Mir yörünge istasyonu hangi yükseklikte bulunuyor? Uluslararası Uzay İstasyonu (17 fotoğraf)

Uluslararası Uzay İstasyonu ISS, gezegenimizdeki kozmik ölçekteki en iddialı ve ilerici teknik başarının vücut bulmuş halidir. Burası çalışmak, deneyler yapmak, hem Dünya gezegenimizin yüzeyini gözlemlemek hem de dünya atmosferine maruz kalmadan derin uzayın astronomik gözlemlerini yapmak için kullanılan devasa bir uzay araştırma laboratuvarıdır. Aynı zamanda hem üzerinde çalışan kozmonotların ve astronotların yaşayıp çalıştıkları bir yuva, hem de uzay kargo ve nakliye gemilerinin yanaştığı bir limandır. Başını kaldırıp gökyüzüne bakan kişi, uzayın sonsuz genişliğini gördü ve her zaman fethetmezse bile onun hakkında mümkün olduğunca çok şey öğrenmeyi ve tüm sırlarını kavramayı hayal etti. İlk kozmonotun dünya yörüngesine uçuşu ve uyduların fırlatılması, astronotik biliminin gelişmesine ve uzaya daha fazla uçuş yapılmasına güçlü bir ivme kazandırdı. Ancak yakın uzaya yalnızca insanın uçuşu artık yeterli değil. Gözler daha uzağa, başka gezegenlere yönlendirilir ve bunu başarmak için çok daha fazlasının keşfedilmesi, öğrenilmesi ve anlaşılması gerekir. Ve uzun vadeli insanlı uzay uçuşları için en önemli şey, uçuşlar sırasında uzun vadeli ağırlıksızlığın sağlık üzerindeki uzun vadeli etkisinin doğasını ve sonuçlarını, uzay aracında uzun süre kalmak için yaşam desteği olasılığını ve uzay aracında uzun süreli yaşam desteği olasılığını belirleme ihtiyacıdır. hem yakın hem de uzak uzayda insanların sağlığını ve yaşamını etkileyen tüm olumsuz faktörlerin hariç tutulması, uzay araçlarının diğer uzay cisimleriyle tehlikeli çarpışmalarının tespit edilmesi ve güvenlik önlemlerinin alınması.

Bu amaçla, önce Salyut serisinin uzun vadeli insanlı yörünge istasyonlarını, ardından karmaşık modüler mimariye sahip "MIR" daha gelişmiş bir istasyon inşa etmeye başladılar. Bu tür istasyonlar sürekli olarak Dünya yörüngesinde olabilir ve uzay aracıyla gönderilen kozmonotları ve astronotları kabul edebilir. Ancak, uzay istasyonları sayesinde uzay araştırmalarında belirli sonuçlara ulaşıldığında, zaman kaçınılmaz olarak daha fazlasını talep etti, uzayı incelemek için giderek daha iyileştirilmiş yöntemler ve içinde uçarken insan yaşamı olasılığı. Yeni bir uzay istasyonunun inşası, öncekilerden daha büyük, hatta daha büyük sermaye yatırımları gerektiriyordu ve bir ülkenin uzay bilimi ve teknolojisini ilerletmesi zaten ekonomik olarak zordu. Eski SSCB'nin (şimdiki Rusya Federasyonu) ve Amerika Birleşik Devletleri'nin, uzay teknolojisi başarılarında yörünge istasyonları düzeyinde lider konumlarda yer aldığına dikkat edilmelidir. Siyasi görüşlerdeki çelişkilere rağmen, bu iki güç, özellikle Amerikan astronotlarının Rus uzayına uçuşları sırasında daha önceki ortak işbirliği deneyiminden bu yana, uzay meselelerinde ve özellikle yeni bir yörünge istasyonunun inşasında işbirliği ihtiyacını anladı. "Mir" istasyonu somut olumlu sonuçlar verdi. Bu nedenle, 1993 yılından bu yana, Rusya Federasyonu ve ABD'nin temsilcileri yeni bir Uluslararası Uzay İstasyonunun ortak tasarımı, inşası ve işletilmesi konusunda görüşüyorlar. Planlanan “UUİ Ayrıntılı Çalışma Planı” imzalandı.

1995 yılında Houston'da istasyonun temel ön tasarımı onaylandı. Yörünge istasyonunun modüler mimarisi için benimsenen proje, halihazırda çalışmakta olan ana modüle giderek daha fazla yeni modül bölümü ekleyerek, inşaatını daha erişilebilir, daha kolay ve esnek hale getirerek, aşamalı inşaatının uzayda gerçekleştirilmesini mümkün kılmaktadır. Ülkelerin (katılımcıların) ortaya çıkan ihtiyaçları ve yetenekleri ile bağlantılı olarak mimariyi değiştirmek mümkündür.

İstasyonun temel konfigürasyonu 1996 yılında onaylandı ve imzalandı. İki ana bölümden oluşuyordu: Rus ve Amerikan. Japonya, Kanada ve Avrupa Uzay Birliği ülkeleri gibi ülkeler de katılıyor, bilimsel uzay ekipmanlarını konuşlandırıyor ve araştırmalar yürütüyor.

28.01.1998 Washington'da nihayet yeni bir uzun vadeli, modüler mimari olan Uluslararası Uzay İstasyonu'nun inşasına başlamak için bir anlaşma imzalandı ve aynı yılın 2 Kasım'ında, ISS'nin ilk çok işlevli modülü bir Rus fırlatmasıyla yörüngeye fırlatıldı. araç. Zarya».

(FGB- işlevsel kargo bloğu) - 2 Kasım 1998'de Proton-K roketi tarafından yörüngeye fırlatıldı. Zarya modülünün alçak Dünya yörüngesine fırlatıldığı andan itibaren, ISS'nin fiili inşaatı başladı; Tüm istasyonun montajı başlıyor. İnşaatın en başında bu modül, elektrik sağlamak, sıcaklık koşullarını korumak, iletişim kurmak ve yörüngede yönelimi kontrol etmek için bir temel modül olarak ve diğer modüller ve gemiler için bir yerleştirme modülü olarak gerekliydi. Daha fazla inşaat için temeldir. Zarya şu anda esas olarak depo olarak kullanılıyor ve motorları istasyonun yörüngesinin yüksekliğini ayarlıyor.

ISS Zarya modülü iki ana bölmeden oluşur: büyük bir alet ve kargo bölmesi ve 0,8 m çapında bir kapaklı bir bölmeyle ayrılmış kapalı bir adaptör. geçiş için. Bir parça yalıtılmıştır ve 64,5 metreküp hacimli bir alet ve kargo bölmesi içerir; bu da yerleşik sistem birimlerinin bulunduğu bir alet odasına ve çalışma için bir yaşam alanına bölünmüştür. Bu bölgeler bir iç bölme ile ayrılmıştır. Kapalı adaptör bölmesi, diğer modüllerle mekanik bağlantı için yerleşik sistemlerle donatılmıştır.

Ünitenin üç bağlantı kapısı vardır: uçlarda aktif ve pasif, diğer modüllerle bağlantı için yan tarafta bir adet. Ayrıca iletişim için antenler, yakıt depoları, enerji üreten güneş panelleri ve Dünya'ya yönlendirme aletleri de bulunmaktadır. Manevra yapmak ve istenen irtifayı korumak için 24 büyük, 12 küçük motor ve 2 motora sahiptir. Bu modül bağımsız olarak uzayda insansız uçuş gerçekleştirebiliyor.

ISS Unity modülü (DÜĞÜM 1 - bağlantı)

Unity modülü, 4 Aralık 1998'de Uzay Mekiği Endever tarafından yörüngeye fırlatılan ve 1 Aralık 1998'de Zarya'ya kenetlenen ilk Amerikan bağlantı modülüdür. Bu modül, ISS modüllerinin daha fazla bağlanması ve uzay aracının yanaşması için 6 yerleştirme ağ geçidine sahiptir. Diğer modüller ile bunların yaşam ve çalışma alanları arasında bir koridor ve iletişim için bir yerdir: gaz ve su boru hatları, çeşitli iletişim sistemleri, elektrik kabloları, veri iletimi ve diğer yaşamı destekleyen iletişimler.

ISS modülü "Zvezda" (SM - servis modülü)

Zvezda modülü, 12 Temmuz 2000'de Proton uzay aracı tarafından yörüngeye fırlatılan ve 26 Temmuz 2000'de Zarya'ya kenetlenen bir Rus modülüdür. Bu modül sayesinde, Temmuz 2000'de ISS, Sergei Krikalov, Yuri Gidzenko ve Amerikalı William Shepard'dan oluşan ilk uzay ekibini gemiye alabildi.

Bloğun kendisi 4 bölmeden oluşur: sızdırmaz bir geçiş odası, sızdırmaz bir çalışma bölmesi, sızdırmaz bir ara bölme ve sızdırmaz bir agrega bölmesi. Dört pencereli geçiş bölmesi, buraya takılan basınç tahliye vanalı hava kilidi sayesinde astronotların farklı modül ve bölmelerden hareket etmeleri ve istasyondan uzaya çıkmaları için bir koridor görevi görüyor. Yerleştirme üniteleri bölmenin dış kısmına monte edilmiştir: bir eksenel ve iki yanal. Zvezda eksenel birimi Zarya'ya bağlanır ve üst ve alt eksenel birimler diğer modüllere bağlanır. Ayrıca bölmenin dış yüzeyine braketler ve korkuluklar, Kurs-NA sisteminin yeni anten setleri, yerleştirme hedefleri, televizyon kameraları, yakıt ikmali ünitesi ve diğer birimler monte edilmiştir.

Çalışma bölmesinin toplam uzunluğu 7,7 m'dir, 8 adet lumboza sahiptir ve çalışma ve yaşam sağlamak için özenle tasarlanmış araçlarla donatılmış, farklı çaplarda iki silindirden oluşur. Daha büyük çaplı silindir, 35,1 metreküp hacimli bir yaşam alanı içeriyor. metre. İki kabin, bir sıhhi bölme, buzdolabı içeren bir mutfak ve eşyaları, tıbbi ekipmanı ve egzersiz ekipmanlarını sabitlemek için bir masa bulunmaktadır.

Daha küçük çaplı bir silindirde, aletlerin, ekipmanların ve istasyonun ana kontrol istasyonunun bulunduğu bir çalışma alanı bulunmaktadır. Ayrıca kontrol sistemleri, acil durum ve uyarı manuel kontrol panelleri bulunmaktadır.

7,0 metreküp hacimli ara oda. İki pencereli sayaçlar, servis bloğu ile kıç tarafına yanaşan uzay aracı arasında geçiş görevi görüyor. Yerleştirme istasyonu, Rus uzay aracı Soyuz TM, Soyuz TMA, Progress M, Progress M2'nin yanı sıra Avrupa otomatik uzay aracı ATV'nin yanaşmasını sağlar.

Zvezda montaj bölmesinde kıçta iki düzeltme motoru ve yanda dört blok durum kontrol motoru bulunmaktadır. Sensörler ve antenler dışarıya takılıdır. Gördüğünüz gibi Zvezda modülü Zarya bloğunun bazı fonksiyonlarını devraldı.

ISS modülü "Destiny", "Destiny" olarak çevrildi (LAB - laboratuvar)

Modül "Destiny" - 02/08/2001 uzay mekiği "Atlantis" yörüngeye fırlatıldı ve 02/10/2002 tarihinde Amerikan bilimsel modülü "Destiny", Unity modülünün ileri yerleştirme limanında ISS'ye kenetlendi. Astronot Marsha Ivin, gemi ile modül arasındaki boşluklar yalnızca beş santimetre olmasına rağmen, 15 metrelik bir "kol" kullanarak modülü Atlantis uzay aracından çıkardı. Uzay istasyonunun ilk laboratuvarıydı ve bir zamanlar sinir merkezi ve yaşanabilir en büyük birimiydi. Modül, tanınmış Amerikan şirketi Boeing tarafından üretildi. Birbirine bağlı üç silindirden oluşur. Modülün uçları, astronotlar için giriş görevi gören kapalı kapaklı kesilmiş koniler şeklinde yapılmıştır. Modülün kendisi esas olarak tıp, malzeme bilimi, biyoteknoloji, fizik, astronomi ve diğer birçok bilim alanında bilimsel araştırma yürütmek için tasarlanmıştır. Bu amaçla aletlerle donatılmış 23 ünite bulunmaktadır. Yanlarda altılı, tavanda altılı ve zeminde beş bloklu gruplar halinde düzenlenmiştir. Desteklerin farklı rafları birbirine bağlayan boru hatları ve kablolar için yolları vardır. Modül ayrıca şu yaşam destek sistemlerine de sahiptir: güç kaynağı, nem, sıcaklık ve hava kalitesini izlemeye yönelik bir sensör sistemi. Bu modül ve içerdiği donanımlar sayesinde, ISS'de uzayda bilimin çeşitli alanlarında benzersiz araştırmalar yapmak mümkün hale geldi.

ISS modülü "Quest" (A/L - evrensel hava kilidi)

Quest modülü, 12.07.2001 tarihinde Atlantis Shuttle tarafından yörüngeye fırlatıldı ve Canadarm 2 manipülatörü kullanılarak 15.07.2001 tarihinde sağdaki bağlantı noktasındaki Unity modülüne kenetlendi. Bu ünite öncelikle Rus yapımı Orland uzay giysilerinde 0,4 atm oksijen basıncıyla ve Amerikan EMU uzay giysilerinde 0,3 atm basınçla uzay yürüyüşleri sağlamak üzere tasarlandı. Gerçek şu ki, bundan önce, uzay ekiplerinin temsilcileri Rus uzay giysilerini yalnızca Zarya bloğundan çıkarken ve Amerikan uzay giysilerini Mekikten çıkarken kullanabiliyorlardı. Uzay giysilerindeki azaltılmış basınç, giysileri daha elastik hale getirmek için kullanılır, bu da hareket ederken önemli ölçüde rahatlık sağlar.

ISS Quest modülü iki odadan oluşur. Bunlar mürettebat odaları ve ekipman odasıdır. Hermetik hacmi 4,25 metreküp olan mürettebat odaları. Konforlu korkuluklar, aydınlatma ve oksijen kaynağı, su için konektörler, çıkıştan önce basıncı azaltan cihazlar vb. ile donatılmış kapaklarla uzaya çıkış için tasarlanmıştır.

Ekipman odası hacim olarak çok daha büyük ve büyüklüğü 29,75 metreküp. m.Uzay kıyafetlerinin giyilmesi ve çıkarılması, depolanması ve uzaya giden istasyon çalışanlarının kanının nitrojenden arındırılması için gerekli ekipmanlara yöneliktir.

ISS modülü "Pirs" (CO1 - yerleştirme bölmesi)

Pirs modülü 15 Eylül 2001'de yörüngeye fırlatıldı ve 17 Eylül 2001'de Zarya modülüne kenetlendi. Pirs, özel Progress M-S01 kamyonunun ayrılmaz bir parçası olarak ISS'ye kenetlenmek üzere uzaya fırlatıldı. Temel olarak "Pirs", "Orlan-M" tipi Rus uzay giysilerinde iki kişinin uzaya çıkması için bir hava kilidi bölmesi rolünü oynuyor. Pirlerin ikinci amacı ise Soyuz TM ve Progress M kamyonları gibi uzay araçları için ek iskelelerdir. Pirlerin üçüncü amacı, ISS'nin Rus bölümlerinin tanklarına yakıt, oksitleyici ve diğer itici gaz bileşenleriyle yakıt ikmali yapmaktır. Bu modülün boyutları nispeten küçüktür: yerleştirme üniteleriyle birlikte uzunluk 4,91 m, çap 2,55 m ve kapalı bölmenin hacmi 13 metreküptür. m.Merkezde, iki dairesel çerçeveli kapalı gövdenin karşıt taraflarında, 1,0 m çapında, küçük lumbozlu 2 adet aynı kapak vardır. Bu da ihtiyaca göre farklı açılardan mekana girilmesini mümkün kılıyor. Kapakların içinde ve dışında kullanışlı korkuluklar bulunmaktadır. İçeride ayrıca yakıt geçişi için ekipman, hava kilidi kontrol panelleri, iletişim, güç kaynakları ve boru hattı yolları bulunmaktadır. Dışarıya iletişim antenleri, anten koruma ekranları ve yakıt aktarma ünitesi monte edilmiştir.

Eksen boyunca iki yerleştirme düğümü vardır: aktif ve pasif. Aktif düğüm "Pirs", "Zarya" modülüne kenetlenmiştir ve karşı taraftaki pasif olan, uzay gemilerinin demirlenmesi için kullanılır.

ISS modülü “Harmony”, “Harmony” (Düğüm 2 - bağlantı)

"Harmony" Modülü - 23 Ekim 2007'de Discovery mekiği tarafından Cape Canavery fırlatma rampası 39'dan yörüngeye fırlatıldı ve 26 Ekim 2007'de ISS'ye kenetlendi. "Harmony" İtalya'da NASA için yapıldı. Modülün ISS'ye kenetlenmesi aşamalı olarak gerçekleşti: ilk olarak, 16. mürettebatın astronotları Tani ve Wilson, Kanada manipülatörü Canadarm-2'yi kullanarak modülü soldaki ISS Unity modülüne geçici olarak kenetlediler ve ardından mekik ayrıldı ve RMA-2 adaptörü yeniden takıldı, modül operatör tarafından yeniden takıldı Tanya'nın Unity ile bağlantısı kesildi ve Destiny'nin ileri yerleştirme istasyonundaki kalıcı konumuna taşındı. "Harmony"nin son kurulumu 14 Kasım 2007'de tamamlandı.

Modülün ana boyutları vardır: uzunluk 7,3 m, çap 4,4 m, kapalı hacmi 75 metreküptür. m.Modülün en önemli özelliği, diğer modüllerle daha fazla bağlantı ve ISS'nin yapısı için 6 yerleştirme düğümüdür. Düğümler ön ve arka eksen boyunca, altta nadir, üstte uçaksavar ve sol ve sağ yanlarda bulunur. Modülde oluşturulan ilave hermetik hacim sayesinde mürettebat için tüm yaşam destek sistemleriyle donatılmış üç ilave uyku alanının oluşturulduğunu da belirtmek gerekir.

Harmony modülünün temel amacı, Uluslararası Uzay İstasyonunun daha da genişletilmesi ve özellikle bağlantı noktaları oluşturulması ve Avrupa Columbus ve Japon Kibo uzay laboratuvarlarının ona bağlanması için bir bağlantı düğümü rolüdür.

ISS modülü "Columbus", "Columbus" (COL)

Columbus modülü, 02/07/2008 tarihinde Atlantis mekiği tarafından yörüngeye fırlatılan ilk Avrupa modülüdür. ve 02/12/2008 “Harmony” modülünün sağ bağlantı düğümüne monte edilmiştir. Columbus, uzay ajansının uzay istasyonu için basınçlı modüller oluşturma konusunda geniş deneyime sahip olduğu İtalya'daki Avrupa Uzay Ajansı için inşa edildi.

"Columbus", 80 metreküp hacimli bir laboratuvarın bulunduğu 6,9 m uzunluğunda ve 4,5 m çapında bir silindirdir. 10 işyeri ile metre. Her işyeri, belirli çalışmalara yönelik alet ve ekipmanların bulunduğu hücrelerin bulunduğu bir raftır. Rafların her biri ayrı bir güç kaynağı, gerekli yazılıma sahip bilgisayarlar, iletişim, klima sistemi ve araştırma için gerekli tüm ekipmanlarla donatılmıştır. Her işyerinde belli bir doğrultuda bir grup araştırma ve deney yapılır. Örneğin Biolab iş istasyonu, uzay biyoteknolojisi, hücre biyolojisi, gelişim biyolojisi, iskelet hastalığı, nörobiyoloji ve uzun süreli gezegenler arası uçuşlar için insan yaşamının desteklenmesi alanlarında deneyler yürütmek üzere donatılmıştır. Protein kristalizasyonunu ve diğerlerini teşhis etmek için bir cihaz var. Basınçlı bölmede iş istasyonları bulunan 10 rafa ek olarak modülün dış açık tarafında vakum koşullarında uzayda bilimsel uzay araştırmaları için donatılmış dört yer daha bulunmaktadır. Bu, çok zorlu koşullarda bakterilerin durumu hakkında deneyler yapmamıza, diğer gezegenlerde yaşamın ortaya çıkma olasılığını anlamamıza ve astronomik gözlemler yapmamıza olanak tanıyor. SOLAR güneş enstrüman kompleksi sayesinde güneş aktivitesi ve Güneş'in Dünyamıza maruz kalma derecesi izlenmekte ve güneş radyasyonu izlenmektedir. Diarad radyometresi, diğer uzay radyometreleriyle birlikte güneş aktivitesini ölçer. SOLSPEC spektrometresi, dünya atmosferindeki güneş spektrumunu ve ışığını inceler. Araştırmanın benzersizliği, sonuçların anında karşılaştırılarak ISS'de ve Dünya'da aynı anda gerçekleştirilebilmesinde yatmaktadır. Columbus, video konferans ve yüksek hızlı veri alışverişi yapmayı mümkün kılıyor. Modülün izlenmesi ve çalışmaların koordinasyonu, Avrupa Uzay Ajansı tarafından Münih'e 60 km uzaklıkta bulunan Oberpfaffenhofen şehrinde bulunan Merkezden gerçekleştirilmektedir.

ISS modülü "Kibo" Japoncası, "Umut" olarak çevrilmiştir (JEM-Japon Deney Modülü)

Kibo modülü, ilk olarak 03/11/2008 tarihinde yalnızca bir parçasıyla Endeavor mekiği tarafından yörüngeye fırlatıldı ve 03/14/2008 tarihinde ISS'ye kenetlendi. Japonya'nın Tanegashima'da kendi uzay limanı olmasına rağmen, teslimat gemilerinin bulunmaması nedeniyle Kibo, Cape Canaveral'daki Amerikan uzay limanından parça parça fırlatıldı. Genel olarak Kibo, bugün ISS'deki en büyük laboratuvar modülüdür. Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı tarafından geliştirildi ve dört ana bölümden oluşuyor: PM Bilim Laboratuvarı, Deneysel Kargo Modülü (sırasıyla bir ELM-PS basınçlı parçaya ve bir ELM-ES basınçsız parçaya sahiptir), JEMRMS Uzaktan Manipülatör ve EF Harici Basınçsız Platform.

JEM PM "Kibo" Modülünün "Mühürlü Bölmesi" veya Bilimsel Laboratuvarı- Discovery mekiği tarafından 07.02.2008 tarihinde teslim edildi ve yerleştirildi - bu, bilimsel aletlere uyarlanmış 10 evrensel rafla birlikte 11,2 m * 4,4 m ölçülerinde kapalı silindirik bir yapı biçimindeki Kibo modülünün bölmelerinden biridir. Beş raf, teslimat ücreti karşılığında Amerika'ya aittir, ancak herhangi bir astronot veya kozmonot, herhangi bir ülkenin talebi üzerine bilimsel deneyler yapabilir. İklim parametreleri: sıcaklık ve nem, hava bileşimi ve basınç, sıradan, tanıdık kıyafetlerle rahatça çalışmayı ve özel koşullar olmadan deneyler yapmayı mümkün kılan dünyevi koşullara karşılık gelir. Burada, bilimsel bir laboratuvarın kapalı bir bölmesinde sadece deneyler yapılmıyor, aynı zamanda tüm laboratuvar kompleksinin, özellikle de Dış Deney Platformunun cihazlarının kontrolü de kuruluyor.

"Deneysel Kargo Ambarı" ELM- Kibo modülünün bölmelerinden birinde contalı bir parça ELM - PS ve contasız bir parça ELM - ES bulunur. Sızdırmaz kısmı PM laboratuvar modülünün üst kapağına bağlanır ve 4,4 m çapında 4,2 m'lik bir silindir şeklindedir, iklim koşulları burada aynı olduğundan istasyon sakinleri laboratuvardan buraya serbestçe geçebilir. . Kapalı kısım esas olarak kapalı laboratuvara ek olarak kullanılır ve ekipmanın, aletlerin ve deney sonuçlarının depolanması için tasarlanmıştır. Gerektiğinde deneyler için kullanılabilecek 8 adet üniversal raf bulunmaktadır. İlk olarak 14 Mart 2008'de ELM-PS, Harmony modülüne kenetlendi ve 6 Haziran 2008'de 17 No'lu Sefer'in astronotları tarafından laboratuvarın Basınçlı bölümündeki kalıcı konumuna yeniden yerleştirildi.

Sızdıran kısım kargo modülünün dış kısmıdır ve aynı zamanda ucuna takıldığı için “Dış Deney Platformu”nun bir bileşenidir. Boyutları: uzunluk 4,2 m, genişlik 4,9 m ve yükseklik 2,2 m. Bu sitenin amacı ekipmanların, deney sonuçlarının, numunelerin depolanması ve taşınmasıdır. Deney sonuçlarının ve kullanılan ekipmanların bulunduğu bu kısım, gerekirse basınçsız Kibo platformundan ayrılarak Dünya'ya teslim edilebiliyor.

"Dış Deneysel Platform"» JEM EF veya aynı zamanda “Teras” olarak da adlandırıldığı gibi - 12 Mart 2009'da ISS'ye teslim edildi. "Kibo"nun sızdıran kısmını temsil eden laboratuvar modülünün hemen arkasında yer alan platform boyutlarına sahiptir: 5,6 m uzunluk, 5,0 m genişlik ve 4,0 m yükseklik. Burada, uzayın dış etkilerini incelemek için bilimin farklı alanlarında doğrudan uzayda çok sayıda deney gerçekleştiriliyor. Platform, kapalı laboratuvar bölmesinin hemen arkasında bulunur ve ona hava geçirmez bir kapakla bağlanır. Laboratuvar modülünün sonunda bulunan manipülatör, deneyler için gerekli ekipmanların kurulumunu yapabilir ve gereksiz ekipmanları deney platformundan kaldırabilir. Platformda 10 deney bölmesi var, iyi aydınlatılıyor ve olup biten her şeyi kaydeden video kameralar var.

Uzaktan manipülatör(JEM RMS) - bilimsel bir laboratuvarın basınçlı bölmesinin pruvasına monte edilen ve kargoyu deneysel kargo bölmesi ile harici basınçsız platform arasında hareket ettirmeye yarayan bir manipülatör veya mekanik kol. Genel olarak kol, ağır yükler için on metrelik büyük bir parça ve daha hassas çalışma için 2,2 metre uzunluğunda çıkarılabilir kısa bir parça olmak üzere iki parçadan oluşur. Her iki kol tipinde de çeşitli hareketleri gerçekleştirmek için 6 adet döner eklem bulunur. Ana manipülatör Haziran 2008'de, ikincisi ise Temmuz 2009'da teslim edildi.

Bu Japon Kibo modülünün tüm operasyonu Tokyo'nun kuzeyindeki Tsukuba şehrinde bulunan Kontrol Merkezi tarafından yönetilmektedir. Kibo laboratuvarında yürütülen bilimsel deneyler ve araştırmalar, uzaydaki bilimsel faaliyetin kapsamını önemli ölçüde genişletmektedir. Laboratuvarın kendisinin inşa edilmesinin modüler ilkesi ve çok sayıda evrensel raf, çeşitli çalışmaların oluşturulması için geniş fırsatlar sağlar.

Biyolojik deneyleri yürütmek için raflar, gerekli sıcaklık koşullarını ayarlayan fırınlarla donatılmıştır; bu, biyolojik olanlar da dahil olmak üzere çeşitli kristallerin yetiştirilmesi üzerinde deneyler yapılmasını mümkün kılar. Ayrıca hayvanlar, balıklar, amfibiler ve çeşitli bitki hücrelerinin ve organizmaların yetiştirilmesi için kuluçka makineleri, akvaryumlar ve steril tesisler de bulunmaktadır. Farklı seviyelerde radyasyonun bunlar üzerindeki etkileri araştırılmaktadır. Laboratuvar dozimetreler ve diğer son teknoloji cihazlarla donatılmıştır.

ISS modülü “Poisk” (MIM2 küçük araştırma modülü)

Poisk modülü, bir Soyuz-U fırlatma aracıyla Baykonur kozmodromundan yörüngeye fırlatılan, 10 Kasım 2009'da Progress M-MIM2 modülü tarafından özel olarak geliştirilmiş bir kargo gemisiyle teslim edilen ve üst anti-sahaya kenetlenen bir Rus modülüdür. iki gün sonra, 12 Kasım 2009'da Zvezda modülünün uçak yanaşma limanı. Yerleştirme yalnızca Rus manipülatörü kullanılarak gerçekleştirildi ve Amerikalılarla mali sorunlar çözülmediği için Canadarm2'den vazgeçildi. “Poisk”, Rusya'da RSC “Energia” tarafından önceki “Pirs” modülü temel alınarak tüm eksikliklerin ve önemli iyileştirmelerin tamamlanmasıyla geliştirildi ve inşa edildi. "Arama" silindirik bir şekle sahiptir ve boyutları 4,04 m uzunluğunda ve 2,5 m çapındadır. Uzunlamasına eksen boyunca konumlandırılmış aktif ve pasif olmak üzere iki yerleştirme ünitesine sahiptir ve sol ve sağ tarafta, dış alana erişim için küçük pencereli ve korkuluklu iki kapak bulunmaktadır. Genel olarak neredeyse “Pierce”e benziyor ama daha gelişmiş. Alanında bilimsel testler yapmak için iki iş istasyonu bulunmaktadır, gerekli ekipmanın kurulduğu mekanik adaptörler bulunmaktadır. Basınçlı bölmenin içinde 0,2 metreküp hacim bulunmaktadır. enstrümanlar için m. ve modülün dışında evrensel bir çalışma alanı oluşturuldu.

Genel olarak, bu çok işlevli modül şu amaçlara yöneliktir: Soyuz ve Progress uzay aracıyla ek yerleştirme noktaları için, ek uzay yürüyüşleri sağlamak için, bilimsel ekipmanı barındırmak ve modülün içinde ve dışında bilimsel testler yapmak için, nakliye gemilerinden yakıt ikmali yapmak ve sonuçta bu modül için. Zvezda servis modülünün işlevlerini devralmalıdır.

ISS modülü “Huzurluluk” veya “Huzur” (NODE3)

Transquility modülü - Amerikan bağlantı yaşanabilir modülü, 02/08/2010 tarihinde Endeavor mekiği tarafından LC-39 fırlatma rampasından (Kennedy Uzay Merkezi) yörüngeye fırlatıldı ve 08/10/2010 tarihinde ISS ile Unity modülüne kenetlendi. . NASA tarafından görevlendirilen Tranquility İtalya'da üretildi. Modül, adını Apollo 11'den ilk astronotun indiği Ay'daki Huzur Denizi'nden almıştır. Bu modülün gelişiyle ISS'deki yaşam gerçekten daha sakin ve çok daha rahat hale geldi. İlk olarak 74 metreküp iç faydalı hacim eklenmiş, modülün uzunluğu 6,7 m, çapı ise 4,4 m olmuştur. Modülün boyutları, tuvaletten en yüksek düzeyde solunan havanın sağlanmasına ve kontrolüne kadar en modern yaşam destek sisteminin oluşturulmasını mümkün kıldı. ISS'de yaşam için rahat bir çevre ortamı yaratmak için hava sirkülasyon sistemleri, kirletici maddeleri uzaklaştırmak için arıtma sistemleri, sıvı atıkların suya işlenmesi için sistemler ve diğer sistemler için çeşitli ekipmanlara sahip 16 raf bulunmaktadır. Modül, egzersiz ekipmanlarıyla, her türlü nesne tutucuyla, tüm çalışma, antrenman ve dinlenme koşullarıyla donatılmış en küçük ayrıntısına kadar her şeyi sağlar. Yüksek yaşam destek sistemine ek olarak tasarım, uzay aracına kenetlenmek ve modülleri çeşitli kombinasyonlarda yeniden kurma yeteneğini geliştirmek için iki eksenel ve 4 yanal olmak üzere 6 kenetleme düğümü sağlar. Dome modülü, geniş bir panoramik görünüm için Tranquility yerleştirme istasyonlarından birine bağlanır.

ISS modülü "Kubbe" (kupol)

Dome modülü, Tranquility modülüyle birlikte ISS'ye teslim edildi ve yukarıda belirtildiği gibi alt bağlantı düğümüne kenetlendi. Bu, 1,5 m yüksekliğinde ve 2 m çapındaki boyutlarıyla UUİ'nin en küçük modülüdür. Ancak hem UUİ'deki hem de Dünya'daki çalışmaları gözlemlemenizi sağlayan 7 pencere bulunmaktadır. Burada Canadarm-2 manipülatörünün izlenmesi ve kontrol edilmesi için işyerlerinin yanı sıra istasyon modları için izleme sistemleri bulunmaktadır. 10 cm'lik kuvars camdan yapılmış lumbozlar kubbe şeklinde düzenlenmiştir: merkezde 80 cm çapında büyük bir yuvarlak, çevresinde ise 6 adet trapez bulunmaktadır. Burası aynı zamanda dinlenmek için de favori bir yer.

ISS modülü "Rassvet" (MIM 1)

Modül "Rassvet" - 14.05.2010, Amerikan mekiği "Atlantis" tarafından yörüngeye fırlatıldı ve teslim edildi ve 18.05.2011 tarihinde ISS'ye en nadir yerleştirme limanı "Zarya" ile kenetlendi. Bu, ISS'ye bir Rus uzay aracı tarafından değil, bir Amerikan uzay aracı tarafından teslim edilen ilk Rus modülüdür. Modülün kenetlenmesi Amerikalı astronotlar Garrett Reisman ve Piers Sellers tarafından üç saat içinde gerçekleştirildi. Modülün kendisi, ISS'nin Rusya bölümünün önceki modülleri gibi, Energia Rocket and Space Corporation tarafından Rusya'da üretildi. Modül önceki Rus modüllerine çok benziyor ancak önemli iyileştirmeler var. Beş çalışma alanı vardır: torpido gözü, düşük sıcaklık ve yüksek sıcaklık biyotermostatları, titreşime dayanıklı bir platform ve bilimsel ve uygulamalı araştırmalar için gerekli donanıma sahip evrensel bir çalışma alanı. Modül 6,0 m x 2,2 m boyutlara sahiptir ve biyoteknoloji ve malzeme bilimi alanlarında araştırma çalışmalarının yanı sıra, kargonun ek depolanması, uzay aracı için yanaşma limanı olarak kullanım olasılığı ve ek amaçlar için tasarlanmıştır. istasyonun yakıt ikmali. Rassvet modülünün bir parçası olarak, bir hava kilidi odası, ek bir radyatör-ısı eşanjörü, taşınabilir bir iş istasyonu ve gelecekteki bilimsel laboratuvar Rus modülü için ERA robotik manipülatörünün yedek bir elemanı gönderildi.

Çok işlevli modül "Leonardo" (RMM-kalıcı çok amaçlı modül)

Leonardo modülü, Discovery mekiği tarafından 24.05.2010 tarihinde yörüngeye fırlatılarak teslim edildi ve 03.01.2011 tarihinde ISS'ye kenetlendi. Bu modül daha önce, ISS'ye gerekli kargoyu teslim etmek için İtalya'da üretilen üç çok amaçlı lojistik modülüne (Leonardo, Raffaello ve Donatello) aitti. Kargo taşıdılar ve Unity modülüne kenetlenen Discovery ve Atlantis mekikleriyle teslim edildiler. Ancak Leonardo modülü, yaşam destek sistemleri, güç kaynağı, termal kontrol, yangın söndürme, veri iletimi ve işleme kurulumuyla yeniden donatıldı ve Mart 2011'den itibaren, bagaj Mühürlü çok işlevli modül olarak ISS'nin bir parçası olmaya başladı. kalıcı kargo yerleştirme. Modül, 4,8 m'lik silindirik bir parçanın boyutlarına ve 4,57 m'lik bir çapa ve 30,1 metreküplük bir iç yaşam hacmine sahiptir. metredir ve ISS'nin Amerika bölümü için iyi bir ek hacim görevi görür.

ISS Bigelow Genişletilebilir Etkinlik Modülü (BEAM)

BEAM modülü, Bigelow Aerospace tarafından oluşturulan Amerikan deneysel şişirilebilir bir modüldür. Şirketin başkanı Robber Bigelow, otel sisteminde bir milyarder ve aynı zamanda tutkulu bir uzay hayranıdır. Şirket uzay turizmi alanında faaliyet göstermektedir. Soyguncu Bigelow'un hayali uzayda, Ay'da ve Mars'ta bir otel sistemidir. Uzayda şişirilebilir bir konut ve otel kompleksi oluşturmak, ağır demir sert yapılardan yapılmış modüllere göre bir takım avantajlara sahip olan mükemmel bir fikir olarak ortaya çıktı. BEAM tipi şişirilebilir modüller çok daha hafiftir, taşıma açısından küçük boyutludur ve finansal açıdan çok daha ekonomiktir. NASA, bu şirketin fikrini haklı olarak takdir etti ve Aralık 2012'de, ISS için şişirilebilir bir modül oluşturmak üzere şirketle 17,8 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı ve 2013'te Beam ve ISS için bir yerleştirme mekanizması oluşturmak üzere Sierra Nevada Corporatio ile bir sözleşme imzalandı. 2015 yılında BEAM modülü inşa edildi ve 16 Nisan 2016'da SpaceX Dragon uzay aracı kargo bölümündeki konteynerinde onu ISS'ye teslim etti ve burada Tranquility modülünün arkasına başarıyla kenetlendi. ISS'de kozmonotlar modülü konuşlandırdı, havayla şişirdi, sızıntı olup olmadığını kontrol etti ve 6 Haziran'da Amerikalı ISS astronotu Jeffrey Williams ve Rus kozmonot Oleg Skripochka buraya girip gerekli tüm ekipmanı oraya kurdu. ISS'deki BEAM modülü konuşlandırıldığında, boyutu 16 metreküp kadar olan penceresiz bir iç mekandır. Boyutları 5,2 metre çapında ve 6,5 metre uzunluğundadır. Ağırlık 1360 kg. Modül gövdesi, metal bölmelerden yapılmış 8 hava tankından, alüminyum katlanır yapıdan ve birbirinden belirli bir mesafede yerleştirilmiş birkaç kat güçlü elastik kumaştan oluşur. İçerisinde modül yukarıda da belirtildiği gibi gerekli araştırma ekipmanlarıyla donatılmıştı. Basınç, ISS'dekiyle aynı olacak şekilde ayarlandı. BEAM'in uzay istasyonunda 2 yıl kalması planlanıyor ve büyük ölçüde kapalı olacak; astronotlar burayı yalnızca sızıntıları ve uzay koşullarındaki genel yapısal bütünlüğünü yılda yalnızca 4 kez kontrol etmek için ziyaret edecek. 2 yıl içinde BEAM modülünü ISS'den çıkarmayı, ardından atmosferin dış katmanlarında yanmayı planlıyorum. BEAM modülünün ISS'de bulunmasının temel amacı, tasarımını sağlamlık, sızdırmazlık ve zorlu uzay koşullarında çalışma açısından test etmektir. 2 yıl boyunca radyasyona ve diğer kozmik radyasyon türlerine karşı korumasının ve küçük uzay enkazlarına karşı dayanıklılığının test edilmesi planlanıyor. Gelecekte astronotların yaşaması için şişirilebilir modüllerin kullanılması planlandığından, konforlu koşulların (sıcaklık, basınç, hava, sızdırmazlık) korunmasına yönelik koşulların sonuçları, bu tür modüllerin daha da geliştirilmesi ve yapısıyla ilgili sorulara cevap verecektir. Şu anda Bigelow Aerospace, Ay Uzay İstasyonunda ve Mars'ta kullanılabilecek, pencereli ve çok daha büyük hacimli "B-330" benzer, ancak zaten yaşanabilir bir şişirilebilir modülün bir sonraki versiyonunu geliştiriyor.

Bugün Dünya üzerindeki herkes, gece gökyüzünde UUİ'ye, dakikada yaklaşık 4 derecelik bir açısal hızla hareket eden parlak, hareketli bir yıldız olarak çıplak gözle bakabilir. En büyük büyüklüğü 0m'den -04m'ye kadar gözlenir. ISS Dünya'nın etrafında hareket eder ve aynı zamanda her 90 dakikada bir veya günde 16 devirde bir devrim yapar. ISS'nin Dünya üzerindeki yüksekliği yaklaşık 410-430 km'dir, ancak atmosfer kalıntılarındaki sürtünme nedeniyle, Dünya'nın yerçekimi kuvvetlerinin etkisiyle, uzay enkazlarıyla tehlikeli bir çarpışmayı önlemek ve teslimatla başarılı bir şekilde yanaşmak için gemilerde ISS'nin yüksekliği sürekli olarak ayarlanır. İrtifa ayarı Zarya modülünün motorları kullanılarak yapılır. İstasyonun başlangıçta planlanan hizmet ömrü 15 yıldı ve şu anda yaklaşık 2020 yılına kadar uzatıldı.

http://www.mcc.rsa.ru adresindeki materyallere dayanmaktadır.

Uluslararası Uzay İstasyonunda web kamerası

Ibuki(Japonca: いぶき Ibuki, Breath) Dünya'nın uzaktan algılama uydusu olup, görevi sera gazlarını izlemek olan dünyanın ilk uzay aracıdır. Uydu, GOSAT olarak kısaltılan Sera Gazları Gözlem Uydusu olarak da biliniyor. Ibuki, atmosferdeki karbondioksit ve metan yoğunluğunu belirleyen kızılötesi sensörlerle donatılmıştır. Toplamda uydunun yedi farklı bilimsel enstrümanı var. Ibuki, Japon uzay ajansı JAXA tarafından geliştirildi ve 23 Ocak 2009'da Tanegashima Uydu Fırlatma Merkezi'nden fırlatıldı. Fırlatma, Japon H-IIA fırlatma aracı kullanılarak gerçekleştirildi.

Video yayını Uzay istasyonundaki yaşam, astronotlar görevdeyken modülün iç görünümünü içerir. Videoya ISS ve MCC arasındaki görüşmelerin canlı sesi eşlik ediyor. Televizyon yalnızca ISS yüksek hızlı iletişim yoluyla yerle temas halinde olduğunda kullanılabilir. Sinyal kaybolursa izleyiciler, istasyonun yörüngedeki konumunu gerçek zamanlı olarak gösteren bir test resmini veya grafiksel bir dünya haritasını görebilir. ISS her 90 dakikada bir Dünya'nın etrafında döndüğü için, güneş her 45 dakikada bir doğar veya batar. ISS karanlıktayken, harici kameralar karanlığı gösterebilir ancak aynı zamanda aşağıdaki şehir ışıklarının nefes kesici bir görüntüsünü de gösterebilir.

Uluslararası Uzay İstasyonu, kısalt. ISS (İngilizce Uluslararası Uzay İstasyonu, kısalt. ISS), çok amaçlı bir uzay araştırma kompleksi olarak kullanılan insanlı bir yörünge istasyonudur. ISS, 15 ülkenin katıldığı ortak bir uluslararası projedir: Belçika, Brezilya, Almanya, Danimarka, İspanya, İtalya, Kanada, Hollanda, Norveç, Rusya, ABD, Fransa, İsviçre, İsveç, Japonya ISS'yi kontrol eden ülkeler: Rusya bölümü Korolev'deki Uzay Uçuş Kontrol Merkezi'nden, Amerikan bölümü ise Houston'daki Görev Kontrol Merkezi'nden. Merkezler arasında günlük bilgi alışverişi yapılmaktadır.

İletişim
İstasyon ile Görev Kontrol Merkezi arasında telemetri iletimi ve bilimsel veri alışverişi, radyo iletişimi kullanılarak gerçekleştirilir. Ayrıca randevu ve yanaşma operasyonları sırasında radyo iletişimi kullanılıyor; mürettebat üyeleri ve Dünya'daki uçuş kontrol uzmanları ile astronotların akrabaları ve arkadaşları arasında sesli ve görüntülü iletişim için kullanılıyor. Böylece ISS, iç ve dış çok amaçlı iletişim sistemleriyle donatılmıştır.
ISS'nin Rusya bölümü, Zvezda modülüne kurulu Lyra radyo antenini kullanarak Dünya ile doğrudan iletişim kuruyor. "Lira", "Luch" uydu veri aktarma sisteminin kullanılmasını mümkün kılar. Bu sistem Mir istasyonuyla iletişim kurmak için kullanıldı, ancak 1990'larda bakıma muhtaç hale geldi ve şu anda kullanılmıyor. Sistemin işlevselliğini geri yüklemek için 2012 yılında Luch-5A piyasaya sürüldü. 2013 yılı başında istasyonun Rusya kesimine özel abone ekipmanlarının kurulması planlanıyor ve ardından Luch-5A uydusunun ana abonelerinden biri haline gelecek. Ayrıca “Luch-5B”, “Luch-5V” ve “Luch-4” adlı 3 uydunun daha fırlatılması bekleniyor.
Başka bir Rus iletişim sistemi olan Voskhod-M, Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk modülleri ile Amerikan segmenti arasında telefon iletişimi ve "Zvezda" harici anten modülünü kullanarak yer kontrol merkezleriyle VHF radyo iletişimi sağlıyor.
Amerika segmentinde S-bandında (ses iletimi) ve Ku-bandında (ses, video, veri iletimi) iletişim için Z1 truss üzerinde yer alan iki ayrı sistem kullanılmaktadır. Bu sistemlerden gelen radyo sinyalleri, Houston'daki görev kontrolü ile neredeyse sürekli temasa izin veren Amerikan TDRSS coğrafi uydularına iletilir. Canadarm2, Avrupa Columbus modülü ve Japon Kibo modülünden gelen veriler bu iki iletişim sistemi aracılığıyla yeniden yönlendiriliyor, ancak Amerikan TDRSS veri iletim sistemi sonunda Avrupa uydu sistemi (EDRS) ve benzer bir Japon sistemi tarafından desteklenecek. Modüller arasındaki iletişim dahili bir dijital kablosuz ağ üzerinden gerçekleştirilir.
Uzay yürüyüşleri sırasında astronotlar UHF VHF vericisini kullanır. VHF radyo iletişimleri aynı zamanda Soyuz, Progress, HTV, ATV ve Uzay Mekiği uzay aracı tarafından yerleştirme veya çıkarma sırasında da kullanılır (mekikler aynı zamanda TDRSS aracılığıyla S ve Ku bant vericilerini de kullanır). Onun yardımıyla, bu uzay aracı görev kontrol merkezinden veya ISS mürettebat üyelerinden komutlar alıyor. Otomatik uzay aracı kendi iletişim araçlarıyla donatılmıştır. Bu nedenle ATV gemileri, buluşma ve yanaşma sırasında ekipmanı ATV'de ve Zvezda modülünde bulunan özel bir Yakınlık İletişim Ekipmanı (PCE) sistemi kullanır. İletişim tamamen bağımsız iki S-band radyo kanalı aracılığıyla gerçekleştirilir. PCE, yaklaşık 30 kilometrelik göreceli menzillerden başlayarak çalışmaya başlar ve ATV ISS'ye kenetlendikten sonra kapatılır ve yerleşik MIL-STD-1553 veri yolu aracılığıyla etkileşime geçer. ATV ve ISS'nin göreceli konumunu doğru bir şekilde belirlemek için, ATV üzerine monte edilmiş bir lazer telemetre sistemi kullanılarak istasyona hassas kenetlenme mümkün olur.
İstasyon, IBM ve Lenovo'nun A31 ve T61P modellerine ait yaklaşık yüz ThinkPad dizüstü bilgisayarıyla donatılmıştır. Bunlar sıradan seri bilgisayarlardır, ancak ISS koşullarında kullanılmak üzere değiştirilmiş, özellikle konektörler ve soğutma sistemi yeniden tasarlanmış, istasyonda kullanılan 28 Volt voltaj dikkate alınmış ve güvenlik gereksinimleri dikkate alınmıştır. sıfır yerçekiminde çalışmak için gerekli şartlar karşılandı. Ocak 2010'dan bu yana istasyon, Amerikan segmenti için doğrudan İnternet erişimi sağlıyor. ISS'deki bilgisayarlar, Wi-Fi aracılığıyla kablosuz bir ağa bağlanır ve Dünya'ya indirme için 3 Mbit/s ve indirme için 10 Mbit/s hızla bağlanır; bu, evdeki ADSL bağlantısına eşdeğerdir.

Yörünge yüksekliği
ISS yörüngesinin yüksekliği sürekli değişiyor. Atmosferin kalıntıları nedeniyle kademeli bir frenleme ve irtifa düşüşü meydana gelir. Gelen tüm gemiler motorlarını kullanarak irtifanın yükseltilmesine yardımcı oluyor. Bir ara kendilerini düşüşü telafi etmekle sınırladılar. Son zamanlarda yörüngenin yüksekliği giderek artıyor. 10 Şubat 2011 — Uluslararası Uzay İstasyonunun uçuş yüksekliği deniz seviyesinden yaklaşık 353 kilometre yüksekteydi. 15 Haziran 2011'de 10,2 kilometre artarak 374,7 kilometreye ulaştı. 29 Haziran 2011'de yörünge yüksekliği 384,7 kilometreydi. Atmosferin etkisini minimuma indirmek için istasyonun 390-400 km'ye çıkarılması gerekiyordu ancak Amerikan servisleri bu kadar yüksekliğe çıkamadı. Bu nedenle istasyon, motorlarla periyodik düzeltme yapılarak 330-350 km yükseklikte tutuldu. Shuttle uçuş programının sona ermesi nedeniyle bu kısıtlama kaldırıldı.

Saat dilimi
ISS, Houston ve Korolev'deki iki kontrol merkezinin zamanlarından neredeyse tamamen eşit uzaklıkta olan Koordineli Evrensel Saati (UTC) kullanıyor. Her 16 gün doğumunda/gün batımında, istasyonun pencereleri geceleri karanlık yanılsaması yaratmak için kapatılır. Ekip genellikle sabah 7'de (UTC) uyanıyor ve ekip genellikle hafta içi her gün yaklaşık 10 saat ve her Cumartesi yaklaşık beş saat çalışıyor. Mekik ziyaretleri sırasında, ISS mürettebatı genellikle, mekiğin belirli bir zaman dilimine bağlı olmayan, yalnızca uzay mekiğinin fırlatıldığı zamana göre hesaplanan toplam uçuş süresi olan Görevde Geçen Süreyi (MET) takip eder. ISS mürettebatı, mekik gelmeden önce uyku saatlerini ilerletiyor ve mekik kalktıktan sonra önceki uyku programlarına geri dönüyor.

Atmosfer
İstasyon Dünya'nınkine yakın bir atmosfere sahip. UUİ'deki normal atmosferik basınç 101,3 kilopaskaldır, bu da Dünya'daki deniz seviyesindeki basınçla aynıdır. ISS'deki atmosfer, mekiklerde tutulan atmosferle örtüşmüyor, bu nedenle uzay mekiği yanaştıktan sonra hava kilidinin her iki tarafındaki gaz karışımının basınçları ve bileşimi eşitleniyor. Yaklaşık 1999'dan 2004'e kadar NASA, ek bir yaşanabilir modülün çalışma hacmini dağıtmak ve oluşturmak için istasyondaki atmosferik basıncı kullanmayı planlayan IHM (Şişme Yaşam Modülü) projesini geliştirdi ve geliştirdi. Bu modülün gövdesinin, gaz geçirmez sentetik kauçuktan yapılmış kapalı bir iç kabuğu olan Kevlar kumaştan yapılması gerekiyordu. Ancak 2005 yılında projede ortaya çıkan sorunların çoğunun çözülmemiş olması nedeniyle (özellikle uzay enkaz parçacıklarından korunma sorunu) IHM programı kapatıldı.

Mikro yerçekimi
İstasyonun yörünge yüksekliğinde Dünya'nın yerçekimi, deniz seviyesindeki yerçekiminin %90'ıdır. Ağırlıksızlık durumu, eşdeğerlik ilkesine göre yerçekiminin yokluğuna eşdeğer olan ISS'nin sürekli serbest düşüşünden kaynaklanmaktadır. İstasyon ortamı genellikle dört etkiden dolayı mikro yerçekimi olarak tanımlanır:

Artık atmosferin frenleme basıncı.

Mekanizmaların çalışması ve istasyon ekibinin hareketinden kaynaklanan titreşimsel ivmelenmeler.

Yörünge düzeltmesi.

Dünyanın yerçekimi alanının heterojenliği, ISS'nin farklı bölümlerinin Dünya'ya farklı güçlerle çekilmesine yol açmaktadır.

Tüm bu faktörler 10-3...10-1 g değerlerine ulaşan ivmeler yaratır.

ISS'yi gözlemlemek
İstasyonun boyutları, Dünya yüzeyinden çıplak gözle gözlem yapılmasına yeterlidir. ISS oldukça parlak bir yıldız olarak gözlemleniyor ve gökyüzünde yaklaşık olarak batıdan doğuya doğru oldukça hızlı hareket ediyor (saniyede yaklaşık 1 derecelik açısal hız). Gözlem noktasına bağlı olarak, büyüklüğünün maksimum değeri ne kadarlık bir değer alabilir? 4'ten 0'a. Avrupa Uzay ajansı, "www.heavens-above.com" web sitesiyle birlikte, herkese gezegenin belirli bir nüfuslu bölgesi üzerindeki ISS uçuşlarının programını bulma fırsatı sunuyor. ISS'ye özel web sitesine giderek ve ilgilendiğiniz şehrin adını Latince girerek, önümüzdeki günlerde istasyonun uçuş yolunun tam saatini ve grafiksel gösterimini alabilirsiniz. Uçuş tarifesine www.amsat.org adresinden de ulaşılabilir. ISS uçuş yörüngesi, Federal Uzay Ajansı'nın web sitesinde gerçek zamanlı olarak görülebilir. Heavensat (veya Orbitron) programını da kullanabilirsiniz.

ISS, insanlık tarihinin en büyük ve en pahalı nesnesi olan MIR istasyonunun halefidir.

Yörünge istasyonunun boyutu nedir? Fiyatı ne kadar? Astronotlar nasıl yaşıyor ve üzerinde çalışıyor?

Bu yazımızda bunun hakkında konuşacağız.

ISS nedir ve sahibi kimdir?

Uluslararası Uzay İstasyonu (MKS), çok amaçlı uzay tesisi olarak kullanılan bir yörünge istasyonudur.

Bu, 14 ülkenin katıldığı bilimsel bir projedir:

• Rusya Federasyonu;
• Amerika Birleşik Devletleri;
• Fransa;
• Almanya;
• Belçika;
• Japonya;
• Kanada;
• İsveç;
• İspanya;
• Hollanda;
• İsviçre;
• Danimarka;
• Norveç;
• İtalya.

1998'de ISS'nin oluşturulmasına başlandı. Ardından Rus Proton-K roketinin ilk modülü fırlatıldı. Daha sonra diğer katılımcı ülkeler istasyona başka modüller teslim etmeye başladı.

Lütfen aklınızda bulundurun:İngilizce'de ISS, ISS (şifresi çözülüyor: Uluslararası Uzay İstasyonu) olarak yazılır.

ISS'nin var olmadığına ve tüm uzay uçuşlarının Dünya'da çekildiğine inanan insanlar var. Ancak insanlı istasyonun gerçekliği kanıtlandı ve aldatma teorisi bilim adamları tarafından tamamen yalanlandı.

Uluslararası uzay istasyonunun yapısı ve boyutları

ISS, gezegenimizi incelemek için tasarlanmış devasa bir laboratuvardır. İstasyon aynı zamanda orada çalışan astronotların da evi.

İstasyonun uzunluğu 109 metre, genişliği 73,15 metre, yüksekliği ise 27,4 metredir. ISS'nin toplam ağırlığı 417.289 kg'dır.

Bir yörünge istasyonunun maliyeti ne kadardır?

Tesisin maliyetinin 150 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu, insanlık tarihindeki en pahalı gelişmedir.

ISS'nin yörünge yüksekliği ve uçuş hızı

İstasyonun bulunduğu ortalama rakım 384,7 km'dir.

Hız 27.700 km/saattir.İstasyon, Dünya etrafında tam bir devrimi 92 dakikada tamamlıyor.

İstasyonda geçirilen süre ve mürettebat çalışma programı

İstasyon Londra saatine göre çalışıyor ve astronotların çalışma günü sabah 6'da başlıyor. Bu sırada her mürettebat kendi ülkesiyle temas kurar.

Mürettebat raporları çevrimiçi olarak dinlenebilmektedir. Çalışma günü Londra saatiyle 19:00'da sona eriyor .

Uçuş yolu

İstasyon gezegenin etrafında belirli bir yörünge boyunca hareket ediyor. Geminin belirli bir zamanda rotanın hangi kısmından geçtiğini gösteren özel bir harita bulunmaktadır. Bu harita aynı zamanda farklı parametreleri de gösterir: zaman, hız, yükseklik, enlem ve boylam.

ISS neden Dünya'ya düşmüyor? Aslında nesne Dünya'ya düşüyor ancak sürekli olarak belirli bir hızla hareket ettiği için ıskalıyor. Yörüngenin düzenli olarak yükseltilmesi gerekiyor. İstasyon hızının bir kısmını kaybettiği anda Dünya'ya giderek yaklaşıyor.

ISS'nin dışındaki sıcaklık nedir?

Sıcaklık sürekli değişmektedir ve doğrudan ışık ve gölge durumuna bağlıdır. Gölgede ise -150 santigrat derecede kalıyor.

İstasyon doğrudan güneş ışığının etkisi altında bulunuyorsa, dışarıdaki sıcaklık +150 santigrat derecedir.

İstasyon içi sıcaklık

Denizdeki dalgalanmalara rağmen geminin içindeki ortalama sıcaklık 23 - 27 santigrat derece ve tamamen insan yerleşimine uygundur.

Astronotlar iş gününün sonunda uyur, yemek yer, spor yapar, çalışır ve dinlenir - koşullar ISS'de bulunmanın en rahat koşullarına yakındır.

Astronotlar ISS'de ne nefes alıyor?

Uzay aracının yaratılmasındaki temel görev, astronotlara düzgün nefes almayı sürdürmek için gerekli koşulları sağlamaktı. Oksijen sudan elde edilir.

“Hava” adı verilen özel bir sistem karbondioksiti alıp denize atıyor. Oksijen, suyun elektrolizi yoluyla yenilenir. İstasyonda oksijen tüpleri de bulunuyor.

Kozmodromdan ISS'ye uçmak ne kadar sürer?

Uçuş 2 günden biraz fazla sürüyor. Ayrıca 6 saatlik kısa bir program da var (ancak kargo gemileri için uygun değil).

Dünya'dan ISS'ye olan mesafe 413 ila 429 kilometre arasında değişmektedir.

ISS'de Yaşam - astronotlar ne yapar?

Her ekip, ülkelerindeki araştırma enstitüsünden sipariş edilen bilimsel deneyleri yürütür.

Bu tür çalışmaların birkaç türü vardır:

• eğitici;
• teknik;
• çevresel;
• biyoteknoloji;
• tıbbi ve biyolojik;
• yörüngedeki yaşam ve çalışma koşullarının incelenmesi;
• uzayın ve Dünya gezegeninin keşfi;
• uzayda fiziksel ve kimyasal süreçler;
• güneş sisteminin ve diğerlerinin keşfi.

Şu anda ISS'de kim var?

Şu anda aşağıdaki personel yörüngede nöbet tutmaya devam ediyor: Rus kozmonot Sergei Prokopyev, ABD'den Serena Auñon-Şansölye ve Almanya'dan Alexander Gerst.

Bir sonraki fırlatmanın 11 Ekim'de Baykonur Uzay Üssü'nden yapılması planlandı ancak kaza nedeniyle uçuş gerçekleşmedi. Şu anda hangi astronotların ISS'ye ne zaman uçacağı henüz bilinmiyor.

ISS ile nasıl iletişime geçilir?

Aslında herkesin uluslararası uzay istasyonuyla iletişim kurma şansı var. Bunu yapmak için özel ekipmana ihtiyacınız olacak:

• alıcı-verici;
• anten (145 MHz frekans aralığı için);
• dönen cihaz;
• ISS yörüngesini hesaplayacak bir bilgisayar.

Bugün her astronotun yüksek hızlı interneti var. Uzmanların çoğu arkadaşlarıyla ve aileleriyle Skype aracılığıyla iletişim kurar; Instagram, Twitter ve Facebook'ta yeşil gezegenimizin şaşırtıcı derecede güzel fotoğraflarını yayınladıkları kişisel sayfalar tutar.

ISS günde kaç kez Dünya'nın etrafında dönüyor?

Geminin gezegenimizin etrafındaki dönüş hızı günde 16 kez. Bu, astronotların bir günde güneşin doğuşunu 16 kez görebileceği ve gün batımını 16 kez izleyebileceği anlamına geliyor.

ISS'nin dönüş hızı 27.700 km/saattir. Bu hız istasyonun Dünya'ya düşmesini engeller.

ISS şu anda nerede bulunuyor ve onu Dünya'dan nasıl görebiliriz?

Birçok kişi şu soruyla ilgileniyor: Bir gemiyi çıplak gözle görmek gerçekten mümkün mü? Sabit yörüngesi ve büyük boyutu sayesinde herkes ISS'yi görebilir.

Gökyüzünde hem gündüz hem de gece bir gemi görebilirsiniz ancak bunu gece yapmanız tavsiye edilir.

Bulunduğunuz şehrin üzerindeki uçuş saatlerini öğrenmek için NASA'nın haber bültenine abone olmanız gerekmektedir. Özel Twistt hizmeti sayesinde istasyonun hareketini gerçek zamanlı olarak izleyebilirsiniz.

Çözüm

Gökyüzünde parlak bir nesne gördüğünüzde bu her zaman bir göktaşı, kuyruklu yıldız veya yıldız olmayabilir. ISS'yi çıplak gözle nasıl ayırt edeceğinizi bildiğinizden, gök cismi konusunda kesinlikle yanılmayacaksınız.

ISS haberleri hakkında daha fazla bilgi edinebilir ve nesnenin hareketini resmi web sitesinde izleyebilirsiniz: http://mks-online.ru.

Sovyet Mir istasyonunun halefi olan Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), 10. yılını kutluyor. ISS'nin oluşturulmasına ilişkin anlaşma 29 Ocak 1998'de Washington'da Kanada temsilcileri, Avrupa Uzay Ajansı (ESA), Japonya, Rusya ve ABD üye devletlerinin hükümetleri tarafından imzalandı.

Uluslararası uzay istasyonu üzerindeki çalışmalar 1993 yılında başladı.

15 Mart 1993'te RKA Genel Müdürü Yu.N. Koptev ve NPO ENERGY Yu.P.'nin genel tasarımcısı. Semenov, Uluslararası Uzay İstasyonu oluşturma teklifiyle NASA başkanı D. Goldin'e yaklaştı.

2 Eylül 1993'te Rusya Federasyonu Hükümeti Başkanı V.S. Chernomyrdin ve ABD Başkan Yardımcısı A. Gore, aynı zamanda ortak bir istasyonun oluşturulmasını da öngören “Uzayda İşbirliğine İlişkin Ortak Bildiri”yi imzaladı. Geliştirilmesinde RSA ve NASA geliştirildi ve 1 Kasım 1993'te “Uluslararası Uzay İstasyonu İçin Ayrıntılı Çalışma Planı” imzalandı. Bu, Haziran 1994'te NASA ile RSA arasında "Mir istasyonu ve Uluslararası Uzay İstasyonu için malzeme ve hizmetler hakkında" bir sözleşmenin imzalanmasını mümkün kıldı.

1994 yılında Rus ve Amerikan partilerinin ortak toplantılarında yapılan bazı değişiklikleri dikkate alarak ISS, aşağıdaki yapıya ve çalışma organizasyonuna sahipti:

İstasyonun oluşturulmasına Rusya ve ABD'nin yanı sıra Kanada, Japonya ve Avrupa İşbirliği ülkeleri de katılıyor;

İstasyon 2 entegre bölümden (Rus ve Amerikan) oluşacak ve ayrı modüllerden kademeli olarak yörüngede birleştirilecek.

ISS'nin alçak Dünya yörüngesindeki inşaatı, 20 Kasım 1998'de Zarya fonksiyonel kargo bloğunun fırlatılmasıyla başladı.
Zaten 7 Aralık 1998'de Amerikan bağlantı modülü Unity, Endeavor mekiği tarafından yörüngeye getirilerek ona yanaştı.

10 Aralık'ta yeni istasyonun kapakları ilk kez açıldı. Buraya ilk girenler Rus kozmonot Sergei Krikalev ve Amerikalı astronot Robert Cabana oldu.

26 Temmuz 2000'de Zvezda hizmet modülü ISS'ye tanıtıldı ve istasyon konuşlandırma aşamasında mürettebatın yaşaması ve çalışması için ana yer olan ana birim haline geldi.

Kasım 2000'de, ilk uzun vadeli keşif ekibi ISS'ye ulaştı: William Shepherd (komutan), Yuri Gidzenko (pilot) ve Sergei Krikalev (uçuş mühendisi). O zamandan beri istasyonda kalıcı olarak yerleşim var.

İstasyonun konuşlandırılması sırasında 15 ana keşif gezisi ve 13 ziyaret gezisi ISS'yi ziyaret etti. Şu anda, 16. ana keşif ekibi istasyonda bulunuyor - ISS'nin ilk Amerikalı kadın komutanı Peggy Whitson, ISS uçuş mühendisleri Rus Yuri Malenchenko ve Amerikalı Daniel Tani.

ESA ile yapılan ayrı bir anlaşmanın parçası olarak, Avrupalı ​​astronotların altı uçuşu ISS'ye gerçekleştirildi: Claudie Haignere (Fransa) - 2001'de, Roberto Vittori (İtalya) - 2002 ve 2005'te, Frank de Vinna (Belçika) - 2002'de. , Pedro Duque (İspanya) - 2003'te, Andre Kuipers (Hollanda) - 2004'te.

İlk uzay turistlerinin ISS'nin Rusya bölümüne - Amerikalı Denis Tito (2001'de) ve Güney Afrikalı Mark Shuttleworth'a (2002'de) uçuşlarının ardından alanın ticari kullanımında yeni bir sayfa açıldı. İstasyonu ilk kez profesyonel olmayan kozmonotlar ziyaret etti.

ISS'nin oluşturulması, Roscosmos, NASA, ESA, Kanada Uzay Ajansı ve Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA) tarafından ortaklaşa uygulanan açık ara en büyük projedir.

Projeye Rus tarafı adına RSC Energia ve Khrunichev Center katılıyor. Gagarin, TsNIIMASH, Rusya Bilimler Akademisi Tıbbi ve Biyolojik Sorunlar Enstitüsü (IMBP), JSC NPP Zvezda ve Rusya Federasyonu'nun roket ve uzay endüstrisinin diğer önde gelen kuruluşlarının adını taşıyan Kozmonot Eğitim Merkezi (CPC).

Materyal, www.rian.ru sitesinin çevrimiçi editörleri tarafından açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanarak hazırlandı.

İnsanlı yörüngesel çok amaçlı uzay araştırma kompleksi

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), uzayda bilimsel araştırmalar yürütmek için yaratılmıştır. İnşaatına 1998 yılında başlanan projenin Rusya, ABD, Japonya, Kanada, Brezilya ve Avrupa Birliği'nin havacılık ve uzay ajanslarıyla işbirliği içinde yürütülmekte olup, 2013 yılında tamamlanması planlanıyor. İstasyonun tamamlanmasından sonraki ağırlığı yaklaşık 400 ton olacak. ISS, Dünya'nın etrafında yaklaşık 340 kilometre yükseklikte döner ve günde 16 devir yapar. İstasyon yaklaşık olarak 2016-2020 yılına kadar yörüngede görev yapacak.

Yuri Gagarin'in ilk uzay uçuşundan 10 yıl sonra, Nisan 1971'de dünyanın ilk uzay yörünge istasyonu Salyut-1 yörüngeye fırlatıldı. Bilimsel araştırmalar için uzun süreli insanlı istasyonlar (LOS) gerekliydi. Bunların yaratılışı, gelecekteki insanlı uçuşların diğer gezegenlere hazırlanmasında gerekli bir adımdı. 1971'den 1986'ya kadar olan Salyut programı sırasında SSCB, uzay istasyonlarının ana mimari unsurlarını test etme ve ardından bunları yeni bir uzun vadeli yörünge istasyonu olan Mir projesinde kullanma fırsatı buldu.

Sovyetler Birliği'nin çöküşü, uzay programı için ayrılan finansmanın azalmasına yol açtı, bu nedenle Rusya tek başına yalnızca yeni bir yörünge istasyonu inşa etmekle kalmadı, aynı zamanda Mir istasyonunun işleyişini de sürdürebildi. O zamanlar Amerikalıların DOS oluşturma konusunda neredeyse hiçbir deneyimi yoktu. 1993 yılında ABD Başkan Yardımcısı Al Gore ve Rusya Başbakanı Viktor Chernomyrdin, Mir-Shuttle uzay işbirliği anlaşmasını imzaladı. Amerikalılar Mir istasyonunun son iki modülünün inşaatını finanse etmeyi kabul etti: Spectrum ve Priroda. Ayrıca 1994'ten 1998'e kadar Amerika Birleşik Devletleri Mir'e 11 uçuş yaptı. Anlaşma aynı zamanda ortak bir projenin (Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS)) oluşturulmasını da sağladı. Rusya Federal Uzay Ajansı (Roscosmos) ve ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı'nın (NASA) yanı sıra, Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA), Avrupa Uzay Ajansı (17 katılımcı ülkeyi içeren ESA) ve Kanada Uzay Ajansı ( CSA) ve Brezilya Uzay Ajansı (AEB) projede yer aldı. Hindistan ve Çin, ISS projesine katılmakla ilgilendiklerini ifade etti. 28 Ocak 1998'de Washington'da ISS'nin inşasına başlamak için nihai bir anlaşma imzalandı.

ISS modüler bir yapıya sahiptir: farklı bölümleri projeye katılan ülkelerin çabalarıyla oluşturulmuştur ve kendi özel işlevleri vardır: araştırma, yerleşim veya depolama tesisi olarak kullanım. American Unity serisi modüller gibi bazı modüller atlama telleridir veya nakliye gemilerine yanaşmak için kullanılır. Tamamlandığında, toplam hacmi 1000 metreküp olan 14 ana modülden oluşacak olan ISS, istasyonda her zaman 6 veya 7 kişilik bir mürettebat bulunduracak.

ISS'nin tamamlanmasından sonraki ağırlığının 400 tonun üzerinde olması planlanıyor. İstasyon yaklaşık olarak bir futbol sahası büyüklüğündedir. Yıldızlı gökyüzünde çıplak gözle gözlemlenebilir - bazen istasyon Güneş ve Ay'dan sonra en parlak gök cismidir.

ISS, Dünya'nın etrafında yaklaşık 340 kilometre yükseklikte döner ve günde 16 devir yapar. İstasyonda aşağıdaki alanlarda bilimsel deneyler gerçekleştirilmektedir:

• Sıfır yerçekimi koşullarında yeni tıbbi tedavi ve teşhis yöntemleri ve yaşam desteği üzerine araştırma
• Biyoloji alanında araştırma, güneş ışınımının etkisi altında uzaydaki canlı organizmaların işleyişi
• Dünyanın atmosferini, kozmik ışınları, kozmik tozu ve karanlık maddeyi incelemeye yönelik deneyler
• Süperiletkenlik de dahil olmak üzere maddenin özelliklerinin incelenmesi.

İstasyonun ilk modülü Zarya (19.323 ton ağırlığında), 20 Kasım 1998'de Proton-K fırlatma aracıyla yörüngeye fırlatıldı. Bu modül, istasyonun inşaatının ilk aşamalarında bir elektrik kaynağı olarak, aynı zamanda uzayda yönlendirmeyi kontrol etmek ve sıcaklık koşullarını korumak için kullanıldı. Daha sonra bu işlevler başka modüllere aktarılarak Zarya depo olarak kullanılmaya başlandı.

Zvezda modülü istasyonun ana yerleşim modülüdür; gemide yaşam destek ve istasyon kontrol sistemleri bulunmaktadır. Rus nakliye gemileri Soyuz ve Progress ona yanaşıyor. Modül, iki yıl gecikmeyle 12 Temmuz 2000'de Proton-K fırlatma aracıyla yörüngeye fırlatıldı ve 26 Temmuz'da Zarya'ya kenetlendi ve daha önce Amerikan kenetlenme modülü Unity-1 tarafından yörüngeye fırlatılmıştı.

Pirs yerleştirme modülü (3.480 ton ağırlığında) Eylül 2001'de yörüngeye fırlatıldı ve Soyuz ve Progress uzay araçlarının yanaştırılmasının yanı sıra uzay yürüyüşleri için de kullanıldı. Kasım 2009'da Pirs'in neredeyse aynısı olan Poisk modülü istasyona yanaştı.

Rusya, 2012'de hizmete girdiğinde istasyona bir Çok Fonksiyonlu Laboratuvar Modülü (MLM) yerleştirmeyi planlıyor; bu modül, 20 tondan fazla ağırlığıyla istasyonun en büyük laboratuvar modülü olacak.

ISS'de halihazırda ABD (Destiny), ESA (Columbus) ve Japonya'dan (Kibo) laboratuvar modülleri bulunmaktadır. Onlar ve Harmony, Quest ve Unnity ana merkez bölümleri mekiklerle yörüngeye fırlatıldı.

Operasyonun ilk 10 yılı boyunca, ISS'yi 28 seferden 200'den fazla kişi ziyaret etti; bu, uzay istasyonları için bir rekordur (Mir'i yalnızca 104 kişi ziyaret etti). ISS, uzay uçuşunun ticarileştirilmesinin ilk örneğiydi. Roscosmos, Space Adventures şirketiyle birlikte ilk kez uzay turistlerini yörüngeye gönderdi. Buna ek olarak, Malezya tarafından Rus silahlarının satın alınmasına ilişkin bir sözleşmenin bir parçası olarak Roscosmos, 2007 yılında ilk Malezyalı kozmonot Şeyh Muszaphar Shukor'un ISS'ye uçuşunu düzenledi.

ISS'deki en ciddi olaylar arasında 1 Şubat 2003'te Columbia mekiğinin ("Columbia", "Columbia") iniş felaketi yer alıyor. Her ne kadar Columbia bağımsız bir keşif görevi yürütürken ISS'ye yanaşmasa da, felaket mekik uçuşlarının durmasına neden oldu ve Temmuz 2005'e kadar devam etmedi. Bu, istasyonun tamamlanmasını geciktirdi ve Rus Soyuz ve Progress uzay aracını, kozmonotları ve kargoyu istasyona ulaştırmanın tek yolu haline getirdi. Ayrıca 2006 yılında istasyonun Rusya bölümünde duman meydana gelmiş, 2001 yılında Rusya ve Amerika kesimlerinde ve 2007 yılında iki kez bilgisayar arızası kaydedilmiştir. 2007 sonbaharında istasyon ekibi, kurulumu sırasında meydana gelen güneş paneli kopmasını onarmakla meşguldü.

Anlaşmaya göre, her proje katılımcısı ISS'deki kendi bölümlerine sahip. Rusya Zvezda ve Pirs modüllerine, Japonya Kibo modülüne ve ESA Columbus modülünün sahibidir. İstasyon tamamlandığında saatte 110 kilovat elektrik üretecek olan güneş panellerinin geri kalan modülleri NASA'ya ait.

ISS'nin inşaatının 2013 yılında tamamlanması planlanıyor. Kasım 2008'de Endeavor mekik seferi tarafından ISS'ye teslim edilen yeni ekipmanlar sayesinde istasyonun mürettebatı 2009 yılında 3 kişiden 6 kişiye çıkarılacak. Başlangıçta ISS istasyonunun 2010 yılına kadar yörüngede çalışması planlanmıştı; 2008'de farklı bir tarih verildi - 2016 veya 2020. Uzmanlara göre ISS, Mir istasyonunun aksine okyanusa batırılmayacak; gezegenler arası uzay araçlarının montajı için bir üs olarak kullanılması amaçlanıyor. NASA'nın istasyon için ayrılan fonun azaltılması lehinde konuşmasına rağmen, ajansın başkanı Michael Griffin, ABD'nin istasyonun inşaatını tamamlama konusundaki tüm yükümlülüklerini yerine getireceğine söz verdi. Ancak Güney Osetya'daki savaştan sonra aralarında Griffin'in de bulunduğu birçok uzman, Rusya ile ABD arasındaki ilişkilerin soğumasının Roscosmos'un NASA ile işbirliğini kesmesine yol açabileceğini ve Amerikalıların istasyona sefer gönderme fırsatını kaybedeceğini belirtti. 2010 yılında ABD Başkanı Barack Obama, mekiklerin yerini alması beklenen Constellation programına sağlanan fonun sona erdiğini duyurdu. Temmuz 2011'de Atlantis mekiği son uçuşunu yaptı ve bunun ardından Amerikalılar, kargo ve astronotların istasyona teslimi konusunda süresiz olarak Rus, Avrupalı ​​ve Japon muadillerine güvenmek zorunda kaldı. Mayıs 2012'de, özel Amerikan şirketi SpaceX'in sahibi olduğu Dragon uzay aracı, ilk kez ISS'ye kenetlendi.