(anakara kıyısında değil).
İstasyon, Kasım 1956'da ABD hükümetinin emriyle bilimsel amaçlarla inşa edildi.
Amundsen-Scott İstasyonu'nun 1983 civarında çekilmiş havadan fotoğrafı. Merkezi kubbenin yanı sıra çeşitli konteynerler ve destekleyici binalar da görülebiliyor
Kubbenin ana girişi kar seviyesinin altında yer almaktadır. Başlangıçta kubbe yüzeyde inşa edildi, ancak daha sonra yavaş yavaş kar içine gömüldü.
Alüminyum ısıtılmamış “çadır” direğin bir dönüm noktasıdır. Hatta bir postane, bir dükkan ve bir bar bile vardı.
Direkteki herhangi bir bina hızla karla çevrilidir ve kubbenin tasarımı pek başarılı olmamıştır. Karları temizlemek için büyük miktarda yakıt israf edildi ve bir litre yakıtın teslimatının maliyeti 7 dolardı.
Kazıklar üzerindeki benzersiz tasarım, karın binanın yakınında birikmesini değil, altından geçmesini sağlar. Bina tabanının eğimli şekli rüzgarın binanın altına yönlendirilmesini sağlayarak karın uçmasına yardımcı olur. Ancak er ya da geç kar yığınları kaplayacak ve daha sonra istasyonu iki kez kaldırmak mümkün olacak (bu, istasyonun hizmet ömrünün 30 ila 45 yıl arasında olmasını sağlar).
İnşaat malzemeleri kıyıdaki McMurdo İstasyonu'ndan Hercules uçaklarıyla ve yalnızca gündüz saatlerinde teslim edildi. 1000'den fazla uçuş yapıldı.
15 Ocak 2008'de ABD Ulusal Bilim Vakfı ve diğer kuruluşların liderlerinin katılımıyla kubbe istasyonundan Amerikan bayrağı indirildi ve yeni modern kompleksin önüne çekildi. İstasyonda yaz aylarında 150, kışın ise yaklaşık 50 kişi konaklayabilir.
Dünyanın güney coğrafi kutbundaki minimum sıcaklık -82,8 °C idi; bu, gezegendeki minimum mutlak sıcaklıktan 6,8 °C daha yüksekti ve Vostok istasyonunda (orada -89,6 °C idi), 0,8 °C, mutlak sıcaklıktan daha düşüktü. Rusya ve Kuzey Yarımküre'nin en soğuk kış şehri Oymyakon'da 1916'da resmi olmayan olarak kaydedilen minimum değer, yaz gündönümünden bir gün sonra, 23 Haziran 1982'de kaydedildi. Bu yüzyılda Amundsen-Scott'ta en şiddetli don olayı -79,3 °C ile 1 Ağustos 2005'te görülmüştür.
Yaz aylarında istasyonun nüfusu genellikle 200'den fazladır. Personelin çoğu Şubat ortasına kadar ayrılıyor ve geride yalnızca birkaç düzine kişi (2009'da 43 kişi) kışı geçiriyor, çoğunlukla destek personeli artı Antarktika gecesi ayları boyunca istasyonun bakımını yapan birkaç bilim adamı kalıyor. Kışçılar Şubat ortasından Ekim sonuna kadar dünyanın geri kalanından izole oluyorlar ve bu süre zarfında birçok tehlike ve stresle karşı karşıya kalıyorlar. İstasyon kışın tamamen kendi kendine yeterli olup, JP-8 havacılık yakıtıyla çalışan üç jeneratörden güç almaktadır.
İstasyondaki araştırmalar buzul bilimi, jeofizik, meteoroloji, üst atmosfer fiziği, astronomi, astrofizik ve biyomedikal araştırmalar gibi bilimleri içeriyor. Çoğu bilim insanı düşük frekanslı astronomide çalışıyor; Kutup havasının düşük sıcaklığı ve düşük nemi, 2.743 m'nin (9.000 ft) üzerindeki rakımlarla birleştiğinde, bazı frekanslarda gezegenin başka yerlerinde görülenden çok daha fazla hava berraklığı sağlar ve aylarca süren karanlık, hassas ekipmanların sürekli çalışmasına olanak tanır.
Ocak 2007'de istasyon, aralarında FSB şefleri Nikolai Patrushev ve Vladimir Pronichev'in de bulunduğu bir grup Rus üst düzey yetkili tarafından ziyaret edildi. Kutup araştırmacısı Artur Chilingarov liderliğindeki keşif ekibi, iki Mi-8 helikopteriyle Şili'den havalandı ve Güney Kutbu'na indi.
6 Eylül 2007'de yayınlanan TV şovu İnsan Yapımı National Geographic Channel'da burada yeni bir binanın inşasıyla ilgili bir bölüm yer alıyor.
9 Kasım 2007 programı Bugün NBC, ortak yazar Ann Curry ile birlikte Güney Kutbu'ndan canlı yayınlanan uydu telefonu aracılığıyla bildirdi.
2007 Noel Günü'nde iki üs çalışanı sarhoş bir şekilde kavga etti ve tahliye edildi.
İstasyon personeli her yıl “The Thing” ve “The Shining” filmlerini izlemek için bir araya geliyor
İstasyon birçok ülkede önemli bir yere sahiptir.
Aralık 1911'de ünlü Norveçli kaşif Roald Amundsen Güney Kutbu'na ulaşan ilk kişi oldu. Bu günün şerefine kutup kaşiflerinin günümüzde nasıl yaşadığını görmeye karar verdik.
Fotoğraf blog yazarı Sergei Dolya şunları söylüyor: “Adını Güney Kutbu'nu keşfedenlerin adını taşıyan Amundsen-Scott istasyonu, kapsamı ve teknolojisiyle hayrete düşürüyor. Binlerce kilometre boyunca çevresinde buzdan başka hiçbir şeyin bulunmadığı bir bina kompleksinde, kelimenin tam anlamıyla kendine ait ayrı bir dünya var. Bize tüm bilimsel ve araştırma sırlarını açıklamadılar ama bize yerleşim bloklarında ilginç bir tur attılar ve bize kutup kaşiflerinin nasıl yaşadığını gösterdiler...”
3. Başlangıçta, inşaat sırasında istasyon tam olarak coğrafi Güney Kutbu'nda bulunuyordu, ancak birkaç yıl boyunca buzun hareketi nedeniyle taban 200 metre yana kaydırıldı.
4. Bu bizim DC-3 uçağımız. Aslında Basler tarafından büyük ölçüde değiştirildi ve aviyonik ve motorlar da dahil olmak üzere içindeki hemen hemen her şey yeni.
5. Uçak hem yere hem de buzun üzerine inebilir.
6. Bu fotoğraf, istasyonun tarihi Güney Kutbu'na (merkezdeki bayrak grubu) ne kadar yakın olduğunu açıkça göstermektedir. Ve sağdaki tek bayrak coğrafi Güney Kutbu'dur.
8. Kuzeydeki birçok ev gibi sütunlar üzerinde duruyor. Bu, binanın altındaki buzun erimesini ve "yüzmesini" önlemek için yapıldı. Ek olarak, aşağıdaki alan rüzgarlarla iyi bir şekilde esiyor (özellikle istasyonun altındaki kar, inşaatından bu yana bir kez bile temizlenmedi).
9. İstasyona giriş: iki kat merdiven çıkmanız gerekiyor. Havanın inceliği nedeniyle bunu yapmak kolay değildir.
10. Konut blokları.
11. Ziyaretimiz sırasında Kutup'ta sıcaklık -25 dereceydi. Tam üniformayla geldik - üç kat kıyafet, şapka, kar maskesi vb. - ve sonra aniden ince kazaklı ve Crocs giyen bir adamla karşılaştık. Buna alıştığını söyledi: Zaten birkaç kışı atlatmıştı ve burada yaşadığı maksimum don eksi 73 dereceydi. Yaklaşık kırk dakika boyunca biz istasyonun içinde dolaşırken o da bu şekilde dolaştı.
12. İstasyonun içi tek kelimeyle muhteşem. Büyük bir spor salonuna sahip olduğu gerçeğiyle başlayalım. Çalışanlar arasında popüler oyunlar basketbol ve badmintondur. İstasyon, onu ısıtmak için haftada 10.000 galon jet yakıtı kullanıyor.
13. Bazı istatistikler: İstasyonda 170 kişi yaşıyor ve çalışıyor, kışın 50 kişi kalıyor. Yerel kantinlerde ücretsiz besleniyorlar. Haftanın 6 günü, günde 9 saat çalışıyorlar. Pazar günü herkesin bir tatil günü var. Şeflerin de izin günleri var ve herkes genellikle cumartesi gününden itibaren buzdolabında yenilmemiş ne kalırsa onu yiyor.
14. Müzik çalmak için bir oda var (başlık fotoğrafında) ve spor odasına ek olarak bir spor salonu da var.
15. Eğitim, konferans ve benzeri etkinliklerin yapılabileceği bir salon bulunmaktadır. Yanından geçerken İspanyolca dersi vardı.
16. İstasyon iki katlıdır. Her katta uzun bir koridor yer alıyor. Konut blokları sağa, bilim ve araştırma blokları sola doğru gidiyor.
17. Konferans salonu.
18. Yanında istasyon ek binalarına bakan bir balkon bulunmaktadır.
19. Isıtılmayan odalarda saklanabilecek her şey bu hangarlarda bulunmaktadır.
20. Burası, bilim adamlarının uzaydan nötrinoları yakaladığı IceCube nötrino gözlemevidir. Kısaca şu şekilde çalışır: Bir nötrino ile bir atomun çarpışması, müon adı verilen parçacıkları ve Vavilov-Çerenkov radyasyonu adı verilen mavi bir ışık parlamasını üretir. Şeffaf Arktik buzda, IceCube'ün optik sensörleri onu tanıyabilecek. Genellikle nötrino gözlemevleri için derinlemesine bir kuyu kazarlar ve suyla doldururlar, ancak Amerikalılar önemsiz şeylerle zaman kaybetmemeye karar verdiler ve bol miktarda buzun olduğu Güney Kutbu'nda IceCube inşa ettiler. Gözlemevinin büyüklüğü 1 kilometreküptür, görünüşe göre adı da buradan gelmektedir. Proje maliyeti: 270 milyon dolar
21. Denek uçağımıza bakan balkonda selam verdi.
22. Üssün her yerine seminer ve ustalık sınıflarına davetler asılıyor. Mesela burada bir yazı atölyesi var.
23. Tavana tutturulmuş palmiye ağacı çelenklerini fark ettim. Görünen o ki çalışanlarda yaza ve sıcağa özlem var.
24. Eski istasyon tabelası. Amundsen ve Scott, Güney Kutbu'nu neredeyse aynı anda (tarihsel bağlamda bakıldığında) bir ay farkla fetheden iki kaşiftir.
25. Bu istasyonun önünde “Kubbe” adı verilen bir istasyon daha vardı. 2010 yılında nihayet söküldü. Bu fotoğraf son günü gösteriyor.
26. Dinlenme odası: bilardo, dart, kitap ve dergiler.
27. Bilimsel laboratuvar. Bizi içeri almadılar ama kapıyı biraz araladılar. Çöp kutularına dikkat edin: İstasyonda ayrı atık toplama uygulaması yapılıyor.
28. İtfaiyecilere yönelik bölümler. Standart Amerikan sistemi: Herkesin kendi dolabı vardır, önünde tamamen bitmiş bir üniforma vardır.
29. Sadece koşmanız, botlarınızı giymeniz ve kıyafetlerinizi giymeniz yeterli.
30. Bilgisayar kulübü. Muhtemelen istasyon inşa edildiğinde konuyla ilgiliydi, ancak şimdi herkesin dizüstü bilgisayarı var ve sanırım buraya çevrimiçi oyun oynamak için geliyorlar. İstasyonda Wi-Fi yok ancak saniyede 10 kb hızında kişisel internet erişimi var. Ne yazık ki bunu bize vermediler ve ben de direğe hiç giriş yapamadım.
31. ANI kampında olduğu gibi istasyonda da en pahalı keyif sudur. Örneğin tuvaletin sifonu bir buçuk dolara mal oluyor.
32. Tıp merkezi.
33. Başımı kaldırdım ve tellerin ne kadar mükemmel döşendiğine baktım. Burada olduğu gibi değil, özellikle de Asya'da bir yerde.
34. İstasyonda dünyanın en pahalı ve ulaşılması en zor hediyelik eşya dükkanı var. Bir yıl önce Evgeny Kaspersky buradaydı ve parası yoktu (kartla ödemek istiyordu). Gittiğimde Zhenya bana bin dolar verdi ve mağazadaki her şeyi almamı istedi. Tabii çantamı hediyelik eşyalarla doldurdum, ardından yarım saat kuyruk oluşturduğum için yol arkadaşlarım sessizce benden nefret etmeye başladı. Bu arada, bu mağazadan bira ve soda satın alabilirsiniz, ancak bunları yalnızca istasyon çalışanlarına satıyorlar.
37. Her çalışanın haftada bir kez çamaşırhaneyi kullanma hakkı vardır. Haftada 2 kez 2 dakika yani haftada 4 dakika duşa girebilirsiniz. Bana genellikle her şeyi saklayıp iki haftada bir yıkadıkları söylendi. Dürüst olmak gerekirse, bunu zaten kokudan tahmin etmiştim.
38. Kütüphane.
40. Ve bu yaratıcılığın bir köşesidir. Hayal edebileceğiniz her şey var: dikiş iplikleri, çizim için kağıt ve boyalar, prefabrik modeller, karton vb. Şimdi gerçekten kutup istasyonlarımızdan birine gidip onların yaşamlarını ve olanaklarını karşılaştırmak istiyorum.
41. Tarihi Güney Kutbu'nda, kaşiflerin zamanından beri değişmeyen bir çubuk vardır. Ve coğrafi Güney Kutbu'nun işareti, buz hareketine uyum sağlamak için her yıl hareket ettirilir. İstasyonda yıllar içinde biriken küçük bir düğme müzesi var.
Hoşuna gitti mi? Güncel kalmak ister misiniz? adresindeki sayfamıza abone olun
Blogcu Sergey Dolya şöyle yazıyor: Adını Güney Kutbu'nu keşfedenlerden alan Amundsen-Scott İstasyonu, ölçeği ve teknolojisiyle şaşırtıyor. Binlerce kilometre boyunca çevresinde buzdan başka hiçbir şeyin bulunmadığı bir bina kompleksinde, kelimenin tam anlamıyla kendine ait ayrı bir dünya var. Bize tüm bilimsel ve araştırma sırlarını açıklamadılar ama bize yerleşim bloklarında ilginç bir tur attılar ve kutup kaşiflerinin nasıl yaşadığını gösterdiler...
Başlangıçta, inşaat sırasında istasyon tam olarak coğrafi güney kutbunda bulunuyordu, ancak birkaç yıldaki buz hareketi nedeniyle taban 200 metre yana kaydırıldı:
3.
Bu bizim DC-3 uçağımız. Aslında, Basler tarafından büyük ölçüde değiştirildi ve aviyonik ve motorlar da dahil olmak üzere neredeyse tüm bileşenleri yeni:
4.
Uçak hem yere hem de buza inebilir:
5.
Bu fotoğraf, istasyonun tarihi Güney Kutbu'na (merkezdeki bayrak grubu) ne kadar yakın olduğunu açıkça göstermektedir. Sağdaki tek bayrak ise coğrafi Güney Kutbu:
6.
Varışta bir istasyon çalışanı tarafından karşılandık ve bize ana binayı gezdirdik:
7.
Kuzeydeki birçok ev gibi sütunlar üzerinde duruyor. Bu, binanın altındaki buzun erimesini ve "yüzmesini" önlemek için yapıldı. Buna ek olarak, aşağıdaki alan rüzgarlarla iyi bir şekilde esiyor (özellikle istasyonun altındaki kar, inşaatından bu yana bir kez bile temizlenmedi):
8.
İstasyona giriş: iki kat merdiven çıkmanız gerekiyor. İnce hava nedeniyle bunu yapmak kolay değildir:
9.
Konut blokları:
10.
Ziyaretimiz sırasında Kutup'ta hava -25 dereceydi. Tam üniformayla geldik - üç kat kıyafet, şapka, kar maskesi vb. - ve sonra aniden ince kazaklı ve Crocs giyen bir adamla karşılaştık. Buna alıştığını söyledi: Zaten birkaç kışı atlatmıştı ve burada yaşadığı maksimum don eksi 73 dereceydi. Yaklaşık kırk dakika boyunca istasyonun içinde dolaşırken, o şöyle dolaşıyordu:
11.
İstasyonun içi tek kelimeyle muhteşem. Büyük bir spor salonuna sahip olduğu gerçeğiyle başlayalım. Çalışanlar arasında popüler oyunlar basketbol ve badmintondur. İstasyonu ısıtmak için haftada 10.000 galon havacılık gazyağı kullanılıyor:
12.
Bazı istatistikler: İstasyonda 170 kişi yaşıyor ve çalışıyor, kışın 50 kişi kalıyor. Yerel kantinlerde ücretsiz besleniyorlar. Haftanın 6 günü, günde 9 saat çalışıyorlar. Pazar günü herkesin bir tatil günü var. Aşçıların da bir izin günü var ve kural olarak herkes Cumartesi gününden itibaren buzdolabında yenmeden kalanları yiyor:
13.
Müzik çalmak için bir oda var (başlık fotoğrafında) ve spor odasına ek olarak bir spor salonu da var:
14.
Eğitimler, konferanslar ve benzeri etkinlikler için bir salon bulunmaktadır. Yanından geçtiğimizde İspanyolca dersi veriliyordu:
15.
İstasyon iki katlıdır. Her katta uzun bir koridor yer alıyor. Konut blokları sağa, bilimsel ve araştırma blokları sola gidiyor:
16.
Konferans odası:
17.
Yanında istasyonun ek binalarına bakan bir balkon bulunmaktadır:
18.
Isıtılmayan odalarda saklanabilecek her şey bu hangarlarda bulunmaktadır:
19.
Bu, bilim adamlarının uzaydan nötrinoları yakaladığı Ice cube nötrino gözlemevidir. Kısaca şu şekilde çalışır: Bir nötrino ile bir atomun çarpışması, müon adı verilen parçacıkları ve Vavilov-Çerenkov radyasyonu adı verilen mavi bir ışık parlamasını üretir. Şeffaf Arktik buzda, IceCube'ün optik sensörleri onu tanıyabilecek. Genellikle nötrino gözlemevleri için derinlemesine bir kuyu kazarlar ve suyla doldururlar, ancak Amerikalılar önemsiz şeylerle zaman kaybetmemeye karar verdiler ve bol miktarda buzun olduğu Güney Kutbu'na bir Buz küpü inşa ettiler. Gözlemevinin büyüklüğü 1 kilometreküptür, görünüşe göre adı da buradan gelmektedir. Proje maliyeti: 270 milyon dolar:
20.
Uçağımıza bakan balkonda "selâm verdi" teması:
21.
Üssün her yerinde seminerlere ve ustalık sınıflarına davetler var. İşte bir yazma atölyesi örneği:
22.
Tavana iliştirilmiş palmiye ağacı çelenklerini fark ettim. Anlaşılan çalışanlar arasında yaza ve sıcağa özlem var:
23.
Eski istasyon tabelası. Amundsen ve Scott, Güney Kutbu'nu neredeyse aynı anda (tarihsel bağlamda bakarsanız) bir ay farkla fetheden iki kutup kaşifidir:
24.
Bu istasyonun önünde "Kubbe" adı verilen bir tane daha vardı. 2010 yılında nihayet söküldü ve bu fotoğraf son günü gösteriyor:
25.
Dinlenme odası: bilardo, dart, kitap ve dergiler:
26.
Bilimsel laboratuvar. Bizi içeri almadılar ama kapıyı biraz araladılar. Çöp kutularına dikkat edin: İstasyonda ayrı atık toplama uygulaması yapılmaktadır:
27.
İtfaiye departmanları. Standart Amerikan sistemi: Herkesin kendi dolabı vardır, önünde tamamen bitmiş bir üniforma vardır:
28.
Sadece koşmanız, botlarınıza atlamanız ve şunu giymeniz gerekiyor:
29.
Bilgisayar kulübü. Muhtemelen istasyon inşa edildiğinde konuyla ilgiliydi, ancak şimdi herkesin dizüstü bilgisayarı var ve sanırım buraya çevrimiçi oyun oynamak için geliyor. İstasyonda Wi-Fi yok ancak saniyede 10 kb hızında kişisel internet erişimi var. Ne yazık ki bunu bize vermediler ve ben de direğe hiç giriş yapamadım:
30.
Tıpkı ANI kampında olduğu gibi istasyondaki en pahalı ürün su. Örneğin, tuvaletin sifonu bir buçuk dolara mal oluyor:
31.
Tıp merkezi:
32.
Başımı kaldırdım ve kabloların ne kadar mükemmel şekilde yerleştirildiğine baktım. Burada, özellikle de Asya'nın herhangi bir yerinde olduğu gibi değil:
33.
İstasyon, dünyanın en pahalı ve bulunması en zor hediyelik eşya dükkanına ev sahipliği yapıyor. Bir yıl önce Evgeny Kaspersky buradaydı ve parası yoktu (kartla ödemek istiyordu). Gittiğimde Zhenya bana bin dolar verdi ve mağazadaki her şeyi almamı istedi. Tabii çantamı hediyelik eşyalarla doldurdum, ardından yarım saat kuyruk oluşturduğum için yol arkadaşlarım sessizce benden nefret etmeye başladı.
Bu arada, bu mağazadan bira ve soda satın alabilirsiniz, ancak bunları yalnızca istasyon çalışanlarına satıyorlar:
34.
Güney Kutbu pullarının olduğu bir masa var. Hepimiz pasaportlarımızı aldık ve damgaladık:
35.
İstasyonun kendi serası ve serası bile var. Artık dış dünyayla iletişim olduğu için bunlara gerek yok. Dış dünyayla iletişimin birkaç ay boyunca kesintiye uğradığı kış aylarında ise çalışanlar kendi sebze ve otlarını yetiştiriyor:
36.
Her çalışanın haftada bir kez çamaşırhaneyi kullanma hakkı vardır. Haftada 2 kez 2 dakika yani haftada 4 dakika duşa girebilir. Bana genellikle her şeyi saklayıp iki haftada bir yıkadıkları söylendi. Dürüst olmak gerekirse, kokudan zaten tahmin etmiştim:
37.
Kütüphane:
38.
39.
Ve bu yaratıcılığın bir köşesidir. Hayal edebileceğiniz her şey var: dikiş iplikleri, çizim için kağıt ve boyalar, prefabrik modeller, karton vb. Şimdi gerçekten kutup istasyonlarımızdan birine gidip onların yaşamlarını ve olanaklarını karşılaştırmak istiyorum:
40.
Tarihi Güney Kutbu'nda, kaşiflerin zamanından bu yana değişmeyen bir çubuk var. Ve coğrafi Güney Kutbu'nun işareti, buz hareketine uyum sağlamak için her yıl hareket ettirilir. İstasyonda yıllar içinde biriken küçük bir düğme müzesi var:
41.
Caroline Alexander
Bir asır önce Britanyalı Robert Scott kaybetti ve Norveçli Roald Amundsen Güney Kutbu savaşını kazandı. Amundsen neden kazandı?
"Görünürlük zayıf. Güneyden gelen korkunç rüzgar. Eksi 52 santigrat. Köpekler soğuğa pek tolerans göstermezler. İnsanların donmuş kıyafetlerle hareket etmesi zor, güçlerini yeniden kazanmaları zor; geceleri soğukta geçirmek zorundalar... Havanın iyileşmesi pek mümkün değil.”
Ünlü Norveçli Roald Amundsen, 12 Eylül 1911'de keşif gezisinin Güney Kutbu'na doğru yola çıktığı sırada günlüğüne bu kısa girişi yaptı.
Koşullar Antarktika için bile zorluydu ve bu şaşırtıcı değil - Norveçliler, kutup baharının başlangıcından ve nispeten elverişli hava koşullarından önce bile üslerinden bir kampanyaya çok erken yola çıktılar. Sonuç olarak köpekler öldü, onlarsız yürümek imkansızdı ve insanların ayakları dondu ve en geç bir ay içinde iyileşebildiler. Arkasında parlak bir kutup kariyeri olan deneyimli ve basiretli bir gezgin olan Amundsen'i bu kadar tedbirsiz davranmaya iten şey neydi?
Hayallere kapıldım. Roald Engelbregt Gravning Amundsen, 1872'de armatörler ve denizcilerden oluşan zengin bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Henüz 25 yaşındayken Belgica gemisinin ikinci kaptanı olarak bilimsel bir Antarktika seferine katıldı. Belgica buza saplanınca, mürettebatı kaçınılmaz olarak dünyanın Antarktika'da kışlayan ilk mürettebatı oldu.
Böyle bir olaya hazırlıksız olan denizciler, esas olarak Amundsen ve doktor Frederick Cook'un (ne yazık ki daha sonra Kuzey Kutbu'nu ve McKinley Dağı'nı fetheden ilk kişi olduğu yönündeki asılsız iddialarla iyi ismini lekeleyen) çabaları sayesinde hayatta kaldılar. ).
Amundsen bir günlük tuttu ve o zaman bile kışlık konaklama yerleri düzenleme konusuna ilgiyle yaklaştı. Şubat 1898'de "Çadıra gelince, şekil ve boyut açısından uygun, ancak kuvvetli rüzgarlarda fazla dengesiz" dedi. Gelecekte, Norveçli oyuncu kutup ekipmanını her yıl ısrarla yaratıcı bir şekilde geliştirecek. Ve mürettebatın umutsuzluğu ve hastalığının gölgesinde kalan planlanmamış sert kış, onu yalnızca eski hayalini gerçekleştirme arzusunda güçlendirdi.
Bu rüya çocuklukta, geleceğin kutup kaşifinin John Franklin'in Atlantik'ten Pasifik Okyanusu'na Kuzeybatı Geçidi'ni ararken yaptığı keşif gezisinin nasıl öldüğünü okuduğunda başladı. Uzun yıllar boyunca bu hikaye Norveçlilerin aklını kurcaladı. Amundsen, denizcilik kariyerini bırakmadan aynı anda bir Arktik keşif gezisi planlamaya başladı. Ve 1903'te rüya nihayet gerçekleşmeye başladı - Amundsen, altı mürettebatla birlikte küçük balıkçı gemisi Gjoa ile kuzeye yelken açtı (Franklin yanına 129 kişiyi aldı). Keşif gezisinin amacı, Grönland'dan Alaska'ya kadar doğudan batıya Kuzeybatı Geçidini bulmak ve ayrıca kuzey manyetik kutbunun mevcut koordinatlarını (zamanla değişirler) belirlemekti.
Kuzeybatı Geçidi'ni fethetmeye dikkatle hazırlanan Gjoa ekibi, üç kış boyunca Kuzey Kutbu'nda çalıştı ve sonunda gemiyi Kanada Arktik takımadalarının adaları, sığlıkları ve buzları arasından Beaufort Denizi'ne ve ardından Bering Denizi'ne götürmeyi başardı. . Daha önce hiç kimse bunu yapmayı başaramadı. Amundsen 26 Ağustos 1905'te günlüğüne "Çocukluk hayalim o anda gerçek oldu" diye yazdı. "Göğsümde garip bir his vardı: Yorgundum, gücüm beni terk etmişti - ama sevinç gözyaşlarımı tutamadım."
Bana öğret yerli. Ancak enerji girişimci Norveçliyi yalnızca kısa bir süreliğine terk etti. Amundsen, "Joa" guletiyle yaptığı gezi sırasında bile Netsilik Eskimolarının yaşam tarzını gözlemleme fırsatı buldu ve zorlu Kuzey Kutbu'nda hayatta kalmanın sırlarını öğrendi. Kutup tarihçisi Harald Jolle şöyle diyor: "Norveçlilerin ayaklarında kayakla doğduklarına dair bir şaka var ama kayakların yanı sıra pek çok önemli beceri ve yetenek de var." Bu nedenle sadece Amundsen değil, diğer Avrupalı gezginler de yerlilerin deneyimlerini özenle benimsedi. Böylece, Amundsen'in kıdemli çağdaşı ve yoldaşı olan başka bir Norveçli, büyük kutup kaşifi Fridtjof Nansen, Norveç'in yerli kuzey halkı olan Samilerden doğru giyinmeyi, karlı çölde nasıl hareket edeceğini ve soğukta yiyecek bulmayı öğrendi. Gjoa gezisinden sonra Amundsen en zorlu bölgelerde nasıl seyahat edileceğini anlatabildi: Vücudun nefes aldığı ve ısıyı koruduğu ren geyiği derisinden yapılmış bol giysiler; kürk ayakkabılar, köpek kızakları, kar ayakkabıları. Norveçli kutup kaşifi ayrıca Eskimo konutlarının (buz mağaraları ve eskimo kulübeleri) nasıl inşa edileceğini de öğrendi. Ve Amundsen artık tüm bu bilgiyi uygulamaya koyabilirdi: Kuzey Kutbu'nu fethetmeye coşkuyla hazırlandı. Ancak aniden, bir nedenden ötürü, coğrafi vektörü aniden değiştirdi ve en güneye doğru koştu.
Muhtemelen Norveçlilere ulaşan bir haber yüzündendi: Robert Peary zaten Kuzey Kutbu'nu ziyaret etmişti. Piri'nin burayı gerçekten ziyaret edip etmediği henüz belirlenmedi ancak Amundsen sadece her yerde ilk olmak istiyordu.
O günlerde henüz fethedilmeyen Güney Kutbu'nun tüm kaşiflerin en büyük hayali olduğu ve tutkuların yoğunluğu açısından ona yönelik yarışın uzay yarışını önceden haber verdiği söylenmelidir. Roald Amundsen, Güney Kutbu'nu fethetmenin kendisine yalnızca şöhret değil, aynı zamanda gelecekteki keşif gezileri için para da getireceğini hayal ediyordu.
Bir aydan fazla bir süre boyunca Amundsen ve ekibi ihtiyaç duydukları her şeyi stokladılar; her küçük ayrıntıyı dikkatlice düşündüler, erzak, kıyafet ve ekipmanı titizlikle seçtiler. Ocak 1911'de, 38 yaşındaki tecrübeli, deneyimli kutup kaşifi Roald Amundsen, Antarktika Galler Körfezi'nde bir ana kamp kurar. Şimdiye kadar keşfedilmemiş bir yere adım atmış olmasına rağmen, onun iyi bildiği bir unsur olan kar ve buz etrafına yayılmıştı. Ve aniden - Eylül ayındaki bu gizemli yanlış başlangıç, tüm keşif gezisini tehlikeye attı.
Amundsen vs Scott. Sebebi ise basitti: Aynı zamanda Kaptan Robert Falcon Scott komutasındaki bir İngiliz Antarktika seferi de Güney Kutbu'na gitmeye hazırlanıyordu. Bugün, seferlerden birinin kaderinin parlak bir zafer olduğunu, diğerinin ise yenilgi ve acı verici, trajik bir ölümle sonuçlanacağını biliyoruz. Direk savaşının sonucunu ne belirledi?
Ya Scott birinci olursa? - bu düşünce Amundsen'i ileriye götürdü. Ancak hırsı sağduyuyla birleştirilmeseydi Norveçli büyük bir oyuncu olamazdı. Eylül 1911'de vaktinden önce sefere çıktıktan sadece dört gün sonra durumu yeterince değerlendirdi, kendi kendine "dur" dedi ve "bir an önce geri dönüp gerçek baharı beklemeye" karar verdi.
Amundsen günlüğünde şunları yazdı: “İnsanları ve hayvanları kaybetme riskini göze alarak yolculuğa inatla devam etmek - buna izin veremem. Oyunu kazanmak için akıllıca davranmanız gerekiyor." Framheim üssüne (adını Norveççe "ileri" anlamına gelen gemisi Fram'dan almıştır) dönen Amundsen o kadar acelesi vardı ki, katılımcılardan ikisi kampa ondan bir gün sonra bile ulaştı. "Bu bir keşif gezisi değil. Bu bir panik," dedi ekibin en deneyimli kutup araştırmacısı Hjalmar Johansen.
Amundsen, 20 Ekim'de Kutup'a ikinci saldırı için yola çıkan yeni müfrezeye Hjalmar'ı almadı. Amundsen ve dört arkadaşı, kayaklardaki dört yüklü kızağı takip etti. Her biri 400 kilogram ağırlığında olan kızaklar, 13 köpekten oluşan bir ekip tarafından çekildi. İnsanlar ve hayvanlar, buzullardaki (Şeytan Buzulu gibi minnettar Norveçlilerden duygusal isimler almıştır) korkunç uçurumlara inerek ve tırmanarak 1.300 kilometreden fazla yol kat etmek, Kraliçe Maud Dağları'ndaki uçurumları ve buzları geçmek ve ardından Kutup Platosu'nu fethetmek zorunda kaldılar. Hava her saniye başka bir tehlikeli sürprizle tehdit ediyordu.
Ama her şey yolunda gitti. Amundsen 14 Aralık 1911'de günlüğüne "İşte geldik," diye yazdı tam zamanında.
"Polheim"dan (ekip üyelerinin Güney Kutbu'ndaki kampa verdiği isim) ayrılan Amundsen, not kağıdına Norveç Kralı VII. bizden sonra buraya gelin.” Bu mektup, Amundsen'in halkının başına bir şey gelse bile dünyanın onun başarısını bilmesini sağlıyordu.
Amundsen'den bir ay sonra Kutup'a ulaşan Scott, bu mektubu buldu ve asil bir şekilde sakladı - ancak kişisel olarak teslim edemedi. İngiliz ekibinin beş üyesinin tamamı dönüş yolunda öldü. Arama ekibi mektubu bir yıl sonra Scott'ın cesedinin yanında buldu.
Britanya keşif gezisinin efsanevi tarihçisi Apsley Cherry-Garrard'ın sözleriyle, Amundsen'in "iş operasyonu" ile Scott'ın "birinci sınıf trajedisini" karşılaştırmak zordur. Ayakları donan İngiliz ekibinin üyelerinden biri, yoldaşlarının onu taşımak zorunda kalmaması için gizlice ölümcül bir kar fırtınasına girdi. Zaten bitkin olan diğeri kaya örneklerini atmadı. Scott ve ekibinin son iki üyesi sadece 17 kilometre uzaktaki yiyecek deposuna ulaşamadılar.
Ancak yine de bu trajedinin nedenlerini bulmak için Scott ve Amundsen'in yaklaşımları arasındaki farkları anlamaya çalışabiliriz. Amundsen yanında köpekleri getirdi; Scott - midilli ve motorlu kızak. Amundsen kayak yapmaya başladı - kendisi ve ekibi harika kayakçılardı - Scott bununla övünemezdi. Amundsen, Scott'tan üç kat daha fazla malzeme hazırladı - Scott açlık ve iskorbüt hastalığından muzdaripti. Norveç seferinin hazırlığı, dönüş yolunda fazladan malzeme bırakmasıyla kanıtlanıyor. 26 Ocak 1912'de Norveçliler muzaffer bir şekilde üsse geri döndüler - İngilizler, havanın gerçekten dayanılmaz hale geldiği bu tarihten sonra iki ay daha yürüdüler.
Scott'ın bazı hatalarını, seleflerinin deneyimlerine güvendiğini hatırlarsak anlayabiliriz - vatandaşı ve rakibi Ernest Shackleton, midillileri çekiş gücü olarak kullandı ve neredeyse Güney Kutbu'na ulaştı. Ve Amundsen'in Kutup'taki üstünlüğü haberini öğrenen İngilizlerin, vücutlarının kaynaklarını ölümcül şekilde etkilemiş olabilecek aşırı derecede depresif bir ruh hali içinde oldukları gerçeğini de gözden kaçırmamalıyız.
Ancak pek çok araştırmacı, Amundsen ve Scott arasındaki temel farkın organizasyonun ayrıntılarıyla değil, keşif gezisinin donatılmasına yönelik genel yaklaşımla belirlendiğine inanıyor: bir durumda profesyonel, diğerinde amatör. Bir Norveçli yürüyüşe çıkarsa sağ salim geri dönebilmesi için her şeyi sağlamak zorundadır. İngilizler için bu mücadele, kahramanlık ve üstesinden gelmeyle ilgiliydi. Profesyonelliğe değil cesarete güvendiler. Bugün böyle bir görüş sorumsuz olarak değerlendirilecektir. Antarktika'yı tek başına geçen ilk kişi olan Norveçli kaşif Borge Ousland, "Amundsen'in keşif gezileri için hazırlanma şekli benim için izlemem gereken bir örnek" diyor. “Her zaman başkalarından öğrenmeye hazırdı. Sorunu net bir şekilde tanımladı ve çözmenin yollarını aradı.”
Hayat Kuzey Kutbu'ndadır. Kutup yarışını kazanan Amundsen'in şöhretine yaslanmaya niyeti yoktu. Temmuz 1918'de Nansen'e verdiği sözü yerine getirmek ve bilimsel çalışmalara katılmak için Kuzey Kutbu'na döndü: Gulet Maud'daki yüzen buzun hareketini incelemek.
Ancak ruhu küresel keşiflerin özlemini çekiyordu ve 1920'lerde zamanın trendlerini takip eden Amundsen, Kuzey Kutbu üzerinden uçmak için birkaç başarısız girişimde bulundu. Ve sadece 1926'da, "Norveç" zeplini (pilot - İtalyan Umberto Nobile, komutan - Amundsen) tarihte ilk kez Kuzey Kutbu'nu hava yoluyla geçti.
Ancak mali açıdan Amundsen'in karizmatik yurttaşı ve akıl hocası Nansen'den çok daha az şanslı olduğu ortaya çıktı: ne kitaplar ne de dersler kutup kaşifine beklenen maddi refahı sağlamadı. Parasızlıktan küskün, Nobile de dahil olmak üzere arkadaşlarıyla tartıştı. Ancak Mayıs 1928'de Nobile zeplin Kuzey Kutbu'nda bir yerde kaybolduğunda, düğününe hazırlanan Amundsen, arkadaşlarını kendisine bir arama uçağı için para vermeye ikna etti ve o zamanlar dünyanın her yerinden arama ekiplerinin toplandığı Kuzey Kutbu'na koştu. gönderilmiş. Nobile'in ekibi daha sonra Sovyet denizciler tarafından kurtarıldı.
Ve bundan kısa bir süre önce, Kuzey Kutbu'nda, Dünya üzerinde keşfedilmemiş başka bir noktayı değil, arkadaşı ve rakibi olan bir adamı ararken ünlü kaşif Roald Engelbregt Gravning Amundsen kayboldu.
Scott ve Amundsen'in keşif gezilerinin rotaları
Amundsen ve Scott: ekipler ve ekipmanlar
nat-geo.ru
Scott Amundsen'e Karşı: Güney Kutbu'nun Fethinin Hikayesi
Ivan Siyak
Antarktika'nın merkezine ulaşmaya çalışan İngiliz ve Norveç seferleri arasındaki rekabet, tarihin en dramatik coğrafi keşiflerinden biridir.
1909'da Güney Kutbu, alınmayan büyük coğrafi kupaların sonuncusu olarak kaldı. Amerika Birleşik Devletleri'nin Britanya İmparatorluğu ile bu konuda şiddetli bir savaşa girmesi bekleniyordu. Bununla birlikte, o zamanın önde gelen Amerikalı kutup kaşifleri Cook ve Peary, Kuzey Kutbu'na odaklandılar ve Kaptan Robert Scott'un Terra Nova gemisindeki İngiliz keşif gezisi, geçici bir avantaj elde etti. Scott'ın acelesi yoktu: Üç yıllık program, kapsamlı bilimsel araştırmaları ve Kutup gezisi için metodik hazırlığı içeriyordu.
Bu planlar Norveçliler tarafından karıştırıldı. Kuzey Kutbu'nun fethiyle ilgili bir mesaj alan Roald Amundsen, orada ikinci olmak istemedi ve "Fram" gemisini gizlice Güney'e gönderdi. Şubat 1911'de İngiliz subaylarını Ross Buzulu'ndaki bir kampta kabul etti. Scott günlüğüne "Amundsen'in planının bizim için ciddi bir tehdit olduğuna şüphe yok" diye yazdı. Yarış başladı.
Kaptan Scott
Roald Amundsen
Terra Nova keşif gezisinin üyelerinden biri daha sonra anılarının önsözünde şöyle yazdı: “Bilimsel araştırma için bana Scott'ı verin; direğe bir sarsıntı için - Amundsen; Kurtuluş için Shackleton'a dua edin."
Belki de sanata ve bilime olan tutkusu, Robert Scott'un güvenilir olarak bilinen birkaç olumlu özelliğinden biridir. Edebi yeteneği özellikle kendi günlüğünde belirgindi; bu, koşulların kurbanı olan bir kahraman efsanesinin temelini oluşturdu.
Çatlak, sosyal olmayan, insani işlevli - Roald Amundsen sonuçlara ulaşmak için yaratıldı. Bu planlama manyağı, maceraları kötü hazırlığın talihsiz sonucu olarak nitelendirdi.
Takım
Scott'ın keşif gezisinin bileşimi, o zamanın kutup kaşiflerini şok etti; aralarında Terra Nova ekibi, on iki bilim adamı ve kameraman Herbert Ponting'in de bulunduğu 65 kişi vardı. Beş kişi Kutup gezisine çıktı: Kaptan, süvari ve seyis Ots'u, bilimsel programın başkanı Wilson'ı, asistanı, bekçi Evans'ı ve son anda denizci Bowers'ı yanına aldı. Bu kendiliğinden karar birçok uzman tarafından ölümcül olarak değerlendiriliyor: Yiyecek ve ekipman miktarı, hatta kayaklar bile yalnızca dört kişi için tasarlandı.
Yüzbaşı Scott'ın ekibi. Norveç Ulusal Kütüphanesi'nin fotoğrafı
Amudsen'in ekibi modern kış ultramaratonlarından herhangi birini kazanabilir. Dokuz kişi onunla birlikte Antarktika'ya indi. Akıl işçisi yoktu - bunlar her şeyden önce hayatta kalmak için gerekli bir dizi beceriye sahip, fiziksel olarak güçlü adamlardı. Onlar iyi kayakçılardı, çoğu köpek sürmeyi biliyordu, kalifiye denizcilerdi ve sadece ikisinin kutup deneyimi yoktu. Bunlardan en iyi beşi Kutup'a gitti: Amundsen'in takımlarının yolu Norveç kros şampiyonu tarafından açıldı.
Roald Amundsen'in ekibi. Norveç Ulusal Kütüphanesi'nin fotoğrafı
Teçhizat
O zamanın tüm Norveçli kutup kaşifleri gibi Amundsen de Eskimoların aşırı soğuğa uyum sağlama yollarını incelemenin savunucusuydu. Anoraklar ve kamikki çizmeler giydiği keşif gezisi, kış aylarında daha da gelişti. Norveçli, "Kürk kıyafetlerin yetersiz donanıma sahip olmadığı herhangi bir kutup keşif gezisini derim" diye yazdı. Tam tersine, emperyalist "beyaz adamın yükü" tarafından yüklenen bilim ve ilerleme kültü, Scott'ın Aborjinlerin deneyimlerinden faydalanmasına izin vermiyordu. İngilizler yün ve kauçuk kumaştan yapılmış takım elbiseler giyerlerdi.
Modern araştırmalar - özellikle rüzgar tünelinde üfleme - seçeneklerden birinin önemli bir avantajını ortaya çıkarmadı.
Solda Roald Amundsen'in ekipmanı, sağda ise Scott'ın ekipmanı var.
Taşıma
Amundsen'in taktikleri hem etkili hem de acımasızdı. Yiyecek ve ekipmanla dolu 400 kilogramlık dört kızağı, 52 Grönland kurdu tarafından çekildi. Hedeflerine doğru ilerledikçe Norveçliler onları öldürdü, diğer köpeklere yedirdi ve kendileri yedi. Yani yük azaldıkça artık ihtiyaç duyulmayan ulaşımın kendisi de gıdaya dönüştü. 11 dış yapraklar ana kampa döndü.
Roald Amundsen'in keşif gezisine katılan köpek ekibi. Norveç Ulusal Kütüphanesi'nin fotoğrafı
Scott'ın karmaşık ulaşım planı, motorlu bir kızak, Moğol midillileri, Sibirya huskilerinden oluşan bir ekip ve kendi ayakları üzerinde son bir itmeyi içeriyordu. Kolayca öngörülebilir bir başarısızlık: kızak hızla bozuldu, midilliler soğuktan ölüyordu, çok az dış yapraklar vardı. Yüzlerce kilometre boyunca İngilizler kendilerini kızağa bağladılar ve her birinin üzerindeki yük neredeyse yüz ağırlığa ulaştı. Scott bunu bir avantaj olarak görüyordu; İngiliz geleneğinde araştırmacının hedefe "dışarıdan yardım" almadan ulaşması gerekiyordu. Acı çekmek başarıyı başarıya dönüştürdü.
Scott'ın keşif gezisinde motorlu kızaklar
Üstte: Scott'ın seferindeki Moğol midillileri. Aşağıda: İngilizler ağırlığı çekiyor
Yiyecek
Scott'ın başarısız ulaşım stratejisi halkını açlığa sürükledi. Ayakları üzerinde bir kızak sürükleyerek yolculuk süresini ve bu tür fiziksel aktivite için gereken kalori miktarını önemli ölçüde artırdılar. Aynı zamanda İngilizler gerekli miktarda erzak taşıyamıyordu.
Yemeğin kalitesi de etkilendi. Kepekli un, yulaf ezmesi ve maya içeren Norveç bisküvilerinin aksine, İngiliz bisküvileri saf buğdaydan yapılıyordu. Kutup'a ulaşmadan önce Scott'ın ekibi, B vitamini eksikliğinden kaynaklanan iskorbüt ve sinir bozukluklarından muzdaripti. Geri dönüş yolculuğu için yeterli yiyecekleri yoktu ve en yakın depoya ulaşacak kadar güçleri yoktu.
Norveçlilerin beslenmesine gelince, dönüş yolunda kızağı hafifletmek için fazla yiyecekleri atmaya başladıklarını söylemek yeterli olacaktır.
Durmak. Roald Amundsen'in seferi. Norveç Ulusal Kütüphanesi'nin fotoğrafı
Kutup'a ve geriye
Norveç üssünden direğe olan mesafe 1.380 kilometreydi. Amundsen'in ekibinin bunu tamamlaması 56 gün sürdü. Köpek kızakları, bir buçuk tondan fazla yük taşımayı ve dönüş yolculuğu boyunca yol boyunca malzeme depoları oluşturmayı mümkün kıldı. 17 Ocak 1912'de Norveçliler Güney Kutbu'na ulaştılar ve orada bir Pulheim çadırı bırakarak Norveç Kralı'na Kutup'un fethedilmesiyle ilgili bir mesaj ve Scott'tan onu varış noktasına teslim etmesini talep ettiler: "Eve giden yol çok uzak, Her şey olabilir, buna yolculuğumuzu kişisel olarak bildirme fırsatından bizi mahrum bırakacak şeyler de dahil." Dönüş yolunda Amundsen'in kızağı hızlandı ve ekip 43 günde üsse ulaştı.
Roald Amundsen'in ekibi Güney Kutbu'nda. Norveç Ulusal Kütüphanesi'nin fotoğrafı
Bir ay sonra, Amundsen'in kutuptaki pulheim'ı, 79 günde 1.500 kilometre yol kat eden İngilizler tarafından bulundu. “Korkunç bir hayal kırıklığı! İnançlı yoldaşlarıma acı duyuyorum. Tüm hayallerimizin sonu. Bu üzücü bir dönüş olacak” diye yazdı Scott günlüğüne. Hayal kırıklığına uğramış, aç ve hasta bir halde 71 gün daha sahile geri dönerler. Scott ve hayatta kalan son iki arkadaşı, bir sonraki depoya ulaşmaya 40 kilometre kala bir çadırda yorgunluktan ölürler.
Yenmek
Aynı 1912 sonbaharında, Terra Nova keşif gezisinden yoldaşları Scott, Wilson ve Bowers'ın cesetlerinin bulunduğu bir çadır buldu. Son mektuplar ve notlar kaptanın cesedinin üzerinde bulunuyor ve Amundsen'in Norveç kralına yazdığı mektup da bagajında saklanıyor. Scott'ın günlüklerinin yayınlanmasından sonra, anavatanında Norveç karşıtı bir kampanya başladı ve İngilizlerin Amundsen'i doğrudan katil olarak adlandırmasını yalnızca imparatorluk gururu engelledi.
Ancak Scott'ın edebi yeteneği yenilgiyi zafere dönüştürdü ve arkadaşlarının acı dolu ölümünü Norveçlilerin mükemmel planlanmış atılımının önüne koydu. "Amundsen'in ticari operasyonunu Scott'ın birinci sınıf trajedisine nasıl eşitleyebilirsiniz?" - çağdaşlar yazdı. "Aptal Norveçli denizcinin" önceliği, İngiliz seferinin hazırlık planlarını bozan Antarktika'daki beklenmedik görünümü ve köpeklerin alçakça kullanımıyla açıklandı. Varsayılan olarak beden ve ruh bakımından daha güçlü olan Scott'ın ekibinden beylerin ölümü, koşulların talihsiz bir tesadüfüyle açıklandı.
Her iki keşif gezisinin taktikleri ancak 20. yüzyılın ikinci yarısında eleştirel analize tabi tutuldu ve 2006'da Grönland'daki en gerçekçi BBC deneyinde ekipmanları ve erzakları test edildi. İngiliz kutup kaşifleri bu sefer de başarılı olamadı; fiziksel durumları o kadar tehlikeli hale geldi ki doktorlar tahliye konusunda ısrar etti.
Scott'ın ekibinin son fotoğrafı
kuş.depositphotos.com
Amundsen-Scott istasyonu: seyahat mevsimselliği, istasyondaki yaşam, Amundsen-Scott istasyonuna yapılan turların incelemeleri.
- Mayıs ayı turları dünyanın her yerinde
- Son dakika turları dünyanın her yerinde
"İkamet yeri - Güney Kutbu" - Amerikan kutup üssü "Amundsen-Scott" sakinlerinin kişisel anketlerine haklı olarak yazabilecekleri şey budur. 1956 yılında kurulan ve o günden bu yana yıl boyunca sürekli olarak ikamet edilen Amundsen-Scott İstasyonu, insanların en elverişsiz yaşam koşullarına nasıl uyum sağlayabileceğinin bir örneğidir. Ve sadece uyum sağlamakla kalmayın - Antarktika'nın sert iklimine uzun yıllar dayanabilecek konforlu bir ev inşa edin. Güney Kutbu'na yapılan ticari geziler çağında Amundsen-Scott, dünyanın en güney noktasını ayaklar altına almak için gelen turistlere ev sahipliği yaptı. Gezginler burada sadece birkaç saat harcıyorlar, ancak bu süre zarfında istasyonun muhteşem yaşamını tanımayı ve hatta evlerine “Güney Kutbu” damgasını taşıyan bir kartpostal göndermeyi başarıyorlar.
Küçük bir tarih
Amundsen-Scott, kıtanın iç kısmındaki ilk Antarktika istasyonudur. Güney Kutbu'nun fethinden 45 yıl sonra, 1956'da kuruldu ve buzlu kıtanın görkemli öncülerinin - Norveçli Roald Amundsen ve İngiliz Robert Scott - adını taşıyor. İstasyon kurulduğunda tam olarak 90° güney enleminde bulunuyordu ancak buzun hareketi nedeniyle şu anda istasyondan yaklaşık 100 metre uzakta bulunan Güney Kutbu noktasından biraz saptı.
Orijinal istasyon buzun altına inşa edilmiş ve 1975 yılına kadar burada bilimsel faaliyetler yürütülmüştür. Daha sonra 2003 yılına kadar kutup kaşiflerinin evi olarak hizmet veren kubbeli bir üs inşa edildi. Ve sonra burada kriko yığınlarının üzerinde büyük ölçekli bir yapı ortaya çıktı ve bu, karla kaplı olduğu için binanın yükseltilmesini mümkün kıldı. Tahminlere göre 30-45 yıl daha sürecek.
Buradaki iç mekanlar sıradan Amerikan "halka açık yerlerden" farklı değil - yalnızca kasa gibi kapanan devasa kapılar bunun Antarktika'da olduğunu gösteriyor.
Amundsen-Scott istasyonunun iklimi
Amundsen-Scott istasyonu deniz seviyesinden 2800 metre yükseklikte yer alıyor ve Güney Kutbu bölgesindeki havanın yüksek oranda seyrekleşmesi dikkate alındığında, Dünya'nın yüksek dağ bölgelerine karşılık gelen gerçek 3500 metreye dönüşüyor. .
Kutup günü burada 23 Eylül'den 21 Mart'a kadar sürüyor ve "turist sezonunun" zirvesi, sıcaklığın keşifler için en uygun olduğu Aralık - Ocak aylarında yaşanıyor. Yılın bu zamanında termometre -30 °C'nin altını göstermiyor. Kışın yaklaşık -60 °C'lik bir sıcaklık ve tamamen karanlık vardır ve yalnızca kuzey ışıkları tarafından aydınlatılır.
Amundsen-Scott İstasyonunda Yaşam
Amundsen-Scott'ta 40 ila 200 kişi (bilim adamları, araştırmacılar ve profesyonel kutup kaşifleri) kalıcı olarak yaşıyor. Yazın burada hayat tüm hızıyla devam ediyor - sonuçta pencerenin dışında hava rahat -22...-30 °C ve güneş günün her saati parlıyor. Ancak kış aylarında, çalışmalarını sürdürmek ve bilimsel araştırmalara devam etmek için istasyonda elliden biraz fazla kişi kalıyor. Ancak şubat ortasından ekim sonuna kadar buraya dış dünyadan erişim kapalı.
İstasyon tam anlamıyla ileri teknoloji ekipmanlarla dolu: Kozmik fırtınaları gözlemlemek için 11 kilometrelik bir anten, süper güçlü bir teleskop ve nötrino parçacıkları üzerinde deneyler için kullanılan, buzun iki kilometreden fazla içine gömülü bir sondaj kulesi var.
Ne görmeli
Turistlerin Amundsen-Scott istasyonuna yalnızca birkaç saatliğine girmelerine izin veriliyor. İç mekanlar sıradan Amerikan "halka açık yerlerden" farklı değil - yalnızca kasa gibi kapanan devasa kapılar bunun Antarktika'da olduğunu gösteriyor. Yemek odası, spor salonu, hastane, müzik stüdyosu, çamaşırhane ve mağaza, sera ve postane - hepsi bu basit günlük yaşam.
