Бусдаас илүү олон удаа АНУ-ын төлөөлөгчид таталцлын хүчийг даван туулсан - энэ улсын сансрын нисгэгчдийн жагсаалтад 340 орчим нэр багтсан бөгөөд тэдний 45 нь эмэгтэйчүүд юм. Оросууд нийт хүснэгтийн хоёрдугаар байрыг баттай эзэлдэг - 120 орчим сансрын нисгэгч, гэхдээ тэдний гурав нь л эмэгтэй байв.
Өнөөдөр та сансарт ниссэнээр хэнийг ч гайхшруулахгүй. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийг өдөр тутмын үзэгдэл гэж хараахан хүлээж аваагүй байгаа ч хүн төрөлхтний үл мэдэгдэх эцэс төгсгөлгүй оддын тэнгэрийн суурийг тавих анхны алхмуудыг дагалдаж байсан тийм сэтгэл догдлол одоо болтол байдаггүй. Түүхэнд анх удаа сансарт ниссэнээс хойш хагас зуун гаруй жил өнгөрчээ.
Дэлхийд анхдагч
Энэ бүсийн аварга шалгаруулах тэмцээн нь дэлхийн хамгийн алдартай хүмүүсийн нэг болох Валентина Терешковагийн харьяалагддаг. Тэрээр 1937 онд Ярославлийн ойролцоо орших жижиг тосгонд төрсөн. Тэрээр 22 нас хүрэхдээ шүхрээр үсрэх сонирхолтой болсон.
1962-1997 онд тэрээр эмэгтэй сансрын нисгэгчдийн корпусын нэг хэсэг байв. Түүнээс гадна нислэгийн төлөө 4 өрсөлдөгч байсан. Терешкова тэсвэр тэвчээр, бие бялдрын хувьд хамгийн шилдэг нь биш байсан гэж хэлэх ёстой. Гэвч тэр үеийн засгийн газар түүнийг эхлээд сансарт илгээхээр шийджээ.
Ийм шийдвэр гаргахад хоёр шалтгаан нөлөөлсөн. Эдгээрийн эхнийх нь гарал үүсэл юм. Валентина Терешкова тэр үед тэдний хэлснээр "ард түмний" бүтээгдэхүүн байв. Хоёрдахь шалтгаан нь дур булаам дүр төрх, сэтгэл татам, сэтгэл татам байдал юм.
“Валя Терешкова ахлах албан тушаалд томилогдсон ч удирдагч биш байсан. Эцсийн эцэст, Зөвлөлтийн үед бид "удирдагч" гэсэн үгийг мэддэггүй байсан. Бүгд тэгш эрхтэй байсан. Валентина сансарт ниснэ гэж хэн ч таамаглаагүй. Түүгээр ч барахгүй тэрээр гүйцэтгэлээрээ бүх хамтлагаас хэзээ ч ялгарч байгаагүй. Гэхдээ түүний гарал үүсэл түүнд маш их тусалсан юм шиг санагдаж байна. Би Москвад төрж өссөн. Валя бол аймгаас гаралтай, нэхмэлчин хийдэг байсан. ЗХУ-д үүнийг үнэлж, хүндэтгэдэг байв. Москвачууд бид боломж байгаа гэж найдаж байсан ч тийм биш байсан - тосгоныхон биднийг тойрч өнгөрөв. Тэд Терешковаг нислэгээр сонгосон хэвээр байна. Тэр үеийг санахад тэс өөр амьдрал байсан юм шиг санагддаг" гэж Валентина Терешковагийн отряд дахь хамтран зүтгэгч, Агаарын цэргийн хүчний тэтгэвэрт гарсан хурандаа Татьяна Кузнецова хэлэв.
Ирээдүйн сансрын нисгэгчдийн корпус 1962 онд бүрэн бүрэлдсэн. Үүнд Валентина Терешкова, Жанна Йоркина, Татьяна Кузнецова, Валентина Пономарева, Ирина Соловьева нар багтжээ. Сергей Королев өөрөө "парад" -ыг тушаасан.
"Залуу охид бид Королевын нэр, овог нэрийг мэдэхгүй байсан. Тэд зөвхөн түүний эхний үсгийг S.P гэж уншсан. Тэд түүнийг өөр хоорондоо ингэж дууддаг: S.P. Тэгээд С.П. бидэнтэй анх уулзахдаа тэр:
“Охидууд аа, та нарын нэг нь сансарт хамгийн түрүүнд ниснэ, энэ нь ойлгомжтой. Гэхдээ бидний сонголтод гомдох хэрэггүй, учир нь энэ удаа нисдэггүй хүмүүст илүү сонирхолтой, урт нислэгүүд үлдэх болно. Нэг бол хэн нэгэн нисэхгүй болохоор бие биенээ шоолж, эсвэл нислэгт бэлдье” гэж тохиролцъё. Бид сүүлийнхийг сонгосон. Мөн бид нислэгт бэлтгэж, бүх төрлийн шалгалтыг давж, тус бүр нь ямар нэгэн байдлаар хэцүү байсан."
Охидыг +70 хэмийн температур, 30% чийгшилтэй дулааны камерт "хөвөгдөж", таталцлын хүчгүй орчинд байлгаж, таталцлын хүчний дутагдалд дасан зохицож зогсохгүй янз бүрийн ажлыг гүйцэтгэх ёстой байв. үдийн хоол, командын төвтэй харилцах, ямар нэгэн зүйл зурах эсвэл цаасан дээр бичих. Тэд бидэнд усан сан руу шүхрээр буухыг зааж, 10 хоног тусгаарлаж, нислэгт ганцаараа байх зуршилтай болгосон.
Нислэг амжилттай болсон гэж албан ёсоор зарласан ч хүндрэлгүй байсангүй. Терешкова муухай санагдаж, скафандр нь маш эвгүй байв. Үүнээс болж тэрээр төлөвлөсөн бүх ажлыг бүрэн гүйцэд хийж чадаагүй юм. Үүнээс гадна бусад хэд хэдэн техникийн хүндрэлүүд гарч ирэв. Жишээлбэл, гарын авлагын удирдлагыг угсрахдаа хөлөг онгоцыг тойрог замаас хазайхад хүргэсэн алдаа гарсан. Гэхдээ автоматжуулалт өндөрт ажилладаг байсан тул буулт сайн болсон.
Харамсалтай нь, нислэгийн дараа тэр үнэхээр мэдэрч байгаагүй зүйлийг хэлэх хэрэгтэй болсон. Тэр телевизийн камер руу хараад:
“Надад гайхалтай санагдсан. Надад сайхан санагдсан!" Гэхдээ дараа нь ийм үе байсан - ямар ч үнээр нүүрээ бүү алдаарай. Тэр тусмаа бүх дэлхий чамайг харж байхад! Хэдийгээр бүх зүйл сайн байж чадахгүй нь тодорхой байна. Тэд түүнээс: "Валентина Владимировна, скафандр танд төвөг учруулсан уу?" -"Үгүй. Би зүгээр л хөлрөөд байсан." Ер нь хүнд скафандр өмсөөд гурав хоног байх нь жинхэнэ эрүү шүүлт байсан...
1963 онд Терешкова ЗХУ-ын баатар цол хүртжээ. Нэмж дурдахад тэрээр Оросын армийн хошууч генерал цолтой цорын ганц эмэгтэй юм.
Татьяна Кузнецова дурсамждаа: "Валентина улс төрийн карьертаа маш их цаг зарцуулсан. Отрядд ороход бид бүгд комсомол байсан. Валя бол намын гишүүн, коммунист хүн байсан, үйлдвэрээсээ комсомолын хорооноос манайд ирсэн. Гэвч дараа нь тэр үзэл бодлоо нэг бус удаа өөрчилсөн бололтой. Одоо тэр Нэгдсэн Оросоос депутат юм. Энэ нь надад тийм ч тодорхой биш байна. Хэдийгээр бид саяхан ангийнхаа 50 жилийн ойг хамтдаа тэмдэглэсэн. Тэтгэвэртээ гарсан сансрын нисгэгчид, тэр байтугай нэгэн цагт хөөгдөж байсан сансрын нисгэгчид ч бид бүгдээрээ баялаг найранд цугларсан. Бүгд баяр хүргэж, санаж, дараа нь Терешкова босож: "Тэгээд тэд биднийг сонгосон, залуу, ухаалаг, үзэсгэлэнтэй таван охин. Тэр цагаас хойш 50 жил өнгөрсөн ч одоог хүртэл хамт байгаа. Бидний амьдралд хангалттай эрчүүд байсан - тэд ирж, явсан. Мөн бид хамтдаа хэвээр байна. Бид юу ч байсан бүх зүйлийг даван туулсан." Валентинагийн эдгээр үгс надад үнэхээр таалагдсан. Тэд шударга байсан!"
Сансарт ниссэн Оросын бүх эмэгтэйчүүд манай орчлон ертөнцийг судлах, судлахад үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан гэж хэлэх ёстой. Гэхдээ Валентина Терешкова л өнөөг хүртэл дэлхийн тойрог замд ганцаараа ниссэн шударга сексийн анхны бөгөөд цорын ганц төлөөлөгч юм.
Эхлээд сансарт
Сансар огторгуйг харсан дараагийн эмэгтэй бол Светлана Савицкая байв. Тэрээр 1947 онд маршалын гэр бүлд төрж, хүчтэй шийдэмгий, хүсэл зориг, мэргэжлийн өндөр ур чадварынхаа ачаар сансрын нисгэгч болжээ.
"Миний зорилго бол нисэх байсан. Тодруулбал, сансрын нислэгт оролцох. Үнэндээ би нисэхийн спортоор хичээллэх болсон. Би энэ тухай хэнд ч хэлээгүй, учир нь тэд сансар огторгуй бол эмэгтэй хүний бизнес биш гэж хэлж байсан үе байсан. Манай анхны эмэгтэй ниссэн, тэнд өөр хийх зүйл байхгүй, хангалттай, бүх зүйл тодорхой байна. Гэхдээ би анхнаасаа л эмэгтэйчүүд сансарт ниснэ гэдэгт итгэлтэй байсан.”
Савицкаягийн карьер нь NPO Vzlet-ээс эхэлсэн бөгөөд тэрээр туршилтын нисгэгчээр ажиллаж байжээ. 1982 онд тэрээр Союз Т-7 сансрын хөлгийн багийн бүрэлдэхүүнд элсэж, 8 хоног ажилласан. Тэгээд 2 жилийн дараа тэрээр сансарт гарч, тэнд 3 цаг 35 минут байжээ.
Савицкаягийн хэлснээр сансарт гарахдаа тэр Жанибековтой хамт төмрийг гагнах, зүсэх, гагнах боломжтой бүх нийтийн гар багажийг туршиж үзсэн. Киевийн Патон институт үүнийг хийсэн. Өвөрмөц хэрэгсэл, цоо шинэ, хэн ч ийм зүйл хийж байгаагүй.
"Мэдээж энэ бол бүхэл бүтэн нислэгийн гол туршилт байсан. Бид үүнийг хэвийн, алдаагүй, ямар ч онцгой байдалгүйгээр хийсэн. Үнэн хэрэгтээ, сансарт гарахдаа энэ бол хамгийн чухал зүйл бол бэлдсэн зүйлээ хийх явдал юм. Тийм болохоор тэр өдөр ямар нэг юм болсон юм шиг онцгой сэтгэл хөдлөл байхгүй ш дээ. Тэр үед ямар ч айдас байгаагүй; Энэ нь илүү стресстэй ажил юм. Тийм ээ, тэнд илүү их аюул бий. Та илүү чадварлаг, илүү болгоомжтой, илүү цаг барьдаг, өөрийгөө тодорхой хянах хэрэгтэй. Гэхдээ энэ бол айдас биш юм. Айдас бол хүн хөлдөж, юу хийхээ мэдэхгүй байх явдал юм. Энэ нь миний бодлоор нисгэгч, сансрын нисэгчийн мэргэжилд хамаарахгүй. Та ойлгох үе шатууд байдаг: тийм ээ, энд ямар нэг зүйл тохиолдож болно. Та хаа нэгтээ ямар нэг зүйл хийж болно, гэхдээ хаа нэгтээ чадахгүй. Энэ нь та технологид найдаж байна гэсэн үг” гэж сансрын нисгэгч дурсамжаасаа хуваалцав.
ЗСБНХУ эмэгтэй сансрын нисэгчийг сансарт илгээхэд тэргүүлэх ач холбогдол өгөх ёстой гэж Савицкая санал болгосон. Түүний хэлснээр энэ санаа түүнд 1982 онд тойрог замд анхны нислэг хийснийхээ дараа төрсөн.
“Би костюмыг харсан, тасалгааг харсан, үүнийг хийх боломжтой гэдгийг би ойлгосон. Америкчууд Шаттл хөлөг онгоцоор нисч эхэлсэн бөгөөд жил хагасын дараа тэд багийн бүрэлдэхүүнд нэг эмэгтэйг оруулах гэж байгааг харгалзан үзвэл Америк дахь сансрын хөтөлбөрийн ердийн дарга нь мэдээж хэрэг болно гэдгийг би мэдээж ойлгосон. Энэ "эс"-ийг эзэнгүй гэж шийдсэн, ийм чухал амжилт, би үүнийг хөтөлбөртөө оруулахыг хүсч байна."
30 жилийн өмнө анхны эмэгтэй Светлана Савицкаягийн сансарт гарсан нь сансрын нисгэгчдийн хувьд түүхэн үйл явдал болсон боловч түүний хувьд энэ нь онцгой сэтгэл хөдлөлөөр тодорхойлогдоогүй хүнд хэцүү ажлын үе шат байсан: дараа нь Савицкая Буран сансрын хөлөг дээр нисэхийг мөрөөддөг байв. Өнөөдөр Светлана Савицкая бол ЗХУ-ын хоёр удаа баатар, ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч, ОХУ-ын Төрийн Думын Батлан хамгаалах хорооны орлогч дарга юм.
Хамгийн урт нислэг
"ЗХУ ба Оросын сансрын нисгэгч эмэгтэйчүүдийн" жагсаалтад орсон дараагийн төлөөлөгч бол Елена Кондакова юм. Тэрээр 1957 онд Москва мужийн Мытищи хотод төрсөн. 1989 онд тэрээр сансрын нисгэгчдийн корпусын нэр дэвшигч болж, тусгай сургалтанд хамрагдсаны дараа судлаачийн мэргэшлийг авсан.
Түүний өмнөх хоёр хүний нэгэн адил Елена Кондакова сансарт байх хугацаандаа анхных болжээ. Нийт үргэлжлэх хугацаа нь бараг 179 хоног байв. Тэрээр өөрийн нэр дээр хоёр нислэгтэй: нэг нь 1994 онд Мир станц дээр, хоёр дахь нь 1997 онд Атлантис сансрын хөлөг (шаттл) дээр.
Елена Владимировна 1980 онд Москвагийн Бауманы нэрэмжит дээд техникийн сургуулийг төгсөж, "сансрын" NPO Energia-д залуу мэргэжилтнээр ажиллаж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ түүний ирээдүйн нөхөр Валерий Рюмин гурав дахь удаагаа сансарт нисэв.
Туршлагатай мэргэн, ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар Валерий Рюмин залуу сансрын нисгэгчдэд туршлагаа өвлүүлжээ. 46 настай Рюмин 1985 онд сансрын салбарт хамтран ажилладаг 28 настай залуутай гэрлэхдээ эхнэрээ "орбит руу зугтаж чадна" гэж төсөөлөөгүй нь ойлгомжтой. 1986 оны 1-р сард хосууд Женя хэмээх охинтой болсны дараа тэр үүнийг төсөөлөөгүй. Рюмин өөрөө ярилцлага өгөхдөө эхнэрээ сансрын нисгэгч болохыг эсэргүүцэж байгаа ч түүнийг авч үлдэх хүч түүнд хүрэлцээгүй гэж хэлжээ.
1994 оны 10-р сарын 4-нд Александр Викторенко, Елена Кондакова, Германы төлөөлөгч Ульф Мерболд нарын бүрэлдэхүүнтэй "Союз ТМ-20" сансрын хөлөг Байконурын сансрын буудлаас хөөрөв.
Кондакова өмнөх үеийнхнийхээ нэгэн адил урт хугацааны сансрын нислэг хийсэн анхны эмэгтэй болжээ. "Союз" болон "Мир" станц дээр түүний нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 169 хоног 5 цаг 35 секунд байв. 1995 оны 3-р сарын 22-нд Викторенко, Кондакова нар эх дэлхийдээ буцаж ирэхэд Валерий Поляков мөн сансарт ниссэн 437 хоног 17 цаг 31 секундын амжилтыг тогтоож, тэдэнтэй хамт буцаж ирэв.
Кондакова хоёр дахь нислэгээ 1997 оны 5-р сард Америкийн дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг Атлантис дээр Мир станцтай тойрог замд 6 дахь залгах хөтөлбөрийн дагуу хийсэн.
Валерий Рюмин эхнэрээ орхихыг хүсээгүй - 1998 оны 6-р сард туршлагатай сансрын ахмад дайчин Америкийн сансрын хөлөг Discovery хөлөг онгоцоор Мир станц руу очжээ.
1999 онд Кондакова "Эх орон - Бүх Орос" намаас Төрийн Думын депутат болж, 2003-2011 онд Нэгдсэн Орос намаас парламентын гишүүн байсан.
Шинэ "од эмэгтэй"
17 жилийн дараа буюу 2014 оны 9-р сарын 26-нд Байконураас дахин сансрын хөлөг хөөргөсөн бөгөөд багийн бүрэлдэхүүнд Елена Серова багтжээ. Энэ бол түүний анхны нислэг байв. Төлөвлөгөө ёсоор бол 170 хоног шөнө үргэлжлэх ёстой.
Дөрөв дэх эмэгтэй сансрын нисгэгч Елена Серова далайн эргийн Воздвиженка тосгонд төрсөн. Москвагийн нисэхийн дээд сургуулийг төгсөөд Нислэгийн удирдлагын төвд ажилд орсон. Дараа нь тэрээр ур чадвараа байнга дээшлүүлж, 2009 онд туршилтын сансрын нисгэгч болжээ.
Ярилцлагын нэгэнд Елена сансрын нисгэгчдийн корпус руу хэрхэн өргөдөл гаргасан тухайгаа хэлэхдээ: "Бүх зүйл маш эв найртай болсон. Хүрээлэнд байхдаа би ирээдүйн нөхөртэйгээ танилцаж, бид түүнтэй RSC Energia компанид ажиллаж байсан, тэр 2003 онд отрядад элссэн, дараа нь би 2006 онд орсон.
Елена Серова тойрог замд орсноор ОУСС руу ниссэн анхны орос эмэгтэй болжээ. Гэхдээ ямар ч буулт байгаагүй; Елена бүх зүйлийг эрчүүдтэй адил тэгш байдлаар хийдэг. Хэдийгээр энэ нь биеийн тамирын дасгал, тэсвэр тэвчээрийн бэлтгэлтэй холбоотой байсан ч гэсэн.
Елена Серовагийн нислэг нь бараг л эр зориг юм. Тийм ээ, би жирийн хүмүүсийн санаа бодлыг мэддэг - өөр эмэгтэй ниссэн, үүнд юу нь болохгүй байна вэ? Америк эмэгтэйчүүд мөн Мир тойрог замын станц руу зургаан сарын экспедицээр явж, ОУСС-д нэг бус удаа ажилласан. Манай Елена Кондакова тойрог замд зургаан сар зарцуулсан. Ингээд л болоо. Эмэгтэй хүн сансрын нисгэгчдийн корпус руу орох (дараа нь багийн гишүүнээр томилогдох) нь Америкийн эмэгтэйчүүдийн адил хялбар байсан бол.
“Союз ТМА-14М” хөлгийн нислэг нь Оросын сансрын хөлгийн Олон улсын сансрын станц руу дөч дэх удаагийн нислэг юм. Багийн командлагч нь Александр Самокутяев, нислэгийн инженерүүд Елена Серова, НАСА-гийн сансрын нисэгч Барри Вилмор нар юм. Тэд тойрог замд 168 хоног ажиллах ёстой.
2014 оны 9-р сарын сүүлээр ОУСС-аас хөөргөсөн Елена Серова тэргүүтэй багийнхан тойрог замд 50 гаруй шинжлэх ухааны туршилт хийжээ. Тэдний олонх нь шинжлэх ухаан, анагаах ухаан, хүн төрөлхтний хувьд практик ач холбогдолтой байв. Ялангуяа Серова "Висир" хэмээх өвөрмөц туршилтыг амжилттай хийсэн бөгөөд энэ үеэр мэргэжилтнүүд түүний координатыг яг таг мэдэхийн тулд дэлхий дээрх аливаа объектын зургийг авч, эсрэгээр нь өгөгдсөн өгөгдлийг ашиглан судалгаа хийж чадсан юм. дотооддоо боловсруулсан тусгай аргыг ашиглан дэлхийн гадарга.
Үүнээс гадна ОУСС руу явахдаа урт үстэй эзэн Серова тойрог замд таталцалгүй нөхцөлд үсээ 5 минутын дотор хэрхэн угааж болохыг харуулахаа амласан. Дараа нь сансрын нисгэгч Серова тойрог замд алимны хоёр үрийг соёолж чадсан тухайгаа мэдээлж, "сансрын нимбэг" ургуулна гэж амласан.
Өнөөдөр олон улсын станцад сансрын нисэгчдийг хүргэх цорын ганц найдвартай хэрэгсэл бол Оросын "Союз" хөлөг юм. Харин Орост АНУ-ын нэгэн адил шинэ үеийн хөлөг онгоц бүтээгдэж байна. Үнэн хэрэгтээ тэд сар, Ангараг гараг руу аялах томоохон оддын хөлөг онгоцны үндэс суурь болно. Оросын төсөлд зохих нэр байхгүй ч төслийн зөвхөн нэр нь шинэ үеийн ирээдүйтэй тээврийн хөлөг онгоц юм. Туршилтыг 2018 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
∗∗∗
ЗХУ, ОХУ-ын эмэгтэй сансрын нисгэгчид үргэлж хамгийн шилдэг нь байдаг. Тэдний мэргэжил нь маш их зориг, хүчтэй хүсэл зориг, түүнчлэн төөрөлдөхгүй, аливаа онцгой нөхцөл байдлыг даван туулах чадварыг шаарддаг. Манай эх орон нэгтнүүдээс эмэгтэй сансрын нисгэгчдийн жагсаалт бага хэвээр байгаа ч тэдний өмнө бүх зүйл бий. Эцсийн эцэст, үнэхээр эцэс төгсгөлгүй орчлон ертөнц нууцлагдмал, үл мэдэгдэх олон зүйл байсаар байна.
Анх хүн сансарт ниссэнээс хойш 60 гаруй жил өнгөрчээ. Түүнээс хойш 500 гаруй хүн тэнд очсоны 50 гаруй нь эмэгтэйчүүд байжээ. Манай гаригийн тойрог замд 36 орны төлөөлөгчид айлчилсан. Харамсалтай нь хүн төрөлхтний энэхүү гайхамшигт замд хохирогчид байсан.
Орос, АНУ-д анхны сансрын нисгэгчдийг цэргийн нисгэгчдээс элсүүлсэн. Гэвч удалгүй сансарт бусад мэргэжил ч эрэлттэй байгаа нь тодорхой болов. Эмч, инженер, биологичид тэнд очсон. Сансрын нисгэгч бүр баатар гэдэг нь эргэлзээгүй. Гэсэн хэдий ч энэ отрядад алдар нэр нь үнэхээр дэлхий даяар тархсан хамгийн алдартай хүмүүс байдаг.
Юрий Гагарин (1934-1968). 1961 оны 4-р сарын 12-нд "Восток-1" сансрын хөлөг түүхэн дэх анхны сансрын нисэгчийн хамт Байконураас хөөрөв. Гагарин тойрог замд энгийн туршилт хийсэн - идэж, ууж, тэмдэглэл хөтөлж байв. Усан онгоцны удирдлага бараг бүрэн автомат байсан - эцэст нь хүн шинэ нөхцөлд хэрхэн биеэ авч явахыг хэн ч мэдэхгүй байв. Сансрын нисгэгч дэлхийн эргэн тойронд 1 эргэлт хийсэн бөгөөд үүнд 108 минут зарцуулсан. Газардах ажиллагаа Саратов мужид болсон. Энэхүү нислэгийн ачаар Гагарин дэлхий даяар алдар нэрийг олж авсан. Тэрээр онцгой хошууч цол, ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. Түүхэн нислэг үйлдсэн өдрийг сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон тэмдэглэж эхэлсэн. 1961 оны 4-р сарын 12 хүн төрөлхтний болон Гагарины амьдралыг үүрд өөрчилсөн. Тэр амьд бэлэг тэмдэг болсон. Анхны сансрын нисгэгч дэлхийн 30 орчим оронд очиж олон шагнал, шагнал хүртсэн. Нийгмийн үйл ажиллагаа нь нисэх дасгалд нөлөөлсөн. 1968 онд Гагарин алдсан цагаа нөхөж эхэлсэн ч 3-р сарын 27-нд түүний онгоц холбоо тасарч, газар мөргөв. Анхны сансрын нисгэгчтэй хамт багш Серегин нас баржээ.
Валентина Терешкова (1937 онд төрсөн).Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн анхны амжилттай нислэгүүд нь ерөнхий дизайнер Сергей Королевын эмэгтэй хүнийг сансарт хөөргөх санааг төрүүлжээ. 1962 оноос хойш өргөдөл гаргагчдыг орон даяар сонгон шалгаруулж эхэлсэн. Бэлтгэсэн таван нэр дэвшигчээс Терешкова сонгогдсон бөгөөд энэ нь түүний ажлын туршлагатай холбоотой юм. Эмэгтэй сансрын нисгэгч 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" хөлгөөр анхны нислэгээ хийжээ. Сансарт байх хугацаа гурван өдөр үргэлжилсэн. Гэвч нислэгийн үеэр хөлөг онгоцны чиг баримжаатай холбоотой асуудал гарч ирэв. Сансарт эмэгтэй хүний физиологи өөрийгөө мэдэрдэг тул Терешкова тийм ч сайн биш байсан нь тогтоогджээ. Эрдэмтэд энэ талаар мэддэг байсан бөгөөд үүнээс болж Валентинаг нэр дэвшигчдийн жагсаалтын 5-р байранд л оруулсан байна. Гэсэн хэдий ч Хрущев, Королев нар эмнэлгийн комиссыг сонссонгүй. "Восток-6" хөлөг Алтайн бүсэд газардлаа. 1997 он хүртэл Валентина Терешкова сансрын нисгэгчийн зааварлагчаар ажилласан. Дараа нь тэрээр Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд шилжсэн. Анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч олон нийтийн болон төрийн баялаг үйл ажиллагааг удирдаж, янз бүрийн хурлын дээд байгууллагад ардын депутатаар ажиллаж байв. Терешкова сансарт ганцаараа ниссэн цорын ганц эмэгтэй хэвээр үлдэж чаджээ.
Алексей Леонов (1934 онд төрсөн).Тэрээр Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн жагсаалтын 11-т бичигддэг. Леонов 1965 оны 3-р сарын 18-19-нд "Восход-2" сансрын хөлгийн туслах нисгэгчээр сансарт ниссэнээсээ хойш алдар нэрийг олж авсан. Сансрын нисгэгч түүхэн дэх анхны сансарт алхсан бөгөөд 12 минут 9 секунд үргэлжилсэн. Эдгээр түүхэн мөчүүдэд Леонов онцгой тайван байдлыг харуулсан - эцэст нь түүний скафандр нь хавдсан байсан нь сансарт гарахад хэцүү болжээ. Усан онгоц алслагдсан тайгад газардсан бөгөөд сансрын нисэгчид хүйтэнд хоёр хонов. 1965-1969 онд Леонов сарыг тойрон нисч, түүн дээр газардахаар бэлтгэж байсан сансрын нисгэгчдийн нэг хэсэг байв. Энэхүү сансрын нисгэгч нь дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр анх хөл тавихаар төлөвлөж байсан юм. Гэвч ЗСБНХУ энэ уралдаанд ялагдаж, төсөл цуцлагдлаа. 1971 онд Леонов "Союз 11"-ээр сансарт нисэх ёстой байсан ч нэг гишүүний эрүүл мэндийн асуудлаас болж багийн гишүүд солигджээ. Добровольский, Волков, Пацаев нарын нөөцийн нислэг тэдний үхлээр дуусав. Гэвч 1975 онд Леонов дахин сансарт гарч, хоёр улсын хөлөг онгоцыг залгах ажлыг удирдаж байсан (Союз-Аполло төсөл). 1970-1991 онд Леонов Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд ажиллаж байсан. Энэ хүн ч уран бүтээлчийн авьяасаараа алдартай болсон. Тэрээр сансрын сэдвээр бүхэл бүтэн цуврал марк бүтээжээ. Леонов хоёр удаа ЗХУ-ын баатар болсон бөгөөд түүний тухай хэд хэдэн баримтат кино хийсэн. Саран дээрх тогоог сансрын нисгэгчийн нэрээр нэрлэсэн.
Нейл Армстронг (1930 онд төрсөн).Сансрын нисгэгчдийн бүлэгт элсэх үед Армстронг аль хэдийн Солонгосын дайнд оролцож, цэргийн шагнал хүртсэн байв. 1968 оны 3-р сард Армстронг Gemini 8 сансрын хөлгийн командлагчийн хувиар анх сансарт гарсан. Энэ нислэгийн үеэр өөр сансрын хөлөг болох Ажена пуужинтай залгах ажлыг анх удаа хийжээ. 1969 оны 7-р сард Аполло 11 саран дээр буух түүхэн даалгавартайгаар хөөргөсөн. 7-р сарын 20-нд Нил Армстронг болон нисгэгч Эдвин Олдрин нар сарны модулийг Амар амгалангийн тэнгист газарджээ. Майкл Коллинзтой гол модуль тэднийг тойрог замд хүлээж байв. Сарны гадаргуу дээр байх хугацаа 21.5 цаг үргэлжилсэн. Сансрын нисэгчид мөн сарны гадаргуу дээр 2,5 цаг үргэлжилсэн алхалт хийсэн. Тэнд анх хөл тавьсан хүн бол Нейл Армстронг байв. Гадаргуу дээр зогсоод сансрын нисгэгч "Энэ бол хүний хувьд жижиг алхам боловч бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт юм" гэсэн түүхэн хэллэгийг хэлсэн. Саран дээр USAT-ын далбааг нааж, хөрсний дээж авч, шинжлэх ухааны багаж хэрэгсэл суурилуулсан. Олдрин саран дээр алхсан хоёр дахь хүн болжээ. Дэлхийд буцаж ирэхэд сансрын нисгэгчид дэлхий даяар алдар нэрд гарах хувь тавилан байв. Армстронг өөрөө 1971 он хүртэл НАСА-д ажилласан бөгөөд дараа нь их сургуульд багшилж, Үндэсний сансрын хороонд ажиллаж байжээ.
Владимир Комаров (1927-1967).Сансрын нисэгчийн мэргэжил нэлээд аюултай. Нислэгүүд эхэлснээс хойш 22 сансрын нисгэгч бэлтгэл хийх, хөөрөх, буух үеэр амиа алджээ. Тэдний анхных нь Валентин Бондаренко Гагарин нисэхээс 20 хоногийн өмнө даралтат камерт галд шатжээ. Хамгийн аймшигтай нь 1986 онд Америкийн 7 сансрын нисгэгч амиа алдсан Челленджер үхсэн явдал байв. Гэсэн хэдий ч нислэгийн үеэр шууд нас барсан анхны сансрын нисгэгч нь Владимир Комаров байв. Түүний анхны нислэгийг 1964 онд Константин Феоктистов, Борис Егоров нартай хамт хийжээ. Хөлөг онгоцны багийнхан анх удаа скафандргүйгээр ниссэн бөгөөд онгоцонд нисгэгчээс гадна инженер, эмч нар байсан. 1965 онд Комаров "Союз" хөтөлбөрт бэлтгэх бүлгийн нэг хэсэг байв. Гагарин өөрөө туслах ажилтан болжээ. Тэр он жилүүд улс төрийн сансар огторгуйн галзуу уралдаанаар тэмдэглэгдсэн. Союз олон дутагдалтай байсан тул түүний золиос болсон. 1967 оны 4-р сарын 23-нд Комаровтой "Союз-1" сансарт хөөрөв. Гэвч дууссаны дараа үндсэн шүхэр нээгдээгүй бөгөөд буух модуль Оренбург мужид өндөр хурдтайгаар газарт унасан. Сансрын нисгэгчийн шарилыг ч тэр дор нь таньсангүй. Комаровын үнс бүхий савыг Улаан талбайд Кремлийн хананд оршуулжээ.
Тоёохиро Акияма (1942 онд төрсөн).Ирээдүйд сансрын нисгэгчид арилжааны замаар явна гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Төрийн бус жуулчдыг сансарт илгээх санаа нь удаан хугацааны турш тэнгэрт байсан. Эхний шинж тэмдэг нь Америкийн Криста МакАулиф байж болох байсан ч анхны бөгөөд сүүлчийн хөөргөх үеэрээ 1986 оны 1-р сарын 28-нд Челленджер дээр сууж байхдаа нас баржээ. Сансарт ниссэн анхны жуулчин бол 2001 онд Деннис Тито юм. Гэсэн хэдий ч дэлхийгээс гадуур төлбөртэй аялах эрин үе бүр эрт эхэлсэн. 1990 оны 12-р сарын 2-нд "Союз ТМ-11" хөлөг тэнгэрт хөөрч, Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчид Афанасьев, Манаров нарын хамт Японы сэтгүүлч Тоёохиро Акияма байв. Тэрээр эх орныхоо сансарт ниссэн анхны төлөөлөгч, төрийн бус байгууллагаас мөнгө төлсөн анхны төлөөлөгч болсон юм. TBS телевизийн компани 40 жилийн ойгоо ийнхүү тэмдэглэж, ажилтнаа тойрог замд өнгөрүүлэхэд 25-38 сая доллар төлжээ. Японы нислэг бараг 8 хоног үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд тэрээр бэлтгэл хангалтгүй байгааг харуулсан бөгөөд энэ нь vestibular аппаратын эмгэгээр илэрдэг. Акияма мөн Японд зориулж хэд хэдэн илтгэл, сургуулийн сурагчдад зориулсан телевизийн хичээл, биологийн туршилт хийсэн.
Ян Ливэй (1965 онд төрсөн).Өөр нэг их гүрэн болох Хятад ЗСБНХУ, SA хоорондын сансрын уралдаанд хөндлөнгөөс оролцож чадахгүй байв. Сансарт гарсан анхны хятад үндэстэн бол 1985 онд Тейлор Ван юм. Гэсэн хэдий ч Бээжин 1956 оноос эхлэн өөрийн гэсэн хөтөлбөртэй болоод удаж байна. 2003 оны зуны сүүлээр гурван сансрын нисэгчийг сонгон авч, анхны хөөргөлтөд бэлтгэв. Олон нийт анхны тайконавтын нэрийг нислэгээс нэг хоногийн өмнө мэдсэн. 2003 оны 10-р сарын 15-нд "Урт марш" (Long March) зөөгч пуужин Шэньжөү-5 сансрын хөлгийг тойрог замд оруулсан. Маргааш нь сансрын нисгэгч Өвөрмонголын бүсэд газарджээ. Энэ хугацаанд тэрээр дэлхийг тойрон 14 удаа эргэлт хийжээ. Ян Ливэй тэр даруй Хятадын үндэсний баатар болжээ. Тэрээр "Сансар огторгуйн баатар" цол хүртсэн бөгөөд түүний нэрэмжит астероидыг хүртэл нэрлэжээ. Энэ нислэг Хятадын төлөвлөгөөний ноцтой байдлыг харуулсан. Ийнхүү 2011 онд тойрог замын станц хөөргөж, сансрын биет хөөргөх тоогоор АНУ хүртэл ардаа үлджээ.
Жон Гленн (1921 онд төрсөн).Энэ нисгэгч Солонгосын дайнд оролцож, тэнгэрт гурван ялалт байгуулсан. 1957 онд Гленн тив дамнасан нислэгийн дээд амжилтыг тогтоожээ. Гэхдээ энэ нь түүнийг санаж байгаа зүйл биш юм. Америкийн анхны сансрын нисгэгчийн алдар нэрийг Жон Гленн, Алан Шепард нар хуваажээ. Гэвч түүний 1961 оны 5-р сарын 5-нд хийсэн нислэг нь хэдийгээр анхных нь орбиталь байв. Гленн 1961 оны 7-р сарын 21-нд АНУ-д анхны бүрэн хэмжээний тойрог замд нислэг үйлджээ. Түүний Меркури 6 5 цагийн дотор дэлхийг гурван удаа тойрон эргэв. Гленн буцаж ирээд АНУ-ын үндэсний баатар болжээ. 1964 онд тэрээр сансрын нисгэгчдийн корпусыг орхиж, бизнес, улс төрд орсон. 1974-1999 онд Гленн Охайо мужаас сенатчаар ажиллаж байсан бөгөөд 1984 онд бүр ерөнхийлөгчийн сонгуульд нэр дэвшиж байсан. 1998 оны 10-р сарын 29-нд сансрын нисгэгч дахин сансарт хөөрч, даацын мэргэжилтний үүрэг гүйцэтгэсэн. Тэр үед Жон Гленн 77 настай байжээ. Тэрээр хамгийн өндөр настай сансрын нисгэгч болоод зогсохгүй нислэгийн хоорондох 36 жилийн хугацаанд рекорд тогтоосон байна. 7 хүний бүрэлдэхүүнтэй багийн нислэг бараг 9 хоног үргэлжилсэн бөгөөд энэ хугацаанд Шаттл дэлхийг тойрон 135 удаа эргэлт хийжээ.
Сергей Крикалев (1958 онд төрсөн).Жерри Росс, Франклин Чан-Диаз гэсэн хоёр хүн сансарт 7 удаа ниссэн. Гэхдээ тойрог замд өнгөрүүлсэн цаг хугацааны дээд амжилт нь Зөвлөлт, Оросын сансрын нисгэгчид юм. Тэрээр 6 удаа тэнгэрт хөөрч, нийтдээ 803 хоног сансарт байжээ. Дээд боловсрол эзэмшсэний дараа Крикалев газрын нислэгийн удирдлагын үйлчилгээнд ажиллаж байжээ. 1985 онд тэрээр сансрын нислэгт аль хэдийн сонгогдсон. Түүний анхны хөөргөлт 1988 онд Александр Волков, Францын Жан-Луи Кретьен нартай олон улсын багийн бүрэлдэхүүнд гарсан. Тэд Мир станцад бараг зургаан сар ажилласан. Хоёр дахь нислэг 1991 онд болсон. Крикалев анхны төлөвлөгөөнөөсөө үл хамааран Мир дээр үлдэж, шинэ багийнхантай ажиллахаар үлджээ. Үүний үр дүнд эхний хоёр нислэгийн үеэр сансрын нисгэгч аль хэдийн жил гурван сар гаруй сансарт өнгөрөөсөн байна. Энэ хугацаанд тэрээр мөн 7 удаа сансарт гарсан байна. 1994 оны 2-р сард Крикалев Америкийн Шаттл хөлөг онгоцоор тэнгэрт гарсан анхны орос хүн болжээ. ОУСС-ын анхны багийн бүрэлдэхүүнд томилогдсон манай эх орон нэгт хүн 1998 онд Endeavor хөлөг онгоцоор тэнд очсон юм. Сергей Крикалев бүр тойрог замд шинэ, 21-р зуунтай уулзсан. ОУСС-д зургаан сар амьдарсан сансрын нисгэгч 2005 онд сүүлчийн нислэгээ хийжээ.
Валерий Поляков (1942 онд төрсөн).Поляковын мэргэжил бол эмч бөгөөд тэрээр анагаахын шинжлэх ухааны доктор, профессор болжээ. ЗХУ, Оросын түүхэнд Поляков №66 сансрын нисгэгч болжээ. Тэрээр сансарт хамгийн удаан байх рекордыг эзэмшдэг. Поляков 1994-1995 онд дэлхийн тойрог замд 437 хоног 18 цаг ажилласан. Сансрын нисгэгч анхны нислэгээ 1988 онд 1988 оны 8-р сарын 29-өөс 1989 оны 4-р сарын 27-ны хооронд дэлхийн дээгүүр байжээ. Энэ нислэг 240 хоног үргэлжилж, Валерий Поляков ЗХУ-ын баатар цол хүртжээ. Сансрын нисгэгч Оросын баатар цолыг хүртсэн хоёр дахь рекорд нь аль хэдийн дээд амжилт байв. Поляков сансарт нийтдээ 678 хоног ажилласан бөгөөд Крикалев, Калери, Авдеев нарын гурван хүний дараа хоёрдугаарт оржээ.
Бусад гариг дээр амьдрал байдаг эсэх тухай асуудал олон жилийн турш эрдэмтэд болон жирийн хүмүүсийн оюун ухааныг зовоож байна. Өмнө нь сансар огторгуй нь нууцлаг, үл мэдэгдэх, нууцлаг, тайлагдашгүй зүйл мэт санагддаг байв. Технологи хөгжихийн хэрээр энэ нууцыг амжилттай тайлсан хэвээр байна. Энэ бүхэн анхны хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулснаар эхэлсэн бөгөөд энэ нь агаар мандлын өндөр давхаргын талаархи мэдээллийг авах боломжтой болсон. Сансар судлалын өөр нэг аварга үсрэлт бол хамгийн ойр орших тэнгэрийн бие болох Сарыг судлах явдал юм. Гэхдээ дэлхийн хэмжээнд хамгийн мартагдашгүй, өргөн цар хүрээтэй үйл явдал бол сансарт анхны нислэг юм. Сансрын нисгэгчид бол үргэлж бишрэл, баяр хөөрийг төрүүлдэг хүмүүсийн ангилал юм. Тэд дэлхийн гайхалтай гоо сайхныг хардаг. Хэрэв тэд биш юмаа гэхэд Орчлон гэж юу болохыг хэн хэлж чадах вэ? Тэгэхээр тэд хэн бэ - Оросын сансрын нисэгчид, сансар огторгуй ямар нууцыг нуудаг вэ?
Сансрын судалгаа хийх хэрэгцээ
Орчин үеийн навигатор, хиймэл дагуулын антенн, телевизор нь энгийн бөгөөд өдөр тутмын мэт санагддаг, гэхдээ энэ нь зөвхөн сансрын хайгуулын ачаар боломжтой болсон. Түүний эрчим хүч асар их; энэ нь дэлхий дээрх амьдралын бүх хүрээг хөгжүүлэх асар их нөөцтэй. Орчлон ертөнцийг судлах хэрэгцээний хамгийн чухал талуудыг доор харуулав.
- Цаг агаарын урьдчилсан мэдээ. Цаг уурын албанаас өдөр бүр улс орон даяар цаг агаарын мэдээ өгдөг. Хүчтэй аадар бороо, их хэмжээний цас орох, ширүүн салхи эсвэл тайван салхигүй цаг агаар - энэ бүгдийг сансрын мэдээллээс урьдчилан таамаглаж байгаа бөгөөд үүний ачаар онцгой байдлын үед аюулгүй байдлын арга хэмжээг цаг тухайд нь авч болно.
- Гаригуудаас гадна орчлон ертөнцийн орон зайг урьд өмнө нь байсан од, сүүлт од, астероид, солируудын үлдэгдэл хагалдаг. Тэдний замналыг урьдчилан таамаглах аргагүй бөгөөд бүтэц нь тодорхойгүй байна. Орчлон ертөнцийн уудам орон зайд чөлөөтэй тэнүүчилж, дэлхийтэй мөргөлдөх магадлалыг ажиглалтын газруудад тусгай төхөөрөмж ашиглан хянаж, дэлхийн хэмжээний сүйрлээс цаг тухайд нь урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
- Улс орны аюулгүй байдалд сансрын судалгаа чухал. Пуужин, торпедо эсвэл бусад зэвсэг нь оршин суугчид эсвэл суурин газарт ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй юм. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгай хиймэл дагуулуудыг ашиглан сансар огторгуйг хянаж, халдлага тохиолдоход арга хэмжээ авдаг.
- Астероидууд нь ховор үнэт металлаар баялаг: цагаан алт, алт, мөнгө. Орчин үеийн тоног төхөөрөмж нь тэдгээрийг олборлох боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр дэлхий дээр бага хэмжээгээр нөлөөлж, түүний бүрэн бүтэн байдлыг хадгалах боломжийг олгодог.
- Онгоц, хөлөг онгоц, автомашины мэдээлэл сансраас шууд ирдэг. Энэ нь танд зөв замыг төлөвлөж, хөдөлгөөнд саад учруулж буй саад тотгорыг цаг тухайд нь харах боломжийг олгоно.
- Байгаль орчны нөхцөл байдал нь орчин үеийн хамгийн чухал асуудлын нэг юм. Хуванцар, гэр ахуйн химийн бодис, металл үйлдвэрлэлийн хаягдал нь манай гаригийн өргөн уудам газар нутгийг эзэлдэг бөгөөд байгаль орчин, хүний эрүүл мэндэд ихээхэн хор хөнөөл учруулдаг. Хог хаягдлыг зайлуулах зорилгоор сансар огторгуйг судлах нь дэлхийн энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.
Эдгээр чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хүний үйл ажиллагааны бүхий л салбарыг хөгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм. Сансрын орон зай нь өвөрмөц, өргөн уудам бөгөөд олон сонирхолтой зүйлээр дүүрэн байдаг. Мөн үүнийг судлах шаардлагатай байна.
Сансрын нисгэгчдийн анхны алхамууд
ЗСБНХУ анх удаа гаригийн цаана юу байгааг олж мэдэхээр шийдэв. 1957 оны 10-р сарын 4-нд анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн - PS-1 (Хамгийн энгийн Sputnik-1 гэсэн үг). Хиймэл дагуулыг бүтээх ажилд олон эрдэмтэн, зохион бүтээгчид ажилласан бөгөөд тэдгээрийн дотор хиймэл дагуулыг зохион бүтээсэн Михаил Клавдиевич Тихонравов, хөөргөх төхөөрөмжийг бүтээсэн Сергей Павлович Королев нар ажиллажээ. Тэр л хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулсан хүн юм.
PS-1: нислэгийн үр дүн, тус улсын ач холбогдол
PS-1-ийг 5-р туршилтын талбайн судалгааны хүрээлэнгээс (одоогийн Байконур) хөөргөсөн. Хийсвэр хөөргөснөөс хойш 4 цагийн дараа хиймэл дагуул хэдэн минутын турш дохио өгч, дараа нь сансарт алга болжээ. Уг төхөөрөмж тойрог замд амжилттай хүрч, түүний дагуу гурван сар орчим хөдөлж, дэлхийг тойрон 1400 гаруй эргэлт хийжээ. Гэвч зарим үед түлшний хангамжийн систем бүтэлгүйтсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрүүдийн аль нэгийг ажиллуулахад асуудал үүсгэсэн. Үүнээс болж хиймэл дагуул бууж, агаар мандалд шатаж эхлэв. Гэсэн хэдий ч дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх нь дэлхийн хамгийн том үйл явдал юм. Энэ нь хоёр их гүрэн болох ЗХУ, АНУ-ын хоорондох сансрын уралдааны эхлэлийг тавьсан юм.
Хиймэл дагуулын нислэгийн үр дүн:
- Төхөөрөмжийн техникийн байдлыг амжилттай туршиж, түүнийг эхлүүлэх тооцоог баталгаажуулсан.
- Сансар огторгуйгаас хиймэл дагуулаас ирж, агаар мандлаар дамждаг радио долгион ашиглан ионосферийг судлах чадвар.
- Агаар мандлын дээд давхаргын судалгаа. Агаар мандалтай үрэлтийн үед төхөөрөмж болон түүний хурдыг ажигласнаар өгөгдлийг олж авах боломжтой.
PS-1 нь дизайны хувьд энгийн байсан боловч тусгай мэдрэгчгүй байсан ч эрдэмтэд гаригийг судлахад шаардлагатай дэлхийн агаар мандлын талаар чухал мэдээллийг олж авсан.
Лаика сансарт
Орос, ЗСБНХУ болон бусад орны сансрын нисгэгчид сансар огторгуйг судалж эхлэхээс өмнө нохойнууд орчлон ертөнцийн уудам орон зайд анх орж иржээ. 1957 оны 11-р сард сансрын нисэгч нохой Лаика сансарт нисэв. Лаика нисч байсан төхөөрөмжид нохойны сайн сайхан байдлыг хянах тусгай мэдрэгч суурилуулсан. Үүнээс гадна автомат цахилгаан хангамж, бүхээгийг хүчилтөрөгчөөр хангаж, нүүрстөрөгчийн давхар ислийг зайлуулах тусгай суурилуулалт байсан. Онгоцонд нохойтой төхөөрөмж хэдийнэ хэдэн цагийн турш замд явж байгаад дулааны зохицуулалтын систем хөгжөөгүйн улмаас хэт халснаас болж нас баржээ.
Белка, Стрелка нар
1960 оны 8-р сарын 19-нд Спутник 5 сансрын хөлгийг Белка, Стрелка нохойтой хамт хөөргөсөн. Лаикагийн нэгэн адил бүхээгт шаардлагатай бүх зүйлийг суурилуулсан боловч гунигтай туршлагаас харахад өмнөх дутагдлуудыг сайжруулах шаардлагатай байв. Ноход нормоос харагдахуйц хазайлтгүйгээр тайван нислэгийг тэсвэрлэжээ. Нислэгийг хальсанд буулгасан бөгөөд бүх тайлбар, хазайлтыг дараа нь үзэх боломжтой байв.
Товлосон цагтаа нохойтой төхөөрөмж амжилттай газарджээ. Шалгалтын дараа тэд сэтгэл хангалуун байсан.
Орчлон ертөнцийн уудам нутаг дахь амьтад: сансрын нисгэгчдийн хөгжилд оруулсан хувь нэмэр
Белка, Стрелка нар сансарт ниссэн нь сансар огторгуйг судлахад арилшгүй ул мөр үлдээжээ. Нохойн нислэгээс олж авсан мэдээллээс харахад хүн дэлхийг тойрон нисч чаддаг ч эргэлт багатай байдаг. Хэдэн сарын дараа анхны хүн сансарт нисэв - Юрий Алексеевич Гагарин.
Хүний сансрын нислэг
Энэ үйл явдал дэлхий даяар чухал ач холбогдолтой болсон. Энэ нутагт урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй нээлтүүд хийгдэж, хүнийг сансарт гаргах боломжтой болсон. Энэ нь 1961 оны 4-р сарын 12-нд болсон. Дэлхийд анх удаа сансарт ниссэн хүн бол Юрий Алексеевич Гагарин юм. Тэрээр 1934 оны 3-р сарын 9-нд Клушино хэмээх жижиг тосгонд төрсөн.
1945 онд бүхэл бүтэн гэр бүл Гжатск руу нүүсэн (хожим нь сансрын нисгэгчийн нэрээр нэрлэгдсэн). 1951 онд Саратовын аж үйлдвэрийн коллежийн оюутан болж, 1954 онд сонирхогчдын нисдэг дугуйланд элсэж, онгоцонд анхны нислэгээ хийжээ. Энэ нь түүний ирээдүйн амьдралыг урьдчилан тодорхойлсон. Ирээдүйн сансрын нисгэгч болохын хувьд Юрий байнгын эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, нарийн ширийн бэлтгэлд хамрагдсан. Үүнтэй зэрэгцэн нислэг үйлдэх "Восток-1" хөлөг онгоцыг төгс төгөлдөр болгож байна.
1961 оны 4-р сарын 12-нд Байконурын сансрын буудлаас хүнтэй сансрын хөлөг хөөрөв. Нислэг өөрөө хоёр цаг хүрэхгүй үргэлжилсэн бөгөөд төхөөрөмж нь дэлхий даяар нэг эргэлт хийсэн. Нислэгийн эхэнд хөлөг онгоц төлөвлөснөөс арай өндөрт гарсан байна. Гэхдээ тусгай бүрээс нь төхөөрөмжийг агаар мандлын дээд давхаргад шатаахаас сэргийлсэн. Ерөнхийдөө нислэг ямар ч осолгүй, саадгүй явагдсан.
Гэвч хөлөг онгоц буухаар бууж байх үед тоормосны системд асуудал гарсан тул төхөөрөмж төлөвлөснөөс илүү газардсан байна. Гэсэн хэдий ч Юрий Гагарин даалгавраа амжилттай биелүүлэв. Сансрын нисэгчийг гэр бүлийнхэн болон тус улсын дээд удирдлага хүндэтгэлтэйгээр угтан авлаа. Дараа нь тэрээр янз бүрийн улс орнуудаар аялж, халуун дотноор хүлээн авав. Өдгөө 4-р сарын 12-ны өдрийг сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон тэмдэглэдэг бөгөөд Ю.Гагарин сансарт ниссэн анхны хүн гэдгээрээ мөнхөд дурсагдах болно.
Сансар огторгуйг цаашид судлах
Юрий Гагарины нислэгийн дараа Орос болон бусад орны сансрын нисэгчид сансарт идэвхтэй судалгаа хийжээ. Нислэгийн үеэр гаригийн талаар өвөрмөц мэдээлэл олж авч, дэлхийн хүмүүсийн өдөр тутмын амьдралд сансар огторгуйн нөлөөллийн талаар өргөн хүрээтэй судалгаа хийж, энэ чиглэлээр олон нээлт хийсэн.
Энэ салбарыг хөгжүүлэхэд ЗХУ, Оросын сансрын нисгэгчид онцгой хувь нэмэр оруулсан. Тэдгээрийн жагсаалт, зургийг та бүхэнд толилуулж байна.
- Юрий Алексеевич Гагарин. Тэрээр 1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд сансарт ниссэн нь хүн төрөлхтний түүхэн дэх анхны хүн юм.
- 1961 оны 8-р сарын 6-нд ниссэн Герман Степанович Титов. Анхны сансрын нисгэгч 24 цагийг таталцлын хүчгүй нөхцөлд өнгөрүүлсэн.
- 1962 оны 8-р сарын 11-нд анхны нислэгээ хийсэн Николаев Андриян Григорьевич.
- Попович Павел Романович. Нислэг 1962 оны 8-р сарын 12-нд болсон. Энэ бол дэлхийн анхны хоёр хөлөг онгоцны нислэг юм (Николаев А.Г.-тай хамт).
- Быковский Валерий Федорович. Эхний нислэг 1963 оны 6-р сарын 14-нд болсон.
- Калери Александр Юрьевич. Тэрээр 1992 оны гуравдугаар сарын 17-нд “Союз ТМ-24” хөлгөөр нисэх инженерээр ниссэн.
Энэ жагсаалт маш урт бөгөөд энэ нь зөвхөн багахан хэсэг юм. Ер нь сансрын нисгэгчид олон бий. Энэ нь тухайн үед сансар огторгуйг идэвхтэй судалж байсныг дахин харуулж байна. Энэ нь сансрын нисгэгч, нисэхийн хөгжилд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.
Орос орон сансар судлалд
Орчин үед сансар огторгуйг илүү нарийн судалж байна. Хамгийн сүүлийн үеийн технологи нь илүү нарийвчлалтай мэдээлэл авах боломжийг олгодог бөгөөд хүчирхэг компьютер дээр хэдхэн секундын дотор хийгддэг. Дашрамд хэлэхэд ЗХУ-д нэг цаг гаруй хугацаа зарцуулсан. Константин Циолковский бол сансрын хөлгийн хурдад зориулж пуужингийн хөдөлгүүр ашиглахыг санал болгосон анхны эрдэмтдийн нэг юм. Одоо үүнийг төгс төгөлдөрт хүргэсэн. ЗХУ, Оросын сансрын нисгэгчид, түүнчлэн бусад улс орнуудын сансрын нисэгчид хөлөг онгоцны бүх нарийн ширийн зүйл, түүний бүтэц, чадварыг мэддэг байх ёстой. Тодорхой нөхцөл байдалд биеэ авч явах чадвартай байх нь чухал.
Сансарт ниссэн Оросын сансрын нисгэгчдийн жижиг жагсаалтыг он цагийн дарааллаар доор харуулав.
- Калери Александр Юрьевич. 1992 оны 3-р сарын 17-нд "Союз ТМ-24" хөлгөөр борт инженерээр анхны нислэгээ хийжээ.
- Авдеев Сергей Васильевич. 1992 оны долдугаар сарын 27-нд “Союз ТМ-15” хөлгөөр борт инженерээр сансарт гарсан.
- Полещук Александр Федорович. Нислэг 1993 оны 1-р сарын 24-нд Союз ТМ-16 хөлгөөр явагдсан.
- Василий Васильевич Циблиев 1993 оны 7-р сарын 1-нд сансарт ниссэн.
Эдгээр нь Оросын алдартай сансрын нисэгчид юм. Тэдгээрийн заримынх нь зургийг энэ нийтлэлд толилуулж байна.
Сансарт байгаа эмэгтэйчүүд
Сансрын нисгэгчдийн талаарх мэдээллийг ямар ч эх сурвалжаас олж болно. Түүхэнд асар их ул мөрөө үлдээсэн шилдэг хүмүүс бол Оросын сансрын нисэгчид юм. Жагсаалт, гэрэл зураг, эдгээр хүмүүсийн амьдралын он жилүүд - мэдээлэл чөлөөтэй байдаг. Одоо бид сансрын нисгэгчдийн шударга сексийн талаар ярих болно. Зөвлөлтийн үед ч сансрын нисгэгчдийг "трансцендент", "тэнгэрлэг" гэж үздэг байв. Тэр үеийн хүүхдүүд оддын тухай мөрөөдөж, энэ шинжлэх ухааныг идэвхтэй судалж байв. Олон хүмүүс энэ чиглэлээр ихээхэн амжилтанд хүрсэн гэж хэлэх ёстой, энэ нь хүн бүрийн амнаас гардаг тэдний нэрээр нотлогддог.
Оросын сансрын нисгэгчдийг цэвэр эрчүүд гэж үргэлж төсөөлж ирсэн. Амжилттай ниссэний дараа тэд анхны эмэгтэйг сансарт хөөргөхөөр шийджээ. Энэ эмэгтэй бол Валентина Владимировна Терешкова байв. Тэр энгийн гэр бүлээс гаралтай. Түүний аав тракторчин, 1939 онд дайнд нас барсан, ээж нь нэхмэлийн үйлдвэрийн ажилчин байжээ. Охин нь сургуульд байхдаа авьяастай байсан; Чөлөөт цагаараа домра тоглодог байв.
Валентина өсөж том болоод шүхрээр буух сонирхолтой болсон бөгөөд энэ нь сансарт нисгэгчдийг сонгоход түүнд тусалсан юм. Тэрээр анхны нислэгээ 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" хөлөг онгоцоор Байконураас хийжээ. Ерөнхийдөө гурван өдөр үргэлжилсэн нислэг амжилттай болсон. Сансрын нисгэгч эмэгтэй бие нь тавгүй байсан ч даалгавраа гүйцэтгэсэн (бүртгэлийн дэвтэр хөтөлж, гарагийн тэнгэрийн хаяаг гэрэл зураг авах).
Түүхэнд мөрөө үлдээсэн Орос, ЗХУ-ын бусад эмэгтэй сансрын нисэгчид:
- Светлана Евгеньевна Савицкая. 1984 оны наймдугаар сард “Союз Т-7” хөлгөөр анхны нислэгээ хийж, 1984 онд сансарт гарсан дэлхийн анхны эмэгтэй болсон.
- Елена Владимировна Кондакова. Анхны нислэгийг 1994 оны 10-р сарын эхээр Союз ТМ-20 сансрын хөлгөөр хийсэн. Энэ бол сансарт удаан буюу 179 хоног байсан дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч юм.
- Серова Елена Олеговна. Тэрээр анхны нислэгээ 2014 оны есдүгээр сарын 26-нд "Союз ТМА-14М" хөлгөөр нислэгийн инженерээр хийжээ.
Таны харж байгаагаар шударга хүйсийн төлөөлөгчид эрчүүдтэй адил олон байдаггүй. Гэхдээ бүх сургалт, даалгавар, ачааллыг хамт ажиллагсадтайгаа адил тэгш байдлаар гүйцэтгэсэн. Тууштай байдал, тэсвэр тэвчээр, хүсэл зориг, зорилго тавьж, түүндээ хүрэх чадвар - эдгээр нь Оросын сансрын нисгэгчдэд бүрэн эзэмшсэн чанарууд юм. Эдгээр чанаруудын жагсаалтыг тэдэнд өгсөн шалгалт бүрээр дүүргэдэг. Хэдий бэрхшээлийг үл харгалзан тэд сансар огторгуйг байлдан дагуулж, хүн төрөлхтний түүхэнд мөрөө үлдээж чадсан.
Эрт дээр үеэс хүн төрөлхтөн нисэхийг хичээж ирсэн. Энэ нь тэдний хамгийн их хүсдэг мөрөөдөл байсан байх. Орчин үеийн соёл иргэншил бий болсноор хүмүүс зөвхөн нисэхийг биш, харин сансар огторгуйн сэтгэл татам харанхуйд хүрэхийг хүсч байв. Эцэст нь бид хүн төрөлхтний сансарт гарах хүслийг биелүүлж чадсан!
ЗХУ-ын анхны сансрын нисгэгч байсан бөгөөд тэрээр дэлхийн түүхэнд мөнхөд орсон юм. Дэлхийн анхны хүнийг нисэх бэлтгэл ажил нэг жил гаруй үргэлжилсэн бөгөөд 1961 оны 4-р сарын 12-нд энэ түүхэн мөч тохиов. Эх орны баатруудтай уулзах нь зүйтэй гэж бид дэлхий дээр нисгэгчтэй уулзсан. Хожим нь Гагарин олон цол, шагнал хүртсэн. Удалгүй сансарт хийсэн нислэгийг АНУ-ын сансрын нисгэгч давтав. Үүний дараа анхны эмэгтэй сансрын нисэгчийг сансарт хөөргөх тэмцэл эхэлсэн.
ЗХУ-ын сансрын нисэгчийн анхны охин ниссэн нь урьд өмнө байгаагүй том үйл явдал байв. 25 настайдаа сансрын нисгэгчдийн эгнээнд элсэж, бусад охидын хамт тойрог замд нисэхээр бэлтгэж байх үеэс л түүний одод руу хийх аялал эхэлсэн юм. Сургалтын үеэр төслийн удирдагчид Валентина Терешковагийн идэвх зүтгэл, шаргуу хөдөлмөрийг анзаарсан бөгөөд үүний үр дүнд түүнийг эмэгтэйчүүдийн бүлгийн ахлах ахлагчаар томилов. Тэрээр ердөө 1 жил бэлтгэл хийснийхээ дараа түүхэнд мөнхөд үлдэх сансарын аялалд гарсан нь эмэгтэй хүний анх удаа сансарт ниссэн явдал юм.
Зөвлөлт Холбоот Улс анхны сансрын нисэгчээ тойрог замд гаргаад зогсохгүй хүн төрөлхтний технологийн хувьсал, нийт хүн төрөлхтний хөгжлийн түвшинд шинэ үеийг нээсэн. сансрын нисгэгчтэй холбоотой бүх зүйлд анхдагч байсан. Манай улс сансрын нисгэгчдийн хамгийн шилдэг технологитой байсан. Бид сансрын нисгэгчдийг хөөргөх анхных нь биш. Тус муж нь нисгэгчтэй нислэг үйлдэх, тойрог замын станцуудыг ажиллуулах чиглэлээр дэлхийд тэргүүлсээр байв.
ЗХУ-ын баатрууд - сансрын нисгэгчдийн эр зориг, хүсэл мөрөөдлөө зориулсны төлөө бид хүндэтгэл үзүүлэх ёстой. Тэд хүн төрөлхтний шинэ эрин буюу сансар огторгуйн эхлэлийг тавьсан юм. Гэхдээ бид энэ бизнест зөвхөн ажил, цаг заваа төдийгүй сэтгэлийнхээ нэгээхэн хэсгийг зарцуулсан шилдэг хүмүүсийн тухай мартаж болохгүй. Оросын сансрын нисгэгчдийн ололт амжилтыг сурах бичигт бичих нь зүйтэй.
Борис Валентинович Волынов (1934 онд төрсөн) - ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын баатар цолыг хоёр удаа хүртсэн.
Эрт жилүүд
Борис Волынов 1934 оны 12-р сарын 18-нд Эрхүү хотод төрсөн. Гэсэн хэдий ч удалгүй ээжийг нь өөр ажил руу - Кемерово мужийн Прокопьевск хотод шилжүүлж, бүх гэр бүл тийшээ нүүжээ. 1952 он хүртэл хүү жирийн ахлах сургуульд сурч байсан бөгөөд залуу насандаа нисгэгч болох санааг тээж байв.
Хичээлийнхээ дараа Волынов Павлодар руу орон нутгийн цэргийн нисэхийн сургуульд явсан. Дараа нь тэрээр Сталинград (одоогийн Волгоград) цэргийн нисэхийн сургуульд үргэлжлүүлэн суралцсан. Сургалтын дараа тэрээр Ярославль хотод нисгэгчээр ажиллаж, дараа нь ахлах нисгэгч болжээ.
Павел Иванович Беляев (1925 - 1970) - Зөвлөлтийн 10-р сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын баатар.
Павел Беляев нь 1945 оны Зөвлөлт-Японы дайны тамирчин, оролцогч гэдгээрээ алдартай.
Эрт жилүүд
Павел Беляев 1925 оны 6-р сарын 26-нд Вологда мужид харьяалагддаг Челищево тосгонд төрсөн. Тэрээр Каменск-Уральский хотод сургуульд сурч, дараа нь үйлдвэрт токарь хийхээр явсан. Гэсэн хэдий ч жилийн дараа тэрээр өөрийгөө цэргийн хэрэгт зориулахаар шийдсэн бөгөөд үүний үр дүнд тэрээр Ейскийн цэргийн нисэхийн сургуульд элсэн орсон. Тиймээс тэр нисгэгч болсон.
Тэр үед (1945) Аугаа эх орны дайн дууссан боловч Алс Дорнодод Японы эсрэг цэргийн ажиллагаа үргэлжилж байсан тул залуу нисгэгч тийшээ явсан.
Владимир Жанибеков (Крысин) (05/13/1942 онд төрсөн) бол Оросын сансрын нисгэгчдийн маш сонирхолтой төлөөлөгч юм.
Энэ бол сансрын нислэгээр хэд хэдэн дээд амжилт тогтоосон хүн юм. Нэгдүгээрт, тэр ЗСБНХУ-д дээд хэмжээний нислэг хийсэн - тав. Сансрын нисгэгч Сергей Крикалев зургаан удаа ниссэн боловч энэ нь ЗХУ задран унасны дараа болсон юм.
Хоёрдугаарт, таван нислэгтээ бүгдэд нь командлагч байсан. Энэ рекордыг дэлхийн аль ч сансрын нисгэгч давж гараагүй бөгөөд зөвхөн Жеймс Уэзерби, тэр ч байтугай анхны командлагч байгаагүй тул зургаа дахь нислэгтээ л давтжээ. Тиймээс Владимир Жанибеков Зөвлөлтийн хамгийн туршлагатай сансрын нисгэгч юм.
Валерий Кубасов (1935 - 2014) - Зөвлөлтийн алдарт сансрын нисгэгч. Тэрээр сансрын нислэгийн инженер гэдгээрээ алдартай бөгөөд хоёр "их гүрний" сансрын станцууд залгагдсан алдарт Союз-Аполло хөтөлбөрийн оролцогч гэдгээрээ алдартай.
Намтар
Валерий Кубасов Владимир мужийн Вязники хотод төрсөн. Тэр бас тэнд сургуульд сурсан. Тэрээр багаасаа онгоц бүтээхийг мөрөөддөг байсан тул сургуулиа төгсөөд Москвагийн нисэхийн дээд сургуульд явсан. Олон сансрын нисгэгчдийн нэгэн адил Кубасов амьдралынхаа эхний үе шатанд нисгэгч байсан.
Светлана Савицкая - туршилтын нисгэгч, сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын баатар (хоёр удаа).
Валентина Терешкова гэж хэн болохыг дэлхийн хүн бүр мэддэг байх. Гэсэн хэдий ч түүний дараа ч гэсэн эмэгтэйчүүд сансар огторгуйг байлдан дагуулсаар байв. Дараагийнх нь Терешкова ба хоёр дахь эмэгтэй сансрын нисэгчийн дараа Светлана Евгеньевна Савицкая байв.
Тэрээр гайхалтай нисгэгч байсан, хоёр удаа сансрын экспедицид оролцож, сансарт гарч, тэнд ажиллаж байсан анхны эмэгтэй бөгөөд ЗХУ-ын баатар цолыг хоёр удаа хүртсэн цорын ганц эмэгтэй болжээ. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.
Виктор Горбатко ЗХУ-ын нисгэгч сансрын нисгэгч, нисэхийн хошууч генерал.
Саяхан буюу 2017 оны тавдугаар сарын 17-нд Орост төдийгүй хилийн чанадад алдартай нисгэгч сансрын нисэгч Виктор Васильевич Горбатко таалал төгсөв.
Энэ хүн амьдралынхаа туршид гурван удаа сансрын экспедицид оролцож байсан бөгөөд сансар огторгуй, дэлхий хоёрын хооронд тоглосон анхны шатарчдын нэг юм. Тэрээр ЗХУ-ын 21 дэх нисгэгч-сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар юм.
ЗХУ-ын олон тооны шагналуудаас гадна тэрээр таван орны шагнал хүртсэн бөгөөд амьдралынхаа сүүлийн 16 жил Оросын Филателистуудын холбооны ерөнхийлөгчөөр ажилласан.
Комаров Владимир Михайлович (1927 - 1967) сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар, туршилтын нисгэгч
Хүүхэд нас, боловсролын жилүүд
Владимир Михайлович 1927 оны 3-р сарын 16-нд төрсөн. Тэрээр жижүүрийн ядуу гэр бүлд өссөн. Би багаасаа л тэнгэрт нисэх онгоцыг харж, байшингийнхаа дээвэр дээрээс цаасан шувуу нисдэг байсан. Төрөлх хот - Москва.
Тэрээр 7 настайгаасаа өдгөө 2107 дугаартай 235-р сургуульд суралцаж, 1943 онд Аугаа эх орны дайны ид ид өрнөж байх үед тэнд долоон жилийн ерөнхий боловсролын курс дүүргэж, 1943 онд сургуулиа төгсөж, 2014 оны 10-р сургуульд суралцаж, 2015 оны 10 сарын 20-ны өдрийн 2018 оны 1 сарын 18 нисгэгч.
Тэрээр сансарт хоёр удаа нислэг үйлдэж, сансарт 28 хоног, ердөө 17 цаг гаруй байсан.
Товч намтар
Владислав Николаевич Волков 1935 оны 11-р сарын 23-нд Москва хотод бүх гишүүд нь мэргэжлийн нисэхийн мэргэжилтнүүд байсан гэр бүлд төржээ. Аав нь нисэхийн томоохон аж ахуйн нэгжийн инженер зохион бүтээгч, ээж нь тэнд зураг төслийн товчоонд ажилладаг байжээ.
Владислав багаасаа нисэхийг мөрөөддөг байсан нь мэдээжийн хэрэг. 1953 онд Москвагийн 212-р сургуулийг төгсөөд алдартай MAI - Зөвлөлтийн нисэхийн инженерүүдийн үйлдвэр, нисэх клубт нэгэн зэрэг орсон.
Институт болон нисдэг клубын хичээлүүд маш амжилттай болсон.
Попович Павел Романович - Оросын сансрын нисгэгчдийн домог болсон "Гагарин" анхны отрядын 4-р дугаартай Зөвлөлтийн нисгэгч-сансрын нисгэгч. ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар.
Товч намтар
Сансрын нисгэгч Поповичийн намтар нь түүний үе тэнгийнхний намтраас тийм ч их ялгаатай биш юм. Павел Попович 1929 оны 10-р сард Украины Киев мужийн Узин тосгонд төрсөн. Түүний эцэг эх энгийн хүмүүс байсан.
Эцэг Роман Порфирьевич Попович нь тариачин гэр бүлээс гаралтай бөгөөд амьдралынхаа туршид орон нутгийн чихрийн үйлдвэрт гал сөнөөгчөөр ажилласан. Ээж Феодосия Касьяновна чинээлэг гэр бүлд төрсөн боловч чинээлэг хамаатан садан нь түүнийг гэрлэсний дараа хаясан бөгөөд Поповичийн том гэр бүлд нэлээд хэцүү байсан.
Бага наснаасаа Павел шаргуу хөдөлмөр гэж юу болохыг олж мэдсэн - тэр хоньчноор ажиллах, хэн нэгний гэр бүлд асрагч байх ёстой байв. Германы эзлэн түрэмгийлсэн хүнд хэцүү он жилүүд Павелын гадаад төрх байдалд ул мөр үлдээсэн - 13 настайдаа тэрээр буурал болжээ. Дайны дараах бага насныхаа бүх зовлон зүдгүүрийг үл харгалзан хүү маш ухаалаг, сониуч зантай, онц сурлагатан болжээ.
Хотын боловсролын байгууллага
Самара мужийн Богатовский хотын дүүргийн Богатовскийн "Боловсролын төв" дунд сургууль
ХИЙСЭН БАЙДАЛ
сэдвээр "Космонавтик" мэргэжлээр
"Оросын эмэгтэйчүүд - сансрын нисэгчид"
7 "А" ангийн сурагч
хотын боловсролын байгууллага, Самара мужийн Богатовский хотын дүүргийн Богатовскийн "Боловсролын төв" дунд сургууль
Эрдэм шинжилгээний удирдагч: Уланова М.В., математикийн багш
Баян 2011 он
I. Оршил.................................................. .... ...................................................3
II. Үндсэн хэсэг
Эмэгтэйчүүдийн баг бүрдүүлэх ………………………..4
Валентина Владимировна Терешкова…………………….6
Светлана Евгеньевна Савицкая…………………………………..9
Кондакова Елена Владимировна ………………….. ……12
III. Дүгнэлт……………………………………………………………15
IV. Ашигласан материал……………………………………………………17
I. Танилцуулга
1961 оны 4-р сарын 12-нд ЗХУ-д хүнтэй дэлхийн анхны сансрын хөлөг-хиймэл дагуул "Восток" дэлхийг тойрсон тойрог замд хөөргөсөн. "Восток" хөлгийн нисгэгч-сансрын нисгэгч нь ЗХУ-ын иргэн, нисгэгч хошууч Юрий Алексеевич Гагарин юм." ТАСС-ын илтгэлд дурдсан эдгээр үгс нь хүн төрөлхтний түүхэнд түүний хамгийн чухал, хамгийн тод, мартагдашгүй хуудасны нэг болж үүрд үлдэх болно. Жил, арван жил улиран одож, сансар огторгуйд, тэр ч байтугай бусад гариг руу нисэх нь энгийн, өдөр тутмын зүйл болж хувирах боловч Оросын Гжатск хотын энэ хүний хийсэн зүйл олон үеийнхний оюун санаанд хамгийн агуу гавьяаны нэг болж үүрд үлдэх болно. хэзээ нэгэн цагт амжилтанд хүрсэн хүмүүс.
Тэр жилүүдэд ЗСБНХУ, АНУ-ын хооронд сансар огторгуйг эзлэхэд тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэх өрсөлдөөн өрнөж байв. Мэдээжийн хэрэг, энэ тэмцээний тэргүүлэх байрыг ЗХУ эзэлж байсан. ЗХУ-ын сансрын нисгэгчид 1960 оны 1-р сард Номхон далайд туршилт хийж байсан хүчирхэг пуужин хөөргөх төхөөрөмж АНУ-д дутагдаж байв. Дэлхийн бараг бүх томоохон сонинууд ЗСБНХУ удахгүй хүнээ сансарт хөөргөж, мэдээж АНУ-ыг ардаа орхино гэж бичжээ. Дэлхий нийт анхны нислэгийг тэсэн ядан хүлээж байв.
Тэгээд одоо энэ өдөр ирлээ. 1961 оны 4-р сарын 12-нд хүн анх гарагийг сансраас харав. "Восток" сансрын хөлөг нарны зүг нисч байсан бөгөөд тэр үед гариг бүхэлдээ хүлээн авагчид дарагдсан байв. Түүхэн дэх хамгийн агуу туршилтын явцыг дэлхий нийт цочирдон, сэтгэл догдлон ажиглав.
"Хүн сансарт!" - Энэ мэдээ нь өгүүлбэрийн дундуур радио нэвтрүүлэг, телеграфын агентлагуудын тогтмол мессежийг тасалдуулсан. "Зөвлөлтүүд тэр хүнийг явуулав! Сансарт - Юрий Гагарин! "Восток"-ыг манай гарагийг тойроход зуун найман минут зарцуулсан нь зөвхөн сансрын хөлөг ямар хурдтай нисч байсныг гэрчилнэ. Эдгээр нь сансрын эриний эхний минутууд байсан бөгөөд иймээс ч тэд дэлхийг маш ихээр цочирдуулсан юм.
Энэ жил манай аварга том орон анх сансарт ниссэний 50 жилийн ойг тэмдэглэж байна. Бид эрэгтэй сансрын нисгэгчдийн олон нэрийг мэддэг ч манай улсын анхны эмэгтэй сансрын нисгэгчдийн талаар хүн бүрт хэлмээр байна.
II. Үндсэн хэсэг
Эмэгтэйчүүдийн багийг бүрдүүлэх
Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн анхны амжилттай нислэгийн дараа Сергей Королев сансарт эмэгтэй сансрын нисэгчийг хөөргөх санааг төрүүлжээ. 1962 оны эхээр өргөдөл гаргагчдыг дараахь шалгуурын дагуу хайж эхэлсэн: шүхэрчин, 30-аас доош насны, 170 см хүртэл өндөр, 70 кг жинтэй. Сансрын нисгэгчдийн нэгдүгээр отрядын дэргэдэх эмэгтэйчүүдийн бүлэг байгуулагдсан албан ёсны өдрийг 1962 оны 3-р сарын 12 гэж үздэг. Мянга гаруй өргөдөл гаргагчийн дундаас таван хүнийг сонгосон - инженер Ирина Соловьева, математикч, програмист Валентина Пономарева, нэхмэлчин Валентина Терешкова, багш Жанна Эркина, нарийн бичгийн дарга-стенографич Татьяна Кузнецова. Итгэмжлэх жуух бичгийн хорооны хуралдаанд оролцсон Юрий Гагарин Пономареваг нэр дэвшүүлэхийг эсэргүүцэв. "Сансрын нисгэгч" гэж тэр хэлэхдээ "шинэ, хэцүү, үл мэдэгдэх, аюулгүй ажил бол эх хүний амь насыг эрсдэлд оруулах нь зүйтэй болов уу?" Гэхдээ тэр отрядад бүртгүүлсэн хэвээр байв. Пономаревагийн ажиллаж байсан хүрээлэнгийн захирал, академич Мстислав Келдышийн зөвлөмж чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.
Тэр үед Оддын хот гэж байгаагүй. Сургалтын төвийн байршлыг нууцалж байсан. Түүний нутаг дэвсгэрийг өндөр хашаагаар хүрээлсэн бөгөөд түүний дагуу харуулын ноход үйлчилдэг байв. Энэ хашааны цаана сансрын нисгэгч Алексей Леоновын эмэгтэйчүүдийн бүлэг гэж нэрлэсэн "эмэгтэйчүүдийн тусгай батальон" нь "сансрын нислэгийн хүчин зүйлсийг" мэдрэх ёстой байв. Валентина Терешкова сансрын нисгэгчдийн ангид элссэн даруйдаа бусад охидын хамт хувийн цэргийн албанд албадан цэргийн албанд дуудагдсан.
1964 оны 9-р сард бүхэл бүтэн эмэгтэй эскадриль Агаарын цэргийн академид элсэв. Тэр намар тэд бүгд гэрлэсэн. Хуримын парадыг Валентина Терешкова нээсэн.
Энэ үед Королевын дизайны товчоо шинэ "Союз" сансрын хөлөг бүтээж байсан бөгөөд тэр үед таван "Восход" цуврал ажиллаж, хэд хэдэн "Восток" дээр ажиллахаар төлөвлөж байв. 1966 онд есөн нислэг, 1967 онд арван дөрөв, 1968 онд хорин нэг нислэг хийхээр төлөвлөжээ. Гэсэн хэдий ч Королев түүнд эмэгтэйчүүдийн отряд хэрэггүй, эмэгтэйчүүд өөрсдийгөө зөвтгөдөггүй, нэг эмэгтэй нислэг түүнд хангалттай гэж мэдэгдэв.
Гэсэн хэдий ч 1966 оны зун орлогч Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд ирэв. Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий командлагч Николай Каманин "Восход" сансрын хөлөг дээр эмэгтэй багийн нислэгийг 15 хоногийн турш сансрын алхалтаар хийхээр төлөвлөж байгааг мэдэгдэв. Командлагч нь Пономарева, Соловьева нар командлагч байхаар төлөвлөжээ. Эркин - Кузнецовын нөөц багийнхан. Бэлтгэл ажил эхэлсэн бөгөөд энэ нь удаашралтай явагдаж, симулятороор хязгаарлагдаж байв. Удалгүй Королев нас барж, "Восход" цуврал хөлөг онгоц хаагдсан. 1969 оны 10-р сард "ашиглах боломжгүйн улмаас" анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч элсүүлэлтийг татан буулгав.
Валентина Владимировна Терешкова
Зөвлөлтийн анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч Валентина Владимировна Терешкова 1937 оны 3-р сарын 6-нд Ярославль мужийн Тутаевский дүүргийн Масленниково тосгонд тариачны колхозчны гэр бүлд төржээ.
Аав маань тракторын жолооч, ээж маань гэрийн ажил хийж, нэгдэлд ажилладаг байсан. Аугаа эх орны дайны үеэр аав нь фронтод нас барж, ээж нь гурван хүүхдээ ганцаараа өсгөх ёстой байв. Гэр бүл нь Ярославль руу нүүж, Валя сургуульд сурч, долоон жилийн сургууль, дараа нь ажилчин залуучуудын оройн сургууль төгссөн.
1954 оны 6-р сарын сүүлчээр В.Терешкова Ярославлийн дугуйны үйлдвэрт угсрах цехэд зүсэгчээр ирж, 1955 онд Ярославлийн аж үйлдвэрийн даавууны үйлдвэр "Красный Перекоп" руу шилжиж, бугуйвч хийдэг байв. 1956 онд Валентина Ярославлийн хөнгөн үйлдвэрийн захидлын коллежид элсэн орсон.
Техникийн сургуульд сурч, ажиллахын зэрэгцээ охин орон нутгийн нисдэг дугуйланд суралцаж, шүхрийн спортоор хичээллэж, 163 удаа шүхрийн үсрэлт хийсэн. Тэрээр шүхрийн спортын нэгдүгээр зэрэглэлээр шагнагдсан.
Амбиц, айдасгүй байдал нь түүнд 1962 онд элссэн сансрын нисгэгчдийн корпусын өрсөлдөөнийг тэсвэрлэхэд тусалсан. Тухайн үед сансрын нислэгийг зөвхөн автомат горимд хийдэг байсан тул тусгай хөтөлбөрийн дагуу бэлтгэсэн.
Сургалтын үеэр тэрээр сансрын нислэгийн хүчин зүйлүүдэд бие махбодийн эсэргүүцлийн сургалтанд хамрагдсан. Сургалтанд +70 хэмийн температур, 30% чийгшилтэй нислэгийн хувцастай байх ёстой дулааны камер, нэр дэвшигч бүр 10 хоног ажиллах ёстой дуу чимээнээс тусгаарлагдсан өрөө багтсан. .
МиГ-15 онгоцонд хүндийн хүчний тэг сургалт явагдсан. Нисэх онгоцны тусгай маневр - параболик гулсуур хийх үед онгоцонд 40 секундын турш жингүйдэл тогтоогдсон бөгөөд нэг нислэгт 3-4 удаа ийм сесс хийдэг байв. Хичээл бүрийн үеэр дараагийн даалгаврыг биелүүлэх шаардлагатай байв: овог нэрээ бичих, хоол идэх, радиогоор ярих.
Сансрын нисгэгч буухаасаа өмнө хөөрч, шүхрээр тусад нь газардсан тул шүхрийн бэлтгэлд онцгой анхаарал хандуулсан. Бууж буй тээврийн хэрэгсэл асгарч унах эрсдэл үргэлж байсаар байсан тул далайд шүхрийн үсрэлт, технологийн, өөрөөр хэлбэл хэмжээ нь тохируулаагүй скафандраар сургуулилт хийсэн.
Терешкова нислэгийн бүх цагийг бүрэн дүүрэн ашиглаж, таталцлын үед өөрийгөө удирдаж сурч, нислэгийн техникийн талаар суралцсан.
Эхэндээ хоёр эмэгтэй баг зэрэг нисэхээр төлөвлөж байсан боловч 1963 оны 3-р сард энэ төлөвлөгөөг орхиж, таван нэр дэвшигчийн нэгийг сонгох даалгавар болжээ.
Анхны эмэгтэй сансрын нисэгчийн дүрд Терешковаг сонгохдоо сургалтаа амжилттай дуусгахаас гадна улс төрийн асуудлыг анхаарч үзсэн: Терешкова ажилчдаас байсан бол жишээлбэл Пономарева, Соловьева нар ажилчдаас байв. Нэмж дурдахад Терешковагийн аав Владимир хоёр настай байхдаа Зөвлөлт-Финландын дайны үеэр нас баржээ. Нислэгийн дараа Терешковагаас түүний үйлчилгээнд ЗХУ хэрхэн талархаж болох талаар асуухад тэрээр эцгийнхээ амь үрэгдсэн газрыг олохыг хүсчээ.
1963 оны 6-р сард, сургалт эхэлснээс хойш ердөө нэг жилийн дараа Терешкова "Восток 6" хөлөг онгоцоор гурван өдрийн нислэг хийж, дэлхийг 48 удаа тойрч, нэг сая хагас км нисчээ.
Терешковагийн нислэгийн туршид дуудлагын тэмдэг нь "Цахлай"; Эхлэхээсээ өмнө түүний хэлсэн хэллэг: "Хөөе! Тэнгэр минь, малгайгаа тайл! (В. Маяковскийн "Өмдтэй үүл" шүлгээс өөрчилсөн ишлэл).
Нислэгийн дараа Н.С.Хрущев Терешкова сансарт Америкийн бүх сансрын нисгэгчдийг нийлүүлснээс илүү их цаг зарцуулсан гэж хэлэв. Түүний нислэг нь гурван хөлөг онгоцыг нэгэн зэрэг амжилттай удирдаж чадсан Номлолын удирдлагын төвийн (MCC) чадварыг харуулах ёстой байв. Терешкова тусгай нислэгийн сургалтгүйгээр сансарт ниссэн анхны хүн болсон нь чухал биш юм. Эцсийн эцэст бусад сансрын нисэгчид бүгд цэргийн нисгэгчид байсан.
Валентина Терешковагийн нислэг нь анхны сансрын нисгэгч Юрий Гагарины нислэгээс дутахааргүй баяр баясгаланг авчирсан. Ямартай ч эмэгтэй хүн анх удаа сансарт нисч, эх дэлхийдээ эсэн мэнд, гэмтэлгүй буцаж ирсэн юм. Үүнээс өмнө олон шинжээчид эмэгтэй хүн сансарт байх нь үхэлд хүргэж болзошгүй гэж маргаж байсан, учир нь тэр эмэгтэй ийм хүнд сорилтыг тэсвэрлэхгүй байв. Гэсэн хэдий ч Валентина Терешкова нислэгээрээ эдгээр бүх таамаглалыг үгүйсгэв.
Валентина Терешкова удалгүй сансрын нисгэгч Андриян Николаевтай гэрлэсэн нь эмэгтэй хүний сансрын нислэгийн аюулгүй байдлыг нотолсон юм. Тэрээр 1962 оны 8-р сард "Восток 3" хөлөг онгоцон дээр нэг нислэг хийж, дараа нь шинэ "Союз 9" ари хөлөг онгоцны командлагчаар нисч байжээ.
Светлана Евгеньевна Савицкая
Светлана Савицкая - сансрын нисгэгч, туршилтын нисгэгч, нисэхийн хошууч, ЗХУ-ын гавьяат спортын мастер. Техникийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч. ЗХУ-ын хоёр удаа баатар, ЗХУ болон гадаад орнуудын одон, медалиар шагнагджээ. Светлана Савицкая шүхрээр үсрэлтээр дэлхийн 3 дээд амжилт, тийрэлтэт онгоцоор 15 дэлхийн дээд амжилтыг тогтоосон. Нисэх онгоцны спортоор тэрээр дэлхийн үнэмлэхүй аварга юм. Светлана Евгеньевна бол дэлхийн хоёр дахь эмэгтэй сансрын нисгэгч бөгөөд хөлөг онгоцны гадна сансарт гарсан анхны хүн юм.
Тэрээр 1948 оны 8-р сарын 8-нд Москвад Агаарын маршал, ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар Евгений Яковлевич Савицкий (1910-1990), гэрийн эзэгтэй Лидия Павловна Савицкая (1924-1986) нарын гэр бүлд төржээ. орос. 1975 оноос хойш ЗХУ-ын гишүүн. Серго Орджоникидзегийн нэрэмжит Москвагийн нисэхийн дээд сургууль, ЗХУ-ын ДОСААФ-ын Нислэгийн төв техникийн сургуулийг төгссөн. Тэрээр сансрын нисгэгчдийн корпуст элсэхээсээ өмнө зааварлагч нисгэгчээр ажиллаж байжээ. Тэрээр МиГ-15, МиГ-17, Е-33, Е-66Б зэрэг хэд хэдэн төрлийн тийрэлтэт онгоцыг эзэмшиж, дэлхийн 18 дээд амжилтыг тогтоосон. 1970 онд тэрээр поршений онгоцоор нисэх онгоцны үнэмлэхүй дэлхийн аварга болж, тэр жилдээ ЗХУ-ын гавьяат спортын мастер болжээ. Стратосферээс шүхрийн үсрэлтээр дэлхийн 3 дээд амжилт тогтоов. 1976 оноос хойш судалгааны ажил эрхэлж байна.
1980 онд тэрээр сансрын нисгэгчдийн корпуст элсэж, 2-р эмэгтэй сансрын нисгэгчдийн бүлэгт багтаж, сансрын нислэгийн бүрэн курст хамрагдсан.
Савицкая анхны сансрын нислэгээ 1982 оны 8-р сарын 19-27-нд "Союз Т-7" сансрын хөлөг болон "Салют-7" орбитын станцад судалгааны сансрын нисгэгчээр багийн командлагч Л.И.Попов, борт инженерийн хамт 7 хоног 21 цаг 52 минут 24 секунд үргэлжилсэн А.А. Серебров. Орбитын "Салют-7" - "Союз Т-7" хөлөг онгоцны нислэгийн үеэр А.Н.Березовой, Л.И.Попов, С.Е судалгаа, биотехнологи, анагаах ухаан-биологийн туршилт хийсэн.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1982 оны 8-р сарын 27-ны өдрийн зарлигаар Светлана Евгеньевна Савицкая сансарт нисэх үед үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. Алтан од медаль (№11481).
ЗХУ-ын баатар Савицкая 1984 оны 7-р сарын 17-29-нд "Союз Т-12" сансрын хөлөг болон тойрог замын "Салют-7" станцын борт инженерээр багийн командлагчийн хамт 11 хоног 19 цаг 14 минут 36 секунд үргэлжилсэн сансарт хоёр дахь нислэгээ хийжээ. V.A Dzhanibekov болон сансрын нисгэгч-судлаач I.P. Орбитын "Салют-7" - "Союз Т-12" хөлөг онгоцны нислэгийн үеэр Л.Д., Соловьев, В.А. Савицкая хэд хэдэн хамтарсан туршилт, судалгаа хийсэн. Хоёр нислэгийн нийт хугацаа 19 хоног 17 цаг 7 минут байв.
1984 оны 7-р сарын 25-нд эмэгтэй сансрын нисгэгч Савицкая дэлхийд анх удаагаа сансрын хөлгөөс гадуур 3 цаг 35 минутыг өнгөрүүлсэн байна. Джанибековтой хамт сансарт өвөрмөц туршилт хийсэн.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1984 оны 7-р сарын 29-ний өдрийн зарлигаар сансрын нислэгийн үеэр үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө Светлана Евгеньевна Савицкая Лениний одон, хоёр дахь Алтан одон медалиар шагнагджээ.
Сансрын нислэгээ дуусгасны дараа Савицкая 1989 он хүртэл Эрчим хүчний үндсэн дизайны хэлтсийн орлогч дарга, Зөвлөлтийн Энх тайвны сангийн нэгдүгээр орлогч даргаар ажиллаж байжээ. 1992-1995 онд Москвагийн Улсын нисэхийн дээд сургуулийн дэд профессор.
1989 оноос хойш Савицкая улс төрийн үйл ажиллагаанд идэвхтэй оролцож байна. 1992 он хүртэл ЗХУ-ын ардын депутат, ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн гишүүн байсан. Зөвлөлтийн энх тайвны сангийн нэгдүгээр орлогч дарга.
1995 оны 12-р сарын 17-нд Савицкая ОХУ-ын 2-р хурлын Төрийн Думын депутатаар сонгогдов. 1996 оны ерөнхийлөгчийн сонгуульд тэрээр Москва мужид Г.А. 1997 оны 5-р сард тэрээр Оросын ЗХУ-ын баатруудын холбооны тэргүүн дэд ерөнхийлөгчөөр сонгогдов. 1999 оны 12-р сарын 19-нд тэрээр ОХУ-ын 3-р хурлын Төрийн Думын гишүүн, 2003 оны 12-р сарын 7-нд 4-р хуралд, 2007 оны 12-р сарын 2-нд 5-р хуралд сонгогдсон. ОХУ-ын Коммунист намын гишүүн (CPRF). Савицкая нь орлогч, олон нийтийн зүтгэлтэн болохын хувьд амьдралын бүхий л салбарт оддын оргилыг даван туулж чадах Орос улсыг хадгалах, сэргээхийн төлөө тэмцэж байна. Тэр дундаа хамгийн шууд утгаараа сансар огторгуйн утгаараа.
Светлана Савицкая бол хүчирхэг, өөртөө итгэлтэй эмэгтэй бөгөөд дотоод хүч чадал, "эрэгтэй" зан чанараараа гайхшруулдаг. Аймшиггүй, ухаалаг, авъяаслаг, үнэхээр гайхалтай "бүтэц" буян.
Кондакова Елена Владимировна
Кондакова Елена Владимировна - "Союз ТМ-20" хөлөг ба "Мир" тойрог замын судалгааны цогцолборын сансрын нисгэгч-судлаач, ОХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч.
1957 оны 3-р сарын 30-нд Москва мужийн Мытищи хотод төрсөн. орос. 1974 онд Москва мужийн Калининград хотын 16-р дунд сургуулийн 10-р анги төгссөн. 1980 онд Н.Е.Бауманы нэрэмжит Москвагийн Дээд Техникийн Сургуулийг (MVTU) төгссөн.
1980 оны тавдугаар сараас Эрчим хүчний 113 дугаар хэлтэст инженерээр ажиллаж байсан. Урт хугацааны нислэг төлөвлөлтийн газрын үндсэн үйл ажиллагааны бүлэгт ажиллаж байсан. 1981 оны наймдугаар сард түүнийг 115-р хэлтэст шилжүүлсэн. Тус газрын үндсэн үйл ажиллагааны хэсгийн ажилтнуудтай онцгой байдлын үед ажиллах, ажлын завсарлагааны дараа ур чадвараа сэргээх талаар сургалт явууллаа.
Тэрээр Салют-6 ДОС-ын 4, 5-р экспедицийн үеэр Шуурхай удирдлагын үндсэн бүлгийн шуурхай ажиллагаанд оролцсон. Тэрээр Үйл ажиллагааны хяналтын үндсэн бүлгийн боловсон хүчнийг сургах баримт бичгийг боловсруулахад оролцсон. 1982 оны есдүгээр сард түүнийг 116-р хэлтэст шилжүүлэв. Тэрээр Салют-7 DOS-ийн нислэгийн удирдлагад оролцож, нислэгийн төлөвлөлтийн бүлгийг дахин тоноглох баримт бичгийг боловсруулсан.
1983 онд Бүх Холбооны Марксизм-Ленинизмийн их сургуулийн Урлагийн түүх, марксист-ленинист гоо зүйн факультетийг төгссөн.
1989 оны 2-р сард тэрээр NPO Energia-ийн 291-р хэлтэст туршилтын сансрын нисгэгчээр элсэв. 1990 оны 10-р сараас 1992 оны 3-р сар хүртэл тэрээр Ю.А. Гагарин. 1992 оны 3-р сард тэрээр NPO Energia-ийн 291-р хэлтсийн (сансрын нисгэгчдийн отряд) туршилтын сансрын нисэгчийн албан тушаалд томилогдсон. 1995 оноос хойш - сансрын нисгэгч-туршилтын зааварлагч.
1992 оны 4-р сараас 1993 оны 12-р сар хүртэл Мир хөтөлбөрийн дагуу сансрын нисгэгчдийн нэг хэсэг болгон сургалтанд хамрагдсан. 1994 оны 2-6-р сард тэрээр Александр Степанович Викторенкотой хамт Мир сансрын станцад EO-16 хөтөлбөрийн дагуу нөөц багийн нислэгийн инженерээр бэлтгэгдсэн. 1994 оны 7-р сараас 9-р сар хүртэл тэрээр Мир сансрын станцад А.С. Викторенко, У.Мерболд (Герман).
Эхний нислэг:
1994 оны 10-р сарын 3-наас 1995 оны 3-р сарын 22 хүртэл А.Викторенкотой хамтран ЭО-17 хөтөлбөрийн хүрээнд Союз ТМ-20 болон Мир сансрын хөлөгт (17-р үндсэн экспедиц) борт инженерээр ажилласан. А.Викторенко, У.Мэрболд нартай хамт эхэлсэн. Тэрээр А.Викторенко, В.Поляков нартай хамт газарджээ.
Дуудлагын тэмдэг: "Витяз-2".
Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 169 хоног 05 цаг 21 минут 35 секунд байв.
1996 оны 8-р сарын 21-ээс 1997 оны 5-р сар хүртэл тэрээр Сансрын төвд Атлантис STS-84 шаттл хөлөгт нислэгийн бэлтгэлд хамрагдсан. Жонсон АНУ-д.
ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн 1995 оны 4-р сарын 10-ны өдрийн зарлигаар Елена Владимировна Кондакова "Мир" тойрог замын судалгааны цогцолборт арван долдугаар үндсэн экспедицийн сансрын урт нислэгийн үеэр үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ОХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. .
Хоёр дахь нислэг:
1997 оны 5-р сарын 15-аас 5-р сарын 24-ний хооронд Мир сансрын хөлгөөр 6 дахь залгах хөтөлбөрийн дагуу Атлантис STS-84 хөлгийн багийн нислэгийн мэргэжилтэн.
Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа 9 хоног 5 цаг 20 минут 48 секунд байв.
III. Дүгнэлт
АНУ 46 эмэгтэй сансрын нисгэгч
ЗХУ, Орос 3 эмэгтэй сансрын нисгэгч
Канад 2 эмэгтэй сансрын нисгэгч
Япон 2 эмэгтэй сансрын нисгэгч
Их Британийн 1 эмэгтэй сансрын нисгэгч
Франц 1 эмэгтэй сансрын нисгэгч
Бүгд Найрамдах Солонгос 1 эмэгтэй сансрын нисгэгч
Сансарт явсан эмэгтэй сансрын нисгэгчдийн тоогоор Орос тэргүүлэгч биш гэдгийг бид харж байна. Харин сансарт анх гарсан хүн бол манай дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч, ЗХУ-ын баатар, хошууч генерал Валентина Владимировна Терешкова байв.
4-р сарын 9-нд Оддын хотод болсон "Сансрын шинжлэх ухааны 50 жилийн ойд зориулсан" арга хэмжээний үеэр сансрын нисэгч Алексей Леонов, Валентина Терешкова нарт арван хоёр туяатай "Кредо" одыг гардуулав.
Сансар огторгуйг судлах, сансар судлалын шинэ технологийг хөгжүүлэх чиглэлээр хамгийн амжилттай улсуудын нэг байсаар ирсэн, одоо ч хэвээр байгаа манай улсаар би бахархаж байна. Дэлхийн анхны хиймэл дагуул, сансарт гарсан анхны амьтан, дэлхийн хамгийн анхны хүнтэй сансрын хөлөг дэлхийн нам дор тойрог замд, хүн төрөлхтний анхны нислэг болох Юрий Гагарин, анхны эмэгтэй сансрын нисэгч Валентина Терешкова Алексей Леоновын сансрын алхалт, Герман Титовын дэлхийг тойрон хийсэн анхны өдөр тутмын нислэг, гариг хоорондын траекторийн автомат станцыг анх хөөргөх, Олон улсын сансрын станцын анхны модуль болон "анхны" гэсэн үгнээс эхлэн сансар огторгуйтай холбоотой бусад зүйлс. ...
IV. Лавлагаа
1. Оросын агуу нэвтэрхий толь: 30 боть. / Эрдэм шинжилгээний зөвлөлийн дарга. Зөвлөл Ю.С.Осипов. Төлөөлөгч С.Л.Кравец найруулсан. - М .: Оросын агуу нэвтэрхий толь бичиг, 2006. - 767 х.
2. А.Железняков, 1997-2009 он. "Космонавтик" нэвтэрхий толь бичиг. Хэвлэлүүд. Хамгийн сүүлд 2009 оны 12/13-нд шинэчлэгдсэн.
3. Пономарева В.Л. Сансар огторгуйн эмэгтэй нүүр царай. - М.: HELIOS, 2002. - 320 х.
4. Светлана Савицкая “Би бүх зүйлд хамгийн түрүүнд байхыг хичээдэг”
