İngiltere'nin yeni uçak gemisi Queen Elizabeth. Uçak gemisi Queen Elizabeth resmi olarak Kraliyet Donanması'na katıldı - bmpd

Uçak gemisi Queen Elizabeth, 8 Aralık 2017'de resmi olarak Kraliyet Donanması'na katıldı

7 Aralık 2017'de Portsmouth'ta uçak gemisinin Kraliyet Donanması'na katılması için ciddi bir tören düzenlendi. R 08 Kraliçe Elizabeth. İngiliz donanma sancağı gemiye çekildi. Törene İngiltere Kraliçesi II. Elizabeth ve Prenses Anne katıldı. Uçak gemisi Kraliçe Elizabethİngiliz Donanmasının tarihteki en büyük gemisidir (tasarım toplam deplasmanı 70.600 ton).

Uçak gemisi R 08 Queen Elizabeth, Kraliyet Donanması'nda hizmete girdi. Portsmouth, 12/07/2017 (c) RA

Kraliçe Elizabeth Eylül 2017'den itibaren güney İngiltere kıyılarında gerçekleştirilen deniz denemelerinin ikinci aşamasının tamamlanmasının ardından Kraliyet Donanması'nda görevlendirildi.

Uçak gemisi inşaatı Kraliçe Elizabeth 2009 yılından bu yana Aircraft Carrier Alliance konsorsiyumu tarafından, geminin Rosyth'teki Babcock Marine işletmesinin kuru inşaat iskelesindeki bölümlerden montajı (eski Rosyth Tersanesi, 1997'de özelleştirilmiştir) gerçekleştirilmektedir. Aircraft Carrier Alliance ayrıca Thales (tasarımcı), BAE Systems Surface Ships, A&P Group ve Cammell Laird'i de içeriyor (bu üç şirket, Babcock Marine ile birlikte gövde bölümlerini üretti). Geminin vaftiz töreni 4 Temmuz 2014'te gerçekleşti ve 17 Temmuz 2014'te uçak gemisi Rosyth tersanesindeki inşaat kuru havuzundan çıkarıldı.

Gemi, fabrika deniz denemeleri için ilk kez 26 Haziran 2017'de Rosyth'ten denize açıldı. Fabrika deniz denemelerinin tamamlanmasının ardından uçak gemisi, deniz denemelerine devam etmek üzere 16 Ağustos 2017'de Portsmouth'taki kalıcı üssüne taşındı.

Gemideki helikopterlerin testleri Temmuz 2017'de başladı, bu testlerin ikinci aşaması Aralık ayında başlayacak. F-35B taşıyıcı tabanlı uçağın bir uçak gemisi üzerinde test edilmesine 2018 yılı sonunda ABD kıyılarında başlanacak. Gemi ve hava grubunun ilk savaş hazırlığına 2021'de, tam savaş hazırlığına ise 2023'ten önce ulaşması bekleniyor. Geminin "okyanus" versiyonundaki hava grubu, 24 F-35B savaş uçağı, dokuz Merlin denizaltı karşıtı helikopter ve AWACS versiyonunda dört veya beş Merlin helikopterinden oluşmalıdır.

Para çekme işleminden sonra Kraliçe Elizabeth Rosyth'deki Babcock Marine inşaat iskelesinden ikinci geminin montajı 2014 yılı sonundan bu yana aynı iskelede yapılıyor. - R 09 Galler Prensi, bölümleri 2011 yılından bu yana üretilmektedir. İkinci uçak gemisi muhtemelen 2019 yılında fabrika deniz denemeleri için denize indirilecek.

Uçak gemisi R 08 Queen Elizabeth'in Kraliyet Donanması'na hizmete alma töreni. Portsmouth, 12/07/2017 (c) Kraliyet Donanması

İngilizler büyük bir tantanayla ilk uçak gemilerini suya indirmeye hazırlanıyorlardı, ancak bu geminin tüm tarihi sürekli bir saçmalıklar dizisidir.

Bugün, İkinci Dünya Savaşı sırasında, Pearl Harbor felaketinden kısa bir süre önce, Amerikan istihbaratının bir Japon diplomatik şifresini kırmayı başardığını hatırlamak alışılmış bir şey değil. Şifre çözme materyalleri, düşmanın deniz üssüne sürpriz bir saldırı başlatma planları hakkında bilgi edinmeyi mümkün kıldı. Ancak siyasi çıkarların askeri menfaatlerden daha yüksek olduğu ortaya çıktı ve ABD Pasifik Filosu aslında Japon bombardıman uçaklarına maruz kaldı. Dört savaş gemisi battı ve dördü de ağır hasar gördü. Ancak Amerikalılar yine de gemilerin bir kısmını açık denize çıkarmak için acele ediyordu. Bunlar uçak gemileriydi. Bu günden itibaren devasa topçu gemileri - savaş gemileri - dönemi sona erdi ve uçak gemileri dönemi başladı.

Yüksekte oturuyorum ve uzaklara bakıyorum!

İkinci Dünya Savaşı'nın arifesinde, çok daha önce ortaya çıkmadılar, ancak deniz savaşının taktikleri ve deniz üstünlüğü mücadelesinin stratejisi savaştan sonra kökten değişti. Filoların atış poligonunda birleşip ana kalibreli toplarla birbirlerini parçalamaya başladıkları dönem artık geçmişte kaldı. Balistanın güvertede yerini hala hantal ve zayıf olan topa bıraktığı andan itibaren, topçuların evrimi gerçekten büyük bir hızla ilerledi. Artık yan yana yaklaşmaya gerek yoktu; artık savaşta, ateş açılan gemilerin siluetleri ufukta bile her zaman seçilmiyordu.

Gözcü uçaklarının bu koşullarda çok faydalı olduğu ortaya çıktı. İlk başta bunlar deniz uçaklarıydı, ancak özellikle sert havalarda suya kalkış ve iniş yapmak, uçağa binmek ve inmek zahmetli bir işti. O zaman uçakları doğrudan güverteden fırlatma fikri ortaya çıktı. Sonuçta, her biri bir mermiyi (bombayı) herhangi bir, hatta en güçlü savaş gemisinin ana kalibresinden çok daha uzağa ve çok daha doğru bir şekilde fırlatabilir!

Amerika Birleşik Devletleri bu gemilerin inşası ve kullanımında lider oldu. Tabii ki, aslında devasa bir yüzen havaalanı olan uçak gemisinin kendisi de oldukça savunmasızdır. Güvenilir korumaya ihtiyaç duyuyor ve buna ihtiyaç duyuyor ve destek gemileriyle yakın işbirliği içinde çalışıyor. Bu hayati gereklilik, modern deniz savaşının ilkelerinden biri haline geldi. Filonun temeli sözde AUG'ydi (otonom saldırı grupları). Bu sadece farklı rütbelerdeki gemilerden oluşan bir koleksiyon değil, aynı zamanda merkezi bir uçak gemisi ve nükleer denizaltılar olan iyi düşünülmüş bir kademeli sistemdir. . Böyle bir AUG, dünya okyanuslarının geniş alanlarını kontrol edebilir. Görünüşe göre işte bu, deniz hakimiyeti!

Pahalı ve kızgın

Ancak durumun komedisi şu ki, bu tür grupların çeyrek asırlık varlığı boyunca, açık deniz savaşlarındaki muharebe görevlerine gerçek katkıları göz ardı edilebilecek kadar küçük kalıyor. Devasa, hantal armadalar, ABD'nin bölgedeki askeri varlığını sembolize ediyor; başka bir şey değil. Açık denizde AUG'nin rakipleri yoktur; "gemiye karşı kıyı" koşullarında çalışırken, uçak gemisi genellikle güvertedeki uçaklardan daha güçlü olan karadaki uçaklardan gelen saldırılara karşı savunmasız hale gelir. Aynı zamanda, bir uçak gemisinin ve destek grubunun denize her çıkışı, oldukça mütevazı sonuçlar getiren devasa bir masraftır. Ve zamanımızın ana askeri eylemlerinin kişisel cesaret değil, ekonomi ve fikir savaşı olduğu göz önüne alındığında, bu tür gösterici çıkışlar AUG sahiplerine herhangi bir stratejik ve operasyonel sorunu çözmelerine izin vermekten daha fazla zarar veriyor. Potansiyel bir düşmanın ve saygın bir ortağın filolarının ana vurucu gücü, aslında gemide seyir balistik füzeleri bulunan nükleer denizaltılardır. Örneğin ABD'de halihazırda 72 tane var.

Ancak Büyük Britanya yine de tarihin yelkenli gemisine ayak uydurmaya ve kendi uçak gemisi devlerini satın almaya karar verdi. Bunlardan ilki, gururla “Kraliçe Elizabeth” olarak adlandırılan lansmanı 7 Aralık 2017'de yapıldı. Elbette bu, İngiliz monarşisinin şu anki büyükannesi değil, İspanyol Büyük Armadası'nın yenilgisinden sonra sert bir şekilde ilan eden kraliçe anlamına geliyordu: "İngiltere, denizleri yönet!"

Ne yazık ki bu uçak gemisinin yardımıyla denizlere hükmetmek zor olacak. Queen, İngiliz Donanması tarihindeki en büyük gemi olmasına rağmen, Nimitz sınıfındaki Amerikalı emsallerinin neredeyse yarısı kadardır. Ve deniz devinin maliyetini değerlendirirseniz, saldırı silahları - kısa kalkış dikey inişine sahip 12 ila 35 F-35C uçağı ve çeşitli amaçlar için 14 helikopter - özellikle etkileyici değil. Ek olarak, bir sorun var - uçaklar henüz satın alınmadı ve dahası, mükemmelliğe getirilmedi. 2015'teki testlerin gösterdiği gibi, uçağın tasarımında temel kusurlar var ve ciddi iyileştirmelere ihtiyaç var. Ancak geminin tam olarak hizmete alınması ve filo listelerine dahil edilmesinin 2020 gibi erken bir tarihte gerçekleşmesi bekleniyor. Uçak silahları ancak 2023 yılında teslim edilecek. O zamana kadar bu uçaklar ya üretime girecek ya da tamamen reddedilecek.

Üstelik bu uçaklar sadece İngilizler tarafından değil, kendi ülkelerinde üretilen uçakları daha iyi bilen Amerikalı pilotlar tarafından da uçurulacak. 150 milyon dolardan fazla değeri olan (silahları saymazsak) uçağı olan herkese güvenmek son derece tedbirsizce olur. Böylece İngiliz tacı, Amerikan filosuna değeri şüpheli bir "hediye" sağlamak için İngiliz standartlarına göre devasa gemileri ve her türlü standarda göre astronomik meblağları çöpe attı. Ancak hepsi bu kadar değil - ikinci uçak gemisi Galler Prensi zaten aktif yapım aşamasındadır, bu nedenle zamanla Pentagon bir başka "İngiliz filosunun gururuna" sahip olabilir.

Ruslar kıskanacak mı?

Ancak bu, İngiliz Savunma Bakanı'nın Michael Fallon yepyeni "Kraliçe Elizabeth" i "harap durumdaki" "Amiral Kuznetsov" ile karşılaştırın ve denizcilerimizin bu tür "yazılı çantaları" kesinlikle kıskanacaklarını ilan edin. Askeri ve denizcilik işleriyle ilgilenmek üzere atanmış ciddi (davaya bakılırsa) bir kişiden böyle bir açıklama duymak biraz tuhaf. Ancak öyle görünüyor ki, oradaki Savunma Bakanı, bir crucian'ı domuzdan, yani havacılığa ek olarak güçlü füze silahlarıyla donatılmış ve bağımsız sorunları çözmek için tasarlanmış ağır uçak taşıyan kruvazörden ayırt edemiyor. bir eskort gemisi sürüsü içinde hareket eden küresel uçak. Ve herhangi bir çatışmada füzelerin ve uçakların ilk hedefinin hantal uçak gemileri olacağı göz önüne alındığında, burada kesinlikle kıskanılacak bir şey yok.

Gerçek Kraliçe Elizabeth "Denizlerin Hanımı" nın bu pahalı sirki görecek kadar yaşamamış olması iyi bir şey - aksi takdirde günümüzün "siyasi figürlerinin" çoğu Kule'nin önündeki çimenlikte kafalarını kaybederdi. Bununla birlikte, İngiliz filosunun geleneklerini ve geminin adı ile kaderi arasındaki bağlantıyı göz önünde bulundurarak, uçak gemisi için zor bir gelecek tahmin edilebilir - kraliçe özellikle kinci ve kinciydi. Ve tabii ki kendimi denizaşırı bir sahibi için ateşten kestane çeken bir maymun olarak hayal etmedim.

Not: Kraliçe Elizabeth'in hizmete alınması ertelendi - müthiş uçak gemisi, limanda bir sızıntı geliştirdi...

Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08), ​​Kraliyet Donanması için inşa edilen iki Queen Elizabeth sınıfı gemi serisinin lider uçak gemisidir. 7 Aralık 2017'de Portsmouth'taki Kraliyet Donanması üssünde, yeni uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'in İngiliz filosuna dahil edilmesi için bir tören düzenlendi. Uçak gemisinde İngiliz donanma sancağı kaldırıldı.

Törene, uçak gemisinin önümüzdeki on yıllar boyunca İngilizlerin denizdeki gücünün bir kanıtı olacağına olan güvenini dile getiren Kraliçe II. Elizabeth'in yanı sıra Prenses Anne de katıldı. Birleşik Krallık Savunma Bakanı Gavin Williamson'a göre, "yeni uçak gemisi, geleceğe hazır bir kuvvet oluşturma çabalarını destekleyen İngiliz tasarımını ve yeteneğini bünyesinde barındırıyor." Eylül 2017'den bu yana Güney İngiltere kıyılarında yürütülen deniz denemelerinin ikinci aşamasının tamamlanmasının ardından geminin KVMF'de devreye alındığını da belirtmekte fayda var.

Serinin ikinci uçak gemisi HMS Prince of Wales'in (R09) teslimatı da yakın. 8 Eylül 2017'de Rosyth'te (İskoçya) bulunan Babcock Marine gemi inşa tesisinde, orada kuru bir havuzda inşa edilen İngiliz uçak gemisi Prince of Wales için resmi bir vaftiz töreni düzenlendi. Törene, mevcut Galler Prensi Charles ve yeni savaş gemisinin "vaftiz annesi" görevini üstlenen eşi Cornwall Düşesi Camilla da katıldı ve uçağın gövdesinde 10 yıllık Laphroaig viski şişesini kırdı. taşıyıcı.

Uçak gemisi Queen Elizabeth

Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08), ​​bugüne kadar Kraliyet Donanması'nın tüm varlığı boyunca en büyük gemisi ve toplam 70.600 tonluk deplasmanıyla ülkede şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük savaş gemisidir. Bu uçak gemisi, yapım aşamasındaki kardeş gemisi Prince of Wales gibi, öncekilerden (İngiliz Yenilmez sınıfı uçak gemileri) üç kat daha büyük ve boyut olarak Amerikan uçak gemisi Nimitz veya Fransız Charles de Gaulle ile karşılaştırılabilir. Uçak gemileri Büyük Britanya'ya oldukça pahalıya mal oldu; 2007'de iki savaş gemisinin inşasının 3,9 milyar pound olduğu tahmin ediliyorsa, 2013'teki sözleşmenin bir sonraki revizyonundan sonra bu rakam zaten 6,2 milyar pound (yaklaşık 8,3 milyar ABD doları) oldu. Aynı zamanda Prince of Wales uçak gemisinin hizmete alınmasının ardından, projede yapılan bazı değişiklikler ve iyileştirmeler nedeniyle tamamen yer değiştirmesi nedeniyle Rus Donanmasının tüm tarih boyunca en büyük savaş gemisi olması da mümkün. uçak gemisi Queen Elizabeth'in deplasmanını 3000 ton aşabilir. Galler Prensi'nin hizmete girmesi 2019 yılında planlanıyor.

Uçak gemisi Queen Elizabeth'in inşasının tarihi

Rus Donanmasını büyük uçak gemileriyle doldurma fikri, 21. yüzyılın başında Büyük Britanya'da ortaya çıktı. 2003 yılının başında, ülkenin Savunma Bakanlığı gelecek vaat eden savaş gemilerinin inşası için yükleniciye - BAE Systems Corporation'a karar verdi. Ön tasarım Fransız Thales şirketinin İngiliz şubesi tarafından gerçekleştirildi. Bu proje, gelecekteki gemiler ile mevcut uçak gemileri arasındaki farkı zaten gösterdi - üst yapıda bir değil iki "adanın" varlığı. Pruva üst yapısı gemi kontrol hizmetlerini, kıç üst yapısı ise uçak ve helikopterlerin uçuş kontrol hizmetlerini barındırıyor.

Uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth" iskelede

Lider uçak gemisi Queen Elizabeth'in inşası, 2009'dan 2017'ye kadar ACA konsorsiyumu tarafından İskoçya'nın Rosyth şehrinde bulunan Babcock Marine tersanesinde (1997'de özelleştirilen eski Rosyth Tersanesi) gerçekleştirildi. Aircraft Carrier Alliance, Fransız şirketi Thales Group'un (tasarımcı) İngiliz şubesini ve İngiliz şirketleri BAE Systems Surface Ships, A&P Group ve Cammell Laird'i içeriyordu. Kuru inşaat iskelesinde bulunan uçak gemisinin daha sonra monte edildiği büyük blok gövde bölümlerinin üretiminden sorumlu olan konsorsiyumun İngiliz üyeleriydi.

Yeni bir uçak gemisi yaratma süreci, Büyük Britanya'daki çeşitli tersanelerde monte edilen, ağırlığı 11 bin tona kadar olan bireysel blokların inşasına bölündü. Daha sonra birleştirilen bloklar İskoçya'nın Rosyth kentine teslim edildi ve burada tek bir bütün halinde birleştirildi. 4 Temmuz 2014'te yeni geminin vaftiz töreni gerçekleşti. Kraliçe II. Elizabeth buna katıldı ve yeni İngiliz uçak gemisinin "vaftiz annesi" olarak hareket etti. Büyük Britanya Kraliçesi'nin işaretiyle bir şişe Bowmore İskoç viskisi geminin yan tarafına çarptı.

Uçak gemisi Queen Elizabeth

17 Temmuz 2014'te uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08) kuru havuzdan çıkarılarak denize indirildi. 26 Haziran 2017'de gemi deniz denemeleri için ilk kez denize açıldı. 16 Ağustos 2017'de uçak gemisi, KVMF Portsmouth'un ana deniz üssü olan kalıcı ana üssüne ulaştı. Zaten Temmuz ayında helikopterlerin katılımıyla testler başladı, bu testlerin ikinci aşaması Aralık 2017 için planlandı. Bir uçak gemisinden F-35B taşıyıcı tabanlı uçağın ilk testlerinin 2018 sonunda başlaması planlanıyor, ABD kıyıları açıklarında gerçekleştirilecek. Queen Elizabeth uçak gemisi ve hava grubunun ilk savaş hazırlığına 2021'de, tam savaş hazırlığına ise 2023'ten önce ulaşması bekleniyor.

Uçak gemisi Queen Elizabeth'in tasarım özellikleri

Modern İngiliz uçak gemisinin mekanik tasarımı tamamen otomatikti. Bilgisayar modelleme araçları QinetiQ uzmanları tarafından özel olarak oluşturulmuştur. Geminin gövdesinin tasarımı, gerekli 50 yıllık hizmet ömrü esas alınarak yapıldı. Yeni uçak gemisinin gövdesinin özel bir özelliği, kısa kalkış ve iniş yapan uçaklar için kullanılan bir kayakla atlamanın varlığıdır. Bir sıçrama tahtasının varlığı ve hızlanan mancınıkların bulunmaması, gemiyi tek Rus ağır uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'a benzetiyor. Uçak gemisi Queen Elizabeth'in gövdesi, uçuş güvertesi hariç 9 güverteye sahiptir. Geminin uçuş güvertesi, uçakların aynı anda kalkış ve iniş yapmasına olanak sağlar; ön kısımda bulunan sıçrama tahtası 13°'lik bir yükselme açısına sahiptir.

Uçak gemisi Queen Elizabeth

Diğer tüm modern uçak gemileri gibi, Britanya Kraliçesi Elizabeth de kendi sineması ve büyük spor salonuna sahip gerçek bir yüzen şehirdir. Ayrıca gemide 67 catering çalışanının görev yaptığı 4 büyük yemek alanı bulunmaktadır. Saatte 960 kişiye kadar hizmet verebilmektedirler. Gemide ayrıca 8 yataklı (en fazla 8 yatalak ciddi hasta) kapasiteli bir hastane, kendi ameliyathanesi ve 11 sağlık çalışanının hizmet verdiği dişçi odası bulunmaktadır. Geminin 470 kabini, 250'si denizci olmak üzere 1.600 kişiyi (rıhtım sayısına göre) ağırlayabilmektedir.

Geminin enerji santrali entegre bir elektrikli tahrik sistemine (Entegre Elektrikli Tahrik - IEP) entegre edilmiştir. Her biri 36 MW kapasiteli iki güçlü Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini (aynı gaz türbinleri en yeni Amerikan Zumwalt sınıfı muhriplere monte edilmiştir) ve toplam 40 MW kapasiteli dört Finlandiya yapımı Wartsila 38 dizel jeneratörü içerir. . Motorlar, uçak gemisinin genel alçak gerilim ağına elektrik sağlayan jeneratörler ve diğer şeylerin yanı sıra sabit hatveli pervanelerle iki pervane şaftını döndüren elektrik motorları üzerinde çalışıyor. Enerji santrali, toplam 70.600 ton deplasmana sahip gemiyi 26 deniz mili (yaklaşık 48 km/saat) hıza çıkarıyor.

Lockheed Martin F-35B avcı-bombardıman uçağı

Geminin bir diğer özelliği ise orijinalinde 5. nesil uçakları kullanmak üzere tasarlanan ilk uçak gemisi olmasıdır. Queen hava grubunun çekirdeğini Amerikan avcı-bombardıman uçakları Lockheed Martin F-35B (dikey/kısa kalkış/iniş) oluşturacak. Uçak gemisinin hava grubunun "okyanus" versiyonundaki düzenli bileşimi, 24 F-35B savaş uçağı, 9 Merlin denizaltı karşıtı helikopter ve AWACS versiyonunda 4 veya 5 Merlin helikopterinden oluşacak. Buna ek olarak, uçak gemisi ordu havacılık helikopterlerini de barındırabilecek: AH-64 Apache, AW159 Wildcat ve hatta çeşitli modifikasyonlara sahip CH-47 Chinook. Bu önemlidir, çünkü Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı da gemiyi ortak servisler arası ve kıyı operasyonlarını yürütmenin bir aracı olarak görüyor. Uçak gemisinde başlangıçta 250 Deniz Piyadesi için yer bulunuyor ancak ihtiyaç duyulması halinde Deniz Piyadesi sayısı 900 kişiye kadar çıkarılabilir.

Standart durumda, uçak gemisinin hava grubu 40'a kadar uçağa sahip olacak, ancak İngiliz ordusunun belirttiği gibi, gerekirse gemi 70'e kadar uçağa binebilecek. Uçak gemisinin 155 x 33,5 metre alana ve 6,7 ila 10 metre yüksekliğe sahip hangar güvertesi, 20 uçağa kadar barındırabiliyor. Her biri iki F-35B avcı-bombardıman uçağını aynı anda 60 saniyede uçuş güvertesine kaldırma kapasitesine sahip iki güçlü asansör kullanılarak uçuş güvertesine kaldırılıyorlar. BAE Systems, asansörlerin birlikte geminin tüm mürettebatını kaldırabilecek kadar güçlü olduğunu belirtiyor.

Crowsnest sistemli Merlin Mk2 AWACS helikopteri

"Kraliçe" nin en zayıf unsuru, yalnızca çeşitli topçu teçhizatlarıyla temsil edilen savunma silahları olarak adlandırılabilir. Özellikle üç adet 20 mm'lik altı namlulu, hızlı ateş eden Phalanx CIWS yakın savunma topçusu binekleri. Ses altı ve süpersonik uçuş hızlarında (2 ses hızına kadar) gemi karşıtı füzelerle savaşmak için tasarlanan bu gemi tabanlı uçaksavar topçu sistemi, karakteristik görünümü nedeniyle Amerikan Donanması'nda R2-D2 takma adını aldı. Bu komplekse ek olarak, asimetrik tehditlere (küçük teknelerdeki teröristler ve korsanlar) karşı koruma sağlamak için tasarlanmış 4 adet modern 30 mm DS30M Mk2 saldırı tüfeği ve bir dizi makineli tüfek bulunmaktadır.

Zayıf savunma silahları ve büyüklüğü nedeniyle Queen Elizabeth uçak gemisine zaten Rus gemisavar füzeleri için uygun bir hedef deniyor. Rusya Savunma Bakanlığı, İngiltere Savunma Bakanı Michael Fallon'un "Ruslar uçak gemisine kıskançlıkla bakacak" sözlerine yanıt olarak aynen bunu söyledi. Savunma silahları gerçekten de yeni İngiliz gemisinin en zayıf noktası. Öte yandan tamamen farklı bir uygulama konsepti içerisinde kurgulanmıştır. Gemisavar füzeler de dahil olmak üzere çok sayıda farklı silahı gemide taşıyan ve otonom olarak çalışabilen Rus filosundaki tek uçak gemisinin aksine, İngiliz Kraliçesi, AUG'nin bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlandı. çok sayıda eskort gemisi ve denizaltı botu tarafından güvenilir bir şekilde kaplanmıştır.

Uçaksavar topçu kompleksi Phalanx CIWS

Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'in (R08) performans özellikleri:

Deplasman - 70.600 ton (dolu).
Uzunluk – 280 m.
Genişlik – 73 m.
Yükseklik – 56 m.
Taslak – 11 m.

Motorlar: Her biri 36 MW kapasiteli iki Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini ve toplam kapasitesi yaklaşık 40 MW olan dört Wartsila dizel jeneratör seti.

Maksimum hız 26 knot'a (48 km/saat) kadardır.

Seyir menzili 10.000 deniz miline (yaklaşık 19.000 km) kadardır.

Navigasyon özerkliği – 290 gün.

Uçak gemisinin mürettebatı 679 kişidir.

Denizciler - 250 kişi.

Toplam kapasite - 1600 kişi (yatak sayısına göre hava grubu personeli ile birlikte).

Hava grubu: 40'a kadar savaş uçağı ve helikopter: 24'e kadar 5. nesil Lockheed Martin F-35B avcı-bombardıman uçağı, 9'a kadar AgustaWestland AW101 Merlin HM2 denizaltı karşıtı helikopter ve AWACS versiyonunda 4-5 Merlin helikopteri dahil. Gerektiğinde 70'e kadar uçağa binebilecek.

Savunma silahları: 3 Phalanx CIWS uçaksavar topçu yuvası, 4x30mm 30mm DS30M Mark 2 topçu yuvası ve asimetrik tehditlere karşı koymak için makineli tüfekler.

Bilgi kaynakları:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4791485
https://bmpd.livejournal.com/2992965.html
http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2017/0818/100222197/detail.shtml
https://vpk.name/news/191779_ceremoniya_kresheniya_avianosca_prince_of_wales.html
http://www.baesystems.com
Açık kaynaklı materyaller

Uçak gemisi Queen Elizabeth nihayet İskoçya'daki iskelesinden yola çıktı. İngiliz bayrağı, İngiliz filosu tarihindeki en büyük geminin üzerine çekildi, ancak iki aydan fazla sürecek uzun deniz denemelerinin ardından nihayet Donanmaya ancak bu yılın sonunda girecek. Londra'da, Falkland Adaları Savaşı sırasında, büyük bir uçak gemisi saldırı grubu olmadan metropolden uzakta muharebe operasyonlarını başarılı bir şekilde yürütmenin oldukça zor olacağı anlaşıldığında yapıldı. Kraliyet Donanması'nda üç küçük uçak gemisinin varlığı yetersiz görünüyordu, ancak İngilizler 1982'de filoları sayesinde Falkland Adaları'nı (Malvinas) Arjantin'den geri almayı başardılar. İngilizler kendi ağır uçak gemilerini ancak 2007'de inşa etmeye başladılar ve ancak şimdi ilki, Atlantik üzerinden Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına bir yolculuğu içeren ilk "özerklik" eğitimine girdi. Denize indirilen ancak denize indirilemeyen ikiz kardeşi benzer sınıf uçak gemisi Prince of Wales'in akıbeti ise henüz bilinmiyor. NATO ülkelerinden birine satmak istiyorlar ama maliyetin yüksek olması nedeniyle henüz potansiyel alıcı bulunamadı. Büyük Britanya Kraliyet Donanması, ABD DONANMASI'nın aksine hiçbir zaman uçak gemilerine güvenmedi ve küçük bir uçakla yetinmedi. bu gemilerin sayısı Londra, şu anda hizmette olan 11 uçak gemisine (çoğunlukla Nimitz projesi, biri faaliyette ve biri yapım aşamasında olan Ford) sahip olan Kuzey Atlantik İttifakı'ndaki Amerikan müttefikinin yeteneklerine güveniyordu. Yine de Londra, Dünya Okyanusunun herhangi bir bölgesinde otonom olarak görev yapabilecek kendi uçak gemisi saldırı gruplarını oluşturmaya karar verdi. Şimdiye kadar yalnızca uçak gemisi Queen Elizabeth ile olan proje başarıyla tamamlandı, ancak İngiliz filosundaki görünümü ikincisinin savaş potansiyelini önemli ölçüde artıracak.

Uzman Kaptan 1. Derece Viktor Makarov, "Herhangi bir uçak gemisinin kendisi, çok tonluk deplasmana sahip, pahalı, yüzen bir metal yığınıdır" diyor. - Esasen bu, boyut olarak etkileyici, ancak savaş açısından özellikle tehlikeli olmayan, yüzen bir hava alanıdır. Bir uçak gemisinin silahlandırılması yalnızca menzili en azından Amerikan gemilerinde ve özelliklerden de görülebileceği gibi İngiliz gemilerinde de önemsiz olan hava savunma sistemleridir. Bir diğer husus ise 30-40 savaş uçağı, hafif nakliye uçakları ve helikopterlerden oluşan hava kanadıdır. Aslında deniz yoluyla gezegenin hemen hemen her yerine ulaştırılabilecek ana vurucu kuvvet onlardır.

Dahası, her uçak gemisinin, taşıyıcı saldırı grubunun bir parçası olan sağlam bir "refakatçi maiyetine" sahip olması gerekir. “Ve bunlar en az bir kruvazör, bir denizaltı ve en az dört muhrip ve fırkateynin yanı sıra bir tanker ve bir tıbbi gemi içeren tedarik gemileridir. Bu durumda Kraliyet Donanması'na, gücünün neredeyse yarısı kadar yeni uçak gemisi eşlik edecek. İkincisi ortaya çıkarsa, Büyük Britanya'nın her iki kıyısı da denize açılırsa, onu koruyacak kimse kalmayacaktır. Üstelik, savaş gemilerinin ve denizaltıların çoğunun denize açılamadığı, filolarının felaket durumu hakkında yazan İngiliz medyasının raporlarını da dikkate alırsak. İngilizlerin uçak gemilerini Amerikan deniz grubunun bir parçası olarak kullanmak zorunda kalması mümkündür, ancak bu durumda böyle bir gemi yaratmanın prensibi tamamen açık değildir ve ekonomik olarak da hiçbir şekilde haklı değildir” diye ekliyor Makarov.

Yine de Kraliçe Elizabeth, kendisini yalnızca fotoğraflarda gören insanlarda bile etki bırakıyor: 284 m uzunluğunda ve 70 m yüksekliğinde (omurgadan ölçülen). Uzmanların metafor olarak karşılaştırmayı sevdiği gibi, bu üç futbol sahası gibidir. Peki, boyutları ve özellikleriyle de hayranlık uyandıran teknik parametreler var; örneğin, gurmeler, bir buçuk bin kişiyi besleyebilecek dört yemek odasının (mutfak) varlığına hayran kalacak. bu uçak gemisi 70.600 tondur. Kayakla atlama güvertesi ve 50'ye kadar birimin gemide barındırılabileceği dokuz hangar güvertesinden dakikada bir uçağı kaldırabilen iki uçak asansörü ile donatılmıştır. Ana muharebe havacılık birimi, İngiliz yapımı hafif uçaklara tercih edilen F-35B Lightning savaş uçağıdır. Yüksek maliyeti nedeniyle nükleer santralden vazgeçen uçak gemisi, toplam 48.000 hp kapasiteli iki gaz türbini ünitesi kurdu. İle. ve toplam 20 MW'a (27.000 hp) kadar enerji üreten, uçak gemisini 25 deniz knotuna kadar hızlandırabilen dört dizel jeneratör. Seyir menzili 10 bin deniz mili. Uzmanlar, bu İngiliz uçak gemisinin yapımında enerji yoğunluğunun kullanımı da dahil olmak üzere en ileri teknolojilerin kullanıldığını iddia ediyor. Kraliçe Elizabeth'in 670 kişilik mürettebatı var ve bu, Amerikan uçak gemilerinden önemli ölçüde daha az. Hem uçakların hem de helikopterlerin güverteye ikmal edilmesi ve şarjörlerden mühimmat sağlanması için gereken süre kısaltıldı. Personele yiyecek sağlanmasının bile önemli ölçüde hızlandırıldığı belirtiliyor; öğle yemeği tüm mürettebat için 30 dakika sürüyor. Ayrıca konforu da unutmadılar: denizciler ve subaylar için konforlu mürettebat odaları ve kabinler var, üç spor salonu, ameliyat ve dişçilik odalarının bulunduğu bir tıp merkezi var.

Viktor Makarov, "Yeni İngiliz uçak gemisinin kullanımı büyük olasılıkla önümüzdeki yıllarda yalnızca Akdeniz'de kabul edilebilecek" diyor. “Kuzey, bir eskort filosunu sürükleyemeyeceğiniz Pasifik Okyanusu gibi uygun değil ve Hindistan kıyılarından çok uzakta. Bu, Atlantik'i Afrika kıyılarına ve Süveyş Kanalı'nı kontrol etmek için Kızıldeniz'e bırakıyor. İngilizlerin Karadeniz'e götürmesi muhtemeldir. Ancak bu bir tuzak - burada Karadeniz Filosu gemi ve kıyı sistemleriyle dolup taşacak. Kraliçe Elizabeth, son dönemde “denizlerin hanımı” statüsünü kaybetmenin acısını çeken ve dünya hakimiyetindeki rolünü göstermeye çalışan Büyük Britanya için daha çok bir prestij gemisi.

Uçak gemisi uçakları taşır. Ve Kraliçe Elizabeth için vurucu güç tam olarak güverte bazlı operasyonlar için ideal olan F-35B avcı-bombardıman uçaklarından geliyor. Şu anda Birleşik Krallık'ta bu türden yalnızca bir düzine uçak var; bu, uçak gemisinin 40 ila 50 uçağa ev sahipliği yapacağı göz önüne alındığında, yeni alımların geleceği anlamına geliyor. Ancak şimdi bile, o kadar etkili olmadığı ortaya çıkan "gizli" görünmezlik sistemi de dahil olmak üzere onlar hakkında pek çok şikayet var. En azından Rus ve Çin hava savunma sistemleri bu uçağı çok iyi görebiliyor.

Kraliçe Elizabeth'in değerlendirmesine hafif bir ironi katılabilir: uçak gemisi modaya uygun, modern, "tamamen kıyılmış" ama bir şekilde işe yaramaz. En azından Kraliyet Donanması tacı içinde yalnız ve garip görünürdü.

Uçak gemisi Queen Elizabeth, İngiliz Kraliyet Donanması'nın yeni gemi sınıfına ait. Savunma Bakanı Des Brown, 2007 yılında bu tip gemilerin inşasına yönelik sözleşmeleri duyurdu. Bu olay uzun süredir projeyi çevreleyen belirsizliğe son verdi. Karar vermedeki gecikme, yeni gemilerin maliyeti ve İngiliz gemi yapımını modernize etme ihtiyacı hakkındaki tartışmalardan kaynaklanıyordu. Bir yıl sonra hükümet, bu amaç için özel olarak oluşturulmuş bir şirket olan BVT Surface Fleet ile bir sözleşme imzaladı. İki Queen Elizabeth sınıfı uçak gemisi, kısa kalkış mesafesine ve dikey inişe sahip savaş uçaklarını barındıracak şekilde tasarlandı. Bunlar Kraliyet Donanması tarihindeki en büyük gemilerdir. İkinci gemiye Galler Prensi'nin adının verilmesine karar verildi. Projenin maliyetinin yaklaşık 6 milyar £ olduğu tahmin ediliyor.

Stratejik Savunma Konsepti

1997'de İşçi Partisi hükümeti, İngiliz Ordusu ve Donanması'nda hizmet veren tüm silah sistemlerini incelemek üzere uzmanları görevlendirdi. Uzmanlar raporlarında uçak gemilerinin avantajlarını ayrıntılı olarak anlattılar. Uzmanlar, ülke dışında savaş uçakları için üslerin bulunmaması durumunda yurt dışında hava operasyonları yürütme olasılığının yanı sıra bu tür gemilerin potansiyel bir düşman üzerinde yarattığı korkunç etkiyi vurguladı. Uzmanlara göre yeni nesil uçak gemilerinin yaklaşık 30-40 bin ton deplasmana sahip olması ve 50'ye kadar savaş uçağı, bombardıman uçağı ve helikopter taşıyabilmesi gerekiyor. Raporun metni, modern koşullarda muharebe operasyonlarının yürütülmesinde hava saldırılarının artan rolünden defalarca bahsediyor.

Tasarım çalışmaları

2002 yılında Kraliyet Hava Kuvvetlerinin kısa kalkış ve dikey iniş için tasarlanan F-35B savaş uçağını kullanacağı açıklandı. Beklenen hizmet ömrü 50 yıl olan İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth, öncelikle bu tür uçakları çalıştırabilecek donanıma sahip. Tasarımı ayrıca mancınık ve fren iniş kablolarının kullanımına da olanak tanır.

Savunma Bakanlığı Queen Elizabeth sınıfı uçak gemileri için sözleşmeleri açıkladığında projenin değeri 4 milyar £ idi. 2008 yılında ortaya çıkan küresel ekonomik kriz, gemi inşaatlarının yavaşlatılması ve hizmete giriş tarihlerinin ertelenmesi kararına yol açtı. Proje bütçesi revize edilerek 6 milyar £'a çıkarıldı.

Temel özellikleri

İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth'in mürettebatı, pilotlar ve uçak bakım personeli hariç 679 kişiden oluşuyor. Geminin uzunluğu 280 m, yüksekliği - güverte genişliği - 70 m, savaş yarıçapı - 10.000 deniz mili (19.000 kilometre). Savunma Bakanlığı, yüksek maliyetler nedeniyle nükleer motor kullanma fikrinden vazgeçti. Uçak gemisi Queen Elisabeth'in enerji kaynağı gaz türbinleri ve dizel motorlardır. Bunlar Kraliyet Donanması için şimdiye kadar yapılmış en güçlü motorlardır.

Gemi iki ayrı komuta merkeziyle donatılmıştır. Birinden havacılık grubunun operasyonları koordine edilirken, diğerinden geminin seyrüseferiyle ilgili işlemler gerçekleştirilir. Komuta merkezlerinin ayrılması bazı avantajlar yaratıyor. İki koordinasyon yapısının varlığı, farklı türdeki radarların bağımsız kurulumuna ve kullanımına olanak tanır: orta menzilli ve hava sahası gözetimi için tasarlanmıştır. Bu, hem deniz navigasyonunda hem de uçak inişinde görünürlüğü artırır. Ayrıca ayrı komuta merkezleri sağlayan tasarım, güvertedeki hava türbülansını azaltıyor.

Yeni uçak gemisi Queen Elizabeth'in hangarı 20'ye kadar uçak ve helikopteri barındırabilir. Uçakları pistlerin bulunduğu üst güverteye kaldırmak için iki güçlü asansör kullanılır. Her biri iki F-35 savaş uçağını 60 saniyede taşıyabilecek şekilde tasarlandı.

Ateş gücü

Geminin tek silahı Phalanx uçaksavar topçu sistemidir. 6 namlulu otomatik top ile kontrol ve hedef yönlendirme sistemlerinden oluşur. Kompleks, gemi karşıtı füzeler ve uçaklarla savaşmak için tasarlandı. Denizden gelen tehditleri savuşturmak için İngiliz filosunun yeni gururu uçak gemisi Queen Elizabeth, Minigun makineli tüfekler ve 30 mm topçu yuvalarıyla donatıldı.

Sistemler

Gemiler çeşitli tipte radarlar kullanır. Üretici BAE, 400 kilometre yarıçapındaki bine kadar hava hedefini aynı anda takip edebildiklerini iddia ediyor. Radarlar bilardo toplarından büyük olmayan nesneleri tespit edebilir.

Depodan mühimmat ikmal sistemi tamamen otomatiktir. Paletler üzerine yerleştirilen kargolar asansörler kullanılarak hangara ve uçuş güvertesine ulaştırılmaktadır. Tüm hareketler merkezi bir noktadan kontrol edilir. İnsan katılımı yalnızca mühimmat hazırlığının son aşamasında gereklidir. Depolarda personel bulunmamaktadır.

Havacılık grubu

Yeni gemi, maksimum 36 adet F-35 savaş uçağı ve 4 helikoptere ev sahipliği yapabilecek şekilde tasarlandı. Ancak Commodore Jerry Kidd'e göre toplam uçak sayısı gerekirse 70 adede ulaşabilir. Stratejik savunma kavramı, barış zamanında 12 normal uçağın (F-35 savaş uçakları) bir uçak gemisine yerleştirilmesini içerir.

Gemi şu anda 250 kişilik iniş kuvvetini havaya kaldırabilecek altı adet orta boy helikopter için iniş noktaları hazırladı. Öncelikle füzeler, torpidolar, derinlik bombaları, otomatik toplar ve ağır makineli tüfeklerle donanmış Merlin MH2 çok amaçlı helikopterin kullanılması planlanıyor.

Erken uyarı sistemi

Düşman denizaltılarını tespit etme yeteneği kritik öneme sahiptir. Mevcut Sea King ASaC7 erken uyarı sisteminin geçerliliğini yitirdiği düşünülüyor ve 2018 yılı sonunda değiştirilmesi gerekiyor. Bu plan, yeni nesil uçak gemileri yaratma projesinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bazı uzmanlar mevcut erken uyarı sisteminin Queen Elizabeth sınıfı gemilerin en büyük dezavantajı olduğunu düşünüyor.