Rus bayrağının harflerinden alfabe. Deniz alfabesi

Deniz sınırları donanma tarafından korunuyor. Filo gemilerden oluşmaktadır. Ama ne kadar gemi bir araya gelirse gelsin bu bir filo değildir. Donanma, tek bir amaç doğrultusunda birbirine bağlanan ve ortak büyük bir görevi çözen, tek bir iradeyle birbirine kaynaklanmış gemilerdir. Amiral bir savaş emri verir - gemiler bunu yerine getirir.
Deniz savaşında en önemli şey iletişimdir. İletişim kesildiğinde, gemilerin oluşumu savaşamayan gemiler topluluğuna dönüşür.
Artık gemiler her an telsizle haberleşebiliyor. Radyonun olmadığı bir savaşta iletişim nasıl sağlanıyordu? Sonuçta o zamanlar büyük deniz savaşları vardı.
Teslimatçıyı paketle birlikte deniz yoluyla gönderemezsiniz. Ancak gemi nerede olursa olsun her taraftan kilometrelerce görülebiliyor. Böylece denizcilerin aklına denizde bayraklar ve ışıklarla konuşma fikri geldi. Mesela şu şekilde anlaştık: Direkteki falan bayrak "ileri" anlamına geliyor. Falanca "düşmana ateş etmek"tir ve filanca da "denize adam düştü"dür. Rahat. Ancak deniz savaşları karmaşıklaştıkça gemileri kontrol etmek de zorlaştı. Sonuçta, her durumda kendi bayrağınızı, kendi sinyalinizi bulmanız gerekir, ancak onu bulmanız yeterli değildir, onu da hatırlamanız gerekir!
Ve yıllar önce şunu ortaya çıkardılar: Alfabenin her harfine bir bayrak atadılar. Ve "İleri" komutunu vermek gerektiğinde bayrakları kaldırdılar: üstte "B", altında "P", altında "E", altında "R" vb. Ancak sonraki müzakereler acı verici derecede yavaş: bayrak harflerinden bir kelime yazarken, onu yükseltir, indirir ve yeni bir kelime yazarsınız... Ama burada bile bir çıkış yolu buldular: her durum için önceden karar verdiler, hangi harf (hangi bayrak) ) ne anlama geliyor? Otuz altı harf zaten otuz altı farklı komuttur. Ve hem iki bayraklı hem de üç bayraklı sinyalleri yükseltebilirsiniz... Ve bunların her biri aynı zamanda bir tür komut anlamına da geliyor.
Ancak tüm sinyalleri hatırlamayacaksınız! Böylece sinyal kitaplarına başladılar. Tüm sinyaller içlerindedir: alfabedeki harflerin sırasına göre seçilmiştir.
İşaretçi, komşusunun direğindeki bayrakları görür ve eğer bu sinyalin anlamını hatırlamıyorsa, sinyalleri analiz etmek için kitabı açar ve içine sözlükte olduğu gibi bakar: D...DU...DUY . İşte buldum. Bu harflerin yanında şöyle yazıyor: "Size mutlu bir yolculuk diliyorum."
Ona cevap vermeniz ve teşekkür etmeniz gerekiyor. Sinyalci, "teşekkür ederim" kelimesini bulmak için, kelimelerin ve komutların sırayla seçildiği sinyalleri analiz etmek için başka bir kitaba bakar. Buldum ve bu kelimenin yanında üç harf var: “AKE”. Direğin üzerinde yükseltilecekler.
Ancak her işaretçinin ezbere bilmesi gereken sinyaller de vardır. Bunlar Rus Donanmasının sinyal bayrakları. Bu tür bayrakların her biri bir harf (veya sayı) anlamına gelir, ancak bunlara yalnızca Rus alfabesinin harfleri değil, Slav alfabesinin harfleri de denir.
- Ne için? - sen sor.
Ama neden? Patron size şunu söyleyecektir: "Ve'yi Yükselt" ve şunu duyacaksınız: "Fe'yi Yükselt"; diyecek: "Be'yi Yükselt", ama sana öyle görünecek: "Pe'yi Yükselt"... Yani kafanın karışması uzun sürmeyecek. Ve eğer "Vedi'yi yükselt, Buki'yi kaldır" derlerse, yanılmış sayılmazsınız.
En basit, en önemli sinyalleri hatırlamayı kolaylaştırmak için onları, harf bir şekilde komutun anlamına benzeyecek şekilde seçtik. Örneğin, “L” - “Solda kal”; “P” – “Sağdan devam edin”; "T" - "Devam edin"; “D” - “Güzel”, “Evet, izin veriyorum.” Donanmamız bu işarete o kadar alıştı ki “iyi” kelimesi rıza ve izin anlamında kullanılmaya başlandı ve hatta bu kelime filodan karaya bile göç etti.
Ama onların söylediklerine benzemeyen sinyaller de var. Sinyalcilerin bu sinyalleri çarpım tablosu gibi kesin bir şekilde ezberlemesi gerekiyor.
“Az” – “Kabul etmiyorum, izin vermiyorum.” “Evet” – “Ne oldu?” “Kako” – “Kendimi kontrol edemiyorum.” "Bizimki" - "Savaş malzemeleri yüklüyorum."
Tek bayraklı olanları bile tüm sinyalleri hatırlayamayacaksınız ve buna şimdilik gerek yok. Ama bazılarını hatırlıyorsanız, bu iyi! En önemli komutları ve emirleri uzun mesafelere iletebilirsiniz.
Farklı ülkelerden gelen gemiler denizde buluşuyor. Her ülkenin kendine ait bir dili vardır. Ve burada da bayrak konuşması yardımcı oluyor: tüm dillerde, belirli bayrakların birleşimi (bu bayraklar Donanmadaki bayraklarımızla aynıdır) aynı anlama gelir.
Diyelim ki gemimizde bir kaza oldu - bir cerraha ihtiyacımız var. Ve bir Japon limanında duruyoruz, orada kimse tek kelime Rusça konuşmuyor. Kitaba bakıyoruz, “cerrah”, “gerekli” kelimelerini arıyoruz. Bize göre bunlar üç bayraklı iki sinyaldir: “irg” ve “zhshche”. Bu bayrakları iki mandarda kaldırıyoruz. Ve "cerrah" kelimesinin Japoncada nasıl söylendiği ya da "gerekli" kelimesinin Japoncada nasıl söylendiği önemli değil. Ancak bu bayraklara karşı sinyalleri analiz eden Japonca kitapta "Bir cerraha ihtiyaç var" da yazıyor. Harika, değil mi?
Ancak özellikle şaşırtıcı bir şey yok. Dünyanın her yerindeki insanların dili bilmeden anladığı başka sinyaller de var. Kırmızı trafik ışığı dünyanın tüm şehirlerinde “Dur!” anlamına gelir.
Küçük bir teknede bayrak asacak yer yoktur. Ancak bu durumda denizcilere iki bayrak yeterlidir. "Semafor" adı verilen bir sinyalleşme yöntemi vardır. Böyle bir semafordaki her harf, bayraklı ellerin belirli bir pozisyonuna karşılık gelir. Ve eğer hem sinyalciler, hem verici hem de alıcı semafor alfabesini kesin olarak biliyorsa, o zaman çok hızlı bir şekilde iletişim kurabilirler - dakikada yüz veya daha fazla karaktere kadar.
Deniz denizcisi olmak istiyorsanız, etrafınıza dikkatli bakmayı, esnememeyi, denizde ve kıyıda olup biten her şeyi fark etmeyi öğrenin. Bayrak kodunu, Mors kodunu ve bayrak semaforunu öğrenin.

Bayrak semaforu (semafor alfabesi), her harf ve sembolün bayraklı ellerin belirli bir pozisyonuna karşılık geldiği iletişim yöntemlerinden biridir.

Çıplak gözle ve iyi görüş koşullarında alındığında 1-1,5 mil, optik aletlerle ve iyi görüş koşullarında alındığında 2,5 mil mesafeye eşit bir mesafeye iletim için bir bayrak semaforu kullanılır.

Bir semafor mesajı, bayrakların karşılık gelen konumuyla temsil edilen, harflerden oluşan kelimelerden oluşur.

Semafor alfabesi sayı veya noktalama işareti içermez. Aktarımları harflerle, kelimelerle gerçekleştirilir. Örneğin, "7" sayısı "yedi" kelimesiyle ve "virgül" kelimesiyle "-" işaretiyle aktarılacaktır.

Semaforla iletişim kurmak için kullanılan bayraklar, 45 cm uzunluğunda ve 2,0-2,6 cm çapında bir şafttan yapılır; şaftın bir ucuna 30-35 cm boyutunda bir kumaş parçası (zımba veya bayrak) takılır.

Bir çift bayrak için kumaşın rengi aynı olacak şekilde seçilir. Bayrakların kumaş rengi günün saatine göre değişir: karanlıkta açık renkli kumaştan (sarı, beyaz) bayraklar kullanılır, gündüzleri ise koyu renkli kumaştan (kırmızı, siyah) bayraklar kullanılır. kullanılmış. Bayrak yoksa büyük harfli semafor kullanırlar.

Semafor alfabesi konusunda eğitim almış bir işaretçinin metin aktarım hızı dakikada 60-80 karakterdir.

1 Aralık 2011'den bu yana “bayrak sinyali üretimi” asistan iletişim uzmanları müfredatından çıkarıldı.

Rus semafor alfabesi

• A, G, K, T, U semafor işaretlerinin görüntüsünün Rus alfabesinde kabul edilen bu harflerin görüntüsü ile benzerliği
• EiE, IiI, biB harf çiftleri için aynı işaretin kurulması (bu nedenle semafor metinlerinde E harfi E ile aynı şekilde, Y harfi I ile aynı şekilde yazılır, sert işaret olarak yumuşak işaret)
• A ve U, B ve D, V ve G, E ve C, ZH ve Z, K ve X, L ve M, N ve O, P ve R, F ve S, C ve semafor işaretlerinin görüntüsünde ikili simetri Ch, Sh ve Shch, Yu ve Z. Ayrıca simetrik olan V ve G, Zh ve Z, L ve M, N ve O, P ve R, C ve Ch, Sh ve Shch, Yu ve Z işaretleri resimde ABC semaforunda yan yana durun
• semafor işaretleri E ve C, Vi G, Ni O, IiY tek elle tasvir edilmiştir. Bu durumda, B, E, I (Y) ve N işaretleri sağ elle, C, G, O - sol elle gösterilmiştir.
• çift ​​simetrik olan B ve D, V ve G, E ve S, ZH ve 3, L ve M, N ve O, P ve R, C ve Ch, Sh ve Shch, Yu ve Z semafor işaretlerinde, konum İlk işarette sağ taraftaki bayrağın konumu, bitişik işaretin sol tarafındaki bayrağın konumuna karşılık gelir.

• çağrı işareti (Şekil 1'de) - bir bayrak semaforu kullanarak iletişim kurmak için. Başın üzerinde kaldırılan semafor bayraklarının sallanmasıyla verilir; bu durumda ellerin konumu U harfi için belirlenen sınırları aşmaz;
• cevap işareti (Şekil 2'de) - iletişim çağrısı işaretinin alındığını onaylamak için (iletişim çağrısı fark edildi) ve ayrıca müzakereler sırasında doğru şekilde alınan her sözcüğü onaylamak için. Semafor bayraklarının aşağıya bakacak şekilde çırpılmasıyla verilir. Sallanırken kollar A harfi için belirlenen sınırların dışına çıkmamalı;
• tekrarlama (hata) işareti (Şekil 3'te) - reddedilen bir kelimenin tekrarlanması talebi için. B (b) işareti için ellerin konumuna karşılık gelen semafor bayraklarının başın üzerine iki kez kaldırılmasıyla verilir. Metin iletirken ve bir hata işareti olarak kullanılır, ardından doğru (düzeltilmiş) kelimenin iletilmesi gelir
• bekleme işareti (Şekil 4'te) - gerekirse semaforun iletimini veya alımını geçici olarak kesintiye uğratır. İletimi (alımı) kesen işaretçi, semafor bayrakları yukarı doğru kaldırılmış olarak başının üzerinde yatay daireler çiziyor
• bitiş işareti (Şekil 5'te) - semafor aktarımının veya görüşmelerin tamamlandığını göstermek için. Semafor bayraklarını sol ve sağ ellerle birkaç kez dönüşümlü olarak kaldırıp indirerek gösterilir
• soru işareti (Şekil 6'da) - iletilen semafor metninin cevap gerektirdiği durumlarda. T harfine karşılık gelen işaretin iki katı geçilerek gösterilir
• ayırma işareti (Şekil 7'de) - birkaç sinyal kombinasyonundan oluşan bir sinyal iletirken, bir sinyal kombinasyonunu diğerinden ayırmak için. Semafor bayraklarının b(b) işaretine karşılık gelen konuma yükseltilip ayağa indirilmesiyle gösterilir. Bu servis işareti tekrarlama işaretine benzer, tek fark, tekrarlama işaretiyle semafor bayraklarının ayırma işaretiyle iki kez kaldırılmasıdır - bir kez
• alımın imkansızlığının işareti (Şekil 8'de) - verici sinyalciye alımın imkansız olduğunu göstermek için (işaretler zayıf görünür), bir elinde bir veya iki semafor bayrağıyla dikey düzlemde üç daire yazılarak tasvir edilir .

Semafor bayraklarıyla iletim için yer seçimi, alım kalitesini belirler. Bu nedenle, gerekirse alıcı sinyalci vericiye iletimin daha iyi görülebileceği bir yeri gösterebilir. Bu amaçla ek servis işaretleri kullanılır:

• “Benim (alıcının) sağ tarafına geç” (Şekil a'da). Sinyal, yatay konuma doğru uzatılmış bir semafor bayrağıyla 90°'de sağ tarafa doğru 4-5 kez yapılır, yani B harfine karşılık gelen işaret arka arkaya birkaç kez tekrarlanır.
• “Benim (alıcının) soluna git” (Şekil b'de). Sinyal, semafor bayrağı yatay konumda öne doğru uzatılarak 90°'de sola doğru 4-5 kez yapılır, yani G harfine karşılık gelen işaret birkaç kez tekrarlanır.
• “Daha yükseğe çık” (Şekil c'de). Yatay bir konuma ileriye doğru uzatılmış bir semafor bayrağı ile sinyalin yukarıya doğru verilmesiyle yapılır.
• “Aşağıya inin” (Şekil d'de).. Bu, semafor bayrağının yatay konuma doğru uzatıldığı aşağı yönlü bir sinyalle yapılır.

Semafor alfabesini öğrenmek

Birinci koşullu grubun A, T, U, b, b harflerinin işaretlerini öğrenirken öğrencinin elleri vücuda göre aynı pozisyonda bulunmalıdır. A işareti için her iki kolun da aşağıya doğru 45° açıda olması, T işareti için ise her iki kolun da yatay olarak uzatılmış olması gerekir. U işareti için kollar 45° açıyla yukarı kaldırılır ve yumuşak (sert) işareti temsil etmek için başın üzerine doğru uzatılır. Daha sonra tek elle oluşturulan işaretler incelenir. Bunlar G, E, E, I, Y harflerinin işaretlerini içerir. G işareti, sol uzatılmış elin yatay olarak, sağ elin aşağı indirilmesiyle oluşturulur. E harfi işareti, yukarı doğru 45° açı yapan sağ el ile gösterilmektedir. Aynı işaret E harfini gösterir. I harfinin işareti, vücudun bir devamını oluşturan, yukarı doğru uzanan sağ kola karşılık gelir. Diğer el aşağıda. Aynı işaret Y harfine de karşılık gelir ancak bu durumda kol yukarı doğru uzatılarak hafif dairesel bir hareket yapılır.
K harfi işareti, birinci grubun tüm işaretleri öğrenildikten sonra öğrenilir. Onlardan biridir, geçerken iki eli de vücudun sol tarafındadır. Bu durumda, sol el yukarı doğru 45 derecelik bir açıyla, sağ el ise aynı açıyla aşağıya doğru pozisyon alır.

Bir derste 5-8'den fazla işaret öğrenmemelisiniz. Bu durumda derslerin süresi 2 saati geçmemelidir. Sonraki her derse önceden öğrenilen harf işaretlerini tekrarlayarak başlamanız önerilir. Her derste harf işaretlerini inceledikten sonra, tek karakterlerin iletilmesinden iki veya daha fazla karaktere doğrudan geçiş yapmalı ve bunlardan kısa kelimeler yazmalısınız.
İlk koşullu grubun işaretlerini inceledikten sonra, bu harf işaretlerinden oluşan kısa kelimeleri aktarma pratiği yapmanız önerilir. Bu amaçla sonda verilen metne göre derlenen metnin kullanılması tavsiye edilir.
Kelimeleri aktarırken bir işaretten diğerine geçişin ellerinizi indirmeden yapılmasını sağlamalısınız. Bu durumda, mektubun iletilen karakteri açıkça kaydedilmeli, bir süre bu konumda kalmalı ve ardından sonraki karakter çoğaltılmalıdır. Ellerinizi ancak tek bir harf veya tek bir kelimeyi iletmeyi bitirdikten sonra indirmelisiniz.

Çalışılan harflerden oluşan işaretlerin veya kısa kelimelerin net bir şekilde iletilmesini sağladıktan sonra okumayı öğrenme başlar. Harf işaretlerinin ve kısa kelimelerin aktarımı dönüşümlü olarak öğrencilerden biri tarafından gerçekleştirilir. Birinci grubun harflerinin işaretlerine hakim olduktan sonra ikinci koşullu grubun işaretlerinin incelenmesi başlar. Daha önce öğrenilenlere simetrik olan işaretlerle başlar. Bunlar B ve C harflerini içerir. Daha sonra sonraki karakterler gruptaki konumlarına göre incelenir. Ezberlendikçe iki veya üç harften oluşan kombinasyonlar aktarılır ve ardından öğrenilen harflerden oluşan kısa kelimeler aktarılır.

Üçüncü koşullu grubun harflerinin işaretleri aynı sırayla incelenir. Kelimeleri aktarırken görüntünün netliğine ve bir karakterden diğerine doğru geçişe asıl dikkat gösterilmelidir. İletilen kelimede çift harfler bulunduğunda, ilkini ilettikten sonra eller indirilmelidir. Bu durumda, aynı mektubu yeniden iletmek için ellerin hemen kaldırılması gerektiğinden duraklama yapılmaz. Aktarım hızı, karakterlerin yeniden üretim kalitesinden ödün verilmemelidir; dersler ve eğitim yoluyla kademeli olarak artırılmalıdır. İletim hızı ve mektup alımı eğitiminin tüm eğitim süresi boyunca bir saat süreyle yapılması tavsiye edilir.

İletim tekniğinde ustalaştıkça, kolay ve basit kelimelerin yerini, öğrenilen tüm harf işaretleri de dahil olmak üzere daha karmaşık kelimeler almalıdır. Kelimelerin sunumu duraklamalarla değiştirilmelidir. Duraklamaların süresi, alınan sözcüklerin kaydedilmesine ve bunların alındığına dair onayın iletilmesine olanak sağlayacak şekilde ayarlanmalıdır. Kabul edilen kelimelerde hata tespit edilirse tekrarlanması gerekir.
Kelimelerin iletilmesi ve alınmasında ustalaştıkça hizmet işaretlerini incelemeye başlarlar. Bu eğitim döneminde iletim ve alım hızının arttırılmasına dikkat edilir. Ancak kişi becerileri aktarma konusunda güven kazandıkça bu yavaş yavaş yapılmalıdır. Alfabenin tüm harflerini içeren kelimelerin yer aldığı semafor metinler kullanılmalıdır. İletim ve alımlarına servis işaretlerinin kullanılması eşlik etmelidir. Bu durumda bir kursiyerin iletim sürekliliği 3-5 dakikayı geçmemelidir. Dersler veya eğitim sırasında her öğrenciye ayrılan iletim ve alım süresi aynı olmalıdır. Bu dağıtım öğrencilerin eşit alım ve iletim hızlarına ulaşmalarına yardımcı olacaktır. Bu, alışverişin en az 50-100 m'lik mesafelerde yapılmasının gerektiği eğitimin bu aşamasında özellikle önemlidir. Semafor metinleri dikte yoluyla veya formlardan iletilebilir ve alınanların yazılması gerekir (günlüklerde, not defterleri) veya ezberlenmiş. Kabul edilen tüm metinler doğrulamaya tabidir. Her randevudan sonra veya ders sonunda yapılabilir.

Semaforların ezberlenerek alınması, öğrencilerin gelecekteki kariyer faaliyetlerinde büyük önem taşıyacak olan hafızasını geliştirip eğittiği için önemli bir eğitim türüdür.
Eşli bir değişimde, alınan metinlerin doğruluğu geri iletimle, yani bunların provasıyla kontrol edilebilir. Ancak bu durumda aktarım yalnızca bu metinlerin kaydedildiği semafor formundan yapılır.
Öğrenciler servis işaretlerine hakim olduktan sonra iletişim kurallarını incelemeye başlarlar.

Bayrak semaforuyla iletişim kuralları

Bağlantı kurma

İletişim

Bağlantı sonu

19. yüzyılın ikinci yarısında donanmaya özel bir pozisyon getirildi: işaretçi. Ve 19. yüzyılın sonunda, sinyallerin geçen gemiler arasında ve karada iletilmesi için gerekli olan Koramiral S.O. Makarov tarafından sinyal alfabesi icat edildi.

Rus semafor alfabesi

Rus alfabesinin her harfi, bayraklarla birlikte özel bir el pozisyonuyla kodlanmıştır. Rus semafor alfabesi 29 alfabetik ve 3 servis işareti içerir. Aşağıdaki karakterler aynı şekilde iletilir:
e, e, e;
ben, th;
ü, ü.

Alfabede herhangi bir sayı veya noktalama işareti yoktur. Mektupla iletilir, örneğin “3” sayısı “üç”tür.

Gündüz saatlerinde koyu kumaşlı bayraklar, karanlık saatlerde ise açık kumaşlı bayraklar kullanılmaktadır. Bayrak yoksa mesaj büyük harflerle iletilir. Böyle bir mesajın iletim menzili yaklaşık 3 km'dir ve dürbün kullanıldığında daha da uzundur.

İyi bir sinyal uzmanı dakikada 60 ila 80 karakter arasında iletim yapabilir ancak nadir durumlarda bu rakam 110'a kadar çıkabilir.

Rus Donanmasında semafor alfabesinin iptali

Günümüzde, yeni sinyal araçlarının daha iyi olduğu ve çok zaman alıcı olmadığı ortaya çıktığından, semafor alfabesine olan ilgi kaybolmaya başladı. 1 Aralık 2011 tarihinden bu yana “Bayrak Sinyali Üretimi”, IMF Genç İletişim Uzmanları müfredatından çıkarılmıştır, ancak denizcilik okullarında giriş niteliğinde olarak öğretilmektedir. Filo, semafor alfabesi yerine, projektör ve Mors kodunun yanı sıra radyo iletişimini kullanarak ışıklı sinyalizasyon kullandı. Günümüzde gemiler arasındaki iletişim için daha yaygındırlar. Ancak deneyimli kaptanlara göre semafor alfabesini bilmek gerekir, çünkü yeri doldurulamaz olduğu acil durumlar olabilir, dolayısıyla geri dönüşü mümkündür.

Uluslararası semafor alfabesi

Bu bayrak sistemi bazı özellikleriyle yurt dışında da kullanılmaktadır.