo sričių. Į vietinius kurortus iš kaimyninių regionų ir už jos ribų atvykstančių vairuotojų srautas kasmet didėja. Galima sakyti, kad patenkiname klientų poreikius, nes degalų kokybės ir aptarnavimo klausimas tiems, kurie nuvažiavo šimtus ar net tūkstančius kilometrų prie nuosavo automobilio vairo, yra patogios kelionės garantas.

- Kokią rinkos dalį šiandien užima įmonė Sibire?

Mažmeninės prekybos segmente – 30 proc. Šiuo metu Sibiro federalinėje apygardoje turime 390 degalinių.

– Ar krizės sąlygomis, jūsų pastebėjimais, sumažėjo perkamoji galia?

Lėtėjant ekonomikos plėtros tempams, natūraliai mažėjo gyventojų mokumas, o tai negalėjo nepaveikti vartotojų elgsenos. Kainos faktorius tapo reikšmingesnis, tačiau tuo pačiu žmonės išmoko vertinti kokybę, todėl aktualiausias yra kainos ir kokybės santykis.

- Jei nėra galimybės paskelbti reikšmingos nuolaidos, kaip pritraukti pirkėją?

Pasitikėk, manau. Per didelė nuolaida reiškia, kad iš pradžių perskaičiavote kainą. Premijos, kurias grąžiname savo klientams pagal lojalumo programą, yra savotiška padėka už pasirinkimą ir pasitikėjimą. Ir šie skaičiai yra tiesiogiai proporcingi: kuo daugiau perkate iš mūsų, tuo daugiau sutaupysite.

Nuo 2016 metų pradžios atnaujinote lojalumo programos platformą ir jei daugelis įmonių dovanoja savo klientams lojalumo korteles, nusprendėte jas parduoti. Kokios sąlygos pritraukia klientus?

Per pusantro mėnesio pardavėme daugiau nei milijoną naujų premijų kortelių „Pakeliui“, norinčių jas įsigyti vis daugėja, vietomis turime net deficitą, kurį operatyviai atsiperkame. . Skirtingai nuo lojalumo programų, tokių kaip oro linijos, kur mylias ne visada lengva paversti bilietais, mūsų premijos yra tikri pinigai, kuriuos bet kada galima konvertuoti į prekes ir paslaugas. Principas toks: jūs išleidžiate pinigus, dalį grąžiname jums kaip premijas, už kurias galite įsigyti ir kuro, ir prekių bei paslaugų mūsų degalinėse.

Rinkoje nesame vieninteliai, situacija absoliučiai rinkos, klientas renkasi iš daugybės pasiūlymų. Kai žmogus perka kortelę, mes tikrai žinome, kad mūsų programa yra paklausi. O jei per mėnesį buvo nupirkta milijonas kortelių, vadinasi, taip pat populiaru. Ir, žinoma, pirkimo faktas reiškia, kad asmuo naudosis kortele. Iš to milijono 85% jau įsigijo naująja kortele.

Per praėjusius metus kortelėse grąžinome daugiau nei 6 milijardus rublių. premijų pavidalu. Ištikimybė mums brangiai kainuoja. Tačiau, kita vertus, klientai patyrė realią, o ne mitinę naudą.

-Ar premijų programa neša pelną, ar nurašote išlaidas rinkodarai?

Jūs pervertinate mūsų rinkodaros biudžetą. Be to, suprantame, kad jokia kava ir bandelės degalinėse jūsų nesuvilios, jei degalai prasti. „Gazpromneft“ degalinių tinklas garantuoja gamyklinių degalų, tiekiamų iš pačios įmonės naftos perdirbimo gamyklų, charakteristikų išsaugojimą, todėl žmonės atvyksta pas mus pasipildyti degalų. O kadangi jie čia, kodėl jiems nepasiūlius ko nors kito? Ir tai ne tik pelninga, bet ir rimta verslo dalis. Tinkamai planuojant, susiję produktai ir paslaugos turėtų visiškai padengti darbuotojų atlyginimus, o kai kuriais atvejais degalinė būtų pelninga ir be kuro. Kalbant apie rezultatus, per dvejus metus šioje srityje išaugome beveik 50% ir net juokaujame, kad turime vieną didžiausių vadinamųjų „convenience stores“ tinklų Rusijoje.

– Kokie jūsų planai šio segmento plėtrai? Jau turite bendro prekės ženklo produktų.

Dabar savo tinklo stotyse parduodame daugiau nei 200 produktų su trimis savo prekių ženklais. Pirmasis yra „Gazpromneft“. Iš esmės tai yra pagrindiniai susiję kasdienės paklausos produktai. G-Drive – aukščiausios kokybės segmento produktai, siejami su mūsų firminiais degalais. DriveCafé yra trečiasis mūsų prekės ženklas. Pagal „G-Drive“ energetinių gėrimų pardavimus seniai aplenkėme visus konkurentus – geriausiais laikotarpiais per mėnesį parduodame iki 80 tūkst. Savo degalinių lentynose pradėjome konkuruoti su Red Bull. Taip gimė idėja pagaminti bendrą gaminį, kuris ir buvo įgyvendintas. „Red Bull“ pristatymas „G-Drive“ 2015 m. sukūrė pasaulinį precedentą bendrai su Red Bull prekės ženklu ir sukėlė daug ginčų. Neplanuojame sustoti ir artimiausiu metu pristatysime naujus produktus su savo prekės ženklu.

Ar jūsų rinkodaros išlaidos padidėjo? Kaip krizės įtakoje įmonė pakeitė savo elgesio rinkoje strategiją?

Išlaikėme savo tradicines veiklas, tokias kaip federalinės akcijos klientams su gerais prizais. Žodžiu praėjusią savaitę susumavome žiemos akcijos „Prisipilk kaip čempionas!“ rezultatus, kurios metu 6 automobilių entuziastai iš skirtingų šalies regionų gavo keliones dviems į Sočį. Du iš jų, beje, yra sibiriečiai.

Be to, kaip žinote, turime unikalų kanalą, skirtą G-Drive aukščiausios kokybės degalams reklamuoti. Tai yra automobilių sportas. 2015 metais pirmą kartą Rusijos automobilių sporto istorijoje „G-Drive Racing“ komanda ne tik lipo ant prizininkų pakylos, bet ir tapo FIA ​​WEC pasaulio ištvermės lenktynių čempione. G-Drive Racing projekto sėkmės dėka pavyko sumažinti jo įgyvendinimo išlaidas iki 30%. Bet tai ne dėl priverstinio taupymo. Tiesiog mūsų sportinė sėkmė padarė projektą patrauklų rėmėjams, jis virto pajamas generuojančiu prekės ženklu.

- Ar, jūsų vertinimu, įmonės mažmeninės prekybos padalinys pasiruošęs krizei?

Dar 2008 metais supratau, kad problema yra ne krizėje, o jūsų gebėjime prisitaikyti prie naujų sąlygų. Kas šiuo metu vyksta rinkoje? Žmonės ir įmonės tampa itin sąmoningi dėl savo išlaidų. Jie pasirenka geriausią už geriausią kainą ir tikrai analizuoja visus galimus pasiūlymus. Arba pasiūlysite pirkėjui konkurencingą prekę, arba jis išeis. Jie mūsų nepalieka. Greičiau, priešingai. Tai reiškia, kad viską darome teisingai ir stengsimės išgyventi sunkią ekonominę situaciją neprarasdami nei vieno kliento.

PRIVATUS VERSLAS

Krilovas Aleksandras Vladimirovičius

Gimė 1971 m. kovo 17 d. Leningrade. 1992 m. baigė LMU (Leningradas), 2004 m. – Sankt Peterburgo valstybinio universiteto Teisės fakultetą, 2007 m. – Maskvos Tarptautinę aukštąją verslo mokyklą „MIRBIS“, MBA strateginio valdymo ir verslumo specialybę. Stokholmo ekonomikos mokykloje jis taip pat įgijo naftos verslo magistro laipsnį.

Nuo 1994 iki 2005 m. jis dirbo vadovaujančiose pareigose Rusijos ir Kanados BĮ Petrobuild, CJSC City Real Estate Center, CJSC Alpol.

Nuo 2005 m. ėjo Sibur LLC Pardavimų direktorato vadovo pavaduotojo pareigas. 2007 metais jis perėjo eiti Gazprom Neft Naftos produktų tiekimo departamento vadovo pareigas. Nuo 2009 m. gruodžio mėn. – „Gazprom Neft“ regioninių pardavimų direktorius.

2014 metų spalį jis gavo „Aristos“ apdovanojimą, tapdamas pirmuoju geriausio komercijos režisieriaus nominacijoje.

KOMPANIJOS PROFILIS

PJSC „Gazprom Neft“.

Vertikaliai integruota naftos bendrovė, kurios pagrindinė veikla yra naftos ir dujų telkinių žvalgymas ir plėtra, naftos perdirbimas, naftos produktų gamyba ir prekyba. Įrodytos angliavandenilių atsargos pagal įmonės SPE (PRMS) klasifikaciją siekia 1,44 milijardo tonų naftos ekvivalento, todėl „Gazprom Neft“ prilygsta 20 didžiausių naftos kompanijų pasaulyje.

„Gazprom Neft“ struktūrą sudaro daugiau nei 70 naftos gavybos, perdirbimo ir rinkodaros įmonių Rusijoje, artimose ir tolimose užsienio šalyse. Įmonė perdirba apie 80% pagamintos alyvos. Pagal naftos perdirbimą ji yra viena iš trijų didžiausių Rusijos įmonių, o pagal gamybą – ketvirta. Įmonė veikia didžiausiuose Rusijos naftos ir dujų regionuose: Hantimansijsko ir Jamalo-Nencų autonominiuose rajonuose, Tomsko, Omsko, Orenburgo regionuose. Pagrindiniai perdirbimo įrenginiai yra Omsko, Maskvos ir Jaroslavlio regionuose, taip pat Serbijoje. Be to, „Gazprom Neft“ vykdo gamybos projektus Irake, Venesueloje ir kitose šalyse. „Gazprom Neft“ produktai eksportuojami į daugiau nei 50 šalių ir parduodami visoje Rusijos Federacijoje bei užsienyje per savo platinimo įmonių tinklą. Bendrovės degalinių tinklą sudaro beveik 1,75 tūkst. degalinių Rusijoje, NVS šalyse ir Europoje.

Kalbino Alina Iljina

Kokia situacija šiuo metu mažmeninėje variklių degalų rinkoje?

Sakyčiau, situacija nėra lengva. Rinka pasikeitė: nuo praėjusių metų pabaigos ji elgiasi netipiškai. Būtent tuo laikotarpiu, kuris visada buvo pelningiausias mažmeninei prekybai – tai paskutinis ir pirmasis ketvirčiai – šiemet marža pasiekė aukščiausią tašką. Tiesiogine prasme. Mažmeninėje prekyboje nuostolių nepatyrėme net pirmąjį, sunkiausią, ketvirtį. Bet, tiesą pasakius, šiek tiek uždirbome ir mes. Dabartinę situaciją vertinu labiau kaip priežastį mobilizuotis ir savotišką išbandymą. Dėl šios priežasties pakeitėme pardavimo verslo organizavimo modelį, kad būtų galima dirbti bet kokiomis rinkos sąlygomis.

Kas nutiko? Kodėl rinka taip smarkiai pasikeitė?

Rinka pirmiausia keičiasi dėl naftos produktų kiekio. Šiais metais prekė rinkoje tapo mažesnė. Kodėl taip atsitiko? Kadangi vienu metu žaidė keli veiksniai. Pirma, prasidėjo kitas mokesčių manevro įvedimo etapas. Dauguma Rusijos naftos perdirbimo gamyklų buvo modernizuojamos ir padidino perdirbimo gylį. Bet šalyje vis dar yra gamyklų, kuriose mazuto dalis bendrame naftos produktų balanse siekia 40 proc. Jiems naujas ratas tapo kritinis – perdirbimas tapo nuostolingas. Jie pradėjo mažinti gamybą vidaus rinkai. Eksportas – ar žalia nafta, ar dyzelinas – jiems tapo pelningesnis.

Visa tai įvyko daugelio gamyklų, išvykusių planuotiems remontams ir rekonstrukcijoms, fone. Bet jei rinka buvo pasiruošusi planuojamam apimčių mažinimui – rezervai buvo sukurti iš anksto ir imtasi priemonių trūkstamiems ištekliams papildyti, tai papildomai nebuvo.

Rinkoje yra mažiau produktų. Didmeninė kaina pakilo. Mažmeninės prekybos maržos sumažėjo. Padidėjęs akcizo mokestis kurui pablogino situaciją.

Ar manote, kad tai ilgalaikė?

Nemanau, kad labai svarbu, ar tai tęsis, ar ne. Marginalumas mažmeninėje prekyboje iš principo yra mažas. Mes pradedame nuo to. Pavyzdžiui, tiek valstijose, tiek Europoje mažmeninė benzino marža jau seniai neviršija 6–8 proc. Tai netyčia. Rusijoje pernai mažmeninės prekybos benzino marža buvo vidutiniškai 11 proc. Šiais metais galima sakyti, kad priartėjome prie tarptautinio standarto. Tačiau čia svarbu suprasti, kad marža dar nėra pajamos. Tai, grubiai tariant, yra skirtumas tarp pirkimo kainos ir pardavimo kainos galutiniam vartotojui. Jis „apsaugo“ visas tiesiogines ir netiesiogines degalinės patiriamas išlaidas. Geriausiu atveju į mažmeninės prekybos verslo pelną patenka 2-2,5 proc. Tai yra, jei kalbame apie EBITDA maržą.

Kyla natūralus klausimas: ar šie 2% verti pinigų ir pastangų, kuriuos naftos bendrovė skiria savo mažmeninės prekybos tinklo plėtrai? Vis dėlto mažmeninė prekyba nėra pagrindinė VIOC veikla.

To klausimo sau neužduodame. Suprantate, turime nuolatinę gamybą. Jei pardavimų nėra, gamyba sustoja. O mūsų pačių mažmeninės prekybos tinklas visų pirma yra garantuotas pardavimo kanalas. Amerikoje naftos kompanijos tiesiog priėjo prie išvados, kad 2% nėra priežastis išlaikyti savo mažmeninės prekybos tinklą. Todėl galiausiai jie atsisakė savo mažmeninės prekybos. Bet jie galėjo tai sau leisti. Nes jie gali garantuoti nuolatinius pardavimus ilgomis dešimties metų sutartimis su prekybos vietų savininkais.

Tačiau Europoje situacija kitokia. Yra griežtesnis antimonopolinis reglamentavimas. Pavyzdžiui, Europos Sąjungoje, kiek pamenu, išskirtinių sutarčių dėl degalų tiekimo prekiautojams trukmė ribojama iki penkerių metų. Todėl, norėdama užsitikrinti nuolatinį tiekimą, naftos bendrovei reikia turėti stočių nuosavybę. Net ir ten, kur dideli prekybos centrai, tokie kaip „Carrefour“ ir „Tesco“, pateko į degalų rinką ir faktiškai atėmė iš jų pelningumą mažmeninės prekybos sektoriuje. Norėdamos kažkaip konkuruoti, naftos įmonės turėjo rimtai susidoroti su savo prekybos tinklų efektyvumu.

O kuris scenarijus Rusijoje jums atrodo labiausiai tikėtinas?

Nesu pasiruošęs kalbėti visos rinkos vardu. Mes patys matome sprendimą ieškodami balanso tarp nuolatinio pardavimo garantijos ir su jos teikimu susijusių išlaidų. Mūsų užduotis – parduoti didžiausią kiekį minimaliomis sąnaudomis. Ši problema išspręsta keliais lygiais. Pirma, organizacinių ir valdymo sprendimų lygmeniu. Taip sumažinamos sąnaudos, pavyzdžiui, aptarnavimo stočių funkcijas perkeliant į užsakomąsias paslaugas. O papildomas srautas ir pajamos susidaro plėtojant ne kuro komponentą – kavinę, parduotuvę ir pan. Kitas lygis yra subtilesnis. Norėdami valdyti išlaidas ir pritraukti papildomo srauto, naudojame partnerių išteklius. Kitas lygis yra skaitmeninis. Tai yra vienos technologinės platformos sukūrimas visiems pardavimams. Išnaudojome beveik visus organizacinių ir valdymo sprendimų išteklius. Dabar glaudžiai pradedame bendradarbiauti su partneriais ir kurti pardavimo platformą.

Ką reiškia darbas su partneriais?

Turiu omenyje partnerių įtraukimą į mūsų pačių stočių operatyvinį valdymą. Po reorganizacijos pelningumą matome ne tik kiekviename kanale. Matome kiekvieno objekto – tai yra kiekvienos atskiros degalinės – pelningumą. Ir priežastys, kodėl vienos stoties pelningumas didelis, o kitos žemas. Tai suteikia mums galimybę apskaičiuoti optimalų kiekvienos stoties veikimo modelį – priklausomai nuo vietos, eismo ir rinkos. Tai yra smulkūs derinimai. Mūsų pačių valdomų stočių telkinys veikia kuo efektyviau. Yra stočių, kurios bus efektyvesnės, jei bus perjungtos į automatinį režimą. Ir yra stočių, kurioms optimalus sprendimas yra perduoti jas partneriui operatyviniam valdymui.

Toks nuosavų stočių telkinio valdymo metodas yra įprasta pasaulinė praktika. Būtent tokiu keliu tuo metu ėjo Europos naftos kompanijos. Pavyzdžiui, pati BP valdo tik trečdalį savo stočių. Likusias stotis valdo partneriai.

Kaip tiksliai planuojate įtraukti partnerius?

Darbui su partneriais pasirinkome tris pagrindinius modelius. Stotis perduodama prekiautojo valdymui. Stotis perduota profesionalaus mažmenininko valdymui. Stotis perduodama individualaus verslininko operatyviniam valdymui. Kiekvienas iš modelių turi savo niuansus. Bet principas visiems vienodas. Įmonė valdo pajamų dalį – kuro tiekimą, o partneris – išlaidų – degalinių eksploatavimą. Kartu partneris yra tiesiogiai suinteresuotas tiek siurbimo augimu, tiek veiklos sąnaudų mažinimu. Nes nuo to priklauso jo pajamos. Pilotinius projektus vykdome nuo 2014 m. Esame patenkinti rezultatu. Pažiūrėkime, koks bus mastelio keitimo efektas. Bet kuriuo atveju neketiname visų savo stočių perduoti partneriams. Tik tuos, kuriuos partneris dėl vienokių ar kitokių priežasčių gali valdyti geriau nei mes.

Ar baiminamasi, kad partneriai nesugebės užtikrinti įmonės paslaugų kokybės standartų, o ir paties produkto? Nenuostabu, kad jie sako - jei nori padaryti gerai, daryk tai pats ...

Mes pasiliekame kuro ir aptarnavimo kokybės kontrolę. Apie tai net nediskutuojama. Visiems partneriams taikoma griežta sąlyga – jie turi atitikti mūsų vidinius veiklos standartus.

Visas stotis, veikiančias su Gazpromneft degalinių tinklo prekės ženklu, valdome vienodai, pagal vieną įmonės standartą. Nepriklausomai nuo to, kas juos valdo – mes ar partneris.

Kyla dar vienas klausimas: įmonė turi labai gerai išvystytą „papildomo verslo valdymo“ kompetenciją, turi savo sėkmingą ne kuro prekės ženklą. Kodėl jums reikia profesionalaus mažmenininko? Ar čia yra prieštaravimas ar net interesų konfliktas?

Jokio prieštaravimo nėra. Yra dvi viena kitą papildančios istorijos. Profesionalus mažmenininkas, veikiantis pramonėje, bet kokiu atveju turi daugiau galimybių ir kompetencijų organizuojant parduotuvės darbą nei naftos bendrovė. Jis gali kokybiškai pakeisti prekių pasiūlą stotyje. O tai yra papildomas srautas ir papildomi parduodamos prekės litrai. Mes ne visas stotis atiduodame prekybininkų vadovybei. Tik tie, kurių vieta leidžia parduotuvę degalinėje paversti „patogios parduotuvės“ formatu su išplėstu prekių asortimentu, įskaitant šviežius produktus. Mes galime tai padaryti patys. Kyla klausimas kodėl. Profesionalas tai padarys geriau ir už mažesnę kainą. Tai pirmas.

Taigi manote, kad mažmeninės prekybos degalais ateitis slypi ne kuro komponento verslo plėtroje?

Ne kuro verslas yra privatus reikalas. Pagrindinė istorija yra kitur. Pokalbį pradėjome nuo to, kad mažmeninė prekyba degalais yra mažos maržos verslas. Jos pelningumas tiesiogiai priklauso nuo to, kaip efektyviai įmonė valdo išlaidas. Todėl ateitis – akivaizdu – sprendimui, kuris leis sumažinti išlaidas kelis kartus. Ir aš tikiu, kad toks sprendimas yra – tai pardavimo platforma. Turime gamintoją – naftos įmonę. Yra produktas. Yra vartotojas. Yra užpildymo taškas. Yra partnerių ir kitų suinteresuotų šalių. Platforma, apie kurią kalbu, yra skaitmeninė platforma, kurioje bet kuris rinkos dalyvis akimirksniu gauna reikiamą sprendimą. Vartotojas gauna prekę tam tikromis sąlygomis. Partneris – stoties valdymo sutartis. Trečiųjų šalių degalinė – degalų tiekimo sutartis. Ir taip toliau. O naftos kompanija – platformos savininkė – gauna pardavimus. Tuo pačiu metu apimtys auga kelis kartus – dėl operacijų greičio ir skaičiaus. O išlaidos minimalios.

Turime visus pagrindinius pardavimo platformos verslo komponento komponentus. Tiesą sakant, tai visi mūsų verslai – ne tik mažmeninė prekyba, bet ir smulki didmeninė prekyba, ir įmonių pardavimas, ir pristatymas, ir sandėliavimas, ir perkrovimas, ir kokybės kontrolė. Su technologiniu komponentu sunkiau – juk reikia labai aukšto automatizavimo ir skaitmeninių technologijų įsiskverbimo laipsnio. Bet šiuo klausimu jau dirbame.

Taigi. Kai tik sujungsime verslo ir technologijų komponentus į vieną ekosistemą ir suteiksime prieigą prie jos iš išorinės kilpos, sukursime pardavimo platformą. Sukūrę jį pakeisime rinkos kraštovaizdį. Tuo esu įsitikinęs. Nes tai visiškai kitoks išlaidų kontrolės lygis. Dabar nepasiekiamas.

Ieškoti pagal " Krylovo Gazprom Neft"rezultatai: gazprom - 2424, sparnai - 138, alyva - 2239.

rezultatus nuo 1 iki 4 iš 4 .

Paieškos rezultatai:

„Visų pirma, tai kokybiškas kuras ir vienodi vieningo paslaugų komplekso teikimo standartai“

Vos per metus „Gazpromneft“ prekės ženklu pažymėtos degalinės tiesiogine prasme įsiveržė į populiariausių tarp vairuotojų degalinių gretas. Aleksandras Krylovas, „Gazprom Neft“ regiono pardavimų direktorius, pasakoja apie tai, kas pritraukia klientus į šį prekės ženklą.

Prieš kiek daugiau nei metus buvo pradėta plataus masto Jūsų degalinių tinklo prekės ženklo keitimo programa. Koks jo tikslas?

Tiesą sakant, sudėtingas naujo prekės ženklo kūrimo procesas prasidėjo dar 2007 m., o praėjusių metų rugsėjį projektas įžengė į aktyviąją fazę – prekės ženklo pristatymą įmonės degalinėse. Faktas yra tas, kad prieš porą metų mūsų degalinių tinklas buvo įvairių formatų įmonių rinkinys ir net skirtingais ženklais - „Sibneft“, „Slavneft“, „EPetrol“, „Alliance“, „Novosibirsknefteprodukt“. Užduotis buvo juos suvienodinti, suderinti darbo standartus, degalų kokybę ir kainų taisykles. Žodžiu, sukurti vieną degalinių tinklą su pasauliniu prekės ženklu. Todėl, keičiant prekės ženklą, stotys taip pat modernizuojamos: įvedami standartiniai pildymo kompleksų formatai, šiuolaikiški personalo darbo standartai, kiti komponentai.

Buvo pranešta, kad šis projektas bendrovei kainavo apie 7 mlrd. Kur dingsta pinigai?

Vidutinė vienos degalinės prekės ženklo pakeitimo kaina yra apie 8 milijonus rublių. Tai apima stoties išvaizdos pertvarkymą, parduotuvės įrengimą, kuro balionėlių, apsaugos sistemų remontą ar keitimą... Didelį pardavimo potencialą turinčiose degalinėse, kaip taisyklė, atliekama pilna rekonstrukcija.

O koks apskritai yra jūsų degalinių tinklas?

Dinamika tokia: 2008 m. sausio 1 d. veikė 770 degalinių, po metų jų buvo 864, iki 2010 m. pradžios - 969, o iki šių metų rugsėjo degalinių skaičius jau pasiekė 994. Iš jų 819 yra 20 Rusijos regionų, dar 175 veikia NVS šalyse: Baltarusijoje, Kirgizijoje, Tadžikistane, Kazachstane. Įmonės mažmeninės prekybos tinklas taip pat atstovaujamas Serbijoje, tačiau su NIS prekės ženklu. Per ateinančius penkerius metus planuojame padvigubinti stočių skaičių. Tinklo plėtra siekiama išplėsti buvimo zoną visoje europinėje Rusijos dalyje ir pirmiausia prie pagrindinių federalinių greitkelių, taip pat tam tikruose regionuose už Uralo. Taip pat bus plečiamas buvimas užsienyje.

Pagal kokius standartus degalines atidaro „Gazprom Neft“?

Reikalavimai patys aukščiausi – tiek išdėstymo kokybe, tiek pačių stočių formatu. Pavyzdžiui, dažniausiai yra kavinė ir parduotuvė, kur, beje, siūlome nemažai kitų savo gaminių. Visų pirma, platus variklių ir transmisijos alyvų asortimentas iš naujausios „G-Family“ šeimos. Automobilių plovyklos ir kitų paslaugų buvimas priklauso nuo daugelio veiksnių: ploto, šių paslaugų paklausos, pelningumo. Faktas yra tas, kad mes dirbame labai rimtame ir sudėtingame versle, jis yra susijęs su didele rizika ir yra skirtas ilgalaikei investicijų grąžai. Vidutiniškai investicijos į vienos degalinės statybą siekia 50-60 milijonų rublių be PVM. O atsipirkimas pasiekiamas tik po septynerių ar aštuonerių metų parduodant ne mažiau kaip 4000 tonų degalų per metus. Esant mažesniems rodikliams, projektas greičiausiai pasirodys nepelningas.

Kas aprūpina jūsų degalines degalais? Kaip kontroliuojama jo kokybė?

Pagrindinis degalų tiekėjas visoms bendrovės stotims, išskyrus esančias Baltarusijoje, yra „Gazprom Neft“. Pirkimai iš trečiųjų šalių tiekėjų, parduodami Rusijoje, Kazachstane, Kirgizijoje ir Tadžikistane, yra pavieniai ir paprastai gali būti atliekami tik tada, kai įmonės naftos perdirbimo gamyklose atliekamas planinis remontas. Baltarusijoje mūsų tiekėjas yra valstybės įmonė „Belarusneft“. Kalbant apie degalų kokybę, tai yra kelių lygių sistema, skirta jo tikrinimui. Tai apima įvežamų naftos produktų kontrolę, kai jie patenka į cisternų fermą sertifikuotoje laboratorijoje, ir priėmimo kontrolę kiekviename kuro sunkvežimyje, pristatant degalus į degalines, ir mėnesinius patikrinimus kiekvienoje degalinėje, atliekamą mobilioje laboratorijoje, ir kontrolinę atskirų mėginių analizę. sertifikuotoje stacionarioje laboratorijoje. Be to, privaloma mėnesinė kokybės kontrolė, kurią atlieka mobili laboratorija kuro sunkvežimiuose, išvažiuojant iš naftos bazių. Beje, visi mūsų kuro sunkvežimiai aprūpinti maršruto sekimo sistemomis, todėl niekur jo palikti neįmanoma.

Kiek rimta konkurencija degalų prekybos rinkoje?

Jos lygis labai aukštas. Spręskite patys: Rusijoje tūkstančiui automobilių tenka 0,65 degalinės, o Lenkijoje – 0,35, Prancūzijoje – 0,32, Vokietijoje – 0,3. Tik JAV, kur didžiosios naftos kompanijos šį segmentą laiko neįdomiu, degalinės prisotinimas siekia 0,67. Tuo pat metu Rusijoje pastebima aiški mažmeninės naftos produktų rinkos konsolidacijos tendencija. Jei 2005 metais vertikalios integracijos naftos bendrovės kontroliavo 37% pardavimų, tai dabar joms tenka apie 50% pardavimų. Mūsų pozicijos ypač stiprios Vakarų Sibire, Sverdlovsko srityje, Kirgizijoje ir Tadžikistane. Taip pat aktyviai plėtojame tinklą Sankt Peterburge ir planuojame užimti didelę rinkos dalį Maskvoje ir Maskvos regione po Maskvos naftos ir dujų bendrovei priklausančių degalinių prekės ženklo keitimo ir rekonstrukcijos.

Ar sunku plėtoti verslą regionuose, kur stiprios vietos firmų pozicijos?

Naujų degalinių statybos galimybės beveik visur yra labai ribotos. Tačiau nepriklausomų žaidėjų buvimas regionuose atveria plėtros galimybes per jų įsisavinimą. Ir mes nebijome konkurencijos su vietiniais prekių ženklais, nes esame įsitikinę, kad didelės naftos bendrovės federalinis prekės ženklas yra patrauklesnis vartotojams. Tai patvirtina statistika.

Koks, jūsų nuomone, yra pagrindinis jūsų stočių konkurencinis pranašumas?

Visų pirma, tai kokybiškas kuras ir vienodi vieningo paslaugų komplekso teikimo standartai. Žmonės žino, kad sustoję bet kurioje „Gazpromneft“ degalinėje garantuotai gaus kokybišką aptarnavimą, kad juos pasitiks kvalifikuotas ir draugiškas personalas. Be to, remiamės europinio lygio infrastruktūra. Parduotuvės ir kavinės dirba daugelyje mūsų stočių, gali būti siūlomos papildomos paslaugos: padangų pripūtimas, plovimas, servisai, padangų montavimas. Galiausiai svarbus privalumas – prieinamų konkurencingų kainų užtikrinimas degalinėse, atsižvelgiant į konkretaus regiono gyventojų perkamąją galią.

Ar sunku pritraukti klientų iš kitų prekių ženklų?

Sunku laimėti ištikimą klientą. Tačiau mūsų šalyje net ir tame pačiame degalinių tinkle ne visi operatoriai užtikrina tinkamą kuro ir aptarnavimo kokybę. Tai leidžia pasikliauti mūsų konkurenciniais pranašumais: „Gazprom Neft“ ypatingą dėmesį skiria paslaugų ir produktų kokybei.

Kokias kliento programas naudojate?

Visose „Gazprom Neft“ degalinėse Rusijoje vykdoma federalinė premijų programa „Mes jau kelyje“. Pirkdamas prekes ir paslaugas mūsų degalinėse, jos dalyvis gauna nuolaidą, kuri įskaitoma į jo kortelę taškų pavidalu. Sukauptas premijas galima išleisti mūsų tinklo teikiamoms prekėms ir paslaugoms. Tokių žmonių Rusijoje jau yra daugiau nei pusė milijono. Tačiau tai tik pirmas žingsnis. Ateityje planuojame plėtoti šią programą ir plėsti kortelių turėtojų galimybes bendro prekės ženklo kūrimo projektų rėmuose. Premijas klientai galės gauti ir išleisti, pavyzdžiui, prekybos centruose, degalinėse, grožio salonuose, sporto klubuose. Ir toliau vykdysime akcijas su galimybe gauti papildomų dovanų ir premijų. Pavyzdžiui, šiemet aktyviausiais programos „On Our Way“ dalyviais tapo visureigių ir kitų vertingų prizų savininkai.

„Gazprom Neft“ prekės ženklų kūrimo ir skatinimo politika

Grįžkime atgal 10 metų atgal, tuo metu, kai „Gazprom“ įsigijo „Sibneft“ turtą. Tuo metu „Sibneft“ degalinių tinklas buvo gana gerai žinomas buvimo regionuose, tačiau tolesnė šio prekės ženklo plėtra nebuvo laikoma efektyviu scenarijumi. Todėl įmonė nuėjo ilgą kelią nuo didelio masto rinkodaros tyrimų ir prekės ženklo kūrimo iki didelio masto pagrindinio įmonės turto modernizavimo ir naujų degalinių statybos su Gazpromneft prekės ženklu Rusijoje ir GAZPROM užsienyje. „Gazprom“ šlovė ir reputacija prisidėjo prie efektyvaus prekinių ženklų pasirodymo rinkoje ir kartu užkėlė aukštą aptarnavimo lygio reikalavimų kartelę.

Šiandien „Gazprom Neft“ prekės ženklo architektūrą sudaro daugiau nei 30 elementų. Jį sudaro „Gazprom Neft“ linijos mažmeninės prekybos prekės ženklai, „G-Family“ šeimos aukščiausios kokybės prekės ženklai, individualios socialinės ir verslo programos - galbūt jokia kita naftos bendrovė neturi tokio plataus prekių ženklų asortimento Rusijos rinkoje.

ALEKSANDRIS DIBALAS,

Užsitikrinome tvarią lyderystę regionuose, kuriuose veikia „Gazprom Neft“ tinklo degalinės. Trečdalis mūsų klientų jau renkasi aukščiausios kokybės „G-Drive“ kurą. Dėl aukšto mūsų gaminių kokybės lygio „G-Energy“ ir „Gazprom Neft“ alyvos jau aktyviai užima rinkos dalį, sėkmingai išstumdamos užsienio prekių ženklus iš vidaus rinkos. Šiandien beveik neįmanoma pasiekti sėkmės rinkoje vien gaminant kokybiškus ir technologiškai pažangius produktus esant aršiai konkurencijai. Norint plėstis į naujas rinkas ir rinkos nišas, padidinti pardavimus ir rinkos dalį, reikalinga visapusiška vartotojų prekės ženklo plėtros strategija. Būtent „Gazprom Neft“ vartotojų prekės ženklai leidžia įmonei šiandien būti lydere beveik visuose Rusijos naftos produktų rinkos segmentuose, sėkmingai plėtoti platinimo tinklus užsienyje, taip stiprinant įmonės prekės ženklą ir dėl augančios vertės. nematerialiojo turto, didinant bendrą įmonės kapitalizaciją.

Svarbus žingsnis kuriant „Gazprom Neft“ prekės ženklo architektūrą buvo aukščiausios kokybės alyvų linijos su pirmaujančiu prekės ženklu „G-Energy“ pristatymas rinkoje. Garsusis aktorius Jasonas Stathamas tapo naujojo aliejaus prekės ženklo reklaminės kampanijos veidu, todėl jis tapo ryškus ir efektyvus. Po to atėjo eilė aukščiausios kokybės „G-Drive“ degalams ir vairuotojų pamėgtam „Drive Cafe“. Šiandien automobilių sportas tapo pagrindine „G-Family“ prekių ženklų reklamavimo platforma – tai pasaulinė degalų ir alyvos prekės ženklų komunikacijos tendencija.

Mažmeninės prekybos prekių ženklų plėtros rinkodaros strategija davė gerų rezultatų, tai patvirtina pasaulinės informacijos tyrimų bendrovės „Nielsen“ duomenys. Prekių ženklų kūrimas ir reklamavimas galiausiai iš esmės suformavo dabartinį įmonės, kaip modernios, efektyvios ir technologiškai pažangios, įvaizdį. Mechanizmas paprastas: prekių ženklai pelno vartotojų pripažinimą darydami įtaką požiūriui į visą korporaciją. Tuo pačiu metu įmonė, plėtodama pažangius projektus pramonėje, formuoja vartotojų požiūrį į savo prekių ženklų ir produktų liniją. Taip formuojasi įmonių ir vartotojų prekių ženklų tarpusavio pasitikėjimas. Prekės ženklas šiandien yra turtas, turintis tikrą vertę.

Informacija pagal įmonės mažmeninės prekybos prekių ženklų komunikacijos efektyvumo tyrimą Rusijoje: 2011-2012 m., agentūra Bojole (respondentų skaičius - 4555 žmonės); 2013–2015, Nielsen agentūra (respondentų skaičius - 13 655 žmonės)

Taigi daugelio pasaulinių gigantų prekės ženklai sudaro didelę jų kapitalizacijos dalį, o prekės ženklo stiprumas pasireiškia pasitikėjimu prekių kokybe, partnerio finansiniu patikimumu ir švara. Nematerialiojo turto dalies didėjimą įmonių rinkos vertėje specialistai sieja su pagrindinėmis modernios, postindustrinės ekonomikos tendencijomis. Tuo pat metu prekės ženklo vaidmuo vystant B2B įmones šiandien auga eksponentiškai ir yra ne ką mažiau reikšmingas nei B2C įmonių. Jei B2B ir B2C vartotojų asociacijos laikui bėgant nenutrūksta, o tik sustiprinamos ir patvirtinamos pavyzdžiais, tada jie yra pasirengę sumokėti pardavėjui tam tikrą priemoką už šiuos pranašumus, o tai atitinkamai teigiamai veikia įmonės finansinę būklę. per savo prekės ženklo stiprumą. Taigi įvaizdžio investicijos į prekės ženklą reikalingos ne tik įmonės vystymuisi teigiama linkme, bet ir prekės ženklo stiprumui akcijų rinkoje pademonstruoti. Taigi įmonei pradėjus IPO ar visiškai parduodant turtą, prekės ženklo vaidmuo tampa labai reikšmingas, tarptautinėje praktikoje yra pasitaikę atvejų, kai trečdalis akcijų vertės susidaro būtent sėkmingai reklamuojant prekės ženklas.

Naftos bendrovės „Gazprom Neft“ prekės ženklas dabar žinomas beveik visiems Rusijoje - tai patvirtina efektyvią įmonės rinkodaros politiką, kurią palaiko patronuojančio prekės ženklo „Gazprom“ plėtra. Tuo pačiu metu „Gazprom Neft“ yra ir pramonės lyderė ekspertų bendruomenės akyse: verslo aplinkoje bendrovė užima aukščiausią sparčiausiai augančių Rusijos įmonių reitingo eilutę.

Degalinės su garantuota degalų kokybe ir populiaria lojalumo programa

Vertikaliai integruotai naftos bendrovei jos sukurtas degalinių tinklas yra patikimas ir didelės pelno maržos naftos produktų pardavimo kanalas. 2009 m. „Gazprom Neft“ pradėjo kurti mažmeninės prekybos tinklą su vienu prekės ženklu – „Gazprom Neft“ degalinėmis. Iš pradžių tinklas vienijo apie 900 degalinių, kurių dauguma buvo arčiausiai bendrovės naftos perdirbimo gamyklų esančiuose regionuose. Šiandien „Gazpromneft“ yra federalinis degalinių tinklas, taip pat atstovaujamas daugelyje NVS šalių. Per kelerius metus stočių skaičius išaugo dvigubai, tuo tarpu dėl susijungimų ir susijungimų veiklos įmonei pavyko sustiprinti savo pozicijas didžiausiame Rusijos regione – Centriniame, įžengti į svarbias Sankt Peterburgo, Čeliabinsko, YNAO, Krasnodaro krašto rinkas.

Vartotojo požiūriu degalinių tinklas „Gazpromneft“ visų pirma yra nuolat aukštos kokybės vidutinės kainos kategorijos benzinas. Toks pozicionavimas ypač svarbus ne sostinės regionams, kur didelė dalis mažų tinklų priklauso nuo pigaus ir dažnai žemos kokybės kuro.

Nacionalinis tinklas

Degalinių tinklas „Gazpromneft“ turi daugiau nei 1,4 tūkst. degalinių 29 Rusijos regionuose, taip pat NVS šalyse. 2015 metais bendrovė per savo mažmeninės prekybos tinklą pardavė 9,3 mln. tonų naftos produktų.

„Gazprom Neft“ degalinių tinkle veikianti lojalumo programa „On Our Way“ jau vienija 6,4 mln. Rusijoje naftos produktų pardavimo per lojalumo korteles dalis sudaro 75% visos mažmeninės prekybos apimties. Taip pat yra atskira programa verslo klientams, kurie atsiskaitydami gali naudotis specialia degalų kortele, kuri suteikia didelių kainos pranašumų.

2015 metais per „Gazprom Neft“ degalinių tinklą parduota 9,3 mln.

Tuo pačiu metu „Gazprom Neft“ degalinių tinklo plėtros strategija yra jautri paklausos pokyčiams ir atsižvelgiama į rinkos tendencijas. Visų pirma, per pastaruosius kelerius metus stotyse aktyviai augo papildomų paslaugų ir susijusių produktų skaičius. Šiandien tipiška „Gazpromneft“ degalinė yra ne tik degalų papildymas, bet ir parduotuvė, kavinė, automobilių plovykla, padangų pripūtimas ir greitas alyvos keitimas. Planuojama, kad iki 2020 metų ne kuro prekių ir paslaugų pardavimo dalis padidės kelis kartus, o pajamos iš susijusios veiklos turėtų padengti nemažą dalį mažmeninės prekybos veiklos sąnaudų.

Prekės ženklo istorija

„Gazprom Neft“ įkūrimo metu įmonė vienu metu valdė kelis degalinių tinklus su skirtingais prekių ženklais: „Sibneft“, „Slavneft“, „Novosibirsk-nefteprodukt“, „NK Alliance“ ir kt. Vieningo įmonės prekybos tinklo prekės ženklo kūrimo projektas pradėtas 2007 m. Prekės ženklo keitimas palietė tiek degalinių pavadinimą ir išvaizdą, tiek firminių degalinių kaip modernių, patogių ir patikimų, siūlančių kokybiškus produktus ir paslaugas, atsižvelgiant į kiekvieno regiono specifiką už prieinamą kainą įvaizdžio formavimą. daugumai vairuotojų.

Naujojo prekės ženklo koncepcijai ir firminiam identitetui sukurti prireikė dvejų metų. Pasirinktas tinklo pavadinimas – degalinės „Gazpromneft“ – išsprendė dvi strategines užduotis. Tiesioginis ryšys su „Gazprom“ automatiškai sukėlė aukštą pasitikėjimo lygį ir leido efektyviai pateikti rinkai naują prekės ženklą, o pavadinime esantis žodis „nafta“ užtikrino semantinį perėjimą nuo pagrindinės „Gazprom“ specializacijos (dujų) į kitą verslas - automobilių kuras, degalinė.

ALEKSANDRIS KRYLOVAS,
„Gazprom Neft“ generalinio direktoriaus pavaduotojas korporatyvinei komunikacijai:

Degalinių tinklas „Gazpromneft“ yra mūsų įmonės veidas, pagrindinis kontaktinis taškas su vartotoju. Nuo pat tinklo susikūrimo sukūrėme stiprų ir atpažįstamą prekės ženklą, kuris asocijuojasi su kokybišku kuru, patogiu aptarnavimu ir naudingais pasiūlymais klientams. „Gazprom Neft“ degalinės ne kartą tapo metų prekės ženklu, o tai reiškia, kad vertybės, kurias investavome į šį prekės ženklą, atitinka vairuotojų lūkesčius.

Kasmet didėja ir bendrovės degalų portfelis. Firminis benzininis G-Drive, kurį rinkai pristatėme 2011 m., nebėra tik aukščiausios klasės degalų prekės ženklas – sukūrėme tam tikrą gyvenimo būdą. Štai kodėl visi mūsų G-Drive produktai – nuo ​​benzino iki energetinių gėrimų ir kramtomosios gumos – turi didelę klientų paklausą. Būtent todėl G-Drive degalų dalis didelio oktaninio skaičiaus benzinų pardavimo krepšelyje mūsų tinkle siekia 30%, nors rinkoje šis rodiklis vidutiniškai neviršija 15%. „G-Drive“ yra aukščiausios kokybės „Gazprom Neft“ prekės ženklas, įkūnijantis naujoves, galią ir pergalę. Šias vertybes perteikia mūsų lenktynių komanda G-Drive Racing, kuri jau yra iškovojusi ne vieną svarbų pasaulio automobilių sporto podiumą ir kurios dėka turime galimybę išbandyti degalus ekstremaliomis sąlygomis.

Aukštos kokybės aukščiausios kokybės kuro produktų šeima.

„G-Drive“ degalai pasiekė 30% „Gazprom Neft“ didelio oktaninio skaičiaus benzino pardavimo krepšelyje

2011 m. pradžioje „G-Drive“ prekės ženklu pažymėto benzino pasirodymas „Gazprom Neft“ degalinių tinkle buvo logiškas „Gazprom Neft“ žingsnis siekiant stiprinti savo pozicijas mažmeninės degalų prekybos rinkoje ir pritraukti naujų klientų. Nuosavas stiprus, modernus ir dinamiškas aukščiausios klasės automobilių degalų prekės ženklas yra didelis pranašumas itin konkurencingoje rinkoje. Akivaizdi jo sukūrimo sąlyga buvo naujų užsienio automobilių parko padidėjimas Rusijoje, dėl kurio nuolat didėjo didelio oktaninio skaičiaus benzino suvartojimas ir patobulintų degalų paklausa. Todėl nenuostabu, kad „G-Drive“ degalai iš karto rado savo vartotojus. Šiandien kas trečias vairuotojas, pasirinkęs 95-ąjį benziną „Gazprom Neft“ degalinėse, įsipila „G-Drive“

Šiandien „G-Drive“ yra ne tik aukščiausios kokybės degalų, 95 ir 98 oktaninių variklių benzinų šeima, bet ir susijusių gaminių, gaminamų pagal tą patį prekės ženklą, asortimentas. Ypatingą vaidmenį reklamuojant prekės ženklą atlieka sportas – automobilių lenktynės, futbolas ir ledo ritulys.

Aukšta „G-Drive“ degalų kokybė, paklausa rinkoje, taip pat kompetentinga skatinimo politika leido per kelerius metus „G-Drive“ iškelti į aukščiausias pozicijas tarp garsiausių mažmeninės prekybos prekių ženklų Rusijos degalų rinkoje. Rinkodaros tyrimų duomenimis, „G-Drive“ yra vienas iš trijų žinomiausių Rusijos prekių ženklų ir užima lyderio poziciją regionuose, kuriuose veikia „Gazprom Neft“ degalinių tinklas.

Specifikacijos

G-Drive degalai iš pradžių buvo sukurti kaip aukštos kokybės benzinas, pasižymintis geresnėmis savybėmis. Prieš patekdami į rinką degalai buvo nepriklausomai išbandyti įvairių markių transporto priemonėse. Bandymai parodė, kad naudojant G-Drive automobilio variklio galia padidėja iki 8,6%, o automobilio pagreičio dinamika - iki 1,5 sekundės. Laikui bėgant, nuolat ieškant efektyvesnių komponentų, šie skaičiai pagerėjo: pavyzdžiui, šiandien jau galime kalbėti apie maksimalų variklio galios padidėjimą iki 12%.

Norint pasiekti tokių rezultatų, į benziną dedama įvairių priedų. Termostabilus elementas, trinties modifikatorius, kuris yra G-Drive kuro dalis, sukuria apsauginę plėvelę tarp stūmoklio ir automobilio variklio cilindro sienelės, sumažina trintį, o tai padidina viso variklio efektyvumą, suteikdamas padidinti galią ir pagerinti pagreičio dinamiką. Ploviklio komponentai taip pat įtraukti į aktyvių priedų kompleksą. Jų dėka, nuolat naudojant G-Drive, nuosėdų kiekis ant variklių įsiurbimo vožtuvų ir kuro purkštukų, lyginant su įprastiniais degalais, sumažėja daugiau nei 10 kartų.

Degalinių tinklas aukščiausios kokybės kuro mažmeninės prekybos segmente Balkanuose

95 degalinės Balkanuose šiandien sudaro GAZPROM degalinių tinklą

Mažmeninės prekybos tinklo plėtra yra vienas iš pagrindinių strateginių NIS, „Gazprom Neft“ aktyvų Serbijoje, tikslų. Tuo pačiu metu iš pradžių buvo nuspręsta, kad įmonės mažmeninės prekybos geografija neturėtų apsiriboti Serbijos sienomis, kur istoriškai veikia NIS benzino degalinių tinklas. Tačiau į užsienio rinkas buvo nuspręsta žengti su nauju prekės ženklu – GAZPROM degalinėmis. Nauja tapo ne tik pavadinimas, bet ir tikslinė auditorija: GAZPROM degalinės skirtos premium segmentui kaip pelningiausios ribotų išteklių sąlygomis dėl pakankamo stočių nutolimo nuo pagrindinių naftos perdirbimo gamyklų. Segmento aukščiausios kokybės pobūdis reiškia, kad stotyse klientas gali ne tik įsipilti aukščiausios kokybės benzino, bet ir gauti papildomų paslaugų bei produktų. Toks formatas būdingas Vakarų Europos šalims, kur degalinė tradiciškai asocijuojasi su prekybos centru ir užkandžių baru. Tačiau sociologiniai tyrimai parodė, kad papildomos paslaugos yra paklausios ir tarp vartotojų rytinėje Senojo pasaulio dalyje: dar 2009 metais Balkanuose atlikta apklausa parodė, kad „už pasirinkimus“ yra pasirengę mokėti mažiausiai 16 proc. O gerėjant ekonominei ir politinei situacijai, motyvuotos tikslinės auditorijos dydis auga.

Pirmosios degalinės su GAZPROM ženklu Serbijoje ir Rumunijoje atidarytos 2012 metų pabaigoje, 2013 metais prie jų prisijungė degalinės Bulgarijoje bei Bosnijoje ir Hercegovinoje. Iki 2013 metų pabaigos degalinės prekės ženklas GAZPROM gavo „Geriausio regioninio projekto“ garbės vardą, kurį kasmet pristato viena įtakingiausių šalies verslo struktūrų – Serbijos vadovų asociacija.

Prekės ženklo istorija

Sukurti firminį degalinių tinklą Balkanuose su GAZPROM ženklu nuspręsta remiantis 2009-2010 metais atliktų rinkodaros tyrimų rezultatais. Bandymų metu būtent GAZPROM gavo aukščiausius balus už eufoniją, lengvą tarimą potencialiems vartotojams ir ketinimą naudoti, palyginti su kitomis galimybėmis. Be to, patį GAZPROM prekės ženklą gerai atpažįsta Europos vartotojai ir jis siejamas su patikimumu bei aukščiausios kokybės kokybe.

Kuriant naujojo prekės ženklo firminį identitetą buvo remiamasi „Gazprom Neft“ degalinių tinklo firminio identiteto vizualiniu įvaizdžiu, kuris taip pat sulaukė aukštų europiečių įvertinimų. 2015 metais GAZPROM degalinės Serbijoje ir Bulgarijoje sėkmingai pradėjo prekybą G-Drive prekės ženklu pažymėtais aukščiausios kokybės degalais. Per trumpą laiką aukštos kokybės 100 oktaninių skaičių G-Drive 100 benzinas pelnė automobilių savininkų pasitikėjimą ir užima nemažą dalį visų pardavimų benzine.

GAZPROM Europoje

Šiandien GAZPROM mažmeninės prekybos tinklą sudaro 16 degalinių Serbijoje, 18 – Rumunijoje, 35 – Bulgarijoje, 27 – Bosnijoje ir Hercegovinoje. GAZPROM degalinėse klientams siūlomi Euro-5 standarto degalai, kokybiškos alyvos ir tepalai, kiti susiję produktai, bevielis internetas bei įvairus valgiaraštis kavinėje ar restorane su nacionalinės virtuvės patiekalais. Be to, degalinėse yra erdvi automobilių stovėjimo aikštelė ir žaidimų aikštelė.

Tinklas turi lojalumo programą, taip pat GAZPROM kortelę verslo klientams – naujos kartos kortelę, kuri savo galimybėmis atitinka aukščiausius Europos standartus. Kortelė leidžia verslo klientams gauti dideles nuolaidas kurui ir kitoms prekėms bei paslaugoms, stebėti lėšų judėjimą asmeninėje sąskaitoje, optimizuoti išlaidas, taip pat suteikia asmeninio vadybininko paslaugas. Šiuo metu vyksta GAZPROM degalų kortelių sistemos integravimas su degalinių tinklo „Gazpromneft“ korporacine begrynųjų atsiskaitymų sistema, po kurios jas galima naudoti Rusijoje ir NVS šalyse.

NIS pardavimų bloko direktorius:

GAZPROM degalinės – tai tarptautinis aukščiausios klasės degalinių prekės ženklas, kuriame naudojame naujausias technologijas, atitinkančias šiuolaikinius verslo ir aplinkosaugos standartus. Aukštos kokybės degalų, gausaus susijusių produktų asortimento ir malonios atmosferos dėka per trejus su puse metų nuo pirmosios degalinės su GAZPROM prekės ženklu atidarymo pavyko pelnyti klientų Serbijoje pasitikėjimą, Bulgarija, Rumunija, Bosnija ir Hercegovina. Vadovaudamiesi savo šūkiu „Geriausias prieš tave“, toliau tobuliname savo pasiūlymą, nes patenkinti klientai yra mūsų prioritetas numeris vienas. Mūsų vartotojai vertina mūsų darbą ir norą tenkinti visus savo norus, todėl vartotojų pasitikėjimas prekės ženklu auga kiekvieną dieną, artėja prie strateginio tikslo – užimti lyderio pozicijas mažmeninės automobilių degalų rinkos Balkanuose.

Nuosavas kavinių ir degalinėse parduodamų maisto produktų prekės ženklas leidžia pritraukti naujų klientų ir padidinti tinklo pajamas

Šiuolaikinė degalinė nėra tik degalų pardavimo vieta – tai kompleksas, apjungiantis daugybę paslaugų, tokių kaip padangų pripūtimas, automobilių plovimas, prekyba maistu ir pakeliui būtinomis smulkmenomis. Ir žinoma, modernioje degalinėje turėtų būti kavinė, nes tai lengviausias ir greičiausias būdas užkąsti kelyje.

Šiandien visi Rusijos tinklai eina susijusio verslo plėtros keliu, nes kuro verslo marža siekia 5-7%, o ne kuro versle - daugiau nei 30%.

Kavinės su savo prekės ženklu plėtra „Gazprom Neft“ degalinėse yra skirta padidinti klientų patogumą kelyje ir tuo pačiu padidinti mažmeninės prekybos tinklo pajamas. Bendrovės strategijoje daroma prielaida, kad iki 2020 metų pajamos iš susijusių verslų padengs didelę mažmeninės prekybos veiklos sąnaudų dalį.

Šiandien „Drive Café“ yra įrengta 800 iš 1,4 tūkstančio „Gazprom Neft“ degalinių Rusijoje. Jų paslaugomis per dieną naudojasi apie 50 tūkst. Kita svarbi susijusio verslo plėtros tendencija – prekių su savo prekės ženklu išleidimas ir pardavimas degalinėse. Tokie produktai tampa įmonės mažmeninės prekybos prekių ženklų reklamavimo įrankiu. „Drive Cafe“ prekės ženklas naudojamas maisto produktams, parduodamiems „Gazprom Neft“ tinklo degalinėse.

Kita svarbi susijusio verslo plėtros tendencija – prekių su savo prekės ženklu išleidimas ir pardavimas degalinėse. Tokie produktai tampa įmonės mažmeninės prekybos prekių ženklų reklamavimo įrankiu. „Drive Cafe“ prekės ženklas naudojamas maisto produktams, parduodamiems „Gazprom Neft“ tinklo degalinėse.

Prekės ženklo istorija

Įmonės degalinėse esanti kavinė 2012 metų pabaigoje turėjo savo prekės ženklą. Prieš tai buvo atliktas išsamus klientų nuomonių tyrimas. Apklausa parodė, kad parduotuvės ir kavinės buvimas stotyje yra svarbus veiksnys 47% respondentų (tuo pačiu metu tarp klientų, kurių pajamos viršija vidutines, jų paslaugomis naudojasi 62% respondentų). Skaičius patvirtino faktai: 2011 metais bendrovės pajamos iš susijusių produktų ir paslaugų pardavimo Rusijoje gerokai išaugo, palyginti su praėjusiais metais.

Įregistravus prekės ženklą, kitas žingsnis buvo tipinio kavinių asortimento kūrimas. Be kavos ir arbatos, kavinių zonose iš pradžių buvo siūlomi pyragaičiai ir dešrainiai firminėse pakuotėse. Ateityje produktų linija buvo nuolat plečiama. Šiuo metu kavinių asortimente – apie 80 prekių.

ROMAS KRYLOVAS,
„Gazpromneft“ centro generalinio direktoriaus pavaduotojas asocijuotam verslui:

Kavinė yra atskira sritis, kurią per pastaruosius ketverius metus aktyviai plėtojame kurdami savo prekės ženklą. Stotims įgavus atpažįstamą firminį identitetą ir sukūrus paslaugų kokybės standartą, beliko atidaryti kavines, kurios turėjo pritraukti naujų klientų. Firminiai kavos namai tapo išskirtiniu „Gazprom Neft“ degalinių tinklo ženklu. Dabar kas trečias „ne kuro“ pardavimas mūsų tinkle patenka į „Drive Café“. „Drive Café“ maisto koncepcija yra „go service“, kai klientai gali pasiimti su savimi bet kokį produktą ir valgyti jį kelyje ar namuose. Kaip degalai automobiliui, mums kava yra „degalai“ susijusiam verslui.

Pripylėte degalų į automobilį – „užpilkite kuro“ patys

Kava užima lyderio poziciją tarp susijusių produktų ir paslaugų, perkamų degalinėse. Vienoje Maskvos degalinių buvo pasiektas rekordas: per dieną buvo parduota 1100 puodelių šviežiai užplikytos kavos. Antra – dešrainiai. Pardavimo rekordas – 600 vienetų per dieną.

2015 metais „Gazprom Neft“ tinklo degalinėse esančioje kavinėje atsirado kava su nuosavu prekės ženklu „Drive Café“. Kava yra 80% Arabica ir 20% Robusta vidutinio skrudinimo. Gėrimo pagrindas – kavos pupelės iš Pietų ir Centrinės Amerikos. Mišinys buvo sukurtas specialiai pardavimui „Gazpromneft“ degalinių kavinėse. Žaliavos perkamos iš didžiausių pasaulio prekybininkų, grūdų maišymas ir skrudinimas vykdomas Rusijoje. Nuotolinio centralizuoto kavos aparatų valdymo sistema „Gazprom Neft“ degalinėse leidžia nustatyti vienodus receptų nustatymus ir palaikyti tam tikrą kavos kokybės lygį visuose regionuose, kuriuose veikia tinklas. Tolimesniuose planuose – Drive Café kavos pupelių mišinio pardavimas degalinėse patogiose pakuotėse kavos ruošimui namuose.

„Gazprom Neft“ aukščiausios kokybės alyvos šiuolaikiniams automobiliams, atstovaujamos 57 šalių rinkose

Aukštųjų technologijų šiuolaikinių tepalų paklausa nuolat auga visame pasaulyje, nes automobiliai tampa vis sudėtingesni. G-Energy yra aukščiausios kokybės variklinių alyvų prekės ženklas, sukurtas moderniausiems lengviesiems automobiliams ir patvirtintas pirmaujančių pasaulio automobilių gamintojų, tokių kaip Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM ir kt. Atskira alyvų serija - G- Energy Far East - buvo sukurta specialiai Azijos markių automobiliams.

„G-Energy“ yra pavyzdinis didelės „G-Family“ produktų šeimos prekės ženklas, į kurį taip pat įeina tepalai komercinėms transporto priemonėms – sunkvežimiams, žemės ūkio transporto priemonėms ir autobusams su dyzeliniais arba dujiniais varikliais, taip pat stacionariems dujiniams stūmokliniams varikliams (G-Profi, G - Sunkvežimis, G-Special ir kt.).

Šiandien „G-Energy“ alyvos tiekiamos Centrinės Azijos, Viduržemio jūros, Balkanų ir daugelio Artimųjų Rytų šalių rinkoms – iš viso 57 šalims. Plečiant buvimo geografiją, lydi puikūs pardavimų rodikliai: pagal 2015 metų rezultatus „Gazpromneft-Lubricants“ prekių ženklu „G-Energy“ pažymėtų produktų pardavimų apimtis padidino 69% – nuo ​​19 iki 32 tūkst.

Jau dabar apie trečdalį įmonės rinkodaros biudžeto išleidžiama užsienyje. Didelės apimties prekės ženklo populiarinimo projektas – G-Energy Service partnerių degalinių atidarymas. Šiandien jie dirba Rusijoje, Italijoje, Baltarusijoje, Armėnijoje, Gruzijoje ir Kazachstane.

Prekės ženklo istorija

Svarbus žingsnis kuriant naują aukščiausios kokybės gaminį buvo 2009 m. įsigyta aukštųjų technologijų modernių variklinių alyvų gamyba Baryje (Italija), kur gamyba iš pradžių buvo organizuota. Omske lokalizavus didelės dalies G-Energy alyvų gamybą, Italijos gamykla toliau dirbo daugiausia Europos rinkai.

Kadangi naujasis produktas buvo ruošiamas vienu metu Europos Sąjungos ir Rusijos rinkoms, buvo nuspręsta atsisakyti „Gazprom Neft“ korporatyvinio prekės ženklo naudojimo aukščiausios tepalų linijos vardu. Ryšys su įmone žymimas priešdėliu G. Energija žymi produktų liniją. Toks pat pavadinimo principas buvo taikomas ir kitiems aukščiausios kokybės įmonės produktams.

Prekės ženklo vizualinis įvaizdis buvo sukurtas garsioje italų studijoje Giorgetto Giugiaro – Italdesign.

Visoms progoms

G-Energy alyvos pasižymi unikalia savybe prisitaikyti prie skirtingų variklio darbo sąlygų. Tai pasiekiama naudojant ACF (Adaptive Components Formula) technologiją, kuri leidžia pagerinti reikiamas eksploatacines savybes, priklausomai nuo variklio darbo sąlygų, reikiamu metu aktyvuoti reikiamus priedus ir užtikrinti maksimalią variklio apsaugą bet kokiomis darbo sąlygomis.

G-Energy produktų liniją sudaro sintetinės ir pusiau sintetinės variklinės alyvos, pavarų dėžės alyvos, tarnybinės alyvos, tepalai ir techniniai skysčiai. Visi prekės ženklo produktai kuriami kartu su pirmaujančiais tarptautiniais tyrimų centrais. Gamybai naudojami tik geriausi pagrindiniai komponentai.

ALEKSANDRIS TRUKHANAS,
„Gazpromneft-Lubricants“ generalinis direktorius:

„Gazprom Neft“ tepalų prekės ženklai yra įmonės strategijos, kuria siekiama technologinės lyderės Rusijos rinkoje, įsikūnijimas. Mes remiamės inovacijomis ir šiuolaikišku požiūriu į technologinių procesų konstravimą. Dėl to mūsų gaminiai savo kokybe nenusileidžia užsienio gamintojų – pramonės lyderių – variklinėms alyvoms. Tai lemia G-Energy alyvų populiarumą ne tik Rusijoje, bet ir daugelyje užsienio rinkų. Kartu su „Gazpromneft“ prekės ženklu mums pavyko išspręsti ambicingą užduotį ir sukurti vieną optimaliausių ir subalansuotų naftos linijų Rusijoje. Dėl optimalaus kainos ir kokybės santykio šios alyvos naudojamos degalinėse visoje šalyje, aktyviai užimančios rinkos nišas, kuriose dar visai neseniai pagrindiniai žaidėjai buvo užsienio gamintojai.

Bandymai „Dakaras“

2013 m. „Gazpromneft-Lubricants“ buvo pirmoji įmonė Rusijos rinkoje, kuri išleido specializuotą „G-Energy Racing“ sintetinių alyvų liniją, sukurtą specialiai sportiniams ir didelio galingumo varikliams. Šios alyvos buvo sėkmingai išbandytos realiomis lenktynių sąlygomis. Nuo 2013 metų „Gazpromneft-Lubricants“ remia „G-Energy Team“, kuri dalyvauja Pasaulio ralio reidų taurės varžybose ir kasmet dalyvauja legendiniame Dakaro reide Centrinės ir Pietų Amerikos keliuose.

Įperkamos, bet aukštos kokybės gaminiai, sukurti specialiai Rusijos vartotojams

Skirtingai nuo brangesnių „G-Energy“ produktų, „Gazpromneft“ prekės ženklo alyvos daugiausia skirtos masiniam Rusijos rinkos segmentui. Situacija joje šiandien yra palanki ir suteikia dideles plėtros galimybes: brangsta importas, auga įrangos aptarnavimo kaštai, o ieškodamos kokybiškos, bet pigesnės prekės įmonės ir privatūs vartotojai vis daugiau dėmesio skiria vietinių gamintojų galimybes.

Pagrindiniai „Gazpromneft“ naftos vartotojai yra Rusijoje pagamintų automobilių, pigių užsienio automobilių ir naudotų automobilių savininkai. „Gazpromneft-Lubricants“ plėtoja bendradarbiavimą su didžiausiais Rusijos įrangos gamintojais. Taigi, pavyzdžiui, „Gazpromneft Standard 10W-40“ alyva pilama į visus automobilius, išvažiuojančius iš Uljanovsko automobilių gamyklos surinkimo linijos.

2015 metais „Gazprom Neft“ Rusijos rinkoje pardavė 35 000 tonų tepalų.

Kitas perspektyvus pardavimo kanalas – alyvų tiekimas degalinėms. Kalbame apie gaminius, skirtus įrangai garantiniu laikotarpiu, išleistus pagal naujausias ACEA, API, ILSAC ir kt. specifikacijas.

Tinkamai parinkta padėtis duoda rezultatų. 2015 metais „Gazpromneft“ tepalų pardavimas išaugo 17 proc. Ir tai nepaisant to, kad per pastaruosius dvejus metus vidaus tepalų rinka traukėsi. Dėl to „Gazpromneft-Lubricants“ savo dalį jame padidino iki 15%, o pardavimų apimtis – 235 tūkst. tonų per metus.

Importo pakaitalas

Importo pakeitimo programa šiandien suteikia Rusijos naftos gamintojams geras galimybes reklamuoti savo produkciją vidaus rinkoje. Nuo pat pradžių „Gazprom Neft“ sistemingai plėtojo alyvų verslą, o tai įmonei sukūrė tam tikrų konkurencinių pranašumų, kuriuos įvertino vartotojai.

Iki šiol, įgyvendinant importo pakeitimo programą, su kelių Rusijos Federaciją sudarančių subjektų institucijomis buvo pasirašytos kelios didelės apimties sutartys, įskaitant Sankt Peterburgą visiškai pakeisti importuojamas alyvas būsto ir komunalinių paslaugų, kuro ir energijos komplekse bei keleiviniuose automobiliuose. Tačiau tai ne tik produktų pardavimas. Bendrovė aktyviai palaiko visas sutartis, teikdama vartotojams visą spektrą inžinerinių paslaugų, įskaitant pagalbą renkantis gaminius naudojant tepalų analogų žemėlapius.

Prekės ženklo istorija

Ilgą laiką su „Gazpromneft“ prekės ženklu buvo gaminamos tik pramoninės alyvos ir tepalai, skirti B2B rinkai. Bendrovė turėjo kitą mažmeninės prekybos prekės ženklą, skirtą masiniam vartotojui - „Sibi Motor“. Tačiau jo plėtros galimybės buvo ribotos: vartotojams jis atsidūrė prieinamų, tačiau aukštos kokybės gaminių asortimente. Todėl 2013 metais vietoje jo buvo pristatytas „Gazpromneft“ prekės ženklas, o 2015 m., pasikeitus rinkos sąlygoms, prasidėjo radikalus linijos atnaujinimas. Nauji gaminiai yra patvirtinti pirmaujančių automobilių gamintojų ir yra skirti tiek vairuotojams, tiek dirbtuvėms. Iš viso šiandien su „Gazpromneft“ prekės ženklu gaminama daugiau nei 60 skirtingų produktų: variklių ir transmisijos alyvos, tepalai, plovimo alyvos, aušinimo skysčiai, alyvos komerciniams automobiliams, jūrinių ir lokomotyvų dyzeliniams varikliams, hidrauliniai skysčiai ir kt.

Šiuolaikinė kelių tiesimo medžiaga, kuri žymiai padidina dangos kokybę ir jos tarnavimo laiką

Tradicinį kelių bitumą keičia modernios medžiagos, tokios kaip polimeru modifikuotas bitumas (PMB). Jis gaminamas klampaus kelių bitumo pagrindu, pridedant polimero, galinčio visiškai atkurti linijinius matmenis deformuojant, taip pat specialios rišamosios medžiagos, užtikrinančios cheminį ryšį molekuliniu lygiu. Tai leidžia pasiekti aukštesnes ir stabilesnes kelio dangos charakteristikas, atsižvelgiant į atsparumą karščiui, atsparumą šalčiui ir atsparumą dilimui.

Modifikuoto bitumo rinka Rusijoje aktyviai vystosi ir, ekspertų teigimu, iki 2025 metų jos pajėgumai gali išaugti tris kartus ir pasiekti 500 tūkst. Augimo šaltinis yra ne tik didelio masto naujų greitkelių tiesimo ir esamų greitkelių rekonstrukcijos planai pagal Rusijos Federacijos transporto strategiją, bet ir kelių kapitalinio remonto reikalavimų bei medžiagų kokybės pokyčiai. naudojamas federaliniuose greitkeliuose.

„G-Way Styrelf“ yra „Gazprom Neft“ atsakymas į šiuos iššūkius. Tai modernus modifikuotas bitumas, sukurtas bendradarbiaujant „Gazprom Neft“ ir prancūzų koncernui „Total“ ir papildomai pritaikytas Rusijos klimato sąlygoms. Aukštųjų technologijų produktas visų pirma skirtas greitkeliams, kuriuose intensyvus eismas: greitkelių, federalinių greitkelių, judrių miesto greitkelių tiesimui. G-Way Styrelf naudojimas ne tik pagerina dangos kokybę ir ilgaamžiškumą, bet ir padidina ekonominį greitkelių eksploatavimo efektyvumą. Produkto pavadinime yra priešdėlis G, nurodantis, kad jis priklauso „Gazprom Neft“ aukščiausios kokybės prekių ženklų šeimai. Styrelf yra „Total“ koncerno prekės ženklas. Jis gerai žinomas viso pasaulio kelių tiesėjams ir rodo, kad bitumas gaminamas pagal pažangias šios įmonės sukurtas technologijas.

Prekės ženklo istorija

Partnerio aukščiausios kokybės bitumo gamybai paieškos truko pusantrų metų. Parengiamuoju laikotarpiu buvo įvertintos pirmaujančių pasaulyje bituminių medžiagų gamintojų technologijos, jų politika ir rinkos strategijos. Dėl to buvo pasirinkta Total - kaip bitumo rinkos lyderė Europoje ir novatoriški pokyčiai bitumo ir PMB technologinės gamybos srityje pasaulyje.

2013 metų vasarą buvo pasirašyta sutartis dėl bendros polimeru modifikuoto bitumo ir bituminių emulsijų gamybos įmonės steigimo. Tada Maskvos naftos perdirbimo gamykloje buvo pastatytas blokas, skirtas pagaminti 60 tūkst. tonų polimerais modifikuoto bitumo ir 7 tūkst. tonų bitumo emulsijų per metus. 2014 m. rugsėjo 30 d. buvo pradėta bandomoji jo eksploatacija.

Dvigubai patikimesnis

Dėl specialaus rišiklio PAXL (savo sukurtas „Total“), kuris yra gaminio dalis, G-Way Styrelf bitumas yra daug atsparesnis trūkinėjimui ir provėžoms net esant padidėjusioms transporto apkrovoms plačiame temperatūrų diapazone. Tokių kelių tarnavimo laikas yra daugiau nei dvigubai ilgesnis, palyginti su dangomis, pagamintomis naudojant tradicinį kelių bitumą.

Rusijos PMB G-Way Styrelf liniją sudaro keturių tipų segtuvai: PMB G-Way Styrelf 60 Standard ir PMB G-Way Styrelf 60 Premium, taip pat PMB G-Way Styrelf 90 Standard ir PMB G-Way Styrelf 90 Premium. „Standartinio“ tipo markės visiškai atitinka Rusijos GOST 52056 reikalavimus ir kai kuriais atžvilgiais viršija panašiems prekių ženklams keliamus reikalavimus. „Premium“ tipo prekės ženklai yra aukštųjų technologijų produktai, kurių savybės žymiai viršija analogų parametrus vidaus rinkoje.