Шатах тослох материалын дээжийн хэрэглээний стандарт батлах тухай тушаал. Шатах тослох материалыг стандартын дагуу хассан захиалгын жишээ

Компани машин худалдаж авах эсвэл түрээслэх үед нягтлан бодох бүртгэлд байнгын зардлын зүйл гарч ирдэг - бензин, тосолгооны материал). Үүнийг бодит хэрэглэсэн түлшний мэдээлэлд үндэслэн хасаж болно. Өөрөөр хэлбэл, жолооч нарын замын хуудас дээр заасан дугаарыг авна уу. Гэсэн хэдий ч ажил олгогчид жолооч нарын үгэнд ороход бэлэн байдаггүй бөгөөд түлшний зарцуулалтын стандартыг ашиглан бензин зарцуулалтыг хянахыг илүүд үздэг.

Шатахуун, тосолгооны материалыг нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогод хасах журмыг зааж өгнө

Юуны өмнө та худалдан авсан түлшээ хэрхэн тооцохоо шийдэх хэрэгтэй. Ер нь жолооч нар шатахуун түгээх станцаас өөрсдөө бензин авдаг. Үүнийг хийхийн тулд тэд дансанд мөнгө хүлээн авдаг. Жолооч шатахуун түгээх станцын баримтыг хавсаргасан урьдчилсан тайланг ирүүлсний дараа та 10 Материалын дансанд бензин хүлээн авна.

Хэрэв танай компани хялбаршуулсан бол

Өөр нэг хувилбар: шатахуун түгээх станцын сүлжээтэй байгуулсан гэрээний дагуу компани нь бензиний төлбөрийг бэлэн бусаар төлдөг. Тэгвэл сарын эцэст шатахууны карт эсвэл талон ашиглан ажилчиддаа хэдий хэмжээний бензин, ямар үнээр нийлүүлсэн талаар бүрэн мэдээлэл авдаг. Та мөн 10-р дансанд бензин хүлээн авдаг. 10-р дансанд түлшийг тооцохын тулд тусгай дэд данс хуваарилах нь дээр.

Нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогодоо бүртгүүлэх ёстой дараагийн зүйл бол бензинийг хасах явдал юм. Нягтлан бодох бүртгэлд хэрэглэсэн түлшний өртгийг зардлын дансанд хасах ёстой: 20 Үндсэн үйлдвэрлэл, 26 Бизнесийн ерөнхий зардал, 44 Борлуулалтын зардал. Сонголт нь танай компани ямар төрлийн үйл ажиллагаа эрхэлж байгаа, ямар төрлийн тээврийн түлшийг хассанаас хамаарна. Аялал жуулчлалын баримт бичгийн мэдээлэлд үндэслэн та бензинийг хасдаг. Эдгээр үндсэн бичиг баримтыг жолооч нар бөглөх ёстой. Мөн аяллын эхэн ба төгсгөлд савны зам, миль, түлшний хэмжээг зааж өгнө. Эдгээр үзүүлэлтүүдийн хоорондох ялгаа нь түлшний бодит хэрэглээ бөгөөд үүнийг хасах ёстой. Та бензинийг бодит өртөг, дундаж өртгөөр эсвэл FIFO аргыг ашиглан хасдаг. Нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогодоо сонгосон аргыг зааж өгнө үү. Түүнээс гадна, энэ нь бусад бүлгийн материалыг хасах аргаас ялгаатай байж болно (Бараа материалын нягтлан бодох бүртгэлийн PBU 5/01-ийн 16-р зүйл).

Болгоомжтой!

Бензиний зардлыг хасахын тулд эдийн засгийн үндэслэлтэй байх ёстой. Үүгээр шатахуун, тослох материалын бодит хэрэглээ нь тухайн байгууллагаас баталсан шатахууны хэрэглээний стандартаас хэтрээгүй нөхцөл байдлыг албаныхан ойлгож байна.

Одоо татварын зорилгоор нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогын талаар. Орлогын албан татварыг тооцохдоо шатах тослох материалын зардлыг материаллаг зардалд оруулж болно (ОХУ-ын Татварын хуулийн 254-р зүйлийн 1 дэх хэсгийн 5-р зүйл). Эсвэл үүнийг албан ёсны тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээтэй холбоотой бусад зардалд хамааруулна (Дүрмийн 264-р зүйлийн 11-р зүйл). Дүрмийн эдгээр зүйлийн аль нь ч бензиний зардлыг нормчилж, түлшний хэрэглээний стандартыг мөрдөх шаардлагатай гэж заагаагүй болно. Энэ нь тэдгээрийг бодит зардлын хэмжээгээр хасч болно гэсэн үг юм. Гэхдээ зардал нь эдийн засгийн үндэслэлтэй байх ёстойг албаныхан онцолж байна. Мөн зардлын хэмжээг хянахын тулд санхүүгийн хэлтэс түлшний хэрэглээний стандартыг ашиглахыг зөвлөж байна.

Тиймээс, та татварын нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогодоо юуны өмнө түлшийг аль зүйлд тооцох вэ: материалын зардал эсвэл бусад зүйлийг зааж өгөх хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, тус компани шатах тослох материалыг хассан зардлын үндэслэлийг хэрхэн хянадаг вэ?

Стандартыг ашиглан түлшний зарцуулалтыг хянах

Ерөнхийдөө ихэнх автомашины брэндүүдийн хувьд түлшний хэрэглээний бэлэн стандартууд байдаг - тэдгээрийг ОХУ-ын Тээврийн яам 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тушаалаар баталсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр стандартууд нь бодит байдлаас илүү замын хамгийн тохиромжтой нөхцөлтэй нийцдэг. Эдгээр нь шулуун зам, өндөр чанартай замын гадаргууд зориулагдсан. Гэрлэн дохио, эргэлтийн хамгийн бага тоо. Агаарын дундаж температур, замын түгжрэл бүрэн байхгүй.

Хэрэв таны машинууд хотыг бага хурдтайгаар, тэр ч байтугай халуун, хүйтэн цаг агаарт ачаалалтай явдаг бол түлшний зарцуулалт санал болгож буй стандартаас хамаагүй өндөр байх болно. Тээврийн яамнаас санал болгож буй итгэлцүүрт суурь тарифыг байнга тохируулах шаардлагатай тулгарна.

Жишээлбэл, таны машин агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналтын системтэй. Энэ нь зуны улиралд тэдний ажиллах явцад түлшний зарцуулалт өндөр байх болно гэсэн үг юм. ЗТХЯ-наас нормыг 7-10 хувиар тохируулах саналтай байна. Өвлийн улиралд автомашины бензин зарцуулалтын хэмжээ цаг уурын бүсээс хамаарч 5-20 хувиар нэмэгддэг (AM-23-r тушаалын 5-р зүйл). Мөн хөдөө орон нутагт машин жолоодож байгаа бол үндсэн тарифыг нь тааруулах шаардлагатай. Эсвэл хүн ам шигүү суурьшсан хотуудад. Тэгэхээр хотод 1 сая гаруй хүн амьдардаг бол нормыг 20 хувиар нэмэгдүүлэх боломжтой. Мөн 3 сая гаруй хүн байвал 25 хувиар.

Таны харж байгаагаар Зам тээврийн яамны стандартыг хүртэл зохицуулалтыг харгалзан батлах шаардлагатай байна. Тиймээс, хэрэв та тэднээр удирдуулахаар шийдсэн бол болгоомжтой байгаарай. Шатахууны хэрэглээний хэмжээг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцөлийг харгалзан тохируулах ёстой.

Өөр нэг хяналтын сонголт бол өөрийн стандартыг боловсруулах явдал юм. Байцаагч нарын асуултаас зайлсхийхийн тулд та Зам тээврийн яамнаас санал болгож буй шалгуур үзүүлэлтүүдэд үндэслэн өөрийн стандартыг боловсруулсан гэдгээ тогтоож болно. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тээврийн бодит нөхцөл, мөн автомашины техникийн нөхцөл зэргийг харгалзан үзсэн.

Энэ аргыг ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн томоохон парктай компаниуд ашигладаг. Нэгдүгээрт, тэдгээр тээврийн хэрэгсэл, тэдгээрийн үйлчилж буй маршрутын дагуу түлшний зарцуулалтыг хэмжих шаардлагатай тухай захирал тушаал гаргадаг. Жишээлбэл, та хот дотор байрлах дэлгүүрүүдэд бараа хүргэж өгдөг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн ачаалал, хөдөлгөөний хурд зэрэг хүчин зүйлсийн нөлөөг харгалзан үзэхийн тулд ихэвчлэн хүргэлт хийх үед хэмжилт хийх шаардлагатай гэсэн үг юм. Хэмжилтийг тусгай комисс хийдэг бөгөөд түүний бүрэлдэхүүнийг дарга тушаалаар баталдаг. Ийм захиалгын дээжийг энд өгөв.

Та хэмжилтийн үр дүнг актад албан ёсоор оруулах хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэл бүрийн хувьд тусдаа баримт бичгийг бөглөнө үү. Тээврийн хэрэгсэл бүрийн түлшний хэрэглээний ийм тооцоо нь байцаагч нар зардлын үндэслэлд эргэлзэхгүй байх хангалттай юм. Үйлдлийн жишээг эндээс үзнэ үү.

Хэмжилтийн үр дүнд үндэслэн компанийн захирал түлшний хэрэглээний дотоод стандартыг баталдаг. Жолооч нар гарын үсэг зурсны дараа эдгээр стандартуудтай танилцах ёстой. Бензиний хэрэглээнд тавих хяналтын нэг төрлийн журмыг боловсруулж, стандартыг тогтоож, давагдашгүй хүчин зүйлийн үед тэдгээрийг тохируулах боломжтой болно. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас хэт их ачаалал байвал жолооч тайлбар бичдэг. Энэхүү баримт бичигт үндэслэн компани хэт зарлагатай юу хийхээ шийддэг - ашгаас татвар авахдаа үүнийг анхаарч үзэх, компанийн өөрийн хөрөнгөөс хасуулах эсвэл жолоочоос хасах.

Зам тээврийн яамны стандартыг хэрэгжүүлэх үүрэгтэй юу?

Худалдан авсан шатах тослох материалын өртгийг татварын зардалд тооцохын тулд компани нь ОХУ-ын Тээврийн яамны стандартыг дагаж мөрдөх шаардлагагүй. ОХУ-ын Сангийн яамны ажилтнууд ийм таатай дүгнэлтэд хүрчээ. Энэ тухай тэдний зургадугаар сарын 3-ны өдрийн 03-03-06/1/2007 тоот захидал юм.

Тухайн компани ажилчдаа албаны автомашинаар хангаж, бензин шатахууны зардлыг төлдөг нөхцөл байдлыг мэргэжилтнүүд судалж үзжээ. ОХУ-ын Татварын хуулийн 264 дүгээр зүйлийн 1 дэх хэсгийн 11 дэх заалтын дагуу албан ёсны тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зардлын нэг хэсэг болгон түлшний зардлыг хасч болно гэж Сангийн яам зөв зүйтэй гэж үзэж байна. Түүнээс гадна ийм зардлыг стандартчилдаггүй. Энд гол зүйл бол Татварын хуулийн 25-р бүлгийн ерөнхий дүрмийг баримтлах явдал юм. Тухайлбал: зардал нь эдийн засгийн үндэслэлтэй, анхдагч эх үүсвэрээр баталгаажсан байх ёстой. Зам тээврийн яамнаас баталсан стандартыг дагаж мөрдөх эсэх нь тухайн компаниас шалтгаална.

Хэрэв танай байгууллагын жолооч нар шатах тослох материал худалдаж авснаа баталгаажуулсан баримт бичгийг (жишээлбэл, замын хуудас, кассын баримт) үзүүлбэл тэдний зарцуулсан дүнг зардалд хялбархан холбож болно. Мэдээжийн хэрэг, ажилтан танд урьдчилгаа тайлан өгөх тохиолдолд. Энэхүү баримт бичгийг AO-1 нэгдсэн маягтын дагуу эсвэл ямар ч хэлбэрээр боловсруулж болно гэдгийг сануулъя.

Бид танд анхааруулахыг хүсч байна. Ажилчид ажилдаа хувийн машин ашиглах үед бензиний зардлыг зардал болгон хасах нь аюултай тул компани нь нөхөн олговор олгодог. Нөхөн олговрын хэмжээ нь шатах тослох материалын зардал (ОХУ-ын Сангийн яамны 2-р сарын 26-ны өдрийн 03-11-11/82 тоот захидал) багтсан гэж албаныхан үзэж байна.

Замын хуудас бөглөх журмыг тогтооно

Одоо бид сүүлчийн алхам руу шилжиж байна - түлшний хэрэглээний талаархи анхан шатны баримт бичгийг шууд гүйцэтгэх. Ийм баримт бичиг нь замын хуудас юм. Түүний стандарт маягт №3 нь ОХУ-ын Улсын Статистикийн хорооны 1997 оны 11-р сарын 28-ны өдрийн 78 тоот тогтоолоор батлагдсан. Та энэ маягтыг ашиглаж болно, эсвэл өөрөө боловсруулж болно. Хамгийн гол нь түүнд шаардлагатай бүх мэдээллийг өгөх явдал юм. Маршрут болон шатахуун зарцуулалтынхаа талаар мэдээлэл өгөхөө бүү мартаарай. Энэ нь зардлын эдийн засгийн үндэслэлийг баталж буй эдгээр өгөгдөл юм. Тиймээс тэдгээрийг зааж өгөх ёстой. Түүнээс гадна үүнийг аль болох нарийвчлан хийх нь дээр: маршрутын тодорхойлолтод тодорхой хаягуудыг зааж өгөх нь дээр. Эс тэгвэл татварын алба шатах тослох материалын зардлыг үндэслэлгүй гэж хүлээн зөвшөөрөх магадлалтай.

Автотээврийн үйл ажиллагаатай холбоогүй байгууллагууд өдөр бүр тээврийн хуудас гаргах шаардлагагүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Та долоо хоног бүр, арав хоног тутамд эсвэл сар бүр аялалын хуудас бэлтгэхээ шийднэ. Хамгийн гол нь эдгээр баримт бичигт үндэслэн шатах тослох материалын зарцуулалтыг тодорхойлох боломжтой юм.

Юуг санах нь чухал вэ

1. Татварын нягтлан бодох бүртгэлд бензинийг бодит зардлын хэмжээгээр хасч болно. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн шатахуун, тосолгооны материалын зардлыг нормоос үндэслэлтэй гэж үздэг.

2. Компани нь Тээврийн яамны түлшний хэрэглээний стандартыг ашиглах эсвэл түлшний зарцуулалтын өөрийн хэмжүүрээр зөвтгөж, өөрийн шалгуур үзүүлэлтийг баталж болно.

Түлш, түлшний хэрэглээний стандартын захиалга

Шатах тослох материалын хэрэглээний стандартын тухай тушаал нь тээврийн хэрэгслийн марк, өөрчлөлт, түүнчлэн тодорхой тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэсэн ажлыг харгалзан шатах тослох материалын хэрэглээний стандартыг тодорхойлоход ашигладаг баримт бичиг юм.

Ерөнхий зориулалтын тээврийн хэрэгсэлд тогтоосон стандартууд:

Түлш, түлшний хэрэглээний стандартыг тодорхойлохдоо цаг уур, зам тээвэр болон бусад үйл ажиллагааны хүчин зүйлээс хамаардаг залруулгын хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Захиалгын үндэслэл нь түлшний зарцуулалтыг хэмжих хяналтын акт байж болно. Захиалгыг аж ахуйн нэгжийн шууд менежер батлах ёстой.

Таны бензиний зардлыг хамгаалах тусгай захиалга

Зам тээврийн яамнаас баталсан түлшний зарцуулалтын стандартыг 928 шинэ автомашины марк*-аар нэмэгдүүлсэн. Стандартыг ашиглах нь компанийн үүрэг биш харин эрх юм. Үүнийг Сангийн яам эртнээс хүлээн зөвшөөрсөн (2013 оны 1-р сарын 30-ны өдрийн 03-03-06/2/12 тоот захидал). Гэхдээ Зам тээврийн яамнаас шинэ стандартыг ашиглах гурван үндэслэл бий. Нэгдүгээрт, энэ нь илүү хялбар, учир нь шинэ машин бүрийн туршилтын жолоодлого хийх шаардлагагүй юм. Хоёрдугаарт, хуучин машинуудын стандарт нь тухайн компанид байгаа стандартаас өндөр байвал нэмэгдэж болно. Гуравдугаарт, Зам тээврийн яамны стандартын талаар байцаагчдад асуулт байхгүй нь гарцаагүй. Стандартуудыг шинэчлэхийн тулд танд ямар ч хэлбэрээр гаргаж болох тусгай захиалга хэрэгтэй (жишээг үзнэ үү).

Захиалга нь ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот шинэчилсэн стандартын тушаалыг дурдах ёстой бөгөөд компани нь энэхүү баримт бичгийн дагуу стандартыг нарийн тогтоодог болохыг анхаарна уу. Дараа нь тус компани ямар машинд зориулж бензин хэрэглээний хязгаарыг тогтоодог болохыг бичнэ үү. Тодруулбал, шинэ жагсаалтад Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, Ford Focus болон бусад алдартай брэндүүд багтсан байна. Хэрэв хэд хэдэн машин байгаа бол стандартыг хүснэгтэд гаргах нь хамгийн хялбар арга юм.

Нэг захиалга нь зуны болон өвлийн (нэмэгдүүлсэн) стандартыг баталж болно. Үүнийг хийхийн тулд тухайн компани бензинээ их эсвэл бага хэмжээгээр хасаж дуусах саруудын тодорхой огноог бичих хэрэгтэй. Дүгнэж хэлэхэд, түлшний хэмнэлттэй зарцуулалтыг хэн хянаж, баримт бичиг хөтлөх талаар бичих нь зүйтэй. Жолооч нар захиалгатай танилцсан байх ёстой.

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2014 оны 5-р сарын 14-ний өдрийн NA-50-r тоот тушаал.

Хүмүүс ээ, надад түлшний зарцуулалтыг өөрчлөх дээжийн захиалга хэрэгтэй байна. Хайлтад тохирох зүйл алга.

Наталья Профи (850), 6 жилийн өмнө хаагдсан

Мэргэн Юрий (19481) 6 жилийн өмнө

Бүгд Найрамдах Беларусь Улсын Тээврийн яамны 2005 оны 6-р сарын 16-ны өдрийн 28-р тогтоолоор батлагдсан Автотээврийн хэрэгсэл, машин, механизм, тоног төхөөрөмжийн түлшний зарцуулалтын нормыг хэрэглэх журмын тухай зааврыг удирдлага болгон ТУШААЖ БАЙНА.

1. Бүгд Найрамдах Беларусь улсын автомашин, моторт тээврийн хэрэгсэл, усан онгоц, машин, механизм, тоног төхөөрөмжийн түлш, тосолгооны материалын хэрэглээний стандартын цуглуулгад үндэслэн (БНТУ-ын Тээвэр, харилцаа холбооны яамны 1999 оны 1-р сарын 1-ний өдрийн захидал) , ашигласан тээврийн хэрэгсэлд шугаман түлшний хэрэглээний стандартыг хэрэглэнэ:

Volvo FH-12 ачааны трактор (улсын дугаар KI 25-78) (түлшний төрөл - дизель түлш) - 100 км тутамд 25.0 литр;

Суудлын автомашин Peugeot 405 1.9 D (улсын дугаар MA 54-81) (түлшний төрөл - дизель түлш) - 100 км тутамд 6.9 литр.

2. Volvo FH-12 ачааны тракторын шугаман түлшний зарцуулалтын хэмжээг нэмэгдүүлэх.

2.1. чиргүүлтэй машин ажиллуулахдаа - ашигласан дизель түлштэй чиргүүлийн үхсэн жин (5.8 тонн) тутамд - 1.3 литр буюу 7.54 литр;

2.2. саравчтай тээврийн хэрэгслийг жолоодохдоо, фургон машиныг бүхээг дээр гадаргүйгээр ажиллуулахдаа - 5%;

2.3. дотоод гаражийн аялал, техникийн хэрэгцээнд (засвар үйлчилгээ, тохируулгын ажил, хөдөлгүүрийг ажиллуулах гэх мэт) стандарт түлшний зарцуулалт нь бодит хэмнэлт байхгүй тохиолдолд сарын нийт хэрэглээний 0.5% байна.

3. Минск хот дотор аялахдаа Peugeot 405 1.9D автомашины шугаман түлшний зарцуулалтын хэмжээг 10%-иар нэмэгдүүлнэ.

4. Өдөр тутмын дундаж температурыг 5 өдөр дараалан хасах тохиолдолд бүх тээврийн хэрэгслийн шугаман түлшний зарцуулалтыг 10% -иар нэмэгдүүлнэ.

5. Хэд хэдэн нэмэгдэл төлбөрийг нэгэн зэрэг авах шаардлагатай бол эдгээр нэмэгдлийн хэмжээг харгалзан түлшний хэвийн зарцуулалтыг тогтооно.

Миний захиалгаар цуцлагдах хүртэл нэмэгдлийг хэрэглэнэ.

Бусад хариултууд

Түлшний хэрэглээний стандартыг аж ахуйн нэгж бие даан тогтоодог

Мэргэжилтнүүдийн тайлбар

Мэдэгдэж байгаагаар аж ахуйн нэгжүүд автомашиндаа (худалдан авсан эсвэл түрээслүүлсэн) засвар үйлчилгээ хийхдээ ашигласан түлш, тосолгооны материалыг тээврийн хуудасны үндсэн дээр эдгээр материалын бодит өртгийн дагуу хасах ёстой, гэхдээ 2014 оны 10 сарын 22-ны өдрийн тушаалаар өгөгдсөн зардлын стандартыг харгалзан. Тээврийн яамны 1998 оны 2-р сарын 10-ны өдрийн 43 тоот (цаашид зардлын стандарт гэх). Энэ тухай “Дебит-Кредит” бичжээ.

Гэсэн хэдий ч шүүх хурал дээр тогтоогдсон тул энэ мэдэгдэл нь бүрэн зөв биш юм.

Замын хуудас нь татварын зардлыг баталгаажуулах үндсэн баримт бичиг юм. Өнгөрсөн жил аж ахуйн нэгжүүд өөрсдөө хийсэн аялалын маягтыг ашиглахыг хүлээн зөвшөөрсөн. Цорын ганц шаардлага бол Сангийн яамны 1995 оны 5-р сарын 24-ний өдрийн 2012-2008-ны өдрийн № 11-р тушаалаар батлагдсан Нягтлан бодох бүртгэлд бүртгэлийг баталгаажуулах журмын 2.7-д заасан стандарт эсвэл тусгай маягтын заавал байх ёстой дэлгэрэнгүй мэдээлэл эсвэл дэлгэрэнгүй мэдээллийг баримт бичгийн агуулгад нийцүүлэх явдал юм. 88 (Дэд бүтцийн яамны 4-р сарын 23-ны өдрийн 4492/25 /10-13) тоот бичиг.

Зөвхөн зардлын стандартын хүрээнд бензин (түлш)-ийг хасах асуудал дараах байдалтай байна.

Тиймээс татварын албаныхан цаашид татварын зөвлөгөө өгөхдөө зардлын стандартын дагуу тээврийн хэрэгслийн гүйлтийн талаархи мэдээлэлд үндэслэн шатах тослох материалын ашиглалтын зардлыг хасах үүргийг аж ахуйн нэгжүүдэд онцолж байна. Түүнчлэн, хэрэв эдгээр нь 43-р тушаалд тусгаагүй бол хуулийн этгээд "ГосавтотрансНИИпроект" ТӨҮГ-т тусгагдаагүй автомашины загварт (өөрчлөлт) түр зуурын хувь хүний ​​шугаман түлшний хэрэглээний стандартыг боловсруулах холбогдох өргөдлийн хамт холбогдох ёстой. 43 дугаар тушаал.

Дашрамд хэлэхэд, бидний бодлоор татварын албаныхны ийм хандлага заримдаа бодит дүр зургийг гажуудуулдаг.

Жишээ. 43 дугаар тушаалын дагуу BMW 735i (4 хаалгатай седан, Vp, cc - 3430) автомашины түлшний зарцуулалтын хэмжээг 14.6 л / 100 км-ээр тогтоосон. 2000-2001 оны ижил машин нь үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр хотод 17.2 л/100 км, хурдны замд 9.1 л/100 км, дунджаар 12.1 л/100 км бензин зарцуулдаг байна. Ийнхүү автомашины ашиглалтын горимоос хамааран 43 дугаар тушаалын дагуу түлшний зарцуулалт нь нормоос их, бага байх боловч зөвхөн 14.6 л/100 км-ээс ихгүй шатахуун зарцуулалтыг татварын зардалд оруулна.

Аз болоход энэ байдал бүх бизнесийн удирдагчдад тохирохгүй байна. Эдгээр менежерүүдийн нэг нь татварын асуудлаар зөвлөлдсөний дараа шүүхэд хандсан.

Татварын албаны дээрх байр суурь дэмжлэг олсонгүй. 43 дугаар тушаалын эдгээр хэм хэмжээ нь аж ахуйн нэгжүүдийн шатах тослох материалын хэрэгцээг төлөвлөх, тэдгээрийн зардлыг хянах, бүртгэл хөтлөх, газрын тосны бүтээгдэхүүний хэмнэлт, зохистой ашиглалтын горимыг нэвтрүүлэхэд зориулагдсан болохыг шүүх хүлээн зөвшөөрөв. түлшний хэрэглээний тодорхой стандарт. Энэхүү тушаал нь Хууль зүйн яаманд улсын бүртгэлд хамрагдаагүй болохыг шүүхээс мөн дурджээ.

Тайлбар бичигт татварын албаны шинэ байр суурийг иш татъя: “. Шүүхийн дүгнэлтээр аж ахуйн нэгжийн орлогын албан татвар төлөгч нь анхан шатны баримтын үндсэн дээр шатах, тослох материал худалдан авахад гарсан зардлыг тогтоосон буюу бие даан тооцсон түлшний хэрэглээний нормын хүрээнд харгалзан үзэх ёстой. Үүний зэрэгцээ, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийг харгалзан, зөвхөн түлшний зарцуулалтын тогтоосон хязгаарт багтаан, хэрэв ийм тээврийн хэрэгслийг бизнесийн үйл ажиллагаандаа ашигласан бол тээврийн хэрэгсэлд түлш цэнэглэх зардлыг татвар төлөгчийн зардалд оруулж болно. Шатахууны нягтлан бодох бүртгэлийн анхан шатны баримт бичгийн стандарт хэлбэрийг хууль тогтоомжийн түвшинд батлаагүй."

Сэдвийн талаархи нийтлэлүүд

Байгууллага татварын нягтлан бодох бүртгэлд түлшний зардлыг зөвтгөх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та ОХУ-ын Тээврийн яамнаас хамгийн сүүлийн үеийн хэвлэлд баталсан 2018 оны түлшний хэрэглээний стандартыг ашиглаж болно. Та нийтлэлээс тээврийн хэрэгслийн стандартын хүснэгтийг олох болно.

ОХУ-ын Татварын шуудангийн сэтгүүлийг 3 хоногийн турш VIP үзэх эрх

Шатахууны данснаас хасах стандартыг яагаад ашигладаг вэ?

Орлогын албан татвар ногдуулах татварын суурийг нягтлан бодох бүртгэлийн зардал нь үндэслэлтэй байх ёстой. Татварын хууль нь шатах тослох материалын зардлыг тооцох үүрэг хүлээгээгүй бөгөөд Сангийн яамны мэдээлснээр энэ нь бас шаардлагагүй (ОХУ-ын Сангийн яамны 2014 оны 1-р сарын 27-ны өдрийн 03-03-06/1 тоот захидал. /2875). Гэхдээ Холбооны татварын албаны ажилтнууд ийм зардлыг хэвийн болгохоос гадна ОХУ-ын Тээврийн яамны 2018 оны түлшний хэрэглээний стандартыг дагаж мөрдөхийг шаарддаг.

Ийм нөхцөлд байгууллага гурван сонголттой:

1. Бодит мэдээлэлд үндэслэн зардлыг хасна. Энэ тохиолдолд та өөрийн үзэл бодлыг шүүхэд хамгаалахад бэлэн байх хэрэгтэй.
2. Бие даан боловсруулсан стандартын дагуу зардлыг тооцох,
3. ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот тушаалаар батлагдсан хязгаарын дагуу зардлыг хасна. Энэ бол хамгийн энгийн бөгөөд аюулгүй сонголт тул үүнийг ашиглах нь дээр.

Татварын алба хийн зардлыг зөвтгөж чадахгүй бол хасна. Жишээлбэл, та өөрийн тогтоосон стандартаас хэтэрсэн шатахууныг хассан үед. Зам тээврийн яамны стандартыг олон хүн ашигладаг ч энэ нь бас өөрсдийнх нь стандарт байж болно. Зардлаа алдахгүйн тулд илүүдлийг зөвтгөөрэй. Энэ нь жилийн аль ч үед, тэр дундаа зун боломжтой. Шатахууны зарцуулалт нэмэгдсэнийг зөвтгөх хоёр арга бий >>>

ОХУ-ын Тээврийн яамнаас хамгийн сүүлийн хэвлэлтээр батлагдсан 2018 оны шатах тослох материалын стандартууд

Тээврийн хэрэгсэл бүрийн хувьд түлшний хэрэглээний хязгаарыг дараахь хүчин зүйлсийг харгалзан дангаар нь тогтоодог.

• Машин үйлдвэрлэх,
• Тээврийн хэрэгслийн миль,
• Зам тээврийн яамнаас баталсан түлшний үндсэн хэрэглээ,
• Коэффициентийг нэмэгдүүлэх.

2018 оны суудлын автомашины бензин хэрэглээний стандартыг томъёогоор тооцоолно уу.

ОХУ-ын Тээврийн яам нь тээврийн хэрэгслийн брэнд тус бүрийн шатах тослох материалын үндсэн стандартыг тогтоосон бөгөөд эцсийн үйлдвэр нь нэмэгдэж буй хүчин зүйлсийг харгалзан бие даан тооцоолдог.

Түлшний хэрэглээний стандартын нэмэгдэл ба коэффициент

Тээврийн яамны тушаалаар тээврийн хэрэгслийн зам, цаг уурын болон бусад ашиглалтын нөхцлөөс хамааран түлшний зарцуулалтын хэмжээг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн нэмэлт хураамж, коэффициентийг тодорхойлдог.

2018 оны түлшний хэрэглээний өвлийн нэмэгдэл.Өвлийн улиралд машиныг дулаацуулж, ажиллуулахад түлшний зарцуулалт нэмэгддэг тул өвлийн нэмэлт төлбөрийг хүйтний улиралд авдаг. Уур амьсгалын бүс бүрт шимтгэлийг тусад нь тогтоодог.

• төв,
• Баруун хойд,
• Хойд Кавказ,
• Приволжский,
• Урал,
• Сибирь,
• Алс Дорнод.

Дүүрэг бүрийн хувьд дараахь зүйлийг тогтооно.

• Нэмэлт хураамж хэрэглэх хугацаа,
• Өвлийн тэтгэмжийн дээд хэмжээ.

Алтайн нутагт 11-р сарын 1-ээс 4-р сарын 15 хүртэл 5.5 сарын хугацаанд өвлийн нэмэгдэл хэрэглэх боломжтой. Энэ бүс нутагт өвлийн тэтгэмжийн дээд хэмжээ 15% байна.

Заримдаа эрт буюу хэвийн бус урт өвөл болдог. Дараа нь сөрөг температур санал болгож буй хугацаанаас өмнө эсвэл хожим нь үргэлжилж болно. Тээврийн яамнаас аж ахуйн нэгжүүдэд өвлийн нэмэгдэл хураамж хэрэглэх эхлэх, дуусах хугацааг бие даан тодорхойлох боломжийг олгож, өдрийн дундаж агаарын температур хасах 5 хэмийн босго утгыг анхаарч үздэг.

2018 онд машины салоныг халаах нэмэлт төлбөр.Хөдөлгүүрийг дулаацуулахын тулд түлшний зарцуулалтыг ихэсгэдэг өвлийн нэмэлт төлбөрөөс гадна тээврийн хэрэгслийн салоныг халаахад нэмэлт төлбөр төлдөг. Хэрэв кабин нь нэмэлт суурилуулсан халаагуураар халдаг бол тэдгээрийг ашигладаг.

Нэмэлт хураамж авах хугацааг тээврийн аж ахуйн нэгжүүд бие даан тодорхойлж, агаарын өдрийн дундаж температурын босго утгыг 5 хэмээр тооцдог.

Хэрэв Тээврийн яам тодорхой брэндийн тээврийн хэрэгсэл, халаагуурт нэмэлт төлбөрийн хэмжээг тогтоогоогүй бол компани нь үйлдвэрлэгчийн мэдээллийн дагуу стандартыг бие даан тодорхойлдог.

Түлшний хэрэглээний стандартын бусад нэмэлт хураамж, коэффициент.Тээврийн яамны тушаалаар машин янз бүрийн нөхцөлд ажиллаж байх үед түлшний зарцуулалтын стандартыг нэмэгдүүлдэг хэд хэдэн коэффициентийг тогтоосон.

Хэрэв машин уулархаг газар ажиллаж байвал түлшний зарцуулалт хэрхэн нэмэгдэхийг хүснэгтээс харна уу.

Далайн түвшнээс дээш өндөр

Та хязгаарыг хэр хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжтой вэ?

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2018 оны түлшний хэрэглээний шинэ стандартууд: хамгийн сүүлийн хэвлэл

Сэдвийн талаархи нийтлэлүүд

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2018 оны түлшний хэрэглээний шинэ стандартууд нь зөвхөн зөвлөмжийн шинж чанартай байдаг. Байгууллага нь шатах тослох материалын зардлын дээд хэмжээг бие даан тогтоох эрхтэй. Гол нь ийм зардлыг баримтжуулж, зөвтгөх хэрэгтэй.

Шатах тослох материалын зардлыг татварын нягтлан бодох бүртгэлд материалын зардал болгон тусгана. Ашигт татвар ногдуулах (ерөнхий системийн дагуу) эсвэл хялбаршуулсан татварын системийг (хялбаршуулсан татварын тогтолцооны дагуу) тооцохдоо тэдгээрийг харгалзан үздэг.

ОХУ-ын Тээврийн яамны түлшний хэрэглээний стандартууд

Шатахууны хэрэглээний хэмжээг тооцоолохдоо эхний асуудал гарч ирнэ. Тиймээс ОХУ-ын Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот тушаалаар түлшний хэрэглээний стандартыг баталсан. Өмнө нь ОХУ-ын Сангийн яам, түүний дараа татварын алба нар ийм зардлаа хасах шаардлагатай гэж үзэж байсан.

Та ОХУ-ын Тээврийн яамны түлшний хэрэглээний стандартыг дараах холбоосоор татаж авах боломжтой.

Түүнээс гадна энэ захиалгад өөрчлөлт оруулах нь маш ховор байдаг. Хамгийн сүүлд 3 жилийн өмнө. Үүний зэрэгцээ олон үйлдвэрлэгчид тээврийн хэрэгслийнхээ загварын хүрээг шинэчилсэн. Үүний үр дүнд олон тооны авто тээврийн хувьд Зам тээврийн яамны стандарт огт байдаггүй. Ийм нөхцөлд юу хийх вэ? Удаан хугацааны туршид албаны хүмүүс эхлээд холбогдох техникийн баримт бичиг ба (эсвэл) машин үйлдвэрлэгчийн мэдээллээр удирдаж болно гэж итгэж байсан.

Цаашид та компанийнхаа автомашинд тусгайлан стандарт боловсруулах мэргэжлийн байгууллагатай холбоо барих хэрэгтэй. Харин 2013 онд бодлого өөрчлөгдсөн. 2013 оны 1-р сарын 30-ны өдрийн 03-03-06/2/12 тоот захидалд ОХУ-ын Сангийн яам Татварын хуульд ийм зардлыг тооцохгүй гэж заасан. Тиймээс тухайн байгууллага өөрөө ОХУ-ын Тээврийн яамны автотээвэрт шатахуун, тосолгооны материалын хэрэглээний стандартыг харгалзан үзэх шийдвэр гаргах ёстой.

Одоо та татварын байцаагч нартай маргаангүйгээр тухайн байгууллагын боловсруулсан стандартыг бие даан ашиглаж болно. Практикаас харахад ийм маргаан гарахад шүүгч нар байгууллагынхаа талд байдаг. Тэд шийдвэртээ ОХУ-ын Татварын хуулийн 25-р бүлэгт түлшний зардлыг тооцох шаардлагагүй гэдгийг онцлон тэмдэглэв.

Шатахууны хэрэглээний хэмжээг хэрхэн зөвтгөх вэ

Аливаа зардлыг баримтжуулж, эдийн засгийн үндэслэлтэй байх ёстой. Иймд шатах тослох материалын хэрэглээг хянах, зардлын эдийн засгийн үндэслэлийг баталгаажуулахын тулд байгууллагын балансад бүртгэлтэй авто тээврийн түлшний зарцуулалтын дотоод стандартыг тодорхойлох шаардлагатай. Та өөрийн стандартыг ОХУ-ын Тээврийн яамны 2018 оны зөвлөмжийн дагуу, мөн автомашин үйлдвэрлэгчээс тогтоосон зардлын үнийн дүнг үндэслэн боловсруулж болно.

Нормативыг батлах тушаал дараах байдалтай байж болно.

Батлагдсан стандартууд нь машинуудын брэндтэй тохирч, тэдгээрийн техникийн байдал, үйл ажиллагааны онцлогийг харгалзан үзэх ёстой. Зарим төрлийн албан ёсны тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээний дотоод стандартыг (захиалгаар батлагдсан) тогтоохын тулд тээврийн хэрэгслийн хяналтын жолоодлогыг (заасан нөхцөлд) хийж болно. Тэдний үр дүнг үнэгүй хэлбэрийн хяналтын шалгалтын тайланд баримтжуулна уу. Тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалтыг хянах хэмжилтийг байнга хийдэг тусдаа тушаалаар комисс томилох нь зүйтэй юм.

Өөрийнхөө стандартыг боловсруулахдаа 2018 онд Тээврийн яамнаас санал болгосон түлшний хэрэглээний үндсэн нормыг ашиглаж болно.

Шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт 2018: залруулах хүчин зүйлүүд

Зуны болон өвлийн түлшний хэрэглээний стандартыг тусад нь батлах нь зүйтэй. Үүнээс гадна, норм нь машиныг ажиллуулах бүс нутгийн хүн амын тооноос хамаарч болно. Шаардлагатай залруулгын хүчин зүйлийг мөн байгууллагын захиалгаар баталж болно.

Стандартын залруулгын хүчин зүйлийг батлах захиалга дараах байдлаар харагдаж болно.

Хэрэв байгууллага тогтоосон стандартаас хэтэрсэн бөгөөд энэ илүүдэл хүчинтэй эсэхийг баримтжуулж чадахгүй бол орлогын албан татварыг тооцохдоо түүний тогтоосон стандартаас давсан шатах тослох материалын зардлыг харгалзан үзэх боломжгүй юм. Энэ тохиолдолд шатах тослох материалын зардлын хязгаарыг хэтрүүлэх нь эдийн засгийн үндэслэлгүй болно.

2018 оны түлшний хэрэглээний стандарт хүснэгт

Дотоодын тээврийн 2018 оны түлшний хэрэглээний үндсэн стандартыг бид хүснэгтэд нэгтгэн харуулав.

Машины загвар, брэнд, өөрчлөлт

Шатахууны хэрэглээний хэмжээ - 2018 он

normy_rashoda_topliva.jpg

Шатахууны хэрэглээний стандартыг аж ахуйн нэгж, хувиараа бизнес эрхлэгчид зөвхөн шатах тослох материалын хэрэглээнд хяналт тавихаас гадна татварын бааз суурийг бууруулах зорилгоор тогтоодог. Ийм стандартууд нь үйл ажиллагаандаа моторт тээврийн хэрэгсэл ашигладаг аж ахуйн нэгжүүдэд хамааралтай. ачаа, зорчигч тээвэрлэх зориулалттай.

Шатахууны хэрэглээний стандартыг хэрхэн хэрэглэх вэ (ОХУ-ын Тээврийн яам)

Зохицуулах байгууллагуудтай маргаан гарах эрсдэлийг багасгахын тулд хасагдах түлшний эзлэхүүний стандарт шаардлагатай, үүнд:

• шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт нь бараа, үйлчилгээний өртөг дэх бусад зардлын бодит үнэ цэнийг тодорхойлоход тусалдаг;
• Хэрэглэсэн шатах тослох материалын хэмжээ нь орлогын албан татварын хэмжээнд шууд нөлөөлдөг.

Шатахууны нөөцийн нягтлан бодох бүртгэлийг бодит зардалд үндэслэн хийж болох боловч татварын шалгалтын явцад нэг литр бензинийг зөвтгөх шаардлагатай болно.

Шатахууны зардлыг стандартчилах үүргийг татварын хуульд заагаагүй бөгөөд Сангийн яам нь аж ахуйн нэгж, хувиараа бизнес эрхлэгчдэд ийм шаардлага тавьдаггүй. Стандартыг харгалзан түлшийг хасах арга нь орлогын албан татварын суурьт багтсан зардлыг бүхэлд нь зөвтгөх шаардлагаас үүдэлтэй юм.

Шатахууны хэрэглээний стандартыг хэн тогтоодог вэ?

• Тээврийн яам - 2018 онд санал болгож буй стандартуудыг 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот тушаалаар (2015 оны 7-р сарын 14-нд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан) өгсөн болно. ОХУ-ын Тээврийн яамны түлшний хэрэглээний стандартыг аж ахуйн нэгж, хувиараа бизнес эрхлэгчид заавар, зөвлөмж болгон ашиглаж болох боловч хяналт, удирдлагын тогтолцоонд оролцдог авто тээвэр, аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд эдгээр стандартыг заавал дагаж мөрдөх ёстой. Энэхүү байр суурийг татварын албаны 2015 оны 9-р сарын 21-ний өдрийн AS-4-10/16581 тоот албан бичиг, АМ-23-р тоот тушаалын хавсралтын 1-р хэсгийн 1 дэх хэсэгт тусгасан болно.

• Аж ахуйн нэгжүүд өөрсдөө түлшний хэрэглээний стандартыг (жишээлбэл, хяналтын хэмжилтийн тайлан эсвэл захиалга ашиглан) тооцоолж, баталж болно.

2018 оны түлшний хэрэглээний стандартууд нь хэд хэдэн буурах эсвэл нэмэгдэж буй коэффициентүүдийг агуулж болно - энэ нь жилийн цаг, тодорхой бүс дэх замын хөдөлгөөний онцлогийг харгалзан зардлыг оновчтой болгоход шаардлагатай.

ОХУ-ын Тээврийн яам нь 2015 оны 7-р сарын 14-ний өдрийн NA-80-r тоот тушаалаар хийгдсэн зохицуулалтыг харгалзан түүний стандартын хамгийн сүүлийн хэвлэлд түлшний хэрэглээний стандартыг зохицуулдаг; Хэрэв түлш, тос эсвэл бусад түлш, тосолгооны материалын стандартыг хэтрүүлсэн бол тодорхой нөхцөл байдалд хэрэглээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байгааг нотлох баримт бичгийг бэлтгэх шаардлагатай. Энэ зорилгоор танд замын хуудас хэрэгтэй болно.

2018 оны түлшний хэрэглээний стандартыг автомашины өөрчлөлтөөс хамааран өөр өөр брэнд, загварын автомашинд тусад нь тогтоодог. Шатахууны хэд хэдэн төрлийн стандарт байдаг.

1. Түлшний хэрэглээний үндсэн стандартууд. Тээврийн хэрэгсэл хэвийн ажиллаж байгаа тохиолдолд тэдгээрийг 100 км тутамд литрээр хэмждэг.
2. Тээврийн ажлын нөхцөлд 100 км зам тутамд литрээр хэмжсэн тээврийн стандарт.
3. Автобус, самосвалын стандарт.
4. Ачааны машинд зориулсан хязгаарлалтыг литрээр тусгасан бөгөөд 100 тонн-километртэй холбосон.

Бүх тохиолдолд түлшний зарцуулалтын хэмжээг литрээр заагаагүй CNG-ийн куб метрээр тэмдэглэнэ. Хэрэв бид шингэрүүлсэн хийн тухай ярьж байгаа бол тоолуур нь LPG литр юм.

Шатахууны хэрэглээний хэмжээг тооцоолох

Шатахууны хязгаарыг маршрут, тээврийн хэрэгсэл тус бүрээр тусад нь тооцдог. Боломжит залруулах хүчин зүйлийн утгыг Тээврийн яамны AM-23-r тоот тушаалын хавсралтын 2-р хэсгээс авсан болно. Нэг машины хувьд нөхцөл байдал, одоогийн хэрэгцээ шаардлагаас хамааран хэд хэдэн коэффициентийг нэгэн зэрэг хэрэглэхийг зөвшөөрнө.

Жишээлбэл, 2018 оны 7-р сарын 12-ны өдөр VAZ-21114 автомашиныг Феодосия (Крым) -аас Анапа (Краснодар хязгаар) руу илгээсэн. Жолооч жолоо барьж байхдаа агааржуулагч ашиглаж байсан. Уг машиныг 2011 онд үйлдвэрлэсэн (5-аас дээш жил ажилласан), нийт 112 мянган км явсан. Хөдлөх, ирэх цэгүүдийн хоорондох зай 214 км. Тооцоолол:

• Зам тээврийн яамнаас 2018 оны марк, загварын автомашины түлшний хэрэглээний үндсэн стандартыг 100 км тутамд 8.1 литр;
• машины ашиглалтын хугацаа, нийт миль зэргийг харгалзан та 5% -тай тэнцэх төрлийн нэмэгдүүлсэн залруулгын коэффициентийг хэрэглэж болно;
• Агааржуулагч асаалттай тээврийн хэрэгслийг ажиллуулснаар түлш, материалын зарцуулалтын хэмжээг 7%-иар нэмэгдүүлэх боломжтой.

Эцсийн утгыг олж авахын тулд бид стандарт томъёог ашиглана (Тээврийн яамны AM-23-r тоот тушаалын 7-р зүйл):

Норм = 0.01 x Түлшний үндсэн зарцуулалт x Замын одоогийн миль км-ээр х (1 + 0.01 х Өсөх ба буурах коэффициентийн нийт утга).

Жишээ нөхцөл дээр үндэслэн түлшний зарцуулалтын тооцоо дараах байдалтай байна.

0.01 x 8.1 x 214 x (1 + 0.01 x (5 + 7)) = 19.41 л.

Энэ чиглэлийн тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээний стандарт нь 19.41 литр байх болно.

Түлшний хэрэглээний стандартын тооцоо

Байгууллага тээврийн хэрэгсэлтэй бол тэдгээрт зориулсан шатах тослох материалын зардал нь зардлын нэг зүйл болно. Мөн тухайн байгууллага шатах тослох материалын худалдан авалт, хэрэглээний бүртгэл хөтлөх шаардлагатай болно. Одоогийн татварын хууль тогтоомж нь арилжааны байгууллагуудаас тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээний стандартыг тогтоохыг шаарддаггүй. Тээврийн яамнаас баталсан автотээвэрт шатахуун, тосолгооны материалын хэрэглээний норм (Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-р тушаал) нь ийм байгууллагуудад заавал байх албагүй (Яамны захидал). Сангийн 2014 оны 1-р сарын 27-ны өдрийн 03-03-06/1/2875, 2011 оны 06-р сарын 10-ны өдрийн 03-03-06/4/67). Үүний зэрэгцээ зохицуулалтын байгууллагуудын нэхэмжлэлээс зайлсхийх, түүнчлэн шатах тослох материалын хэрэглээнд жолооч нарын хяналт, хариуцлагыг нэмэгдүүлэхийн тулд байгууллагууд түлшний хэрэглээний стандартыг тооцоолох боломжтой. Ийм тооцоог дүрмээр бол Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот арга зүйн зөвлөмжийн үндсэн дээр хийсэн бөгөөд жишээлбэл, түлшний зарцуулалтын хяналтын хэмжилтийн тайланд баримтжуулсан болно.

Тээврийн яамны 2018 оны түлшний хэрэглээний стандартыг үндэслэн тооцооны үр дүнг тушаал хэлбэрээр гаргаж болно.

Бид 2018 оны тээврийн хэрэгслийн түлшний хэрэглээний стандартыг тодорхойлдог

Шатахууны хэрэглээний стандартыг яаж тооцох вэ гэдэг нь тухайн байгууллага өөрөө шийднэ. Жишээлбэл, эдгээр зорилгоор тусгайлан байгуулсан комиссын боловсруулсан түлшний хяналтын тайланд та дараахь зүйлийг зааж өгч болно.

• тооцоо хийсэн маршрут, явсан километр;
• машины сав дахь түлшний хэмжээ, түүнчлэн хэмжилтийн эхэн ба төгсгөлд одометрийн заалт.

Нэмж дурдахад байгууллага нь тодорхой нөхцөл байдлаас (жилийн цаг, замын нөхцөл, замын түгжрэл гэх мэт) нэмэгдэж, буурах коэффициентийг нэмж тогтоож болно. Хэрэв байгууллага нь шатах тослох материалын зардлыг татварын зорилгоор зөвхөн стандартын хүрээнд тооцохоор шийдсэн бол хэрэглэсэн түлшний "татвар"-ын хэмжээг тооцоолоход төвөгтэй байдлыг багасгахын тулд түүний нормыг тогтоох нь зүйтэй. нэмэгдүүлэх боломжтой бүх хүчин зүйлийг харгалзан үзнэ. Иймээс нэг тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалтын хэмжээ нь зөвхөн уламжлалт улирлаас хамаарч өөр өөр байх болно ("өвөл" эсвэл "зун").

Машины түлшний хэрэглээний стандартыг тооцоолоход ашиглаж болох үйлдлийн жишээ энд байна.

Та энд байна

Түлш, түлшний хэрэглээний стандартын захиалга

Түлшний хэрэглээний стандартыг тодорхойлохдоо түлшний зарцуулалтын үндсэн утга ба тооцоолсон стандартын утгыг хооронд нь ялгаж, хийгдэж буй тээврийн ажил, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийг харгалзан үздэг. Түлшний хэрэглээний үндсэн утгыг машины загвар, брэнд, өөрчлөлт тус бүрээр тодорхойлдог.

Ерөнхий зориулалтын тээврийн хэрэгслийн хувьд дараах төрлийн стандартуудыг тогтоосон.

• гүйлтийн горимд байгаа тээврийн хэрэгслийн 100 км гүйлтийн литрээр тооцсон үндсэн норм (тээврийн хэрэгслийн загвар, түүний эд анги, ангилал, тээврийн хэрэгслийн төрөл, зориулалт, ашигласан түлшний төрлөөс хамаарч, тээврийн хэрэгслийн ажиллах нөхцөлийг харгалзан үзнэ) , үйл ажиллагааны ердийн маршрут ба жолоодлогын горим);
• литрээр тээвэрлэх норм (үндсэн нормыг багтаасан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийг харгалзан даац, нэрлэсэн ачаа, эсвэл тээвэрлэж буй ачааны тодорхой жингээс хамаарна):
• 100 км тээврийн ажилд;
• ачааны машиныг 100 тонн километр тээвэрлэх ажилд ачаатай тээврийн хэрэгсэл, чиргүүлтэй эсвэл хагас чиргүүлтэй галт тэрэг, ачаагүй, ачаатай тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед түлшний зарцуулалтыг үндсэн нормоос нэмэгдүүлнэ.

Зам тээвэр, цаг уурын болон бусад үйл ажиллагааны хүчин зүйлсийг түлшний зарцуулалтын анхны үнэ цэнийн өсөлт, бууралтын хувиар тогтоосон залруулгын хүчин зүйлсийг ашиглан харгалзан үздэг.

Тээврийн хэрэгсэл нь хотын хязгаараас гадуур хотын захын бүсэд үйл ажиллагаа явуулж байгаа тохиолдолд засварын хүчин зүйл хамаарахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэрэв хэд хэдэн нэмэлт төлбөрийг нэгэн зэрэг авах шаардлагатай бол түлшний зарцуулалтын хэмжээг эдгээр нэмэгдэл төлбөрийн нийлбэр буюу зөрүүг харгалзан тогтооно.

Мөн залруулгын коэффициентийн тодорхой утгыг тухайн байгууллагын дарга, орон нутгийн захиргааны тушаал, журмаар тогтоодог. Шатахуун, тосолгооны материалын дараагийн нягтлан бодох бүртгэлийг байгууллагын ашигладаг түлшний зарцуулалтыг тооцоолох хөтөлбөр эсвэл гарын авлагын нягтлан бодох бүртгэлд хийдэг.

Орлогын албан татварын татварын суурь Одоогийн байдлаар: 2016 оны 5-р сарын 23 Аливаа татварыг тооцоолохын тулд та 3 үндсэн элементийг шийдэх хэрэгтэй (ОХУ-ын Татварын хуулийн 52 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэг): татварын суурь;

Хэрэв байгууллага машинтай бол (түрээслэх боломжтой) бол тухайн байгууллага шатах тослох материалын зардалтай тулгарах нь гарцаагүй. Мөн ашгийн татвар ногдуулах зорилгоор шатахууны хэрэглээний стандарт байдаг эсэх талаар шийдэх ёстой хамгийн эхний асуулт.

2016 оны шатах тослох материалын хэрэглээний стандарт

Уг нь Татварын хуулинд шатахуун, түлшний хэрэглээний стандарт тогтоогдоогүй. Өөрөөр хэлбэл, шатах тослох материалын зардлыг хасах нь бодит хэрэглээнд үндэслэн хийгддэг (ОХУ-ын Татварын хуулийн 264 дүгээр зүйлийн 11 дэх хэсгийн 1 дэх хэсэг; Сангийн яамны 2014 оны 1-р сарын 27-ны өдрийн 03-р захидал. 03-06/1/2875). Үүний зэрэгцээ татварын нягтлан бодох бүртгэлийн зардлыг зөвтгөх ёстой. Тиймээс түлшний зарцуулалтад хяналт тавьж, түлшний хэрэглээний стандартаа (орлогын албан татварын зорилгоор) батлах нь илүү аюулгүй юм. Үүнийг хэрхэн хийхийг харцгаая.

Машин: түлшний хэрэглээний стандарт

Тэгэхээр шатахуун, түлшний хэрэглээгээ хянах хэрэгтэй. Бид өөрсдийн стандартыг тогтоож чадна. Тээврийн яамны шатахуун, тосолгооны материалын хэрэглээний нормыг үндэс болгон авч болно (Арга зүйн зөвлөмж, Тээврийн яамны 2008 оны 3-р сарын 14-ний өдрийн AM-23-r тоот тушаалаар батлагдсан). 2016 оны түлшний хэрэглээний стандартыг батлахдаа Зам тээврийн яам 2015 оны хоёрдугаар хагаст стандартыг шинэчилсэн гэдгийг санаарай.

Машины брэндүүдийн түлшний хэрэглээний хэмжээ өөр байж болно.

Та эхлээд хэмжилтийг ашиглан тодорхой машины түлшний хэрэглээний үндсэн хэмжээг бие даан тодорхойлж болно. Дараа нь дараах хүчин зүйлсийг харгалзан тусгай коэффициент ашиглан тэдгээрийг тохируулна уу.

• машиныг өвөл эсвэл зуны улиралд ажиллуулдаг (зуны түлшний зарцуулалтын хэмжээ, өвлийн түлшний зарцуулалтын түвшин);
• машин хот, хөдөөд явдаг;
• Зуны улиралд агааржуулагч ашигладаг уу?
• цаг уурын онцгой нөхцөл (цас, мөс) байгаа эсэх гэх мэт.

Түлш, түлшний хэрэглээний стандартын захиалга

Шатахууны хэрэглээний хэмжээг батлах нь ихэвчлэн байгууллагын даргын тушаалаар хийгддэг. Энэ нь шатах тослох материалын хэрэглээний хэмжээг тооцоолох боломжтой.

Шатахууны зарцуулалтын захиалга: дээж

Та шатах тослох материалын хэрэглээний захиалга гаргаж болно, жишээлбэл:

БИ ЗАХИАЛАХ:

1) Lexus RX 300 - 19.0 л/100 км-ийн түлшний хэрэглээний үндсэн хэмжээг батлах.

2) Өсөн нэмэгдэж буй хүчин зүйлсийг харгалзан түлшний хэрэглээний стандартыг батална.

• өвлийн улиралд - 23.7 л / 100 км;
• зуны улиралд - 21.6 л/100 км.

2) Зуны улирал 4-р сараас 10-р сар хүртэл, өвлийн улирал 11-р сараас 3-р сар хүртэл байх ёстой.

Ромашка ХХК-ийн захирал __________ Иванов И.И.

Шатах тослох материал, замын хуудасны зардал

Түлшний зарцуулалтын тооцоог дараах байдлаар хийнэ. Танай байгууллагад шатахууны зарцуулалтын стандартыг баталсны дараа замын хуудасны үндсэн дээр тээврийн хэрэгслийн тодорхой хугацааны миль хэмжээг тогтоодог. Мөн машины миль болон түлшний зарцуулалтын хэмжээг үржүүлснээр тухайн үеийн түлшний зарцуулалтыг олж авна. Үүний дараа та түлшний хэрэглээний тайлан эсвэл тооцоолол бүхий нягтлан бодох бүртгэлийн гэрчилгээ гаргаж болно.

Мөн бид таныг манай эх сурвалжаас AM-23r арга зүйн зөвлөмж, тэдгээрийн нэмэлт NA-50r-ийг татаж авахыг урьж байна. Та мөн эдгээр хоёр баримт бичгийн холбоосыг доороос олж болно. Тэгээд одоо захиалгын тухай.

Шатахууны зарцуулалтыг үндэслэлтэй хасах үндэс нь зөвхөн зөвлөмжөөс олж мэдсэн эсвэл биднээс захиалсан үндсэн норм биш юм. Үүний үндэс нь менежерийн гарын үсэг бүхий дотоод баримт бичиг байх бөгөөд энэ нь холбогдох өгөгдлийг тусгайлан зааж өгөх болно (энэ талаар дараа нь). Энэ баримт бичиг гэж нэрлэгддэг түлшний хэрэглээний стандартын захиалга.

ТҮЛШ ХЭРЭГЛЭЭНИЙ СТАНДАРТЫН ЗАХИАЛГА. АГУУЛГА.

Энд хоёр сонголт байна.

Эхний сонголт- энэ нь тэдгээрт үндэслэсэн ба/эсвэл нэмэлт юм.

Хоёр дахь сонголт- Хэрэв та захиалсан бол энэ юм. Дараа нь та Тээвэр Консалтинг ХХК-ийн гэрээний дагуу хийсэн тооцоонд үндэслэн (No, огноо) зааж өгнө үү.

Тээврийн хэрэгслийн марк, улсын дугаарыг заавал зааж өгөх ёстой. Энэ нь түүнийг тодорхойлоход зайлшгүй шаардлагатай.

Дараа нь дахиад хоёр сонголт байна.

Эхлээд- та залруулгын хүчин зүйлсийг харгалзан эцсийн үйл ажиллагааны стандартыг нэн даруй зааж өгнө үү. Өөрөөр хэлбэл, зуны стандарт, өвлийн стандарт, агааржуулагчтай эсвэл агааржуулагчгүй, хотод эсвэл хурдны замд (зун, өвлийн улиралд тооцсон).

Хоёр дахь сонголт(мөн миний бодлоор энэ бол хамгийн тохиромжтой сонголт юм) нь үйл ажиллагааны эцсийн стандартыг биш, харин таны ажиллах залруулгын хүчин зүйлсийн нэр, тэдгээрийн хэмжээг зааж өгөх явдал юм.

Та бүх сонголтыг өөрөө тодорхойлж болно. Танд аль нь илүү тохиромжтой, түүнийгээ хийцгээе түлшний хэрэглээний стандартын захиалга.

ТҮЛШ ХЭРЭГЛЭЭНИЙ СТАНДАРТЫН ЖИШЭЭ ЗАХИАЛГА

ТЭЭВРИЙН ЯАМНЫ ТҮЛШНИЙ ХЭРЭГЛЭЭНИЙ ҮНДСЭН ХҮЧ

• Тээврийн консалтинг ХХК нь үндсэн стандартыг (яг л адил) тооцоолж, тэдгээрийг тааж, түүнд нийцүүлэхийн тулд биш харин бид тооцоолдог бөгөөд ингэснээр та хяналтын байгууллагад зардлаа зөвтгөх болно.

  Энэ нь "Таны машин ийм их түлш хэрэглэж чадах уу?" Хариулт нь: "Тийм ээ, чадна." Тооцоолол нь энд байна."

  Тиймээс бид бодитой хэмжигдэхүүнийг тооцоолж, тохируулж, тантай зөвшилцөх болно.

  Таны асуудал бол бидний шийдэл юм.

Шатах тослох материалыг хасах стандартыг боловсруулахдаа тээврийн хэрэгсэл ажиллаж буй нутаг дэвсгэрийн зам тээвэр, цаг уур, цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Эрхэм уншигчид! Нийтлэлд хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх ердийн аргуудын талаар ярьдаг боловч тохиолдол бүр хувь хүн байдаг. Хэрэв та яаж мэдэхийг хүсч байвал яг таны асуудлыг шийд- зөвлөхтэй холбоо барина уу:

7 хоногийн 7 өдөр, 24/7 ӨРГӨДӨЛ, ДУУДЛАГА ХҮЛЭЭН АВНА..

Энэ нь хурдан бөгөөд ҮНЭГҮЙ!

Энэ тохиолдолд тооцоололд хувиар илэрхийлсэн залруулгын хүчин зүйлсийг ашиглана. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та түлшний хэрэглээ, шатах тослох материалын өсөлт, бууралтын хурдыг тохируулж болно.

Хэн нийтэлдэг

Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн дүрмийн дагуу шатахуун, тосолгооны материалыг аж ахуйн нэгжийн даргын гаргасан тушаалын үндсэн дээр хасдаг.

Үүний зэрэгцээ тэрээр тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад заасан чиглэлд бодитоор зарцуулсан түлшний хэмжээг үндэслэн аж ахуйн нэгжид бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн маршрутын замын хуудасны хуримтлалыг ашигладаг.

Шатах тослох материалын хэрэглээний судалгаа хийх тусгайлан байгуулагдсан шинжээчдийн комиссын дүгнэлтийг харгалзан шатах тослох материалыг хасах стандартыг батлах тушаал гаргана.

Ажлын явцад хасагдах шатах тослох материалын хэмжээг тодорхойлж, дүгнэлтээ аж ахуйн нэгжийн даргад дамжуулдаг. Энэ нь гүйцэтгэлийг хянах хүнийг зааж өгөх ёстой.

Шатах тослох материалыг хасах хугацааг тогтоох гол шалгуурууд нь:

• тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын давтамж;
• аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа.

Түлшний данснаас хасах журмыг хамтын гэрээнд заасан хугацаанд сард нэг удаа тогтмол хийдэг.

Аж ахуйн нэгж бүр данснаас хасах давтамжийг бие даан тогтоодог боловч шатах тослох материалыг сард нэг удаа хасдаг хууль бус дүрэм байдаг.

Хэрхэн зохиох, түүний дээж

Захиалга нь бичиг хэргийн оффисын ажлын дүрмийн дагуу ямар ч хэлбэрээр гардаг. Нүүрс устөрөгчийн өртөг нь үндэслэлтэй байх ёстой тул тухайн аж ахуйн нэгжид тогтоосон түлшний хэрэглээний стандартын жагсаалт нь бодит ашигласан хэмжээтэй тохирч байх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Энэ нь аж ахуйн нэгжээс тогтоосон түлшний хэрэглээний стандартуудын жагсаалтыг агуулсан байх ёстой. Түлшний зарцуулалтын стандартын төрлүүд, литрээр хэмжих:

• иж бүрэн тоноглогдсон үед тээврийн хэрэгслийн 100 км-т хэрэглэх үндсэн хувь хэмжээ;
• тээврийн норм, 100 км-т тооцсон боловч үзүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн даацаар тодорхойлогддог;
• чиргүүл ашигласан тохиолдолд нэг тонн нэмэлт жинг тооцсон норм;
• ачих буулгах үеийн тээврийн хэрэгслийн маневрыг харгалзан ачаатай явахад тооцсон норм;
• тусгай төрлийн ажил гүйцэтгэх үед 100 км-т тогтоосон норм;
• тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан тусгай тоног төхөөрөмжийг харгалзан үзэх норм. Энэ нь нэг цагийн ажил эсвэл гүйцэтгэсэн нэг үйлдлээр тооцогдоно;
• нэг цагийн турш өгөгдсөн бие даасан халаалтын төхөөрөмжийн ажиллагааг харгалзан үзсэн норм.

Энэ нь шатах тослох материалыг хасах шаардлагатай тодорхой хугацааг заана. Улирлын улирал, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын давтамж, аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа зэргээс шалтгаалан тогтоогддог.

Шинжээчдийн комиссын хийсэн тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд хийсэн дүн шинжилгээ, тус бүр нь тус бүрээр нь шатах тослох материалын зарцуулалтыг харгалзан тушаал гаргасан болно.

Захиалга дээр үндэслэн бүтцийн нэгжийн дарга нь тээврийн хэрэгслийг шатах тослох материалаар хангах төлөвлөгөөг боловсруулдаг.

Шатах тослох материалыг хассан тухай мэдэгдэл

Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн дүрмийн дагуу түлшний хэрэглээний нягтлан бодох бүртгэлийг "Шатахуун, тослох материалыг хассан" тайлангийн нэгдсэн маягт бүхий тусгай маягт дээр боловсруулдаг.

Тээврийн хэрэгсэл тус бүрийн шатах тослох материалын худалдан авалт, зарцуулалт, шатах тослох материалын үлдэгдэл зэрэг бүхий л мэдээллийг тусгасан.

Өмнө нь ийм баримт бичгийг гараар хийдэг байсан бол компьютерийн технологийг ашиглаж эхэлснээр аж ахуйн нэгж бүрт хувийн компьютер дээр эмхэтгэж эхэлсэн.

Дүрмээр бол түлшний хэрэглээний хуудсыг хуанлийн нэг сарын хугацаанд эмхэтгэдэг. Үүнд:

• аж ахуйн нэгжийн бүтэн нэр;
• бүтцийн нэгжийн нэр;
• жолоочийн хувийн мэдээлэл;
• машины марк, улсын дугаар;
• шатах тослох материалаас хасагдах тайлангийн хугацаа.

Түүний маягт нь хүснэгт хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд багананд дараахь зүйлийг оруулсан болно.

• серийн дугаар;
• огноо;
• ашигласан бензин эсвэл дизель түлшний брэнд;
• тос болон бусад төрлийн шатах тослох материал;
• хариуцлагатай жолоочийн гарын үсэг;
• хураангуй өгөгдөл.

Дүрмээр бол уг мэдэгдлийг шатах тослох материалын нягтлан бодох бүртгэлийг хариуцдаг материалын нягтлан бодогч бүрдүүлдэг. Жолооч бүр түүнд чек эсвэл зардлын данс өгдөг бөгөөд түүний дэлгэрэнгүй мэдээллийг тайланд оруулна.

Жолооч нь худалдан авсан шатахуун, тослох материалын хэмжээг баталгаажуулсан мэдэгдэлд гарын үсэг зурах ёстой. Энэ тохиолдолд мэдэгдэл, тээврийн хуудаст өгөгдсөн өгөгдөл нь ижил төстэй байх ёстой. Өнгөрсөн сарын сүүлчээр үр дүнг нэгтгэхийн тулд мэдэгдэл хаалттай байна.

Мэдэгдэлд дурдсан бүх мэдээллийг шатах тослох материалыг хасах актад шилжүүлнэ.

Энэ нь замын хуудаснаас гаргаж авсан тээврийн хэрэгслийн нийт милийн талаархи мэдээллийг агуулдаг. Дүрмээр бол хасалтын актын үндсэн үзүүлэлтүүд нь ашигласан шатах тослох материалын хэмжээ, нийт миль, шатах тослох материалыг хассан хэмжээ юм.

Санамж хэрхэн бичих вэ

"Албан ёсны тэмдэглэл" гэсэн нэр томъёо нь албан ёсны шинж чанартай бизнесийн баримт бичгийг хэлнэ. Түүний агуулга нь аж ахуйн нэгжид үүссэн аливаа асуудлыг тусгасан болно. Энэ нь асуудлыг шийдвэрлэх арга замыг зааж, асуудлыг арилгахаар төлөвлөж буй арга хэмжээг тусгасан болно.

Үүний гол зорилго нь дээд удирдлагад цаг тухайд нь мэдэгдэх тул санамж бичиг нь түүнийг өгсөн хүнээс хариуцлагаас чөлөөлдөг.

Оффисын ажил нь санамж бичгийн нэгдсэн хэлбэрийг өгдөггүй тул ямар ч хэлбэрээр боловсруулдаг. Үүнийг цаасан болон цахим хэлбэрээр удирдлагад шилжүүлж болно.

Энэ нь бизнесийн баримт бичгийг хөтлөх журмын дагуу боловсруулагдсан бөгөөд үүнд дараахь зүйлийг тусгасан болно.

• хүлээн авагч баруун дээд буланд байх ёстой. Хүлээн авагчийн хувийн мэдээлэл, түүний байр суурь;
• баримт бичгийн гарчиг;
• Үүссэн асуудлын мөн чанар, шийдвэрлэх шаардлагатай нөхцөл байдлын талаархи танилцуулгын гол хэсэгт;
• одоогийн нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхэд туслах санал, тодорхой арга хэмжээ;
• түүнийг эмхэтгэсэн хүний ​​хувийн мэдээлэл, түүний албан тушаал.

Үндсэндээ санамж бичиг нь аливаа албан тушаалтны аливаа хаяг хүлээн авагчтай бүтцийн нэгжээс явуулдаг дотоод захидал харилцааны нэг хэлбэр юм.

Глонасс бичсэн

Ихэнх тохиолдолд түлшний зарцуулалтыг замын хуудаснаас гадна тээврийн хэрэгслийн маршрутыг бүрэн тогтоох боломжийг олгодог аливаа төрлийн баримт бичгээр баталгаажуулдаг.

Жишээлбэл, та тоолуур, хяналтын төхөөрөмжийн өгөгдөл дээр үндэслэн баримт бичгийг гаргаж болно. Энэ нь GLONASS хиймэл дагуулын навигацийн системийг ашиглан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хянадаг.

Энэхүү тодруулгыг ОХУ-ын Сангийн яамнаас 2011 оны 6-р сарын 16-нд нийтэлсэн захидлын агуулгад тусгасан болно.

Хэдийгээр олон аж ахуйн нэгжүүд захидалд заасан хугацаанаас өмнө тээврийн хуудсыг шатах тослох материалыг хасах цорын ганц баримт бичиг болгон ашигладаг байсан.

Глонасс системийг ашиглан шатахуун, тосолгооны материалыг хасахын тулд аж ахуйн нэгж орон нутгийн дотоод журамд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах, шинэ акт боловсруулах, эсвэл тушаал гаргах ёстой.

Эдгээр арга хэмжээ нь энэ төрлийн процедурыг хууль ёсны хүчин болгоход чиглэгддэг. Татварын хуулийн заалтууд болон "Нягтлан бодох бүртгэлийн тухай" Холбооны хуулийн зааварт технологийн дэвшил, хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашиглах замаар шатах тослох материалыг хасах аргыг дурдаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэдийгээр сүүлийн жилүүдэд хиймэл дагуулын навигацийн системийг ашиглах нь маш их алдартай болсон. Гэхдээ тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын дунд явуулсан санал асуулгаар илэрсэн дутагдалтай тал бий.

Энэхүү систем нь тээврийн хэрэгсэл хэзээ, хэдэн км зам туулсан, хэр их түлш зарцуулсныг хамгийн нарийвчлалтай тодорхойлох боломжийг олгодог.

Шатах тослох материалаа хасдаг энэ аргад шилжсэн олон аж ахуйн нэгж Зам тээврийн яамнаас баталсан стандартыг ашиглахаа больсон. Тэд бараа материал авах шаардлагагүй болсон.