SSCB'nin mega inşaat projeleri. Sovyetler Birliği'nin büyük inşaat projeleri

Dinyeper hidroelektrik santrali (DneproGES)

GOELRO planının uygulanması kapsamında inşa edilen Dinyeper'deki en eski hidroelektrik santral. Dinyeper akıntılarının altındaki Zaporozhye şehrinde yer almaktadır.

İnşaat 1927'de başladı, ilk ünite 1932'de devreye alındı, tasarım kapasitesine (560 MW) 1939'da ulaşıldı. O zamanlar SSCB'nin en büyük hidroelektrik santraliydi. Barajın inşası sonucunda Dinyeper'in akıntıları sular altında kaldı ve bu da nehrin tüm akışı boyunca navigasyonu sağladı.

1969-1980'de 836 MW kapasiteli Dneproges-2 inşa edildi. Birinci ve ikinci aşamaların ortalama yıllık üretimi 3,64 milyar kW/saat'tir. Rezervuar kapasitesi - 3,33 metreküp. km.

Beyaz Deniz-Baltık Nakliye Kanalı

Baltık Denizi'ne erişim imkanı ile Beyaz Deniz ile Onega Gölü'nü birbirine bağlar. 1931-1933'te inşa edildi. Çeşitli tahminlere göre inşaat sırasında 27 ila 200 bin kişinin öldüğü Gulag mahkumları tarafından rekor bir sürede (bir yıl dokuz ay) Resmi propaganda, kanalı inşa etme deneyimini “dünyanın ilk inşaat deneyimi” olarak sundu. en azılı suçluları ve siyasi düşmanları emekle yeniden şekillendiriyoruz."

Toplam uzunluk 227 km'dir. 19 ağ geçidi içerir. İnşaat sırasında 21 milyon metreküplük hafriyat çalışması tamamlandı. m ve 37 km'lik yol granit kayaların arasından kesilmiştir.

Kanal yapıları arasında 19 kilit, 15 baraj, 19 dolusavak, 49 baraj, 33 yapay kanal ve 5 hidroelektrik santralin yanı sıra bir dizi başka yapı da dahil olmak üzere 128 nesne yer alıyor.

Kanal üzerinden kargo taşımacılığının zirvesi, kanaldan 7,3 milyon ton malın taşındığı 1985 yılında gerçekleşti. Bu tür trafik hacimleri önümüzdeki beş yıl boyunca devam etti ve ardından kanal boyunca yapılan nakliye yoğunluğu önemli ölçüde azaldı. Kanaldan 2001 yılında 283,4 bin ton, 2002 yılında ise 314,6 bin ton yük taşınmıştır.

Volga ve Don nehirlerini birbirine bağlar. Kanalın inşaatı Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan önce başlamış, ancak kesintiye uğramış, daha sonra 1948'de devam etmiş ve 1952'de tamamlanmıştır. Uzunluğu 101 km olup, bunun 45 km'si nehirler ve rezervuarlardan geçmektedir. 13 kilit, 3 pompa istasyonu, 13 baraj ve baraj dahil 50'den fazla mühendislik yapısına sahiptir.

Kanal, dünya hidrolik inşaat tarihinde eşi benzeri olmayan bir dönem olan sadece 4,5 yılda inşa edildi. Örneğin Panama Kanalı'nın (81 km uzunluğunda) aynı emekle inşası 34 yıl sürdü, Süveyş Kanalı'nın (164 km uzunluğunda) yapımı ise neredeyse 11 yıl sürdü. İnşaat sırasında 150 milyon metreküp çıkarıldı. m arazi ve 3 milyon metreküp atıldı. m beton. Çalışmada 8 bin makine ve mekanizma görev alıyor.

2006 seferi sırasında kanaldan 4.137 milyon tonu petrol ürünü olmak üzere 8.053 milyon ton kargo taşınmıştır.

Düzenli turist su yolu Moskova - Rostov-on-Don kanal boyunca uzanıyor.

Adını taşıyan kanal Moskova

Moskova Nehri'ni Volga'ya bağlar. Rusya'nın Moskova ve Tver bölgelerinde bulunan nehir, kısmen Moskova şehrinin içinden geçmektedir. Uzunluk - 128 km. Yüzeyde genişlik - 85 m, altta - 45 m, derinlik - 5,5 m.

15 Temmuz 1937'de Moskova-Volga Kanalı adını alarak açıldı. I.V. İnşaat 4 yıl 8 ay sürdü (inşaat sırasında Gulag mahkumlarının emeği kullanıldı). 1947'den beri modern adını taşıyor.

Kanalda 240'tan fazla farklı hidrolik yapı bulunmaktadır. Tüm ağ geçitleri otomatiktir. Kanal sayesinde Moskova, Baltık, Beyaz, Azak, Hazar ve Kara olmak üzere beş denizin limanıdır.

Kanalın en büyük yapısı V. Krinsky, A. Rukhlyadev ve diğerlerinin tasarımına göre inşa edilen Kuzey (Khimki) nehri istasyonudur.

Komsomolsk-on-Amur

Ağustos 1931'de, SSCB Ağır Sanayi Halk Komiserliği'nin Habarovsk bölgesindeki bir gemi inşa tesisinin inşaat işi için teknik hazırlıkla ilgili ilk emirleri ortaya çıktı.

10 Mayıs 1932'de, şehir inşaatçılarının 600 kişiden oluşan ilk çıkarma ekibi, Columbus, Komintern vapurları ve Clara Zetkin mavnasından Perm köyü yakınlarına çıktı. 19 Mayıs 1932'de, bir grup uçak üretim tesisi yöneticisi ve yaklaşık 100 inşaat işçisi, "Kaptan Karpenko" vapurundan Nanai Dzemgi kampının kıyısına indi. Aralık 1932'de Perm köyü Komsomolsk-on-Amur şehrine dönüştürüldü. Adın şehrin Komsomol üyeleri tarafından inşa edildiğini göstermesi gerekiyordu, ancak gerçekte ana işgücü (bazı kaynaklara göre inşaatçıların% 70'ine kadar) Gulag mahkumları ve özel yerleşimcilerdi.

12 Haziran 1933'te ilk sanayi kuruluşu kuruldu - Amur Gemi İnşa Fabrikası (ASZ). 1939'dan önce, diğerlerinin yanı sıra, bir havacılık tesisi inşa edildi (daha sonra Yu.A. Gagarin Havacılık Fabrikası, AzIG), Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Amurstal fabrikasının inşaatı tamamlandı ve savaş sonrası dönemde hafif ve gıda endüstrisi işletmeler inşa edildi.

1950'lerden bu yana ASZ'de nükleer denizaltılar, muhripler ve devriye gemileri inşa ediliyor (ve 1960'larda - 1970'lerde - nükleer buz kırıcılar) ve uçak fabrikası seri süpersonik ön cephe savaşçıları "Su" üretiyor.

Kentin nüfusu 2006 verilerine göre 273,3 bin kişiydi.

Dünyanın ilk işçi ve köylü devletinin başkenti Moskova'da "komünizmin yaklaşan zaferini" simgeleyen bir bina inşa etme fikri 1920'lerde ortaya çıktı. Yıkılan Kurtarıcı İsa Katedrali'nin yerine Sovyetler Sarayı'nın inşa edilmesine karar verildi. 1931'de Sovyetler Sarayı'nın tasarımı için bir yarışma açıklandı. 24'ü yabancı katılımcılardan (özellikle dünyaca ünlü mimarlar Le Corbusier, V. Gropius, E. Mendelssohn) olmak üzere toplam 160 proje sunuldu. En yüksek ödüller Sovyet mimarları I. Zholtovsky ve B. Iofan ile Amerikalı G. Hamilton'a verildi. Daha sonra B. Iofan'ın projesi temel olarak kabul edildi ve Y. Belopolsky, V. Gelfreich ve V. Pelevin'in katılımıyla değiştirildi. Binayı taçlandıran V. Lenin heykelinin projesinin yazarı S. Merkulova'dır.

Yapının yüksekliğinin 420 m (yüksekliği 100 m olan V. Lenin heykeli ile birlikte), hacminin 7,5 milyon metreküp olması gerekiyordu. m (karşılaştırma için Cheops piramidinin hacmi 2,5 milyon metreküptür). Üst Kurul oturumları ve diğer resmi etkinliklerin gerçekleştirilmesi için 100 m yüksekliğinde, 160 m çapında ve 1 milyon metreküp hacimli bir salon tasarlandı. 21 bin kişi için tasarlanan m (buna ek olarak 6 bin kişilik küçük bir salonun yapılması planlandı). Binayı kaplamak için yaklaşık 300 bin metrekareye ihtiyaç vardı. m granit. Binanın yanına 5 bin araçlık otopark planlandı.

1934 yılında Sovyetler Sarayı'nın inşaatı şok inşaat projesi ilan edildi; 1939'un sonunda yüksek katlı bölümün temelleri hazırdı. 1941'de savaşın patlak vermesi nedeniyle inşaat durduruldu ve bir daha asla devam edilmedi (cephenin ihtiyaçları nedeniyle metal çerçeve söküldü). 1958-1960'da Sovyetler Sarayı'nın çukurları (129,5 m çapında) Moskova'nın açık yüzme havuzunu inşa etmek için kullanıldı.

30 Aralık 1922'de ilk Sovyetler Kongresi'nde SSCB'nin kuruluşu ilan edildi. Daha sonra S.M. Kirov iddialı bir fikir ortaya attı: ülkenin sembolü haline gelecek olan Sovyetler Sarayı'nı inşa etmek. Ancak fikrin uygulanması ancak 1931'de başladı. Sovyetler Sarayı, tasarımdan uygulama hazırlığına ve görkemli inşaatın başlangıcına kadar her aşamada dünyada benzeri olmayan bir yapıydı.

Mimari tarzların mücadelesi

Haziran 1931'de projeler için bir yarışma ilan edildi. Birkaç ay sonra Kurtarıcı İsa Katedrali yıkıldı. Yetkililerin planlarına göre "modası geçmiş" yeniye yol vermek zorunda kaldı. Yarışmaya Birliğin hem profesyonel mimarları hem de sıradan vatandaşları başvurdu. Yarışmaya katılanlar arasında büyük Fransız mimar Le Corbusier de vardı. B. Iofan, I. Zholtovsky ve G. Hamilton'un çalışmaları ikinci tura girdi. Her üç proje de anıtsal bir tarzda tasarlandı. Daha sonra bu tarza “Stalinist İmparatorluk tarzı” adı verilecekti. Bu projelerin seçimi Sovyet yapılandırmacılığı döneminin sonunu işaret ediyordu; hafiflik ve incelik, yerini gösteriş ve büyüklüğe bıraktı. Düşünceli projesinin ihmal edilmesinden rahatsız olan Le Corbusier şunları yazdı: "Halk kraliyet saraylarını seviyor." 1933'te kazanan belirlendi - inşaat B. Iofan'ın tasarımına göre yapılacaktı. Ancak kazanan taslak son versiyondan çok farklıydı.

Bir fikrin dönüşümü

Lenin figürlü ünlü kule ilk taslakta yoktu: Sovyetler Sarayı bir bina kompleksine benziyordu ve kulenin üzerinde Kurtarılmış Proleter figürü vardı. Yavaş yavaş kule düz bir yapıya kavuştu ve beraberindeki binalar kaldırıldı. Binanın yüksekliğinin 420 metre olması gerekiyordu, bunun 100'ü heykelin yüksekliğiydi. Üstteki görkemli Lenin heykeli (liderin parmaklarından biri iki katlı bir evin büyüklüğündeydi) ancak 1939'da ortaya çıktı. Binayı kaide yapma fikri Iofan'a değil, İtalyan Brasini'ye aitti. Iofan, anıtı Sarayın önüne koymak istedi ancak yetkililer Brazini'nin teklifini beğendi. Sarayın orta kısmında 22 bin kişilik Büyük Salon bulunuyordu. Sahne ortadaydı, seyirci sıraları amfitiyatro gibi yürüyordu. Yanında bir fuaye, malzeme odaları ve Küçük Salon vardı. Yüksek katlı kısımda SSCB Yüksek Sovyeti'nin odaları, Başkanlık Divanı ve ofisler vardı.

Büyük inşaat

Projeye göre Sarayın ve tüm altyapının inşası için Volkhonka'nın tarihi binalarının neredeyse tamamının yıkılması gerekecekti. Görkemli bir otopark, betonla dolu bir kare yapılması, Puşkin Müzesi'nin onlara taşınması gerekiyordu. A. S. Puşkin. Şantiyede, SSCB'de ilk kez, karotlu sondaj kullanılarak toprağın ön analizi gerçekleştirildi - 60 metre derinliğe kadar çok sayıda kuyu açıldı ve toprağın bileşimi analiz edildi. Konumun başarılı olduğu ortaya çıktı - bu bölgede yoğun kireç taşları ve kayalık bir "ada" vardı. Yeraltı suyunun temeli aşındırmasını önlemek için ilk kez bitümleme kullanıldı: Temel çukurunun etrafına yaklaşık 2.000 kuyu açıldı ve bunlara bitüm döküldü. Ayrıca su pompaları takıldı ve yalıtım kaplaması eklendi. Görkemli yapının son kaplaması için, daha sonra Moskova granitinin yapılmasına "yardımcı olan" bir taş işleme tesisi inşa edildi: metro, köprüler ve evler için taş paneller işledi. Saray'a beton üretmek için yanına bir fabrika kuruldu. Vakfın inşası (yine özel bir şekilde - halka şeklinde tasarlanmış) 550 bin metreküp beton gerektiriyordu. Her halkanın çapı yaklaşık bir buçuk yüz metreydi. Üzerlerine 34 sütun yerleştirildi. Bir sütunun kesit alanı 6 metrekareydi. m.Böyle bir sütuna bir araba sığabilir. Binanın çerçevesi, özellikle inşaat için yaratılmış özel bir çelik sınıfı olan “DS”den oluşturulmuştur. Yükü ana çerçeveye yönlendiren yardımcı çerçeve korozyona dayanıklı çelikten yapılmıştı ve daha basitti. Elemanların kurulum için hazırlandığı Lenin Dağları yakınında bir tesis kuruldu. Ana çerçeveyi beton halkalara monte etmeye karar verdiler. Kirişleri kaldırmak için bu halkalara vinçlerin monte edilmesi gerekiyordu. Ne kadar yüksek olursa, o kadar az vinç olur: Heykelin kurulumunun yalnızca bir vinçle gerçekleştirilmesi gerekiyordu.

Nihai inşaat

Projenin 1942'de tamamlanması gerekiyordu. 1940 yılında çerçeve yedi kata ulaştı ancak savaş başladı. Tanksavar kirpi üretimi için yüksek kaliteli çelik gerekiyordu ve çerçevenin sökülmesi gerekiyordu. Savaştan sonra ülkenin bu tür yapılara yönelik kaynakları yoktu. Proje, Saray yerine Moskova Devlet Üniversitesi binasının yavaş yavaş büyüdüğü Vorobyovy Gory'ye taşındı. Yüksek binalar Iofan'ın tasarımına dayanıyordu ve ortak özellikler açıkça görülebiliyor. Projenin bir diğer izi ise Kropotkinskaya metro istasyonudur - Saray'ın yer altı lobisi olarak tasarlanmış ve maksimum ölçekte inşa edilmiştir.

Geçmişi ve bugünü karşılaştırmak geleceği geliştirmek için gerekliyken, atalarımızın hatalarını tekrarlamamak tavsiye edilir. SSCB bir zamanlar toplumun gelişimine önemli katkılarda bulunan güçlü bir süper güçtü. Sovyet vatandaşlarının yaşamının temel taşlarından biri beş yıllık plandı. Tarihçiler, sonuçlarına göre ülkenin sanayileşmesini yargılayabilir, geçmişin ve günümüzün başarılarını karşılaştırabilir, neslimizin teknolojik olarak ne kadar ilerlediğini ve başka ne için çabalamaya değer olduğunu öğrenebilirler. Yani bu makalenin konusu SSCB'deki beş yıllık plandır. Aşağıdaki tablo kazanılan bilginin mantıksal bir sırayla yapılandırılmasına yardımcı olacaktır.

Birinci Beş Yıllık Plan (1928-1932)

Yani sosyalizmin inşası adına başladı. Devrimden sonra ülkenin önde gelen Avrupalı ​​güçlere ayak uydurabilmesi için sanayileşmeye ihtiyacı vardı. Buna ek olarak, ülkeyi birleştirmek ve SSCB'yi yeni bir askeri seviyeye getirmek ve geniş topraklarda tarım seviyesini artırmak ancak endüstriyel potansiyeldeki hızlı artışın yardımıyla mümkün oldu. Hükümete göre sıkı ve kusursuz bir plana ihtiyaç vardı.

Bu nedenle asıl amaç mümkün olduğu kadar çabuk askeri güç oluşturmaktı.

Birinci beş yıllık planın ana görevleri

Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi'nin 1925'in sonundaki XIV. Kongresinde Stalin, SSCB'yi ithal silah ve teçhizat ithal eden bir ülkeden tüm bunları kendisi üretebilecek bir ülkeye dönüştürmenin gerekli olduğu fikrini dile getirdi ve diğer eyaletlere tedarik edin. Elbette ateşli protestolar dile getirenler oldu ama çoğunluğun görüşüyle ​​bastırıldı. Stalin'in kendisi, ilk beş yıllık planda ülkeyi lider yapmakla ilgilenmeye başladı ve ülkeyi metalurji üretiminde ilk sıraya koydu. Dolayısıyla sanayileşme sürecinin 4 aşamada gerçekleşmesi gerekiyordu:

1. Ulaştırma altyapısının canlandırılması.
2. Malzeme çıkarma ve tarımla ilgili ekonomik sektörlerin genişletilmesi.
3. Devlete ait işletmelerin bölge genelinde yeniden dağıtılması.
4. Enerji kompleksinin işleyişindeki değişiklikler.

Dört süreç de birer birer gerçekleşmedi, karmaşık bir şekilde iç içe geçti. Böylece ülkenin sanayileşmesine yönelik ilk beş yıllık plan başladı.

Tüm fikirleri hayata geçirmek mümkün olmadı, ancak ağır sanayi üretimi neredeyse 3 kat, makine mühendisliği ise 20 kat arttı. Doğal olarak projenin bu kadar başarılı bir şekilde tamamlanması hükümet açısından oldukça doğal bir sevinç yarattı. Elbette SSCB'deki ilk beş yıllık planlar insanlar için zordu. Bunlardan ilkinin sonuçlarının yer aldığı tabloda slogan veya alt başlık olarak şu sözler yer alacaktı: “Asıl mesele başlamaktır!”

Bu dönemde Sovyet halkının ana amacını ve kimliğini yansıtan birçok askere alma posteri ortaya çıktı.

O zamanın ana inşaat projeleri Donbass ve Kuzbass'taki kömür madenleri ve Magnitogorsk Demir ve Çelik Fabrikalarıydı. Bu sayede SSCB'nin mali bağımsızlığına ulaşmak mümkün oldu. En göze çarpan yapı Dinyeper Hidroelektrik Santrali'dir. 1932 yılı, yalnızca ilk beş yıllık planın değil, aynı zamanda ağır sanayinin en önemli inşaat projesinin de sonu oldu.

Yeni güç, Avrupa'daki statüsünü büyük adımlarla güçlendiriyor.

İkinci Beş Yıllık Plan (1933-1937)

İkinci Beş Yıllık Plana üst çevrelerde "Beş Yıllık Kollektifleştirme Planı" veya "Halkın Eğitimi" adı verildi. SBKP(b)'nin VII. Kongresi tarafından onaylandı. Ağır sanayiden sonra ülkenin ulusal ekonomisini geliştirmesi gerekiyordu. İkinci beş yıllık planın ana hedefi haline gelen bu alandı.

İkinci beş yıllık planın ana yönleri

“Beş yıllık kolektifleştirme planının” başlangıcında hükümetin ana güçleri ve maliyesi metalurji tesislerinin inşasını hedefliyordu. Ural-Kuzbass ortaya çıktı, DneproGES'in ilk akımı başlatıldı. Ülke bilimsel başarılarda geride kalmadı. Böylece ikinci beş yıllık plan, Papanin'in keşif gezisinin Kuzey Kutbu'na ilk inişiyle işaretlendi ve SP-1 kutup istasyonu ortaya çıktı. Metro aktif olarak inşa ediliyordu.

Bu dönemde işçiler arasında büyük önem verildi. Beş Yıllık Plan'ın en ünlü davulcusu Alexei Stakhanov'dur. 1935 yılında tek vardiyada 14 vardiya normunu tamamlayarak yeni bir rekor kırdı.

Üçüncü Beş Yıllık Plan (1938-1942)

Üçüncü beş yıllık planın başlangıcı şu sloganla belirlendi: “Gelişmiş ülkelerin kişi başına düşen üretimini yakalayın ve geçin. Hükümetin temel çabası, tıpkı ilk beş yıllık planda olduğu gibi, ülkenin savunma kabiliyetini artırmayı hedefliyordu. Bu nedenle tüketim mallarının üretimi zarar gördü.

Üçüncü Beş Yıllık Planın Talimatları

1941'in başlarında ülkenin sermaye yatırımlarının neredeyse yarısı (%43) ağır sanayi seviyesini yükseltmeye gidiyordu. Savaşın arifesinde SSCB, Urallar ve Sibirya'da yakıt ve enerji üsleri hızla gelişiyordu. Hükümetin Volga ve Urallar arasında ortaya çıkması beklenen yeni bir petrol üretim alanı olan "ikinci bir Bakü" yaratması gerekiyordu.

Tank, uçak ve bu tür diğer fabrikalara özellikle dikkat edildi. Mühimmat ve topçu parçalarının üretim seviyesi önemli ölçüde arttı. Bununla birlikte, SSCB'nin silahları hala Batı'nın, özellikle de Alman silahlarının gerisindeydi, ancak savaşın ilk aylarında bile yeni tür silahların piyasaya sürülmesi konusunda acele edilmedi.

Dördüncü Beş Yıllık Plan (1946-1950)

Savaştan sonra tüm ülkeler üretimlerini ve ekonomilerini canlandırmak zorunda kaldı; SSCB bunu 40'lı yılların sonlarında dördüncü dönemin başlamasıyla neredeyse tamamen başardı. Beş Yıllık Plan, eskisi gibi askeri gücün artırılmasını değil, savaş sırasında toplumun her alanında kaybedilenlerin yeniden canlandırılması anlamına geliyordu.

Dördüncü Beş Yıllık Planın Temel Başarıları

Sadece iki yıl sonra, İkinci ve Üçüncü Beş Yıllık Planların ağır çalışma standartları dayatmasına rağmen, savaş öncesi ile aynı düzeyde endüstriyel üretim elde edildi. 1950 yılında ana üretim varlıkları 1940 seviyesine geri döndü. 4. Beş Yıllık Plan sona erdiğinde sanayi yüzde 41, bina inşaatı ise yüzde 141 oranında büyüdü.

Yeni Dinyeper hidroelektrik santrali yeniden faaliyete geçti ve tüm Donbass madenleri yeniden faaliyete geçti. Bu notta 4. Beş Yıllık Plan sona erdi.

Beşinci Beş Yıllık Plan (1951-1955)

Beşinci beş yıllık plan sırasında atom silahları yaygınlaştı, Obninsk'te ortaya çıktı ve 1953'ün başında J.V. Stalin'in yerine N. S. Kruşçev devlet başkanlığı görevini üstlendi.

Beşinci beş yıllık planın ana kazanımları

Sanayideki sermaye yatırımları iki katına çıktığı için, üretim hacmi de (%71) tarımda ise %25 arttı. Yakında yeni metalurji tesisleri inşa edildi - Kavkazsky ve Cherepovets. Tsimlyanskaya ve Gorkovskaya hidroelektrik santralleri tamamen veya kısmen ön sayfayı yaptı. Ve beşinci beş yıllık planın sonunda bilim atom ve hidrojen bombalarının haberini aldı.

Sonunda ilk Omsk petrol rafinerisi inşa edildi ve kömür üretim oranı önemli ölçüde arttı. Ve 12,5 milyon hektar yeni arazi kullanıma açıldı.

Altıncı Beş Yıllık Plan (1956-1960)

Altıncı beş yıllık plan başladığında en büyük işletmelerin 2.500'den fazlası faaliyete geçmişti. Bunun sonunda 1959'da paralel bir yedi yıllık plan başladı. Ülkenin milli geliri %50 arttı. Bu dönemde sermaye yatırımları yeniden iki katına çıktı ve bu da hafif sanayinin yaygın bir şekilde gelişmesine yol açtı.

Altıncı beş yıllık planın ana kazanımları

Gayri safi sanayi ve tarımsal üretim %60'tan fazla arttı. Gorki, Volzhskaya, Kuibyshevskaya tamamlandı ve beş yıllık planın sonunda Ivanovo'da dünyanın en büyük kamgarn fabrikası inşa edildi. Bakir toprakların aktif gelişimi Kazakistan'da başladı. SSCB sonunda nükleer füze kalkanına sahip oldu.

Dünyanın ilk uydusu 4 Ekim 1957'de fırlatıldı. Ağır sanayi inanılmaz çabalarla gelişti. Ancak daha fazla başarısızlık vardı, bu yüzden hükümet yedinci beş yıllık planı ve altıncının son iki yılını içeren yedi yıllık bir plan düzenledi.

Yedinci Beş Yıllık Plan (1961-1965)

Bildiğiniz gibi Nisan 1961'de dünyadaki ilk insan uzaya uçtu. Bu olay yedinci beş yıllık planın başlangıcını işaret ediyordu. Ülkenin milli geliri hızla artmaya devam ediyor ve önümüzdeki beş yıl içinde neredeyse %60 oranında artacak. Gayri safi sanayi üretimi %83, tarım ise %15 arttı.

1965'in ortalarına gelindiğinde SSCB, kömür ve demir cevheri madenciliğinin yanı sıra çimento üretiminde de lider konuma gelmişti ve bu şaşırtıcı değil. Ülkede hâlâ aktif olarak ağır sanayi ve inşaat sektörü gelişiyordu, şehirler gözümüzün önünde büyüyordu ve güçlü binalar için çimentoya ihtiyaç duyuluyordu.

Sekizinci Beş Yıllık Plan (1966-1970)

Beş Yıllık Plan, malzeme üretimini değil, yeni binaların ve fabrikaların inşasını ima ediyordu. Şehirler genişlemeye devam ediyor. L. I. Brejnev devlet başkanlığı görevini üstleniyor. Bu beş yıl içinde birçok metro istasyonu ortaya çıktı, Batı Sibirya ve Karaganda metalurji tesisleri, ilk VAZ otomobil fabrikası (üretim: yılda 600 bin araba), Krasnoyarsk hidroelektrik santrali - o zamanlar dünyanın en büyük istasyonu.

Aktif konut inşaatı, yoksunluk sorununu çözdü (savaşın yankısı büyük şehirlerde hâlâ yankılanıyordu). 1969'un sonunda 5 milyondan fazla sakin yeni daire aldı. Yu.A. Gagarin'in uzaya uçuşundan sonra astronomi büyük bir atılım yaptı, ilk ay gezgini yaratıldı, Ay'dan toprak getirildi, makineler Venüs'ün yüzeyine ulaştı.

Dokuzuncu Beş Yıllık Plan (1971-1975)

Dokuzuncu Beş Yıllık Plan döneminde binin üzerinde sanayi tesisi kuruldu, brüt sanayi üretimi %45, tarımsal üretim ise %15 arttı. Otomotiv endüstrisi aktif olarak gelişiyor, karayolları ve demiryolları onarılıyor. Sermaye yatırımları yılda 300 milyar rubleyi aştı.

Batı Sibirya'da petrol ve gaz kuyularının gelişmesi birçok işletmenin inşasına ve petrol boru hatlarının döşenmesine yol açtı. Çok sayıda fabrikanın ortaya çıkmasıyla birlikte istihdam edilen nüfusun düzeyi de arttığından, "Dokuzuncu Beş Yıllık Planın Davulcusu" rozeti oluşturuldu (iş gücü ve üretimde mükemmellik için).

Onuncu Beş Yıllık Plan (1976-1980)

Milli gelirdeki ve sanayi üretimindeki aktif artış azalmaya başlıyor. Artık ülkenin büyük bir işletme büyümesine ihtiyacı yok, ancak sanayinin tüm alanlarının istikrarlı gelişimi her zaman gereklidir.

Petrol üretimi ön plana çıktı ve beş yıl boyunca, yüzlerce istasyonun çalışmalarını konuşlandırdığı Batı Sibirya'ya uzanan birçok petrol boru hattı inşa edildi. Çalışma ekipmanının sayısı önemli ölçüde arttı: traktörler, biçerdöverler, kamyonlar.

On Birinci Beş Yıllık Plan (1981-1985)

SSCB için son derece çalkantılı bir dönem başladı. Hükümetteki herkes bir krizin yaklaştığını hissetti ve bunun pek çok nedeni vardı: iç, dış, politik ve ekonomik. Bir dönem sosyalizmden vazgeçmeden iktidar yapısını değiştirmek mümkündü ama hiçbir şey yapılmadı. Kriz nedeniyle devletin önde gelen mevkilerindeki kişiler çok hızlı bir şekilde değiştirildi. Böylece, L. I. Brejnev 10 Kasım 1982'ye kadar CPSU Merkez Komitesi Sekreteri olarak kaldı, Yu. V. Andropov 13 Şubat 1984'e kadar, K. U. Chernenko - 10 Mart 1985'e kadar bu görevi sürdürdü.

Batı Sibirya'dan Batı Avrupa'ya gaz taşımacılığı gelişmeye devam ediyor. Ural sırtını ve yüzlerce nehri geçen 4.500 km uzunluğundaki Urengoy - Pomary - Uzhgorod petrol boru hattı inşa edildi.

On İkinci Beş Yıllık Plan (1986-1990)

SSCB'nin son beş yıllık planı. Onun döneminde uzun vadeli bir ekonomik stratejinin uygulanması planlandı, ancak planların gerçekleşmesi planlanmadı. Şu anda pek çok kişi on ikinci beş yıllık planın şok işçisi rozetini aldı: kolektif çiftçiler, işçiler, işletme uzmanları, mühendisler... Hafif sanayi üretiminin kurulması planlandı (ve kısmen uygulandı).

SSCB'nin Beş Yıllık Planları: özet tablo

Böylece SSCB'deki beş yıllık planların tamamını kısaca listeledik. Dikkatinize sunulan tablo, yukarıdaki materyalin sistemleştirilmesine ve özetlenmesine yardımcı olacaktır. Her plan için en önemli hususları içerir.

Bu planlar ne kadar zor olursa olsun, beş yıllık planların sonuçları halkın azim ve cesaretini göstermektedir. Evet, her şey başarılmadı. Yedi yıllık plan nedeniyle altıncı beş yıllık planın “uzatılması” gerekti.

SSCB'deki beş yıllık planlar zor olsa da (tablo bunun doğrudan doğrulanmasıdır), Sovyet halkı kararlılıkla tüm standartlarla başa çıktı ve hatta planları aştı. Beş yıllık planların hepsinin ana sloganı şuydu: “Dört yılda beş yıllık plan!”

SSCB'DE KOMSOMOL BİNALARI:

1) Bir binanın inşasını organize etmenin ve iş gücünü halk ekonomisine aktarmanın yollarından biri -son-st-ve.

2) Yapımını üstlendiğiniz, milli mülkiyetteki stven nesneleri, sorumlu stven-ness'lerKomsomol .

Aynı ideolojik anlamı da taşıyorlardı: Çalışmaya yönelik komünist tutumun bir örneği olarak hizmet etmeleri gerekiyordu.

Komsomol inşaat projelerinin statüsü, buradaki inşaat tesislerine, inşaatlarının mümkün olan en az maliyetle zamanında ve kaliteli olmasını sağlamak için verildi. All-Union statüsündeki en önemli ulusal nesneler Komsomol inşaat projelerine saldırıyor. Esas olarak aptalca olması zor ve seyrek nüfuslu bölgelerde yaşıyorlardı.

Komsomol inşaat projelerinin listesi, parti, sendika ve Komsomol örgütlerinin (hükümetler, bakanlıklar ve bakanlıklar) önerileri temelinde ve SSCB ve Tüm Birlik Devlet Planı ile uyumlu olarak Komsomol Merkez Komitesi Bürosu tarafından onaylandı. Sendikalar Merkez Konseyi. Komsomol inşaat kompleksleri, Komsomol yanlısı Merkez Komitesi güçleri tarafından, sözde gençlerin yaşaması ve yedek askeri personelin görevden alınmasına yönelik kamu çağrıları ve ayrıca geçici gönüllü com pahasına gerçekleştirildi. -mol-sko-mo-lo-lo-dezh- ile yeni inşaat ekipleri.

Komsomol şantiyelerinde emeği organize etmek için kendi yöntemlerini uyguladılar. Action-st-va-li kom-so-mol-skie genel merkezi (Komsomol inşaat komitesinin liderliğinde çalışıyor), bileşiminde genç işçiler, bri-ga-di-ry ve uzmanların zengin girişi var, mal sahiplerinin ve sendika kuruluşlarının temsilcileri, com-so-mol-ak-ti-vi-sty kurulum ve uzman kuruluşlar, alt seri alt bölümler. Com-so-mol- yüksek kaliteli miktarlar arasında sendika örgütleri or-ga-ni-za-tion-mi pro-vo-di-li co-rev-no-va-nie ile ortak genel merkez. Bri-ga-dah'larda, şantiyelerde, iş disiplininin yeniden doldurulması için mücadele etmek amacıyla “Kom-so-mol-sko-go pro-zhe-to-ra”yı yarattılar. -li-ny, inşaat malzemelerinin ekonomik, etkin kullanımı - teknik ekipman gerektirir. Genç işçilere ve uzmanlara stov, ko-mol-mo-lo-lo-dol-nyh miktarlarının verildiği ve inşaat planlarının uygulanmasına önemli katkı sağlayan “Şok inşaatın yaz yazımı” gerçekleştirildi.

İlk Komsomol inşaat projesi Volkhov hidroelektrik santralinin inşasıydı. 1920-1930'larda Komsomol inşaat projeleri açıklandı: Sel-mash-stroy (Ros-tov-on-Do-nu), Trak-to-ro-stroy (Sta-lin-grad), Ural-mash-st- roy, Ura-lo-Kuz-nets-to-metal-lur-gical com-bi-na-ta'nın inşaat-tel-st-vo'su, Kom-so-mol-ska-on-Amu-re, ilk yolculuk -o-re-di Moskova metro-po-li-te-na, demiryolu ma-gi-st-ra-li Ak-mo-linsk - Kar-ta-ly, Vol-Ural'daki petrol sahalarının geliştirilmesi petrol-gaz taşıyan eyalet vb.

1950'li-1970'li yıllarda Bratskaya, Dinyeper-Dzerzhinskaya, Krasnodar No-Yar-skaya hidroelektrik santrali, nükleer santraller, petrol-teknoloji-pro-vo-da Ufa - Omsk, Omsk - Ir-kutsk, gaz inşaat işleri ma-gi-st-ra-lei Bu-kha-ra - Ural, Sa-ra-tov - Gor-kiy, Aba-kan - Tai-shet demiryolu hattı, Bai-ka-lo-Amur demiryolu ma-gi-st -ra-li, bir dizi fabrikanın ilki (Kras-no-yar-sko-go, Ir-kut-sko-go ve Pav-lo-dar-sko-go alu-mi-nie -vykh, An- gar-sko-go ve Om-sko-go neft-te-pe-re-ra-ba-you-vai-shih, Batı-ama-Sibirya-sko-go ve Kara-gan-din-sko-go metal-lur-gi-che-skih) ve diğerleri 1959'daki tüm sendikalı şok Komsomol inşaat projeleri inşaat-tel- 114 sanayi ve ulaştırma işletmesiydi (1962'de 154, 1982'de 135, 1987'de 63). . Komsomol şantiyelerinde benimsenen emek örgütlenmesi ilkeleri, bakir toprakların geliştirilmesinde de kullanıldı -zakh-sta-na, Al-tai, New-Si-bir-skaya bölgesi. Eylül 1991'de Komsomol'un faaliyete geçmesiyle bağlantılı olarak Komsomol inşaat projelerinin organizasyonu durduruldu.

Stalin döneminin büyük inşaat projeleri- Dinyeper hidroelektrik santrali (DneproGES) GOELRO planının uygulanmasının bir parçası olarak inşa edilen Dinyeper'deki en eski hidroelektrik santral. Dinyeper akıntılarının altındaki Zaporozhye şehrinde yer almaktadır. İnşaat 1927'de başladı, ilk ünite 1927'de hizmete girdi... ... Haber Yapımcıları Ansiklopedisi

Ana Türkmen Kanalı, 1950-55 yıllarında inşa edilen ve durdurulan, Türkmenistan'ın sulanması ve ıslahına yönelik tamamlanmamış büyük ölçekli bir projedir. Kanalın, eski kuru nehir yatağı boyunca Amu Darya Nehri'nden Krasnovodsk'a kadar çekilmesi gerekiyordu... ... Vikipedi

Zhigulevskaya HES ... Vikipedi

Stalin'in doğayı dönüştürme planı, SSCB'de 1940'ların sonu ve 1950'lerin başında uygulanan ve öncesinde 1946-1947'de kuraklık ve kıtlığın yaşandığı kapsamlı bir bilimsel doğa düzenleme programıdır. İçindekiler 1 İçindekiler ... ... Vikipedi

SSCB'nin posta bloğu (1949): I.V Stalin'in doğumundan bu yana 70 yıl ... Wikipedia

Kanal ağ geçidi ... Wikipedia

Belki bu makalenin veya bölümün kısaltılması gerekiyor. Sunum dengesi ve makalelerin boyutuna ilişkin kuralların önerileri doğrultusunda metnin hacmini azaltın. Daha fazla bilgi tartışma sayfasında olabilir... Vikipedi

Koordinatlar: 48°49′28″ Kuzey. w. 44°40′36″ E. d / 48.824444° s. w. 44.676667° D. d... Vikipedi

“BBK” kısaltmasının başka anlamları da vardır, bkz. BBK (anlamlar). Beyaz Deniz Baltık Kanalı Beyaz Deniz Baltık Kanalı Konumu Ülkenin kilidinde ... Wikipedia

- ... Vikipedi

Kitaplar

• Stalin'in Arktik projesi Kalinin V. Yirminci yüzyıl boyunca Rusya'da parlak ve trajik olaylar yaşandı. Bunların arasında ülkemizin çehresini değiştiren, onu dünya liderlerinden biri haline getiren komünizmin büyük inşaat projeleri de var...
• Stalin'in Arktik projesi Kalinin V.A.. Yirminci yüzyıl boyunca Rusya'da parlak ve trajik olaylar yaşandı. Bunların arasında ülkemizin çehresini değiştiren, onu dünya liderlerinden biri haline getiren komünizmin büyük inşaat projeleri de var...