Riga Tersanesi (Rīgas kuģu būvētava) ciddi mali zorluklar yaşıyor. Delfi.lv portalı, yüzlerce işçinin maaşlarının ertelendiğini, birçoğunun işini bıraktığını yazıyor. “Tersanenin devlete olan vergi borcu 1 milyon avroyu aştı” - LTV7 TV kanalının “Kişisel İlişki” programını bildiriyor. Tersanedeki durum, soğuk havaların uzun sürmesi ve bölgedeki olumsuz ekonomik durumla açıklanıyor. Ancak eski çalışanlar ve şirketin bazı hissedarlarının farklı bir versiyonu var.
Eski Rīgas kuģu būvētava çalışanı Gennady Slezkin, Riga Tersanesi'nde olup bitenleri "Keyfilik ve kanunsuzluk" olarak tanımlıyor. Ona göre tersanedeki maaşlar geçen yılın bahar aylarında gecikmeye başladı. Ve o andan itibaren birkaç düzine çalışan fabrikadan ayrıldı. Kimisi bunu kendisi yaptı, kimisi istendi. Tesisin eski ve mevcut çalışanlarına göre, tersanenin fiili gücü şirketin şu anki yönetim kurulu başkanı olan milyonere ait. Vasili Melnik Birkaç yıl önce kızı Ekaterina'yı yönetim kuruluna tanıttı. Artık şirket müşteri kaybediyor. Ve yakın zamana kadar gemi inşa departmanına başkanlık eden Gennady Slezkin'e göre bu, müşterilere karşı dikkatsiz tutumdan kaynaklanıyor. Slezkine, "Artık tersane kuru havuzlarının boş kalma olasılığı daha yüksek" diyor. Son zamanlarda çok az kişi Riga'daki gemileri onarmaya karar verdi; daha çok Klaipeda, Tallinn ve Gdansk limanlarını seçiyorlar.
Vera Shashina halen tersanede tasarımcı olarak çalışıyor. Çalışma gününün önce dört saate, sonra ikiye indirildiğini ancak bunun için para bile ödemediklerini iddia ediyor. Tersanedeki durum, işletmenin bazı küçük hissedarları arasında da endişeye neden oluyor. Tahtayı yağmalama ve kesme eylemine diyorlar. Yalnızca son on iki ay içinde tersaneye karşı beş iflas davası açıldı; ancak her seferinde tesis başvuru sahibiyle bir anlaşmaya varmayı başardı. “Aslında tesisin iflas veya yasal koruma sürecini başlatması gerekiyor. Ama bunu yapmıyorlar çünkü şirketi parça parça satmak istiyorlar. Kuru havuzlar önemli bir varlıktır. Ancak beklendiği gibi iflas süreci yoluyla satılırlarsa resmi bir açık artırma yapılacak. Açık artırmadan elde edilen para öncelikle vergiler vb. için çalışanlara gidecek. O zaman ana hissedar Vasily Melnik ve ailesinin hiçbir şeyi kalmayacak” diyor Riga Tersanesi'nin küçük hissedarlarının temsilcisi Reinis Berzins.
Tersane ücretlerde gecikme olduğu gerçeğini doğruladı. “Anonim şirket, son aylarda maaş ödemelerinin geciktiğini inkar etmiyor. Taşeronlara yapılan ödemeler de gecikiyor. Bunun nesnel nedenleri var. Soğuk havaların uzun sürmesi ve olumsuz hava koşulları nedeniyle müşteriler, gemilerin onarım çalışmaları için tersaneye girişini ileri bir döneme erteledi. Sonuç olarak kış aylarında üretim atölyelerinde ve iskelelerde aksamalar yaşandı” diyor LTV7'nin aldığı mektupta. Ayrıca yönetim, yakın geleceğe yönelik çalışma programının oldukça sıkı olduğunu belirtiyor. Geçtiğimiz yıl tersanenin hisselerinin fiyatı üçte bir oranında düştü. Şirket, 2017 yılının tamamı için borsaya henüz denetlenmiş bir mali rapor sunmadı ve bu nedenle Riga Borsası tesise denetleyici statüsü uyguladı - bu, diğer piyasa katılımcılarına bir sinyaldir. Tersanenin geçen yılın dokuz ayındaki cirosu, 2016 yılının aynı dönemine göre neredeyse dörtte bir oranında azaldı. Zarar 774 bin olurken, bir yıl önce 481 bin kar elde edilmişti. Tersanenin ciddi anlamda devlete borcu var. Devlet Gelir İdaresi (SRS) şunları kaydetti: Riga Tersanesi'nin devlete olan toplam borcu 1 milyon avroyu aşıyor.
SRS'nin vergi tahsilat departmanı başkanı Santa Garanca, "Bu büyüklükte bir şirket için bir milyon avroluk borç olağanüstü bir risk değil, ancak dinamiklerini izliyoruz" diyor. Servis aynı zamanda tersane mülkleriyle ilgili bir dizi eyleme de yasak getirdi. Dahası, iş müfettişliği bu yıl tesis çalışanlarından, esas olarak ücretlerin gecikmeli ödenmesiyle ilgili olmak üzere 14 şikayet aldı. Geçtiğimiz yıl Riga Tersanesi'nde ortalama 462 kişi istihdam edildi. Çalışma Müfettişliği'nin verilerine göre geçen yılın Aralık ayından bu yana 352 kişi maaş alamıyor. Bu, personelin dörtte üçü demek. Müfettişliğin kendilerine olan borcun geri ödendiğine dair hiçbir bilgisi yok. Çalışanların ücretleri 21 Haziran'a kadar ödenmezse, bunun için yeterli fon varsa, şirketin hesaplarından ücret borcunu tahsil etmek için icra memurlarına başvurma hakları var. Aksi takdirde tesis yeni bir iflas süreciyle karşı karşıya kalacak. Resmi olmayan bilgilere göre bazı işçiler halihazırda mahkemeye ifade vermeye hazırlanıyor.
Hikaye
Birinci Dünya Savaşı öncesinde
1913'te Alman kaygısı Schichau, Mühlgraben'de bir tersane inşa etmek için arazi satın almaya başladı (Almanca: Mühlgraben, bugün) Vecmilgravis, Letonca Vecmīlgravis), Riga'nın Daugava kıyısındaki bir sanayi bölgesi. Mühlgraben tersanesi, Putilov fabrikasının tasarımına göre dokuz Novik sınıfı destroyerin montajı için tasarlanmıştı. Üretimin askeri niteliği yabancı sahiplerin varlığı anlamına gelmediğinden, Baltık Alman soylularından Rus vatandaşı Karl Jessen, Alman tarafında nominal hissedar oldu. Rus-Japon Savaşı sırasında Jessen, donanmada tuğamiral rütbesiyle görev yaptı ve bir kruvazör müfrezesine komuta etti. Nisan 1914'te Livonia eyalet hükümetinden bir tersane inşa etmek için resmi izin alındı.
Letonya'nın bağımsızlığı sırasında
1940 yılında Letonya SSCB tarafından ilhak edildi, tesis kamulaştırıldı, restore edildi ve gemileri onarmaya başladı. Ancak 1941'de Letonya'nın Alman ordusu tarafından işgal edilmesinden önce, geri çekilen Sovyet birlikleri tesisi havaya uçurdu. 1944'te, Riga'nın Sovyet birlikleri tarafından işgal edilmesinden önce, geri çekilen Alman birlikleri tersaneyi havaya uçurdu.
1983 yılına gelindiğinde tesisin üretimi 11,3 milyon rubleye ulaştı, yılda 120'ye kadar gemi onarıldı ve şirket 3.040 kişiyi istihdam etti. 1950-1991 yılları arasında toplam 2.920 gemi onarıldı ve 309 gemi inşa edildi.
Letonya'nın bağımsızlığının restorasyonundan sonra
1991 yılında Letonya'nın bağımsızlığının yeniden sağlanmasının ardından tesis Letonya Cumhuriyeti'nin malı oldu. Toplumsal alanın büyük hacmi, merkezi finansmanın durması, siparişlerin azalması ve ekonomik bağların kopması mali zorluklara yol açmış ve üretimin yeniden düzenlenmesini gerektirmiştir.
1995 yılında tesis özelleştirildi ve bir anonim şirket kuruldu. 1997'den beri şirketin hisseleri Riga Menkul Kıymetler Borsası'nda, ardından Riga borsasını bünyesine katan NASDAQ OMX'te işlem görüyor.
2011 yılında Riga Tersanesi, Ukraynalı Naftogaz'a bir sondaj kulesi tedarik etti. Projenin maliyeti 399,8 milyon ABD doları oldu. Şirket, 2011-2013 yıllarında Ulusal Silahlı Kuvvetler için 5 adet SWATH sınıfı savaş gemisini denize indirdi. Riga Tersanesi'nde 1991'den 2013'e kadar toplamda 8 gemi ve 142 gemi gövdesi inşa edildi.
Gemi yapımı
Riga Serbest Limanı için Römorkörler
Römorkör "Noel Baba", Mayıs 2008
7 Mart 2006 tarihinde Riga Tersanesi ile Riga Freeport Otoritesi arasında küçük buz kırma operasyonları, yangınla mücadele, dökülen petrol ürünlerinin toplanması ve kurtarma amacıyla da kullanılabilecek iki adet çok amaçlı römorkörün inşası için bir anlaşma imzalandı. operasyonlar. Geminin tasarımı Nikolaev Tersanesi'nden (Ukrayna) uzmanlar tarafından geliştirildi, ayrıca römorkörlerin inşasının organize edilmesine yardımcı oldular ve tasarım denetimi sağladılar.
Römorkörlerden ilki olan Santa, Mayıs 2008'de Liman Başkanlığı'na teslim edildi. iki ay sonra, Temmuz 2008'de liman ikincisini aldı - “Stella”. Gemiler, neredeyse aynı hız ve güçte ileri ve geri hareket etmelerine, keskin dönüşler yapmalarına ve hareketsiz dururken sabit bir konum korumalarına olanak tanıyan Rolls-Royce tahrik sistemi ile donatılmıştır. Böylece römorkörler, kış mevsimi de dahil olmak üzere 300 m uzunluğa kadar Panamax sınıfı gemilerle çalışabilmektedir: römorkörlerin gövdesi ve tasarımı, 70 cm kalınlığa kadar buzun üstesinden gelmelerine olanak sağlamaktadır.
Hızlı SWATH gemileri
Haziran 2008'de Letonya Donanması, toplam 38 milyon lat maliyetle beş SWATH sınıfı gemiden oluşan bir seri sipariş etti. Alman-Letonya projesinin genel yüklenicisi Riga Tersanesi idi; “Nekā Personīga” adlı televizyon programına göre herhangi bir yarışma yapılmadı.
Serinin ilk gemisi Skrunda R-05, Mayıs 2011'de hizmete girdi. Gemi, bir sonraki gemilerin Riga'da inşa edilebilmesi için çalışma sırasında ortaklardan ve eğitimli uzmanlardan ve işçilerden yeni nesil teknolojileri benimseyen Riga Tersanesi ile yapılan işbirliği anlaşması kapsamında Almanya'da Abeking & Rasmussen tersanesinde inşa edildi. Riga Tersanesi'nin sahibi Vasily Melnik, bu tür gemilerin inşasında ciddi bir Alman üreticiyle ortaklığa varmayı başarmasının büyük bir başarı olduğunu söyledi. Riga fabrikası, yeni teknolojiye hakim olmak için bir buçuk milyondan fazla yatırım yaparak 75 yeni iş yarattı.
Yeni geminin Letonya'ya gelişi en üst düzeyde kutlandı. Riga'da düzenlenen törene Devlet Başkanı Valdis Zatlers katıldı, Letonya Hükümeti'nin kabul belgesini Savunma Bakanı Artis Pabriks imzaladı. Geminin bayrağı bir askeri papaz tarafından kutsandı ve ona "barışı koruması ve gerekirse savaşa girmesi" uyarısında bulunuldu.
Radisson filosunun yüzen restoranları
Riga'da inşa edilen Radisson filosunun gemilerinden biri.
2012-2013'te Riga Tersanesi, Moskova'daki Radisson oteller zinciri için her biri 300 yolcu ve Moskova Nehri boyunca yolculuklar için tasarlanmış 5 yüzen restoran inşa etti. Gemilerin tasarımı yıl boyunca navigasyon sağlar, panoramik pencereler her türlü hava koşulunda görünürlük sağlar. Gemiler aynı zamanda engelli kişilerin erişimine de uygundur.
TV5 muhabiri Daniil Smirnov, tersanenin kriz durumunu gösteren bir dizi kanıt toplamayı başardı.
Riga tersanesinin üretim departmanı başkanı Alexander Marchenko, Kasım ayının sonundan bu yana işten uzaklaştırıldı. İşten atılmıyor ama maaşı da ödenmiyor. 21 yıldır şirkette çalışıyor. Alexander, yakın zamanda yüzüncü yılını kutlayan sevgili fabrikasının mevcut şirket liderlerinin hatası nedeniyle çökmenin eşiğinde olduğundan emin.
“Beraber çalıştığımız tüm müteahhitleri dağıttık. Fabrikada mühendisler ve personel açısından her zaman sıkıntı vardı ve şu anda benim gibi neredeyse tüm eski personel kovuldu ya da kovulmadı, geri kalanlar da gitti. Rīgas kuģu būvētava'nın üretim departmanı başkanı Alexander Marchenko TV5'e şöyle konuştu: "Şu anda fabrikada gemiler olsa bile onları tamir edecek kimse yok."
Rīgas kuģu būvētava şirketinin azınlık hissedarları da endişeli. Haklarının ihlal edildiğine ve işletmedeki gerçek durumla ilgili bilgilere erişimlerine izin verilmediğine inanıyorlar.
Azınlık hissedarların temsilcisi Rainis Berzins, "Tersane özel bir atölye değil ve orada yalnızca kişisel bencil çıkarlarınız doğrultusunda hareket edemezsiniz" dedi.
Bu arada, işletme kayıtlarına ve Crediweb'e göre Riga Tersanesi mükemmel bir mali durumda. Yalnızca geçen yıl şirket cirosunu %87 artırarak 262 milyon Euro'ya çıkardı.
Berzins, "Bugün fiili durum öyle ki, son iki yılın muhteşem mali performansı tek bir aracılık işlemiyle sağlandı ve tesisin bundan bir kazanç elde edip etmediği bilinmiyor" dedi Berzins. .
Söz konusu komisyonculuk anlaşması, bir petrol platformunun inşasına ilişkin bir sözleşmedir. Riga tersanesi, inşaatı için işçilerini Ukrayna'ya gönderdi.
Marchenko, "Platform fabrikada inşa edilmedi ve para asla tersaneye ulaşmadı. Bırakın yetkili olanlar, nereye gittiklerini anlasın" dedi.
Şirketin mevcut yönetimi işletmede her şeyin yolunda olduğunu iddia ediyor.
“Şirket istikrarlı bir şekilde çalışıyor. Şirketin gelen siparişleri var. Şirketin mevcut gemi inşası, planlanmış onarım yaklaşımları var ve bu da açıkça ifade ediliyor... Bildiğim ve gördüğüm kadarıyla bu durum gerçeğe uymuyor. Bu tamamen bir yalan," dedi yönetim kurulunun bir üyesi TV5 Rīgas'ı Vladislav Blooms'a bağladı.
TV5 film ekibine tersane turu yapıldı ve Norveçli şirketlerin sipariş ettiği 4 yeni balıkçı teknesinin yapımı gösterildi. Yaratılışları üzerindeki çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Ancak endişe verici bir gerçek, tesisin eski yönetim kurulunun tamamının yakın zamanda görevden alınmış olmasıdır.
“Bildiğim ve bildiğim kadarıyla, çalışmaları her zaman yönetim kurulu başkanıyla koordineli değildi, bu da bazı tartışmalara neden oldu ve bu nedenle bugün her konuda olduğu gibi bir iç soruşturma yürütülüyor. Blooms, "Her işte olduğu gibi herhangi bir işletmede çıkarlar arasında tutarsızlıklar olduğunda bazen bir anlaşmazlık ortaya çıkar" diye açıkladı.
Ek olarak, Rīgas kuģu būvētava'nın güvencelerine göre yüzbinlerce lat borçlu olduğu tersanenin üç yüklenicisi TV5 ile temasa geçti. İşletmenin alacaklılarından oluşan bir kulüp kurmayı ve iflasını talep etmeyi planlıyorlar.
Aynı zamanda üretim departmanı başkanı Alexander Marchenko, ülkedeki en eski ve en büyük işletmenin Liepaja metalurji uzmanıyla aynı kaderi paylaşabileceğini kabul ediyor.
Önümüzdeki günlerde taşeronlar, azınlık hissedarlar ve açığa alınan tersane çalışanları, büyük hissedarların faaliyetlerini değerlendirmek amacıyla resmi düzenleyici otoritelerin dikkatini çekmeyi planlıyor. Ve mümkünse ülkenin en eski tersanesinin yok olmasını engellediler.
