Iskanje mornarja, ki je padel v vodo, poteka v Črnem morju v bližini rta Meganom na polotoku Krim. Muromets (majhna protipodmorniška ladja) Ladja Muromets

Po podatkih SCC Rosmorrechflota je bilo 16. januarja ob 8:31 od MSPC Sevastopol prejeto sporočilo, da je bila od OD TCU poveljstva Črnomorske flote za PSO prejeta zahteva za pomoč pri izvajanju iskalne in reševalne operacije. Človek je padel čez krov z vojaške ladje MPK "Muromets" ruske mornarice okoli 00:20 16. januarja v Črnem morju, 10 milj od rta Meganom na Krimu. MSPC Sevastopol je izračunal območje iskanja, ga poslal pomočniku OD TCU poveljstva črnomorske flote za PSO v Sevastopolu, poslal bližnjo motorno ladjo "Solidat", domače pristanišče Astrahan, lastnika SK Ladoga LLC, na pomoč pri iskanja, ki je od 9:12 do 13:55 sodelovala v SAR skupaj s petimi drugimi vojaškimi ladjami in tremi helikopterji.

Ob 13:55 je bila motorna ladja "Solidat" izpuščena iz sodelovanja pri iskanju. MPC "Muromets" je bil imenovan za koordinatorja na terenu. Iskanje se je s pomočjo sil in sredstev ruske mornarice nadaljevalo do noči (18.30). Koordinator operacije iskanja in reševanja - TCU poveljstva Črnomorske flote za PSO v Sevastopolu. Po informacijah pomočnika OD TCU poveljstva PSO črnomorske flote so 16. januarja ob 21. uri ladje ruske črnomorske flote, ki so sodelovale pri iskanju, zapustile območje iskanja. O vprašanju nadaljevanja iskalno-reševalne akcije bodo odločali 17. januarja po 8. uri.

5. aprila 1999 je bila mala protipodmorniška ladja "MPK-134" protipodmorniškega diviziona na slovesni slovesnosti preimenovana v "Muromets". Poveljnik - stotnik 3. ranga V.P. Romashov. Leta 1999 je MPK ponovno postal dobitnik nagrade civilnega zakonika mornarice za protipodmorniško usposabljanje, zdaj kot MPK Muromets.

Julija 2007 je MPK Muromets izdelal skupne akcije in dejavnosti bojnega usposabljanja s formacijo površinskih ladij.

Na podlagi rezultatov leta 2011 je Muromets MPK postal najboljša ladja ruske črnomorske flote v protipodmorniškem in radiotehničnem usposabljanju.

Januarja 2013 je MPC Muromets opravil posebno nalogo varovanja olimpijskih prizorišč ob obali Sočija. Posadka je bila zadolžena za vadbo obrambnih bojnih tehnik pri napadu na sovražnika z morja med olimpijskimi igrami v Sočiju. Vadbeni manevri so potekali skupaj s posadko morskega minolovca "Viceadmiral Zakharyin". Junija 2013 se je udeležil rusko-ukrajinske vaje "Peace Fairway 2013".

Od leta 2015 je v bojni službi ruske mornarice kot del 149. taktične skupine protipodmorniških ladij 68. brigade varnostnih ladij vodnega območja s sedežem v Južnem zalivu Sevastopola.

Poveljniki ladij

Tej ladji so v različnih časih poveljevali:

• kapitan 3. ranga V. M. Romashov
• kapitan 3. ranga A. Mikheev
• Stotnik 3. ranga S. Tkach

Stranske številke

• № 064

Galerija

Aleksandrovets&Muromets2005Sevastopol.jpg

SR-137&Muromets2005Sevastopol.jpg

MPK "Muromets" (064) in plovilo za razmagnetenje SR-137 (projekt 130) v Sevastopolu, 30. avgust 2005

Napišite recenzijo članka "Muromets (majhna protipodmorniška ladja)"

Opombe

Literatura

• Apalkov Yu. Ladje mornarice ZSSR. Imenik v 4 zvezkih. - Sankt Peterburg. : Galeya Print, 2005. - T. III. Protipodmorniške ladje. del II. Majhne protipodmorniške ladje. - 112 s. - ISBN 5-8172-0095-3.
• Kostrichenko V.V."Albatros" stražar na morju. Zgodovina ladij projekta 1124, M.: Vojaška knjiga, 2005. - 166 str. - ISBN 5-902863-04-X.

Povezave

Odlomek, ki označuje Muromets (majhno protipodmorniško ladjo)

Rostov, ki princesi ni želel vsiliti svojega poznanstva, ni šel k njej, ampak je ostal v vasi in čakal, da odide. Ko je počakal, da kočije princese Marije zapustijo hišo, je Rostov sedel na konja in jo spremljal na konju do poti, ki so jo zasedle naše čete, dvanajst milj od Bogučarova. V Yankovu, v gostilni, se je spoštljivo poslovil od nje in si dovolil, da ji prvič poljubi roko.
»Ali te ni sram,« je zardela princesa Marya na izraz hvaležnosti za njeno odrešitev (kot je poimenovala njegovo dejanje), »vsak policist bi storil enako.« Ko bi se le morali boriti s kmeti, ne bi pustili sovražnika tako daleč,« je rekel, nečesa sram in poskušal spremeniti pogovor. "Vesel sem, da sem te imel priložnost spoznati." Zbogom, princesa, želim ti srečo in tolažbo in te želim srečati v srečnejših razmerah. Če nočete, da zardim, se mi prosim ne zahvaljujte.
Toda princesa, če se mu ni zahvalila z več besedami, se mu je zahvalila z vsem izrazom svojega obraza, žarečega od hvaležnosti in nežnosti. Ni mu mogla verjeti, da se mu nima za kaj zahvaliti. Nasprotno, zanjo je bilo gotovo to, da če njega ne bi bilo, bi verjetno umrla tako od upornikov kot od Francozov; da se je, da bi jo rešil, izpostavil najočitnejšim in najstrašnejšim nevarnostim; in kar je bilo še bolj gotovo, da je bil človek visoke in plemenite duše, ki je znal razumeti njen položaj in žalost. Njegove prijazne in poštene oči s solzami, medtem ko mu je sama, jokajoča, govorila o svoji izgubi, niso zapustile njene domišljije.
Ko se je poslovila od njega in ostala sama, je princesa Marya nenadoma začutila solze v očeh in tu se ji je, ne prvič, postavilo čudno vprašanje: ali ga ljubi?
Na poti naprej v Moskvo, kljub dejstvu, da princesin položaj ni bil srečen, je Dunyasha, ki se je peljala z njo v kočiji, večkrat opazila, da se princesa, nagnjena skozi okno kočije, veselo in žalostno smehlja nekaj.

Mala protipodmorniška ladja "Muromets" (prej "MPK-134") projekta 1124M, ki je modifikacija projekta 1124, je bila zgrajena v ladjedelnici Leninskaya Kuznitsa v Kijevu, Ukrajina, za mornarico ZSSR.

Namen ladij projekta 1124 je bil zagotoviti razporeditev sovjetskih SSBN, zaščititi pomorske baze in formacije napadalnih ladij in konvojev ladij v obalnih območjih (vode Baltskega in Črnega morja, Kola, Amur in Ussuri zalivi ter Avača zaliv s sosednjimi območji). Bojno delovanje ladij v zapletenih pomorskih gledališčih (severna in pacifiška flota) ni pomenilo uporabe ladij na odprtem morju.

Projekt 1124M je najnovejša različica posodobitve majhne protipodmorniške ladje projekta 1124, ki je bila razvita leta 1976. V primerjavi s projektom 1124 so bile ladje projekta 1124M opremljene s sodobnejšim orožjem in elektronsko opremo. Posodobitev projekta je povzročila znatno preobremenitev in povečanje tonaže. Kljub vsem prizadevanjem oblikovalcev (morali so celo odstraniti eno krmilno enoto) se je standardni izpodriv ladje povečal za skoraj 10%.

V skladu z Natovim kodnim sistemom je bil modificirani projekt 1124M označen kot korveta razreda Grisha-5.

Mala protipodmorniška ladja Muromets je bila položena pod imenom MPK-64 (številka stavbe 001) 30. marca 1980 in je postala prva ladja projekta 1124M. Lansirano 27. marca 1982. 27. julija 1982 je ladja dobila ime "Kyiv Komsomolets". Predan 10. decembra 1982. Od 5. marca 1983 je vključen v črnomorsko floto Rdečega prapora. Trenutno je v bojni službi ruske mornarice kot del 149. taktične skupine protipodmorniških ladij 68. brigade ladij za varovanje vodnega območja s sedežem v Južnem zalivu Sevastopola.

Upravne številke: 085 (od 1983), 073 (od 1985), 061 (od 1987), 064 (od 1989).

Glavne značilnosti: Polna izpodriva 1070 ton, standardna 930 ton. Dolžina 71,2 metra, širina 10,15 metra, ugrez 3,64 metra. Polna hitrost 32 vozlov, ekonomična hitrost 14 vozlov. Doseg križarjenja 2750 milj pri 14 vozlih. Avtonomija plovbe je 10 dni. Posadka 89 ljudi, vključno z 9 častniki.

Elektrarna: DSTU M-8M. 1 plinska turbina GTU-8, moč - 18.000 KM. 2 dizelska motorja M-507A, skupna moč - 20.000 KM. 3 dizel generatorji: DG-500, DG-300, DG-200, skupna moč - 1000 kW.

Oborožitev: topniški nosilec 76 mm AK-176, topniški nosilec 30 mm AK-630M, lanser protiletalskih raket Osa-MA, 2 dvojni torpedni cevi 533 mm, raketni lansir RBU-6000, 12 globinskih bomb ali 18 min.

MPK "Kijevski komsomolec" je kot del KPUG v letih 1985, 1986 in 1989 prejel nagrado civilnega zakonika mornarice za protipodmorniško usposabljanje.

5. aprila 1999 je bila mala protipodmorniška ladja "MPK-134" protipodmorniškega diviziona na slovesni slovesnosti preimenovana v "Muromets". Poveljnik - stotnik 3. ranga V.P. Romashov. Istega leta je ponovno prejel nagrado mornariškega civilnega zakonika za protipodmorniško usposabljanje, tokrat kot MPK Muromets.

Julija 2007 je delal na skupnih akcijah in dejavnostih bojnega usposabljanja s formacijo površinskih ladij.

Na podlagi rezultatov leta 2011 je postala najboljša ladja ruske črnomorske flote v protipodmorniškem in radiotehničnem usposabljanju.

Januarja 2013 posebna naloga za zaščito olimpijskih objektov ob obali Sočija. Posadka je bila zadolžena za vadbo obrambnih bojnih tehnik pri napadu na sovražnika z morja med olimpijskimi igrami v Sočiju. Vadbeni manevri so potekali skupaj s posadko morskega minolovca "Viceadmiral Zakharyin". 12. maja udeležba na paradi ladij v čast 230. obletnici ruske črnomorske flote v Sevastopolu. Junija je sodeloval na rusko-ukrajinski plovni poti sveta 2013.

Leta 2015 udeležba na pomorski paradi ob dnevu mornarice v Sevastopolu.

Po poročilu z dne 11. februarja 2016 je v okviru nenadnega preizkusa bojne pripravljenosti čet in sil Južnega vojaškega okrožja na protipodmorniški taktični vaji, med katero so bila izvedena protipodmorniška dejanja pomorskega iskanja. vadili so udarno skupino (KPUG) črnomorske flote. Maja je postalo znano, da bodo popravljeni ladijski sonarni sistemi MGK-335MS in spuščene postaje MG-339T Shelon-T.

Po poročilu z dne 12. aprila 2017 so na poligonih črnomorske flote izstrelili protiletalske rakete na odvržene cilje v zraku. Po poročilu z dne 14. maja je v Črnem morju potekala vaja iskanja in sledenja podmornicam.

Po poročilu z dne 3. aprila 2018 so bile na prizorišču bojnega usposabljanja položene učne mine. Glede na sporočilo z dne 29. maja je sodeloval pri načrtovani vaji protipodmorniških sil črnomorske flote. Po poročilu z dne 7. junija iskanje in uničenje lažne sovražne podmornice na morskih bojnih poligonih v Črnem morju.

Po sporočilu z dne 8. avgusta 2019 je posadka topniško streljala na poligone za boj na morju med načrtovanim usposabljanjem naloge posebnega tečaja »Plovba in boj z eno ladjo«.

Sevastopolski novičarski portal ForPost govori o zmagovitih miljah Murometsa:

»Ko sem prosil poveljnika brigade OVR Rdečega prapora (zaščita akvatorija) kapitana 1. ranga Valerija Zubkova, da imenuje najboljšo ladjo, je brez pomisleka dal malo protipodmorniško ladjo »Muromets«. ” je bila razglašena za najboljšo po rezultatih zimskega usposabljanja, vendar pa ta ladja ne zaseda vodilnega mesta v zimskem obdobju usposabljanja zavidljiva stabilnost v smislu bojne usposobljenosti, discipline in reda in miru. In njen poveljnik, kapitan 3. ranga Sergej Tkač, se je septembra 2009 uveljavil kot kompetenten, izurjen častnik, za katerega pravijo, da je "vojaški". kost."

...Njegov oče, major Vladimir Kirilovič Tkač, je bil vodja fizičnega usposabljanja brigade mornariške pehote črnomorske flote. Paradna "mišica" "črnih baretk" je še posebej spoštovan položaj, saj sta moč in vzdržljivost za "bojevnike treh elementov" ena od primarnih zahtev. In tukaj mora biti vodja telesne vzgoje na ravni.

Tudi sam odličen športnik Vladimir Tkach je svojega sina vzgajal v strogem športnem duhu. Zato je odraščal kot fizično močan in razvit fant. In njegova izbira ni bila naključna: "Bom mornariški častnik," se je odločil, ko je bil še šolar.

Leta 2004 se je oče upokojil v rezervo, sin pa je diplomant VMIRE po imenu. A. S. Popov je prišel v črnomorsko floto, da bi nadomestil svojega očeta. Prišel je z odliko in Sergej je z odliko diplomiral na fakulteti. In bil je imenovan za poveljnika radiotehnične skupine na patruljni ladji "Inquisitive".

Takrat ji je poveljeval kapitan 2. ranga Sergej Tronev,« se spominja Sergej Tkač, »veliko sem se naučil od Sergeja Ivanoviča, zdaj poveljnika paradne ladje garde črnomorske flote, kapitana 1. ranga.

TFR je bil aktiven in v enem letu "radiotehnične službe" je poročnik dvakrat služil boj v Sredozemskem morju. Pridobljene solidne izkušnje. Torej, ko je bil imenovan za inženirja radiotehnične službe MPK Aleksandrovets, je ladja pridobila, čeprav mlado, vendar že z izkušnjami in, kar je najpomembneje, marljivega in vestnega častnika specialista.

V letu in pol je Sergej Tkach podrobno obvladal ladjo tega projekta, zato je bil imenovan na to mesto, ko je MPK Suzdalets potreboval poveljnika bojne glave 4-7. In niso se zmotili. Bojna enota je postala ena najboljših ne le na ladji, ampak tudi v diviziji IPC.

Sergejeva prizadevanja in delo so opazili in častnika so kmalu imenovali za pomočnika poveljnika MPK Suzdalets.

To je bila že direktna pot do poveljniškega mostu. Do poveljniške značke na jopiču pa je bila dolga pot. In ena najtežjih preizkušenj je bila preizkušnja bojne zrelosti med petdnevno operacijo prisile Gruzije k miru.

Avgustovski izpit, ki je za ladjo trajal ves mesec (MPK je bil ves mesec na morju), je posadka opravila s častjo. Poveljnik "Suzdalecev", kapitan 3. ranga Vadim Džanunts, je bil odlikovan z redom za hrabrost, pomočnik Sergej Tkač pa je prejel medaljo "Za vojaško razlikovanje". To je bila zaslužena nagrada. Nagrada za pravo bojno delovanje, za intenzivno vojaško delo. Prispevek pomočnika poveljnika ladje k ​​rešitvi naloge se je izkazal za pomembnega. Pokazal je najboljše častniške lastnosti.

In v teh dveh letih službovanja je S. Tkach pridobil izkušnje z vodenjem posadke. Zavestno se je pripravljal na poveljniški most.

Njegovo imenovanje za poveljnika MPK Muromets je potekalo jeseni 2009. Takoj je zbral posadko in si zadal določen cilj - postati eden najboljših ne le v obsegu formacije, ampak tudi v floti.

Naloga je, vidite, ambiciozna. Toda čisto resnično, je pomislil Sergej Tkač. In postal je glavni generator za izvedbo načrtovanega. Cilj je bil dosežen. Na podlagi rezultatov prejšnjega študijskega leta je MPK Muromets postala najboljša ladja črnomorske flote v protipodmorniškem usposabljanju. In to je, pozor, glavni namen ladje - boj proti sovražnim podmornicam. Poleg tega tudi na izobraževanju za radiotehniko! V varnostni brigadi vodnega okrožja, ki vključuje Muromets MPK, je poleg tega postal najboljši v zračni obrambi, raketah, torpedih, radiotehničnem usposabljanju, pa tudi NBC zaščiti!

Vendar osvajanje nagrad ni samo sebi namen. Boj za vodstvo je potekal v okviru intenzivnega bojnega usposabljanja in reševanja pomembnih nalog. In res so bili odgovorni. In predvsem opravljanje bojne dolžnosti ob kavkaški obali.

Vsako takšno dolžnost je spremljal pohod od obal Ukrajine do obal Rusije, od Sevastopola do Novorosijska in po Novorosijsku - še dlje - do abhazijskih obal. Tam je posadka ladje v okviru »vojaškega pooblaščenca Rusije« skrbno spremljala situacijo in bila v takojšnji pripravljenosti za ukrepanje za zaščito interesov Rusije. Praviloma so stali na obrobju Novega Atosa. Pogosto so hodili na patruljno črto blizu Ochamchirija. Na videz mirne razmere bi se lahko vsak trenutek dramatično spremenile in na to se je bilo treba takoj odzvati ter delovati odločno in v okviru mednarodnih pravnih norm. Prisotnost ruske vojaške ladje in izobešanje Andrejeve zastave vedno delujeta na vroče glave streznitveno. Po približno mesecu (včasih več) bivanju na območju odgovornosti NVMB je sledil prehod v Sevastopol.

Kapitan 3. ranga Sergej Tkač je takšne prehode skupno opravil 14-krat. Poleg tega jih je deset poveljnikov. Deset potovanj v manj kot treh letih. In vse z dobrimi in odličnimi ocenami.

To je zasluga celotne naše ekipe,« pravi Tkach. - In predvsem nekaj častnikov.

"Domorodec" ladje je poveljnik BC-4-7 Vladimir Kadomcev. Šest let na položaju. Manj kot eno leto - Poveljnik BC-3, nadporočnik Denis Ivanov. Pri Murometsu so služili tri leta. poveljnika BC-5 in BC-2, podpoveljnika Mihail Romašov in Stanislav Galcev. Malo več kot eno leto - Navigator MPK, poročnik Sergej Loginov. To je tako rekoč hrbtenica, osnova posadke. To so »pogonski jermeni« volje in odločitve poveljnika. Kapitan 3. ranga Tkach posveča največ pozornosti usposabljanju častnikov. Poleg tega skrbi tudi za njihovo karierno rast.

Zdaj moj pomočnik odhaja v višje častniške razrede mornarice Podpoveljnik Eduard Atyasov, pravi poveljnik MPK. - Mimogrede, škoda je izpustiti tako usposobljenega častnika nosilec medalje Kuznecova, vendar je to nujno za njegovo karierno rast. Zaslužil si je možnost napredovanja. In poleg tega sta Stanislav Galtsev in Vladimir Kadomtsev imenovana z napredovanjem - pomočnika poveljnika taktične skupine na svojih posebnih področjih. Namesto tega čakam na mlade poročnike ...

Pomemben prispevek k rezultatom posadke je dal Tehnik BC-2 (mala protiletalska artilerija), vezist Sergej Lanovski, ladijski čolnar, višji vezist Aleksej Kondrašov, radiometrist glavni vodja pogodbene službe Aleksander Timofejev.

Prav tako smo hvaležni za pomoč in podporo naših šefov - uprave mesta Murom, Vladimirska regija,« pravi kapitan 3. ranga Tkach.

Zdaj ima posadka ladje polno. MPC zaključuje popravila na SRZ 13 Črnomorske flote in namerava avgusta zapustiti tovarniški privez. In to pomeni - zdravo, morje. Pozdravljeni, intenzivno bojno usposabljanje, nove odgovorne naloge.

Mislim, da je lahko oče (danes je načelnik brigade OVR) kar ponosen na svojega sina, ki se mu je po vojaškem činu že izenačil. In obstajajo vsi razlogi za domnevo, da za Sergeja Tkacha trenutna zvezda na njegovih naramnicah ni zadnja. Tako kot nagrada, prejeta za spretna dejanja avgusta vročega leta 2008.«

REFERENCA iz informacijskega vira "Črnomorska flota"

Mala protipodmorniška ladja "MPK-134" ("Muromets")

TTD:

• Izpodriv: 1070 ton.
• Dimenzije: dolžina - 71,2 m, širina - 10,15 m, ugrez - 3,72 m.
• Največja hitrost: 32 vozlov.
• Elektrarna: 1 plinska turbina M-8M - 18.000 KM. + 2 dizelska motorja M-507A - 38.000 KM
• Doseg križarjenja: 2750 milj pri 14 vozlih.
• Oborožitev: 1x1 76-mm topovska naprava AK-176 (strelivo 550 nabojev), 1x6 30-mm topovska naprava AK-630M (strelivo 2000 granat), 1x2 sistem zračne obrambe "Osa-MA" (20 raket), 2x2 533 mm torpedne cevi, 1x12 raketomet RBU-6000, 12 globinskih bomb ali 18 min.
• Posadka: 89 ljudi

Zgodovina ladje:

Mala protipodmorniška ladja pr.1124M

Zamisel o ustvarjanju specializirane hitre protipodmorniške ladje z omejenim izpodrivom je bila razvita v sovjetski mornarici na prelomu 50-ih in 60-ih let 20. stoletja, ko je pojav podmornic nove generacije v tujini zahteval sprejetje učinkovitih protiukrepov v skoraj vseh operativnih conah, vključno z bližnjo. Tako se je rodil popolnoma nov razred vojaških ladij ruske flote - majhne protipodmorniške ladje (SAS), namenjene boju proti podvodnim sovražnikom na obalnih območjih, v bližini pomorskih baz in točk namestitve.

Med projektiranjem je bila glavna pozornost namenjena izbiri najbolj optimalnih obrisov ladijskega trupa, katerega standardni izpodriv na začetku ne bi smel presegati 800 ton hitrosti 35 vozlov, najugodnejše pa so tako imenovane kombinirane konture, ki združujejo vse prednosti ostro- in okroglo-šinskih teles.
Nadvodje je dobilo enako kompleksno obliko; vzdolž katere so bile zglajene vzdolžne projekcije za zmanjšanje poplavljanja in brizganja. Poleg tega naj bi na plovnost ladje ugodno vplivala nekonvencionalna strmina palube, pa tudi prisotnost razširjene premčne nadgradnje, ki zavzema celotno širino trupa, kar jim je dalo značilen videz.

Večja pozornost je bila namenjena zasnovi glavne elektrarne, ki je bila razvita pod vodstvom A. Kunakhovicha in A. Myshakina. Kot ekonomični motorji je elektrarna vključevala 2 dizelska motorja znamke M-507A z zmogljivostjo 10 tisoč KM. vsak je delal na stranskih gredi, kot naknadno zgorevanje - plinskoturbinski motor (GTE) M-8M z močjo 18 tisoč KM, ki je poganjal vrtenje srednje gredi. Tako pod obema dizelskima motorjema kot pod plinskoturbinskim motorjem je lahko ladja dosegla hitrost do 20-22 vozlov, pri uporabi vseh treh enot, katerih nadzor je bil daljinski, pa več kot 35.
Sestavo ladijskega oborožitve in hidroakustične opreme je v veliki meri določal model njene bojne uporabe, ki je bil sestavljen iz več stopenj - hidroakustično izvidovanje v gibanju, globoko poslušanje "na nogi", odkrivanje podmornice, hiter dostop do območja ​​​​svoje predvidene lokacije in napad z zračnim protiletalskim orožjem.

Osnova ladijskega protipodmorniškega orožja sta bili 2 vrtljivi dvocevni 533-mm torpedni cevi DTA-5E-1124, nameščeni drug ob drugem na zgornji palubi za nadgradnjo premca. Povečanje kalibra TA (v primerjavi s torpednimi cevmi 406 mm) je omogočilo uporabo močnejših torpedov za uničenje sovražnih podmornic, vključno z navajanjem SET-65 z največjo hitrostjo do 40 vozlov. Njihov največji doseg je bil približno 15 km, masa bojnega polnilnega prostora (BZO) pa 200 kilogramov.

Kot pomožno PLO orožje sta bili na premčni nadgradnji Albatrosa nameščeni dve 12-cevni RBU-6000, ki sta lahko izstrelili salvo, skupinsko in posamično streljanje nevodenih reaktivnih globinskih bomb RGB-60 na dosegu do 6 km. Bojna glava bombe (eksplozivna masa - 23,5 kg), opremljena z udarno daljinsko varovalko UDV-60, je zagotovila učinkovito uničenje skoraj vseh vrst podmornic, ki so takrat obstajale na globini do 400 metrov.
Sredstva za samoobrambo majhnih protipodmorniških ladij projekta 1124 sta predstavljala dva oborožitvena sistema: protiletalska raketa kratkega dosega (SAM) Osa-M in topništvo AK-725-MR-103.

Že med serijsko gradnjo, od 13. korpusa, so MPK pr 1124 začeli opremljati z novim topniškim kompleksom AK-725-MR-123, ki je poleg AK-725 vključeval še 30-milimetrski šestcevnik. topniški nosilec AK-630 z dometom streljanja do 4 km, namenjen uničenju protiladijskih križarskih raket v bližnjem obrambnem območju. Obe AU je nadzoroval radar MR-123 Vympel.

Pojav novih ladij v sovjetski mornarici ni ušel pozornosti Natovih strokovnjakov, ki so jim dodelili kodno ime "Grisha", ki se je kmalu preselilo v vse tuje referenčne knjige.

Dolgoletne pozitivne izkušnje pri upravljanju ladij projekta 1124 so dokazale potrebo po njihovem nadaljnjem razvoju in leta 1976 so strokovnjaki iz Zelenodolskega oblikovalskega biroja razvili izboljšan projekt MPC z indeksom 1124M (»Grisha-5«). Spremembe so vplivale predvsem na sestavo orožja - namesto AK-725 so bile nove ladje opremljene z enocevnimi 76-mm topovi AK-176 z dometom streljanja 15,7 km, sistem zračne obrambe Osa-M pa je dal pot do naprednejše Osa-MA. V kompleksu GAS je postajo MG-322 "Argun" zamenjala postaja "Platina", radar "Rubka" pa je zamenjal radar "Fregat" s faznim antenskim nizom.
Za odpravo preobremenitve je bilo treba en RBU-6000 odstraniti. Gradnja ladij te modifikacije se je začela leta 1982 in se je nadaljevala do leta 1994. Skupno je bilo flotam dostavljenih 20 ladij.

Mala protipodmorniška ladja "MPK-134" je bila položena v tovarni Leninskaya Kuznitsa (N 302) v Kijevu in 30.10.1981 je bila vključena na seznam mornariških ladij. Začetek uporabe 12. 10. 1982 in vključen v KChF 3. 5. 1983.

Od 27.7.1982 se je imenoval "Kyiv Komsomolets", od 15.2.1992 - "MPK-134".

V letih 1985, 1986, 1989 in 1999 prejel nagrado civilnega zakonika mornarice za protipodmorniško usposabljanje (v okviru KPUG). 27. julija 1997 je spremenil pomorsko zastavo ZSSR v Andrejevo.

Dne 05.04.1999 je bila mala protipodmorniška ladja "MPK-134" protipodmorniške divizije (ki ji je poveljeval kapitan 3. ranga V.P. Romashov) na slovesni slovesnosti preimenovana v "Muromets".

Trenutno je ladja del 400. divizije protipodmorniških ladij 68. brigade ladij za varovanje vodnega območja v Sevastopolu.

Oborožitev

Topništvo

• 1x1 naboji 76 mm AK-176M-550;
• 1x6 30 mm AK-630M - 2000 nabojev;
• Sistem za nadzor ognja MP-123/176 "Vympel-A".

Protipodmorniški

• 1x12 213-mm lansirnik bomb RBU-6000 "Smerch-2";
• 2 krmna sprožilca bomb.

Protiletalska raketa

• 1x2 PU ZIF-122 raketni sistem zračne obrambe "Osa-MA" iz radarja 4R33A;
• 8 MANPADS "Strela-3".

Torpedo

• 2x2 533-mm TA DTA-53-1124 z napravo ATU-1;
• KTU-77 "Terek".

Majhne protipodmorniške ladje projekta 1124M- vrsta majhnih protipodmorniških ladij, namenjenih iskanju in uničevanju podmornic v "bližnjem" morskem območju. Leta 1976 ga je razvil Zelenodolsk Design Bureau kot modificirano različico z modernejšim orožjem. Projekt je bil izveden pod vodstvom glavnega konstruktorja Yu A. Nikolskega in glavnega opazovalca mornarice, kapitana 2. ranga A. P. Demeshevicha. Zgrajenih je bilo 31 ladij projekta 1124M (za sovjetsko floto).

Zgodovina ustvarjanja

V 60. letih prejšnjega stoletja je vrhovni poveljnik mornarice ZSSR S. G. Gorškov odredil razvoj nove majhne protipodmorniške ladje s povečanimi zmogljivostmi zračne obrambe in protipodmorniške obrambe. Dobila naj bi novo zmogljivo protipodmorniško ladjo za bližnje in obalno morje, kot razvoj projekta 204. Prvič v pomorski ladjedelniški praksi naj bi bila majhna ladja oborožena s samoobrambnim proti -zračni raketni sistem in zmogljiva vlečna hidroakustična postaja. Leta 1963 je Zelenodolsk TsKB-340 dobil tehnične specifikacije za zasnovo majhne protipodmorniške ladje z oznako "Albatros". Vodja biroja, Yu A. Nikolsky, je bil imenovan za glavnega oblikovalca ladje.

Med projektiranjem je bila glavna pozornost namenjena izbiri najbolj optimalnih kontur trupa bodoče površinske ladje. Da bi dosegli zahtevano polno hitrost 35 vozlov s standardnim izpodrivom 800 ton, so predlagali tako imenovane kombinirane vrvi trupa. Glavna težava je bila potreba po optimizaciji plovnosti trupa in njegovega pogona, odvisno od prisotnosti velikega oklepa pod kobilico hidroakustične postaje.

Površinska ladja je dobila gladko palubno arhitekturo z razvito premčno nadgradnjo, ki se razteza po celotni širini palube, kar je albatrosom dalo edinstven videz. Neprekinjena podaljšana nadgradnja v kombinaciji z elegantnim naklonom ni le povečala višine nadvodja, temveč je omogočila tudi pridobitev znatnih dodatnih prostornin znotraj trupa.

Projekt 1124M je bil opremljen z naprednejšim sistemom zračne obrambe Osa-MA, 76-mm AU, radarjem Topaz-2V, sonarjem z anteno v kupoli Platinum-S in propelerjem Povorot-159, ki zagotavlja nadzor nad ladje v času uporabe Shelon-T GAS. Da bi nadomestili težo in prilagodili opremo KTU-71 (daljinski nadzor torpedov), so odstranili en RBU-6000 s strelivom in zmanjšali rezerve goriva, na nekatere ladje pa so namestili MANPADS Strela-3

Opis oblikovanja

Zunanji pogled MPK projekta 1124M:

Diagram zunanjega pogleda MPK projekta 1124M

1 – 76-mm AU AK-176; 2 – 30 mm AU AK 630M; 3 – PU NURS SPPP PK-16; 4 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 5 – obloga kabelskega vodila POU GAS “Shelon-T”; 6 – zadnji most; 7 – 533-mm TA DTA-53-1124; 8 - opazovalni stolpec SUAO "Vympel-A"; 9 - AP radijski smerokaz; 10 - AP RYAS "Topaz-2V"; 11 - AP postaja RTR "Bizan-4B"; 12 - AP radar "Don-2"; 13 - signalni most; 14 15 - navigacijski most; 16 - optični periskopski merilnik prostora za krmiljenje; 17 - prostor za krmiljenje; 18 - temelj za 45-mm pozdravno pištolo; 19 - RBU-6000; 20 - PU SAM "Osa-MA"; 21 22 - reflektor 45 cm; 23 - temelji za PU NURS SPPP PK-10; 24 - rešilni splavi PSN-6; 25 - antenska gred GAS "Shelon-T"; 26 - potisni steber "Turn-159"; 27 - rudniške tirnice; 28 - jala s šestimi vesli.

Diagram vzdolžnega prereza MPK 1124M:

1 - mesto za razplinjevanje; 2 - prostor za krmiljenje in prostor za krmni stroj; 3 - 76-mm AU AK-176; 4 - kupola oddelek 76-mm AU AK-176; 5 - 30 mm AU AK-630M; 6 - kupola 30-mm AU AK-630M; 7 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 8 - ventilatorski prostori; 9 - obloga kabelskega vodila POU GAS "Shelon-T"; 10 - hodnik krmne nadgradnje: na levi strani - stebri SUAO "Vympel-A" in na desni strani - enota za nadzor požara GAS "Shelon-T" in radijska soba"; 11 - prostori za osebje; 12 - zadnji most; 13 - 533 mm TA DTA-53-1124; 14 - filtrirna soba; 15 - dimnik (na levi strani) in kuhinja (na desni strani); 16 - AP radar "Topaz-2V"; 17 - AP radar "Don-2"; 18 - RTV stebri in ohišja visokofrekvenčnih blokov; 19 - AP radar SUO 4R ZZMA raketni sistem zračne obrambe "Osa-MA"; 20 - GKP; 21 - prostor za krmiljenje; 22 - bivalni prostori za osebje; 23 - gred za dovod zraka v plinskoturbinski motor; 24 - predprostor oficirskih kabin; 25 - shramba; 26 - častniška soba (na levi strani) in kabina poveljnika ladje (na desni strani); 27 - PES (na levi strani); 28 - RSL-6000; 29 - vodilna mesta RBU-6000; 30 - klet RSL-60; 31 - PU SAM "Osa-MA"; 32 - klet in oddelek za polnjenje rakete rakete Osa-MA; 33 - prekat za nosno konico; 34 - skladiščni prostori za različne namene; 35 - predvrh; 36 - škatla za verigo; 37 - hidrodinamični jašek za brunarice; 38 - hidroakustične stebre in ohišja enot GAS "Platina-S"; 39 - antena za GAS "Platina-S"; 40 - antena GAS "Platina-S"; 41 - žiropost; 42 - črpalke za splošne ladijske sisteme; 43 - rezervoarji za gorivo; 44 - nosni MO (GTD); 45 - DG z močjo 300 kW; 46 - plinskoturbinski motor; 47 - menjalnik; 48 - zadnji MO; 49 - glavni DD; 50 - DG z močjo 500 kW.

Okvir

Ladijski trup je jeklen, gladek, s kombiniranimi obrisi. Da bi izboljšali plovnost ladje v nevihtnih razmerah, je bilo odločeno razširiti površinski del trupa v premcu, kar je omogočilo zagotovitev zahtevane višine nadvodja na premcu in pridobitev dodatnih prostornin znotraj trupa.

Enajst neprepustnih pregrad, ki segajo do zgornje palube, trup je razdeljen na dvanajst predelkov, ima zgornjo in spodnjo palubo, pod njima je ploščad, skladišče in dvojno dno.

Elektrarna

Glavna elektrarna MPK je trigredni dizelsko-plinski turbinski ešalonski tip, sestavljen iz plinskoturbinskega motorja M-8M z zmogljivostjo 18.000 KM. s. (uporablja se kot naknadno zgorevanje) in vgrajeni dizelski motorji M-507A1 z zmogljivostjo 10.000 KM. Dizelski motorji delujejo na bočnih gredeh s premerom 2,0 m, plinska turbina M-8M deluje na srednji gredi s premerom 2,4 m.

Ladje so opremljene tudi s tremi dizelskimi generatorji (DG-500, DG-300 in DG-200), ki so ladji zagotavljali trifazni izmenični tok z napetostjo 380 V in frekvenco 50 Hz.

Krmilna naprava

Krmilno napravo so sestavljali dve balansirni krmili, dvovaljni elektrohidravlični krmilni stroj R-14 z batnim pogonom za krmilo, dve elektroprevodni črpalki spremenljive zmogljivosti in avtokrmilni sistem "Python-211" oz. ročno iz prostora za krmiljenje.

Naprave za privez, sidranje in vleko

Sposobnost za plovbo

Plovnost čolna zagotavlja varno delovanje pri nizkih hitrostih v razmerah morja do 7-8.

Reševalne naprave

Premčni del trupa v obliki "sekire" se je izkazal za neuspešnega pri delovanju, saj ladja "seka" valove, med valovi pa jo močno brizga in poplavlja ter ima ostro nagibno gibanje.

Posadka in možnost bivanja

Posadko ladij projekta 1124M sestavlja 86 ljudi, od tega 9 častnikov, 12 vezistov, preostalih 65 članov posadke pa sestavljajo delovodje in naborniški mornarji.

Pri razvoju projekta 1124M je bila večja pozornost namenjena bivalnosti ladje. V servisnih, bivalnih in bojnih prostorih so bili nameščeni celoletni sistemi za hlajenje in klimatizacijo, kar je omogočilo vzdrževanje normalne temperature, vlažnosti, čistoče in spremenljivosti zraka v ladijskih prostorih. Ladje so opremljene tudi s sistemom ogrevanja in prezračevanja prostorov, cevovodom za paro in sistemom sveže vode.

Oborožitev

Protipodmorniško orožje

12-cevni raketomet RBU-6000

V premcu nadgradnje na levi strani je 12-cevni lansirnik raket z mehanskim polnjenjem "RBU-6000". Pod inštalacijami v podpalubju so kleti za 48 globinskih bomb RGB-60 kalibra 212 mm (teža izstrelka - 11,5 kg, polnjenje - 23,5 kg. Nakladanje in praznjenje paketa sodov se samodejno izvede s posebnim dvigalom. Omejitev koti usmerjanja RBU-6000 v vodoravni ravnini vzdolž smernega kota: od 0° do +170°; v navpični ravnini od - 90° do +65° Hitrost vodenja v avtomatskem načinu 30 °/s, pri ročnem vodenju - št več kot 4 °/s samodejno polnjenje - 3 minute, ročno - 24 minut.

Domet streljanja je 300-5800 metrov, globina uničenja cilja pa 15-450 metrov. Polmer uničujočega vpliva na podmornico je do 7 metrov. Hitrost streljanja je 2,4 strela/min, hitrost potopa pa 11,6 m/s. Teža RBU-6000 je bila 3,1 tone.

Protiletalsko raketno orožje

Prenosni protiletalski raketni sistem "Strela-3"

Na krmi je bil postavljen blok prenosnega protiletalskega raketnega sistema Strela-3 (strelivo za 16 protiletalskih raket). Šlo je za stabilizirano mornariško stojalo s štirimi vodili za protiletalske rakete.

Hitrost protiletalske vodene rakete 9K34 je 670 m/s, strelno območje je od 500 do 4500 metrov, strop je od 30 do 3000 metrov s ciljno hitrostjo do 310 m/s.

Protiletalski raketni sistem "Osa-MA"

V premcu trupa, pod palubo, je sistem zračne obrambe Osa-MA (strelivo za 24 raket 9M-33M2). Raketa 9M-33M2 je enostopenjska z dvonačinskim motorjem na trdo gorivo. Povprečna hitrost leta vodene rakete je 500 m/s. Zaznavanje ciljev poteka na razdalji 25–30 km pri višini cilja 3,5–4 km in hitrosti do 500 m/s. Sledenje ciljem in radijski ukazi se izdajajo na razdalji do 15 km. Najmanjša višina napada na cilj je 25 metrov.

Topniško orožje

Topniški nosilec AK-176M

Artilerijo predstavlja ena enocevna avtomatska 76-mm/59 kupolska pištola AK-176, ki se nahaja v premcu zgornje palube. AU strelivo - 550 nabojev. Topniška kupola je bila izdelana iz aluminijevo-magnezijeve zlitine AMg-61 debeline 4 mm. Posadka - 2 osebi (4 osebe v načinu ročne oskrbe s strelivom UGN 175°). AC teža - 10,45 t

Topniški nosilec AK-630M

Na zadnjem delu, na banketu druge nadgradnje, je šestcevna 30-mm/54,5 AU AK-630M z jermenskim nabojnikom za 2000 nabojev in rezervnim jermenom za 1000 nabojev za boj proti nizkoletečim ladijske rakete. Domet streljanja - 4000 m V standardnem načinu se strelja v 4-5 rafalih po 20-25 strelov, začenši z največjega dosega, na razdalji najučinkovitejšega ognja se strelja v rafalih po 400 strelov. premor med izbruhi 3-5 s. Masa pištole brez streliva in rezervnih delov je 1,85 tone, skupna teža pištole s krmilnim sistemom je 9,11 tone.

Torpedno orožje

2x2 533 mm torpedne cevi DTA-53-1124

Torpedno oborožitev sestavljata dve dvocevni rotacijski torpedni cevi znamke DTA-53-1124, nameščeni bočno za premčno nadgradnjo. Opremljeni so z daljinsko avtomatsko napravo za vnos trenutnega kota v torpeda (ATU-1) in imajo sistem streljanja na zrak. Pred izstrelitvijo se torpedne cevi zavrtijo za določen kot 27°. Za streljanje se uporabljajo protiladijski torpedi znamke 53-65K in protipodmorniški torpedi znamk SET-53, SET-53M in SET-65.

Hidroakustično orožje

Spuščeni sonar MG-339 "Shelon" z anteno, nameščeno v napravi za dviganje in spuščanje (LOD), je bil nameščen v zadnji nadgradnji in je deloval v načinih odmeva in hrupa za iskanje smeri, kar je zagotavljalo iskanje podvodnega cilja na nogi. Spustil se je do globine 100 metrov in lahko zaznal podmornico, ki se je premikala na globini na razdalji od 2 do 15 km. Ko je bil na točki ladijske protipodmorniške patrulje (KPSD) zaznan čoln na nogi, je ladja s polno hitrostjo z dvignjeno postajo MG-339 "Shelon" odšla do točke srečanja s čolnom, čemur je sledilo iskanje zanj in ga napade s podvodnim sonarjem MG-335 "Platinum".

GAS pod kobilico MG-335 "Platinum" z anteno, ki se nahaja v oklepu pod kobilico in deluje v načinih odmeva in šuma za določanje smeri. Zagotovljeni doseg sledenja podvodnim ciljem je bil 2 km, največji možni doseg sledenja (v normalnih hidroloških razmerah) pa do 15 km. Domet zaznavanja v načinu hrupa za določanje smeri je dosegel do 4-6 km, domet zaznavanja min in torpedov pa do 3 km. "Mrtva cona" med delovanjem je bila 1,5 - 2,0 km. GAS je bil odporen na hrup in se je lahko uporabljal pri visokih hitrostih ladje. Čas priprave postaje za delovanje je 5 minut.

Radiotehnično orožje

Radar za splošno odkrivanje MP-320 "Topaz-2" je zasnovan za odkrivanje zračnih, površinskih in obalnih ciljev, kot tudi za označevanje ciljev topniškemu in protiletalskemu raketnemu orožju. Postaja je delovala v aktivnem in pasivnem načinu. Antenski post na vrhu prednjega jambora je zagotavljal načine aktivne rotacije ciljev ("A") in pasivni način delovanja ciljev ("P"). Radar je vsevremenski in lahko deluje v različnih klimatskih območjih. V načinu ("A") je obseg zaznavanja površinskih ciljev do 40 km. V načinu (»P«) je postaja zagotavljala zaznavanje sevanja delujočih oddajnikov do 100 km, odvisno od frekvenčnega območja in moči radioelektronske opreme. Čas priprave postaje za delovanje je 5 minut.

Navigacijsko orožje

Navigacijski radar Don-2 3-centimetrskega valovnega območja je bil namenjen osvetljevanju navigacijske situacije in reševanju navigacijskih težav. Postaja je imela vsestranski antenski steber, ki je bil nameščen na jamboru. Največji obseg zaznavanja površinskih ciljev je 120 kablov, "mrtva" cona je do 35 m, čas za pripravo postaje za delovanje je 5 minut.

Oprema za signalno izvidovanje in elektronsko bojevanje

Radar za elektronsko bojevanje "Vympel-R2"

Radar za elektronsko bojevanje (EW) "Vympel-R2" je zasnovan za zaznavanje sevanja delujočih ladijskih in letalskih radarjev ter glav za navajanje raket (GOS) in ustvarjanje aktivnih motenj zanje. 2 antenski stebri za zaznavanje sevanja, nameščeni na straneh kril poveljniškega mostu, in 2 aktivni protidelovalni antenski stebri, nameščeni na straneh jambora. Elektronsko bojevanje zagotavlja:

• avtomatizirano izvidovanje in prepoznavanje radarskih emisij različnih vrst;
• avtomatsko ustvarjanje aktivnega motenja in nadzor pasivnega motenja;
• reševanje problemov elektronskega bojevanja, usklajeno z reševanjem problemov požarnih sistemov zračne obrambe in protiraketne obrambe površinske ladje.

Izstrelitev PK-16

Da bi dosegli večjo učinkovitost zaščite ladje pred protiladijskimi raketami (ASM), sta bila skupaj s sistemom za elektronsko bojevanje na krovu ladje v krmnem sektorju nameščena 2 sistema za pasivno motenje PK-16. PK-16 izstreljuje 82 mm projektile z dipolnimi reflektorji ali toplotnimi pastmi. Kapaciteta streliva je 128 granat kalibra 82 mm.

Državni identifikacijski sistem

Državni identifikacijski sistem predstavljata dva RAS - izpraševalec "Nikelj" in odzivnik "Krom". RAS "Nichrome" vam omogoča identifikacijo površinskih in zračnih ciljev, da ugotovite njihovo pripadnost vašim oboroženim silam. Antene se nahajajo na stebru.

Evalvacija projekta

MPC tega projekta so postale mejnik sovjetske flote; bile so najbolj razširjene in zelo uspešne predstavnice svojega razreda v sovjetski floti. Na teh ladjah so bili utelešeni vsi najboljši dosežki sovjetskega ladjedelništva. Prvič je bil protiletalski raketni sistem za samoobrambo Oca-MA nameščen na ladjah relativno majhnega izpodriva. Zahvaljujoč temu so bili "albatrosi" za svoj čas dobro oborožene ladje.

Seznam ladij, ki so bile del flote ZSSR

Pomen:

• Črnomorska flota - črnomorska flota
• Pacifiška flota - Pacifiška flota
• SF - Severna flota
• "?" - neznano
• "-" - ne ali ni bilo